CN102678574B - 叶轮和流体泵 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及叶轮和流体泵。具体地,提供了一种流体泵,其可以包括电动马达和泵组件,电动马达具有被驱动以绕轴线旋转的输出轴;泵组件与所述马达的输出轴联接。泵组件具有:第一盖和第二盖,在所述第一盖和所述第二盖之间限定了至少一个泵送通道;和叶轮,所述叶轮被接收在所述第一盖和所述第二盖之间。叶轮由马达的输出轴驱动旋转,并且包括与所述至少一个泵送通道相联系的多个叶片。每个叶片都具有根部段和顶部段,并且从根部段的基部到顶部段的外边缘的直线相对于叶轮的旋转方向尾随在从所述旋转轴线延伸到所述根部段的基部的直线后面以0°和30°之间的角度。
Description
对共同待决申请的引用
本申请要求以下各专利申请的权益:2011年2月4日提交的序列号为61/439793的美国临时专利申请;2011年2月24日提交的序列号为61/446331的美国临时专利申请;以及2012年1月27日提交的序列号为13/360206的美国非临时专利申请;在此将它们的所有内容通过引用并入本文中。
技术领域
本发明一般涉及一种燃料泵,更具体地涉及一种涡轮型燃料泵。
背景技术
电动马达驱动的泵可以用来泵送各种液体。在某些应用中,例如在机动车车辆中,电动马达驱动的泵被用来从燃料箱向燃烧发动机泵送燃料。在这类应用中,可以使用涡轮型燃料泵,所述涡轮型燃料泵具有带多个叶片的叶轮。
发明内容
一种流体泵,其可以包括电动马达和泵组件,所述电动马达具有被驱动以绕轴线旋转的输出轴,所述泵组件联接到所述马达的输出轴。泵组件具有第一盖和第二盖以及接收在所述第一盖和所述第二盖之间的叶轮,在所述第一盖和所述第二盖之间限定了至少一个泵送通道。叶轮由马达的输出轴驱动以便旋转,并且包括与至少一个泵送通道相联系的多个叶片。每一个叶片都具有根部段和顶部段,并且从所述根部段的基部到所述顶部段的外边缘的直线相对于所述叶轮的旋转方向尾随在从所述旋转轴线延伸到根部段的基部的直线后面以0°和30°之间的角度。
一种用于流体泵的叶轮,其包括:毂,所述毂具有适于接收轴的开口,所述轴驱动所述叶轮旋转;与所述毂径向隔开的中间环;和与所述中间环径向隔开的外环;以及内部叶片阵列和外部叶片阵列。所述内部叶片阵列位于所述毂的径向外侧和所述中间环的径向内侧。所述外部叶片阵列位于所述中间环的径向外侧。内部阵列和外部阵列中的每个叶片都具有前表面和后表面,后表面相对于叶轮的预计旋转方向在前表面之后被周向隔开。每一个叶片都具有根部段和顶部段,顶部段从根部段大致径向朝外延伸,每一个叶片都取向成使得:从根部段的基部到顶部段的外边缘的直线沿相对于叶轮的旋转方向尾随在从旋转轴线延伸到根部段的基部的直线后面以0°和30°之间的角度。
一种制造叶轮的方法,其包括:形成一种叶轮,所述叶轮具有多个叶片且适于绕轴线旋转;形成本体,所述本体限定了所述叶轮于其内旋转的叶轮腔的径向外侧壁,并且在所述叶轮被设置在所述侧壁径向内侧时机加工所述叶轮的轴向表面和所述本体,以提供所述侧壁和所述叶轮两者的相似的轴向厚度。
附图说明
下面对示例性实施例和最佳模式的详细描述将参考相应的附图进行,其中:
图1是示例性流体泵的剖视图,其示出了所述流体泵的电动马达部分和泵送组件部分;
图2是流体泵的泵送组件的剖视图,其示出了上盖、下盖和叶轮;
图3是上盖的俯视图;
图4是上盖的侧视图;
图5是上盖的剖视图;
图6是上盖的仰视图,其示出了上盖的下表面;
图7是下盖的俯视图,其示出了下盖的上表面;
图8是下盖的侧视图;
图9是下盖的剖视图;
