RU143219U1 - Система подвеса гибкой спинки сиденья транспортного средства - Google Patents

Система подвеса гибкой спинки сиденья транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU143219U1
RU143219U1 RU2014102293/11U RU2014102293U RU143219U1 RU 143219 U1 RU143219 U1 RU 143219U1 RU 2014102293/11 U RU2014102293/11 U RU 2014102293/11U RU 2014102293 U RU2014102293 U RU 2014102293U RU 143219 U1 RU143219 U1 RU 143219U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
suspension system
support
passenger
side part
component
Prior art date
Application number
RU2014102293/11U
Other languages
English (en)
Inventor
Джонатан Эндрю ЛАЙН
Дэниел ФЕРРЕТТИ
Джон В. ДЖЕЙРЕНСОН
Грант А. КОМПТОН
Кендрик Алден ХАРПЕР
Кевин ВАННЬЮЛАНДЕ
Original Assignee
Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК filed Critical Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Application granted granted Critical
Publication of RU143219U1 publication Critical patent/RU143219U1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/02246—Electric motors therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/2222—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable the back-rest having two or more parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B60N2/42772—Seats or parts thereof displaced during a crash characterised by the triggering system
    • B60N2/4279—Seats or parts thereof displaced during a crash characterised by the triggering system electric or electronic triggering
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/64—Back-rests or cushions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/64—Back-rests or cushions
    • B60N2/643—Back-rests or cushions shape of the back-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
    • B60N2/7005—Upholstery springs ; Upholstery detachable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
    • B60N2/7094—Upholstery springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/986—Side-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/986—Side-rests
    • B60N2/99—Side-rests adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2002/0204—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable characterised by the seat or seat part turning about or moving along a non-standard, particular axis, i.e. an axis different from the axis characterising the conventional movement
    • B60N2002/022—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable characterised by the seat or seat part turning about or moving along a non-standard, particular axis, i.e. an axis different from the axis characterising the conventional movement the seat or seat part turning about or moving along a vertical axis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

1. Система подвеса кресла для транспортного средства, содержащая первую и вторую боковые опоры, образующие каркас спинки кресла;верхний компонент и нижний компонент, содержащие по меньшей мере по два выступающих наружу гибких элемента;опору для пассажира, контур которой функционально соединен с дальними концами гибких элементов;внешний краевой зазор, образованный между опорой для пассажира и каркасом спинки кресла.2. Система подвеса по п.1, в которой верхний компонент имеет функциональное соединение с верхним сегментом опоры для спины и может перемещаться между передним положением и задним положением.3. Система подвеса по п.2, в которой верхний компонент имеет функциональное соединение с мотором, который может обеспечивать перемещение верхнего сегмента опоры между передним положением и задним положением.4. Система подвеса по п.1, в которой нижний компонент имеет первую боковую часть и вторую боковую часть, где первая боковая часть отличается по конструкции от второй боковой части и является отдельной.5. Система подвеса по п.4, в которой верхний сегмент опоры для пассажира выполнен с возможностью поворота вокруг поворотного вала, где поворотный вал имеет шарнирное соединение с первой боковой частью и второй боковой частью.6. Система подвеса по п.4, в которой первая боковая часть соединена с первой боковой опорой посредством первой нижней части, а вторая боковая часть соединена со второй боковой опорой посредством второй нижней части.7. Система подвеса по п.1, в которой верхний компонент и первая и вторая боковые части могут независимо друг от друга прогибаться под весом пассажира.8. Система подвеса по п.1, которая

