KR102273618B1 - 차대 관리 시스템 - Google Patents

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KR102273618B1
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티모씨 에이. 웰만
딘 이. 위너
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크라운 이큅먼트 코포레이션
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Abstract

하드웨어 및 소프트웨어 시스템은 모바일 자산들로 하여금 무선 네트워크 환경을 통해 통신하도록 제공된다. 시스템들, 컴퓨터-실행 방법들 및 컴퓨터 프로그램 제품들은 기업 전체 자산 관리 기능들을 실행하고, 모바일 자산 데이터를 기존 기업 작업 흐름들에 통합하고 및/또는 강화된 자산 및/또는 작업 흐름 관리를 위해 기업에 신뢰성 있는 제 3 자 통합을 수행하기 위해 강건한 소프트웨어 해결책에 대비하여 모바일 자산들의 무선 통신 및/또는 처리 능력들을 레베레이징하기 위해 제공된다.

Description

차대 관리 시스템{FLEET MANAGEMENT SYSTEM}
본 발명은 차대 관리 시스템에 관한 것이다.
무선 전략(wireless strategies)은 비지니스 운영들의 효율성 및 정확도를 개선하기 위해 도매상들, 소매상들, 제조자들, 등등을 포함하는 비지니스 운영들에 의해 전개될 수 있다. 무선 전략들은 끊임없이 증가하는 노동 및 로지틱스(logistics) 비용들의 잠행성 영향들(insidious effects)을 방지하기 위하여 상기 비지니스 운영들에 의해 전개될 수 있다. 통상적인 무선 실행시, 작업자들은 모바일 무선 트랜시버를 통하여 대응하는 컴퓨터 기업 상에서 실행하는 관리 시스템에 링크된다. 무선 트랜시버는 예를 들어 고르고, 포장하고, 치우고, 이동하고, 기획하고, 처리하거나 오퍼레이터의 설비 내에서 아이템들을 조작하는 장소 및/또는 방법을 작업자들에게 명령함으로써, 작업자들에게 그들의 임무들을 명령하도록 관리 시스템에 대한 인터페이스로서 사용될 수 있다. 무선 트랜시버는 설비 내의 지정된 아이템들의 이동을 추적하기 위하여 태그들, 라벨들 또는 다른 식별자들을 스캔, 감지 또는 판독하기 위해 적당한 입력 장치와 결합하여 사용될 수 있다.
오퍼레이터의 설비에 관한 아이템들을 이동시키기 위하여, 작업자들은 예를 들어 지게차 트럭들, 손 및 모터 구동 팰릿(pallet) 트럭들, 등등을 포함하는 하역 차량들을 종종 사용한다. 그러나, 상기 하역 차량의 동작시 혼란은 최대 동작 효율성을 획득하기 위하여 관리 시스템 및 대응하는 무선 전략의 능력에 영향을 준다. 게다가, 대응하는 관리 시스템들을 포함하는 통상적인 기업 소프트웨어는 요구된 작업을 수행하기 위해 하역 차량들의 이용 가능성, 위생, 상태, 적합성을 추적, 통신 또는 그렇지 않으면 통찰력을 제공하는 것을 고려하지 않는다. 추가로, 대응하는 관리 시스템들을 포함하는 통상적인 기업 소프트웨어는 효과적이고 통합된 방식으로 설비 내에서 이용 가능한 하역 차량들에 대한 액세스, 및 동작을 관리하기 위한 툴들을 제공하지 않는다.
본 발명의 측면들에 따라, 하역 차량들에 대한 체크리스트(checklist)들 검사를 수행하기 위한 방법이 제공된다.
상기 방법은 오퍼레이터로 하여금 정상 동작 동안 하역 차량을 인에이블할지 여부를 결정하기 전에 오퍼레이터가 복수의 체크리스트 아이템들을 가진 체크리스트를 완료하도록 요구하는 것을 포함한다. 체크리스트는 복수의 체크리스트 아이템들 각각에 대해 적어도 오퍼레이터에 체크리스트의 다음 아이템을 제공하고, 오퍼레이터로부터 제공된 아이템에 대한 응답을 수신하고 및 오퍼레이터로부터 상기 응답을 레코딩하는 것을 수행함으로써 완료된다.
오퍼레이터 응답 검증은 오퍼레이터가 대응하는 체크리스트 아이템을 따랐는지 여부를 결정하기 위하여 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소에게 질문함으로써 복수의 체크리스트 아이템들 중 적어도 하나에 대해 수행된다. 부가적으로, 오퍼레이터가 대응하는 체크리스트 아이템을 적당하게 완료하지 않았다는 것을 질문 결과들이 가리키면 미리 결정된 작용이 취해진다. 상기 방법은 저장을 위해 컴퓨터에 체크리스트 응답들을 무선으로 전달하고, 체크리스트 결과들을 평가하고 하역 차량이 동작에 적당하다는 것을 체크리스트 완료 결과들이 가리키면 정상 동작 동안 하역 차량을 인에이블링하는 단계를 더 포함한다.
본 발명의 다른 측면들에 따라, 기업 컴퓨팅 시스템들과 하역 차량들을 통합하는 방법이 제공된다. 상기 방법은 무선 컴퓨팅 환경을 통해 무선 데이터 통신을 위해 구성된 하역 차량 상에 트랜시버를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 또한 무선 컴퓨팅 환경을 통해 대응하는 서버 컴퓨터로 무선 통신을 위한 트랜시버와 통신하도록 하역 차량 상에 프로세서를 구성하고 차량 네트워크 버스를 통해 하역 차량의 전자 구성요소들과 추가로 통신하기 위한 프로세서를 구성하고, 하역 차량 네트워크 버스를 통해 정보 교환을 모니터링하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 하역 차량과 연관된 미리 결정된 이벤트를 검출하고 상기 미리 결정된 이벤트에 응답하여 하역 차량 상의 기능을 실행하도록 프로세서를 구성하는 단계를 더 포함한다. 프로세서는 트랜시버를 통해 서버 컴퓨터와 하역 차량 사이의 이벤트와 연관된 정보를 무선으로 통신하고 상기 기능을 실행하기 위한 이벤트에 응답하여 하역 차량 네트워크 버스를 통해 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용함으로써 상기 기능을 실행하도록 구성된다.
본 발명의 다른 측면들에 따라, 기업 컴퓨팅 시스템들과 하역 차량들을 통합하는 방법이 제공된다. 상기 방법은 무선 컴퓨팅 환경을 통해 무선 데이터 통신을 위해 구성된 트랜시버를 하역 차량 상에 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 무선 컴퓨팅 환경을 통해 대응하는 서버 컴퓨터로 무선 통신을 위한 트랜시버와 통신하도록 하역 차량 상에 프로세서를 구성하고 차량 네트워크 버스를 통해 하역 차량의 적어도 하나의 전자 구성요소와 통신하도록 프로세서를 구성하는 단계를 더 포함한다. 상기 방법은 하역 차량 상에 로그한(logging) 오퍼레이터를 식별하기 위하여 로그온 정보를 수신하고 수신된 로그온 정보에 기초하여 하역 차량 상에 적어도 하나의 커스터마이제이션 기능(customization function)을 실행하도록 프로세서를 구성하는 단계를 더 포함한다. 프로세서는 트랜시버를 통해 서버 컴퓨터 및 하역 차량 사이에서 정보를 무선으로 통신하고 하역 차량 네트워크 버스를 통해 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용함으로써 적어도 하나의 커스터마이제이션 기능을 실행하도록 구성된다.
본 발명의 다른 측면들에 따라, 하역 차량 및 대응하는 애플리케이션 서버 사이의 재구성 가능한 무선 통신 시스템을 실행하는 방법이 제공된다. 상기 방법은 무선 컴퓨팅 환경을 통해 무선 데이터 통신을 위해 구성된 트랜시버를 하역 차량 상에 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 무선 컴퓨팅 환경을 통해 대응하는 서버 컴퓨터로 무선 통신을 위한 트랜시버와 통신하도록 하역 차량 상에 프로세서를 구성하는 단계를 더 포함한다. 상기 방법은 하역 차량 상의 프로세서로부터 적어도 하나의 차량 또는 오퍼레이터를 식별하는 애플리케이션 서버로 식별 정보를 제공하고, 제공된 식별 정보에 기초하여 애플리케이션 서버로부터 커스터마이제이션 파라미터들을 수신하고 검색된 커스터마이제이션 파라미터들에 따라 하역 차량의 적어도 하나의 특징을 재구성하는 단계를 더 포함한다.
본 발명의 다른 측면들에 따라, 위치 종속 동작을 실행하기 위해 하역 차량과 무선으로 상호작용하는 방법이 제공된다. 상기 방법은 무선 컴퓨팅 환경을 통해 무선 데이터 통신을 위해 구성된 트랜시버를 하역 차량 상에 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 무선 컴퓨팅 환경을 통해 대응하는 서버 컴퓨터로 무선 통신을 위한 트랜시버와 통신하도록 하역 차량 상에 프로세서를 구성하고 하역 차량의 위치를 결정하기 위하여 사용된 디바이스를 하역 차량 상에 제공하는 단계를 더 포함한다.
상기 방법은 하역 차량의 위치에 관한 정보를 획득하기 위해 상기 디바이스와 통신하도록 프로세서를 구성하고, 하역 차량의 위치가 결정되도록 트랜시버를 통하여 서버 컴퓨터 및 하역 차량 사이의 획득된 위치 관련 정보를 무선 통신함으로써 하역 차량 상의 적어도 하나의 기능을 실행하도록 프로세서를 구성하고 및 하역 차량의 결정된 위치에 기초하여 서버 컴퓨터로부터 명령을 수신하는 것에 응답하여 미리 결정된 작용을 수행하기 위해 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용하는 단계를 더 포함한다.
본 발명의 다양한 실시예들의 다음 상세한 설명은 다음 도면들과 관련하여 판독될 때 가장 잘 이해될 수 있고, 유사한 구조는 유사한 참조 번호로 표시된다.
본 발명의 측면들에 따라, 하역 차량들에 대한 체크리스트(checklist)들 검사를 수행하기 위한 방법이 제공된다.
도 1은 지게차 트럭들 및 다른 산업용 차량들 같은 이동 디바이스들이 서버와 무선으로 통신하도록 하는 무선 통신 시스템의 개략도.
도 2는 다중 사이트들(site)에 걸쳐 분배된 구현에서 도 1의 무선 통신 시스템의 개략적인 도면.
도 3은 원격 서버에 추가로 통신 가능하게 결합된 구현의 도 1의 무선 통신 시스템의 개략도.
도 4는 공통 서버에 통신 가능하게 결합된 복수의 기업 시스템들의 개략도이고, 여기서 각각의 기업은 도 1의 무선 통신 시스템의 구현을 포함한다.
도 5a는 무선 통신을 가능하게 하기 위한 예시적인 모바일 자산(asset) 정보 링킹 디바이스의 개략도.
도 5b는 차량 제어 영역에 통합된 무선 통신을 가능하게 하기 위한 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(information linking device)를 도시하는 하역 차량의 예시적인 오퍼레이터 구획부.
도 6은 모바일 자산의 제어 시스템에 모바일 자산 정보 링크 디바이스의 구성요소들의 예시적인 통합의 블록도.
도 7은 본 발명의 다양한 측면들에 따라 이벤트 트리거 데이터 레코딩의 예시적인 구현의 블록도.
도 8은 도시된 로그온 작업 흐름의 도면.
도 9는 예시적인 체크리스트 동작의 흐름도.
도 10은 자산 유도된 체크리스트 검증을 갖는 예시적인 체크리스트 동작이 흐름도.
도 11은 애플리케이션 서버로부터 모바일 자산으로 참조 자료의 통신을 도시하는 블록도.
도 12는 모바일 자산 수행 튜닝을 구현하기 위한 블록도.
도 13은 지오펜스(geofencing)를 구현하기 위한 블록도.
도 14는 무선 소프트웨어 업그레이드들을 수신하기 위한 블록도.
도 15는 무선 통신 인터페이스 제어기의 프로세서 및 메모리의 블록도.
도 16은 환경 정보의 무선 통신을 위한 예시적인 시스템의 블록도.
상세한 설명에서, 그 일부를 형성하고 예시를 위해 도시되고, 제한되지 않는 첨부 도면들, 본 발명이 실행되는 특정 실시예들이 참조된다. 다른 실시예들이 사용되고 변화들이 본 발명의 다양한 실시예들의 사상 및 범위에서 벗어나지 않고 이루어질 수 있다는 것은 이해된다.
본 발명의 측면들에 따라, 하드웨어 및 소프트웨어의 시스템들은 모바일 자산들로 하여금 무선 네트워크 환경을 통해 통신하게 한다. 시스템들, 컴퓨터-실행 방법들 및 컴퓨터 프로그램 제품들이 기업 전체 자산 관리 기능들(enterprise wide asset management functions)을 실행하고, 모바일 자산 데이터를 기존 기업 작업 흐름들에 통합하고 및/또는 강화된 자산 및/또는 작업 관리를 위해 기업에 신뢰성 있는 제 3 자 통합을 수행하기 위해 강건한 소프트웨어 해결책에 대조하여 모바일 자산들의 무선 통신 및/또는 처리 능력들을 레버리징하기 위해 제공된다.
시스템 아키텍쳐
본 발명의 측면들은 모바일 자산들로 하여금 기업 컴퓨팅 환경에서 전개된 애플리케이션들과 무선으로 통신하게 하는 시스템들을 포함한다. 본원에 사용된 바와 같이, 모바일 자산은 움직일 수 있거나 그렇지 않으면 작업 사이트에 관하여 움직여지는 임의의 장비이다. 예시적인 모바일 자산들은 지게차 트럭들, 리치 트럭들(reach truck), 터릿 트럭들(turret trucks), 워키 스태커 트럭들 견인 트랙터들(walkie stacker truck tow tractors), 손 동작 팰릿 트럭들) 같은 하역 차량들을 포함한다.
도면들 및 특히 도 1을 지금 참조하면, 예시적인 컴퓨팅 환경(10)이 도시되고, 무선 통신 능력들을 지원하는 구성요소들을 포함한다. 하역 차량들(도시의 편리성을 위해 지게차 트럭들로서 도시됨) 같은 복수의 모바일 자산들(12) 각각은 모바일 자산(12)으로 하여금 모바일 자산 애플리케이션 서버(14) 같은 처리 디바이스와 무선으로 통신하게 하는 통신 디바이스를 포함한다. 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 본원에 보다 상세히 기술될 바와 같이 모바일 자산들(12)과 상호작용을 촉진하기 위하여 데이터 리소스(16), 예를 들어 하나 이상의 데이터베이스들, 데이터 저장소들 또는 정보의 다른 소스들과 추가로 상호작용할 수 있다.
컴퓨팅 환경(10)은 예를 들어, 서버들, 퍼스널 컴퓨터들, 노트북 컴퓨터들, 트랙잭션 시스템들(transaction systems), 퍼스널 데이터 어시스탄트들(PDA) 같은 기구 또는 보급형 컴퓨팅 디바이스들, 팜 컴퓨터들(palm computers), 셀룰러 액세스 처리 디바이스들, 특정 목적 컴퓨팅 디바이스들, 네트워크 저장 디바이스 및/또는 컴퓨팅 환경(10)과 상호작용할 수 있는 다른 디바이스들을 포함할 수 있는 부가적인 처리 디바이스들(18)을 추가로 지원할 수 있다. 하나 이상의 처리 디바이스들(18)은 컴퓨팅 환경(10)을 통해 모바일 자산들(12) 및/또는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)와 통신할 수 있다.
무선 통신 아키텍쳐는 통신 프로토콜들에 대한 표준 802.11 b/g 무선 네트워크들을 사용하여 전개될 수 있는 바와 같이 표준 WiFi(wireless fidelity) 인프라구조에 기초할 수 있다. 그러나, 임의의 다른 적당한 프로토콜이 선택적으로 실행될 수 있다. 예를 들어, 하나 이상의 무선 액세스 포인트들(20)이 각각의 모바일 자산(12)의 무선 트랜시버 및 컴퓨팅 환경(10)의 하나 이상의 유선 디바이스들, 예를 들어, 모바일 자산 애플리케이션 서버 사이의 데이터를 중계하기 위해 사용될 수 있다. 이와 관련하여, 각각의 액세스 포인트(20)는 유선 및 무선 접속들 사이에서 데이터를 중계할 수 있는 임의의 디바이스를 포함할 수 있다. 액세스 포인트들(20)의 수 및 그 위치는 특정 실행에 기초하여 결정될 수 있다. 예를 들어, 비교적 큰 사이트에서, 예를 들어 큰 창고, 분배 설비, 소매상, 등등에서, 모바일 자산들(12)이 동작되는 표시된 영역을 통해 무선 통신 커버리지를 제공하기 위해 다수의 액세스 포인트들(20)이 요구될 수 있다.
게다가, 컴퓨팅 환경(10)은 예를 들어 라우터들, 방화벽들, 네트워크 인터페이스들 및 대응하는 상호접속부들을 포함하는 다양한 하드웨어 및/또는 소프트웨어 처리 디바이스들을 상호접속하는 하나 이상의 허브들(22) 및/또는 다른 네트워킹 구성요소들에 의해 지원될 수 있다. 컴퓨팅 환경(10)에서 제공된 특정 네트워킹 구성요소들은 이에 따라 하나 이상의 인트라넷들, 익스트라넷들, 로컬 영역 네트워크들(LAN), 광역 네트워크들(WAN), 무선 네트워크들(WiFi), 월드 전체 웹을 포함하는 인터넷, 및/또는 실시간 또는 그렇지 않으면 예를 들어 시간 시프팅, 일괄 처리, 등등으로 컴퓨팅 환경(10)을 통해 통신을 수행하기 위한 다른 배열들을 지원하기 위해 선택될 수 있다.
도 2를 참조하여, 분배된 기업 아키텍쳐가 또한 실행될 수 있고, 예를 들어 몇몇 로컬 컴퓨팅 환경들(10)은 LAN, WAN, 인터넷, 등등 같은 네트워크(24)를 통해 접속된다. 각각의 로컬 컴퓨팅 환경(10)은 예를 들어 보다 큰 컴퓨팅 기업(26)을 포함하는 n개의 다른 사이트들 중 하나를 나타내고, 여기서 기업(26)은 연관된 로컬 컴퓨팅 환경들(10)을 통해 몇몇 형태의 공통 네트워크 제어 또는 감시를 제공한다. 예를 들어, 엔티티는 다중 별개의 물리적 사이트 위치들에서 동작들을 가지며, 각 사이트에서 컴퓨팅 시스템들은 상호접속되고, 통신할 수 있거나 그렇지 않으면 통합된다. 이런 구성하에서, 각각의 사이트는 자신의 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)를 유지할 수 있거나, 기업(26)은 집중된 위치로부터 각각의 사이트(1-n)를 관리할 수 있다. 예시를 위해, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 사이트(1)에 존재하는 것으로 도시된다. 이런 배열하에서, 사이트들(2-n)에서의 모바일 자산들(12)은 네트워크(24)를 통하여 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)와 통신할 수 있다.
도 3을 참조하여, 다른 예시적인 실행에서, 하나 이상의 컴퓨팅 환경들(10) 및/또는 컴퓨팅 기업들(26)은 네트워크(32)를 통해서와 같이 원격 서버(30)와 더 통신할 수 있다. 원격 서버(30)는 예를 들어 모바일 자산들(12), 모바일 자산 애플리케이션 서버(14) 및/또는 컴퓨팅 환경(들)(10)/컴퓨팅 기업(들)(26)의 다른 처리 디바이스들(18)과 상호작용하는 제 3 자 서버를 포함할 수 있다. 원격 서버(30)는 본원에 보다 상세히 기술될 바와 같이, 데이터 리소스(34), 예를 들어 하나 이상의 데이터베이스들, 데이터 저장소들 또는 다른 정보 소스들과 더 상호작용할 수 있다. 이런 구성에서, 네트워크(32)는 도 2에 도시된 네트워크(24)와 동일하거나 다를 수 있다. 예를 들어, 양쪽 네트워크들(24,32)은 인터넷을 포함할 수 있다. 다른 실시예로서, 네트워크(24)는 LAN 또는 WAN을 포함할 수 있고 네트워크(32)는 인터넷을 포함할 수 있다.
도 4를 참조하면, 원격 서버(30)는 다중 컴퓨팅 기업들(26)과 상호작용할 수 있고, 여기서 각각의 컴퓨팅 기업(26)은 하나 이상의 사이트들, 예를 들어 도 2에 도시된 바와 같이 로컬 컴퓨팅 환경들(10)을 가질 수 있다. 이것은 예를 들어 본원에 더 상세히 기술될 바와 같이, 모바일 자산들(12)의 제조자 같은 제 3 자가 선택 모바일 자산들(12), 선택 모바일 자산 통신 서버(14), 선택 데이터 리소스(16) 및/또는 대응하는 기업(26) 내의 다른 처리 디바이스(18)와 통신들을 포함하는, 참여하는 컴퓨터 기업들(26)과 전자적으로 통신하게 한다. 도 4는 이들 예시적인 구현들의 융통성을 도시하기 위해 다중 처리 디바이스들(18) 뿐 아니라 다중 액세스 포인트들(20)을 포함하는 컴퓨팅 환경을 가지는 것으로 예시적인 기업(26)을 추가로 도시한다.
도 1 내지 도 4를 참조하여, 특정 실행에 따라, 모바일 자산들(12)과 무선 통신들에 대응하는 데이터는 로컬적으로, 예를 들어 로컬 컴퓨팅 환경(10) 같은 특정 사이트에 있을 수 있다. 모바일 자산들(12)과 무선 통신들에 대응하는 데이터는 보다 큰 컴퓨팅 기업(26)의 사이트들을 통해 공유될 수 있다. 추가로, 모바일 자산들(12)과 무선 통신들에 대응하는 데이터는 사이트들/기업들(10,26) 등, 및 모바일 자산 제조자, 또는 다중 신뢰성 있는 제 3 자들 같은 신뢰성 있는 제 3 자에 의해 유지될 수 있는 원격 서버(들)(30) 사이에 공유될 수 있다.
무선 통신 시스템 인터페이스들
개념적으로, 인터페이스의 적어도 3개의 일반적인 등급들이 도 1 내지 도 4에 도시된 무선 통신 시스템들과 상호작용하기 위해 제공될 수 있다. 제 1 등급의 인터페이스는 모바일 자산(12)에 제공된다. 제 2 등급의 인터페이스는 인트라-기업(intra-enterprise) 고정 위치에 제공되고 제 3 등급의 인터페이스는 인터-기업(inter-enterprise) 위치에 제공된다.
"인트라-기업 고정 위치"는 대응하는 기업(26)과 연관된 엔티티의 제어 및/또는 감시 하에 있는 고정 위치 처리 디바이스(모바일 자산(12) 상에 설치되지 않음)에 대응한다. 예로서, 제 2(인트라-기업) 등급의 인터페이스는 대응하는 로컬 컴퓨팅 환경(10) 내에서 퍼스널 컴퓨터, 랩톱, 등등에서 실행되거나 소프트웨어 클라이언트에 의해 실행될 수 있거나 그렇지 않으면 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 로그된 기업(26)의 일부이다. 소프트웨어 클라이언트는 하나 이상의 모바일 자산들(12) 및/또는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14), 등등과 상호작용하는 창고 관리 시스템 같은 처리 디바이스(18)에 선택적으로 로그될 수 있다.
"인터-기업" 위치는 컴퓨팅 환경(10) 또는 연관된 기업(26)의 제어/감시 외의 원격 위치에 대응한다. 예를 들어, 제 3(인터-기업) 등급의 인터페이스는 장비 제조자 같은 신뢰성 있는 제 3 자에 의해 동작될 수 있는 원격 서버(30)에 로그되는 퍼스널 컴퓨터, 랩톱, 등등 같은 원격 위치 처리 디바이스 상에서 실행되는 소프트웨어 클라이언트에 의해 구현될 수 있다. 인터-기업 인터페이스는 하나 이상의 모바일 자산 정보 서버들(14) 및/또는 하나 이상의 기업들(26)로부터 모바일 자산들(12)과 통신을 통하여 획득된 대응하는 데이터 리소스(34)에 저장된 데이터와 상호작용할 수 있다. 인터-기업 인터페이스는 하나 이상의 대응하는 컴퓨팅 환경들(10)/기업들(26)을 통해 원격 서버(30) 및 하나 이상의 모바일 자산들(12) 또는 모바일 자산 애플리케이션 서버들(14) 사이에서 상호작용할 수 있고/선택적으로 상호작용할 수 있다. 클라이언트의 웹-브라이징 스타일은 하기에 보다 상세히 기술될 바와 같이 하나 이상의 다양한 등급들의 인터페이스를 실행하기 위해 사용될 수 있다.
