RU2697174C2 - Сиденье транспортного средства (варианты) и система конфигурирования сиденья транспортного средства - Google Patents

Сиденье транспортного средства (варианты) и система конфигурирования сиденья транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2697174C2
RU2697174C2 RU2016100994A RU2016100994A RU2697174C2 RU 2697174 C2 RU2697174 C2 RU 2697174C2 RU 2016100994 A RU2016100994 A RU 2016100994A RU 2016100994 A RU2016100994 A RU 2016100994A RU 2697174 C2 RU2697174 C2 RU 2697174C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle seat
seat
air chambers
vehicle
state
Prior art date
Application number
RU2016100994A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016100994A3 (ru
RU2016100994A (ru
Inventor
Майкл КОЛИЧ
Эмбер ЛаВерн ХОЛЛ
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2016100994A publication Critical patent/RU2016100994A/ru
Publication of RU2016100994A3 publication Critical patent/RU2016100994A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2697174C2 publication Critical patent/RU2697174C2/ru

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
    • A61H9/00—Pneumatic or hydraulic massage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/067—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/0244—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
    • B60N2/0252—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits with relations between different adjustments, e.g. height of headrest following longitudinal position of seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/0244—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
    • B60N2/0256—Arrangements for facilitating the occupant to get in or out of the vehicle, e.g. stowing a seat forward
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/0244—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
    • B60N2/026—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits varying hardness or support of upholstery, e.g. for tuning seat comfort when driving curved roads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/1605—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the cinematic
    • B60N2/161—Rods
    • B60N2/1615—Parallelogram-like structure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
    • B60N2/72—Attachment or adjustment thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/914—Hydro-pneumatic adjustments of the shape
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/037—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for occupant comfort, e.g. for automatic adjustment of appliances according to personal settings, e.g. seats, mirrors, steering wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Epidemiology (AREA)
  • Pain & Pain Management (AREA)
  • Physical Education & Sports Medicine (AREA)
  • Rehabilitation Therapy (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Animal Behavior & Ethology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Veterinary Medicine (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

Изобретение относится к сиденью транспортного средства, содержащему многочисленные регулировки конфигурации и опоры, в частности к сиденью транспортного средства, выполненному с возможностью автоматического перемещения в положение доступа для облегчения входа и выхода из салона транспортного средства, в котором расположено сиденье транспортного средства. Изобретение содержит сиденье транспортного средства, содержащее посадочную часть и спинку сиденья. Сиденье транспортного средства дополнительно содержит множество воздушных камер, расположенных в посадочной части и в спинке сиденья. Воздушные камеры являются конфигурируемыми между множеством состояний. Контроллер выполнен с возможностью управления надуванием воздушных камер. Контроллер дополнительно выполнен с возможностью управления положением сиденья относительно вертикального и горизонтального положений для обеспечения большего доступа в салон транспортного средства при входе или выходе из транспортного средства. Повышается удобство при использовании. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 8 ил.

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ
Настоящее изобретение в целом относится к сиденью транспортного средства, содержащему многочисленные регулировки конфигурации и опоры, а в частности, к сиденью транспортного средства, выполненному с возможностью автоматического перемещения в положение доступа для облегчения входа и выхода из салона транспортного средства, в котором расположено сиденье транспортного средства. Цель настоящего изобретения, дополнительно, достигается посредством способа, описанного в материалах настоящего описания.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
В целом известно, что следует оснащать сиденья в моторных транспортных средствах различными опорными функциями, например, для поясничных опор и действующей посадочной поверхности. Однако может быть проблематичным для пассажира или водителя транспортного средства получить доступ в или выходить из салона транспортного средства, как только были выбраны индивидуально настроенные положения сиденья и настройки опоры. В таких ситуациях, обычно необходимо вручную манипулировать сиденьем транспортного средства в салоне транспортного средства для обеспечения большего доступа, тем самым, теряя любую индивидуальную настройку. Известные системы для перемещения сиденья транспортного средства и управления регулировками опоры сиденья транспортного средства включают использование некоторого количества разных систем для обеспечения требуемого доступа к сиденью транспортного средства и салону транспортного средства. Таким образом, требуется система, которая автоматически предусматривает положение сиденья, которое обеспечивает больший доступ при необходимости.
РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Эти и другие аспекты, цели и элементы настоящего изобретения будут поняты и оценены по достоинству специалистами в данной области техники по изучению следующего описания изобретения, формулы изобретения и прилагаемых чертежей.
В одном из аспектов изобретения предложено сиденье транспортного средства, содержащее:
направляющий узел и механизм регулировки высоты сиденья, присоединенные к сиденью транспортного средства;
множество воздушных камер, расположенных в сиденье транспортного средства;
контроллер, выполненный с возможностью управления воздушными камерами и положением сиденья; и
при этом воздушные камеры сдуваются до полностью сдутого состояния, и сиденье транспортного средства перемещается в самое заднее и самое нижнее положение в ответ на сигнал доступа, принятый контроллером.
В одном из вариантов предложено сиденье, содержащее посадочную часть, присоединенную к направляющему узлу и механизму регулировки высоты сиденья.
В одном из вариантов предложено сиденье, содержащее спинку сиденья, функционально присоединенную к посадочной части.
В одном из вариантов предложено сиденье, в котором множество воздушных камер включает в себя множество воздушных камер, расположенных в посадочной части.
В одном из вариантов предложено сиденье, в котором множество воздушных камер дополнительно включает в себя множество воздушных камер, расположенных в спинке сиденья.
В одном из вариантов предложено сиденье, в котором каждая воздушная камера из множества воздушных камер, расположенных в посадочной части, и множества воздушных камер, расположенных в спинке сиденья, являются дополнительно конфигурируемыми между надутым состоянием и множеством наполовину надутых состояний.
В одном из вариантов предложено сиденье, расположенное в моторном транспортном средстве, содержащем замок зажигания, сопряженный с контроллером, и дополнительно при этом сигнал доступа принимается контроллером, когда замок зажигания находится в выключенном состоянии.
В одном из дополнительных аспектов предложена система конфигурирования сиденья транспортного средства, содержащая:
сиденье транспортного средства, приводимое в действие между опорным состоянием, имеющим первое вертикальное положение и первое горизонтальное положение, и состоянием доступа, имеющим второе вертикальное положение и второе горизонтальное положение;
множество воздушных камер, расположенных в сиденье транспортного средства, при этом воздушные камеры выполнены с возможностью сдувания, когда сиденье транспортного средства находится в состоянии доступа; и
контроллер, выполненный с возможностью перемещения сиденья транспортного средства в состояние доступа из опорного состояния в ответ на сигнал доступа.
В одном из вариантов предложена система, в которой второе вертикальное положение расположено на расстоянии ниже от первого вертикального положения, а второе горизонтальное положение расположено на расстоянии сзади от первого горизонтального положения.
В одном из вариантов предложена система, в которой множество воздушных камер расположено в спинке сиденья транспортного средства.
В одном из вариантов предложена система, в которой множество воздушных камер расположено в посадочной части сиденья транспортного средства.
