FI118732B - Hissi - Google Patents

Hissi Download PDF

Info

Publication number
FI118732B
FI118732B FI20011339A FI20011339A FI118732B FI 118732 B FI118732 B FI 118732B FI 20011339 A FI20011339 A FI 20011339A FI 20011339 A FI20011339 A FI 20011339A FI 118732 B FI118732 B FI 118732B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
elevator
rope
elevator according
ropes
drive
Prior art date
Application number
FI20011339A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20011339A0 (fi
FI20011339A (fi
Inventor
Esko Aulanko
Pekka Rantanen
Jorma Mustalahti
Simo Maekimattila
Original Assignee
Kone Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=27241798&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=FI118732(B) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Priority claimed from FI20002700A external-priority patent/FI117433B/fi
Priority claimed from FI20002701A external-priority patent/FI117434B/fi
Application filed by Kone Corp filed Critical Kone Corp
Priority to FI20011339A priority Critical patent/FI118732B/fi
Publication of FI20011339A0 publication Critical patent/FI20011339A0/fi
Priority to UA2003065137A priority patent/UA75101C2/uk
Priority to KR10-2003-7007635A priority patent/KR20030051901A/ko
Priority to MXPA03005079A priority patent/MXPA03005079A/es
Priority to DK01999218T priority patent/DK1347930T3/da
Priority to PT01999218T priority patent/PT1347930E/pt
Priority to AT01999218T priority patent/ATE403626T1/de
Priority to TR2003/00842T priority patent/TR200300842T2/xx
Priority to CNB018219713A priority patent/CN1294067C/zh
Priority to ES01999218T priority patent/ES2307675T3/es
Priority to PL362145A priority patent/PL205004B1/pl
Priority to CA2430370A priority patent/CA2430370C/en
Priority to JP2002547828A priority patent/JP2004525837A/ja
Priority to CZ20031585A priority patent/CZ300717B6/cs
Priority to AU2002217179A priority patent/AU2002217179B2/en
Priority to EP01999218A priority patent/EP1347930B1/en
Priority to BRPI0116038-9A priority patent/BR0116038B1/pt
Priority to RU2008107411/11A priority patent/RU2492130C2/ru
Priority to AU1717902A priority patent/AU1717902A/xx
Priority to DE60135247T priority patent/DE60135247D1/de
Priority to HU0501035A priority patent/HU229466B1/hu
Priority to SK691-2003A priority patent/SK286161B6/sk
Priority to PCT/FI2001/001073 priority patent/WO2002046083A1/en
Priority to ES01129449T priority patent/ES2290085T3/es
Priority to DK01129449T priority patent/DK1213250T3/da
Priority to AT01129449T priority patent/ATE374161T1/de
Priority to SI200130795T priority patent/SI1213250T1/sl
Priority to DE60130620T priority patent/DE60130620T2/de
Priority to EP01129449A priority patent/EP1213250B1/en
Priority to PT01129449T priority patent/PT1213250E/pt
Priority to JP2003506795A priority patent/JP2004521050A/ja
Priority to MXPA03005081A priority patent/MXPA03005081A/es
Priority to AU2002313014A priority patent/AU2002313014B2/en
Priority to TR2003/00843T priority patent/TR200300843T2/xx
Priority to KR1020107025892A priority patent/KR20100127320A/ko
Priority to CZ20031586A priority patent/CZ300624B6/cs
Priority to PCT/FI2002/000500 priority patent/WO2003000581A1/en
Priority to KR10-2003-7007636A priority patent/KR20040008116A/ko
Priority to HU0501057A priority patent/HU229133B1/hu
Priority to EP02738196A priority patent/EP1397304B1/en
Priority to PL369132A priority patent/PL206645B1/pl
Priority to DE60226601T priority patent/DE60226601D1/de
Priority to PT02738196T priority patent/PT1397304E/pt
Priority to DK02738196T priority patent/DK1397304T3/da
Priority to SK690-2003A priority patent/SK286814B6/sk
Priority to CA2430325A priority patent/CA2430325C/en
Priority to AT02738196T priority patent/ATE395293T1/de
Priority to RU2003117082/11A priority patent/RU2352514C2/ru
Priority to ES02738196T priority patent/ES2302816T3/es
Priority to CNB028036875A priority patent/CN1294069C/zh
Priority to BRPI0206109-0A priority patent/BR0206109B1/pt
Publication of FI20011339A publication Critical patent/FI20011339A/fi
Priority to UA2003065136A priority patent/UA91814C2/ru
Priority to US10/452,188 priority patent/US9315363B2/en
Priority to US10/452,311 priority patent/US9315938B2/en
Priority to ZA200304383A priority patent/ZA200304383B/en
Priority to NO20032552A priority patent/NO20032552L/no
Priority to NO20032553A priority patent/NO20032553L/no
Priority to ARP030102028A priority patent/AR040164A1/es
Priority to MYPI20032117A priority patent/MY134648A/en
Priority to HK04102984A priority patent/HK1060106A1/xx
Priority to HK04102983A priority patent/HK1060105A1/xx
Priority to US10/990,388 priority patent/US9573792B2/en
Priority to HK06101824.4A priority patent/HK1081513A1/xx
Priority to CY20071101623T priority patent/CY1107842T1/el
Application granted granted Critical
Publication of FI118732B publication Critical patent/FI118732B/fi
Priority to CY20081100863T priority patent/CY1110386T1/el
Priority to CY20081101097T priority patent/CY1108392T1/el

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/04—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
    • B66B11/08—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals with hoisting rope or cable operated by frictional engagement with a winding drum or sheave
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00—Other common features of elevators
    • B66B7/06—Arrangements of ropes or cables
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
    • D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
    • D07B1/0673—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core having a rope configuration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
    • D07B1/14—Ropes or cables with incorporated auxiliary elements, e.g. for marking, extending throughout the length of the rope or cable
    • D07B1/141—Ropes or cables with incorporated auxiliary elements, e.g. for marking, extending throughout the length of the rope or cable comprising liquid, pasty or powder agents, e.g. lubricants or anti-corrosive oils or greases
    • D07B1/144—Ropes or cables with incorporated auxiliary elements, e.g. for marking, extending throughout the length of the rope or cable comprising liquid, pasty or powder agents, e.g. lubricants or anti-corrosive oils or greases for cables or cable components built-up from metal wires
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
    • D07B1/16—Ropes or cables with an enveloping sheathing or inlays of rubber or plastics
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
    • D07B1/16—Ropes or cables with an enveloping sheathing or inlays of rubber or plastics
    • D07B1/165—Ropes or cables with an enveloping sheathing or inlays of rubber or plastics characterised by a plastic or rubber inlay
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B2201/00—Ropes or cables
    • D07B2201/10—Rope or cable structures
    • D07B2201/1028—Rope or cable structures characterised by the number of strands
    • D07B2201/1036—Rope or cable structures characterised by the number of strands nine or more strands respectively forming multiple layers
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B2501/00—Application field
    • D07B2501/20—Application field related to ropes or cables
    • D07B2501/2007—Elevators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G9/00—Ropes or cables specially adapted for driving, or for being driven by, pulleys or other gearing elements

