DE102015117982A1

DE102015117982A1 - Kopfstütze mit einer mehrzelligen Blasenanordnung

Info

Publication number: DE102015117982A1
Application number: DE102015117982.2A
Authority: DE
Inventors: Michael Kolich; Amber LaVerne Hall; Sean David Fannin; Keith Allen Godin
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2014-11-06
Filing date: 2015-10-22
Publication date: 2016-05-12
Also published as: RU2015147148A3; RU2697321C2; RU2015147148A; TR201513578A2; US9340131B1; US20160129815A1; MX366695B; CN105584448A; BR102015027930A2; MX2015015301A

Abstract

Eine Fahrzeugsitzanordnung umfasst eine Pumpe und eine Kopfstütze. Die Kopfstütze weist eine Stützbasis, eine mit der Stützbasis gekoppelte flexible Schaumstoffschicht, ein über der Schaumstoffschicht liegendes und eine äußere Oberfläche definierendes flexibles Substrat und eine zwischen der Basis und der Schaumstoffschicht positionierte aufblasbare Blasenanordnung auf. Die Blasenanordnung weist mehrere Zellen, die entsprechenden Bereichen der äußeren Oberfläche zugehörig sind, auf, die unabhängig durch die Pumpe zwischen aufgeblasenem und abgelassenem Zustand betätigbar sind. Die Sitzanordnung umfasst des Weiteren eine mit der Pumpe betriebswirksam gekoppelte Steuerung.

Description

TECHNISCHES GEBIET DER ERFINDUNG
Die vorliegende Erfindung bezieht sich allgemein auf eine Fahrzeugsitzanordnung. Insbesondere umfasst die Sitzanordnung eine Kopfstütze, die eine Blasenanordnung mit mehreren aufblasbaren Zellen aufweist.
HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Kraftfahrzeugsitze, insbesondere Fahrersitze und Beifahrersitze, können eine Anzahl an beweglichen Teilen zur gemeinsamen Abstützung verschiedener Teile eines Insassen umfassen. Die relative Bewegung der Sitzteile kann verschiedene Arten zum Anpassen der Sitzoberfläche bieten, die die Sitzteile passend für einen bestimmten Benutzer definieren. Darüber hinaus umfassen viele Sitze Mechanismen für eine automatisierte oder motorgetriebene Bewegung der Sitzteile für eine automatische Bewegung der Sitzteile in diesen speziellen Auslegungen.
Es kann entsprechend vorteilhaft sein, eine Fahrzeugsitzanordnung mit erhöhtem Niveau an Anpassungsmöglichkeiten vorzusehen.
KURZE DARSTELLUNG DER ERFINDUNG
Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst eine Fahrzeugsitzanordnung eine Pumpe und eine Kopfstütze. Die Kopfstütze weist eine Stützbasis, eine mit der Stützbasis gekoppelte flexible Schaumstoffschicht, ein über der Schaumstoffschicht liegendes und eine äußere Oberfläche definierendes flexibles Substrat und eine zwischen der Basis und der Schaumstoffschicht positionierte aufblasbare Blasenanordnung auf. Die Blasenanordnung weist mehrere Zellen, die entsprechenden Bereichen der äußeren Oberfläche zugehörig sind, auf, die unabhängig durch die Pumpe zwischen aufgeblasenem und abgelassenem Zustand betätigbar sind. Die Sitzanordnung umfasst des Weiteren eine mit der Pumpe betriebswirksam gekoppelte Steuerung.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst eine Fahrzeugkopfstützenanordnung eine Stützbasis, eine mit der Stützbasis gekoppelte flexible Schaumstoffschicht und eine über der Schaumstoffschicht liegende und eine äußere Oberfläche definierende flexible Gewebeschicht. Die Kopfstützenanordnung umfasst des Weiteren eine zwischen der Basis und der Schaumstoffschicht positionierte aufblasbare Blasenanordnung. Die Blasenanordnung umfasst mehrere Zellen, die entsprechenden Bereichen der äußeren Oberfläche zugehören und unabhängig zwischen aufgeblasenem und abgelassenem Zustand betätigbar sind.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst eine Fahrzeugkopfstützenanordnung eine aufblasbare Blasenanordnung mit mehreren Zellen, die unabhängig zwischen aufgeblasenem und abgelassenem Zustand betätigbar sind. Ein Fluidverteiler hat mehrere Auslässe, die jeweils zu einer der mehreren Zellen gehören, und einen mit einer Luftzufuhrleitung gekoppelten Einlass. Die Kopfstützenanordnung umfasst des Weiteren eine Stützbasis mit erstem und zweitem Stützarm, wobei sich die Luftzufuhrleitung durch den ersten Stützarm hindurch erstreckt.