특정 인터페이스에서 사용자의 역할은 사용자가 본 발명의 다양한 측면들에 따라 시스템과 상호작용하는 방법에 영향을 미칠 수 있다. 예를 들어, 모바일 자산 인터페이스에서 시스템과 상호작용하기를 원하는 기업 사용자는 모바일 자산 오퍼레이터, 감시기/관리기 같은 자산 오퍼레이터가 될 수 없는 인트라-기업 인증 사용자, 정보 기술 지원 인원, 기계적/서비스 인원, 등등의 역할을 취할 수 있다. 마찬가지로, 제 3 자 사용자는 자산/구성요소/액세서리/주변 공급자 또는 제조자, 기술자, 지원 인원, 판매 대표자, 등등의 역할을 실행할 때 처럼 모바일 자산 인터페이스를 통하여 시스템에 액세스할 수 있다. 각각의 사용자는 모바일 자산 인터페이스로부터 무선 통신 시스템과 상호작용할 때 다른 필요들, 목표들, 능력들, 제한들 및 요구 조건들을 가질 수 있고, 그 예들은 본원에 기술된다.
마찬가지로, 무선 통신 시스템의 인트라-기업 고정 위치 인터페이스에서 기업 사용자, 예를 들어 대응하는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 로그되는 컴퓨터에서의 사용자는 예를 들어 감시기/관리기 같은 인트라-기업 인증 사용자; 정보 기술 관리자 또는 지원 인원; 기계/서비스 인원; 모바일 자산을 현재 동작하지 않는 자산 오퍼레이터, 등등을 포함하는 임의의 수의 역할들을 실행할 수 있다. 다시, 각각의 사용자는 인트라-기업 고정 위치 인터페이스로부터 무선 통신 시스템과 상호작용할 때 다른 필요들, 목표들, 능력들, 제한들 및 요구 조건들을 가질 수 있다.
인터-기업(원격) 인터페이스는 예를 들어 자산 제조자, 공급자, 유지 제공자, 판매 대표, 등등 같은 신뢰성 있는 제 3 자에 의해 사용될 수 있다. 유사하게, 자산 구성요소 및 자산 주변 제조자들, 공급자들, 유지 제공자들, 판매 대표들, 등등은 예를 들어 인터-기업 원격 인터페이스를 통하여 무선 통신 시스템과 상호작용할 수 있다. 인터-기업 원격 인터페이스/원격 서버(30)가 특정 기업(26)과 상호작용할 수 있는지 여부는 본원에 보다 상세히 기술된 무선 통신 시스템의 다양한 측면들의 특정 실행에 따를 것이다.
모바일 자산 인터페이스
도 5a를 참조하면, 예시적인 장착 가능한 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)가 도시된다. 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 모바일 자산(12), 예를 들어 하역 차량에서 사용자와 상호작용을 용이하게 하는 모바일 자산 인터페이스를 실행하고, 본원에 보다 상세히 기술될 바와 같이 하드웨어 및 소프트웨어에 의해 실행된다. 도시된 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 일반적으로 무선 통신을 위한 트랜시버(도 5a에 도시되지 않음), 디스플레이(41) 및 사용자와 상호작용하기 위한 제어부들(42)에 결합하는 안테나(40)를 포함한다. 예시를 위해 외부 안테나(40)로서 도시되었지만, 안테나는 선택적으로 링킹 디바이스 내에 있을 수 있거나 구성될 수 있다. 정보 링킹 디바이스(38)는 오퍼레이터 로그인 정보를 전자적으로 획득하기 위한 포브(fob) 판독기 또는 다른 디바이스 같은 판독 디바이스(43) 같은 부가적인 특징들을 더 포함할 수 있다. 오퍼레이터 로그인 프로시저들은 본원에 보다 상세히 기술된다.
모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 도 5b에 도시된 바와 같이 선택적으로 대응하는 모바일 자산(12)과 통합(내에 조립)될 수 있다. 예시를 위해 도시된 바와 같이, 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 작업 영역, 예를 들어 오퍼레이터의 구획부 콘솔(console)에 통합된다. 이런 구성 하에서, 본원에 보다 완전히 기술된 모바일 자산 인터페이스(38)의 특징들은 다른 기존 차량 특징들 및 디스플레이 및 대응하는 제어부들에서 통상적으로 실행되는 기능들과 직접적으로 통합될 수 있다.
주어진 컴퓨팅 기업(26), 사이트(10), 또는 다른 적당한 컴퓨팅 환경 내에서, 각각의 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 할당되거나 대응하는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 공지되거나 공지되도록 하는 유일한 식별자를 유도한다. 따라서, 공지된 식별자들을 사용하여, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 특정 모바일 자산 정보 링킹 디바이스들(38), 또는 그룹들로의 브로드캐스트 정보 또는모바일 자산 애플리케이션 서버(14)와 연관된 모바일 자산 정보 링킹 디바이스들(38) 전부와 목표된 통신들을 수행할 수 있다.
본 발명의 일 측면에 따라, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14) 및 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38) 사이에서 통신을 시작하기 위해, 수신응답 시퀀스가 실행된다. 예를 들어, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 모바일 자산(12) 상에서 특정 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38) 요구 또는 핑(ping)을 전송할 수 있다. 핑된 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)가 응답하면 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38) 및 모바일 자산 애플리케이션 서버(14) 사이의 정보 교환이 발생한다.
도 6을 참조하면, 블록도는 하역 차량 같은 대응하는 모바일 자산(12)의 제어 시스템에 통합되었던 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)의 예시적인 실행을 도시한다. 도 6에 도시된 통합된 시스템은 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)가 추가 장치(add-on)(도 5a)로서 모바일 자산(12)에 장착되는지 또는 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)가 대응하는 모바일 자산(12)(도 5b)에 통합되는지와 무관하게 실행될 수 있다. 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 디스플레이(41)를 제어하기 위한 디스플레이 제어 모듈(44)(도 5a, 도 5b에 도시됨) 및 제어부들(42)과 연관된 입력/출력 제어 모듈(45)(도 5a, 도 5b에 도시됨)을 포함한다. 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 트랜시버(46), 모니터링 입력/출력 모듈(48), 무선 통신 인터페이스 제어기(50) 및 차량 전력 인에이블링/조절 회로(52)를 더 포함한다.
트랜시버(46)는 예를 들어 대응하는 컴퓨팅 환경을 통해 모바일 자산 애플리케이션 서버(14) 같은 서버 컴퓨터들을 포함하는 처리 디바이스들과 양방향 통신을 제공할 수 있다. 모니터링 입력/출력 모듈(48)은 센서 및 제어 입력들을 수신하고 및/또는 경적, 버저, 라이트(light) 같은 출력들 및 다른 자산 구성요소들 및/또는 디바이스들을 제어하기 위해 사용될 수 있다. 몇몇 예시적인 도면들에서, 모니터링 입력/출력 모듈(48)은 무선 통신 시스템에 상기 정보를 통합하기 위해 아날로그 센서들(54), 스위치들(56), 인코더들 및 다른 유사한 입력 디바이스들(58), 충격 센서(들)(60), 미터 입력(들)(62) 및 임의의 다른 아날로그 또는 디지털 입력 및/또는 출력 신호들(64)과 인터페이스할 수 있다. 모니터링 입력/출력 모듈(48)은 예를 들어 움직임 사용 미터들, 유압 사용 미터들, 스티어링 사용 미터들, 오퍼레이터 사용 미터들, 이종 센서 입력들 및 다른 타입의 자산 관련 데이터를 모니터하기 위해 사용될 수 있는 데이터 로깅 능력들을 허용한다.
모니터링 입력/출력 모듈(48)에 의해 검출된 정보는 예를 들어 모바일 자산 전자제품들의 일부로서 제공될 수 있는 인터페이스 제어기(50) 내의 프로세서 및 대응하는 메모리(도 6에 도시되지 않음) 또는 다른 적당한 프로세서 및 메모리에 의해 일시적으로 저장, 수집, 유지, 조종 및/또는 처리될 수 있다. 게다가, 수집된 정보는 예를 들어 트랜시버(46)를 사용하여 대응하는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 통신될 수 있다.
인터페이스 제어기(50)는 본원에 보다 완전히 기술된 바와 같이 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)의 기능들을 제어하기 위해 적당한 프로세서, 메모리, 소프트웨어, 잔류 펌웨어, 등등을 포함할 수 있다. 게다가, 인터페이스 제어기의 프로세서는 무선 컴퓨팅 환경을 통해 대응하는 서버 컴퓨터, 예를 들어 애플리케이션 서버(14)로 무선 통신을 위해 트랜시버(46)와 통신하도록 구성된다. 모바일 자산 전력 인에이블링 회로(52)는 응용 가능한 경우 하역 차량 같은 대응하는 모바일 자산(12) 전력이 다운된 경우에도 전력이 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)에 제공되게 한다. 게다가, 모바일 자산 전력 인에이블링 회로(52)는 박스(52) 내에 도시된 스위치에 의해 개략적으로 표현된 바와 같이 특정 조건들에 부합하지 않으면 모바일 자산 시작을 방지하거나, 모바일 자산 셧다운(shut down)을 강제하기 위하여 모바일 자산 정보에 결합될 수 있다. 예로서, 모바일 자산 시작 조건들은 모바일 자산(12)에 전력이 인가되고 동작에 대한 전체 기능이 허용되기 전에 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)의 인터페이스 제어기(50) 또는 다른 적당한 프로세서에 의해 평가될 수 있다.
모바일 자산(12)이 지게차 트럭 같은 하역 차량을 포함하는 도시된 실시예에서, 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)의 구성요소들은 적당한 모바일 네트워크 시스템(68), 예를 들어 차량 네트워크 버스를 통해 다른 모바일 자산 시스템 구성요소들에 결합 및/또는 통신할 수 있다. 모바일 자산 네트워크 시스템(68)은 모바일 자산(12)의 전자 구성요소들이 서로 통신하게 하는 임의의 유선 또는 무선 네트워크, 버스 또는 다른 통신 능력이다. 예로서, 모바일 자산 네트워크 시스템(68)은 제어기 영역 네트워크(CAN) 버스, 지그비(ZigBee), 블루투스, 로컬 상호접속 네트워크(LIN), 시간-트리거 데이터-버스 프로토콜(TTP) 또는 다른 적당한 통신 전략을 포함할 수 있다. 본원에 보다 완전히 기술될 바와 같이, 모바일 자산 네트워크 시스템(68)의 사용은 모바일 자산(12)의 제어기들 및 선택적으로 네트워크 시스템(68)과 통합하고 통신할 수 있는 모바일 자산(12)과 연관된 임의의 전자 주변부들을 포함하는 네이티브 전자 제품들에 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38) 구성요소들의 한결같은 통합을 인에이블한다.
따라서, 예로서, 하역 차량 상, 예를 들어 인터페이스 제어기(50) 내에 제공되거나 그렇지 않으면 하역 차량에 통합된 프로세서는 트랜시버(46)를 통하여 애플리케이션 서버와 무선으로 통신하고 차량 네트워크 시스템(68)을 통해 하역 차량의 적어도 하나의 네이티브 제어 모듈(70,72,74,76,78,80,82)과 통신하는 것과 같이 차량 네트워크 버스를 통해 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용함으로써 적어도 하나의 기능을 실행하도록 구성될 수 있다. 통합은 차량 네트워크 버스를 통해 이벤트 코드들 및 다른 통신들이 정보 링킹 디바이스(38)에 의해 이해되고, 머신 구성요소 레벨에서 애플리케이션 서버(14), 정보 링킹 디바이스(38) 및 하역 차량 사이의 상호작용을 수행하게 하는 경우 추가로 달성된다.
예를 들어, 인터페이스 제어기(50)에 제공되거나 그렇지 않으면 하역 차량에 통합된 프로세서는 구성 정보를 차량 네트워크 버스를 통해 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소에 통신하고 및/또는 애플리케이션 서버(14)에 전달된 동작 정보를 차량의 하나 이상의 구성요소들로부터 차량 네트워크 시스템(68)을 통해 수신할 수 있다. 프로세서는 차량 네트워크 버스를 통해 통신된 정보를 필터, 조작 또는 처리할 수 있고, 그 다수의 실시예들은 본원에 보다 상세히 기술된다.
CAN 프로토콜은 통상적인 네트워크 측면에서 가입자들 또는 스테이션들의 어드레싱이 없을 때, 하역 차량들 같은 모바일 자산들(12)에 대한 편리한 네트워크 플랫폼이다. 오히려, CAN은 CAN을 통해 주어진 메시지 브로드캐스트의 우선권이 식별자 코드에 좌우되는 경우 전송된 메시지의 우선 순위 결정된 시스템을 규정한다. 즉, 각각의 CAN 참여자는 통신될 식별자 및 메시지를 포함하는 메시지를 브로드캐스트한다.
각각의 메시지는 CAN 상 다른 참여자들에 의해 생성된 메시지들과 버스 액세스를 경쟁하고, 우선권은 식별자 코드들에 기초하여 통상적으로 결정될 것이다. 그러나, 제 1 참여자로부터의 메시지 브로드캐스트는 CAN 버스에 접속된 모든 노드들 또는 참여자들에 의해 수신될 수 있다. 각각의 참여자는 참여자가 수신된 메시지에 기초하여 행동을 취해야 하는지 여부를, 예를 들어 수신된 메시지의 인코딩된 식별자 또는 다른 정보에 기초하여 결정하도록 프로그램될 수 있다. 모바일 자산 네트워크 시스템(68)은 선택적으로 임의의 다른 버스 시스템 또는 통신 아키텍쳐들을 포함할 수 있다. 이와 같이, 각각의 네트워크 참여자는 모바일 자산 네트워크 시스템(68)의 하나 이상의 다른 참여자들에 브로드캐스트, 유니캐스트 또는 통신할 수 있다.
정보 링킹 디바이스(38)가 모바일 자산 네트워크 시스템(68)에 접속되는 경우, 통신은 오픈되고 정보 링킹 디바이스(38)에 접속된 구성요소들 및 다른 모바일 자산 시스템 구성요소들 및 모듈들 사이에서 수행되고, 이에 따라 핵심 차량 능력들을 가진 무선 특징들의 강력한 결합이 수행될 수 있다. 예를 들어, 모바일 자산은 디스플레이 및 대응하는 디스플레이 제어기(70) 같은 구성요소 또는 모듈을 포함할 수 있다. 디스플레이는 차량 동작 상태, 유지 메시지들, 등등을 제공하는 통상적으로 실행되는 디바이스일 수 있다. 예를 들어 네트워크 시스템(68)을 통해 디스플레이 및 디스플레이 제어기(70)와 정보 링크 디바이스(38)의 통신은 디스플레이들의 합병을 허용하고 차량 오퍼레이터에 차량 및 무선 능력들로 상호작용하기 위해 단일 참조 포인트를 지시한다.
다른 실시예로서, 정보 링킹 디바이스(38)는 모바일 자산의 기능들에 할당된 스위치들, 버튼들, 레버들, 핸들들, 페달들, 등등 같은 입력/출력 제어부들 및 대응하는 I/O 제어기(72)와 통신할 수 있다. 정보 링킹 디바이스(38)는 모바일 자산의 전자 능력들을 제어하는 차량 제어 모듈(VCM)(74), 차량의 구동 휠을 제어하는 모터 제어 모듈(76), 유압, 예를 들어 차량의 리프트를 제어하는 유압 제어 모듈(78) 및 임의의 다른 제어기들/모듈들 및 모바일 자산과 연관된 다른 전자제품들(80)과 통신할 수 있다. 추가로, 정보 링킹 디바이스(38)는 열쇠 없는 엔트리 포브(fob) 판독기(82) 또는 차량에 부착된 임의의 다른 디바이스들 같은 다른 다양한 디바이스들과 통신할 수 있다.
제어기들/모듈들 및 다른 전자 제품들(80,82)은 바 코드 스캐너들, RFID 및 다른 태그 판독 기술들 같은 스캐닝 기술들, 창고 관리 시스템들 및 다른 기업 소프트웨어를 지원하기 위한 하드웨어, 프린터들 및 다른 출력 디바이스들 뿐 아니라 오퍼레이터가 독립된 구성요소들로서 현재 사용할 수 있는 다른 기술들을 포함할 수 있다.
네트워크 시스템(68)을 통한 통신에 대한 대안으로서, 구성요소들은 주어진 독립된 구성요소, 예를 들어 태그 판독기가 CAN 버스 또는 모바일 자산(12)의 다른 적당한 차량 네트워크 시스템(68)을 통해 통신할 수 없는 경우 같이, 모니터링 입력/출력 모듈(48)에 결합된 입력(64)을 통하여 또는 인터페이스 제어기(50)로의 적당한 다른 적당한 입력을 통하여 정보 링킹 디바이스(38)에 통신 가능하게 결합될 수 있다.
네트워크 시스템(68), 예를 들어 차량 구성요소들을 통하여, 또는 정보 링킹 디바이스(38)의 입력(64)을 통해 다양한 구성요소들이 통신하는지 여부와 무관하게, 모바일 자산(12)의 다양한 구성요소들, 예를 들어 I/O 제어기(72), VCM(74), 모터 제어 모듈(76), 유압 제어 모듈(78) 및 다른 제어기들(80)은 다른 기업 리소스들과 상호작용하는 무선으로 통신되는 데이터 스트림에 모바일 자산(12)의 안팎 모든 정보 흐름을 합병하기 위해 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)를 사용함으로써 기업 인프라구조에 통합될 수 있다.
도시된 실시예에서, 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 모바일 자산 네트워크 시스템(68), 예를 들어 CAN 버스를 통해 통신할 수 있는 디스플레이(41)를 포함한다. 이것은 디바이스(38)의 외측 모바일 자산 모듈과 디스플레이(41)가 공유되게 한다. 게다가, 모바일 자산(12)은 CAN 버스를 통해, 예를 들어 인터페이스 제어기(50)와 통신할 수 있는 디스플레이(70) 같은 적당한 디스플레이를 이미 포함할 수 있다. 이런 배열에서, 정보 링킹 디바이스(38)의 디스플레이(41)는 선택적일 수 있다. 유사하게, 입력/출력 제어 모듈(45)은 예를 들어 인터페이스 제어기(50)와 인터페이스할 수 있는 적당한 제어부들이 모바일 자산(12)의 입력/출력 제어부들(72)에 의해 실행될 수 있는 경우, 선택적이다.
따라서, 도시된 실시예로서, 애플리케이션 서버(14) 상 소프트웨어는 하역 차량의 하나 이상의 특징들에 커스터마이즈(customize)하기 위해 사용된 커스터마이제이션 파라미터들을 저장하기 위해 사용될 수 있다. 하역 차량으로부터 애플리케이션 서버(14)로 제공된 식별 정보, 예를 들어 특정 하역 차량의 신원확인, 로그온 오퍼레이터 식별부에 기초하여, 커스터마이제이션 파라미터들은 애플리케이션 서버(14)로부터 대응하는 정보 링킹 디바이스(38)의 트랜시버를 통해 하역 차량에 의해 수신된다. 커스터마이제이션 파라미터들은 하역 차량의 적어도 하나의 특징을 재구성하기 위해 사용될 수 있고, 그 예들은 본원에 보다 상세히 기술된다.
도시된 예로서, 모니터링 입력/출력 모듈(48)은 접속기를 통하여 대응하는 무선 통신 인터페이스 제어기(50)의 프로세서에 제어 입력부들 및/또는 출력부들을 결합하기 위해 사용될 수 있다. 도시된 바와 같이, 구성요소들(54,56,58,60,62 및 64)에 도시된 대응하는 입력 및 출력 구성요소들에 접속기를 결합하는 "N"개의 와이어들이 있다. 다른 차량들은 다른 입력/출력 요구 조건들을 가진다. 추가로, 동일한 타입의 입력 출력 디바이스의 이벤트들은 활성화 하이 또는 활성화 로우, 등등 같이 실행된 로직에 기초하여 다르게 동작할 수 있다. 따라서, 서버 관리기는 애플리케이션 서버(14)에 입력/출력 핀 프로그래밍 파라미터들을 저장함으로써 임의의 차량에 대한 입력들 및 출력들을 맵핑할 수 있다.
따라서, 예를 들어, 애플리케이션 서버(14)는 접속기 상 각각의 핀에 대한 정의들, 파라미터들, 등등을 커스터마이즈하고 설정하며 이 정보를 차량에 전달하기 위해 사용됨으로써, 인터페이스 제어기(50) 내의 프로세서는 거기에 설치된 적당한 하드웨어에 대한 핀들을 식별하기 위해 입력/출력 모듈(48)을 구성할 수 있다. 따라서, 와이어 할당들의 특징들은 차량 신원확인과 연관된 검색된 맞춤 제작 파라미터들에 따라 재구성될 수 있다. 이와 같이, 인터페이스 제어기(50)의 프로세서는 복수의 전자 구성요소들에 프로세서를 결합하는 복수의 와이어들 각각에 특정 기능들을 할당하는 파라미터들에 기초하여 모니터링 I/O 모듈(48)을 통하여 54,56,58,60,62,64 같은 복수의 전자 구성요소들과 통신할 수 있다.
데이터 수집
모니터링 입력/출력 모듈(48)에 의해 검출되고 그렇지 않으면 네트워크 시스템(68)에 액세스함으로써 획득된 정보는 모바일 자산 전자제품들의 일부분으로서 제공될 수 있는 인터페이스 제어기(50) 내 프로세서 및 대응하는 메모리 또는 다른 적당한 프로세서 및 메모리에 의해 일시적으로 저장, 수집, 유지, 조작 및/또는 처리될 수 있다. 게다가, 수집된 정보는 예를 들어 트랜시버(46)를 사용하여 애플리케이션 서버(14)에 통신될 수 있다. 따라서, 정보 링킹 디바이스(38)는 모바일 자산(12)으로부터 자산 애플리케이션 서버(14)로 데이터 로깅의 결합을 용이하게 하기 위해 사용될 수 있다. 본원에서 보다 상세히 기술될 바와 같이, 이런 방법은 속도, 온도, 배터리 충전 상태, 독점 서비스 코드들, 높이, 무게 및 다른 측정 가능한 파라미터들 같은 시간에 따라 가변할 수 있는 동작 파라미터 값들의 히스토리를 생성하기 위해 사용될 수 있다.
예로서, 하역 차량의 차량 네트워크 시스템(68)을 통한 정보의 교환은 모니터될 수 있다. 하역 차량과 연관된 미리 결정된 이벤트가 검출되면, 인터페이스 제어기(50) 내에 제공되거나 하역 차량에 통합된 프로세서는 트랜시버(46)를 통하여 서버 컴퓨터, 예를 들어 애플리케이션 서버(14) 및 하역 차량 사이의 이벤트와 연관된 정보를 무선 통신함으로써 미리 결정된 이벤트를 검출하는 것에 응답하여 기능을 실행하기 위해 구성될 수 있다. 인터페이스 제어기(50)의 프로세서는 기능을 실행하기 위한 이벤트에 응답하여 차량 네트워크 시스템(68)을 통해 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용할 수 있다.
따라서, 정보 링킹 디바이스(38)의 데이터 수집 능력들은 이벤트 구동 데이터 기록 작용들을 실행하기 위해 사용될 수 있다. 예를 들어, 미리 결정된 이벤트의 검출은 특정 데이터 로깅을 시작하고, 특정 데이터 로깅을 종료하고, 수집된 데이터의 미리 결정된 윈도를 기록하고 및/또는 다른 규정된 동작(들)을 수행하기 위해 인터페이스 제어기(50)의 프로세서를 트리거할 수 있다. 정보 링킹 디바이스(38)는 또한 특정 차량 파라미터들을 연속하여 또는 주기적으로 모니터할 수 있다. 모든 모니터된 파라미터들이 규정된 허용 오차들 내에 있다면, 상기 로그된 데이터는 추후 애플리케이션 서버(14), 등등에 요약, 삭제, 전송될 수 있다.
도시된 예로서, 모니터된 파라미터들 중 하나가 속도이면, 시스템은 미리 결정된 간격들에서 트럭 속도의 샘플을 로그할 수 있다. 규정된 시간 기간동안, 관심있는 이벤트들이 검출되지 않으면, 시스템은 최고 속도, 계산된 평균 속도 및/또는 몇몇 다른 측정값만을 저장할 수 있다.
도 7을 참조하면, 본 발명의 측면들에 따라, 기업 컴퓨팅 시스템들과 하역 차량들을 통합하기 위한 방법(90)이 도시된다. 정보는 예를 들어 데이터 로그를 생성하기 위해 92에서 차량 네트워크 버스를 통해 모니터된다. 미리 결정된 트리거링 이벤트가 94에서 검출되면, 임의의 부가적인 데이터는 96에서 하역 차량 네트워크 버스를 통해 데이터 로그에 통신될 수 있다. 인터페이스 제어기(50) 내에 제공되거나 그렇지 않으면 하역 차량에 통합되는 프로세서는 데이터 로그로부터 이벤트 레포트를 생성함으로써 98에서 이벤트와 연관된 정보와 통신할 수 있고, 여기서 이벤트 레포트는 트리거링 이벤트 이전 시간 기간으로부터 트리거링 이벤트 이후 시간 기간에 걸쳐있는 것 같은 시간 윈도에서 모아진(gathered) 데이터를 커버할 수 있다. 프로세서는 애플리케이션 서버(14)에 생성된 이벤트 레포트를 무선으로 통신할 수 있다.