Description

118732
HISSI
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritelty hissi.
Eräs päämäärä hissien kehitystyössä on ollut rakennus-5 tilan käytön taloudellisuus ja tehokkuus. Viime vuosina tällainen kehitystyö on tuottanut mm. erilaisia ko-nehuoneettomia hissiratkaisuja. Hyviä esimerkkejä ko-nehuoneettomista hisseistä on esitetty julkaisuissa EP 0 631 967 (AI) ja EP 0 631 968. Näiden julkaisujen mu-10 kaiset hissit ovat tilankäytöltään melko tehokkaita, sillä niiden avulla on voitu eliminoida hissin konehuoneen rakennuksesta vaatima tila ilman, että hissikuilua tarvitsisi suurentaa. Näiden julkaisujen mukaisissa hisseissä koneisto on kompakti ainakin yhdessä 15 suunnassa, mutta saattaa olla tavanomaista hissi- koneistoa paljon laajempi muihin suuntiin.
Näissä sinänsä hyvissä hissiratkaisuissa nostokoneis-ton vaatima tila rajoittaa valinnanvaraa hissin layout-ratkaisuissa. Nostoköysistön kulun järjestäminen 20 ottaa tilaa. Itse hissikorin radallaan vaatima tila ,*i : samoin kuin vastapainon vaatima tila on vaikeasti vä- ·*·*: hennettävissä, ainakin kohtuullisin kustannuksin ja • · tinkimättä hissin suorituskyvystä ja ajolaadusta. Ko- • * nehuoneettomassa vetopyörähississä nostokoneiston • · * 25 asentaminen hissikuiluun, varsinkin yläkoneistoratkai- • · sussa, on hankalaa, sillä nostokoneisto on melko ras- • · *** kas ja suurikokoinen kappale. Erityisesti suuremmilla kuormilla, nopeuksilla ja/tai nostokorkeuksilla ko- • · * · * ] * neiston koko ja paino on ongelma asennuksen kannalta, • * ···* 30 jopa siinä määrin, että tarvittava koneiston koko ja : paino on käytännössä rajoittanut konehuoneettoman his- • · · sikonseptin soveltamisalaa, tai ainakin hidastanut ko- ··· .1. nehuoneettoman hissikonseptin käyttöönottoa suuremmis- • * • · · I . sa hisseissä.
• · · • · · • * 2 118732
Julkaisusta WO 99/43589 tunnetaan litteillä hihnoilla kannatettu hissi, jossa on päästy suhteellisen pieniin hihnan taittohalkaisijoihin veto- ja taittopyörillä. Ongelmana kyseisessä ratkaisussa on kuitenkin rajoit-5 tuneet lay-out-ratkaisut, komponenttien sijoittelu hissikuiluun ja taittopyörien suuntaaminen. Myös käytettyjen polyuretaanilla pinnoitettujen hihnojen, joissa on sisällä kantava teräksinen osa, suuntaus on ongelmallista mm. tilanteessa, jossa kori kallistuu. 10 Näin toteutetun hissin on oltava ainakin koneiston ja/tai sen paikalleen tukevien rakenteiden osalta melko jykevä epätoivottujen värähtelyjen välttämiseksi. Myös hissin muun rakenteen taitto- ja vetopyörien keskinäisen suuntauksen ylläpitämiseksi tarvittava jyke-15 vyys lisää hissin painoa ja kustannuksia. Lisäksi tällaisen järjestelmän asentaminen ja säätäminen on hankalaa ja suurta tarkkuutta vaativaa.
Toisaalla on pieneen köyden taittosäteeseen pyritty käyttämällä köysirakenteita, joissa kantava osa on 20 keinokuitua. Tällainen ratkaisu on eksoottinen ja sillä saavutetaan teräsköysiä keveämmät köydet, mutta ai- ·;·. nakaan yleisimmillä hissien nostokorkeuksilla keino- • · · kuituköysillä ei saada mitään olennaista etua, varsin-kin kun keinokuituköydet ovat teräsköysiin nähden huo- * *, 25 mättävän kalliita.
* · · · * • · • *:**: Keksinnön tavoitteena on saavuttaa ainakin toinen seu- raavista tavoitteista. Keksinnön tavoite yhtäältä on • · · kehittää konehuoneetonta hissiä siten, että tilankäyt- t>tt; tö rakennuksessa ja hissikuilussa tehostuisi entises- • · ... 30 tään. Tämä tarkoittaa, että hissin tulee tarvittaessa * * ”· olla asennettavissa varsin ahtaaseen hissikuiluun.
* ί,ί,ί Toisaalta keksinnön tavoite on pienentää ja/tai keven- tää hissiä tai ainakin sen koneistoa.
• · · * · * : Keksinnön tavoite tulisi saavuttaa tinkimättä mahdol- • · 35 lisuudesta varioida hissin peruslay-outia.
118732 3
Keksinnön mukaiselle hissille on tunnusomaista se, mitä patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa on esitetty. Keksinnön muille sovellusmuodoille on tunnusomaista se, mitä muissa patenttivaatimuksissa on esitetty.
5 Keksinnöllä voidaan saavuttaa yksi tai useampi mm. seuraavista eduista: - pienikokoisen vetopyörän ansiosta saavutetaan kom-paktikokoinen hissi ja hissikoneisto - käytetyn pienen pinnoitetun vetopyörän ansiosta 10 päästään helposti jopa noin puoleen nykyisin tavanomaisesti konehuoneettomissa hisseissä käytettävien koneistojen koneistopainoista, mikä tarkoittaa esimerkiksi nimelliskuormaltaan alle 1000 kg hisseissä 100-150 kg:n painoisia ja jopa vielä kevyempiä ko- 15 neistoja. Edullisin moottoriratkaisuin ja materiaalivalinnoin voidaan jopa saavuttaa alle 100 kg: n painoisia koneistoja - vetopyörän hyvän pidon ja keveiden komponenttien ansiosta hissikorin painoa voidaan keventää huomatta- 20 vasti ja vastaavasti myös vastapainosta voidaan tehdä kevyempi kuin nykyisissä hissiratkaisuissa - koneiston pieni koko ja ohuet oleellisen pyöreät köydet mahdollistavat hissikoneiston suhteellisen • · vapaan sijoittelun kuilussa. Näin hissiratkaisu voi- • » 25 daan toteuttaa niin ylä- kuin alakoneistoisessa his- • * , sissä varsin monin tavoin <«··· - edullisesti hissikoneisto on sijoitettavissa korin • * ’···* ja kuilunseinämän väliin - hissikorin ja vastapainon paino voidaan kokonaan tai *"*! 30 ainakin osittain kannattaa hissijohteilla ·**’: - keksintöä soveltavissa hisseissä helposti voidaan ··· # *.# järjestää hissikorin ja vastapainon ripustusta kes- • · · "I keisesti ja vähentää näin johteisiin kohdistuvia si- • · ’·;·* vuttaistukivoimia : 35 - kuilun poikkipinta-alan käyttö on keksintöä sovel- lettaessa tehokasta * · 4 4 1 1 8732 - keksinnön avulla hissin asennusajat lyhenevät ja asennuksen kokonaiskustannukset pienenevät - hissi on edullinen valmistaa ja asentaa, koska monet käytetyt komponentit ovat pienempiä ja kevyempiä 5 kuin aikaisemmin käytetyt - nopeudenrajoittajan köysi ja nostoköysi ovat tavallisesti ominaisuuksiltaan erilaisia ja ne on helppo erottaa asennusvaiheessa toisistaan, jos nopeudenrajoittajan köysi on paksumpi kuin nostoköydet, toi- 10 saalta nopeudenrajoittajan köysi ja nostoköydet voivat olla myös samanlaisia, jolloin saavutetaan hissin toimituslogistiikan ja asennustoimen selkeytyminen tältä osin - kevyet, ohuet ja helposti käsiteltävät köydet hel- 15 pottavat ja nopeuttavat asennusta huomattavasti - keksinnön mukaiset ohuet ja lujat teräsköydet ovat halkaisijaltaan esimerkiksi nimelliskuormaltaan alle 1000 kg:n hisseillä vain luokkaa 3-5 mm nopeuksien ollessa alle 2 m/s 20 - noin 6 mm tai 8 mm olevilla köysihalkaisi joilla päästään keksinnön mukaisessa hississä nopeudeltaan ja kooltaan varsin suuriin hisseihin • · · V * - vetopyörä ja köysipyörät ovat pieniä ja keveitä ver- • · ϊ ' ' rattuna tavanomaisissa hisseissä oleviin :*·*: 25 - pienen vetopyörän ansiosta hissin käyttöjarrut ovat * · <···· pienempiä * - pienen vetopyörän ansiosta momentin tarve on alhai- • m*»m sempi, jolloin sekä moottori että sen käyttöjarrut • · *** voivat olla pienemmät 30 - pienemmän vetopyörän ansiosta tarvitaan suurempi kierrosnopeus tietyn hissikorin nopeuden aikaansaa-...* miseksi, jolloin sama moottorin antama teho voidaan • saavuttaa pienemmällä moottorilla .*··. - voidaan käyttää joko pinnoittamattomia tai pinnoi- ^ 35 tettuja köysiä • * * *·* * - vetopyörä ja köysipyörät on mahdollista valmistaa • · siten, että pinnoitteen hävittyä pyörän pinnasta 5 118732 köysi saadaan pureutumaan siihen ja samalla säilytetään riittävä tartunta köyden ja pyörän välillä kyseisessä ongelmatilanteessa — pienikokoisen vetopyörän käyttö mahdollistaa kool-5 taan pienemmän hissin käyttömoottorin, mikä merkitsee käyttömoottorin hankinta-/valmistuskustannusten pienentymistä - keksintöä voidaan soveltaa vaihteettomissa ja vaih-teellisissa hissimoottoriratkaisuissa 10 - vaikka keksintö on ensisijaisesti suunnattu käytet täväksi konehuoneettomissa hisseissä, niin sitä voidaan soveltaa käytettäväksi konehuoneellisissa hisseissä .
15 Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin eräiden sovellutusesimerkkien avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuva 1 esittää kaaviomaisesti erästä keksinnön mukaista vetopyörähissiä, 20 kuva 2 esittää kaaviomaisesti erästä toista keksinnön mukaista vetopyörähissiä, kuva 3 esittää erään keksintöä soveltavan köysipyö- ;··*: rän, • · I'.’. kuva 4 esittää erään keksinnön mukaisen pinnoiterat- 25 kaisun, • · kuva 5a esittää erään keksinnössä käytettävän teräs- MM· köyden, • · *···* kuva 5b esittää erään toisen keksinnössä käytettävän teräsköyden ja 30 kuva 6 esittää kaaviomaisesti erästä keksinnön mu-*"]: kaista köysipyörän sijoitusta.
• · · • M· • ·
Kuvassa 1 on kaaviomaisesti esitetty hissin rakenne.
Edullisesti hissi on konehuoneeton hissi, jossa käyt- .·, * 35 tökoneisto 6 on sijoitettu hissikuiluun. Kuvassa esi- • · · • · 6 118732 tetty hissi on lajiltaan yläkoneistoinen vetopyörähis-si. Hissin nostoköysistön 3 kulku on seuraava: Yhdestä päästään köysistö on kiinni liikkumattomasti kuilun yläosassa vastapainojohteissa 11 liikkuvan vastapainon 5 2 liikeradan yläpuolella olevassa kiinnityskohdassa 13, josta se lähtee alaspäin kohdaten vastapainon ripustavat taittopyörät 9, jotka on pyörivästi kiinnitetty vastapainoon 2, ja joilta taittopyöriltä 9 köysistö 3 edelleen jatkuu ylöspäin käyttökoneiston 6 veit) topyörälle 7, jonka köysistö ylittää vetopyörän köysi-uria myöten. Vetopyörältä 7 köysistö 3 jatkaa alaspäin hissin korijohteissa 10 liikkuvalle hissikorille 1 alittaen sen hissikorin köysistöön ripustavia taitto-pyöriä 4 pitkin ja jatkaen sitten hissikorilta ylös-15 päin kuilun yläosassa olevaan kiinnityskohtaan 14, johon köysistö 3 on toisesta päästään liikkumattomasti kiinnitetty. Edullisesti kiinnityskohta 13 kuilun yläosassa, vetopyörä 7 ja vastapainon köysistöön ripustava taittopyörä 9 on sijoitettu keskenään siten, että 20 kiinnityskohdasta 13 vastapainolle 2 oleva köysistön osa ja vastapainolta 2 vetopyörälle 7 oleva köysistön osa ovat kumpikin oleellisesti vastapainon 2 liikera- • · '·* ’ dan suuntaiset. Samoin on edullinen ratkaisu, että · « i *.* kiinnityskohta 14 kuilun yläosassa, vetopyörä 7 ja ·« * • *,i 25 hissikorin köysistöön ripustavat taittopyörät 4 on si- ;*·: joitettu keskenään siten, että kiinnityskohdasta 14 ····· hissikorille 1 oleva köysistön osa ja hissikorilta 1 .···. vetopyörälle 7 oleva köysistön osa ovat kumpikin oleellisesti hissikorin 1 liikeradan suuntaiset. Täl- . 30 löin myöskään ei tarvita lisätaittopyöriä köysistön • · ... kulun sijoittamiseksi kuilussa. Köysiripustuksen vai- • » ·*** kutus hissikoriin 1 on oleellisesti keskeinen sikäli, :t|]: kun hissikorin ripustavat köysipyörät 4 on sijoitettu :***; oleellisen symmetrisesti hissikorin 1 painopisteen ·· · .1. 35 kautta kulkevan pystysuuntaisen keskilinjan suhteen.
i » i • I · • f · • · · • · 7 118732
