WO1991006764A1 - Scroll compressor - Google Patents

Description

• 明 細 害

発明の名称

ス ク ロ ール圧縮機

技術分野

5 本究明はスク ロール圧縮機の軸受部への給油と、 それに伴う ス ク ロール部材の背面部を柽由する流林通胳 およ びその流体 と流体通路に起因して生じる過圧縮負荷の軽減装置に関する も のである。

背景技術

0 低振 停騒音特性を備えたス ク ロール圧縮機 吸入室が 外周部にあり、 吐出ポー トが渦巻の中心部に設け られ 圧縮流 体の流れが一方向で往復動式圧縮機や回転式圧縮機のよ うな流 体を圧縮するための吐出弁を必要とせず圧縮比が一定で、 圧縮 機運転条件によ って 吐出脈動も小さ く て大きな吐出空間を5 必要とせず:《 各分野への利用展開の実用化研究が成されている しかし 圧縮室のシール部分が多いので圧縮流体の漏れが多 く、 特に 家庭空調用冷媒圧縮機のよ う な少排除容量のスク ロ ール圧縮機の場合など 圧縮部の漏れ隙間を小さ く するため に渦卷部の寸法精度を極めて高く する必要がある力 部品形状0 の複雑 渦巻部寸法精度パラ ツキなどによ り、 ス ク ロ ール気 体圧縮機のコス トが高く、 性能のバラ ツキも大き く、 特に圧縮 機低速運転状態で 圧縮時間が長いので圧縮途中の気体漏れ が多 く、 圧縮効率が往復動式圧縮機や回転式圧縮機よ り も低い という欠点を有 している。

5 そ こで、 この種の課題解決のための方策と して、 圧縮途中の 気体漏れ防止のために潤滑油を利用 した油膜シール効果によ り 滴卷部寸法精度の適正化と圧縮効率向上を期待する こ とが大き く、 特開昭 57- 8386号公報にも記載されているよ う に 圧縮途 の圧縮室に潤滑油を適量注入し 潤滑油の油膜で圧縮室の隙間 を密封し 上記欠点を改善する提案が成されている。

特に 冷凍空調分野においてはス ク ロール冷媒圧縮機の実用 化が成され ノ ッ ケージエアコ ン， チラ一ユニッ ト等の一吸入 工程当 りの冷媒容積が比較的大きい中型……大型ク ラスの圧縮 機に関して 既に量産化も成されている。

第 1 図 密閉容器内を高圧空間と した構成の中型……大型 ク ラ スの ス ク ロ ール冷媒圧縮機の一般的な構造例である。 同図 圧縮部と吐出室 1031が上部に 電動要素が下部に 油溜が 底部に 圧縮機の最終出口である吐出配管 1042が電動要素の'近 傍に配置された構成で 吐出室 1031で吐出冷媒ガス と潤滑油と が分離の後、 潤滑油は油抜き穴 1035, 1036を通して電動要素 を収納する空 Mに戻り、 底部の油溜に収集される と共 吐出 冷媒ガスは吐出室 1031の上部から別の通路を通して電動要素を 収納する空間を柽由の後、 再び、 吐出配管 1042から排出される ま 圧縮室の軸方向隙間を少な く するために 密閉容器 （チ ヤ ンバー） 1013の底部の潤滑油をク ラ ンク シャ フ ト 1008の内 部に設けた揚油穴 101 ク ラ ンク シ ャ フ ト 1008を支持し固定ス ク ロ ール 1003を固定したフ レーム 1009の軸受の隙 ク ラ ン ク シャ フ ト 1008のク ラ ンク軸部の隙間を経由させて軸受摺動面 を潤滑した後、 旋回スク ロール 1006の背面に設けた背圧室 1025 に流入させ、 その経路途中で減圧した中間圧力の潤滑油と、 ク ラ ンク軸上部の髙圧の潤滑油とで旋回スク 口一ル 1006の背面を 付勢する。 そ して、 圧縮室圧力に杭して旋回スク ロ ール 1006を 固定スク ロールから離反させないよ う に背圧付勢力が設定され ている。

背圧室 1025の潤滑油 旋回スク ロール 1006の鏡板 1004に設 け られた背圧孔 1017を介して圧縮途中の圧縮室 1015に流入の後 圧縮室 1015の隙間を密封しながら吸入冷媒ガス と共に圧縮 ' 吐 出され 吐出室 1031に吐出される構成である。 （特開昭 56-165 788号公報）。

しかしながら上記の第 1 図のよ う ク ラ ンク シ ャ フ ト 1008 に係合する 2 箇所の摺動部 （ク ラ ンク シ ャ フ ト 1008を支持する フ レ'ーム 1009に設けた上部軸受衝動部と旋回スク 口一ル 1006を 旋回させる ク ラ ンク部の軸受摺動部） に潤滑油を供給した後、 圧縮室 1015に流入させる構成で 圧縮室 1015への流入箇所 が多 く、 高圧加熱された潤滑油と潤滑油中に混入した冷媒ガス とが圧縮途中の圧縮室 1015に流入するので、 圧縮効率が低下す る と言う課題があつ " o

ま た圧縮部が上部に 油溜が底部に配置されて、 ク ラ ンク シ ャ フ ト 1008に係合する各軸受部への給油を、 吐出圧力の作用す る油溜と圧縮途中の圧縮室 1015との閱の差压 およ びク ラ ンク シ ャ フ ト 1008に設けられた導油孔 1019の遠心ポンプ作用を利 用 して行う構成で 圧縮機起動初期などのよ う & 低速運転 で吐出圧力が上昇せず潤滑油温度が低い場合に 油溜の潤滑 油圧力よ り も圧縮途中の圧縮室 1015の圧力の方が髙 く て差圧給 油ができ しかも粘性の高い潤滑油を遠心ポ ンプ作用で給油 する こ とが困難なた ク ラ ンク シャ フ ト 1008に係合する摺動 部が焼付きを生 じる と言う課題があつ o

また圧縮機起動初期の油溜の圧力が低い状態に 上述のよ う に 底部の油溜からク ラ ンク シャ フ ト 1008を支持する軸受部 への差圧給油ができないだけでな く、 圧縮途中の圧縮室 1015の 圧縮冷媒ガスが背圧室 1025を経由 してク ラ ンク シ ャ フ ト 1008の 軸受隙間にまで逆流 U ク ラ ンク シ ャ フ ト 1008の微少軸受隙間 に介在する潤滑油を流出させる。 その結 ¾ 圧縮機起動初期の ク ラ ンク シ ャ フ ト 1008の焼付き発生を助長する と言う課題があ つ

ま 冷媒ガス中の潤滑油を分離するのに必要な容積を有し た吐出室 1031が圧綰室 1015の上部に配置され モータ （ロータ 1011とステ一夕 1012) と油溜とが下部に配置された構成で 冷媒ガスから潤滑油を分離させる空間とモータを収納し 且つ モータを冷却させる空間とが別構成のた & 圧縮機の外形寸法 が大型化する と言う課題があつ ^

一方 上記圧縮機寸法大形化の問題解決のために モータ室 を吐出ガス と潤滑油との分離空間と しながらモータ を冷却する 方法が特開昭 57-198384号公報 特開昭 57- 18491号公報 特開 59- 183095号公報などで提案されている。

しかしなが ^ これらの提案はいずれも圧縮室に隣接する吐 出ポー ト と吐出配管系との間の吐出通路空間がモータ室のみで 形成されている力 \ も し く 単一の吐出室とモータ室とから 形成されており、 圧縮室最終圧力が吐出室圧力またはモータ室 圧力よ り も著し く 高い場合に 圧縮冷媒ガスが圧縮室から吐 出室に瞬時的な膨張音を伴って排出されるので吐出室 （ま たは モータ室） 圧力の脈動も大き その結 ¾ 吐出配管系が髙庄 側の脈動によ っ て振動し ス ク ロ ール圧縮機の特徴とする静粛 運転が実現でき ないと言う課題があつ

ま 吐出室 （モータ室） 圧力が圧縮室最終圧力よ り も高い 場合に ^ 冷媒ガスが吐出室 （モータ室） から圧縮室に聞欠的 に逆流して脈動を大き く するので、 同様な課題があ つ

ま 圧縮室の圧力分布が吸入圧力によ って大略定ま る関係 から、 旋回スク ロール 1004と固定スク ロ ール 1003とが軸方向 に離れよ う とする力 （スラ ス ト力） は吸入圧力に依存する。 ま † 軸受摺動部を柽由 して背圧室 1025に流入させた潤滑油を圧 縮室 1015に流入させるために 背圧室 1025と圧縮室 1015との間 を連通する背圧孔 1017の位置力 背圧室 1025の圧力よ り も 均 的にやや低い中間圧力の圧縮室 1015に開口するよ う に設け られ てい る。 それ故、 圧縮室圧力よ り吐出室 1031の圧力が高い場合 に 圧縮流体が吐出室 1031から間欠的に圧縮最終工程部の圧 縮室に逆流するので、 圧縮室 1015の圧力分布が通常の圧力比の 場合よ り も大き く、 旋回ス ク ロ ール 1004が固定ス ク ロ ール 1003 から離れよ う とするスラス ト力が旋回ス ク ロール 1004の背面に 作用する背圧力よ り も過大にな り、 その結巢 旋回ス ク ロール 1004が固定ス ク ロ ール 1003から離反して しま ΙΛ 圧縮性能の著 しい低下を招 く と言う課題があつ o

— ¾ 上記課題 （吐出室とモータ室とが別空間で圧縮機が大 型化した り、 起動初期低速運転時の給油が困難） 課題解決の方 策と して、 第 2 図のよ う に 密閉容器 1201の下部に圧縮部を、 上部に電動機 1203を、 底部に油溜り 1215を、 上壁に吐出ガスの 送出管 1217を配置し ク ラ ンク軸 1204を支持する軸受部及び圧 縮室を油溜り 1215中に浸漬して小型化を図る と共に ク ラ ンク 軸 1204を支持する フ レーム 1205のボス部 1205aに設けた給油孔 12 ク ラ ンク軸 1204を支持する軸受部の隙 ¾ フ レーム 1205 と旋回スク ロール 1206との間に設け られた中間室 1208, 旋回ス ク ロ ール 1206に設け られた連通孔 1211を介 して油溜 り 1215の潤 滑油を圧縮室 1216に差圧給油する構成がある （特開昭 57-351 84号公報）。 .

しかし 上記構成では圧縮機停止中に 中間室 1208や吐出管 1214を経由 して圧縮室に潤滑油が流入 · 充満し 圧縮機再起動 時の始動 トルク が液圧縮によ り過大にな り、 起動不能が生じた り、 例え起動が可能であっても圧縮機に損傷を与え るなどの課 題があつ o

— ¾ 上記課題解決の方策と して、 特開昭 6 213556号公 で記載されているよ う に 圧縮機起動時に 逆回転起動させる 方法もある力 圧縮機停止直後の差圧による旋回ス ク ロ ール逆 転防止用の逆止弁が吸入通路に配置されており、 逆回転させる 際の圧縮室の流体排出が困難 実質的に逆回転起動ができな いと言う課題があつ " ， ま 特開昭 57- 153988号公報にも 載されているよ う に 圧縮機停止中に 吐出ロを柽由 して圧縮 室に冷媒液ゃ潤滑油が流入 · 充満するのを防止するために 吐 出口に逆止弁を設ける装置もある力 吸入圧力が設定圧力よ り も低い場合や吐出圧力が設定圧力よ り も高い場合に 圧縮機 運転中に吐出流体が間欠的に圧縮室に流入し その際に逆止弁 も追従開閉 して、 逆止弁が衝突音を発し スク ロール圧縮機の 低騒音特性を損な う と言う課題があつ /o

ま ク ラ ン ク軸 1204に係合する軸受摺動部への給油の う ち 給油孔 1212と中間室 1208との間の軸受部への差圧給油が充分で ある力 その他の軸受摺動部 （給油孔 1212よ り も上部の軸受部 ク ラ ンク軸 1204のク ラ ンク部と旋回ス ク ロ ール 1206との間の軸 受部） は潤滑油中に浸漬するのみで積極的な潤滑油の循環がな く、 ク ラ.ンク軸の焼付きを生じる と言う課題があつ

ま 旋回ス ク ロール 1206を固定スク ロ ール 1207の側に付 勢するための中間室 1208の圧力力 吸入圧力と吐出圧力との間 の中間圧力のみで形成されており、 後述するよ う に 吸入圧力 が設定圧力よ り も低く なっ た場合や吐出圧力が設定圧力よ り も 高く なつ た場合に 旋回スク ロ一ル 1206を固定ス ク ロール 12 07の側に付勢する力が不足し 圧縮室の軸方向隙間が大き く な り、 その結巢 圧縮ガス漏れが増大して圧縮効率の著しい低下 圧縮部の異常温度上昇に起因する摺動部の焼付きを生じる と言 う課題があつ C

—方 上記課題 （圧縮比が設定値よ り も大きい場合に 旋回 スク ロールが固定スク ロールから離反して圧縮性能が低下する 解決の方法と して、 第 3 図 第 4 図に示すよ う に 密閉空間 （ 圧縮室） 1308に開口する連通穴 1314を有する旋回ス ク ロ ール 13 01の背面とフ レーム 1303との間に設けられた背圧室 1315と、 吐 出室 1310との閒を連通する導通孔 1316に差圧制御機構を設け、 その差圧制御機構 吐出室 1310から背圧室 1315にガスが流入 するのみの逆止弁作用を成 し 背圧室 1315の圧力を吐出室 1310 の圧力に追従させ、 旋回スク ロール 1301への背圧力不足を解消 する構成がある （特開昭 58_160580号公報）。

しかしながら上記構成で 差圧制御機構部を経由 してモー 夕室から背圧室 1315へ流入するバイパスガス量が多い場合には 底部の油溜から ク ラ ンク軸を支持する軸受部への差圧給油が不 足し 軸受の損傷を招く と言う課題があつ o

ま 圧縮室 1308で連続的な液圧縮が生じた場合に 連通 穴 1314を介して背圧室 1315に髙圧流体が流れ込 背圧室 1315 が吐出圧力よ り も高い圧力に上昇する場合もあり、 その結 ¾ 底部の油溜から ク ラ ンク軸を支持する軸受部への差圧給油がで きず； ク ラ ンク軸の焼付きを生じる と言う課題があ つ o

ま 旋回ス ク ロ ールへの背面付勢力不足の課題を解決する 別の方策と して、 第 5 図 第 6 図に示すよ う に 旋回スク ロー ル 1424の背面に吐出圧力が作用する背面積の大きな背圧領域 14 50を設ける一 その外周部に低圧の領域 1451を設ける と共に 背圧領域 1450を形成するために フ レーム 1413に固定され且つ 背圧付勢面積を大き く した環状のスラ ス ト シール 1449で 旋回 ク 口 ール 1424の背面を摺動シールする構成がある （米国特許第 4522575号の明細書）。

しかしながら上記構成で 旋回スク ロール 1424が旋回運 動をするので、 旋回スク ロ ール 1424への背圧付勢面の中心と旋 回スク ロール 1424に作用する下向きのスラス ト力 （圧縮室圧力 に基づく ） の中心となる駆動短軸 1424 a の中心 [一般的には， 圧縮圧力による旋回スク ロ ールの傾きを少な く する ために 圧 縮室の中心と旋回ス ク ロ ールの軸部 （駆動短軸 1424 a ) との中 心を一致させる力 \ も し く 微少距離しか離さない場合が多 い ] とが一致する こ とがな く、 絶えず、 旋回スク ロ ール 1424へ の背圧付勢面中心が移動す その結 ¾ 圧縮室での流体圧縮 に伴い旋回スク ロール 1424に作用する下向きのス ラ ス ト力と旋 回ス ク ロール 1424の背面に作用する上向きの吐出背圧力との間 で偶力が生 旋回スク ロ ール 1424を傾かせよ う とする方向交 番の耘覆モーメ ン トが発生する。 これによ つて、 瞬間的に旋回 スク ロール 1424と固定ス ク ロール 1426との間に軸方向隙間や 倒れが生じて圧縮性能の低下を招 く と共に 旋回ス ク ロール 14 24と固定スク 口 一ル 1426との衝突に起因する異音の発生や旋回 ス ク ロ ール 1424を駆動する駆動軸と旋回ス ク ロ ール 1424の駆動 短軸 U24 a との連結軸受部'の片当 り現象による耐久性低下を招 く と言う課題があっ ^

ま 旋回ス ク ロール 1424の背面に吐出ガス圧力が作用する 背面積の大きな背圧領域 1450を設け、 その外周部の低圧の領域 1451とのシールを確実に行う ために 背圧付勢面積の大き いス ラス ト シール 1449を旋回ス ク ロール 1424の背面に押圧している ので、 スラ ス ト シール 1449 D寿命が短く、 その結果、 背圧領域 1450から低圧の領域 1451への気体の漏れが生じて圧縮効率が低 下したり、 入力損失も多いとい う課題があつ / " o

ま 第 1 図における ク ラ ンク軸 1008や第 2 図における ク ラ ンク軸のク ラ ン ク頭部に設けた吐出圧力の作用する油室の背圧 面積を大き く して、 上記のよ う なスラス ト シールを用いる こ と な く、 吐出圧力による背圧付勢力を大き ぐして圧縮比の大き い 場合に生じる背圧付勢力不足の課題解決の方策も考え られるが 特公昭 6 2 - 4 9 4 7 4号公報にも記載されているよ う に ク ラ ンク シ ャ フ トの両端部軸径を等し く してク ラ ンク シャ フ ト に作用する スラス トカを低減するために ク ラ ンク シ ャ フ トを大径化する 必要があ り、 軸受部の摩擦 トルク増加による入力損失や圧縮機 外形の大型化を招く の 上記の課題解決案の実現が困難であ っ ナ Zo