예를 들어 미리 결정된 허용 오차를 초과하는 파라미터 검출 같은 트리거링 이벤트가 검출되면, 로그된 콘텐트들은 예를 들어 애플리케이션 서버(14)에 정보를 통신하여 저장될 수 있다. 따라서 예를 들어, 차량 속도, 로드, 또는 다른 측정 가능한 파라미터가 문턱값 또는 다른 규정된 조건을 초과하면, 특정 데이터는 이벤트 레포트에 모아지고, 수집되고, 어셈블리되고, 등등될 수 있고 상기 데이터는 애플리케이션 서버(14)로 통신될 수 있다.
다른 예로서, 충격 센서들 중 하나로부터의 충격이 검출되면, 예를 들어 검출된 충격이 하나 이상의 미리 결정된 충격 조건들을 초과하면, 이벤트 처리는 충격 후 미리 결정된 시간에 대한 충격 이전 미리 결정된 시간을 확장하는 시간 윈도로부터 로그된 데이터를 저장함으로써 이벤트 레포트를 생성하도록 트리거될 수 있다. 부가적으로, 이벤트는 충격에 특정한 손상 데이터의 축적을 트리거할 수 있다. 예를 들어, 충격을 검출한 후, 특정 차량 구성요소들은 예를 들어 동작 상태 정보를 조사하기 위해 차량 네트워크 버스를 통해 선택 및 폴링(polling)된다. 부가적으로, 특정 데이터는 타임스탬프, 오퍼레이터 식별, 등등을 로깅하는 것과 같은 충격 타입에 무관하게 목표될 수 있다. 이와 같이, 비행 레코더 기능은 관심 있는 사건의 레코드를 생성하기 위해 실행될 수 있다.
추가 도시된 실시예로서, 충격 트리거링은 미리 결정된 문턱값을 초과하는 충격 센서 검출에 기초할 수 있다. 상기 값들은 애플리케이션 서버(14) 상에 파라미터들로서 저장될 수 있고 차량(12)에 통신될 수 있다. 이와 같이, 이벤트의 충격 타입을 만족하기 위해 요구된 조건들은 애플리케이션 서버(14)에서 파라미터들을 변형하고 차량(12)에 변형된 파라미터들을 무선 통신함으로써 동적으로 조절되고 커스터마이즈될 수 있다.
자산 오퍼레이터는 복수의 오퍼레이트-중심 특징들 및/또는 시스템의 능력들을 실행하기 위하여 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38) 및 모바일 자산 자체의 능력들뿐 아니라 모바일 자산 애플리케이션(14)의 능력들을 레버리지 할 수 있다. 이들 오퍼레이터-중심(오퍼레이터 지향) 특징들은 예를 들어 자산의 수행/최적화/커스터마이제이션, 교육/도움 및 트레이닝 및/또는 임무/업무 흐름 효율성 실행 제공 같은 오퍼레이터의 할당된 임무들의 수행 또는 모바일 자산(12)의 동작에 관련된 효율성들, 편리성들 및 기능성을 인에이블링하는 것에 관련되고, 이들의 예들은 하기에 보다 상세히 기술된다.
오퍼레이터 인증
무선 통신 시스템은 모바일 자산 오퍼레이터 인증 및/또는 오퍼레이터 라이센스/증명서 관리를 용이하게 하기 위해 사용될 수 있다. 이런 배열 하에서, 모바일 자산 오퍼레이터는 대응하는 모바일 자산(12), 예를 들어 지게차 트럭이 동작되기 전에 유효 로그온을 달성하도록 요구된다. 모바일 자산(12)에 성공적으로 로그하기 위해, 로그온 동작은 임의의 요소들, 조건들 및 환경들을 고려할 수 있고, 그 예들은 하기에 보다 상세히 기술된다.
도 8을 참조하면, 블록도는 대응하는 사전 로그온 서버 작용들을 포함하는 예시적인 로그온 시퀀스를 도시한다. 사용자가 모바일 자산, 예를 들어 지게차 트럭(12A)에 로그하기 전에, 사용자는 그 모바일 자산(현재 실시예에서 지게차 트럭 12A)과 연관된 인증된 사용자들의 리스트에 포함되어야 한다. 인증된 사용자들의 리스트는 인증된 사용자 리스트들을 세우고, 변형하고, 유지하거나 및 지원하는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 의해 모바일 자산(12A)에 제공될 수 있다. 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 수동으로 시작된 처리에 기초하여 리스트들을 세우거나 변형할 수 있거나, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 오퍼레이터들, 모바일 자산들, 등등의 상태에서 변화들을 포함하는 미리 결정된 이벤트들의 검출에 기초하여, 미리 결정된 간격들에 기초하여, 또는 다른 조건들 또는 환경들에 기초한 것과 같이 인증된 사용자 리스트들을 주기적으로 세우거나 변형할 수 있다. 대응하는 모바일 자산들(12)에 인증된 사용자들의 리스트들을 생성 및 분배 예들은 본원에서 보다 상세히 기술된다.
지게차 트럭(12A)에 대한 인증된 사용자들의 리스트를 세우기 위하여, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)와 연관된 데이터 리소스(16) 내에 저장된 데이터베이스, 테이블 또는 다른 적당한 포맷에 유지될 수 있는 바와 같이 오퍼레이터들의 리스트를 통하여 처리할 수 있다. 예를 들어, 애플리케이션 서버(14)는 사용자들의 리스트에서 다음 사용자를 시험하는 것과 같이 102에서 사용자들의 리스트로부터 각각의 사용자를 고려할 수 있다. 주어진 모바일 자산(12)에 대한 인증된 사용자이도록, 오퍼레이터는 특정 미리 결정된 요구 조건들 및/또는 조건들을 충족하기 위해 요구될 수 있다.
예를 들어, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 주어진 사용자가 대응하는 모바일 자산에 대한 인증된 사용자로 고려되어야 하는지 여부를 결정하는 모바일 자산의 위치 같은 요소들을 고려할 수 있다. 예로서, 창고는 주어진 사용자가 작업하기 위해 인증되지 않을 수 있는 보세 영역을 포함할 수 있다. 대응하는 모바일 자산(12)이 보세 영역 내에 배치된다면, 사용자는 인증된 사용자가 아닐 수 있다. 선택적으로, 동일한 모바일 자산이 보세 영역 외부에 있다면, 사용자는 인증된 사용자일 수 있다. 다른 예로서, 사용자는 로딩 독(dock) 상에서 지게차 트럭을 구동하기 위하여 인증되지 않을 수 있다. 따라서, 사용자는 대응하는 모바일 자산이 로딩 독 상에 있지 않으면 인증된 사용자일 수 있다. 선택적으로, 기업 내에 다중 사이트들이 있을 수 있고, 사용자는 특정 사이트 위치에서만 인증받을 수 있다. 따라서, 사이트(1)(예를 들어 도 2 참조)에서 지게차 트럭을 동작시키도록 인증받은 사용자는 사이트들(2-n)에서 동일한 지게차 트럭 또는 동일한 타입의 지게차 트럭을 동작시키도록 인증되지 않을 수 있다.
추가 예들로서, 사용자는 모바일 자산들(12)의 특정 타입들, 등급들, 등등만을 동작시키도록 인증될 수 있다. 예로서, 사용자는 라이더 리치 트럭들(rider reach truck)이 아닌 싯다운 카운터 밸런스 지게차 트럭들(sit-down counter balanced forklift truck)을 동작시키기 위하여 인증받을 수 있다. 따라서, 사용자는 싯다운 카운터 밸런스 지게차 트럭들과 연관된 리스트들에서만 인증된 사용자일 수 있다. 게다가, 사용자는 주어진 타입 또는 등급의 모바일 자산 내의 특정 모바일 자산들만을 위해 인증될 수 있다. 예로서, 사용자는 일련 번호 같은 특정 유일한 식별자에 의해 식별되는 특정 지게차 트럭을 동작시키기 위해서만 인증받을 수 있다. 따라서, 사용자는 연관된 일련 번호를 가진 대응하는 지게차 트럭과 연관된 리스트에 대해서만 인증받을 수 있다. 시간, 날, 날짜, 등등 같은 다른 요소들이 고려될 수 있다. 예를 들어, 근무 교대의 종료는 새로운 근무 교대에 작업하는 사용자들에게 대응하는 인증된 사용자 리스트들을 가진 (또는 모든) 모바일 자산들(12)을 선택하기 위하여 인증된 자산 사용자들의 새로운 리스트를 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)로 하여금 세우게 하는 작업 흐름을 자동으로 트리거할 수 있다. 이런 업데이트된 리스트는 대응하는 모바일 자산들(12)에 자동으로 통신될 수 있다. 다른 예로서, 인증된 사용자들의 리스트들은 획득된/업데이트된 증명서들, 트레이닝, 등등에 기초하여 조절될 수 있다.
도시된 바와 같이, 인증된 사용자에 대한 임의의 라이센스(들)/증명서(들)가 요구되는지, 및 요구되면 상기 라이센스(들)/증명서(들)가 여전히 유효한지를 조사하기 위해 104에서 조사가 수행된다. 이와 관련하여, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 각각의 사용자를 위한 라이센스들/증명서들 및 그들의 종료 일들(또는 유효 일들의 범위)을 추적하는 라이센스/증명서 파일을 유지할 수 있다. 따라서, 서버 소프트웨어는 적당한 파일(들)을 참고함으로써(적용할 수 있는 경우) 각각의 오퍼레이터의 라이센스들/증명서들이 유효한지를 검증할 수 있다. 선택된 사용자가 인증된 사용자이지만, 라이센스(들)/증명서(들)가 만료되었다면, 적당한 작업 흐름은 이메일 통지를 전송함으로써 또는 라이센스/증명서 만료의 통지를 생성함으로써 106에서 트리거될 수 있다. 게다가, 만료된 (또는 존재하지 않는) 라이센스 또는 증명서를 가진 오퍼레이터는 인증된 사용자들의 업데이트된 리스트로부터 배제된다. 이와 관련하여, 애플리케이션 서버(14)는 라이센스/증명서 만료일들을 추가로 모니터하고 적당한 작용들이 만료를 회피하기 위하여 취해질 수 있도록 만료일이 미리 결정된 날짜 범위 내에 있는 라이센스/증명서 업데이트 같은 작업 흐름들을 트리거한다.
시스템은 다른 파라미터들, 이벤트들, 조건들, 등등을 검사할 수 있고, 그 예들은 상기에 기술되었다. 유효 검사들이 104에서 만족되면, 사용자는 108에서 지게차 트럭(12A)에 대한 사용자들 리스트에 부가된다. 모든 사용자들이 검사되었는지를 결정하기 위해 110에서 검사가 이루어진다. 증명서들을 검증할 보다 많은 사용자들이 존재하면, 처리는 다음 사용자를 고려하기 위하여 102로 다시 루프 백(loop back)된다. 새로운 리스트를 세우는 대신, 서버 소프트웨어는 선택적으로 사용자의 라이센스들/증명서들, 오퍼레이터 특성들, 자산 특성들 또는 본원에 보다 완전히 주지된 다른 요소들에 대한 변화들에 기초하여 기존 인증된 사용자 리스트들을 선택적으로 변경할 수 있다.
모든 사용자들이 고려되었다면, 인증된 사용자들의 적당한 업데이트된 리스트는 112에서 애플리케이션 서버(14)로부터 지게차 트럭(12A)으로 전송된다. 예를 들어, 개략적으로 도시된 바와 같이 사용자들(114)의 인증된 리스트는 애플리케이션 서버(14)로부터 지게차 트럭(12A)으로 무선으로 전송된다. 인증된 오퍼레이터들이 업데이트되는 빈도는 시스템의 특정 실행의 복수의 요소들에 따른다. 예를 들어, 애플리케이션 서버(14)는 인증된 사용자들의 이전 리스트가 변화할 때만 지게차 트럭(12A)에 의해 유지된 리스트를 업데이트할 수 있다. 따라서, 사용자가 인증된 사용자들의 리스트로부터 제거되면, 사용자는 애플리케이션 서버(14)가 112에서 인증된 사용자들의 새로운 리스트로 지게차 트럭(12A)을 성공적으로 업데이트하는 시간의 다음 시간에 지게차 트럭(12A)에 의해 유지된 리스트로부터 제거될 것이다.
대안으로서, 지게차 트럭(12A)의 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)의 무선 통신 인터페이스 제어기(50)는 시간에 따라 승인된 자산 동작들의 리스트의 업데이트들을 요구하기 위하여 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)와 통신한다. 추가로, 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 기존 인증된 사용자 리스트를 대체하는 새로운 인증된 사용자 리스트들을 수신할 수 있거나, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 대응하는 인증된 사용자 리스트에 대한 변화들만을 통신할 수 있고, 상기 경우, 무선 통신 인터페이스 제어기(50)는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)로부터 수신된 데이터에 기초하여 현재 저장된 인증된 사용자 리스트를 변형할 수 있다. 특히, 하나의 예시적인 실행에서, 모바일 자산(12A)은 모바일 자산에 대해 인증된 사용자들이라는 것을 결정하는데 있어서 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)가 복수의 요소들을 고려하였다는 사실에도 불구하고 인증된 사용자들의 리스트만을 저장한다.
지게차 트럭(12A)이 인증된 사용자들의 리스트로 프로그램된 몇몇 시점에서, 오퍼레이터는 오퍼레이터 신원확인을 제공하도록 요구받을 수 있다. 따라서, 오퍼레이터는 개인 신원확인 번호(PIN) 또는 다른 적당한 로그온 정보를 입력하는 것과 같이 120에서 로그온 정보를 제공할 수 있다. 로그온 정보는 예를 들어 입력/출력 제어 모듈(45)과 상호작용하는 제어부들(42)(도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이)을 사용하여 입력될 수 있다. 입력/출력 제어 모듈(45)에 의해 수신된 로그온 정보는 예를 들어 인터페이스 제어기(50)의 메모리에 저장된 인증된 사용자들의 리스트에 대해 처리될 수 있는 경우 인터페이스 제어기(50)에 통신된다.
대안으로서, 오퍼레이터는 도 5a를 참조하여 기술된 디바이스 판독기(43)와 상호작용하는 포브(fob)를 사용하거나, 오퍼레이터는 도 6(만약 제공되면)을 참조하여 기술된 포브 판독기(82)와 상호작용하는 키없는 입력 포브를 120에서 제공할 수 있다. 이 구성에서 포브 판독기(82)는 CAN 버스 또는 다른 모바일 자산 네트워크 시스템(68)을 통해서와 같이, 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)의 모니터링 입력/출력 모듈(48)에 결합된 입력(64)을 통해 또는 인터페이스 제어기(50)로의 다른 적당한 입력을 통해 인터페이스 제어기(50)로 로그온 정보를 통신한다. 바이오메트릭 입력 기술들을 포함하는 다른 기술들은 인터페이스 제어기(50)에 로그온 정보를 통신하기 위하여 사용될 수 있다.
로그온이 수신될 때, 인터페이스 제어기(50)는 122에서 지게차 트럭을 동작시키기 위해 인증된 오퍼레이터를 제공된 로그온 정보가 식별하는지 여부를 검증한다. 예를 들어, 인터페이스 제어기(50)는 애플리케이션 서버(14)에 의해 모바일 자산(12A)에 통신된 인증된 사용자 오퍼레이터 ID들의 리스트에 대해, 오퍼레이터 ID 같은 수신된 신원확인 정보를 비교할 수 있다. 인터페이스 제어기(50)는 추가 타임스탬프이고 로그온 시도가 성공하였는지 실패하였는지에 무관하게 시도된 로그온을 레코드한다. 로그온 시도가 실패하면, 인터페이스 제어기(50)는 적당한 메시지를 디스플레이(41)에 기입하는 것과 같이 124에서 에러 메시지를 제공할 수 있다. 실패한 로그온 시도는 데이터 로깅을 위해 레코드될 수 있다. 몇몇 편리한 시점에서, 지게차 트럭(12A)은 126에서 애플리케이션 서버(14)에 성공적인(및 선택적으로 실패된) 로그온 시도들을 위해 오퍼레이터 신원확인 정보 및 타임스탬프를 통신한다. 예를 들어, 개략적으로 도시된 바와 같이, 로그온 시도 파일(128)은 지게차 트럭(12A)으로부터 애플리케이션 서버(14)로 전송된다. 게다가, 130에서 시스템은 예를 들어 본원에 보다 완전하게 설명된 바와 같이 다른 기능들을 실행하기 위한 처리를 계속한다.
상기된 바와 같이, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 각각의 사용자가 동작하도록 인증된 각각의 모바일 자산 사용자 및 대응하는 모바일 자산들을 계속 추적한다. 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 의한 인증은 하나 이상의 유효(비-만료) 라이센스/증명서를 가진 사용자를 조건으로 하거나, 자산 위치, 자산 등급/타입, 자산 일련 번호, 날(day), 시간, 날짜 및 다른 요소들을 포함하는 임의의 수의 다른 요소들에 기초할 수 있다. 다른 실시예로서, 모바일 자산은 특정 영역들, 위치들, 임무들 또는 다른 기준에 할당될 수 있고 사용자들은 사용자가 동일한 기준과 연관되면 이들 모바일 자산들에 인증될 수 있다.
게다가, 위치 결정 및 다른 기술들은 애플리케이션이 지시할 때 연관된 기준을 평가할 수 있도록 모바일 자산(12)의 위치를 결정하도록 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 의해 사용될 수 있다. 따라서, 동일한 모바일 자산(12)에 대해서도, 오퍼레이터는 제 1 세트의 조건들 하에서 인증되고 다른 세트의 조건들 하에서 인증되지 않을 수 있다. 상기에 대한 대안으로서, 결정 로직, 예를 들어, 환경 조건들, 위치, 시간, 등등은 인터페이스 제어기(50) 또는 지게차 트럭(12A)의 다른 처리 로직 또는 정보 링킹 디바이스(38)에 의해 평가될 수 있거나, 결정 로직은 애플리케이션 서버(14) 및/또는 모바일 자산(12)의 처리 능력부들 사이에 공유될 수 있다.
자산 오퍼레이터에 대한 라이센스/증명서가 만료되면, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 의해 제어된 서버 소프트웨어에 의해 추적될 때, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 적당한 때 영향을 받은 모바일 자산들에 대응하는 인증된 사용자들의 리스트를 업데이트한다. 이것은 라이센스/증명서의 검출된 만료 후 및 대응하는 모바일 자산(12)의 대응하는 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)에서 인증된 사용자들의 연관된 업데이팅 후 영향을 받은 모바일 자산들에 자산 오퍼레이터의 액세스를 자동으로 디스에이블한다.
상기된 바와 같이, 애플리케이션 서버(14)는 오퍼레이터 ID, 모바일 자산 ID/그룹핑 및 라이센스/증명서/트레이닝 및 다른 적당한 조건들에 기초하여 인증 리스트들을 형성할 수 있다. 일단 애플리케이션 서버(14)가 리스트를 결정하면, 대응하는 오퍼레이터 ID들만이 각각의 대응하는 모바일 자산에 무선으로 통신될 필요가 있다. 따라서, 모바일 자산 측에서, 단지 필요한 파라미터는 오퍼레이터 ID가 인증된 사용자들의 로컬 리스트에 존재하는지 여부에 따를 수 있다.
일단 모바일 자산(12)에 로그되면, 자산 오퍼레이터는 필요할 때 모바일 자산(12)을 동작시키거나, 추가 과정들은 본원에 상세히 기술된 바와 같이 체크리스트의 완료 같이 요구될 수 있다. 비록 오퍼레이터가 동작을 위해 모바일 자산(12)에 성공적으로 로그되더라도, 무선 통신 인터페이스 제어기(50)는 예를 들어 자산 모니터 작동들이 특정 시간 기간 동안 공전하거나 오퍼레이터가 차량에서 나가는 것이 결정되었을 경우 오퍼레이터를 자동으로 로그 오프할 수 있다.
복수의 기술들은 오퍼레이터 퇴장을 검출하기 위해 사용될 수 있다. 예를 들어, 시스템은 트랜잭션, 유압 및 다른 모바일 자산 파라미터들을 모니터할 수 있고 비작용 기간을 결정할 수 있다. 부가적으로, 센서들은 오퍼레이터가 여전히 모바일 자산에 존재하는지 여부를 결정하기 위해 사용될 수 있는 모바일 자산상 적당한 시트 및/또는 다른 위치들에 제공될 수 있다.
게다가, 무선 통신 인터페이스 제어기(50)는 특정 시간 양 동안 모바일 자산(12)이 일시적으로 "로킹(locked)"되도록 하기 위하여, 제어부들(42)을 사용하는 것과 같이 모바일 자산 인터페이스로부터 또는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)로부터 프로그램될 수 있다. 예를 들어, 자산 오퍼레이터는 자산 오퍼레이터가 즉각적인 자산 사용을 위해 준비되기 전에 자산을 비축하기 위해 모바일 자산(12)을 일시적으로 로킹할 수 있다. 다른 예로서, 모바일 자산은 자산을 이용될 수 없는 것으로 나타내기 위해 예를 들어 감시자 또는 관리인에 의해 일시적으로 로킹될 수 있다.
사전 사용 검사 체크리스트
검사는 모바일 자산(12)을 사용하기 전 또는 다른 적당한 시간들에서 목표되거나 요구될 수 있다. 통상적으로, 검사 처리는 사용자가 리스트 상 특정 열거 아이템들을 검증하도록 하는 것을 지시하는 페이퍼 바탕 체크리스트를 사용하여 수행된다. 따라서, 특정 체크리스트는 실행되는 각각의 타입의 모바일에 따라 다를 수 있다.
도시된 실행에서, 오퍼레이터가 본원에 보다 완전히 기술된 바와 같이 하역 차량에 성공적으로 로그한 후, 오퍼레이터는 예를 들어 디스플레이(41 또는 70)를 통해, 구두로 또는 다른 방법으로 오퍼레이터에 일련의 체크리스트 아이템들을 제공함으로써 정상 동작 동안 하역 차량을 인에이블할지를 시스템이 결정하기 전에 복수의 체크리스트 아이템들을 가진 체크리스트를 완료하도록 요구받는다. 오퍼레이터는 체크리스트 아이템들에 응답하고 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38) 상에 제공된 제어부들(42)을 통하여 적당한 결과들을 레코드할 수 있다. 전자 체크리스트에 대한 이런 방법은 하역 차량들 같은 모바일 자산들(12)에 의해 수리 필요성을 식별하고, 관리 경보를 인에이블하고, 등을 위한 적당한 동작이 검사되는 것을 보장하기 위해 사용될 수 있다. 모바일 자산(12)은 동작으로부터 로킹 아웃되거나 체크리스트 완료에 대한 실패에 기초하여 동작 기능이 감소될 수 있다. 모바일 자산(12)은 또한 동작으로부터 로킹 아웃될 수 있거나 체크리스트에 제공된 하나 이상의 대답들의 결과로서 동작 기능이 감소될 수 있다. 게다가, 로크아웃은 모바일 자산이 적당한 동작 상태에 있다는 결정에 도달될 까지 강제로 유지될 수 있다.
예를 들어, 모바일 자산이 지게차 또는 다른 하역 차량을 포함하는 경우, 체크리스트는 지게차의 사전 동작 및 동작에 관계된 질문들, 진술들, 상태 엔트리들 또는 다른 적당한 포맷들의 형태로 자산 오퍼레이터에 제공될 수 있다. 체크리스트 아이템들은 작업 환경, 작업 처리들, 오퍼레이터, 등등에 관련된 어드레스 발행물들일 수 있다. 몇몇 도시된 실시예들에서, 오퍼레이터는 경적, 브레이크들, 스티어링, 유압 제어부들, 등등 같은 구성요소들의 구조적 손상, 누설들, 동작의 부호들에 대해 지게차를 가시적으로 검사하도록 요청 받을 수 있다.
도 9를 참조하여, 예시적인 실행에서, 체크리스트 동작은 152에서 시작된다. 체크리스트 동작은 오퍼레이터가 성공적으로 모바일 자산(12)에 로그한 후 같이 자동으로 발생할 수 있다. 체크리스트 아이템들은 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에서 생성될 수 있고, 상기 경우 체크리스트 아이템들은 대응하는 모바일 자산(12)의 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)에 무선으로 통신되고 인터페이스 제어기(50) 내 또는 정보 링킹 디바이스(38) 내 또는 모바일 자산(12)의 전자 제품들 내 적당한 저장 위치에 저장된다.
미리 결정된 간격에 기초하여, 체크리스트 아이템들은 154에서 변경될 수 있다. 예를 들어, 인터페이스 제어기(50)는 체크리스트 아이템들을 재배열할 수 있다. 선택적으로, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 체크리스트 아이템들을 재배열/변경할 수 있고 변경된 체크리스트 아이템들을 대응하는 모바일 자산(12)에 무선으로 통신할 수 있다. 따라서, 오퍼레이터는 시간에 따라 다른 순서로 나타나는 체크리스트 아이템들이 제공될 수 있다.
