WO1999030906A1 - Antrieb für zylinder einer druckmaschine - Google Patents

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WO1999030906A1
WO1999030906A1 PCT/DE1998/003625 DE9803625W WO9930906A1 WO 1999030906 A1 WO1999030906 A1 WO 1999030906A1 DE 9803625 W DE9803625 W DE 9803625W WO 9930906 A1 WO9930906 A1 WO 9930906A1
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cylinder
cylinders
drive motors
printing unit
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Inventor
Christian Martin Fischer
Original Assignee
Koenig & Bauer Aktiengesellschaft
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
    • B41F13/004—Electric or hydraulic features of drives
    • B41F13/0045—Electric driving devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41P—INDEXING SCHEME RELATING TO PRINTING, LINING MACHINES, TYPEWRITERS, AND TO STAMPS
    • B41P2213/00—Arrangements for actuating or driving printing presses; Auxiliary devices or processes
    • B41P2213/70—Driving devices associated with particular installations or situations
    • B41P2213/73—Driving devices for multicolour presses
    • B41P2213/734—Driving devices for multicolour presses each printing unit being driven by its own electric motor, i.e. electric shaft

Definitions

  • the invention relates to a drive for cylinders of a printing press according to the preamble of claim 1.
  • DE 44 30 693 A1 discloses printing units of a rotary press for printing presses in which at least one cylinder is individually driven and associated plate and rubber cylinders are grouped together for driving.
  • US 37 30 090 A describes an ink fountain with individually adjustable ink knives. These color meters are set by staggered stepper motors.
  • JP-A 56-21860 shows individually driven cylinders of a printing unit.
  • the invention has for its object to provide a drive for cylinders of a printing press.
  • Drive for cylinders of a printing press in the case of adjacent cylinders having their own drive motor drive motors are used whose diameter is larger than the diameter of the cylinder.
  • movable cylinders e.g. B. in eccentric bushing rubber cylinder
  • a clutch for. B. a universal joint shaft, connected to a drive motor
  • a small Wi nke laus steering of the clutch is achieved by a spaced to a side frame arrangement of the drive motors.
  • Figure 1 is a schematic representation of a plan view of a printing unit of a first embodiment.
  • Figure 2 is a schematic representation of the right side view of a printing unit without a side frame of a first embodiment.
  • Fig. 3 is a schematic representation of a top view of a printing unit of a second embodiment.
  • a printing unit 1 of an offset printing press is designed as a so-called 9-pack printing unit.
  • This printing unit 1 is essentially made up of four forme and transfer cylinders 2; 3; 4; 6, 7; 8th; 9; 11, e.g. B. plate and rubber cylinders 2; 3; 4; 6, 7; 8th; 9; 11 and a counter pressure cylinder 12, d. H. the satellite cylinder 12 is formed.
  • the rubber cylinder 7; 8th; 9; 11 are optionally adjustable on the impression cylinder 12 for printing on a web. It is also possible to have adjacent rubber cylinders 7; 8th; 9; 11 can be placed next to each other, which then print on the front and back of the web.
  • This plate and rubber cylinder r 2; 3; 4; 6, 7; 8th; 9; 11 are provided at both ends with pins which in side frames 13; 14 of the Off set rotat i onsdruc kmaschi ne are stored.
  • Plate and / or rubber z li nder 2; 3; 4; 6, 7; 8th; 9; 11 are arranged in a known manner, for example by means of eccentric bushings, on and off.
  • the rubber cylinder 7; 8th; 9; 11 with respect to the associated plate cylinder 2; 3; 4; 6 and / or with respect to the impression cylinder 12 can be arranged on and off.
  • the plate cylinder 2; 3; 4; 6 regarding the rubber cylinders 7; 8th; 9; 11 can be switched on and off.
  • each cylinder 2; 3; 4; 6, 7; 8th; 9; 11, 12 have their own drive, for example a position-controlled electric motor 16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26 on.
  • the rotor of these drive motors 16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26 is, for example, direct, ie without translation, or via a transmission, for.
  • a compensating clutch 27 is arranged between the pins of the movable rubber cylinder r 7; 8th; 9; 11 and the respective associated drive motor 21; 22; 23; 24 .
  • a double joint coupling 28 for. B. a propeller shaft, rotatably arranged.
  • the drive motors 16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26 are arranged fixed to the frame in the present exemplary embodiment.
  • all drive motors 16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26 identical and have a larger diameter d16; d19; d21; d24; d26 as the diameter d2; d ⁇ ; d7; d11; d12 of the assigned cylinder.
  • the drive motors 16; 17; 18; 19 and 26 of the plate cylinder 2; 3; 4; 6 and the impression cylinder 12 are in a first plane 29, the drive motors 21; 22; 23; 24 the rubber cylinder 7; 8th; 9; 11 are arranged in a second plane 31.
  • First 29 and second plane 31 are spaced parallel to one another and perpendicular to the axes of rotation of the cylinders.
  • the drive motors 16; 17; 18; 19 and 26 of the Plattenz cylinder 2; 3; 4; 6 and the impression cylinder 12 are spaced apart in the axial direction of the cylinder, i. H. staggered.
  • the groups provided for plate or counter pressure cylinders and rubber cylinders it is also possible to provide other groups.
  • all arrangements have in common that at least the drive motors of directly interacting cylinders are arranged offset in the axial direction to one another.
  • the length l of the axial offset advantageously corresponds to at least one length 116; 119; 121; 124; 126 of a housing of a drive motor 16; 19; 21; 24; 26.
  • the drive motors 21; 22; 23; 24 the rubber cylinder 7; 8th; 9; 11 on the first side frame 13 (the so-called drive side SII) and the drive motors 16; 17; 18; 19; 26 the plate cylinder 2; 3; 4; 6 and the impression cylinder 12 are arranged on the second side frame 14 (the so-called operating side SD.
  • the drive motors 21; 22; 23; 24 assigned to the pins of the rubber cylinders 7; 8; 9; 11 are the opposite pins of the plate cylinders 2; 3; 4 ; 6 and the counter-pressure cylinder 12 associated drive motors 16; 17; 18; 19; 26.
  • the drive motors 21; 22; 23; 24; 26 of the rubber cylinder 7; 8; 9; 11 are the first side frame 13 and the Drive motors 16; 17; 18; 19; 26 of the plate cylinder 2; 3; 4; 6 and the counter pressure cylinder 12 are assigned to the second side frame 14, that is to say directly or indirectly attached to the side frame 13 or 14.
  • the staggered drive motors can also be used in particular in a 10-unit satellite printing unit, with each cylinder preferably being assigned its own drive motor.
  • a separate drive motor is assigned to each cylinder of a printing unit. It is also possible to use groups of cylinders, for example from forme and transfer cylinders consisting of driving within a printing unit by means of a drive motor. Here, too, the drive motors are then offset from one another in the axial direction (for example, the drive motors of the cylinder groups to a drive motor of an impression cylinder).
  • This arrangement of drive motors can also be used in a folder or other units (roll changer, superstructure) of a printing press.