Die verschiedenen Aspekte der vorliegenden Erfindung können eine Anpassung der Kontur einer Kopfkontaktfläche einer Fahrzeugkopfstütze gestatten, über das hinaus gehend, was mit bekannten Kopfstützeneinstellmechanismen umgesetzt werden kann. In einem Beispiel kann die Verwendung aufblasbarer Zellen weniger bewegliche Teile erfordern und kann während eines Aufpralls elastischer sein, als bestimmte mechanische Kopfstützeneinstellungen, sowohl motorgetrieben als auch manuell.
Diese und andere Aspekte, Aufgaben und Merkmale der vorliegenden Erfindung werden für Fachleute bei näherer Untersuchung der folgenden Beschreibung, Ansprüche und angehängten Zeichnungen verständlich und offensichtlich.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
In den Zeichnungen zeigen:
1 eine teilweise aufgeschnittene, perspektivische Vorderansicht der Fahrzeugsitzanordnung;
2 eine teilweise perspektivische Vorderansicht eines Fahrzeugs, die Sitzanordnung aus 1 umfassend;
3 eine aufgeschnittene Detailansicht einer Kopfstütze der Sitzanordnung aus 1;
4 eine weitere aufgeschnittene Detailansicht der Kopfstütze aus 3;
5 eine auseinandergezogene Ansicht der Sitzanordnung aus 1, die Kopfstütze aus 3 umfassend;
6 eine perspektivische Vorderansicht einer Blasenanordnung für eine alternative Kopfstützenanordnung; und
7 eine perspektivische Vorderansicht einer weiteren Blasenanordnung für eine weitere alternative Kopfstützenanordnung.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
Für die Zwecke der vorliegenden Beschreibung beziehen sich die Begriffe „obere/er/es“, „untere/er/es“, „rechte/er/es“, „linke/er/es“, „hintere/er/es“, „vordere/er/es“, „vertikale/er/es“, „horizontale/er/es“, „innen/Innenseite“, „außen/Außenseite“ und deren Ableitungen auf die Erfindung, wie sie in 1 ausgerichtet ist. Es versteht sich jedoch, dass die Erfindung verschiedene alternative Ausrichtungen einnehmen kann, es sei denn, es wird ausdrücklich Gegenteiliges angegeben. Es versteht sich auch, dass es sich bei den spezifischen Vorrichtungen und Verfahren, die in der beiliegenden Zeichnung dargestellt sind und in der folgenden Beschreibung beschrieben werden, lediglich um beispielhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Konzepte handelt, die in den angefügten Ansprüchen definiert sind. Daher sind spezifische Abmessungen und andere physikalische Eigenschaften, die sich auf die hier offenbarten Ausführungsformen beziehen, nicht als einschränkend anzusehen, es sei denn, in den Ansprüchen wird ausdrücklich Gegenteiliges angegeben. Darüber hinaus versteht es sich, sofern nicht anders angegeben, dass die Formulierung, dass sich ein bestimmtes Merkmal einer Komponente in oder entlang einer gegebenen Richtung oder ähnlich erstreckt, nicht bedeutet, dass das Merkmal oder die Komponente einer geraden Linie oder Achse in einer solchen Richtung folgt oder dass das Merkmal oder die Komponente sich nur in einer solchen Richtung oder auf einer solchen Ebene ohne andere Richtungskomponenten oder Abweichungen erstreckt, sofern nicht anders angegeben.
Bezug nehmend auf 1 bezeichnet die Referenznummer 10 allgemein eine Fahrzeugsitzanordnung, die in der Form eines Fahrzeugsitzes dargestellt ist. Fahrzeugsitz 10 umfasst eine Kopfstütze 12, die eine Stützbasisschicht 14 (3), eine mit der Stützbasisschicht 14 gekoppelte flexible Schaumstoffschicht 16 (3) umfasst. Kopfstütze 12 umfasst weiterhin ein über der flexiblen Schaumstoffschicht 16 liegendes und eine äußere Oberfläche 20 der Kopfstütze 12 definierendes flexibles Substrat 18. Eine aufblasbare Blasenanordnung 22 ist zwischen der Basisschicht 14 und der flexiblen Schaumstoffschicht 16 oder zwischen der flexiblen Schaumstoffschicht 16 und dem Substrat 18 positioniert (in 3 wird die Blasenanordnung zwischen der Basisschicht 14 und der Schaumstoffschicht 16 gezeigt). Blasenanordnung 22 hat mehrere Zellen 24, 26, 28 und 30, die entsprechenden Bereichen der äußeren Oberfläche 20 zugehören und unabhängig durch eine in der Anordnung mit Sitz 10 enthaltene Pumpe (nicht gezeigt) zwischen aufgeblasenem und abgelassenem Zustand betätigbar sind. Eine Steuerung (nicht gezeigt) ist betriebswirksam mit der Pumpe gekoppelt und kann verwendet werden, um die Betätigbarkeit der Zellen 24, 26, 28 und 30 zwischen dem aufgeblasenen und abgelassenen Zustand zu steuern.