图10是下盖的一部分的局部剖视图,其示出了形成于其中的通风通道;
图11是叶轮的透视图;
图12是叶轮的俯视图;
图13是图12中的叶轮的剖视图;
图14是图12中的叶轮的放大的局部剖视图;
图15是图12中的叶轮的放大的局部剖视图;
图16是叶轮的一部分的放大的局部视图;
图17是一个修正的叶轮的放大的局部剖视图;
图18是组装在上盖和下盖中的叶轮的放大的局部剖视图;
图19是替代性燃料泵的局部剖视图,所述替代性燃料泵包括径向围绕叶轮的至少一部分的环。
具体实施方式
更具体地参考附图,图1示出了液体泵10,其具有可以由电动马达14驱动以便旋转的涡轮型或者叶轮泵组件12。泵10可以被用来泵送任意合适的液体,包括(并且为了后续描述的目的)机动车燃料。在这个例子中,泵10可以被用在机动车燃料系统中向车辆发动机提供处于压力下的燃料。燃料可以是任意合适的类型,且泵10可以被调整,以便用于所谓的“灵活燃料车辆”,所述灵活燃料车辆可以使用标准汽油以及例如基于乙醇的E85燃料之类的替代性燃料。
马达14和相关部件可以是常规的构造,并且可以至少部分地被外部壳体或者套(或套筒)16封闭。泵组件12也可以至少部分地被套16封闭,其中马达14的输出轴18被接收在叶轮22的中心开口20中,以便可旋转地驱动叶轮22绕旋转轴线24旋转。
如图1和图2所示,泵组件12可以包括第一盖或下盖28和第二盖或上盖26,它们保持在一起,并且基本上被套16包围。在其中接收有叶轮22的叶轮腔30可以被限定在上盖26的下表面32和下盖28的上表面34之间。下表面32和上表面34可以是基本上平坦的或者平的,并且可以垂直于旋转轴线24延伸。马达输出轴18可以延伸穿过上盖26中的中心通道36,被联接到叶轮22中的开口20并穿过所述开口20而伸出,轴18的端部由定位在下盖28的盲孔40中的轴承38支撑。
一个或多个燃料泵送通道46、48(图1)被限定在叶轮腔30中。泵送通道46、48可以由叶轮22和上盖26及下盖28限定,并且位于它们之间。泵送通道46、48可以与入口通道42和出口通道44连通,并在它们之间延伸,使得燃料从入口通道42进入到泵送通道46、48中,并从泵送通道46、48通过出口通道44而排出。在所示出的实施例中,提供了两个泵送通道,其中内部泵送通道46被设置在外部泵送通道48的径向内侧。下盖28(图1、2、7-9)可以限定入口通道42的全部或者部分,燃料从流体存储器或者燃料箱(未示出)经过入口通道42流入到泵送通道46、48中。上盖26(图1-6)可以限定出口通道44的全部或者部分,加压的燃料从泵送通道46、48通过出口通道44排出。
内部泵送通道46可以由相对的槽部分地限定,其中一个槽50(图5和图6)形成在上盖26的下表面32中,另一个槽52(图7和图9)形成在下盖28的上表面34中。外部泵送通道48也可以由相对的槽部分地限定,其中一个槽54(图5和图6)形成在上盖26的下表面32中,另一个槽56(图7和图9)形成在下盖28的上表面34中。槽50-56可以都对称地成形和定尺寸,或者它们可以被不对称地成形和/或定尺寸。例如,限定了内部泵送通道46的部分的槽50、52在上、下盖26、28中可以大体相同,但是与限定了外部泵送通道48的部分的槽54、56不同。如图10所示,通气路径59可以被提供给泵送通道46、48中的一个或者两者,以允许蒸汽从所述通道中逃逸或者排除。
如图2和图7所示,入口通道42可以通向泵送通道46、48的进口部分58,其中示出了外部泵送通道48的进口部分。在进口部分58中,泵送通道48的深度可以从相邻于入口通道42处的较大深度变化成其下游的较小深度。入口通道42下游的通流面积的减小有利于在燃料流过泵组件12的该区域时增加燃料的压力和速度。在至少一些实施例中,可以以大约0°和30°之间的角度θ(图2)来设置进口部分。在一个当前优选的应用中,角度θ为在大约13°和14°之间。