체크리스트 아이템들은 임의로 스크램블링하거나 그렇지 않으면 순서 또는 시퀀스를 변경함으로써 재배열될 수 있다. 다른 예로서, 체크리스트 아이템들은 "오케이" 조건이 긍정으로 표현되는지 부정으로 표현되는지를 변화시킴으로써 변경될 수 있다. 예를 들어, 한때는 체크리스트 아이템이 "적당하게 유압 작동하는가?"을 질문할 수 있다. 다음 번에 체크리스트 아이템은 "유압 누설되는가?"를 질문할 수 있다.
각각의 체크리스트 아이템에 대한 응답은 158에서 레코드된다. 레코드된 응답과 함께, 타임스탬프 또는 다른 메타데이터는 레코드될 수 있다. 그 다음 모든 체크리스트 아이템들이 오퍼레이터에 제공되었는지에 대해 160에서 검사가 이루어진다. 그렇지 않으면, 동작은 오퍼레이터에게 다음 체크리스트 아이템을 제공하기 위해 156으로 다시 루프 백한다. 모든 체크리스트 아이템들이 오퍼레이터에 제공되었다면, 체크리스트 아이템들 각각이 적당하게 취급되는지에 대한 결정이 162에서 이루어진다. 체크리스트 응답이 모두 오케이이면, 체크리스트 스크린을 소거하는 것과 같은 적당한 작용이 164에서 실행되고 및/또는 모바일 자산(12)이 아직 완전히 인에이블되지 않았다면 전체 동작에 대한 대응하는 모바일 자산(12)을 인에이블한다. 예를 들어, 지게차 트럭이 동작에 적당하다는 것을 지게차 트럭에 대한 체크리스트의 결과 평가이 가리키면, 상기 트럭은 정상 동작 동안 인에이블될 수 있고 체크리스트의 결과들은 컴퓨터, 예를 들어 애플리케이션 서버(14)에 무선으로 전달될 수 있다.
선택적으로, 문제가 존재할 수 있다는 것을 체크리스트 아이템이 가리키면, 작용은 166에서 실행된다. 정밀한 작용은 문제를 가리키는 체크리스트 아이템의 성질에 기초할 수 있다. 예를 들어, 체크리스트 아이템이 "충전된 배터리"에 관한 것이고 오퍼레이터가 배터리가 완전히 충전되지 않았기 때문에 "아니오"라고 대답하면, 모바일 자산(12)은 전체 동작에 대해 인에이블될 수 있고, 작업 흐름 동작은 배터리 교환/재충전 스테이션에서 적당한 시간을 스케쥴하기 위해 시작될 수 있다. 다른 도시된 실시예들에서, 모바일 자산(12)은 체크리스트 응답의 성질에 의해 보장되면 검출된 문제가 수정될 때까지 기능이 디스에이블되거나 감소된다. 상기된 바와 같이, 적당한 시간에, 158에서 레코드된 체크리스트 응답들은 예를 들어 저장, 체크리스트 레포트들의 자동 생성, 데이터 분석, 등등을 위해 컴퓨터, 예를 들어 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 통신된다.
예시적인 실행에서, 단일 체크리스트 아이템은 항상 마지막에 제공되도록 비축될 수 있다. 예를 들어, 대부분의 아이템들의 순서에 무관하게 체크리스트 동작은 항상 자산이 요구된 예/아니오 대답으로 동작하기 위한 상태에 있는지를 질문함으로써 결론을 내릴 수 있다. 또한, 시스템은 질문들 및 예상 응답들을 저장할 수 있다. 오퍼레이터에 의해 제공된 응답이 예상된 응답이 아니면, 예상되지 않은 응답 또한 저장된다.
다른 도시된 실시예로서, 체크리스트는 오퍼레이터가 모바일 자산(12)을 동작시키기 위해 적당히 훈련되었다는 것을 나타낼 수 있는지 여부를 조사하기 위하여 특정 질문들을 질문할 수 있다. 예로서, 모바일 자산이 지게차 트럭을 포함하면, 체크리스트 아이템은 "최대 부하 용량은 얼마인가?"를 질문할 수 있다. 오퍼레이터가 대답을 알거나, 적어도 용량 플레이트 또는 모바일 자산(12) 상에 제공된 다른 지시된 마킹을 배치하고 판독하기 위해 훈련되는 것을 체크리스트 질문은 요구한다. 임의의 다른 질문들은 동작될 모바일 자산(12)의 특정 특성들의 지식을 오퍼레이터가 나타내는 것을 요구하도록 질문될 수 있다. 따라서, 오퍼레이터가 다른 모바일 자산 타입들과 작동할 때, 체크리스트 아이템들은 오퍼레이터가 각각의 모바일 자산(12)의 특성들을 알고 이해하거나, 적당한 정보를 발견하기 위하여 찾는 장소를 안다는 것을 검증하기 위해 사용될 수 있다. 이와 관련하여, 올바르지 않은 대답은 모바일 자산(12)을 사용하기 위한 오퍼레이터의 능력에 영향을 받거나 받지 않을 수 있다. 예를 들어, 체크리스트 질문에 대한 잘못된 대답은 부가적인 오퍼레이터 훈련을 시작하는 것과 같은 적당한 작업 흐름을 트리거하기 위해 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 다시 로그될 수 있다. 예를 들어, 체크리스트 아이템 대답(들)을 손실한 오퍼레이터는 적당한 작업흐름에 기초하여 자동으로 또는 수동으로 트리거될 수 있는 리프레셔(refresher) 훈련 작용을 요구할 수 있다. 손실된 대답들의 수, 손실된 대답들의 빈도 또는 작업 흐름을 트리거하고 및/또는 모바일 자산 동작을 디스에이블하기 위해 필요한 다른 조치는 특정 애플리케이션이 지시하는 임의의 수의 요소들에 기초할 수 있다.
체크리스트 검사는 오퍼레이터/시프트 단위에 기초하여 요구될 수 있다. 따라서, 예로서 3개의 다른 자산 오퍼레이터들이 하나의 시프트에서 동일한 모바일 자산(12)에 로그하고 각각 체크리스트 검사를 수행하여야 한다. 그러나, 자산 오퍼레이터가 모바일 자산(12)을 로그아웃하고 그 다음 동일한 시프트 내에서 다시 로그인되면, 체크리스트는 요구되지 않을 수 있다. 선택적으로, 체크리스트 검사는 이전 체크리스트가 수행된 이래 미리 결정된 시간들, 또는 다른 파라미터들, 조건들, 룰들, 등등에 기초하여 구성할 수 있다.
다른 예시적인 실행으로서, 체크리스트를 완료하기 위해 걸리는 시간이 결정될 수 있다. 예를 들어, 모바일 자산(12) 상 인터페이스 제어기(50), 또는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 158에서 레코드된 각각의 체크리스트 응답과 연관된 타임스탬프를 162에서 분석할 수 있고 체크리스트 동작이 시작될 때 시간을 나타내는 152에서 레코드된 대응하는 "체크리스트 시작" 타임스탬프와 상기 타임스탬프를 비교한다. 이런 분석으로부터, 오퍼레이터가 체크리스트를 완료하기 위해 적당한 시간 양을 가지는지, 또는 오퍼레이터가 체크리스트를 완료하기 위해 부적당한 시간 양을 가지는지에 대해 추론이 이루어진다. 비작용 시간 기간들은 또한 주어진 체크리스트 아이템들에 대한 대답들 사이의 간격들로 레코드될 수 있다.
예로서, 적당한 작용은 체크리스트를 너무 빠르거나 느리게 완료하는 것과 같이 체크리스트 아이템들이 미리 결정된 시간들 범위(윈도) 밖에서 대답되었다는 것이 결정되는 경우 자산 오퍼레이터가 예를 들어 미리 결정된 작용을 취함으로써 부적당하게 결정되는 방식으로 체크리스트(또는 체크리스트 아이템)를 완료하면 수행될 수 있다. 예를 들어, 시간 기준은 체크리스트 동작을 위한 시작 시간을 초기화하도록 설정될 수 있고 체크리스트 아이템들에 응답하기 위해 요구된 시간은 레코드될 수 있다. 그 다음 체크리스트 아이템들에 응답하도록 요구된 시간이 미리 결정된 시간 범위 내에 있는지에 대한 결정이 이루어질 수 있다. 대응하여, 미리 결정된 작용은 체크리스트가 미리 결정된 시간 범위, 예를 들어 미리 규정된 적당한 시간 윈도 밖에서 대답되었다는 것이 결정되면 취해질 수 있다.
따라서, 사용자 로그온에 기초하여 충분히 동작한 모바일 자산(12)은 체크리스트가 구성할 수 있는 지정된 시간 범위 내에서 완성되지 않는다면 록아웃(lock out)될 수 있다. 이런 예시적인 구성에서, 모바일 자산(12)은 성공적인 오퍼레이터 로그인 후에 완전히 동작할 수 있다. 그러나 규정된 시간 이후, 체크리스트가 만족되지 않았다면, 모바일 자산(12)은 차량 전력 인에이블/조절부(52)에 적당한 명령을 전송함으로써 모바일 자산(12)을 디스에이블링하는 것과 같이 디스에이블될 수 있다. 모바일 자산(12)은 기능면에서 선택적으로 감소될 수 있거나 다른 적당한 작용이 취해질 수 있다. 예를 들어, 모바일 자산(12)이 계속 동작을 유지할 수 있지만, 부저, 경적, 라이트 또는 다른 알람이 감시자가 알람을 클리어할 때까지 모니터링 입력/출력부(48)를 통하여 실행될 수 있다. 게다가, 또는 대안으로서, 인터페이스 제어기(50)는 이메일을 전송하거나 체크리스트가 적당하게 완료되지 않았다는 통지를 생성하는 것과 같은 작업흐름을 시작하기 위해 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 메시지를 전송할 수 있다. 다른 예로서, 하역 차량 상의 인터페이스 제어기(50)는 또한 차량의 기능을 감소시키기 위해, 예를 들어 이동 속도, 포크 동작(fork operation), 등등을 제한 또는 한정하기 위해 차량 네트워크 시스템(68)을 통해 차량 구성요소들과 통신할 수 있다.
부가적으로, 오퍼레이터가 체크리스트를 적당하게 완료하지 않은 것이 결정되면 미리 결정된 시간 기간은 체크리스트를 완료 또는 재수행(redo)하도록 오퍼레이터를 위해 제공될 수 있다. 따라서, 체크리스트를 개장하기 위한 바람직한 기간 또는 기회는 오퍼레이터가 예상된 상황들을 고려하도록 제공될 수 있다. 예를 들어, 체크리스트를 시작하는 오퍼레이터는 체크리스트를 완료하는 것이 방해될 수 있다. 이런 배열 하에서, 오퍼레이터는 체크리스트 동작을 시작하거나, 재시작하거나, 적당한 다른 방식으로 상기 문제를 처리함으로써 체크리스트를 개장하기 위한 기회를 제공받는다.
예시적인 실행에서, 체크리스트의 결과들은 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 무선으로 전송된다. 따라서, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 체크리스트 질문들에 대한 응답에 기초하여 지정된 개인에게 자동으로 이메일을 전송하기 위해 기존 작업흐름들에 통합 또는 새로운 작업 흐름들의 생성을 추가로 허용할 수 있다. 따라서, 적당한 유지 및 추가 검사 작업흐름들, 체크리스트 레포트 작업흐름들 및 다른 작업흐름 관련 임무들이 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 의해 자동으로 또는 수동으로 시작될 수 있다.
본 발명의 일측면에 따라, 체크리스트가 디스플레이되는 언어는 예를 들어 오퍼레이터의 로그온 신분확인과 연관된 언어 선호도에 기초하여 오퍼레이터의 언어 선호도를 수용하기 위해 가변될 수 있다. 예를 들어, 체크리스트 아이템들은 복수의 다른 언어들로 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 입력된다. 오퍼레이터가 오퍼레이터 ID와 연관된 선호도들에 기초하여 모바일 자산(12) 상에 로그될 때, 적당한 언어가 선택될 수 있다. 예로서, 자산 상 인터페이스 제어기(50)는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 대한 오퍼레이터 ID와 통신할 수 있다. 여기에 응답하여, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 오퍼레이터 ID에 로그된 것에 대응하는 자산 오퍼레이터에 의해 이해/선택된 언어로 모바일 자산 타입이 동작되는데 적당한 체크리스트 아이템들을 가진 인터페이스 제어기(50)에 응답할 수 있다. 따라서 임의의 수의 언어들이 지원될 수 있다.
대안으로서, 인터페이스 제어기(50)는 체크리스트 동작을 실행하기 전에 언어 선호도를 사용자에게 프롬프트할 수 있다. 이와 관련하여, 메시지들은 다중 언어들로 모바일 자산 상의 메모리 장치 내에 저장될 수 있다. 추가로, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 예를 들어 언어 결정들이 오퍼레이터 로그온 신원확인에 기초하는 것과 같이, 모바일 자산에서 이루어질 수 있도록 둘 이상의 언어 선택시 대응하는 모바일 자산(12)에 체크리스트를 사전로딩할 수 있다.
사전 사용 검사 체크리스트 검증
본원에 보다 상세히 주의된 바와 같이, 본 발명의 일 측면들에 따라, 정보 링킹 디바이스(38)는 기존 모바일 자산 네트워크 시스템(68)에 통합될 수 있다. 따라서, 지능적인 체크리스트 모니터링이 실행될 수 있다.
도 10을 참조하여, 흐름도는 지능형 체크리스트 동작을 실행하기 위한 예시적인 방법을 도시한다. 체크리스트 동작은 172에서 시작되고 대응하는 "체크리스트 시작" 타임스탬프가 생성될 수 있다. 상기된 바와 같이, 체크리스트(172)의 시작은 오퍼레이터가 지게차 트럭 같은 모바일 자산(12)에 로그될 때 트리거될 수 있고, 오퍼레이터는 현재 임무 교대 또는 다른 지정된 시간 프레임 내에서 동일한 트럭에 미리 로그온되지 않는다. 체크리스트는 도 9를 참조하여 상기된 바와 같이 선택적으로 변경, 랜덤화, 등등될 수 있고, 체크리스트 처리를 시작한다. 다음 체크리스트 아이템은 174에서 오퍼레이터에게 제공된다. 예를 들어, 인터페이스 제어기(50)의 메모리에 저장될 수 있는 체크리스트는 디스플레이(41)에 다음 체크리스트 아이템을 기입하고(지정된 언어로) 대응하는 입력/출력 모듈(45)의 제어부들(42)을 통해 체크리스트 아이템에 대한 응답을 기다린다.
체크리스트 아이템에 대한 응답이 목표되면 선택적 타임스탬프들 및/또는 다른 메타데이터와 함께 176에서 레코드된다. 체크리스트 아이템들 중 적어도 하나에 대해, 오퍼레이터 응답 검증이 수행된다. 예를 들어, 모바일 자산(12)은 오퍼레이터가 실제로 178에서 디스플레이된 체크리스트 아이템의 주제를 수행하고, 실행하고, 검사하거나 적당하게 평가하는지를 결정하기 위한 질문 받을 수 있다. 대응하여, 체크리스트 아이템이 실제로 수행되는지에 대한 결정이 180에서 이루어진다. 체크리스트 아이템이 수행되었다는 것이 결정되면, 선택적 체크리스트 오케이 작용은 디스플레이(41) 상에 수신응답을 제공하거나, 필요하면 다른 작용들을 취함으로써 182에서 실행될 수 있다. 선택적으로, 체크리스트 아이템이 184에서 수행되지 않았다는 것이 결정되면 적당한 작용이 취해질 수 있다. 184에서 예시적인 작용들은 체크리스트 아이템을 완료하기 위하여 오퍼레이터에게 명령을 내리고, 체크리스트 아이템을 수행하기 위하여 실패를 나타내는 이메일 또는 다른 작업흐름을 전송하고, 알람, 경적, 라이트의 조명 또는 플래싱(flashing), 이벤트 로깅, 등등을 포함한다. 검사는 모든 체크리스트 아이템들이 완료되었는지 여부에 대해 186에서 이루어진다. 완료되지 않으면, 동작은 174에서 오퍼레이터에게 다음 체크리스트 아이템을 제공하도록 루프 백된다. 체크리스트가 완료되었다면, 처리는 본원에 보다 완전히 기술된 바와 같은 임무들을 수행함으로써, 예를 들어 도 9를 참조하여 체크리스트 평가를 수행하고 162,164 및 164에서 기술된 추후 처리를 수행함으로써 188에서 계속된다.
예시적으로, 통상적인 하역 차량 체크리스트에서, 예를 들어 지게차 체크리스트에서, 체크리스트 아이템들 중 적어도 하나에 대한 오퍼레이터 응답 검증은 오퍼레이터가 대응하는 체크리스트 아이템을 따랐는지 여부를 결정하기 위하여 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소에게 질문함으로써 수행될 수 있다. 따라서, 오퍼레이터는 조종이 적당하게 작동하는지를 검증하도록 요구될 수 있다. 이런 질문을 적당하게 대답하기 위해, 오퍼레이터는 지게차의 조종을 실제로 동작시키기 위해 요구받을 수 있다. 이런 배열 하에서, 인터페이스 제어기(50) 내에 제공되거나 하역 차량에 통합된 프로세서는 오퍼레이터가 실제로 검사를 수행하고, 예를 들어 체크리스트 아이템의 요구 조건들에 따르는 방식으로 조종이 동작되는 것을 검증하기 위해 CAN 버스 또는 다른 적당한 모바일 자산 네트워크 시스템(68)을 통해 VCM(74)에 메시지를 전송하는 것과 같이 차량 제어 모듈(74) 또는 모바일 자산 제어 시스템의 적당한 모듈에 질문할 수 있다. 게다가, 프로세서는 오퍼레이터 대답들의 정확성을 검증하고 필요할 때 적당한 작용을 취한다. 다른 예로서, 사용자가 유압 시스템을 검사하는 것을 체크리스트 아이템이 요구하면, 176에서 오퍼레이터 응답을 수신한 후, 프로세서는 오퍼레이터가 대응하는 체크리스트 아이템에 대한 응답을 공식화하기 위하여 적당한 방식으로 유압을 적당하게 사용하였는지를 결정하도록 유압 제어 모듈(78)에 질문할 수 있다.
추가로, 체크리스트 아이템이 완료되었다는 검증은 모바일 자산(12)의 실제 동작을 필수적으로 요구하지 않는다. 예를 들어, 체크리스트 아이템이 유압 유체 레벨들 또는 배터리 온도를 검증하기 위하여 요구되면, 오퍼레이터 응답 검증은 측정 또는 판독에 관한 선택 체크리스트 아이템에 대한 응답이 올바르게 대답되었다는 것을 전자적으로 검증하기 위해 대응하는 구성요소와 통신에 의해 수행될 수 있다. 예를 들어, 인터페이스 제어기(50) 내에 제공되거나 하역 차량에 통합된 프로세서는 오퍼레이터의 대답이 적당한지를 검증하기 위해 센서들, 게이지들 및 다른 차량 리소스들로부터 판독을 얻을 수 있다. 게다가, 하역 차량에 의해 생성된 바람직하지 않은 코드들, 에러 조건들 및 다른 시스템 진단 코드들은 체크리스트 아이템들에 대한 오퍼레이터의 응답을 입증하기 위해 검사될 수 있다. 상기 예들은 단순히 도시되었다. 따라서 모바일 자산(12)의 센서들, 제어기들 및 다른 구성요소들에 의해 검증될 수 있는 임의의 체크리스트 아이템은 오퍼레이터가 체크리스트 아이템들을 올바르게 수행했다는 것을 검증하기 위하여 질문을 받거나 분석될 수 있다.
다른 실시예로서, 오퍼레이터가 체크리스트 아이템 요구를 적당하게 수행하지 않은 것을 검출한 후, 인터페이스 제어기(50) 내에 제공되거나 하역 차량에 통합된 프로세서는 체크리스트가 적당하게 수행되지 않은 것을 관리자, 감시자, 등등에게 알리기 위하여 사이트 작업흐름에 통합될 수 있는 바와 같은 모바일 자산 애플리케이션 서버(14) 또는 다른 네트워크 구성요소에 메시지를 전송할 수 있다.
따라서, 오퍼레이터는 유압을 동작하고, 브레이크를 검사하고, 시간 미터, 배터리 충전, 정지등, 유체 레벨들, 등등을 검사하도록 체크리스트에서 요청될 수 있다. 도 6을 참조하여 기술된 바와 같이 모바일 자산 시스템에 적당한 구성요소들의 통합 및 통신으로 인해, 모바일 자산은 각각의 체크리스트 질문이 질문을 받을 때를 알고, 예를 들어 질문의 성질 및 모바일 자산(12)의 전송 능력에 따라 오퍼레이터가 실제로 검사를 수행하는지를 지능적으로 결정할 수 있고, 심지어 오퍼레이터에 의해 레포트된 대답이 올바른 대답인지를 결정할 수 있다.
다른 도시되고 예시적인 실행에서, 인터페이스 제어기(50) 내에 제공되거나 하역 차량에 통합된 프로세서는 각각의 체크리스트 질문이 질문을 받을 때, 질문의 성질을 안다. 이와 같이, 184에서 취해진 작용은 오퍼레이터가 검사를 수행하지 않았다는 것을 모바일 자산(12)이 결정하면 오퍼레이터 입력 대답을 수신응답하는 것을 거절하는 것일 수 있다. 예를 들어, 체크리스트 아이템이 오퍼레이터에게 지게차 트럭 같은 모바일 자산(12)의 지게 능력을 검사하기를 부탁하면, 시스템은 지게차들이 체크리스트 아이템 검사 조건들에 따라 리프트(lift)되는 것을 지게차 트럭의 프로세서가 감지할 때까지 오퍼레이터 입력 대답을 수신하는 것에 대해 거절할 수 있다. 따라서, 체크리스트 동작은 체크리스트 아이템이 수행되었다는 것을 질문 응답이 가리킬 때까지 다음 체크리스트 아이템에 대해 거절하도록 오퍼레이터 응답 검증을 사용할 수 있다.
체크리스트 무효 시퀀스
부가적으로, 미리 결정된 로그온 시퀀스는 자산 오퍼레이터가 체크리스트 과정을 진행하도록 요구되지 않는 경우 실행될 수 있다. 예를 들어 무효화 코드(override code)는 설정되어 모바일 자산(12)은 로그온인 경우에만 완전히 동작하고 기능하게 된다. 이런 배열 하에서, 모바일 자산(12)은 미리 결정된 시간 기간 동안에만 동작하는 미리 규정된 타임아웃을 가질 수 있거나, 다른 적당한 종료 이벤트들이 무효화 범위를 제한하기 위해 트리거될 수 있다. 부가적으로, 차량 기능은 무효화에 의해 제한될 수 있고, 예를 들어 동작은 조종 및 견인 제어, 등등으로 제한될 수 있다. 무효화는 예를 들어 시간 감지 동작이 모바일 자산(12) 이동과 같이 수행되어야 하는 경우 제공될 수 있다.
모바일 자산 모니터링
각각의 모바일 자산(12)은 대응하는 모바일 자산(12)으로부터 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)로 통신될 수 있는 타임스탬프 키 모바일 자산 관련 이벤트들, 측정들 및 다른 파라미터들을 레코드할 수 있다. 도시된 실시예로서, 모바일 자산 정보 링킹 장치(38)의 인터페이스 제어기(50)는 전력 미터 값들, 로그인 사용용량, 이동/속도 파라미터들, 유압 사용량, 오일 품질 측정들, 로드 감지, 공기 온도 측정, 오일 온도 및/또는 다른 키 자산 구성요소 온도 측정, 등등 같은 모바일 자산 관련 데이터를 수집 및 로그할 수 있다. 고장수리 진단들, 바람직하지 않은 코드들, 위치 추적 정보 및 각각의 모바일 자산(12)에 의해 조사되거나 연관된 다른 정보는 또한 인터페이스 제어기(50)에 의해 수집 및 임시적으로 저장될 수 있다. 트랜시버(46)가 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)와 데이터 통신하는 적당한 시간에서, 수집된 정보는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 의해 유지될 수 있는 데이터 리소스(16) 같은 적당한 저장 위치에 적당하게 통신될 수 있다.
모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 임의의 수의 자산 관련 분석을 수행하기 위하여 수집된 데이터를 사용할 수 있다. 예를 들어, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 적당한 예방 유지 스케쥴들을 결정하기 위해 각각의 모바일 자산(12)으로부터 수집된 데이터를 모니터 또는 분석할 수 있다. 이것은 예를 들어 진보된 유지 예측들이 극한이고 이상한 듀티 사이클들 또는 다른 파라미터들에 기초하여 실행되게 한다. 게다가, 수집된 데이터는 동작 관련 정보를 나타내기 위해 분석될 수 있다. 예를 들어, 이동된 팰릿(pallet)들의 수, 수행된 총 지게 동작들, 각각의 모바일 자산(12)에 의해 이동된 거리, 등등을 분석함으로써, 변화들은 작업 흐름에서 실행되어 동작 효율성들을 최대화한다. 복수의 다른 실시예들은 본원에 보다 상세히 기술된다.
