CN1412724A - 无线传输控制模块 - Google Patents

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苏文威
陈奎宏
萧顺祥
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
    • B60R16/0315—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for using multiplexing techniques

Abstract

本发明涉及一种无线传输控制模块，用于一车外状况监视器与一车辆动态指示器之间，它包含：一感测装置，电连接于该车辆动态指示器，它响应该车辆动态指示器的状态而发出一控制信号；一无线信号发射装置，电连接于该感测装置，它接收该控制信号并转为一无线传输控制信号送出；一无线信号接收装置，它接收该无线传输控制信号并转为该控制信号；以及一控制装置，电连接于该无线信号接收装置与该车外状况监视器之间，它响应该控制信号而控制该车外状况监视器进行角度之变化。

Description

无线传输控制模块
技术领域
本发明涉及一种无线传输控制模块，尤指应用于一车外状况监视器与一车辆动态指示器间的无线传输控制模块。
背景技术
对现代汽车科技而言，由于人们对汽车驾驶安全与舒适性的要求与日俱增，因此汽车不再只是单纯的代步工具，而为能更符合驾驶者的需求，制造商便不断地发展出许多符合人性化的设计。在某些驾驶状况中，驾驶者特别需要较广的视角来辅助判断路况。例如，当驾驶人预备变换车道或转弯时，除了后方来车的情况外，特别需要看清楚隔壁车道的情况，因此，后视镜的外移对于驾驶人视线死角的避免有其助益。然而，驾驶人一面转弯或变换车道一面调整后视镜既困难且危险，因此，部份车厂已发展出可通过方向灯的状态来驱动后视镜自动向外转动的技术。但除了极少数的汽车在出厂时便已内建有此项功能外，目前一般汽车上的电动后视镜并不具有自动向外转动的功能，因此车主若想拥有此一功能，唯一途径便由此外挂方式附加于原车上，然而在车内线路连接日益复杂的今日，如何发展出在不需大幅拆装车内内部构造与线路之状况下，便可实现扩充上述额外功能的目的，即为发展本发明的重要课题。
发明内容
本发明是一种无线传输控制模块，应用于一车外状况监视器与一车辆动态指示器之间，它包含：一感测装置，电连接于该车辆动态指示器，它响应该车辆动态指示器的状态而发出一控制信号；一无线信号发射装置，电连接于该感测装置，它接收该控制信号并转为一无线传输控制信号送出；一无线信号接收装置，它接收该无线传输控制信号并转为该控制信号；以及一控制装置，电连接于该无线信号接收装置与该车外状况监视器之间，它响应该控制信号而控制该车外状况监视器进行角度的变化。
根据上述构想，本发明的无线传输控制模块中该感测装置与该无线信号发射装置可设置于车辆的后车厢中。
根据上述构想，本发明的无线传输控制模块中该无线信号接收装置与该控制装置可设置于车辆中控台附近。
根据上述构想，本发明的无线传输控制模块中该控制装置可响应该控制信号的触发，进而使该车外状况监视器由一启始位置，自动向外转动而获得较宽广的视野，直到该控制信号消失而再将该车外状况监视器回复至该启始位置。
根据上述构想，本发明的无线传输控制模块中当该控制装置同时接收到两个不同方向的控制信号时，便可不对该车外状况监视器进行角度的控制而使其固定于该启始位置。
根据上述构想，本发明的无线传输控制模块所连接的该车辆动态指示器可以是一方向灯，一方向灯拨杆、一电子罗盘装置、一全球定位装置、一行动信息服务系统、一姿态仪、一电子动态整合系统或是一偏航传感器(yaw sensor)。
根据上述构想，本发明的无线传输控制模块所连接的该车外状况监视器是一车用后视镜或是一摄影机以及一显示屏的组合。
附图说明
以下通过下列附图对本发明作一更深入的说明：
图1是使用本发明后视镜无线传输控制模块之汽车电路系统的第一
实施例示意图；
图2是将本发明第一实施例装置设置在车辆中的方块示意图；
图3是使用本发明后视镜无线传输控制模块的汽车电路系统的第二
实施例示意图。
具体实施方式
图1是本发明无线传输控制模块加挂于一原车结构中，以通过车辆动态指示器的状态而控制后视镜反射角度变化的第一较佳实施例。一般车辆的车辆动态指示器是方向灯10与方向灯拨杆11通过主体线路1连接，当驾驶者拨动方向灯拨杆11时，相对应的方向灯10便会进行闪烁而实现指示告知的目的。本实施例是将感测装置12并接至主体线路1与方向灯10间之线路101上，而当方向灯10接收到主体线路1通过线路101所提供的电力而进行闪烁时，感测装置12便会响应此方向灯10的状态而发出一控制信号，而无线信号发射装置13于接收该控制信号后便将其转换为一无线传输控制信号送出。该无线传输控制信号通过无线传输的方式(例如以射频或微波等无线电波频段)而被无线信号接收装置14所接收并转为该控制信号，而控制装置15便可响应该控制信号而对车用后视镜16进行反射角度的控制，进而使其由一启始位置，自动向外转动而获得较宽广的视野，直到该方向灯10停止闪烁，控制装置15便再响应该控制信号的消失而将车用后视镜16回复至该启始位置。另外，当驾驶按下障碍键而使得两侧方向灯10进行闪烁时，无线信号接收装置14与控制装置15将同时接收到两个控制信号，此时该控制装置15便不对任何车用后视镜16进行反射角度的控制而使其固定在该启始位置，进而避免误动作的产生。
如此一来，本实施例在不需大幅度拆解车辆内部构造的情况下，便可将本发明的感测装置12与该无线信号发射装置13直接设置在车辆的后车厢中，至于该无线信号接收装置14与该控制装置15则可设置于车辆中控台附近(见图2所示，其为将本发明第一实施例装置设置在车辆中的方块示意图)，进而能在简洁配线的状况下，快速便捷地完成加装的工作。
图3为本发明后视镜无线传输控制模块加挂在一原车结构中，以通过车辆动态指示器的状态而控制后视镜反射角度变化的第二较佳实施例。本实施例是将感测装置12并接至主体线路1(此主体线路1可为一般车用配线或是控制器局域网络总线(Controller Area Network Bus，简称CANBus))与方向灯拨杆11间的线路111上，当感测装置12响应此方向灯拨杆11的状态而发出一控制信号，而无线信号发射装置13于接收该控制信号后便将其转换为一无线传输控制信号送出。该无线传输控制信号通过无线传输的方式而被无线信号接收装置14所接收并转为该控制信号，而控制装置15便可响应该控制信号而对车用后视镜16进行反射角度的控制，进而使其由一启始位置，自动向外转动而获得较宽广的视野，直到该方向灯10停止闪烁，控制装置15便再响应该控制信号的消失而将车用后视镜16回复至该启始位置。如此一来，本实施例在不需大幅度拆解车辆内部构造的情况下，便可将本发明的感测装置12、该无线信号发射装置13、该无线信号接收装置14与该控制装置15设置于车辆中控台附近，进而能在简洁配线的状况下，快速便捷地完成加装的工作。
此外，响应各式车辆上所配置的动态指示器的不同，例如电子罗盘装置(electronic compass)、全球定位装置(GPS)、行动信息服务系统(Telematics)、姿态仪、电子动态整合系统(Vehicle Stability Control)或是可设置在电子稳定程序(Electronic Stability Program，简称ESP)中的偏航传感器(yaw sensor)，而根据其输出信号的变化来判断出车辆方向或是上下坡的变化后，本发明的感测装置12便可发出相对应的控制信号，再通过无线传输的方式，控制装置15仍可对车用后视镜16进行反射角度的左右或上下转向控制，其中左右转动将可避免驾驶人变换车道或是转弯时所可能发生的视线死角，而上下转动则可以避免车辆于上下坡时所可能发生的视线死角。至于类似车用后视镜功能的车外状况监视器尚可是一摄影机以及一显示屏的组合，而本发明技术亦可应用其上，因此本发明可由熟悉此技术的人士进行诸多变化，但都不超出所附权利要求所欲保护的范围。

