ES2245524A1 - Aparato y metodo de talonaje. - Google Patents

Abstract

Aparato y metodo de talonaje, que incluyen una zapatilla con una caracteristica unica en el talon, que permite a una persona caminar, marchar, o rodar ininterrumpidamente. La apariencia es de la de un calzado normal debido al conjunto de rueda furtiva. La rueda cautelosa (16) en el talon proporciona la capacidad para rodar o deslizarse en areas por las que solamente se podria caminar. El talonaje es una actividad nueva, que emplea un metodo unico de rodadura y requiere un conjunto de nuevas habilidades aprendidas de equilibrio, colocacion y coordinacion.

Description

Aparato y método de talonaje.

Referencia cruzada con solicitudes relacionadas

Conforme al 35 U.S.C. \NAK 119 (e), esta solicitud reivindica el beneficio de la Solicitud de Patente Provisional de los Estados Unidos N° 60/127.459, titulada Aparato y Método de Talonaje, presentada el 1 de Abril de 1999, y a nombre de Roger R. Adams como inventor, que se incorpora aquí por referencia a todos los efectos.

Campo técnico de la invención

Esta invención se refiere en general al campo del calzado y de los deportes activos y, más particularmente, a un aparato y método de talonaje.

Antecedentes de la invención

Los deportes de acción o extremos incluyen varios deportes, tales como monopatinaje, esquí, patinaje en línea, escalada en rocas, y paracaidismo acrobático. La mayoría de los deportes de acción o extremos requieren equipo costoso y voluminoso que solamente se puede utilizar en áreas seleccionadas y, con frecuencia, limitadas. Debido a que estas áreas seleccionadas y limitadas no son convenientes para la mayor parte de la gente, solamente se puede disfrutar de estas actividades en momentos seleccionados. Esto da lugar a una inversión substancial en equipo, que solamente es utilizado de forma esporádica, cuando están disponibles largos periodos de tiempo para viajar a tales áreas seleccionadas y limitadas para realizar la actividad. Debido a estas limitaciones e inconvenientes, se reduce muchas veces el interés en la actividad.

Resumen de la invención

La presente invención presenta la rara oportunidad de crear un deporte totalmente nuevo y una actividad con atractivo para las masas, que no sufre los inconvenientes, limitaciones y problemas mencionados anteriormente. A partir de lo que precede, se puede apreciar que ha surgido una necesidad de un aparato de talonaje y de métodos relacionados para crear la base para un nuevo deporte de acción o extremo que puede ser practicado en muchos lugares y condiciones sin la necesidad de una inversión grande en equipo.

De acuerdo con un aspecto de la presente invención, se proporciona un aparato de talonaje que incluye un calzado que tiene una abertura en una suela, tal como la porción de talón de la suela, para recibir un conjunto de rueda, y un conjunto de rueda colocado en la abertura de la suela del calzado. El conjunto de rueda puede incluir un eje, una rueda montada sobre el eje, y una estructura de montaje que es accionable para soportar el eje. En formas de realización alternativas, el conjunto de rueda incluye solamente la rueda montada sobre el eje sin la necesidad de la estructura de montaje. En otras formas de realización, la estructura de montaje está integrada o incluida como parte de la abertura en la suela del calzado.

De acuerdo con otro aspecto de la presente invención, está previsto un conjunto de rueda/eje para uso en un conjunto de rueda de un aparato de talonaje, que incluye una rueda, un primer cojinete, un segundo cojinete, y un eje. La rueda tiene una abertura de eje, un primer receso anular sobre un primer lado de la rueda que rodea la abertura del eje sobre el primer lado, y un segundo receso anular sobre un segundo lado de la rueda que rodea la abertura del eje sobre el segundo lado. El primer cojinete está colocado en el primer receso anular sobre el primer lado de la rueda, y el segundo cojinete está colocado en el segundo receso anular sobre el segundo lado de la rueda. El eje está colocado dentro de la abertura del eje de la rueda, de tal manera que la rueda está acoplada de forma giratoria al eje a través del primer cojinete y del segundo cojinete.

De acuerdo con todavía otro aspecto de la presente invención, se proporciona un método para uso de un aparato de talonaje sobre una superficie, que incluye el desplazamiento sobre una superficie utilizando una porción delantera de una suela del aparato de talonaje para entrar en contacto con la superficie, y rodar sobre la superficie con una rueda del aparato de talonaje que se extiende debajo de la parte inferior de la suela a través de una abertura prevista en la suela utilizando una rueda del aparato de talonaje para entrar en contacto con la superficie.

De acuerdo todavía con otro aspecto de la presente invención, se proporciona un método para fabricar un aparato de talonaje, que incluye proporcionar un calzado que incluye una suela, formar una abertura en la suela del calzado que se extiende hasta una superficie inferior de la suela, y colocar un conjunto de rueda en la abertura de la suela del calzado.

La presente invención proporciona una profusión de ventajas técnicas que incluyen la capacidad del aparato de talonaje para funcionar como calzado normal, cómodo, para andar, incluso para correr, y para funcionar como calzado rodante, que se puede referir aquí solamente como "talonaje".

Otra ventaja técnica de la presente invención incluye la capacidad para llevar a la práctica la invención utilizando virtualmente cualquier calzado disponible, tal como, por ejemplo, zapatos, botas, zapatos de confección, mocasines, sandalias, zapatillas, ataduras convencionales, y similares. El calzado convencional puede ser incorporado en un aparato de talonaje con preferencia formando o cortando una abertura en la porción del talón de la suela de tal calzado convencional. Por lo tanto, la presente invención puede llevarse a la práctica utilizando calzado convencional que aparecer externamente, durante el uso normal, como calzado convencional. Esto permite que la presente invención sea llevada a la práctica como una actividad "cautelosa" o "furtiva", ante las apariencias externas, siendo realizada utilizando calzado convencional. En una forma de realización preferida de la presente invención, la suela de zapatillas de atletismo convencionales puede ser utilizada en la presente invención sin la necesidad de diseñar zapatillas de suela gruesa de apariencia desagradable para alojar la rueda.

Otra ventaja técnica de la presente invención incluye la capacidad para llevar a la práctica la presente invención con otros accesorios del deporte activo, tales como en una exhibición de paseo a paso ligero, tal como la exhibición de paseo a paso ligero hecha por SOAP, que proporciona también funcionalidad de paseo a paso ligero o de deslizamiento.

Todavía otra ventaja técnica incluye la capacidad de utilizar la presente invención para disfrutar realizando un entrenamiento aeróbico general.

Todavía otra ventaja técnica de la presente invención incluye la capacidad de control mejorado del giro y maniobra, proporcionando al mismo tiempo durabilidad, fiabilidad, y resistencia mecánica. La presente invención proporciona esta durabilidad y fiabilidad en entornos severos y con uso pesado y exigente, incluyendo la capacidad para resistir las fuerzas de saltos, giros y maniobras de todo tipo.

Otra ventaja técnica incluye la capacidad de uso de ruedas y ejes desmontables, de manera que los cojinetes pueden ser sustituidos y mantenidos fácilmente y de manera que pueden utilizarse diferentes tipos de ruedas, cojinetes y ejes, según se desee por el usuario y como sea dictado por las condiciones.

Todavía otra ventaja técnica de la presente invención incluye un conjunto de rueda/eje que se puede insertar o retirar fácilmente de un conjunto de rueda o estructura de montaje, tal como usando un ajuste por fricción. En otras formas de realización, el conjunto de rueda, o aparato de talonaje, incluye la capacidad de una rueda retráctil. Esto permite al usuario pasar de una manera rápida y conveniente del uso del aparato de talonaje como calzado normal al uso del aparato de talonaje para "talonaje". La rueda se mueve desde una posición retraída en la suela o talón del aparato de talonaje a una posición extendida, donde al menos una parte de la rueda está expuesta debajo de la suela para rodadura. La rueda retráctil puede ser realizada utilizando cualquier número de diseños y/o configuraciones, tales como una disposición de perno real, una disposición de doble posición utilizando un eje plegable, una disposición articulada, o incluso una disposición de muelle.

Otras ventajas técnicas son evidentes fácilmente para un técnico en la materia a partir de las siguientes figuras, descripción, y reivindicaciones.