Description

Область техники, к которой относится полезная модель
Полезная модель в общем случае относится к системе подвеса кресла для транспортного средства и, в частности, к креслу для транспортного средства с системой подвеса гибкой спинки.
Уровень техники
Кресла для транспортного средства, как правило, включают в себя спинку для создания опоры для спины пассажира или водителя в вертикальном положении сидя и различных наклонных положениях. Аналогично другим элементам кресла для транспортного средства, спинки в общем случае предназначены для создания опоры пассажира или водителя в вертикальном положении сидя, при ускорении, изменении направления движения или столкновении транспортного средства.
Вариант конструкции спинки кресла известен, например, из публикации патентной заявки США №2001/0038233 от 08.11.2001, которая может быть выбрана в качестве ближайшего аналога полезной модели. Однако недостатком известной конструкции является то, что спинка представляют собой практически жесткую конструкцию значительного размера.
Раскрытие полезной модели
Техническим результатом полезной модели является обеспечение адаптивной опоры для нижней части спины пассажира или водителя транспортного средства, а также облегчение процесса замены обшивки или подушки кресла. Это достигается за счет того, что обеспечивается больший диапазон возможного перемещения в области плеч пассажира или водителя, чем в области нижней части спины пассажира или водителя, так как упругая деформация верхнего компонента системы подвеса обеспечивает опору для верхней части спины, изменяющуюся в зависимости от перемещения и изменений положения пассажира или водителя.
Предложена система подвеса кресла для транспортного средства, содержащая первую и вторую боковые опоры, образующие каркас спинки кресла; верхний компонент и нижний компонент, содержащие по меньшей мере по два выступающих наружу гибких элемента; опору для пассажира, контур которой функционально соединен с дальними концами гибких элементов; а также имеющая внешний краевой зазор, образованный между опорой для пассажира и каркасом спинки кресла.
Верхний компонент может иметь функциональное соединение с верхним сегментом опоры для спины и может перемещаться между передним положением и задним положением.
Верхний компонент также может иметь функциональное соединение с мотором, который может обеспечивать перемещение верхнего сегмента опоры между передним положением и задним положением.
Нижний компонент может иметь первую боковую часть и вторую боковую часть, где первая боковая часть отличается по конструкции от второй боковой части и является отдельной.
Верхний сегмент опоры для пассажира может быть выполнен с возможностью поворота вокруг поворотного вала, где поворотный вал имеет шарнирное соединение с первой боковой частью и второй боковой частью.
Первая боковая часть нижнего компонента может быть соединена с первой боковой опорой посредством первой нижней части, а вторая боковая часть соединена со второй боковой опорой посредством второй нижней части.
Верхний компонент и первая и вторая боковые части могут независимо друг от друга прогибаться под весом пассажира.
Система подвеса также может содержать съемную обшивку, расположенную на верхнем и нижнем компонентах. Обшивка может иметь фиксирующий обод, который крепит обшивку к опоре для пассажира.
Верхний компонент может иметь первый гибкий элемент, второй гибкий элемент и центральную часть, расположенную между указанными гибкими элементами.
Первая боковая часть и вторая боковая часть нижнего компонента могут иметь нижние части с выступающим наружу гибким элементом.
В другом аспекте предложено кресло для транспортного средства, содержащее спинку, имеющую первую и вторую боковые опоры, а также вышеописанную систему подвеса.
Приведенные выше и другие аспекты, объекты и отличительные признаки предложенной конструкции будут понятны специалисту в данной области техники при изучении описания, формулы и сопроводительных чертежей, указанных ниже.
Краткое описание чертежей
Фиг. 1 представляет собой общий вид кресла, установленного в транспортном средстве;
Фиг. 2 представляет собой общий вид сверху кресла для транспортного средства, имеющего систему подвеса.
Фиг. 3 представляет собой вид сверху дополнительного варианта кресла для транспортного средства и системы подвеса;
Фиг. 4 представляет собой вид сбоку кресла для транспортного средства, изображенного на Фиг. 2;
Фиг. 5 представляет собой вид сбоку дополнительного варианта воплощения кресла для транспортного средства, изображенного на Фиг. 3;
Фиг. 6 представляет собой схематичный вид сверху кресла для транспортного средства, изображенного на Фиг. 2;
Фиг. 7 представляет собой схематичный вид сверху дополнительного варианта кресла для транспортного средства, изображенного на Фиг. 3;
Фиг. 8 представляет собой общий вид сверху в разобранном виде спинки кресла для транспортного средства, изображенного на Фиг. 2, имеющей систему подвеса и опору для пассажира;
Фиг. 9 представляет собой общий вид сверху спинки в разобранном виде дополнительного варианта кресла для транспортного средства, изображенного на Фиг. 3, имеющей систему подвеса и опору для пассажира;
Фиг. 10 представляет собой общий вид спереди и сверху спинки кресла и системы подвеса, изображенных на Фиг. 8;
Фиг. 11 представляет собой общий вид спереди и сверху дополнительного варианта спинки кресла, изображенного на Фиг. 9;
Фиг. 12 представляет собой общий вид сзади и сверху спинки кресла и системы подвеса, изображенных на Фиг. 8;
Фиг. 13 представляет собой общий вид спереди и сверху в разобранном виде системы подвеса, изображенной на Фиг. 8;
Фиг. 14 представляет собой общий вид спереди и сверху в разобранном виде дополнительного варианта системы подвеса, изображенной на Фиг. 9;
Фиг. 15 представляет собой общий вид сзади и сверху в разобранном виде системы подвеса, изображенной на Фиг. 8;
Фиг. 16 представляет собой вид сбоку системы подвеса, изображенной на Фиг. 8, где пунктирными линиями схематично показано кресло для транспортного средства;
Фиг. 17 представляет собой вид сбоку дополнительного варианта системы подвеса, изображенного на Фиг. 9, где пунктирными линиями схематично показано кресло для транспортного средства;
Фиг. 18 представляет собой перспективный вид сверху в разобранном виде опоры для пассажира, изображенной на Фиг. 8;
Фиг. 19 представляет собой увеличенный вид в разрезе контура опоры для пассажира по линии XII на Фиг. 18;
Фиг. 20 представляет собой общий вид сверху опоры для пассажира, изображенной на Фиг. 18;
Фиг. 21 представляет собой вид сбоку в поперечном разрезе опоры для пассажира по линии XIV-XIV с Фиг. 18, на котором показана гибкая обшивка, прикрепленная к держателю обшивки;
Фиг. 22 представляет собой вид сбоку в поперечном разрезе опоры для пассажира по линии XV-XV с Фиг. 20, на котором показана гибкая обшивка, прикрепленная к держателю обшивки;
Фиг. 23 представляет собой вид сверху системы подвеса, изображенной на Фиг. 2, показывающий пассажира или водителя, сидящего в кресле для транспортного средства;
Фиг. 24 представляет собой вид сверху дополнительного варианта воплощения системы подвеса, изображенного на Фиг. 3, показывающий пассажира или водителя, сидящего в кресле для транспортного средства;
Фиг. 25 представляет собой вид сверху системы подвеса, изображенной на Фиг. 23;
Фиг. 26 представляет собой вид сверху дополнительного варианта системы подвеса, изображенного на Фиг. 24;
Фиг. 27 представляет собой вид сверху системы подвеса, изображенной на Фиг. 23, показывающий пассажира или водителя, сидящего в кресле для транспортного средства и слегка повернувшегося вправо;
Фиг. 28 представляет собой вид сверху дополнительного варианта системы подвеса, изображенного на Фиг. 24, показывающий пассажира или водителя, сидящего в кресле для транспортного средства и слегка повернувшегося вправо;
Фиг. 29 представляет собой вид сверху системы подвеса, изображенной на Фиг. 27;
Фиг. 30 представляет собой вид сверху дополнительного варианта системы подвеса, изображенного на Фиг. 28;
Фиг. 31 представляет собой вид сверху системы подвеса, изображенной на Фиг. 27, показывающий пассажира или водителя, сидящего в кресле для транспортного средства и сильно повернувшегося вправо;
Фиг. 32 представляет собой вид сверху дополнительного варианта системы подвеса, изображенного на Фиг. 28, показывающий пассажира или водителя, сидящего в кресле для транспортного средства и сильно повернувшегося вправо;
Фиг. 33 представляет собой вид сверху системы подвеса, изображенной на Фиг. 31;
Фиг. 34 представляет собой вид сверху дополнительного варианта системы подвеса, изображенного на Фиг. 32;
Фиг. 35 представляет собой общий вид сверху дополнительного варианта кресла для транспортного средства;
Фиг. 36 представляет собой вид сбоку в поперечном разрезе системы подвеса по линии XVII с Фиг. 35;
Фиг. 37 представляет собой схематичный вид сверху в поперечном разрезе системы подвеса по линии XVIII с Фиг. 35;
Фиг. 38 представляет собой общий вид сверху в разобранном виде спинки кресла для транспортного средства.
Осуществление полезной модели
Термины «верхний», «нижний», «правый», «левый», «задний», «передний», «вертикальный», «горизонтальный» и их производные, использованные в описании, относятся к расположению устройства, изображенного на Фиг. 1. Однако необходимо понимать, что элементы устройства могут иметь и другие ориентации, если явно не указано иное. Также следует понимать, что конкретные устройства и процессы, изображенные на сопроводительных чертежах и описанные далее, приведены в качестве примера реализации концепции полезной модели. При этом конкретные размеры и прочие физические характеристики, относящиеся к описанным вариантам воплощения, не должны рассматриваться в качестве ограничения, если явно не указано иное.
На Фиг. 1-38 ссылочная позиция 10, в общем случае обозначает систему подвеса кресла для транспортного средства, который включает в себя первую боковую опору 12 и вторую боковую опору 14, образующие каркас 15 спинки. Верхний компонент 16 и нижний компонент 18 включают в себя, по крайней мере, по два выступающих наружу гибких элемента 20. Опора 22 для пассажира включает в себя контур 23, функционально соединенный с дальними концами гибких элементов 20. Внешний краевой зазор 26 образован между опорой 22 для пассажира и каркасом 15 спинки кресла.
На Фиг. 1 кресло 24 для транспортного средства установлено со стороны водителя транспортного средства 25. Кресло 24 для транспортного средства включает в себя сиденье 28, шарнирно соединенное со спинкой 30. Сиденье 28 имеет скользящее соединение с полом 32 транспортного средства 25 с помощью рельсов 34. Рельсы 34 имеют такую конструкцию, которая позволяет отрегулировать положение кресла 24 для транспортного средства в направлениях вперед и назад относительно транспортного средства 25. Следует понимать, что кресло 24 для транспортного средства может быть установлено в различных местах в транспортном средстве 25, отличных от показанного местоположения, например, со стороны пассажира, в среднем ряду и в заднем ряду. Можно также предположить, что сиденье 28 может не использовать рельсы 34, а иметь неподвижное соединение с полом 32 транспортного средства 25.
Как показано на Фиг. 2, кресло 24 для транспортного средства включает в себя систему 10 подвеса кресла для транспортного средства. Спинка 30 кресла 24 включает в себя первую боковую опору 12 и вторую боковую опору 14, образующие каркас 15 спинки. Первая и вторая боковые опоры 12, 14 каркаса 15 спинки имеют шарнирное соединение с задней частью сиденья 28 и проходят вверх от сиденья 28 к верхней части 35 спинки 30. Верхняя часть 36 спинки 30 кресла проходит между первой и второй боковыми опорами 12, 14. Подголовник 38 соединен с верхней частью 36 спинки 30 и расположен практически по центру между первой и второй боковыми опорами 12, 14. Верхний и нижний компоненты 16, 18 системы 10 подвеса соединены с и натянуты между первой и второй боковыми опорами 12, 14 таким образом, что система 10 подвеса расположена, как правило, между подголовником 38 и сиденьем 28 для создания опоры для спины пассажира или водителя. Предполагается, что подголовник 38 может быть объединен с верхней частью 36 спинки 30 или в ином случае может отсутствовать в кресле 24.
Нижний компонент 18 системы 10 подвеса, изображенной на Фиг. 2, включает в себя гибкий элемент 20, проходящий как от первой боковой опоры 12, так и от второй боковой опоры 14, для соединения с нижним сегментом 40 опоры 22 для пассажира. Нижний сегмент 40 прилегает к сиденью 28, и его конструкция обеспечивает опоры для нижней части спины пассажира или водителя. Аналогичным образом верхний компонент 16 системы 10 подвеса имеет два гибких элемента 20, соединенных с верхним сегментом 42 опоры 22 для пассажира рядом с первой и второй боковыми опорами 12, 14. Гибкие элементы 20 верхнего компонента 16 проходят от центральной части 48, которая имеет шарнирное соединение с первой и второй боковыми опорами 12, 14. Следовательно, верхний и нижний компоненты 16, 18 включают в себя, по крайней мере, по два направленных наружу гибких элемента 20. Однако следует понимать, что верхний и нижний компоненты 16,18 могут представлять собой одиночную деталь, перекрывающую спинку 30, или разделяющуюся на дополнительные компоненты по длине спинки 30.
На Фиг. 2 нижний компонент 18 также включает в себя первую боковую часть 44 и вторую боковую часть 46 таким образом, что первая боковая часть 44 отделена и отлична от второй боковой части 46. Первая боковая часть 44 и вторая боковая часть 46 включают в себя по одному базовому участку 47, соединенную с первой и второй боковыми опорами 12, 14 соответственно. Первая и вторая боковые части 44, 46 также включают в себя гибкий элемент 20, который проходит от базового участка 47 и имеет функциональное соединение с нижним сегментом 40 опоры 22 для пассажира. Следовательно, первая и вторая боковые части 44, 46 нижнего компонента 18 независимо друг от друга соединены с каркасом 15 спинки и независимо друг от друга имеют по функциональному соединению с нижним сегментом 40 опоры 22 для пассажира.
Верхний компонент 16 системы 10 подвеса, изображенной на Фиг. 2, включает в себя два гибких элемента 20, проходящих от обеих сторон центральной части 48 и функционально соединенных с верхним сегментом опоры 22 для пассажира. Верхний сегмент 42 расположен между нижним сегментом 40 опоры 22 для пассажира и подголовником 38 для создания опоры для верхней части спины пассажира или водителя. Центральная часть 48 верхнего компонента 16 соединена с поворотным валом 50, который проходит горизонтально между первой и второй боковыми опорами 12, 14 каркаса 15 спинки кресла. Поворотный вал 50 имеет шарнирное соединение, которое обеспечивает поворот верхнего компонента 16 вперед и назад вокруг поворотного вала 50. Кроме того, поворотный вал 50 функционально соединен с мотором 52, обеспечивающим регулировку поворота поворотного вала 50, и тем самым поворачивает верхнюю компоненту 16 вперед или назад относительно каркаса 15 сиденья, как более подробно описано ниже.
Дополнительный вариант кресла для транспортного средства показан на Фиг. 3, другие цифры с буквой «A» обозначают аналогичные детали со ссылочными позициями, которые также включают в себя букву «A». Как показано на Фиг. 3, нижний компонент 18A системы 10A подвеса для транспортного средства включает в себя три гибких элемента 20A, проходящих от первой боковой опоры 12A, и три гибких элемента 20A, проходящих от второй боковой опоры 14A. Эти гибкие элементы 20A имеют форму пальцев, которые аналогичным образом сцеплены с нижней деталью 40A опоры 22A для пассажира. Базовые участки 47A первой и второй боковых частей 44A, 46A проходят вдоль первой и второй боковых опор 12A, 14A и соответственно объединяют пальцевидные гибкие элементы 20A. Данный дополнительный вариант также включает в себя верхний компонент 16A, имеющий два пальцевидных гибких элемента 20A, проходящих от обеих сторон центральной части 48A и имеющих функциональное соединение с верхним сегментом 42A опоры 22A для пассажира рядом с первой и второй боковыми опорами 12A, 14A. Кроме того, верхний и нижний сегменты 42A, 40A опоры 22A для пассажира включает в себя формы, отличные от тех, которые представлены на Фиг.2, для обеспечения аналогичной опоры верхней и нижней частей спины пассажира или водителя. Кроме того, предполагается, что альтернативный вариант воплощения может включать в себя большее или меньшее количество гибких элементов других форм, проходящих по любой из сторон верхней и нижней деталей для сцепления с опорой для пассажира.
Как показано на Фиг. 3-6, гибкие элементы 20 верхнего и нижнего компонентов 16, 18 проходят вперед от каркаса 15 спинки и образуют внешний краевой зазор 26 между каркасом 15 спинки и опорой 22 для пассажира. Внешний краевой зазор 26 может иметь меньший размер рядом с местом приложения силы, действующей на опору 22 для пассажира, которая сжимает один или несколько гибких элементов 20, поддерживающих опору 22 для пассажира. Следовательно, верхний компонент 16 и нижний компонент 18 прогибаются независимо друг от друга под весом пассажира или водителя, как более подробно описано далее. Как показано на Фиг. 6, гибкие элементы 20 верхней и нижней деталей 16, 18 также проходят вперед и по бокам наружу и имеют функциональное соединение с изогнутыми боковыми буферами 54 опоры 22 для пассажира. Изогнутые боковые буферы 54 предназначены для предотвращения бокового перемещения спины пассажира или водителя относительно опоры 22 для пассажира, например, бокового перемещения спины пассажира или водителя под действием центробежной силы при повороте транспортного средства 25.
Как показано на Фиг. 5-7, дополнительный вариант воплощения кресла 24A включает в себя гибкие элементы 20A, имеющие другую конструкцию, которые аналогичным путем образуют внешний краевой зазор 26A между опорой 22A для пассажира и каркасом 15A спинки. Кроме того, дополнительный вариант, представленный на Фиг. 7, включает в себя изогнутые боковые буферы 54A опоры 24A для пассажира. Тем не менее, предполагается, что конструкция спинки 30A может не иметь изогнутых боковых буферов 54A. Предполагается также, что внешний краевой зазор 26A может быть скрыт под материалом обшивки, гибким корпусом или другими возможными барьерами для того, чтобы визуально скрыть и/или защитить зазор от попадания предметов.
Каркас 15 спинки, как показано на Фиг. 8, включает в себя металлическую раму 56 и пластиковый корпус 58 (оболочку), предназначенный по существу для того, чтобы заключать в себе металлическую раму 56. Металлическая рама 56 имеет первый боковой элемент 60 и второй боковой элемент 62, проходящие вверх от кронштейна 64 откидного кресла, который имеет шарнирное соединение с сиденьем 28 (Фиг. 2). Первый и второй боковые элементы 60, 62 по существу параллельны друг другу и изгибаются вверх и назад относительно кронштейна 64 откидного кресла таким образом, чтобы создавать изогнутую форму, практически полностью соответствующую форме позвоночника водителя или пассажира. Кроме того, боковые элементы 60, 62 являются более прочными вблизи кронштейна 64 откидного кресла и сужаются вверх, где они соединяются с верхним элементом 66, который проходит перпендикулярно между первым и вторым боковыми элементами 60, 62. Следовательно, первая и вторая боковые опоры 12, 14 каркаса 15 спинки включают в себя первый и второй боковые элементы 60, 62 соответственно, а верхняя часть 36 каркаса 15 спинки включает в себя верхний элемент 66 металлической рамы 56. Верхний элемент 66 включает в себя соединители 68 для закрепления подголовника 38 в центральной части верхнего элемента 66 по центру между первой и второй боковыми элементами 60, 62. Соединители 68 включают в себя выступающие язычки, предназначенные для соединения с подголовником 38.
Как также показано на Фиг. 8, пластиковый корпус 58 включает в себя заднюю панель 72 обшивки и переднюю панель 74 обшивки. Задняя панель 72 обшивки соединена с металлической рамой 56 и по существу заключает в себе заднюю часть каркаса 15 сиденья. Аналогичным образом, передняя панель 74 обшивки имеет верхнюю деталь 75 и нижнюю деталь 76, каждая из них соединена с металлической рамой 56 и заключает в себе переднюю часть каркаса 15 сиденья. Нижняя деталь 76 передней панели 70 обшивки соединена с гибкими элементами 20 нижнего компонента 18 и, следовательно, обеспечивает опору нижнего сегмента 40 опоры 22 для пассажира. Верхняя деталь 75 передней панели 70 обшивки соединена с нижней деталью 76 центральной области спинки 30. Верхняя деталь 75 также включает в себя крепежный вырез 74 для подголовника 38, который проходит внутрь и имеет соединение с верхним элементом 66 металлической рамы 56. Кроме того, верхний компонент 16 расположен перед верхней деталью обшивки, как более подробно описано далее. Передняя панель 70 обшивки и задняя панель 72 обшивки также сцеплены с металлической рамой 56 рядом с верхним элементом 66, первым боковым элементом 60 и вторым боковым элементом 62, практически полностью заключая в себе краевой участок металлической рамы 56. Корпус 58, в общем случае, выполнен из полимерного материала, а рама 56, в общем случае, изготовлена из стали, алюминия или другого по существу жесткого металла. Предполагается, что для корпуса 58 и рамы 56 могут быть использованы и другие материалы или способы формования. Кроме того, предполагается, что корпус 58 или его части могут быть объединены с рамой 56.
На Фиг. 8 показаны верхний и нижний компоненты 16, 18 системы 10 подвеса, которые имеют функциональное соединение с опорой 22 для пассажира. В частности, гибкие элементы 20 на верхней и нижней деталях 16, 18 проходят вперед и сцеплены с верхним и нижним сегментами 42, 40 опоры 22 для пассажира. Верхний и нижний сегменты 42, 40 включают в себя держатель 78 обшивки, подушку 80 и обшивку 82. Гибкие элементы 20 имеют функциональное соединение с держателем 78 обшивки в виде защелкивающегося или фрикционно-посадочного соединения. Между держателем 78 обшивки и обшивкой 82 расположена подушка 80, как более подробно описано далее. Предполагается, что опора 22 для пассажира может включать в себя большее или меньшее количество слоев между обшивкой 82 и держателем 78 обшивки. Кроме того, предполагается, что верхний и нижний сегменты 42, 40 опоры 22 для пассажира могут представлять собой единую деталь, в которой они объединены друг с другом и/или с верхним и нижним компонентами 16, 18 системы 10 подвеса.
В дополнительном варианте, представленном на Фиг. 9, передняя панель 70A обшивки состоит из одной детали в форме перевернутой подковы, которая не содержит части, проходящей между центральной частью первого и второго боковых элементов 60A, 62A металлической рамы 56A. Соответствующим образом в варианте, изображенном на Фиг. 9, гибкие элементы 20A нижнего компонента 18A проходят вокруг передней панели 70A обшивки и имеют непосредственное соединение с первым и вторым боковыми элементами 60A, 62A металлической рамы 5 6A. Кроме того, соединители 68A, соединенные с подголовником 38 A, включают в себя крепежные отверстия. Предполагается, что различные соединители 68A могут быть использованы для соединения с подголовником 38A и спинкой 30A.
На Фиг. 10-12 первая и вторая боковые части 44, 46 нижнего компонента 18 включают в себя по одному гибкому элементу 20, который проходит от удлиненной нижней части 47. Удлиненные нижние части 47 имеют по три отверстия, расположенных продольно и на одной прямой с первой и второй боковыми опорами 12, 14 для крепления первой и второй боковых частей 44, 46 нижнего компонента 18 к нижней детали 76 передней панели 70 обшивки. Гибкие элементы 20 нижнего компонента 18 проходят вперед и наружу от нижних частей 47 и образуют внешний краевой зазор 26. Поворотный вал 50 проходит между первой и второй боковыми опорами 12, 14 и имеет с ними шарнирное соединение, как правило, над нижним компонентом 18. В частности, поворотный вал 50 проходит через отверстия 83 в нижней детали 76 передней панели 70 обшивки и имеет вращающееся соединение с кронштейном 85, выступающим назад из передней панели 70 обшивки. Опорная балка 51 проходит практически параллельно назад относительно поворотного вала 50 и соединена с конечными частями поворотного вала 50. Поворотный вал 50 функционально соединен с мотором 52, обеспечивающим регулировку поворота поворотного вала 50, который также поворачивает опорную балку 51. Кронштейн 84 неподвижно соединен с промежуточной частью опорной балки 51 и выступает вперед от нее к точке перед верхней детали 75 передней панели 70 обшивки. Кронштейн 84 обеспечивает опору верхнего компонента 16 системы 10 подвеса. В этой связи регулировка поворота поворотного вала 50 в свою очередь регулирует перемещение верхнего компонента 16 вперед и назад, обеспечивая опору для верхней части спины пассажира или водителя.
В дополнительном варианте, представленном на Фиг. 12, удлиненные нижние части 47A нижнего компонента 18A имеют непосредственное соединение с внутренней поверхностью первого и второго боковых элементов 60A, 62A металлической рамы 56A. Гибкие элементы 20A аналогичным образом проходят вперед и загнуты наружу от нижних частей 47A и образуют краевой зазор 26A. В данном варианте воплощения поворотный вал 50 имеет вращающееся соединение с нижними частями 47A и проходит между ними. Кронштейн 84A неподвижно соединен и выступает вверх относительно промежуточной части поворотного вала 50A для создания опоры и регулировки поворота верхнего компонента 16A системы 10 подвеса. Предполагается, что верхний компонент 16A может быть соединен с первой и второй боковыми опорами 12A, 14A каркаса 15A спинки без поворотного вала 50A или другого вращающегося соединения.
Как показано на Фиг. 13-14, кронштейн 84 соединяет центральную часть 48 верхнего компонента 16. Центральная часть 48 верхнего компонента 16 имеет практически прямоугольную форму и включает в себя конструктивные фланцы 96 между кронштейном 84 и гибкими элементами 20 для того, чтобы обеспечить конструкционную опору центральной части 48. Гибкие элементы 20 верхнего компонента 16 проходят вверх и наружу от конструктивных фланцев 96 центральной части 48, чтобы обеспечивать опору верхней части спины и плеч пассажира или водителя таким образом, чтобы вес пассажира или водителя, приходящийся на верхний сегмент 42 опоры 22 для пассажира (Фиг. 8), приводил к прогибу гибких элементов 20 назад вблизи приложенного веса пассажира или водителя. Однако конструктивные фланцы 96 и другая часть центральной части 48 являются практически жесткими относительно гибких элементов 20 таким образом, что изгиб происходит рядом с гибкими элементами 20.
Дополнительный вариант, представленный на Фиг.14, включает в себя ось 98A шарнира в средней части центрально части 48A верхнего компонента 16A, который проходит между конструктивными фланцами 96A, расположенными на верхнем крае и нижнем крае центральной части 48. Ось 98A шарнира сцеплена с кронштейном 84A, который проходит вверх относительно поворотного вала 50A, что обеспечивает поворот центральной части 48A вбок вокруг оси 98A шарнира. Следовательно, в дополнение к прогибу назад гибких элементов 20A верхнего компонента 16A под весом пассажира или водителя, верхний компонент 16A также поворачивается вбок вокруг оси 98 шарнира для обеспечения удобного перемещения верхней части спины и плеч пассажира или водителя. Кроме того, дополнительный вариант предусматривает закрепленный конец 90A поворотного вала 50A для крепления с пазом 88A нижней части 47A нижнего компонента 18A. Поворотный вал 50A также имеет круглый конец 92A для крепления с вращательными отверстиями 86A нижней части 47A противоположной стороны нижнего компонента 18A. Закрепленный конец 90A поворотного вала 50A позволяет установить поворотный вал 50A после того, как первая и вторая боковые части 44A, 46A соединены с металлической рамой 56A. В данном дополнительном варианте удлиненные нижние части 47A имеют форму, похожую на форму прямоугольной призмы.
Как также показано в варианте, изображенном на Фиг. 14, гибкие элементы 20A имеют дальние концы 94A, которые имеют по одной части 100A в форме лопасти для сцепления с опорой 22 для пассажира (Фиг. 9). Части 100A в виде лопасти имеют выступ 102A для сцепления с опорой 22A для пассажира при конструкции с защелкивающимся соединением. В этой связи в данном варианте прогиб гибких элементов 20A может быть выполнен между частями 100A в форме лопасти и нижними частями 27A, обеспечивая упругую деформацию гибких элементов 20A под весом пассажира или водителя. Предполагается, что гибкие элементы 20A могут в качестве варианта иметь форму, обеспечивающую большую или меньшую жесткость опоры 22A для пассажира. Кроме того, предполагается, что пальцевидные части гибких элементов 20A могут быть независимо друг от друга отсоединяться от нижней части 47A нижнего компонента 18A или центральной части 48A верхнего компонента 16A, чтобы обеспечить замену и/или отрегулировать жесткость опоры 22A для пассажира рядом со съемной пальцевидной части.
Как показано на Фиг. 16, верхний компонент 16 поворачивается вперед и назад вокруг поворотного вала 50. Мотор 52 функционально соединен с поворотным валом 50, что обеспечивает регулировку поворота опорной балки 51 и верхнего сегмента 42 опоры 22 для пассажира вперед и назад относительно нижнего сегмента 40. Передаточный механизм 104 соединяет мотор 52 с концом поворотного вала 50. Передаточный механизм 104 может включать в себя прямое соединение шестерни между двигателем 52 и поворотным валом 50. Верхний компонент 16 поворачивается между передним положением 112, задним положением 114 и различными промежуточными положениями 116. Верхний компонент 16 в заднем положении образован верхним сегментом 42 опоры 22 для пассажира, расположенным по существу на одном прямой с каркасом 15 спинки, как также показано на Фиг. 1-6. По мере перемещения верхнего компонента 16 в промежуточные положения 116 и далее в переднее положение 112, верхний сегмент 42 опоры 22 для пассажира наклоняется вперед для обеспечения дополнительной опоры верхней части спины пассажира или водителя. Следовательно, будет иметь место расширение внешнего краевого зазора 26 рядом с верхним компонентом 16, по мере перемещения верхнего сегмента 42 опоры 22 для пассажира вперед в переднее положение 112. Предполагается, что кресло 24 может быть сконструировано таким образом, чтобы дополнительно поворачивать верхний компонент 16 из заднего положения 114 в промежуточные положения 116, и далее в переднее положение 112, одновременно с наклоном спинки 30 из вертикального положения (как показано на Фиг. 16) в наклонное положение относительно сиденья 28, как это обычно понимают в данной области техники.
Как показано на Фиг. 17, дополнительный вариант предусматривает передаточный механизм 104A, соединяющий закрепленный конец 90A поворотного вала 40A с мотором 52A, чтобы обеспечить поворот верхнего сегмента 40A опоры 22A для пассажира вокруг поворотного вала 50A. Данный передаточный механизм 104A включает в себя верхнюю тягу 136, которая имеет неподвижное соединение с поворотным валом 50A и которая проходит вниз и вперед от поворотного вала 50A. Г-образная нижняя тяга 108A имеет шарнирное соединение с верхней тягой 106A на верхнем конце нижней тяги 108A и шарнирное соединение с пальцем 110A на нижнем конце нижней тяги 108A. Палец 110A имеет резьбу для сцепления с червячной шестерней 113A, функционально соединенной с мотором 52A. Мотор 52A приводит в движение палец 110A вверх и вниз на основании направления вращения мотора 52A. Предполагается, что мотор 52A может быть заменен на маховик, вращаемый вручную, для приведения в движение верхнего компонента 16A вокруг поворотного вала 50A. Кроме того, предполагается, что для вращения поворотного вала 50A и поворота верхнего компонента 16A могут быть применены различные другие варианты конструкции передаточного механизма, например, боуденовский трос.
На Фиг. 18 показаны верхний и нижний сегменты 42, 40 опоры 22 для пассажира, которые включают в себя держатель 78 обшивки, подушку 80 и обшивку 82. Держатель 78 обшивки имеет конструкцию на основе полимеров, которая имеет форму контура спины пассажира или водителя, является гибкой и способна в некоторой степени к упругой деформации под весом пассажира или водителя вместе с другими частями системы 10 подвеса, как более подробно изложено далее. Кроме того, опора 22 для пассажира имеет контур 23, который функционально соединен с гибкими элементами 20. В частности, контур 23 держателя 78 обшивки опоры 22 для пассажира, как показано на Фиг. 19, включает в себя внешний край 118 и несколько соединительных отверстий 120. Несколько соединительных отверстий 120 предназначены для сцепления с выступами 102 гибких элементов 20 (Фиг. 13) при конструкции с защелкивающимся соединением. На рисунках показано, что держатель 78 обшивки имеет две по существу монолитные формованные пластиковых панели, по одной для верхнего и нижнего сегментов 42, 40 опоры для пассажира. Однако понятно, что верхний и нижний сегменты 42, 40 могут представлять собой одиночную деталь с подвижным шарниром между ними для обеспечения поворота верхнего компонента 16. Держатель 78 обшивки также содержит отверстия, имеющие форму и структуру, обеспечивающие гибкость и вентиляцию опоры 22 для пассажира. Предполагается, что отверстия могут быть иметь другую структуру и/или может быть применен ряд вентиляционных отверстий, распределенных равномерно или с промежутками на частях держателя 78 обшивки для обеспечения требуемой гибкости и вентиляции опоры 22 для пассажира.
Подушка 80 верхнего сегмента 42 опоры для пассажира, как показано на Фиг. 18, имеет внутреннюю часть 121 и две внешних части 122, расположенные сбоку по сторонам внутренней части 121 рядом с гибкими элементами 20 верхнего компонента 16 (Фиг. 8). Внутренняя и внешняя части 121, 122 расположены на держателе 80 обшивки верхнего сегмента 43. Аналогичным образом подушка 80 нижнего сегмента 40 имеет центральную часть 124 и две боковые части 126, расположенные сбоку, прилегая к центральной части 124, и соединенные с держателями 78 обшивки нижнего сегмента 40. Внешний край 118 держателя 78 обшивки, показанный на Фиг. 19, выступает вперед от поверхности сцепления, которая имеет несколько соединительных отверстий 120 и которая соединена с подушкой 80. Внешний край 118 удерживает сбоку внешние части 122 и боковые части 126 подушки 80. Внешние части 122 и боковые части 126 подушки 80 соединены с частями держателя 78 обшивки, которые проходят вперед, образуя изогнутые боковые буферы 54 (Фиг. 6), как описано далее. Подушка 80 включает в себя матрицу из переплетенных волокон, которая имеет открытые участки для вентиляции. Тем не менее, также предполагается, что подушка 80 может быть изготовлена из различных других эластичных и воздухопроницаемых материалов, например, полиуретановой пены или других подходящих материалов.
Как показано на Фиг. 20-22, обшивка 82 опоры 22 для пассажира включает в себя фиксирующий обод 130, расположенной на краевом участке 128 обшивки 82, которых надежно крепит обшивку 82 к опоре 22 для пассажира. Обшивка 82 закрывает подушку 78 и внешний край 118 держателя 78 обшивки и сцеплена с желобком 134, образованным на задней стороне внешнего края 118, как показано на Фиг. 21. В частности, фиксирующий обод 130 включает в себя удерживающую поверхность 132, которая предназначена для соединения с выступающей кромкой 136, образованной в пределах желобка 134. Удерживающая поверхность практически перпендикулярна обшивке 82, и выступающая кромка 136 аналогичным образом перпендикулярна желобку 134. Следовательно, при введении фиксирующего обода 130 обшивки 82 в желобок 134, как показано на Фиг. 22, фиксирующий обод 130 скользит по выступающей кромке 136, и удерживающий край 136 фиксирующего обода входит в сцепление с выступающей кромкой 136, соединяя обшивку 82 с держателем 78 обшивки. Обшивка 82 также обеспечивает плотное прилегание подушки 80 к держателю 78 обшивки. Обшивка 82 может быть снята путем отсоединение фиксирующего обода 130 без разборки других частей кресла, таким образом, процесс замены обшивки 82 и/или подушки 70 усовершенствован. Фиксирующий обод 130 соединен с обшивкой 82 с помощью нескольких крепежных элементов 140, показанных в виде строчек. Крепежные элементы 140 могут включать в себя скобы, заклепки и клеящие материалы, а также другие подходящие крепежные средства. Можно также предположить, что фиксирующий обод 130 может выступать из краевого участка 128 обшивки 82, что является одним из способов крепления, вместо применения крепежных элементов 140. Предполагается, что обшивка 82 может также проходить над внешним краевым зазором 26 (Фиг. 4) и быть соединенной с каркасом 15 спинки для того, чтобы скрыть внешний краевой зазор 26. Предполагается, что обшивка 28 состоит из ткани, кожи, резины или другого обивочного материала.
На Фиг. 23-25 показаны система 10 подвеса и пассажир или водитель, сидящий в вертикальном положении, при этом его спина плотно прилегает к опоре 22 для пассажира спинки 30. В данном положении пассажир или водитель по существу распределяет вес равномерно по гибким элементам 20 на обеих сторонах системы 10 подвеса. Следовательно, гибкие элементы 20 верхнего компонента 16 и гибкие элементы первой и второй частей 44, 46 нижнего компонента 18 одинаково изогнуты назад для поглощения веса пассажира или водителя. В этой связи внешний краевой зазор 26 по существу одинаков на обеих сторонах опоры 22 для пассажира. Как показано на Фиг. 24-26, верхний компонент 16A другого варианта также не поворачивается вбок вокруг оси 98A шарнира, аналогичным образом обеспечивая по существу одинаковый размер краевого зазора 26A на обеих сторонах опоры 22A для пассажира.
Как показано на Фиг. 27-29, пассажир и водитель слегка повернут вправо, при этом происходит изменение распределения веса пассажира или водителя по системе 10 подвеса. В этой связи гибкий элемент 20 на правой стороне верхнего компонента 16 отогнут назад, повторяя движение плеч и верхней части спины пассажира или водителя. Гибкий элемент 20, проходящий от второй боковой части 46 нижнего компонента 18 также реагирует на изображенное перемещение пассажира или водителя, слегка упруго деформируясь по направлению назад. Верхний компонент предназначен для обеспечения большего перемещения и большей деформации гибких элементов 20, чтобы создать больший диапазон возможного перемещения в области плеч пассажира или водителя, чем в области нижней части спины пассажира или водителя. Следовательно, внешний краевой зазор 26 слегка уменьшен рядом со второй боковой частью 46 нижнего компонента 18 и уменьшен соответствующим образом в большей степени рядом с гибким элементом 20 верхнего компонента 16, расположенного с правой стороны.
В ответ на перемещение пассажира или водителя дополнительный вариант воплощения, как показано на Фиг. 28-30, также включает в себя верхний компонент 16A, поворачивающийся вправо вокруг оси 98A шарнира. Боковой поворот верхнего компонента приводит к перемещению гибких элементов 20A, расположенных справа, по направлению назад и приводит к перемещению гибких элементов 20A, расположенных слева, по направлению вперед вслед за перемещением плеч и верхней части спины пассажира или водителя. Следовательно, внешний краевой зазор 26A рядом с верхней деталью 16A уменьшен с правой стороны опоры 22A для пассажира и слегка увеличен с левой стороны опоры 22A для пассажира.
Как показано на Фиг. 31-33, пассажир или водитель повернулся вправо из положения, показанного на Фиг. 27-29, тем самым далее изменив распределение своего веса по системе 10 подвеса. В данном положении гибкий элемент 20 верхнего компонента 16 с правой стороны от пассажира или водителя упруго деформирован в еще большей степени по направлению назад, чтобы обеспечить определенное сопротивление поворотному движению пассажира или водителя. Таким образом, упругая деформация верхнего компонента 16 обеспечивает опору для верхней части спины пассажира или водителя, которая приспособлена к перемещению и изменениям положения пассажира или водителя. В случае гибких элементов 20, проходящих от второй боковой части 46 нижнего компонента 18 также имеет место дополнительное отклонение, при этом происходит дальнейшая упругая деформация гибких элементов 20 по направлению назад, тем самым также может быть создана адаптивная опора для нижней части спины пассажира или водителя. В этой связи внешний краевой зазор 26 в еще большей степени уменьшен на правой стороне опоры 22 для пассажира. Предполагается, что перемещение спины пассажира или водителя в положение лицом вперед, показанное на Фиг. 23-25, приведет к тому, что гибкие элементы 20 будут упруго возвращены практически в аналогичную ориентацию, и тем самым краевой зазор 26 будет снова иметь по существу одинаковый размер на обеих сторона опоры 22 для пассажира. Кроме того, предполагается, что перемещение пассажира или водителя влево, которое соответствует перемещению, показанному на Фиг. 27-33, приведет к зеркальной деформации гибких элементов на левой стороне системы 10 подвеса.
В дополнительном варианте, показанном на Фиг. 32-34, пассажир или водитель аналогичным образом повернут в большей степени вправо таким образом, что верхний компонент 16A продолжил поворот вправо вокруг оси 98A шарнира. Поворот вокруг оси 98A шарнира также приводит к перемещению гибких элементов 20A, расположенных справа, в большей степени назад и приводит к перемещению гибких элементов 20A, расположенных слева, в большей степени вперед для общего выравнивания с плечами и верхней частью спины пассажира или водителя. Гибкие элементы 20A верхнего компонента 16A справа от пассажира или водителя также могут быть упруго деформированы по направлению назад для обеспечения дополнительного сопротивления повороту пассажира или водителя и адаптивной опоры для верхней части спины пассажира или водителя.
Еще один вариант системы 10 подвеса показан на Фиг. 35-37, при этом он аналогичным образом включает в себя верхний компонент 144 и нижний компонент 146. Верхний компонент 144 имеет первую центральную часть 148, которая имеет шарнирное соединение с первым поперечным кронштейном 150, расположенным между первым и вторым боковыми элементами 60, 62 металлической рамы 56. В этой связи верхний компонент 144 может поворачиваться вбок вокруг шарнирного соединения между первой центральной частью 148 и первым поперечным кронштейном 150. Первая центральная часть 148 аналогичным образом включает в себя два гибких элемента 20, проходящих вперед и вбок с обеих сторон первой центральной части 148 для сцепления с опорой для пассажира таким образом, чтобы поворот и упругая деформация верхней детали 144 обеспечивали сопротивление повороту пассажира или водителя, а также адаптивную опору для верхней части спины пассажира или водителя. Тем не менее, верхний компонент 144 по данному варианту не поворачивается вперед относительно нижней детали 146.
Нижний компонент 146 в данном альтернативном варианте, как показано на Фиг. 35-37, включает в себя второй поперечный кронштейн 152, расположенный между первым и вторым боковыми элементами 60, 62 металлической рамы 56. Нижний компонент 146 также включает в себя вторую центральную часть 154, которая имеет шарнирное соединение со вторым поперечным кронштейном 152. Вторая центральная часть 154 включает в себя верхнюю часть 156 и нижнюю часть 158, которые имеют по два гибких элемента 20, проходящих вперед и вбок наружу от обеих центральных частей 154 для сцепления с опорой для пассажира. Гибкие элементы 20 верхней и нижней частей 156, 158 нижнего компонента 146, которые расположены рядом друг с другом, соединены на дальних концах нижнего компонента 146. В этой связи нижний компонент 146 соединен с опорой 146 для пассажира на шести дальних концах гибких элементов 20. Второй поперечный кронштейн 152 включает в себя выгнутую часть 160, которая должна быть вставлена между верхней и нижней частями 156, 158 второй центральной части 154 таким образом, чтобы шарнирный палец 162 проходил через верхнюю часть 156, выгнутую часть 160 и нижнюю часть 158 для создания шарнирного соединения. Следовательно, нижний компонент 146 может поворачиваться вбок вокруг шарнирного пальца 162 аналогично верхнему компоненту 16 для поворота и сопротивления упругой деформации, создаваемой спиной пассажира или водителя.
Как показано на Фиг. 37, второй поперечный кронштейн 152 соединен с задним фланцем 164 металлической рамы 56, который проходит сбоку от внутренней поверхности 165 металлической рамы 56. Болт 166 проходит через первое отверстие 168 на заднем фланце 164 и затем через второе отверстие 170 на втором поперечном кронштейне 152 для крепления второго поперечного кронштейна 152 к металлической раме 56. Между вторым поперечным кронштейном 152 и металлической рамой 56 расположена втулка 172, для увеличения эффективности функционирования системы подвеса и уменьшения износа между металлической рамой 56 и вторым поперечным кронштейном 152. Первый поперечный кронштейн 150 аналогичным образом соединен с металлической рамой 56 с помощью втулки 172 и болта 166.
Еще один вариант системы 10 подвеса показан на Фиг. 38, при этом он аналогичным образом включает в себя верхний компонент 174 и нижний компонент 176. В данном варианте воплощения верхний и нижний компоненты 174, 176 расположены между первым и вторым боковыми элементами 60, 62 металлической рамы 56, имея более линейную конструкцию. Кроме того, нижняя деталь 176 аналогичным образом включает в себя шарнирный палец 178 для обеспечения бокового поворота в дополнение к упругой деформации гибких элементов 20. В данном варианте воплощения верхний компонент 174 не поворачивается и, как вариант, может быть приспособлен к любым изменениям в распределении веса или положении пассажира или водителя за счет упругой деформации гибких элементов 20.
Таким образом, гибкие элементы 20, показанные в различных вариантах выполнения, обеспечивают частичное отклонение для пассажира, которое соответствует изменениям в распределении веса пассажира, движению плеч и другим обычным движениям пассажира, которые могут иметь место во время работы транспортного средства 25 или других случаях, когда пассажир сидит в кресле 24. Частичное отклонение гибких элементов 20 может быть увеличено или отрегулировано для обеспечения большего соответствия телу пассажира за счет применения гибких элементов 20 различной толщины, формы, конструкции в целом, например, удаление или замена пальцевидных гибких элементов 20A в дополнительных вариантах, которые обозначены цифрами с буквой «A», на более жесткие или более упругие гибкие элементы 20A. Частичное отклонение и полная упругая деформация, обеспеченные за счет гибких элементов 20, вместе со всей системой 10 подвеса улучшают качество езды и увеличивают степень комфорта для пассажира, а также обеспечивают необходимые характеристики опоры.