そ こで 第 1 の発明 駆動軸と旋回ス ク ロ ールとの間の摺 動結合部への充分な給油によ り、 圧縮効率と耐久性を高める こ とを目的とする。

ま 第 2 の発明 中間圧力状態の背圧室圧力を吐出室圧 力に追従して変化させなが 旋回ス ク ロール背面に吐出圧力 を作用 させる付勢面領域を駆動軸の軸径拡大をする.こ とな く 確 保し 吐出室圧力と吸入室圧力に追従した背圧付勢によ って圧 縮 ¾率を向上する こ とを目的とする。

ま 第 3 の発明 駆動軸の軸径よ り も大きい旋回スク ロ ールの背面に設けた高圧背圧室の中心が常に旋回ス ク ロ ールの 中心と一致する高圧背圧室を提供する こ とを目的とする もので あ ¾ο

ま 第 4 の発明 旋回ス ク ロ ールの背面に設けた吐出圧 力の作用する高圧背圧室め気密を確保するための簡易なシール 手段を提供する こ とを目的とする。

ま 第 5 の発明 上記シール手段の耐久性を向上する こ とを目的とする。

ま 第 6 の発明 上記シール手段のシール機能を向上す る こ とを目的とす ¾ο 上記目的を達成するために本発明のス ク ロール圧縮機の第 1 の発明 駆動軸を支持し 且つ旋回ス ク ロ ールに近い側の主 軸受の側および駆動軸と旋回ス ク ロ ールとの間を摺動結合する 旋回軸受の側の油溝に通じる高圧潤滑油空間と、 旋回スク ロ 一 ルの背圧室の中間圧力の側とを区画シール し 旋回軸受の摺動 面に設けた油溝からなる粘性ポ ンプと、 高圧潤滑油空間と背压 室との差圧とを利用 して供給する給油通路を備えた ものである ま 第 2 の発明 駆動軸に係わる髙圧側の油溜に通じる 軸受部の側とその外周部の旋回スク ロ ールの背圧室とをシール 区画すべく、 駆動軸を支持する本体フ ーム と旋回ス ク ロ ール との間に駆動軸を囲むよ う に配置され 且つ旋回ス ク ロ ールに 可動装着された環状のシール部材を備え、 軸受部の側 背圧室 圧縮室 （またば吸入室） をそれぞれ絞り 通路を介して順次連通 する給油通路を設けた ものである。

ま 第 3 の発明 駆動軸に係わる高圧側の油溜に通じる 軸受部の側とその外周部の旋回スク ロールの背圧室とをシール 区画すべく、 駆動軸を支持する本体フ レーム と旋回ス ク ロ ール との間に駆動軸を囲むよ う に配置され 且つ旋回ス ク ロ ールに 可動装着された環状のシール部材をその中心が旋回スク ロール の中心と ほぼ一致させて配置した ものである。

ま 第 4 の発明 駆動軸に係わる高圧側の油溜に通じる 軸受部の側とその外周部の旋回スク ロールの背圧室とをシール 区画すべく、 駆動軸を支持する本体フ レーム と旋回ス ク ロ ール との間に駆動軸を囲むよ う に配置され且つ旋回スク ロールに可 動装着される環状のシール部材を微少隙間で収納する環状溝を 旋回ス ク ロールに設け、 環状のシール部材には切口を設け、 そ の切口部はシール部材が環状溝に装着された状態で切口隙間を な く したものである。

ま 第 5 の発明 駆 軸に係わる髙圧側の油溜に通じる 軸受部の側とその外周部の旋回スク ロールの背圧室とをシール 区画すべく、 駆動軸を支持する本体フ レーム と旋回ス ク ロ ール との間に駆動軸を囲むよ う に配置され且つ旋回スク ロールに可 動装着された環状のシール部材の本体フ レーム側.指動面に環状 の不連続な油溝を設けたものであ る。 '

ま 第 6 の発明 駆動軸に係わる髙圧側の油溜に通じる 軸受部の側とその外周部の旋回スク ロ ールの背圧室とをシール 区画すべく、 駆動軸を支持する本体フ レーム と旋回ス ク ロ ール との間に駆動軸を囲むよ う に配置され且つ旋回スク ロ ールに可 動装着される環状のシール部材を微少隙間で収納する環状溝を 旋回スク ロールに設け、 そのシール部材は柔軟性を備えたもの める。

図面の簡単な説明

第 第 2 ¾ 第 3 ¾ 第 5 図はそれぞれ異なる従来のス ク ロ ール圧縮機の縦断面 ¾ 第 4 図は第 3 図における圧力制御 弁の部分断面 第 6 図は'第 5 図における 3 — 3 線に沿った横 断面 第 7 図は本発明の実施例におけるス ク ロール冷媒圧縮 機の縦断面 El 第 8 図は同圧縮機における主要部品の分解 第 9 図は同圧縮機における吐出ポー ト部に配置した逆止弁装置 の部分断面 El 第 1 0 a 第 l l ^L 第 1 2 図は第 9 図におけ る逆止弁装置の構成部品の斜視 El 第 1 3 図は同圧縮機におけ る小物部品の分解斜視 ¾ 第 1 4 図は同圧縮機における主要軸 受部の部分断面 ¾ 第 1 5 図は同圧縮機における.シ ー ル部品の 斜視 ¾ 第 1 6 図は同圧縮機におけるス ラ ス ト軸受部の部分断 面 El 第 1 7 図は第 1 6 図におけるスラス ト軸受の斜視 EL 第 1 8 ¾ 第 1 9 図は同圧縮機における背圧制御弁装置の動作説 明断面 ¾ 第 2 0 図は第 7 図における A — A線に沿っ た横断面 L 第 2 1 図は同圧縮機の吸入行程から吐出行程ま での冷媒ガ スの圧力変化を示す特性 ¾ 第 2 2 図は各圧縮室における定点 の圧力変化を示す特性 El 第 2 3 図は本発明の第 2 の実施例に おけるス ク ロール冷媒圧縮機の縦断面 ¾ 第 2 4 ¾ 第 2 5 図 は同圧縮機における仕切り キャ ッ プと軸受部品の斜視 第 2 6 図は同圧縮機における主要軸受部の部分断面 第 2 7 図は 同圧縮機におけるス ラ ス ト軸受部の部分断面 ¾ 第 2 8 図は本 発明の第 3 の実施例におけるスク ロ ール冷媒圧縮機の縦断面図 第 2 9 図は同圧縮機における主要軸受部の部分断面 ^ 第 3 0 図は第 2 9 図における ト ロ コィ ドポ ンプ装置に使用する仕切り 板の斜視 第 3 1 図は本発明の第 4 の実施例におけるスク 口 —ル冷媒圧縮機における主要軸受部の部分断面 ¾ 第 3 2 図は' 第 3 1 図における軸受部品の斜視 第 3 3 図は同圧縮機にお ける給油ポンプ装置の構成部品の分解斜視 ¾ 第 3 4 図は本発 明の第 5 の実施例におけるスク ロール冷媒圧縮機における主要 軸受部の部分断面 第 3 5 図は同圧縮機における給油ポ ンプ 装置の構成部品の分解斜視 ¾ 第 3 6 図は第 3 4 図における軸 受部品の斜視 El 第 3 7 図は本発明の第 6 の実施例におけるス ク ロ ール冷媒圧縮機における主要軸受部の部分断面 a 第 3 8 図は同圧縮機における給油ポ ンプ装置の構成部品の斜視 ¾ 第 3 9 図は本発明の第 7 の実施例におけるス ク ロール冷媒圧縮機 の縦断面 ¾ 第 4 0 図は本発明の第 8 の実施例におけるスク ロ 一ル冷媒圧縮機の縦断面 第 4 1 図は本発明の第 9 の実施例 におけるス ク ロ ール冷媒圧縮機の縦断面 ¾ 第 4 2 図は本発明 の第 1 0の実施例におけるスク ロール冷媒圧縮機の縦断面 ¾ で あ o

発明を実施するための最良の形態

以下、 本発明による第 1 の実施例のスク ロール冷媒圧縮機に ついて、 第 7 図〜第 2 2 図を参照しながら説明する。

第 7 図において、 1 は鉄製の密閉ケースで その内部が旋回 スク ロール 1 8と嚙み合って圧縮室を形成する固定ス ク ロール部 材 1 5をボル ト固定し且つ駆動軸 4 を支持する本体フ レーム 5 に よ り、 上側のモータ室 6 と下側のアキューム レータ室 46とに仕 切られてい ¾o

モータ室 6 は高圧雰囲気 上部に直流電源で可変速運転制 御されるモータ 3、 下部に圧縮部を配置し モータ 3 の回転子 3 a を連結固定 した駆動軸 4 を支持する本体フ レーム 5 摺 動特性と溶接性に優れた共晶黒鉛铸鉄製で、 その外周面部に設 け られた突起条部 79 aが上部密閉ケース l a と下部密閉ケース l b の内壁面と端面とに当接しており、 突起条部 7 9 a と上部密 閉ケース 1 a と下部密閉ケース 1 b とが単一の溶接 ビー ド 79 b によ って密封溶接されている。

駆動軸 4 は本体フ レーム 5 の上端面に設けら'れた上部軸受 1 1 中央部に設け られた主軸受 1 2· 本体フ レーム 5 の上端面に設け られ且つ放射状の複数の浅溝 7 を有するスラ ス ト軸受部 13で支 持され 駆動軸 4 の主軸から偏心した下端部のク ラ ンク軸 14が 旋回ス ク ロ ール 18に設け られた旋回ボス部 18 e の旋回軸受 18 b に係合している。

固定ス ク ロール 15 i その熱膨張係数が純アル ミ ニウム と共 晶黒鉛鋅鉄との中間の値に相当する髙珪素アル ミ ニ ウ ム合金製 で、 第 20図に示すよ うな渦巻状の固定ス ク ロールラ ッ プ 15 a と 鏡板 15 bから成 り、 鏡板 15 b の中央部に 固定ス ク ロ ールラ ッ プ 15 a の巻始め部で開口する吐出ポー ト 16がモー タ室 6 に開 通する吐出通路 80に連通して設け られ 固定スク ロ ールラ ッ プ 15 a の外周部には吸入室 17が設け られている。

反旋'回スク ロ ール側の鏡板 15 b上に 吐出ポー ト 16を覆う よ う に逆止弁装置 50が取り付け られ その逆止弁装置 50は第 9 図〜第 12図で詳描するよ う に その外周部を数箇所切り 欠いた 形状の薄板鐧板から成る弁体 50 b (ま たは不連続な環状穴 50 e a を有する弁体 50 e ) と、 逆止弁穴 50 a と中央穴 50 g とその周 り の複数の吐出小穴 50 hを有した弁ケース 99と、 弁体 50 b と弁 ケース 99との間に介在するパネ装置 50 c とから成る。 バネ装置 50 c それ自身の温度が 50でを超える と収縮し それ自身の 温度が 501以下で伸長する形状記億特性を有する も の 圧縮 機運転中は吐出ガス圧と 50でを超えた状態での形状記憶特性の 影響を受けて逆止弁穴 50 a の底面まで収縮し 圧縮機停止中は 50で以下で吐出ポー ト 16を塞ぐべく 弁体 50を鏡板 15 b に押圧す るよ う に設定さ れている。

第 7 図および第 20図に示すよ う に 固定ス ク ロ ールラ ッ プ 15 a に嚙み合って圧縮室を形成する渦巻状の旋回スク ロールラ ッ プ 18 a と、 駆動軸 4 のク ラ ンク軸 14に係合した旋回ボス部 18 e を直立させたアル ミ ニゥム合金製の旋回スク ロール 18 固定 スク ロール 15と本体フ レーム 5 とに囲まれて配置されており、 ラ ッ プ支持円盤 18 c および旋回ス ク ロールラ ッ プ 18 a の表面は 多孔質ニッ ケルメ ツキなどの硬化処理が成されている。 旋回ス ク ロ ールラ ッ プ 18 aの先端には米国特許第 3994636号の明細書 にも記載されているよ うな渦卷状のチッ プシール溝 98が設けら れて、 そのチ ッ ブシール溝 98には榭脂製のチッ プシール 98 aが 微少隙間を有して装着されている。 旋回スク ロ ール 18が固定ス ク ロ ール 15の軸方向側に押圧されたと き、 ラ ッ プ支持円盤 18 c の平面部は固定スク ロールラ ッ プ 15a の先端に接する力 旋回 スク ロールラ ッ プ 18 aの先端は固定スク ロール 15に接する こ と な く 数 ミ ク ロ ン程度の微少距離を保 ^ その隙間をチ ッ プシー ル 98 a 力くシール している。

吐出通路 80i 逆止弁装置 50を覆う よ う に鏡板 15 b上に取り 付け られた吐出カバー 2 a と鏡板 15b によ って形成される吐出 室 2， 固定ス ク ロ ール 15に設け られたガス通路 B 80 b, 本体フ レーム 5 に設け られたガス通路 A 80 a, 主軸受 12を囲う よ う に 本体フ レーム 5 に取り付けられた吐出ガイ ド 81と本体フ レーム 5 によ って形成される吐出チヤ ンパー 2bとから成り、 ガス通路 A 80 a, ガス通路 B 80 b はそれぞれ対象位置にも設け られてい る （第 20図参照）。

吐出ガイ ド 81の上面には第 13図のよ う に 多数の小穴 81 aが 均等対称位置に設けられている。 冷凍サイ クルの蒸発器側に通じるアキユ ーム レー タ室 46 下部密閉ケース 1 b と固定ス ク ロ ール 15と本体フ レ ーム 5 とで 形成され それに連通する吸入管 47が下部密閉ケース l b の側 面に設け られ その吸入管 47に対向する位置とその位置からそ れぞれ約 9 0 度隔てた位置の 2 箇所で吸入穴 43が固定スク ロー ル 15に設けられている。

アキユ ーム レータ室 46の底部の低圧油溜 46 a と吸入穴 43とは 吐出カバー 2 a に設けられた油吸い込み穴 A 9 a, 固定スク ロ ール 15に設け られた細径の油吸い込み穴 B 9 b とで連通してお り、 これら油吸い込み穴 （ 9 a, 9 b ) は低圧油溜 46 a に滞留 している冷媒液ゃ潤滑油が吸入穴 43を冷媒ガスが通過する際の 負圧発生によ っ て吸い上げられるよ う に設定されている。

本体フ レーム 5 に固定さ れた割り ピ ン形の平行 ピ ン 19によ つ て回転方向の移動を拘束されて軸方向にのみ移動が可能な平板 形状のスラ ス ト軸受 20 ラ ッ プ支持円盤 18 c と本体フ レーム 5 との間に配置されており、 スラス ト軸受 20と本体フ レーム 5 との聞に介在する環状のシールリ ング （ゴム製） 70の弾性力に よ って本体フ レ ーム 5 と固定スク ロール 15との間の鏡板取り付 け面 15 b 1 に当接している。

旋回ス ク ロール 18のラ ッ プ支持円盤 18 c に摺接する鏡板摺動 面 15 b 2 から鏡板取り付け面 15 b l 迄の髙さは油膜によ る摺動 部の シール性向上のために ラ ッ プ支持円盤 18 c の厚さよ り も 約 0.015〜 0.020P大き く 設定されている。

旋回スク ロール 18の旋回ボス部 18 e の本体フ レーム 5 側端面 には旋回軸受 18 b の中心と同芯の環状シール溝 95が設け られ その環状シール溝 95に 第 15図に示すよ う その一部を切 断した柔軟性のあるテフ ロ ン製の環状リ ング 94が装着され そ の外周面が環状シール溝 95の側面に密接している。 環状リ ング 94 旋回ス ク ロ ール 本体フ レーム 5, スラ ス ト軸受 20に よ って形成される旋回スク ロール 1 8の背圧室 39と駆動軸 4 を支 持する主軸受 1 2の側との間をシールしている。

環状のスラ ス ト軸受 20は抜き穴の成形が容易な焼結合金製で 第 1 6図 第 1 7図で示すよ う に 割り ピ ン 19が可動挿入される 2 つのガイ ド穴 93と環状油溝 92» 油穴 91 'とを有してお り、 本体フ レーム 5 のスラ ス ト リ ング溝 90に装着されている。

本体フ レーム 5 とスラス ト軸受 20との間には約 0. 05 P程度の レ リ ース隙間 27が設けられ レ リ ース隙間 27の内側と外側には シールリ ング 70を装着する環状溝 28が設け られている。 シール リ ング 70は レ リ ース隙間 27と背圧室 39との間をシールしている レ リ 一ス隙間 27 本体フ レーム 5 に設け られたスラ ス ト背 圧導入穴 A 89 a と固定ス ク ロ ール 1 5に設け られたス ラ ス ト背圧 導入穴 B 89 b と によ って、 最終圧縮行程の第 3 圧縮室 60 b に連 通している。

スラ ス ト軸受 20の内側に配置された旋回ス ク ロール 18の自転阻 止部材 （以下、 オルダム リ 'ングと称する） 24 焼結成形や射 出成形工法などに適した軽合金や強化繊維複合材か ら成り、 平 らな リ ングの両面に互いに直交する平行キー形状のキー部を備 えた もので、 上面側のキー部は本体フ レーム 5 に設け られたキ 一溝 7に 下面側のキ一部はラ ッ プ支持円盤 18 c に設け られた —溝 71 a に係合 し 摺動する。 • オルダム リ ング 24の リ ングの厚さ はオルダム リ ング 24が往復運 動する際に 本体フ レーム 5 と ラ ッ プ支持円盤 18 c との間で油 膜を介在させて円滑に摺動 し且つ ジ ャ ン ビ ング現象が生 じない よ う に設定されている。