몇몇 예들에서, 컴퓨팅 환경(10)을 통한 무선 통신은 환경 간섭, 등으로 인해 적어도 하나의 액세스 포인트(20)를 가진 전송/수신 범위 밖에 있는 모바일 자산(12)을 선택함으로써 선택된 모바일 자산들(12)과 가능하지 않을 수 있다. 이와 같이, 각각의 모바일 자산(12)은 모바일 자산(12)의 사용 동안 생성된 수집된 정보를 일시적으로 저장하기 위해 인터페이스 제어기(50)에 제공될 수 있는 바와 같은 충분한 메모리를 포함하고, 각각의 모바일 자산(12) 및 대응하는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 의해 수집된 정보의 동기화에 대한 적당한 준비가 이루어질 수 있다. 따라서, 모바일 자산 통신 서버(14)는 각각의 모바일 자산(12)과 연속적인 통신을 요구하지 않는다.
충격 감지
상기된 바와 같이, 모바일 자산(12)에 따라, 모바일 자산이 정지한 후 록아웃 동작들 같은 통상적인 충격 검출 및 적당한 추후 충격 작용들을 실행하는 것이 바람직할 수 있다. 예를 들어, 도 6을 다시 참조하여, 인터페이스 제어기(50)는 적당한 충격 센서들(60) 및 대응하는 모니터링 입력/출력 모듈(48)을 사용하여 최소 충격들을 추적할 수 있다.
따라서, 하역 차량과 연관된 미리 결정된 이벤트가 하역 차량 상의 충격을 검출하는 것을 포함하면, 예를 들어 인터페이스 제어기(50)에 의해 제공되거나 하역 차량에 통합된 프로세서는 검출된 충격의 감도를 분류하고 검출된 충격이 적어도 하나의 미리 결정된 충격 조건을 초과하는지가 결정된 경우 서버 컴퓨터로 충격 정보를 무선을 통신함으로써 검출된 충격에 응답하도록 구성될 수 있다. 프로세서는 또한 미리 결정된 충격 조건들을 초과하는 검출된 충격에 의해 발생될 수 있는 임의의 손상 범위를 결정하기 위해 하역 차량 네트워크 시스템(68)을 통해 적어도 하나의 차량 구성요소를 폴링할 수 있다. 게다가, 정보는 충격 손상에 관련하여 서버 컴퓨터에 통신될 수 있고 여기서 상기 정보는 차량 구성요소들로부터 하역 차량 네트워크 시스템(68)을 통해 획득된다. 획득된 충격 정보는 추가로 평가될 수 있고 평가된 충격 정보에 기초하여 하역 차량에서 작용이 수행될 수 있다.
도시된 실시예에서, 인터페이스 제어기(50)는 최소 충격들과 최대 충격들 사이를 구별하는 것과 같은 충격들의 "정도"를 계산 또는 분석할 수 있다. 하나의 전략은 최대 충격을 검출하고 및/또는 미리 결정된 수의 최소 충격들을 검출하는 중에 모바일 자산을 록아웃하는 것일 수 있다.
미리 결정된 충격 조건들을 초과하는 검출된 충격 후, 버저, 경적 또는 라이트 같은 알람은 감시자가 알람을 클리어할 때까지 모니터링 입력/출력(48)을 통해 활성화될 수 있다. 메시지는 또한 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 통신되어 적당한 작용이 취해질 수 있다. 게다가, 상기된 바와 같이, 충격을 검출한 후, 인터페이스 제어기(50) 내에 제공되거나 하역 차량에 통합된 프로세서는 차량이 여전히 동작하는지 여부를 결정하기 위해 CAN 버스 또는 다른 적당한 모바일 자산 네트워크 시스템(68)을 통해 자산 구성요소들을 조사할 수 있다. 특정 상황들 하에서, 모바일 자산은 셧다운, 디스에이블 또는 정지될 수 있다. 모바일 자산은 상기된 바와 같이 낮은 문턱 충격을 구별할 수 있고, 상기 경우 최소 범위의 추적은 알람을 시작하지 않고 간단히 로그/레코드될 수 있다. 추가로, 상기된 바와 같이, 시스템은 미리 규정된 파라미터들 세트 내에서 미리 정의된 수의 낮은 문턱 충격들을 허용하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 단일 시프트 내의 오퍼레이터가 작은 충격 문턱값을 초과하는 문턱값 들을 가진 복수의 충격들을 경험하고, 충격들의 수가 미리 결정된 허용 가능한 작은 충격들 수를 초과하면, 적당한 응답 작용들이 실행될 수 있다.
모바일 자산(12)이 인터페이스 제어기(50)에서 같은 적당한 처리 능력들을 가지는 경우, 충격 감지는 예를 들어 검출된 충격들을 평가하기 위하여 사용된 미리 결정된 충격 조건들을 변형하기 위해 정상인 것 및 주어진 애플리케이션들 또는 의도된 사용들에 대해 정상적이지 않은 것을 시스템이 학습하도록 지능적일 수 있다. 예를 들어, 로드들을 픽업하고, 드롭 오프(drop off) 또는 이동시키기 위하여 트레일러들 안팎으로 구동하는 로딩 독(loading dock) 상 지게차 트럭은 하나의 레벨 및 비교적 매끄럽고 단단한 층에서만 동작하는 필적하는 지게차 트럭에 관련하여 다른 레벨의 보통 및 예상된 충격들을 경험할 수 있다. 충격 감지 시스템은 충격 시그네이쳐(signature)들을 통하여 충격들 타입들 사이의 구별을 인식하도록 훈련될 수 있다. 충격들을 구별하기 위하여, 인터페이스 제어기(50) 또는 다른 적당한 모바일 자산 프로세서는 샘플되거나 결정된 충격 데이터와 비교되는 검출된 충격에 대한 시그네이쳐를 설정할 수 있다. 그 다음 히스토그램은 생성되거나, 다른 처리 툴들은 사용될 수 있어서, 충격은 정확하게 특징화될 수 있다. 상기 정보는 커스터마이즈된 충격 문턱값들, 시그네이쳐들 및 다른 충격 관련 정보를 생성하기 위해 정보를 사용할 수 있는 애플리케이션 서버(14)에 다시 통신될 수 있다. 애플리케이션 서버(14)는 본원에 보다 완전히 주지된 바와 같이 하역 차량을 커스터마이즈하기 위해 연관된 정보 링킹 디바이스(38)를 통해 대응하는 하역 차량들에 충격 문턱값 커스터마이제이션 데이터를 통신할 수 있다.
도시된 실시예에서, 알람은 충분한 충격 조건을 검출한 후 모바일 자산(12) 상에서 시작된다. 알람을 비활성화하기 위해, 수신응답 및 클리어 신호는 입력/출력 제어 모듈(45)과 연관된 제어들(42)을 사용하여 적당한 응답을 입력함으로써 적당한 클리어 신호를 입력하여야 하는 관리자 또는 감시자에 의해 인터페이스 제어기(50)에 제공되어야 한다. 오퍼레이터는 모바일 자산(12)을 동작시킬 수 있고, 모바일 자산(12)이 동작을 위해 적당하다는 것을 가정한다. 다른 배열에서, 감시자는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)로 다시 진행하도록 요구받을 수 있고 록아웃 플래그 또는 다른 적당한 정보 플래그를 클리어링하는 것과 같이 연속된 동작 동안 모바일 자산(12)을 클리어한다. 이런 배열 하에서, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 록아웃 조건이 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에서 적당히 클리어된 것을 식별하기 위하여 자산의 트랜시버(46)를 통해 대응하는 모바일 자산의 인터페이스 제어기(50)와 통신한다. 일단 록아웃 조건이 클리어되면, 인터페이스 제어기(50)는 차량 전력 인에이블 조절 모듈(52)을 통하는 것과 같은 동작을 위해 모바일 자산을 다시 인에이블한다. 감시자는 또한 충격 정보에 주석을 달 수 있고, 예를 들어 충격의 성질을 기술하는 코멘트들 및/또는 사건에 관련될 수 있는 다른 사실들을 부가하는 것과 같이, 서버 데이터베이스(트럭 또는 서버로부터)에 메타데이터를 레코드할 수 있다.
적당한 퇴장 검출
모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38) 및 대응하는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 오퍼레이터 기술들 및 습관들에 대한 통찰력을 획득하기 위해 사용될 수 있는 자산 오퍼레이터 작용들을 추적하도록 추가로 사용될 수 있다. 예를 들어 오퍼레이터가 로그인되는 대응하는 모바일 자산(12)을 오퍼레이터가 떠나면(exit), 적당한 자산 퇴장(exit)을 수행하지 않고, 상기 데이터는 레코드될 수 있다. 지게차 트럭의 예로서, 오퍼레이터가 주차 브레이크를 설정하지 않고 주차된 트럭을 떠나면, 지게차 트럭은 CAN 버스 또는 다른 모바일 자산 네트워크 시스템(68)을 통해 실행되는 적당한 명령들을 발행하는 것과 같이 주차 브레이크를 자동으로 설정할 수 있다. 다수의 다른 자동화된 작용들이 실행될 수 있다. 추가로, 인터페이스 제어기(50)는 이벤트를 로그할 수 있고 상기 부적당한 퇴장을 가리키는 레포트들, 등등을 생성할 수 있는 대응하는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 정보를 통신할 수 있다.
다수의 기술들이 오퍼레이터 퇴장을 검출하기 위해 사용될 수 있다. 예를 들어, 시스템은 트랜잭션, 유압 및 다른 모바일 자산 파라미터들을 모니터할 수 있고 비작용 기간들을 결정할 수 있다. 부가적으로, 센서들은 오퍼레이터가 여전히 모바일 자산 상에 있는지 여부를 결정하기 위해 사용될 수 있는 모바일 자산 상 시트 및/또는 다른 적당한 위치들 상에 제공될 수 있다.
온-라인 참조 자료들 및 다른 데이터
도 11을 참조하여, 지게차 트럭(12B)으로서 도시된 모바일 자산은 모바일 자산 인터페이스의 사용자에게 온 라인 매뉴얼들 및 다른 참조 자료들을 제공하기 위해 정보 링킹 디바이스(38)의 능력들을 추가로 이용할 수 있다. 이들 참조 자료들은 하역 차량 오퍼레이터 매뉴얼, 액세서리 또는 주변 구성요소에 대한 매뉴얼, 자산 인터페이스에 있는 동안 오퍼레이터에게 관심있을 수 있는 사이트 또는 다른 적당한 참조 자료들에 따른 정책 또는 가이드 라인들 같은 지게차 트럭(12B)에 관련될 수 있다.
이와 관련하여, 무선 통신 인터페이스 제어기(50) 또는 다른 적당한 모듈의 메모리에 모바일 자산 메모리내의 자료들을 저장하는 것은 불편할 수 있다. 따라서, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 데이터베이스(16)로부터 적당한 참조 자료들(190)에 액세스할 수 있고 대응하는 정보 링킹 디바이스(38)를 통해 사용자에게 요구된 자료들을 제공할 수 있다. 자산 인터페이스, 예를 들어 지게차 트럭(12B)에 있는 디스플레이 및/또는 입력 출력 제어부들의 사용자는 전체를 참조할 필요가 없거나, 모바일 자산의 메모리는 주어진 참조물 모두를 저장하기에 불충분할 수 있다. 이와 같이, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 대응하는 모바일 자산 사용자에게 주어진 참조물(190)의 관련 부분(190A)만을 통신할 수 있다.
모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 또한 자산 사용자가 요구된 참조 자료를 검토하도록 인증되었다는 것을 검증하기 위하여 오퍼레이터 로그온 신원확인 또는 다른 보안 조치들을 사용함으로써 참조 자료들의 분배를 제어할 수 있다. 상기 제어는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)가 액세스하는 민감한 비지니스 정보의 분배를 방지하기 위해 사용될 수 있다. 예로서, 자산 오퍼레이터는 생산성 레포트들 또는 다른 타입의 관리 정보가 아닌 훈련 매뉴얼들, 회사 정책들, 규정들, 등등에 액세스할 수 있다. 그러나, 감시자는 모바일 자산 인터페이스로부터 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 로그할 수 있고 상기 정보를 획득하는다.
다른 예로서, 지게차 트럭(12B)이 수리를 요구할 수 있다. 제조자는 따라서 지게차 트럭(12)을 수리하기 위해 관리자 수리 대행자를 보낼 수 있다. 자산 인터페이스에 있는 동안 제조자 수리 대행자는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 로그할 수 있고 참조 자료들(190)을 요구할 수 있다. 게다가, 제조자 수리 대행자는 기술적 참조물들 및 독점 제조자 서류들에서 발견될 수 있는 바와 같은 독점 정보를 요구할 수 있다. 이런 배열 하에서, 적당한 신원확인을 제출하거나 적당한 보안 조치들을 따른 후, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 제조자의 데이터베이스(들)(34)로부터 요구된 참조 자료들(190A)을 획득하기 위하여 네트워크(32)를 통해 제조자들 서버(30)로 요구를 개시한다. 민감하거나 독점의 정보는 지게차 트럭의 인터페이스로 전달될 수 있다.
이와 관련하여, 그리고 일반적으로, 본 발명의 다양한 측면들은 예를 들어 데이터의 성질이 통신됨으로써 보장되는 경우 임의의 적당한 데이터 인코딩/디코딩, 인크립션/디크립션, 안전한 트랜잭션들 및 다른 조치들을 실행할 수 있다.
본 발명의 다양한 측면들에 따라, 시스템은 대부분의 관련 및/또는 최신 참조 정보가 자산 인터페이스에서 사용자에게 제공되는 것을 추가로 보장할 수 있다. 예를 들어, 특정 동작은 소프트웨어 버전 및/또는 특정 액세서리 또는 주변 장치가 지게차 트럭(12B) 상에 포함되는지 주변 장치가 지게차 트럭(12B) 상에 포함되는지 여부와 무관할 수 있다. 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 이런 적당한 정보를 저장하거나, 지게차 트럭(12B)은 적당한 참조 자료를 요구할 때 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 관련 정보를 제공할 수 있다.
예를 들어, 수리 대행자가 지게차 트럭(12B)의 제어 핸들을 수리하는 것을 가정한다. 인터페이스 제어기(50)는 제어 핸들에 속하는 참조 자료에 대한 요구를 인식하고 올바른 참조 자료가 제공된 것을 보장하기 위하여 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 통신되는 제어 핸들의 다른 관련 특징들 및/또는 소프트웨어 버전 번호들을 식별하기 위해 CAN 버스 또는 다른 적당한 차량 네트워크 시스템(68)을 통해 다른 지게차 트럭 시스템 구성요소들과 통신할 수 있다.
상호작용 훈련
모바일 자산(12)은 적응성 또는 상호작용 오퍼레이터 훈련을 제공하기 위해 모바일 자산(12)에 설치되거나 통합되는 대응하는 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38) 및 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)의 능력들을 레버리지(leverage) 할 수 있다. 이와 관련하여, 모바일 자산(12)은 오퍼레이터가 제어부들 및 특징부들을 사용하는 방식을 모니터 및 로그하고, 적당할 때 특정 임무들을 수행하기 위하여 새롭고 및/또는 적당한 방식들을 제안한다.
모바일 자산(12)은 동시에 두 개의 충돌 특징들을 사용하기 위한 시도, 시트가 적당한 위치에 있지 않을 때 로드 취급 특징을 동작시키기 위한 시도, 잘못된 속도 범위에서 이동하는 동안 선택된 특징을 가진 동작을 시도, 등등 같은 불법 또는 허용되지 않는 동작을 수행하는 것을 오퍼레이터가 시도할 때를 검출할 수 있다. 이런 배열 하에서, 에러가 지적되고, 가능한 해결책들 또는 대안들이 예를 들어 디스플레이(41,50), 또는 다른 것을 통해 제공될 수 있다. 이와 관련하여, 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 특정 환경이 요구될 때 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)로부터 오퍼레이터의 작용을 로그하고, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 작용 정보를 전송하고, 참조 매뉴얼들 같은 훈련 자료들을 요구하는, 등등에 사용될 수 있다.
모바일 자산(12)은 자산이 부적당하게 사용될 때 예를 들어 라이트를 플래시하고, 경적 또는 부저 소리를 내고, 등등에 의해 오퍼레이터에게 알리는 시각 및/또는 청각 표시를 제공할 수 있다. 대안으로서, 시각 및/또는 청각 신호는 모바일 자산(12)이 적당한(또는 최적화된) 방식으로 사용되는 것을 가리키기 위하여 사용될 수 있다.
운전자 코칭, 훈련 및 교육
자산 디스플레이는 훈련 및 오퍼레이터와 상호작용을 촉진하기 위한 적당한 시간들에서 메시징의 스타일 "오늘의 정보(tip)" 또는 "아는가(do you know)"를 제공할 수 있다. 예를 들어, 오퍼레이터가 CAN 버스 또는 다른 적당한 모바일 자산 네트워크 시스템(68)을 통해 차량 시스템 구성요소들과 통신함으로써 특정 기능들을 실행하기 위해 특정 명령들 또는 제어들의 시퀀스를 사용하는 것을 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)가 인식하면, 시스템은 주어진 임무를 수행하는 부가적인 동작 효율성들 또는 대안 방식들을 제안할 수 있다. 또한, 오퍼레이터가 특정 모바일 자산 특징들 또는 기능들을 거의 또는 전혀 사용하지 않으면, 시스템은 이들 특징들 또는 기능들을 오퍼레이터에게 제안할 수 있다. 제안을 제공하기 위해, 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 국부적으로 저장된 정보를 참고할 수 있거나, 관련 정보는 적당한 훈련 정보를 획득하기 위해 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)와 교환될 수 있다. 따라서, 사용자는 모바일 자산(12)의 인터페이스 포인트에 있는 동안 동적으로 훈련된다.
부가적으로, 오프 라인 훈련이 실행될 수 있다. 예를 들어, 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)가 비작용 기간 동안 같은 모바일 자산 동작 동안 일련의 명령들을 자산 오퍼레이터에게 제공할 수 있다. 게다가, 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 명령들의 실행을 나타내기 위하여 모바일 자산과 상호작용할 수 있다.
예를 들어, 오퍼레이터에 의한 차량 특징부들의 로그 사용에 기초하여, 시스템은 특정 차량 특징부의 훈련을 실행할 수 있다. 인터페이스 제어기(50) 내에 제공되고 하역 차량에 통합된 프로세서 및 하역 차량 네트워크 시스템(68)을 통한 적어도 하나의 구성요소 사이의 상호 작용에 기초하여, 차량은 오퍼레이터가 차량 내 작업 동작 위치 내에 있을 때 훈련된 특징을 오퍼레이터에게 자동으로 나타낼 수 있다. 시스템은 또한 학습되는 특징에 관련된 사용을 오퍼레이터가 로그하도록 하역 차량 네트워크 시스템(68)을 통한 통신을 모니터링함으로써 학습되는 특징과 관련하여 오퍼레이터를 테스트할 수 있다. 시스템은 또한 학습된 특징에 관련하여 구성요소가 적당하게 대응하는 것을 검사함으로써 오퍼레이터가 기능을 적당하게 수행하는 것을 보장할 수 있다.
따라서, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 의해 제공된 훈련 자료들을 통합함으로써, 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 실연들(demonstrations)을 실행하기 위해 자산 특징들을 제어하도록 CAN 버스 또는 다른 적당한 모바일 자산 네트워크 시스템(68)을 통해 자산 시스템 구성요소들과 상호작용할 수 있다. 그 다음 자산 오퍼레이터는 제공된 일련의 명령들에 대응하는 제어 시퀀스를 실행하는 것에 의해 학습된 숙련도들을 검사하기 위한 기회가 제공될 수 있다. 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 자산 오퍼레이터에 의해 실행되는 작용들을 모니터하고 수정들 및 다른 작용들을 제안하여, 오퍼레이터는 훈련 명령들을 제공함으로써 모바일 자산 동작에 관련된 기술들을 성공적으로 마스터하고, 상기 훈련 명령들은 모바일 자산 디스플레이 상에 디스플레이될 수 있는 대응하는 오퍼레이터 및/또는 훈련 매뉴얼로의 적당한 링크들에 의해 보충될 수 있다.
커스터마이즈된 작업 환경
본 발명의 다양한 측면들에 따라, 커스터마이즈된 모바일 자산 작업 환경이 구현될 수 있다. 이와 관련하여, 인터페이스 제어기(50) 내에 제공되거나 하역 차량에 통합된 프로세서는 트랜시버(46)를 통하여 애플리케이션 서버(14) 및 하역 차량 사이에서 정보를 무선으로 통신하고 하역 차량 네트워크 시스템(68)을 통해 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용하는 것 같은 수신된 로그온 정보에 기초하여 하역 차량 상의 적어도 하나의 커스터마이제이션 기능을 실행할 수 있다. 예를 들어, 적어도 하나의 하역 차량의 특징은 검색된 커스터마이제이션 파라미터들에 따라 재구성될 수 있다. 커스터마이제이션 기능은 임의의 수 및/또는 타입의 오퍼레이터 규정 선호도들에 따라 하역 차량의 구성요소의 맞춤 동작을 포함할 수 있다.
예를 들어, 오퍼레이터는 시트 위치, 프로그램 특징들 또는 다른 적당한 능력들을 설정하고, 이들 "설정들"은 저장되고 인터페이스 제어기(50)의 로컬 메모리 및/또는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 저장될 수 있는 적절한 "프로파일"에 오퍼레이터 로그온 신원확인과 연관될 수 있다. 따라서, 오퍼레이터가 모바일 자산(또는 유사한 모바일 자산)에 로그할 때, 커스터마이즈된 설정들은 자동으로 재호출되고 실행된다.
다른 도시된 실시예로서, 오퍼레이터는 상세 특정 층들을 보여주거나 숨기기 위해 디스플레이를 구성할 수 있다. 따라서, 하나의 오퍼레이터는 명확하고 빈약한 계기반 디스플레이를 선호할 수 있고, 다른 오퍼레이터는 디스플레이에 더 많은 상세들을 보기를 원하거나 개인 사진들, 등등 같은 여분의 정보를 보기를 원할 수 있다. 새로운 오퍼레이터들 또는 훈련생들은 오퍼레이터들이 특정 임무들, 명령들, 조언들, 등등을 수행하는데 걸리는 시간을 시스템이 주기적으로 디스플레이하는 훈련 프로파일들을 가질 수 있다. 시스템은 오퍼레이터 효율성 및/또는 개선들에 대한 통계 및/또는 다른 피드백을 제공하여, 새로운 오퍼레이터들은 할당된 임무, 모바일 자산(12)의 용도를 이해하는지를 능동적으로 모니터하고 그들이 적당한 목표 속도로 그 기술을 개발하는 것을 확인한다.
다른 실시예로서, 오퍼레이터 메시지들은 복수의 언어들로 프로그램될 수 있다. 예를 들어, 정보 링킹 디바이스(38)는 임의의 수의 언어 포맷들로 오퍼레이터 메시지들을 무선으로 다운로드할 수 있다. 다운로드된 오퍼레이터 메시지들은 플래시 메모리, 등에 재프로그램될 수 있다. 이와 같이, 새로운 메뉴, 특징들, 오퍼레이터 메시지들 및/또는 언어들이 시간에 걸쳐 이용가능할 때, 상기 새로운 특징들은 정보 링킹 디바이스(38)에 자동으로 통합될 수 있다. 예로서, 오퍼레이터의 프로파일은 명령들, 오퍼레이터 메시지들, 등등의 디스플레이를 위해 적당한 언어를 선택하기 위해 사용될 수 있다. 선택적으로, 오퍼레이터는 로그인시 또는 시작 처리 동안 목표된 언어 포맷을 선택하도록 프롬프트될 수 있다.
따라서, 예를 들어, 디스플레이 언어는 재구성될 수 있고, 시트 높이, 시트 각도, 시트 위치, 제어 매크로, 성능 특성들 및 다른 모바일 자산 관련 파라미터들은 단일 로그인 중 자동으로 구성될 수 있다. 게다가, 개별화된 환영, 관련 메시지들 및 개별화된 디스플레이 같은 개별화된 성질의 다른 정보는 공지된 로그인 신원확인 및 대응하는 프로파일에 기초하여 오퍼레이터에게 제공될 수 있다.
본 발명의 일 측면들에 따라, 시스템은 예를 들어 위치가 하역 차량들의 차대(fleet)를 가지는 경우 특정 하역 차량 중 적어도 하나 또는 특정 타입의 하역 차량에 대해 오퍼레이터에 의해 선택된 커스터마이즈된 설정들을 얻을 수 있다. 커스터마이즈된 설정들은 애플리케이션 서버(14)에 저장되어, 선호도들이 저장된 하역 차량에 오퍼레이터가 로그할 때, 오퍼레이터가 로그하는 특정 하역 차량 또는 하역 차량 타입 중 적어도 하나는 식별되고 오퍼레이터의 선호도들은 연관된 하역 차량에 대해 획득된다. 게다가, 상기된 바와 같이, 하역 차량 네트워크 버스를 통한 통신들은 애플리케이션 서버(14)로부터 수신된 오퍼레이터의 선호도들에 따라 동작하기 위해 하역 차량을 구성하도록 수행될 수 있다.