Wie weiter in 1 gezeigt, kann Kopfstützenanordnung 12 nutzbar sein in Verbindung mit einem Fahrzeugsitz 10, der ein Sitzpolster 32 und eine Rückenlehne 34, die drehbar mit Sitzpolster 32 gekoppelt sein kann, umfasst. Kopfstütze 12 kann mit Rückenlehne 34 gekoppelt sein, um sich nach oben von zu einer Position in einem allgemeinen Bereich des Kopfes eines Insassen zu erstrecken. Entsprechend kann Kopfstützenanordnung 12 Stütze für den Kopf des Insassen zum Zwecke des Komforts während der üblichen Nutzung und/oder Rückhaltestütze für den Kopf des Insassen im Fall eines Unfalls oder ähnlichem bieten. Wie weiter dargestellt, kann Fahrzeugsitz 10 zusätzliche Blasenanordnungen in weiteren Abschnitten desselben umfassen. Beispielsweise kann Rückenlehne 34 einen von einander gegenüber liegenden Rückenlehnenpolstern 38 flankierten Lendenbereich 36 definieren, und Rückenlehne 34 kann eine oder mehrere Lendenblasen, wie Blasen 40a, 40b und 40c sowie Blasen 42 in den jeweiligen Rückenlehnenpolstern 38 umfassen. Zusätzliche Blasen können auch in Bereichen von Sitzpolster 32 enthalten sein, wie innerhalb eines mittleren Abschnitts 44 von Sitzpolster 32 sowie von Sitzseitenpolstern 46. Obwohl in Verbindung mit einem Fahrzeugsitz 10, der das allgemeine Erscheinungsbild eines vorderen Fahrzeugsitzes aufweist, dargestellt, kann die hier erörterte Kopfstützenanordnung 12 in einen Fahrzeugsitz an einer beliebigen Position integriert werden, einschließlich Rücksitzbänke (mit oder ohne zusätzliche aufblasbare Blase). Darüber hinaus kann die Kopfstützenanordnung 12 in einer Anzahl von unterschiedlichen Fahrzeugen eingesetzt werden, einschließlich Kraftfahrzeugen, Flugzeugen, Zügen und ähnlichem.
Die in 1 dargestellten Blasen sowie andere Blasen, die weiterhin in Sitz 10 enthalten sein können, können innerhalb einer Serie von Rohren und zugehörigen Verteilern (wie den nachfolgend beschriebenen) zusammen verbunden sein mit einer gemeinsamen Pumpe, die darüber hinaus mit Blasenanordnung 22 innerhalb Kopfstütze 12 verbunden ist. Eine derartige Pumpe kann innerhalb der Anordnung von Sitz 10 oder innerhalb eines anderen Teils des Fahrzeugs 48 (2), in dem Sitz 10 enthalten ist, angeordnet sein. In einem Beispiel kann eine Pumpe in der Anordnung von Sitz 10 enthalten sein, um eine Zufuhr von Luft zum gezielten Aufblasen der unterschiedlichen in Sitz 10 enthaltenen Blasen, einschließlich Blasenanordnung 22 innerhalb Kopfstütze 12, bereitzustellen. In einem derartigen Beispiel können zusätzliche Sitze ähnlich Sitz 10 und ebenfalls in Fahrzeug 48 enthalten (z. B. Beifahrersitz und/oder Rücksitze) entsprechende Blasen und eine spezielle zugehörige Pumpe in diesen umfassen. In einem anderen Beispiel kann eine mittig angeordnete Pumpe innerhalb von Fahrzeug 48 mit einem oder mehreren Sitzen verbunden sein, die jeweils aufblasbare Blasen darin aufweisen, um bei Bedarf für die Sitze kollektiv eine Luftzufuhr bereitzustellen.