Claims (20)

1. Система подвеса кресла для транспортного средства, содержащая первую и вторую боковые опоры, образующие каркас спинки кресла;
верхний компонент и нижний компонент, содержащие по меньшей мере по два выступающих наружу гибких элемента;
опору для пассажира, контур которой функционально соединен с дальними концами гибких элементов;
внешний краевой зазор, образованный между опорой для пассажира и каркасом спинки кресла.
2. Система подвеса по п.1, в которой верхний компонент имеет функциональное соединение с верхним сегментом опоры для спины и может перемещаться между передним положением и задним положением.
3. Система подвеса по п.2, в которой верхний компонент имеет функциональное соединение с мотором, который может обеспечивать перемещение верхнего сегмента опоры между передним положением и задним положением.
4. Система подвеса по п.1, в которой нижний компонент имеет первую боковую часть и вторую боковую часть, где первая боковая часть отличается по конструкции от второй боковой части и является отдельной.
5. Система подвеса по п.4, в которой верхний сегмент опоры для пассажира выполнен с возможностью поворота вокруг поворотного вала, где поворотный вал имеет шарнирное соединение с первой боковой частью и второй боковой частью.
6. Система подвеса по п.4, в которой первая боковая часть соединена с первой боковой опорой посредством первой нижней части, а вторая боковая часть соединена со второй боковой опорой посредством второй нижней части.
7. Система подвеса по п.1, в которой верхний компонент и первая и вторая боковые части могут независимо друг от друга прогибаться под весом пассажира.
8. Система подвеса по п.1, которая содержит съемную обшивку, расположенную на верхнем и нижнем компонентах.
9. Система подвеса по п.8, в которой обшивка включает в себя фиксирующий обод, который крепит обшивку к опоре для пассажира.
10. Система подвеса по п.8, в которой верхний компонент содержит первый гибкий элемент, второй гибкий элемент и центральную часть, расположенную между указанными гибкими элементами.
11. Система подвеса по п.8, в которой верхний компонент имеет функциональное соединение с верхним сегментом опоры для спины, перемещаемым между передним положением и задним положением.
12. Система подвеса по п.11, в которой верхний сегмент имеет функциональное соединение с мотором, который может обеспечивать перемещение верхнего сегмента между передним положением и задним положением.
13. Система подвеса по п.8, в которой нижний компонент имеет первую боковую часть, которая отличается по конструкции от второй боковой части и является отдельной.
14. Система подвеса по п.13, в которой первая боковая часть и вторая боковая часть имеют нижние части с выступающим наружу гибким элементом.
15. Кресло для транспортного средства, содержащее спинку, имеющую первую и вторую боковые опоры, а также систему подвеса по п.1.
16. Кресло по п.15, в котором система подвеса содержит верхний компонент и нижний компонент, каждый из которых имеет по два направленных наружу гибких элемента, и в которой верхний компонент также имеет центральную часть, расположенную между двумя гибкими элементами.
17. Кресло по п.16, в котором верхний компонент имеет функциональное соединение с верхним сегментом опоры для пассажира, перемещаемым между передним положением и задним положением, а нижний компонент имеет первую боковую часть и вторую боковую часть, при этом первая боковая часть имеет конструкцию, отличающуюся от конструкции второй боковой части и отдельную от нее.
18. Кресло по п.17, в котором верхний компонент имеет функциональное соединение с мотором, который может обеспечивать перемещение верхнего сегмента между передним и задним положениями, где верхний сегмент выполнен с возможностью поворачиваться вокруг поворотного вала, который имеет шарнирное соединение с первой боковой частью и второй боковой частью, имеющими по одной нижней части с по крайней мере двумя направленными наружу гибкими элементами.
19. Кресло по п.17, в котором первая боковая часть соединена с первой боковой опорой посредством первой нижней части, а вторая боковая часть соединена со второй боковой опорой посредством второй нижней части.
20. Кресло по п.16, которое содержит обшивку, расположенную на верхнем и нижнем компонентах и включающую в себя фиксирующий обод на краевом участке обшивки, который служит для прикрепления обшивки к опоре для пассажира.
Figure 00000001
RU2014102293/11U 2013-01-24 2014-01-24 Система подвеса гибкой спинки сиденья транспортного средства RU143219U1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/749,561 US9409504B2 (en) 2013-01-24 2013-01-24 Flexible seatback system
US13/749,561 2013-01-24

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU143219U1 true RU143219U1 (ru) 2014-07-20

Family

ID=51064650

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014102293/11U RU143219U1 (ru) 2013-01-24 2014-01-24 Система подвеса гибкой спинки сиденья транспортного средства

Country Status (5)

Country Link
US (3) US9409504B2 (ru)
CN (1) CN103963684B (ru)
BR (1) BR102014001533A2 (ru)
DE (1) DE102014201125B4 (ru)
RU (1) RU143219U1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2657536C1 (ru) * 2016-04-04 2018-06-14 ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи Посадочный узел транспортного средства (варианты)

Families Citing this family (39)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8960791B2 (en) * 2013-07-02 2015-02-24 Ford Global Technologies, Llc Trim attachment apparatus for vehicle seating assembly
KR102339226B1 (ko) * 2014-10-17 2021-12-14 에코르네스 에이에스에이 밸런스 조인트
US9718387B2 (en) 2015-08-03 2017-08-01 Ford Global Technologies, Llc Seat cushion module for a vehicle seating assembly
JP6486792B2 (ja) * 2015-08-04 2019-03-20 テイ・エス テック株式会社 中折れシートバック
DE102015116689A1 (de) * 2015-10-01 2017-04-06 Kongsberg Automotive Ab Heiz- und Ventilationseinlage für einen Fahrzeugsitz
JP6551186B2 (ja) * 2015-11-20 2019-07-31 テイ・エス テック株式会社 乗物用シート
US9914421B2 (en) * 2016-01-15 2018-03-13 Ford Global Technologies, Llc Seatback flexible slip plane joint for side air bag deployment
JP6583021B2 (ja) * 2016-02-01 2019-10-02 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
JP6583106B2 (ja) * 2016-04-08 2019-10-02 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
JP6614003B2 (ja) * 2016-04-15 2019-12-04 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
US10021985B2 (en) * 2016-04-28 2018-07-17 James E. Grove Adjustable back support assembly for the back of a chair
US9834166B1 (en) * 2016-06-07 2017-12-05 Ford Global Technologies, Llc Side airbag energy management system
US10252648B2 (en) * 2016-06-30 2019-04-09 Ford Global Technologies, Llc Inertia driven rotatable upper seat portion for rear passenger head clearance
US9845032B1 (en) * 2016-08-05 2017-12-19 Ford Global Technologies, Llc Modular back panel sub-assembly
US10011204B2 (en) 2016-08-05 2018-07-03 Ford Global Technologies, Llc Molded soft back panel
US10220750B2 (en) 2016-08-05 2019-03-05 Ford Global Technologies, Llc Inner carrier substrate mechanical lock with head restraint guide sleeves
US10220745B2 (en) 2016-08-05 2019-03-05 Ford Global Technologies, Llc Inner carrier substrate trim cover attachment
JP1587325S (ru) * 2016-11-04 2018-03-26
US10124699B2 (en) * 2016-12-21 2018-11-13 Lear Corporation Seat assembly having shell with flexible bolsters
CN108340818B (zh) * 2017-01-25 2022-08-09 福特全球技术公司 椅背舒适托架
US10266088B2 (en) * 2017-01-31 2019-04-23 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seating assembly having abrasion resistant bolster insert
US10166900B2 (en) * 2017-02-09 2019-01-01 Ford Global Technologies, Llc Internal upper seatback support for driving and sleeper seats
US10473136B2 (en) * 2017-05-25 2019-11-12 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seating cushion with snap-fit fasteners to interconnect with snap-fit receivers on a structural support
DE102017212287A1 (de) * 2017-07-18 2019-01-24 Volkswagen Aktiengesellschaft Rückenlehnenteil eines Fahrzeugsitzes mit einer Lehnenkopfverstelleinrichtung
US10351030B2 (en) * 2017-09-14 2019-07-16 Ford Global Technologies, Llc Seat trim retention system with asymmetrical retention force
JP6958211B2 (ja) 2017-10-12 2021-11-02 トヨタ自動車株式会社 車両のシート
US10493882B1 (en) * 2018-05-29 2019-12-03 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seatback with thoracic support actuated pillow
CN109532599B (zh) * 2018-10-08 2021-03-19 苏泽勤 一种汽车驾驶转向过程中的腰部侧向支撑控制方法
DE102018132594B4 (de) * 2018-12-18 2023-12-21 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit Verstellfunktion
US10857920B2 (en) 2019-03-19 2020-12-08 Faurecia Automotive Seating, Llc Backrest for a vehicle seat
US11117537B2 (en) 2019-03-19 2021-09-14 Faurecia Automotive Seating, Llc Backrest of a vehicle seat
DE102020104233A1 (de) * 2019-08-05 2021-02-11 Adient Engineering and IP GmbH Sitzpolsterelement und Fahrzeugsitz
KR102703383B1 (ko) * 2019-10-23 2024-09-04 현대자동차주식회사 자동차용 메쉬 타입 시트
US11052794B2 (en) * 2019-11-01 2021-07-06 Teddy Hunsaker Combination adult/child seat
JP7446790B2 (ja) * 2019-11-22 2024-03-11 株式会社ダイセル エアバッグ装置、及び車両用シート
US11400839B2 (en) * 2020-09-22 2022-08-02 Ford Global Technologies, Llc Energy absorbing vehicle seat
CN114043910B (zh) * 2021-12-15 2023-04-21 东风汽车集团股份有限公司 一种汽车座椅靠背及汽车座椅
CN116923216A (zh) * 2022-04-08 2023-10-24 李尔公司 用系带固定到凹形座椅靠背的背衬带
US11958391B2 (en) 2022-07-21 2024-04-16 Lear Corporation Seat assembly and support portion