5 上部密閉ケース l a の上端壁の外周部には吐出管 31、 中央部 には直流ィ ンバ一夕電源に通 じ るモータ電源接続用のガラ スタ 一ミ ナル 88が取 り付け られている。

吐出管 31およ びガラ スタ ー ミ ナル 88の側とモータ 3 の側 とを 部密閉ケース 1 a に取 り付け られた油セパ レータ 87が仕切っ て

10 いる。 駆動軸 4 の段付き部によ っ て軸方向に位置決め されたモ ー タ 3 の回転子 3 a は打ち抜き成形された上部バラ ンス ウェイ ト 75と共に駆動軸 4 にボル ト固定され 上部バラ ン ス ウ ェイ ト 75は円盤形状を成 し その外径は吐出冷媒ガス中の潤滑油を効 果的に遠心分離 させる ため に回転子 3 a の外径よ り 大き く 設定 さ れている。 _t

回転子 3 a の下端に取り付け られた下部バラ ンス ウ ェイ ト 76と 吐出ガイ ド 81と の間には本体フ レーム 5 に取り 付け られた遮閉 板 8 が下部バラ ンス ウェイ 卜 に接近 して配置されている。

モータ室 6 の下部に設け られた吐出室油溜 34 ( モータ 3 の 0 固定子 3 b の外周の一部を切 り 欠いて設けた冷却通路 35によ り モー タ室 6 の上部と連通さ れている。

ま 吐出室油溜 34 本体フ レーム 5 に設け ら れた油穴 A 38 a を介 して主軸受 12と旋回軸受 18 b と の中間位置の油室 A 78 a に も通 じてい る。

5 駆動軸 4 の摺動軸部 4 a およ びク ラ ン グ軸 14の表面に 駆 動軸 4 が正回転する時、 油室 A 78 a の潤滑油が旋回軸受 18 b と ク ラ ンク軸 14とで形成される油室 B 78b およびモータ 3 側にネ ジポ ンプ給油される方向に螺旋状油溝 41 a, 41 bが設けられて その上端はスラ ス ト軸受 13にまで達している。

油室 B 78 b と主軸受 12面とは駆動軸 4 に設け られた給油穴 73 a によ っ て連通され 上部軸受 11と主軸受 12との間の油溜り 72 と背圧室 39とは本体フ レーム 5 に設けられた絞り通路部を有す る油穴 B 38 b によ っ て連通され 油穴 B 38 b の背圧室 39側開口 端は環状リ ング 94が旋回ス ク ロール 18と共に旋回運動する こ と によ って間欠的に開閉される位置に設け られている。

吸入室 17に間欠的に通じる第 2 圧縮室 51と背圧室 39と スラ ス ト軸受 20に設けられた油穴 91, ラ ッ プ支持円盤 18 c の外側の 外周部空間 37, ラ ッ プ支持円盤 18 c に設け られた油穴 C 38 c, ' 細径のイ ンジェ ク シ ョ ン穴 52によ って構成されるイ ンジェ ク シ ヨ ン通路 7'4によ っ て連通 してお り、 スラ ス ト軸受 20に設け られ た油穴 91とその下流側とはラ ッ プ支持円盤 18 c によ つて間欠的 に開閉され ¾o

第 18図 第 19図に示すよ う に ラ ッ プ支持円盤 18 c には背圧 室 39の圧力を制御する背圧制御弁装置 25が装着されている。

背圧制御弁装置 25 ラ ッ プ支持円盤 18 c の半径方向に設け られて大径部シ リ ンダ 26 a と小径部シ リ ンダ 26 b とから成る段 付き形状のシ リ ンダ 26» そのシ リ ンダ内を可動する段付き形状 のプラ ンジャ ー 29, シ リ ンダ 26の外周部空間 37側の開口端の一 部を塞ぐキャ ッ プ 32» キャ ッ プ 32と プラ ン ジ ャ ー 29との間に配 置されてプラ ン ジャ ー 29をク ラ ンク軸 14の側に付勢する コイ ル バネ 5¾ 大径部シ リ ンダ 26 a のク ラ ンク軸 14側と吸入室 17とを 連通する油穴 54 a, 小径部シ リ ンダ 26 b のク ラ ンク 軸 14側と油 室 B 78 bおよび背圧室 39とをそれぞれ連通する油穴 54 b, 54 c によ っ て構成さ れている。 その作動 背圧室 39の圧力が適正 範囲の時、 プラ ンジャ ー 29の小径端面が油穴 5.4 b の シ リ ンダ側 開口端を塞ぎ； 背圧室 39の圧力が不足 時、 プラ ン ジ ャ一 29の 大径部を境界とするブラ ン ジャ ー 29の ¾側に作用する付勢力差 によ ってプラ ン ジャ 一29が外周部空間 37の側に移動 し 油穴 54 b の シ リ ンダ側開口端が開かれ 油室 B 78 b と背圧室 39とが通 じるべく コイルバネ 53の付勢力およびシ リ ンダ 26の各部寸法が 設定されている。 ：

な 55 ( ブラ ンジ ャ ー 29の小径外周部をシールするために 小径部シ リ ンダ 26 b に装着された◦— リ ングである。

第 21図において、 横軸は駆動軸 4 の回転角度を示 し 縦軸は 冷媒圧力を示し 吸入 · 圧縮 · 吐出過程における冷媒ガスの圧 力変化状態を示 し 実線 62は正常圧力で運転時の圧力変化を示 U 点線 63は異常圧力上昇時の圧力変化を示す。

第 22図において、 镄軸は駆動軸 4 の回転角度を示 し 縦軸は 冷媒圧力を示し 実線 6 吐出室 2 に も吸入室 17に も連通しな い第 2 圧縮室 51 a, 51 bのイ ンジェク シ ョ ン穴 52 a， 52 bの開 口位置における圧力変化を示し 点線 65は吸入室 17に連通する 第 1 圧縮室 61 a, 61 b (第 13図参照） の定点における圧力変化 を示し 一点鎖線 66は吐出室 2 に連通する第 3 圧縮室 60 a, 60 b の定点における圧力変化を示し 二点鎖線 67 第 1 圧縮室 61 a, 61 b と第 2 圧縮室 51 a , 51 b との間の定点における圧力 化を示し 二重点線 68は背圧室 39の圧力変化を示す。

第 23図 本発明の第 2 の実施例のスク ロール冷媒圧縮機の 縦断面図で、 本体フ レーム 205に設けられた油穴 A 238 a を介 して吐出室油溜 34に通じた高圧の油室 A 278 a の段付き 内壁に は第 24図で示すよ う な外観形状を した鐧板成形製の仕切りキヤ ッ プ 101が圧入されて、 第 26図のよ う に 駆動軸 204 のツバ部 102を覆う形態で配置されている。 仕切り キャ ッ プ 101 そ の一部に切口 101 aを有し 油室 A 278 a の段付き 内壁に装着 された状態で切口 101 aを塞 油室 A 278 aを主軸受 212側 と旋回軸受 218 b側とに仕切っている。

旋回スク ロール 218の旋回ボス部 218 e に 第 25図でその 外観形状を示すよ うな旋回軸受 218が圧入されている。 円筒形 状を した旋回軸受 218の外周部に その一部が平面加工され ており、 その段差 C は 100 ミ ク ロ ン程度に設定されている。 こ の段差 Cの部分 第 26図のよ う に 旋回ボス部 218 e に圧入 された状態で絞り通路 103を形成する。

旋回ボス部 218 e には環状溝 104と細径の油穴 105 が設け ら れてい ¾o

吐出室油溜 34と背圧室 239とは油穴 A 238 a, 油室 A 278 a 螺旋状油溝 241 b, 油室 B ' 278 b, 絞り通路 10¾ 環状溝 104 油穴 105とで連通されている。

第 27図に示すよ う に 外周部空間 37と背圧室 239と ¾ 圧 縮室が吸入行程の旋回角度にある時のみスラ ス ト軸受 219の表 面に設け られた浅溝 239を介して連通され 圧縮室が圧縮行 程の旋回角度にある時に旋回スク ロール 218のラ ッ プ支持円盤 218 c によ って遮断されるよ う に浅溝 239の位置が設定されて いる。

その他の構成は第 7 図の場合と同様である。

第 28図 本発明の第 3 の実施例のス ク ロール冷媒圧縮機の 縦断面図で、 本体フ レーム 305に設けられた油穴 A 338aを介 て吐出室油溜 34に通じた高圧の油室 A 378aの段付き 内壁には 17図の場合と同様に第 29図で示すよ う に 鐧板成形製の仕切り キャ ッ プ 101 が圧入されて、 第 26図の場合と同様に 駆動軸 304のツバ部 102を覆う形態で配置され 油室 A 378 a を主軸 312側と旋回軸受 318 b側とに仕切 ている。

旋回ス ク ロ ール 318の旋回ボス部 ？18 e に 旋回軸受 318 が圧入されて、 その底部にはアウタ ーロータ 106 a とイ ンナー ロータ 106 b とから成る ト ロ コイ ドポ ンプ装置 106が装着され ている。

ト ロ コィ ドポ ンプ装置 106は駆動軸 304 の端部のク ラ ンク 31 の先端に設け られた駆動端軸 107 に連結されて駆動さ る。 ク ラ ンク軸 314と駆動端軸 107とは同芯である。

旋回軸受 318 b と ト ロ コイ ドポ ンプ装置 106との間に 第 30図に示すよ う 吸入穴 108と中央穴 109とを有する仕切り 板 110が装着固定されている。

旋回ス ク ロ ール 318のラ ッ プ支持円盤 318 c の中央部に設け られた油溝 111は ト ロ コィ ドポ ンプ装置の吐出ポー 卜 になって おり、 油溝 111と主軸受 312の摺動面と は駆動軸 304に設け ら れた軸方向油穴 112と半径方向油穴 113とで連通してい ¾o

吐出室油溜 34と旋回ス ク ロ ール 318の背圧室 339と 油 A 338 a, 油室 A 378 a, 螺旋状油溝 341 b, 吸入穴 108, ト ロ コイ ドポ ンプ装置 106, 油溝 111, 軸方向油穴 112» 半径 方向油穴 113» 主軸受 312の軸受隙間を柽由 して油溜り 72に連 通する給油通路 Aと、 油室 A 378 aから螺旋状油溝 341 a を経 由 して油溜り 72に連通する給油通路 B とから成る給油通路 Cお よび油穴 B 38 b とで連通されてい ¾o

その他の構成は第 23図の場合と同様である。

第 31図 本発明の第 4 の実施例のスク ロール冷媒圧縮機に おける駆動軸先端部の給油ポ ンプ装置周辺の要部縦断面図で、 本体フ レーム 405の主軸受 412の旋回スク ロール 418側の段付 き穴部に 第 33図の外観図で示すよ う な吸入切り 欠き 114 a を有した側板 114と、 溝 119を有した側板ケース 118とを間 隔を有して装着固定し 側板 114と側板ケース 118の間に リ ング状の ピス ト ン 115, 仕切りべー ン 117, コイ ルパネ 116か ら成る ロー リ ングビス ト ン式ポ ンプ装置の構成部品が配置され ている。

第 32図にその外観形状を示すよ う に 小径外周部 418fを有す る旋回軸受 418bが旋回スク ロ ール 418の旋回ボス部 418eに圧 入固定され その内周面が駆動軸 404 のク ラ ンク軸 414 と係合 摺動し 小径外周部 418fがビス ト ン 115 の内周面に係合摺動す るよ う に配置されてい ¾o

本体フ レーム 405 に設け られた油穴 A 438aを介して吐出室油 溜 34に通じる油室 A 478aは、 本体フ レーム 405 に圧入された側 板ケース 118 および旋回ボス 418eの端部に装着された環状リ ン グ 94によ って旋回スク ロ ール 418 の背圧室 439 と遮断されてい る。

側板 114は駆動軸 404の段付き部端面 404 a に当接して油穴 A 438 a の側と ピス ト ン 115の円周面側とを遮断している。

油室 A 478 a i ロ ー リ ングピス ト ン式給油ポ ンプ装置 120 ク ラ ンク軸 414の外周面に設け られた螺旋状油溝 441 b, ク ラ ンク軸 414の端部に設け られた油室 B 478 b, 駆動軸 404の軸 芯に設けられた軸方向油穴 112 a, および螺旋状油溝 441 a 本体フ レーム 405に設け られた油穴 B 438 b を介 して背圧室 439に連通しており、 油穴 B 438 b の開口端はオルダム リ ング 24の往復運動によ って間欠的に遮断される。

その他の構成は第 28図の場合と同様である。

第 34図 本発明の第 5 の実施例のス ク ロール冷媒圧縮機に おける駆動軸先端部の給油ポ ンプ装置周辺の要部縦断面図 第 31図の場合と同様に 本体フ レーム 505 の主軸受 512の旋回 スク ロール 518側の段付き穴部に 第 35図の外観図で示すよ う な三日月状の吸入穴 114 c と突起部 114 d とを有 した側板 1 14b と側板ケース 118 a とを間隔を有して装着固定 し 側板 1 14 b と側板ケー ス 118 a の間に突起部 115 b と溝 11 i' c を有 した リ ング状の ピス ト ン 115 aから成り、 且 例えば特公昭 61- 57935号公報で記載されているよ う な旋回円筒ビス ト ン型ポ ンプ装置と類似の旋回円筒ビス ト ン型ポ ンプ装置の構成部品が 配置されている。

第 36図にその外観形状を示すよ う に 小径外周部 518 f を有 する旋回軸受 518 bが旋回スク ロール 518の旋回ボス部 518 e に圧入固定されており、 旋回ス ク ロ ール 518が旋回運動する時 小径外周部 518 ί が間欠的に ピス ト ン 115 a の内周面 115d に 当接する こ と によ っ て、 ピス ト ン 115 a が旋回ス ク ロ ール 518 の旋回直径よ り 小さい旋回揺動運動を し 少排除容量ポ ンプ作 用をする ものである。

なお ピス ト ン 115 a の突起部 115b 本体フ レーム 505 に設けられた切 り 欠き溝 121に係止してピス ト ン 115 a の回転 を阻止するための ものである。

側板 114b は駆動軸 504の段付き部端面 504 a に当接して油 穴 A 538 a の側と ピス ト ン 115 a の円周面側とを遮断している 本体フ レーム 505に設け られた油穴 A 538 aを介 して吐出室 油溜 34に通じる油室 A 578 a 本体フ レーム 505に圧入され た側板 114 bおよび旋回ボス 518 e の端部に装着された環状リ ング 94によ って旋回スク ロ ール 518の背圧室 539と遮断されて い ¾o

油室 A 578 a 旋回円筒ピス ト ン型給油ポ ンプ装置 ク ラ ンク軸 514の外周面に設け られた螺旋状油溝 541 b, ク ラ ンク 軸 514の端部に設け られた油室 B 578 b, 駆動軸 504の軸芯に 設け られた軸方向油穴 112 b, および螺旋状油溝 541 a, 本体 フ レーム 504に設け られた油穴 B 538 b を介して背圧室 539 連通 しており、 油穴 B 538 bの開口端はオルダム リ ング 24の往 復運動によ って間欠的に遮断される。

その他の構成は第 28図の場合と同様である。

第 37図 本発明の第 6 の実施例のスク ロール冷媒圧縮機に おける駆動軸先端部の給油ポ ンプ装置周辺の要部縦断面図で、 第 31図 第 34図の場合と同様に 本体フ レーム 605の主軸受 6 12の旋回スク ロ ール 618側の段付き穴部に 第 38図の外観図 で示すよ う な三日月状の吸入穴 118 c を有した側板ケース 118 b と側板ケース 118 a とを間隔を有して装着固定し 側板ケ一 ス 118 a, 118. b の間に二つのベー ン溝 124と二つの吐出穴 1 25を有し且つ駆動軸 604に固定されたロ ータ 122と各々のべ一 ン溝 124に装着されてべー ン溝 124内を往復運動する二つのベ . ー ン 123から成 いわゆるスラ イ ドベー ン型給油ポ ンプ装置 の構成部品が配置されてい る。

本体フ レーム 605に設け られた油穴 A 638 a を介 して吐出室 油溜 34に通じる油室 A 678 a ( 本体フ レーム 605に圧入され た側板ケース 118 a および旋回ボス 618 e の端部に装着された 環状リ ング 94に よ っ て旋回ス ク ロ ール 618の背圧室 639と遮断 されている。

油室 A 678 a スライ ドベー ン型給油ポ ンプ装 R ク ラ ン ク軸 614の外周面に設け られた螺旋状油溝 641 b， ク ラ ン ク軸 614の端部に設け られた油室 B 678 b, 駆動軸 604の軸芯に設 け られた軸方向油穴 112 c, および螺旋状油溝 641 a, 本体フ レーム 604に設けられた油穴 B 638 b を介 して背圧室 639に連 通しており、 油穴 B 638 b の開口端はオルダム リ ング 24の往復 運動によ って聞欠的に遮断される。

その他の構成は第 28図の場合と同様である。

第 39図 本発明の第 7 の実施例のス ク ロール冷媒圧縮機の 縦断面図で 軟鉄製の密閉ケース 701の内部 第 7 図の場 合と同様 駆動軸 704を支持する本体フ レーム 705によ つ て上部密閉ケー ス 701 a の側と下部密閉ケース 701 b側と に仕 切られており、 上部密閉ケース 701 a の内部は第 7 図の場合と 同様に モータ 703を内蔵する高圧空間 下部密閉ケース Ί 01 b の内部は蒸発器の下流側に通じる低圧空間でアキユ ーム レ 一夕室 746を構成する。

