JP5513406B2 - タイヤトレッドからの物体の排除機構 - Google Patents
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Description
Claims (14)
- 長手方向に延びる長さ、横方向に延びる幅、及び垂直方向に延びる深さを有するタイヤトレッドであって、
1対の隣り合う路面係合要素を有し、各路面係合要素は、路面係合接触面を有し、
前記1対の路面係合要素を互いに隔てる溝を有し、前記溝は、底部及び溝幅により離隔された1対の対向した側壁を有し、前記溝は、長さと、前記路面係合接触面から前記底部まで、長さに垂直に伸びる溝深さとを有し、
特定のサイズを有すると共に前記1対の路面係合要素相互間に延びる前記溝の部分と連通関係をなして設けられ、前記溝の長さ方向に沿って配置された複数のサイプを有し、前記複数のサイプは、前記1対の対向した側壁の一方に沿って配置された前記サイプの第1の配列群と、前記1対の対向した側壁の他方に沿って配置された前記サイプの第2の配列群とを含み、
前記溝の長さ方向に沿って間隔をあけて設けられた複数のエゼクタを有し、各エゼクタは、頂側部と、底側部と、頂側部から底側部まで伸びる高さ方向と、を有し、エゼクタは、前記溝側壁のうちの一方から前記溝内へと延びる突出部を含み、前記エゼクタ及び前記サイプは、物体を前記タイヤトレッドから排除するようにするために前記側壁相互間の前記溝に沿う方向における相対運動を生じさせるよう配置されており、
各エゼクタは、前記エゼクタの側部から突出し、前記溝内へ前記溝の深さ方向に延びる2つの突条を有し、前記2つの突条は、前記溝の長さ方向に離間し、前記2つの突条の間に凹状部分を形成し、
前記第1の配列群の各サイプが、前記1対の対向した側壁に沿って、第2の配列群のサイプの一つの反対側に位置することがないように、前記サイプの第1の配列群は、溝の長さ方向に、前記サイプの第2の配列群と互い違いであり、
前記複数のエゼクタ及び複数のサイプは、タイヤトレッドから物体を排除するために、前記1対の対向した側壁の間に前記溝の長さ方向の相対移動をもたらすように構成されており、
前記複数のサイプのそれぞれは、前記路面係合要素の前記路面係合接触面から前記複数のエゼクタの各頂面を少なくとも部分的に通って下方に延び、前記路面係合要素の幅の全域にわたって伸びる、タイヤトレッド。 - 前記サイプは、前記複数のエゼクタの一つの中に設けられている、請求項1記載のタイヤトレッド。
- 前記複数のサイプのそれぞれは、前記1対の対向した側壁の一方の側壁の一部分に隣接して設けられ、前記一部分は、同様なサイプを備えていない、請求項2記載のタイヤトレッド。
- 前記複数のサイプのそれぞれは、前記複数のエゼクタの一つと向かい合った前記側壁の前記一方に沿って配置されている、請求項1記載のタイヤトレッド。
- 前記複数のサイプのそれぞれは、前記複数の側壁のうちの一方の対向した側壁の一部分に隣接して設けられ、前記一部分は、同様なサイプを備えていない、請求項4記載のタイヤトレッド。
- 前記複数のエゼクタの一つの一部と向かい合った前記一対の側壁の一方に位置する前記複数のサイプのそれぞれは、前記トレッドの中心線に実質的に垂直な方向に配置されている、請求項4記載のタイヤトレッド。
- 各エゼクタは、断面及び前記溝の底部から遠ざかって延びる高さを有し、前記断面は、前記エゼクタが前記溝底部の最も近くに位置する部分から延びるにつれて幅が狭くなっている、請求項1記載のタイヤトレッド。
- 前記1対の路面係合要素の各路面係合要素は、リブ又は突起である、請求項1記載のタイヤトレッド。
- 前記複数のサイプのそれぞれは、高さを有し、前記複数のサイプのそれぞれの高さ及び前記複数のエゼクタのそれぞれの高さは、前記トレッドの前記横方向及び前記長手方向に延びる横方向平面を貫通している、請求項1記載のタイヤトレッド。
- 各エゼクタは、前記エゼクタの頂側部と、底側部との間の距離として定められる高さを有し、前記エゼクタの底側部は、前記溝の底部からオフセットしている、請求項1記載のタイヤトレッド。
- 前記複数のエゼクタのうちの一つまたは二つ以上は、前記複数のサイプのうちの二つ又は三つ以上を含む、請求項1記載のタイヤトレッド。
- 前記複数のエゼクタのそれぞれは、前記溝の幅の狭まった部分を形成する、請求項1記載のタイヤトレッド。
- 前記複数のサイプのそれぞれは、前記複数のエゼクタの一つ内に、前記2つの突条の間に配置される、請求項1記載のタイヤトレッド。
- 前記エゼクタの底側部は、前記溝の底部からオフセットしており、前記複数のサイプのそれぞれは、前記溝内に、前記エゼクタの底側部を通って完全に下方に延びている、請求項5記載のタイヤトレッド。
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