Breve descripción de los dibujos

Para una comprensión más completa de la presente invención y de sus ventajas, se hace referencia ahora a la siguiente descripción breve, tomada en conexión con los dibujos y la descripción detallada que se acompañan, donde se utilizan los mismos números de referencia para representar las mismas partes, en los que:

La figura 1 es una vista lateral que ilustra un aparato de talonaje realizado utilizando un calzado de atletismo de acuerdo con una forma de realización de la presente invención.

Las figuras 2A y 2B son vistas inferiores que ilustran dos formas de realización de una suela del aparato de talonaje con aberturas en la suela.

Las figuras 3A y 3B son vistas inferiores de las dos formas de realización de la suela como se muestra en las figuras 2A y 2B, e ilustran una rueda en cada una de las aberturas de las suelas.

La figura 4 es una vista en perspectiva que ilustra una rueda montada de forma giratoria en un eje, a la que se puede referir también como un conjunto de rueda/eje, para uso en un conjunto de rueda de acuerdo con una forma de realización de la invención.

La figura 5 es una vista en perspectiva que ilustra una estructura de montaje para uso con una rueda montada de forma giratoria en un eje, como se ilustra en la figura 4, para formar un conjunto de rueda.

La figura 6 es una vista inferior que ilustra un conjunto de rueda que incluye la rueda montada de forma giratoria en el eje, como se muestra en la figura 4 y la estructura de montaje de la figura 5.

La figura 7 es una vista lateral que ilustra el conjunto de rueda colocado encima y a través de la abertura en el calzado para formar un aparato de talonaje.

Las figuras 8A, 8B, 8C y 8D son vistas de perfil de varias ruedas que ilustran el perfil de la superficie de estas ruedas, que pueden utilizarse en varias formas de realización de la presente invención.

La figura 9 es una vista en perspectiva que ilustra una estructura de montaje de otra forma de realización para uso en un conjunto de rueda de un aparato de talonaje.

La figura 10 es una vista en perspectiva que ilustra un conjunto de rueda que utiliza todavía otra forma de realización para uso en un aparato de talonaje.

La figura 11 es una vista lateral, en sección parcial, que ilustra una forma de realización de un aparato de talonaje que ilustra el conjunto de rueda previsto en la suela del aparato de talonaje y la abertura en la suela que no se extiende completamente a través de la suela.

La figura 12 es una vista lateral de otra forma de realización que ilustra el aparato de talonaje de la presente invención con una tapa de rueda desmontable colocada para cubrir la rueda y la abertura en la suela.

La figura 13 es una vista inferior que ilustra otra forma de realización de la presente invención con una bola esférica que sirve como una rueda y que está colocada en una estructura de montaje en una abertura en la porción de talón de la suela.

La figura 14 es una vista en perspectiva que ilustra un "taloneador" que utiliza la presente invención para "talonear".

La figura 15 es una vista en perspectiva que ilustra una rueda montada de forma giratoria en un eje, a la que se puede referir también como un conjunto de rueda/eje, similar a la figura 4.

La figura 16 es una vista en sección que ilustra un eje plegable del conjunto de rueda/eje de la figura 15 realizado como un eje plegable cargado por muelle.

La figura 17 es una vista en perspectiva que ilustra otra estructura de montaje para uso con el conjunto de rueda/eje y el eje plegable, como se ilustra en las figuras 15 y 16, para formar un conjunto de rueda.

La figura 18 es una vista lateral en sección que ilustra un conjunto de rueda colocado a través de una abertura en una suela, que ilustra una forma de realización de un eje, que se acopla con la estructura de montaje para proporcionar una rueda retráctil, que utiliza un conjunto que puede ser referido como una disposición de perno real.

La figura 19 es una vista inferior que ilustra el conjunto de rueda de la figura 18 que ilustra adicionalmente la disposición de perno real doble.

La figura 20 es una vista lateral que ilustra un elemento de la estructura de montaje, que ilustra adicionalmente el acoplamiento del eje a la estructura de montaje utilizando la disposición de perno real doble; y

La figura 21 es una vista fragmentaria y en perspectiva que ilustra una rueda de dos piezas, que incluye un núcleo interior y un neumático exterior y que se puede utilizar en la presente invención.

Descripción detallada de la invención

Debería entenderse desde el principio que, aunque se ilustra a continuación una forma de realización ejemplar de la presente invención, la presente invención puede llevarse a la práctica utilizando cualquier número de técnicas, materiales, diseños y configuraciones ya sean actualmente conocidos o existentes. La presente invención no debería limitarse de ninguna manera a las formas de realización ejemplares, a los dibujos ni a las técnicas ilustrados a continuación, incluyendo los dibujos y formas de realización ejemplares ilustrados y descritos aquí.

Debería entenderse desde el principio que, aunque se ilustran a continuación formas de realización ejemplares de la presente invención, la presente invención puede realizarse utilizando cualquier número de mecanismos, disposiciones, estructuras, y/o técnicas. Por lo tanto, la presente invención no debería interpretarse de ninguna manera como limitada a las formas de realización, dibujos y técnicas ilustrados y descritos aquí.

La figura 1 es una vista lateral de un aparato de talonaje 10 realizado utilizando una zapatilla de atletismo 12 de acuerdo con una forma de realización de la presente invención. El aparato de talonaje 10 incluye preferentemente un conjunto de rueda previsto en la abertura en la porción de talón de la suela de un calzado. Por ejemplo, la zapatilla de atletismo 12 incluye una abertura en la parte inferior de una porción de talón 18 de una suela 14, con un conjunto de rueda previsto en el agujero, de tal manera que una rueda 16 se extiende por debajo de la parte inferior de la suela 14. El conjunto de rueda incluye preferentemente al menos una rueda, tal como la rueda 16, montada de forma giratoria sobre un eje (no ilustrado en la figura 1). La rueda 16 montada sobre el eje está colocada preferentemente en la abertura de la suela 14 a través de una estructura de montaje (no ilustrada en la figura 1), que es accionable para soportar el eje, de tal manera que una parte de la rueda 16 se extiende debajo de la porción de talón 18 de la suela 14.

La cantidad o longitud de la porción de la rueda 16 que se extiende por debajo de la parte inferior de la suela 14, como se define por una distancia 24, será preferentemente inferior al diámetro de la rueda 16. No obstante, la distancia 24 puede ser mayor, menos o igual que el diámetro de la rueda 16.

La zapatilla de atletismo 12, lo mismo que la mayoría del calzado, se puede describir en general como provista con la suela 14 y una parte superior 26. La parte superior 26 puede estar construida virtualmente de cualquier material, tal como, por ejemplo, cuero, plástico, o lona. La suela 14 puede incluir tres partes: (1) una suela interior o plantilla (no ilustrada en la figura 1); una suela central 28; y (3) una suela exterior 30. La plantilla puede proporcionar almohadilla adicional y puede o no ser desmontable. En algunas formas de realización, la plantilla puede incluir una porción desmontable, tal como una plantilla del DR. SCHOLL, y una porción que permanece fijada a la zapatilla de atletismo 12. La suela exterior 30 estará hecha preferentemente de un material duradero, tal como caucho, y puede tener una superficie con textura, tal como con nudos, para proporcionar tracción añadida. La suela central 28 estará construida generalmente de un material blando o "tapizado" y será generalmente más grueso que la plantilla y que la suela exterior 30. Sin embargo, en algunas formas de realización, la suela 14 comprenderá solamente una parte, tal como la suela de cuero de un mocasín. En otras formas de realización, la suela 14 puede incluir un bloque de talón u objeto separado que eleva el calzado, tal como el talón de un zapato de confección de punta de aleta de cuero. Este bloque del talón u objeto puede ser considerado como parte de la porción del talón 18 de la suela 14. Debería entenderse que la presente invención puede llevarse a la práctica virtualmente en cualquier calzado, independientemente del diseño o de la confección de la suela 14. Se conocen varios estilos de calzado y métodos de fabricación de calzado en la técnica y son conocidos por cualquier técnico ordinario en la materia. Por ejemplo, las patentes e los Estados Unidos N°: 4.245.406, 5.319.869, 5.384.973, 5.396.675, 5.572.804, 5.595.004, y 5.885.500, que se incorporan aquí por referencia a todos los efectos, proporcionan diferente información sobre antecedentes relacionados con varios calzados y métodos de fabricación de calzado.