Family Cites Families (770)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US616178A (en) 1898-12-20 George f
US771773A (en) 1903-11-19 1904-10-04 William C Feely Head-rest for bedsteads.
US1125155A (en) 1913-12-13 1915-01-19 Charles Mahler Sanitary shoe-stool.
US2272505A (en) 1939-05-25 1942-02-10 Leo Moss Theater chair
US2725921A (en) 1952-02-23 1955-12-06 Checker Cab Mfg Corp Seat structure for motor vehicles, airplanes, and the like
US2661050A (en) 1952-06-11 1953-12-01 Robert E L Felter Removable headrest for vehicles
US2834606A (en) 1955-10-05 1958-05-13 Harry A Bertrand Safety device for passengers
US2958369A (en) 1957-02-19 1960-11-01 Rockwell Standard Co Vehicle seat construction
US2938570A (en) 1957-07-05 1960-05-31 William J Flajole Seat construction
US3011728A (en) 1957-07-08 1961-12-05 Wagner Electric Corp Coil winding machine
US3007738A (en) 1958-12-16 1961-11-07 Gardel Robert Extension leg rest for chairs and the like
US3018133A (en) 1960-03-07 1962-01-23 Maurice A Mills Head rest for automobile seat
US3273877A (en) 1965-04-26 1966-09-20 Gen Motors Corp Seat structure
US3330598A (en) 1966-02-14 1967-07-11 Whiteside George Harold Pneumatic seat
US3481327A (en) 1967-03-06 1969-12-02 Lillian G Drennen Respiratory vest for emphysema patients
US3403938A (en) 1967-03-17 1968-10-01 Gen Motors Corp Fore and aft adjustable headrest
GB1168927A (en) 1967-08-23 1969-10-29 Hallam Sleigh & Cheston Ltd Improvements relating to Seats
US3512605A (en) 1967-08-31 1970-05-19 David D Mccorkle Stereo speaker headrest for an automobile seat
DE6910443U (de) 1968-03-19 1969-10-02 Marinus Stidsen Staender fuer nackenstuetze fuer sitze mit rueckenlehne
US3520327A (en) 1968-05-28 1970-07-14 Ross Operating Valve Co Station selector valve
US3632166A (en) 1969-06-16 1972-01-04 Allied Chem Vehicle seat having combined contour and tilt adjustment
US3612607A (en) 1969-07-18 1971-10-12 Allied Chemicals Corp Plastic foam seat construction
US3592508A (en) 1970-01-14 1971-07-13 Gen Motors Corp Power actuated headrest assembly
US3663057A (en) 1970-01-19 1972-05-16 Allied Chem Vehicle seat having restraint system within trim
DE2058608A1 (de) 1970-11-28 1972-06-08 Daimler Benz Ag Sicherheitseinrichtung fuer die Insassen von Fahrzeugen,insbesondere Personenkraftwagen
US3669492A (en) 1971-05-27 1972-06-13 Peterson Baby Products Reclining car seat
FR2154994A5 (ru) 1971-09-28 1973-05-18 Citroen Sa
US3792897A (en) 1971-10-08 1974-02-19 L Alson Wheel chair assembly and body-supporting insert therefor
US3795021A (en) 1971-11-18 1974-03-05 V Moniot Head positioning pillow
US3833257A (en) 1971-11-19 1974-09-03 Teleflex Ltd Vehicle seats, especially for aircraft seats
GB1375094A (ru) 1972-02-02 1974-11-27
JPS4928026A (ru) 1972-07-20 1974-03-13
FR2224678B1 (ru) 1973-04-09 1977-04-29 Forestier R Le
US3885831A (en) 1974-01-24 1975-05-27 Keith O Rasmussen Close-coupled articulating headrest
US3880462A (en) 1974-01-30 1975-04-29 Philip Mednick Reclining chair
US3929374A (en) 1974-11-04 1975-12-30 Universal Oil Prod Co Vehicle seat with headrest movement responsive to seat back tilting
US4018477A (en) 1975-11-03 1977-04-19 Uop Inc. Adjustable height front edge for vehicle seat
US4058342A (en) 1975-11-14 1977-11-15 Ettridge John P Child's car seat
FR2348887A1 (fr) 1976-04-22 1977-11-18 Sanson Joseph Procede de fabrication de siege ou de coussin en mousse de matiere plastique a housse integree et ossature incorporee
US4017118A (en) 1976-04-19 1977-04-12 Cawley Reginald E Patient supporting device
AU3636778A (en) 1977-05-27 1979-11-29 Ettridge J P Children's reclining car seats
GB2011254B (en) 1977-11-29 1982-04-07 Nissen R W Ltd Seat covers
CA1053387A (en) 1977-12-02 1979-04-24 John P. Bentley Inflatable seat cushion and body support assembly
AT358767B (de) 1978-06-23 1980-09-25 Schuster Wilhelm Biegsame elastische stuetze
US4225989A (en) 1978-10-05 1980-10-07 Glynwed Group Services Limited Inflatable supports
US4224706A (en) 1978-10-16 1980-09-30 Dial-A-Firm, Inc. Pneumatic bed
JPS55104957U (ru) 1979-01-19 1980-07-22
JPS5746979Y2 (ru) 1979-12-27 1982-10-15
US4324431A (en) 1980-05-06 1982-04-13 Lear Siegler, Inc. Vehicle seat with individual adjustable front thigh support
US4415203A (en) 1980-08-15 1983-11-15 Cawley Reginald E Dental chair
US4366985A (en) 1981-02-13 1983-01-04 Pelton & Crane Adjustable headrest for treatment chair
JPS6119719Y2 (ru) 1981-02-19 1986-06-13
JPS57136413A (en) 1981-02-19 1982-08-23 Aisin Seiki Air supply and discharge system of air lumber support
JPS57151439A (en) 1981-03-17 1982-09-18 Nissan Motor Co Ltd Seat for automobile
GB2096459B (en) 1981-04-10 1984-11-07 Nissan Motor Seat having pneumatic component
US4440443A (en) 1981-04-10 1984-04-03 Nordskog Robert A Headrest
US4444430A (en) 1981-04-17 1984-04-24 Nissan Motor Co., Ltd. Seat having pneumatic component
DE3119867A1 (de) 1981-05-19 1982-12-16 Harry 7311 Hochdorf Apprich Hoehenverstellbarer sitz
DE3139945A1 (de) 1981-10-08 1983-04-28 Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid Sitz, insbesondere kraftfahrzeugsitz
EP0082436B1 (de) 1981-12-23 1986-12-10 KEIPER RECARO GmbH & Co. Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
DE3206293A1 (de) 1982-02-22 1983-09-01 P.A. Rentrop, Hubbert & Wagner Fahrzeugausstattungen GmbH &Co KG, 3060 Stadthagen Kraftfahrzeug-ruecksitz
DE3226101A1 (de) 1982-07-13 1984-01-19 Keiper Recaro GmbH & Co, 7312 Kirchheim Fahrzeugsitz mit einer verstellbaren schenkelstuetze
JPS5925709A (ja) 1982-07-31 1984-02-09 アイシン精機株式会社 エアランバ−サポ−ト装置
JPS59164059A (ja) 1983-03-05 1984-09-17 日東工器株式会社 空圧マツサ−ジ装置
DE3312118C1 (de) 1983-04-02 1984-09-06 Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim Ruecksitzanordnung
AU571876B2 (en) 1983-06-01 1988-04-28 Sturhan, K. Vehicle seat assembly
US4592588A (en) 1983-08-04 1986-06-03 Tachikawa Spring Co., Ltd. Vehicle seat
JPS6045437A (ja) 1983-08-19 1985-03-11 Tachikawa Spring Co Ltd 車両用シ−ト
JPS6036797U (ja) 1983-08-19 1985-03-13 株式会社タチエス サイサポ−ト装置付車両用シ−ト
FR2562003B1 (fr) 1984-03-28 1988-08-05 Peugeot Dispositif de reglage d'un coussin d'assise de siege, notamment dans un vehicule automobile
US4589695A (en) 1984-03-28 1986-05-20 Tachikawa Spring Co., Ltd. Vehicle seat
US4580837A (en) 1984-04-25 1986-04-08 Car Tec Inc. Vehicle seat
US4711497A (en) 1984-06-18 1987-12-08 Aisin Seiki Kabushika Kaisha Seat for vehicles
GB2161375A (en) 1984-07-09 1986-01-15 Milsco Mfg Co Composite foam-seat cushion and method of preparation
US4616676A (en) 1984-07-27 1986-10-14 Cooper Tire & Rubber Company Two-way selector valve for a vehicle seat inflation device
JPS6136029A (ja) 1984-07-30 1986-02-20 Tokyo Seat Kk 車輌用シ−ト
FR2568528B1 (fr) 1984-08-03 1988-10-14 Peugeot Cycles Appui-tete reglable pour siege d'automobile ou analogue
US4856844A (en) 1984-09-28 1989-08-15 Tachikawa Spring Co., Ltd. Cushioning body of a seat for vehicles
AU556595B2 (en) 1984-10-11 1986-11-13 Mitsubishi Motors Corp. Thigh support
US4664444A (en) 1984-11-26 1987-05-12 Lear Siegler, Inc. Seat assembly having adjustable thigh support
US4655505A (en) 1984-12-13 1987-04-07 Nhk Spring Co., Ltd. Pneumatically controlled seat for vehicle
US4720141A (en) 1985-01-22 1988-01-19 Tachikawa Spring Co., Ltd. Seat for vehicles
US4726082A (en) 1985-05-07 1988-02-23 Nova Technologies, Inc. Invalid transfer arrangement
DE3519351A1 (de) 1985-05-30 1986-12-04 Eugen Otto 4010 Hilden Butz Kopfstuetze fuer kraftfahrzeugsitze
US4629248A (en) 1985-06-03 1986-12-16 General Motors Corporation Thigh support for vehicle seats
FR2583361B1 (fr) 1985-06-12 1987-09-04 Faure Bertrand Perfectionnements aux appuis-tete reglables et aux sieges equipes de tels appuis-tete
US4920591A (en) 1985-07-16 1990-05-01 Hiroshi Sekido Air support for chair and method for manufacturing chair utilizing the air support
US4858992A (en) 1985-10-07 1989-08-22 Lasota Larry Conformable seat
US4629253A (en) 1986-01-15 1986-12-16 Williams Theodore M Seat occupant-activated underseat support air-cushion
DE3602520A1 (de) 1986-01-28 1987-07-30 Hoermann Kg Deckengliedertor und fuehrungszwischenstueck fuer die laufrollen des obersten torblattgliedes
US4707027A (en) 1986-02-28 1987-11-17 General Motors Corporation Pneumatically cushioned vehicle seat(s) and apparatus and method to adjust the same
JPS62238142A (ja) 1986-04-08 1987-10-19 Ikeda Bussan Co Ltd 車輌搭載装置用集中コントロ−ル装置
US4752982A (en) 1986-06-16 1988-06-28 Jones Jackson D Adjustable back support apparatus
US4720146A (en) 1986-08-28 1988-01-19 General Motors Corporation Vehicle seat headrest apparatus and method
US4718723A (en) 1986-08-29 1988-01-12 Homecrest Industries Incorporated Rocking chair construction and method of making same
DE3631872C1 (de) 1986-09-19 1987-10-01 Daimler Benz Ag Fahrzeugsitz
GB2195077B (en) 1987-01-27 1990-01-10 Gen Motors Corp Thigh support for vehicle seat
IT210581Z2 (it) 1987-02-20 1988-12-30 Fiat Auto Spa Complesso per l ancoraggio di un rivestimento ad una imbottitura di un sedile di un veicolo
US4775185A (en) 1987-04-02 1988-10-04 Itt Corporation Automobile seat having adjustable thigh support
US4790592A (en) 1987-05-11 1988-12-13 Itt Corporation Automobile seat having retractable protective covering
DE8717434U1 (de) 1987-08-14 1988-10-27 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Motorisch verstellbare Kopfstütze für einen zahnärztlichen Behandlungsstuhl
US4781413A (en) 1987-08-19 1988-11-01 Shumack Jr George J Portable stadium seat
JPH059863Y2 (ru) 1987-09-21 1993-03-11
DE3735428A1 (de) 1987-10-20 1989-05-03 Keiper Recaro Gmbh Co Fahrzeugsitz
US4792186A (en) 1987-11-16 1988-12-20 Cooper Tire & Rubber Company Valve for controlling two-way flow
FR2623758B1 (fr) 1987-11-26 1990-05-04 Peugeot Cycles Dispositif de rabattement d'aile laterale de siege et siege baquet pour vehicule automobile ou analogue comportant un tel dispositif
NO174452C (no) 1988-01-18 1994-05-11 Finn Risung Individuelt justerbart putesystem
US4861104A (en) 1988-01-29 1989-08-29 General Motors Corporation Seat cushion construction and method of utilization thereof
US4822092A (en) 1988-03-28 1989-04-18 Chrysler Motors Corporation Composite anchor attaching arrangement for vehicle seat
DE3841024C1 (ru) 1988-12-06 1989-10-05 Siegfried 3012 Langenhagen De Maisenhaelder
US5018790A (en) 1988-07-20 1991-05-28 Jay Medical, Ltd. Customized seat cushion
IT1223725B (it) * 1988-07-25 1990-09-29 Sicam Linea Srl Sedile di autoveicolo
DE3841688A1 (de) 1988-12-10 1990-06-21 Daimler Benz Ag Kraftwagensitz mit einem dem sitzkissen zugeordneten, etwa u-foermigen buegel
US5000515A (en) 1989-02-14 1991-03-19 Hoover Universal, Inc. Variable density foam vehicle seat
US5606754A (en) 1989-03-09 1997-03-04 Ssi Medical Services, Inc. Vibratory patient support system
US4915447A (en) 1989-03-13 1990-04-10 Sears Manufacturing Company Vehicle seat with adjustable thigh support
US4966410A (en) 1989-04-17 1990-10-30 Mccord Winn Textron Pumping system for the back support of a seat
US4884843A (en) 1989-04-21 1989-12-05 Chrysler Motors Corporation Seat tilt mechanism
US5096529A (en) 1989-04-24 1992-03-17 Baker Robert A Adjustable seat assembly bladder sealing method
US5082326A (en) 1989-04-28 1992-01-21 Okamoto Industries, Inc. Vehicle seat with automatic adjustment mechanisms utilizing inflatable air bags
IT1234290B (it) 1989-06-14 1992-05-14 Fiat Auto Spa Sedile per veicoli,particolarmente autovetture
JP2751431B2 (ja) 1989-07-14 1998-05-18 日産自動車株式会社 シート
AT394829B (de) 1989-08-04 1992-06-25 Schuster Wilhelm Rueckenlehne fuer einen fahrzeugsitz, mit einer verstellbaren lendenstuetze
US5013089A (en) 1989-09-15 1991-05-07 General Motors Corporation Thin profile integrated suspension and seat trim cover
FR2654683B1 (fr) 1989-11-22 1992-03-13 Faure Bertrand Automobile Perfectionnements aux sieges avant des vehicules automobiles.
US5263765A (en) 1989-12-27 1993-11-23 Nissan Motor Co., Ltd. Automatic adjustable seat
JP2748623B2 (ja) 1989-12-28 1998-05-13 日産自動車株式会社 シート
ATE110329T1 (de) 1990-02-21 1994-09-15 Vogel Ignaz Fahrzeugsitze Fahrgastsitz.
US4971380A (en) 1990-02-26 1990-11-20 Chrysler Corporation Vehicle backrest attaching arrangement
US5067772A (en) 1990-03-29 1991-11-26 Michigan Seat Company Foam seat with insert
US5020852A (en) 1990-05-29 1991-06-04 Marion Laura E Bicycle seat
US5054856A (en) 1990-06-13 1991-10-08 Wang Chuan M Headrest of a car seat
JP2567133B2 (ja) 1990-07-11 1996-12-25 日産自動車株式会社 自動車用乗員拘束装置
FR2665127B1 (fr) 1990-07-30 1992-11-13 Faure Bertrand Automobile Appuie-tete electrique, notamment pour sieges de vehicules.
JPH04197315A (ja) 1990-11-29 1992-07-16 Nissan Motor Co Ltd シート
JP2587323B2 (ja) 1990-12-25 1997-03-05 小糸工業株式会社 座席用ヘッドレスト
US5203608A (en) 1991-02-28 1993-04-20 Hoover Universal, Inc. Seat assembly with articulating cushion and seat back recliner
DE4106863C2 (de) 1991-03-05 1994-10-20 Daimler Benz Ag Kraftfahrzeugsitz
IT1249658B (it) 1991-06-11 1995-03-09 Fiat Auto Spa Elemento di sopporto dorsale per sedili, particolarmente sedili automobilistici.
US5112018A (en) 1991-08-05 1992-05-12 Itt Corporation Vehicle seat track apparatus
US5190348A (en) 1991-10-25 1993-03-02 Findlay Industries Self-inflating support device including curved memory plate
JPH05115331A (ja) 1991-10-25 1993-05-14 Tenryu Kogyo Kk 座席のクツシヨンフレーム装置
US5174526A (en) 1991-11-27 1992-12-29 Futureflite Corporation Adjustable lumbar support mechanism for airline passenger seats with manual push button and cable control
JP2514119Y2 (ja) 1992-02-27 1996-10-16 池田物産株式会社 シ―ト装置
US5243722A (en) 1992-04-06 1993-09-14 Ignaty Gusakov Fluid cushion
DE4227329A1 (de) 1992-08-18 1994-02-24 Dauphin Friedrich W Gmbh Stuhl mit Sitztiefenverstellung
NO176465C (no) 1992-10-19 1995-04-12 Arne O Rykken Anordning ved en möbeldel, spesielt en leggstöttedel for en stol
ES2073963B1 (es) 1992-10-22 1996-03-01 Esteban Ind Sa Mecanismo para la regulacion de la inclinacion del cojin de un asiento para vehiculos.
FR2697873B1 (fr) 1992-11-12 1995-02-24 Itw De France Dispositif de fixation d'un habillage de siège, procédé utilisant ce dispositif et siège obtenu conformément à ce procédé.
DE4239272A1 (de) 1992-11-23 1994-05-26 Hammerstein Gmbh C Rob Kopfstütze für einen Kraftfahrzeugsitz
US5318344A (en) 1992-11-25 1994-06-07 Wang Sui Mu Detachable bike seat jacket
JPH06237838A (ja) 1993-02-02 1994-08-30 Mccord Winn Textron Inc メモリを備えた自動プログラム可能腰部システム
US5518294A (en) 1993-04-05 1996-05-21 Ligon Brothers Manufacturing Company Variable apex back support
CA2124644A1 (en) 1993-06-04 1994-12-05 William Bowtell Dual position child restraint with movable base support
FR2707972B1 (fr) 1993-06-29 1995-09-22 Bfa Perfectionnements aux matelassures de sièges de véhicules automobiles.
US5285754A (en) 1993-07-12 1994-02-15 Freudenberg-Nok General Partnership Valve cover assembly for internal combustion engines
US5323740A (en) 1993-07-13 1994-06-28 Saturn Corporation Molded dual cam cover
US5458365A (en) 1993-08-03 1995-10-17 Morton International, Inc. Adjustable snap away fastener
GB2283163A (en) 1993-10-26 1995-05-03 Autoliv Dev "Improvements in or relating to a vehicle seat"
US5447286A (en) 1994-01-21 1995-09-05 Deka Products Limited Partnership High flow valve
US5375569A (en) 1994-01-26 1994-12-27 General Electric Company Multi polymer structures for internal combustion engines
AU1166195A (en) 1994-02-28 1995-09-07 Hoover Universal Inc. Vehicle seat cushion having a lateral bolster adjustment mechanism
GB9411748D0 (en) 1994-06-11 1994-08-03 Allied Signal Ltd Vehicle safety restraints
US5597203A (en) 1994-06-14 1997-01-28 Board Of Trustees Operating Michigan State University Seat with biomechanical articulation
DE9415511U1 (de) 1994-09-24 1994-11-17 Schmidt Gmbh R Kopfstütze mit integriertem Gaskissen
JP3416329B2 (ja) 1994-10-20 2003-06-16 アップリカ▲葛▼西株式会社 子供用座席装置
KR970001747B1 (ko) 1994-10-31 1997-02-15 대우전자 주식회사 3방향(3축) 감속신호와 가변 기준치를 이용한 자동차용 에어백 제어장치
US5547214A (en) 1995-01-23 1996-08-20 Alliedsignal Inc. Side impact soft pack air bag module
DE29504287U1 (de) 1995-03-13 1995-05-11 Bonke, Christoph, Dr., 83126 Flintsbach Individuell anpaßbare Kopfstütze für Sitze mit Rückenlehne
US5560681A (en) 1995-03-21 1996-10-01 Burns Aerospace Corporation Seat bottom extension mechanism for passenger seats
US5785669A (en) 1995-04-12 1998-07-28 Proctor; Richard I. Back supporting and exercising cushion
FR2734522B1 (fr) 1995-05-23 1997-07-25 Faure Bertrand Equipements Sa Siege de vehicule a longueur d'assise reglable
FR2734766B1 (fr) 1995-05-30 1997-07-25 Faure Bertrand Equipements Sa Siege d'automobile a surface d'assise reglable
US5651587A (en) 1995-06-09 1997-07-29 P.L. Porter Co. Vehicle seat and system for controlling the same
IT1280437B1 (it) * 1995-07-19 1998-01-20 Lear Seating Italia Spa Sedile di autoveicolo
IT1280436B1 (it) 1995-07-19 1998-01-20 Lear Seating Italia Spa Sedile di autoveicolo
JP3141747B2 (ja) 1995-09-18 2001-03-05 トヨタ自動車株式会社 側突用エアバッグ装置を備えたシート構造
US5667427A (en) 1995-09-20 1997-09-16 Bettcher Industries, Inc. Method and apparatus for sharpening curved blades
EP0769412B1 (en) 1995-09-22 2001-10-31 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha rear seat apparatus for a vehicle
GB9519731D0 (en) 1995-09-27 1995-11-29 Alliedsignal Deutschland Gmbh Airbag
JP3365891B2 (ja) 1995-10-11 2003-01-14 アラコ株式会社 エアバッグ装置付き車両用シート
JPH11513634A (ja) 1995-10-16 1999-11-24 ブリード・オートモーティブ・テクノロジイ・インコーポレーテッド 側面衝突用エアバッグ
US5662384A (en) 1995-11-14 1997-09-02 Peter W. Linley Dynamic seating support system
US6199252B1 (en) 1995-11-27 2001-03-13 Lear Corporation Modular seat assembly and method of installing the same within a vehicle
JP3120726B2 (ja) 1995-12-14 2000-12-25 トヨタ自動車株式会社 側突用エアバッグを備えたシート構造
US5658050A (en) 1996-01-11 1997-08-19 Milsco Manufacturing Company Vehicle seat with inflatable bladder
US5707109A (en) 1996-02-02 1998-01-13 Lear Corporation Acceleration compensating vehicular seat assembly
US5609394A (en) 1996-02-23 1997-03-11 Ligon Brothers Manufacturing Company Four-way lumbar support
JPH09288303A (ja) 1996-02-23 1997-11-04 Fuji Photo Film Co Ltd フイルム搬送装置
US5775778A (en) 1996-02-29 1998-07-07 Prescient Partners, Lp Shape adaptable and renewable furniture system
US5823619A (en) 1996-03-04 1998-10-20 Trw Occupant Restraint Systems Gmbh Vehicle seat
DE19616051C2 (de) 1996-04-23 1998-07-02 Lear Corp Vorrichtung zum Verbinden des Randbereiches eines Bezugsmaterials für Fahrzeugsitz-Polster mit einer Halterung
US5944341A (en) 1996-05-31 1999-08-31 Nissan Motor Co., Ltd. Air bag apparatus for vehicle
EP0842064B1 (en) 1996-05-31 2002-10-23 Nissan Motor Co., Ltd. Air bag apparatus for seat of vehicle
US5863092A (en) 1996-06-24 1999-01-26 Chrysler Corporation Bucket seat mounted apparatus for hanging articles
JP3358450B2 (ja) 1996-07-09 2002-12-16 三菱自動車工業株式会社 自動車用座席
DE19628698C1 (de) 1996-07-17 1997-10-09 Daimler Benz Ag Fahrzeugsitz
DE19636312C2 (de) 1996-08-23 1998-09-03 Burk Seitz Simone Sitz- und/oder Lehnenteil von Klappmöbeln, insbesondere Garten- oder Campingmöbeln
US5738368A (en) 1996-08-29 1998-04-14 General Motors Corporation Restraint system for rear seat occupant
US5882073A (en) 1996-08-30 1999-03-16 Woodbridge Foam Corporation Foam passenger seat having trim cover attachment means
GB2347345B (en) 1996-09-06 2000-10-18 Autoliv Dev Improvements in or relating to a safety seat
SE505419C2 (sv) 1996-09-09 1997-08-25 Volvo Ab Ryggstödsstruktur och fordonssäte med en dylik struktur
GB9620823D0 (en) 1996-10-05 1996-11-20 Ford Motor Co Improvements relating to vehicle airbag deployment
US5848661A (en) 1996-10-22 1998-12-15 Lear Corporation Vehicle seat assembly including at least one occupant sensing system and method of making same
