RU2136517C1 - Кресло - Google Patents
Кресло Download PDFInfo
- Publication number
- RU2136517C1 RU2136517C1 RU95122405A RU95122405A RU2136517C1 RU 2136517 C1 RU2136517 C1 RU 2136517C1 RU 95122405 A RU95122405 A RU 95122405A RU 95122405 A RU95122405 A RU 95122405A RU 2136517 C1 RU2136517 C1 RU 2136517C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air chamber
- plate
- support plate
- rest
- seat
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Использование: авиационная техника, а именно средства повышения комфорта пассажиров при полете на самолете, а также автомобильная, судовая, медицинская промышленность для удобного размещения людей в креслах. Кресло содержит опору, сиденье с откидной спинкой, обшитые обивкой. Спинка имеет опорную пластину и поддерживающую пластину. Между пластинами смонтирована воздушная камера, выполненная из эластичного материала, соединенная отверстиями, выполненными в опорной пластине с дополнительной воздушной камерой. Кресло снабжено приводом для поворота панели. Дополнительная камера смонтирована между опорной пластиной и поворотной панелью, которая закреплена посредством шарнирного узла на опорной пластине в средней части откидной спинки. Воздушная камера расположена в нижней части спинки и может быть выполнена многосекционной, а секции каждой воздушной камеры соединены между собой отверстиями. Привод выполнен рычажным и снабжен храповым механизмом. Рычаг кинематически связан с поворотной пластиной. Задачей изобретения является создание удобного, комфортного кресла для пассажиров, способного перераспределить нагрузки на тело пассажира при перегрузках и в аварийной ситуации. 6 з.п.ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к области авиационной техники, а именно к средствам повышение комфорта для пассажиров при полете на самолете, и может быть использовано в автомобильной, судовой, медицинской и в других отраслях промышленности для удобного размещения людей в креслах.
Известны кресла, содержащие сиденье и спинку, обшитые мягкой обивкой, причем спинка имеет устройство для поддержания поясницы, состоящее из опорной пластины, на которой закреплена поддерживающая пластина, между пластинами смонтирована камера из эластичного материала с воздушной полостью внутри, которая соединена с подкачивающей системой (патент США N 5076643, кл.297-284, 1991).
Однако известное устройство обладает целым рядом существенных недостатков.
Оно изготовлено без учета эргономики. При расположении человека в таком кресле позвоночник находится в нагруженном, напряженном состоянии, т.к. он не имеет опоры в поясничной зоне, что создает неудобства и отрицательно влияет на комфортность пассажира, который, сидя в таком кресле, довольно быстро утомляется.
Задачей изобретения является создание удобного, комфортного кресла для пассажиров, способного обеспечить перераспределение нагрузки на тело человека при перегрузке в аварийной ситуации.
Решение технической задачи достигается тем, что кресло содержит сиденье и спинку, обшитые обивкой, при этом спинке имеет устройство для поддержания поясницы, включающее в себя опорную пластину, на которой смонтирована поддерживающая пластина, причем между пластинами установлена воздушная камера, выполненная из эластичного материала для перемещения поддерживающей пластины, при этом спинка кресла снабжена поворотной панелью, шарнирно закрепленной на опорной пластине и ручным приводом для перемещения панели, а также дополнительной воздушной камерой, выполненной из эластичного материала, установленной между поворотной панелью и опорной пластиной, при этом в последней выполнены отверстия для соединения полостей воздушных камер, причем воздушная камера может быть выполнена многосекционной, а секции камер соединены между собой отверстиями, при этом привод выполнен рычажным и снабжен храповым механизмом, причем рычаг кинематически связан с поворотной пластиной, кроме того привод может быть выполнен тросовым, а поворотная панель - в виде короба, причем спинка выполнена откидной.
На фиг. 1 изображен общий вид кресла; на фиг.2 - вид сбоку (узел 1 на фиг.1).
Кресло содержит опору 1, сиденье 2 с откидной спинкой 3, обшитые обивкой 4. Спинка 3 имеет опорную пластину 5 и поддерживающую пластину 6. На опорной пластине 5 имеется шарнирный узел 7. Между пластинами 5, 6 смонтирована воздушная камера 8, выполненная из эластичного материала, соединенная с дополнительной камерой 9 отверстиями 10, выполненными в опорной пластине 5. Кресло снабжено приводом 11, который включает в себя рычаг 12 с храповиком 13 и подпружиненной собачкой 14. Рычаг 12 кинематически связан через шарнирную тягу 15 с поворотной панелью 16, которая выполнена в виде короба. Отверстия 17 соединяют сосединие секции воздушной камеры 6.