上部密閉ケース 701 a はモータ 703の固定子 703 b を支持する 胴シェル 701 a 1 とモータ電源接続用のガラスタ ー ミ ナル 88を 配置した上シ ヱ ル 701 a 2 とで構成され その間に駆動軸 704 の一端を支持する上部フ レーム 126が配置されている。

上部フ レーム 126 溶接性が悪く 且つ振動減衰特性を有す るねずみ铸鉄製で、 その外周部の突起状部 779 aが上シ ル 7 Ol a 2 と胴シヱル 701 a 1 との内壁 および端面に当接してお り、 単一の溶接 ビー ド 779 bが上シェル 701 a 2 と胴シェル 7 Ol a 1 とを密封固定する と共に 上部フ レーム 126の突起状 779 a の外周部を挟み込んで固定している。 換言すれば 溶接 ビ一 ド 779 b は軟鉄製の上シ ェル 701 a 2 と胴シ ェル 701 a 1 との間で合金組織を成 している力 ねずみ铸鉄製の上部フ レーム 126の表面とは合金組織を成さず 溶接歪の影響を及ぼ すこ とな く、 溶接ビー ド 779 bが上部フ レーム 126の周りを囲 み固定してい ¾o

モータ 703の回転子 703 a の上端と下端には上部バラ ンスゥ エイ ト 775および下部バラ ンスウェイ ト 776が取り付けられ 回転子 703 a の軸方向移動が上部フ レーム 126の端部と本体フ レーム 705の端部との間で規制されている。

上部フ レーム 126と本体フ レーム 705とで支持された駆動軸 704の主軸受 712の直径 ク ラ ンク軸 714の直径と ク ラ ンク 偏心量の 2 倍との和よ り大き く 設定されており、 駆動軸 704を 上部方向に抜く こ とが可能なよ う に構成されてい ¾o

下部バラ ンス ウェイ ト 776の下面は本体フ レーム 705の上端 部のスラス ト軸受部 713に当接して駆動軸 704と回転子 703 a とを支持している。

主軸受 71 2の上部の油溜り 772は油穴 B 738 b を介して旋回 スク ロール 71 8の背圧室 739に通じている。

ス ラ ス ト軸受 20は本体フ レーム 705に固定ス ク ロ ール 715を 固定するボル ト 7 10の取り付け穴の隙 ¾ ネ ジの微少隙間を介 して第 7 図の場合と同様に 最終圧縮行程の圧縮室に通じてい 髙圧の油室 A 778 a は本体フ レーム 705に設け られた油穴 A 738 a を介して吐出室油溜 34に通じている。

固定スク ロ ール 7 15の反圧縮室側に設け られた吐出室 2 ( 固定ス ク ロ ール 715に設け られたガス通路 B 780 b, 本体フ レ —ム 705に設け られたガス通路 A 780 a, 吐出バイパス管 127 を介して上部フ レーム 126の上部に設け られた油分離室 128 に通 じている。

油分離室 128は上部フ レーム 126に設け られたガス穴 129, モータ室 706を介して下部モータ コイ ルエ ン ド 130の外周部の 胴シ ェル 701 a 1 に設け られた吐出管 731に通じている。 上部 フ レーム 126に支持される駆動軸 704の上端軸 704 d の表面は 駆動軸 704が正回転する時、 油分離室 128で吐出ガスから分離 された潤滑油が粘性ポ ンプ作用によ りモータ室 706に導かれる 方向に螺旋状油溝 741が設け られている。 本体フ レーム 705に設け られた油穴 A 738 aを介 して吐出室 油溜 34に通じる油室 A 778 a 旋回スク ロール 718の旋回ポ ス部 718 e の端部に装着された環状リ ング 94によ っ て旋回スク ロール 718の背圧室 739と遮断されている。

油室 A 778 a ク ラ ンク軸 714の外周面に設け られた螺旋 状油溝 741 b, ク ラ ンク軸 714の端部に設けられた油室 B 778 b, 駆動軸 704に設け られた軸方向油穴 112 c, および螺旋状 油溝 741 a, 油溜り 772 ， 本体フ レーム 704に設け られた油 B 738 b を介して背圧室 739に連通し'ており、 油穴 B 738 b の 開口端は環状リ ング 94の旋回運動によ っ て間欠的に遮断される その他の構成は第 7 図の場合と同様である。

第 40図は本発明の第 8 の実施例のスク ロール冷媒圧縮機の縦 断面図で、 軟鉄製の密閉ケース 801の内部 第 7 図 第 39図 の場合と同様に 駆動軸 704を支持する本体フ レー ム 805によ つて上部密閉ケース 801 a の側と下部密閉ケース 801 b の側と に仕切られてお り、 上部密閉ケース 801 a の内部はモータ 703 を内蔵する高圧空間 下部密閉ケース 801 b の内部は蒸発器 の下流側に通じ る低圧空間でアキューム レータ室 846を構成す モータ 703を連結する駆'動軸 704 第 39図の場合と同様に 本体フ レーム 805の主軸受 812と上部フ レーム 126とに支持さ れてい ¾o

吐出室 2 ^ 固定スク ロール 815に設けられたガス通路 B 8 80 b, 本体フ レーム 805に設け られたガス通路 A 880 a, 本体 フ レーム 805と吐出ガイ ド 81とで形成された吐出チ ャ ンバ一 2 • c を介して髙圧側のモータ室 806に通じている。

上部密閉ケー ス 801 a の上端に設け られた吐出管 831 上 部フ レ ー ム 126に設けられたガス穴 129を介してモータ室 806 に通じている。

5 ス ラ ス ト軸受 220の背面側の反圧縮室側に コイルパネ 1 31が等間隔で複数個配置され コイルパネ 131は本体フ レ ーム 805に取り付け られた吐出ガイ ド 881によ ってその端面を押さ え られて、 ス ラ ス ト軸受 220を固定ス ク ロ ール 815の鏡板 8 15 b に押圧している。

0 ス ラ ス ト軸受 220の背面側 本体フ レ ー ム 805に設け ら れた コイルパネ装着穴 132と吐出ガイ ド 881に設け られた油導 入穴 133によ っ て吐出室油溜 34 に通じている。

ス ラ ス ト軸受 220の背面側 内側にのみ シ ール リ ング A 70 a が装着されており、 外周側 ス ラ ス ト軸受 220が鏡板 8155 b に押接する こ とによ ってシールされている。

その他の構成は第 39図に準じている。

第 41図 本癸明の第 9 の実施例のス ク ロ ール冷媒圧縮機の 縦断面図で、 吸入室 17と聞欠的に連通する第 2 圧縮室 51 a , 5 l b と旋回ス ク ロ ール 918の外周部空間 37と 固定スク ロー0 ル 915の鏡板摺動面 915 b 2 に開口 して設け られた油穴 C 938 c と細径のィ ン ジヱ ク シ ョ ン穴 952とで連通されている。

油穴 C 938 c 外周部空間 37に開口する絞り通路 938 d と イ ンジ： ク シ ョ ン穴 952に連通する油溜り通路 938 e とから成 る。

5 絞り通路 938 e 吸入室 17に間欠的に通じる第 2 圧縮室 51 a , 51 bが吸入行程中 （第 1 圧縮室 61 a, 61 b の状態） のみ外 周部空間 37と連通し 第 2 圧縮室 51 a , 51 bが圧縮行程中に 旋回ス ク ロ ール 918のラ ッ プ支持円盤 918 c によ っ て外周部空 聞 37と遮断されるべく 位置に設けられている。

旋回ス ク ロ ール 918の背圧室 939と外周部空間 37と スラ ス ト軸受 220に設けられた油溝 291を介して、 吸入室 17に間欠 的に通じる第 2 圧縮室 51 a , 51 bが吸入行程中 （第 1 圧縮室 61 a , 61 b の状態） のみ連通し 第 2 圧縮室 51 a , 51 bが圧縮行 程中に 旋回ス ク ロール 918のラ ッ プ支持円盤 918 c によって 遮断されるべく 構成されている。

ス ラ ス ト軸受 220に設け られた油溝 291と固定ス ク ロ ール 9 15に設け られた油穴 C 938の鏡板摺動面 915b 2 への開口部と 旋回ス ク ロ ール 918の中心に対して互いに反対側に設け られている。

その他の構成について 第 7 図〜第 22図および第 23図〜第 27図で説明した第 1, 第 2 の実施例と同 じである。

第 42図は本発明の第 10の実施例のスク 口 —ル冷媒圧縮機の縦 断面図 密閉ケース 2001の内部は髙圧空間で、 下部に吐出室 油溜 2034とス ク ロール圧縮機構部を、 上部にモータ 3 を配置し てい ¾o

吸入室 17 鉄製の密閉ケース 2001の側壁を貫通する吸入管 2047を介して圧縮機外部の低圧側に直接連通してい る。

铸鉄製の本体フ レーム 2005 固定スク ロール 2015を固定す る と共に 密閉ケース 2001の側壁に数箇所で溶接固定されてい ¾o モータ 3 に連結する駆動軸 2004 本体フ レーム 2005の圧縮 部に近い側の主軸受 2012とモータの側の上部軸受 2011とで支持 されており、 そのク ラ ンク軸 2014が旋回スク ロ ール 2018の旋回 軸受 2018 b部と摺動連結している。

吐出室油溜 2034 本体フ レーム 2005と固定ス ク ロ ール 2015 に設けられた油吸い込み通路 2038を.介して主軸受 2012の圧縮室 側の油室 A 2078 a に通じている。

ク ラ ンク軸 2014と旋回軸受 2018 b .とで形成された油室 B 2078 b 旋回ス ク ロ ール 2018の旋回ボス部 2018 e に設け られた細 穴 2140を介して背圧室 2039に通じる と共に 旋回軸受 2018 b部 の摺動隙間を介 して油室 A 2078 a に通じている。

旋回ス ク ロ ール 2018の外周部空間 2037と背圧室 2039との間は オルダム リ ング 2024に係.合する旋回スク ロ ール 2018のキー溝 20 71と スラ ス ト軸受 220に設け られた油溝 291を介 して、 第 2 圧縮室 51 a , 51 b (第 20図参照） が吸入室 17に通 じ る間にの み間欠的に連通するよ う に構成されている。

2 箇所に設け られた油溝 291とキー溝 2071 それぞれ 反 対側位置に配置され 旋回スク ロール 2018が旋回運動する こ と によ って背圧室 2039と外周部空間 2037との間を 1 8 0 度の位相 角度を成して間欠的に連通される。

その他の構成 第 1， 第 2 の実施例と類似であ るので 説 明を省略する

以上のよ う に構成されたスク ロール圧縮機について、 その動 作を説明する。

第 7 図〜第 22図において、 モータ 3 によ って駆動軸 4 が回転 駆動する と、 旋回ス ク ロ ール 18 駆動軸 4 のク ラ ンク機構に よ って駆動軸 4 の主軸周 り に回転しょ う とする力 オルダム リ ング 24の旋回ス ク ロール 1 8の側のキー部 （第 8 図参照） が旋回 ス ク ロール 18のキー溝 71に係合し 反対側のキー部が本体フ レ ーム 5 のキー溝 71 a に係合しているので自転を阻止され 公 運動を して固定スク ロール 15と共に圧縮室の容積を変化させ、 . 冷媒ガスの吸入 · 圧縮作用を行う。

そ して、 圧縮機に接続した冷凍サイ ク ルから潤滑油を含んだ 気液混合の吸入冷媒力 吸入管 47からアキューム レータ室 46に 流入し 固定ス ク ロール 15の鏡板 1 5 b の外側面に衝突の後、 ァ キューム レータ室 46の上部空間を柽由 して、 二箇所の吸入穴 43 を通じて吸入室に流入する。

—方 気体と液体の重量差や流入方向転換時の慣性力によ つ て冷媒ガスから分離した液冷媒ゃ潤滑油はアキューム レータ室 46の底部に 一 収集され 吸入冷媒ガスが吸入穴 43を通過 する際に生じる負圧によ って油吸い込み穴 A 9 a, 油吸い込み 穴 B 9 bを介して霧化状態で吸入穴 43に吸い上げられ 再び吸 入冷媒ガスに混入する。

気液分離された吸入冷媒ガス 吸入室 U 旋回ス ク ロ ール 1 8と固定スク ロ ール 1 5との間に形成された第 1 圧縮室 61 a, 61 bを経て圧縮室内に閉じ込め られ 第 2 圧縮室 5 1 a, 51 b, 第 3 圧縮室 60 a， 60 bへと順次移送圧縮の後、 中央部の吐出ポー ト 1 6から逆止弁室 50 a に吐出され. 吐出室 2, ガス通路 B 80 b , ガス通路 A 80 a ， 吐出チャ ンバ一 2 b を順次経由 してモー タ室 6 へと吐出 される。 圧縮完了直後に圧縮室と吐出ポ一 ト 16が開通する こ と によ つ て、 圧縮冷媒ガス 圧縮室から逆止弁室 50 a に流入する際 急激な一次膨張が生 その直後の吐出完了行程か ら圧縮完了 行程までの間に逆止弁室 50 a の吐出冷媒ガスが一次的に圧縮 に逆流する。

その結 ¾ 冷媒ガス 間欠的に圧縮室からの流出 · 圧縮室 への流入を繰り 返しなが ^ 全体の流れと して圧縮室から吐出 室 2 へと流出する力 逆止弁室 50 a , 吐出室 2 の吐出冷媒ガ は圧縮室への流入 · 流出め際に圧力変動が生じて脈動現象を呈 する。 - 吐出冷媒ガスの脈動 逆止弁装置 50の吐出小穴 50 h を介 て吐出室 2 に流入する際の二次膨^ 更に 二つの吐出通路 80 から吐出チ ャ ンバ一 2 b, モータ室 6 に流入する際の三次 四 次膨張によ って順次減少し モータ室 6 の圧力変動はほとんど 減衰している。

なお 吐出冷媒ガスが吐出室 2 から逆止弁室 50 a に瞬時 に逆流する ^ その流れに追従して弁体 50 b が吐出ポー ト 16 塞ぐ方向に移動 し ょ う とする力 圧縮機運転中 周囲の温度 によ って形状記憶特性を有する コイルパネ 50 c が全収縮 して 体 50 bへの付勢を及ぼさないと共に 磁性を帯びた弁体 50 bが 逆止弁室 50 a の底面に吸着して離反しないので 弁体 50 bが吐 出ポー ト 16を塞 ぐ こ とはな

吐出ガイ ド 81の小穴 81 aから分散してモータ室 6 に排出 した 吐出冷媒ガス 環状の遮閉板 86， モータ 3 の卷線に衝突した 後、 ステ一夕 3 b の外側部や内側部の通路をへてモータ 3 を冷 しながらモータ室 6 の上部側部へと流れ 吐出管 31から外部の 冷凍サイ クルへ送出される。

こ の ^ 吐出冷媒ガス中の潤滑油 その一部がモータ 3 の 下部の巻線の表面に付着して冷媒ガスから分離して吐出室油溜 34に収集する力 上部バラ ンスウェイ ト 75, 下部パラ ンスゥェ イ ト 76の外周部を通過する吐出冷媒ガス中の潤滑油 上部バ ラ ンスウェイ ト 75， 下部バラ ンスウェイ ト 76の回転によ っ て遠 心分離され モータ 3 の卷線の内側表面へと拡散され 卷線束 の内部空間に沿って下部へ流下し 吐.出室油溜 34に収集する。

最終圧縮行程の圧縮室 （圧縮室が吐出ポー ト 16に通じる直前 行程の圧縮空間） に通じるスラ ス ト軸受 20の背面側の レ リ ース 隙間 27 圧縮開始直後から高圧冷媒ガスで充満される。 その 背圧付勢と シールリ ング 70の弾性力によ っ て、 スラ ス ト軸受 20 は固定ス ク ロ ール 15の鏡板取り付け面 15 b lに押接される。 そ によ っ て、 旋回ス ク ロ ール 18のラ ッ プ支持円盤 18 c は鏡板摺動 面 15 b 2 と スラ ス ト軸受 20との間で狭持される。

吐出室油溜 34の潤滑油 後述する経路を経て背圧室 39に流 入し 次第に背圧室圧力を髙& その背圧力によ り 旋回スク ロ ール 18のラ ッ プ支持円盤 18 c を固定ス ク 口ール 15の鏡板摺動面 15b 2 に押圧し 固定ス ク，ロ ールラ ッ プ 15 a の先端と旋回ス ク ロール 18のラ ッ プ支持円盤 18 c との間の隙間をな く し それに よ って圧縮室が密封されるの 吸入冷媒ガスが効率よ く 圧縮 され、 安定運転が耱鐃する。

なお 旋回ス ク ロ ールラ ッ プ 18 a の先端と固定ス ク ロ ール 15 との間の軸方向隙間 圧縮途中冷媒ガスが隣室の低圧側圧縮 室に漏洩する際に チ ッ プシール溝 98に流入し そのガス背圧 力によ ってチ ッ ブシール 98 a がチ ッ ブシール溝 98 a の底圧縮室 側面および固定スク ロール 15に押圧されて、 圧縮隙間をシール する。

圧縮機停止時、 圧縮室内冷媒ガスの圧力差に基づ く 逆流によ つ て、 旋回ス ク ロール 18が瞬時的に逆旋回運動する力 冷媒ガ スが圧縮室から吸入室 17に逆流する こ とか ^ 旋回スク ロール 18は第 20図のよ う に 第 1 圧縮室 61 a, 61 bが吸入室 17に通じ た状態の旋回角度で停止する。 第 14図のよ う に こ の停止状態 では環状リ ング 94が背圧室 39への潤滑油流入口を塞 ぐ。