En la mayoría del calzado, incluyendo la zapatilla de atletismo 12, la suela 14 puede estar dividida en tres porciones o regiones: (1) la porción del talón 18, (2) una porción de arco 20, y (3) una porción delantera del pie 22, como se ilustra en la figura 1. Debería entenderse que la porción de talón 18, la porción de arco 20, y la porción delantera del pie 22 de la suela 14 son incapaces de ser exactamente definidas y localizadas, y que tales porciones varían de un tipo de calzado a otro. Por lo tanto, la localización, los límites y el tamaño de la porción de talón 18, la porción de arco 20, y la porción delantera del pie 22 de la suela 14 son solamente aproximaciones generales.

Debería entenderse también que, aunque la posición de la abertura en la parte inferior de la suela 14 y, por lo tanto, también la rueda 16, está situada preferentemente en la porción de talón 18 de la suela 14, aunque tal abertura puede estar localizada también en el límite de separación de la porción de talón 18 y de la porción de arco 20, en la porción de arco 20, o virtualmente en cualquier otro lugar sobre la suela 14. La abertura en la parte inferior de la suela 14 puede extenderse a través de toda la suela 14, por ejemplo, a través de la suela exterior, la suela central y la plantilla, o solamente a través de una parte de la suela 14, por ejemplo a través de la suela exterior, y a través de una porción o a través de toda la suela central.

La rueda 16 puede ser construida o realizada virtualmente de cualquier material conocido o disponible, tal como, por ejemplo, un uretano, un plástico, un polímero, un metal, una aleación, una madera, un caucho, un material compuesto y similares. Éste puede incluir, por ejemplo, aluminio, titanio, acero, y una resina. Con preferencia, el material será duradero, proporcionará una actuación silenciosa, y proporcionará una sensación "blanda" o de "amortiguación". En una forma de realización, la rueda 16 puede estar realizada como uno o varios cojinetes de precisión, de tal manera que el cojinete de precisión sirve como la rueda 16 propiamente dicha. Todavía en otra forma de realización, el conjunto de rueda puede incluir un muelle o suspensión, cuando la rueda 16 contacta con una superficie y se aplica una fuerza a la zapatilla de atletismo 12 en la dirección de la superficie, tal como cuando alguien lleva puesto y camina con el aparato de talonaje 10. El muelle está previsto con preferencia como parte de la estructura de montaje del conjunto de rueda. Todavía en otra forma de realización, la rueda 16 está provista como una rueda de dos piezas, con un núcleo interior, tal como un núcleo interior duro, rodeado por un neumático exterior, tal como un neumático de uretano.

Dependiendo de la forma de realización deseada, la rueda 16 y el eje pueden ser desmontables fuera del conjunto de rueda. En tal caso, se puede proporcionar una tapa desmontable en la abertura en la suela 14 para cubrir la abertura, para que no entren restos y suciedad en la abertura. La tapa desmontable puede estar prevista virtualmente en cualquier configuración disponible, que puede ser determinable fácilmente por cualquier técnico ordinario en la materia. En una forma de realización de la tapa desmontable, una porción de eje de la tapa desmontable ajusta y/o se acopla con la estructura de montaje en la misma manera o de una manera similar a como el eje, en el que la rueda 16 está montada, ajusta y/o se acopla con la estructura de montaje del conjunto de rueda. Se puede prever también una herramienta para facilitar la retirada del eje y de la rueda 16. Con preferencia, esta herramienta será pequeña y multifuncional para proporcionar otros ajustes posibles al aparato de talonaje 10, tal como un destornillador, una llave de tuercas, y similares. En otras formas de realización del aparato de talonaje 10, la rueda 16 puede ser retráctil en la abertura de la suela 14. De esta manera, la rueda 16 puede retraerse dentro de la suela 14 y, de esta manera, no se extenderá por debajo de la parte inferior de la suela 14. Esto permite que el aparato de talonaje 10 funcione justamente como un calzado ordinario, tal como la zapatilla de atletismo 12.

En una forma de realización de la presente invención, el conjunto de rueda no incluye un eje y, presumiblemente, no incluye una estructura de montaje, y la rueda 16 está prevista como una esfera, tal como un cojinete de bolas de acero inoxidable, que está colocado de forma giratoria en la abertura en la parte inferior de la porción de talón 18 de la suela 14, una de cuyas formas de realización se muestra en la figura 13. En otra forma de realización, el conjunto de rueda comprende un eje colocado completamente a través o parcialmente a través de la porción de talón 18 de la suela 14, de tal manera que la suela 14 soporta el eje y la rueda está montada de forma giratoria sobre el eje en la abertura de la suela 14. De esta manera, se elimina la necesidad de la estructura de montaje.

En funcionamiento, una persona que lleva puesto el aparato de talonaje 10 o bien puede pasear normalmente o rodar sobre la rueda 16 levantando o elevando la suela 14, de tal manera que sólo o casi sólo la rueda 16 contacta con una superficie. Esta acción puede ser referida como "TALONAJE" o "TALONEAR". La rueda 16, dependiendo de la forma de realización deseada de la presente invención, se puede retirar o retraer a una posición tal que la rueda 16 no se extiende por debajo de la parte inferior de la suela 14. Esto dará lugar, generalmente, al aparato de talonaje 10 que actúa como un calzado asociado. Cuando la rueda 16 es retirada o retraída, se puede colocar una tapa desmontable sobre la abertura en la parte inferior de la suela 14 para prevenir la entrada de residuos en la abertura y potencialmente el daño del conjunto de rueda. Todavía en otras formas de realización, se puede colocar una tapa desmontable sobre la rueda 16, al mismo tiempo que una parte de la rueda 16 permanece extendida por debajo de la parte inferior de la suela 14 para prestar asistencia al andar, un ejemplo de lo cual se ilustra en la figura 12.

No obstante, debería entenderse que, incluso si la rueda 16 no es retirada o retraída como se acaba de describir, el usuario puede andar y caminar todavía cómodamente, incluso con la rueda 16 extendida. Esto es debido generalmente a que la distancia 24 puede ser mínima, lo que proporciona un aspecto único "cauteloso" o "furtivo" al talonaje. Además, esto da lugar a que la rueda ruede en la abertura o agujero de la suela 14 del aparato de talonaje 10. En una forma de realización, la distancia 24 es inferior al radio de la rueda 16, lo que conduce a que la mayor parte de la rueda resida dentro de la abertura de la suela 14.

Las figuras 2A y 2B son vistas inferiores de dos formas de realización de la suela 14 del aparato de talonaje 10. En particular, la suela exterior 30 o parte inferior de la suela 14 se ilustra en la figura 2A con una abertura 40 en la porción del talón 18 de la suela 14. En la forma de realización ilustrada, la abertura 40 está prevista en una configuración cuadrada o rectangular. No obstante, la abertura 40 puede estar prevista virtualmente en cualquier configuración, tal como, por ejemplo, una configuración circular o elíptica.

Como se ha mencionado anteriormente, la abertura 40 puede extenderse parcial o completamente a través de la suela 14. La abertura 40 puede estar prevista a través de un bloque de talón u objeto. Además, la abertura 40 puede estar situada en, cerca, o en combinación de la porción de talón 18, la porción de arco 20, y la porción delantera del pie 22.

La figura 2B ilustra una segunda forma de realización en cuanto a la colocación y configuración de la abertura 40. La suela exterior 30 se ilustra con una abertura 40A y una abertura 40B en la porción de talón 18 de la suela 14. De esta manera, una o varias ruedas, incluyendo uno o más ejes, pueden estar colocadas en ambas aberturas 40A y 40B.

Las figuras 3A y 3B son vistas inferiores de las dos formas de realización de la suela 14, como se muestra en las figuras 2A y 2B e ilustran una rueda en cada una de las aberturas de las suelas. Esto incluye una rueda 42 colocada en la abertura 40 en la figura 3A y una rueda 42A y una rueda 42B en las aberturas 40A y 40B, respectivamente, de la figura 3B.