В одном из вариантов предложена система, в которой сиденье транспортного средства расположено в моторном транспортном средстве, содержащем замок зажигания, сопряженный с контроллером, и дополнительно при этом сигнал доступа принимается контроллером, когда замок зажигания находится в выключенном состоянии.
В одном из еще дополнительных аспектов изобретения предложено сиденье транспортного средства, содержащее:
посадочную часть и спинку сиденья;
множество воздушных камер, расположенных в посадочной части, при этом воздушные камеры являются конфигурируемыми между полностью надутым состоянием, полностью сдутым состоянием и множеством наполовину надутых состояний между ними; и
контроллер, выполненный с возможностью управления надуванием воздушных камер, при этом выбранные воздушные камеры сдуваются до полностью сдутого состояния в ответ на сигнал доступа, принятый контроллером.
В одном из вариантов предложено сиденье, содержащее:
направляющий узел, присоединенный к сиденью транспортного средства для перемещения между передним и задним положениями, включая самое заднее положение, вдоль направляющего узла.
В одном из вариантов предложено сиденье, содержащее:
механизм регулировки высоты сиденья, присоединенный к сиденью транспортного средства и выполненный с возможностью перемещения сиденья транспортного средства между самым верхним и самым нижним положениями, и множеством промежуточных положений между ними.
В одном из вариантов предложено сиденье, выполненное с возможностью перемещения в самое заднее положение контроллером, когда сигнал доступа принят контроллером.
В одном из вариантов предложено сиденье, выполненной с возможностью перемещения в самое нижнее положение контроллером, когда сигнал доступа принят контроллером.
В одном из вариантов предложено сиденье, содержащее:
множество воздушных камер, расположенных в спинке сиденья, при этом воздушные камеры, расположенные в спинке сиденья, являются конфигурируемыми между полностью надутым состоянием, полностью сдутым состоянием и множеством наполовину надутых состояний между ними, и дополнительно при этом воздушные камеры, расположенные в спинке сиденья, сдуваются до полностью сдутого состояния, когда сигнал доступа принят контроллером.
В одном из вариантов предложено сиденье, расположенное в моторном транспортном средстве, содержащем замок зажигания, сопряженный с контроллером, и дополнительно при этом сигнал доступа принимается контроллером, когда замок зажигания находится в выключенном состоянии.
В одном из вариантов предложено сиденье, содержащее:
множество воздушных камер, расположенных в спинке сиденья, при этом воздушные камеры, расположенные в спинке сиденья, являются конфигурируемыми между полностью надутым состоянием, полностью сдутым состоянием и множеством наполовину надутых состояний между ними, и дополнительно при этом воздушные камеры, расположенные в спинке сиденья, сдуваются до полностью сдутого состояния, когда сигнал доступа принят контроллером.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
НА ЧЕРТЕЖАХ:
фиг. 1A – представляет собой общий вид сиденья транспортного средства, расположенного в салоне транспортного средства, в первом положении;
фиг. 1B - представляет собой общий вид сиденья транспортного средства по фиг. 1A, расположенного в салоне транспортного средства, во втором положении;
фиг. 2 - представляет собой общий вид сиденья транспортного средства по фиг. 1A, снятого из салона транспортного средства и содержащего множество воздушных камер, расположенных в нем;
фиг. 3A-3C - представляют собой общие виды сиденья транспортного средства по фиг. 2, показанные при различных настройках степени надувания;
фиг. 4 - представляет собой вид в разборе части сиденья транспортного средства по фиг. 2; и
фиг. 5 иллюстрирует схематичную блок-схему последовательности операций управления положением сиденья для сиденья транспортного средства в салоне транспортного средства.
ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ
В целях описания, приведенного в материалах настоящего описания, термины «верхний», «нижний», «правый», «левый», «задний», «передний», «вертикальный», «горизонтальный» и их производные будут относиться к изобретению в качестве ориентированных на фиг. 1. Однако, следует понимать, что изобретение может допускать различные альтернативные ориентации, за исключением случаев, когда явным образом указано иное. Также следует понимать, что специфичные устройства и процессы, проиллюстрированные на прилагаемых чертежах и описанные в последующем описании являются просто примерными вариантами осуществления концепций изобретения, определенных в прилагаемой формуле изобретения. Отсюда, специфичные размеры и другие физические характеристики, относящиеся к вариантам осуществления, раскрытым в материалах настоящего описания, не должны рассматриваться в качестве ограничивающих, если формула изобретения явным образом не заявляет иное.
Далее, со ссылкой на фиг. 1A и 1B, показано сиденье 10 транспортного средства, расположенное в транспортном средстве 12 в пределах салона 12A транспортного средства и латерально расположенное смежно приборной панели или приборному щитку 13. На фиг. 1A и 1B, сиденье 10 транспортного средств, в частности, расположено в салоне 12A транспортного средства в посадочной зоне с водительской стороны, однако, предполагается, что сиденье 10 транспортного средства могло бы быть расположено в других зонах салона 12A транспортного средства, такой как посадочная зона с пассажирской стороны. Сиденье 10 транспортного средства показано расположенным на направляющем узле 14, который выполнен с возможностью перемещения сиденья 10 транспортного средства между передним и задним положениями в направлении, как указанное стрелкой A. Сиденье 10 транспортного средства дополнительно выполнено с возможностью перемещения вертикально, по траектории, указанной стрелкой B, для поднимания и опускания сиденья 10 транспортного средства, когда оно присоединено к направляющему узлу 14. С конкретной ссылкой на фиг. 1A, сиденье 10 транспортного средства показано в первом положении C1, которое, как обсуждено ниже, будет указываться ссылкой на опорное состояние, которое может индивидуально регулироваться пассажиром или водителем транспортного средства. В опорном состоянии C1, сиденье 10 транспортного средства предполагается специально подогнанным, что касается регулировок его положения и комфорта, под нужды конкретного пассажира или водителя транспортного средства. На фиг. 1A, сиденье 10 транспортного средства показано в пределах первой, в целом центральной передней и задней регулировки A1 вдоль направляющего узла 14, тем самым, определяя первое горизонтальное положение A1. Как дополнительно показано на фиг. 1A, сиденье 10 транспортного средства находится на индивидуальной первой регулировке B1 высоты вдоль вертикальной траектории, как указано стрелкой B, тем самым, определяя первое вертикальное положение B1.