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Abstract

Bei einem Antrieb für Zylinder einer Druckmaschine mittels einer Mehrzahl von Motoren sind die Antriebsmotoren zueinander versetzt angeordnet.

Description

Beschre i bung
Antrieb für Zylinder einer Druckmaschine
Die Erfindung betrifft einen Antrieb für Zylinder einer Druckmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Durch die EP 06 44 048 A2 ist eine Rotat ionsoff setdruckmaschi ne mit Gummi- und Plattenzylindern bekannt. Diese Gummi- und Plattenzylinder sind paarweise durch eine mechanische Kopplung für ihren gemeinsamen Antrieb zu Zylindergruppen zusammengefaßt. Eine solche Zylindergruppe wird jeweils von einem eigenen Antriebsmotor angetrieben.
Die DE 44 30 693 A1 offenbart Druckeinheiten einer Rotat i onsof f setdruckmaschi ne, bei der mindestens ein Zylinder einzeln angetrieben ist und zugehörige Platten- und Gummizylinder zum Antrieb gruppenweise zusammengefaßt sind.
Die US 37 30 090 A beschreibt einen Farbkasten mit einzeln einstellbaren Farbmessern. Diese Farbmesser werden von versetzt angeordneten Schrittmotoren eingestellt.
Die JP-A 56-21860 zeigt einzeln angetriebene Zylinder eines Druckwerkes . Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Antrieb für Zylinder einer Druckmaschine zu schaffen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst.
In vorteilhafter Weise können bei dem erfindungsgemäßen
Antrieb für Zylinder einer Druckmaschine bei benachbarten, einen eigenen Antriebsmotor aufweisenden Zylindern Antriebsmotoren verwendet werden, deren Durchmesser größer als der Durchmesser des Zylinders ist.
Auch bei Antriebsmotoren deren Durchmesser kleiner als der Durchmesser der zugeordneten Zylinder ist, ermöglicht eine derartige Anordnung der Antriebsmotoren eine gute Zugänglichkeit für Wartungs- und Reparaturarbeiten.
Sind bewegbare Zylinder, z. B. in Exzenterbuchsen gelagerte Gummi zy l i nder, mittels einer Kupplung, z. B. einer Kardangelenkwelle, mit einem Antriebsmotor verbunden, wird durch eine zu einem Seitengestell beabstandete Anordnung der Antriebsmotoren eine kleine Wi nke laus Lenkung der Kupplung erreicht.
Aus ührungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Draufsicht einer Druckeinheit eines ersten Ausführungsbeispiels;
Fig. 2 die schematische Darstellung der Seitenansicht von rechts einer Druckeinheit ohne Seitengestell eines ersten Ausführungsbeispiels; Fig. 3 die schematische Darstellung einer Draufsicht einer Druckeinheit eines zweiten Ausführungsbeispiels.
Im vorliegenden, ersten Ausführungsbeispiel (Fig. 1; Fig. 2) ist eine Druckeinheit 1 einer Of f set rotat i onsdruckmaschi ne als sogenannte 9er-Sate l li tendruckei nhei t ausgebildet. Diese Druckeinheit 1 wird im wesentlichen von vier Form- und Übertragungszylindern 2; 3; 4; 6, 7; 8; 9; 11, z. B. Platten- und Gummi zy l i nde rn 2; 3; 4; 6, 7; 8; 9; 11 und einem Gegendruckz linder 12, d. h. dem Satellitenzylinder 12, gebildet. Die Gummi zy l i nder 7; 8; 9; 11 sind wahlweise an den Gegendruckzylinder 12 zum Bedrucken einer Bahn anstellbar. Auch ist möglich benachbarte Gummi zy l i nder 7; 8; 9; 11 wahlweise aneinander anzustellen, die dann eine Vorder- und Rückseite der Bahn bedrucken.