Кинематическая связь между приводом и поворотной панелью 16 может быть выполнена тросовой (не показана).
Устройство работает следующим образом.
Пассажир усаживается в кресло и при необходимости пристегивается ремнем безопасности (на чертеже не показан). Откидная спинка 3 при необходимости отклоняется на определенный угол, удобный для пассажира. Поворотом рычага 12 собачка 14 прощелкивается на храповике 13 и с помощью кинематической связи происходит поворот вперед на шарнирном узле 7 панели 16, которая вытесняет воздух через отверстия 10, выполненные в опорной пластине 5, из дополнительной камеры 9 в воздушную камеру 8.
При надувании камеры 9 под обшивкой 4 в откидной спинке 3 образуется валик, расположенный в нижней зоне спинки кресла, соприкасающейся с поясничным разделом позвоночника человека. Величина валика определяется индивидуально каждым пассажиром.
Уборка образованного валика происходит при снятии собачками 14 храпового механизма и последующего упора спиной пассажира в спинку 3. При этом воздух через отверстия 10 перетекает из камеры 9 в камеру 8. Валик исчезает.
При использовании связи между приводом и панелью 16 тросовой проводки, поворот панели 16 и вытеснение воздуха из камеры 9 в камеру 8 осуществляется натяжением тросика.
Использование изобретения позволит обеспечить удобное, комфортное размещение пассажиров в самолете и перераспределить нагрузку на тело пассажира при перегрузках и в аварийной ситуации.
Claims (7)
1. Кресло, содержащее сиденье и спинку, обшитые обивкой, при этом спинка имеет устройство для поддержания поясницы, включающее в себя опорную пластину, на которой смонтирована поддерживающая пластина, причем между пластинами установлена воздушная камера, выполненная из эластичного материала для перемещения поддерживающей пластины, отличающееся тем, что оно снабжено поворотной панелью, шарнирно закрепленной на опорной пластине, и приводом для перемещения поворотной панели, а также дополнительной воздушной камерой, выполненной из эластичного материала, установленной между поворотной панелью и опорной пластиной, при этом в последней выполнены отверстия для соединения полостей воздушных камер.
2. Кресло по п.1, отличающееся тем, что воздушная камера выполнена многосекционной.
3. Кресло по п.2, отличающееся тем, что секции воздушной камеры соединены между собой отверстиями.
4. Кресло по любому из пп.1 - 3, отличающееся тем, что привод выполнен рычажным и снабжен храповым механизмом, при этом рычаг кинематически связан с поворотной пластиной.
5. Кресло по любому из пп.1 - 3, отличающееся тем, что привод выполнен тросовым.
6. Кресло по любому из пп.1 - 5, отличающееся тем, что поворотная панель выполнена в виде короба.
