CN104901976A - 一种车辆内部使用场景的设置方法、车载设备和网络设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种车辆内部使用场景的设置方法、车载设备和网络设备。所述车辆内部使用场景的设置方法包括：车载设备获得用户的身份信息和特征信息，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户，所述特征信息用于表征所述用户需要的所述车辆内部第一使用场景；所述车载设备将所述用户的身份信息和所述特征信息发送给网络设备；所述车载设备接收所述网络设备发送的所述车辆内部使用场景的模型，所述模型是所述网络设备基于所述用户的身份信息和所述特征信息获得的；所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景。

Description

一种车辆内部使用场景的设置方法、车载设备和网络设备
技术领域
本发明涉及信息通信技术领域，尤其涉及一种使用场景设置方法、车载设备和网络设备。
背景技术
随着社会的进步和经济的发展，汽车越来越普及。在驾驶或者使用汽车时，用户会对车辆的座椅高度、门镜位置、方向盘的高度、灯光强度、音响声音等中的一个或者多个进行设置，并将设置的各参数信息作为偏好参数信息保存在本地。在该用户下次使用时，可以在识别该用户的身份后，根据之前存储的偏好参数信息设置车辆的各参数，无需用户重新设置该等参数。
然而，在使用的过程中，发现在该用户使用其它车辆时，需要重新对车辆进行参数设置，而不能使用之前使用的车辆上存储的偏好参数信息，另外，上述方法针对一个用户只有一组偏好参数信息，而不能针对用户在不同的情况下有不同的偏好参数信息，因此，给使用者带来很大的不便性。
发明内容
本申请提供一种车辆内部使用场景的设置方法、车载设备和网络设备，用于解决现有技术中用户使用其它车辆时，需要重新对车辆进行参数设置，而不能使用之前使用的车辆上存储的偏好参数信息，且现有技术中对一个用户只有一组偏好参数信息，而不能针对用户在不同的情况下有不同的偏好参数信息，从而给使用者带来不便性的技术问题。
本发明实施例第一方面提供一种车辆内部使用场景的设置方法，所述方法包括：
车载设备获得用户的身份信息和特征信息，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户，所述特征信息用于表征所述用户需要的所述车辆内部第一使用场景；
所述车载设备将所述用户的身份信息和所述特征信息发送给网络设备；
所述车载设备接收所述网络设备发送的所述车辆内部使用场景的模型，所述模型是所述网络设备基于所述用户的身份信息和所述特征信息获得的；
所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景。
在第一方面第一种可能的实现方式中，在所述车载设备获得所述特征信息之后，所述方法还包括：
所述车载设备根据所述特征信息，在所述车载设备的识别文件中进行查找，获得所述第一使用场景；
所述车载设备将所述特征信息发送给网络设备，具体为：所述车载设备将所述第一使用场景发送给所述网络设备。
结合第一方面、第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面第二种可能的实现方式中，所述车载设备获得特征信息，具体为：所述车载设备获取所述用户的上下文信息，所述上下文信息用于表征用户需要的使用场景
结合第一方面、第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面第三种可能的实现方式中，所述上下文信息为所述车辆的当前行车参数、所述用户图像参数和所述车辆内部设备的输入参数中的一种或多种的组合。
结合第一方面第三种可能的实现方式，在第一方面第四种可能的实现方式中，所述车辆内部使用场景的模型具体为：根据所述用户的偏好，对所述车辆的一个或者多个设备设置的参数或参数的集合。
结合第一方面、第一方面的第一到第四种任一可能的实现方式，在第一方面第五种可能的实现方式中，在所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景之后，所述方法还包括：
所述车载设备检测所述车辆的参数是否被修改；
若是，则所述车载设备记录修改后的参数；
所述车载设备将所述修改后的参数发送给所述网络设备。
结合第一方面、第一方面第一种到第五种中任一可能的实现方式，在第一方面第六种可能的实现方式中，在所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景之后，所述方法还包括：
所述车载设备检测是否有新特征信息，所述新特征信息用于表征所述用户需要的所述车辆内部第二使用场景；
若是，则所述车载设备根据所述新特征信息确定是否需要调整所述车辆的内部使用场景。
本发明实施例第二方面提供了车辆内部使用场景的设置方法，所述方法包括：
网络设备获得用户的身份信息和所述用户需要的车辆内部第一使用场景，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户；
所述网络设备根据所述用户的身份信息和所述使用场景，在所述网络设备的模型文件中查找与所述用户的身份信息和所述使用场景对应的所述车辆内部使用场景的模型；
所述网络设备将所述模型发送给所述车载设备，使得所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景。
结合第二方面，在第二方面第一种可能的实现方式中，在所述网络设备获得用户的身份信息之后，所述方法包括：
所述网络设备根据所述用户的身份信息，在所述网络设备的数据库中查找与所述用户的身份信息对应的识别文件；
将所述识别文件发送给所述车载设备。
结合第二方面，在第二方面第二种可能的实现方式中，在所述网络设备获得所述用户需要的车辆内部第一使用场景之前，所述方法还包括：
所述网络设备接收车载设备发送的特征信息，所述特征信息用于表征所述用户需要的所述第一使用场景；
所述网络设备根据所述特征信息，在所述网络设备的识别文件中查找与所述特征信息对应的使用场景。
结合第二方面，在第二方面第三种可能的实现方式中，在所述网络设备将所述模型发送给所述车载设备，使得所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景后，所述方法还包括：
所述网络设备接收所述车载设备发送的修改后的所述车辆的参数；
所述网络设备将所述修改后的参数更新所述网络设备的模型文件中与所述修改后的参数对应的参数。
本发明实施例第三方面提供了一种车载设备，所述车载设备包括：
获得单元，用于获得用户的身份信息和特征信息，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户，所述特征信息用于表征所述用户需要的车辆内部的第一使用场景；
发送单元，用于将所述用户的身份信息和所述特征信息发送给网络设备；