ま た圧縮機停止時、 圧縮室の冷媒ガスが吸入室 17へ逆流する こ と によ っ て吐出ポー ト 16の冷媒ガス圧力が急低下 し 吐出ポ 一 ト 16と吐出室 2 との冷媒ガス圧力差によ っ て弁体 50 bが吐出 ポー ト 16を塞き:《 吐出室 2 か ら圧縮室への吐出冷媒ガスの連続 的な逆流を阻止する。

圧縮機停止後、 冷凍サイ クルが圧力バラ ンスする まで； 圧力 差によ って磁性を帯びた弁体 50 b を逆止弁室 50 a の底面から離 脱し 弁体 51 b が吐出ポー ト 16を塞ぎ続ける。 そ.れと並行して 形状記憶特性を有する コイ ルパネ 50が温度低下して伸長し コ ィルバネ 50の付勢力によ っ て弁体 50 bが吐出ポー ト 16を閉塞し ITD る。

吸入室 17と間欠的に連通する第 1 圧縮室 61 a, 61 b と背圧室 39と は第 1 圧縮室 61 a, 61 bが吸入室】 7と連通状態の時のみス ラス ト軸受 20に設け られた油穴 91を介して連通する と共に ス ラ ス ト軸受 20と ラ ッ プ支持円盤 18 c との間は潤滑油膜シールさ れるので 圧縮室から背圧室 39に圧縮途中冷媒ガスが逆流する こ と はな

圧縮機停止中は圧縮機内圧力が均衡し アキュー ム レータ室 46は勿論のこ と、 圧縮室内にまで液冷媒が流入しており、 圧縮 機冷時起動初期には液圧縮が生じ易く、 圧縮室内の圧縮冷媒圧 力によ って旋回スク ロール 18に吐出ポー ト 16と反対の方向のス ラ ス ト力が作用する。

圧縮機冷時起動初期の背圧室 39の圧力は低く、 旋回ス ク ロ ール 18のラ ッ プ支持円盤 18 c は鏡板摺動面 15b 2 から離反 してス ラ ス ト軸受 20まで後退し支持され ラ ッ プ支持円盤 18 c と固定スク ロールラ ッ プ 15 aの先端との間に隙間が生じ 圧縮 室圧力が低下し 起動初期の圧縮負荷が軽減する。

万一、 連続運転中に 圧縮室内で液圧縮などが生 じて瞬時的 に圧縮室圧力が異常上昇した場合などに 旋回ス ク ロ ール 18 に作用す スラ ス ト力が旋回ス ク ロ ール 18の背面に作用する背 圧付勢力よ り も大き く な り、 旋回ス ク ロ ール 18が軸方向に移動 U ス ラ ス ト軸受 20に支持される。 そ して、 圧縮室の密封が上 述と同様に解除して圧縮室圧力が低下し 圧縮負荷が低下する 圧縮機冷時始動初期の吐出室油溜 34の潤滑油 駆動軸 4 に 設け られた螺旋状油溝 41 a, 41 bのネジポンプ作用 によ って、 油穴 A 38 a を経由 して油室 A 78 a に吸い込まれる。

その後、 潤滑油の一部は螺旋状油溝 41 b， 油室 B 78 b, 給油 穴 73 a を経て旋回軸受 18b の摺動面を潤滑し、 主軸受 12の摺動 面に供給され 油溜り 72に送出される。 '

螺旋状油溝 41 a によ って主軸受 12に供給された潤滑油 油 室 B 7 8 bを経由 してきた潤滑油と共に油溜り 7 2で合流した後、 潤滑油の一部は油穴 B 3 8 b の絞り通路部で減圧されて背圧室 3 9 に間欠給油され 残りの潤滑油は上部軸受 1 1とス ラ ス ト軸受 1 3 の各摺動面を潤滑の後、 吐出室油溜 34に再回収され ¾o

なお 油溜り 72とモータ室 6 とは上部軸受 1 1を潤滑する油胰 のシール作用によ り遮断される。

圧縮機冷時始動後の時間経過に追従してモータ室 6 の圧力は 上昇し 吐出室油溜 34の潤滑油は背圧室 39との間の差圧によ つ ても油室 A 78 a に吸入され 螺旋状油溝 4 1 a, 4 1 b のネ ジポン プ作用 と併せて背圧室 39に給油され 背圧室 39の圧力を順次高 める。

圧^室の中心 旋回軸受 18 e の中心 環状リ ング 94の中心が 各々 ほぼ一致 した配置構成において、 環状リ ング 94は旋回スク ロール 1 8と共に旋回運動をするので、 その時の慣性力によ って 旋回ボス部 1 8 e に設け られた環状シール溝 95から飛び出そ う と する。 それによ つて、 環状リ ング 9 4は本体フ レーム 5 と環状シ ール溝 95の外側面に押接される と共に 環状リ ング 94の油搔き 作用によ って環状シール溝 95と環状リ ング 94との間に潤滑油が 押し込まれ その時の動圧発生によ っても環状リ ング 94が押圧 され 油室 A 78 a と背圧室 39との間をシールする。

更に環状リ ング 94 背圧室 39と油室 A 78 a との間の圧力差 によ っても環状シール溝 95の外側面に押圧されるので、 両空間 の間のシールは一層確実になる。

なお 環状溝 94の表面に設け られた油溝 94 a に滞留する潤滑 油の油膜によ っ て環状リ ング 94と本体フ レーム 5 との聞の摺動 面をシールする と共に摺動面の摩耗 摺動抵抗を少な く する。 高圧の油室 A 78 a の潤滑油圧力と中間圧の背圧室 39の潤滑油 圧力によ って旋回スク ロール 18は固定ス ク ロール 15の側に均等 に背圧付勢され ラ ッ プ支持円盤 18 c と鏡板摺動面 15 b 2 との 間は円滑に摺動する と共にラ ッ プ支持円盤 18 c の変形を少な く して圧縮室の軸方向隙間-を最小に している。

背圧室 39に流入した潤滑油 スラ ス ト軸受 20に設け られた 油穴 91を介して間欠的に外周部空間 37に流入し 更にラ ッ プ支 持円盤 18 c に設けられた油穴 c 38 c, 細径のイ ンジヱ ク シ ヨ ン 穴 52を通して漸次減圧され 第 2 圧縮室 51 a， 51 b に流入する 潤滑油 その通路途中で各摺動面を潤滑し 摺動隙間を密封 す 'Do - 第 2 圧縮室 51 a， 51 b に注入された潤滑油 吸入冷媒ガス と共に圧縮室に流入した潤滑油と合流し 隣接する圧縮室間の 微少隙間を油膜密封して圧縮冷媒ガス漏れを防ぎ: > 圧縮室間の 摺動面を潤滑 しながら圧縮冷媒ガス と共に吐出ポー ト 16を経て モータ室 6 に再び吐出される。

背圧室 39を経由する吐出室油溜 34から第 2 圧縮室 51 a, 51 b までの給油経路において、 背圧室 39は吐出圧力と吸入圧力との 間の適正な中間圧力を維 ¾ する。

第 2 圧縮室 51 a, 51 bのイ ン ジヱ ク シ ヨ ン穴 52 a, 52 b開 口部 第 22図のごと く の圧力変化を し モータ室 6 の圧力に 追従して変化する背圧室圧力 68よ り も瞬時的に高いお、 その時 の背圧室 39と外周部空間 37と はラ ッ プ支持円盤 18 c がスラ ス ト 軸受 20の油穴 91の開口端を塞ぐ と共にラ ッ プ支持円盤 18 c と ス ラ ス ト軸受 20との間の摺動面を油膜シールしているので 圧縮 途中の冷媒ガスが背圧室 39に逆流する こ と もな く、 且つ、 第 2 圧縮室 51 a, 51 b の平均圧力は背圧室 39圧力よ り も低

ま 前述のよ う に圧縮機起動初期の旋回ス ク ロ ール 18 固定スク ロール 15から離反 してシールリ ング 70の弾性力と最終 圧縮行程の圧縮室から導入された冷媒ガス背圧を受けるスラ ス ト軸受 20に支持される。

圧縮機起動安定後の背圧室 39に差圧給油された潤滑油 中 間圧力の付勢力を旋回スク ロール 18に作用 させて、 ラ ッ プ支持 円盤 18 c を鏡板 15 b に押圧 し そ の摺動面を油膜シールし 外 周部空間 37と吸入室 17との間をシールする。

ま 背圧室 39の潤滑油 ス ラ ス ト軸受 20とラ ッ プ支持円 盤 18 c との摺動面の隙間に介在し その隙間を密封する。

ま スク ロ ール圧縮機の圧縮比が一定である こ とか 冷 時起動直後のよ う に'吸入冷媒ガス圧力が比較的高く て圧縮室圧 力が非常に高く なる場合、 あるい 異常な液圧縮が生じた場 合など 上述のよ う に旋回スク ロール 18が固定ス ク ロール 15 から離反し ス ラ ス ト軸受 20に支持される。

しかしながら、 背圧付勢された ス ラ ス ト軸受 20( 異常上昇 した圧縮室圧力荷重を支持でき レ リ ース隙間 27を減少させ る方向に後退して、 旋回ス ク ロール 18のラ ッ プ支持円盤 18 c と 固定スク ロール 15の固定ス ク ロールラ ッ プ 15 a の先端との間の 軸方向隙間が拡大する。 これによ り、 圧縮室間に多 く の漏れが 生 ^ 第 21図の一点鎖線 63 aで示すよ う に 圧縮室圧力が圧縮 途中で急低下する。 圧縮負荷が瞬時に軽減した後、 スラ ス ト軸受 2 0が瞬時に元の 位置に復帰して、 背圧室 39の圧力は著しい低下もせず 安定運 転が再継続する。

なお 旋回ス ク ロール 1 8がスラス ト軸受 20の方へ後退する時 旋回スク ロールラ ッ プ 1 8 a の先端と固定スク ロール 1 5との間の 軸方向寸法も拡大する力 チ ッ プシール 98 aがその背面のガス 圧によ って固定スク ロール 15の側に押圧されているので、 この 部分からの圧縮冷媒ガス漏れはほとんど生じない。

ま 旋回ス ク ロール 1 8と固定スク'ロ ール 1 5との間の軸方向 隙間部に異物の嚙み込みが生じた場合に 上述と同様に ス ラ ス ト軸受 2 0が後退して異物を除去する。

ま 冷時起動初期や定常運転時に 瞬時的な液圧縮が生じ た場合の圧縮室圧力 第 21図の点線 6 3のよ う に異常な過圧縮 が生じる力 吐出ポー ト 1 6に連通する高圧空間容積が大き く、 しか ^ 逆止弁室 50 a, 吐出室 2, 吐出チャ ンバ一 2 bを順次 通過する間に膨張を繰り返し モータ室 6 の圧力変化はほとん ど生じな

ま 圧縮機運転速度が増加するに伴い単位時間当 り の圧縮 室冷媒ガス漏れが少な く なる。 その反面 一旋回運動当 りのィ ン ジ ヱ ク シ ヨ ン穴 52 a, 5 b の開口時間が短く な り、 圧縮室へ の油イ ン ジ ェ ク シ ョ ン量が抑制される と共に 油穴 B 38 b と背 圧室 39との間の遮断速度増加による通路抵抗が増加 して、 油室 A 7 8 a から背圧室 39への潤滑油流入量も抑制され 背圧室 39の 圧力が適切に維持される。

ま ー ト ポ ンプ冷凍サイ クルに組み込まれて運転中のス ク ロ ール冷媒圧縮機 暖房運転から除霜運転に切 り替わった 1^ 短時間ではあるが高圧側が蒸発器に 低圧側が凝縮器側に 通じ る関係からモータ室 6 の圧力が瞬時的に低下する。 それに 追従してモータ室 6 に通じ る背圧室 39の圧力が低下 し 適正背 圧力を維持でき な く なる場合に ラ ッ プ支持円盤 18 c に設け られた背圧制御弁装置 25のプラ ンジ ャ ー 29が油室 B 78 b に通じ る油穴 54 b の潤滑油圧力によ って、 コイ ルバネ 53と背圧室 39に 通じる潤滑油の背圧力に杭 して第 1 9図のよ う に外周部空間 37の 方へ移動し 油室 B 78 b と背圧室 39とが連通して高圧の潤滑油 が背圧室 39に流入し 背圧室 39を適正圧力に復帰させ、 再び第 1 8図のよ う にプラ ンジャ ー 29を油室 B 8 b の側に移動させ、 油 室 B 78 b と背圧室 39とが遮断される。

ま 蒸発器側の熱負荷が高く 且つ凝縮器側の凝縮能力が大 きい場合に 吸入圧力が比較的高く、 吐出圧力が比較的低い 状態で運転される。

このよ う な場合に 圧縮室圧力が通常運転時よ り高く なる ので背圧室圧力を通常よ り も高く する必要が有る力 こ のよ う な場合も上記と 同様に プラ ンジャ ー 29が油室 B 78 b に通じる 油穴 54 b の潤滑油圧力と油穴 54 a を介して吸入室 1 7に通じる吸 入側の冷媒圧力 とによ って、 コイルバネ 53と背圧室 39に通じる 潤滑油の背圧力に杭して第 19図のよ う に外周部空間 37の方へ移 動し 油室 B 78 b と背圧室 39とが間欠的 （ま たは部分的） に連 通して高圧の潤滑油が背圧室 39に流入し 背圧室 39を適正圧力 に維持する。

当然の こ となが プラ ン ジ ャ ー 29 プラ ン ジ ャ ー 29に作 用する遠心力と慣性力および摩擦力の影響をう けて、 外周部空 間 37の方へ移動 し ょ う とするの 背圧室 39の圧力は圧縮機運 転速度が増加するのに追従して高く なる。

ま 上記実施例ではス ラ ス ト軸受 20の背面に設けた レ リ一 ス隙間 27に最終圧縮行程中の圧縮冷媒ガスを導入した力 圧縮 最終行程の圧縮室と吐出ポー ト 1 6とが通じる領域の吐出冷媒ガ スを レ リ 一ス隙間 27に導入してもよ ¾

ま 上記実施例では旋回ス ク ロール 18のラ ッ プ支持円盤 18 c とスラス ト軸受 20との間の摺動隙間を潤滑油の油膜のみでシ ールした力 発明者が特願昭 63 - 159996号の明細書の.第 9 図 第 1 0図で提案しているよ う 環状リ ング（82 )をラ ッ プ支持円 盤 1 8 c の背面側に装着し 背圧室 39と外周部空間 37との間の摺 動部隙間のシール性能をよ り一層向上させる こ とができ る。

次に 第 2 の実施例の動作について、 第 23図〜第 27図を参照 しながら説明する。

圧縮機起動後の時間柽過と共に吐出冷媒ガスが充満するモー タ室 6 内の圧力は次第に上昇す ¾o

モータ室 6 の底部の吐出室油溜 34の潤滑油

第 7 図の場合と同様に 駆動軸 204に設けられた螺旋状油溝 2 4 1 a, 241 bのネジポ ンプ作用によ って本体フ レーム 205に設 られた油穴 A 238 a を介して油室 A 278 a に吸い込まれる。 こ の時、 仕切りキャ ッ プ 101は潤滑油が駆動軸 204の表面近傍を 通過して油室 A 278 a, 螺旋状油溝 241 bへと流入すべく 案内 する。 その こ と によ って潤滑油が油穴 A 238 aから油室 A 278 a に流入する際に 駆動軸 204が高速回転する こ と による遠心 拡散の影響を受ける こ とな く 螺旋状油溝 24 1 a に吸い込まれ良 好なネ ジポ ンプ給油が行われる。

吐出室油溜 34と旋回ス ク ロ ール 21 8の背圧室 239との間の 差圧および螺旋.状油溝 24 1 b のネ ジポ ン プ作用によ っ て油室 B 278 b に供給さ れた潤滑油 その通路途中で旋回軸受 21 8 b の摺勐面を潤滑の後、 絞り通路 103， 環状溝 104, 油穴 1 05 を経由 して背圧室 239に流入する。

モータ室 6 圧力にほぼ等しい油室 A 278 a の潤滑油は絞り通 路 1 0 油穴 1 05を通過する際に減圧され 背圧室 239内は中 間圧力状態となる。

外^部空間 37と背圧室 239との間 第 7 図の場合と同様に 圧縮室が吸入行程となる旋回角度範囲でのみス ラ ス ト軸受 220 の表面に設け られた油溝 291を介 して連通されてい るので、 背 压室 239の潤滑油は間欠的に外周部空間 37に給油 される。

その後の潤滑油 第 7 図の場合と同様に压縮室に給油され 圧縮冷媒ガス と共に再びモータ室 6 に吐出される。

螺旋状油溝 241 a のネ ジポ ンプ作用によ って主軸受 上 部軸受 ； 21 1, ス ラ ス ト軸受 2 13に供給された潤滑油 再び吐 出室油溜 34に収集する。

その他の動作について 第 7 図の場合と同様であるので説 明を省略する。

次に 第 3 の実施例の動作について、 第 28図〜第 30図を参照 しながら説明する。

圧縮機の起動と同時に モータ室 6 の底部の吐出室油溜 34の 潤滑油 駆動軸 304に設け られた螺旋状油溝 34 1 a, 34 1 b のネ ジポンプ作用および駆動軸 304の下端に設け られた ト ロ コ イ ドポ ンプ装置 106によ っ て本体フ レーム 305に設けられた油 穴 A 338 aを介 して油室 A 378 a に吸い込まれる。 この時、 仕 切り キャ ッ プ 101は第 23図の場合と同様に 潤滑油が駆動軸 3 04の表面近傍を通過して油室 A 378 a, 螺旋状油溝 341 bへと 流入すべく 案内 し 潤滑油が油穴 A 338 aから油室 A 378 a に 流入する際に 駆動軸 304が高速回転 （例えば 6000 r p m以 上） する こ とによる遠心拡散の影響を受ける こ とな く 螺旋状油 溝 341 a に吸い込まれ良好なネ ジポ ンプ給油が行われる。