Die Blasenanordnung 22, einschließlich der dargestellten mehreren einzelnen Zellen 24, 26, 28 und 30, kann eigene Konturen von äußerer Oberfläche 20 von Kopfstütze 12 ermöglichen. Solche eigenen Konturen können beispielsweise abhängig von den Präferenzen eines Insassen von Sitz 10 ausgelegt sein. Wie bereits erörtert, können die Zellen 24, 26, 28 und 30 einzeln zwischen aufgeblasener und abgelassener Position betätigt werden, wobei die Zellen in der aufgeblasenen Position im Allgemeinen dicker sind im Vergleich zur abgelassenen Position. Wenn entsprechend eine der Zellen 24, 26, 28 und 30 aufgeblasen wird, kann die Zelle die darüber liegende Struktur, die flexible Schaumstoffschicht 16 oder Substrat 18 sein kann, in dem unmittelbar über einer solchen Zelle liegenden Bereich nach außen drücken, wodurch bewirkt wird, dass sich ein zugehöriger Teil von äußerem Substrat 18 weiter von der Basisschicht 14 weg in einen Bereich, der weiterhin über der aufgeblasenen Zelle liegt, bewegt. In ähnlicher Weise bewirkt ein Ablassen einer bestimmten der Zellen 24, 26, 28 und 30 ein Zurückkehren der Zellen 24, 26, 28 und 30 zu einer relativ dünneren Auslegung (die einer seitlichen Erweiterung derselben entsprechen kann), sodass sich, in einem Beispiel, die Materialelemente, die die Zellen 24, 26, 28 und 30 definieren, näher zueinander bewegen und im Allgemeinen flacher werden. Derartiges Ablassen gestattet einem entsprechenden Bereich von Substrat 18, sich näher zur Basisschicht 14 zu bewegen, was, in einem Beispiel, der natürlichen, ausgebildeten Form derselben sowie der darunter liegenden flexiblen Schaumstoffschicht 16, sofern zutreffend, entsprechen kann. Entsprechend können die erwähnten Bereiche der äußeren Oberfläche 20, den einzelnen Zellen 24, 26, 28 und 30 der Blasenanordnung 22 zugehörig, im Allgemeinen Bereichen von Oberfläche 20 entsprechen, die zumindest über Teilen der entsprechenden Zellen 24, 26, 28 und 30 liegen.
In einer Ausführungsform kann eine flexible Schaumstoffschicht 16 aus einem natürlichen oder synthetischen Schaumstoffmaterial bestehen, das im Allgemeinen flexibel ist, um Polsterung bereitzustellen und Stöße vom Kopf des Insassen des Sitzes 10 gegen diesen zu absorbieren. Darüber hinaus kann in der in 3 dargestellten Ausführungsform, wo flexible Schaumstoffschicht 16 über Blasenanordnung 22 liegt, flexible Schaumstoffschicht 16 aus Material sein, das flexibel genug ist, um eine lokale Verformung desselben in Reaktion auf Aufblasen einer der darunter liegenden Zellen 24, 26, 28 und 30 zu gestatten, sodass derartiges Aufblasen einer einzelnen Zelle für den Insassen wahrnehmbar wird. Das äußere Substrat 18 kann aus jedem allgemein geeigneten Material für Fahrzeugpolsterungen hergestellt werden, einschließlich verschiedener Gewebe und natürlichem oder synthetischem Leder. Basisschicht 14 kann aus einem Kunststoff oder Schaumstoffmaterial bestehen, das im Allgemeinen steifer sein kann als der für die flexible Schaumstoffschicht 16 verwendete Schaumstoff und ferner steif genug sein kann, um die allgemeine Form der Kopfstütze 12 zu stützen sowie Stütze für das Gewicht des Kopfes eines Insassen während normalen Fahrens und darüber hinaus während eines Aufprallereignisses bereitzustellen, wobei eine gewisse Verformung der Basisschicht 14 zur Stoßdämpfung wünschenswert sein kann.
Die Blasenanordnung 22 kann im Allgemeinen aus verschiedenen zusammengefügten Kunststoffmembranen oder -elementen konstruiert sein. Derartiger Kunststoff kann ausgewählt werden, um die gewünschte Flexibilität und/oder Elastizität zum Aufblasen von Zellen 24, 26, 28 und 30 sowie zumindest ein Mindestmaß an Luftundurchlässigkeit bereitzustellen, um die Zellen 24, 26, 28 und 30 in einem aufgeblasenen Zustand zu halten. In einem Beispiel kann die Blasenanordnung 22 mehrere einzelne Einheiten umfassen, wobei jede einer der Zellen 24, 26, 28 und 30 entspricht, die separat mit der Basisschicht 14 gekoppelt werden können. Alternativ kann die Blasenanordnung 22 aus einer einzelnen, in die einzelnen Zellen 24, 26, 28 und 30 unterteilten Einheit hergestellt werden. In einem derartigen Beispiel können zwei Kunststoffelemente übereinander gelegt und entlang eines Umfangs derselben und entlang der Begrenzungen der einzelnen Zellen 24, 26, 28 und 30 heiß geklebt werden.
