DE19755316C2 - Antrieb für Zylinder einer Druckeinheit - Google Patents

Antrieb für Zylinder einer Druckeinheit

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Description

Die Erfindung betrifft einen Antrieb für eine Zylinderanordnung einer Druckeinheit gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, wie aus der DE 44 08 025 A1 bekannt.
Durch diese ist eine Rotationsoffsetdruckmaschine mit Gummituch- und Plattenzylindern bekannt. Diese Gummi- und Plattenzylinder werden jeweils von einem eigenen Antriebsmotor angetrieben.
Die DE 44 30 693 A1 offenbart Druckeinheiten einer Rotationsoffsetdruckmaschine, bei der mindestens ein Zylinder einzeln angetrieben ist und zugehörige Platten- und Gummizylinder zum Antrieb gruppenweise zusammengefaßt sind.
Die US 37 30 090 A beschreibt einen Farbkasten mit einzeln einstellbaren Farbmessern. Diese Farbmesser werden von versetzt angeordneten Schrittmotoren eingestellt.
Die JP-A 56-21860 zeigt einzeln angetriebene Zylinder eines Druckwerkes.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Antrieb für Zylinder einer Druckeinheit zu schaffen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
In vorteilhafter Weise können bei dem erfindungsgemäßen Antrieb für Zylinder einer Druckeinheit bei benachbarten, einen eigenen Antriebsmotor aufweisenden Zylindern Antriebsmotoren verwendet werden, deren Durchmesser größer als der Durchmesser des Zylinders ist.
Auch bei Antriebsmotoren, deren Durchmesser kleiner als der Durchmesser der zugeordneten Zylinder ist, ermöglicht eine derartige Anordnung der Antriebsmotoren eine gute Zugänglichkeit für Wartungs- und Reparaturarbeiten.
Sind bewegbare Zylinder, z. B. in Exzenterbuchsen gelagerte Gummizylinder, mittels einer Kupplung, z. B. einer Kardangelenkwelle, mit einem Antriebsmotor verbunden, wird durch eine zu einem Seitengestell beabstandete Anordnung der Antriebsmotoren eine kleine Winkelauslenkung der Kupplung erreicht.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Draufsicht einer Druckeinheit eines ersten Ausführungsbeispiels;
Fig. 2 die schematische Darstellung der Seitenansicht von rechts einer Druckeinheit ohne Seitengestell eines ersten Ausführungsbeispiels;
Fig. 3 die schematische Darstellung einer Draufsicht einer Druckeinheit eines zweiten Ausführungsbeispiels.
Im vorliegenden, ersten Ausführungsbeispiel (Fig. 1; Fig. 2) ist eine Druckeinheit 1 einer Offsetrotationsdruckmaschine als sogenannte 9er-Satellitendruckeinheit ausgebildet. Diese Druckeinheit 1 wird im wesentlichen von vier Form- und Übertragungszylindern 2; 3; 4; 6, 7; 8; 9; 11, z. B. Platten- und Gummizylindern 2; 3; 4; 6, 7; 8; 9; 11 und einem Gegendruckzylinder 12, d. h. dem Satellitenzylinder 12, gebildet. Die Gummizylinder 7; 8; 9; 11 sind wahlweise an den Gegendruckzylinder 12 zum Bedrucken einer Bahn anstellbar. Auch ist möglich benachbarte Gummizylinder 7; 8; 9; 11 wahlweise aneinander anzustellen, die dann eine Vorder- und Rückseite der Bahn bedrucken.
Diese Platten- und Gummizylinder 2; 3; 4; 6, 7; 8; 9; 11 sind an beiden Enden mit Zapfen versehen, die in Seitengestellen 13; 14 der Offsetrotationsdruckmaschine gelagert sind. Platten- und/oder Gummizylinder 2; 3; 4; 6, 7; 8; 9; 11 sind in bekannter Weise, beispielsweise mittels Exzenterbuchsen, an- und abstellbar angeordnet. Beispielsweise können die Gummizylinder 7; 8; 9; 11 bezüglich der zugehörigen Plattenzylinder 2; 3; 4; 6 und/oder bezüglich des Gegendruckzylinders 12 an- und abstellbar angeordnet sein. Auch können die Plattenzylinder 2; 3; 4; 6 bezüglich der Gummizylinder 7; 8; 9; 11 an- und abstellbar sein.
An einer Antriebsseite der Druckeinheit 1 reichen die Zapfen der Platten- und Gummizylinder 2; 3; 4; 6, 7; 8; 9; 11 durch das Seitengestell 13. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel weist jeder Zylinder 2; 3; 4; 6, 7; 8; 9; 11, 12 einen eigenen Antrieb, beispielsweise einen lagegeregelten Elektromotor 16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26 auf. Der Rotor dieser Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26 ist beispielsweise direkt, d. h. ohne Übersetzung, oder über ein Getriebe, z. B. integriertes Planetenradgetriebe, mit den Zapfen der Zylinder 2; 3; 4; 6, 7; 8; 9; 11, 12 verbunden. Auch ist in vorteilhafter Weise zwischen den Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26 und den zugeordneten Zapfen der Zylinder 2; 3; 4; 6, 7; 8; 9; 11 eine Ausgleichskupplung 27 angeordnet. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist zwischen den Zapfen der bewegbaren Gummizylinder 7; 8; 9; 11 und dem jeweiligen zugehörigen Antriebsmotor 21; 22; 23; 24 eine Doppelgelenkkupplung 28, z. B. eine Kardanwelle, drehfest angeordnet. Die Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26 sind im vorliegenden Ausführungsbeispiel gestellfest angeordnet.
In Fig. 1 und Fig. 2 sind die Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26 zylinderförmig schematisch dargestellt, dies bedeutet nicht zwingend, daß diese exakt zylinderförmig ausgebildet sein müssen, sondern es sollen damit auch andere geometrische Formen (z. B. quaderförmig) oder überstehende Teile schematisch beschrieben werden.
Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind alle Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26 identisch und weisen einen größeren Durchmesser d16; d19; d21; d24; d26 als die Durchmesser d2; d6; d7; d11; d12 der zugeordneten Zylinder auf. Es ist aber auch möglich verschiedene Antriebsmotoren innerhalb einer Druckeinheit zu verwenden.
Die Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19 bzw. 26 der Plattenzylinder 2; 3; 4; 6 und des Gegendruckzylinders 12 sind in einer ersten Ebene 29, die Antriebsmotoren 21; 22; 23; 24 der Gummizylinder 7; 8; 9; 11 sind in einer zweiten Ebene 31 angeordnet. Erste 29 und zweite Ebene 31 sind zueinander parallel beabstandet und senkrecht zu den Drehachsen der Zylinder.
Die Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19 bzw. 26 der Plattenzylinder 2; 3; 4; 6 und des Gegendruckzylinders 12 sind in axialer Richtung der Zylinder zueinander beabstandet, d. h. versetzt angeordnet.
Anstelle der für Platten- bzw. Gegendruckzylinder und Gummizylinder vorgesehenen Gruppen ist es auch möglich andere Gruppierungen vorzusehen. Allen Anordnungen ist aber gemeinsam, daß zumindest die Antriebsmotoren direkt zusammenwirkender Zylinder in axialer Richtung zueinander versetzt angeordnet sind.
Vorteilhaft entspricht die Länge l des axialen Versatzes mindestens einer Länge l16; l19; l21; l24; l26 eines Gehäuses eines Antriebsmotors 16; 19; 21; 24; 26.
In einem zweiten Ausführungsbeispiel sind die Antriebsmotoren 21; 22; 23; 24 der Gummizylinder 7; 8; 9; 11 an dem ersten Seitengestell 13 (der sogenannten Antriebsseite SII) und die Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19; 26 der Plattenzylinder 2; 3; 4; 6 und des Gegendruckzylinders 12 an dem zweiten Seitengestell 14 (der sogenannten Bedienungsseite SI) angeordnet. Die den Zapfen der Gummizylinder 7; 8; 9; 11 zugeordneten Antriebsmotoren 21; 22; 23; 24 sind den gegenüberliegenden Zapfen der Plattenzylinder 2; 3; 4; 6 und des Gegendruckzylinders 12 zugeordneten Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19; 26 gegenüberliegend angeordnet. Die Antriebsmotoren 21; 22; 23; 24; 26 der Gummizylinder 7; 8; 9; 11 sind dem ersten Seitengestell 13 und die Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19; 26 der Plattenzylinder 2; 3; 4; 6 und des Gegendruckzylinders 12 sind dem zweiten Seitengestell 14 zugeordnet, d. h. direkt oder indirekt an dem Seitengestell 13 bzw. 14 befestigt.
Anstelle in einer 9-er Satellitendruckeinheit 1 können die versetzt angeordneten Antriebsmotoren 16 bis 19; 21 bis 24; 26 auch insbesondere in einer 10-er Satellitendruckeinheit verwendet werden.
Bezugszeichenliste
1
Druckeinheit
2
Plattenzylinder
3
Plattenzylinder
4
Plattenzylinder
5
-
6
Plattenzylinder
7
Gummizylinder
8
Gummizylinder
9
Gummizylinder
10
-
11
Gummizylinder
12
Gegendruckzylinder
13
Seitengestell
14
Seitengestell
15
-
16
Antriebsmotor
17
Antriebsmotor
18
Antriebsmotor
19
Antriebsmotor
20
-
21
Antriebsmotor
22
Antriebsmotor
23
Antriebsmotor
24
Antriebsmotor
25
-
26
Antriebsmotor
27
Ausgleichskupplung
28
Doppelgelenkkupplung
29
Ebene, erste
30
-
31
Ebene, zweite
d2Durchmesser
d6Durchmesser
d7Durchmesser
d11Durchmesser
d12Durchmesser
d16Durchmesser
d19Durchmesser
d21Durchmesser
d24Durchmesser
d26Durchmesser
lLänge
l16Länge
l19Länge
l21Länge
l24Länge
l26Länge