旋回軸受 318 b の摺動面を潤滑しながら螺旋状油溝 341 b を 経由 して ト ロ コイ ドポンプ装置 106の吸入穴 108に流入した潤 滑油 油溝 111に it出された後、 油穴 112« 半径方向油穴 1 13を介して主軸受 312に供給され 油溜り 72へ排出 される。

螺旋状油溝 341 a を経由 して主軸受 312を潤滑しながら油溜り 72に排出された潤滑油 ト ロ コイ ドポ ンプ装置 106から排出 された潤滑油と合流し その一部の潤滑油は油穴 B 38 b を通 て減圧されなが ら間欠的に背圧室 339に給油される。

油溜り 72に排出された残りの潤滑油 上部軸受 311, スラ ス ト軸受部 313を潤滑の後、 吐出室油溜 34に収集する。

圧縮機起動後の時間柽過と共に吐出冷媒ガスが充満するモー タ室 6 内の圧力は次第に上昇し 吐出室油溜 34の潤滑油は吐出 室油溜 34と旋回スク ロール 318の背圧室 339との間の差圧によ つても背圧室 339まで給油される。

背圧室 339か ら圧縮室までの給油およびその他の動作につい ても第 23図の場合と同様であるので説明を省略する。 次に 第 4 の実施例の動作について、 第 31図〜第 33図を参照 しながら銳明する。

圧縮機の起動と同時に駆動軸 404の回転によ ってク ラ ンク軸 414は偏心回転運動を し 往復運動のみを許容されたオルダム リ ング 24の自転阻止機構によ っ て、 旋回スク ロ ール 418は自転 する とな く 駆動軸の 404の主軸を中心とする公転運動をする。 · 旋回ス ク ロール 418に固定された旋回軸受 418b が旋回運動 する こ と に追従 して、 それに係合摺動する ピス ト ン 115が自転 しながら旋回運動を し 仕切りべ一 ン 117の先端がコ イ ルパネ 116の付勢を受けて ピス ト ン 115に摺接する周知さ れた給油ポ ンプの吸入 · 吐出作用が行われる。

吐出室油溜 34の潤滑油 本体フ レーム 405に設け られた油 穴 A 438 a を経由 して吸入切り 欠き 114 a に導かれ ポ ンプ室 を経由 して側板ケース 118の溝 119に排出された後、 油室 A 4 78 a から螺旋状油溝 441 b のネ ジポ ンプ作用 （粘性ポ ンプ作用 との併用によ っ て旋回軸受 414の摺動面を潤滑 しながら油室 B 478 b, 駆動軸 404に設け られた軸方向油穴 112 a に送出され 主軸受 412の摺動面を潤滑する。

ま ロー リ ングビス ト ン型給油ポ ンプによ って螺旋状油溝 441 a に吸い込まれた潤滑油 ネ ジポ ンプ作用によ っ て主軸 受 412へと送出 され 軸方向油穴 112から排出される潤滑油と 合流の後、 第 28図の場合と同様に 油溜り 72 (図示な し）， 上 部軸受 スラ ス ト軸受部へと排出される と共に 油穴 A 438 a を介 して減圧されながら背圧室 439 に給油され 圧縮機起動 期の各摺動部を潤滑する。 背圧室 439への油穴 B 438 b の開口端（ オルダム リ ング 24 の往復運動によ って間欠的に開閉され 駆動軸 404の回転速度 が増加するのに追従して連続開口時間が短く なるので、 背圧室 439への流入抵抗が増加する。 その結 ¾ 背圧室 439への潤滑 油流入量が少な く なる。

圧縮機起動後の時間柽過と共に吐出室油溜 34に作用する吐出 冷媒ガス圧力が上昇した後、 吐出室油溜 34の潤滑油 背圧室 439との間の差圧によ っても油室 A 478 a に供給された後、 螺 旋状油溝 441 a, 441 b のネ ジポ ンブ作用によ り各摺動部へ供 給される。

このよ うな差圧給油と容積型給油ポ ンプ （口一 リ ングピス ト ン型給油ポ ンプ装置） と粘性ポンプ （ネ ジポンプ） とを併用 し た給油手段によ って、 潤滑油中に多少のガス嚙み込みが生じた 場合や、 容積型給油ポ ンプや粘性ポ ンプの給油能力が高速運転 領域で減少した場合で 摺動部への充分な給油を継続する。

その他の動作について 第 7 ¾ 第 23^1 第 28図の場合と 同様であるので 説明を省略する。

次に 第 5 の実施例の動作について、 第 34図〜第 36図を参照 しながら説明する。

本体フ レーム 505の切り'欠き溝 121に突出部 115 bが可動 係止された ピス ト ン 115 a 旋回ス ク ロ ール 518の旋回軸受 518 bが旋回運動する こ と によ って揺動運動を し 吸入 * 吐出 作用が行われる。 ピス ト ン U5 a の内側面と旋回軸受 518b の 小径外周部 518 f との間に空隙が設け られているので、 ピス ト ン 115 aの移動量はク ラ ンク軸 514の偏心量の 2 倍よ り も小さ この空隙寸法によ っ て旋回円筒ビス ト ン型給油ポ ンプの排 出量が左右される。 この実施例で ピス ト ン 115 a の移動量 をク ラ ンク軸 514の偏心量相当に設定し 高速運転時の入力抑 制と給油量確保を期待する。

圧縮機の起動と同時に 吐出室油溜 34の潤滑油 油穴 A 5 38 a を柽由 して側板 114 b の吸入穴 114 c に吸い込まれた後、 ピス ト ン 115 a の溝 115 c 力、ら排出さ-れ 油室 A 578 a に送 出される。

油室 A 578 a の潤滑油 螺旋状油溝 541 b のネ ジポ ンプ作 用によ っ て旋回軸受 518 b, 主軸受 512に給油され 各摺動面 の潤滑に供される。

その後の動作説明 上述例と同様であるので、 説明を省略 する

次に 第 6 の実施例の動作について、 第 37¾ 第 38図を参照 しながら説明する。

圧縮機の起動と同時に駆動軸 604に固定されたロ ータ 122が 回転し ロ ータ 122に摺動装着されたべ一 ン 123がそれ自身の 遠心力を受けてロータ 123の外周部側に移動する こ と によ り ポ ンプ室を区画し 周知の吸入 · 吐出作用が行われる。

吐出室油溜 34の潤滑油 油穴 A 638 a を経由 して側板ケー ス 118 bの吸入穴 118 c から吸い込まれ 吐出穴 125を介して 油室 A 678 a に排出される。

駆動軸 604が高速回転してポ ンプ室圧力が設定圧力以上に上 昇する場合に ベ一 ン 123の遠心力よ り もポ ンプ室側か らベ ー ン 123の先端に作用する潤滑油力が大き く なる。 その結 ¾ ベー ン 123は後退し ポ ンプ室隙間を広げてポンプ給油能力 ¾r制御する。

ま 極低速運転時に ベ一 ン 123の遠心力が小さいので ポンプ室の区画形成が不十分となり、 ポ ンプ給油作用が抑制さ れる。 その結 圧縮機冷時始動初期に 吐出室油溜 34の底 部に滞留する液冷媒を軸受摺動部に供給される こ とがな W

圧縮機起動後の時間経過と共に吐出室油溜 34に滞留する液冷 媒 癸砲しながら潤滑油から分離し モータ室 6 の上部へと 移動 した後、 圧縮機の常用運転速度領域に於て給油ポ ンプ作用 が充分に発揮され 冷媒を含まない潤滑油が各摺動部に供給さ れ ¾o

その他の動作について ^ 第 34図の場合と同様であるので、 説明を省略する。

次に 第 7 の実施例の動作について、 第 39図を参照しながら 説明する。

駆動軸 704が回転する こ とによ って、 吸入管 47を通じて吸入 冷媒ガスがアキ ューム レータ室 746に流入の後、 吸入 ' 圧縮さ れ 吐出冷媒ガスが吐出室 2, ガス通路 B 780 b, ガス通路 A 780 a, 吐出バイパス管 1 27を経て油分離室 128に流入する。 油分離室 128に流入した吐出冷媒ガス 上部フ レーム 126 に衝突した際に潤滑油の一部を分離した後、 ガス穴 1 2 モー 夕室 706の上部空間を経てモータ 703を冷却 潤滑油の一部を 分離の後、 下部モータ コイルエン ド 130の外側に設け られた吐 出管 731から排出される。

油分離室 128で吐出冷媒ガスから分離された潤滑油 駆動 軸 704の上端軸 704 d に設け られた螺旋状油溝 74 1 d を柽由 し て軸受摺動面を潤滑の後、 モータ室 706に流入し 下部の吐出 室油溜 734に収集する。

圧縮機起動後の時間経過と共にモータ室 706の圧力が上昇す るに伴 吐出室油溜 34の潤滑油 背圧室 739と の間の差圧 および駆動軸 704に設け られた螺旋.状油溝 74 1 a, 741 b の ジポ ンプ作用によ っ て、 本体フ レーム 705に設け られた油穴 A 738 a を介して油室 A 778 a に吸い込ま れた後、 主軸受 油室 B 778 b に供給される。

油室 B 778 b の潤滑油 軸方向油穴 1 12を経由する遠心ポ ンプ給油作用が加わって、 主軸受 71 2に給油された後、 螺旋 状油溝 74 1 a を経由 した潤滑油と合流して油溜り 772に排出さ れ 。

更に潤滑油 ス ラ ス ト軸受部 71 3を潤滑の後、 吐出室油溜 734に収集する と共に油穴 B 738 b の絞り通路部で減圧され 背圧室 739に間欠給油される。

ス ラ ス ト軸受部 713に供給される潤滑油の油膜によ っ て、 油 溜り 772とモータ室 706と の間がガス シールされる ので、 背圧 室 739にモータ室 706の冷媒ガスが直接流入する こ とはな

ま 最終圧縮行程の圧縮室に連通する スラ ス ト軸受 20の背 面側の レ リ ース隙間 （第 1 6図参照） その連通路途中のポル ト 710のネジ部隙間の絞り通路を介して連通してい る。 それ故 起動初期の圧縮冷媒ガスは減圧されてレ リ ース隙聞に導入され る。 その結 ¾ レ リ ース隙間のガス圧力 圧縮機起動直後は 低い力 起動後の時間経過と共に上昇し そのガス背圧力によ つ てスラ ス ト軸受 20を固定ス ク ロ ール 7 1 5に押圧する。

本体フ レーム 705のスラ ス ト軸受部 7 13と上部フ レーム 126 との間に配置された回転子 703 a 上部バラ ンス ウェイ ト 7 75, 下部バラ ンスウェイ ト 776の軸方向寸法を選択する こ と に よ り、 その軸方向移動を規制され ¾>

下部バラ ンス ウェイ ト . 776はスラス ト軸受部 776に摺接して 駆動軸 704と回転子 703 a の重量を支持する。

駆動軸 704と 回転子 703 a との軸方向移動 下部バラ ンス ウェイ ト 776がスラ ス ト軸受 7 1 3と高速摺接する際に 摺動面 の平坦度の不完全に起因して生じる ジヤ ン ビング現象発生時に 生じ る力 上述のよ う に その軸方向移動が規制されているの で、 その移動は微少である。

その他の動作について 第 7 図の場合と同様であるので、 説明を省略する。

次に 第 8 の実施例の動作について、 第 40図を参照しながら 説明する。

吸入管 47を通じて吸入された冷媒ガス 圧縮室で圧縮後、 逆止弁室 50 a, 吐出室 2, ガス通路 B 880 b, ガス通路 A 880 b, 吐出チ ャ ンバ一 2 b, モータ室 806» ガス穴 1 29, 油分離 室 A 128 aを柽由 して、 モ"一タ 703を冷却しながら上部の吐出 管 831から外部の冷凍サイ クルへ排出される。 この吐出冷媒ガ ス中に含まれる潤滑油 モータ室 806で一次分離 し 油分離 室 A 128 aでも二次分離の後、 その潤滑油は駆動軸 704の上端 を支える上部フ レーム 1 26の中央底部に収集の後、 軸受摺動面 を涠滑し モータ室 706に戻る。 本体フ レーム 805の主軸受 8 1 2» ス ラ ス ト軸受部 背圧室 8 39, 旋回軸受等への給油は第 39図の場合と同様であ る。

ス ラ ス ト軸受 220の背面側 吐出室油溜 34に直通しており スラ ス ト軸受 220を固定ス ク ロ ール 81 5に押圧する付勢力 吐出室油溜 34の潤滑油圧力と、 コイ ルパネ 1 3 1と、 シール リ ン グ A 70 aの弾性力とに依存しているの モータ室 806の. 圧力が低い圧縮機冷時起動初期 ス ラ ス ト軸受 220を支持す る力が小さ く、 圧縮機起動時の圧縮室圧力によ っ て旋回スク ロ 一ル 81 8がスラ ス ト軸受 220の側に後退 した時、 ス ラ ス ト軸受 220がその荷重を支持できず、 レ リ ース隙間を狭める方向に 後退 して、 圧縮室の軸方向隙間を拡大し 圧縮室圧力を急低下 させ、 起動初期の圧縮負荷を軽減する。

本体フ レーム 805と ス ラ ス ト軸受 220の外側面と の間 ス ラ ス ト軸受 220が軸方向に可動でき るよ う に微少隙間が設け ら れてお り、 その隙間に吐出室油溜 34の潤滑油が流入 している。

こ の潤滑油 圧縮室内で'液圧縮が生 ^ 旋回ス ク ロ ール 8 1 8がスラ ス ト軸受 220の側へ後退し ス ラ ス ト軸受 220も後退 して、 スラ ス ト軸受 220 と固定スク ロール 8 15との間に隙間 生じた昧 外周部空間 37に流入する。 その結 ¾ 外周部空間 37 に通じる背圧室 839の圧力を素早く 髙めて、 旋回ス ク ロ ール 8 1 8を固定ス ク ロ ール 8 1 5の側へ押圧復帰させる。

ま 逆止弁装置が吐出ポー トを塞いだ状態で 圧縮機起動 開始の直前に 直流電源によ り可変速制御されるモータ 703へ の通電回路を切 り替え、 モータ 703を極低速度で 2 〜 3 回逆転 させ、 それによ つて圧縮室内の液冷媒ゃ潤滑油をアキユ ーム レ 一夕室 846に排出 し その後、 モータ 703を正回転させれば 圧縮機起動初期の液圧縮を ¾減させたり、 回避する こ と もでき ま 逆止弁装置が吐出ポー トを塞がない状態で圧縮機を逆 転起動した場合で ^ 逆転速度を少し早めれ 吐出室から圧 縮室への流体逆流に追従して、 逆止弁装置が吐出ポー トを塞ぐ ので、 圧縮機逆転運転停止後、 短時間内に正回転起動すれば起 動負荷を軽減する こ とができ る。

その他の動作について 第 7 図 .第 39図の場合と同様であ るので説明を省略する。

次に 第 9 の実施例の動作について、 第 41図を参照しながら 説明す ¾o

駆動軸 4 を支持する軸受摺動部や旋回ス ク ロ ール 918と駆動 軸 4 との軸受結合部を経由 して背圧室 939に流入した吐出室油 溜 34の潤滑油 旋回ス ク ロ ール 918を固定ス ク ロ ール 915の 側に背圧付勢する と共に 第 2 圧縮室 51 a , 51 bが吸入室 17と 連通にある間に スラス ト軸受 220に設けた油溝 291を介して 外周部空間 37に減圧されて流入する。

外周部空間 37に流入した潤滑油 旋回ス ク ロ ール 918のラ ッ プ支持円盤 918 c とスラ.ス ト軸受 220との間の摺動面および ラ ッ プ支持円盤 918 c と固定スク ロール 915の鏡板摺動面 915 b 2 との間の摺動面を潤滑した後、 第 2 圧縮室 51 a , 51 b 力《 入室 17と連通する間に油穴 C 938 c イ ンジヱ ク シ ヨ ン穴 952 に流入して減圧された後、 圧縮室に流入し その油膜によ っ て 圧縮室の隙間を密封する と共に 圧縮ガスに混入して再び吐出 室 2 に排出される。

圧縮室内で液圧縮などが生じて、 圧縮室圧力が瞬時的に異常 圧力上昇した場合に 圧縮ガスがイ ン ジ ヱ ク シ ヨ ン穴 952» 油穴 C 938 c を介 して通路途中の潤滑油 と共に外周部空間に逆 流し よ う とする力 油溜り通路 938 e に滞留する潤滑油の粘性 抵抗や絞り通路 938 d の通路抵抗の影響を受けて圧力減衰する と共に ラ ッ プ支持円盤 9 1 8 c によ っ て油穴 C 938 c の端部を 塞しており、 外周部空間 37への逆流が阻止される。

ま この圧縮行程中 外周部空間 37と背圧室 939 との間 がラ ッ プ支持円盤 9 1 8 c によ っ て遮断されてい る。

その他の動作について 第 1, 第 2 の実施例の場合と同様 であ るので； 説明を省略する。

次に 第 1 0の実施例の動作について、 第 42図を参照しながら 説明する。

吐出圧力の作用する吐出室油溜 2034と圧縮室との間の圧力差 によ つて吐出室油溜 2034の潤滑油 次の差圧経路を経て压縮 室に流入し そ の通路途中で摺動部の潤滑， 旋回ス ク ロ ール 20 1 8を固定ス ク 口 ール 201 5の側へ押圧するための背圧付勢， 摺動 部隙間のガス漏れを防止するための油膜密封に提供される。