7. Кресло по любому из пп.1 - 6, отличающееся тем, что спинка выполнена откидной.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95122405A RU2136517C1 (ru) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | Кресло |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95122405A RU2136517C1 (ru) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | Кресло |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU95122405A RU95122405A (ru) | 1997-12-27 |
RU2136517C1 true RU2136517C1 (ru) | 1999-09-10 |
Family
ID=20175296
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU95122405A RU2136517C1 (ru) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | Кресло |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2136517C1 (ru) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2499731C2 (ru) * | 2007-07-12 | 2013-11-27 | ЭРБЮС ОПЕРАСЬОН (сосьете пар аксьон семплифье) | Усовершенствованная кабина экипажа самолета |
RU2643112C2 (ru) * | 2013-10-25 | 2018-01-30 | Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК | Насосный узел для спинки сиденья транспортного средства |
RU2675278C2 (ru) * | 2015-09-03 | 2018-12-18 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Система камеры для узла сиденья транспортного средства |
RU2678536C2 (ru) * | 2015-10-21 | 2019-01-29 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Сиденье транспортного средства (варианты) |
RU2693514C2 (ru) * | 2015-08-13 | 2019-07-03 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Поверхности для сиденья на воздушной подвеске с клапанами управления потоком |
RU2697175C2 (ru) * | 2015-01-16 | 2019-08-12 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Сиденье транспортного средства |
RU2697174C2 (ru) * | 2015-01-16 | 2019-08-12 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Сиденье транспортного средства (варианты) и система конфигурирования сиденья транспортного средства |
RU2697331C2 (ru) * | 2015-02-17 | 2019-08-13 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Сиденье транспортного средства (варианты) и спинка сиденья для сиденья транспортного средства |
RU2697322C2 (ru) * | 2015-02-17 | 2019-08-13 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Сиденье транспортного средства (варианты) и подушка сиденья транспортного средства |
RU2697321C2 (ru) * | 2014-11-06 | 2019-08-13 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Посадочный узел транспортного средства и узел подголовника транспортного средства (варианты) |
RU2717880C2 (ru) * | 2015-08-10 | 2020-03-26 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Посадочный узел транспортного средства (варианты) и сиденье транспортного средства |
-
1995
- 1995-12-27 RU RU95122405A patent/RU2136517C1/ru active
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2499731C2 (ru) * | 2007-07-12 | 2013-11-27 | ЭРБЮС ОПЕРАСЬОН (сосьете пар аксьон семплифье) | Усовершенствованная кабина экипажа самолета |
RU2643112C2 (ru) * | 2013-10-25 | 2018-01-30 | Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК | Насосный узел для спинки сиденья транспортного средства |
RU2697321C2 (ru) * | 2014-11-06 | 2019-08-13 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Посадочный узел транспортного средства и узел подголовника транспортного средства (варианты) |
RU2697175C2 (ru) * | 2015-01-16 | 2019-08-12 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Сиденье транспортного средства |
RU2697174C2 (ru) * | 2015-01-16 | 2019-08-12 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Сиденье транспортного средства (варианты) и система конфигурирования сиденья транспортного средства |
RU2697331C2 (ru) * | 2015-02-17 | 2019-08-13 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Сиденье транспортного средства (варианты) и спинка сиденья для сиденья транспортного средства |
RU2697322C2 (ru) * | 2015-02-17 | 2019-08-13 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Сиденье транспортного средства (варианты) и подушка сиденья транспортного средства |
RU2717880C2 (ru) * | 2015-08-10 | 2020-03-26 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Посадочный узел транспортного средства (варианты) и сиденье транспортного средства |
RU2693514C2 (ru) * | 2015-08-13 | 2019-07-03 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Поверхности для сиденья на воздушной подвеске с клапанами управления потоком |
RU2675278C2 (ru) * | 2015-09-03 | 2018-12-18 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Система камеры для узла сиденья транспортного средства |
RU2678536C2 (ru) * | 2015-10-21 | 2019-01-29 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Сиденье транспортного средства (варианты) |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5976097A (en) | Dynamic continuous passive motion chair | |
US4707026A (en) | Mobile rocking wheelchair with position locking means | |
US4753482A (en) | Customized modular seating system | |
US5425516A (en) | Aircraft passenger accomodation system | |
RU2136517C1 (ru) | Кресло | |
CA1084177A (en) | Portable folding orthopedic chair | |
US5740989A (en) | Lay down seat mechanism | |
US7237847B2 (en) | Automotive seat with active back | |
JP4719688B2 (ja) | 乗物乗客シート用フレーム構造 | |
JP3586300B2 (ja) | 立姿勢用シート | |
US20050179294A1 (en) | Passenger seat with tilting seat bottom | |
US4440439A (en) | Convertible seats for transport | |
EP0014068A1 (en) | Orthopedic reclining chair | |
US7293740B2 (en) | Aircraft crewmember articulating berth system | |
US8052214B2 (en) | Seat structure | |
WO2007120526A2 (en) | Ergonomic systems and devices | |
GB2037579A (en) | Chairs convertible to berths | |
GB2387535A (en) | A reclining airline seat | |
EP1694526A2 (en) | Vehicle seating supporting a perch position | |
JP4624689B2 (ja) | 座席装置 | |
KR101539018B1 (ko) | 다기능 휠체어 및 그 구성 방법 | |
JP3740072B2 (ja) | 連動式リクライニング機構を備えた椅子 | |
US20020030350A1 (en) | User-propelled geriatric chair | |
KR200329505Y1 (ko) | 안락의자 | |
CA1321539C (en) | Wheelchair |