如图5、图6、图7和图9所示,外部泵送通道48与内部泵送通道46相比可以具有更大的截面面积。内部泵送通道46与外部泵送通道48相比可以运行在较低的切向速度和较高的压力系数下(因为内部泵送通道的较小半径和较短的周长的缘故)。为了减少内部通道46的泄漏和/或回流,以及为了最大化输出流量,相比于外部泵送通道48,可以为内部泵送通道46采用较小的截面面积。
泵送通道46、48可以周向地延伸或者延伸以小于360°的角度范围,在某些应用中,为绕旋转轴线大约300-350°。这在上、下盖26、28中提供了这样的周向部分,即:所述周向部分中没有任何槽,并且在所述周向部分中在下盖28的上表面34和叶轮的下表面60之间以及在上盖26的下表面32与叶轮22的上表面62之间存在有限的轴向间隙。该没有槽的周向部分可以被称为剥离部分(stripper portion)或者分隔部65,其旨在将泵送通道46、48的低压入口端和这些泵送通道的高压出口端隔离开来。另外,在内部和外部泵送通道46、48之间,通常可以没有或只有有限数量的交叉流体连通。泵送通道46、48之间的有限的交叉流体连通可以是期望的,以便在旋转的叶轮22和静止的盖26、28之间提供润滑或流体轴承。
如图2所示,在至少一个实施方式中,下本体28的表面34处的入口42的径向内边缘(以点x示出)可以与上本体26的表面32处的入口的径向内边缘(以点y示出)径向对齐。也就是说,连接点x和点y的直线可以与旋转轴线平行。此外,下本体28的表面34处的出口44的径向内边缘(以点w示出)可以从上本体26的表面32处的出口44的径向内边缘(以点z示出)周向偏移以大约0°和20°之间,在一个应用中当前优选的偏移为大约4°。此外,点x和y可以从点z周向偏移以大约10°到25°,在一个应用中当前优选的偏移为大约23°。这些角度可以在平行于旋转轴线并且延伸穿过所述标记点的直线之间进行测量来获得。
泵送通道46、48也可以由叶轮22部分地限定。如图1和图11-16所示,叶轮22可以大体为碟形部件,其具有相邻于上盖26的下表面32被接收的大体平坦的上表面62,和相邻于下盖28的上表面34被接收的大体上平坦的下表面60。叶轮22可以包括多个叶片64a、64b,每一个叶片都与旋转轴线24径向隔开,并且在泵送通道46或48内对齐。在所示出的提供了内部和外部泵送通道的实施方式中,叶轮包括旋转通过内部泵送通道46的叶片64a的内部阵列66,和旋转通过外部泵送通道48的叶片64b的外部阵列68。
叶轮22的环形毂70可以被提供在叶片的内部阵列66的径向内侧,键孔或者非圆孔20可以被提供来接收马达的输出轴18,使得轴与叶轮一起绕轴线24共同旋转。中间环72可以被径向地限定在内部叶片阵列66和外部叶片阵列68之间,外环74可以被提供或者形成在外部叶片阵列68的径向外侧。为了防止或者最小化内部和外部泵送通道46、48之间的燃料流从而防止或者减少总体上的燃料泄漏,叶轮22的上表面62和下表面60可以分别被布置成与上盖26的下表面32和下盖28的上表面34紧密邻近,并且可与它们处在流体密封关系中。叶片凹穴76a、76b可以形成在叶轮22上的每一对相邻叶片64a、64b之间,以及在中间环72和外环74之间。在附图示出的例子中,内部叶片阵列66和外部叶片阵列68两者的叶片凹穴76a、76b在它们的上、下轴向表面上都是敞口的,使得叶片凹穴76a、76b与上槽和下槽50-56都流体连通。当叶轮22被驱动旋转时,内部和外部叶片阵列66、68相应地推动燃料通过周向延伸的内部和外部泵送通道46、48。
