JP2011220342A - 燃料噴射装置 - Google Patents

Abstract

【課題】燃料噴射弁からシリンダヘッドへの固体伝送音の伝達を著しく減じる。
【解決手段】燃料噴射弁１とシリンダヘッド１７における燃料噴射弁用の受容孔９と接続管片６を備えた燃料分配管路４とが設けられ、該接続管片に燃料噴射弁が部分的に重なり合って挿入されている燃料噴射装置において、結合体１８が設けられ、この結合体が、該結合体内に燃料噴射弁を保持するように配置され、燃料噴射弁が、シリンダヘッドの受容孔の、燃料噴射弁に対して軸方向に延びていないすべての面に対して接触することなく、シリンダヘッドの受容孔内に挿入され、結合体が、ハウジング肩部２０に下から係合する保持カラー２１を有し、保持カラーがハウジング肩部に向かって丸く面取りされ、ハウジング肩部が円錐形に延びていて、燃料噴射弁の旋回運動が可能である。
【選択図】図１

Description

本発明は、請求項１の上位概念部に記載された形式の燃料噴射装置、すなわち、内燃機関の燃料噴射設備用の燃料噴射装置であって、少なくとも１つの燃料噴射弁と、シリンダヘッドにおける燃料噴射弁用の受容孔と、接続管片を備えた燃料分配管路とが設けられていて、該接続管片に燃料噴射弁が部分的に重なり合って挿入されている形式のものに関する。

既にＤＥ１０１０８１９３Ａ１に基づいて、燃料噴射弁を内燃機関のシリンダヘッドと燃料分配管路とにそれぞれ相互に固定するための固定装置が公知である。この固定装置はスリーブを有しており、このスリーブは、燃料分配管路の肩部と燃料噴射弁の肩部との間において緊締されていて、かつ弾性材料から形成されている。スリーブはその管状の形態に基づいて保持力もしくは抑え力を制限されてしか有効に燃料噴射弁に伝達することができない。燃料噴射弁及び燃料分配管路の肩部によって負荷される、抑え体もしくは保持体として働くスリーブの面は、スリーブのブランクの製造時に製作に基づいて生じる剪断縁である。燃料噴射弁はシリンダヘッドの受容孔に挿入されていて、支持リングに支持されており、この支持リングは、受容孔の半径方向に延びる肩部に接触している。支持リングは燃料噴射弁に向かって丸く面取りされて形成されていて、シリンダヘッドの受容孔における燃料噴射弁の支承箇所として働く。支持リングは例えば弾性材料から成っていて、受容孔における燃料噴射弁のセンタリング及び僅かな補償運動もしくは調整運動のために働く。旋回運動は燃料噴射弁と燃料分配管路との間における半径方向の誤差補償を可能にする。ねじを用いたシリンダヘッドにおける燃料分配管路の付加的な緊締によって、スリーブは緊締される。この場合にばね力が生じ、このばね力は燃料噴射弁に作用して、燃料噴射弁を燃料圧に抗して保持するもしくは抑える。

この公知の構成はその結果、抑え力もしくは保持力と、燃料分配管路の内部に存在する燃料高圧とによって、燃料噴射弁は支持リングを介してシリンダヘッド内に押し込まれ、そして燃料噴射弁からシリンダヘッドへの不都合に高い固体伝送音が伝達され、この固体伝送音が耳障りになることがある。

ＤＥ１０１０８１９３Ａ１

ゆえに本発明の課題は、冒頭に述べた形式の燃料噴射装置を改良して、燃料噴射弁からシリンダヘッドへの固体伝送音の伝達を著しく減じることができる燃料噴射装置を提供することである。

この課題を解決するために本発明の構成では、冒頭に述べた形式の燃料噴射装置において、結合体が設けられていて、この結合体が、該結合体内に燃料噴射弁を保持するように、配置されており、燃料噴射弁が、シリンダヘッドの受容孔の、燃料噴射弁に対して軸方向に延びていないすべての面もしくは壁に対して接触することなく、シリンダヘッドの受容孔内に挿入されており、結合体が１つの保持カラー又は複数の保持カラーセグメントを有していて、該保持カラー又は保持カラーセグメントが、燃料噴射弁のハウジング肩部に下から係合しており、結合体の保持カラー又は保持カラーセグメントが、ハウジング肩部に向かって丸く面取りされて形成されており、これに対して燃料噴射弁におけるハウジング肩部が円錐形に延びていて、これにより、シリンダヘッドと燃料分配管路との間の半径方向における誤差を補償するために、燃料噴射弁の旋回運動が可能であるようにした。

このように構成された本発明による燃料噴射装置には、燃料噴射弁からシリンダヘッドへの固体伝送音の伝達が著しく減じられるという利点がある。

このことは本発明によれば、燃料噴射弁が燃料分配管路に結合体を介して直接結合されているが、しかしながらシリンダヘッドの受容孔からは十分に遮断されていることによって、達成される。燃料噴射弁はシリンダヘッドの受容孔内に次のように配置されている。すなわちこの場合燃料噴射弁は、シリンダヘッドの受容孔の、燃料噴射弁に対して軸方向に延びていないすべての面もしくは壁に対して接触することなく、シリンダヘッドの受容孔内に挿入されている。

本発明による結合体は、有利な形式で、シリンダヘッドと燃料分配管路との間における半径方向の誤差補償のために、燃料噴射弁の旋回運動を可能にしている。

請求項２以下に記載された手段によって、請求項１に記載された燃料噴射装置の有利な実施形態が可能である。

結合体を管状、スリーブ状又はポット形に形成し、このような結合体を、素材結合式の結合ではなく、特にプレス嵌め結合、螺合結合、クリップ結合、係止結合又はスナップ結合のような結合によって、燃料分配管路の接続管片と堅固に結合すると、特に有利である。このような構成において、結合部がさらに固定ナット又は固定リングによって固定されていると有利である。このような結合部もしくは結合形態では、シリンダヘッドと燃料分配管路との間における半径方向の誤差補償を目的として、燃料噴射弁の旋回運動を有利に実施することができる。

上に述べた非素材結合式の結合の他に、結合体又は、結合体と共働する中間部材を、接続管片に素材結合式に、例えばレーザ溶接、抵抗溶接又はろう接によって固定することも可能である。さらにまた、接続管片における所望の結合のために、形状結合と摩擦力結合と素材結合とを組み合わせて使用することも可能である。