С конкретной ссылкой на фиг. 1B, сиденье 10 транспортного средства показано во втором положении C2, которое, как обсуждено ниже, будет указываться ссылкой на состояние доступа. В состоянии C2 доступа, сиденье 10 транспортного средства предполагается переместившимся из специально подогнанного опорного состояния C1, с передней и задней регулировкой A1 и регулировкой B1 высоты, в опущенное и самое заднее состояние C2 доступа. Таким образом, как показано с фиг. 1A по фиг. 1B, сиденье 10 транспортного средство переместилось из в целом центрального первого горизонтального положения A1 во второе горизонтальное положение A2 вдоль направляющего узла 14, которое также является самым задним положением. Как дополнительно показано с фиг. 1A по фиг. 1B, сиденье 10 транспортного средства также переместилось вертикально из индивидуально настроенного первого вертикального положения B1 на самую нижнюю настройку во втором вертикальном положении B2 вдоль вертикальной траектории, как указано стрелкой B. В состоянии C2 доступа, по сравнению с опорным состоянием C1, пассажир или водитель транспортного средства может легко входить в или выходить из транспортного средства 12. Это в значительной степени частично обусловлено сиденьем 10 транспортного средства, переместившимся вертикально вниз и горизонтально назад от приборной панели 13, из которой рулевое колесо 15 продолжается наружу в заднем направлении автомобиля в салоне 12A транспортного средства. Таким образом, как показано в состоянии C2 доступа по фиг. 1B, пассажир или водитель транспортного средства наделен большим доступом или в меньшей степени загроможденным доступом к сиденью 10 транспортного средства для облегчения входа и выхода из салона 12A транспортного средства. Таким образом, второе вертикальное положение B2 (фиг. 1B) устанавливается на расстоянии, направленном вниз относительно первого вертикального положения B1 (фиг. 1A), а второе горизонтальное положение A2 (фиг. 1B) устанавливается на расстоянии, направленном назад от первого горизонтального положения A1 (фиг. 1A).
Далее, со ссылкой на фиг. 2, сиденье 10 транспортного средства показано снятым из салона 12A транспортного средства (фиг. 1A). Сиденье 10 транспортного средства как правило содержит по существу горизонтальную посадочную часть 16 и спинку 18 сиденья, содержащую узел 20 подголовника, расположенный в его верхней части. Предполагается, что спинка 18 сиденья является поворотным элементом, выполненным с возможностью поворота относительно посадочной части 16. Посадочная часть 16 содержит центральную часть 16C, содержащую выступающие ребра 16A, 16B на ее противоположных сторонах. Выступающие ребра 16A, 16B как правило расположены под углом внутри центральной части 16C посадочной части 16 и выполнены с возможностью обеспечения опоры для пассажира или водителя транспортного средства, в то время как транспортное средство 12 (фиг. 1A) находится в движении. Подобным образом, спинка 18 сиденья содержит выступающие ребра 18A, 18B и верхнюю воротниковую часть 18C, которые также выполнены с возможностью поддерживания пассажира или водителя транспортного средства и в целом установлены под углом к центральной части 18D спинки 18 сиденья. На фиг. 2, показано сиденье 10 транспортного средства, содержащее чехол 17, который предполагается содержащим подходящий натуральный или синтетический материал или любую их комбинацию, в целом используемые для покрытия или обивки сиденья. Как показано невидимым контуром на фиг. 2, сиденье 10 транспортного средства содержит комплект воздушных камер 21-24, расположенных в центральной части 16C посадочной части 16, а также множество камер 31-33, расположенных в центральной части 18D спинки 18 сиденья. Кроме того, воздушные камеры 25, 26 также показаны расположенными в выступающих ребрах 16A, 16B посадочной части 16, и воздушные камеры 34, 35 показаны расположенными в выступающих ребрах 18A, 18B спинки 18 сиденья. Воздушные камеры 21-26, 31-35 выполнены с возможностью заполнения воздухом до требуемой степени в ответ на входной сигнал от пассажира или водителя транспортного средства относительно выбранной регулировки комфорта, избранной пассажиром или водителем транспортного средства. Таким образом, воздушные камеры 21-26, 31-35 выполнены с возможностью выборочного надувания или сдувания до определенной регулировки комфорта, выбранной пассажиром или водителем транспортного средства для обеспечения индивидуальной настройки опоры.
Далее, со ссылкой на фиг. 3A - 3C, сиденье 10 транспортного средства показано в сдутом или незаполненном состоянии D (фиг. 3A), наполовину надутом состоянии E (фиг. 3B) и полностью надутом состоянии F (фиг. 3C). В полностью надутом состоянии F (фиг. 3C), воздушные камеры 21-26, 31-35 были заполнены до максимальной емкости для обеспечения жесткой опоры для пассажира или водителя транспортного средства. В наполовину надутом состоянии E (фиг. 3B), воздушные камеры 21-26, 31-35 были наполовину заполнены воздухом для обеспечения индивидуально настроенной амортизированной опоры для пассажира или водителя транспортного средства. В полностью сдутом или незаполненном состоянии D, показанном на фиг. 3A, сиденье 10 транспортного средства в целом поддерживается материалом подкладки, расположенным в посадочной части 16 и спинке 18 сиденья, поверх которого как правило находятся воздушные камеры 21-26, 31-35. Несмотря на то, что воздушные камеры 21-26, 31-35 покрыты чехлом 17 (фиг. 2) на фиг. 3A-3C, их расположение предполагается таким же, как показано на фиг. 2, и делается видимым на фиг. 3B и 3C по мере того, как воздушные камеры 21-26, 31-35 надуваются.
Вновь со ссылкой на фиг. 1A, сиденье 10 транспортного средства показано в индивидуально настроенном опорном состоянии C1, что касается горизонтального и вертикального положений (A1 и B1) сиденья 10 транспортного средства в салоне 12A транспортного средства дополнительно, предполагается, что индивидуально настроенное состояние C1 опоры также будет содержать любую одну из регулировок D-F воздушных камер, показанных на фиг. 3A-3C. Таким образом, для облегчения входа и выхода в и из салона 12A транспортного средства, предполагается, что сиденье 10 транспортного средства будет выпускать воздух из воздушных камер 21-26, 31-35 чтобы перемещать сиденье 10 транспортного средства в сдутое или незаполненное состояния D, показанное на фиг.3A. Изменение состояния воздушных камер в сдутое или незаполненное состояние D, показанное на фиг. 3A, должно происходить одновременно с перемещением сиденья 10 транспортного средства вниз и назад из индивидуально настроенного состояния C1 опоры, показанного на фиг. 1A, в состояние C2 доступа, показанное на фиг. 1B. Предполагается, что сиденье 10 транспортного средства будет содержать систему управления для, автоматического управления регулировками сиденья 10 транспортного средства для перемещения в состояние C2 доступа и для инициирования последовательности для сдувания воздушных камер 21-26, 31-35, как дополнительно описано ниже.
Воздушные камеры 21-26, 31-35 выполнены с возможностью перемещения в сдутое состояние D (фиг. 3A) как из индивидуальной наполовину заполненной регулировки E (фиг. 3B) или полностью заполненной регулировки F (фиг. 3C), когда из контроллера принят входной сигнал переместить воздушные камеры 21-26, 31-35 в сдутое состояние D (фиг. 3A). Таким образом, сиденье 10 транспортного средства, показанное на фиг. 2, содержит множество воздушных камер 21-26, расположенных в посадочной части 16 и множество воздушных камер 31-35, расположенных в спинке 18 сиденья. Предполагается, что каждая воздушная камера 21-26 и 31-35 может управляться отдельно в отношении надувания для обеспечения индивидуальной регулировки опоры для пассажира или водителя транспортного средства в опорном состоянии C1. Дополнительно, предполагается, что любая одна из воздушных камер 21-26, 31-35 может быть выбрана, чтобы оставаться надутой, пассажиром или водителем транспортного средства с использованием программируемого средства взаимодействия, расположенного в транспортном средстве 12 (фиг. 1A). Набор воздушных камер 21-26, 31-35, показанных на фиг. 2, является всего лишь примерным и может содержать большее или меньшее количество воздушных камер в зависимости от конструкции сиденья 10 транспортного средства.