Edullisesti hissikuiluun sijoitettu käyttökoneisto 6 on litteä, toisin sanoen ohut leveyteensä ja/tai korkeuteensa verrattuna, tai ainakin hoikka siten, että se mahtuu hissikorin ja hissikuilun seinän väliin. Sinänsä 5 koneisto voidaan sijoittaa muutoinkin, esimerkiksi siten, että hoikka koneisto on osin tai kokonaan hissikorin kuvitellun jatkeen ja kuilun seinän välissä. Hissikuiluun on edullista sijoittaa vetopyörää 7 pyörittävän moottorin tehonsyötön edellyttämiä laitteita ja hissin 10 ohjauksen edellyttämiä laitteita, jotka kummatkin voidaan sijoittaa yhteiseen kojepaneeliin 8 tai sitten toisistaan erilleen tai integroida osin tai kokonaan käyttökoneiston 6 yhteyteen. Käyttökoneisto voi olla vaihteellinen tai vaihteeton. Edullinen ratkaisu on 15 kestomagnetoidun moottorin käsittävä vaihteeton koneisto. Käyttökoneisto voidaan kiinnittää paikoilleen hissikuilun seinään, kattoon, johteeseen tai johteisiin tai muuhun rakenteeseen, kuten palkkiin tai kehikkoon. Jos hissi tehtäisiin alakoneistoisena hissinä, niin 20 vielä eräs kiinnitysmahdollisuus on hissikuilun lattia. Kuva 1 selostaa edullista 2:1 ripustusta, mutta keksin-···, tö voidaan toteuttaa myös hississä, jossa ripustussuhde
t · I
1:1, toisin sanoen hississä, jossa nostoköysistö kiin- * » I nittyy suoraan ilman taittopyörää vastapainoon ja his- t * * * *| 25 sikoriin. Myös muut ripustusratkaisut ovat mahdollisia : ' keksintöä toteutettaessa. Kuvassa esitetyssä hississä * * on automaattiset teleskooppiovet, mutta keksinnön puit- » · · teissä voidaan käyttää myös toisenlaisia automaattiovia tai kääntöovia.
• · 30 Eräs toinen keksinnön mukainen vetopyörähissi on kaa- "* viomaisesti esitetty kuviossa 2. Hississä köysistö jät- « :.i.: kuu koneistolta ylöspäin. Tällainen hissi on useimmiten »· alakoneistoinen vetopyörähissi. Hissikori 101 ja vasta-paino 102 on ripustettu hissin nostoköysistöön 103.
* · » ,·, ; 35 Hissin käyttökoneistoyksikkö 106 on sijoitettu hissi- « ·* kuilussa, edullisesti hissikuilun alaosassa ja nosto- 3 118732 köysistö on johdettu hissikuilun yläosassa olevien taittopyörien 104,105 avulla korille 101 ja vastapainolle 102. Taittopyörät 104,105 ovat kuilun yläosassa ja edullisesti erillisesti laakeroidut samalle akselil-5 le pyörimään toisistaan riippumattomasti. Nostoköysistö 103 muodostuu vähintään kolmesta rinnakkaisesta köydestä.
Hissikori 101 ja vastapaino 102 liikkuvat hissikuilussa pitkin niitä ohjaavia hissi- ja vastapainojohteita 10 110,111.
Kuviossa 2 nostoköysistön kulku on seuraava: Yhdestä päästään köysistö on kiinni kuilun yläosassa olevassa kiinnityskohdassa 112, josta se lähtee alaspäin vastapainolle 102. Vastapaino on ripustettu köysistöön 103 15 taittopyörällä 109. Vastapainolta köysistö jatkaa ylöspäin ensimmäiselle taittopyörälle 105, joka on tuettu paikoilleen hissijohteeseen 110 ja taittopyörältä 105 edelleen käyttökoneiston 106 käyttämälle vetopyörälle 107. Vetopyörältä köysistö jatkaa ylöspäin toiselle 20 taittopyörälle 104, jonka kierrettyään nostoköysistö /*’: kulkee hissikorin yläpuolelle kiinnitettyjen taittopyö- rien 108 kautta jatkuen sitten edelleen hissikuilun • i yläosassa olevaan kiinnityskohtaan 113, jossa nosto- * * köysistö on toisesta päästään kiinnitetty. Taittopyöri- • « 25 en 108 avulla hissikori on ripustettu nostoköysistöön • i ... 103. Nostoköysistössä 103 yksi tai useampi taittopyöri- • · • · *** en välisistä tai taittopyörien ja vetopyörän välisistä tai taittopyörien ja kiinnityskohtien välisistä köysis-' * töosuuksista voi poiketa tarkasta pystysuunnasta, jolla 30 seikalla helposti voidaan järjestää riittävä keskinäi- • j’· nen etäisyys eri köysistöosuuksien välille tai riittävä ··* etäisyys -nostoköysistön ja muiden hissin komponenttien ·· · välille. Vetopyörä 107 ja myös nostokoneisto 106 on * * * *** * edullisesti sivussa niin hissikorin 101 kuin vastapai- • * · *· " 35 non 102 liikeradalta, jolloin ne ovat helposti sijoi- 9 118732 tettavissa hissikuilussa lähes mille tahansa korkeudelle taittopyörien 104 ja 105 alapuolelle. Jos koneisto ei ole suoraan vastapainon tai hissikorin alla tai päällä, voidaan hissikuilun korkeudessa säästää jonkin 5 verran. Hissikuilun minimikorkeus määräytyy tällöin vain vastapainon ja hissikorin liikeratojen pituuksien ja näiden ylä- ja alapuolella tarvittavien turvaetäi-syyksien perusteella. Lisäksi kuilun ala- tai ylätila voidaan jättää entistä pienemmäksi johtuen pienistä 10 köysipyörien halkaisijoista verrattuna aikaisempaan riippuen siitä miten köysipyörät on kiinnitetty hissi-koriin ja/tai hissikorin kehykseen.
Kuvassa 3 on eräs keksintöä soveltava köysipyörä 200 osittain auki leikattuna. Köysiurat 201 ovat pinnoit-15 teen 202 alla ja sijaitsevat köysipyörän ulkokehällä 206. Köysipyörän keskiössä on tila 203 laakerille, josta köysipyörä tuetaan paikalleen. Köysipyörässä on myös pultin reiät 205, jolloin köysipyörä voidaan kiinnittää lappeestaan vetopyöräksi 7 nostokoneistossa 20 6 olevaan kiinnityskohtaan, kuten pyörivään laippaan, jolloin nostokoneistosta erillistä laakerointia ei • ·· V 1 tarvita. Vetopyörän ja köysipyörien pinnoitemateriaa- »» · j 1,1 Iina voidaan käyttää kumia, polyuretaania tai jotain • f ♦ • \s muuta vastaavaa joustavaa ja kitkaa kasvattavaa ainet- 25 ta. Vetopyörän ja/tai köysipyörien materiaali voidaan ··2: valita myös siten, että se muodostaa yhdessä käytetyn ,3. nostoköyden kanssa materiaaliparin, jossa nostoköysi • · 1 pureutuu pyörään pinnoitteen hävittyä pyörän pinnasta. Näin varmistetaan riittävä tartunta köysipyörän 200 ja » · ... 30 nostoköyden 3 välille poikkeuksellisessa tilanteessa, t "1 jossa pinnoite 202 köysipyörästä 200 on hävinnyt. Tä- män avulla hissi säilyttää toimivuutensa ja toiminta- #·« varmuutensa kyseisessä tilanteessa. Vetopyörä ja/tai köysipyörät voidaan valmistaa myös siten, että ainoas- • · t 35 taan köysipyörän 200 ulkokehä 206 on materiaalia, joka 2 • «· 3 muodostaa tartuntaa vahvistavan materiaaliparin nosto- ίο 118732 köyden 3 kanssa. Käytettyjen normaalitilannetta huomattavasti ohuempien ja lujien nostoköysien ansiosta vetopyörä ja köysipyörät voidaan mitoittaa kooltaan huomattavasti pienemmiksi kuin normaalikokoisia köysiä 5 käytettäessä. Tämä mahdollistaa kooltaan ja myös momentiltaan pienemmän moottorin hissin käyttömoottorina, mikä johtaa moottorin hankintakustannusten pienenemiseen. Esimerkiksi keksinnön mukaisessa nimellis-kuormaltaan alle 1000 kg:n hississä vetopyörän hal-10 kaisija on edullisesti 120-200 mm, mutta voi olla jopa alle tämän. Vetopyörän halkaisija riippuu käytettyjen nostoköysien paksuudesta. Keksinnön mukaisessa hississä päästään helposti pienten vetopyörien ansiosta esimerkiksi nimelliskuormaltaan alle 1000 kg:n hisseillä 15 jopa noin puoleen nykyisistä koneistopainoista mikä tarkoittaa 100-150 kg:n ja jopa alle näiden painoisia hissikoneistoja. Koneistoon lasketaan keksinnössä sisältyvän ainakin vetopyörä, moottori, koneiston kuorirakenteet ja jarrut.
20 Hissin koneiston paino kannatuselimineen, joilla ko- ... neisto tuetaan hissikuilussa paikoilleen, on enintään * · *·* ’ noin 1/5 nimelliskuormasta. Jos koneisto tukeutuu yk- • •f • 9 · • ·’ sinomaan tai lähes yksinomaan yhteen tai useampaan M · I V hissi- ja/tai vastapainojohteeseen, niin koneiston ja *·'" 25 sen kannatuselimien yhteispaino voi olla vähemmän kuin **"! noin 1/6 tai jopa alle 1/8 nimelliskuormasta. Hissin nimelliskuormalla tarkoitetaan kuormaa, joka on määri- ··· telty tietyn kokoisille hisseille. Hissin koneiston kanna tus elimiä voivat olla esimerkiksi palkki, lavetti .···. 30 tai ripustussanka, joiden avulla koneisto kannatetaan * hissikuilun seinärakenteesta tai katosta tai hissi- * » · · 1 /vastapainojohteista, tai kiinnikkeet, jolla koneisto ··· *...* tuetaan paikoilleen hissi johteen sivuille. Helposti ·*·*; saavutetaan hissi, jonka koneiston omapaino ilman kan~ .·. ; 35 natuselimiä on alle 1/7 nimelliskuormasta tai jopa • · noin 1/10 nimelliskuormasta tai jopa vieläkin vähem- 11 118732 män. Lähtökohtaisesti hissin koneiston painon suhde nimelliskuormaan on ilmoitettu tavanomaiselle hissille, jossa vastapaino painaa olennaisesti saman kuin tyhjä kori lisättynä puolella nimelliskuormasta. Esi-5 merkkinä koneistopainosta tietyn nimellispainon hississä on käytettäessä melko tavallista ripustussuhdet-ta 2:1 hissin nimelliskuormalla 630 kg koneiston ja kannatuselimien yhteispaino voi olla vain 75 kg veto-pyörän halkaisijan ollessa 160 mm ja käytetyn nosto-10 köyden ollessa halkaisijaltaan 4 mm, eli koneiston ja sen kannatuselimien yhteispaino on noin 1/8 hissin nimelliskuormasta. Toisena esimerkkinä ripustussuhteen ollessa sama 2:1, vetopyörän halkaisijan ollessa sama 160 mm ja nostoköyden halkaisijan ollessa sama 4 mm, 15 niin nimelliskuormaltaan noin 1000 kg hississä koneiston ja sen ripustuselimien yhteispaino on noin 150 kg, joten tällöin koneiston ja sen kannatuselimien yhteispaino on noin 1/6 nimelliskuormasta. Kolmantena esimerkkinä voidaan mainita nimelliskuormaltaan 1600 kg 20 hissi, jossa ripustussuhteella 2:1 vetopyörän halkaisijan ollessa 240 mm ja nostoköyden halkaisijan ol- • ..t lessa 6 mm, päästään koneiston ja sen kannatuselimien # » · , yhteispainoon noin 300 kg, eli koneiston ja sen kanna- • · · \ tuselimien yhteispaino on noin 1/7 nimelliskuormasta.
• · f : ** 25 Nostoköyden ripustusjärjestelyä muuttamalla on mahdol- ϊ * lista päästä jopa vielä kevyempiin koneiston ja sen !**J ripustuselinten yhteispainoon. Esimerkiksi ripustus-
«M
·,„· suhteella 4:1 vetopyörän halkaisijan ollessa 160 mm ja nostoköyden halkaisijan ollessa 4 mm ja hissin nimel-*ϊ"ί 30 liskuorman ollessa 500 kg, päästään nostokoneiston ja ·***: sen ripustuselimien yhteispainoon noin 50 kg. Tällöin \ koneiston ja sen kannatuselimien yhteispaino on jopa « · · • · « ( vain noin 1/10 nimelliskuormasta.
e · « « • t· ;T: Kuva 4 esittää ratkaisun, jossa köysiura 301 on pin- ·*·.· 35 noitteessa 302, joka on ohuempi köysiuran sivuilla • · 12 118732 kuin köysiuran pohjalla. Tällaisessa ratkaisussa pinnoite on tuettu köysipyörässä 300 olevaan perusuraan 320 siten, että köyden pinnoitteeseen kohdistamasta paineesta johtuvat pinnoitteen muodonmuutokset ovat 5 vähäiset ja rajoittuvat pääasiassa vain köyden pintakuvion pinnoitteeseen painautumisesta. Tällainen ratkaisu johtaa käytännössä usein siihen, että köysipyö-rän pinnoite muodostuu toisistaan erillisistä köy-siurakohtaisista osapinnoitteista, kuitenkin valmis-10 tuksen kannalta tai muutoin voi olla tarkoituksenmukaista tehdä köysipyörän pinnoite ulottumaan yhtenäisesti useampaan uraan.
Tekemällä pinnoite uran reunoilta ohuemmaksi kuin uran 15 pohjalta vältetään tai ainakin vähennetään köysiuraan painautuvan köyden köysiuran pohjaan kohdistamaa rasitusta. Kun paine ei pääse purkautumaan sivulle vaan ohjataan perusuran 320 muodon ja pinnoitteen 302 paksuuden vaihtelun yhteisvaikutuksen avulla tukemaan 20 köyttä köysiuraan 301, niin päästään myös pienempiin köyteen ja pinnoitteeseen vaikuttaviin enimmäispinta- • ·· ·,ϊ ί paineisiin. Eräs tapa tehdä tällainen urallinen pin- :*·*! noite 302 on täyttää pyöräpohjäinen perusura 320 pin- • · ·*·*· noiteaineella ja sitten työstää puolipyöreä köysiura • a „„ϊ 25 301 tähän perusuran pinnoiteainetäytteeseen. Köysiuri-
I I