DE19746387B4 (de) 1996-10-25 2004-06-24 Honda Giken Kogyo K.K. Airbagvorrichtung
US5690387A (en) 1996-10-28 1997-11-25 Sarti; Ronnie A. Removable headrest for chairs
DE19643977C2 (de) 1996-10-31 2000-03-30 Keiper Gmbh & Co Fahrzeugsitz mit Multifunktionslehne
DE19646470B4 (de) 1996-11-11 2005-06-09 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Kraftfahrzeugsitz mit einer Lehne und einem Sitz
US6045155A (en) 1997-01-16 2000-04-04 Automotive Systems Laboratory, Inc. Vehicle seat sensor having self-maintaining air bladder
US6045151A (en) 1997-02-28 2000-04-04 Hoover Universal, Inc. Seat mounted side air bag with deployment force concentrator
US5823620A (en) 1997-04-17 1998-10-20 Lear Corporation Vehicle seat having lumbar support
US5803490A (en) 1997-05-05 1998-09-08 Chrysler Corporation Side air bag
US5772280A (en) 1997-05-08 1998-06-30 Lear Corporation Dynamic actuation system for an articulated headrest portion of an automotive seat
US5769489A (en) 1997-05-09 1998-06-23 Dellanno; Ronald P. Energy absorbing support for vehicular passengers
US5758924A (en) 1997-05-27 1998-06-02 Lear Corporation Vehicle seat lateral and lumbar support bladder assembly
US6199900B1 (en) 1997-06-09 2001-03-13 Gary D. Zeigler Vehicle safety collision headrest system
ES2172170T3 (es) 1997-06-16 2002-09-16 Trw Repa Gmbh Asiento de vehiculo con apoyo para la cabeza ajustable.
US5893609A (en) 1997-06-20 1999-04-13 Mccord Winn Textron Inc. Air pumping system for an automotive seat
US5860699A (en) 1997-06-23 1999-01-19 Mccord Winn Textron Inc. Adjustable lumbar seating system
FR2765533B1 (fr) 1997-07-03 1999-09-03 Faure Bertrand Equipements Sa Siege de vehicule dote d'un dispositif de protection du cou en cas de choc arriere
AU9021398A (en) 1997-08-18 1999-03-08 Prefix Corporation Collapsible seat
US6457741B2 (en) 1997-08-22 2002-10-01 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Seat mounted side air bag
US5918696A (en) 1997-09-05 1999-07-06 Automotive Systems Laboratory, Inc. Seat weight sensor with means for distributing loads
US6341797B1 (en) 1997-09-19 2002-01-29 Nissan Motor Co., Ltd. Air bag device for side collision of automobile
EP0940298A4 (en) 1997-09-19 2005-08-10 Nissan Motor AIRBAG DEVICE
US6068339A (en) 1997-09-25 2000-05-30 Linzalone; Salvatore Vibrating vehicle seat synchronized with engine
US5913568A (en) 1997-09-30 1999-06-22 Brightbill; Stephen T. Two platform motion seat
DE69830913T2 (de) 1997-10-10 2006-04-20 The Board Of Trustees Of The Michigan State University, East Lansing Schablone zum entwurf von personensitzen
DE19746234A1 (de) 1997-10-20 1999-04-22 Volkswagen Ag Fahrzeugsitz
US5983940A (en) 1997-10-21 1999-11-16 National Seating Company Spring biased rotary air valve
US5909923A (en) 1997-10-24 1999-06-08 Steelcase Inc. Chair with novel pivot mounts and method of assembly
US6220661B1 (en) 1999-04-19 2001-04-24 Steelcase Development Inc. Chair back and method of assembly
CN1157140C (zh) 1997-11-25 2004-07-14 堤爱思技术株式会社 具有片状弹性体的座面的座椅
EP0921033B1 (en) 1997-12-08 2003-03-19 Araco Kabushiki Kaisha Vehicle seat with suspension mechanism
DE19756700C1 (de) 1997-12-19 1998-12-17 Daimler Benz Ag Einstellbarer Fahrzeugsitz
FR2772690B1 (fr) 1997-12-24 2000-02-18 Faure Bertrand Equipements Sa Assise d'un siege de vehicule automobile comportant une traverse d'anti-sous-marinage
US5906586A (en) 1998-01-22 1999-05-25 Graham; Richard A. Vectored pneumatic joint separator
DE19804100C1 (de) 1998-02-03 1999-05-12 Daimler Chrysler Ag Fahrzeugsitz
DE19805173C1 (de) 1998-02-10 1999-06-02 Daimler Chrysler Ag Fahrzeugsitz
US6108844A (en) 1998-03-11 2000-08-29 Sleeptec, Inc. Air mattress for a sleeper sofa
US6062642A (en) 1998-04-02 2000-05-16 Volkswagen Ag Vehicle seat
US5967608A (en) 1998-05-06 1999-10-19 Bytec Incorporated Pneumatic lumbar adjustment system
US6106071A (en) 1998-05-12 2000-08-22 Johnson Controls Technology Company Twin frame seat assembly
US6070942A (en) 1998-05-12 2000-06-06 Mccord Winn Textron Inc. Seating assembly and method of making same
US6087942A (en) 1998-05-18 2000-07-11 Jb Research, Inc. Tactile alert and massaging system
SE521546C2 (sv) 1998-06-09 2003-11-11 Volvo Personvagnar Ab Stolstruktur för fordon
JP4265024B2 (ja) 1998-06-22 2009-05-20 トヨタ紡織株式会社 リクライニング装置
US5951039A (en) 1998-06-29 1999-09-14 Lear Corp. Side airbag closeout assembly for vehicular seats and method of installation
US6088642A (en) 1998-07-29 2000-07-11 Mccord Winn Textron Inc. Interactive, individually controlled, multiple bladder seating comfort adjustment system and method
US6612610B1 (en) 1998-09-18 2003-09-02 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Air bag device
WO2000021797A1 (en) 1998-10-13 2000-04-20 Breed Automotive Technology, Inc. Centralized inflation system for safety restraints
US6079781A (en) 1998-10-13 2000-06-27 Tilley; Jay M. Ventilated child restraint seat
DE19847384C1 (de) 1998-10-14 2000-06-21 Daimler Chrysler Ag Polster für Sitzteil und/oder Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes
DE19853624A1 (de) 1998-11-20 2000-05-25 Volkswagen Ag Kopfstützenanordnung für eine Sitzrückenlehne mit einem motorischen Kopfstützen-Verstellantrieb
DE19851209C1 (de) 1998-12-09 2000-04-13 Daimler Chrysler Ag Rückenlehne für Fahrzeugsitze
DE19856972C1 (de) 1998-12-10 2000-03-16 Faure Bertrand Sitztech Gmbh Kraftfahrzeugsitz mit einem in der Rückenlehne angeordneten Seiten-Airbag
DE19857386C2 (de) 1998-12-12 2000-10-05 Daimler Chrysler Ag Verfahren zur Herstellung eines luftbeaufschlagbaren Kissens
US6109690A (en) 1998-12-18 2000-08-29 Johnson Controls Technology Company Pivoting seat back
EP1150592B1 (en) 1999-02-12 2004-04-28 Schukra of North America Ltd. Adjustable back support for seats
US6056366A (en) 1999-02-26 2000-05-02 Lear Corporation Composite back frame for a vehicle seat and method for distributing seat belt loads
US6450571B1 (en) 1999-02-27 2002-09-17 Lear Corporation Seat back having pocket for storing a storage case
DE19910085C1 (de) 1999-03-08 2000-10-12 Daimler Chrysler Ag Fahrzeugsitz
US6386577B1 (en) 1999-03-29 2002-05-14 Honda Giken Kogyokabushiki Kaisha Side-collision air bag device
DE19916848B4 (de) 1999-04-14 2014-10-30 Volkswagen Ag Sicherheitsvorrichtung mit wenigstens einem Fondairbag für ein Kraftfahrzeug
DE29907245U1 (de) 1999-04-23 1999-08-26 TRW Occupant Restraint Systems GmbH & Co. KG, 73553 Alfdorf Aufblasbare Kopfstütze
US6439597B1 (en) 1999-04-30 2002-08-27 Ts Tech Co., Ltd. Seat provided with side air bag system
DE19920062C2 (de) 1999-05-03 2003-11-06 Daimler Chrysler Ag Fahrzeugsitz
US6523892B1 (en) 1999-05-20 2003-02-25 Mazda Motor Corporation Seat structure for vehicle
WO2000074532A1 (en) 1999-06-07 2000-12-14 Mccord Winn Textron Inc. Microvalve controller for pneumatically contoured support
US6357789B1 (en) 1999-06-24 2002-03-19 Ts Tech Co., Ltd. Seat provided with side air bag system
US6079767A (en) 1999-06-29 2000-06-27 Daimlerchrysler Corporation Power sliding door for a motor vehicle
DE19938698A1 (de) 1999-08-14 2001-02-15 Volkswagen Ag Fahrzeugsitz
DE19938904A1 (de) 1999-08-17 2001-03-08 Johnson Controls Gmbh Fahrzeugsitz-Rückenlehne mit integrierter Schutzeinrichtung und Verfahren zur Vorbeugung gegen unfallbedingte Verletzungen
US6352304B1 (en) 1999-08-19 2002-03-05 Johnson Controls Technology Company Device for indicating an airbag module position
US6203105B1 (en) 1999-08-20 2001-03-20 Mccord Winn Textron Inc. Vehicle impact responsive multiple bladder seating and headrest system and method
DE19942351B4 (de) 1999-09-04 2006-06-29 Keiper Gmbh & Co.Kg Sitztiefeneinstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz
US6273810B1 (en) 1999-09-10 2001-08-14 Mccord Winn Textron Inc. Inflatable air cell having combined pneumatically adjusted occupant support and thermal conditioning
JP3760979B2 (ja) 1999-09-17 2006-03-29 マツダ株式会社 車両用シート装置
DE19944719C1 (de) 1999-09-17 2001-01-11 Lear Corp Gmbh & Co Kg Fahrzeugsitz
DE19945304A1 (de) 1999-09-22 2002-01-31 Interstuhl Bueromoebel Gmbh Stuhl, insbesondere Arbeitsstuhl
DE19951820A1 (de) * 1999-10-27 2001-05-03 Hammerstein Gmbh C Rob Fahrzeugsitz für ein Kraftfahrzeug mit einer Rückenlehne
US6231076B1 (en) 1999-11-16 2001-05-15 Cts Corporation Automobile seat having seat supporting brackets with a stepped weight sensor
US6209915B1 (en) 1999-11-16 2001-04-03 Cts Corporation Seat belt tension sensor
AU6210100A (en) 1999-12-14 2001-06-25 Breed Automotive Technology, Inc. Airbag deployment directional controller
DE29922592U1 (de) 1999-12-22 2000-04-20 Breed Automotive Technology, Inc., Lakeland, Fla. Vorrichtung zum Verstellen einer Kopfstütze an einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes
DE50012765D1 (de) 1999-12-23 2006-06-22 Keiper Recaro Gmbh Co Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
EP1116653B1 (en) 2000-01-14 2006-03-15 Be Aerospace, Inc. Passenger seat with fabric suspension legrest
GB0000931D0 (en) 2000-01-15 2000-03-08 Lambert Graham Vehicle monitor screen mount
US6398306B1 (en) 2000-01-24 2002-06-04 Chieko Mack Seat cushion adjustment apparatus
DE20002540U1 (de) 2000-02-12 2001-06-28 Johnson Controls GmbH, 51399 Burscheid Sitzpolsterteil für Fahrzeugsitze
US6357066B1 (en) 2000-02-16 2002-03-19 Carla Terzian Pierce Patient support device
US6802563B1 (en) 2000-03-06 2004-10-12 Lear Corporation Adjustable seat bolsters
US6425602B1 (en) 2000-03-16 2002-07-30 Trw Inc. Vehicle safety seat with fluid manifold
US6588838B1 (en) 2000-03-23 2003-07-08 Lear Corporation Reinforced seat cover
IT1320278B1 (it) 2000-03-28 2003-11-26 Fiat Auto Spa Poggiatesta regolabile in altezza per il sedile di un autoveicolo.
US6231068B1 (en) 2000-04-06 2001-05-15 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Seat mounted air bag module
DE10022434A1 (de) 2000-05-09 2001-11-22 Daimler Chrysler Ag Verfahren zur fahrdynamischen Adaption der Körperabstützung eines Sitzenden in einem Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz hierzu
DE10024880C1 (de) 2000-05-19 2001-09-06 Daimler Chrysler Ag Aktiv belüftbares Sitzmodul für einen Fahrzeugsitz
DE10024879C1 (de) 2000-05-19 2001-10-31 Daimler Chrysler Ag Aktiv belüftbares Sitzmodul für einen Fahrzeugsitz
US7375728B2 (en) 2001-10-01 2008-05-20 University Of Minnesota Virtual mirror
US6824212B2 (en) 2000-08-24 2004-11-30 Lear Corporation Vehicle seat
DE20015115U1 (de) 2000-09-01 2002-01-17 Johnson Controls GmbH, 51399 Burscheid Verstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz
WO2002020306A1 (en) 2000-09-08 2002-03-14 Intier Automotive, Inc. Seat assembly with self positioning head restraint
US6568754B1 (en) 2000-10-30 2003-05-27 Ford Global Technologies, Llc Expandable, redeployable automotive headrest
JP3471741B2 (ja) 2000-11-08 2003-12-02 日本発条株式会社 ヘッドレスト装置
US6394525B1 (en) 2000-11-17 2002-05-28 Johnson Controls Technology Company Vehicle seat
US6349993B1 (en) 2000-11-22 2002-02-26 Andrew C. Walsh Lumber spinal alignment seat
EP1211123A1 (en) 2000-11-27 2002-06-05 Visteon Global Technologies, Inc. Combination of a seating system and a shared sensor
US6629715B2 (en) 2000-11-27 2003-10-07 Visteon Global Technologies, Inc. Method for engaging an adjustable bolster on a seat
US6578911B2 (en) 2000-11-30 2003-06-17 Ts Tech Co., Ltd. Seat provided with air bag module
US6431734B1 (en) 2000-12-20 2002-08-13 Lear Corporation Motor vehicle seat having extendable light
CA2432905A1 (en) 2000-12-20 2002-06-27 Intier Automotive Inc. Operating mechanism for control of recliner assembly
US6629724B2 (en) 2001-01-05 2003-10-07 Johnson Controls Technology Company Ventilated seat
US6786541B2 (en) 2001-01-05 2004-09-07 Johnson Controls Technology Company Air distribution system for ventilated seat
US7040710B2 (en) 2001-01-05 2006-05-09 Johnson Controls Technology Company Ventilated seat
WO2002058959A1 (en) 2001-01-23 2002-08-01 Autoliv Development Ab A vehicle seat
WO2002060723A2 (en) 2001-01-31 2002-08-08 Intier Automotive, Inc. Vehicular seat assembly having a cam driven self positioning head restraint
DE10106238B4 (de) 2001-02-10 2012-09-13 Volkswagen Ag Sicherheitseinrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE10206894B4 (de) 2001-02-19 2006-09-14 Lear Corp., Southfield Aktive Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
US6382720B1 (en) 2001-02-23 2002-05-07 Alex Franklin Retractable seat covering
US6530622B1 (en) 2001-03-16 2003-03-11 Johnson Controls Technology Company Biomechanical vehicle seat
US6758522B2 (en) 2001-03-29 2004-07-06 L&P Property Management Company Apparatus and method for varying coefficients of friction in a variable apex back support
EP1260407B1 (de) 2001-05-25 2012-01-11 Johnson Controls GmbH Fahrzeugsitz mit integriertem Bildschirmgerät
EP1393997A4 (en) 2001-06-08 2008-03-26 Toyoda Gosei Kk SIDE AIR BAG DEVICE
US6616177B2 (en) 2001-06-11 2003-09-09 General Motors Corporation Dual depth airbag
DE10128415A1 (de) 2001-06-12 2002-12-19 Daimler Chrysler Ag Fahrzeugsitz mit Sitzbelüftung
GB2377370B (en) 2001-07-10 2005-03-23 Autoliv Dev Improvements in or relating to a head-rest arrangement
US6890030B2 (en) 2001-07-31 2005-05-10 Haworth, Inc. Chair having a seat with adjustable front edge
US6565153B2 (en) 2001-07-31 2003-05-20 Johnson Controls Technology Corporation Upper back support for a seat
DE10137634A1 (de) 2001-08-03 2003-02-20 Daimler Chrysler Ag Sicherheitseinrichtung für einen Kraftwagensitz
DE60233003D1 (de) 2001-08-09 2009-08-27 Virgin Atlantic Airways Ltd Eine Sitzanordnung und eine Passagier-Unterkunftseinheit für ein Fahrzeug
US6733064B2 (en) 2001-08-10 2004-05-11 Lear Corporation Impact absorbing assembly for vehicle interior systems and seat backs
US6637818B2 (en) 2001-08-24 2003-10-28 Jerry Wayne Williams Portable lift seat apparatus
US6786542B1 (en) 2001-10-31 2004-09-07 Joseph Nuzzarello Articulating adjustable resistance suspension seat
GB0126310D0 (en) 2001-11-02 2002-01-02 Britax Aircraft Interiors Uk L Passenger seat
FR2832106B1 (fr) 2001-11-12 2005-02-18 Faurecia Sieges Automobile Assise d'un siege de vehicule automobile comportant une traverse d'anti-sousmarinage
JP3861674B2 (ja) 2001-11-30 2006-12-20 株式会社デンソー 車両用シート空調装置および空調装置内蔵型車両用シート
US6672666B2 (en) 2001-12-03 2004-01-06 GRA★MAG Truck Interior Systems, L.L.C. Mesh seat with displaceable bolsters
DE10161587A1 (de) 2001-12-14 2003-06-26 Dauphin Friedrich W Gmbh Stuhl
DE20120516U1 (de) 2001-12-19 2003-04-30 Johnson Controls GmbH, 51399 Burscheid Belüftungssystem für ein Polsterteil
FR2833899B1 (fr) 2001-12-21 2004-02-20 Cera Siege en mousse a revetement amovible, notamment pour vehicule automobile
SE520924C2 (sv) 2002-01-07 2003-09-16 Kongsberg Automotive Ab Nackskydd för motorfordon
DE10201836A1 (de) 2002-01-18 2003-08-14 Volkswagen Ag Airbagvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
ITTO20020062A1 (it) 2002-01-22 2003-07-22 Selmat Automotive S R L Elemento di appoggio per un sedile di un veicolo.
US6679557B2 (en) 2002-01-23 2004-01-20 Pent Products, Inc. Article of furniture having a support member with an adjustable contour
KR100438100B1 (ko) 2002-01-26 2004-07-02 홍정명 자동차시트의 람버서포트
DE10215137B4 (de) 2002-02-05 2007-11-08 Johnson Controls Gmbh Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
RU2199258C1 (ru) 2002-02-14 2003-02-27 Быков Алексей Алексеевич Устройство для сидения
DE10207489B4 (de) 2002-02-22 2005-06-09 Daimlerchrysler Ag Kraftfahrzeugsitz
US20030168836A1 (en) 2002-03-11 2003-09-11 Eiji Sato Side airbag apparatus
US7287305B2 (en) 2002-03-19 2007-10-30 Intier Automotive Inc. Extruded flexible self-locking trim cover assembly retention clip and method for using same
JP3804566B2 (ja) 2002-03-28 2006-08-02 株式会社デンソー 車両用シート空調装置
DE10314709A1 (de) 2002-04-07 2003-11-20 Erker Christian Mechanismus zur Umlenkung von Stützflächen
US6820930B2 (en) 2002-04-29 2004-11-23 Ronald P. Dellanno Fluid-actuated support for vehicular seats
US6854869B1 (en) 2002-05-10 2005-02-15 Robert Fernandez Led fiber optic illuminated vehicle seat cover
JP4112920B2 (ja) 2002-07-17 2008-07-02 株式会社デルタツーリング シート構造
JP4159316B2 (ja) 2002-07-17 2008-10-01 タカノ株式会社 背凭れの取付構造
US6962392B2 (en) 2002-07-24 2005-11-08 O'connor Richard W Articulated headrest
DE60314059T2 (de) 2002-07-29 2008-01-24 The Furukawa Electric Co., Ltd. Fahrzeugsitz mit eingebautem Insassensensor
US6991289B2 (en) 2002-07-31 2006-01-31 Harman International Industries, Incorporated Seatback audio system
US20030038517A1 (en) 2002-08-02 2003-02-27 Moran Scott J. Health and comfort support system including common application
US6857697B2 (en) 2002-08-29 2005-02-22 W.E.T. Automotive Systems Ag Automotive vehicle seating comfort system
US6779560B1 (en) 2002-10-24 2004-08-24 Vitrom Manufacturing Consultants Multiport valve
US7125077B2 (en) 2002-10-25 2006-10-24 L&P Property Management Company Seat bolster adjustment apparatus and method
US20040084937A1 (en) 2002-11-04 2004-05-06 Berta Michael J. Vehicle seat component and method for making same
US6988770B2 (en) 2002-11-05 2006-01-24 Witchie Ronald G Arrangement and method for providing an air flow within an upholstered seat
US6912748B2 (en) 2002-11-22 2005-07-05 L & P Property Management Company Self inflating pneumatic seat cushion apparatus and method
US7052087B2 (en) 2002-12-09 2006-05-30 L&P Property Management Company Method and apparatus for a scissors ergonomic support
DE10259621B4 (de) 2002-12-18 2005-12-01 W.E.T. Automotive Systems Ag Fahrzeugsitz und zugehörige Klimatisierungseinrichtung
TW582241U (en) 2002-12-23 2004-04-01 R-Shuen Liau Improved structure for adjusting height and position of backrest of chair
US20040129585A1 (en) 2003-01-02 2004-07-08 Microsoft Disc and information article sleeve
US6832587B2 (en) 2003-01-28 2004-12-21 Dana Corporation Plastic valve cover with integrated metal
US6991256B2 (en) 2003-01-30 2006-01-31 Autoliv Asp, Inc. Quick connect cushion mounting system
US7059678B1 (en) 2003-01-30 2006-06-13 Taylor Alan R Portable orthopedic support device
US7410214B2 (en) 2003-02-14 2008-08-12 Delphi Technologies, Inc. Apparatus for measuring child seat anchor tension
DE10308454A1 (de) 2003-02-24 2004-09-09 Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg Sitz, insbesondere Flugzeug- oder Fahrzeugsitz
US6908151B2 (en) 2003-03-07 2005-06-21 Meeker R&D, Inc. Adjustable and foldable booster car seat
US6793284B1 (en) 2003-03-19 2004-09-21 L & P Property Management Company Steel spring with dwell for chairs
CA2423765C (en) 2003-03-28 2010-05-25 Julio Oswaldo Ladron De Guevara Portable air-pressure applying assembly for seats
EP1464533B2 (de) 2003-04-02 2012-02-29 Catem GmbH & Co.KG Kraftfahrzeugsitz und Gebläsemodul für einen solchen Kraftfahrzeugsitz
DE60301548T8 (de) 2003-04-02 2006-04-27 Autoliv Development Ab Verbesserung in einer oder bezüglich einer an einem Sitz befestigten Gassackeinheit
DE10316275B4 (de) 2003-04-08 2009-06-18 Johnson Controls Gmbh Fahrzeugsitz
EP1470969A1 (en) 2003-04-24 2004-10-27 Autoliv Development AB An airbag arrangement
US20040212589A1 (en) 2003-04-24 2004-10-28 Hall Deirdre M. System and method for fusing and displaying multiple degree of freedom positional input data from multiple input sources
DE10319148B3 (de) 2003-04-29 2004-09-16 Daimlerchrysler Ag Kraftfahrzeugsitz mit einer Luftversorgungseinrichtung
US7325878B1 (en) 2003-05-21 2008-02-05 Interactice Health, Llc Chair with extendable footrest
GB2403139A (en) 2003-06-27 2004-12-29 Ford Global Tech Llc Seat with adjustable side bolsters allowing easy access to or egress from the seat
