CN104929935B - 一种空气压缩机一体式制动系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种空气压缩机一体式制动系统：包括，一空气压缩机，其具有一主轴，该主轴一端连接于该空气压缩机；一制动器，该制动器连接于该主轴的另一端上；其中，该制动器可转动式地固设在该主轴上，且该制动器的转动中心为该主轴。藉此，本发明通过新型的空气压缩机一体式制动系统，使得制动器直接安装在空气压缩机主轴上，与空气压缩机相配合，从而使得系统整体体积减少，集成度提高，便于安装与控制。

Description

一种空气压缩机一体式制动系统
技术领域
本发明涉及一种空气压缩机装置，特别是一种空气压缩机一体式制动系统。
背景技术
涡旋式压缩机的工作原理是由静涡旋盘外侧的吸入口吸入空气，被封闭在压缩空间的空气，由旋转运动引起的压缩腔的缩小，面向中心压缩。压缩空间在中心部成为最小，被最高限度压缩的空气由中心的排气口被挤压出外部。
现有技术的涡旋式压缩机与制动器的连接需要通过联轴器，不论是涡旋式压缩机亦或是制动器都需要相应设置有一根轴来对应连接联轴器。由此导致空气压缩机一体式制动系统结构复杂，整体体积过于庞大。
因此，在压缩机行业中急需一种新型的空气压缩机一体式制动系统来解决现有技术中存在的问题。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种空气压缩机一体式制动系统，包括：一空气压缩机，其具有一主轴，该主轴一端连接于该空气压缩机；一制动器，该制动器连接于该主轴的另一端上；其中，该制动器可转动式地固设在该主轴上，且该制动器的转动中心为该主轴。
在一较佳实施例中，该主轴相对于该制动器的一端具有一安装孔，且该安装孔的长度延伸方向为该主轴的长度方向；一紧固件，用以将该制动器可转动式地紧固在该主轴的安装孔上。
在一较佳实施例中，该安装孔为一螺纹孔，该紧固件为一螺栓。
在一较佳实施例中，进一步包括一制动器外壳绕设在该制动器的外围，且该制动器外壳远离该空气压缩机的一端具有一开口；
一制动器端盖，用以封闭该制动器外壳的开口。
在一较佳实施例中，该空气压缩机为无油涡旋空气压缩机。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
藉此，本发明通过新型的空气压缩机一体式制动系统，使得制动器直接安装在空气压缩机主轴上，与空气压缩机相配合，从而使得系统整体体积减少，集成度提高，便于安装与控制。
附图说明
图1为本发明之空气压缩机一体式制动系统的立体图；
图2为本发明之空气压缩机一体式制动系统的截面图；
具体实施方式
在下文的细节描述中，组件符号会标示在随附的图示中成为其中的一部份，并且以可实行该实施例之特定范例描述方式来表示。这类实施例会说明足够的细节俾使该领域的一般技艺人士得以具以实施。阅者须了解到本发明中亦可利用其他的实施例或是在不悖离所述实施例的前提下作出结构性、逻辑性、及电性上的改变。因此，下文之细节描述将不欲被视为是一种限定，反之，其中所包含的实施例将由权利要求范围来加以界定。
首先请参照图1及图2，其中，图1绘示出根据本发明之空气压缩机一体式制动系统的第一实施例的立体图，图2 绘示出根据本发明之空气压缩机一体式制动系统的截面图；如图1及图2所示，空气压缩机一体式制动系统1包括： 一空气压缩机10，其具有一主轴20，该主轴20一端21连接于该空气压缩机10。其中，值得注意的是该主轴20可以通过马达或者其他动力装置（通常是电动机）带动与空气压缩机10进行空气压缩工作，从而将电动机的机械能转换成气体压力能。
一制动器30，该制动器30连接于该主轴20的另一端22上；其中，该制动器30可转动式地固设在该主轴20上，且该制动器30的转动中心为该主轴20。藉此，制动器30可以通过与主轴20的连接及转动作用对空气压缩机10起到制动作用。该主轴20相对于该制动器30的一端22具有一安装孔221，且该安装孔221的长度延伸方向为该主轴20的长度方向。一紧固件40，用以将该制动器30可转动式地紧固在该主轴20的安装孔221上。其中，在本实施例中，该安装孔为221一螺纹孔，该紧固件40为一螺栓。藉此，制动器30可以直接安装在主轴20上的，省去现有技术中的联轴器，以及与联轴器和制动器30相连接的从轴。从而使得系统整体体积减少，集成度提高，便于安装与控制。
在一较佳实施例中，进一步包括一制动器外壳31绕设在该制动器30的外围，且该制动器外壳31远离该空气压缩机10的一端具有一开口；一制动器端盖32，用以封闭该制动器外壳31的开口。
在一较佳实施例中，该空气压缩机10为无油涡旋空气压缩机。
综上，本发明通过新型的空气压缩机一体式制动系统，使得制动器直接安装在空气压缩机主轴上，与空气压缩机相配合，从而使得系统整体体积减少，集成度提高，便于安装与控制。
以上所述仅为本发明的实施例，其并非用以限定本发明的专利保护范围。任何熟习相像技艺者，在不脱离本发明的精神与范围内，所作的更动及润饰的等效替换，仍为本发明的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种空气压缩机一体式制动系统，其特征在于：
一空气压缩机，其具有一主轴，该主轴一端连接于该空气压缩机；
一制动器，该制动器连接于该主轴的另一端上；
其中，该制动器可转动式地固设在该主轴上，且该制动器的转动中心为该主轴，所述制动器对空气压缩机起到制动作用，所述主轴由电动机带动以使空气压缩机进行空气压缩工作。
2.根据权利要求1所述的空气压缩机一体式制动系统，其特征在于： 该主轴相对于该制动器的一端具有一安装孔，且该安装孔的长度延伸方向为该主轴的长度方向；
一紧固件，用以将该制动器可转动式地紧固在该主轴的安装孔上。
3.根据权利要求2所述的空气压缩机一体式制动系统，其特征在于：该安装孔为一螺纹孔，该紧固件为一螺栓。
4.根据权利要求3所述的空气压缩机一体式制动系统，其特征在于：进一步包括一制动器外壳绕设在该制动器的外围，且该制动器外壳远离该空气压缩机的一端具有一开口；
一制动器端盖，用以封闭该制动器外壳的开口。
5.根据权利要求1所述的空气压缩机一体式制动系统，其特征在于：该空气压缩机为无油涡旋空气压缩机。
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