en muoto on hyvin tuettu ja köyden alla kantava pin- • * noitekerros vastustaa paremmin köysien synnyttämän pu- *·"' ristusjännityksen leviämistä köysierien sivusuuntaan.
Paineesta johtuvaa pinnoitteen leviämistä tai oikeam- ***** 30 min tasaamista sivulle edistää pinnoitteen paksuus ja *#· joustavuus ja vähentää pinnoitteen kovuus sekä mahdol- , .*. liset lujitteet. Pinnoitteen paksuus köysiuran pohjal- "•S * .·*·, la voidaan mitoittaa suureksi, jopa puolen köyden pak- • 4 *" suuden paksuiseksi, jolloin tarvitaan kovaa ja jousta- 4·· V * 35 matonta pinnoitetta. Jos taas pinnoite tehdään vain • · 5,*·» noin köyden paksuuden kymmenesosan paksuiseksi, voi 13 118732 pinnoitemateriaali voi olla selvästi pehmeämpi. Kahdeksan hengen hissi voitaisiin toteuttaa käyttäen pinnoitteen paksuutena uran pohjassa noin viidesosaa köyden paksuudesta, kun köydet ja köysikuorma valitaan 5 sopivasti. Pinnoitteen paksuuden tulisi olla vähintään 2-3 kertaa köyden pintalangoista johtuvan köyden pin-takuvioinnin syvyys. Tällainen hyvin ohut, jopa alle nostoköyden pintalangan paksuuden paksuinen pinnoite ei välttämättä kestä siihen kohdistuvaa kuormitusta. 10 Käytännössä pinnoitteen paksuuden on oltava tätä mini-mipaksuutta suurempi, sillä pinnoitteen pitää ottaa vastaan myös pintakuviointia karkeammat köyden pinnan poikkeamat. Tällaisen karkeamman kohdan muodostaa esimerkiksi köyden säikeiden väli, jonka pinnankorkeus-15 erot ovat suuremmat kuin lankojen välissä olevat. Käytännössä pinnoitteen sopiva vähimmäispaksuus on noin 1-3 kertaa pintalangan paksuus. Tämä mitoitus johtaa hisseissä tavanomaisesti käytettävillä köysillä, jotka on suunniteltu kontaktiin metallisen köysiuran kanssa 20 ja joiden paksuus on 8-10 mm, vähintään noin 1 mm paksuiseen pinnoitteeseen. Koska vetopyörän, joka on his-sin köysipyöristä köyttä eniten kuluttava, pinnoitta- *** * minen vähentää köyden kulumista ja siten myös tarvetta • · » ί .* tehdä köyteen paksut pintalangat, niin köysi voidaan · · • '.· 25 tehdä sileämmäksi. Ohuiden lankojen ansiosta köysi it- * *!**! sessään voi olla myös ohuempi, sillä ohuet teräslangat ·;*·: voidaan tehdä aineeltaan lujemmiksi paksummat langat.
.***. Esimerkiksi noin 0.2 mm langoista saadaan aikaan var-
Mt sin hyvärakenteinen 4 mm paksu hissin nostoköysi. 30 Riippuen käytetyn nostoköyden paksuudesta ja/tai muus- • · ... ta syystä lankapaksuudet teräsköydessä voivat olla • · ·;** edullisesti 0,15 mm ja 0,5 mm välillä, jolla välillä ♦tjti on helposti saatavia ominaisuuksiltaan lujia teräslan- ·*”: koja, joissa vielä yksittäisen langan kulutuksenkestä- #·· .1. 35 vyys on riittävän suuri ja vaurioherkkyys riittävän • · · • · · • , pieni. Edellä on käsitelty pyöreistä teräslangoista 9 I « *· ** olevia köysiä. Soveltaen voidaan köydet osin tai koko- 118732 14 naan pianoa ei-pyöreistä muotolangoista. Tällöin lankojen poikkipinta-alat ovat edullisesti olennaisti samat kuin pyöreillä langoilla eli välillä 0.015 mm2 - 0.2 mm2. Tällaisista lankapaksuuksista voidaan helposti 5 tehdä teräsköysiä, joiden langan lujuus on suurempi kuin noin 2000 N/mm2 ja langan poikkipinta-ala on välillä 0,015 mm2 - 0,2 mm2, ja joissa on suuri teräs-poikkipinta-ala suhteessa köyden poikkipinta-alaan, jollainen saavutetaan mm. Warrington punoksella. Kek-10 sinnön toteutuksen kannalta erityisen soveliaita ovat köydet, joiden langan lujuus on välillä 2300 N/m2 -2700 N/mm2, sillä näissä köysissä kantavuus suhteessa köyden paksuuteen on erittäin suuri, mutta lujan langan suuri kovuus ei vaikeuta olennaisesti köyden käyt-15 töä hisseissä. Tällaiselle köydelle hyvin sopiva veto-pyörän pinnoite on jo selvästi alle 1 mm paksu. Pinnoitteen tulisi olla kuitenkin niin paksu, ettei se aivan helposti naarmutu pois tai puhkea esimerkiksi satunnaisen hiekanjyvän tai muun sellaisen roskan jou-20 duttua köysiuran ja nostoköyden väliin. Näin pinnoitteen paksuuden tulisi mielellään olla käytettäessä ... ohutlankaisiakin nostoköysiä vähintään noin 0.5...1 » · [1t* mm. Nostoköysille, joissa on pienet pintalangat ja • · · ·* joiden pinta on muutoinkin suhteellisen sileä, sopii tt · ; V 25 hyvin pinnoite, jonka paksuus on muotoa A+Bcosa. Täi-***" lainen pinta soveltuu kuitenkin myös köysille, joiden ·:·*: pintasäikeet vastaavat köysiuraan etäisyyden päässä »1; toisistaan, sillä riittävän kovalla pinnoiteaineella t ·· kukin köysiuraan vastaava säie on ikään kuin erikseen 30 tuettu ja tuenta on olennaisen saman- ja/tai halutun- • · ... voimainen. Kaavassa A+Bcosa ovat A ja B vakioita si- *" ten, että A+B on pinnoitteen paksuus köysiuran 301 !,J,: pohjalla ja kulma a on köysiuran poikkileikkauksen kaarevuuskeskipisteestä mitattu kulmaetäisyys köy-35 siuran pohjasta. Vakio A suurempi tai yhtä suuri « i J . kuin nolla ja vakio B on aina nollaa suurempi. Reu- « · « *· noille päin ohenevan pinnoitteen paksuus voidaan mi- 15 118732 toittaa muutoinkin kuin kaavalla A+Bcosa siten, että joustavuus vähenee siirryttäessä kohti köysiuran reunoja. Köysiuran keskiosan joustavuutta voidaan myös lisätä tekemällä alileikattu köysiura ja/tai köysiuran 5 pohjalle lisätään pinnoitteeseen eriaineinen erityisen joustava kohta, jossa joustavuutta on lisätty aines-paksuuden kasvattamisen lisäksi muuta pinnoitetta peh-meämmän materiaalin käytöllä.
Kuvissa 5a ja 5b on esitetty eräiden keksinnössä käy-10 tettävien teräsköysien halkileikkaukset. Kuvien köydet sisältävät ohuet teräslangat 403, pinnoitteen 402 te-räslankojen päällä ja/tai osittain teräslankojen välissä ja kuvassa 5a pinnoitteen 401 teräslankojen päällä. Kuvassa 5b esitetty köysi on pinnoittamaton 15 teräsköysi, johon on sisärakenteeseen lisätty kumi- maista täyteainetta ja kuvassa 5a on esitetty teräs-köysi, jossa on sisärakenteeseen lisätyn täyteaineen lisäksi vielä pinnoite. Keksinnön mukaisessa hississä käytettävät poikkileikkaukseltaan oleellisen pyöreät 20 teräsköydet voivat olla pinnoitettuja, pinnoittamatto- mia ja/tai köyden sisärakenteeseen on lisätty kumi- ··« V · maista täyteainetta, kuten esimerkiksi polyuretaania ! *t! tai muuta sopivaa täyteainetta, joka ikään kuin voite- ί'·*ί lee köyttä ja toimii myös lankojen ja säikeiden väli- • · ···.! 25 sen paineen tasaajana. Täyteaineella päästään köyteen,
S
jota ei tarvitse voidella, jolloin sen pinta voi olla • · t*.·, kuiva. Teräsköysissä käytetty pinnoite voi olla samaa • · *** tai lähes samaa materiaalia kuin täyteaine tai parem min pinnoitteeksi sopivaa materiaalia, jonka ominai- • 30 suudet, kuten esimerkiksi kitkaominaisuudet ja kulu-
»M
*...: tuksenkesto-ominaisuudet, ovat paremmin tarkoitukseen « . sopivia kuin täyteaineella. Teräsköyden päällystys
• M
,···. voidaan toteuttaa myös siten, että päällystysaine tun- keutuu osittain tai koko köyden paksuudelta köyden si- *.* 1 35 sään antaen köydelle samoja ominaisuuksia kuin edellä • · *.*·: mainittu täyteaine. Keksinnössä käytettyjä ohuita ja 16 118732 lujia teräsköysiä on mahdollista käyttää, koska teräs-lankoina käytetään erikoislujia lankoja, jotka mahdollistavat köysien tekemisen oleellisen ohuiksi verrattuna aikaisemmin käytettyihin teräsköysiin. Kuvissa 5a 5 ja 5b esitetyt köydet ovat halkaisijaltaan noin 4 mm teräsköysiä. Keksinnön mukaiset ohuet ja lujat teräs-köydet ovat halkaisijaltaan esimerkiksi ripustussuh-detta 2:1 käytettäessä nimelliskuormaltaan alle 1000 kg hisseillä edullisesti noin 2,5 - 5 mm ja yli 1000 10 kg hisseillä edullisesti noin 5-8 mm . Ohuempien köysien käyttö on periaatteessa mahdollista, mutta tällöin tarvittavien köysien lukumäärä tulee suureksi. Tosin kasvattamalla ripustussuhdetta voidaan käyttää edellä mainittuja köysiä ohuempia köysiä vastaaville 15 kuormille ja saavuttaa samalla pienempi ja kevyempi hissin käyttökoneisto.
Kuvassa 6 on esitetty hissikoria 501 kannattavan rakenteeseen kuuluvan vaakasuoraan palkkiin 504 kiinnitetyn köysipyörän 502, jonka avulla kannatetaan hissi-20 koria rakenteineen, sijoittelu palkkiin 504 nähden. Kuvassa oleva köysipyörä 502 voi olla rakenteeseen ·»· V * kuuluvan palkin 504 korkuinen tai pienempi. Hissikoria
It I
• 501 kannattava palkki 504 voi sijaita joko hissikorin alapuolella tai yläpuolella. Köysipyörä 502 voi sijai- *···· 25 ta kokonaan tai ainakin osittain palkin 504 sisällä, • kuten kuvassa on esitetty. Hissin nostoköysistön 503 #···, kulku on kuvassa seuraava: Nostoköysistö 503 tulee m · hissikoria 501 kannattelevään rakenteeseen kuuluvaan # palkkiin 504 kiinnitettyyn pinnoitettuun köysipyörään j * 30 502, josta nostoköysi kulkee palkin suojassa, esimer- *../ kiksi palkin ontelossa 506 hissikorin alitse ja jatkaa • .*· hissikorin toisella sivulla sijaitsevan toisen köysi- *1« ,···, pyörän kautta eteenpäin. Hissikori 501 lepää rakentee- seen kuuluvan palkin 504 päällä niiden välissä olevien V * 35 tärinänvaimentimien 505 päällä. Palkki 504 toimii sa- • · V·: maila köysisuojana nostoköydelle 503. Palkki 504 voi 17 118732 olla muodoltaan C-, U-, I-, Z-palkki tai ontelopalkki tai vastaava.
Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri so-vellutusmuodot eivät rajoitu ainoastaan edellä esitet-5 tyihin esimerkkeihin, vaan voivat vaihdella seuraavien patenttivaatimusten puitteissa. Esimerkiksi se, moninkertaisestiko nostoköysistö kulkee hissikuilun yläosan ja vastapainon tai hissikorin välillä ei ole keksinnön perusetujen kannalta kovin ratkaisevaa, vaikka kerra-10 tuilla köysistöosuuksilla saadaankin joitakin lisäetuuksia. Yleensä sovellukset tulisi tehdä niin, että köysistö kulkee hissikorille enintään yhtä monesti kuin vastapainolle. Selvää on myös se, että nostoköysistöä ei välttämättä tarvitse viedä korin ali.
15 Ammattimiehelle on myös selvää, että hissikori, vastapaino ja koneistoyksikkö voivat sijaita hissikuilun poikkileikkauksessa toisinkin kuin esimerkeissä on esitetty. Tällainen toisenlainen sijoittelu voisi olla esimerkiksi sellainen, jossa koneisto ja vastapaino 20 ovat kuilun ovelta katsottuna korin takana ja köysistön t*·*; kulku korin ali on järjestetty diagonaalisesti korin pohjan suhteen. Diagonaalista tai muulla tavoin pohjan • · muodon suhteen vinoa köysistön alivientiä on edullista • käyttää saattamaan ripustus köysistöön hissin massakes- • · * . 25 kipisteen suhteen symmetriseksi muunlaisissakin ripus-
HfM
tus-lay-outeissa.
« * • « * · ·
Ammattimiehelle on myös selvää, että moottorin tehon-·:··· syötön edellyttämät laitteet ja hissin ohjauksen edel- lyttämät laitteet voidaan sijoittaa muutoinkin kuin ko- • · · *, 30 neistoyksikön yhteyteen, esimerkiksi erilliseen koje- • · · *···' tauluun. Samoin ammattimiehelle on selvää, että keksin- * · · * * '···* töä soveltava hissi voi olla varustettu muutoin kuin esimerkeissä on esitetty.
• t * * * • · · • · 18 118732
Alein ammattimiehelle on myös selvää, että keksinnössä voidaan käyttää kuvien 5a ja 5b täyteaineellisten köysien sijasta täyteaineettomia köysiä, jotka ovat joko voideltuja tai voitelemattomia.
#φφ • · • φ φ • · · ♦ 1 · • · • » ·· · • · · • · • · • · * • φ φ φ φ « t · • φ # φφ • • φ * · · • φ • · · • φ » · φ φ φ φ # # φ φ · φ • · • • · · * # φ # • # φ « φ φ • · • t · • · φ * ·