Далее, со ссылкой на фиг. 4, показана посадочная часть 16, содержащая материал 40 подкладки, который в целом поддерживает пассажира транспортного средства при использовании. Воздушные камеры 21-36 (фиг. 2) как правило расположены на материале 40 подкладки и покрыты чехлом 17 (фиг. 3) в сборе. Система 42 надувания содержит воздушные перепускные каналы 44 надувания воздушных камер 31-35 до любого одного из состояний D-F, отмеченных выше. Система 42 надувания дополнительно содержит воздушные перепускные каналы, не показанные, надувания воздушных камер 21-26 до любого одного из состояний D-F, отмеченных выше. Посадочная часть 16 дополнительно содержит каркас 46, который присоединен к направляющему узлу 14 механизмом 48 регулировки высоты сиденья. Механизм 48 регулировки высоты сиденья выполнен с возможностью регулирования вертикального положения сиденья 10 транспортного средства в посадочной части 16 вдоль траектории, как указано стрелкой B, между самым верхним и самым нижним положениями и промежуточными положениями между ними. Приводной механизм 49 выполнен с возможностью регулирования горизонтального положения сиденья 10 транспортного средства вдоль направляющего узла 14 в направлении, как указано стрелкой A.
Далее, со ссылкой на фиг. 5, показана блок-схема, в которой контроллер 50 функционально присоединен к сиденью 10 транспортного средства для управления системой 42 надувания, механизмом 48 регулировки высоты сиденья и приводным механизмом 49. Дополнительно, предполагается, что отдельные органы управления будут доступны пассажиру или водителю транспортного средства для управления этими системами/механизмами для помещения сиденья 10 транспортного средства в индивидуально настроенное опорное состояние C1 (фиг. 1A). Контроллер 50 выполнен с возможностью приема электрических сигналов из компьютера 52, расположенного в моторном транспортном средстве 12. Один из таких сигналов, обсужденный в материалах настоящего описания в качестве сигнала доступа, может использоваться для инициирования контроллера 50 для перемещения сиденья 10 транспортного средства в состояние C2 доступа (фиг. 1B) из опорного состояния C1 (фиг. 1A). Таким образом, как показано на этапе 60 по фиг. 5, компьютер 52 отправляет сигнал доступа в контроллер 50, который управляет системой 42 надувания. На этапе 62, система 42 надувания будет сдувать воздушные камеры 21-26, 31-35 до полностью сдутого состояния D, показанного на фиг. 3. Как показано на этапе 64 по фиг. 5, контроллер 50 будет управлять механизмом 48 регулировки высоты сиденья (фиг. 4) для перемещения сиденья 10 транспортного средства в самое нижнее положение B2 (фиг. 1B). Дополнительно, как показано на этапе 66 по фиг. 5, контроллер 50 будет управлять приводным механизмом 49 (фиг. 4) для перемещения сиденья 10 транспортного средства в самое заднее положение A2 (фиг. 1B). Несмотря на то, что этапы указаны в качестве отдельных этапов на фиг. 5, предполагается, что этапы 62, 64 и 66 могут происходить одновременно для быстрого перемещения сиденья транспортного средства в состояние C2 доступа (фиг. 1B). Дополнительно, предполагается, что моторное транспортное средство содержит замок 68 зажигания, который имеет различные настройки, такие как состояния ON (включено) и OFF (выключено), а также состояния ACCESSORIES (вспомогательные агрегаты) и START (запуск). Компьютер 52 может быть запрограммирован для передачи сигнала доступа контроллеру 50 некоторым образом, как описано выше, со ссылкой на этап 60 по фиг. 5, когда замок 68 зажигания установлен в состояние OFF. Перемещение из состояния OFF в состояние ON или на любую другую настройку замка 68 зажигания, может посылать сигнал контроллеру 50, с которым сопряжен замок зажигания для возвращения сиденья 10 транспортного средства в последнее запрограммированное опорное состояние C1. Состояние замка 68 зажигания является одним из способов для приема контроллером 50 сигнала доступа, однако, предполагается, что любой другой ручной или автоматический пусковой механизм может использоваться для инициирования перемещения сиденья 10 транспортного средства в состояние доступа.
Специалисту в данной области техники будет понятно, что конструкция описанного изобретения и других компонентов не ограничена никаким специфичным материалом. Другие примерные варианты осуществления изобретения, раскрытого в материалах настоящего описания, могут быть выполнены из широкого многообразия материалов, если в материалах настоящего описания не описано иное.
Для целей настоящего описания, термин «соединенный» (во всех своих формах, соединять, соединяющий, соединенный, и т.д.) в целом означает сочленение двух компонентов (электрических или механических) друг с другом непосредственно или опосредованно. Такое сочленение может быть неподвижным по сути или подвижным по сути. Такое сочленение может достигаться двумя компонентами (электрическими или механическими) и любыми дополнительными промежуточными элементами, являющимися образованными за одно целое в качестве одного единого тела друг с другом или с двумя компонентами. Такое сочленение может быть постоянным по сути или может быть съемным или разъемным по сути, если не обусловлено иное.
К тому же, важно отметить, что конструкция и компоновка элементов изобретения, как показано в примерных вариантах осуществления, является только иллюстративной. Хотя всего лишь несколько вариантов осуществления настоящих инноваций были подробно описаны в настоящем описании, специалисты в данной области техники, которые анализируют настоящее изобретение, без труда поймут, что возможны многие модификации (например, отклонения по габаритам, размерам, конструкциям и пропорциям различных элементов, значениям параметров, монтажным компоновкам, применению материалов, цветам, ориентациям, и т.д.), фактически не отходя от новейших аспектов и преимуществ изложенного предмета изобретения. Например, элементы, показанные в качестве образованных за одно целое, могут быть сконструированы из многочисленных деталей, или элементы, показанные в качестве многочисленных деталей, могут быть образованы за дно целое, работа устройств сопряжения может быть обращена или изменена иным образом, могут быть изменены длина или ширина конструкций и/или элементов конструкций или соединителей или других элементов систем, могут быть изменены сущность или количество положений регулировок, предусмотренных между элементами. Должно быть отмечено, что элементы и/или узлы системы могут быть выполнены из любого широкого многообразия материалов, которые обеспечивают достаточную прочность или долговечность, в любом из широкого многообразия цветов, текстур и комбинаций. Соответственно, подразумевается, что все такие модификации включены в пределы объема настоящих нововведений. Другие замены, модификации, изменения и исключения могут быть произведены в конструкции, условиях работы и компоновке требуемых и других примерных вариантов осуществления, не отходя от сущности настоящих нововведений.