La rueda 42 y las ruedas 42A y 42B se ilustran como ruedas cilíndricas. Sin embargo, estas ruedas pueden proporcionarse virtualmente en cualquier configuración disponible. Además, pueden colocarse una o más ruedas en cada abertura.

La figura 3A ilustra adicionalmente otros elementos del conjunto de rueda, que incluyen un primer elemento 48 y un segundo elemento 54 de una estructura de montaje, que se utiliza para acoplamiento desmontable con un eje 50. El eje 50 se extiende a través de la rueda 42, de tal manera que la rueda 42 está acoplada o montada de forma giratoria con el eje 50. Esto implica preferentemente el uso de cojinetes de precisión, tales como cojinetes de precisión de alto rendimiento, previstos en un receso, tal como un receso anular, sobre cada lado de la rueda 42. Un primer cojinete de precisión 56 y un segundo cojinete de precisión 58 pueden ser cojinetes de precisión de grado ABEC y se ilustran con líneas imaginarias y colocados en el primer receso y en el segundo receso de la rueda 42. En una forma de realización alternativa, se pueden utilizar cojinetes de bolas sueltas.

El eje 50 puede estar fabricado de cualquier material que proporcione características físicas adecuadas, tales como resistencia y peso, por nombrar algunas. El eje 50 está fabricado preferentemente de acero endurecido, tiene forma cilíndrica, cada extremo está redondeado, y está acoplado de forma desmontable con un primer elemento 48 y un segundo elemento 54, respectivamente, de la estructura de montaje. El acoplamiento desmontable entre cada extremo del eje 50 y el primer elemento 48 y el segundo elemento 54 se puede conseguir por cualquier mecanismo conocido o disponible. En una forma de realización preferida, se utiliza una esfera o un cojinete de bolas, preferentemente utilizando un muelle móvil y/o una desviación de tornillo, para contactar y ejercer una fuerza de pared lateral entre uno de los elementos de la estructura de montaje y el eje 50.

Debería indicarse también que, puesto que el peso del usuario del aparato de talonaje 10 ejercerá una fuerza significativa hacia abajo y el suelo o superficie ejercerá una fuerza igual hacia arriba, el eje 50 y, por lo tanto, la rueda 42 serán forzados generalmente en posición. Solamente cuando el talón sea levantado desde una superficie se requerirá fuerza o fricción para mantener el eje 50 en posición. Por lo tanto, la presente invención no requiere una fuerza lateral grande para mantener el eje 50 y la rueda 42 en posición. El reconocimiento de este hecho puede ser considerado como un aspecto de la presente invención para la forma de realización mostrada. Este reconocimiento permite diseñar de una manera óptima el acoplamiento desmontable entre cada extremo del eje 50 y el primer elemento 48 y el segundo elemento 54.

La figura 3A ilustra también una placa de paseo a paso ligero 44 (que se puede referir también como una placa de deslizamiento 44) que se puede utilizar en combinación con el aparato de talonaje 10 de la presente invención. La placa de paseo a paso ligero 44 proporciona una superficie lisa o relativamente lisa para permitir a un usuario "pasear a paso ligero" o "deslizarse" sobre varias superficies, tales como barandillas, bordillos, escaleras, esquinas, y similares. La placa de paseo a paso ligero 44 es con preferencia ligeramente fina y está hecha de un material plástico o polímero. En una forma de realización preferida, la placa de paseo a paso ligero 44 está fijada de forma desmontable a la porción de arco 20 de la suela exterior 30 de la suela 14. La placa de paseo a paso ligero 44 puede estar fijada utilizando cualquier dispositivo de sujeción conocido o disponible, tal como, por ejemplo, un dispositivo de sujeción 46 conocido en varios lugares alrededor de la periferia de la placa de paseo a paso ligero 44.

La figura 3B ilustra un eje 52, en el que la rueda 42A y la rueda 42B están acopladas a cada extremo de la abertura 40A y la abertura 40B, respectivamente. El eje 52 se extiende a través de ambas ruedas 42A y 42B y a través de una porción de la suela 14, no visible en la figura 3B. Esto sirve para soportar el eje 52 e ilustra la situación donde la suela 14 sirve como la estructura de montaje del conjunto de rueda. Esto reduce el número total de partes. En una forma de realización alternativa, se puede utilizar un metal u otro material adecuado dentro de la porción de talón 18 de la suela 14, donde está colocado el eje 52 para proporcionar soporte y estabilidad adicionales. Se trata de un ejemplo, donde la estructura de montaje está integrada, en efecto, en la suela 14. Como puede apreciarse por un técnico en la materia, la presente invención puede llevarse a la práctica de muchas maneras.

La figura 4 es una vista en perspectiva de una rueda 60 que está montada de forma giratoria sobre un eje 62, que puede referirse también como un conjunto de rueda/eje, para uso en un conjunto de rueda, o en un aparato de talonaje, de acuerdo con una forma de realización de la presente invención. La rueda 60 y el eje 62 pueden referirse también como un conjunto de rueda/eje 400. En esta forma de realización, el eje 62 se extiende a través de la rueda 60 e incluye dos extremos que están configurados redondeados o en forma de bala. Se muestra un cojinete de precisión 64 colocado en un receso, que se muestra como un receso anular, de la rueda 60 para facilitar la rotación de la rueda 60 alrededor del eje 62. Con preferencia, un segundo cojinete de precisión está colocado en un segundo receso, no mostrado en la figura 4, para facilitar adicionalmente tal rotación.

Un sujetador deslizante, anillo deslizante o sujetador anular 66 se muestra colocado alrededor, o casi alrededor del eje 62 cerca del cojinete de precisión 64. Éste sirve para asegurar que el cojinete de precisión 64 permanece en posición en el receso de la rueda 60. El sujetador deslizante o sujetador anular 66 estará colocado con preferencia sobre el eje 62 a través de una ranura, tal como una ranura radial o indentación radial, en el eje 62. No obstante, debería entenderse que un técnico ordinario en la materia puede utilizar cualquiera de una variedad de otras disposiciones para asegurar que el cojinete de precisión 64 se mantiene en posición. En formas de realización alternativas, el cojinete de precisión 64 puede eliminarse o pueden utilizarse cojinetes sueltos.

La rueda 60 montada de forma giratoria sobre el eje 62 puede servir, en formas de realización alternativas, como el conjunto de rueda de la presente invención. En tal caso, el eje 62 puede montarse en la suela, tal como en la suela central y la porción de talón, en sus extremos, al mismo tiempo que la rueda 60 está prevista de forma giratoria en la abertura de la suela. De esta manera, se puede pensar en eliminar la necesidad de una estructura de montaje o, alternativamente, se puede pensar en integrar la estructura de montaje en la suela del calzado.

La figura 5 es una vista en perspectiva de una estructura de montaje 70 para uso con una rueda montada de forma giratoria en un eje, tal como se ilustra en la figura 4, para formar un conjunto de rueda. La estructura de montaje 70 incluye generalmente una placa de control 72 del talón, un primer elemento 74, y un segundo elemento 76. En formas de realización alternativas, se podría prever un muelle, tal como una lámina de resorte, donde los dos elementos entran en contacto con la placa de control 72 del talón. Esto proporcionaría la ventaja añadida de mayor amortiguación y suspensión. Los dos elementos incluyen una abertura, tal como la abertura 78 del primer elemento 74 para recibir un extremo de un eje. Debería mencionarse que la abertura puede preverse virtualmente en cualquier configuración, incluso extendiéndose a través del elemento, o colocada en posiciones diferentes, o incluso en posiciones múltiples para montar el conjunto de rueda/eje 400 en una posición retráctil y en una posición extendida, sobre el elemento.