Claims (14)

118732
1. Hissi, edullisesti konehuoneeton hissi, jossa hississä nostokoneisto kytkeytyy vetopyörän avulla nostoköysistöön, joka käsittää poikkileikkauksel- 5 taan olennaisen pyöreät nostoköydet, joissa on poikkileikkaukseltaan pyöreistä ja/tai ei-pyöreistä teräslangoista punottu kantava osa, ja jossa hississä nostoköysistö kannattaa radoillaan liikkuvat vastapainon ja hissikorin, ja jossa hississä nostoit) köysien teräslankojen poikkipinta-ala on suurempi kuin 0.015 mm2 ja pienempi kuin 0.2 mm2 , tunnettu siitä, että nostoköysien teräslankojen lujuus on suurempi kuin 2000 N/mm2 , ja että hissin nosto-koneiston paino on enintään 1/5 hissin nimellis-15 kuorman painosta.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hissi, tunnettu siitä, että nostoköysien teräslankojen lujuus on suurempi kuin 2300 N/mm2 ja pienempi kuin 2700 N/mm2 .
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen hissi, tunnet- • · · 20 tu siitä, että hissin nostokoneiston käyttämän ve- • · I topyörän ulkohalkaisija on enintään 250 mm.
« · • * *·*" 4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen hissi, tunnet- *ί**ϊ tu siitä, että hissin nostokoneiston paino on enin- :***: tään 100kg. ·♦· .. 25
5. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen his- • · *..]* si, tunnettu siitä, että nopeudenrajoittajan köysi • · *···' on halkaisijaltaan paksumpi kuin nostoköydet. • · · • ·
6. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen his- • · . si, tunnettu siitä, että nopeudenrajoittajan köysi Φ · · 30 on halkaisijaltaan saman paksuinen kuin nostoköy- det. 118732
7. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen hissi, tunnettu siitä, että hissikoneiston paino on enintään 1/6 nimelliskuormasta, edullisesti enintään 1/8 nimelliskuormasta, erittäin edullisesti 5 vähemmän kuin 1/10 nimelliskuormasta.
8. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen hissi, tunnettu siitä, että hissikoneiston ja sen kan-natuselinten yhteispaino on enintään 1/5 nimellis-kuormasta, edullisesti enintään 1/8 nimelliskuor- 10 masta.
9. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen hissi, tunnettu siitä, että korin kannatuspyörät (502) ovat koria kannattavaan rakenteeseen kuuluvan vaakasuoran palkin (504) korkuiset tai pienemmät.
10. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen his si, tunnettu siitä, että pyörät (502) ovat palkin (504) sisällä ainakin osittain.
11. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen his- • · • · · V 1 si, tunnettu siitä, että hissikorin rata on hissi- * · · : V 20 kuilussa. ·· · • · · • · • ·
12. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen his- • · si, tunnettu siitä, että nostoköysissä ainakin osa • · ... säikeiden ja/tai lankojen välisistä tiloista on ku- • · • · "2 min, uretaanin tai muun olennaisesti juoksemattoman 25 väliaineen täyttämä. • 1 • »2 ;3:
13. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen his- ·«· .1 . si, tunnettu siitä, että nostoköysissä on kumista, • · · * l uretaanista tai muusta ei-metallisesta aineesta *. 1 oleva pinta. ··· e ♦ • · «·· · • · · 2 ♦ ·· 3 • · 118732
14. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen hissi, tunnettu siitä, että vetopyörä on ainakin köy-siuristaan pinnoitettu ei-metallisella aineella. 5 10 15 20 • · · » · · * · · ·· · • · * * · • · • · · • · · • * • * ·:**: 25 • m ··· • » « · • · · · • · « ·« 30 • · • · ··» • * • · · I · · • · • * ··· • · • · 1 35 · * ♦ » • ·· • · 118732
FI20011339A 2000-12-08 2001-06-21 Hissi FI118732B (fi)