ES2341957T3 (es) 2003-06-30 2010-06-30 The Way To Win Limited Parte de asiento de un asiento.
US6899399B2 (en) 2003-07-08 2005-05-31 Lear Corporation Attachment assembly for securing trim material to the padding of a vehicle seat
DE10331612B4 (de) 2003-07-12 2005-06-23 Daimlerchrysler Ag Kopfstütze
EP1646528B1 (en) 2003-07-21 2010-01-06 Intier Automotive Inc. Adjustable side bolsters
DE102004037069A1 (de) 2003-08-04 2005-04-14 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Steuerungssystem eines Kraftfahrzeugsitzes, insbesondere einer Lordosenverstelleinrichtung
DE10344587A1 (de) 2003-09-25 2005-04-28 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung eines Druckniveaus
US7425034B2 (en) 2003-10-17 2008-09-16 W.E.T. Automotive Systems Ag Automotive vehicle seat having a comfort system
DE10348939B3 (de) 2003-10-18 2005-01-27 Daimlerchrysler Ag Kopfstütze für einen Fahrzeusitz
US7152920B2 (en) 2003-10-21 2006-12-26 Ts Tech Co., Ltd. Vehicle seat with system for facilitating relieving of fatigue of person sitting on the seat
US7234771B2 (en) 2003-10-23 2007-06-26 Britax Child Safety, Inc. Child safety seat with adjustable head restraint
DE10350148B3 (de) 2003-10-28 2005-02-10 Daimlerchrysler Ag Baureihe für einen Fahrzeugsitz
US7686368B2 (en) 2003-10-31 2010-03-30 Johnson Controls Technology Company Vehicle stadium/slide seat system
US7143658B2 (en) 2003-11-04 2006-12-05 Delphi Technologies, Inc. Deflection plate weight sensor for vehicle seat
EP1689614B1 (en) 2003-11-11 2010-07-28 Johnson Controls Technology Company Seat back adjustment mechanism
DE10355773B3 (de) 2003-11-26 2005-01-20 Grammer Ag Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze
DE10355819B4 (de) 2003-11-28 2008-08-21 Keiper Gmbh & Co.Kg Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
US7131756B2 (en) 2003-12-09 2006-11-07 Honeywell International, Inc. Recessed light source for vehicle seat belts
US7040699B2 (en) 2003-12-11 2006-05-09 Daimlerchrysler Corporation Stowable seat mounted display screen
US20060006704A1 (en) 2003-12-15 2006-01-12 Be Aerospace, Inc. Vehicle seating with storage feature
US7055904B2 (en) 2003-12-15 2006-06-06 Be Aerospace, Inc. Vehicle seating adapted for sleeping posture
US7537282B2 (en) 2003-12-16 2009-05-26 Lear Corporation Head restraint arrangement for a vehicle seat and a method of manufacture
US20050127734A1 (en) 2003-12-16 2005-06-16 Lear Corporation Energy management head restraint insert
US20050179306A1 (en) 2004-01-04 2005-08-18 Johnson Controls Technology Company Cushion and trim cover for contoured cushion presenting seat
KR100542269B1 (ko) 2004-01-26 2006-01-11 김태숙 자동차용 완충방석
US6971715B2 (en) 2004-02-02 2005-12-06 Hankins Randel W Motorcycle seat saddle
DE102004005573B4 (de) 2004-02-05 2006-09-28 Daimlerchrysler Ag Fahrzeugsitz
US20050179291A1 (en) 2004-02-12 2005-08-18 Brodeur Carl C. Adjustable cross-legged support seat
JP4734933B2 (ja) 2004-02-27 2011-07-27 タカタ株式会社 車両乗員保護システムおよびインフレータ
EP1725431B1 (en) 2004-03-02 2011-08-10 Intier Automotive Inc. Frame or mesh mounted system for attaching a trim set to a mesh material surface
US20050200166A1 (en) 2004-03-09 2005-09-15 Ki-Yeong Noh Vehicle seat with cooling/heating device
DE102004012829B3 (de) 2004-03-16 2005-06-09 Schukra Gerätebau AG Verstellvorrichtung für eine Seitenwange eines Sitzes
DE102004016474B3 (de) 2004-03-31 2005-08-11 Johnson Controls Gmbh Kopfstütze, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
US7347444B2 (en) 2004-05-06 2008-03-25 Autoliv Asp, Inc. Inflatable airbag with overlapping chamber
US20050248189A1 (en) 2004-05-07 2005-11-10 Lear Corporation Vehicle seat incorporating a seat back panel
KR100571888B1 (ko) 2004-05-18 2006-04-17 현대모비스 주식회사 후방 승객 보호용 에어백장치
US20050258624A1 (en) 2004-05-21 2005-11-24 Abraham Brian L Vehicle seat having inflatable cushion deployment
US7322651B2 (en) 2004-05-28 2008-01-29 Mohsen Makhsous Seat subportion adjustable in relative height and/or angle and backrest adjustable in shape based on user contact pressure
US7819480B2 (en) 2004-05-28 2010-10-26 Magna International Inc. Two-piece head restraint and method for making same
DE202004009002U1 (de) 2004-06-08 2004-08-12 Autoliv Development Ab Fahrzeugsitz-Einheit
US20060155429A1 (en) 2004-06-18 2006-07-13 Applied Digital, Inc. Vehicle entertainment and accessory control system
US7922142B2 (en) 2004-06-28 2011-04-12 Sears Manufacturing Co. Vehicle seat suspension with stabilized isolator
US8126615B2 (en) 2004-07-15 2012-02-28 Schukra of North America Co. Adjustable seat bolster for easy access
US20060043777A1 (en) 2004-08-12 2006-03-02 Keith Friedman Vehicle safety system with deployable lateral restraints
EP1781492A4 (en) 2004-08-12 2008-11-26 Intier Automotive Inc ADJUSTABLE SEAT CUSHION CHASSIS MECHANISM
DE102004041239A1 (de) 2004-08-26 2006-03-02 Robert Bosch Gmbh Warnvorrichtung in einem Fahrzeug
US7644987B2 (en) 2004-09-27 2010-01-12 Lear Corporation Vehicle seat having active head restraint system
FR2875753B1 (fr) 2004-09-30 2008-08-08 Faurecia Sieges Automobile Dispositif de reglage pour siege
US7159934B2 (en) 2004-10-01 2007-01-09 Lear Corporation Vehicle seat and head restraint assembly
US7229118B2 (en) 2004-10-20 2007-06-12 Lear Corporation Slouch rear seat system
JP4737501B2 (ja) 2004-10-28 2011-08-03 テイ・エス テック株式会社 車両用シート
WO2006049093A1 (ja) 2004-11-04 2006-05-11 Autoliv Development Ab 車両用サイドエアバッグ装置
WO2006068571A1 (en) 2004-12-01 2006-06-29 Kongsberg Automotive Ab A headrest for a vehicle seat
US7540529B2 (en) 2004-12-01 2009-06-02 Lear Corporation Vehicle seat assembly
US7195277B2 (en) 2004-12-01 2007-03-27 Lear Corporation Vehicle seat assembly
US7328912B2 (en) 2004-12-01 2008-02-12 Lear Corporation Vehicle seat assembly
US7195274B2 (en) 2004-12-01 2007-03-27 Lear Corporation Vehicle seat component side air bag module having air bag guide including flexible inner and outer panels attached by module connector and frame connector and trim cover attached by frame connector
US7134686B2 (en) 2004-12-01 2006-11-14 Lear Corporation Vehicle seat assembly
US7284768B2 (en) 2004-12-01 2007-10-23 Lear Corporation Vehicle seat component side air bag module having air bag guide including flexible inner and outer panels attached by module mounting and frame connector
US7334811B2 (en) 2004-12-01 2008-02-26 Lear Corporation Vehicle seat assembly with spaced air bag guide retainers
US7290791B2 (en) 2004-12-01 2007-11-06 Lear Corporation Vehicle seat assembly with air bag guide retainer
US20060113765A1 (en) 2004-12-01 2006-06-01 Lear Corporation Vehicle seat side air bag system
US7357412B2 (en) 2004-12-01 2008-04-15 Lear Corporation Vehicle seat assembly
CA2491299A1 (fr) 2004-12-20 2006-06-20 Baultar I.D. Inc. Dossier ajustable de siege ergonomique
US7587901B2 (en) 2004-12-20 2009-09-15 Amerigon Incorporated Control system for thermal module in vehicle
FR2879983B1 (fr) 2004-12-24 2007-04-06 Renault Sas Siege de voiture automobile comprenant un dispositif de securite a sac gonflable et dispositif de secutite a sac gonflable
US7185950B2 (en) 2004-12-28 2007-03-06 Fisher Dynamics Corporation Head restraint system
DE102005002464B4 (de) 2005-01-18 2009-04-02 Autoliv Development Ab Sicherheitsanordnung
JP4463700B2 (ja) 2005-01-25 2010-05-19 本田技研工業株式会社 車両用シート
US7350803B2 (en) 2005-02-10 2008-04-01 Ford Global Technologies, Llc Side airbag system
US7344195B2 (en) 2005-02-11 2008-03-18 Lear Corporation Dampener for a vehicle seat recliner
US7547068B2 (en) 2005-02-24 2009-06-16 Davis Bradley J Adjustable seat for automobiles and trucks
DE102005010594B4 (de) 2005-03-08 2010-09-16 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt Lehne für einen Fahrzeugsitz
EP1866178B8 (en) 2005-03-23 2018-04-18 Milsco Manufacturing, a unit of Jason Incorporated Seat mount with integrated adjustment
DE102005014897B4 (de) 2005-04-01 2007-11-08 Keiper Gmbh & Co.Kg Kopfstützensystem für einen Fahrzeugsitz
US7131694B1 (en) 2005-04-29 2006-11-07 Buffa John A Adjustable lumbar support for vehicle seat
US20060244301A1 (en) 2005-05-02 2006-11-02 Robert Jeffries Outdoor seat cushions
DE102005021482A1 (de) 2005-05-10 2006-11-16 Johnson Controls Gmbh Fahrzeugsitz
US7213883B2 (en) 2005-05-26 2007-05-08 Richard Charnitski Head rest
DE102005024774B4 (de) 2005-05-31 2018-07-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit Lehnenbreitenverstellung und integriertem Sitz-Airbag
JP5020235B2 (ja) 2005-06-03 2012-09-05 サルフレックス ポリマーズ リミテッド 能動式クッション
DE102005026541A1 (de) 2005-06-08 2006-12-14 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeugsitz mit einer Luftführungsschicht unter einem Oberflächenbezug
US7441797B2 (en) 2005-06-13 2008-10-28 Lear Corporation Vehicle seat assembly
DE102005030313B4 (de) 2005-06-23 2016-02-04 Volkswagen Ag Whiplash optimierte Kopfstütze
US7159938B1 (en) 2005-07-12 2007-01-09 Tachi-S Co., Ltd. Acoustic structure of seat back
US7668329B2 (en) 2005-07-12 2010-02-23 Tachi-S Co., Ltd. Acoustin structure of seat back
US7487575B2 (en) 2005-07-13 2009-02-10 Lyle J Smith System for attaching trim covers to a flexible substrate
DE202005011386U1 (de) 2005-07-20 2005-09-29 Kintec-Solution Gmbh Rastbeschlag
CN101258059B (zh) 2005-07-22 2013-02-13 李尔公司 座椅
WO2007009479A1 (en) 2005-07-22 2007-01-25 Lear Corporation Seat
US7478869B2 (en) 2005-08-19 2009-01-20 W.E.T. Automotive Systems, Ag Automotive vehicle seat insert
US7866689B2 (en) 2005-08-19 2011-01-11 Lear Corporation Vehicle seat frame structure and method of manufacturing same
EP2325043A1 (en) 2005-09-01 2011-05-25 Johnson Controls Technology Company Active head restraint system
US7562934B2 (en) 2005-09-08 2009-07-21 Schukra Of North America, Ltd. Apparatus and method for configurable seating
GB2430420B (en) 2005-09-26 2009-03-25 Nissan Technical Ct Europ Ltd Storage System
FR2891506B1 (fr) 2005-10-05 2007-12-07 Faurecia Sieges Automobile Appui-tete pour siege de vehicule et siege comportant un tel appui-tete
US20070118259A1 (en) 2005-10-06 2007-05-24 Gm Global Technology Operations, Inc. Vehicle seat
JP4294629B2 (ja) 2005-10-17 2009-07-15 アイシン精機株式会社 ヘッドレスト装置
JP2007118706A (ja) 2005-10-26 2007-05-17 Aisin Seiki Co Ltd シートの着座面長さ調整装置
JP5002835B2 (ja) 2005-10-27 2012-08-15 コクヨ株式会社 部材の接続構造
JP2007125972A (ja) 2005-11-02 2007-05-24 Takata Corp 乗員拘束装置
CA2526108A1 (en) 2005-11-04 2007-05-04 Steven Pearse Chair having movable thigh levers
US7578554B2 (en) 2005-11-17 2009-08-25 Illinois Tool Works Inc. Thigh extension system for a vehicle seat
US7316215B1 (en) 2005-11-21 2008-01-08 Hayes Lemmerz International, Inc. Valve cover assembly for a vehicle engine and method for producing same
DE102005062849A1 (de) 2005-12-23 2007-09-06 Takata-Petri Ag Insassenrückhalteeinrichtung für ein Kraftfahrzeug
JP5055766B2 (ja) 2005-12-27 2012-10-24 アイシン精機株式会社 車両用シート装置
US8953102B2 (en) 2006-01-04 2015-02-10 Voxx International Corporation Vehicle entertainment tablet unit and cradle
US7862113B2 (en) 2006-01-30 2011-01-04 Igb Automotive Ltd. Modular comfort assembly diffuser bag having integral air mover support
WO2007092822A2 (en) 2006-02-03 2007-08-16 Sava Cvek Post-assembly tension adjustment in elastomeric material applications
DE102006005506A1 (de) 2006-02-07 2007-08-09 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag Sportschalensitz für Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen
DE202006001969U1 (de) 2006-02-08 2007-06-14 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Sitztiefenversteller
US20070200398A1 (en) 2006-02-28 2007-08-30 Scott Richard Wolas Climate controlled seat
US7523958B2 (en) 2006-03-14 2009-04-28 Delphi Technologies, Inc. Bracket for securing side airbag for automotive vehicle
US8210605B2 (en) 2006-03-21 2012-07-03 Be Aerospace, Inc. Holster for portable IFE device
DE102006013968A1 (de) 2006-03-27 2007-10-18 Ford Global Technologies, LLC, Dearborn System und Verfahren zur Auswahl und Verstellung sitzbezogener Funktionen in einem Kraftfahrzeug
US8240758B2 (en) 2006-03-27 2012-08-14 Nissan North America, Inc. Deformable seat pan for a tiltable vehicle seat
US7293831B2 (en) 2006-04-04 2007-11-13 Dura Global Technologies, Inc. Integrated under-seat interior lighting for a motor vehicle seat
GB0609240D0 (en) 2006-05-10 2006-06-21 Mitchell Ciaran Seat top console for vehicle entertainment and accessories
US7401852B2 (en) 2006-06-08 2008-07-22 Lear Corporation Actuatable back panel for a vehicle seat
US7311681B1 (en) 2006-06-12 2007-12-25 Christalla Vaccarella Motor vehicle massage seat
JP5041510B2 (ja) 2006-06-13 2012-10-03 テイ・エス テック株式会社 車両用シート
US20070296194A1 (en) 2006-06-21 2007-12-27 Ridgway Jason R Closeout apparatus for an adjustable steering column assembly
ES1063358Y (es) 2006-06-30 2007-01-16 Jane S A Oo440 Asiento infantil para automoviles
DE102006035541A1 (de) 2006-07-27 2008-01-31 Sitech Sitztechnik Gmbh Klimatisierter Sitz
JP5096467B2 (ja) 2006-08-14 2012-12-12 ビーエーエスエフ ソシエタス・ヨーロピア 複合部材
US7549699B2 (en) 2006-08-21 2009-06-23 Lear Corporation Moveable back panel for a vehicle seat
DE102006041915B4 (de) 2006-09-07 2014-01-09 Recaro Automotive Ltd. & Co. Kg Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
US20080067850A1 (en) * 2006-09-19 2008-03-20 Permobil Ab Backrest for a chair
DE102006044935A1 (de) 2006-09-22 2008-04-03 Lear Corporation, Southfield Fahrzeugsitzanordnung mit einer Vorrichtung zum Zerreißen einer Airbag-Naht
DE102006047370A1 (de) 2006-10-06 2008-04-10 Bayerische Motoren Werke Ag Aktiv belüfteter Fahrzeugsitz
US7530633B2 (en) 2006-10-17 2009-05-12 Tachi-S Co., Ltd. Seat back structure of vehicle seat
US7810969B2 (en) 2006-11-02 2010-10-12 Ford Global Technologies, Llc Ambient lighting for vehicle interior floor console
WO2008073285A1 (en) 2006-12-08 2008-06-19 Johnson Controls Technology Company Vehicle seat with lumbar support
GB2444834B (en) 2006-12-12 2011-12-14 Wonderland Nursery Goods Head rest and harness adjustment for child car seat
DE102006061226A1 (de) 2006-12-20 2008-06-26 F.S. Fehrer Automotive Gmbh Sitzpolster für einen durch aktive Belüftung klimatisierbaren Fahrzeugsitz
US7261316B1 (en) 2006-12-22 2007-08-28 Key Safety Systems, Inc. Side curtain airbag assembly
US7597398B2 (en) 2006-12-31 2009-10-06 Honda Motor Co., Ltd. Vehicular seat with adjustable thigh support
US7669928B2 (en) 2006-12-31 2010-03-02 Honda Motor Co., Ltd. Adjustable thigh support for automobile seat via adjustment plate
DE102007001194A1 (de) 2007-01-05 2008-07-10 Omp S.R.L Bewegungsgekoppelte Servoeinrichutng für ein Sitzteil, insbesondere eines Stuhls
KR101309188B1 (ko) 2007-01-12 2013-09-17 한라비스테온공조 주식회사 차량용 시트 공조장치
US7654237B2 (en) 2007-01-23 2010-02-02 Lanxess Corporation Cam cover
JP2008178533A (ja) 2007-01-24 2008-08-07 Aisin Seiki Co Ltd 車両用シートの表皮固定構造
KR100789890B1 (ko) 2007-01-26 2007-12-28 (주)디디디 자동차 시트의 헤드레스트 결합구조
CN102772051B (zh) 2007-01-29 2016-05-18 赫尔曼米勒有限公司 座位结构及其使用方法
DE102007004767A1 (de) 2007-01-31 2008-08-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Rückenlehne für einen Fahrzeugsitz mit neigungsverstellbarem Lehnenkopf
US7677659B2 (en) 2007-02-06 2010-03-16 Lear Corporation Active head restraint systems for vehicle seats
JP2008189176A (ja) 2007-02-06 2008-08-21 Mazda Motor Corp 自動車のシート装置
US7441838B2 (en) 2007-02-22 2008-10-28 Lear Corporation Back support mechanism for vehicle seat
JP4306751B2 (ja) 2007-03-15 2009-08-05 トヨタ自動車株式会社 ヘッドレスト制御装置及びアクティブヘッドレスト
US7481489B2 (en) 2007-03-16 2009-01-27 Gm Global Technology Operations, Inc. Vehicle seat assembly
WO2008116180A2 (en) 2007-03-22 2008-09-25 Szczepkowski Michael Przemysla Seat with adjustable thigh support assembly
JP5087974B2 (ja) 2007-04-06 2012-12-05 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
US7766423B2 (en) 2007-04-12 2010-08-03 Gm Global Technology Operations, Inc. Active material head restraint assembly
US20080252111A1 (en) 2007-04-13 2008-10-16 Lear Corporation Vehicle seat assembly having a modular accessory system and method of making the same
JP4358255B2 (ja) 2007-04-20 2009-11-04 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
WO2008133291A1 (ja) 2007-04-24 2008-11-06 Fujikura Ltd. ヘッドレスト位置調整装置およびヘッドレスト位置調整方法
CA2685526A1 (en) 2007-05-08 2008-11-13 Magna Seating Inc. Automatically adjustable head restraint
DE102007022620B4 (de) 2007-05-15 2013-08-29 Lear Corp. Fahrzeugsitz mit einem integrierten Airbag-Modul
JP5179798B2 (ja) 2007-05-22 2013-04-10 株式会社デルタツーリング 座席構造
EP2000372B1 (en) 2007-06-05 2011-11-23 Mazda Motor Corporation Seat system and control method therefor
DE102007029166B4 (de) 2007-06-25 2011-07-07 Lear Corp., Mich. Fahrzeugsitz
DE102007030372A1 (de) 2007-06-29 2009-01-08 Volkswagen Ag Soft-Cover Seitenairbagmodul mit vliesverstärktem Lehnenschaumteil
US7677594B2 (en) 2007-06-29 2010-03-16 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Vehicle seat having a side airbag deployment strap
US7959226B2 (en) 2007-07-03 2011-06-14 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha Vehicle seats
US7798570B2 (en) 2007-07-05 2010-09-21 E & E Manufacturing Company, Inc. Adjustable headrest for a vehicle seat
JP4957416B2 (ja) 2007-07-05 2012-06-20 アイシン精機株式会社 車両用シート装置
US7669888B2 (en) 2007-07-19 2010-03-02 Toyoda Gosei Co., Ltd. Side airbag apparatus
DE102008030608B4 (de) 2007-08-09 2010-11-25 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Sitztiefenverstellbarer Kraftfahrzeugsitz
JP5395082B2 (ja) 2007-09-10 2014-01-22 ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニー 電気接続保護ユニット
DE102007043935A1 (de) 2007-09-12 2009-03-19 Volkswagen Ag Fahrzeugsystem mit Hilfefunktionalität
JP5103114B2 (ja) 2007-09-25 2012-12-19 トヨタ紡織株式会社 空調シート
US7909360B2 (en) 2007-09-26 2011-03-22 Tk Holdings Inc. Airbag module for bus and motor coach
JP5016434B2 (ja) 2007-09-28 2012-09-05 パナソニック株式会社 椅子型ストレッチ機
US7946649B2 (en) 2007-10-01 2011-05-24 Lear Corporation Vehicle seat assembly having layered seating system with attachment member
US20090085383A1 (en) 2007-10-01 2009-04-02 Lear Corporation Vehicle seat having an electronic display mounted thereon
US7850235B2 (en) 2007-10-17 2010-12-14 Lear Corporation Active head restraint system with actuating system for a vehicle seat
JP5259153B2 (ja) 2007-10-19 2013-08-07 難波プレス工業株式会社 車両用シートのサイドサポート装置及びこれを用いた車両用シート
ITTO20070747A1 (it) 2007-10-22 2009-04-23 Lear Corp Italia S R L A So Ci Sedile di autoveicolo
JP5163998B2 (ja) 2007-10-23 2013-03-13 テイ・エス テック株式会社 トリムカバーの吊込み止着用クリップ並びに自動車用シート
JP5452858B2 (ja) 2007-10-31 2014-03-26 富士重工業株式会社 車両用シート
EP2067655B1 (de) 2007-12-04 2012-03-21 Manfred Fallen Fahrzeugsitz
US7871129B2 (en) 2007-12-05 2011-01-18 Lear Corporation Seat assembly having an adjustable head restraint assembly
US8506012B2 (en) 2007-12-12 2013-08-13 Ts Tech Co., Ltd. Center-foldable seat back, seat with the same, and method of manufacturing center-foldable seat back
US20090152909A1 (en) 2007-12-12 2009-06-18 Lear Corporation Attachment assembly for securing trim material to the padding of a ventilated seat
DE102007061329B4 (de) 2007-12-19 2013-03-14 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit Sitztiefenverstelleinrichtung
JP4600472B2 (ja) 2007-12-20 2010-12-15 日産自動車株式会社 エアバッグ装置
JP2011507654A (ja) 2007-12-31 2011-03-10 ペー・エル・セッラ・ベスローテン・フエンノートシャップ 回動可能な座席
JP5343363B2 (ja) 2008-01-31 2013-11-13 アイシン精機株式会社 シートクッション調整装置
CN101509540B (zh) 2008-02-14 2011-06-15 德昌电机(深圳)有限公司 动力传输装置
US7784819B2 (en) 2008-02-14 2010-08-31 Gm Global Technology Operations, Inc. Airbag system
US7909403B2 (en) 2008-03-03 2011-03-22 GM Global Technology Operations LLC Manipulable seat bolster utilizing active material actuation