シリンダヘッドから燃料噴射弁を遮断するために付加的に、燃料噴射弁とシリンダヘッドとの結合領域に緩衝プレートを設けると、特に有利である。このような緩衝プレートは、シリンダヘッドにおける燃料分配管路のねじ結合領域にそれぞれ、シングル又はダブルで挿入することができ、これによって高圧噴射系とシリンダヘッドとはさらに効果的に遮断されかつ遮音される。

抑え体もしくは保持体を打抜き・曲げ部材として構成し、相応に成形し、そして燃料噴射装置に取り付けると有利であり、この場合保持体の傾斜区分及び接触区分の、曲げ応力によって負荷される面は、相応な金属薄板から保持体用のブランクを切り出す際に生じる剪断縁に対して垂直に延びている。このようになっていると、保持体の保持湾曲部の曲げ負荷される区分は、持続的な負荷可能性を高めることができ、燃料噴射弁に対する最適な保持力を得て、受容孔における燃料噴射弁の確実な固定を達成することができる。

次に図面を参照しながら本発明の実施例を説明する。

燃料分配管路に結合されかつシリンダヘッドとは固体伝送音を遮断されている燃料噴射弁を備えた燃料噴射装置の第１実施例を示す図である。 燃料噴射装置の第２実施例を示す図である。 燃料噴射装置の第３実施例を示す図である。 燃料噴射装置の第４実施例を示す図である。 燃料噴射装置の第５実施例を示す図である。 燃料噴射装置の第６実施例を示す図である。 燃料噴射装置の第７実施例を示す図である。 燃料噴射装置の第８実施例を示す図である。 燃料噴射装置の第９実施例を示す図である。 燃料噴射装置の第１０実施例を示す図である。 図１０のＸＩ−ＸＩ線に沿った燃料噴射装置の断面図である。 燃料噴射装置の第１１実施例を示す図である。 燃料噴射装置の第１２実施例を示す図である。 燃料噴射装置の第１３実施例を示す図である。 燃料噴射装置の第１４実施例を示す図である。 燃料噴射装置の第１５実施例を示す図である。 燃料噴射装置の参考例を示す図である。 燃料噴射装置の第１６実施例を示す図である。

図１には、第１実施例として、混合機圧縮型火花点火式の内燃機関の燃料噴射装置用の噴射弁１の形をした弁が、側面図で示されている。燃料噴射弁１は本発明による燃料噴射装置の一部である。内燃機関の燃焼室内に燃料を直接噴射する直噴式の噴射弁の形で構成されている燃料噴射弁１は、その下流側端部で、一部が略示されたシリンダヘッド１７の受容孔９内に組み込まれている。特にテフロンから成るシールリング２が、シリンダヘッド１７の受容孔９の壁に対して燃料噴射弁１を最適にシールするために働く。

燃料噴射弁１はその供給側端部３に、燃料分配管路４に通じる差込み結合部を有しており、この差込み結合部は、燃料分配管路４の接続管片６（断面して図示）と、燃料噴射弁１の供給管片７との間においてシール部材５によってシールされている。燃料噴射弁１は、この燃料噴射弁１を操作するための電気的な接触接続部用の電気的な接続コネクタ８を有している。

燃料噴射弁１と燃料分配管路４とを半径方向力なしに互いに間隔をおいて配置し、かつ燃料噴射弁１をシリンダヘッド１７の受容孔９内において確実に押さえ付けておくために、抑え体もしくは保持体１０が燃料噴射弁１と接続管片６との間に設けられている。この保持体１０は、例えば打抜き曲げ部材であるＵ字形の部材として構成されている。保持体１０は部分リング形のベースエレメント１１を有しており、このベースエレメント１１は３６０°ではなく、例えば約２５０°〜３２０°にわたって延びており、燃料噴射弁１の肩部１２に支持されている。平らなベースエレメント１１から屈曲された、軸方向において可撓性の保持湾曲部１３で、保持体１０は組み込まれた状態において、燃料分配管路４における接続管片６の下流側の端面１４に接触している。燃料分配管路４の接続管片６はその下流側端部に、部分的にリング状に延びていて張り出しているカラー１５を有しており、このカラー１５には、保持体１０の保持湾曲部１３が接触する端面１４が形成されている。電気的な接続コネクタ８の領域において、保持体１０は中断されており、保持体１０はそれ自体閉鎖された湾曲エレメントを形成している。それというのは、保持湾曲部１３はエンドレスにベースエレメント１１と結合されているからである。このようにして保持体１０は燃料噴射弁１を取り囲むことができ、それにもかかわらず、電気的な接続コネクタ８の貫通を可能にする。保持湾曲部１３はそのばね弾性的な湾曲部で接続コネクタ８から離れるように突出している。

保持体１０は例えば打抜き、侵食又はレーザ切断を用いて、（厚さ約１.５ｍｍの）高級鋼もしくはばね鋼製の金属薄板から切り出され、次いで曲げによって所望の形状にもたらされる。保持体１０には次のような利点がある。すなわち保持体１０では、この保持体１０の、曲げ応力によって負荷された面、特に傾斜区分及び接触区分が、相応な金属薄板からの保持体１０のためのブランクの切り出し時に規定される剪断縁に対して垂直に延びている。

公知の燃料噴射装置では、シリンダヘッドの受容孔に組み込まれた燃料噴射弁は、受容孔の半径方向に延びる肩部に直接又は支持リングを介して間接的に接触している。このような構造では、シリンダヘッドにおける燃料分配管路のねじ結合又は緊締とばね弾性的な保持体の保持力もしくは抑え力とによって、並びに燃料分配管路の内部に存在する燃料の高圧によって、燃料噴射弁はシリンダヘッドに押し込まれ、これによって不都合に大きな、燃料噴射弁からシリンダヘッドへの固体伝送音が生じ、この不都合に大きな固体伝送音は極めて耳障りである。

本発明による処置によって、燃料噴射弁１からシリンダヘッド１７への固体伝送音は著しく減じられる。このことは、燃料噴射弁１が燃料分配管路４に結合体１８を介して直接結合されているが、しかしながらシリンダヘッド１７の受容孔９からは十分に切り離されていることによって、達成される。燃料噴射弁１はシリンダヘッド１７の受容孔９に次のように、すなわち燃料噴射弁１が受容孔９の、燃料噴射弁１に対して軸平行に延びていないすべての面もしくは壁に対して接触することなく挿入されているように、配置されている。燃料噴射弁１はそのために結合体１８内に懸吊されている。結合体１８は管状に形成されていて、燃料噴射弁１の接続コネクタ８を貫通させるための切欠き１９を有している。ハウジング肩部２０において燃料噴射弁１は、結合体１８の１つの保持カラー２１又は複数の保持カラーセグメントによって下から係合されており、その結果燃料噴射弁１は、受容孔９の半径方向に延びる肩部２２に対して間隔をおいて自由に懸吊されている。燃料噴射弁１に下から係合する、結合体１８の保持カラー２１又は複数の保持カラーセグメントは、ハウジング肩部２０に向かって例えば丸く面取りされて形成されており、これに対して燃料噴射弁１におけるハウジング肩部２０は例えば円錐形に延びている。

受容孔９に対しては燃料噴射弁１の軸方向の延びにおいてシールリング２のリング状の材料接触部を除いて、それ以外のシリンダヘッド１７との燃料噴射弁１の直接的な部材接触部もしくは、結合体１８を介してのシリンダヘッド１７との燃料噴射弁１の間接的な部材接触部は、存在しない。シールリング２はそれ自体、固体伝送音を良好に緩衝するために働く。切欠き１９に対向している側に結合体１８は、例えばスリット状の別の開口２３を有しており、この開口２３には接続管片６のカラー１５が、切欠き１９に対すると同様に、燃料分配管路４における燃料噴射弁１もしくは結合体１８の確実な固定のために係合している。

燃料分配管路４は、結合手段２５、図示の実施例ではねじを用いて、シリンダヘッド１７に固定されている。特に有利な構成では、燃料噴射弁１とシリンダヘッド１７とを遮断するもしくは切り離すために、付加的に、燃料噴射弁１とシリンダヘッド１７との結合領域に複数の緩衝プレート２６が設けられている。これらの緩衝プレート２６は、ねじ頭の下の領域に燃料分配管路４に直接接触して、及び／又はシリンダヘッド１７と直接接触して配置されており、その結果、燃料分配管路４と複数の燃料噴射弁１とから成る高圧噴射系は、シリンダヘッド１７に対してさらに効果的に切り離され、かつ良好に遮音される。公知の解決策に比べて、結合手段２５を介して加えられる力は減じることができる。それというのは、高圧下にある燃料の、燃料噴射弁１に対して作用する力は、本発明による結合体１８によって燃料噴射弁１と燃料分配管路４との結合箇所において形状結合式に受け止められ、かつ結合手段２５を介して伝達されないからである。

図２には、本発明による燃料噴射装置の第２実施例が示されており、この第２実施例における図面及びその他のすべての図面において、図示は燃料分配管路４の接続管片６、燃料噴射弁１及び結合体１８に制限されている。図２に示された実施例では、結合体１８としてスリーブが設けられており、このスリーブは接続管片６の端面１４と燃料噴射弁１における肩部１２との間の間隔を決定している。結合体１８は例えば２７０°だけにわたって延びていて、燃料噴射弁１の接続コネクタ８のための切欠き１９を有している。スリーブ状の結合体１８は端面１４及び肩部１２において、燃料分配管路４及び燃料噴射弁１に堅く結合されている。この堅固な結合部は例えば溶接、特にレーザ溶接によって形成され、この場合溶接シーム又は溶接点２７が設けられている。

図３には、本発明による燃料噴射装置の第３実施例が示されている。この実施例ではリング状の結合体１８が設けられており、この結合体１８は、燃料噴射弁に設けられたフランジ２８に下から係合している。このフランジ２８との直接的な作用結合部には例えば２つの軸方向ねじ２９が設けられており、これらの軸方向ねじ２９は、一方では、例えば燃料分配管路４の側部の段部に設けられた燃料分配管路４の受容孔３０に支持されており、かつ他方では結合体１８に係合している。このようにして、燃料噴射弁１は接続管片６内に引き込まれることができる。結合体１８は例えばリング状に構成されていて、２つの軸方向ねじ２９の領域に、燃料噴射弁１に向かって内方に張り出した例えば２つの係合区域３１を備えており、これらの係合区域３１は、フランジ２８に直接下から係合する。保持体１０はこの図面及びその他のすべての図面において、単に象徴的にばねとして示されており、保持体１０は理想的には図１に示されているようにかつ対応の記載から分かるように、湾曲エレメントとして構成されている。保持体１０は、図１に示された第１実施例におけると同様に、接続管片６の端面１４と燃料噴射弁１のフランジ２８との間において緊締もしくは緊縮されている。

図４には、本発明による燃料噴射装置の第４実施例が示されている。この燃料噴射装置は次のような特徴的な構成を備えている。すなわちこの燃料噴射装置では、結合体１８は、一方では保持カラー２１で燃料噴射弁１にハウジング肩部２０の領域において下から係合し、かつ他方では素材結合式の結合部ではない、例えばクリップ結合部を介して接続管片６と結合されている。結合体１８は管状に構成されていて、燃料噴射弁１の接続コネクタ８を貫通させるために切欠き１９を有している。この切欠き１９を除けば、結合体１８は３６０°にわたって延びるように構成されていることができる。ハウジング肩部２０において燃料噴射弁１は、結合体１８の保持カラー２１又は複数の保持カラーセグメントによって下から係合されており、その結果燃料噴射弁１は、受容孔９の半径方向に延びる肩部２２に対して間隔をおいて自由に懸吊されている。燃料噴射弁１に下から係合する結合体１８の保持カラー２１又は複数の保持カラーセグメントは、燃料噴射弁１の軸線に対して直角に張り出して終わるように形成されており、これに対して燃料噴射弁１のハウジング肩部２０は例えば円錐形に延びている。結合体１８は、接続管片６に向けられた端部に、例えば外側に向かって膨出した湾曲部の形をした第１の係止手段３２を有しており、これに対して接続管片６の外周部には、例えば外側に向かって膨らんだ湾曲部の形をした第２の係止手段３３が設けられており、両方の係止手段３２，３３は係止結合もしくはクリップ結合のために互いに対応して共働する。接続管片６における湾曲部３３は、例えば中心点が弁長手方向軸線上においてシールリング５の中心に位置する半径Ｒをもって、構成されている。二重矢印３４は、本発明による結合体１８がシリンダヘッド１７と燃料分配管路４との間の半径方向における誤差を補償するために、燃料噴射弁１の旋回運動を有利に実施できることを、示している。

図５には本発明による燃料噴射装置の第５実施例が示されている。この燃料噴射装置は図４に示された構成に対して幾分異なっており、この燃料噴射装置では、同様に形成された結合体１８が、一方では保持カラー２１で燃料噴射弁１にハウジング肩部２０の領域において下から係合し、かつ他方では、素材結合式の結合部ではない、ここではねじ固定部を備えた係止結合部を介して、接続管片６と結合されている。結合体１８は段部を備えた管状に構成されていて、燃料噴射弁１の接続コネクタ８を貫通させるために切欠き１９を有している。この切欠き１９を除けば、結合体１８は３６０°にわたって延びるように構成されていることができる。ハウジング肩部２０において燃料噴射弁１は、結合体１８の保持カラー２１又は複数の保持カラーセグメントによって下から係合されており、その結果燃料噴射弁１は、受容孔９の半径方向に延びる肩部２２に対して間隔をおいて自由に懸吊されている。燃料噴射弁１に下から係合する結合体１８の保持カラー２１又は複数の保持カラーセグメントは、燃料噴射弁１の軸線に対して直角に張り出して終わるように形成されており、これに対して燃料噴射弁１のハウジング肩部２０は例えば円錐形に延びている。結合体１８は接続管片６に向けられた端部に、リングカラー３５を有しており、このリングカラー３５は円錐形の支持面３６を有している。この支持面３６で結合体１８のリングカラー３５は、固定リング３７に支持されており、この固定リング３７は、例えばリングカラー３５に向けられた湾曲した面を有していて、接続管片６の下流側のカラー１５に載置されている。固定リング３７ひいては接続管片６からの結合体１８の滑落を防止するために、結合部は、雌ねじ山を有する固定ナット３８によって固定されており、この固定ナット３８は、接続管片６の外周部における雄ねじ山３９と螺合する。

図６には本発明による燃料噴射装置の第６実施例が示されている。図６に示された実施例では、結合体１８として、ポット形のスリーブが設けられており、この結合体１８は接続管片６の下流側端部に確実かつ不動に配置されている。結合体１８は周壁区分４１と底区分４２とを有しており、この場合周壁区分４１は例えば形状結合部及び／又は摩擦力結合部を用いて例えば圧着部４３によって接続管片６の外周部に固定されている。この場合、摩擦力結合式の結合部では、接続管片６内への燃料噴射弁１の係合深さは結合体１８の軸方向ポジションを介して調節可能である。底区分４２には中央の開口４４が設けられており、この開口４４は、燃料噴射弁１の先細になったもしくは減径された領域４５によって貫通されている。燃料噴射弁１を開口４４に導入できるようにするために、結合体１８の底区分４２には、開口４４を起点として、スリット状の拡大部又は、大径の孔としての拡大部が形成されている。保持体１０は結合体１８の底区分４２と燃料噴射弁１における肩部１２との間において緊締もしくは緊縮されている。

図７には、本発明による燃料噴射装置の第７実施例が示されている。燃料噴射弁１は供給管片７の領域に、半径方向外側に向かって張り出したフランジ４６を有している。結合体１８は固定ナット３８の形で形成されている。結合体１８は接続管片６に向けられた端部に、雌ねじ山を有する区分を備えており、この区分にはリングカラー４７が接続しており、このリングカラー４７は円錐形の支持面４８を有している。結合体１８のリングカラー４７はこの支持面４８で、フランジ４６に支持されており、このフランジ４６は例えばリングカラー４７に向けられた湾曲した面を有している。固定ナット３８は接続管片６の外周部における雄ねじ山３９と共働、つまり螺合する。燃料噴射弁１のフランジ４６に係合する固定ナット３８によって、接続管片６における燃料噴射弁１の係合深さを調節することができる。保持体１０は固定ナット３８のリングカラー４７と燃料噴射弁１における肩部１２との間において緊締もしくは緊縮されている。

図８には本発明による燃料噴射装置の第８実施例が示されている。この燃料噴射装置は特に、極めて単純な構造によって傑出している。燃料噴射弁１はその供給管片７で直接、燃料分配管路４の接続管片６に固定されている。堅固な結合部４９は例えば摩擦力結合、形状結合及び／又は素材結合によって得られる。特に、溶接又はろう接による結合や、金属同士のプレス嵌めを形成するための接続管片６における供給管片７の押込みもしくは圧入を行うことができる。接続管片６への燃料噴射弁１の進入深さは調節可能である。二重矢印３４で示された誤差調整はこの実施例ではもっぱら、適宜な形式で得ることのできる燃料噴射弁１のフレキシビリティによって可能である。

図９には本発明による燃料噴射装置の第９実施例が示されている。この燃料噴射装置では、結合体１８は一方では保持カラー２１で、燃料噴射弁１にそのハウジング肩部２０の領域において下から係合し、かつ他方では素材結合式ではない結合により、例えば係止結合によって接続管片６と結合されている。結合体１８は管状に形成されていて、燃料噴射弁１の接続コネクタ８を貫通させるために切欠き１９を有している。この切欠き１９を除いて結合体１８は３６０°にわたって環状に形成されていることができる。ハウジング肩部２０において燃料噴射弁１は結合体１８の保持カラー２１又は複数の保持カラーセグメントによって下から係合され、その結果燃料噴射弁は受容孔９の半径方向に延びる肩部２２に対して間隔をおいて自由に懸吊されている。燃料噴射弁１に下から係合する結合体１８の保持カラー２１又は複数の保持カラーセグメントは、例えば直角にもしくはＬ字形に終わるように形成されており、これに対して燃料噴射弁１におけるハウジング肩部２０は、例えば円錐形に延びている。ハウジング肩部２０と保持カラー２１との間にはさらに支持リング５０が挿入されており、この支持リング５０はハウジング肩部２０に向けられた側に湾曲した接触面を有している。このように構成されていると、燃料噴射弁１は結合体１８に対して支持リング５０に添って滑ることができ、かつ誤差を補償することができる。結合体１８は接続管片６に向けられた端部に、例えば単数又は複数の係止突起の形の係止手段５２を有しており、この又はこれらの係止手段５２は接続管片６の下流側端部においてカラー１５に上から係合し、ひいては共働して係止結合部を形成する。二重矢印３４は、本発明による結合体１８が有利な形式で燃料噴射弁１の旋回運動を可能にし、これによりシリンダヘッド１７と燃料分配管路４との間における半径方向の誤差補償が可能であることを、示している。保持体１０は図１に示された第１実施例におけると同様に、接続管片６の端面１４と燃料噴射弁１における肩部１２との間において緊縮もしくは緊締されている。

図１０及び図１１には本発明による燃料噴射装置の第１０実施例が示されている。この燃料噴射装置では結合体１８は一方では保持カラー２１で燃料噴射弁１にそのハウジング肩部２０の領域において下から係合し、かつ他方では素材結合式ではない結合によって、例えばスナップ結合によって、接続管片６と結合されている。この結合体１８は管状に形成されていて、燃料噴射弁１の接続コネクタ８を貫通させるために切欠き１９を有している。そしてこの切欠き１９を除いて、結合体１８は３６０°にわたって環状に形成されていることができる。ハウジング肩部２０において燃料噴射弁１は、結合体１８の１つの保持カラー２１又は複数の保持カラーセグメントによって下から係合されており、その結果燃料噴射弁１は受容孔９の半径方向に延びる肩部２２に対して間隔をおいて自由に懸吊されている。燃料噴射弁１に下から係合する結合体１８の保持カラー２１又は複数の保持カラーセグメントは、例えばハウジング肩部２０に向かって湾曲されて形成されており、これに対して燃料噴射弁１におけるハウジング肩部２０は例えば円錐形に延びている。結合体１８は接続管片６に向けられた端部に、周方向で見て互いに向かい合っている２つのスリット５３を有しており、この両スリット５３は例えば約９０°の延びを有している。両スリット５３は、湾曲したＵ字形のスナップリング５４によって貫通係合されている。スナップリング５４はさらに、燃料分配管路４に結合体１８を確実に固定するために、結合体１８におけるスリット５３の周方向領域において、接続管片６の外周部におけるスリット状の２つの溝５５に係合している。保持体１０は図１に示された第１実施例におけると同様に、接続管片６の端面１４と燃料噴射弁１における肩部１２との間において緊縮もしくは緊締されている。

図１２には本発明による燃料噴射装置の第１１実施例が示されている。この実施例では供給管片７の領域に燃料噴射弁１は、溝に挿入されたワイヤリング５６を有している。結合体１８は固定ナット３８の形で形成されている。結合体１８は接続管片６に向けられた端部に、雌ねじ山を有する区分を備えており、この区分にはリングカラー４７が接続しており、このリングカラー４７は、ボールパンもしくはボールソケットの形をした湾曲した支持面５７を有している。この支持面５７で結合体１８，３８のリングカラー４７はワイヤリング５６に支持されており、このワイヤリング５６はその湾曲部でリングカラー４７に受容される。固定ナット３８のリングカラー４７における支持面５７は例えば半径Ｒをもって形成されており、この半径Ｒの中心点は、弁長手方向軸線上においてシールリング５の中心に位置している。固定ナット３８は接続管片６の外周部における雄ねじ山３９と共働する。燃料噴射弁１のワイヤリング５６に係合する固定ナット３８によって、接続管片６における燃料噴射弁１の進入深さを調節することができる。保持体１０は固定ナット３８のリングカラー４７と燃料噴射弁１における肩部１２との間において緊縮もしくは緊締されている。二重矢印３４は、シリンダヘッド１７と燃料分配管路４との間における半径方向の誤差補償のために、本発明による結合体１８が有利な形式で燃料噴射弁１の旋回運動を可能にすることを、示している。

図１３には本発明による燃料噴射装置の第１２実施例が示されている。この燃料噴射装置では、結合体１８は一方では保持カラー２１で燃料噴射弁１にハウジング肩部２０の領域において下から係合し、かつ他方では摩擦力結合式及び／又は素材結合式の結合によって接続管片６と結合されている。結合体１８は管状に形成されていて、燃料噴射弁１の接続コネクタ８を貫通させるために切欠き１９を有している。切欠き１９を除いて、結合体１８は３６０°にわたって環状に形成されていることができる。燃料噴射弁１はハウジング肩部２０において結合体１８の保持カラー２１又は複数の保持カラーセグメントによって下から係合され、その結果燃料噴射弁１は受容孔９の半径方向に延びる肩部２２に対して間隔をおいて自由に懸吊されている。燃料噴射弁１に下から係合する結合体１８の保持カラー２１又は保持カラーセグメントは、例えば直角に又はＬ字形に終わるように形成されており、これに対して燃料噴射弁１におけるハウジング肩部２０は例えば円錐形に延びている。ハウジング肩部２０と保持カラー２１との間にはさらに支持リング５０が挿入されており、この支持リング５０はハウジング肩部２０に向けられた側に湾曲した接触面を有している。このようにして燃料噴射弁１は結合体１８に対して支持リング５０に添って滑り、かつ誤差を補償することができる。接続管片６に向けられた端部において結合体１８は、燃料分配管路４の接続管片６の外周部に直接固定されている。この堅固な結合部４９は例えば摩擦力結合、形状結合及び／又は素材結合によって得られる。特に、溶接又はろう接による結合、並びに、金属同士のプレス嵌め部を形成するための、接続管片６への結合体１８の被せ嵌めが可能である。この際に接続管片６内への燃料噴射弁１の進入深さの調節が可能である。二重矢印３４は、シリンダヘッド１７と燃料分配管路４との間における半径方向の誤差補償のために、本発明による結合体１８が有利な形式で燃料噴射弁１の旋回運動を可能にすることを、示している。保持体１０は図１に示された第１実施例におけると同様に、接続管片６の端面１４と燃料噴射弁１における肩部１２との間において緊縮もしくは緊締されている。

図１４には本発明による燃料噴射装置の第１３実施例が示されている。この燃料噴射装置では、結合体１８は一方では保持カラー２１で燃料噴射弁１にハウジング肩部２０の領域において下から係合し、かつ他方では素材結合式の結合によって接続管片６と結合されている。結合体１８は管状に形成されていて、燃料噴射弁１の接続コネクタ８を貫通させるために切欠き１９を有している。切欠き１９を除いて、結合体１８は３６０°にわたって環状に形成されていることができる。燃料噴射弁１はハウジング肩部２０において結合体１８の保持カラー２１又は複数の保持カラーセグメントによって下から係合され、その結果燃料噴射弁１は受容孔９の半径方向に延びる肩部２２に対して間隔をおいて自由に懸吊されている。燃料噴射弁１に下から係合する結合体１８の保持カラー２１又は複数の保持カラーセグメントは、例えば直角に又はＬ字形に終わるように形成されており、これに対して燃料噴射弁１におけるハウジング肩部２０は例えば円錐形に延びている。ハウジング肩部２０と保持カラー２１との間にはさらに支持リング５０が挿入されており、この支持リング５０はハウジング肩部２０に向けられた側に湾曲した接触面を有している。このようにして燃料噴射弁１は結合体１８に対して支持リング５０に添って滑り、かつ誤差を補償することができる。接続管片６に向けられた端部において結合体１８は、燃料分配管路４の接続管片６の半径方向外側に向かって張り出したカラー１５の下流側の端面１４に直接固定されている。この堅固な結合部４９は例えば抵抗溶接を用いて得ることができる。保持体１０は図１に示された第１実施例におけると同様に、接続管片６の端面１４と燃料噴射弁１における肩部１２との間において緊縮もしくは緊締されている。

図１５には本発明による燃料噴射装置の第１４実施例が示されている。この燃料噴射装置では、結合体１８は一方では保持カラー２１で燃料噴射弁１にハウジング肩部２０の領域において下から係合し、かつ他方では螺合によって接続管片６と結合されている。結合体１８は管状に形成されていて、燃料噴射弁１の接続コネクタ８を貫通させるために切欠き１９を有している。切欠き１９を除いて、結合体１８は３６０°にわたって環状に形成されていることができる。燃料噴射弁１はハウジング肩部２０において結合体１８の保持カラー２１又は複数の保持カラーセグメントによって下から係合され、その結果燃料噴射弁１は受容孔９の半径方向に延びる肩部２２に対して間隔をおいて自由に懸吊されている。燃料噴射弁１に下から係合する結合体１８の保持カラー２１又は複数の保持カラーセグメントは、例えば直角に又はＬ字形に終わるように形成されており、これに対して燃料噴射弁１におけるハウジング肩部２０は例えば円錐形に延びている。ハウジング肩部２０と保持カラー２１との間にはさらに支持リング５０が挿入されており、この支持リング５０はハウジング肩部２０に向けられた側に湾曲した接触面を有している。このようにして燃料噴射弁１は結合体１８に対して支持リング５０に添って滑り、かつ誤差を補償することができる。結合体１８は接続管片６に向けられた端部において、固定ナット３８によって下から係合されている。接続管片６に向けられた端部に固定ナット３８は、雌ねじ山を有する区分を備えており、この区分にはリングカラー４７が接続している。このリングカラー４７は結合体１８の半径方向外側に張り出しているカラー５８に下から係合している。固定ナット３８は接続管片６の外周部における雄ねじ山３９と共働する。結合体１８のカラー５８に作用する固定ナット３８を用いて、接続管片６における燃料噴射弁１の進入深さを調節することができる。二重矢印３４は、本発明による結合体１８が有利な形式で燃料噴射弁１の旋回運動を可能にし、これによりシリンダヘッド１７と燃料分配管路４との間における半径方向の誤差補償が可能であることを、示している。保持体１０は図１に示された第１実施例におけると同様に、接続管片６の端面１４と燃料噴射弁１における肩部１２との間において緊縮もしくは緊締されている。

図１６には本発明による燃料噴射装置の第１５実施例が示されている。この燃料噴射装置では、結合体１８はスリットを備えたただ１つのスナップリング５９である。このスナップリング５９は燃料噴射弁１の供給管片７の先細もしくは減径された区分に係合している。接続管片６には溝６０が設けられており、この溝６０にはスナップリング５９が確実かつ不動に係止されている。燃料噴射弁１に下から係合するために、スナップリング５９は円錐形の、又は湾曲した球面状の接触面６２を有している。保持体１０は図１に示された第１実施例におけると同様に、接続管片６の端面１４と燃料噴射弁１における肩部１２との間において緊縮もしくは緊締されている。

図１７には本発明による燃料噴射装置の参考例が示されている。この図１７に示された参考例では、結合体１８としてポット形のスリーブが設けられており、このポット形のスリーブとして形成された結合体１８は、接続管片６の下流側の端部に確実かつ固定的に配置されている。結合体１８は２部分から形成されており、つまり結合体１８は半リング形状の２つのリングエレメント６３から成っている。各リングエレメント６３は周壁区分４１と底区分４２とを有しており、周壁区分４１は底区分４２とは反対の側においてそれぞれフック状の係止区分６４に移行している。結合体１８の係止区分６４は、接続管片６の外周部における２つの溝６５に確実に係合している。底区分４２には真ん中に開口４４が設けられており、この開口４４は燃料噴射弁１の先細区分又は減径区分によって貫通され、供給管片７におけるこの減径領域４５は円錐形に延びる周面として接触面６６を有している。底区分４２における前記開口４４は湾曲した球面状の制限縁を有しており、この制限縁は、減径領域４５の接触面６６と共働し、この接触面６６に添って幾分滑ることができる。接続管片６の外周部において両リングエレメント６３を緊締するために、閉鎖されたクランプリング６７が両方のリングエレメント６３に被せられている。保持体１０は結合体１８の底区分４２と燃料噴射弁１における肩部１２との間において緊縮もしくは緊締されている。

図１８には本発明による燃料噴射装置の第１６実施例が示されている。この燃料噴射装置では、結合体１８は一方では保持カラー２１で燃料噴射弁１にハウジング肩部２０の領域において下から係合し、かつ他方では、素材結合式ではない結合により、ここではスナップ結合もしくは係止結合により、接続管片６と結合されている。結合体１８は管状に、流れ方向とは逆方向に拡大する開口を備えて形成されていて、燃料噴射弁１の接続コネクタ８を貫通させるために切欠き１９を有している。切欠き１９を除いて、結合体１８は３６０°にわたって環状に形成されていることができる。燃料噴射弁１はハウジング肩部２０において結合体１８の保持カラー２１又は複数の保持カラーセグメントによって下から係合され、その結果燃料噴射弁１は受容孔９の半径方向に延びる肩部２２に対して間隔をおいて自由に懸吊されている。燃料噴射弁１に下から係合する結合体１８の保持カラー２１又は複数の保持カラーセグメントは、例えば直角に又はＬ字形に終わるように形成されており、これに対して燃料噴射弁１におけるハウジング肩部２０は例えば円錐形に延びている。結合体１８は接続管片６に向けられた端部に、リング状の係合区分６９を有しており、この係合区分６９は円錐形の２つの制限面７０ａ，７０ｂを有している。結合体１８を介して燃料分配管路４に燃料噴射弁１を確実に固定するために、接続管片６の外周部には溝５５が設けられており、この溝５５には開放したばねリング７１が挿入されている。上流１８に向かって結合体１８を組み付ける間に、係合区分６９が滑りながらばねリング７１を越えるまで、第１の制限面７０ａはまず初めにばねリング７１を溝５５内に進入させる。結合体１８の組み付けられた状態において、結合体１８の係合区分６９の第２の制限面７０ｂはばねリング７１に支持されており、この場合ばねリング７１はそのばね応力に基づいて、溝５５から半径方向外側に向かって僅かに滑り出していて、結合体１８を接続管片６に緊締している。保持体１０は図１に示された第１実施例におけると同様に、接続管片６の端面１４と燃料噴射弁１における肩部１２との間において緊縮もしくは緊締されている。

Claims (39)

1. 内燃機関の燃料噴射設備用の燃料噴射装置であって、少なくとも１つの燃料噴射弁（１）と、シリンダヘッド（１７）における燃料噴射弁（１）用の受容孔（９）と、接続管片（６）を備えた燃料分配管路（４）とが設けられていて、該接続管片（６）に燃料噴射弁（１）が部分的に重なり合って挿入されている形式のものにおいて、
   結合体（１８）が設けられていて、この結合体（１８）が、該結合体（１８）内に燃料噴射弁（１）を保持するように、配置されており、燃料噴射弁（１）が、シリンダヘッド（１７）の受容孔（９）の、燃料噴射弁（１）に対して軸方向に延びていないすべての面もしくは壁に対して接触することなく、シリンダヘッド（１７）の受容孔（９）内に挿入されており、結合体（１８）が１つの保持カラー（２１）又は複数の保持カラーセグメントを有していて、該保持カラー（２１）又は保持カラーセグメントが、燃料噴射弁（１）のハウジング肩部（２０）に下から係合しており、結合体（１８）の保持カラー（２１）又は保持カラーセグメントが、ハウジング肩部（２０）に向かって丸く面取りされて形成されており、これに対して燃料噴射弁（１）におけるハウジング肩部（２０）が円錐形に延びていて、これにより、シリンダヘッド（１７）と燃料分配管路（４）との間の半径方向における誤差を補償するために、燃料噴射弁（１）の旋回運動が可能であることを特徴とする燃料噴射装置。
2. 結合体（１８）が燃料分配管路（４）の接続管片（６）に直接取り付けられている、請求項１記載の燃料噴射装置。
3. 結合体（１８）の保持カラー（２１）又は保持カラーセグメントとハウジング肩部（２０）との間に、支持リング（５０）が挿入されている、請求項１記載の燃料噴射装置。
4. 支持リング（５０）がハウジング肩部（２０）に向かって丸く面取りされて形成されており、これに対して燃料噴射弁（１）におけるハウジング肩部（２０）が円錐形に延びている、請求項３記載の燃料噴射装置。
5. 接続管片（６）が下流側端部に、部分的にリング状に延びていて張り出したカラー（１５）を有しており、該カラー（１５）が結合体（１８）において開口（２３）に係合している、請求項１から４までのいずれか１記載の燃料噴射装置。
6. 接続管片（６）における結合体（１８）の結合が摩擦力結合式、形状結合式及び／又は素材結合式である、請求項１記載の燃料噴射装置。
7. 燃料分配管路（４）が結合手段（２５）を用いてシリンダヘッド（１７）に固定されている、請求項１記載の燃料噴射装置。
8. 結合手段（２５）の領域にそれぞれ少なくとも１つの緩衝プレート（２６）が設けられている、請求項７記載の燃料噴射装置。
9. 緩衝プレート（２６）が接触部で燃料分配管路（４）に直接接触して配置され、かつ／又は接触部でシリンダヘッド（１７）に直接接触して配置されている、請求項８記載の燃料噴射装置。
10. 保持体（１０）が燃料噴射弁（１）の肩部（１２）と接続管片（６）の端面（１４）との間において緊締もしくは緊縮されている、請求項１から９までのいずれか１項記載の燃料噴射装置。
11. 保持体（１０）が部分リング形状のベースエレメント（１１）を有していて、該ベースエレメント（１１）から屈曲されて、軸方向可撓性の保持湾曲部（１３）が延びている、請求項１０記載の燃料噴射装置。
12. 保持湾曲部（１３）が接続管片（６）の端面（１４）に接触している、請求項１１記載の燃料噴射装置。
13. 保持体（１０）が打抜き曲げ部材として形成されている、請求項１０から１２までのいずれか１記載の燃料噴射装置。
14. 保持体（１０）が周方向で見て開放した領域を有しており、該領域が、結合体（１８）の切欠き（１９）と同様に、燃料噴射弁（１）の接続コネクタ（８）によって貫通されている、請求項１０から１３までのいずれか１記載の燃料噴射装置。
15. 内燃機関の燃料噴射設備用の燃料噴射装置であって、少なくとも１つの燃料噴射弁（１）と、シリンダヘッド（１７）における燃料噴射弁（１）用の受容孔（９）と、接続管片（６）を備えた燃料分配管路（４）とが設けられていて、該接続管片（６）に燃料噴射弁（１）が部分的に重なり合って挿入されている形式のものにおいて、
    結合体（１８）が設けられていて、この結合体（１８）が、該結合体（１８）内に燃料噴射弁（１）を保持するように、配置されており、燃料噴射弁（１）が、シリンダヘッド（１７）の受容孔（９）の、燃料噴射弁（１）に対して軸方向に延びていないすべての面もしくは壁に対して接触することなく、シリンダヘッド（１７）の受容孔（９）内に挿入されており、結合体（１８）が管状に形成されており、接続管片（６）が下流側端部に、部分的にリング状に延びていて張り出したカラー（１５）を有しており、該カラー（１５）が結合体（１８）を固定するように該結合体（１８）に対応していて、管状の結合体（１８）が燃料噴射弁（１）のハウジング肩部（２０）に下から係合していることを特徴とする燃料噴射装置。
16. 結合体（１８）が燃料分配管路（４）の接続管片（６）に直接取り付けられている、請求項１５記載の燃料噴射装置。
17. 結合体（１８）が１つの保持カラー又は複数の保持カラーセグメントを有していて、該保持カラー又は保持カラーセグメントで燃料噴射弁（１）に下から係合している、請求項１５又は１６記載の燃料噴射装置。
18. 結合体（１８）の保持カラー（２１）又は保持カラーセグメントが、燃料噴射弁（１）のハウジング肩部（２０）に係合している、請求項１７記載の燃料噴射装置。
19. 結合体（１８）の保持カラー（２１）又は保持カラーセグメントが、ハウジング肩部（２０）に向かって丸く面取りされて形成されており、これに対して燃料噴射弁（１）におけるハウジング肩部（２０）が円錐形に延びている、請求項１８記載の燃料噴射装置。
20. 結合体（１８）の保持カラー（２１）又は保持カラーセグメントとハウジング肩部（２０）との間に、支持リング（５０）が挿入されている、請求項１８記載の燃料噴射装置。
21. 支持リング（５０）がハウジング肩部（２０）に向かって丸く面取りされて形成されており、これに対して燃料噴射弁（１）におけるハウジング肩部（２０）が円錐形に延びている、請求項２０記載の燃料噴射装置。
22. カラー（１５）が結合体（１８）において開口（２３）に係合している、請求項１５から２１までのいずれか１項記載の燃料噴射装置。
23. 結合体（１８）が管状に形成されていて、素材結合式ではない結合によって、特にクリップ結合、係止結合又はスナップ結合によって、接続管片（６）と堅固に結合されている、請求項１５記載の燃料噴射装置。
24. 結合体（１８）と接続管片（６）との間における結合部が、固定ナット（３８）を介して固定されている、請求項２３記載の燃料噴射装置。
25. 結合体（１８）が、接続管片（６）に挿入されたばねリング（７１）と共働する、請求項１５記載の燃料噴射装置。
26. 接続管片（６）における結合体（１８）の結合が摩擦力結合式、形状結合式及び／又は素材結合式である、請求項１５記載の燃料噴射装置。
27. 燃料分配管路（４）が結合手段（２５）を用いてシリンダヘッド（１７）に固定されている、請求項１５記載の燃料噴射装置。
28. 結合手段（２５）の領域にそれぞれ少なくとも１つの緩衝プレート（２６）が設けられている、請求項２７記載の燃料噴射装置。
29. 緩衝プレート（２６）が接触部で燃料分配管路（４）に直接接触して配置され、かつ／又は接触部でシリンダヘッド（１７）に直接接触して配置されている、請求項２８記載の燃料噴射装置。
30. 保持体（１０）が燃料噴射弁（１）の肩部（１２）と接続管片（６）の端面（１４）との間において緊締もしくは緊縮されている、請求項１５記載の燃料噴射装置。
31. 保持体（１０）が部分リング形状のベースエレメント（１１）を有していて、該ベースエレメント（１１）から屈曲されて、軸方向可撓性の保持湾曲部（１３）が延びている、請求項３０記載の燃料噴射装置。
32. 保持湾曲部（１３）が接続管片（６）の端面（１４）に接触している、請求項３１記載の燃料噴射装置。
33. 保持体（１０）が打抜き曲げ部材として形成されている、請求項３０から３２までのいずれか１記載の燃料噴射装置。
34. 保持体（１０）が周方向で見て開放した領域を有しており、該領域が、結合体（１８）の切欠き（１９）と同様に、燃料噴射弁（１）の接続コネクタ（８）によって貫通されている、請求項３０から３３までのいずれか１記載の燃料噴射装置。
35. 内燃機関の燃料噴射設備用の燃料噴射装置であって、少なくとも１つの燃料噴射弁（１）と、シリンダヘッド（１７）における燃料噴射弁（１）用の受容孔（９）と、接続管片（６）を備えた燃料分配管路（４）とが設けられていて、該接続管片（６）に燃料噴射弁（１）が部分的に重なり合って挿入されている形式のものにおいて、
    結合体（１８）が設けられていて、この結合体（１８）が、該結合体（１８）内に燃料噴射弁（１）を保持するように、配置されており、燃料噴射弁（１）が、シリンダヘッド（１７）の受容孔（９）の、燃料噴射弁（１）に対して軸方向に延びていないすべての面もしくは壁に対して接触することなく、シリンダヘッド（１７）の受容孔（９）内に挿入されており、結合体（１８）がリング状に形成されていて、軸方向ねじ（２９）を介して燃料分配管路（４）と結合されており、結合体（１８）は、該結合体（１８）が燃料分配管路（４）から間隔をおいて位置するように、燃料噴射弁（１）に取り付けられていることを特徴とする燃料噴射装置。
36. 内燃機関の燃料噴射設備用の燃料噴射装置であって、少なくとも１つの燃料噴射弁（１）と、シリンダヘッド（１７）における燃料噴射弁（１）用の受容孔（９）と、接続管片（６）を備えた燃料分配管路（４）とが設けられていて、該接続管片（６）に燃料噴射弁（１）が部分的に重なり合って挿入されている形式のものにおいて、
    結合体（１８）が設けられていて、この結合体（１８）が、該結合体（１８）内に燃料噴射弁（１）を保持するように、配置されており、燃料噴射弁（１）が、シリンダヘッド（１７）の受容孔（９）の、燃料噴射弁（１）に対して軸方向に延びていないすべての面もしくは壁に対して接触することなく、シリンダヘッド（１７）の受容孔（９）内に挿入されており、結合体（１８）がスリットを備えたスナップリング（５９）であり、該スナップリング（５９）が接続管片（６）内に進入していて、燃料噴射弁（１）を取り囲んでおり、スナップリング（５９）が、接続管片（６）に設けられた溝（６０）に不動に係止されていることを特徴とする燃料噴射装置。
37. 保持体（１０）が燃料噴射弁（１）の肩部（１２）と接続管片（６）の端面（１４）との間において緊締もしくは緊縮されている、請求項３６記載の燃料噴射装置。
38. 内燃機関の燃料噴射設備用の燃料噴射装置であって、少なくとも１つの燃料噴射弁（１）と、シリンダヘッド（１７）における燃料噴射弁（１）用の受容孔（９）と、接続管片（６）を備えた燃料分配管路（４）とが設けられていて、該接続管片（６）に燃料噴射弁（１）が部分的に重なり合って挿入されている形式のものにおいて、
    結合体（１８）が設けられていて、この結合体（１８）が、該結合体（１８）内に燃料噴射弁（１）を保持するように、配置されており、燃料噴射弁（１）が、シリンダヘッド（１７）の受容孔（９）の、燃料噴射弁（１）に対して軸方向に延びていないすべての面もしくは壁に対して接触することなく、シリンダヘッド（１７）の受容孔（９）内に挿入されており、燃料噴射弁（１）が、該燃料噴射弁（１）に設けられた溝に挿入されたワイヤリング（５６）を有しており、結合体（１８）が固定ナット（３８）の形で形成されていて、ワイヤリング（５６）に係合していることを特徴とする燃料噴射装置。
39. 接続管片（６）に雄ねじ山（３９）が設けられていて、該雄ねじ山（３９）に固定ナット（３８）又は結合体（１８）自体が螺合可能である、請求項３８記載の燃料噴射装置。

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