반복 임무 자동화/도움
모바일 자산(12)은 반복 임무들시 오퍼레이터를 돕기 위한 감지 및 무선 통신 능력들을 레버리지할 수 있다. 예를 들어, 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 체크리스트 질문을 자동으로 가동하고 체크리스트 응답을 레코딩/무선 전송함으로써 사전 사용 체크리스트를 완료하여 오퍼레이터를 도울 수 있다.
다른 도시된 실시예로서, "매크로 학습" 기능이 실행될 수 있다. 이런 배열에서, 자산 오퍼레이터는 연습, 제어 시퀀스, 등등 같은 모바일 자산(12)과 연관된 트릭(trick)을 학습할 수 있고, 매크로로서 트릭을 저장한다. 이런 매크로는 다른 모바일 자산들/자산 오퍼레이터들과 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)를 통하여 공유될 수 있고, 저장 및 백업 카피를 유지하기 위하여 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 기록될 수 있다. 오퍼레이터가 저장된 매크로를 시작하는 각각의 시간에, 인터페이스 제어기(50) 내에 제공되거나 모바일 자산에 통합된 프로세서는 매크로 이벤트의 일부로서 레코드된 단계들을 실행하기 위하여 모바일 자산 시스템 전자부품들, 및/또는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)와 상호작용한다. 이것은 넓은 범위의 기술 전달을 가능하게 하고 지식의 교환을 촉진한다.
환경 타이머들
특정 환경들에서, 오퍼레이터가 극한 환경에서 얼마나 오래있는지 같은 자산 오퍼레이터들 상 제한들은 부과될 수 있다. 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 상기 환경들을 검출하고 타이머를 시작하여, 오퍼레이터는 상기 시간을 수동으로 추적하지 않는다. 모바일 자산은 환경에서 퇴장 같은 치료 작용을 수행함으로써 순응하는 것을 나타내거나, 모니터링 입력/출력(48) 및 적당하게 제어된 출력 디바이스를 통하는 것과 같이 시간이 만료된 것을 경적, 알람 소리를 내거나 다른 표시기를 제공하는 것과 같이 표시를 오퍼레이터에게 제공한다. 게다가, 레포트들은 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 추후 통신된 대응하는 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)에 의해 수집된 환경 타이머 이벤트 데이터에 대응하는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 의해 모아지고 저장된 데이터를 사용하여 생성될 수 있다.
성능 조율
대응하는 모바일 자산(12)의 제어 시스템에 모바일 자산 정보 링킹 디바이스 구성요소들의 통합은 모바일 자산(12)의 "성능 조율"을 실행하기 위해 사용될 수 있다. 성능 등급은 오퍼레이터가 대응하는 하역 차량에 로그되는 애플리케이션 서버(14)로부터 수신될 수 있다. 여기에 응답하여, 명령들은 오퍼레이터와 연관된 성능 등급에 기초하여 적어도 하나의 특징 성능을 선택적으로 제한, 디스에이블 또는 구성하기 위해 하역 차량 네트워크 버스를 통해 인터페이스 제어기(50) 내에 제공되거나 하역 차량에 통합된 프로세서로부터 적어도 하나의 차량 구성요소로 통신된다.
예로서, 모바일 자산(12)이 하역 차량을 포함하는 것이 가정된다. 상기된 바와 같이, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 모바일 자산을 동작하기 위해 인증받은 각각의 오퍼레이터가 유효한 최신 오퍼레이터 라이센스를 유지하는 것을 보장하는 라이센스/증명서 관리 측면을 포함할 수 있는 인증된 오퍼레이터들의 리스트를 저장한다. 본 발명의 이런 측면에 따라, 성능 데이터는 각각의 인증된 사용자와 연관된다.
도 12를 참조하여, 예시적인 실행에서, "성능 조율"은 경험 및 숙련도에 따라 인증되고 라이센스/증명된 오퍼레이터들의 랭킹을 매기고, 이에 따라 모바일 자산(12)의 동작 특성들을 조절하는 방식으로 사용될 수 있다. 예를 들어, P1,P2 및 P3 같은 오퍼레이터 성능 등급들은 인증된 오퍼레이터들을 구별하기 위해 사용될 수 있고, 여기서 P3는 초보자에 대응하고, P2는 중간 숙련도 오퍼레이터에 대응하고 P1은 진보된 숙련도 오퍼레이터에 대응한다.
인증된 오퍼레이터의 성능 등급이 개선될 때, 모바일 자산은 언록(unlock)되거나 진보된 특징들을 인에이블하고, 특징들 및 모바일 자산 능력들을 변형하고 및/또는 오퍼레이터의 능력에 매칭하도록 하나 이상의 오퍼레이팅 특성들을 조절한다. 대응하여, 모바일 자산(12)은 비교적 낮은 랭킹/숙련 오퍼레이터들에 대해 진보된 특징들을 디스에이블하고, 능력들을 제한하고, 성능 능력들을 변경하고, 등등을 수행할 수 있다. 예를 들어, 경험 P1 오퍼레이터는 보다 높은 속도로 모바일 자산(12)을 구동하고, 동시에 대응하는 신참 P3 오퍼레이터에 비해 특정 기능들을 수행한다. 임의의 다른 수의 랭킹 시스템들이 상기 성능 조율을 실행하기 위해 제공될 수 있다.
오퍼레이터 등급은 예를 들어 현재 유지된 오퍼레이터 라이센스들, 증명서들, 경험 년 수들, 등을 포함하는 복수의 요소들에 기초할 수 있다. 추가 오퍼레이터 등급은 오퍼레이터 능력들의 실제 모니터 수단들에 기초할 수 있다. 상기된 바와 같이, 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 모바일 자산 동작 측면들을 모니터링 및 로깅할 수 있고, 네트워크, 예를 들어 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 정보를 무선 전송할 수 있다. 이와 같이, 오퍼레이터 숙련도를 평가 및 결정하기 위하여 사용된 측정법들(metrics)은 대응하는 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)에 의해 수집된 실제 이벤트 및 다른 데이터에 기초할 수 있다. 예를 들어, 오퍼레이터가 충격 센서들(60)을 미리 결정된 횟수 시동하거나, 특정 속도로 이동할 때, 대응하는 성능 등급이 조절될 수 있다. 이런 실시예는 성능 랭킹의 결정에 실제 오퍼레이터 성능/용도/능력 정보를 통합하기 위한 많은 방법들의 제한이 아닌 도시이다.
지오펜싱(geofencing) 및 위치 종속 동작
대응하는 모바일 자산(12)의 제어 시스템에 모바일 자산 정보 링킹 디바이스 구성요소들의 통합은 추가로 자산 위치 종속 동작을 허용한다. 상기 위치 종속 동작의 도시된 예는 모바일 자산들(12)의 네비게이션을 제한, 지시, 가이드 또는 달성하는 가상 "펜스들"을 생성하기 위해 사용될 수 있는 "지오펜싱"의 실행이다.
예로서, 디바이스는 하역 차량의 위치를 결정하기 위해 사용된 하역 차량 상에 제공될 수 있다. 인터페이스 제어기(50) 내에 제공되거나 하역 차량에 통합된 프로세서는 하역 차량의 위치가 결정되도록 트랜시버(46)를 통하여 애플리케이션 서버(14) 및 하역 차량 사이의 획득된 위치 관련 정보를 무선으로 통신함으로써 하역 차량 상에서 적어도 하나의 기능을 실행하도록 구성된다. 게다가, 프로세서는 하역 차량의 결정된 위치에 기초하여 애플리케이션 서버(14)로부터 명령을 수신하는 것에 응답하여 미리 결정된 작용을 수행하기 위해 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용한다. 상기 작용은 하역 차량에 응답하여 회피 조치(avoidance maneuver) 또는 속도 감소 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 게다가, 상기 작용은 하역 차량의 적어도 하나의 현재 동작 상태에 기초하여 동적으로 선택될 수 있다.
도 13을 참조하면, 지오펜스 능력이 도시된다. 지게차 트럭(12D)이 레인(202) 아래로 이동하는 것이 가정된다. 몇몇 이전 시점에서, 지오펜스(204)는 레인(202)의 영역을 차단하기 위해 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 의해 설정된다. 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 지게차 트럭(12D) 상 대응하는 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)에 지오펜스(204)에 관한 정보를 통신한다. 인터페이스 제어기(50)는 지게차 트럭(12D)이 회피 조치(evasive maneuver)를 자동으로 실행하거나, 회피 조치를 오퍼레이터에게 수동으로 명령하거나 다른 적당한 작용이 지오펜스(204) 영역을 회피하게 하도록 CAN 버스 또는 다른 적당한 모바일 자산 네트워크 시스템(68)을 통해 다른 지게차 시스템들과 상호작용할 수 있다.
예를 들어, 지게차 트럭(12D)은 지오펜스(204)에 관련하여 모바일 자산 위치를 결정하도록 위치 결정 장치 또는 다른 능력(206)을 포함할 수 있다. 위치 정보는 지게차 추적을 실행하고, 지오펜스 정보의 통신 및/또는 다른 적당한 애플리케이션들을 트리거하는 것 같은 특정 실행에 따라 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 통신될 수 있다. 따라서, 이런 실시예를 진행할 때, 작업자들은 지오펜스(204) 근처에 있을 수 있다. 이와 같이, 애플리케이션 서버(14)는 작업자들의 존재를 식별하고 지오펜스(204) 등에 근접한 동안 속도를 늦추는 명령들을 포함하는 정보를 지게차 트럭(12D)에 통신할 수 있다.
다른 도시된 실시예에서, 습기가 장소의 바닥에서 식별되거나, 유출물, 부스러기 또는 바람직하지 않은 물질들이 모바일 자산들의 운행 경로에 배치된다. 유출물의 위치 결정에 관한 적당한 정보는 지정된 영역 주위에 지오펜스(204)를 생성하는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 통신된다. 이런 지오펜스(204)는 예를 들어 각각의 모바일 자산(12) 상에서 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)를 통해 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)로부터 하나 이상의 모바일 자산들(12)로 통신된다. 이런 배열하에서, 지게차 트럭(12D)이 앞으로 진행하거나, 지오펜스(204)에 의해 둘러싸인 영역에 접근할 때, 지게차 트럭(12D)은 경적을 울려 오퍼레이터에게 경고할 수 있고, 지게차 트럭(12D)을 작동하는 것은 상기 영역 주위를 자동으로 조종하고 및/또는 지오펜스된 영역을 회피하거나, 지게차 트럭(12D)의 속도를 감소시키거나, 다른 적당한 작용들을 수행하는 것과 같이 회피 조치를 실행하거나 치유 작용을 수행할 수 있다.
게다가 특정 수정 작용은 지게차 트럭(12D)의 동작 특성들에 기초하여 지능적으로 선택될 수 있다. 예를 들어, 젖은 바닥 같은 지오펜스(204)에 대한 적당한 응답은 지게차 트럭(12D)의 속도, 지게차 트럭(12D)에 의해 운반된 로드, 지게차 트럭(12D)이 전방으로 이동하는지 후방으로 이동하는지, 오퍼레이터의 숙련도(수행 등급), 등등에 기초할 수 있다. 따라서 예를 들어, 로드 없이 느리게 이동하는 지게차는 포크들에 상당한 로드를 운반하는 지게차와 다르게 반응할 수 있다. 다른 예시적인 조건들에서, 지오펜스(204)를 회피하는 것에 대한 엄격한 고수는 하기 다른 실시예에 기술될 바와 같이 실행될 수 있다.
부가적으로, 특정 작업흐름들이 자동으로 실행될 수 있다. 예를 들어, 유출물 또는 다른 바람직하지 않은 환경 조건이 자산 오퍼레이터에 의해 검출되거나, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)가 지오펜스(204)를 생성하면, 이메일 메시지 또는 다른 작업흐름 처리가 청소 동작들을 수행하기 위해 관리부 같은 적당한 사람에게 시작될 수 있다. 지오펜스(204)의 생성을 트리거한 조건을 수정한 후, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 적당한 시간에 관련 모바일 자산들(12)에 적당한 메시지를 전송함으로써 지오펜스(204)를 "분해"할 수 있다.
지오펜스(204)는 특정 영역으로부터 모바일 자산(12)을 제한 또는 금지하기 위해 사용될 수 있다. 예를 들어 보세 창고에서, 오퍼레이터가 특정 영역으로 구동하게 적당하게 인증받지 못하면, 지오펜스(204)는 대응하는 모바일 자산(12)이 인증되지 않은 영역으로 이동하는 것을 방지하도록 생성될 수 있다. 이런 실시예에서, 모바일 자산 타입 및/또는 특정 오퍼레이터의 신원확인은 지오펜스(204)가 특정 모바일 자산에 영향을 주는지 아닌지 여부를 고려하기 위한 요소들로서 사용될 수 있다. 유사하게, 지오펜스들(204)은 자산 동작이 회피되어야 하는 영역들에 배치될 수 있다. 예를 들어, 제 1 지오펜스(204)는 트럭들이 로딩 독 영역(loading dock area)에 진입하는 것을 방지할 수 있지만, 특정 지게차 트럭들이 방해되지 않은 로딩 독들로 이동 또는 상기 로딩 독들로부터 이동하게 한다. 그러나, 제 2 지오펜스(204)는 로딩 독의 에지들 상 또는 지게차 트럭들이 이러한 영역들에 진입하는 것을 방지하기 위한 적당하지 않은 표면을 가진 영역 상에 배치된다. 다시, 모바일 자산에 의해 운반되는 로드, 모바일 자산 속도, 자산 타입, 오퍼레이터 ID, 등 같은 요소들은 지오펜싱이 특정 모바일 자산(12)에 관련하여 실행되는 방식을 결정하는데 사용될 수 있다.
위치 종속 자산 동작, 예를 들어 지오펜스들(204) 생성 효과는 네트워크 시스템에서 자산 위치 결정 정확도에 부수적일 수 있다. 제 1 실시예에서, 모바일 자산(12)은 그 자체로 독립된 위치 결정 장치(206)가 설치될 필요가 없다. 오히려, 특정 사이트는 복수의 무선 액세스 포인트들(20)을 가질 수 있다. 이런 배열 하에서, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 각각의 액세스 포인트(20)의 맥 어드레스(mac address) 또는 다른 유일한 식별자를 인식함으로써 통신하는 것이 어느 특정 무선 액세스 포인트(20)인지를 결정할 수 있다. 게다가, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 각각의 액세스 포인트(20) 위치를 알 수 있다. 따라서 삼각측량 기술들은 다양한 액세스 포인트들(20)에서 수신된 선택된 모바일 자산(12)에 의해 전송된 신호의 상대적 신호 세기 측정에 기초하여 자산 위치를 식별하기 위해 사용될 수 있다. 선택적으로, 다른 위치결정 기술들은 사용될 수 있다. 예를 들어, 위치 결정 장치는 GPS(global positioning system)으로서 실행될 수 있다. 예를 들어, GPS 시스템은 도 6을 참조하여 기술된 선택적 제어기들/모듈들/장치들(80) 중 하나로서 실행될 수 있다.
추가로, 유일한 태그들, 예를 들어 도 13에 도시된 TAG A, TAG B 및 TAG C는 작업 영역에 분산될 수 있다. 이런 배열 하에서, 위치 결정 장치(206)는 적당한 태그 판독기를 포함할 수 있다. 감지/판독된 가장 최근 태그를 알고, 태그들의 위치들을 앎으로써, 위치 결정 시스템은 모바일 자산 위치를 추론할 수 있다. 따라서, 상기 실시예에서, 지오펜스(204)는 TAG C에 대응하는 위치와 연관될 수 있고 회피 조치는 지게차(12D)가 TAG B 및 TAG C 사이의 어딘가에 있다는 것을 검출함으로써 실행될 수 있다.
예로서, 무선 주파수 식별(RFID) 태그들은 위치를 검출하기 위해 사용될 수 있다. 이런 배열에서, RFID 태그들은 대응하는 사이트에 관련하여 전략적으로 배치되고, 여기서 각각의 태그는 공지된 위치와 연관된다. 위치 결정 장치(206)로서 실행되는 적당한 RFID 검출기, 예를 들어 도 6을 참조하여 기술된 선택적 제어기들/모듈들/장치들(80) 중 하나는 각각 조우하는 RFID 태그를 판독하기 위해 사용될 수 있다. 태그를 판독함으로써 위치 정보는 인터페이스 제어기(50)에 의해 자산에서 국부적으로 결정되거나, 태그 데이터는 위치 결정을 위하여 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 통신될 수 있다. 시스템의 정확도는 사이트에서 태그들 사이의 간격 및 태그들의 수를 가변함으로써 조절될 수 있다. 게다가, 주변 센서들 및 다른 유사한 기술들은 위치 정보를 조사하기 위해 적당한 자산 장착 판독기와 관련하여 사용될 수 있다. 많은 다른 장치들이 자산 위치가 특정 애플리케이션에 의해 지시된 허용 오차 범위 내로 결정되는 한, 선택적으로 사용될 수 있다.
본 발명의 다양한 측면에 따라, 차량 위치에 관련된 정보는 미리 결정된 시간 윈도에 유지될 수 있고 데이터는 하역 차량 네트워크 버스를 통해 적어도 하나의 차량 구성요소로부터 정보를 획득함으로써 시간 윈도를 통해 차량 동작 동안 로그될 수 있다. 트리거링 이벤트를 검출할 때, 이벤트 레포트는 이벤트 직전, 이벤트 직후, 또는 이벤트 전후 중 적어도 하나를 포함할 수 있는 기간에 걸쳐 위치 정보를 캡쳐하는 것과 같이 윈도를 통해 레코드된 정보를 보전하기 위해 애플리케이션들 서버(14)에 무선으로 통신될 수 있다.
특징 업데이트들/업그레이드들
본 발명의 다른 측면들에 따라, 미리 결정된 이벤트는 검출될 수 있고, 상기 이벤트는 대응하는 차량 네트워크 버스에 결합된 하역 차량 구성요소 같은 적어도 하나의 모바일 자산 구성요소의 소프트 웨어 버전 변화를 위한 요구와 연관된다. 따라서, 소프트웨어 버전 변화는 하역 차량 네트워크 버스에 접속된 선택된 차량 구성요소로 지향된 소프트웨어 변화를 애플리케이션 서버(14)로부터 무선으로 수신하고 네트워크 버스를 통해 하역 차량 구성요소와 통신함으로써 수신된 소프트웨어 버전에 기초하여 선택된 차량 구성요소를 재프로그래밍함으로써 실행될 수 있다.
따라서, 예를 들어, 무선 정보 링킹 디바이스(38)가 CAN 버스 또는 다른 적당한 차량 네트워크 시스템(68)에 결합되는 실행들에서, 진보된 특징들이 실행될 수 있다. 트랜시버(46)는 대응하는 모바일 자산(12)에 대한 게이트웨이로서 기능하여 자산의 임의의 소프트웨어 업그레이드/재프로그램 가능 구성요소는 소프트웨어 변형들 및 다른 재프로그래밍 명령들을 무선으로 수신할 수 있다. 예를 들어, 차량 제어 프로그램 또는 다른 소프트웨어 제어 모바일 자산 특징에 대한 업데이트들은 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)에 무선으로 전송될 수 있다. 인터페이스 제어기(50) 내에 제공되거나 모바일 자산에 통합된 프로세서는 소프트웨어 업데이트, 예를 들어 업그레이드, 수정, 패치 또는 다른 변형을 실행하기 위하여 CAN 버스 또는 다른 적당한 네트워크 시스템(68)을 통해 적당한 시스템 구성요소들과 상호작용할 수 있다. 자산이 소프트웨어를 수신하는 시간에 동작하면, 연관된 재프로그래밍 명령들은 예를 들어 재프로그래밍 작용에 적당한 시간까지 인터페이스 제어기(50)에 의해 일시적으로 저장될 수 있다.
도 14를 참조하여, 소프트웨어 업데이트(212)는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)로부터 모바일 자산(12)으로 전송되고, 휴대용 컴퓨터 매체로부터 네트워크 상에 소프트웨어 업데이트(212)를 로드할 수 있다. 선택적으로, 소프트웨어 업데이트(212)는 원격 서버(30)로부터 발생할 수 있고, 예를 들어 제조자는 네트워크(32)를 통해 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 소프트웨어 업그레이드를 통신할 수 있다.
부가적으로, 모바일 자산(112), 예를 들어 하역 차량의 특정 특징들은 제어되거나, 구성되거나 대응하는 기업(26) 또는 인터-기업 원격 서버(30)와 연관된 처리 장치들과 통신할 수 있다. 이것은 예를 들어 구성요소, 주변 장치, 등등의 제조자가 대응하는 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)를 통하여 무선 네트워크를 통해 연관된 구성요소, 주변장치, 또는 대응하는 모바일 자산(12)의 다른 측면과 실시간(또는 거의 실시간)으로 구성, 재부팅, 조절, 변형 또는 제어 또는 상호작용하도록 한다.
소프트웨어 업그레이드 가능 모바일 자산 정보 링킹 디바이스
도 15를 참조하면, 본원에 보다 상세히 논의된 바와 같이, 무선 통신 인터페이스 제어기(50)는 메모리(214)와 통신시 프로세서(213)를 포함한다. 메모리(214)는 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)와 연관된 기능들 및 능력들을 플래시 재프로그래밍하고 능력을 재부팅하기 위해 부팅 섹터(215)를 포함할 수 있다. 인터페이스 제어기(50)의 메모리(214)는 부팅 영역(217)을 가진 독립된 애플리케이션 영역(216)을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 측면들에 따라, 플래시 프로그래밍을 수행할 때, 애플리케이션 영역(216)은 소거될 수 있다. 이런 배열하에서, 부팅 섹터(215)는 소프트웨어 업데이트(212)로 애플리케이션 영역(216)에서 프로그래밍을 업데이트하기 위해 사용된다. 애플리케이션들 영역(216)의 소프트웨어는 업데이트된 부팅 로더 같은 업데이트된 정보로 부팅을 대체하기 위하여 부팅 섹터(215)를 소거하기 위해 추가로 사용될 수 있다. 예를 들어, 소프트웨어 업데이트(212)는 코드에 부팅 영역(217)을 포함하여, 시스템은 대응하는 소프트웨어 업데이트(212)가 포함된 새로운 부팅 코드(217)에 제공된 새로운 부팅 로더로 부팅 섹터(215) 내 코드를 대체할 수 있다. 이와 같이, 업그레이드들 및 능력들은 임의의 주어진 시간에 인터페이스 제어기(50)의 부팅 영역의 특정 실행으로 제한되지 않는다.
지능형 진단 체크리스트
모바일 자산(12)이 작업 교대 또는 다른 지정된 작업 기간 동안 에러를 경험하는 경우, 오퍼레이터는 실패의 원인을 식별할 수 있는 검사 체크리스트를 호출하도록 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)를 사용할 수 있다. 이와 관련하여, 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 인터페이스로서 사용하고 CAN 버스 또는 다른 적당한 모바일 자산 네트워크 시스템(68)을 통해 양쪽 모바일 자산 구성요소들과, 그리고 기업 서버 및 하나 이상의 네트워크 접속들을 통해 제조자 서버들 같은 제 3 자 서버들과 상호작용한다. 이와 같이, 지능형 체크리스트 진단 및 이벤트 구동 진단은 자산에서 국부적으로 유도된 정보 및 무선 네트워크를 통해 통신된 정보에 기초하여 실행될 수 있다.
임무 통합
본 발명의 다양한 측면들의 무선 통신 능력들은 차대 관리가 창고 관리 소프트웨어(WMS)에 통합하는 것과 같은 임무 관련 작용들에 결합하게 할 수 있다. 이와 관련하여, 무선 시스템은 SKU가 예상된 위치에 없거나 다른 WMS 관련 사항에서 오퍼레이터에 지시하는 것과 같은 기능들을 수행하는 경우와 같이, 지시된 피킹(picking)을 조장하고, 드라이버들에 루트들을 제공하고, 예외 취급을 위한 명령들을 제공하기 위해 WMS 애플리케이션 및 오퍼레이터 사이의 콘딧(conduit)으로서 사용할 수 있다. 게다가, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 제품의 통합 및 자산 모니터링을 위하여 WMS 데이터에 모바일 자산 관련 데이터를 혼합할 수 있다. 통합은 다른 기업 애플리케이션들과 애플리케이션 서버(14)의 통합을 통해 추가로 개선될 수 있다.
예로서, WMS 시스템이 아이템들의 로드를 배치하는 픽업 장소를 자산 오퍼레이터에게 알리면, 정보 링킹 디바이스(38) 및 태그 판독기 등등 같은 대응하는 입력 장치들은 오퍼레이터가 로드를 픽업하고 배치하는 위치들을 레코드 및/또는 검사하기 위해 사용될 수 있다. 적당한 데이터는 임무들이 WMS 지시들에 따라 수행되는 것을 보장하기 위해 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)를 통해 WMS 시스템으로 전송될 수 있다. 추가로, 정보 링킹 디바이스(38)는 자산 오퍼레이터에게 WMS 명령들을 이해시킬 수 있다. 따라서, 정보 링킹 디바이스(38)는 적당한 로드들이 취급되고 로드 이동들 및 다른 작용들이 올바르게 수행된 것을 가리키기 위하여 자산 오퍼레이터에게 피드백을 제공할 수 있다. 또한, 임의의 수의 적당한 작업흐름들은 정보 링킹 디바이스(38)에 의해 로그된 사용 데이터에 기초하여 트리거될 수 있다.