Diese Platten- und Gummi zy li nde r 2; 3; 4; 6, 7; 8; 9; 11 sind an beiden Enden mit Zapfen versehen, die in Seitengestellen 13; 14 der Off set rotat i onsdruc kmaschi ne gelagert sind. Platten- und/oder Gummi z li nder 2; 3; 4; 6, 7; 8; 9; 11 sind in bekannter Weise, beispielsweise mittels Exzenterbuchsen, an- und abstellbar angeordnet. Beispielsweise können die Gummiz linder 7; 8; 9; 11 bezüglich der zugehörigen Plattenzylinder 2; 3; 4; 6 und/oder bezüglich des Gegendruckzylinders 12 an- und abstellbar angeordnet sein. Auch können die Plattenzylinder 2; 3; 4; 6 bezüglich der Gummi zy l i nder 7; 8; 9; 11 an- und abstellbar sein.
An einer Ant r i ebs sei te der Druckeinheit 1 reichen die Zapfen der Platten- und Gummi zy l i nde r 2; 3; 4; 6, 7; 8; 9; 11 durch das Seitengestell 13. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel weist jeder Zylinder 2; 3; 4; 6, 7; 8; 9; 11, 12 einen eigenen Antrieb, beispielsweise einen lagegeregelten Elektromotor 16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26 auf. Der Rotor dieser Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26 ist beispielsweise direkt, d. h. ohne Übersetzung, oder über ein Getriebe, z. B. integriertes P lanetenradget r i ebe, mit den Zapfen der Zylinder 2; 3; 4; 6, 7; 8; 9; 11, 12 verbunden. Auch ist in vorteilhafter Weise zwischen den Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26 und den zugeordneten Zapfen der Zylinder 2; 3; 4; 6, 7; 8; 9; 11 eine Ausgleichskupplung 27 angeordnet. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist zwischen den Zapfen der bewegbaren Gummi zy l i nde r 7; 8; 9; 11 und dem jeweiligen zugehörigen Antriebsmotor 21; 22; 23; 24 eine Doppelgelenkkupplung 28, z. B. eine Kardanwelle, drehfest angeordnet. Die Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26 sind im vorliegenden Ausführungsbeispiel gestellfest angeordnet. In Fig. 1 und Fig. 2 sind die Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26 zy l i nde rf örmi g schematisch dargestellt, dies bedeutet nicht zwingend, daß diese exakt zy li nderf örmi g ausgebildet sein müssen, sondern es sollen damit auch andere geometrische Formen (z. B. quaderf örmig) oder überstehende Teile schematisch beschrieben werden.
Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind alle Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26 identisch und weisen einen größeren Durchmesser d16; d19; d21; d24; d26 als die Durchmesser d2; dό; d7; d11; d12 der zugeordneten Zylinder auf. Es ist aber auch möglich verschiedene Antriebsmotoren innerhalb einer Druckeinheit zu verwenden.
Die Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19 bzw. 26 der Plattenzylinder 2; 3; 4; 6 und des Gegendruckzylinders 12 sind in einer ersten Ebene 29, die Antriebsmotoren 21; 22; 23; 24 der Gummi zy l i nde r 7; 8; 9; 11 sind in einer zweiten Ebene 31 angeordnet. Erste 29 und zweite Ebene 31 sind zueinander parallel beabstandet und senkrecht zu den Drehachsen der Zylinder. Die Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19 bzw. 26 der Plattenz linder 2; 3; 4; 6 und des Gegendruckzylinders 12 sind in axialer Richtung der Zylinder zueinander beabstandet, d. h. versetzt angeordnet. Anstelle der für Platten- bzw. Gegendruckz linder und Gummi zy l i nde r vorgesehenen Gruppen ist es auch möglich andere Gruppierungen vorzusehen. Allen Anordnungen ist aber gemeinsam, daß zumindest die Antriebsmotoren direkt zusammenwirkender Zylinder in axialer Richtung zueinander versetzt angeordnet sind.