Следует понимать, что любые описанные последовательности операций или этапы в пределах описанных последовательностей операций могут комбинироваться с другими описанными последовательностями операций или этапами для формирования конструкции в пределах объема настоящего изобретения. Примерные конструкции и последовательности операций обработки, описанные в материалах настоящего описания, предназначены для иллюстративных целей и не должны истолковываться в качестве ограничивающих.
Также следует понимать, что варианты и модификации могут быть выполнены над вышеуказанными конструкциями и способами, не отходя от концепций настоящего изобретения, и дополнительно, следует понимать, что такие концепции охватываются следующей формулой изобретения, если эта формула изобретения явным образом не заявляет иное своим языком.

Claims (18)

1. Сиденье транспортного средства, содержащее:
направляющий узел и механизм регулировки высоты сиденья, присоединенные к сиденью транспортного средства;
множество воздушных камер, расположенных в сиденье транспортного средства и выполненных с возможностью приведения в полностью сдутое и индивидуально настроенное опорное состояния;
контроллер, выполненный с возможностью управления надуванием воздушных камер и положением сиденья; и
при этом воздушные камеры сдуваются до полностью сдутого состояния из индивидуально настроенного опорного состояния и сиденье транспортного средства перемещается в самое заднее и самое нижнее положение в ответ на единичный сигнал доступа, принятый контроллером, при этом воздушные камеры надуваются до индивидуально настроенного опорного состояния при прекращении сигнала доступа.
2. Сиденье транспортного средства по п. 1, содержащее посадочную часть, присоединенную к направляющему узлу и механизму регулировки высоты сиденья.
3. Сиденье транспортного средства по п. 2, содержащее спинку сиденья, функционально присоединенную к посадочной части.
4. Сиденье транспортного средства по п. 3, в котором множество воздушных камер включает в себя множество воздушных камер, расположенных в посадочной части.
5. Сиденье транспортного средства по п. 4, в котором множество воздушных камер дополнительно включает в себя множество воздушных камер, расположенных в спинке сиденья.
6. Сиденье транспортного средства по п. 5, в котором каждая воздушная камера из множества воздушных камер, расположенных в посадочной части, и множества воздушных камер, расположенных в спинке сиденья, являются дополнительно конфигурируемыми между надутым состоянием и множеством наполовину надутых состояний.
7. Сиденье транспортного средства по п. 1, расположенное в моторном транспортном средстве, содержащем замок зажигания, сопряженный с контроллером, при этом сигнал доступа принимается контроллером, когда замок зажигания находится в выключенном состоянии.
8. Система конфигурирования сиденья транспортного средства, содержащая:
сиденье транспортного средства, приводимое в действие между опорным состоянием, имеющим первое вертикальное положение и первое горизонтальное положение, и состоянием доступа, имеющим второе вертикальное положение и второе горизонтальное положение, причем второе вертикальное положение расположено на расстоянии ниже от первого вертикального положения, а второе горизонтальное положение расположено на расстоянии сзади от первого горизонтального положения;
множество воздушных камер, расположенных в сиденье транспортного средства, при этом воздушные камеры выполнены с возможностью сдувания до полностью сдутого состояния из индивидуально настроенного наполовину наполненного состояния, когда сиденье транспортного средства находится в состоянии доступа; и
контроллер, выполненный с возможностью перемещения сиденья транспортного средства в состояние доступа из опорного состояния в ответ на единичный сигнал доступа, при этом контроллер выполнен с возможность надувания воздушных камер до индивидуально настроенного наполовину наполненного состояния при прекращении сигнала доступа.
9. Система конфигурирования сиденья транспортного средства по п. 8, в которой множество воздушных камер расположено в спинке сиденья транспортного средства.
10. Система конфигурирования сиденья транспортного средства по п. 9, в которой множество воздушных камер расположено в посадочной части сиденья транспортного средства.
11. Система конфигурирования сиденья транспортного средства по п. 8, в которой сиденье транспортного средства расположено в моторном транспортном средстве, содержащем замок зажигания, сопряженный с контроллером, при этом сигнал доступа принимается контроллером, когда замок зажигания находится в выключенном состоянии.
RU2016100994A 2015-01-16 2016-01-14 Сиденье транспортного средства (варианты) и система конфигурирования сиденья транспортного средства RU2697174C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/598,410 2015-01-16
US14/598,410 US9663000B2 (en) 2015-01-16 2015-01-16 Vehicle seat configured to improve access

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2016100994A RU2016100994A (ru) 2017-07-17
RU2016100994A3 RU2016100994A3 (ru) 2019-06-05
RU2697174C2 true RU2697174C2 (ru) 2019-08-12

Family

ID=56293196

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016100994A RU2697174C2 (ru) 2015-01-16 2016-01-14 Сиденье транспортного средства (варианты) и система конфигурирования сиденья транспортного средства

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9663000B2 (ru)
CN (1) CN105799556B (ru)
BR (1) BR102016001006A2 (ru)
DE (1) DE102016100316A1 (ru)
MX (1) MX371321B (ru)
RU (1) RU2697174C2 (ru)
TR (1) TR201516771A2 (ru)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9840220B2 (en) * 2015-04-27 2017-12-12 L & B Manufacturing, Inc. Wireless airbag control system
US10363852B2 (en) * 2016-09-15 2019-07-30 Ford Global Technologies, Llc Apparatus and method for customizing a vehicle seat
CN106333533B (zh) * 2016-10-19 2024-01-09 河北光华荣昌汽车部件有限公司 座椅高度的调节装置和座椅