페이징
모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 특정 모바일 자산들(12)에 목표된 메시지를 수신하기 위해 추가로 사용될 수 있다. 예를 들어, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 페이지들, 인스탄트 메시지들 또는 다른 통신들을 특정 모바일 자산들 및/또는 자산 오퍼레이터들에 포워드하거나 발생시키기 위해 사용될 수 있다. 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 상기 메시지를 의도된 수취인에게 적절히 중계하였는지를 예를 들어, 자산 오퍼레이터, 자산 신원확인 등등에 의해 식별한다. 수신된 메시지는 디스플레이(41,50) 상에서 디스플레이되고, 스피커를 통해 재생되고, 등등이 이루어질 수 있다. 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 적당한 메시지 전송기에 대한 응답을 수신 및 중계한다. 게다가, 메시지들은 자산 오퍼레이터들 및/또는 자산들의 그룹들에 브로드캐스트될 수 있고, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 전송된 메시지들의 상태를 추적할 수 있다.
예로서, 오퍼레이터가 자산에 로그할 때, 무선 통신 인터페이스 제어기(50)는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 대응하는 자산 신원확인 같은 오퍼레이터 ID 및 관련 추적 정보를 전송할 수 있다. 오퍼레이터 ID 및 대응하는 자산 ID를 앎으로써, 인스탄트 메시징 시스템들은 조작될 수 있다. 또한, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 모바일 자산 환경에서 존재 및 인식 시스템을 실행 및/또는 통합하기 위해 사용될 수 있다. 즉, 오퍼레이터가 모바일 환경에서 이동할 때, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 오퍼레이터를 추적하기 위해 사용될 수 있다.
따라서, 예로서, 위치 정보는 애플리케이션 서버(14)에서 복수의 하역 차량들을 위해 수신될 수 있다. 애플리케이션 서버(14)는 임무 관련 요구 또는 전달 정보를 발생하기 위해 수신된 위치 정보에 기초하여 지정된 위치에 가장 가깝고 하역 차량들 중 선택된 하나에 페이지 메시지를 무선을 통신하는 위치를 가진 하역 차량들 중 하나를 선택할 수 있다.
작업 영역 감지
도 16을 참조하여, 다른 예시적인 실행에서, 태그들은 작업 환경에 있을 수 있는 자산 오퍼레이터들 및 다른 작업자들에 제공될 수 있다. 모바일 자산(12E)에 통합된 적당한 태그 판독기(220)를 사용하거나, 고정된 위치 태그 판독기들(220)에 의해 수집된 데이터에서, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 모바일 자산들 및 자산 오퍼레이터들뿐 아니라, 모바일 자산들 근처의 것을 추적할 수 있다. 따라서, 데이터는 모바일 자산들 및 다른 작업자들 사이의 관계를 이해하는 쪽으로 조사될 수 있다. 사람들 위치 및 모바일 자산들의 위치를 앎으로써, 사이트 오퍼레이터는 사이트 영역들로 노동 비용들 및 제품을 설비내에 연관시킬 수 있다. 이것은 자산 제조자로 하여금 최적 카운슬링 같은 서비스들을 제공하게 한다.
게다가, 적당한 태그들을 사람들에게 설치하고 고정된 위치 판독기들을 제공하고 및/또는 대응하는 판독기들을 모바일 자산(12)들에 설치하는 것과 같이 모바일 자산들(12)에 근접한 사람들의 위치를 앎으로써, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14) 및/또는 모바일 자산들(12)은 적당한 작용들을 실행하고 지능형 결정들을 한다. 예를 들어, 지게차 트럭의 오퍼레이터는 고도 기술의 드라이버일 수 있지만 붐비는 작업 환경에서 작업할 수 있다. 따라서, 하나 이상의 제어들 또는 동작 파라미터들, 예를 들어, 지게차 트럭의 최고 속도는 환경 및 주변을 수용하도록 조절될 수 있다. 이와 관련하여, 접지 센서들, 표면 변화 센서들, 초음파 센서들 및 다른 기술들 같은 센서들은 작업 환경 제어 및/또는 모바일 자산(12)의 파라미터 조절들을 실행하기 위하여 태그들에 부가하여 또는 태그들 대신에 사용될 수 있다.
RFID 태그들 같은 태그들은 작업 근처의 자산 오퍼레이터들 및 다른 작업자들에 의해 착용된 보호 또는 다른 기어(gear)에 통합될 수 있다. 이것은 추가로 모바일 자산(12)의 동작 이전에 모바일 자산으로 자동화된 또는 반자동화된 로그인이 가능하게 한다.
RFID 기술들을 사용하는 것과 같은 태그들은 모바일 자산 구성요소 및 액세서리들에 통합될 수 있다. 예를 들어, 오퍼레이터가 하니스(harness)를 착용하도록 요구된다면, 태그는 하니스에 통합될 수 있다. 따라서, 태그는 오퍼레이터가 하니스에 클립될 수 있는 것을 보장하도록 판독된다. 예를 들어, 오퍼레이터가 적당한 하니스에 클립되지 않으면, 모바일 자산(12)의 제어는 디스에이블되거나 성능은 사용자의 적당한 작업 환경을 제공하는 방식으로 변경될 수 있다. 부가적으로, 신호들 및 다른 정보 같은 경고들은 오퍼레이터 뿐만이 아니라 이벤트를 로깅하기 위해 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)로 전달될 수 있다. 예를 들어, 사용자가 지게차 트럭의 포크들 상에 배치된 케이지(cage)를 가지지만, 케이지가 적당하게 부착되지 않고 오퍼레이터가 포크들을 들어올리고자 하면, 모바일 자산은 태그 또는 다른 적당한 감지 기술을 통해, 케이지가 적당하게 부착 및 설치되지 않았다고 검출하고 다른 적당한 작용을 취한다. 이와 같이, 포크들의 최대 허용 가능한 높이는 제한될 수 있고 및/또는 포크 리프팅 동작들은 디스에이블될 수 있다. 추가로, 메시지는 오퍼레이터가 작용 실행을 시도하는 것을 가리키는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 다시 전송될 수 있다.
게다가, 태그들은 창고 환경에서 통로들의 끝 랙들(rack) 같은 모바일 자산들(12)에 의해 이동된 영역 도처에 설치될 수 있다. 모바일 자산(12)이 통로 아래로 이동함에 따라, 자산 태그 판독기가 태그를 판독할 수 있다. 따라서, 예를 들어, 대응하는 태그가 통로의 끝에 있다는 인식에 기초하여 상기 자산은 자동 속도 조절 등을 실행하는데 이 정보를 사용할 수 있다.
게다가, 상기 모바일 자산(12) 내의 태그 판독기는 자신의 위치에 관해 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에게 통지할 수 있다. 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 이에 따라 모바일 자산들(12) 각각의 위치를 추적할 수 있다. 각각의 모바일 자산(12)의 위치를 앎으로써, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 작업흐름 관리 같이, 메시지들을 다른 모바일 자산들(12)의 공지된 위치들에 기초하여 모바일 자산들(12)을 간접 선택하기 위해 전송할 수 있다. 예로서, "핫 스팟(hot spot)"은 설비의 작은 영역에서 복수의 모바일 자산들(12)을 검출함으로써 식별될 수 있다. 이것은 WMS 시스템 같은 하나 이상의 모바일 자산들(12)에 임무들을 재할당하는 작업흐름을 트리거할 수 있어서, 각각의 모바일 자산(12)은 보다 효과적으로 수행할 수 있다.
무게 감지
하역 차량 같은 모바일 자산(12)은 오퍼레이터의 무게를 감지할 수 있다. 예를 들어, 지게차 트럭들 같은 특정 모바일 자산들은 예를 들어 적당한 트랜스듀서를 사용하여 유압 시스템에서 배압을 측정할 수 있다. 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 지능적 결정들을 위해 이 정보를 사용할 수 있다. 예로서, 지게차 트럭 상 감지된 무게는 시스템 상에 로깅한 오퍼레이터가 이전에 저장된 무게에 대한 측정된 무게를 비교하는 것과 같이 사용자 로그온의 식별에 대응하는 진정한 사람인 것을 비준하기 위해 사용될 수 있다. 결정적이 아닌 동안, 무게 감지 방법은 입력된 오퍼레이터 ID에 일반적인 검사를 제공할 수 있다.
환경 통합
부가적으로, 스마트한 비품들은 작업 환경에 통합될 수 있고 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)를 통하여 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)와 통신하게 된다. 예를 들어, 모바일 자산(12)이 창고의 어두운 모서리에 접근할 때, 모바일 자산(12)의 위치를 추적하는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 아이템들이 선택(pick)되는 동안 지능형 라이트 비품들이 자동으로 턴온하게 명령하는 것과 같이 자산 오퍼레이터를 돕기 위해 설비 내의 다른 지능형 장치들에 메시지를 전송할 수 있다. 유사하게, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 모바일 자산이 영역 밖으로 구동된 후 지능형 라이트 비품들이 턴오프되게 명령할 수 있다.
모바일 자산 액세서리들
모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 디지털 카메라들, 무게 검출 및 다른 자산 장착 액세서리들이 통합될 수 있다. 예로서, 창고 동작 시, 언로딩 동작 동안, 지게차 모바일 자산들이 세미-트랙터 또는 다른 적당한 위치 안팎으로 구동할 때, 지게차들의 동작에 관련된 센서들은 지게차들 상 팰릿들의 무게를 검증할 수 있다. 무게들은 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)로 전송될 수 있고, 팰릿의 예상되는 또는 예측된 범위에 대해 각각의 수신된 무게 측정값을 비교할 수 있다.
추가로, 카메라들은 품질 제어를 위해 창고 안으로 수용 및/또는 창고를 떠나기 전에 상품들 상태의 사진들을 찍고 반품들을 위한 손상된 상품의 문서를 교부하기 위해 사용될 수 있다. 이미지 데이터는 대응하는 정보 링킹 디바이스(38)를 통하여 컴퓨터 시스템의 적당한 서버에 자동으로 전송될 수 있다. 따라서, 확인, 조사 및 다른 유사한 특징들은 수신부, 선적부 또는 다른 적당한 동작들과 통합될 수 있다. 따라서, 수집된 정보, 디지털 이미지들 및 다른 관련 데이터는 또한 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)로 무선으로 전송될 수 있다.
자산 인터페이스에서의 인트라-기업 사용자
자산 인터페이스는 관리자 또는 감시자, 등등 같은 자산 오퍼레이터가 아닌 인트라 기업 작업자에 의해 사용될 수 있다. 상기된 예에서 주의된 바와 같이, 오퍼레이터가 충돌 또는 충격 검출기들을 트리거하는 다른 작용에 영향을 받으면, 관리자는 동작을 위해 자산을 클리어 또는 다시 인에이블하도록 요구받을 수 있다. 이와 같이, 무선 통신 인터페이스 제어기(50)는 감시자의 것으로서 사용자 신원확인 코드를 인식하고, 자산 오퍼레이터로부터 숨겨진 특정 임무가 요구하는 바와 같은 특정 특징들, 파라미터들, 메뉴 아이템들, 등등에 액세스하게 할 수 있다. 감시자는 또한 오퍼레이터 통계치들을 검사하거나 다른 임무들을 수행하는 것과 같은 임무들을 수행하기 위하여 자산 인터페이스를 사용할 수 있다. 그러므로, 바닥 관리자 같은 비-오퍼레이터 인증 사용자에게 중요한 스크린들 및 정보는 사람이 작업을 완료하게 하도록 맞추어지므로, 자산 오퍼레이터는 다시 로그되고 비교적 빠르게 작업된다.
자산 인터페이스에서 제 3 자 인증 사용자
관리, 서비스 또는 수리 기술자 같은 제 3 자는 서비스 수리들, 계획된 관리, 진단들을 수행하고 모바일 자산(12)과 연관된 다른 작용들을 수행하기 위해 요구될 수 있고, 따라서 자산 인터페이스에서 상호작용을 요구한다. 이런 배열 하에서, 무선 통신 인터페이스 제어기(50)는 제 3 자 사용자에게 적당한 정보를 제공하기 위해 디스플레이(46,52), 모바일 자산 애플리케이션 서버(14) 및/또는 원격 서버(30)와 상호작용할 수 있다. 다시, 자산 인터페이스에서 제 3 자에 이용할 수 있는 정보는 자산 오퍼레이터에 의해 요구된 정보와 다르다. 이와 관련하여, 제 3 자 사용자에 의해 요구된 정보는 네트워크 리소스, 예를 들어 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)로부터 대응하는 모바일 자산으로 무선으로 전송될 수 있다.
게다가, 몇몇 예들에서, 요구된 정보는 기업에 대한 일반적인 지식이 아닐 수 있다. 오히려, 요구된 정보는 예를 들어 공적으로 개시되지 않은 독점 정보를 포함할 수 있다. 도 3을 참조하여 기술된 것과 같은 시스템이 실행되는 경우, 적당한 자료는 신뢰성 있는 제 3 자 서버(30)로부터 특정 모바일 자산(12)에 안전하게 전송될 수 있다. 예를 들어, 모바일 자산(12)의 제조자는 인터넷 같은 네트워크(32)를 통하여 기업(26)에 통신 가능하게 결합된 서버(30)를 유지할 수 있다. 자산 제조자 대신 수리들을 수행하는 서비스 대행자는 예를 들어 도 10을 참조하여 기술된 것과 유사한 방식으로 모바일 자산 인터페이스로부터 원격 서버(30)로부터의 적당한 수리 정보를 요구할 수 있다. 적당한 정보는 원격 서버(30)로부터 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)로 전송되고, 여기서 정보는 적당한 모바일 자산(12)에 안전하게 중계된다. 이런 배열 하에서, 기업(26)의 나머지는 요구된 독점 데이터에 액세스할 수 없다.
서비스 기술자는 또한 원격 서버(30)로 서비스 또는 파트 명령을 시작함으로써 심지어 기업 외측 리소스들로부터 적당하게 요구된 파티들에게 자동으로 명령할 수 있다. 게다가, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 또한 모바일 자산 인터페이스로부터의 모든 것에서 인트라-기업 관리 레코드들을 업데이트하고, 부품 재고품들을 조절하고, 등등을 한다.
다양화
무선 통신 인터페이스 제어기(50)는 성능 통계값들을 자산 오퍼레이터에게 제공하기에 적당한 시간들에서 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)와 상호작용할 수 있다. 예를 들어, 오퍼레이터는 모바일 자산 또는 오퍼레이터의 할당된 임무들에 관련된 성능 매트릭들 및 다른 데이터를 보기를 원할 수 있다.
고정된 스테이션 인트라-기업 인터페이스
기업은 하나 이상의 고정된 스테이션 인트라-기업 인터페이스들을 추가로 실행할 수 있다. 통상적으로, 이들 인터페이스들은 무선 통신 시스템을 구성하고 및/또는 무선 네트워크를 통한 통신을 위해 모바일 자산 정보 링킹 디바이스들(38)을 구성하고, 레포트들, 통계값들 및 다른 관련 용도 정보, 등등을 생성하는 것과 같은 백엔드 타입의 동작들을 유도하기 위하여 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)와 상호작용하도록 사용된다. 따라서, 하나 이상의 계기반 뷰들(dashboard view)은 관리, 감시 또는 다른 적당한 레벨로부터 기업 오퍼레이터에 관심있는 데이터를 요약하기 위해 모바일 자산들의 커스터마이즈된 관리를 위해 제공될 수 있다.
자산 관리 스케쥴들
모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 관리 경고들 및/또는 이메일들을 지정된 사람에게 전송하고, 수리 파트들에게 사전 명령하고, 등등에 의한 것과 같이 예상된 관리의 통지들을 자동으로 생성하고, 작업 흐름을 시작하기 위해 본원에 보다 완전히 기술된 바와 같은 수집된 모바일 자산 데이터로부터 자산 사용 정보를 축적할 수 있다.
예로서, 예방 관리 카운트다운 타이머는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14) 상에서 조정, 리프팅, 견인, 등등 같은 각각의 모바일 자산(12)의 다양한 특징들에 대해 시작될 수 있다. 이 정보는 스케쥴된 관리가 만기된 것을 오퍼레이터 또는 관리인에게 알리는 라이트를 디스플레이 상에 턴온함으로써와 같이 적당한 작용을 실행할 수 있는 대응하는 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)에 무선 통신을 통해 모바일 자산(12)에 다시 결합될 수 있다. 이것은 또한 계획된 자산 관리가 적당하게 실행되도록, 이메일을 관리부에게 전송하는 작업흐름 동작을 트리거할 수 있다.
게다가, 정보 링킹 디바이스(38)는 계획된 관리, 요구된 서비스, 등등이 적당히 실행될 때까지 대응하는 차량이 일시적으로 동작 범위 밖으로 "록 아웃" 또는 "태그 아웃"을 실행하기 위해 사용될 수 있다. 예로서, 프로세서(50)는 적당한 메시지를 무선으로 수신한 것에 응답하여 "록 아웃"을 실행하기 위해 차량 전력 인에이블/조절(52)과 상호작용할 수 있다. 선택적으로, 프로세서(50)는 차량 네트워크 버스를 통해 적당한 차량 제어 모듈들에 명령들을 통신하는 것과 같이, 차량의 특정 특징들을 디스에이블 또는 제한할 수 있다. 따라서, 제어기(50)는 차량 포크들의 사용을 디스에이블하지만, 견인 제어를 인에이블하고, 이에 따라 차량은 요구된 관리를 위한 적당한 위치로 구동될 수 있다.
예를 들어, 계획된 관리 애플리케이션은 특정 시간에 트럭이 서비스되도록 호출할 수 있다. 그러나, 상기 시간은 인입 물품 조사로 인해 수신 레인들이 가득차는 시간과 일치할 수 있다. 이와 같이, 시스템은 모바일 자산들 상에서 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)를 통하여 모바일 자산들(12)로부터 수집된 고유 데이터를 찾는 것이 아니고, 검출되고, 조사되고, 제공되거나 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 이용되는 넓은 기업 비지니스 흐름 데이터, 경향들 및 다른 사용 패턴들을 찾을 수 있다.
모바일 자산 애플리케이션 서버(14)와 상호작용하여, 관리 정보는 서버 소프트웨어의 관리 제어 모듈에서 프로그램될 수 있다. 예를 들어, 관리 임무들의 스케쥴은 용도 및/또는 시간 같은 적당한 파라미터들에 기초하여 설정될 수 있다. 따라서, 각각의 추적된 모바일 자산에 대해, 각각의 구성요소는 유일한 조사 간격을 가질 수 있어서, 브레이크들은 스케쥴된 관리 사이의 제 1 미리 결정된 수의 시간들로 설정되고 유압은 스케쥴된 관리 사이의 다른 수의 시간, 등등으로 설정될 수 있다. 부가적으로 예방 관리 히스토리 리스팅들 및 다른 관리 관련 레포트들이 생성될 수 있다.
이것은 활용 대 예상된 용도 레포트들의 퍼센트를 결정하기 위해 유용할 수 있다. 기계에서 소비되는 오퍼레이터 시간 대 실제 작업에 소비되는 시간이 측정될 수 있다. 따라서, 오퍼레이터 시간들 대 설비 시간들이 측정될 수 있다. 이것 및 다른 데이터를 사용하여, 사이트 오퍼레이터는 예상된 용도를 분석하고 레코드된 실제 용도와 예상된 사용을 밸런싱한다. 이것은 기업 자산들의 차대 관리에서 조절이 이루어지게 한다.
레포팅
모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 설비 용도, 오퍼레이터 라이센싱/증명서, 설치 체크리스트 및 예방 관리 같은 영역들에서 관리 및 분석을 위한 레포트들을 제공하도록 미리 구성될 수 있다. 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 예를 들어 관리자들이 키 성능 표시기들(KPI)을 모니터하고, 실시간으로 중요한 비지니스 매트릭들의 역할 기반, 콘텐트 감지 가시도를 구현하게 하는 커스터마이즈된 인터페이스를 포함할 수 있는 모바일 자산 계기반을 촉진할 수 있다. 따라서 계기반 정보는 예를 들어 모니터된 이벤트들의 현재 상태의 "라이브" 뷰(view)를 제공하고, KPI들에게 질문하고 그 다음 게이지들, 테이블들, 및 레포트들, 챠트들, 그래프들, 트리 가시적 표현, 등등 같은 다른 가시적 메타포들(metaphor) 같은 계기반 성분들을 통해 KPI 데이터 값들을 렌더링함으로써 대응하는 비지니스를 개선 및 최적화하기 위한 작용들을 지원할 때 이벤트들을 모니터링 및 분석하기 위해 사용될 수 있다.
보다 작은 기업 오퍼레이터들은 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 의해 수집된 데이터를 분석하기 위한 시간, 전문가 의견 또는 능력들을 가지지 않을 수 있다. 이와 같이, 이들 기업 오퍼레이터들은 예를 들어 원격 서버(30)에 데이터를 전송하기 위해 신뢰성 있는 제 3 자와 수집된 데이터를 일부 또는 모두 공유하도록 선택할 수 있다. 이와 관련하여, 신뢰성 있는 제 3 자는 데이터를 이해하고 차대 선택 및 관리 어드바이스, 유지 어드바이스, 등등을 제공할 수 있는 자산 제조자를 포함할 수 있다.
일반적으로, 감시자에게 유용할 수 있는 예시적인 정보는 예를 들어 모바일 자산들(12)에 로그된 사람, 얼마나 길게 이들 오퍼레이터들이 모바일 자산들(12)을 실제로 사용하는가, 얼마나 많은 작업이 모바일 자산들(12)의 사용 시간의 함수로서 수행되는가, 모바일 자산들(12)이 어느 사이트에 있는가, 관리에 대한 모바일 자산들(12)의 만기가 언제인가, 관리가 다른 작업 관련 작용들을 최소로 중단하는 방식으로 스케쥴되는 때 등등을 포함할 수 있다.
기업 관점으로부터 사이트에서 관리되는 모바일 자산들(12)의 대응하는 차대 소유 비용을 감소시킬 수 있는 노동 비용들을 모니터하는 것이 가능하다. 예를 들어, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)로부터 조사된 데이터는 각각의 오퍼레이터가 실제로 얼마나 오래 리프팅 동작들, 구동 동작들을 수행하는가, 모바일 자산이 구동되는 거리, 및 다른 자산 동작 특성들을 나타낼 수 있다. 이런 데이터 조사는 사이트 레이아웃을 최적화하고, 사이트에서 실행된 작용들에 대해 가장 적당한 모바일 자산을 선택하고, 및/또는 다른 최적화들을 수행하는데 있어서 사이트 오퍼레이터를 도울 수 있다. 예를 들어, 경량의 모바일 자산(12)이 포크들의 무게 한계들에 접근할 때, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 의해 수집된 데이터 분석은 이들 이벤트들을 인식할 수 있고 이들 임무들에 보다 적당한 능력들을 가진 차대의 다른 모바일 자산(12)에 이들 임무들이 재할당되는 것이 추천될 수 있다.
사이트 오퍼레이터는 위치, 모바일 자산 타입, 라이센스/증명, 자산 일련 번호들, 시간, 날짜, 날, 등등 같은 요소들에 기초할 수 있는 오퍼레이터 인증을 설정하기 위하여 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)와 상호작용할 수 있다.
사용자는 본원에 보다 완전히 기술된 페이징 시스템을 실행하기 위하여 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)와 상호작용할 수 있다. 예를 들어, 모바일 자산 애플리케이션 서버 소프트웨어의 다이알로그 박스로부터 사용자는 페이지될 모바일 자산 및/또는 모바일 자산 오퍼레이터를 선택한다. 따라서 사용자는 적당한 다이알로그 박스에 메시지를 나타내고 모바일 자산 애플리케이션 서버 소프트웨어는 페이지되는 적당한 모바일 자산(들)과 연관된 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)를 통하여 적당한 모바일 자산(들)에 메시지를 전달한다.
모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에서 관리자는 미리 규정된 시간 기간 동안 또는 감시자가 차대로 다시 모바일 자산(12)을 릴리스할 때까지 선택된 모바일 자산(12)의 동작을 중지하기 위해 모바일 자산들(12)을 록아웃할 수 있다. 이것은 예를 들어 관리 및 다른 루틴 수리들이 행해지는 것을 보장하거나, 다른 규정된 임무들을 실행하기 위하여 유용할 수 있다. 예를 들어, 시스템 감시자는 적당한 다이알로그 박스에 록아웃 명령을 입력할 수 있고, 록아웃될 자산 오퍼레이터, 자산 오퍼레이터들의 그룹, 모바일 자산 또는 모바일 자산들의 그룹을 선택할 수 있다. 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 목표된 록아웃 트랜잭션을 달성하기 위하여 모든 적당한 모바일 자산 정보 링킹 디바이스들(38)로 록아웃 메시지를 전송한다. 그 다음 록아웃은 미리 결정된 시간 후 같이 만료할 수 있거나, 감시자는 이전에 로킹된 모바일 자산(들)/오퍼레이터(들)을 릴리스하기 위하여 대응하는 처리를 수동으로 시작할 수 있다.
훈련 추천들
모바일 자산 애플리케이션 서버 데이터는 다가오는 훈련 요구들을 결정하기 위하여 분석될 수 있다. 예를 들어, 사용자가 모바일 자산을 동작하는 시간, 자산 동작에 몇몇 비효율성들이 있는지 여부, 레코드된 충격들이 있는지 여부, 등등 같은 레코드된 데이터를 모니터링함으로써, 특정 훈련 추천들 및 요구들은 실행될 수 있다.
작업흐름 스케쥴링
모바일 자산 애플리케이션 서버(14)와 결합하여 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 지게차가 배터리 충전을 위해 들어와야 할 때 같은 모바일 자산 관련 작업흐름을 예측 및/또는 추천하기 위해 사용될 수 있다. 예를 들어, 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 배터리 충전을 모니터할 수 있고, 배터리 충전이 미리 결정된 시간 범위가 요구되는 것을 애플리케이션 서버(14)에게 알린다. 애플리케이션 서버(14)는 모든 모니터된 모바일 자산들이 활성화/비활성화 등등인 피크 시간들을 모니터할 수 있고, 스케쥴은 작업흐름을 개선하기 위해 배터리 충전 또는 교체를 위한 모바일 자산들을 시퀀싱하도록 생성될 수 있다.
인터-기업 인터페이스
실행에 따라, 기업은 신뢰성 있는 제 3 자가 모바일 자산 애플리케이션 서버(14) 및/또는 특정 모바일 자산 정보 링킹 디바이스들(38)에 접속하게 한다. 예를 들어, 도 3 및 도 4에 도시된 원격 서버(30)는 네트워크(32)를 통하여 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)와 통신할 수 있다. 이것과 관련하여, 적당한 것으로 생각되는 데이터는 관심있는 당사자들과 공유될 수 있다. 예를 들어, 본원에 보다 완전히 기술된 도시된 실시예들에 의해 제안된 바와 같이, 모바일 자산 제조자, 또는 자산 구성요소 부분/주변장치 제조자에게 관심있을 수 있는 데이터를 공유하는 것은 기업(26)에 대해 바람직할 수 있다.
원격 서비스 진단 툴
모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 원격 서비스 진단 툴을 인에이블하기 위해 사용될 수 있다. 예를 들어, 하역 차량의 동작 에러와 연관된 미리 결정된 이벤트가 검출될 수 있다. 인터페이스 제어기(50)의 프로세서는 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소의 원격 진단 검사를 시작하도록 구성될 수 있고 하역 차량 네트워크 버스를 통해 모아진 정보를 통신함으로써 하역 차량의 적어도 하나의 상태에 관련된 정보가 모아질 수 있다. 에러 이벤트에 관한 정보는 애플리케이션 서버(14)에 모아진 정보를 통신하고, 원격 서비스 진단을 위해 애플리케이션 서버로부터 원격 제 3 자 서버로 모아진 정보를 통신하고 원격 서비스 진단들에 대응하는 제 3 자 서버로부터 서버 컴퓨터로 다시 메시지를 수신함으로써 트랜시버(46)를 통하여 애플리케이션 서버(14) 및 하역 차량 사이에서 무선으로 통신될 수 있다.
모바일 자산 제조자는 예를 들어 문제를 원격으로 진단하고 문제들을 이해하고 가장 적당한 사람으로 문제를 수정할 수 있다. 이것은 예를 들어 본원에 보다 완전히 기술된 바와 같이 패치를 자동화된 설비에 대한 모바일 자산에 전자적으로 전송함으로써 소프트웨어 업그레이드, 패치 또는 수리를 실행하는 것을 포함한다. 또한 적당한 진단 데이터를 서비스 대행자에게 전송하는 것을 포함하여, 서비스 대행자는 수리를 위한 사이트 상에서 올바른 파트를 가져오고, 또는 수리 또는 다른 자산 작용을 실행하기 위해 상기 사이트에 전송하도록 가장 적당한 개인을 선택한다.
제조자는 처리될 필요가 있는 궁극의 문제들을 유도할 수 있는 징후에 대해 모바일 자산을 모니터링함으로써 예방, 진단 및/또는 예측 관리 및 수리를 위하여 수집된 데이터를 분석하기 위해 고유하게 배치될 수 있다. 따라서, 제조자에게 다시 자산 성능의 적당한 상세들을 제공함으로써, 사전 행동 단계들이 취해질 수 있다.
원격 설정 및 구성
모바일 자산(12)이 업그레드 가능한 소프트웨어, 펌웨어, 등등을 포함하면, 모바일 자산 정보 링킹 디바이스(38)는 제 3 자가 모바일 자산(12)에 원격으로 액세스하게 하는 원격 설정 툴로서 사용될 수 있다. 예를 들어, 자산 제조자 또는 자산 구성요소/주변장치 제조자는 원격 방식으로 자산 구성요소들에 관련된 소프트웨어 및/또는 정보 링킹 디바이스(38)에 관련된 소프트웨어에 관련된 업그레이드들 및 패치들 및 다른 관리를 수행하도록 모바일 자산(12)과 원격으로 통신할 수 있다. 게다가, 구매된 업그레이드들은 대응하는 업그레이드 계획의 일부로서 모바일 자산(12)의 구성요소들의 소프트웨어 특징을 원격으로 언로킹 또는 인에이블링함으로써 인에이블될 수 있다.
원격 모니터링 서비스
모바일 자산 제조자 같은 신뢰성 있는 제 3 자는 자산 동작과 관련하여 모니터링 서비스들을 제공하는 것에 대해 사전 활성될 수 있다. 예를 들어, 충격 또는 다른 관련 이벤트가 대응하는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)로부터 수신된 메시지를 통하는 것 같이 원격 서버(30)에서 모바일 자산(12)을 수반하는 것이 검출된다면, 적당한 작용이 취해질 수 있다. 적당한 작용은 예를 들어 충격, 데이터 로깅 데이터, 작업흐름들 트리거링, 등등에 수반되는 자산의 아이덴티티를 기업 관리자에게 통지하는 것을 포함할 수 있다. 게다가, 충격이 자산에 대한 손상을 유발하면, 제조자 대행자는 자산이 다시 만족스러운 기능 상태로 리턴하기에 필요한 관리 명령 및 사전 명령 대체 파트들을 준비하는 것과 같이 손상의 범위를 평가하고 사전 활성 조치들을 취하도록 보다 잘 배치될 수 있다.
제조자는 특정 기업(26)의 수집된 데이터를 비교하고 기업(26)이 다른 기업들(26)의 유사한 작업자들에 비해 잘 하지 못하는 자산 오퍼레이터들이 유사한 기업들(26), 등등의 유사한 작업자들보다 우수한 표시기들을 직접 또는 간접적으로 제공한다.
자산 제조자 같은 신뢰성있는 제 3 자는 계획된 관리 스케쥴들이 설정되는 경우 같은 자산 용도를 모니터할 수 있어서, 기업 관리자는 모바일 자산들이 관리를 위하여 준비될 때 적당한 서비스 호출을 수행할 필요가 없다. 오히려, 제조자는 적당한 관리 문턱값들이 부합되고 적당한 관리 전략을 실행할 때를 이미 알 것이다.
상기 방법은 모바일 자산들(12)에 대한 임대 등급을 결정하기 위한 새로운 비지니스 모델들을 인에이블할 수 있다. 예를 들어, 임대 비용들은 사용 시간, 이동 거리, 리프트된 무게, 등등 만큼 부담될 수 있다.
생산 개선/수명 모니터링
게다가, 기업(26) 및 관리자 사이에 공유된 자산 용도에 속하는 관리 레코드들 및 다른 정보는 실제 세상 구성요소 수명 검사 데이터 같은 제조자 특정 데이터를 제공할 수 있다. 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 자산 제조자에 관심있는 인간공학 데이터, 사용 데이터, 착용 데이터 및 다른 관련 정보를 조사하기 위해 사용될 수 있다. 예를 들어, 특징 용도를 모니터링함으로써, 즉 어떤 특징들이 사용되는가 및 다양한 모니터된 모바일 자산들의 특징들이 사용되는 순서 및 시퀀스가 사용될 수 있고, 피드백 구동 재설계 및 새로운 제품 개발을 인에이블하기 위해 인체공학적 고려들을 추론하는 것이 가능할 수 있다. 예를 들어, 실행되지만 결코 사용되지 않는 제어 또는 특징은 미래 모델로부터 제거될 수 있다. 선택적으로, 인간공학 관점에서 불편하기 때문에 제어가 사용되지 않고 충분히 활용되지 않는 것이 학습될 수 있다. 이것은 보다 인간공학적 친화 실행들로 특징들의 재설계 또는 재실행을 트리거할 수 있다.
예를 들어 로그인 ID 코드들 및 연관된 메타데이터, 모바일 자산(12) 상 센서들 및 정보의 다른 고유하지 않은 소스들을 포함하는 임의의 수의 요소들에 기초하여, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 모바일 자산 오퍼레이터 특성들의 인간공학적 표시기들을 조사하기 위해 사용될 수 있다. 간단한 실시예에서, 각각의 사용자는 로그인과 연관된 모바일 자산 애플리케이션 서버(14) 상에 저장된 메타데이터를 가질 수 있다. 이런 메타데이터는 예를 들어 오퍼레이터가 남자인지 여자인지, 오퍼레이터의 키 및/또는 무게 및/또는 오퍼레이터의 임의의 특정 물리적 특성들을 포함할 수 있다. 오퍼레이터가 자산 상에 로그하는 각각의 시간에, 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)는 인간공학적 관점으로부터 모바일 자산의 용도를 결정하기 위하여 분석될 수 있는 정보를 획득하는다. 오퍼레이터 메타데이터는 얼마나 여러번 각각의 오퍼레이터가 특정 스위치들을 누르고, 특정 제어 시퀀스들을 시작하고 다른 모바일 자산 동작 임무들을 수행하는지와 같은 수집된 데이터에 대해 상관, 조사 및 분석될 수 있다.
제 3 자 값 부가 서비스
모바일 자산 제조자 같은 기업 전문가 또는 신뢰성있는 제 3 자는 평면도가 맵핑되는 경우 흐름 분석을 수행하기 위해 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 의해 수집된 데이터를 조사할 수 있고 WMS 시스템 추천 또는 변화들은 기업 오퍼레이터에 제안될 수 있다. 이것은 모바일 자산 구동 패턴들, 사이트 레이아웃, 등등에 영향을 미칠 수 있다. 따라서, 자산 제조자는 고객들의 효율성을 개선하는데에 작용될 수 있다.
다른 실시예로서, 높은 능력 리프트 트럭이 단지 리프팅 공칭 무게들로서만 검출되는 것 같이 모바일 자산(12)이 충분히 활용되지 못하면, 제조자는 사이트로 하여금 식별된 임무들 타입에 사용된 모바일 자산(12) 타입을 변화시키도록 추천하는 유일한 위치에 있을 수 있다. 다른 실시예에서 크기, 속도, 리프팅 능력, 등등 같은 각각의 모바일 자산(12)의 능력들을 이해함으로써 추천은 사이트가 특정 작업 환경에 각각의 모바일 자산(12)의 세기들을 레버리지 하도록 구성되는 방식에 영향을 미칠 사이트 오퍼레이터에게 제공될 수 있다.
다른 실시예에서, 하나의 사이트에서 모바일 자산들(12)에 의해 수행되는 직무들을 알고 이해함으로써, 자산 제조자는 데이터를 분석할 수 있고, 단순화하고, 비용을 감소시키거나, 그렇지 않으면 모바일 자산들(12)에 의해 수행된 식별된 임무들의 더 효율적인 실행을 인에이블할 수 있는 액세서리들 및/또는 선택적 제품들의 구매를 추천하기 위하여 오퍼레이터들에게 특화된 지식 및 사용가능하지 않은 통찰력을 사용할 수 있다.
증명된 교체 파트 태그들
RFID 또는 다른 적당한 태깅 기술은 강화된 특징들 및 능력들을 제공하기 위하여 복수의 방식으로 무선 모바일 자산 시스템에 통합된 무선 능력들과 결합하여 사용될 수 있다. 도시된 실시예에서, 모바일 자산(12)의 구성요소들은 RFID 또는 다른 적당한 태그로 식별될 수 있다. 구성요소가 교체되는 것을 관리가 요구하면, 모바일 자산의 제어 전자제품들은 교체 구성요소 상 태그가 특정 품질 조건들에 부합하고 따라서 동작에 적당하다는 것을 검증할 수 있다. 이것은 주기적 교체를 요구하는 소모용 파트들 같은 구성요소들의 이해를 획득하기 위해 사용될 수 있고, 구성요소들이 적당한 품질 교체 파트들로 대체된다는 것을 보장하기 위해 사용될 수 있다. 태그들을 판독하는 것으로부터 수집된 정보는 모바일 자산 애플리케이션 서버(14)에 통신될 수 있고 및/또는 데이터는 데이터 분석을 위한 제조자의 서버(30) 같은 원격 서버에 통신될 수 있다.
따라서 상세하게 본 출원의 발명을 기술하고 실시예들을 참조함으로써, 변형들 및 변화들이 첨부된 청구항들에서 정의된 본 발명의 정의에서 벗어나지 않고 가능하다는 것이 명백하다.

Claims (21)

  1. 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법에 있어서,
    하역 차량 인터페이스에서, 상기 하역 차량에 로그하려고 시도하는 오퍼레이터의 오퍼레이터 식별을 수신하는 단계;
    상기 하역 차량 상의 프로세서에 의해, 상기 오퍼레이터 식별이 상기 하역 차량을 동작시키도록 인증되는 것을 검증하고, 상기 오퍼레이터 식별이 인증되면 동작을 위해 상기 하역 차량을 인에이블하는 단계;
    상기 하역 차량 상의 트랜시버를 통해 대응하는 서버 컴퓨터로 무선 컴퓨팅 환경을 통해 상기 오퍼레이터 식별 및 하역 차량 식별을 통신하는 단계;
    상기 하역 차량의 상기 프로세서에 의해, 상기 하역 차량의 위치 관련 정보를 획득하는 단계;
    상기 하역 차량 상의 상기 프로세서에 의해, 상기 서버 컴퓨터로부터, 지오펜스에 관한 정보를 수신하는 단계로서, 상기 지오펜스는 상기 오퍼레이터 식별 또는 상기 하역 차량 식별 또는 상기 오퍼레이터 식별과 상기 하역 차량 식별 둘다에 기초하여 선택적으로 규정되는, 상기 정보를 수신하는 단계; 및
    상기 하역 차량의 상기 위치 관련 정보와 상기 서버 컴퓨터로부터 수신된 상기 지오펜스의 비교에 응답하여,
    상기 하역 차량의 현재 동작 특성에 기초하여 차량 조건을 식별하는 단계; 및
    상기 지오펜스에 관한 상기 정보에 응답하여 그리고 상기 식별된 차량 조건에 기초하여 작용(action)을 수행하도록 상기 하역 차량 상의 상기 프로세서에 의해 차량 네트워크 버스를 통해 통신하여 상기 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용하는 단계를 수행하는 단계를 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 하역 차량 상의 상기 프로세서에 의해 차량 네트워크 버스를 통해 통신하여 상기 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용하는 단계는:
    상기 지오펜스에 접근하는 상기 하역 차량에 응답하여 회피 조치(avoidance maneuver)를 행하기 위해 차량 제어 모듈에 상기 차량 네트워크 버스를 통해 통신하는 단계를 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 하역 차량의 현재 동작 특성에 기초하여 차량 조건을 식별하는 단계는 차량 속도를 식별하는 단계를 포함하고,
    상기 지오펜스에 관한 상기 정보에 응답하여 그리고 상기 식별된 차량 조건에 기초하여 작용을 수행하도록 상기 하역 차량 상의 상기 프로세서에 의해 차량 네트워크 버스를 통해 통신하여 상기 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용하는 단계는:
    회피 조치를 수행하는 것, 또는
    상기 차량 속도에 기초하여 감속 프로시저(slow-down procedure)를 수행하는 것을 수정 작용으로서 선택하는 단계를 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 하역 차량의 현재 동작 특성에 기초하여 차량 조건을 식별하는 단계는 상기 하역 차량에 의해 운반되는 로드(load)의 무게를 식별하는 단계를 포함하고,
    상기 지오펜스에 관한 상기 정보에 응답하여 그리고 상기 식별된 차량 조건에 기초하여 작용을 수행하도록 상기 하역 차량 상의 상기 프로세서에 의해 차량 네트워크 버스를 통해 통신하여 상기 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용하는 단계는:
    회피 조치를 수행하는 것, 또는
    상기 하역 차량에 의해 운반된 로드에 기초하여 감속 프로시저를 수행하는 것을 수정 작용으로서 선택하는 단계를 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 하역 차량의 현재 동작 특성에 기초하여 차량 조건을 식별하는 단계는 상기 하역 차량의 이동 방향을 식별하는 단계를 포함하고,
    상기 지오펜스에 관한 상기 정보에 응답하여 그리고 상기 식별된 차량 조건에 기초하여 작용을 수행하도록 상기 하역 차량 상의 상기 프로세서에 의해 차량 네트워크 버스를 통해 통신하여 상기 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용하는 단계는:
    회피 조치를 수행하는 것, 또는
    상기 하역 차량이 전방으로 이동하는지 또는 후방으로 이동하는지에 기초하여 감속 프로시저를 수행하는 것을 수정 작용으로서 선택하는 단계를 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 하역 차량 상의 상기 프로세서에 의해 차량 네트워크 버스를 통해 통신하여 상기 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용하는 단계는:
    속도, 로드, 이동 방향, 및 상기 오퍼레이터의 숙련도를 포함하는 상기 하역 차량의 적어도 하나의 현재 동작 조건에 기초하여 상기 작용을 동적으로 선택하는 단계를 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 서버 컴퓨터에 의해, 복수의 하역 차량들의 위치 정보를 수신하는 단계;
    상기 서버 컴퓨터에 의해, 수신된 상기 위치 정보에 기초하여 위치가 지정된 위치에 가장 가까운 상기 하역 차량들 중 하나를 선택하는 단계;
    상기 서버 컴퓨터에 의해 상기 하역 차량들 중 상기 선택된 하나에 페이지 메시지를 무선으로 통신하는 단계를 더 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 지오펜스는 오퍼레이터 식별에 기초하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 지오펜스는 하역 차량 타입에 기초하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 지오펜스에 관한 상기 정보에 응답하여 작용을 수행하기 위해 상기 하역 차량 상의 상기 프로세서에 의해 차량 네트워크 버스를 통해 통신하여 상기 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용하는 단계는:
    경고하는 것, 또는 상기 지오펜스에 수동으로 응답하도록 상기 오퍼레이터에 대해 명령을 통신하는 것 중 적어도 하나를 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  11. 제 1 항에 있어서,
    위치 결정 장치는 환경 내에 위치된 대응하는 무선 주파수 태그들을 판독하는, 상기 하역 차량 상의 무선 주파수 식별 판독기를 포함하고, 상기 방법은 상기 하역 차량 상의 상기 판독기에 의해 판독된 태그의 알려진 위치에 기초하여 상기 서버 컴퓨터에 의해 상기 차량 위치를 결정하는 단계를 더 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  12. 제 1 항에 있어서,
    위치 결정 장치는 액세스 포인트들에 기초하여 상기 하역 차량의 상기 위치를 삼각측량하는 프로세서를 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  13. 제 1 항에 있어서,
    상기 하역 차량의 위치 관련 정보를 획득하기 위해 위치 결정 장치와 상기 하역 차량 상의 프로세서에 의해 통신하는 단계는 상기 하역 차량에 근접한 태그를 판독하기 위해 상기 하역 차량 상의 상기 위치 결정 장치를 이용하는 단계를 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  14. 제 1 항에 있어서,
    미리 결정된 시간 윈도 동안 차량 위치와 관련된 정보를 유지하고;
    차량 네트워크 버스를 통해 적어도 하나의 차량 구성요소로부터 정보를 획득하여 상기 시간 윈도 및 차량 동작 동안 데이터를 로그하고;
    트리거링 이벤트를 검출하고;
    상기 트리거링 이벤트를 검출하는 것에 응답하여, 이벤트 직전, 이벤트 직후, 또는 이벤트 전후 중 적어도 하나를 포함하는 기간에 걸쳐 위치 정보를 캡처하는 상기 시간 윈도 동안 기록된 상기 정보를 보전하기 위해 상기 서버 컴퓨터에 이벤트 레포트를 무선으로 통신하여,
    상기 하역 차량 상의 상기 프로세서에 의해 적어도 하나의 기능을 실행하는 단계를 더 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  15. 제 1 항에 있어서,
    상기 하역 차량의 이동 방향을 식별하는 단계; 및
    상기 하역 차량의 상기 식별된 이동 방향에 기초하여 선택되는 수정 작용을 상기 하역 차량이 실행하도록 차량 네트워크 버스를 통해 정보를 통신하는 단계를 더 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  16. 제 15 항에 있어서,
    수정 작용을 실행하는 단계는:
    상기 하역 차량이 상기 하역 차량의 상기 식별된 타입에 대해 인가되지 않은 영역으로 들어가는 것을 금지하는 단계를 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  17. 제 1 항에 있어서,
    상기 하역 차량의 위치 관련 정보를 획득하는 단계는 상기 하역 차량 근처에 위치된 적어도 하나의 디바이스로부터 신호를 판독하여 상기 위치 관련 정보를 획득하는 단계를 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  18. 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법에 있어서,
    하역 차량 인터페이스에서, 상기 하역 차량에 로그하려고 시도하는 오퍼레이터의 오퍼레이터 식별을 수신하는 단계;
    상기 하역 차량 상의 프로세서에 의해, 상기 오퍼레이터 식별이 상기 하역 차량을 동작시키도록 인증되는 것을 검증하고, 상기 오퍼레이터 식별이 인증되면 동작을 위해 상기 하역 차량을 인에이블하는 단계;
    상기 하역 차량의 상기 프로세서에 의해, 상기 하역 차량 근처에 위치되어 있는 적어도 하나의 디바이스로부터의 신호의 판독에 기초하여 상기 하역 차량의 위치 관련 정보를 획득하는 단계;
    상기 하역 차량 상의 상기 프로세서에 의해, 서버 컴퓨터로부터, 지오펜스에 관한 정보를 수신하는 단계로서, 상기 지오펜스는 상기 오퍼레이터 식별 또는 상기 하역 차량 식별 또는 상기 오퍼레이터 식별과 상기 하역 차량 식별 둘다에 기초하여 선택적으로 규정되는, 상기 정보를 수신하는 단계; 및
    상기 하역 차량의 상기 위치 관련 정보와 상기 서버 컴퓨터로부터 수신된 상기 지오펜스의 비교에 응답하여,
    상기 하역 차량의 현재 동작 특성에 기초하여 차량 조건을 식별하는 단계; 및
    상기 지오펜스에 관한 상기 정보에 응답하여 그리고 상기 식별된 차량 조건에 기초하여 작용을 수행하도록 상기 하역 차량 상의 상기 프로세서에 의해 차량 네트워크 버스를 통해 통신하여 상기 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용하는 단계를 수행하는 단계를 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  19. 제 1 항에 있어서,
    상기 지오펜스에 관한 상기 정보에 기초하여 그리고 상기 식별된 차량 조건에 기초하여 적어도 2개의 상이한 응답 옵션들로부터 응답을 결정하는 단계를 더 포함하고,
    상기 지오펜스에 관한 상기 정보에 응답하여 그리고 상기 식별된 차량 조건에 기초하여 작용을 수행하도록 상기 하역 차량 상의 상기 프로세서에 의해 차량 네트워크 버스를 통해 통신하여 상기 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용하는 단계는:
    상기 결정된 응답을 수행하기 위해 상기 하역 차량 상의 상기 프로세서에 의해 차량 네트워크 버스를 통해 통신하여 상기 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용하는 단계를 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  20. 제 18 항에 있어서,
    상기 지오펜스에 관한 상기 정보에 기초하여 그리고 상기 식별된 차량 조건에 기초하여 적어도 2개의 상이한 응답 옵션들로부터 응답을 결정하는 단계를 더 포함하고,
    상기 지오펜스에 관한 상기 정보에 응답하여 그리고 상기 식별된 차량 조건에 기초하여 작용을 수행하도록 상기 하역 차량 상의 상기 프로세서에 의해 차량 네트워크 버스를 통해 통신하여 상기 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용하는 단계는:
    상기 결정된 응답을 수행하기 위해 상기 하역 차량 상의 상기 프로세서에 의해 차량 네트워크 버스를 통해 통신하여 상기 하역 차량의 적어도 하나의 구성요소와 상호작용하는 단계를 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
  21. 제 1 항에 있어서,
    상기 하역 차량 상의 상기 프로세서에 의해, 상기 서버 컴퓨터로부터, 지오펜스에 관한 정보를 수신하는 단계는:
    상기 서버 컴퓨터에 의해 검출된 작업자들 근처에 배치된 지오펜스에 관한 정보를 수신하는 단계를 포함하는, 하역 차량의 위치 종속 동작을 실행하는 방법.
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