US8100471B2 (en) 2008-03-03 2012-01-24 GM Global Technology Operations LLC Adjustable seat ramp utilizing active material actuation
US20090224584A1 (en) 2008-03-04 2009-09-10 Gm Global Technology Operations, Inc. Active material actuated seat base extender
KR101579065B1 (ko) 2008-03-25 2015-12-21 존슨 컨트롤스 테크놀러지 컴퍼니 스티칭 대신에 필름 접착제를 사용하는 차량 내장 처리
IL190534A (en) 2008-03-31 2012-05-31 Itamar Marom Vehicle headrest assembly
US7878535B2 (en) 2008-04-29 2011-02-01 Arc Automotive, Inc. Airbag inflator with adaptive valve
US8111147B2 (en) 2008-05-13 2012-02-07 GM Global Technology Operations LLC Lane departure warning and change assist system utilizing active materials
US8511748B2 (en) 2008-05-28 2013-08-20 Styron Europe Gmbh Vehicular seat back assembly
JP5188884B2 (ja) 2008-06-03 2013-04-24 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
JP4968190B2 (ja) 2008-06-17 2012-07-04 豊田合成株式会社 サイドエアバッグ装置
CN102112796A (zh) 2008-06-20 2011-06-29 江森自控科技公司 车辆座椅
DE102008029617B4 (de) 2008-06-23 2013-05-23 Lear Corp. Fahrzeugsitzanordnung mit einer Energieabsorptionsvorrichtung
US9120411B2 (en) 2008-07-14 2015-09-01 Lear Corporation Automotive seat foam pad assembly
CN102036857B (zh) 2008-07-15 2015-09-16 李尔公司 交通工具座椅组件
US8113539B2 (en) 2008-07-29 2012-02-14 Lear Corporation Automotive seat trim cover
KR20100019390A (ko) 2008-08-07 2010-02-18 홍정명 자동차 시트의 헤드레스트 높이 조절 장치
US7802843B2 (en) 2008-08-13 2010-09-28 Lear Corporation Flexible noise cover for a ventilated seat
US7871126B2 (en) 2008-09-09 2011-01-18 C. Rob. Hammererstein & GmbH & Co. K.G. Vehicle seat with adjustable seat depth
US7857381B2 (en) 2008-09-15 2010-12-28 Lear Corporation Active head restraint system with lumbar support for vehicle seats
US7850247B2 (en) 2008-09-19 2010-12-14 Lear Corporation Vehicle seat assembly with polymeric cushion pan
US8991930B2 (en) 2008-09-22 2015-03-31 Johnson Controls Technology Company Closed cell foam vehicle interior component and method of making same
DE112009002158B4 (de) 2008-09-23 2012-10-18 Lear Corp. Belüftete Sitzanordnung und Verfahren zum Steuern derselben
US7976103B2 (en) 2008-09-23 2011-07-12 Lear Corporation Seat assembly having a switch and method of operation
US7802809B2 (en) 2008-09-30 2010-09-28 Ford Global Technologies, Llc Occupant protection system
US8371655B2 (en) 2008-10-20 2013-02-12 Nhk Spring Co., Ltd. Seat cushion frame structure of seat for vehicle and seat for vehicle with seat cushion frame structure
EP2340187B1 (de) 2008-10-22 2019-03-20 Continental Teves AG & Co. OHG Verfahren und vorrichtung zur automatischen fahrtrichtungsanzeige
JP5349906B2 (ja) 2008-10-29 2013-11-20 トヨタ紡織株式会社 車両用シートのクッション構造体
US8162397B2 (en) 2008-10-31 2012-04-24 GM Global Technology Operations LLC Adjustable seat assembly
US20100109397A1 (en) 2008-11-03 2010-05-06 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Active head restraint for a vehicle seat
KR101063385B1 (ko) 2008-11-13 2011-09-07 기아자동차주식회사 지능형 차량 시트 서포트 시스템
DE102009038631B4 (de) 2008-11-14 2011-03-17 Grammer Ag Kopfstütze für Fahrzeugsitze
JP5277912B2 (ja) 2008-11-28 2013-08-28 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
US8197004B2 (en) 2008-12-01 2012-06-12 Milsco Manfacturing Company, A Unit Of Jason Incorporated Adjustable vehicle seat suspension
JP5463659B2 (ja) 2008-12-04 2014-04-09 日産自動車株式会社 車両用シートのシートクッション構造
US8087729B2 (en) 2008-12-09 2012-01-03 Wolfgang K, Llc Aircraft seat
US8094001B2 (en) 2008-12-15 2012-01-10 Delphi Technologies, Inc. Vehicle lane departure warning system and method
DE102008062449B4 (de) 2008-12-15 2010-03-18 Takata-Petri Ag Fahrzeugsitz für ein Kraftfahrzeug
DE602008005176D1 (de) 2008-12-17 2011-04-07 Fiat Ricerche Lumbalstütze für Fahrzeugrückenlehnen
DE102008064348B3 (de) 2008-12-20 2010-04-08 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt Verstelleinrichtung für eine Kopfstütze eines Kraftfahrzeugsitzes
DE202009017049U1 (de) 2008-12-21 2010-05-12 W.E.T. Automotive Systems Ag Belüftungseinrichtung
CN102292242A (zh) 2008-12-23 2011-12-21 江森自控科技公司 安全气囊展开控制系统
WO2010075577A1 (en) 2008-12-24 2010-07-01 Johnson Controls Technology Company Vehicle seat construction
US7967379B2 (en) 2008-12-29 2011-06-28 L&P Property Management Company Seat with independently adjustable user support assemblies
WO2010084910A1 (ja) 2009-01-21 2010-07-29 テイ・エス テック株式会社 乗物用シート
US8708409B2 (en) 2009-01-21 2014-04-29 Ts Tech Co., Ltd. Vehicle seat
CN102317111A (zh) 2009-02-11 2012-01-11 戴姆勒股份公司 具有坐垫的和/或座椅靠背的软垫以及按摩装置的车辆座椅
DE102009008736A1 (de) 2009-02-12 2010-09-09 Lear Corp., Southfield Fahrzeugsitzanordnung mit bequemem Rückenlehnenabschnitt
US20100207443A1 (en) 2009-02-19 2010-08-19 Faurecia Automotive Seating, Inc. Vehicle seat cushion with inflatable air bladder
CN102348576A (zh) 2009-03-10 2012-02-08 株式会社藤仓 头枕位置调整装置及头枕位置调整方法
JP4877350B2 (ja) 2009-03-27 2012-02-15 豊田合成株式会社 サイドエアバッグ装置
DE102009016666A1 (de) 2009-03-31 2010-10-07 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz
US7677598B1 (en) 2009-04-01 2010-03-16 Ford Global Technologies, Llc Integrated side airbag and inflatable belt
JP5375289B2 (ja) 2009-04-08 2013-12-25 トヨタ紡織株式会社 車両用シートの表示装置
JP5434211B2 (ja) 2009-04-09 2014-03-05 トヨタ紡織株式会社 車両用シートの面状弾性体の組み付け構造
JP4706776B2 (ja) 2009-04-17 2011-06-22 トヨタ自動車株式会社 乗員保護装置
DE102009020154B4 (de) 2009-05-06 2015-11-19 TAKATA Aktiengesellschaft Fahrzeugsitze für ein Kraftfahrzeug
EP2431220B1 (en) 2009-05-11 2014-10-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle seat
US20100295282A1 (en) 2009-05-21 2010-11-25 Hyundai Motor Company Seat with side airbag for vehicles
US20110260509A1 (en) 2009-05-22 2011-10-27 Siu David S K Structurally improved seat cushion
WO2010138718A1 (en) 2009-05-27 2010-12-02 Halliburton Energy Services, Inc. Vibration detection in a drill string based on multi-positioned sensors
KR101122980B1 (ko) 2009-05-27 2012-03-15 홍정명 자동차 시트용 람버서포트
DE102009024558B4 (de) 2009-06-08 2023-02-02 Mercedes-Benz Group AG Verfahren zum Schützen eines Fahrzeuginsassen in einem Fahrzeugsitz eines Fahrzeugs
USD655393S1 (en) 2009-06-23 2012-03-06 Value Plastics, Inc. Multi-port valve
US9371921B2 (en) 2009-06-23 2016-06-21 Nordson Corporation Multi-port valve
US8757715B2 (en) 2009-06-24 2014-06-24 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle seat
JP5387185B2 (ja) 2009-07-10 2014-01-15 アイシン精機株式会社 シートクッション調整装置
DE102009033181B3 (de) 2009-07-13 2010-12-30 Autoliv Development Ab Fahrzeugsitz, Seitengassackeinrichtung und Sicherheitseinrichtung
US8696067B2 (en) 2009-07-27 2014-04-15 Lear Corporation Vehicle seating frame, assembly, and method of making
CN104085293B (zh) 2009-08-03 2016-11-23 本田技研工业株式会社 车辆用高压电气部件的冷却构造
US8403410B1 (en) 2009-08-11 2013-03-26 Armorworks Enterprises, Llc Vehicle seat assembly with occupant pack support
WO2011021952A1 (pt) 2009-08-17 2011-02-24 ACECIA, Componentes Integrados para a Indústria Autómovel, ACE Estrutura de banco para veículos
WO2011029069A1 (en) 2009-09-03 2011-03-10 Human Touch, Llc Comprehensive user control system for therapeutic wellness devices
JP5430300B2 (ja) 2009-09-07 2014-02-26 デルタ工業株式会社 車両用シートのサイドエアバッグ装置
JP5526683B2 (ja) 2009-09-30 2014-06-18 マツダ株式会社 車両用シート装置
CA2715937C (en) 2009-09-30 2017-11-07 Cynetic Designs Ltd. Vehicle seat inductive charger and data transmitter
JP2011078503A (ja) 2009-10-05 2011-04-21 Delta Tooling Co Ltd クッション構造及び乗物用シート
JP5476907B2 (ja) 2009-10-07 2014-04-23 トヨタ紡織株式会社 車両用シートバック
DE102009048734B4 (de) 2009-10-08 2014-06-18 F.S. Fehrer Automotive Gmbh Sitzpolster mit Blasenelementen
US20120125959A1 (en) 2009-11-03 2012-05-24 Kucera Curtis C Monitor-mounting system for a land vehicle headrest
JP5521492B2 (ja) 2009-11-04 2014-06-11 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
KR20110051693A (ko) 2009-11-11 2011-05-18 현대자동차주식회사 냉·난방을 위한 차량용 시트
KR20110051692A (ko) 2009-11-11 2011-05-18 현대자동차주식회사 냉·난방을 위한 차량용 시트
US9055820B2 (en) 2009-11-12 2015-06-16 Igb Automotive Ltd. Air manifold for ventilated seat or bed
ES2663636T3 (es) 2009-11-23 2018-04-16 Faurecia Automotive Seating, Llc Cubierta de comodidad controlable para asiento de vehículo
WO2011068684A1 (en) 2009-12-02 2011-06-09 Faurecia Automotive Seating, Inc. Vehicle seat cushion with inflatable support
JP5556156B2 (ja) 2009-12-08 2014-07-23 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
CN102822055B (zh) 2009-12-11 2015-07-29 新西兰航空公司 座椅、腿支架机构及其操作方法
US20110155084A1 (en) 2009-12-30 2011-06-30 Scott Joseph Sargeant Upper cylinder head housing for use with an engine and method of making the same
US8128167B2 (en) 2010-01-05 2012-03-06 Ford Global Technologies, Llc Seat cushion extension mechanism
DE102010001598B3 (de) 2010-02-04 2011-07-28 Lear Corp., Mich. Sitzbaugruppe mit einer beweglichen Kopfstützen-Baugruppe
DE102010001772B4 (de) 2010-02-10 2021-03-18 Lear Corp. Fahrzeugsitzanordnung mit Sitzpolster-Schutzelement
DE102010001908B4 (de) 2010-02-12 2022-01-05 Adient Luxembourg Holding S.À R.L. Grundkörper einer Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes
EP2361800B1 (en) 2010-02-17 2013-04-24 L & P Swiss Holding AG Adjusting device for a seat and method of operating an adjusting device
CN201650491U (zh) 2010-03-23 2010-11-24 浙江吉利汽车研究院有限公司 整体式汽车发动机缸盖罩
US8408646B2 (en) 2010-04-08 2013-04-02 Ford Global Technologies, Llc Seat cushion extension mechanism
US20110248532A1 (en) 2010-04-09 2011-10-13 Kim Chung B Temperature controlling seat cover
FR2958889A1 (fr) 2010-04-20 2011-10-21 Faurecia Sieges D Automobiles Dispositif de reglage de la longueur d'assise pour un siege d'automobile, et siege comportant un tel dispositif
JP5447139B2 (ja) 2010-04-23 2014-03-19 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
US20110272548A1 (en) 2010-05-10 2011-11-10 Be Aerospace, Inc. Video bezel seat attachment
EP2569187B1 (en) 2010-05-14 2017-01-25 Zodiac Seats US LLC Coupling assembly
JP2011251573A (ja) 2010-05-31 2011-12-15 Tachi S Co Ltd 車両用シートの空調装置
US8474917B2 (en) 2010-06-04 2013-07-02 Ford Global Technologies, Llc Modular front seat back panel
DE102010024180A1 (de) 2010-06-17 2011-02-10 Daimler Ag Kopfstützvorrichtung für einen Fahrzeugsitz
DE102010024544A1 (de) 2010-06-22 2011-12-22 Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) Tasche zur lösbaren Befestigung an der Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes
US8210612B2 (en) 2010-07-14 2012-07-03 La-Z-Boy Incorporated Tension fabric lumbar support system
DE102010027401B4 (de) 2010-07-15 2022-05-12 Autoliv Development Ab Seitengassack mit seitlicher Abstützung
US9162594B2 (en) 2010-07-21 2015-10-20 Ts Tech Co., Ltd. Vehicle seat
JP5802368B2 (ja) 2010-07-21 2015-10-28 テイ・エス テック株式会社 乗物用シート
WO2012020697A1 (en) 2010-08-10 2012-02-16 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle seat and seat back board
EP2423040B1 (en) 2010-08-24 2017-10-04 I.G. Bauerhin GmbH An insert for ventilating a vehicle seat
DE102010039925A1 (de) 2010-08-30 2012-03-01 Lear Corporation Seat assembly with easy entry release mechanism
CA2810433A1 (en) 2010-09-13 2012-03-22 Be Aerospace, Inc. Docking station for a video monitor
US8590978B2 (en) 2010-09-15 2013-11-26 Ford Global Technologies, Llc Ultra-thin seat carrier
US8405522B2 (en) 2010-09-30 2013-03-26 Ford Global Technologies, Llc Lane departure haptic warning with compensation for road-caused vibration
KR101030763B1 (ko) 2010-10-01 2011-04-26 위재영 이미지 획득 유닛, 방법 및 연관된 제어 유닛
US8657378B2 (en) 2010-10-04 2014-02-25 Lear Corporation Seat assembly having an adjustable head restraint assembly
TWM398491U (en) 2010-10-04 2011-02-21 Teng Wang Cantilever chair hanging-rack
CN201895591U (zh) 2010-10-18 2011-07-13 李宛豫 改进的座椅结构
US8752902B2 (en) 2010-11-09 2014-06-17 Ford Global Technologies, Llc Seating trim attachment retainer for EPP/EPS and polyurethane foam
US9022475B2 (en) 2010-11-11 2015-05-05 Faurecia Automotive Seating, Inc. Compliant shell for vehicle seat
US8556342B2 (en) 2010-12-23 2013-10-15 Nissan North America, Inc. Headrest wire harness routing guide assembly
US8833321B2 (en) 2011-01-05 2014-09-16 Chrysler Group Llc Cylinder head cover module with integrated valve train
DE102011002559A1 (de) 2011-01-12 2013-03-21 Lear Corporation Fahrzeugsitzanordnung mit Airbag-Schutzelement
US8540318B2 (en) 2011-01-20 2013-09-24 Lear Corporation Vehicle seating frame attachment assembly, and method of making the same
US8662583B2 (en) 2011-01-24 2014-03-04 Lear Corporation Vehicle seat trim attachment
JP5402954B2 (ja) 2011-01-26 2014-01-29 トヨタ自動車株式会社 車両用サイドエアバッグ装置
JP5316557B2 (ja) 2011-02-02 2013-10-16 アイシン精機株式会社 シート調整装置及びそのシート調整装置を備えた車両用シート装置
DE102012201331A1 (de) 2011-03-02 2012-09-06 Ford Global Technologies, Llc Sitz, insbesondere Fahrzeugsitz, mit einem Formänderungselement sowie Verfahren zum Ansteuern eines Formänderungselements eines Sitzes
US9139137B2 (en) 2011-03-15 2015-09-22 Johnson Controls Technology Company Vehicle interior storage pocket
US8851565B2 (en) 2011-04-04 2014-10-07 B/E Aerospace, Inc. Seatback holder for tablet computers
DE102011016959A1 (de) 2011-04-13 2012-10-18 Sitech Sitztechnik Gmbh Kopfstütze mit einer autoreaktiven Gerüststruktur
JP2012218655A (ja) 2011-04-13 2012-11-12 Nissan Motor Co Ltd 車両用シート
US8474868B2 (en) 2011-04-19 2013-07-02 Ford Global Technologies, Llc Active bolster with hermetic seal
GB201107061D0 (en) 2011-04-27 2011-06-08 Bentley Motors Ltd Vehicle seat and trim
WO2012157099A1 (ja) 2011-05-18 2012-11-22 トヨタ自動車株式会社 シート構成部材及びこれを用いた車両用シート
JP5691839B2 (ja) 2011-05-25 2015-04-01 トヨタ紡織株式会社 エアバッグ付き乗物用シート
DE112012002202T5 (de) 2011-05-25 2014-03-13 Ts Tech Co., Ltd. Fahrzeugsitz
JP5307194B2 (ja) 2011-06-15 2013-10-02 日本発條株式会社 クッションシートのサスペンション構造及びその製造方法
WO2012172674A1 (ja) 2011-06-16 2012-12-20 トヨタ自動車株式会社 シートバックボード及び車両用シート
US8585079B2 (en) 2011-07-12 2013-11-19 GM Global Technology Operations LLC Airbag module for mounting on seat bottom frame
US9010597B2 (en) 2011-07-15 2015-04-21 Bby Solutions, Inc. Headrest mount for tablet computer and method
EP2565070B1 (en) 2011-08-01 2020-09-23 Faurecia Automotive Seating, Inc. Power fold with lock for vehicle seat
WO2013021482A1 (ja) 2011-08-10 2013-02-14 ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニ－ 自動車用シートバックフレームおよびその製造方法
US8474778B2 (en) 2011-08-29 2013-07-02 Stephen R. Jacobson Adjustable hands-free mounting apparatus for tablet personal computers
CN103906655B (zh) 2011-09-12 2018-05-15 佛吉亚汽车座椅有限责任公司 用于车辆座椅的可控舒适壳体
WO2013049211A1 (en) 2011-09-26 2013-04-04 Faurecia Automotive Seating, Llc Vehicle seat backrest with flexural joint motion-control
US8336910B1 (en) 2011-10-03 2012-12-25 Ford Global Technologies, Llc Active bolster with integrated tear seam
US20140180181A1 (en) 2011-10-19 2014-06-26 Sympara Medical, Inc. Methods and Devices for Treating Hypertension
WO2013070905A1 (en) 2011-11-09 2013-05-16 Key Safety Systems Inc. Snap in driver side airbag module assembly
US9376043B2 (en) 2011-11-14 2016-06-28 Ford Global Technologies, Llc Cushion pan for a vehicle seat assembly
DE102011086471A1 (de) 2011-11-16 2013-05-16 Lear Corporation Fahrzeugsitzanordnung mit Airbag an innenliegender Seite
DE102011121120B3 (de) 2011-12-14 2013-06-13 Faurecia Autositze Gmbh Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze
US20130220877A1 (en) 2012-02-07 2013-08-29 Sarah Stern Quick Disconnect Support System For Portable Electronic Devices
KR101180702B1 (ko) 2012-03-07 2012-09-07 (주)광진윈텍 자동차용 통풍시트
DE102012006074A1 (de) 2012-03-24 2012-11-08 Daimler Ag Kraftfahrzeugsitz
US9211824B2 (en) 2012-04-30 2015-12-15 Ford Global Technologies, Llc Adjustable firmness vehicle seat
US9527416B2 (en) 2012-05-21 2016-12-27 Sears Manufacturing Co. Vehicle seat scissors suspension with integrated stabilized isolator
US9676311B2 (en) 2012-05-29 2017-06-13 Faurecia Automotive Seating, Llc Vehicle seat assembly with composite frame
US9039085B2 (en) 2012-06-04 2015-05-26 Ford Global Technologies, Llc Seat extension seamless gap fill
DE102012011226A1 (de) 2012-06-05 2012-12-13 Daimler Ag Sitz
FR2992402B1 (fr) 2012-06-21 2014-09-05 Precilec Dispositif d'eclairage individuel de siege de vehicule
US9349263B2 (en) 2012-06-22 2016-05-24 GM Global Technology Operations LLC Alert systems and methods for a vehicle
US20130341975A1 (en) 2012-06-26 2013-12-26 David W. Schneider Airbag arrangement for seats arranged in tandem
US8602493B1 (en) 2012-07-02 2013-12-10 Yung-Kun Chen Chair with a hip-shaping seat
DE102012213285A1 (de) 2012-07-27 2014-01-30 Ford Global Technologies, Llc Verfahren zur Auswahl und Steuerung von Massagefunktionen eines Kraftfahrzeugsitzes
CA2883193C (en) 2012-08-23 2018-05-22 Djo, Llc Brace having an inflation control
US9145078B2 (en) 2012-08-23 2015-09-29 Lear Corporation Vehicle seat head restraint actuation
DE202013012342U1 (de) 2012-09-20 2016-06-08 Faurecia Automotive Seating, Llc Sitzkissen für einen Fahrzeugsitz
JP6088795B2 (ja) 2012-10-31 2017-03-01 東海旅客鉄道株式会社 乗物用の座席
US8954195B2 (en) 2012-11-09 2015-02-10 Harris Corporation Hybrid gesture control haptic system
US9609773B2 (en) 2012-11-16 2017-03-28 Te Connectivity Corporation Isolator for an electronic device
US20140152057A1 (en) 2012-11-30 2014-06-05 Scott E. Truant Heated headrest
US9283873B2 (en) 2012-12-17 2016-03-15 Ford Global Technologies, Llc Flex and fold vehicle seating assembly
JP5962490B2 (ja) 2012-12-19 2016-08-03 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
CN203097995U (zh) 2013-01-22 2013-07-31 柳州五菱柳机动力有限公司 一种微型汽车发动机缸盖油道集成结构
US8727374B1 (en) 2013-01-24 2014-05-20 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seatback with side airbag deployment
US9126504B2 (en) 2013-01-24 2015-09-08 Ford Global Technologies, Llc Integrated thin flex composite headrest assembly
US9016783B2 (en) 2013-01-24 2015-04-28 Ford Global Technologies, Llc Thin seat flex rest composite cushion extension
US9096157B2 (en) 2013-01-24 2015-08-04 Ford Global Technologies, Llc Seating assembly with air distribution system
US9126508B2 (en) 2013-01-24 2015-09-08 Ford Global Technologies, Llc Upper seatback pivot system
US9399418B2 (en) 2013-01-24 2016-07-26 Ford Global Technologies, Llc Independent cushion extension and thigh support
US9090185B2 (en) 2013-03-14 2015-07-28 Leggett & Platt Canada Co. Seat with pneumatic headrest and thigh adjustment
US9102247B2 (en) 2013-03-15 2015-08-11 Ford Global Technologies, Llc Easy operational seat with dual direction torsion bar
US9073465B2 (en) 2013-04-08 2015-07-07 GM Global Technology Operations LLC Removable and stowable head restraint
CA2904113C (en) 2013-04-08 2019-01-08 B/E Aerospace, Inc. Vehicle seat with simultaneous articulation of seat pan and seat back
US9193284B2 (en) 2013-06-11 2015-11-24 Ford Global Technologies, Llc Articulating cushion bolster for ingress/egress
US9320361B2 (en) 2013-08-07 2016-04-26 Ford Global Technologies, Llc Apparatus and method for testing a climate controlled vehicle seat
US9272647B2 (en) 2013-08-16 2016-03-01 GM Global Technology Operations LLC Seat climate control system
US8905431B1 (en) 2013-09-24 2014-12-09 Ford Global Technologies, Llc Side airbag assembly for a vehicle seat
US9187019B2 (en) 2013-10-17 2015-11-17 Ford Global Technologies, Llc Thigh support for customer accommodation seat
US9187012B2 (en) 2013-12-12 2015-11-17 Ford Global Technologies, Llc Pivoting and reclining vehicle seating assembly
US9302643B2 (en) 2014-04-02 2016-04-05 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seating assembly with side airbag deployment
US9421894B2 (en) 2014-04-02 2016-08-23 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seating assembly with manual independent thigh supports
US9365142B1 (en) 2015-01-20 2016-06-14 Ford Global Technologies, Llc Manual independent thigh extensions