参考图11-16,内部叶片阵列66包括多个叶片64a,每一个叶片都从内毂70大致径向朝外伸出到中间环72。外部叶片阵列68包括多个叶片64b,每一个叶片都从中间环72大致径向朝外伸出到外环74。这样,中间环72将内部叶片阵列66和外部叶片阵列68分隔开来。内部和外部叶片阵列66、68的叶片64a、64b和中间环72、外环74可以轴向延伸相同的距离,在图14和图15中总体上用尺寸“a”标记。每一个叶片64a、64b都可以具有如图14和图15上标记的尺寸“b”所指示的期望的周向厚度。内部叶片阵列66的叶片64a的形状、取向以及其之间的间隔可以与外部叶片阵列68的叶片64b的形状、取向以及其之间的间隔不同,或者在两个叶片阵列中的叶片64a、64b的布置可以相同。在附图示出的实例中,叶片64a、64b的形状和取向在内部和外部叶片阵列66、68中是相同的,但是内部叶片阵列66在径向上和周向上小于外部叶片阵列68,并且优选地比所述外部叶片阵列具有更少的叶片。
现在转到图16,其中示出了内部和外部叶片阵列66、68的局部的放大图。下面的描述主要针对外部叶片阵列68,但也可应用于内部叶片阵列66,除非具有另外的声明。在示出的实施方式中,叶轮22由马达逆时针旋转(如图16所看到的那样以及如通过箭头80所指示的那样),以使燃料通过入口42输入并通过出口44在压力下排出。每一个叶片64b都具有前表面82和相对于旋转方向周向设置在所述前表面之后的后表面84。如果需要的话,前表面82和后表面84的形状可以相同,或者可以几乎相同,使得叶片64b具有大体上均匀的周向厚度。如图15所示,每个叶片64b可以具有大致V形的截面,其中,相邻于叶轮22的各轴向表面60、62的端部在该叶片的轴向中间点86之前(即,相对于旋转方向向前倾斜)。图14示出了内部叶片阵列66的一些叶片64a的相似的图示。这样,叶片64a、64b可以被限定为具有从叶轮22的上表面62轴向延伸到中间点86的上半部分,和从中间点86轴向延伸到叶轮22的下表面60的下半部分。每一个叶片64b的轴向中间点86尾随在每一个叶片的相邻于叶轮22的上表面62的部分的后面。并且,每一个叶片64b的轴向中间点86也尾随在每一个叶片的相邻于叶轮22的下表面60的部分的后面。这提供了一种如图14和图15的剖视图中所示的大体上成凹形的叶片。优选地,在截面上,叶片64a、64b的上半部分和下半部分两者的前表面也是凹形的,而每一个半体的后表面则是凸形的。
在图14和图15中,叶片64b的上半部分和下半部分会聚在中间点86处,从而可以限定相对尖锐的过渡部分以及如上所述的V形。限定在每个叶片的上半部分和下半部分之间的角度β可以在60°-130°之间。经修改的叶轮22’被示出在图17中,其中每个叶片64b’的前表面82’在每个叶片的轴向中间点86’的区域中具有弧形或倒圆角区域88,从而在该区域中提供了更多呈U形而不是V形的区域。其半径可以是在比沿着叶片轴向长度的、在(1)叶片前表面82’和(2)相邻叶片的后表面84’之间沿着任意方向上的最小间隔(这里名义上标记为尺寸“c”,在其他的设计中可以处于其他位置和角度)小90%到比其大50%之间。因此,作为非限制性示例,如果叶片凹穴76b’的最小长度或距离是1 mm,那么所述半径可以是在0.1 mm和1.5 mm之间。