接收单元，用于接收所述网络设备发送的所述车辆内部使用场景的模型，所述模型是所述网络设备基于所述用户的身份信息和所述特征信息而获得的；
调整单元，用于根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景。
结合第三方面，在第三方面第一种可能的实现方式中，所述车载设备还包括查找单元，所述查找单元用于根据所述特征信息，在所述车载设备的识别文件中进行查找，获得所述第一使用场景；
所述发送单元具体用于将所述第一使用场景发送给所述网络设备。
结合第三方面、第三方面第一种可能的实现方式，在第三方面第二种可能的实现方式中，所述获得单元具体用于获取所述用户的上下文信息，所述上下文信息用于表征用户需要的使用场景。
结合在第三方面第二种可能的实现方式，在第三方面第三种可能的实现方式中，所述上下文信息为所述车辆的当前行车参数、所述用户图像参数和所述车辆内部设备的输入参数中的一种或多种的组合。
结合第三方面、第三方面第一种可能的实现方式，在第三方面第四种可能的实现方式中，所述车辆内部使用场景的模型具体为：根据所述用户的偏好，对所述车辆的一个或者多个设备设置的参数或参数的集合。
结合第三方面第四种可能的实现方式，在第三方面第五种可能的实现方式中，所述车载设备还包括：
检测单元，用于检测所述车辆的参数是否被修改；
记录单元，用于在所述车辆的参数被修改时，记录修改后的参数；
所述发送单元还用于将所述修改后的参数发送给所述网络设备。
结合第三方面、第三方面的第一种到第五种可能的实现方式，在第三方面第六种可能的实现方式中，所述车载设备还包括：
检查单元，用于检测是否有新特征信息，所述新特征信息用于表征所述用户需要的第二使用场景；
确定单元，用于在有所述新特征信息时，根据所述新特征信息确定是否需要调整所述车辆的内部使用场景。
本发明实施例第四方面提供了一种网络设备，所述网络设备包括：
获得单元，用于获得用户的身份信息和用户需要的车辆内部的第一使用场景，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户；
查找单元，用于根据所述用户的身份信息和所述使用场景，在所述网络设备的模型文件中查找与所述用户的身份信息和所述使用场景对应的所述车辆内部使用场景的模型；
发送单元，用于将所述模型发送给所述车载设备，使得所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景。
结合第四方面，在第四方面第一种可能的实现方式中，所述查找单元还用于根据所述用户的身份信息，在所述网络设备的数据库中查找与所述用户的身份信息对应的识别文件；
所述发送单元用于将所述识别文件发送给所述车载设备。
结合第四方面、第四方面第一种可能的实现方式，在第四方面第二种可能的实现方式中，所述网络设备还包括接收单元，所述接收单元用于接收所述车载设备发送的特征信息，所述特征信息用于表征用户需要的第一使用场景；
所述查找单元还用于根据所述特征信息，在所述网络设备的识别文件中查找与所述特征信息对应的使用场景。
结合第四方面第二种可能的实现方式，在第四方面第三种可能的实现方式中，所述接收单元还用于接收所述车载设备发送的修改后的所述车辆的参数；
所述网络设备还包括执行单元，所述执行单元用于将所述修改后的参数更新所述网络设备的模型文件中与所述修改后的参数对应的参数。
本发明实施例第五方面提供了一种车载设备，所述车载设备包括：
处理器，用于获得用户的身份信息和特征信息，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户，所述特征信息用于表征所述用户需要的车辆内部的第一使用场景；
通信模块，与所述处理器连接，用于将所述用户的身份信息和所述特征信息发送给网络设备，和接收所述网络设备发送的所述车辆内部使用场景的模型，所述模型是所述网络设备基于所述用户的身份信息和所述特征信息而获得的；
所述处理器还用于根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车的当前内部使用场景能为所述第一使用场景。
结合第五方面，在第五方面第一种可能的实现方式中，所述处理器还用于根据所述特征信息，在所述车载设备中的识别文件中进行查找，获得所述第一使用场景；
所述通信模块具体用于将所述第一使用场景发送给所述网络设备。
结合第五方面、第五方面的第一种可能实现的方式，在第五方面第二种可能的实现方式中，所述处理器具体用于获取所述用户的上下文信息，所述上下文信息用于表征用户需要的使用场景。
结合第五方面的第一种可能实现的方式，在第五方面第三种可能的实现方式中，所述上下文信息为所述车辆的当前行车参数、所述用户图像参数和所述车辆内部设备的输入参数中的一种或多种的组合。
结合第五方面、第五方面的第一种可能实现的方式，在第五方面第四种可能的实现方式中，所述车辆内部使用场景的模型具体为：根据所述用户的偏好，对所述车辆的一个或者多个设备设置的参数或参数的集合。
结合第五方面、第五方面的第一种到第四种任一可能实现的方式，在第五方面第五种可能的实现方式中，所述处理器还用于检测所述车辆的参数是否被修改，和在所述车辆的参数被修改时，记录修改后的参数；
所述通信模块还用于将所述修改后的参数发送给所述网络设备。
结合第五方面、第五方面的第一种到第五种任一可能实现的方式，在第五方面第六种可能的实现方式中，所述处理器还用于检测是否有新特征信息，和在有所述新特征信息时，根据所述新特征信息确定是否需要调整所述车辆的内部使用场景，所述新特征信息用于表征所述用户需要的第二使用场景。
本发明实施例第五方面提供了一种网络设备，所述网络设备包括：
收发机，用于获得用户的身份信息和用户需要的车辆内部的第一使用场景，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户；
处理器，与所述收发机连接，用于根据所述用户的身份信息和所述使用场景，在所述网络设备的模型文件中查找与所述用户的身份信息和所述使用场景对应的所述车辆内部使用场景的模型；
所述收发机将所述模型发送给所述车载设备，使得所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景。
结合第五方面，在第五方面第一种可能的实现方式中，所述处理器还用于根据所述用户的身份信息，在所述网络设备的数据库中查找与所述用户的身份信息对应的识别文件；
所述收发机用于将所述识别文件发送给所述车载设备。
结合第五方面、第五方面第一种可能的实现方式，在第五方面第二种可能的实现方式中，所述收发机具体用于接收所述车载设备发送的特征信息，所述特征信息用于表征用户需要的所述第一使用场景；
所述处理器还用于根据所述特征信息，在所述网络设备的识别文件中查找与所述特征信息对应的使用场景。
结合第五方面第二种可能的实现方式，在第五方面第三种可能的实现方式中，所述收发机还用于接收所述车载设备发送的修改后的所述车辆的参数；
所述处理器还用于将所述修改后的参数更新所述网络设备的模型文件中与所述修改后的参数对应的参数。