US11504293B2 (en) 2016-11-08 2022-11-22 Lear Corporation Seat assembly having massage bladders with reduced pressure sensor count
US10011240B1 (en) * 2016-12-12 2018-07-03 Ford Global Technologies, Llc Vehicle console with coupled motion and enhanced storage capabilities
DE102017100438A1 (de) 2017-01-11 2018-07-12 Sms Group Gmbh Zweistoffdüse, Sprühkopf sowie Verfahren zum Zerstäuben eines Gemisches aus Sprühmittel und Sprühluft mittels einer Zweistoffdüse
JP6562005B2 (ja) 2017-01-20 2019-08-21 トヨタ自動車株式会社 車両用シートの乗降サポート構造
CN108454467B (zh) * 2017-12-15 2021-07-23 蔚来(安徽)控股有限公司 用于车辆座椅的控制方法、系统、应用程序和计算机设备
US10611279B2 (en) 2018-06-13 2020-04-07 GM Global Technology Operations LLC Occupant support system for a passenger vehicle seat
US10899254B2 (en) * 2019-02-13 2021-01-26 Ford Global Technologies, Llc Articulating flexmat seat suspension
USD1002210S1 (en) * 2021-02-22 2023-10-24 Human Horizons (jiangsu) Technology Co., Ltd. Seat
USD1003618S1 (en) * 2021-09-13 2023-11-07 Volvo Car Corporation Vehicle seat
USD990905S1 (en) * 2021-09-13 2023-07-04 Volvo Car Corporation Vehicle seat and head rest
USD990907S1 (en) * 2021-09-13 2023-07-04 Volvo Car Corporation Vehicle seat
USD990184S1 (en) * 2022-04-21 2023-06-27 Volvo Car Corporation Vehicle seat
USD990183S1 (en) * 2022-04-21 2023-06-27 Volvo Car Corporation Vehicle seat
USD990182S1 (en) * 2022-04-21 2023-06-27 Volvo Car Corporation Vehicle seat

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1324886A1 (ru) * 1986-02-05 1987-07-23 Львовский политехнический институт им.Ленинского комсомола Подушка сидень колесной машины
RU2136517C1 (ru) * 1995-12-27 1999-09-10 АООТ Авиационный научно-технический комплекс им.А.Н.Туполева Кресло
US20120007401A1 (en) * 2010-07-12 2012-01-12 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle-seat control apparatus
US20120086249A1 (en) * 2010-10-07 2012-04-12 Faurecia Automotive Seating, Inc. System, Methodologies, and Components Acquiring, Analyzing, and Using Occupant Body Specifications for Improved Seating Structures and Environment Configuration

Family Cites Families (214)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2974998A (en) * 1955-09-22 1961-03-14 Gen Motors Corp Adjustable easy entrance seat for automobiles
US2958369A (en) 1957-02-19 1960-11-01 Rockwell Standard Co Vehicle seat construction
US3403938A (en) 1967-03-17 1968-10-01 Gen Motors Corp Fore and aft adjustable headrest
US3929374A (en) 1974-11-04 1975-12-30 Universal Oil Prod Co Vehicle seat with headrest movement responsive to seat back tilting
JPS55104957U (ru) 1979-01-19 1980-07-22
JPS5746979Y2 (ru) 1979-12-27 1982-10-15
US4324431A (en) 1980-05-06 1982-04-13 Lear Siegler, Inc. Vehicle seat with individual adjustable front thigh support
DE3226101A1 (de) 1982-07-13 1984-01-19 Keiper Recaro GmbH & Co, 7312 Kirchheim Fahrzeugsitz mit einer verstellbaren schenkelstuetze
US4720141A (en) 1985-01-22 1988-01-19 Tachikawa Spring Co., Ltd. Seat for vehicles
US4629248A (en) 1985-06-03 1986-12-16 General Motors Corporation Thigh support for vehicle seats
US4629253A (en) 1986-01-15 1986-12-16 Williams Theodore M Seat occupant-activated underseat support air-cushion
US4915447A (en) 1989-03-13 1990-04-10 Sears Manufacturing Company Vehicle seat with adjustable thigh support
US5096529A (en) 1989-04-24 1992-03-17 Baker Robert A Adjustable seat assembly bladder sealing method
AT394829B (de) 1989-08-04 1992-06-25 Schuster Wilhelm Rueckenlehne fuer einen fahrzeugsitz, mit einer verstellbaren lendenstuetze
FR2654683B1 (fr) 1989-11-22 1992-03-13 Faure Bertrand Automobile Perfectionnements aux sieges avant des vehicules automobiles.
US5174526A (en) 1991-11-27 1992-12-29 Futureflite Corporation Adjustable lumbar support mechanism for airline passenger seats with manual push button and cable control
US5518294A (en) 1993-04-05 1996-05-21 Ligon Brothers Manufacturing Company Variable apex back support
GB2283163A (en) 1993-10-26 1995-05-03 Autoliv Dev "Improvements in or relating to a vehicle seat"
US5560681A (en) 1995-03-21 1996-10-01 Burns Aerospace Corporation Seat bottom extension mechanism for passenger seats
FR2734766B1 (fr) 1995-05-30 1997-07-25 Faure Bertrand Equipements Sa Siege d'automobile a surface d'assise reglable
US7387183B2 (en) * 1995-06-07 2008-06-17 Automotive Technologies International, Inc. Weight measuring systems and methods for vehicles
US5651587A (en) 1995-06-09 1997-07-29 P.L. Porter Co. Vehicle seat and system for controlling the same
IT1280436B1 (it) 1995-07-19 1998-01-20 Lear Seating Italia Spa Sedile di autoveicolo
JP3365891B2 (ja) 1995-10-11 2003-01-14 アラコ株式会社 エアバッグ装置付き車両用シート
US5658050A (en) 1996-01-11 1997-08-19 Milsco Manufacturing Company Vehicle seat with inflatable bladder
EP0842064B1 (en) 1996-05-31 2002-10-23 Nissan Motor Co., Ltd. Air bag apparatus for seat of vehicle
JP3358450B2 (ja) 1996-07-09 2002-12-16 三菱自動車工業株式会社 自動車用座席
DE19628698C1 (de) 1996-07-17 1997-10-09 Daimler Benz Ag Fahrzeugsitz
GB2347345B (en) 1996-09-06 2000-10-18 Autoliv Dev Improvements in or relating to a safety seat
SE505419C2 (sv) 1996-09-09 1997-08-25 Volvo Ab Ryggstödsstruktur och fordonssäte med en dylik struktur
DE19643977C2 (de) 1996-10-31 2000-03-30 Keiper Gmbh & Co Fahrzeugsitz mit Multifunktionslehne
US5769489A (en) 1997-05-09 1998-06-23 Dellanno; Ronald P. Energy absorbing support for vehicular passengers
FR2765533B1 (fr) 1997-07-03 1999-09-03 Faure Bertrand Equipements Sa Siege de vehicule dote d'un dispositif de protection du cou en cas de choc arriere
US6068339A (en) 1997-09-25 2000-05-30 Linzalone; Salvatore Vibrating vehicle seat synchronized with engine
US5913568A (en) 1997-09-30 1999-06-22 Brightbill; Stephen T. Two platform motion seat
DE19746234A1 (de) 1997-10-20 1999-04-22 Volkswagen Ag Fahrzeugsitz
US6220661B1 (en) 1999-04-19 2001-04-24 Steelcase Development Inc. Chair back and method of assembly