Priority Applications (66)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20011339A FI118732B (fi) 2000-12-08 2001-06-21 Hissi
UA2003065137A UA75101C2 (uk) 2000-12-08 2001-07-12 Ліфт
PCT/FI2001/001073 WO2002046083A1 (en) 2000-12-08 2001-12-07 Elevator hoist rope thin high-strengh wires
CA2430370A CA2430370C (en) 2000-12-08 2001-12-07 Elevator hoist rope thin high-strengh wires
EP01999218A EP1347930B1 (en) 2000-12-08 2001-12-07 Elevator hoist rope thin high-strengh wires
DK01999218T DK1347930T3 (da) 2000-12-08 2001-12-07 Elevatorhejsetov af tynde höjstyrketråde
PT01999218T PT1347930E (pt) 2000-12-08 2001-12-07 Fios finos altamente resistentes para cabos de elevação de elevadores
AT01999218T ATE403626T1 (de) 2000-12-08 2001-12-07 Dünne, hochfeste drähte für aufzugshubseil
TR2003/00842T TR200300842T2 (tr) 2000-12-08 2001-12-07 Asansör.
CNB018219713A CN1294067C (zh) 2000-12-08 2001-12-07 电梯
ES01999218T ES2307675T3 (es) 2000-12-08 2001-12-07 Alambres delgados, de alta resistencia, para cable de elevacion de ascensor.
PL362145A PL205004B1 (pl) 2000-12-08 2001-12-07 Winda
KR10-2003-7007635A KR20030051901A (ko) 2000-12-08 2001-12-07 엘리베이터 호이스트 로프의 가는 고장력 와이어
JP2002547828A JP2004525837A (ja) 2000-12-08 2001-12-07 エレベータ巻上ロープの細い高強度ワイヤ
CZ20031585A CZ300717B6 (cs) 2000-12-08 2001-12-07 Výtah
AU2002217179A AU2002217179B2 (en) 2000-12-08 2001-12-07 Elevator hoist rope thin high-strengh wires
MXPA03005079A MXPA03005079A (es) 2000-12-08 2001-12-07 Alambres de gran resistencia, delgados, de cable de elevacion de elevador.
BRPI0116038-9A BR0116038B1 (pt) 2000-12-08 2001-12-07 elevador.
RU2008107411/11A RU2492130C2 (ru) 2000-12-08 2001-12-07 Тонкая высокопрочная проволока для подъемного каната лифта
AU1717902A AU1717902A (en) 2000-12-08 2001-12-07 Elevator hoist rope thin high-strengh wires
DE60135247T DE60135247D1 (de) 2000-12-08 2001-12-07 Dünne, hochfeste drähte für aufzugshubseil
HU0501035A HU229466B1 (en) 2000-12-08 2001-12-07 Elevator hoist rope thin high-strengh wires
SK691-2003A SK286161B6 (sk) 2000-12-08 2001-12-07 Výťah
PT01129449T PT1213250E (pt) 2000-12-08 2001-12-10 Cabo de elevação para elevador com arames finos de elevada resistência
ES01129449T ES2290085T3 (es) 2000-12-08 2001-12-10 Cable de elevacion para ascensor con alambres delgados de alta resistencia.
DK01129449T DK1213250T3 (da) 2000-12-08 2001-12-10 Elevatorhejsetov med tynde tråde af stor styrke
AT01129449T ATE374161T1 (de) 2000-12-08 2001-12-10 Aufzugseil aus dünnen hochstarken drähten
SI200130795T SI1213250T1 (sl) 2000-12-08 2001-12-10 Dvigalna vrv dvigala s tankimi zicami visoke trdnosti
DE60130620T DE60130620T2 (de) 2000-12-08 2001-12-10 Aufzugseil aus dünnen hochstarken Drähten
EP01129449A EP1213250B1 (en) 2000-12-08 2001-12-10 Elevator hoist rope with thin high-strength wires
BRPI0206109-0A BR0206109B1 (pt) 2001-06-21 2002-06-07 elevador.
CNB028036875A CN1294069C (zh) 2001-06-21 2002-06-07 电梯
JP2003506795A JP2004521050A (ja) 2001-06-21 2002-06-07 エレベータ
AU2002313014A AU2002313014B2 (en) 2001-06-21 2002-06-07 Elevator
TR2003/00843T TR200300843T2 (tr) 2001-06-21 2002-06-07 Asansör
KR1020107025892A KR20100127320A (ko) 2001-06-21 2002-06-07 엘리베이터
CZ20031586A CZ300624B6 (cs) 2001-06-21 2002-06-07 Výtah
PCT/FI2002/000500 WO2003000581A1 (en) 2001-06-21 2002-06-07 Elevator
KR10-2003-7007636A KR20040008116A (ko) 2001-06-21 2002-06-07 엘리베이터
HU0501057A HU229133B1 (en) 2001-06-21 2002-06-07 Elevator
EP02738196A EP1397304B1 (en) 2001-06-21 2002-06-07 Elevator
PL369132A PL206645B1 (pl) 2001-06-21 2002-06-07 Winda
DE60226601T DE60226601D1 (de) 2001-06-21 2002-06-07 Aufzug
PT02738196T PT1397304E (pt) 2001-06-21 2002-06-07 Elevador
DK02738196T DK1397304T3 (da) 2001-06-21 2002-06-07 Elevator
SK690-2003A SK286814B6 (sk) 2001-06-21 2002-06-07 Výťah
CA2430325A CA2430325C (en) 2001-06-21 2002-06-07 Elevator
AT02738196T ATE395293T1 (de) 2001-06-21 2002-06-07 Aufzug
RU2003117082/11A RU2352514C2 (ru) 2001-06-21 2002-06-07 Лифт
ES02738196T ES2302816T3 (es) 2001-06-21 2002-06-07 Ascensor.
MXPA03005081A MXPA03005081A (es) 2001-06-21 2002-06-07 Elevador.
UA2003065136A UA91814C2 (en) 2001-06-21 2002-07-06 elevator
US10/452,188 US9315363B2 (en) 2000-12-08 2003-06-03 Elevator and elevator rope
US10/452,311 US9315938B2 (en) 2001-06-21 2003-06-03 Elevator with hoisting and governor ropes
ZA200304383A ZA200304383B (en) 2001-06-21 2003-06-04 Elevator.
NO20032552A NO20032552L (no) 2001-06-21 2003-06-05 Anordning ved heis
NO20032553A NO20032553L (no) 2000-12-08 2003-06-05 Anordning ved heis
ARP030102028A AR040164A1 (es) 2001-06-21 2003-06-06 Ascensor
MYPI20032117A MY134648A (en) 2001-06-21 2003-06-06 Elevator
HK04102984A HK1060106A1 (en) 2000-12-08 2004-04-28 Elevator
HK04102983A HK1060105A1 (en) 2001-06-21 2004-04-28 Elevator
US10/990,388 US9573792B2 (en) 2001-06-21 2004-11-18 Elevator
HK06101824.4A HK1081513A1 (en) 2001-06-21 2006-02-11 Elevator
CY20071101623T CY1107842T1 (el) 2000-12-08 2007-12-20 Ανυψωτικο σχοινιον ανελκυστηρα με λεπτο υψηλης αντοχης συρμα
CY20081100863T CY1110386T1 (el) 2001-06-21 2008-08-13 Ανελκυστηρας
CY20081101097T CY1108392T1 (el) 2000-12-08 2008-10-03 Ανυψωτικο καλωδιο ανελκυστηρα με λεπτα υψηλης αντοχης συρματα

Applications Claiming Priority (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20002700A FI117433B (fi) 2000-12-08 2000-12-08 Hissi ja hissin vetopyörä
FI20002700 2000-12-08
FI20002701 2000-12-08
FI20002701A FI117434B (fi) 2000-12-08 2000-12-08 Hissi ja hissin vetopyörä
FI20011339A FI118732B (fi) 2000-12-08 2001-06-21 Hissi
FI20011339 2001-06-21

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20011339A0 FI20011339A0 (fi) 2001-06-21
FI20011339A FI20011339A (fi) 2002-06-09
FI118732B true FI118732B (fi) 2008-02-29

Family

ID=27241798

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20011339A FI118732B (fi) 2000-12-08 2001-06-21 Hissi

Country Status (26)

Country Link
US (1) US9315363B2 (fi)
EP (2) EP1347930B1 (fi)
JP (1) JP2004525837A (fi)
KR (1) KR20030051901A (fi)
CN (1) CN1294067C (fi)
AT (2) ATE403626T1 (fi)
AU (2) AU2002217179B2 (fi)
BR (1) BR0116038B1 (fi)
CA (1) CA2430370C (fi)
CY (2) CY1107842T1 (fi)
CZ (1) CZ300717B6 (fi)
DE (2) DE60135247D1 (fi)
DK (2) DK1347930T3 (fi)
ES (2) ES2307675T3 (fi)
FI (1) FI118732B (fi)
HK (1) HK1060106A1 (fi)
HU (1) HU229466B1 (fi)
MX (1) MXPA03005079A (fi)
NO (1) NO20032553L (fi)
PL (1) PL205004B1 (fi)
PT (2) PT1347930E (fi)
RU (1) RU2492130C2 (fi)
SK (1) SK286161B6 (fi)
TR (1) TR200300842T2 (fi)
UA (1) UA75101C2 (fi)
WO (1) WO2002046083A1 (fi)

Families Citing this family (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI20021959A (fi) * 2002-11-04 2004-05-05 Kone Corp Hissi
FI118732B (fi) 2000-12-08 2008-02-29 Kone Corp Hissi
FI117434B (fi) * 2000-12-08 2006-10-13 Kone Corp Hissi ja hissin vetopyörä
DK1397304T3 (da) 2001-06-21 2008-08-04 Kone Corp Elevator
US9573792B2 (en) 2001-06-21 2017-02-21 Kone Corporation Elevator
FI119234B (fi) * 2002-01-09 2008-09-15 Kone Corp Hissi
FI119236B (fi) 2002-06-07 2008-09-15 Kone Corp Päällystetyllä nostoköydellä varustettu hissi
EA006911B1 (ru) 2002-11-04 2006-04-28 Коне Корпорейшн Лифт с канатоведущим шкивом, не имеющий противовеса
EP1567442B1 (en) * 2002-11-04 2007-08-22 Kone Corporation Traction sheave elevator without counterweight
DE602004019396D1 (de) 2003-02-27 2009-03-26 Bekaert Sa Nv Aufzugsseil
JP4657612B2 (ja) * 2003-03-06 2011-03-23 インベンテイオ・アクテイエンゲゼルシヤフト エレベータ
EP1566358B1 (de) * 2004-02-19 2007-04-11 ThyssenKrupp Aufzugswerke GmbH Triebwerksraumloser Treibscheibenaufzug
ES2268924B1 (es) * 2004-03-09 2008-02-16 Nork 2, S.L Elevador con sistema de traccion compacto.
ES2253981B1 (es) 2004-05-10 2007-06-16 Orona, S. Coop. Cable y cinta para limitador de velocidad de ascensores y poleas asociadas.
WO2006038254A1 (ja) * 2004-09-30 2006-04-13 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha エレベータ装置
ES2397167T3 (es) * 2005-12-28 2013-03-05 Otis Elevator Company Polea para su uso en un sistema de ascensor
ES2294944B1 (es) * 2006-09-25 2009-02-16 Orona S. Coop Elemento de suspension y traccion para aparatos elevadores y aparato elevador.
KR100744737B1 (ko) 2007-02-28 2007-08-01 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 엘리베이터용 로프 및 엘리베이터 장치
US20110104461A1 (en) * 2009-09-28 2011-05-05 Owens Corning Intellectual Capital, Llc Underlayment with slip-resistant surface
BR112013010888A8 (pt) 2010-11-05 2017-07-11 Bekaert Sa Nv Cabo de elevador híbrido compactado
CN103459292B (zh) 2011-04-14 2016-12-07 奥的斯电梯公司 用于电梯系统的涂覆的绳或带
CN103072874A (zh) * 2013-01-28 2013-05-01 舒马克电梯（张家港）有限公司 一种对重后置的无机房电梯
CN103771251B (zh) * 2013-12-19 2016-06-08 柳州正菱集团有限公司 便携式机床安装用起吊设备
CN103738827A (zh) * 2013-12-19 2014-04-23 柳州正菱集团有限公司 吊装工具
CN103738828A (zh) * 2013-12-19 2014-04-23 柳州正菱集团有限公司 一种便携式机床安装用起吊设备
JP5928523B2 (ja) * 2014-05-13 2016-06-01 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 案内車の溝加工方法
ES2954911T3 (es) 2014-12-19 2023-11-27 Bekaert Advanced Cords Aalter Nv Cable de ascensor y método de fabricación de dicho cable de ascensor
WO2017064808A1 (ja) * 2015-10-16 2017-04-20 三菱電機株式会社 エレベータ用ロープ及びその製造方法
DE202015106536U1 (de) 2015-12-01 2016-01-18 Pfeifer Drako Drahtseilwerk Gmbh & Co. Kg Drahtseil mit in das Seilgefüge integriertem Kunststoff
CN105822112B (zh) * 2016-05-17 2019-10-29 厦门市华尔曼泊车设备有限公司 一种立体停车库
EP3323769A1 (de) * 2016-11-16 2018-05-23 "Brugg" Drahtseil AG Seiltrieb mit ummanteltem zugorgan
CN112955602B (zh) 2018-10-23 2023-07-14 贝卡尔特先进帘线阿尔特公司 钢丝绳、涂覆钢丝绳和包括钢丝绳的带
DE102022001560A1 (de) 2022-05-04 2023-11-09 Meik Schröder Maschinenraumloses Aufzugssystem