如图2所示,角ψ被形成在泵送通道46或48的进口部分58和相关联的叶片64a或64b的下半部分之间。优选但并非必须地,对于泵送通道46和48以及相关联的叶片64a和64b而言,角ψ大于109°。在至少一些实施方式中,对于内部泵送通道46和内部叶片64a而言,角ψ为在110°和120°之间,可以大约为114°。在至少一些实施方式中,对于外部泵送通道48和外部叶片64b而言,角ψ为在110°和125°之间,可以大约为121-122°。
再次参考图16,每一个叶片64b都包括从中间环72向外延伸的根部段90(内部阵列66中的叶片64a的根部段90从毂70朝外延伸,而不是从中间环72)。根部段90可以是直线的,或者近似直线的,如果需要的话,可以为在叶片64b的径向长度的大约10%和50%之间。根部段90可以与径向直线92成α角延伸,所述径向直线92从旋转轴线24延伸通过叶片后表面84上的位于根部段90的径向内端处的点A。角α可以为在大约-20°和10°之间,并且其被示出在径向直线92和沿着叶片64b的后表面84上的根部段90延伸的直线93之间。小于0度的角指示了根部段90(因此,直线93)相比径向直线92以及相对于旋转方向80向后倾斜。大于0度的角则指示了根部段90相比径向直线92以及相对于所述旋转方向向前倾斜。在一个当前优选的实施例中,α角大约为-3°,这意味着根部段90在径向直线92的后方或者从径向直线92向后成角度。
每一个叶片64b还包括顶部段96,其从根部段90的径向外端延伸到外环74(内部阵列66中的叶片64a的顶部段96延伸到中间环72,而不是外环74)。如图所示,顶部段96是稍微弯曲的,使得其相对于旋转方向80是凸形的(当从平行于旋转轴线24的方向上看去时)。因此,相对于旋转方向80,顶部段96的径向最外部分在根部段90后面。角δ被形成在径向直线92和直线98之间,直线98从叶片的后表面84上位于中间环72处的点A(即,根部段90的基部)延伸到叶片的后表面84上位于外环74处的点C(即,顶部段96的端部)。角δ可以为在大约0°和-30°之间,其中0度角时与径向直线92重合,小于0度的角指示了相对于旋转方向80直线98尾随在径向直线92后面。在一个当前优选的实施例中,角δ大约为-12°,这意味着叶片64b在径向直线92的后面或者从径向直线92向后成角度。叶片64b的取向也可以参考从叶片64b的径向中间点86处的点D延伸到点C的直线100来描述。直线100可以与径向直线92形成ε角,且该ε角可以在大约5°和45°之间的范围中。如果需要的话,顶部段96可以具有被一个在2mm和30 mm之间的范围内的假想半径限定的大体一致的曲率。在至少一个实施方式中,没有叶片64b的部分相对于叶轮的旋转方向延伸在径向直线92的前方,或者领先于直线92。叶片的顶部段96可以比根部段90延伸在径向直线92的更后方。
如图16和图18所示,肋或者分隔部100在相邻的叶片之间周向延伸,其具有轴向居中于叶轮的表面60和62之间的尖端102。肋100可以径向地向外延伸,并且可以在与其相关的叶片的径向范围的大约1/4和1/2之间延伸。如图18所示,优选但并非必需的,每一个槽的截面上都具有:平直部段104、第一弯曲部段106、底部平直部段108、第二弯曲部段110、和平直部段112。每个平直部段104、112可以与叶轮22的相邻表面垂直,平直部段108可以与叶轮的相邻表面平行。弯曲部段106和110可以具有相同长度的半径和不同的圆心,并且在每个弯曲部段两端都平滑地融入到邻接的平直部段中。
如图18所示,每个内部叶片64a的轴向宽度E相对于其泵送通道46的轴向宽度F可以(但非必需地)具有E/F<0.6的关系。每个外部叶片64b的轴向宽度G相对于其泵送通道48的轴向宽度H可以具有H/G>0.76的关系。优选但非必需地,在包含叶轮轴线24的平面中,包括相关联的叶片64a或64b的面积的泵送通道46或48的面积A2相对于其相关联的叶片64a或64b去除其肋100的面积的面积A1的比率为A2/A1<1.0。在至少一些实施例中,对于内部通道46和内部叶片64a,A2/A1≤0.7,对于外部通道48和外部叶片64b,A2/A1≤0.9。
在操作中,叶轮22的旋转导致燃料通过与内部和外部泵送通道46、48相连通的燃料入口通道42流入到泵组件12中。旋转的叶轮22从入口42向燃料泵送通道的出口44移动燃料,并沿着该路径增加燃料的压力。一旦所述燃料到达了泵送通道46、48的环端,则此时的加压燃料将通过燃料出口通道44离开泵组件12。由于流体压力在泵组件12的入口和出口之间增加,所以使叶片64a、64b取向成使得它们向后倾斜(即如上所述,它们尾随在径向直线92后),改善叶片凹穴76a、76b和泵送通道46、48内的流体循环,这是因为叶片凹穴76a、76b的上游的较高压力有助于径向向外地移动流体,因为当顶部段96尾随在根部段90后时,顶部段96处的流体压力可能会稍微低于根部段90处的流体压力。如果顶部段96提前到根部段90前方,那么在径向向外定位的顶部段处的压力会大于在根部段处的压力,并且这在至少一些实施例中倾向于抑制流体的循环和向外流动。
此外,以不同于顶部段96的角度来对根部段90取向,并且通常以比顶部段稍微小的尾随角来进行取向,这有助于移动处在泵送通道46、48的低压入口区域中的流体。要确信的是,越径向取向的根部段90倾向于轴向地提升流体并且改善在入口区域中的流体的流动和循环。在流体是热的、或稀少的、或是湍流从而可能导致蒸汽的形成或其它低效状况的情形中,这倾向于改善泵组件12的性能。
因此,在一方面中,可以认为根部段被设计成改善低压和热流体的性能,而顶部段被设计成用于改善的较高压力的性能。利用这些性能特性,叶轮和泵组件很好地适用于各种流体,包括挥发性的燃料,例如无铅汽油,和基于乙醇的燃料,例如现在正使用在机动车辆中的燃料。
如图1-6所示,上盖和下盖中的一者或两者可以具有一体的、径向向外定位且周向和轴向延伸的凸缘35(在该实施例中其示出在上盖26上),其限定了叶轮腔的侧壁或者边界,并且可以与所述盖形成为一件。可替代地,分隔环150可以设置在上、下盖26’和28’之间并环绕叶轮22”,如图19所示(图19示出了一种不同的泵,其具有与上面所描述的其它实施例不同类型的叶轮。图19中的叶轮仅具有一个叶片阵列,但是其他叶片阵列也可以被提供。图19被提供来主要用于其对环150进行的描述)。利用分隔环150或者一体的凸缘35,叶轮22、22’、22”可以在相对于所述环或所述凸缘处于就位时被机加工,从而使得叶轮的表面和所述环或凸缘被同时机加工。可以对此加以实现的代表性方法包括将叶轮插入到所述环中,并将它们作为一组来一起进行机加工(可以以预定的厚度差设置在工模或模具中,零部件被接收在所述工模或模具中用于机加工),或者将叶轮和环的组放置到工模或模具的分开部分中,并大体上同时地对它们进行机加工,但并没有组装到一起。当然,可以一次机加工多组叶轮和导件,优选地叶轮和环成对地保持在一起,但是可以进行任何其他的加工和装配步骤。
当同时机加工时,这些部件的轴向厚度可以被仔细地控制,并且在两个部件中的零部件对零部件的公差或者变化可以被减少或者消除,以提供具有更紧密控制的公差的终端产品。在至少一些实施例中,叶轮和所述环或凸缘之间轴向厚度的差是大约10微米或者更少。在产品运行中,泵对泵的紧公差和减少的变化有助于控制与叶轮的轴向厚度相关的泵送通道的容积,并且有助于维持叶轮表面和上、下盖的相邻表面之间的期望间隙。这能够有助于改善泵之间的一致性,并在产品的运行或流体泵的运行中维持期望的性能或效率。
前面的描述是流体泵的优选的示例性实施例;这里讨论的本发明并不局限于所示出的具体实施例。各种变化和修正对那些熟知本领域技术的人员来说将是显而易见的,且所有这些变化和修正都被认为是包括在本发明的由所附权利要求限定的范围和精神之中。例如,尽管附图示出了双通道和单级流体泵,但是所述叶轮和其他部件可以被使用在其他泵装置中,包括单通道或者多于两个通道的泵装置中,以及也可以应用在多级泵中。同时,叶片64a、64b具有沿着它们径向宽度大体一致周向厚度,关于相对于叶片的后表面所绘的直线来讨论的角也可以关于相对于所述叶片的前表面所绘的直线来讨论和应用。
尽管本文中所公开的本发明的形式构成了当前优选的实施例,但是很多其他的形式也是可能的。这里无意于提及本发明所有的可能的等同形式或者分支。应当理解的是,这里使用的术语仅仅出于描述性目的,而不是出于限制性的,各种变化都可以在没有超出本发明精神或者范围的情况下进行。
Claims (17)
1.一种流体泵,包括:
电动马达,所述电动马达具有被驱动以便绕旋转轴线旋转的输出轴;
泵组件,所述泵组件与所述电动马达的输出轴联接,并且具有:
第一盖和第二盖,在所述第一盖和所述第二盖之间限定了至少一个泵送通道;和
叶轮,所述叶轮被接收在所述第一盖和所述第二盖之间,其中所述叶轮具有毂和环并且由所述电动马达的输出轴驱动以便旋转,所述叶轮包括多个叶片,所述多个叶片被设置在所述毂和环之间且在所述毂和环之间延伸并且与所述至少一个泵送通道相联系,每一个叶片都包括具有根部段和顶部段的后表面,其特征在于,所述后表面具有至少近似直线的根部段以及弯曲的顶部段,所述根部段延伸在每一个叶片的径向长度的10%和50%之间,从所述后表面的所述根部段的基部到所述后表面的所述顶部段的外边缘的直线相对于所述叶轮的旋转方向尾随在从所述旋转轴线延伸通过所述后表面的所述根部段的基部的直线后面以0度到负30度之间的角度δ;从所述后表面的所述根部段的基部延伸到所述后表面的所述根部段的外端的直线相对于从所述旋转轴线延伸通过所述后表面的所述根部段的基部的直线相对于所述叶轮的旋转方向倾斜以负20度到正10度之间的角度α,并且从所述叶片的所述后表面的径向中间点延伸到所述叶片的所述后表面的径向外边缘的直线相对于所述叶轮的旋转方向尾随在从所述旋转轴线延伸到所述后表面的所述根部段的基部的直线后面并且相对于其倾斜5度到45度之间的角度ε;每一个叶片的后表面还具有这样的顶部段,所述顶部段相比于所述根部段相对于所述叶轮的旋转方向向后倾斜更多。
2.如权利要求1所述的流体泵,其中,每一个叶片都被取向成使得:从所述叶片的径向中间点延伸到所述叶片的径向外边缘的直线相对于从所述旋转轴线延伸到所述叶片的径向中间点的直线相对于所述叶轮的旋转方向倾斜以5度到45度之间。
3.如权利要求1所述的流体泵,其中,每一个叶片都具有从所述叶轮的上表面延伸到所述叶片的轴向中间点的上部,以及从所述叶片的轴向中间点延伸到所述叶轮的下表面的下部,并且沿着叶片的前表面从所述上部到所述下部的过渡部是以一定半径成圆角的,从而在截面中提供了所述叶片的大体U形的前表面。
4.如权利要求3所述的流体泵,其中,所述半径位于这样的范围之间,即:比沿着所述叶片的轴向长度在所述叶片的前表面与相邻叶片的后表面之间沿任何方向的最小间隔小90%到比所述最小间隔大50%之间。
5.如权利要求1所述的流体泵,其中,所述第一盖包括入口通道,通过所述入口通道,燃料被接纳并进入到所述泵送通道以及所述泵送通道的进口部分,其中以相对于垂直于所述旋转轴线的平面在13度到30度之间的角度来设置所述进口部分。