US5909923A (en) 1997-10-24 1999-06-08 Steelcase Inc. Chair with novel pivot mounts and method of assembly
CN1157140C (zh) 1997-11-25 2004-07-14 堤爱思技术株式会社 具有片状弹性体的座面的座椅
DE19804100C1 (de) 1998-02-03 1999-05-12 Daimler Chrysler Ag Fahrzeugsitz
DE19805173C1 (de) 1998-02-10 1999-06-02 Daimler Chrysler Ag Fahrzeugsitz
US6062642A (en) 1998-04-02 2000-05-16 Volkswagen Ag Vehicle seat
US6070942A (en) 1998-05-12 2000-06-06 Mccord Winn Textron Inc. Seating assembly and method of making same
US6087942A (en) 1998-05-18 2000-07-11 Jb Research, Inc. Tactile alert and massaging system
SE521546C2 (sv) 1998-06-09 2003-11-11 Volvo Personvagnar Ab Stolstruktur för fordon
US5951039A (en) 1998-06-29 1999-09-14 Lear Corp. Side airbag closeout assembly for vehicular seats and method of installation
US6088642A (en) * 1998-07-29 2000-07-11 Mccord Winn Textron Inc. Interactive, individually controlled, multiple bladder seating comfort adjustment system and method
US6916040B1 (en) * 1998-09-23 2005-07-12 Vehicle Safety Systems, Inc. Vehicle air bag minimum distance enforcement apparatus, method and system
DE19847384C1 (de) 1998-10-14 2000-06-21 Daimler Chrysler Ag Polster für Sitzteil und/oder Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes
DE19851209C1 (de) 1998-12-09 2000-04-13 Daimler Chrysler Ag Rückenlehne für Fahrzeugsitze
EP1150592B1 (en) 1999-02-12 2004-04-28 Schukra of North America Ltd. Adjustable back support for seats
DE19920062C2 (de) 1999-05-03 2003-11-06 Daimler Chrysler Ag Fahrzeugsitz
US6523892B1 (en) 1999-05-20 2003-02-25 Mazda Motor Corporation Seat structure for vehicle
US6203105B1 (en) 1999-08-20 2001-03-20 Mccord Winn Textron Inc. Vehicle impact responsive multiple bladder seating and headrest system and method
JP3760979B2 (ja) 1999-09-17 2006-03-29 マツダ株式会社 車両用シート装置
DE19944719C1 (de) 1999-09-17 2001-01-11 Lear Corp Gmbh & Co Kg Fahrzeugsitz
DE19945304A1 (de) 1999-09-22 2002-01-31 Interstuhl Bueromoebel Gmbh Stuhl, insbesondere Arbeitsstuhl
DE29922592U1 (de) 1999-12-22 2000-04-20 Breed Automotive Technology, Inc., Lakeland, Fla. Vorrichtung zum Verstellen einer Kopfstütze an einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes
EP1116653B1 (en) 2000-01-14 2006-03-15 Be Aerospace, Inc. Passenger seat with fabric suspension legrest
GB0000931D0 (en) 2000-01-15 2000-03-08 Lambert Graham Vehicle monitor screen mount
DE20002540U1 (de) 2000-02-12 2001-06-28 Johnson Controls GmbH, 51399 Burscheid Sitzpolsterteil für Fahrzeugsitze
DE10024880C1 (de) 2000-05-19 2001-09-06 Daimler Chrysler Ag Aktiv belüftbares Sitzmodul für einen Fahrzeugsitz
US6824212B2 (en) 2000-08-24 2004-11-30 Lear Corporation Vehicle seat
WO2002020306A1 (en) 2000-09-08 2002-03-14 Intier Automotive, Inc. Seat assembly with self positioning head restraint
JP3471741B2 (ja) 2000-11-08 2003-12-02 日本発条株式会社 ヘッドレスト装置
US7040710B2 (en) 2001-01-05 2006-05-09 Johnson Controls Technology Company Ventilated seat
WO2002058959A1 (en) 2001-01-23 2002-08-01 Autoliv Development Ab A vehicle seat
WO2002060723A2 (en) 2001-01-31 2002-08-08 Intier Automotive, Inc. Vehicular seat assembly having a cam driven self positioning head restraint
DE10206894B4 (de) 2001-02-19 2006-09-14 Lear Corp., Southfield Aktive Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
US6758522B2 (en) 2001-03-29 2004-07-06 L&P Property Management Company Apparatus and method for varying coefficients of friction in a variable apex back support
KR20020090385A (ko) * 2001-05-23 2002-12-05 현대자동차주식회사 자동차용 시트
EP1260407B1 (de) 2001-05-25 2012-01-11 Johnson Controls GmbH Fahrzeugsitz mit integriertem Bildschirmgerät
US20030038221A1 (en) * 2001-05-30 2003-02-27 National Seating Company Truck seat height positioning system
EP1393997A4 (en) 2001-06-08 2008-03-26 Toyoda Gosei Kk SIDE AIR BAG DEVICE
DE10128415A1 (de) 2001-06-12 2002-12-19 Daimler Chrysler Ag Fahrzeugsitz mit Sitzbelüftung
GB2377370B (en) 2001-07-10 2005-03-23 Autoliv Dev Improvements in or relating to a head-rest arrangement
DE10137634A1 (de) 2001-08-03 2003-02-20 Daimler Chrysler Ag Sicherheitseinrichtung für einen Kraftwagensitz
JP3861674B2 (ja) 2001-11-30 2006-12-20 株式会社デンソー 車両用シート空調装置および空調装置内蔵型車両用シート
DE20120516U1 (de) 2001-12-19 2003-04-30 Johnson Controls GmbH, 51399 Burscheid Belüftungssystem für ein Polsterteil
ITTO20020062A1 (it) 2002-01-22 2003-07-22 Selmat Automotive S R L Elemento di appoggio per un sedile di un veicolo.
KR100438100B1 (ko) 2002-01-26 2004-07-02 홍정명 자동차시트의 람버서포트
DE10207489B4 (de) 2002-02-22 2005-06-09 Daimlerchrysler Ag Kraftfahrzeugsitz
JP3804566B2 (ja) 2002-03-28 2006-08-02 株式会社デンソー 車両用シート空調装置
US6962392B2 (en) 2002-07-24 2005-11-08 O'connor Richard W Articulated headrest
US20030038517A1 (en) 2002-08-02 2003-02-27 Moran Scott J. Health and comfort support system including common application
US6857697B2 (en) 2002-08-29 2005-02-22 W.E.T. Automotive Systems Ag Automotive vehicle seating comfort system
US6988770B2 (en) 2002-11-05 2006-01-24 Witchie Ronald G Arrangement and method for providing an air flow within an upholstered seat
DE10259621B4 (de) 2002-12-18 2005-12-01 W.E.T. Automotive Systems Ag Fahrzeugsitz und zugehörige Klimatisierungseinrichtung
EP1464533B2 (de) 2003-04-02 2012-02-29 Catem GmbH & Co.KG Kraftfahrzeugsitz und Gebläsemodul für einen solchen Kraftfahrzeugsitz
DE10316275B4 (de) 2003-04-08 2009-06-18 Johnson Controls Gmbh Fahrzeugsitz
EP1470969A1 (en) 2003-04-24 2004-10-27 Autoliv Development AB An airbag arrangement
DE10319148B3 (de) 2003-04-29 2004-09-16 Daimlerchrysler Ag Kraftfahrzeugsitz mit einer Luftversorgungseinrichtung
DE102004037069A1 (de) 2003-08-04 2005-04-14 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Steuerungssystem eines Kraftfahrzeugsitzes, insbesondere einer Lordosenverstelleinrichtung
US7425034B2 (en) 2003-10-17 2008-09-16 W.E.T. Automotive Systems Ag Automotive vehicle seat having a comfort system