Bei jedem derartigen Aufbau oder bei Varianten davon können die einzelnen Zellen von Blasenanordnung 22 angeordnet werden, um eine gewünschte Auslegung und Anordnung von beweglichen Bereichen von Oberfläche 20 bereitzustellen. Wie in 1 und 3 gezeigt, kann die Blasenanordnung 22 so angeordnet werden, dass sich die Zellen 24 und 26 im Allgemeinen horizontal über der Kopfstütze 12 und in einer Weise im Allgemeinen parallel zueinander erstrecken. Entsprechend kann die Zelle 24 die Einwärts- und Auswärtsbewegung eines oberen Teils von Kopfstütze 12 zumindest in einem zentralen Bereich davon ermöglichen. In ähnlicher Weise kann die Zelle 26 die Einwärts- und Auswärtsbewegung von der Oberfläche 20 entlang eines unteren Teils von der Kopfstütze 12 zumindest in einem zentralen Bereich davon ermöglichen. In Abhängigkeit von der Positionierung des Kopfes des Insassen von Sitz 10 können der obere und untere Teil der Oberfläche 20 der Verbindung zwischen Nacken und Kopf des Insassen und der Oberseite des Rückens des Insassenkopfes entsprechen.
Darüber hinaus können Zelle 28 und Zelle 30 auf einander gegenüberliegenden Seiten von Zellen 24 und 26 positioniert werden, um sich im Allgemeinen vertikal entlang einander gegenüberliegender seitlicher Seiten der Kopfstütze 12 zu erstrecken. Eine derartige Anordnung kann gestatten, die seitlichen Seiten der äußeren Oberfläche 20 separat vom mittleren Teil der Oberfläche 20 nach innen und nach außen zu bewegen, was ein Einstellen der seitlichen Konkavität von Oberfläche 20 ermöglicht, wobei einige Benutzer potenziell eine konkavere Oberfläche 20 wünschen, um den Kopf zu halten, während andere aus Gründen größerer Bewegungsfreiheit o.ä. weniger Konkavität wünschen.
Jede der einzelnen Zellen 24, 26, 28 und 30 kann entsprechende Einlassleitungen 50 umfassen, die sich ausgehend davon erstrecken, um eine Zufuhr von Luft zum Aufblasen derer zu gestatten. Wie in 4 gezeigt, können solche Einlassleitungen 50 in der Form von Rohren aus einem Polymermaterial oder ähnlichem sein, direkt gekoppelt mit einem Teil des Kunststoffs, die entsprechende Zelle umfassend (in 4 dargestellt als Zellen 26 und 30). In einer alternativen Anordnung können Einlassleitungen 50 als Anhänge an die entsprechenden Zellen 24, 26, 28 und 30 ausgebildet sein und das gleiche Material aufweisen, das diese umfassen. Ein Verteiler 52 kann mit den Einlassleitungen 50 verbunden sein, und kann des Weiteren mit einer Zufuhrleitung 54 verbunden sein, sodass Verteiler 52 einen gewünschten Luftstrom in die Zellen 24, 26, 28 und 30 ermöglicht. Zufuhrleitung 54 kann mit der Pumpe verbunden sein, entweder direkt oder über eine Verbindung mit einer zusätzlichen Verteilerposition in Sitzpolster 32 oder Rückenlehne 34, beispielsweise um Druckluft dem Verteiler 52 zum Verteilen an Blasenanordnung 22 bereitzustellen.
Wie weiter in 4 dargestellt, kann sich Zufuhrleitung 54 durch einen Kanal innerhalb von Stützelement 56 erstrecken, das strukturelle Stütze für zumindest einen Teil der Kopfstütze im Hinblick auf Rückenlehne 34 bietet. In einer anderen Anordnung kann Verteiler 52 innerhalb von Rückenlehne 34 oder Sitzpolster 32 angeordnet sein, mit mehreren Zufuhrleitungen 54 und/oder Teilen von Einlassleitungen 50, die sich durch Kanal 58 in Stützelement 56 erstrecken. Wie in 5 dargestellt, kann das Stützelement 56 ein Teil eines Kopfstützenrahmens 60 sein, der mit Basisschicht 14 koppeln kann, um zusätzliche strukturelle Stütze der Kopfstütze 12 sowie ein Koppeln der verschiedenen Komponenten dieser mit der Rückenlehne 34 zu bieten. Der Verteiler 52 kann mehrere Ventile (nicht gezeigt) umfassen, zwischen den entsprechenden Einlassleitungen 50 für Zellen 24, 26, 28 und 30 und Zufuhrleitung 54 positioniert. Entsprechend kann Druckluft innerhalb der Zufuhrleitung 54 gezielt zu den gewünschten Zellen 24, 26, 28 und 30 geleitet werden zum Aufblasen derselben unter Verwendung der durch Zufuhrleitung 54 bereitgestellten Luft. Des Weiteren können die Ventile im Verteiler 52 alle in einem geschlossenen Zustand positioniert werden, um ein weiteres Aufblasen von Blasenanordnung 22 zu stoppen oder zu verhindern. Der Verteiler 52 kann weiterhin innerhalb der Kopfstütze 12 mehrere Entspannungsventile umfassen, die zur Umgebungsluft geöffnet werden können und die einzeln geöffnet und geschlossen werden können, um abwechselnd die einzelnen Zellen 24, 26, 28 und 30 wie gewünscht abzulassen oder die eingeblasene Luft in den Zellen 24, 26, 28 und 30 aufrechtzuerhalten.