すなわ ^ 吐出窒油溜 2034の潤滑油 本体フ レ ーム 2005と 固定スク ロール 20 15とに設け られた油吸い込み通路 2038を介し て油室 A 2078 a に流入する。

油室 A 2078 a の潤滑油 駆動軸 2004に設け られた螟旋状油 溝によ つて主軸受 20 12» 上部軸受 201 1へと供給される と共に ク ラ ンク軸 2014と旋回軸受 20 18 b との間の軸受隙間を介 して一 次滅圧され 油室 B 2078 b に流入し 細穴 201 4を経て二次減圧 された後、 背圧室 2039に流入する。

旋回ボス部 20 18 e の 2 箇所に設け られた細穴 2040の背圧室 20 39への開口部 オルダム リ ング 2024と本体フ レーム 2005との 間の係合摺動部のキーミソ、 ' 207 1 a の近傍に位置しており、 油室 2078 bから背圧室 2039に流入した潤滑油 キー溝 2071 aの摺 動面を強制的に潤滑する。

背圧室 2039の潤滑油 旋回スク ロール 201 8に設けられた 2 箇所のキー溝 2071とスラス ト軸受 220に設け られた 2 箇所の 浅溝 29 1を柽由 し キー溝 2071の摺動面を潤滑しながら 1 8 0 度の位相角度を成して、 それぞれ反対側の位置から間欠的に外 周部空間 2037に三次減圧されて流入する。

外周部空間 2037から圧縮室への潤滑油流入経路 第 1， 第 2 の実施例の場合と同様である。

油室 A 2078 a と油室 B 2078 b との間の圧力差によ っ て、 駆動 軸 2004は旋回ス ク ロ ール 20 18の旋回ボス部 20 1 8 e の端面に当接 U 摺動支持されている。

駆動軸 2004に設け られた螺旋状油溝の上端 上部軸受 201 1 の上端に開口 しておらず、 上部軸受 201 1の軸受隙間に介在する 潤滑油の油膜によ って上部軸受 201 1の軸受隙間がシールされて おり、 吐出冷媒ガスが軸受内ゃ背圧室 2039に流入しない。

固定ス ク ロ ール 20 1 5と本体フ レーム 2005との結合面 その 外側で吐出室油溜 2034の潤滑油によつて囲まれてお り、 高圧側 の冷媒ガスがその結合面を介して'外周部空間 2037に流入するの を、 結合面に閉 じ込め られた油膜が阻止するので 外周部空間 2037への高圧冷媒ガスの流入がな

吸入管 2047を介して吸入室 17に流入した冷媒ガス 圧縮さ れた後、 吐出室 2 に排出され 対称位置に設け られた 2 箇所の 吐出通路 2080を介して吐出チ ヤ ンバー 2002 b に排出後、 モータ 室 2006を柽て吐出管 2031から外部の冷凍サイ クルへ送出される なお 対称位置に設けられた吐出通路 2080から吐出チ ヤ ンバ 一 2002 b に排出 される吐出冷媒ガスの圧力脈動と吐出音と 互いに干渉し合って減衰し その後、 再び、 吐出チ ャ ンバ一 20 02 b からモータ室 2006 へ同様に均等排出されて圧力脈動を減 される。 その結巢 外部配管系に通じるモータ室 2006 の圧力 動は 外部配管系の振動に影響を及ぼさない程度にまで減衰し いる。 ·

ま 圧縮冷媒ガスが圧縮室から吐出室 2 に排出 される際に 発する吐出音 圧縮室と吐出室 2 を囲む吐出室油溜 2034の潤 滑油によ って遮閉され 密閉ケース 200 1外部へ伝播される こ と が少ない。

ま 圧縮冷媒ガスが圧縮室から吐出室 2 に排出 される際の 吐出音 圧縮機運転速度に追従して増加する力 圧縮機運転 速度が常用運転域 （例えば 5000rpm以下） の場合に 吐出 ヤ ンバー 2002 b を廃止して、 吐出冷媒ガスを対称位置に設け ら れた 2 箇所の吐出通路 2080を延長 （例えば 放出通路 放出管 などを設ける） してモータ室 2006に直接排出する場合もある。 この場合、 対称位置に配置された 2 箇所の吐出通路延長端の開 口位置間が離れている ¾ 吐出音や圧力脈動を干渉作用によ り 減衰させる こ とができ る。 なお 上記第 1 〜第 10の実施例について説明 した力 圧縮機 運転条件に応じて、 これらの実施例.を適宜組み合わせて構成す る こ と もでき ¾o

( 1 ) 以上のよ う に 上記実施例によれ 駆動軸 4 を支持し 且つ本体フ レーム 5 に設け られた旋回スク ロール 18に近い側の 主軸受 12および旋回ス ク ール 18に旋回運動を与えるべく、 駆. 動軸 4 と旋回ス ク ロール 18との間で摺動結合させる旋回軸受 18 b部とを設け、 旋回軸受 18 b部の摺動面に設けて粘性ポンプ作 用を生起すべく 配置した螺旋状油溝 41 a, 41 b と主軸受 12に通 じる高圧潤滑油空間 （油室 A 78 a ) の側と、 旋回ス ク ロ ール 18 の反圧縮室側に設けた背圧室 39の側とを区画する環状リ ング 94 を本体フ レーム 5 と：^回スク ロール 18との間に配置 し 吐出圧 力の作用する吐出室油溜 34, 高圧潤滑油空間 （油室 A 78 a ) , 背圧室 3¾ 圧縮室を順次経由する差圧給油通路を備えた こ と に よ り、 駆動軸 4 が回転始動する と同時に 駆動軸 4 と旋回軸受 18b部との摺動面に設け られた螺旋状油溝 41 b の粘性ポンプ作 用によ って、 潤滑油を旋回軸受 18b に供給する こ とができ、 更 高圧側の圧力上昇に追従して、 潤滑油を旋回軸受 18 bを柽 由 して旋回スク ロール 18の背圧室 39に差圧供給する こ とができ るので、 圧縮荷重の全てを支持する旋回軸受 18 b部への充分で 安定した給油によ って軸受部摩耗の防止と圧縮室の半径方向隙 間を微少維持する こ と によ り、 圧縮効率と耐久性の向上を図る こ とができ る。

( 2 ) ま 上記実施例によれば 駆動軸 4 を支持する本体フ レーム 5 に設け られ且つ旋回ス ク ロ ール 18に近い側の主軸受 12 および旋回スク ロール 18に旋回運動を与えるべく、 駆動軸 4 と 旋回スク ロール 18との聞で摺動結合させる旋回軸受 18 b部とを 設け、 旋回軸受 18 b部と主軸受 12に通じ る高圧潤滑油空間 （油 室 A 78 a ) の側と、 旋回スク ロール 18の反圧縮室側に設けた背 圧室 39の側とを区画する環状リ ング 94を本体フ レー ム 5 と旋回 スク ロール 18との間に駆動軸 4 を囲むよ う に配置し 吐出圧力. の作用する吐出室油溜 34に通じる高圧潤滑油空間 （油室 A 78 a , 背圧室 39, 圧縮室をそれぞれ絞り通路を介して順次連通する 差圧給油通路を備えた こ どによ り、 駆動軸 4 を囲むよ う に設け た高圧潤滑油空間 （油室 A 78 a ) 側の潤滑油を、 旋回スク ロ一 ル 18に背圧力を付勢する と共に 減圧して旋回スク ロ ール 18の 背圧室 39に中間圧状態で流入させ、 その中間圧力を旋回スク ロ ール 18に背圧付勢させ、 吐出圧力に追従し且つ圧縮室圧力に対 応した過不足のない背圧付勢によ り、 旋回ス ク ロ ール 18を固定 スク ロ ール 15の側に'押圧して圧縮室隙間の微少維持を図り、 圧 縮効率を高める こ とができ る。

特に 駆動軸 4 の軸径拡大をする こ とな く 高圧側付勢領域の 確保が容易で 吐出圧力に追従した過不足のない適切背圧力を 設定するのが容易にな り、 入力損失の低減に寄与する こ とが大 き

( 3 ) ま 上記実施例によれば 駆動軸 4 を支持 し且つ本体 フ レーム 5 に設け られた旋回スク ロール 18に近い側の主軸受 12 部および旋回ス ク ロール 18に旋回運動を与えるべく、 駆動軸 4 と旋回スク ロール 18との間で摺動結合させる旋回軸受 18 b部と を設け、 吐出圧力の作用する吐出室油溜 34に通じる前述の軸受 部 （ 12» 18b ) の高圧潤滑油空間 （油室 A 78 a ) の側と、 旋回 ス ク ロール 18の反圧縮室側の高圧油潤滑油空間 （油室 A 78 a ) の外側に設けた背圧室 39の側とを区画する環状リ ング 94を本体 フ レーム 5 と旋回スク ロール 18との間に配置して環状リ ング 94 を旋回ス ク ロ ール 18に装着し 環状リ ング 94の中心と旋回ス ク ロール 18の中心とをほぼ一致させたこ と によ り、 旋回スク ロ一 ル 18と同心の高圧側背圧室 （油室 A 78 a ) が旋回ス ク ロール 18 の旋回運動に追従して旋回移動するの 常に旋回ス ク ロ ール 18の中心に高圧潤滑油を背圧付勢して、' 旋回ス ク ロ ール 18を固 定スク ロール 15の側に均等押圧させる こ とができ る。 それによ つて、 旋回スク ロール 18が固定スク ロール 15に対して傾斜する のを抑制して圧縮室隙間の偏っ た拡大を防止して圧縮ガス漏れ を少な く し 圧縮効率の低下を防止する こ とができ る。

ま 旋回ス ク ロール 18が固定スク ロ ール 15に対 して傾斜し ないので 旋回軸受 18 b部の摺動面の片当 り も生ぜず: 軸受耐 久性を向上する こ とができ る。

ま 旋回ス ク ロール 18と固定スク ロ ール 15との衝突も生ぜ ず 部品破損や異音発生 · 振動発生を防止する こ とができ る。

( 4 ) ま 上記実施例によれば 駆動軸 4 を支持し且つ本体 フ レーム 5 に設け られた旋 IIスク ロール 18に近い側の主軸受 12 部および旋回ス ク ロ ール 18に旋回運動を与えるべく、 駆動軸 4 と旋回スク ロール 18との間で摺動結合させる旋回軸受 18 b部と を設け、 吐出圧力の作用する吐出室沽溜 34に通じ る両軸受部 （ 12, 18b ) の高圧潤滑油空間 （油室 A 78 a ) の側と、 旋回ス ク ロ ール 18の反圧縮室側の高圧油潤滑油空間 （油室 A 78 a ) の外 側に設けた背圧室 39の側とを区画する環状リ ング 94を本体フ レ ーム 5 と旋回ス ク ロール 18との聞に配置して環状リ ング 94を旋 回ス ク ロール 18に設けた環状シール溝 95に微少隙間で可動収納 U 環状リ ング 94には切口を設け、 切口の部分は環状リ ング 94 が環状シール溝 95に装着された状態で切口隙間をな く すべく 設 定したこ とによ り、 旋回ス ク ロール 18の背面に導入された高圧 側の潤滑油力 その外周部に設け られた背圧室 39との差圧によ つ て、 旋回ス ク ロ ール 18の環状シール溝 95に装着された環状リ ング 94を、 その内側から環状シール溝 95の外側面に押圧して環 状シール溝 95と環状リ ング 94との間の隙間をな く する こ とがで き、 簡易な手段によ り、 高圧側の潤滑油がその外周部の背圧室 39へ漏洩するのを防ぐ こ とができ る。 その結 ¾ 背圧室 39の異 常圧力上昇を防止し 旋回ス グ ロ ール 18と固定ス ク ロ ール 15と の間の摺動部耐久性の向上と入力損失の低下を図る こ とができ る。

( 5 ) ま 上記実施例によれば 駆動軸 4 を支持 し且つ本体 フ レーム 5 に設け られた旋回スク ロール 18に近い側の主軸受 12 部および旋回ス ク ロール 18に旋回運-動を与えるべく、 駆動軸 4 と旋回スク ロール 18との間で摺動結合させる旋回軸受 18 b部と を設け、 吐出圧力の作用する吐出室油溜 34に通じる両軸受部 （ 12, 18 b ) の髙圧潤滑油空間 （油室 A 78 a ) の側と、 旋回スク ロール 18の反圧縮室側の高圧潤滑油空間 （油室 A 78 a ) の外側 に設けた背圧室 39の側とを区画する環状リ ング 94を本体フ レ一 ム 5 と旋回スク ロール 18との間に配置して環状リ ング 94を旋回 スク ロール 18に設けた環状シール溝 95に微少隙間で収納 し 環 状リ ング 94の摺動面に環状の不連続な油溝 94 a を設けたこ とに よ り、 旋回スク ロール 18の背面に導入された高圧側の潤滑油が その外周部に設け られた背圧室 39との差圧によ って背圧室 39に 漏洩し ょ う とする力 ί 環状リ ング 94の摺動面に設け られた環状 の不連続な油溝 94 a に滞留する潤滑油の油膜形成によ って、 そ の摺接部をシールする と共に 摺動面の摩耗を少な く し シー ル耐久性を向上する こ とができ る。

( 6 ) ま 上記実施例によれば 駆動軸 4 を支持 し且つ本体 フ レーム 5 に設け られた旋回スク ロール 18に近い側の主軸受 12 部および旋回ス ク ロール 18に旋回運動を与えるべく、 駆動軸 4 と旋回スク ロ ール 18との間で摺動結合させる旋回軸受 18 b部と を設け、 吐出圧力の作用する吐出室油溜 34に通じる両軸受部 （ U 18 b ) の高圧潤滑油空間 （油室 A 78 a ) の側と、 旋回ス ク ロール 18の反圧縮室側の高圧潤滑油空間 （油室 A 78 a ) の外側 に設けた背圧室 39の側とを区画する環状リ ング 94を本体フ レー ム 5 と旋回スク ロール 18との間に配置して環状リ ング 94を旋回 ス ク ロ ール 18に設けた環状シール溝 95に微少隙間で可動収納し 環状リ ング 94力 柔軟性を有し且つアル ミ ニウム合金製の旋回 スク ロール 18よ り も熱膨張係数の大きいテフ口 ン材質と したこ とによ り、 旋回スク ロール 18の背面に導入された高圧側の高温 潤滑油力 その外周部に設けられた背圧室 39との差圧によ って 旋回スク ロール 18の環状シール溝 95に装着された柔軟性を備え た環状リ ング 94を、 その内側から環状シール溝 95の外側面に押 圧密着させる と共に 環状リ ング 94自身 も熱膨張して環状シー ル溝 95との隙間をな く する こ とによ り、 高圧側の潤滑油とその 外周部の背圧室 39との間の密封効果を簡易手段によ り、 一層高 める こ とができ、 背圧室 39の圧力を安定維持して効率のよい圧 縮運転を継続する こ とができ る。

産業上の利用可能性

上記実施例よ り 明らかなよ う に本発明 駆動軸を支持し且 つ固定スク ロールを固定する静止部材に設け られた旋回スク 口. ールに近い側の主軸受および旋回スク 口 一ルに旋回連動を与え るべ く、 駆動軸と旋回ス ク ロ ールとの間で摺動結合させる旋回 軸受部とを設け、 旋回軸受部の摺動面に設けて粘性ポ ンプ作用 を生起すべく 配置した螺旋状油溝と主軸受に通じる高圧潤滑油 空間の側と、 旋回ス ク ロ ールの反圧縮室側に設けた背圧室の側 とを区画する シール部材を静止部材と旋回ス ク ロ ー ルとの間に 配置し 吐出圧力の作用する油溜 高圧潤滑油空 ffi 背圧室 圧縮室を順次経由する差圧給油通路を備えた こ と に よ り、 駆動 軸が回転始動する と同時に 駆動軸と旋回軸受部と の摺動面に 設け られた螺旋状油溝の粘性ポ ンプ作用によ っ て、 潤滑油を旋 回軸受部に供給する こ とができ、 更に 高圧側の圧力上昇に追 従して、 潤滑油を旋回軸受部を柽由 して旋回ス ク ロ ールの背圧 室に差圧供給する こ とができ るので 圧縮荷重の全てを支持す る旋回軸受部への充分で安定した給油によ って軸受部摩耗の防 止と圧縮室の半径方向隙間を微少維持する こ と によ り、 圧縮効 率と耐久性の向上を図る こ とができ る。

ま 第 2 の発明は. 駆動軸を支持して固定ス ク ロ ールを固 定する静止部材に設け られ且つ旋回スク ロールに近い側の主軸 受および旋回ス ク ロ ールに旋回運動を与えるべく、 駆動軸と旋 回ス ク ロ ールと の間で摺動結合させる旋回軸受とを設け、 旋回 軸受と主軸受に通じる高圧潤滑油空間の側と、 旋回ス ク ロール の反圧縮室側に設けた背圧室の側とを区画する シール部材を静 止部材と旋回ス ク ロ ールとの間に駆動軸を囲むよ う に配置し 吐出圧力の作用する油溜に通じる高圧潤滑油空 K 背圧室 圧 縮室をそれぞれ絞り通路を介して順次連通する差圧給油通路を 備えたこ とによ り、 駆動軸を囲むよ う に設けた高圧潤滑油空間 側の潤滑油を、 旋回ス ク ロ ールに背圧力を付勢する と共に 減 圧して旋回ス ク ロ ールの背圧室に中間圧状態で流入させ、 その 中間圧力を旋回ス ク ロールに背圧付勢させ、 吐出圧力に追従し 且つ圧縮室圧力に対応した過不足のない背圧付勢によ り、 旋回 スク ロールを固定スク ロ ールの側に押圧して圧縮室隙間の微少 維持を図り、 圧縮劾率を高める こ とができ る。