本申请有益效果如下：
上述车辆内部使用场景的设置方法中因所述车辆内部使用场景的模型存储在网络设备端，在通过所述车载设备获得正在使用所述车辆的用户的身份信息和用于表征用户需要的车辆内部使用场景的特征信息后，发送给网络设备，所述网络设备会根据所述用户的身份信息和特征信息获得车辆内部使用场景的模型发送给网络设备，所述车载设备收到所述网络设备发送的所述模型后，根据所述模型，调整所述车辆的参数，因此，用户在使用另外一车辆时，无需对该车辆的参数进行重新设置，只需要该车辆的车载设备将所述用户的身份信息和用于表征用户需要的车辆内部使用场景的特征信息发送给所述网络设备，就可以收到所述网络设备根据所述用户的身份信息和特征信息获得车辆内部使用场景的模型，所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，解决现有技术中用户使用其它车辆时，需要重新对车辆进行参数设置，而不能使用之前使用的车辆上存储的偏好参数信息的技术问题。
另外，上述车载设备是根据用户的身份信息设置的所述车辆内部使用场景的模型设置所述车辆的参数，而所述模型是对应一种使用场景，也就是说，上述方法中所述车载设备能够根据用户当前所处的场景进行场景设置，满足用户日益精细化的使用需求，提高用户的使用舒适度，解决了现有技术中仅对一个用户有一组偏好参数信息，而不能针对用户在不同的情况下有不同的偏好参数信息，从而给使用者带来不便性的技术问题。
附图说明
图1和图2为本申请一实施方式（车载设备和网络设备交互）车辆内部使用场景的设置方法的流程图。
图3-图5为本申请一实施方式（车载设备侧）车辆内部使用场景的设置方法的流程图；
图6为本申请一实施方式（网络设备侧）车辆内部使用场景的设置方法的流程图；
图7为另一实施方式车载设备的结构示意框图；
图8为另一实施方式网络设备的结构示意框图；
图9为又一实施方式车载设备的结构示意框图；
图10为又一实施方式网络设备的结构示意框图。
具体实施方式
本申请实施例通过提供一种车辆内部使用场景的设置方法、车载设备和网络设备，用于解决现有技术中用户使用其它车辆时，需要重新对车辆进行参数设置，而不能使用之前使用的车辆上存储的偏好参数信息，且现有技术中对一个用户只有一组偏好参数信息，而不能针对用户在不同的情况下有不同的偏好参数信息，从而给使用者带来不便性的技术问题。
本申请实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：
一种车辆内部使用场景的设置方法，所述方法包括：
车载设备获得用户的身份信息和特征信息，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户，所述特征信息用于表征所述用户需要的车辆内部的第一使用场景；
所述车载设备将所述用户的身份信息和所述特征信息发送给网络设备；
所述车载设备接收所述网络设备发送的所述车辆内部使用场景的模型，所述模型是所述网络设备基于所述用户的身份信息和所述特征信息获得的；
所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景。
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
本文结合车载设备和/或网络设备进行描述，所述车载设备可以为设置于车辆上的电脑、车载设备等。
实施例一
为了能够更好的理解本申请技术方案，下面，首先站在车载设备和网络设备交互侧，提供一种车辆内部使用场景的设置方法，对本申请技术方案进行描述。如图1所示，本申请一实施方式（车载设备和网络设备交互）车辆内部使用场景的设置方法的流程图。所述场景设置方法可用于车辆中。所述使用场景的设置方法包括以下步骤：
步骤110，车载设备获得用户的身份信息和特征信息，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户，所述特征信息用于表征所述用户需要的车辆内部的第一使用场景。
步骤120，所述车载设备将所述用户的身份信息和所述特征信息发送给网络设备。
步骤130，所述网络设备获得所述用户的身份信息和所述特征信息。
步骤140，所述网络设备根据所述用户的身份信息和所述特征信息，在所述网络设备的模型文件中查找与所述用户的身份信息和所述特征信息对应的所述车辆内部使用场景的模型。
步骤150，所述网络设备将所述模型发送给所述车载设备。
步骤160，所述车载设备接收所述网络设备发送的所述模型。
步骤170，所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景。
具体地，在步骤110中，所述车载设备上设置有通信模块和处理器，所述通过通信模块用于接收所述网络设备发送的数据或者向所述网络设备发送数据，通过所述处理器对所述车辆上的设备进行控制和调节。所述用户的身份信息可以通过身份识别装置识别用户的ID、指纹、掌纹、虹膜、声纹、人脸识别等而获得。
所述特征信息可以为用户输入的信息，也可以为所述用户的上下文信息，所述上下文信息用于表征用户需要的使用场景。所述用户的上下文信息包括在给定时间点时用户的世界的状态，用户的上下文可涉及用户的环境、情况、情形的各方面，如用户的上下文可以为所述用户所在的车辆当前行车参数、当前用户图像参数和所述车辆内部设备的当前输入参数中的一种或多种的组合。当前行车参数可以通过行车控制装置获取，当前行车参数如：行车目的地、预计车程、当前时间、当前驾驶模式、交通状况等。当前用户图像参数可以通过图像采集单元如摄像头获取图像后获得，如获取所述用户闭眼频率等。所述车辆内部设备的当前输入参数可以通过麦克风输入所述用户的声音信息、通过手势识别装置识别所述用户的手势信息等。
所述使用场景可以有多种，如旅游休闲场景、商务场景、长途行车场景、休息场景、儿童场景等。在介绍如何从所述特征信息获得所述使用场景之前，首先介绍用于识别使用场景的所述识别文件，所述识别文件可以直接存储在本地，也就是说存储在所述车载设备，也可以存储在所述网络设备。另外，所述识别文件可以针对不同的用户单独设置，也可以只设置一个不同用户都可以使用通用的使用场景识别文件。所述识别文件中至少包括多个使用场景及与所述多个使用场景对应的特征信息。
在获得所述特征信息后，可以直接将所述特征信息，发送给所述网络设备，然后网络设备从存储的识别文件中识别出与所述特征信息对应的使用场景；也可以直接在车载设备存储的识别文件中（如果识别文件存储在网络设备中时，则先由网络设备发送给所述车载设备存储），由所述车载设备根据所述特征信息识别出对应的使用场景，再发送给所述网络设备。
在所述识别文件中，可以设定：旅游休闲场景对应的特征信息为行车目的地为旅游景点、当前时间在用户的日程表中为休假时间、音频设备接收包括“旅游”或“休闲”字样的语音等；商务场景对应的特征信息为当前时间在用户的日程表中为工作时间或者商务活动习惯时间、行车目的地符合用户的日程表中的商务活动地点、音频设备接收包括“商务”字样的语音等；长途行车场景对应的特征信息为预计车程时间大于3个小时等；休息场景对应的特征信息为用户的闭眼时间为大于30秒/分钟或闭眼频率为大于2次/分钟、音频设备接收包括“休息”或“睡觉”字样的语音；所述儿童场景对应的特征信息可以通过对所述儿童的人脸识别、音频设备接收包括“儿童”字样的语音。如：若所述车载设备获得的征信息为用户的闭眼频率为3次/分钟，则所述用户需要的车辆内部使用场景为休息场景。
在所述车载设备将所述身份信息和所述特征信息发送给网络设备后，首先，根据所述特征信息获取使用场景：在所述识别文件为针对特定的用户设置时，则在所述网络设备根据所述用户的身份信息获取与所述用户的身份信息对应的识别文件，再根据所述特征信息，在该识别文件中获取与所述特征信息对应的使用场景；而在所述识别文件可适用于不同的用户时，则所述网络设备直接根据所述特征信息，在识别文件中获取与所述特征信息对应的使用场景。然后，所述网络设备根据所述用户的身份信息获取所述网络设备的数据库中与所述用户的身份信息对应的使用场景文件。最后，所述网络设备根据所述使用场景，在所述使用场景文件中获取与所述使用场景对应的所处车辆内部使用场景的模型，并发送给所述车载设备。
在本实施方式中，所述根据所述特征信息获取使用场景，是由所述网络设备执行，在其他实施方式中，所述根据所述特征信息获取使用场景也可以由所述车载设备执行。具体地，在所述识别文件为针对特定的用户设置时，在所述车载设备将所述用户的身份信息发送给网络设备后，所述网络设备根据所述用户的身份信息获取与所述用户的身份信息对应的识别文件，并将所述识别文件发送给所述车载设备；所述车载设备根据所述特征信息，在该识别文件中获取与所述特征信息对应的使用场景，再将该使用场景发送给所述网络设备。而在所述识别文件可适用于不同的用户时，所述识别文件可以直接存储在所述车载设备，也可以由所述网络设备定时或者不定时发送给所述车载设备，或者由所述网络设备定时或者不定时更新。具体地，在所述车载设备获得所述特征信息后，所述车载设备直接根据所述特征信息，在该识别文件中获取与所述特征信息对应的使用场景，再将该使用场景发送给所述网络设备。
在介绍步骤140之前，首先介绍在所述网络设备上包括所述车辆内部使用场景的模型的数据库，所述数据库通常包括多个用户的身份信息与多个用户的身份信息分别对应的使用场景文件。所述使用场景文件通常是针对特定用户设置的，也就是说，针对每个用户单独设置一个使用场景文件。每个使用场景文件包括多个使用场景和与所述多个使用场景分别对应的所述车辆内部使用场景的模型。
所述每个车辆内部使用场景的模型为：在一使用场景下，根据所述用户的偏好，针对所述车辆的一个或者多个设备设置的参数或参数的集合。具体地，所述车辆内部使用场景的模型可以为：所述车载设备存储用户之前在该车辆内部使用场景的模型对应的使用场景下使用车辆时，对所述车辆的一个或者多个设备设置的参数或参数集合，即，记录的该用户的在该使用场景下的历史设置集合，传送至网络设备保存为车辆内部使用场景的模型；也可以为用户预先（在网络设备端或者所述车载设备，在车载设备设置后，需要发送给所述网络设备）设置的所述车辆的一个或者多个设备的参数集合。
如：针对该用户的旅游休闲场景的模型为打开音视频设备，并播放目的旅游景点介绍的音视频；针对该用户的商务场景的模型为打开视频电话、打开车载电脑；针对该用户的休息场景的使用场景的模型为关灯、关闭音响设备、将座椅调整为平躺模式；针对该用户的儿童场景的模型为打开音视频设备、播放儿童喜欢的动画片。
所述网络设备根据收到的所述用户的身份信息和使用场景，查找对应的所述车辆内部使用场景的模型，并发送给所述车载设备。
另外，在其他实施方式中，也可以不设置所述识别文件，直接在所述使用场景文件中增加与所述用户的身份信息和模型对应的特征信息，即，在车载设备获得所述用户的身份信息和所述特征信息后，直接将所述用户的身份信息和特征信息发送给所述网络设备，所述网络设备根据所述用户的身份信息和所述特征信息获取对应的所述车辆内部使用场景的模型，并将该模型发送给所述车载设备。
具体地，在步骤170中，所述车载设备收到所述模型后，根据所述模型的一个或者多个场景参数，调整所述车辆的对应设备的参数，使得该等设备的参数与所述模型参数一致。
继续以前述休息场景为例进行说明，在识别出当前场景为休息场景之后，所述网络设备根据所述用户的身份信息和休息场景获得与所述用户的身份信息和休息场景对应的车辆内部使用场景的模型，若在该用户的休息场景的模型为关灯、关闭音响设备、将座椅调整为平躺模式时，则根据该模型，将所述车辆的灯光关闭、音响设备关闭、并将座椅调整为平躺模式。
如图2所示，进一步，在步骤170之后，所述方法还包括以下步骤：
步骤180，所述车载设备检测所述车辆的参数是否被修改；
步骤190，若是，则所述车载设备记录修改后的参数；
步骤200，所述车载设备将所述修改后的参数发送给所述网络设备。
步骤210，所述网络设备接收修改后的参数；
步骤220，所述网络设备将所述修改后的参数更新所述网络设备的模型文件中与与所述修改后的参数对应的参数。
也就是说，在根据所述网络设备发送给所述车载设备的所述模型调整所述车辆的对应设备的参数，使得该等设备的参数与所述模型参数一致之后，用户若对当前使用模式下的场景参数不满意，可以通过所述车载设备对所述车辆的设备参数进行调节。继续以前述休息场景为例进行说明，在所述车载设备将所述车辆的灯光关闭、音响设备关闭、并将座椅调整为平躺模式（假设平躺模式时所述座椅倾斜角度为180度）后，用户希望座椅能够斜躺，即半躺模式，倾斜角度45度，因此，使用者可以调节所述座椅的倾斜角度达到45度，达到用户需要的座椅倾斜角度45度，待所述用户调整完成后，所述车载设备记录该座椅倾斜角度45度，并发送给所述网络设备，网络设备收到该倾斜角度45度后，对应更新所述模型文件中的该倾斜角度180度为倾斜角度45度，待下次直接调用。
进一步地，在所述步骤170之后，所述方法还包括以下步骤：
步骤230，所述车载设备检测是否有新特征信息，所述新特征信息用于表征所述用户需要的第二使用场景，所述第二使用场景可以与所述第一使用场景相同，也可以与所述第一使用场景不同；
步骤240，若是，则所述车载设备根据所述新特征信息确定是否需要调整所述车辆的内部使用场景。
也就是说，在根据所述网络设备发送给所述车载设备的所述车辆内部使用场景的模型调整所述车辆的对应设备的参数，使得该等设备的参数与所述模型参数一致之后，定时或者不定时的检测是否有新特征信息。如在用户不需要休息时，需要进行商务时，就需要车辆内部的使用场景发生改变，用户可以通过输入设备如麦克风输入“商务”字样，则所述车载设备获得新的特征信息“商务”，根据该新特征信息，通过该新特征信息确定是否需要调整所述车辆的内部使用场景。如，此时，所述车载设备直接将新特征信息发送给所述网络设备，所述网络设备根据所述新特征信息获得对应的使用场景，或者所述车载设备根据所述新特征信息获得使用场景，所述车载设备检测所述车辆内部当前使用场景，若所述当前使用场景与通过所述新特征信息获得的使用场景不匹配时，则确定需要调整所述车辆内部使用场景；所述网络设备根据所述用户的身份信息和与所述新特征信息获得使用场景，并根据所述使用场景在所述数据库中查找与所述用户的身份信息和所述使用场景对应的车辆内部使用场景的模型，再将所述模型发送给所述车载设备，所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景能够调整到与所述新特征信息对应的使用场景。
另外，在步骤120之前，即，在所述车载设备将所述用户的身份信息和所述特征信息发送给网络设备之前，可以先判断所述车辆的当前使用场景与所述用户需要的车辆内部使用场景是否匹配，如果不匹配，则所述车载设备将所述用户的身份信息和所述特征信息发送给网络设备。具体地，在所述车载设备获得所述用户的身份信息和所述特征信息之后，所述车载设备在本地查找与所述特征信息对应的使用场景，或者将所述特征信息发送给所述网络设备，所述网络设备根据所述特征信息获得对应的使用场景，检测所述车辆内部的当前使用场景，判断所述当前使用场景是否与所述获得的使用场景一致，若不一致时，则所述车载设备将所述用户的身份信息和所述特征信息发送给网络设备。
上述车辆内部使用场景的设置方法中因所述车辆内部使用场景的模型存储在网络设备端，在通过所述车载设备获得正在使用所述车辆的用户的身份信息和用于表征用户需要的车辆内部使用场景的特征信息后，发送给网络设备，所述网络设备会根据所述用户的身份信息和特征信息获得车辆内部使用场景的模型发送给网络设备，所述车载设备收到所述网络设备发送的所述模型后，根据所述模型，调整所述车辆的参数，因此，用户在使用另外一车辆时，无需对该车辆的参数进行重新设置，只需要该车辆的车载设备将所述用户的身份信息和用于表征用户需要的车辆内部使用场景的特征信息发送给所述网络设备，就可以收到所述网络设备根据所述用户的身份信息和特征信息获得车辆内部使用场景的模型，所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，解决现有技术中用户使用其它车辆时，需要重新对车辆进行参数设置，而不能使用之前使用的车辆上存储的偏好参数信息的技术问题。
另外，上述车载设备是根据用户的身份信息设置的所述车辆内部使用场景的模型设置所述车辆的参数，而所述模型是对应一种使用场景，也就是说，上述方法中所述车载设备能够根据用户当前所处的场景进行场景设置，满足用户日益精细化的使用需求，提高用户的使用舒适度，解决了现有技术中仅对一个用户有一组偏好参数信息，而不能针对用户在不同的情况下有不同的偏好参数信息，从而给使用者带来不便性的技术问题。
基于同样的发明构思，站在车载设备侧，提供一种车辆内部使用场景的设置方法。如图3所示，为本申请一实施方式（车载设备侧）车辆内部使用场景的设置方法的流程图。所述（车载设备侧）车辆内部使用场景的设置方法包括以下步骤：
步骤710，车载设备获得用户的身份信息和特征信息，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户，所述特征信息用于表征所述用户需要的车辆内部的第一使用场景。
步骤720，所述车载设备将所述用户的身份信息和所述特征信息发送给网络设备。
步骤730，所述车载设备接收所述网络设备发送的所述车辆内部使用场景的模型，所述模型是所述网络设备基于所述用户的身份信息和所述特征信息而获得的。
步骤740，所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景。
在具体实施方式中，可选地，在所述车载设备获得所述特征信息之后，所述方法还包括：
所述车载设备根据所述特征信息，在所述车载设备的识别文件中进行查找，获得所述第一使用场景；
所述车载设备将所述特征信息发送给网络设备，具体为：所述车载设备将所述第一使用场景发送给所述网络设备。
在具体实施方式中，可选地，所述车载设备获得所述特征信息，具体为：
所述车载设备获取所述用户的上下文信息，所述上下文信息用于表征用户需要的使用场景。
在具体实施方式中，可选地，所述上下文信息为所述车辆的当前行车参数、所述用户图像参数和所述车辆内部设备的输入参数中的一种或多种的组合。
在具体实施方式中，可选地，所述使用场景模型具体为：根据所述用户的偏好，对所述车辆的一个或者多个设备设置的参数或参数的集合。
如图4所示，进一步，在步骤740之后，所述方法还包括以下步骤：
步骤750，所述车载设备检测所述车辆的参数是否被修改；
步骤760，若是，则所述车载设备记录修改后的参数；
步骤770，所述车载设备将所述修改后的参数发送给所述网络设备。
如图5所示，进一步地，在所述步骤740之后，所述方法还包括以下步骤：
步骤780，所述车载设备检测是否有新特征信息，所述新特征信息用于表征所述用户需要的车辆内部的第二使用场景；
步骤790，若是，则所述车载设备根据所述新特征信息确定是否需要调整所述车辆内部使用场景。
基于同样的发明构思，站在网络设备侧，提供一种车辆内部使用场景的设置方法。如图6所示，为本申请一实施方式（网络设备侧）车辆内部使用场景的设置方法的流程图，所述（网络设备侧）车辆内部使用场景的设置方法包括以下步骤：
步骤810，网络设备获得用户的身份信息和所述用户需要的车辆内部第一使用场景，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户；
步骤820，所述网络设备根据所述用户的身份信息和所述使用场景，在所述网络设备的模型文件中查找与所述用户的身份信息和所述使用场景对应的所述车辆内部使用场景的模型；
步骤830，所述网络设备将所述模型发送给所述车载设备，使得所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整所述第一使用场景。
在具体实施方式中，可选地，在所述网络设备获得用户的身份信息之后，所述方法包括：
所述网络设备根据所述用户的身份信息，在所述网络设备的数据库中查找与所述用户的身份信息对应的识别文件；
将所述识别文件发送给所述车载设备。
在具体实施方式中，可选地，在所述网络设备获得所述用户需要的车辆内部第一使用场景之前，所述方法还包括：
步骤840，所述网络设备接收所述车载设备发送特征信息，所述特征信息用于表征所述用户需要的所述第一使用场景；
步骤850，所述网络设备根据所述特征信息，在所述网络设备的识别文件中查找与所述特征信息对应的使用场景。
上述车辆内部使用场景的设置方法通过所述车载设备获得正在使用所述车载设备所在车辆的用户的身份信息和用于表征所述用户需要的所述车辆内部使用场景的特征信息后，发送给网络设备，所述网络设备根据所述用户的身份信息和特征信息获得所述车辆内部使用场景的模型并发送给车载设备，所述车载设备收到所述网络设备发送的所述模型后，根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景，从而避免用户重新对使用车辆的参数进行设置，用于解决现有技术中用户使用其它车辆时，需要重新对车辆进行参数设置，而不能使用之前使用的车辆上存储的偏好参数信息，给使用者带来很大的不便性的技术问题。
实施例二
基于同样的发明构思，本实施例站在车载设备侧，提供一种车载设备。如图7所示，为另一实施方式车载设备的结构示意框图。所述车载设备300包括：
获得单元310，用于获得用户的身份信息和特征信息，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户，所述特征信息用于表征所述用户需要的车辆内部的第一使用场景；
发送单元320，用于将所述用户的身份信息和所述特征信息发送给网络设备；
接收单元330，用于接收所述网络设备发送的所述车辆内部使用场景的模型，所述模型是所述网络设备基于所述用户的身份信息和所述特征信息而获得的；
调整单元340，用于根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景。
在具体实施方式中，可选地，所述车载设备300还包括查找单元350，所述查找单元350用于根据所述特征信息，在所述车载设备300的识别文件中进行查找，获得所述第一使用场景；
所述发送单元320具体用于将所述第一使用场景发送给所述网络设备。
在具体实施方式中，可选地，所述获得单元310具体用于获取所述用户的上下文信息，所述上下文信息用于表征用户需要的使用场景。
在具体实施方式中，可选地，所述上下文信息为所述车辆的当前行车参数、所述用户图像参数和所述车辆内部设备的输入参数中的一种或多种的组合。
在具体实施方式中，可选地，所述车辆内部使用场景的模型具体为：根据所述用户的偏好，对所述车辆的一个或者多个设备设置的参数或参数的集合。
在具体实施方式中，可选地，所述车载设备300还包括：
检测单元360，用于检测所述车辆的参数是否被修改；
记录单元370，用于在所述车辆的参数被修改时，记录修改后的参数；
所述发送单元320还用于将所述修改后的参数发送给所述网络设备。
在具体实施方式中，可选地，所述车载设备300还包括：
检查单元380，用于检测是否有新特征信息，所述新特征信息用于表征所述用户需要的第二使用场景；
确定单元390，用于在有所述新特征信息时，根据所述新特征信息确定是否需要调整所述车辆的内部使用场景。
基于同样的发明构思，站在网络设备侧，提供一种网络设备。如图8所示，为另一实施方式网络设备的结构示意框图。所述网络设备400包括：
获得单元410，用于获得用户的身份信息和用户需要的所述车辆内部第一使用场景，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户；
查找单元420，用于根据所述用户的身份信息和所述使用场景信息，在所述网络设备400的模型文件中查找与所述用户的身份信息和所述使用场景对应的所述车辆内部使用场景的模型；
发送单元430，用于将所述模型发送给所述车载设备，使得所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景。
在具体实施方式中，可选地，所述查找单元420还用于根据所述用户的身份信息，在所述网络设备400的数据库中查找与所述用户的身份信息对应的识别文件；
所述发送单元430用于将所述识别文件发送给所述车载设备。
在具体实施方式中，可选地，所述网络设备400还包括接收单元440，所述接收单元440用于接收所述车载设备发送的特征信息，所述特征信息用于表征用户需要的第一使用场景；
所述查找单元420还用于根据所述特征信息，在所述网络设备的识别文件中查找与所述特征信息对应的使用场景。
在具体实施方式中，可选地，所述接收单元440还用于接收所述车载设备发送的修改后的所述车辆的参数；
所述网络设备400还包括执行单元450，所述执行单元450用于将所述修改后的参数更新所述网络设备的模型文件中与所述修改后的参数对应的参数。
上述车载设备300和网络设备400通过所述车载设备获得正在使用所述车载设备所在车辆的用户的身份信息和用于表征所述用户需要的所述车辆内部使用场景的特征信息后，发送给网络设备，所述网络设备根据所述用户的身份信息和特征信息获得所述车辆内部使用场景的模型并发送给车载设备，所述车载设备收到所述网络设备发送的所述模型后，根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景，从而避免用户重新对使用车辆的参数进行设置，用于解决现有技术中用户使用其它车辆时，需要重新对车辆进行参数设置，而不能使用之前使用的车辆上存储的偏好参数信息，给使用者带来很大的不便性的技术问题。
实施例三
基于同样的发明构思，本实施例站在车载设备侧，提供一种车载设备。如图9所示，为又一实施方式车载设备500的结构示意框图。所述车载设备500包括：
处理器510，用于获得用户的身份信息和特征信息，所述用户为正在使用所述车载设备500所在车辆的用户，所述特征信息用于表征所述用户需要的车辆内部的第一使用场景；
通信模块520，通过总线530与所述处理器510连接，用于将所述用户的身份信息和所述特征信息发送给网络设备，和接收所述网络设备发送的所述车辆内部使用场景的模型，所述模型是所述网络设备基于所述用户的身份信息和所述特征信息而获得的；
所述处理器510还用于根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车的当前内部使用场景能为所述第一使用场景。
在具体实施方式中，可选地，所述处理器510还用于根据所述特征信息，在所述车载设备中的识别文件中进行查找，获得对应于所述第一使用场景；
所述通信模块520具体用于将所述第一使用场景发送给所述网络设备。
在具体实施方式中，可选地，所述处理器510具体用于获取所述用户的上下文信息，所述上下文信息用于表征用户需要的使用场景。
在具体实施方式中，可选地，所述上下文信息为所述车辆的当前行车参数、所述用户图像参数和所述车辆内部设备的输入参数中的一种或多种的组合。
在具体实施方式中，可选地，所述车辆内部使用场景的模型具体为：根据所述用户的偏好，对所述车辆的一个或者多个设备设置的参数或参数的集合。
在具体实施方式中，可选地，所述处理器510还用于检测所述车辆的参数是否被修改，和在所述车辆的参数被修改时，记录修改后的参数；
所述通信模块520还用于将所述修改后的参数发送给所述网络设备。
在具体实施方式中，可选地，所述处理器510还用于检测是否有新特征信息，和在有所述新特征信息时，根据所述新特征信息确定是否需要调整所述车辆的内部使用场景，所述新特征信息用于表征所述用户需要的第二使用场景。
基于同样的发明构思，本实施例站在网络设备侧，提供一种网络设备600。如图10所示，为又一实施方式网络设600备的结构示意框图。所述网络设备600包括：
收发机620，用于获得用户的身份信息和用户需要的车辆内部的第一使用场景，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户；
处理器610，通过总线630与所述收发机620连接，用于根据所述用户的身份信息和所述使用场景，在所述网络设备600的模型文件中查找与所述用户的身份信息和所述使用场景对应的所述车辆内部使用场景的模型；
所述收发机620还用于将所述模型发送给所述车载设备，使得所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景。
在具体实施方式中，可选地，所述处理器610还用于根据所述用户的身份信息，在所述网络设备600的数据库中查找与所述用户的身份信息对应的识别文件；
所述收发机620用于将所述识别文件发送给所述车载设备。
在具体实施方式中，可选地，所述收发机620具体所述车载设备发送的特征信息，所述特征信息用于接收用于表征用户需要的所述第一使用场景；
所述处理器610还用于根据所述特征信息，在所述网络设备600的识别文件中查找与所述特征信息对应的使用场景。
上述车载设备500和网络设备600通过所述车载设备获得正在使用所述车载设备所在车辆的用户的身份信息和用于表征所述用户需要的所述车辆内部使用场景的特征信息后，发送给网络设备，所述网络设备根据所述用户的身份信息和特征信息获得所述车辆内部使用场景的模型并发送给车载设备，所述车载设备收到所述网络设备发送的所述模型后，根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景，从而避免用户重新对使用车辆的参数进行设置，用于解决现有技术中用户使用其它车辆时，需要重新对车辆进行参数设置，而不能使用之前使用的车辆上存储的偏好参数信息，给使用者带来很大的不便性的技术问题。
本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质（包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等）上实施的计算机程序产品的形式。
本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备（系统）、和计算机程序产品的流程图和／或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和／或方框图中的每一流程和／或方框、以及流程图和／或方框图中的流程和／或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和／或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和／或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和／或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (33)

1.一种车辆内部使用场景的设置方法，其特征在于，所述方法包括：
车载设备获得用户的身份信息和特征信息，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户，所述特征信息用于表征所述用户需要的所述车辆内部第一使用场景；
所述车载设备将所述用户的身份信息和所述特征信息发送给网络设备；
所述车载设备接收所述网络设备发送的所述车辆内部使用场景的模型，所述模型是所述网络设备基于所述用户的身份信息和所述特征信息获得的；
所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述车载设备获得所述特征信息之后，所述方法还包括：
所述车载设备根据所述特征信息，在所述车载设备的识别文件中进行查找，获得所述第一使用场景；
所述车载设备将所述特征信息发送给网络设备，具体为：所述车载设备将所述第一使用场景发送给所述网络设备。
3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述车载设备获得特征信息，具体为：
所述车载设备获取所述用户的上下文信息，所述上下文信息用于表征用户需要的使用场景。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述上下文信息为所述车辆的当前行车参数、所述用户图像参数和所述车辆内部设备的输入参数中的一种或多种的组合。
5.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述车辆内部使用场景的模型具体为：根据所述用户的偏好，对所述车辆的一个或者多个设备设置的参数或参数的集合。
6.如权利要求1-5中任一权利要求所述的方法，其特征在于，在所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景之后，所述方法还包括：
所述车载设备检测所述车辆的参数是否被修改；
若是，则所述车载设备记录修改后的参数；
所述车载设备将所述修改后的参数发送给所述网络设备。
7.如权利要求1-6中任一权利要求所述的方法，其特征在于，在所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景之后，所述方法还包括：
所述车载设备检测是否有新特征信息，所述新特征信息用于表征所述用户需要的所述车辆内部第二使用场景；
若是，则所述车载设备根据所述新特征信息确定是否需要调整所述车辆的内部使用场景。
8.一种车辆内部使用场景的设置方法，其特征在于，所述方法包括：
网络设备获得用户的身份信息和所述用户需要的车辆内部第一使用场景，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户；
所述网络设备根据所述用户的身份信息和所述使用场景，在所述网络设备的模型文件中查找与所述用户的身份信息和所述使用场景对应的所述车辆内部使用场景的模型；
所述网络设备将所述模型发送给所述车载设备，使得所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景。
9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，在所述网络设备获得用户的身份信息之后，所述方法包括：
所述网络设备根据所述用户的身份信息，在所述网络设备的数据库中查找与所述用户的身份信息对应的识别文件；
将所述识别文件发送给所述车载设备。
10.如权利要求8所述的方法，其特征在于，在所述网络设备获得所述用户需要的车辆内部第一使用场景之前，所述方法还包括：
所述网络设备接收车载设备发送的特征信息，所述特征信息用于表征所述用户需要的所述第一使用场景；
所述网络设备根据所述特征信息，在所述网络设备的识别文件中查找与所述特征信息对应的使用场景。
11.如权利要求8所述的方法，其特征在于，在所述网络设备将所述模型发送给所述车载设备，使得所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景后，所述方法还包括：
所述网络设备接收所述车载设备发送的修改后的所述车辆的参数；
所述网络设备将所述修改后的参数更新所述网络设备的模型文件中与所述修改后的参数对应的参数。
12.一种车载设备，其特征在于，所述车载设备包括：
获得单元，用于获得用户的身份信息和特征信息，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户，所述特征信息用于表征所述用户需要的车辆内部的第一使用场景；
发送单元，用于将所述用户的身份信息和所述特征信息发送给网络设备；
接收单元，用于接收所述网络设备发送的所述车辆内部使用场景的模型，所述模型是所述网络设备基于所述用户的身份信息和所述特征信息而获得的；
调整单元，用于根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景。
13.如权利要求12所述的车载设备，其特征在于，所述车载设备还包括查找单元，所述查找单元用于根据所述特征信息，在所述车载设备的识别文件中进行查找，获得所述第一使用场景；
所述发送单元具体用于将所述第一使用场景发送给所述网络设备。
14.如权利要求12或13所述的车载设备，其特征在于，所述获得单元具体用于获取所述用户的上下文信息，所述上下文信息用于表征用户需要的使用场景。
15.如权利要求14所述的车载设备，其特征在于，所述上下文信息为所述车辆的当前行车参数、所述用户图像参数和所述车辆内部设备的输入参数中的一种或多种的组合。
16.如权利要求12或13所述的车载设备，其特征在于，所述车辆内部使用场景的模型具体为：根据所述用户的偏好，对所述车辆的一个或者多个设备设置的参数或参数的集合。
17.如权利要求12-16中任一权利要求所述的车载设备，其特征在于，所述车载设备还包括：
检测单元，用于检测所述车辆的参数是否被修改；
记录单元，用于在所述车辆的参数被修改时，记录修改后的参数；
所述发送单元还用于将所述修改后的参数发送给所述网络设备。
18.如权利要求12-17中任一权利要求所述的车载设备，其特征在于，所述车载设备还包括：
检查单元，用于检测是否有新特征信息，所述新特征信息用于表征所述用户需要的第二使用场景；
确定单元，用于在有所述新特征信息时，根据所述新特征信息确定是否需要调整所述车辆的内部使用场景。
19.一种网络设备，其特征在于，所述网络设备包括：
获得单元，用于获得用户的身份信息和用户需要的车辆内部的第一使用场景，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户；
查找单元，用于根据所述用户的身份信息和所述使用场景，在所述网络设备的模型文件中查找与所述用户的身份信息和所述使用场景对应的所述车辆内部使用场景的模型；
发送单元，用于将所述模型发送给所述车载设备，使得所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景。
20.如权利要求19所述的网络设备，其特征在于，所述查找单元还用于根据所述用户的身份信息，在所述网络设备的数据库中查找与所述用户的身份信息对应的识别文件；
所述发送单元用于将所述识别文件发送给所述车载设备。
21.如权利要求19或20所述的网络设备，其特征在于，所述网络设备还包括接收单元，所述接收单元用于接收所述车载设备发送的特征信息，所述特征信息用于表征用户需要的第一使用场景；
所述查找单元还用于根据所述特征信息，在所述网络设备的识别文件中查找与所述特征信息对应的使用场景。
22.如权利要求21所述的网络设备，其特征在于，所述接收单元还用于接收所述车载设备发送的修改后的所述车辆的参数；
所述网络设备还包括执行单元，所述执行单元用于将所述修改后的参数更新所述网络设备的模型文件中与所述修改后的参数对应的参数。
23.一种车载设备，其特征在于，所述车载设备包括：
处理器，用于获得用户的身份信息和特征信息，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户，所述特征信息用于表征所述用户需要的车辆内部的第一使用场景；
通信模块，与所述处理器连接，用于将所述用户的身份信息和所述特征信息发送给网络设备，和接收所述网络设备发送的所述车辆内部使用场景的模型，所述模型是所述网络设备基于所述用户的身份信息和所述特征信息而获得的；
所述处理器还用于根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车的当前内部使用场景能为所述第一使用场景。
24.如权利要求23所述的车载设备，其特征在于，所述处理器还用于根据所述特征信息，在所述车载设备中的识别文件中进行查找，获得所述第一使用场景；
所述通信模块具体用于将所述第一使用场景发送给所述网络设备。
25.如权利要求23或24所述的车载设备，其特征在于，所述处理器具体用于获取所述用户的上下文信息，所述上下文信息用于表征用户需要的使用场景。
26.如权利要求25所述的车载设备，其特征在于，所述上下文信息为所述车辆的当前行车参数、所述用户图像参数和所述车辆内部设备的输入参数中的一种或多种的组合。
27.如权利要求23或24所述的车载设备，其特征在于，所述车辆内部使用场景的模型具体为：根据所述用户的偏好，对所述车辆的一个或者多个设备设置的参数或参数的集合。
28.如权利要求23-27中任一权利要求所述的车载设备，其特征在于，所述处理器还用于检测所述车辆的参数是否被修改，和在所述车辆的参数被修改时，记录修改后的参数；
所述通信模块还用于将所述修改后的参数发送给所述网络设备。
29.如权利要求23-28中任一权利要求所述的车载设备，其特征在于，所述处理器还用于检测是否有新特征信息，和在有所述新特征信息时，根据所述新特征信息确定是否需要调整所述车辆的内部使用场景，所述新特征信息用于表征所述用户需要的第二使用场景。
30.一种网络设备，其特征在于，所述网络设备包括：
收发机，用于获得用户的身份信息和用户需要的车辆内部的第一使用场景，所述用户为正在使用所述车载设备所在车辆的用户；
处理器，与所述收发机连接，用于根据所述用户的身份信息和所述使用场景，在所述网络设备的模型文件中查找与所述用户的身份信息和所述使用场景对应的所述车辆内部使用场景的模型；
所述收发机将所述模型发送给所述车载设备，使得所述车载设备根据所述模型，调整所述车辆的参数，以使所述车辆的当前内部使用场景调整为所述第一使用场景。
31.如权利要求30所述的网络设备，其特征在于，所述处理器还用于根据所述用户的身份信息，在所述网络设备的数据库中查找与所述用户的身份信息对应的识别文件；
所述收发机用于将所述识别文件发送给所述车载设备。
32.如权利要求30或31所述的网络设备，其特征在于，所述收发机具体用于接收所述车载设备发送的特征信息，所述特征信息用于表征用户需要的所述第一使用场景；
所述处理器还用于根据所述特征信息，在所述网络设备的识别文件中查找与所述特征信息对应的使用场景。
33.如权利要求32所述的网络设备，其特征在于，所述收发机还用于接收所述车载设备发送的修改后的所述车辆的参数；
所述处理器还用于将所述修改后的参数更新所述网络设备的模型文件中与所述修改后的参数对应的参数。
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