Family Cites Families (152)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI4928A (fi) 1912-07-30 Hattfästare för damhattar
US1625084A (en) * 1924-09-12 1927-04-19 Otis Elevator Co Roping for hoisting apparatus
FR1056837A (fr) 1952-10-07 1954-03-03 Câble métallique ne se tordant pas
DE1032496B (de) 1954-01-18 1958-06-19 Joseph Tepper Maschinenfabrik Aufzugsanlage fuer Treibscheibenantrieb
DE1033383B (de) 1956-12-21 1958-07-03 Stahl Maschinenfabrik R Triebwerk fuer Aufzuege, insbesondere Kleinlastenaufzuege
US3141386A (en) * 1962-01-15 1964-07-21 Robert F Loughridge Hydraulic control apparatus and systems
US3259487A (en) 1963-01-31 1966-07-05 United States Steel Corp High-strength wire rope
US3279762A (en) 1964-03-11 1966-10-18 Otis Elevator Co Noise abating and traction improving elevator sheave
DE1756950A1 (de) 1968-08-07 1970-11-12 British Ropes Ltd Reibungs-Foerdereinrichtung
BE754103A (fr) 1969-07-31 1970-12-31 Voest Ag Dispositif de securite pour rupture de cable ou de
US3559768A (en) * 1969-12-22 1971-02-02 Henry P Cox Emergency elevator evacuation of tall buildings
CA951601A (en) * 1972-08-11 1974-07-23 John R. Naud Swaged wire rope and method of manufacture
DE2521430A1 (de) 1974-06-03 1975-12-11 Rexnord Inc Spannvorrichtung zum zusammenspannen von zwei gliedern
DE2455273C3 (de) * 1974-11-22 1978-01-19 Feiten & Guilleaume Carlswerk AG, 5000 Köln Kranseil aus Kunststoff
FI751562A (fi) 1975-05-28 1976-11-29 Kone Oy
US4022080A (en) 1975-08-29 1977-05-10 Bachmann Mario E Transcription mechanism for tape player
US4102118A (en) 1977-03-16 1978-07-25 Wire Rope Corporation Of America, Inc. Multi-part wire rope fabric assembly
SU630185A1 (ru) * 1977-05-19 1978-10-30 Центральное Проектно-Конструкторское Бюро По Лифтам Всесоюзного Промышленного Объединения По Производству Лифтов "Союзлифммаш" Подъемник
IT1099869B (it) * 1978-10-31 1985-09-28 Pirelli Cordicella metallica
JPS6212044Y2 (fi) 1981-01-06 1987-03-25
JPS57114061A (en) 1981-01-07 1982-07-15 Hitachi Ltd Driving sheave
GB2092629B (en) * 1981-02-06 1984-09-19 Bekaert Sa Nv Improvements in fatigue resistant cables
JPS57137285A (en) 1981-02-17 1982-08-24 Mitsubishi Electric Corp Hoisting device for elevator
JPS6055436B2 (ja) 1981-04-09 1985-12-05 三菱電機株式会社 エレベ−タの巻上装置
JPS5874951A (ja) 1981-10-30 1983-05-06 Hitachi Ltd 駆動用シ−ブ
US4434850A (en) 1981-12-02 1984-03-06 Texaco Inc. Method for demulsification of bitumen emulsions using polyalkylene polyamine salts
JPS58117476U (ja) * 1982-02-05 1983-08-10 三菱電機株式会社 トラクシヨン式エレベ−タ装置
JPS594588A (ja) 1982-06-25 1984-01-11 株式会社東芝 トラクシヨンシ−ブ及びその製法
JPS5958261A (ja) 1982-09-28 1984-04-03 Hitachi Ltd 駆動用シ−ブ
JPS59164450A (ja) 1983-03-04 1984-09-17 Toshiba Corp エレベ−タのトラクシヨンシ−ブ
US4555091A (en) 1983-06-23 1985-11-26 Power Climber, Inc. Efficient lightweight hoist with multiple-cable-size traction and safety systems
KR890002052B1 (ko) 1983-09-21 1989-06-15 미쓰비시전기주식회사 트랙션(traction)식엘리베이터 장치
US4807723A (en) * 1983-10-17 1989-02-28 Otis Elevator Company Elevator roping arrangement
GB8332395D0 (en) 1983-12-05 1984-01-11 Bekaert Sa Nv Steel wires
JPS60145170A (ja) 1984-01-06 1985-07-31 ベントレイ・ジヤパン株式会社 ロ−ラ−スケ−ト
JPS60145170U (ja) 1984-03-05 1985-09-26 株式会社東芝 エレベ−タのトラクシヨンシ−ブ
US4624097A (en) * 1984-03-23 1986-11-25 Greening Donald Co. Ltd. Rope
US4606183A (en) 1984-11-20 1986-08-19 Amsted Industries Incorporated Lubricated and thermoplastic impregnated wire rope
US5054987A (en) 1985-05-29 1991-10-08 Valcomatic Systems, Inc. Load transfer device
FI77207C (fi) 1986-05-29 1989-02-10 Kone Oy Drivskivehiss.
US4676058A (en) 1986-06-09 1987-06-30 Amsted Industries Incorporated Wire rope with ductile core
DE3632298A1 (de) * 1986-09-23 1988-04-07 Saar Gmbh Drahtseilwerk Drahtseil fuer einen haengenden einsatz ueber eine grosse hoehendifferenz, insbesondere foerderkorbseil, tiefseeseil oder seilbahnseil
JPS63180684U (fi) 1987-05-14 1988-11-22
DE3866019D1 (de) * 1987-05-20 1991-12-12 Bekaert Sa Nv Zwischenbeschichtung von stahldraht.
FI83625C (fi) * 1987-06-17 1991-08-12 Kone Oy Foerfarande foer subzoning av en hissgrupp.
DE3867058D1 (de) 1988-01-14 1992-01-30 Inventio Ag Verfahren zur bewaeltigung des personenverkehrs auf der haupthaltestelle einer aufzugsanlage.
FI84051C (fi) 1988-03-09 1991-10-10 Kone Oy Linupphaengning foer en hiss.
FI119237B (fi) 2003-01-31 2008-09-15 Kone Corp Hissi, menetelmä hissin muodostamiseksi ja tasauslaitteiston käyttö
FI20021959A (fi) * 2002-11-04 2004-05-05 Kone Corp Hissi
DE3882375T2 (de) 1988-06-01 1993-11-11 Bekaert Sa Nv Aufbau eines stahlcords mit hoher zugfestigkeit.
JP2614747B2 (ja) 1988-06-10 1997-05-28 日本オーチス・エレベータ株式会社 エレベータロープの制振装置
JPH03256986A (ja) 1990-03-06 1991-11-15 Toshiba Corp エレベータ装置
JPH0710434Y2 (ja) 1990-03-07 1995-03-08 クワン・ユル・キム 掃除手段を備えた紙幣計数機
FI86784C (fi) 1990-03-13 1992-10-12 Kone Oy Foerfarande och anordning foer bromsning av en av en frekvenskonverter matad kortsluten asynkronmotor i en hiss i en felsituation
US5211772A (en) 1990-12-28 1993-05-18 Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho Wire rod for high strength and high toughness fine steel wire, high strength and high toughness fine steel wire, twisted products using the fine steel wires, and manufacture of the fine steel wire
US5112933A (en) 1991-04-16 1992-05-12 Otis Elevator Company Ether-based polyurethane elevator sheave liner-polyurethane-urea made from polyether urethane prepolymer chain extended with polyester/diamine blend
JPH04365771A (ja) * 1991-06-13 1992-12-17 Toshiba Corp エレベータ
JP2627373B2 (ja) 1991-07-08 1997-07-02 金井 宏之 高強度極細金属線
JP2992783B2 (ja) 1991-12-19 1999-12-20 東京製綱株式会社 高強度ワイヤロープ
FI96302C (fi) 1992-04-14 1996-06-10 Kone Oy Vetopyörähissi
TW259820B (fi) 1992-07-01 1995-10-11 Shinko Wire Co Ltd
FI92182C (fi) 1992-07-07 1994-10-10 Kone Oy Vetopyörähissi
CA2109904C (en) 1992-12-18 2004-09-14 Pol Bruyneel Multi-strand steel cord
FI93631C (fi) 1993-01-11 1995-05-10 Kone Oy Vastapainoon sijoitettu hissimoottori
FI94123C (fi) 1993-06-28 1995-07-25 Kone Oy Vetopyörähissi
FI93632C (fi) 1993-06-28 1995-05-10 Kone Oy Alakoneistoinen vetopyörähissi
FI95688C (fi) 1993-06-28 1996-03-11 Kone Oy Vastapainoon sijoitettu hissimoottori
JPH0710478A (ja) 1993-06-29 1995-01-13 Tokyo Seiko Co Ltd 高強度ワイヤロープ
JPH0716729A (ja) 1993-06-30 1995-01-20 Nippon Steel Corp 高張力複合線材
JPH0761744A (ja) 1993-08-18 1995-03-07 Otis Elevator Co 巻き上げ式エレベーター
JPH0761745A (ja) 1993-08-18 1995-03-07 Otis Elevator Co 巻き上げ式エレベーター
US5899301A (en) 1993-12-30 1999-05-04 Kone Oy Elevator machinery mounted on a guide rail and its installation
CZ282660B6 (cs) 1994-03-02 1997-08-13 Inventio Ag Nosné lano zdvihacích a přepravních prostředků
US5490577A (en) * 1994-06-22 1996-02-13 Otis Elevator Company Flexible elevator hitch
JP2849667B2 (ja) 1994-08-12 1999-01-20 法弘 中嶋 プラスチック製滑車及びその製造方法
JPH08158275A (ja) 1994-11-25 1996-06-18 Tokyo Seiko Co Ltd 高強度ワイヤロープ
FI99109C (fi) * 1994-11-29 1997-10-10 Kone Oy Varavoimajärjestelmä
FI99108C (fi) 1994-11-29 1997-10-10 Kone Oy Menetelmä hissin ohjaamiseksi
US5655727A (en) 1995-05-18 1997-08-12 Meurer Research, Inc. Sludge collector method and drive with shared reel for taking up and paying out cables
FI100793B (fi) 1995-06-22 1998-02-27 Kone Oy Vetopyörähissi
FI100791B (fi) 1995-06-22 1998-02-27 Kone Oy Vetopyörähissi
JPH0921084A (ja) * 1995-07-06 1997-01-21 Yamamori Giken Kogyo Kk ワイヤロープ構造
EP0763495A1 (de) * 1995-09-15 1997-03-19 Inventio Ag Maschinenrahmen
FI99264C (fi) * 1995-09-21 1998-02-10 Kone Oy Konehuoneeton vetopyörähissi
US5839264A (en) 1996-01-29 1998-11-24 Tokyo Rope Manufacturing Co. Steel cord for reinforcement of off-road tire
JPH09290983A (ja) 1996-04-26 1997-11-11 Hitachi Ltd エレベータ駆動装置の寿命改善方法及びエレベータ駆動装置
JPH09290984A (ja) 1996-04-26 1997-11-11 Hitachi Ltd エレベータ駆動装置の修理方法及びエレベータ駆動装置
DE19632850C2 (de) * 1996-08-14 1998-09-10 Regina Koester Treibscheibenaufzug ohne Gegengewicht
US5881843A (en) 1996-10-15 1999-03-16 Otis Elevator Company Synthetic non-metallic rope for an elevator
JPH10139295A (ja) * 1996-11-07 1998-05-26 Nippon Otis Elevator Co エレベータの制御装置
PT846645E (pt) * 1996-12-03 2004-10-29 Inventio Ag Ascensor de construcao modular
US5899300A (en) * 1996-12-20 1999-05-04 Otis Elevator Company Mounting for an elevator traction machine
ES2189986T3 (es) 1996-12-30 2003-07-16 Kone Corp Disposicion de cable de ascensor.
FI109596B (fi) * 1997-01-23 2002-09-13 Kone Corp Hissin käyttökoneisto ja hissi
FR2759709B1 (fr) * 1997-02-18 1999-03-19 Ugine Savoie Sa Acier inoxydable pour l'elaboration de fil trefile notamment de fil de renfort de pneumatique et procede de realisation dudit fil
EP0864688A1 (en) * 1997-03-13 1998-09-16 N.V. Bekaert S.A. Push-pull cable with polymer coating
ES2178186T3 (es) * 1997-03-14 2002-12-16 Michelin & Cie Cable de acero hibrido para neumatico.
US5931265A (en) 1997-03-27 1999-08-03 Otis Elevator Company Rope climbing elevator
US6401871B2 (en) * 1998-02-26 2002-06-11 Otis Elevator Company Tension member for an elevator
US5921351A (en) * 1997-04-29 1999-07-13 Otis Elevator Company Modular drive mechanism for a passenger conveyor
US5984052A (en) * 1997-09-17 1999-11-16 Otis Elevator Company Elevator with reduced counterweight
KR100297123B1 (ko) * 1997-09-26 2002-12-18 가부시끼가이샤 도시바 엘리베이터
JP4145977B2 (ja) 1997-09-26 2008-09-03 東芝エレベータ株式会社 エレベータ
US5929400A (en) * 1997-12-22 1999-07-27 Otis Elevator Company Self commissioning controller for field-oriented elevator motor/drive system
US6397974B1 (en) * 1998-10-09 2002-06-04 Otis Elevator Company Traction elevator system using flexible, flat rope and a permanent magnet machine
EP1097102A1 (en) 1998-02-26 2001-05-09 Otis Elevator Company Belt-climbing elevator having drive in counterweight and common drive and suspension rope
DE29924761U1 (de) * 1998-02-26 2005-06-23 Otis Elevator Co., Farmington Zugelement für einen Aufzug
DE69933199C5 (de) * 1998-02-26 2014-07-24 Otis Elevator Co. Aufzugssystem mit einem zwischen der aufzugskabine und der schachtwand angeordneten antriebsmotor
BR9908230A (pt) 1998-02-26 2000-10-31 Otis Elevador Company Sistema de elevador com motor de acionamento suspenso
FI109684B (fi) * 1998-03-23 2002-09-30 Kone Corp Menetelmä vetopyörähissin jarruttamiseksi ja vetopyörähissi
ES2204069T3 (es) * 1998-06-16 2004-04-16 Bridgestone Corporation Cable de acero destinado al refuerzo de articulos de caucho.
JP4131764B2 (ja) * 1998-09-01 2008-08-13 東芝エレベータ株式会社 エレベータ装置
JP2000095461A (ja) 1998-09-24 2000-04-04 Hitachi Ltd トラクションエレベータ
US6478117B2 (en) * 1998-10-30 2002-11-12 Otis Elevator Company Elevator system having governor positioned under controller in hoistway at top floor level
FI109468B (fi) * 1998-11-05 2002-08-15 Kone Corp Vetopyörähissi
DE29924775U1 (de) 1998-12-22 2005-07-07 Otis Elevator Co., Farmington Aufzugsystem
US6202793B1 (en) 1998-12-22 2001-03-20 Richard N. Fargo Elevator machine with counter-rotating rotors
ES2155007B1 (es) 1999-02-05 2001-12-01 Omega Elevator S A Nuevo sistema de traccion para ascensores de impulsion electrica.
JP4190641B2 (ja) 1999-02-10 2008-12-03 三菱電機株式会社 エレベーター装置
CA2262307C (en) * 1999-02-23 2006-01-24 Joseph Misrachi Low stretch elevator rope
EP1033435A1 (en) * 1999-03-04 2000-09-06 N.V. Bekaert S.A. Steel cord with polymer core
US6601828B2 (en) * 2001-01-31 2003-08-05 Otis Elevator Company Elevator hoist machine and related assembly method
JP4200603B2 (ja) 1999-06-03 2008-12-24 三菱電機株式会社 エレベーター装置
JP4135262B2 (ja) 1999-07-15 2008-08-20 三菱電機株式会社 自走式エレベータ装置
FI111241B (fi) 1999-09-23 2003-06-30 Kone Corp Menetelmä vetopyörähissin jarruttamiseksi, vetopyörähissi ja varavirtalähteen käyttö
US6295799B1 (en) * 1999-09-27 2001-10-02 Otis Elevator Company Tension member for an elevator
SG83818A1 (en) 1999-10-21 2001-10-16 Inventio Ag Rope deflection and suitable synthetic fiber rope and their use
JP3724322B2 (ja) 2000-03-15 2005-12-07 株式会社日立製作所 ワイヤロープとそれを用いたエレベータ
US7137483B2 (en) * 2000-03-15 2006-11-21 Hitachi, Ltd. Rope and elevator using the same
US6325179B1 (en) * 2000-07-19 2001-12-04 Otis Elevator Company Determining elevator brake, traction and related performance parameters
FI115966B (fi) 2000-08-29 2005-08-31 Kci Kone Cranes Int Oy Menetelmä ja laitteisto nostimen nostomoottorin jarrun avautumisen valvontaan
ATE268307T1 (de) * 2000-09-27 2004-06-15 Inventio Ag Aufzug mit im aufzugsschacht oben seitlich angeordneter antriebseinheit
ATE231470T1 (de) 2000-10-20 2003-02-15 Daetwyler Ag Kompensationsgewichte und aufzugssystem
FI117434B (fi) 2000-12-08 2006-10-13 Kone Corp Hissi ja hissin vetopyörä
FI118732B (fi) 2000-12-08 2008-02-29 Kone Corp Hissi
EP1215189A1 (de) 2000-12-14 2002-06-19 Haarmann & Reimer Gmbh Verfahren zur Herstellung von Isolongifolanol
ATE305896T1 (de) 2001-01-04 2005-10-15 Wittur Ag Getriebeloser seilaufzug mit doppelt umschlungenen treibscheibenantrieb
FI4928U1 (fi) * 2001-01-25 2001-05-23 Kone Corp Hissi
FI109897B (fi) 2001-03-19 2002-10-31 Kone Corp Hissi ja hissin vetopyörä
DK1397304T3 (da) * 2001-06-21 2008-08-04 Kone Corp Elevator
US9573792B2 (en) * 2001-06-21 2017-02-21 Kone Corporation Elevator
FI119234B (fi) 2002-01-09 2008-09-15 Kone Corp Hissi
ATE367354T1 (de) 2002-06-07 2007-08-15 Kone Corp Aufzug
FI119236B (fi) 2002-06-07 2008-09-15 Kone Corp Päällystetyllä nostoköydellä varustettu hissi
EA006911B1 (ru) 2002-11-04 2006-04-28 Коне Корпорейшн Лифт с канатоведущим шкивом, не имеющий противовеса
EP1567442B1 (en) 2002-11-04 2007-08-22 Kone Corporation Traction sheave elevator without counterweight
US20040089502A1 (en) 2002-11-11 2004-05-13 Angelo Martini Lift system with reduced power
US20040154871A1 (en) 2003-02-12 2004-08-12 Uwe Allerding Method for operating a fork-lift truck
DE602004019396D1 (de) 2003-02-27 2009-03-26 Bekaert Sa Nv Aufzugsseil
FI118684B (fi) 2004-01-09 2008-02-15 Kone Corp Menetelmä ja järjestelmä hissin jarrujen kunnon testaamiseksi
FI117381B (fi) 2005-03-11 2006-09-29 Kone Corp Hissiryhmä ja menetelmä hissiryhmän ohjaamiseksi
CN103459292B (zh) * 2011-04-14 2016-12-07 奥的斯电梯公司 用于电梯系统的涂覆的绳或带