特に 駆動軸の軸径拡大をする こ とな く 高圧側付勢領域の確 保が容易 吐出圧力に追従した過不足のない適切背圧カを設 定するのが容易になり、 入力損失の低減に寄与する こ とが大き ま 第 3 の発明 駆動軸を支持し且つ固定ス ク ロ ールを 固定する静止部材に設け られた旋回スク ロ ールに近い側の主軸 受部および旋回スク ロ ールに旋回運動を与えるべく、 駆動軸と 旋回ス ク ロ ールとの間で摺動結合させる旋回軸受部とを設け、 吐出圧力の作用する油溜に通じる両軸受部の高圧潤滑油空間の 側と、 旋回ス ク ロ ールの反圧縮室側の高圧潤滑油空間の外側に 設けた背圧室の側とを区画する環状のシール部材を静止部材と 旋回スク ロールとの間に配置してシール部材を旋回スク ロール に装着し シール部材の中心と旋回スク ロ ールの中心とをほぼ 一致させた こ と によ り、 旋回スク ロールと同心の高圧側背圧室 が旋回スク ロールの旋回運動に追従して旋回移動するので、 常 に旋回ス ク ロ ールの中心に高圧潤滑油を背圧付勢して、 旋回ス ク ロ ールを固定スク ロールの側に均等押圧させる こ とができ る それによ つて、 旋回スク ロ ールが固定ス ク ロールに対して傾斜 · するのを抑制 して圧縮室隙間の偏った拡大を防止 して圧縮ガス 漏れを少な く し 圧縮効率の低下を防止する こ とができ る。

ま 旋回ス ク ロールが固定スク ロ ールに対して傾斜しない の 旋回軸受部の摺動面の片当 り も生ぜず 軸受耐久性を向 上する こ とができ る。

ま 旋回ス ク ロールと固定スク ロ ールとの衝突 も生ぜず 部品破損や異音発生 · 振動発生を防止する こ とができ る。

ま 第 4 の発明 駆動軸を支持し且つ固定ス ク ロ ールを 固定する静止部材に設け られた旋回ス ク ロ ールに近い側の主軸 受部および旋回スク ロールに旋回運動を与えるべく、 駆動軸と 旋回ス ク ロ ール との間で摺動結合させる旋回軸受部とを設け、 吐出圧力の作用する油溜に通じる両軸受部の高圧潤滑油空間の 側と、 旋回ス ク ロ ールの反圧縮室側の高圧油潤滑油空間の外側 に設けた背圧室の側とを区画する環状のシール部材を静止部材 と旋回スク ロールとの間に配置してシール部材を旋回スク ロー ルに設けた環状溝に微少隙間で可動収納 し 環状の シール部材 には切口を設け、 切口の部分は環状のシール部材が環状溝に装 着された状態で切口隙間をな く すべく 設定した こ と によ り、 旋 回ス ク ロ ールの背面に導入された高圧側の潤滑油力 その外周 部に設け られた背圧室との差圧によ って、 旋回スク ロ ールの環 状溝に装着された環状のシール部材を、 その内側か ら環状溝の 外側面に押圧して環状溝と環状のシール部材との間の隙間をな く する こ とがで き、 簡易な手段によ り、 高圧側の潤滑油がその 外周部の背圧室 3 9 へ漏洩するのを防ぐ こ とができ る。 その結 ¾ 背圧室の異常圧力上昇を防止し 旋回ス ク ロールと固定ス ク ロ ールとの間の摺動部耐久性の向上と入力損失の低下を図る こ とができ る。

ま 第 5 の発明 駆動軸を支持'し且つ固定ス ク ロ ールを 固定する静止部材に設け られた旋回スク ロールに近い側の主軸 受部および旋回ス ク ロ ールに旋回運動を与えるべく、 駆動軸と 旋回ス ク ロ ールとの間で摺動結合させる旋回軸受部とを設け、 吐出圧力の作用する油溜に通じる両軸受部の高圧潤滑油空間の 側と、 旋回ス ク ロ ールの反圧縮室側の高圧潤滑油空間の外側に 設けた背圧室の側とを区画する環状のシール部材を静止部材と 旋回スク ロールとの間に配置して環状の シール部材を旋回スク ロ ールま たは静止部材のいずれか一方に設けた環状溝に微少隙 間で収納 し 環状のシール部材の摺動面に環状の不連続な油溝 を設けたこ とによ り、 旋回ス ク ロ ールの背面に導入された高圧 側の潤滑油力 その外周部'に設け られた背圧室との差圧によ つ て背圧室に漏洩 し ょ う とする力 環状リ ングの摺動面に設け ら れた環状の不連続な油溝に滞留する潤滑油の油膜形成によ って その摺接部をシールする と共に 摺動面の摩耗を少な く し シ ール耐久性を向上する こ とができ る。

ま 第 6 の発明 駆動軸を支持し且つ固定ス ク ロールを 固定する静止部材に設け られた旋回ス ク ロ ールに近い側の主軸 受部および旋回ス ク ロ ールに旋回運動を与えるべ く、 駆動軸と 旋回ス ク ロールとの聞で摺動結合させる旋回軸受部とを設け、 吐出圧力の作用する油溜に通じる雨軸受部の高圧潤滑油空閱の 側と、 旋回ス ク ロ ールの反圧縮室側の髙圧潤滑油空間の外側に 設けた背圧室の側とを区画する環状のシール部材を静止部材と 旋回ス ク ロ ール との間に配置してシ一'ル部材を旋回ス ク ロ ール に設けた環状溝に微少隙間で可動収納し 環状の シール部材を 柔軟性を有し且つ旋回ス ク ロールよ り も熱膨張係数の大き い材 質と した こ と によ り、 旋回ス ク ロ ールの背面に導入された高圧 側の高温潤滑油力 その外周部に設けられた背圧室との差圧に よ っ て、 旋回ス ク ロ ールの環状溝に装着された柔軟性を備えた 環状のシール部材を、 その内側から環状溝の外側面に押圧密着 させる と共に 環状のシール部材自身も熱膨張して環状溝との 隙間をな く する こ とによ り、 高圧側の潤滑油とその外周部の背 圧室との間の密封効果を簡易手段によ り、 一層高め る こ とがで き、 背圧室の圧力を安定維持して効率のよい圧縮運転を継続す る こ とができ る。

Claims

• 請 求 の 範 囲

1. 固定ス ク ロ ールの一部を成す鏡板の一面に形成された渦巻 状の固定ス ク 口 一ルラ ッ プに対して旋回ス ク ロ ールの一部 を成すラ ッ プ支持円盤上の旋回スク ロールラ ッ プを揺動回 5 転自在に嚙み合わせ、 両ス ク ロ ール間に渦巻形の圧縮空間 を形成し 前記固定ス ク ロールラ ッ プまたは前記旋回スク ロールラ ッ プの中心部には吐出ポー トを設け、 前記固定ス ク ロールラ ッ プの外側には吸入室を設け、 前記圧縮空間は 吸入側よ り 吐出側に向けて連続移行する複数個の圧縮室に 0 区画されて流体を圧縮すべく、 前記旋回ス ク ロ ールと静止 部材との間に前記旋回スク ロ ールの 自転阻止部材を係合さ せて前記旋回スク ロールを旋回運動させるスク ロール圧縮 機を形成し 前記ス ク ロ ール圧縮機構を密閉容器内に収納 U 駆動軸を支持し且つ前記静止部材に設け られた旋回ス 5 ク ロールに近い側の主軸受および前記旋回スク ロールに旋 回運動を与えるべく、 前記駆動軸と前記旋回ス ク ロ ールと の間で摺動結合させる旋回軸受とを設け、 前記旋回軸受の 摺動面に設けて粘性ポ ンプ作用を生起すべく 配置した螺旋 状油溝と前記主軸受に通じる高圧潤滑油空間の側と、 前記 0 旋回スク ロ ールの反圧縮室側に設けた背圧室の側とを区画 する シール部材を前記静止部材と前記旋回スク ロ ールとの 間に配置し 吐出圧力の作用する油艇 前記高圧潤滑油空 前記背圧室 前記圧縮室を順次柽由する差圧給油通路 を備えたス ク ロ ール圧縮

2 5 2. 固定スク ロ ールの一部を成す鏡板の一面に形成された渦卷 • 状の固定ス ク ロ ールラ ッ プに対 して旋回スク 口 ールの一部 を成すラ ッ プ支持円盤上の旋回スク ロールラ ッ プを揺動回 転自在に嚙み合わせ、 両スク ロール間に渦巻形の圧縮空間 を形成し 前記固定スク ロールラ ッ プま たは前記旋回スク 5 ロールラ ッ プの中心部には吐出ポー トを設け、 前記固定ス ク ロールラ ッ プの外側には吸入室を設け、 前記圧縮空間は 吸入側よ り 吐出側に向けて連続移行する複数個の圧縮室に 区画されて流体を圧縮すべく、 前記旋回ス ク ロ ールと静止 部材との間に前記旋回ス ク ロ ールの 自転阻止部材を係合さ0 せて前記旋回スク ロ ールを旋回運動させるスク ロ ール圧縮 機を形成 し 前記ス ク ロ ール圧縮機構を密閉容器内に収納 駆動軸を支持する前記静止部材に設けられ且つ前記旋 回スク ロールに近い側の主軸受および前記旋回スク ロ ール に旋回運動を与えるべ く、 前記駆動軸と前記旋回スク ロ一5 'レとの間で摺動結合させる旋回軸受とを設け、 前記旋回軸 受と前記主軸受に通じ る高圧潤滑油空間の側と、 前記旋回 ス ク ロ ールの反圧縮室側に設けた背圧室の側と を区画する シール部材を前記静止部材と前記旋回ス ク ロ ールとの間に 前記駆動軸を囲むよ う に配置し 吐出圧力の作用する油溜0 に通じる前記高圧潤滑油空 K 前記背圧室 前記圧縮室を それぞれ絞 り通路を介して順次連通する差圧給油通路を備 えたスク 口 一ル圧縮

3. 固定スク ロ ールの一部を成す鏡板の一面に形成された渦巻 状の固定ス ク 口一ルラ ッ プに対して旋回スク ロ ールの一部5 を成すラ ッ プ支持円盤上の旋回スク ロールラ ッ プを揺動回 転自在に嚙み合わせ、 両ス ク ロ ール間に渦巻形の圧縮空間 を形成し 前記固定ス ク ロ ールラ ッ プまたは前記旋回ス ク ロールラ ッ プの中心部には吐出ポー トを設け、 前記固定ス ク ロールラ ッ プの外側には吸入室を設け、 前記圧縮空間は 吸入側よ り 吐出側に向けて連続移行する複数個の圧縮室に 区画されて流体を圧縮すべく、 前記旋回ス ク ロ ールと静止 部材との間に前記旋回ス ク ロ ールの 自転阻止部材を係合さ せて前記旋回スク ロールを旋回運動させるスク ロール圧縮 機を形成し 前記ス ク ロール圧縮機構を密閉容器内に収納 U 駆動軸を支持し且つ前記静止部材に設け られた旋回ス ク ロ ールに近い側の主軸受部および前記旋回ス ク ロ ールに 旋回運動を与えるべく、 前記駆動軸と前記旋回ス ク ロ ール との間で摺動結合させる旋回軸受部とを設け、 吐出圧力の 作用する油溜に通じる前記両軸受部の高圧潤滑油空間の側 と、 前記旋回ス ク ロ ールの反圧縮室側の前記高圧潤滑油空 間の外側に設けた背圧室の側とを区画する環状のシール部 材を前記静止部材と前記旋回ス ク ロ ールとの間に配置して 前記シール部材を前記旋回ス ク ロ ールに装着し 前記シー ル部材の中心と前記旋回ス ク ロ ールの中心とをほぼ一致さ せたスク ロ ール圧縮鵜

固定ス ク ロ ールの一部を成す鏡板の一面に形成された渦巻 状の固定ス ク ロールラ ッ プに対して旋回ス ク ロ ールの一部 を成すラ ッ プ支持円盤上の旋回スク 口 一ルラ ッ プを揺動回 転自在に嚙み合わせ、 両スク ロール間に渦巻形の圧縮空間 を形成し 前記固定スク ロールラ ッ プま たは前記旋回スク • ロールラ ッ プの中心部には吐出ポー トを設け、 前記固定ス ク ロールラ ッ プの外側には吸入室を設け、 前記圧縮空間は 吸入側よ り 吐出側に向けて連続移行する複数個の圧縮室に 区画されて流体を圧縮すべく、 前記旋回ス ク ロ ールと静止 5 部材との間に前記旋回ス ク ロ ールの自転阻止部材を係合さ せて前記旋回スク ロールを旋回運動させるス ク ロ ール圧縮 機を形成し 前記ス ク ロール圧縮機構を密閉容器内に収納 駆動軸を支持し且つ前記静止部材に設け られた旋回ス ク ロールに近い側の主軸受部および前記旋回ス ク ロ ールに0 旋回運動を与えるべく、 前記駆動軸と前記旋回スク ロール との間で摺動結合させる旋回軸受都とを設け、 吐出圧力の 作用する油溜に通じる前記両軸受部の高圧潤滑油空間の側 と、 前記旋回ス ク ロ ールの反圧縮室側の前記高圧潤滑油空 間の外側に設けた背圧室の側とを区画する環状の シール部5 材を前記静止部材と前記旋回ス ク ロ ールとの間に配置して 前記シール部材を前記旋回スク ロールに設けた環状溝に微 少隙間で可動収納 し 前記環状のシール部材に は切ロを設 け、 前.記切口の部分は前記環状のシール部材が前記環状溝 に装着された状態で切口隙間をな く すべく 設定 したスク 口0 ール圧縮 m>

5. 固定スク ロ ールの一部を成す鏡板の一面に形成された渦巻 状の固定ス ク ロ ールラ ッ プに対して旋回スク ロ ールの一部 を成すラ ッ プ支持円盤上の旋回スク 口 ールラ ッ プを揺動回 転自在に嚙み合わせ、 両ス ク ロール間に渦巻形の圧縮空間5 を形成し 前記固定ス ク ロ ールラ ッ プまたは前記旋回スク ロールラ ッ プの中心部には吐出ポー トを設け、 前記固定ス ク ロールラ ッ プの外側には吸入室を設け、 前記圧縮空間は 吸入側よ り 吐出側に向けて連続移行する複数個の圧縮室に 区画されて流体を圧縮すべく、 前記旋回スク ロ ールと静止 部材との間に前記旋回スク ロ ールの自転阻止部材を係合さ せて前記旋回スク ロールを旋回運動させるスク ロール圧縮 機を形成し 前記ス ク ロ ール圧縮機構を密閉容器内に収納 し 駆動軸を支持し且つ前記静止部材に設け られた旋回ス ク 口ールに近い側の主軸受部およ'び前記旋回ス ク 口 一ルに 旋回運動を与えるべく、 前記駆動軸と前記旋回ス ク ロ ール との間で摺動結合させる旋回軸受部とを設け、 吐出圧力の 作用する油溜に通じる前記両軸受部の高圧潤滑油空間の側 と、 前記旋回ス ク ロ ールの反圧縮室側の前記高圧潤滑油空 間の外側に設けた背圧室の側とを区画する環状のシール部 材を前記静止部材と前記旋回ス ク ロ ールとの間に配置して 前記シール部材を前記旋回ス ク ロ ールま たは前記静止部材 のいずれか一方に設けた環状溝に微少隙間で収納し 前記 環状のシール部材の摺動面に環状の不連続な油溝を設けた ス ク ロ ール圧縮^

固定ス ク ロ ールの一部を成す鏡板の一面に形成された渦卷 状の固定ス ク 口一ルラ ッ プに対して旋回スク 口 一ルの一部 を成すラ ッ プ支持円盤上の旋回スク ロールラ ッ プを揺動回 転自在に嚙み合わせ、 両ス ク ロ ール間に渦巻形の圧縮空間 を形成し 前記固定スク ロールラ ッ プまたは前記旋回ス ク ロールラ ッ プの中心部には吐出ポー トを設け、 前記固定ス ク ロールラ ッ プの外側には吸入室を設け、 前記圧縮空間は 吸入側よ り 吐出側に向けて連続移 §する複数個の圧縮室に 区画されて流体を圧縮すべく、 前 IE旋回スク ロ ールと静止 部材との間に前記旋回スク ロールの 転阻止部材を係合さ せて前記旋回スク ロールを旋回運動させるスク ロール圧縮 機を形成し 前記ス ク ロ ール圧縮機構を密閉容器内に収納 U 駆動軸を支持し且つ前記静止部材に設け られた旋回ス ク ロ ールに近い側の主軸受部および前記旋回ス ク ロール ίこ 旋回運動を与えるべく、 前記駆動軸と前記旋回ス ク ロ ール との間で摺動結合させる旋回軸受部とを設け、 吐出圧力の 作用する油溜に通じる前記両軸受部の高圧潤滑油空間の側 と、 前記旋回ス ク ロ ー ルの反圧縮室側の前記高圧潤滑油空 間の外側に設けた背圧室の側とを区画する環状のシール部 材を前記静止部材と前記旋回ス ク ロ ール と の間に配置して 前記シール部材を前記旋回ス ク ロー ルに設けた環状溝に微 少隙間で可動収納 し 前記環状の シール部材力 柔軟性を 有し且つ前記旋回スク ロールよ り も熱膨張係数の大き い材 質から成るスク ロール圧縮