El eje, que debe colocarse en las aberturas del primer elemento 74 y del segundo elemento 76, estará acoplado con preferencia de forma desmontable. Esto se puede conseguir por cualquier número de disposiciones y configuraciones, todas las cuales caen dentro del alcance de la presente invención. Una disposición de este tipo es la disposición de tornillo/muelle/bola 80 prevista en el primer elemento 74. Esta disposición proporciona una desviación o fuerza ajustable que puede ser ejercida contra el eje cuando es insertado en la abertura 78. El tornillo es accesible y ajustable por el usuario. El giro del tornillo afecta a la compresión de un muelle que, a su vez, proporciona una fuerza sobre un cojinete de bolas que se extiende dentro de la abertura 78. Cuando el eje es insertado en la abertura 78, el cojinete de bolas puede desplazarse una cantidad y la disposición de tornillo/muelle/cojinete de bolas 80 proporcionará una fuerza lateral para permitir que el eje sea asegurado, pero desmontable. Una disposición similar puede proporcionarse también en el segundo elemento 76 para proporcionar un ajuste o acoplamiento por fricción sobre el otro extremo del eje 62.

Aunque la disposición de tornillo/muelle/cojinete de bolas 80 de la figura 5 se muestra realizada a través de una abertura horizontal en el primer elemento 74, se puede llevar a la práctica utilizando una abertura alineada virtualmente de cualquier manera en el elemento. Por ejemplo, el ajuste de la tensión o presión sobre la disposición de tornillo/muelle/cojinete de bolas 80 se puede conseguir a través de una abertura diagonal, de tal manera que el extremo expuesto de la disposición de tornillo/muelle/cojinete de bolas 80, normalmente un extremo de cabeza de tornillo, se proporciona donde la línea de referencia para el número 74 en la figura 5 contacta con el primer elemento 74. Esto proporciona un acceso más fácil para ajustar la tensión o ajuste por fricción sobre el eje 62 cuando el conjunto de rueda, tal como el conjunto de rueda 100 de la figura 6, se acopla o coloca dentro de la abertura de una suela para formar un aparato de talonaje. Naturalmente, cualquiera de una variedad de otras disposiciones, configuraciones y alineaciones de la abertura puede ser contemplada y realizada conforme a la presente invención.

La estructura de montaje 70 se puede fabricar o construir virtualmente de cualquier material, dependiendo generalmente de las características mecánicas deseadas, tales como, por ejemplo, rigidez y resistencia. Estos materiales pueden incluir, por ejemplo, un plástico, un polímero, un metal, una aleación, una madera, un caucho, un material compuesto, y similares. Éste puede incluir aluminio, titanio, acero, y una resina. En una forma de realización, la estructura de montaje 70 está hecha de un metal, tal como aluminio, que ha sido anodizado, de tal manera que la estructura 70 presenta un color o matiz negro.

La figura 6 es una vista inferior de un conjunto de rueda 100 que incluye la rueda 60 montada de forma giratoria en el eje 62, como se muestra en la figura 4, y la estructura de montaje 70 de la figura 5. El primer elemento 74 y el segundo elemento 76 están acoplados cada uno de ellos con los extremos del eje 62 a través de un mecanismo de desviación realizado utilizando un mecanismo de desviación, tal como la disposición de tornillo/muelle/cojinete de bolas 80. Se muestra un cojinete de bolas 102 que contacta con un extremo del eje 62 en la abertura 78. Están previstos otros sujetadores deslizantes o sujetadores anulares (que pueden ser referidos como anillos de encaje elástico o sujetadores deslizantes), tal como el sujetador anular 66, para asegurar que los cojinetes de precisión, montados en los recesos de la rueda, permanecen en posición.

La placa de control 72 del talón permite al usuario del aparato de talonaje conseguir un mayor control y obtener un mayor rendimiento del aparato de talonaje.

La figura 7 es una vista lateral del conjunto de rueda 100 colocado por encima y a través de la abertura para formar un aparato de talonaje 120. La placa de control 72 del talón reside dentro del calzado, de manera que el talón del usuario puede aplicar presión a la placa de control del talón, como se desee, para proporcionar una manipulación y un rendimiento mejorados del aparato de talonaje 120.

Las figuras 8A, 8B, 8C y 8C son vistas de perfil de varias ruedas 200 que ilustran los perfiles superficiales de estas ruedas, que pueden utilizarse en varias formas de realización de la presente invención. En la figura 8A, se muestra una rueda 202 con una superficie lisa o cuadrada o perfil exterior 204. En la figura 8B se muestra una rueda 206 con un perfil de superficie invertida 208. En la figura 8C se muestra une rueda 210 con perfil de superficie redonda 212. Finalmente, en la figura 8D se muestra una rueda 214 con un perfil de superficie escalonada 216. La presente invención puede incorporar virtualmente cualquier perfil superficial disponible de una rueda.

La figura 9 es una vista en perspectiva que ilustra una estructura de montaje 500 de otra forma de realización para uso en un conjunto de rueda de un aparato de talonaje. La estructura de montaje 500 incluye un eje 502, que puede ser considerado como un eje que se extiende y está montado a través de un elemento 50 o como un eje 502 que se acopla con el elemento 506 junto con un eje 504 que se acopla con el elemento 506 opuesto al eje 502. La estructura de montaje 500 incluye también una placa de control 508 del talón acoplada con el elemento 506.

La estructura de montaje 500 permite el montaje de dos ruedas para formar un conjunto de rueda. Una rueda puede estar montada de forma giratoria sobre el eje 502, con preferencia utilizando un cojinete de precisión, y una rueda puede estar montada de forma giratoria sobre el eje 504, también con preferencia a través de un cojinete de precisión, como se ha ilustrado anteriormente aquí.

El eje 503 y el eje 504 incluyen una porción roscada, de tal manera que se puede incluir una ranura, tal como una ranura de bloqueo 510, para asegurar una rueda a cada eje. En otras formas de realización, el extremo de los ejes puede incluir roscas internas, en oposición a roscas externas como se muestra, tal como un tornillo, como el tornillo hexagonal mostrado en la figura 10. Debería entenderse que se puede proporcionar virtualmente cualquier acoplamiento disponible entre el eje y el elemento.

La figura 10 es una vista en perspectiva que ilustra un con junto de rueda 520 que utiliza todavía otra forma de realización para uso en un aparato de talonaje e incluye una rueda 522 montada de forma giratoria en un eje 524 utilizando un cojinete de precisión 526, y un primer elemento 528 y un segundo elemento 530 acoplados a cada extremo del eje 524 a través de un tornillo, tal como un tornillo hexagonal 532. El conjunto de rueda 520 es similar al conjunto de rueda 100, que ha sido descrito anteriormente en conexión con la figura 6, excepto que el conjunto de rueda/eje no se puede insertar y retirar tan fácilmente.

La figura 11 es una vista lateral, en sección parcial, que ilustra una forma de realización de un aparato de talonaje 600 que ilustra un conjunto de rueda 602 previsto en una suela 604 y una abertura 606 en la suela 602, que no se extiende completamente a través de la suela 602. Como tal, la estructura de montaje 608 puede proporcionarse o integrarse en la suela 602 y no se puede retirar fácil o sencillamente. Se muestra también una rueda 610 que se extiende parcialmente debajo de la parte inferior de la suela 602, que proporciona la ventaja de talonaje cauteloso.

La figura 12 es una vista lateral de otra forma de realización que ilustra un aparato de talonaje 620 de la presente invención, con una tapa de rueda 622 desmontable colocada para cubrir la rueda 624 y una abertura 626 en una suela 628. La tapa de la rueda 622 desmontable permite disponer la rueda en una posición extendida, es decir, por debajo de la superficie inferior de la suela 628, pero no se acopla con la superficie para rodar. Aunque el aparato de talonaje 620 de la presente invención permite a un usuario pasear y marchar, incluso con la rueda en una posición acoplada, la tapa de la rueda 622 desmontable proporciona protección contra la suciedad y los residuos y proporciona mayor estabilidad.

En una forma de realización alternativa, se puede proporcionar un tope de rueda, no mostrado expresamente en la figura 12, en lugar de o en combinación con la tapa de rueda 622 desmontable, para detener la rotación de la rueda 624. En una forma de realización, el tope de la rueda está fabricado virtualmente de cualquier material, tal como una esponja o un material flexible, que se puede insertar entre la rueda 624 y la abertura 626 para detener o prevenir la rotación de la rueda 624 y para mantenerla en posición a través de la fricción.