Vorteilhaft entspricht die Länge l des axialen Versatzes mindestens einer Länge 116; 119; 121; 124; 126 eines Gehäuses eines Antr ebsmotors 16; 19; 21; 24; 26. In einem zweiten Ausführungsbeispiel sind die Antriebsmotoren 21; 22; 23; 24 der Gummi zy l i nde r 7; 8; 9; 11 an dem ersten Seitengestell 13 (der sogenannten Antriebsseite SII) und die Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19; 26 der Plattenzylinder 2; 3; 4; 6 und des Gegendruckzylinders 12 an dem zweiten Seitengestell 14 (der sogenannten Bedienungsseite SD angeordnet. Die den Zapfen der Gummizylinder 7; 8; 9; 11 zugeordneten Antriebsmotoren 21; 22; 23; 24 sind den gegenüberliegenden Zapfen der Plattenz linder 2; 3; 4; 6 und des Gegendruckzylinders 12 zugeordneten Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19; 26 gegenüberliegend angeordnet. Die Antriebsmotoren 21; 22; 23; 24; 26 der Gummi zyl i nder 7; 8; 9; 11 sind dem ersten Seitengestell 13 und die Antriebsmotoren 16; 17; 18; 19; 26 der Plattenz linder 2; 3; 4; 6 und des Gegendruckz linders 12 sind dem zweiten Seitengestell 14 zugeordnet, d. h. direkt oder indirekt an dem Seitengestell 13 bzw. 14 befestigt .
Anstelle in einer 9-er Säte l l i t endruc kei nhei t können die versetzt angeordneten Antriebsmotoren auch insbesondere in einer 10-er Satellitendruckeinheit verwendet werden, wobei vorzugsweise jedem Zylinder ein eigener Antriebsmotor zugeordnet ist.
In diesen beschriebenen Ausführungsbeispielen ist jedem Zylinder einer Druckeinheit ein eigener Antriebsmotor zugeordnet. Es ist auch möglich Zylindergruppen, beispielsweise aus Form- und Übertragungszylinder bestehend, innerhalb einer Druckeinheit jeweils mittels eines Antriebsmotors anzutreiben. Auch hierbei sind dann die Antriebsmotoren zueinander in axialer Richtung (beispielsweise die Antr ebsmotoren der Zylindergruppen zu einem Antriebsmotor eines Gegendruckzylinders) versetzt.
Diese Anordnung von Antriebsmotoren kann auch in einem Falzapparat oder anderen Aggregaten (Rollenwechsler, überbau) einer Druckmaschine verwendet werden.
Bezugszeichen liste
1 Druckeinheit
2 P lattenzy l i nde r
3 P lattenzy l i nde r
4 P lattenzy l i nde r
5
6 P lattenzy l i nder
7 Gummi zyli nde r
8 Gummi zy l i nde r
9 Gummi z li nde r
10
11 Gummi zyli nde r
12 Gegendruckzy linder
13 Seitengestell
14 Seitengestell
15
16 Ant ri ebsmoto r
17 Ant r i ebsmotor
18 Ant r i ebsmotor
19 Ant r i ebsmotor
20
21 Ant r i ebsmotor
22 Ant r i ebsmotor
23 Ant r i ebsmotor
24 Ant ri ebsmotor
25
26 Ant ri ebsmotor
27 Ausg le chskupplung 28 Doppelgelenkkupplung
29 Ebene, erste
30 -
31 Ebene, zweite
d2 Durchmesse r d6 Durchmesse r d7 Durchmesser d11 Durchmesse r d12 Durchmesser d16 Durchmesse r d19 Durchmesse r d21 Durchmesser d24 Durchmesser d26 Durchmesser
l Länge
116 Länge
119 Länge
121 Länge
124 Länge
126 Länge