Claims (14)

1.一种无线传输控制模块，应用于一车外状况监视器与一车辆动态指示器之间，其特征在于包含：
一感测装置，电连接于该车辆动态指示器，它响应该车辆动态指示器的状态而发出一控制信号；
一无线信号发射装置，电连接于该感测装置，它接收该控制信号并转为一无线传输控制信号送出；
一无线信号接收装置，它接收该无线传输控制信号并转为该控制信号；以及
一控制装置，电连接于该无线信号接收装置与该车外状况监视器之间，它响应该控制信号而控制该车外状况监视器进行角度的变化。
2.如权利要求1所述的无线传输控制模块，其特征在于，其中该感测装置与该无线信号发射装置是设置在车辆的后车厢中。
3.如权利要求1所述的无线传输控制模块，其特征在于，其中该无线信号接收装置与该控制装置是设置在车辆中控台附近。
4.如权利要求1所述的无线传输控制模块，其特征在于，其中该控制装置是响应该控制信号的触发，进而使该车外状况监视器由一启始位置，自动向外转动而获得较宽广的视野，直到该控制信号消失而再将该车外状况监视器回复至该启始位置。
5.如权利要求4所述的无线传输控制模块，其特征在于，其中当该控制装置同时接收到两个不同方向的控制信号时，便不对该车外状况监视器进行角度的控制而使其固定于该启始位置。
6.如权利要求1所述的无线传输控制模块，其特征在于，使用该无线传输控制模块的车辆的动态指示器是一方向灯。
7.如权利要求1所述的无线传输控制模块，其特征在于，使用该无线传输控制模块的车辆的动态指示器是一方向灯拨杆。
8.如权利要求1所述的无线传输控制模块，其特征在于，使用该无线传输控制模块的车辆的动态指示器是一电子罗盘装置。
9.如权利要求1所述的无线传输控制模块，其特征在于，使用该无线传输控制模块的车辆的动态指示器是一全球定位装置或者是一行动信息服务系统。
10.如权利要求1所述的无线传输控制模块，其特征在于，使用该无线传输控制模块的车辆的动态指示器是一姿态仪。
11.如权利要求1所述的无线传输控制模块，其特征在于，使用该无线传输控制模块的车辆的动态指示器是一偏航传感器。
12.如权利要求1所述的无线传输控制模块，其特征在于，使用该无线传输控制模块的车辆的动态指示器是一电子动态整合系统。
13.如权利要求1所述的无线传输控制模块，其特征在于，使用该无线传输控制模块的车辆的车外状况监视器是一车用后视镜。
14.如权利要求1所述的无线传输控制模块，其特征在于，使用该无线传输控制模块的车辆的车外状况监视器是包含一摄影机以及一显示屏的组合。
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