Claims (6)

1. Antrieb für eine Zylinderanordnung einer Druckeinheit, bestehend aus mindestens drei in Wirkverbindung bringbaren, jeweils von einem Motor einzeln angetriebenen Zylindern, dadurch gekennzeichnet, daß die Motoren (16-19; 21-24; 26) der unmittelbar zusammenwirkenden Zylinder (2-­ 4; 6-9; 11; 12) abwechselnd jeweils zueinander axial versetzt angeordnet sind.
2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Motoren (16, 19, 21, 24, 26) auf einer Seite eines ersten Seitengestells (13) angeordnet sind.
3. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Motoren (16, 19, 21, 24, 26) an einem ersten Seitengestell (13) sowie an einem zweiten, gegenüberliegenden Seitengestell (14) angeordnet sind.
4. Antrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß von den Motoren (16-19; 21-24; 26) der jeweils zylinderferne Motor (21; 24) einem ortsveränderbarem der in Wirkverbindung bringbaren Zylinder (7; 11) zugeordnet ist.
5. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckeinheit (1) als 10-er Satellitendruckeinheit einer Offsetrotationsdruckmaschine ausgebildet ist.
6. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckeinheit (1) als 9-er Satellitendruckeinheit (1) einer Offsetrotationsdruckmaschine ausgebildet ist.
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