Claims

Ansprüche
1. Antrieb für Zylinder (2; 3; 4; 6; 7; 8; 9; 11; 12) einer Druckmaschine mittels einer Mehrzahl von Antriebsmotoren (16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26) dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei der den Zylindern (2; 3; 4; 6; 12 bzw. 7; 8; 9; 11) zugeordneten Antriebsmotoren (16; 17; 18; 19; 26 bzw. 21; 22; 23; 24) in axialer Richtung zueinander versetzt angeordnet sind.
2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsmotoren (16; 17; 18; 19; 26 bzw. 21; 22; 23; 24) zwei direkt zusammenwirkenden Zylindern (2; 3; 4; 6; 12 bzw. 7; 8; 9; 11) zugeordnet sind.
3. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Länge eines Versatzes zweier Antriebsmotoren (16; 17; 18; 19; 26 bzw. 21; 22; 23; 24) mindestens einer Länge eines Ant r ebsmotores (16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26) entspricht.
4. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß alle Antriebsmotoren (16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26) auf einer Seite der Druckmaschine angeordnet sind.
5. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Antriebsmotor (16; 17; 18; 19; 26) einem auf einer ersten Seite der Druckmaschine liegenden Zapfen eines ersten Zylinders (2; 3; 4; 6; 12) zugeordnet ist und daß mindestens ein Antriebsmotor (21; 22; 23; 24) einem auf einer zweiten Seite der Druckmaschine liegenden Zapfen eines zweiten Zylinders (7; 8; 9; 11) zugeordnet ist.
6. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein z linderferner Antriebsmotor (21; 22; 23; 24) einem ortsveränderbaren Zylinder (7; 8; 9; 11) zugeordnet ist.
7. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinder (2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 11; 12) in einer Druckeinheit (1) angeordnet sind.
8. Antrieb nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Zylinder (2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 11; 12) einer Druckeinheit (1) ein eigener Antriebsmotor (16; 17; 18; 19; 21; 22; 23; 24; 26) zugeordnet ist.
9. Antrieb nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckeinheit (1) als 9-er Säte 11 i t endruc kei nhei t einer Off set rotat i onsdruc kmaschi ne ausgebildet ist.
10. Antrieb nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckeinheit (1) als 10-er Satellitendruckeinheit einer Of f set rotationsdruckmaschi ne ausgebildet ist.
11. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinder in einem Falzapparat angeordnet sind.
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