Also Published As

Publication number Publication date
SK6912003A3 (en) 2003-11-04
AU2002217179B2 (en) 2007-04-26
ATE374161T1 (de) 2007-10-15
FI20011339A0 (fi) 2001-06-21
CY1107842T1 (el) 2013-06-19
HK1060106A1 (en) 2004-07-30
NO20032553D0 (no) 2003-06-05
PT1347930E (pt) 2008-10-08
CA2430370C (en) 2010-02-09
EP1213250A1 (en) 2002-06-12
CZ20031585A3 (cs) 2004-10-13
SK286161B6 (sk) 2008-04-07
RU2008107411A (ru) 2009-09-10
FI20011339A (fi) 2002-06-09
ATE403626T1 (de) 2008-08-15
DK1213250T3 (da) 2008-01-28
DE60130620D1 (de) 2007-11-08
DE60135247D1 (de) 2008-09-18
EP1213250B1 (en) 2007-09-26
CA2430370A1 (en) 2002-06-13
UA75101C2 (uk) 2006-03-15
US9315363B2 (en) 2016-04-19
AU1717902A (en) 2002-06-18
EP1347930A1 (en) 2003-10-01
CN1294067C (zh) 2007-01-10
KR20030051901A (ko) 2003-06-25
CZ300717B6 (cs) 2009-07-22
US20040016602A1 (en) 2004-01-29
ES2307675T3 (es) 2008-12-01
PL205004B1 (pl) 2010-03-31
CY1108392T1 (el) 2014-02-12
WO2002046083A1 (en) 2002-06-13
NO20032553L (no) 2003-07-16
HUP0501035A2 (en) 2006-02-28
DE60130620T2 (de) 2008-01-31
ES2290085T3 (es) 2008-02-16
MXPA03005079A (es) 2003-09-05
RU2492130C2 (ru) 2013-09-10
PL362145A1 (en) 2004-10-18
CN1486273A (zh) 2004-03-31
DK1347930T3 (da) 2008-10-27
PT1213250E (pt) 2007-12-11
TR200300842T2 (tr) 2004-12-21
HU229466B1 (en) 2013-12-30
BR0116038A (pt) 2003-10-14
EP1347930B1 (en) 2008-08-06
JP2004525837A (ja) 2004-08-26
BR0116038B1 (pt) 2010-11-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI118732B (fi) Hissi
FI119234B (fi) Hissi
US9315938B2 (en) Elevator with hoisting and governor ropes
US9994424B2 (en) Elevator system
EA006906B1 (ru) Лифт с канатоведущим шкивом, не имеющий противовеса
CN1993288A (zh) 带有绳索张紧补偿系统的电梯
FI119236B (fi) Päällystetyllä nostoköydellä varustettu hissi
US9573792B2 (en) Elevator
CN100540441C (zh) 电梯
FI119242B (fi) Menetelmä hissin tekemiseksi ja hissin toimitusjärjestelmä
KR20150024263A (ko) 엘리베이터
FI113164B (fi) Hissi

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 118732

Country of ref document: FI

MM Patent lapsed