DE4430693A1 - Offsetdruckmaschine - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft Antriebe und Antriebsverfahren für Zylinder
und Funktionsgruppen von Offsetdruckmaschinen.
Offsetdruckmaschinen weisen üblicherweise eine Längswelle auf, die
von einem oder mehreren Elektromotoren angetrieben wird
(DE 42 19 969 A1). Von dieser Längswelle Zweigen über Getriebe und
Kupplungen Antriebswellen ab, mit denen auf die Druckeinheiten,
Abrollungen, Falzeinheiten und Funktionsgruppen, wie beispielsweise
Zug- und Überführwalzen, Trichterwalzen, Schneidwalzen, Kühlwerke,
getrieben wird. Die Getriebe enthalten meist weitere Kupplungen und
Zahnräder. Der Antrieb ist also technisch sehr aufwendig und
kostspielig.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer
Offsetdruckmaschine Zylinder und Funktionsgruppen mit geringem
technischen Aufwand anzutreiben und hierfür Verfahren und
Vorrichtungen zu schaffen.
Die Aufgabe wird durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche
gelöst. Mit dem Einzelmotorantrieb können Wellen, Getriebe,
Kupplungen und Zahnräder entfallen. Zusätzlich entfallen für die
oben genannten Bauteile die elektrischen Überwachungseinrichtungen.
Weitere Vorteile und Merkmale ergeben sich aus den Unteransprüchen
in Verbindung mit der Beschreibung.
Die Erfindung soll nachfolgend an einigen Ausführungsbeispielen
näher erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigt
schematisch:
Fig. 1 bis 4 verschiedene Druckeinheiten mit Antrieben in der
Seitenansicht,
Fig. 5 die Draufsicht der Druckeinheit nach Fig. 1,
Fig. 6 bis 9 verschiedene Druckwerksbrücken mit Antrieben,
Fig. 10 die Draufsicht der Druckwerksbrücke nach Fig. 6,
Fig. 11 bis 14 und 16 bis 19 weitere Varianten von Antrieben,
Fig. 15 die Draufsicht der Druckeinheit nach Fig. 11,
Fig. 20 die Draufsicht der Druckeinheit nach Fig 16,
Fig. 21 und 21.1 eine Druckmaschine mit Funktionsgruppen,
Fig. 22 und 22.1 jeweils eine Falzeinheit mit
Funktionsgruppen,
Fig. 23 eine Vorrichtung zur Farbregisterverstellung der
Druckformen eines Formzylinders,
Fig. 24 eine Vorrichtung zur Farbregisterverstellung von
Druckstelle zu Druckstelle,
Fig. 25 eine Vorrichtung zur Schnittregisterverstellung,
Fig. 26 eine Vorrichtung zur Einstellung der
Plattenwechselposition,
Fig. 27 den Antrieb eines Farb- und Feuchtwerkes in der
Seitenansicht,
Fig. 28 eine weitere Variante des Antriebs eines Farb- und
Feuchtwerkes,
Fig. 30 die Ansicht der Reibzylinder aus Fig. 29,
Fig. 31 die Anordnung eines Elektromotors an einem
Formzylinder,
Fig. 32 eine weitere Variante der Anordnung eines
Elektromotors,
Fig. 33 eine dritte Variante der Anordnung eines Elektromotors,
Fig. 34 die Ansicht Y aus Fig. 33.
In den Fig. 1 bis 4 sind Druckeinheiten dargestellt, die von
jeweils einem separaten, winkelgeregelten Elektromotor angetrieben
werden. In Fig. 1 enthält die Druckeinheit zwei von jeweils einem
Formzylinder 1.1, 1.2 und einem Übertragungszylinder 2.1, 2.2
gebildete Druckwerke 3, 4. Jeder Form- und Übertragungszylinder 1.1,
1.2, 2.1, 2.2 ist mit seinen Zapfen in Seitenwänden 5, 6 gelagert
(Fig. 5). Auf der bedienseitigen Seitenwand 5 ist ein
winkelgeregelter Elektromotor 7 angeordnet, der den Formzylinder 1.1
antreibt. Über die Ausbildung dieser Antriebsverbindung werden
später Aussagen gemacht. Die in der Seitenwand 6 gelagerten Zapfen
tragen jeweils ein Stirnrad 8 bis 11, mit dem die Zylinder 1.1, 1.2,
2.1, 2.2 mit dem jeweils benachbarten Zylinder in Antriebsverbindung
stehen. Somit werden vom Elektromotor 7 (in Fig. 1 folgend
symbolisch durch Schraffur dargestellt) alle vier Zylinder
angetrieben.
In Fig. 2 ist die in Fig. 1 dargestellte Druckeinheit um das
Druckwerk 12 mit dem Formzylinder 1.3 und dem Übertragungszylinder
2.3 ergänzt. Das Druckwerk 12 ist an das Druckwerk 4 angesetzt,
wobei, nicht dargestellt, die antriebsseitigen Zapfen ebenfalls
Stirnräder tragen und das Stirnrad des Übertragungszylinders 2.3
mit dem Stirnrad 11 des Übertragungszylinders 2.2 in Eingriff steht.
Über diese Stirnräder 8 bis 11 stehen also alle Zylinder mit dem
Formzylinder 1.1 in Antriebsverbindung und werden vom Elektromotor 7
angetrieben.
In Fig. 3 sind zu den Druckwerken 3, 4 gemäß Fig. 1 die
zusammenarbeitenden Druckwerke 13, 14 mit den Formzylindern 1.4, 1.5
und den Übertragungszylindern 2.4, 2.5 hinzugekommen. Nicht
dargestellt trägt jeder antriebsseitige Zapfen der Zylinder 1.4,
1.5, 2.4, 2.5 ein Stirnrad, mit dem die Zylinder untereinander in
Eingriff stehen. Weiterhin steht das Stirnrad 11 des
Übertragungszylinders 2.2 über eine Räderkette 15 mit dem Stirnrad
des Übertragungszylinders 2.5 in Antriebsverbindung, so daß
sämtliche Zylinder vom Elektromotor 7 angetrieben werden.