US7152920B2 (en) 2003-10-21 2006-12-26 Ts Tech Co., Ltd. Vehicle seat with system for facilitating relieving of fatigue of person sitting on the seat
DE10350148B3 (de) 2003-10-28 2005-02-10 Daimlerchrysler Ag Baureihe für einen Fahrzeugsitz
US7686368B2 (en) 2003-10-31 2010-03-30 Johnson Controls Technology Company Vehicle stadium/slide seat system
US7040699B2 (en) 2003-12-11 2006-05-09 Daimlerchrysler Corporation Stowable seat mounted display screen
DE102004005573B4 (de) 2004-02-05 2006-09-28 Daimlerchrysler Ag Fahrzeugsitz
EP1725431B1 (en) 2004-03-02 2011-08-10 Intier Automotive Inc. Frame or mesh mounted system for attaching a trim set to a mesh material surface
US20050200166A1 (en) 2004-03-09 2005-09-15 Ki-Yeong Noh Vehicle seat with cooling/heating device
DE102004016474B3 (de) 2004-03-31 2005-08-11 Johnson Controls Gmbh Kopfstütze, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE202004009002U1 (de) 2004-06-08 2004-08-12 Autoliv Development Ab Fahrzeugsitz-Einheit
US20060155429A1 (en) 2004-06-18 2006-07-13 Applied Digital, Inc. Vehicle entertainment and accessory control system
US20060043777A1 (en) 2004-08-12 2006-03-02 Keith Friedman Vehicle safety system with deployable lateral restraints
US7159934B2 (en) 2004-10-01 2007-01-09 Lear Corporation Vehicle seat and head restraint assembly
US7229118B2 (en) 2004-10-20 2007-06-12 Lear Corporation Slouch rear seat system
JP4737501B2 (ja) 2004-10-28 2011-08-03 テイ・エス テック株式会社 車両用シート
FR2879983B1 (fr) 2004-12-24 2007-04-06 Renault Sas Siege de voiture automobile comprenant un dispositif de securite a sac gonflable et dispositif de secutite a sac gonflable
US7185950B2 (en) 2004-12-28 2007-03-06 Fisher Dynamics Corporation Head restraint system
DE102005002464B4 (de) 2005-01-18 2009-04-02 Autoliv Development Ab Sicherheitsanordnung
JP4463700B2 (ja) 2005-01-25 2010-05-19 本田技研工業株式会社 車両用シート
US20060175877A1 (en) * 2005-02-07 2006-08-10 L&P Property Management Company Heat, cool, and ventilate system for automotive applications
US7131694B1 (en) 2005-04-29 2006-11-07 Buffa John A Adjustable lumbar support for vehicle seat
DE102005024774B4 (de) 2005-05-31 2018-07-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit Lehnenbreitenverstellung und integriertem Sitz-Airbag
DE102005026541A1 (de) 2005-06-08 2006-12-14 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeugsitz mit einer Luftführungsschicht unter einem Oberflächenbezug
US7487575B2 (en) 2005-07-13 2009-02-10 Lyle J Smith System for attaching trim covers to a flexible substrate
CN101258059B (zh) 2005-07-22 2013-02-13 李尔公司 座椅
WO2007009479A1 (en) 2005-07-22 2007-01-25 Lear Corporation Seat
US7478869B2 (en) 2005-08-19 2009-01-20 W.E.T. Automotive Systems, Ag Automotive vehicle seat insert
EP2325043A1 (en) 2005-09-01 2011-05-25 Johnson Controls Technology Company Active head restraint system
FR2891506B1 (fr) 2005-10-05 2007-12-07 Faurecia Sieges Automobile Appui-tete pour siege de vehicule et siege comportant un tel appui-tete
US20070118259A1 (en) 2005-10-06 2007-05-24 Gm Global Technology Operations, Inc. Vehicle seat
JP2007118706A (ja) 2005-10-26 2007-05-17 Aisin Seiki Co Ltd シートの着座面長さ調整装置
JP5002835B2 (ja) 2005-10-27 2012-08-15 コクヨ株式会社 部材の接続構造
US8953102B2 (en) 2006-01-04 2015-02-10 Voxx International Corporation Vehicle entertainment tablet unit and cradle
DE102006005506A1 (de) 2006-02-07 2007-08-09 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag Sportschalensitz für Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen
US8210605B2 (en) 2006-03-21 2012-07-03 Be Aerospace, Inc. Holster for portable IFE device
DE102006013968A1 (de) 2006-03-27 2007-10-18 Ford Global Technologies, LLC, Dearborn System und Verfahren zur Auswahl und Verstellung sitzbezogener Funktionen in einem Kraftfahrzeug
US7758121B2 (en) * 2006-04-17 2010-07-20 Gm Global Technology Operations, Inc. Active material based conformable and reconfigurable seats
GB0609240D0 (en) 2006-05-10 2006-06-21 Mitchell Ciaran Seat top console for vehicle entertainment and accessories
US7311681B1 (en) 2006-06-12 2007-12-25 Christalla Vaccarella Motor vehicle massage seat
JP5041510B2 (ja) 2006-06-13 2012-10-03 テイ・エス テック株式会社 車両用シート
DE102006035541A1 (de) 2006-07-27 2008-01-31 Sitech Sitztechnik Gmbh Klimatisierter Sitz
JP5096467B2 (ja) 2006-08-14 2012-12-12 ビーエーエスエフ ソシエタス・ヨーロピア 複合部材
US7549699B2 (en) 2006-08-21 2009-06-23 Lear Corporation Moveable back panel for a vehicle seat
DE102006041915B4 (de) 2006-09-07 2014-01-09 Recaro Automotive Ltd. & Co. Kg Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
DE102006047370A1 (de) 2006-10-06 2008-04-10 Bayerische Motoren Werke Ag Aktiv belüfteter Fahrzeugsitz
US7530633B2 (en) 2006-10-17 2009-05-12 Tachi-S Co., Ltd. Seat back structure of vehicle seat
WO2008073285A1 (en) 2006-12-08 2008-06-19 Johnson Controls Technology Company Vehicle seat with lumbar support
US7669928B2 (en) 2006-12-31 2010-03-02 Honda Motor Co., Ltd. Adjustable thigh support for automobile seat via adjustment plate
US7597398B2 (en) 2006-12-31 2009-10-06 Honda Motor Co., Ltd. Vehicular seat with adjustable thigh support
DE102007003284A1 (de) * 2007-01-23 2008-07-24 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Steuereinrichtung für ein Polsterelement, Einstiegserleichterungssystem, Kraftfahrzeug mit Einstiegserleichterungssystem und Verfahren zum Erleichtern eines Ein- und/oder Ausstiegs
JP2008178533A (ja) 2007-01-24 2008-08-07 Aisin Seiki Co Ltd 車両用シートの表皮固定構造
CN102772051B (zh) 2007-01-29 2016-05-18 赫尔曼米勒有限公司 座位结构及其使用方法
US7677659B2 (en) 2007-02-06 2010-03-16 Lear Corporation Active head restraint systems for vehicle seats
US7441838B2 (en) 2007-02-22 2008-10-28 Lear Corporation Back support mechanism for vehicle seat
US7481489B2 (en) 2007-03-16 2009-01-27 Gm Global Technology Operations, Inc. Vehicle seat assembly
JP5087974B2 (ja) 2007-04-06 2012-12-05 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
US7766423B2 (en) 2007-04-12 2010-08-03 Gm Global Technology Operations, Inc. