CN110113125A - 一种多车之间的信息同步系统及同步方法 - Google Patents

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王昱昕
宋立彬
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Abstract

本发明公开了一种多车之间的信息同步系统及同步方法，其中系统包括云端服务器、车载移动终端，所述云端服务器中存储用户对应的车辆的设置数据，所述车载移动终端与云端服务器连接，获取云端服务器中用户对应的车辆设置数据。本发明的优点在于：通过云端服务器的用户账户存储对应的车辆设置信息，从而方便用户在使用不同的车辆时，可以方便快捷的将个性化设置更新到对应的使用车辆上，提高舒适性，提升整车的智能化程度；而且可以实现用户在不同车辆上使用适合自己的车辆设置信息。

Description

一种多车之间的信息同步系统及同步方法
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种多车之间的信息同步系统及同步方法。
背景技术
随着移动互联网的飞速发展，汽车车联网越来越普及，但目前多数汽车的个性化设置均保存在汽车本地ECU中。当用户购买新车时这些设置的历史个性化信息无法同步到新车中，用户只能对多项个性化设置一一设置才能再次达到用户期望的值；同时随着汽车租赁市场的高速发展，租赁汽车的个性化设置如：座椅设置、多媒体设置等设置，用户换一辆车就需重新对其设置，这将极大影响用车效率和体验。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种多车之间的信息交互同步系统及同步方法，用于解决更换车辆时个性设置数据无法同步的缺陷。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种多车之间的信息同步系统，包括云端服务器、车载移动终端，所述云端服务器中存储用户对应的车辆的设置数据，所述车载移动终端与云端服务器连接，获取云端服务器中用户对应的车辆设置数据。
所述车载移动终端包括：网络模块、分析处理模块、本地存储模块，所述分析处理模块通过网络模块与云端服务器连接，用于获取或上传车辆的设置数据至云端服务器，所述本地存储模块与分析处理模块连接，用于存储车辆的设置数据。
所述车载移动终端还包括车辆CAN信息收发模块，所述分析处理模块通过车辆CAN信息收发模块将车辆的设置数据分别发送到相对应的执行单元。
所述车载移动终端还包括时钟获取模块、按键单元，其与分析处理模块连接，用于获取世界时钟信息；所述按键单元与分析处理模块连接，其用于信息输入；所述云端服务器存储的用户对应的车辆设置数据及数据对应的时间戳；所述分析处理模块根据云端服务器存储的设置数据的时间戳与本地设置对应的时间戳对比来确定是否更新上传本地车辆设置数据或者下载云端设置数据。
所述分析处理模块与提示单元连接，用于人机交互数据的显示提醒。
所述分析数据模块与本地计时模块，用于在始终获取模块无法获取世界时钟时，提供以上一次世界时钟为基准的本地时钟。
一种多车之间的信息同步系统的同步方法，在云端服务器保存用户的车辆设置信息及对应的时间戳：
在车辆使用时，将云端存储的车辆设置信息及对应的时间戳下载到本地；
分析处理模块对于云端服务器存储的时间戳与本地存储的时间戳进行对比：
若本地的时间戳新于云端，则本地上传最新的设置信息到云端，同时以本地的车辆设置信息来调整车辆的设置信息；
本地的时间戳旧于云端，提示单元提示用户是否同步云端配置，然后由用户选择。
在本地的时间戳旧于云端时，通过提示单元提醒用户是否同步云端配置，然后由用户通过按键单元选择是否同步，若是，则将下载的云端存储的车辆设置信息发送至相对应的执行单元，若否，采用本地存储的设置信息发送至执行单元。
本发明的优点在于：通过云端服务器的用户账户存储对应的车辆设置信息，从而方便用户在使用不同的车辆时，可以方便快捷的将个性化设置更新到对应的使用车辆上，提高舒适性，提升整车的智能化程度；而且可以实现用户在不同车辆上使用适合自己的车辆设置信息。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明同步系统结构原理图；
图2为本发明同步方法的流程示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
本发明提供一种基于多车之间的一种信息同步方式。用户的信息保存在车辆ECU本地、云端。云端保存最新状态的用户车辆设置信息，每一个用户在云端对应的用户ID账户中存储对应的车辆设置信息。当用户更换车辆或同辆车更换不同的驾驶人导致本地数据与云端发生差异时，同步更新相应设备数据到最新的该用户设置数据。使得用户的个性化设置存储在云端并可以方便快速的下载到本地，并进行设置配置，方便用户在更换车辆驾驶时，及时方便快捷的更换适合自己的个性化设置数据。
如图1所示，一种多车之间的信息同步系统，包括云端服务器、车载移动端，车载移动端与云端服务器之间进行数据交互来实现车辆数据设置的下载上传。云端服务器中存储用户对应的车辆的设置数据，在云端服务器中对应的设置有用户的ID账户，每一个ID账户对应的唯一对应一个用户。在每一个ID账户中存储用户对应的车辆设置数据及时间戳信息，车载移动端通过网络获取云端服务器存储的对应的用户ID账户中的车辆设置数据及时间戳。
车载移动终端包括：网络模块、分析处理模块、本地存储模块、车辆CAN信息收发模块、时钟获取模块、按键单元、本地计时模块、提示单元；
网络模块，用于分析处理模块与云端服务器之间的网络通信，实现信息交互；用于网络通信，其采用4G、3G、2G网络芯片、车载通信芯片等实现；分析处理模块通过网络模块与云端服务器连接，用于获取或上传车辆的设置数据至云端服务器
分析处理模块，其用于综合判断云端与本地设置信息差异，同步更新本地、云端数据；
本地存储模块，本地存储模块与分析处理模块连接，用于保存本地设置信息；包括车辆的设置信息及对应的时间戳；
车辆CAN信息收发模块，分析处理模块通过车辆CAN信息收发模块将车辆的设置数据分别发送到相对应的执行单元。设置数据包括座椅位置、后视镜位置、仪表显示风格等。执行单元为数据对应的各种车载控制器，如座椅电机控制器、后视镜电机控制器等。
时钟获取模块，其与分析处理模块连接，用于获取世界时间信息，从而提供时间戳信息；
本地计时模块，用于在无信号无法获取世界时钟时，提供以上一次世界时钟为基准的本地时钟；用于在时钟获取模块故障或网络模块无法联网时，世界时间无法获取时，通过上一次世界时间开始通过及时模块计时的方式来获取对应的时间信息，也是为了方便提供时间戳。
提示单元，用于提示同步信息状态；按键单元，用于云端与本地设置数据差异时，用户选择是否同步本地数据；其均为人机交互操作，可以采用触控屏来实现提醒以及操作信息的录入控制。
云端服务器：用于提供用户云端设置数据保存；其中，每个用户在云端服务器中对应的一个用户ID账户，用户的车辆设置信息存储在ID账户中。存储格式包括时间戳+设置项+设置值。
云端服务器存储的用户对应的车辆设置数据及数据对应的时间戳；分析处理模块根据云端服务器存储的设置数据的时间戳与本地设置对应的时间戳对比来确定是否更新上传本地车辆设置数据或者下载云端设置数据。
分析处理模块采用电子控制单元ECU来实现或者采用整车控制器集成的软件方式来实现分析处理模块的功能。分析处理模块在车辆启动后，由触控屏来设置登陆用户ID信息，然后从云端服务器中下载车辆的设置信息，设置信息中包括时间戳和车辆参数。然后分析处理单元分析本地存储中的设置信息中的时间戳和下载的云端设置数据的时间戳，若云端时间戳旧于本地时间戳，则将本地设置信息及时间戳上传到用户的ID账户中，并以本地信息来配置车辆的个性化设置；若云端时间戳新与本地时间戳，则通过显示屏给出提醒是否更新配置，若用户点击是，则将云端下载的数据及对应的时间戳保存带本地存储中并替换换原先存储的本地设置数据。若点击否，则不予云端交互，只采用本地的设置来配置车辆信息。
由于在采用新车进行驾驶时，一般本地没有存储任何信息或者由用户自己通过操作面板设置了车辆信息，若没有存储任何信息，则可认为云端存储新，通过提醒的方式确定是否下载云端的设置信息，从而实现云端存储的设置信息的下载配置；或用户自行更改了设置，此时用户的设置信息的时间戳比云端新，然后更新云端的设置信息及对应的时间戳，然后以新设置的车辆信息配置车辆。
如图2所示，多车之间的信息同步系统的同步方法，包括如下步骤：
1、在云端服务器保存用户的车辆设置信息及对应的时间戳：每个用户在云端服务器中对应一个用户ID账户，用于存储用户对应的车辆设置信息及时间戳；
2、在车辆使用时，启动车辆，输入对应的账户信息，登陆用户对应的ID账户后，将云端存储的用户账户对应的车辆设置信息及对应的时间戳下载到本地；
3、分析处理模块对云端服务器存储的车辆设置信息的时间戳与本地存储的设置信息的时间戳进行对比，判断云端存储的设置信息与本地存储的车辆设置信息的新旧程度；
若本地的时间戳新于云端，则本地上传最新的设置信息到云端，同时以本地的车辆设置信息来调整车辆的设置信息；
本地的时间戳旧于云端，提示单元提示用户是否同步云端配置，然后由用户选择。在本地的时间戳旧于云端时，通过提示单元提醒用户是否同步云端配置，然后由用户通过按键单元选择是否同步，若是，则再判断车辆处于安全状态下，将下载的云端存储的车辆设置信息发送至相对应的执行单元，若否，本次行车设置不上传云端，采用本地存储的设置信息发送至执行单元。这里判断车辆是否处于安全状态下是指车辆手刹状态拉起、档位处于p档、车辆处于静止，若不在此状态，发出提醒并在处于该状态时重新供用户选择，用户选择同步后，将下载的云端存储的车辆设置信息发送至相对应的执行单元，同时将下载的数据保存至本地，覆盖原先的本地设置。然后将本地行车过程中任意一次设置变更加时间戳上传至云端用户账户中。
分析处理模块通过定位模块获取世界时间，校准本地计时模块，通过本地模块获得每项设置变更时的“时间戳”。当用户发生更改设置，分析处理模块将获得时间戳信息，将此次设置记录保存在本地存储模块，并上传至云端。
保存的信息格式为：
时间戳+设置项+设置值；
车辆启动后移动端从云端服务器下载设置表信息到本地，对比本地的设置信息表。本地分析处理模块通过对比时间戳：
若本地的时间戳新于云端，则本地上传最新的设置信息到云端。
若本地的时间戳旧于云端，提示单元提示用户是否同步云端配置。
用户通过按键模块选择“是”，则保存设置表至本地，通过车辆CAN信息收发模块分发设置表。
用户通过按键模块选择“否”，则此次新车过程不与云端交互，本地的设置变更也不发送至云端。
显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多车之间的信息同步系统，其特征在于：包括云端服务器、车载移动终端，所述云端服务器中存储用户对应的车辆的设置数据，所述车载移动终端与云端服务器连接，获取云端服务器中用户对应的车辆设置数据。
2.如权利要求1所述的一种多车之间的信息同步系统，其特征在于：所述车载移动终端包括：网络模块、分析处理模块、本地存储模块，所述分析处理模块通过网络模块与云端服务器连接，用于获取或上传车辆的设置数据至云端服务器，所述本地存储模块与分析处理模块连接，用于存储车辆的设置数据。
3.如权利要求2所述的一种多车之间的信息同步系统，其特征在于：所述车载移动终端还包括车辆CAN信息收发模块，所述分析处理模块通过车辆CAN信息收发模块将车辆的设置数据分别发送到相对应的执行单元。
4.如权利要求2或3所述的一种多车之间的信息同步系统，其特征在于：所述车载移动终端还包括时钟获取模块、按键单元，其与分析处理模块连接，用于获取世界时钟信息；所述按键单元与分析处理模块连接，其用于信息输入；所述云端服务器存储的用户对应的车辆设置数据及数据对应的时间戳；所述分析处理模块根据云端服务器存储的设置数据的时间戳与本地设置对应的时间戳对比来确定是否更新上传本地车辆设置数据或者下载云端设置数据。
5.如权利要求4所述的一种多车之间的信息同步系统，其特征在于：所述分析处理模块与提示单元连接，用于人机交互数据的显示提醒。
6.如权利要求4所述的一种多车之间的信息同步系统，其特征在于：所述分析数据模块与本地计时模块，用于在始终获取模块无法获取世界时钟时，提供以上一次世界时钟为基准的本地时钟。
7.如权利要求1-6任一所述的一种多车之间的信息同步系统的同步方法，其特征在于：在云端服务器保存用户的车辆设置信息及对应的时间戳：
在车辆使用时，将云端存储的车辆设置信息及对应的时间戳下载到本地；
分析处理模块对于云端服务器存储的时间戳与本地存储的时间戳进行对比：
若本地的时间戳新于云端，则本地上传最新的设置信息到云端，同时以本地的车辆设置信息来调整车辆的设置信息；
本地的时间戳旧于云端，提示单元提示用户是否同步云端配置，然后由用户选择。
8.如权利要求7所述的一种多车之间的信息同步系统的同步方法，其特征在于：在本地的时间戳旧于云端时，通过提示单元提醒用户是否同步云端配置，然后由用户通过按键单元选择是否同步，若是，则将下载的云端存储的车辆设置信息发送至相对应的执行单元，若否，采用本地存储的设置信息发送至执行单元。
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