Die Druckeinheit gemäß Fig. 4 ist gegenüber Fig. 3 noch um einen
Satellitenzylinder 16 ergänzt. Dieser trägt am antriebsseitigen
Zapfen, nicht dargestellt, ein Stirnrad. Auf letzteres sowie auf das
Stirnrad des Formzylinders 1.4 treibt eine vom Stirnrad 8 des
Formzylinders 1.1 ausgehende Räderkette 17, so daß alle Zylinder der
Druckeinheit vom Elektromotor 7 angetrieben werden.
Bei den folgenden Fig. 6 bis 20 werden bei wiederkehrenden
räumlichen Anordnungen von Zylindern und Druckwerken aus den
beschriebenen Fig. 1 bis 5 der Einfachheit halber deren
Positionsnummern wieder verwendet, ungeachtet etwaiger baulicher
Unterschiede. Die Fig. 6, 7 und 10 zeigen Brücken, d. h. Teile
von Druckeinheiten, die mit den in den Fig. 1, 2 und 5
beschriebenen Druckeinheiten übereinstimmen und deshalb nicht
nochmals näher erläutert werden.
In Fig. 8 ist gegenüber Fig. 3 die Räderkette 15 entfallen. Die
entstehende untere Druckwerkbrücke (Doppeldruckwerk) mit den
Formzylindern 1.1 und 1.2 und den Übertragungszylindern 2.1 und 2.2
wird in gleicher Art, wie bei den Fig. 6 und 7 angetrieben. Die
entstehende obere Druckwerkbrücke mit den Formzylindern 1.4, 1.5 und
den Übertragungszylindern 2.4, 2.5 wird von einem winkelgeregelten
Elektromotor 7 angetrieben, der am Formzylinder 1.4 angreift.
Letzterer treibt über nicht dargestellte Stirnräder auf den Zapfen
der Zylinder 1.4, 2.4, 2.5, 1.5 diese an.
Bei Fig. 9 ist der Sachverhalt ähnlich zur Fig. 8. Es wird lediglich
noch vom Formzylinder 1.1 ein Satellitenzylinder 16 mittels der
Räderkette 18 angetrieben. Gleich- oder verschiedenartige
Druckwerkbrücken der Fig. 6 bis 9 können zu verschiedenen
Druckeinheiten kombiniert werden. Dabei können auch die nachfolgend
noch beschriebenen Antriebsfälle zur Anwendung kommen.
Bei den bisher beschriebenen Ausführungsbeispielen kann auch jeder
andere Form-, Übertragungs- oder der Satellitenzylinder vom
Elektromotor angetrieben werden.
Das in Fig. 11 gezeigte Doppeldruckwerk enthält die Druckwerke 3, 4
mit jeweils einem Formzylinder 1.1, 1.2 und einem
Übertragungszylinder 2.1, 2.2. Diese Zylinder sind gleichermaßen in
Seitenwänden 5, 6 gelagert (Fig. 15), wie bei den Fig. 1 und 6.
Es wird jedoch jedes Druckwerk 3, 4 von einem eigenen
winkelgeregelten Elektromotor 7 angetrieben, und zwar wird jeweils
der Formzylinder 1.1 bzw. 1.2 angetrieben. Die antriebsseitigen
Zapfen der Formzylinder 1.1, 1.2 tragen jeweils ein Stirnrad 8, 19,
mit dem sie mit jeweils einem Stirnrad 10, 20 auf den Zapfen der
Übertragungszylinder 2.1, 2.2 kämmen. Die Stirnräder 8, 10 und 19,
20 liegen in zwei verschiedenen Ebenen, da die Übertragungszylinder
2.1, 2.2 nicht miteinander in Antriebsverbindung stehen dürfen. An
den bedienseitigen Zapfen der Formzylinder 1.1, 1.2 greift jeweils
ein winkelgeregelter Elektromotor 7 an und treibt die Druckwerke 3,
4 an.
Bei den bisherigen und noch folgenden Ausführungsbeispielen treiben
die Elektromotoren jeweils die Formzylinder an. Statt dessen ist es
auch möglich, die Übertragungszylinder anzutreiben. Als solches
Beispiel treiben bei der Druckeinheit gemäß Fig. 12 die
Elektromotoren 7 jeweils den Übertragungszylinder 2.1, 2.2, 2.3 der
Druckwerke 3, 4, 12 an. Von diesen erfolgt dann mittels Stirnräder
der Antrieb des jeweils zugehörigen Formzylinders 1.1, 1.2, 1.3.
Analog zu Fig. 15 dürfen die Stirnräder des Druckwerks 4 und des
Druckwerks 3 nicht in einer Ebene liegen, ebenso nicht die
Stirnräder der Druckwerke 4 und 12.
Bei der Druckeinheit gemäß Fig. 13 werden die Formzylinder 1.1, 1.2,
1.4, 1.5 der Druckwerke 3, 4, 13, 14 von jeweils einem
winkelgeregelten Elektromotor 7 angetrieben. Von diesen wird mittels
Stirnräder der jeweils zugehörige Übertragungszylinder 2.1, 2.2,
2.4, 2.5 angetrieben. Die Stirnradtriebe zusammenarbeitender
Druckwerke liegen jeweils in zwei verschiedenen Ebenen.
Analog zu Fig. 13 erfolgt bei Fig. 14 der Antrieb der Druckwerke 3,
4, 13, 14. Zusätzlich wird der Satellitenzylinder 16 von einem
separaten, winkelgeregelten Elektromotor 7 angetrieben.
Bei den Druckeinheiten gemäß den Fig. 16 bis 19 wird jeder
Formzylinder 1.1 bis 1.5 und jeder Übertragungszylinder 2.1 bis 2.5
und, soweit vorhanden, der Satellitenzylinder 16 von jeweils einem
separaten, winkelgeregelten Elektromotor 7 angetrieben. Die Lagerung
der Zylinder erfolgt wie bei den vorherigen Ausführungsbeispielen in
den Seitenwänden 5, 6. Abweichend gegenüber den bisherigen
Ausführungsbeispielen sind aber die Elektromotoren 7 jeweils am
Zapfen der sogenannten Antriebsseite S2 angeordnet (Fig. 20).
Ebenso könnten die Elektromotoren auch an den bedienseitigen Zapfen
angebracht sein. Auch könnten bei den vorangegangenen
Ausführungsbeispielen die Elektromotoren 7 an den antriebsseitigen
Zapfen angebracht sein. Bei der Ausstattung eines jeden
Druckwerkes mit einem eigenen Antriebsmotor (Fig. 11 bis 14) können
die einzelnen Druckwerke abwicklungsgerecht gut zueinander
abgestimmt angetrieben werden. Beim separaten Antrieb eines jeden
Zylinders (Fig. 16 bis 19) ist der abwicklungsgerechte Antrieb
sogar zwischen Form- und Übertragungszylinder 1, 2 eines Druckwerkes
möglich. Außerdem entfallen sämtliche Zahnradtriebe und die
ansonsten dafür erforderlichen Schmierungen, Getriebekapselungen
usw., wodurch enorme Kosteneinsparungen zu verzeichnen sind.
Außerdem entfallen für gewünschte Druckwerksansteuerungen
mechanische (und elektrische) Einrichtungen, da dies durch
Drehrichtungsumkehr der antreibenden Motoren bewerkstelligt wird.
In den Ausführungsbeispielen enthält ein Druckwerk immer einen Form- und
einen Übertragungszylinder und arbeitet mit einem ebensolchen
Druckwerk im Gummi-Gummi-Prinzip oder mit einem Satellitenzylinder
zusammen. Ein solches Druckwerk kann auch mit einem
Gegendruckzylinder zu einem Dreizylinderdruckwerk ergänzt werden,
wobei jeder Zylinder von einem separaten Elektromotor angetrieben
wird oder nur ein Zylinder von einem Elektromotor angetrieben wird
und die drei Zylinder über Zahnräder in Antriebsverbindung stehen.
Die Winkelregelung der Elektromotoren erfolgt mittels
Rechner-Motorregelungen im Rahmen der Maschinensteuerung.
Entsprechend sind die Motoren mit diesen Systemen verbunden. Die
Regelungen sind aber nicht Gegenstand der Erfindung, so daß
Darstellungen und Erklärungen hierzu nicht erfolgen.
Mit separaten Elektromotoren lassen sich vorteilhaft auch weitere
Funktionsgruppen von Druckmaschinen antreiben. In Fig. 21 ist eine
Druckmaschine in der Seitenansicht und in Fig. 22 eine Falzeinheit
in der Ansicht mit derartigen Funktionsgruppen gezeigt. Die
Druckmaschine gemäß Fig. 21 enthält vier Druckeinheiten 21 bis 24
und eine Falzeinheit 25. Die Druckeinheiten 23 und 24 ähneln
antriebsmäßig der in Fig. 17 gezeigten Druckeinheit, die
Druckeinheiten 21 und 22 ähneln der in Fig. 18 gezeigten. Die
Antriebsmotoren der Zylinder wie auch der nachfolgend noch
beschriebenen Funktionsgruppen sind symbolisch mit einem "M" oder
Schraffur gekennzeichnet. Die in Fig. 22 gezeigte Falzeinheit
enthält die Falzwerke 26 und 27. In Fig. 21 sind die Einzugwerke 28,
die Kühlwalzen 29, die Schneidwalzen 30 und die Trichterwalzen 31
von jeweils einem separaten, winkelgeregelten Elektromotor 33.1 bis
33.5 angetrieben. Die Elektromotoren treiben dabei indirekt über
Riemen die Zylinder dieser Funktionsgruppen an. Fig. 21.1 zeigt die
gleiche Druckmaschine, wobei jeder Zylinder dieser Funktionsgruppen
direkt von einem Motor angetrieben wird.
In Fig. 22 werden die Trichterwalzen 31 und die Zug- und
Überführwalzen 32 von jeweils einem separaten, winkelgeregelten
Elektromotor direkt angetrieben. Auch die beiden Falzwerke 26 und 27
besitzen jeweils einen separaten, winkelgeregelten Motor, der
jeweils einen Falzzylinder, hier den Messerzylinder 143, 144, direkt
antreibt. Mit diesem Zylinder stehen die anderen Falzzylinder über
auf ihren Zapfen angeordneten Stirnrädern in Eingriff.
Bei der Falzeinheit gemäß Fig. 22.1 werden die Trichterwalzen 31 und
die Zug- und Überführwalzen 32 von jeweils einem gemeinsamen Motor
indirekt über einen Zahnriemen angetrieben. Auch das einzige
Falzwerk 27.1 wird von einem separaten, winkelgeregelten
Elektromotor angetrieben. Der Antrieb erfolgt indirekt mittels
Riementriebes auf beispielsweise den Punktur-Falzmesser-Zylinder
145. Mit diesem stehen die anderen Falzzylinder mit ihren
Zylinderrädern in Antriebsverbindung. Mit diesen Elektromotoren ist
eine feinfühlige Einstellung der Drehzahl der angetriebenen Zylinder
möglich. Bei Gruppen mit Voreilungsregelung ist dann auch
entsprechend feinfühlig die Bahnspannung einstellbar. Auch ergeben
sich große Kostenvorteile durch den Entfall der für derartige
Antriebe bisher üblichen PIV-Getriebe.
Der direkt auf einen Formzylinder treibende separate Elektromotor
ist auch vorteilhaft als Stellglied für die Farbregisterverstellung
nutzbar. Fig. 23 zeigt eine Vorrichtung zur Farbregisterverstellung
bei einem Doppeldruckwerk mit den Druckwerken 34 und 35, die jeweils
einen Formzylinder 36, 38 und einen Übertragungszylinder 37, 39
enthalten. Die Vorrichtung wird anhand des Formzylinders 38
beschrieben, der am Umfang zwei Druckformen trägt. Der den
Formzylinder 38 antreibende Elektromotor 40 wird von einer
Rechner-Motorregelung 41 winkelgeregelt. Weiterhin wird ein
Stellungsgeber 42 des Druckwerkes 35 und ein die Registermarken auf
der das Druckwerk 35 verlassenden Bahn 43 abtastender Meßwertgeber
44 auf eine Vergleichseinrichtung 45 geschaltet, deren Ausgang auf
den Eingang der Rechner-Motorregelung 41 geführt ist. Der
Meßwertgeber 44 tastet die vom Druckwerk 35 auf die Bahn 43
gedruckten Registermarken ab und ermittelt so die Position der
beiden Bilder, die pro Umdrehung des Formzylinders gedruckt werden.
Mit dem Signal des Stellungsgebers 42 wird in der
Vergleichseinrichtung 45 der Bezug zur Umdrehung des Formzylinders
38 hergestellt. Bei einer versetzten Anordnung eines Druckbildes in
Umfangsrichtung zum halben Umfang des Formzylinders, d. h. bei einer
vom halben Umfang abweichenden Anordnung des Druckbildes, wird der
Formzylinder 38 vor dem Drucken in diesem Bereich mit einer
ausgleichenden Vor- oder Nacheilung betrieben. Dies wird mittels der
Rechner-Motorregelung entsprechend dem Ausgangssignal der
Vergleichseinrichtung 45 bewerkstelligt. Hiermit können
beispielsweise Kopierfehler oder Montagefehler der Druckform
ausgeglichen werden. Unter Inkaufnahme gewisser Abstriche an die
Passerqualität am Druckanfang kann die Beschleunigungs- oder
Verzögerungsphase auch bis in diesen Bereich ausgedehnt werden,
wodurch der Elektromotor mit niedrigerer Leistung dimensioniert
werden kann.
Die in Fig. 24 gezeigte Vorrichtung dient der Regelung des
Umfangsregisters zwischen zwei Druckstellen, hier zwischen Druckwerk
46 und 47. Die von diesen Druckwerken 46, 47 auf die Bahn 48
gedruckten Passermarken werden von Meßwertgebern 49, 50 abgetastet.
Die Signale der Meßwertgeber 49, 50 werden in die
Vergleichseinrichtung 51 geleitet. Diese gibt das Vergleichsergebnis
an die Rechner-Motorregelung 52. Diese regelt die Drehzahl des den
Formzylinder 53 des Druckwerkes 47 antreibenden Elektromotors 54. Je
nach erforderlicher Passeränderung zum Druckbild des Druckwerkes 46
wird der Elektromotor 54 mit Vor- oder Nacheilung betrieben. Falls
auch der Übertragungszylinder 55 von einem separaten Elektromotor
angetrieben wird, wird auch dieser bei einer Passerkorrektur
vorteilhaft hinsichtlich seiner Drehzahl korrigiert. Die Vorrichtung
ist entsprechend der Anzahl der zu kontrollierenden Passer
entsprechend vielfach oder entsprechend voll erweitert anzuwenden.
Mit der Vorrichtung können die traditionellen kostspieligen
mechanischen Getriebe z. B. Schieberäder, zur
Umfangsregisterverstellung der Formzylinder eingespart werden.
Dank des Einzelantriebes der Druckwerke können auch unterschiedliche
Papierwege zwischen verschiedenen Druckeinheiten ohne das
Erfordernis zusätzlicher Einrichtungen zur Längenregulierung
gefahren werden. Bei der in Fig. 21 gezeigten Druckmaschine
beispielsweise kann die Bahn 55 von der Druckeinheit 23 entweder zur
Druckeinheit 21 oder auf dem gestrichelt gezeichneten Weg zur
Druckeinheit 22 geführt werden. Entsprechend dem unterschiedlichen
Weg werden die Druckwerke der Druckeinheiten 21 und 22 mittels ihrer
Antriebsmotoren in die erforderliche Position gefahren. Hierzu ist
die Rechner-Motorregelung 56 der Elektromotoren eingangsseitig mit
einer Rechen- und Speichereinheit 57 verbunden, in der die
erforderlichen Zylinderpositionen abgespeichert sind. Diese werden
je nach Bahnlauf der Rechner-Motorregelung 56 vorgegeben, die die
Form- und Übertragungszylinder durch entsprechende Ansteuerung ihrer
Elektromotoren in die erforderlichen Positionen fährt.
Außerdem enthält die Rechen- und Speichereinheit 57 für die
möglichen Bahnläufe die Zylinderpositionen der Druckwerke für das
Schnittregister gespeichert. Zur Schnittregistereinstellung werden
entsprechend der gewählten Produktionskonfiguration der
Rechner-Motorregelung 56 die erforderlichen Zylinderpositionen
vorgegeben. Entsprechend der Vorgabe verstellt die
Rechner-Motorregelung 56 die Antriebsmotore aller die Bahn 55
bedruckenden Druckwerke. Das Schnittregister zum Schnitt im Falzwerk
wird also über die Zylinderpositionen aller am Druck beteiligten
Druckwerke eingestellt. Es entfallen damit die bisher üblichen,
kostenaufwendigen Linearregistereinrichtungen. Lediglich für den
Wendestrang ist noch eine derartige Längenregulierung notwendig.
Die die Zylinderpositionen für das Schnittregister enthaltende
Rechen- und Speichereinheit kann auch auf die Rechner-Motorregelung
66 der in Fig. 25 gezeigten, nachfolgend beschriebenen Vorrichtung
geführt sein, wobei diese Vorrichtung dann sowohl der
Schnittregisterregelung als auch -verstellung dient.
Dank den separaten Antrieben der Druckwerke können auch unter
Entfall bisher üblicher Verbindungselemente, wie Synchronwellen,
Kupplungen, Getriebe und Positioniereinrichtungen,
Druckmaschinenverbände variabel zusammengestellt werden. Über ein
entsprechendes Steuerungsprogramm können z. B. die gemäß Fig. 21
der Falzeinheit 25 zugeschalteten Druckeinheiten 21, 22, 23 oder
einige dieser Druckeinheiten auch einer nicht dargestellten anderen
Falzeinheit zugeordnet werden.
Fig. 25 zeigt eine Vorrichtung zur Schnittregisterregelung. Es
bedrucken beispielsweise die Druckwerke 58 bis 61 eine Bahn 62. Ein
Meßwertgeber 63 tastet eine mitgedruckte Registermarke ab. Der
Meßwertgeber 63 sowie der Stellungsgeber 64 eines Elektromotors
einer durchfahrenen Druckeinheit, vorteilhaft der ersten
durchfahrenen Druckeinheit 59, sind auf die Eingänge einer
Vergleichseinrichtung 65 geschaltet, die ausgangsseitig mit dem
Eingang der Rechner-Motorregelung der Elektromotoren der Druckwerke
58 bis 61 verbunden ist. Ein in der Vergleichseinrichtung 65
ermittelter Registerfehler wird durch voreilenden bzw. nacheilenden
Antrieb der die Bahn 62 bedruckenden Druckwerke 58 bis 61 durch
entsprechende Ansteuerung ihrer Elektromotoren mittels der
Rechner-Motorregelung 66 ausgeregelt.
Fig. 26 zeigt eine Vorrichtung, mit Hilfe derer die Formzylinder in
eine für den Formwechsel geeignete Stellung gefahren werden. Die
Druckeinheit des Ausführungsbeispiels enthält zwei Druckwerke 67, 68
mit jeweils einem Formzylinder 69, 70 und einem Übertragungszylinder
71, 72. Die Antriebsmotoren der Druckwerke 67, 68, die hier
beispielsweise die Übertragungszylinder 71, 72 antreiben, stehen mit
einer Rechner-Motorregelung 73 in Verbindung, die von einer Rechen- und
Speichereinheit 74 gespeist wird. In die Rechen- und
Speichereinheit 74 sind die Zylinderpositionen der Formzylinder 69,
70 für den Druckformwechsel eingespeichert. Diese Positionen werden
der Rechner-Motorregelung 73 vorgegeben, die die Elektromotoren der
Druckwerke 69, 70 derart ansteuert, daß die Spanngruben 75, 76 der
Formzylinder 69, 70 auf kürzestem Wege in die Plattenwechselposition
gefahren werden. Dabei ist es ebenso wie bei den vorherigen
Ausführungsbeispielen gleichgültig, ob bei einem Druckwerk der
Übertragungs- oder der Formzylinder oder beide Zylinder angetrieben
werden. Mit Hilfe dieser Vorrichtung entfällt das bisher übliche
zeitaufwendige einzelne Auskuppeln der Druckwerke, das anschließende
Positionieren der Druckwerke und deren Einkuppeln nach dem
Druckformwechseln.
Vorteilhaft werden auch die Reibzylinder von Farb- und Feuchtwerken
mit separaten Antrieben angetrieben Fig. 27 zeigt ein Druckwerk mit
einem Übertragungszylinder 77.1 und einem Formzylinder 78.1, wobei
an letzterem ein Farbwerk 79.1 und eine Feuchtwerk 80.1 angeordnet
sind. Das Farbwerk 79.1 enthält u. a. die Farbreibzylinder 81.1 und
82.1, und das Feuchtwerk 80.1 den Feuchtreibzylinder 83.1. Jeder
Reibzylinder 81.1, 82.1, 83.1 trägt ein Stirnrad 84.1, 85.1, 86.1,
die allesamt mit einem Zentralrad 87 in Eingriff stehen. Das
Zentralrad 87 wird von einem winkelgeregelten Elektromotor 88
angetrieben. Im Ausführungsbeispiel befindet sich das Zentralrad 87,
nicht dargestellt, auf dem Rotorzapfen des Elektromotors 88. Ebenso
könnte der Elektromotor aber auch neben dem Zentralrad 87 angeordnet
sein und mit einem Ritzel in dieses eingreifen. Der Elektromotor 88
treibt also beide Farbreibzylinder 81.1, 82.1 und den
Feuchtreibzylinder 83.1 an.
In Fig. 28 werden die Farbreibzylinder 81.2 und 82.2 von einem
winkelgeregelten Elektromotor 89 angetrieben. Der Feuchtreibzylinder
83.2 des Feuchtwerkes 80.2 wird von einem winkelgeregelten
Elektromotor 90 angetrieben. Der Elektromotor 89 treibt direkt auf
den Farbreibzylinder 82.2. Dieser trägt ein Stirnrad 85.2, mit dem er
über ein Zwischenrad 91 auf ein Stirnrad 84.2 des Farbreibzylinders
81.2 treibt.
Fig. 29 zeigt eine Antriebsvariante, wonach jeder Farbreibzylinder
81.3, 82.3 des Farbwerkes 79.3 und der Feuchtreibzylinder 83.3 des
Feuchtwerkes 80.3 von einem separaten, winkelgeregelten Elektromotor
92, 93, 94 angetrieben wird. Bei diesem Antrieb des Farb- und
Feuchtwerkes entfallen alle bisher hierfür üblichen Zahnräder.
Neben der vorteilhaften Regelbarkeit der Drehzahl der
Farbreibzylinder beim Antrieb mittels separater, winkelgeregelter
Elektromotoren ist außerdem die seitliche Verreibung günstig
gestaltbar. Fig. 30 zeigt die Seitenansicht der Farb- und
Feuchtreibzylinder 81.3, 82.3, 83.3, die in Seitenwänden 95, 96
gelagert sind. An jeweils einem Zapfen 97 bis 99 dieser Zylinder
81.3 bis 83.3, die vorteilhaft als Rotor der antreibenden
Elektromotoren 92 bis 94 ausgebildet sind, greift z. B. ein
Linearmotor 100 bis 102 an. Die winkelgeregelten Elektromotoren 92
bis 94 werden von einer Rechner-Motorsteuerung 103, angesteuert. Die
Motorsteuerung 103 steuert vorteilhaft die Linearmotoren 100 bis 102
mit einem gleichen Bewegungsablauf. Vorteilhaft ist hierfür ein
sinusförmiger Verlauf der Changierbewegung, wobei die Reiberhübe
zueinander um 120° in der Phasenlage versetzt sind. Es wird dadurch
ein Massenausgleich erzielt, wodurch die Anregung von Schwingungen
quer zur Maschinenachse ausgeschaltet wird. Der Sollwert des axialen
Hubes wird vorteilhaft wählbar vorgegeben. Die momentane Position
der Farbreiber 81.3, 82.3, 83.3 wird der Motorsteuerung von Sensoren
140 bis 142 rückgemeldet. Günstig ist auch die Auslegung der
Changiergeschwindigkeit linear proportional zur Geschwindigkeit der
Druckmaschine.
Für einen exakten Antrieb der Zylinder ist deren möglichst starre
Kupplung mit dem Elektromotor wichtig. Nachfolgend werden
konstruktive Ausführungsbeispiele hierfür gebracht. Fig. 31 zeigt
einen Formzylinder 105, der mit seinen Zapfen 106, 107 in
Seitenwänden 108, 109 der Druckmaschine lagert. Die Zapfen 106, 107
tragen Flansche 110, 111, mit denen sie an den Stirnseiten des
Zylinderkörpers angeschraubt sind. Der Zapfen 106 ist als Rotor 112
des den Formzylinder antreibenden Elektromotors 113 ausgebildet,
d. h. er trägt an seinem verlängerten Ende die Elemente des Rotors.
Der Stator 114 ist an der Seitenwand 108 befestigt. Am Zapfen 106
greift weiterhin eine Vorrichtung zur seitlichen Verschiebung des
Formzylinders 105 für die Seitenregisterverstellung an.
Beispielsweise kommt hierfür ein Linearmotor 115 zur Anwendung. Es
könnte z. B. auch ein Motor in Verbindung mit einem seiner
Drehbewegung in eine geradlinige Bewegung umformenden Getriebe
eingesetzt werden. Der Verschiebebetrag Z des Seitenregisters ist
dabei so bemessen, daß bei beidseitigem Abrücken der Zapfen 106, 107
um jeweils Z/2 vom Formzylinderkörper dieser freigegeben wird und
aus der Druckmaschine entnommen werden kann. Es ist sodann eine
hülsenförmige Druckform des Formzylinders 105 wechselbar. In
ähnlicher Art können auch Reibzylinder ausgeführt werden, wobei der
Reiberhub zum Freilegen des Zylinderkörpers des Reibzylinders
benutzt werden kann.
Fig. 32 zeigt den antriebsseitigen Teil eines Formzylinders 116, an
dessen Zapfen 117 der Rotor 118 eines Elektromotors 119 stirnseitig
angeschraubt ist. Der Stator 120 des Elektromotors 119 wird zusammen
mit einer an ihm befestigten Büchse 121, die das Lager 122 des
Formzylinders 116 enthält, in Lagerschilden 123, 124 aufgenommen.
Die Lagerschilde 123, 124 sind auseinanderfahrbar und geben im
auseinander gefahrenen Zustand eine Öffnung 125 der Seitenwand 126
der Druckmaschine frei. Durch die freigelegte Öffnung 125 ist dann
eine hülsenförmige Druckform 139 hindurch auf den oder von dem
Formzylinder 116 führbar. Die Kontur der hindurchgeführten Druckform
139 ist strichpunktiert angedeutet. Lösungen für die Ausführung und
Betätigung der Lagerschilde 123, 124 sowie das Halten des
Formzylinders 116 an seinem anderen Ende in der Schwebe bei
freigelegter Öffnung 125 bietet der Stand der Technik, so daß darauf
nicht näher eingegangen wird. Ebenso kann auch ein
Übertragungszylinder freigelegt werden, und die Motorgestaltung ist
gleichermaßen bei Übertragungszylindern und anderen Zylindern von
Druckmaschinen anwendbar. Vorteilhaft ist bei den gezeigten
Ausführungsmöglichkeiten auch, daß eine unabhängige Vormontage von
Rotor und Stator des Elektromotors durchgeführt werden kann.
Fig. 33 zeigt die Befestigung des Stators 127 eines Elektromotors
128 am Exzenterring 129 eines Drei-Ring-Lagers 130 eines in der
Seitenwand 131 gelagerten Zylinders. Es kann sich hierbei
beispielsweise um einen Übertragungszylinder handeln, von dem nur
der Zapfen 132 gezeigt ist. Durch Verdrehen des exzentrischen
Lagerringes 129 kann beispielsweise die Druckan- und Druckabstellung
erfolgen. Durch diese Befestigung des Stators 127 erfolgt
vorteilhaft dessen Mitführung bei der An- und Abstellbewegung des
Zapfens mitsamt dem auf ihm befestigten Rotor 133. Im einzelnen ist
der Stator 127 an einem Flansch 134 befestigt der am Lagerring 129
angeschraubt ist. Der Flansch 134 wird mit Niederhaltern 135 an der
Seitenwand 131 axial fixiert und nimmt das Kippmoment aus der
Gewichtskraft des Stators auf. Die Betätigung des Lagerrings 129
ist in Fig. 34 gezeigt. Der Lagerring 129 trägt eine Nabe 136, an
der der Druckan- und -abstellmechanismus, beispielsweise ein Hebel
137, angreift. In der Druckanstellung schlägt der Lagerring 129
vorteilhaft an einem gestellfesten, günstigerweise einstellbaren
Anschlag 138 an und nimmt so, die entsprechende Drehrichtung des
Zylinders vorausgesetzt, das Gegenmoment des Stators 127 auf. Bei
anderer Drehrichtung des Zylinders nimmt der kräftig dimensionierte
Druckan- und abstellmechanismus das Gegenmoment auf. Vorteilhaft ist
die Zylinderlagerung spielfrei ausgeführt.
In den Ausführungsbeispielen kommen winkelgeregelte Elektromotoren
für den Antrieb der Zylinder und Funktionsgruppen zum Einsatz. Unter
Benutzung der Erfindung können bei Antriebsfällen mit nicht zu hohen
Anforderungen an den Gleichlauf, wie Antrieb von Bahnzugelementen
und Reibzylindern, auch drehzahl- oder momentgeregelte
Elektromotoren zur Anwendung kommen. Auch die angewandten
Rechner-Motorregelungen können von Fall zu Fall durch andere
Motorregelungen realisiert werden.
Claims (34)
1. Offsetdruckmaschine mit mindestens einer Druckeinheit mit
mindestens einem Form- und einem Übertragungszylinder sowie mit
mindestens einer Falzeinheit und einem Antrieb, dadurch
gekennzeichnet, daß pro Druckeinheit wenigstens einer dieser
Zylinder mit einem separaten Elektromotor (7) in
Antriebsverbindung steht und dieser Zylinder (1.1 bis 1.5; 2.1
bis 2.5) mit einem wahlweise weiteren, von einem separaten
Elektromotor direkt oder indirekt angetriebenen Zylinder (1.1
bis 1.5; 2.1 bis 2.5) nicht in mechanischer Antriebsverbindung
steht.
2. Offsetdruckmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß bei einer Druckeinheit mit mehreren zusammenwirkenden
Druckwerken (3, 4, 12, 13, 14) ein Form- oder
Übertragungszylinder (1.1 bis 1.5; 2.1 bis 2.5) von einem
Elektromotor (7) angetrieben wird und dieser Zylinder über
Stirnräder (8 bis 11, 15, 17) mit den weiteren Form- und
Übertragungszylindern (1.1 bis 1.5; 2.1 bis 2.5) und wahlweise
einem Satellitzylinder (16) in Antriebsverbindung steht.
3. Offsetdruckmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß bei einer Druckwerksbrücke einer Druckeinheit ein Form- oder
Übertragungszylinder (1.1 bis 1.5; 2.1 bis 2.5) von einem
Elektromotor (7) angetrieben wird und dieser Zylinder (1.1 bis
1.5; 2.1 bis 2.5) über Stirnräder (8 bis 11) mit den weiteren
Form- und Übertragungszylindern (1.1 bis 1.5; 2.1 bis 2.5)
dieser Druckwerksbrücke und wahlweise einem Satellitenzylinder
(16) in Antriebsverbindung steht.
4. Offsetdruckmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß bei einer Druckeinheit die Formzylinder (1.1 bis 1.5)
jeweils von einem separaten Elektromotor (7) angetrieben werden
und über Stirnräder (8, 10, 19, 20) mit dem jeweiligen
zugehörigen Übertragungszylinder (2.1 bis 2.5) in
Antriebsverbindung stehen.
5. Offsetdruckmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß bei einer Druckeinheit die Übertragungszylinder (2.1 bis
2.5) jeweils von einem separaten Elektromotor (7) angetrieben
werden und über Stirnräder (8, 10, 19, 20) mit dem jeweiligen
zugehörigen Formzylinder (1.1 bis 1.5) in Antriebsverbindung
stehen.
6. Offsetdruckmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß sämtliche Form- und Übertragungszylinder (1.1 bis 1.5; 2.1
bis 2.5) und gegebenenfalls der Satellitenzylinder (16) von
jeweils einem separaten Elektromotor (7) angetrieben werden.
7. Offsetdruckmaschine, insbesondere nach einem der vorherigen
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Funktionsgruppen,
insbesondere Einzugwerke (28), Kühlwalzen (29), Zylinder im
Falzwerk (26, 27), sowie Gruppen mit Voreilungsregelung, wie
Schneidwalzen (30) vor den Wendestangen, Trichterwalzen (31) im
Falzapparat, Zug- und Überführwalzen (32), von jeweils einem
separaten Elektromotor (33) direkt oder indirekt angetrieben
werden.
8. Offsetdruckmaschine, insbesondere nach einem der Ansprüche 4
bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verstellung des
Farbregisters der den zu verstellenden Formzylinder (1.1 bis
1.5) antreibende Elektromotor (7) als Stellglied fungiert.
9. Offsetdruckmaschine, insbesondere nach einem der Ansprüche 4
bis 6 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verstellung des
Umfangregisters mehrerer Druckbilder am Umfang eines
Formzylinders (38) eines Druckwerkes (35) zueinander ein
Stellungsgeber (42) des Druckwerkes (35) und ein die
Registermarken auf der das Druckwerk (35) verlassenden Bahn
(43) abtastender Meßwertgeber (44) auf eine
Vergleichseinrichtung (45) geschaltet sind, deren Ausgang auf
den Eingang der Motorregelung (41) des bzw. der Elektromotoren
(40) des Druckwerkes (35) geführt ist zu deren periodischem
Antreiben mit der erforderlichen Vor- oder Nacheilung pro
Umdrehung.
10. Offsetdruckmaschine, insbesondere nach einem der Ansprüche 4
bis 6 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verstellung des
Farbregisters zwischen zwei die Bahn (48) nacheinander
bedruckenden Druckwerken (46, 47) zwei die Registermarken auf
der die Druckwerke verlassenden Bahn (4) abtastende
Meßwertgeber (49, 50) auf eine Vergleichseinrichtung (51)
geschaltet sind, deren Ausgang auf den Eingang der
Motorregelung (52) des bzw. der Elektromotoren (54) des
zu verstellenden Druckwerkes (47) geführt ist.
11. Offsetdruckmaschine, insbesondere nach einem der vorherigen
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Voreinstellung von
Druckeinheiten (21 bis 24) zur Anpassung an unterschiedliche
Bahnwege die Motorregelung (56) der Elektromotoren
der zu verstellenden Druckwerke eingangsseitig mit einer
Rechen- und Speichereinheit (57) in Verbindung stehen, in die
die einzustellenden Zylinderpositionen eingespeichert sind.
12. Offsetdruckmaschine, insbesondere nach einem der vorherigen
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Regelung des
Schnittregisters einer von mindestens einem Druckwerk
bedruckten Bahn (62) ein Meßwertgeber (63) für das
Schnittregister und ein Stellungsgeber (64) eines Elektromotors
eines der die Bahn (62) bedruckenden Druckwerke (58 bis 61) auf
eine Vergleichseinrichtung (65) geschaltet sind, deren Ausgang
auf den Eingang der Motorregelung (66) des bzw. der
Elektromotoren der die Bahn (62) bedruckenden Druckwerke (58
bis 61) geführt ist zu deren vor- oder nacheilendem Antrieb bis
zu deren erforderlichen Position.
13. Offsetdruckmaschine, insbesondere nach einem der Ansprüche 4
bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verdrehung der
Formzylinder (75, 76) in eine Position für den Formwechsel die
Motorregelungen (73) der die Formzylinder (75, 76)
antreibenden Elektromotoren eingangsseitig mit einer Rechen- und
Speichereinheit (74) in Verbindung stehen, in die die
einzustellenden Zylinderpositionen eingespeichert sind.
14. Offsetdruckmaschine, insbesondere nach einem der vorherigen
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß alle Farb- und
Feuchtreibzylinder (81.1, 82.1, 83.1) eines Farb- und eines
Feuchtwerkes (79.1, 80.1) gemeinsam von einem Elektromotor (88)
angetrieben werden.
15. Offsetdruckmaschine, insbesondere nach einem der Ansprüche 1
bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß alle Farbreibzylinder
(81.2, 82.2) eines Farbwerkes (79.2) von einem gemeinsamen
Elektromotor (89) angetrieben werden und der Feuchtreibzylinder
(83.2) von einem separaten Elektromotor (90) angetrieben wird.
16. Offsetdruckmaschine, insbesondere nach einem der Ansprüche 1
bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß alle Farb- und
Feuchtreibzylinder (81.3, 82.3, 83.3) eines Druckwerkes von
jeweils einem separaten Elektromotor (92, 93, 94) angetrieben
werden.
17. Offsetdruckmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche mit
einem Zylinder, insbesondere Formzylinder, Übertragungszylinder
oder Reibzylinder, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotor (112,
118) des Elektromotors (113, 119) mit dem Zylinder (105, 116)
starr verbunden ist.
18. Offsetdruckmaschine nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet,
daß der Rotor (118) stirnseitig an einen Zapfen (117) des
Zylinders (116) geschraubt ist.
19. Offsetdruckmaschine nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet,
daß die Zapfen (106, 107) des Zylinders (105) stirnseitig am
Zylinderkörper angeschraubt sind und das Ende eines Zapfens
(106) als Rotor (112) ausgebildet ist.
20. Offsetdruckmaschine, insbesondere nach einem der Ansprüche 17
bis 19 mit einem Formzylinder, dadurch gekennzeichnet, daß an
einem Zapfen (106) ein Motor (115) für die
Seitenregisterverstellung angreift.
21. Offsetdruckmaschine, insbesondere nach einem der Ansprüche 16
bis 19 mit einem Reibzylinder, dadurch gekennzeichnet, daß an
einem Zapfen ein Motor (100, 101, 102) für die seitliche
Verreibung angreift.
22. Offsetdruckmaschine mit einem Farb- und einem Feuchtwerk mit
drei Reibzylindern, insbesondere nach einem der Ansprüche 16
bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Reibzylinder
(81.3, 82.3, 83.3) zu dessen axialen Verschiebung ein
Motor (100, 101, 102) angreift und die Motoren (100, 101, 102)
von einer Motorsteuerung (103) angesteuert werden mit folgenden
Parametern
- - gleicher Bewegungsablauf der drei Reibzylinder
- - sinusförmiger Verlauf der Changierbewegung
- - Changierbewegung linear proportional zur Geschwindigkeit der Offsetdruckmaschine
- - Versatz der Reiberhübe zueinander um 120° Phasenlage.
23. Offsetdruckmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Stator (114) des Elektromotors
(113) fest an der Seitenwand (108) der Druckmaschine angeordnet
ist.
24. Offsetdruckmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 22, dadurch
gekennzeichnet, daß der Stator (127) des Elektromotors (128) an
einem exzentrischen Lagerring (129) des Zylinders befestigt
ist.
25. Offsetdruckmaschine nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet,
daß der exzentrische Lagerring (129) einen Flansch (134) trägt,
mit dem er zur Aufnahme von Kippmomenten mittels Niederhalter
(135) an der Seitenwand (131) gehalten wird, und der Lagerring
(129) mit einem gestellfesten Anschlag (138) zusammenarbeitet.
26. Offsetdruckmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 22, 24 oder
25, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinder (116) mit einem
Zapfen (117) in auseinanderfahrbaren Lagerschilden (123, 124)
lagert, die beim Auseinanderfahren eine Öffnung (125) in der
Seitenwand (126) der Druckmaschine freigeben, durch die eine
hülsenförmige Druck- oder Übertragungsform (139) führbar ist.
27. Offsetdruckmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor (7) an der
Bedienseite (S1) der Druckmaschine angeordnet ist.
28. Offsetdruckmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 25, dadurch
gekennzeichnet, daß der Elektromotor (7) an der Antriebsseite
(S2) der Druckmaschine angeordnet ist.
29. Offsetdruckmaschine bzw. Zylinder einer Offsetdruckmaschine
nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß der Elektromotor (7) winkelgeregelt ausgeführt ist.
30. Offsetdruckmaschine nach Anspruch 20 oder 21, dadurch
gekennzeichnet, daß der Verschiebebetrag (Z) des Formzylinders
(105) für das Seitenregister bzw. der Reiberhub des
Reibzylinders (81, 82, 83) so bemessen ist, daß beim Abrücken
der vom Zylinderkörper dieser Zylinder abgeschraubten Zapfen
(106, 107) der Zylinderkörper aus der Druckmaschine entnehmbar
ist.
31. Offsetdruckmaschine, insbesondere nach einem der vorherigen
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Einstellung des
Schnittregisters einer bedruckten Bahn (55) die Motorregelung
(56) der Elektromotoren der die Bahn (55) bedruckenden
Druckwerke eingangsseitig mit einer Rechen- und Speichereinheit
(57) in Verbindung steht, in die die Zylinderpositionen für
das Schnittregister eingespeichert sind zur Stellung der
Zylinder aller die Bahn bedruckenden Druckwerke in die
vorgegebenen Positionen.
32. Verfahren zur Verstellung des Umfangsregisters mehrerer
Druckbilder am Umfang eines Formzylinders eines Druckwerkes,
insbesondere nach einem der Ansprüche 4 bis 6, wobei das
Druckwerk Registermarken auf die Bahn druckt, die
Registermarken mit einem Meßwertgeber abgetastet werden, dessen
Signale mit Sollwertsignalen verglichen werden und anhand des
Vergleichssignales der den Formzylinder antreibende
Elektromotor periodisch pro Umdrehung mit der erforderlichen
Vor- oder Nacheilung betrieben wird.
33. Verfahren zur Regelung des Schnittregisters einer von
mindestens einem Druckwerk einer Offsetdruckmaschine
bedruckten Bahn, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
wobei ein Druckwerk eine Registermarke auf die Bahn druckt, ein
Meßwertgeber die Registermarke abtastet, das Signal des
Meßwertgebers mit einem Sollwertsignal verglichen wird und
anhand des Vergleichssignals alle die Bahn bedruckenden
Druckwerke mit Vor- bzw. Nacheilung angetrieben werden, bis sie
die erforderlichen Positionen einnehmen.
34. Verfahren zum Umsteuern eines separat angetriebenen Druckwerkes
einer Offsetdruckmaschine, insbesondere nach einem der
Ansprüche 1 bis 31, wobei der bzw. die das Druckwerk
antreibenden Elektromotoren in ihrer Drehrichtung umgesteuert werden.
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