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2657536C1 (ru) * 2016-04-04 2018-06-14 ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи Посадочный узел транспортного средства (варианты)

Also Published As

Publication number Publication date
CN103963684A (zh) 2014-08-06
DE102014201125A1 (de) 2014-07-24
US20170313216A1 (en) 2017-11-02
US20140203603A1 (en) 2014-07-24
CN103963684B (zh) 2019-01-18
BR102014001533A2 (pt) 2014-12-23
US9707870B2 (en) 2017-07-18
US9409504B2 (en) 2016-08-09
DE102014201125B4 (de) 2024-02-22
US9873360B2 (en) 2018-01-23
US20160325647A1 (en) 2016-11-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU143219U1 (ru) Система подвеса гибкой спинки сиденья транспортного средства
US9873362B2 (en) Flexible seatback system
RU2722230C2 (ru) Антропоморфическая поворачиваемая опора верхней части спинки сиденья
JP5524564B2 (ja) 椅子の背凭れ
EP1483134B1 (en) Automotive seat with active back
US9809133B2 (en) Reclining seat assembly
JP5606717B2 (ja) 椅子の背凭れ
MXPA05002605A (es) Mecanismo de control para unidad de asiento.
RU2699459C2 (ru) Подвесная система сиденья (варианты) и посадочный узел транспортного средства
US10532677B2 (en) Lightweight modular back and cushion assemblies
KR102017614B1 (ko) 목받침 헤드레스트
JP4721182B2 (ja) 椅子
JP2024034516A (ja) 椅子の身体支持部
JP2024147899A (ja) シートクッション
JP2024034827A (ja) 椅子
JPH10225492A (ja) リラックスチェア

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20210125