Eine Steuerung (nicht gezeigt) kann beispielsweise innerhalb der Anordnung von Sitz 10 vorgesehen werden und kann elektronisch mit Verteiler 52 und den einzelnen damit verbundenen Ventilen gekoppelt werden, um elektronisch gesteuertes Öffnen und Schließen der verschiedenen Ventile wie gewünscht zu ermöglichen, um das Aufblasen und Ablassen der einzelnen Zellen 24, 26, 28 und 30 basierend auf Benutzereingabe über die Steuerung zu steuern. Eine derartige Steuerung kann verschiedene Typen von elektronischen Schaltungen umfassen, einschließlich einer Leiterplatte, einem Mikroprozessor und anwendungsspezifischem integriertem Schaltkreis („ASIC“) oder ähnlichem. In einem Beispiel kann eine Leiterplatte innerhalb von Sitz 10 vorgesehen und elektrisch mit Eingabefeld 62 gekoppelt werden, für eine manuelle Betätigung durch einen Insassen von Sitz 10 verfügbar und entlang einer Seite oder eines anderen verfügbaren Teils von Sitz 10 positioniert. In anderen Beispielen können verschiedene Typen von digitalen Steuerungen vorgesehen werden für den Zugang und die Verwendung durch einen Insassen von Sitz 10, und mit einer mikroprozessorbasierten Steuerung verbunden werden. In einem Beispiel kann eine derartige Steuerung in einem computergestützten Steuersystem für ein Fahrzeug 48 enthalten sein oder mit diesem elektrisch verbunden werden, das daher andere Steuermerkmale über die Steuerung der Auslegung von Sitz 10 hinaus bereitstellen kann. Ein Beispiel eines solchen kommerziell verfügbaren Systems ist das SYNC^TM Fahrzeugsteuerungssystem, über die Ford Motor Company aus Dearborn, Michigan, verfügbar.
Andere ähnliche Ausführungsformen eines Fahrzeugsitzes mit einer aufblasbaren Blasenanordnung darin sind in 6 und 7 gezeigt, in denen die einzelnen Zellen in verschiedenen radialen Anordnungen bereitgestellt werden. Beispielsweise wird in 6 eine Blasenanordnung 122 gezeigt, die eine mittig angeordnete Zelle 24, die von einer ringförmigen Zelle 26, die Zelle 24 im Allgemeinen umgibt, umgeben ist, aufweist. In einer derartigen Ausführungsform kann Blasenanordnung 122 innerhalb einer Kopfstütze in einer ähnlichen Art und Weise angeordnet werden wie Blasenanordnung 22 mit Kopfstütze 12, wie oben erörtert. Des Weiteren kann Blasenanordnung 122 eine unabhängige Einwärts- und Auswärtsbewegung einer Kopfstützenoberfläche ähnlich der oben erörterten Oberfläche 20 bieten, in einem mittigen Bereich derselben und einem äußeren Bereich derselben.
In einer weiteren Variante stellt 7 eine Blasenanordnung 222 dar, die eine mittige Zelle 224 in einer allgemein runden oder scheibenförmigen Auslegung mit mehreren äußeren Zellen 226, 228 und 229 und 230 sowie ringförmigen Segmenten, die mittige Zelle 224 umgeben, aufweist. Wie oben erörtert, kann jede der Zellen 224, 226, 228, 229 und 230 einzeln aufgeblasen und abgelassen werden, um eine eigene Auslegung für eine darüber liegende Kopfstützenoberfläche zu schaffen, die ähnlich der oben erörterten Oberfläche 20 sein kann. Jede der Blasenanordnungen 122 (6) und 222 (7) kann mehrere mit den einzelnen Zellen derselben verbundene Einlassleitungen umfassen, die oben erörterten Einlassleitungen 50 ähneln können. Darüber hinaus können Einlassleitungen mit Blasenanordnungen 122 und 222 mit einem Verteiler verbunden werden zum gezielten Bereitstellen von Druckluftstrom aus einer Zufuhrleitung in einer Anordnung, ähnlich Verteiler 52 und Zufuhrleitung 54, wie oben in Bezug auf 4 erörtert. Ein derartiger Verteiler kann der Luftstrom im Inneren der einzelnen Einlassleitungen in einer der oben erörterten ähnlichen Weise steuern.
Es versteht sich für den Durchschnittsfachmann, dass die Konstruktion der beschriebenen Erfindung und anderer Komponenten nicht auf ein bestimmtes Material beschränkt ist. Andere beispielhafte Ausführungsformen der hier offenbarten Erfindung können aus den verschiedensten Materialien gebildet werden, es sei denn, es wird hier Gegenteiliges beschrieben.