6.如权利要求1所述的流体泵,其中,还包括出口通道,通过所述出口通道,燃料被从所述泵送通道中排出,并且在所述第一盖的表面上的出口通道的径向内边缘从所述第二盖的表面上的出口通道的径向内边缘被周向地偏置以3度到20度的角度,其中所述角度在平行于所述叶轮的旋转轴线的直线之间周向地测量。
7.如权利要求6所述的流体泵,其中,在所述第一盖的表面上的出口通道的径向内边缘从所述第二盖的表面上的出口通道的径向内边缘被周向地偏置以3度到5度的角度,其中所述角度在平行于所述叶轮的旋转轴线的直线之间周向地测量。
8.如权利要求5所述的流体泵,其中,所述第一盖的表面上的入口通道的径向内边缘和所述第二盖的表面上的入口通道的径向内边缘都从所述第二盖的表面上的出口通道的径向内边缘被周向地偏置以10度和25度之间的角度。
9.如权利要求1所述的流体泵,其中,所述第一盖包括入口通道,通过所述入口通道,燃料被接纳并进入到所述泵送通道中,并且所述入口通道具有直接相邻所述泵送通道的进口部分,并且在泵送通道的进口部分和设置在所述泵送通道中的叶片的下半部之间形成110度到125度的角度。
10.如权利要求1所述的流体泵,其中所述叶轮还包括:
所述毂具有:接收所述电动马达的输出轴的开口,所述输出轴驱动所述叶轮旋转;与所述毂径向隔开的中间环;以及与所述中间环径向隔开的外环;
内部叶片阵列,所述内部叶片阵列被定位在所述毂的径向外侧和所述中间环的径向内侧;以及
外部叶片阵列,所述外部叶片阵列被定位在所述中间环的径向外侧和所述外环的径向内侧,其中所述内部叶片阵列和所述外部叶片阵列中的每个叶片都具有前表面和后表面,所述后表面相对于所述叶轮的旋转方向在所述前表面的后面被周向隔开。
11.如权利要求1所述的流体泵,其中,每个叶片都具有从所述叶轮的上表面延伸到所述叶片的轴向中间点的上部,和从所述叶片的轴向中间点延伸到所述叶轮的下表面的下部,并且沿着所述叶片的前表面从所述上部到所述下部的过渡部是以一定半径成圆角的,从而在截面上提供了所述叶片的大体U形的前表面,其中所述半径位于这样的范围之间,即:比沿着所述叶片的轴向长度在所述叶片的前表面与相邻叶片的后表面之间沿任何方向的最小间隔小90%到比所述最小间隔大50%之间。
12.如权利要求1所述的流体泵,其中,所述角度δ大于负10度。
13.如权利要求1所述的流体泵,其中,所述叶轮的轴向表面与用于所述叶轮的本体的侧壁同时被机加工,以便提供所述侧壁和所述叶轮两者的相似的轴向厚度,其中所述本体是以下两项中的一项,即:与所述第一盖和所述第二盖分开形成的环状圈;或者与所述第一盖或所述第二盖中的一个一体形成的环状凸缘。
14.如权利要求1所述的流体泵,其中,所述第一盖中的泵送通道的进口部分以相对于垂直于所述旋转轴线的平面在13度到14度的角度设置。
15.如权利要求1所述的流体泵,其中,所述第一盖包括入口通道,通过所述入口通道,燃料被接纳并进入到所述泵送通道中。
16.如权利要求1所述的流体泵,其中,所述第一盖包括到所述泵送通道的进口部分以及入口通道,通过所述入口通道,燃料被接纳并进入到所述泵送通道的进口部分,并且所述泵送通道的进口部分的深度在所述入口通道的下游减小,其中所述进口部分相对于垂直于所述旋转轴线的平面以高至30度的角度向所述泵送通道倾斜。
17.如权利要求16所述的流体泵,其中,所述泵送通道的第一盖中的进口部分相对于设置在所述泵送通道的进口部分中的叶片的下半部以110度到125度的角度来形成。
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