En otras formas de realización de la tapa de la rueda 622, se proporciona una tapa de rueda cuando la rueda 624 ha sido retirada del aparato de talonaje 620. En una forma de realización preferida, esta tapa de la rueda está generalmente a nivel con el resto de la parte inferior de la suela 608 y, por lo tanto, proporciona la función de un calzado regular, cuando se desea, y protege la abertura. Esta tapa de la rueda se puede acoplar de cualquier manera disponible, pero con preferencia se acoplará al conjunto de rueda de la misma o similar manera a como el conjunto de rueda/eje se acopla con la estructura de montaje. La tapa de la rueda desmontable se podría sujetar o fijar al conjunto de rueda de muchas maneras diferentes.

La figura 13 es una vista inferior que ilustra otra forma de realización de un aparato de talonaje 700 con una bola esférica 702 que sirve como una rueda y que está colocada en una estructura de montaje 704 en una abertura en la porción del talón de la suela 706.

La figura 14 es una vista en perspectiva que ilustra un "taloneador" 800 utilizando la presente invención para "talonear". El talonaje se puede conseguir utilizando varias técnicas y, generalmente, requiere un conjunto de habilidades de equilibrio, colocación, flexibilidad y coordinación.

Un método ilustrativo para utilizar un aparato de talonaje sobre una superficie puede incluir marchar sobre una superficie utilizando una porción de la parte delantera del pie de una suela del aparato de talonaje para entrar en contacto con la superficie, y luego rodar sobre la superficie con una rueda del aparato de talonaje extendida por debajo de la parte inferior de la suela a través de una abertura en la suela utilizando una rueda del aparato de talonaje para entrar en contacto con la superficie. Antes de marchar sobre una superficie, el método puede incluir andar sobre la superficie llevando el aparato de talonaje con una rueda del aparato de talonaje extendida por debajo de la parte inferior de una porción de suela del aparato de talonaje antes de marchar sobre la superficie. El talonaje se puede realizar sobre una colina o una superficie que incluye una pendiente.

El método de talonaje puede incluir también acoplar la rueda del aparato de talonaje para extenderla por debajo de la parte inferior de la porción de la suela del aparato de talonaje antes de andar sobre la superficie. El método puede incluir también andar sobre la superficie llevando puesto el aparato de talonaje antes de acoplar la rueda del aparato de talonaje y con la rueda del aparato de talonaje retraída. Otras variaciones sobre el método pueden incluir la transición desde la rodadura sobre la superficie hasta la marcha, paseo o detención sobre la superficie, marchando sobre la superficie utilizando la porción delantera del pie de la suela del aparato de talonaje para contactar con la superficie justo después de rodar sobre la superficie.

La posición preferida durante el talonaje se ilustra por el taloneador 800 en la figura 14, donde un aparato de talonaje 802 está colocado delante del otro aparato de talonaje 804 mientras está rodando sobre una superficie. Como se puede ver a partir de la porción trasera del talón 806 del aparato de talonaje 804, a veces la distancia entre la porción trasera del talón 806 y la superficie es pequeña. Como resultado, en una forma de realización preferida, la porción trasera del talón 806 está hecha de un material resistente al desgaste.

El método de talonaje puede llevar a la práctica también cualquier número de técnicas para disminuir la velocidad o parar. Por ejemplo, se puede reducir la velocidad de rodadura contactando con la porción delantera del pie de la suela del aparato de talonaje sobre la superficie para crear fricción y retirar la rueda fuera de la superficie. Otro ejemplo incluye reducir la velocidad contactando con una porción del talón de la suela del aparato de talonaje sobre la superficie.

La figura 17 es una vista en perspectiva que ilustra una rueda 902 montada de forma giratoria en un eje plegable 904, que se puede referir también como un conjunto de rueda/eje 900, similar a la figura 4, El eje plegable 904 puede ser realizado de muchas maneras, tal como un eje ajustable que está cargado con resorte, similar al mostrado en la figura 16, o un eje plegable con tornillo. Esto permite que el conjunto de rueda/eje 900 pueda ser desmontado y/o retraído más fácilmente hasta una posición donde la rueda no se acoplaría con el suelo si el conjunto de rueda/eje 900 estuviera realizado en un aparato de talonaje.

La figura 16 es una vista en sección que ilustra un eje plegable 904 del conjunto de rueda/eje de la figura 15 realizado como un eje plegable cargado con resorte. Como se puede ver, el eje plegable 904 puede ser ajustado o acortado comprimiendo hacia adentro ambos extremos del eje plegable 904 para superar la fuerza de resorte interna.

La figura 17 es una vista en perspectiva que ilustra otra estructura de montaje 920 para uso con el conjunto de rueda/eje 900 y el eje plegable 904, como se ilustra en las figuras 15 y 16, respectivamente, para formar un conjunto de rueda. El eje plegable 904 puede acoplarse con un primer elemento 922 y un segundo elemento 924 en una primera posición 926 en el primer elemento 922 y el segundo elemento 924, de manera que la rueda está en una posición retraída. El eje plegable 904 se puede acoplar también con el primer elemento 922 y con el segundo elemento 924 en una segunda posición 928, de manera que la rueda está en una posición extendida.

La figura 18 es una vista lateral en sección que ilustra un conjunto de rueda 940 colocado a través de una abertura en una suela 942, que ilustra una forma de realización de un eje 944, que se acopla con una estructura de montaje 946 para proporcionar una rueda retráctil 948, utilizando un conjunto, que se puede referir como una disposición de perno real o disposición de perno real doble. Esto permite que la rueda retráctil 948 se pueda ajustar hacia arriba o hacia abajo, según se desee, y desde una posición retráctil hasta una posición extendida. Se muestra un perno real 950 (que se puede realizar como un tornillo o bulón roscado) acoplado a rosca en una abertura roscada en un elemento de la estructura de montaje 946. A medida que el perno real 950 es enroscado adicionalmente dentro de la abertura del elemento, el eje 944 es retraído adicionalmente. También se proporcionará un perno real 950 en el otro elemento para elevar el otro lado del eje 944. En otras formas de realización, tal como la estructura de montaje 500 de la figura 9, se podría proporcionar un perno real individual a través del elemento individual para proporcionar ruedas retráctiles a través del acoplamiento de los elementos y el eje.

Un ejemplo de un conjunto de tipo de perno real se ilustra en la patente de los Estados Unidos N° 4.295.655, que se incorpora aquí por referencia a todos los efectos, concedida a nombre de David L. Landay, y col., que fue presentada el 18 de Julio de 1979 y fue publicada el 20 de Octubre de 1981. Esta patente ilustra un conjunto de tipo de perno real que podría utilizarse en una forma de realización de la presente invención.

La figura 19 es una vista inferior que ilustra el conjunto de rueda 940 de la figura 18 e ilustra adicionalmente la disposición de perno real doble y los pernos reales 950 a través de los elementos de la estructura de montaje 946.

La figura 20 es una vista lateral que ilustra un elemento de la estructura de montaje 946 e ilustra adicionalmente el acoplamiento del eje 944 con la estructura de montaje 946 utilizando la disposición de perno real doble similar a la figura 18. Como se ha descrito anteriormente, esto permite que el eje 944 y, por lo tanto, la rueda fijada, se desplacen hasta cualquiera de los niveles deseados, y desde una posición retraída hasta una posición extendida.

Debería entenderse que el eje puede acoplarse con un elemento de una estructura de montaje utilizando cualquier técnica disponible y virtualmente en un número ilimitado de maneras. Por ejemplo, un eje puede acoplarse al primer elemento y al segundo elemento de una estructura de montaje para moverse desde una posición retraída hacia una posición extendida a través de una disposición de muelle. De una manera similar, un eje puede acoplarse al primer elemento y al segundo elemento de una estructura de montaje para moverse desde una posición retraída hasta una posición extendida a través de una disposición articulada.

Son posibles muchos otros ejemplos, por ejemplo la patente de los Estados Unidos N° 3.983.643, que se incorpora aquí por referencia a todos los efectos, concedida a nombre de Walter Schreyer y col., que fue presentada el 23 de Mayo de 1975 y fue publicada el 5 de Octubre de 1976, ilustra un mecanismo retráctil que se puede realizar en una forma de realización de la presente invención. La patente de los Estados Unidos N° 5.785.327, que se incorpora aquí por referencia a todos los efectos, que fue concedida a nombre de Raymond J. Gallant, que fue presentada el 20 de Junio de 1997 y fue publicada el 28 de Julio de 1998, ilustra ruedas retráctiles al mismo tiempo.