Für Zwecke der vorliegenden Offenbarung bedeutet der Begriff „gekoppelt“ (in all seinen Formen, koppeln, Kopplung, gekoppelt usw.) allgemein die direkte oder indirekte Miteinanderverbindung von zwei Komponenten (elektrisch oder mechanisch). Solch eine Verbindung kann stationärer Art oder beweglicher Art sein. Solch eine Verbindung kann mit den beiden Komponenten (elektrisch oder mechanisch) und irgendwelchen zusätzlichen Zwischengliedern erreicht werden, die integral als ein einziger einstückiger Körper miteinander oder mit den beiden Komponenten ausgebildet sind. Solch eine Verbindung kann dauerhafter Art oder entfernbarer oder lösbarer Art sein, wenn nicht anders angegeben.
Es ist auch wichtig anzumerken, dass die Konstruktion und die Anordnung der Elemente der Erfindung, wie sie aus den beispielhaften Ausführungsformen hervorgehen, nur beispielhaft sind. In der vorliegenden Offenbarung wurden zwar nur einige wenige Ausführungsformen der vorliegenden Neuerungen ausführlich beschrieben, aber Fachleute, die diese Offenbarung lesen, sind sich ohne Weiteres der Tatsache bewusst, dass viele Modifikationen möglich sind (z. B. Variationen in Bezug auf Größe, Abmessungen, Strukturen, Formen und Proportionen der verschiedenen Elemente, Parameterwerte, Befestigungsanordnungen, Verwendung von Materialien, Farben, Ausrichtungen usw.), ohne wesentlich von den neuen Lehren und Vorteilen des dargelegten Gegenstands abzuweichen. Beispielsweise können Elemente, die als integral ausgebildet dargestellt sind, aus mehreren Teilen konstruiert sein, oder Elemente, die nach der Darstellung aus mehreren Teilen bestehen, können integral ausgebildet sein, die Funktion der Schnittstellen kann umgekehrt oder anderweitig verschieden sein, die Länge oder Breite der Strukturen und/oder Elemente oder Verbinder oder anderer Elemente des Systems können verschieden sein, die Art oder Anzahl von zwischen den Elementen bereitgestellten Einstellpositionen kann verschieden sein. Es ist anzumerken, dass die Elemente und/oder Anordnungen des Systems aus einem beliebigen einer großen Vielzahl von Materialien, die für ausreichende Stärke oder Haltbarkeit sorgen, und in beliebigen einer großen Vielzahl von Farben, Strukturen und Kombinationen konstruiert werden können. Dementsprechend sollen alle derartigen Modifikationen im Schutzbereich der vorliegenden Innovationen enthalten sein. Andere Substituierungen, Modifizierungen, Änderungen und Auslassungen können an der Ausgestaltung, an den Betriebsbedingungen und an der Anordnung der gewünschten und anderer beispielhafter Ausführungsformen vorgenommen werden, ohne den Erfindungsgedanken der vorliegenden Innovationen zu verlassen.
Es versteht sich, dass jegliche beschriebenen Prozesse oder Schritte innerhalb beschriebener Prozesse mit anderen offenbarten Prozessen oder Schritten kombiniert werden können, um Strukturen innerhalb des Schutzbereichs der vorliegenden Erfindung zu bilden. Die beispielhaften hier offenbarten Strukturen und Prozesse dienen der Veranschaulichung und sind nicht als einschränkend auszulegen.

Claims

Fahrzeugsitzanordnung, umfassend: eine Pumpe; eine Kopfstütze, umfassend: eine Stützbasis; eine mit der Stützbasis gekoppelte flexible Schaumstoffschicht; ein über der Schaumstoffschicht liegendes und eine äußere Oberfläche definierendes flexibles Substrat; und eine aufblasbare Blasenanordnung, die zwischen der Basis und der Schaumstoffschicht oder zwischen der Schaumstoffschicht und dem Substrat positioniert ist und mehrere, den entsprechenden Bereichen der äußeren Oberfläche zugehörige und unabhängig durch die Pumpe zwischen aufgeblasenem und abgelassenem Zustand betätigbare Zellen aufweist; und eine betriebswirksam mit der Pumpe gekoppelte Steuerung.
Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 1, wobei die aufblasbare Blasenanordnung mehrere einzelne Blaseneinheiten umfasst, wobei jede der mehreren einzelnen Blaseneinheiten eine der mehreren Zellen definiert.
Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 1, wobei die aufblasbare Blasenanordnung eine einzelne Blaseneinheit umfasst, die die mehreren Zellen definiert.
Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 1, wobei jede der mehreren Zellen über einen betriebswirksam mit der Steuerung gekoppelten und mehrere zu den jeweiligen Zellen gehörige Ventile umfassenden Fluidverteiler verbunden ist, wobei der Verteiler Luftstrom von der Pumpe zu ausgewählten aus den mehreren Zellen basierend auf Eingabe über die Steuerung ermöglicht.
Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 4, wobei die Steuerung eine Benutzereingabe umfasst.
Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 1, wobei zwei der mehreren Zellen auf seitlich einander gegenüberliegenden Seiten der Kopfstütze angeordnet sind.
Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 1, wobei zwei der mehreren Zellen auf vertikal einander gegenüberliegenden Seiten der Kopfstütze angeordnet sind.
Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 1, wobei mindestens zwei der mehreren Zellen radial an der Kopfstütze angeordnet sind.
Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 1, wobei: die Blasenanordnung eine erste Blasenanordnung ist; die Anordnung weiterhin eine Basis und eine Rückenlehne umfasst, die damit gekoppelt sind, wobei eine zweite Blaseneinheit mit der Rückenlehne oder der Basis gekoppelt ist; die zweite Blasenanordnung mindestens eine, durch die Pumpe zwischen aufgeblasenem und abgelassenem Zustand betätigbare Zelle definiert; und die Kopfstütze mit der Rückenlehne gekoppelt ist.
Fahrzeugkopfstützenanordnung, umfassend: eine Stützbasis; eine mit der Stützbasis gekoppelte flexible Schaumstoffschicht; ein über der Schaumstoffschicht liegendes und eine äußere Oberfläche definierendes flexibles Substrat; und eine aufblasbare Blasenanordnung, die zwischen der Basis und der Schaumstoffschicht positioniert ist und mehrere, den entsprechenden Bereichen der äußeren Oberfläche zugehörige und unabhängig zwischen aufgeblasenem und abgelassenem Zustand betätigbare Zellen umfasst.
Fahrzeugkopfstützenanordnung nach Anspruch 10, wobei jede der mehreren Zellen zwischen dem aufgeblasenen und dem abgelassenen Zustand betätigbar ist, um Teile der äußeren Oberfläche des Substrats mit den entsprechenden Bereichen davon abwechselnd von der Stützbasis weg und näher heran zu bewegen.
Fahrzeugkopfstützenanordnung nach Anspruch 10, wobei die aufblasbare Blasenanordnung mehrere einzelne Blaseneinheiten umfasst, wobei jede der mehreren einzelnen Blaseneinheiten eine der mehreren Zellen definiert.
Fahrzeugkopfstützenanordnung nach Anspruch 10, wobei die aufblasbare Blasenanordnung eine einzelne Blaseneinheit umfasst, die mehreren Zellen definiert.
Fahrzeugkopfstützenanordnung nach Anspruch 10, wobei jede der mehreren Zellen mit einem Fluidverteiler verbunden ist, mehrere jeweils den einzelnen Zellen zugehörige Ventile umfassend, wobei eine Luftzufuhrleitung mit einem Einlass des Verteilers gekoppelt ist und sich durch ein Stützelement der Stützbasis erstreckt.
Fahrzeugkopfstützenanordnung nach Anspruch 10, wobei zwei der mehreren Zellen auf seitlich einander gegenüberliegenden Seiten der Kopfstütze angeordnet sind.
Fahrzeugkopfstützenanordnung nach Anspruch 10, wobei zwei der mehreren Zellen auf vertikal einander gegenüberliegenden Seiten der Kopfstütze angeordnet sind.
Fahrzeugkopfstützenanordnung nach Anspruch 10, wobei mindestens zwei der mehreren Zellen radial an der Kopfstütze angeordnet sind.
Fahrzeugkopfstützenanordnung, umfassend: eine aufblasbare Blasenanordnung, die mehrere unabhängig zwischen aufgeblasenem und abgelassenem Zustand betätigbare Zellen aufweist; einen Fluidverteiler, der mehrere Auslässe, die jeweils zu einer der mehreren Zellen gehören, und einen mit einer Luftzufuhrleitung gekoppelten Einlass umfasst; eine Stützbasis, ersten und zweiten Stützarm umfassend, wobei sich die Luftzufuhrleitung durch den ersten Stützarm hindurch erstreckt.
Kopfstützenanordnung nach Anspruch 18, weiterhin umfassend eine flexible, mit der Stützbasis gekoppelte, flexible Schaumstoffschicht, wobei die aufblasbare Blasenanordnung zwischen der Basis und der Schaumstoffschicht positioniert ist, und eine flexible Gewebeschicht, die über der Schaumstoffschicht liegt und eine äußere Oberfläche definiert, wobei die jeweiligen Zellen Bereichen der äußeren Oberfläche entsprechen.
Kopfstützenanordnung nach Anspruch 18, wobei die mehreren Zellen ein erstes Paar von seitlich einander gegenüberliegenden Zellen und ein zweites Paar von vertikal einander gegenüberliegenden Zellen umfassen.