La figura 21 es una vista fragmentaria y en perspectiva que ilustra una rueda de dos piezas 970, que incluye un núcleo interior 972, un neumático exterior 974, tal como una rueda de uretano, un eje 976 (que no puede ser mostrado con respecto a la técnica) y un cojinete 978, que se puede utilizar en la presente invención. En una forma de realización preferida, el cojinete 978 es pequeño en comparación con la rueda 970 de dos piezas, por ejemplo, el cojinete 978 puede tener un diámetro exterior que es menor que la mitad del diámetro exterior del neumático exterior 974. Esto puede proporcionar ventajas significativas, que incluyen una marcha más suave, mejor control, y duración más prolongada. Esto es debido a que el neumático exterior 974 puede ser más grande y más grueso. En otras formas de realización, el cojinete 978 es más grande y tiene un diámetro exterior que es mayor que la mitad del diámetro exterior del neumático exterior 974. En una forma de realización preferida, la porción del núcleo interior de la rueda de dos piezas está fabricada de un material más duro que proporciona rigidez para mejorar el soporte del cojinete, mientras que la porción de neumático exterior está fabricada de un material más blando, tal como un uretano blando, para mejorar el rendimiento y para conseguir una marcha más silenciosa. Estos tipos de ruedas se pueden referir como una rueda de tipo de "durómetro doble".

Por lo tanto, es evidente que se ha proporcionado, de acuerdo con la presente invención, un aparato y un método de talonaje que definen una nueva actividad y deporte que satisface una o más de las ventajas establecidas anteriormente. Aunque se ha descrito la forma de realización preferida en detalle, debería entenderse que se pueden realizar varios cambios, sustituciones y alteraciones en ella sin apartarse del alcance de la presente invención, incluso si no están presentes todas las ventajas identificadas anteriormente. Por ejemplo, las varias formas de realización mostradas en los dibujos ilustran que la presente invención se puede llevar a la práctica e incorporar en una variedad de modos diferentes, que caen todavía dentro del alcance de la presente invención. Además, todas las técnicas, diseños, elementos, y métodos descritos e ilustrados en la forma de realización preferida como discretos o separados se pueden combinar o integrar con otras técnicas, diseños, elementos o métodos sin apartarse del alcance de la presente invención. Por ejemplo, el conjunto de rueda puede ser desmontable o puede estar integrado en la suela del calzado. Aunque la presente invención ha sido descrita principalmente con una sola rueda colocada en la abertura del talón, la presente invención contempla ciertamente y cubre múltiples ruedas colocadas en la abertura del talón. Otros ejemplos de cambios, sustituciones, y alteraciones pueden ser determinados fácilmente por un técnico en la materia y podrían realizarse sin apartarse del espíritu y el alcance de la presente invención.

Claims (33)

1. Un aparato para uso sobre una superficie, siendo accionable el aparato para ser llevado puesto en el pie de una persona para transición desde un estado de paseo o un estado de marcha a un estado de rodadura sobre el talón, y luego a un estado de frenado del talón, comprendiendo el aparato:

un calzado que tiene una parte delantera, una parte trasera, una parte superior, y una suela, incluyendo la suela:

una porción delantera para acoplarse con la superficie mientras se encuentra en el estado de paseo y el estado de marcha, siendo inutilizable la porción delantera para rodadura,

una porción de arco, y

una porción de talón con una abertura formada en una superficie inferior de la porción de talón de la suela;

un eje que tiene un primer segmento y un segundo segmento; y

al menos una rueda montada de forma giratoria sobre el eje entre el primer segmento del eje y el segundo segmento del eje, estando retenido el eje en el primer segmento del eje y en el segundo segmento del eje para prevenir la rotación del eje, donde al menos una rueda montada de forma giratoria sobre el eje incluye una primera porción, una segunda porción, y está colocada de tal forma que la primera porción de la rueda reside dentro de la abertura formada en la superficie inferior de la porción de talón de la suela del calzado, y de tal manera que la segunda porción de la rueda reside debajo de la abertura formada en la superficie inferior de la porción de talón de la suela del calzado y debajo de un punto más bajo de la superficie inferior de la porción de talón de la suela del calzado, y donde el aparato es accionable para permitir la transición desde el estado de paseo o el estado de marcha al estado de rodadura sobre el talón, donde al menos una rueda montada de forma giratoria sobre el eje contacta con la superficie para rodar, y luego al estado de frenado del talón, donde una parte de la porción de talón de la suela contacta con la superficie.

2. El aparato de la reivindicación 1, donde al menos una rueda montada de forma giratoria sobre el eje está colocada en la abertura formada en la superficie inferior de la porción de talón de la suela, de tal manera que la primera porción de la rueda que reside dentro de la abertura es mayor que la segunda porción de la rueda que reside debajo de la abertura.

3. El aparato de la reivindicación 1, que comprende adicionalmente:

un primer cojinete de precisión; y

un segundo cojinete de precisión, y donde al menos una rueda montada de forma giratoria sobre el eje tiene un primer lado con un primer receso y un segundo lado con un segundo receso, y el primer cojinete de precisión está colocado en el primer receso entre la rueda y el eje y el segundo cojinete de precisión está colocado en el segundo receso entre la rueda y el eje.

4. El aparato de la reivindicación 1, donde el primer cojinete de precisión está colocado utilizando un primer sujetador anular sobre el eje, y el segundo cojinete de precisión está colocado utilizando un segundo sujetador anular sobre el eje.

5. El aparato de la reivindicación 1, que comprende adicionalmente:

una placa de control del talón que es accionable para permitir a una persona obtener un control mayor, mientras está en el estado de rodadura sobre el talón.

6. El aparato de la reivindicación 1, donde la rueda tiene un diámetro exterior y la segunda porción de la rueda reside debajo del punto más bajo de la superficie inferior de la porción de talón de la suela del calzado en una cantidad igual o menor que la mitad del diámetro exterior de la rueda.

7. El aparato de la reivindicación 1, donde la abertura formada en la superficie inferior de la porción de talón de la suela está formada también en la superficie inferior de la porción de arco de la suela.

8. El aparato de la reivindicación 1, que comprende adicionalmente:

una placa de paseo a paso ligero colocada debajo de la superficie inferior de la porción de arco de la suela.

9. El aparato de la reivindicación 1, donde al menos una rueda montada de forma giratoria sobre el eje entre el primer segmento del eje y el segundo segmento del eje es la única rueda que reside en la superficie inferior de la suela del calzado.

10. El aparato de la reivindicación 1, donde la parte de la porción del talón de la suela del calzado que contacta con la superficie en el estado de frenado del talón está colocada entre la parte trasera del calzado y la abertura formada en la superficie inferior de la porción de talón de la suela.

11. El aparato de la reivindicación 1, donde la parte de la porción de talón de la suela del calzado que contacta con la superficie, en el estado de frenado de la rueda, está fabricada de un material resistente al desgaste.

12. Un aparato para uso sobre una superficie, siendo accionable el aparato para ser llevado puesto en el pie de una persona para transición desde un estado de paseo o un estado de marcha a un estado de rodadura sobre el talón, y luego a un estado de frenado del talón, comprendiendo el aparato:

un calzado que tiene una parte delantera, una parte trasera, una parte superior, y una suela, incluyendo la suela:

una porción delantera para acoplarse con la superficie mientras se encuentra en el estado de paseo y el estado de marcha, siendo inutilizable la porción delantera para rodadura,

una porción de arco, y

una porción de talón con una abertura formada en una superficie inferior de la porción de talón de la suela;

un eje que tiene un primer segmento y un segundo segmento; y

un freno del talón dispuesto adyacente a la abertura formada en la porción de talón de la suela del calzado; y

al menos una rueda fijada al eje adyacente al menos al primer elemento acoplable, estando el eje acoplado al menos al primer segmento acoplable del eje para retener el eje, donde al menos una rueda fijada al eje incluye una primera porción, una segunda porción, y está colocada de tal forma que la primera porción de la rueda reside dentro de la abertura formada en la superficie inferior de la porción de la porción del talón de la suela del calzado y de tal manera que la segunda porción de la rueda reside debajo de la abertura formada en la superficie inferior de la porción del talón de la suela del calzado y debajo de un punto más bajo de la superficie inferior de la porción del talón de la suela del calzado, y donde el aparato es accionable para permitir la transición desde el estado de paseo o el estado de marcha al estado de rodadura sobre el talón, donde al menos una rueda fijada al eje contacta con la superficie y rueda, y luego al estado de frenado del talón, donde el freno del talón del aparato contacta con la superficie.

13. El aparato de la reivindicación 12, donde la rueda tiene un diámetro exterior y la segunda porción de la rueda reside por debajo del punto más bajo de la superficie inferior de la porción del talón de la suela del calzado en una cantidad igual o menor que la mitad del diámetro exterior de la rueda.

14. El aparato de la reivindicación 12, donde la rueda es un rodillo.

15. El aparato de la reivindicación 14, donde el rodillo es una bola esférica.

16. Un aparato para uso sobre una superficie, siendo accionable el aparato para ser llevado puesto en el pie de una persona para transición desde un estado de paseo o un estado de marcha a un estado de rodadura sobre el talón, y luego a un estado de frenado del talón, comprendiendo el aparato:

un calzado que tiene una parte delantera, una parte trasera, una parte superior, y una suela, incluyendo la suela:

una porción delantera para acoplarse con la superficie mientras se encuentra en el estado de paseo y el estado de marcha, siendo inutilizable la porción delantera para rodadura,

una porción de arco, y

una porción de talón con una abertura formada en una superficie inferior de la porción de talón de la suela;

un freno del talón dispuesto adyacente a la abertura formada en la porción de talón de la suela del calzado; y

al menos una rueda que incluye una primera porción, una segunda porción, y que está colocada de tal forma que la primera porción de la rueda reside dentro de la abertura formada en la superficie inferior de la porción de talón de la rueda del calzado y de tal manera que la segunda porción de la rueda reside debajo de la abertura formada en la superficie inferior de la porción de talón de la suela del calzado y debajo de un punto más bajo de la superficie inferior de la porción del talón de la suela del calzado, y donde el aparato es accionable para permitir la transición desde el estado de paseo o el estado de marcha al estado de rodadura sobre el talón, donde al menos una rueda contacta con la superficie y rueda, y luego al estado de frenado del talón, donde el freno del talón del aparato contacta con la superficie.

17. El aparato de la reivindicación 16, donde al menos una rueda está acoplada de forma desmontable en la abertura formada en la porción del talón de la suela del calzado.

18. El aparato de la reivindicación 16, donde al menos una rueda está acoplada de forma retráctil a la abertura formada en la porción de talón de la suela del calzado.

19. El aparato de la reivindicación 16, que comprende adicionalmente.

una tapa de rueda accionable para cubrir la segunda porción de al menos una rueda que reside debajo de la abertura formada en la superficie inferior de la porción de talón de la suela del calzado.

20. El aparato de la reivindicación 16, donde no está prevista ninguna otra rueda en la parte inferior de la suela.

22. Un artículo de calzado, que comprende:

una suela, en la que está formada al menos una abertura;

al menos un rodillo retenido en cada abertura;

caracterizado porque al menos un rodillo está colocado de tal forma que, en uso, en un modo normal, la superficie principal de contacto del artículo de calzado está proporcionada por la suela y, en un modo de rodillo, al menos un rodillo proporciona la superficie principal de contacto para permitir al usuario rodar, siendo efectuado un cambio de modo por una transferencia de peso desde la suela a al menos un rodillo.

22. Un artículo de calzado, que comprende:

una suela, en la que está formada al menos una abertura;

al menos un rodillo retenido en cada abertura;

caracterizado porque al menos un rodillo es giratorio libremente a lo largo de al menos el eje longitudinal del artículo de calzado en la dirección normal de desplazamiento para permitir al usuario, cuando está adecuadamente equilibrado, rodar a lo largo de una superficie en esa dirección; y porque está formada al menos una abertura solamente en la porción del talón.

23. Un artículo de calzado de acuerdo con cualquier reivindicación 21 ó 22, donde la porción de al menos un rodillo retenido en cada abertura es mayor que la porción de al menos un rodillo fuera de la abertura.

24. Una pareja de artículos de calzado de acuerdo con cualquier reivindicación precedente.

25. Un conjunto de rueda/eje para uso en un aparato para uso sobre una superficie, siendo accionable el aparato para ser llevado puesto en el pie de una persona para transición desde un estado de paseo o un estado de marcha a un estado de rodadura sobre el talón, y luego a un estado de frenado del talón, comprendiendo el conjunto de rueda/eje:

una rueda que tiene una abertura para eje, un primer receso anular sobre un primer lado de la rueda, que rodea la abertura del eje sobre el primer lado, y un segundo receso anular sobre un segundo lado de la rueda, que rodea la abertura del eje sobre el segundo lado;

un primer cojinete colocado en el primer receso anular sobre el primer lado de la rueda;

un segundo cojinete colocado en el segundo receso anular sobre el segundo lado de la rueda; y

un eje colocado dentro de la abertura para el eje de la rueda, de tal manera que la rueda está acoplada de forma giratoria al eje a través del primer cojinete y el segundo cojinete.

26. El conjunto de rueda/eje de la reivindicación 25, donde la rueda incluye:

una porción de núcleo interior, que forma la abertura del eje, el primer receso anular, el segundo receso anular, e incluye una superficie curvada exterior; y

un neumático exterior más blando colocado sobre la superficie curvada exterior de la porción de núcleo interior de la rueda.

27. Un método para usar un aparato de talonaje sobre una superficie, que comprende:

marchar sobre una superficie utilizando una porción delantera de una suela del aparato de talonaje para contactar con la superficie; y

rodar sobre la superficie con una rueda del aparato de talonaje extendida por debajo de la parte inferior de la suela a través de una abertura en la suela, utilizando una rueda del aparato de talonaje para contactar con la superficie.

28. El método de la reivindicación 27, donde la rodadura sobre la superficie incluye colocar un primer aparato de talonaje delante de un segundo aparato de talonaje.

29. El método de la reivindicación 27, que comprende adicionalmente:

reducir la velocidad de la rodadura entrando en contacto una porción del talón de la suela del aparato de talonaje con la superficie.

30. Un método de transición desde un estado de paseo a un estado de rodadura, que comprende:

pasear sobre una superficie utilizando al menos una porción delantera de una suela de un calzado, teniendo la suela también una porción de talón con una abertura formada en una superficie inferior de la porción de talón de la suela; y

rodar sobre la superficie utilizando al menos una rueda accionable para girar en la abertura formada en la superficie inferior de la porción de talón de la suela del calzado.

31. El método de la reivindicación 30, donde la transición desde un estado de paseo a un estado de rodadura incluye elevar la porción delantera de la suela del calzado, de manera que solamente al menos una rueda accionable para girar en la abertura formada en la superficie inferior de la porción de talón de la suela del calzado contacta con la superficie.

32. Un método de transporte a lo largo de una superficie por una persona que utiliza al menos un artículo de calzado, que tiene uno o más rodillos retenidos en una o más aberturas en una suela, comprendiendo el método las etapas de:

moverse a lo largo de la superficie, de tal manera que la mayoría del contacto del artículo de calzado con la superficie es realizado con la suela; caracterizado por las etapas de:

transferir la distribución del peso del usuario, de tal forma que se mantiene en equilibrio solamente sobre uno o más rodillos; y

rodar a lo largo de la superficie sobre uno o más rodillos.

33. Un método de formación de calzado para rodar, comprendiendo el método las siguientes etapas:

proporcionar un artículo de calzado que tiene una suela;

formar al menos una abertura solamente en la porción del talón de la suela; caracterizado por las etapas de:

colocar al menos un rodillo en cada abertura, de tal manera que al menos un rodillo es giratorio libremente a lo largo de al menos el eje longitudinal del artículo de calzado para permitir a un usuario, cuando está adecuadamente equilibrado, rodar sobre una superficie.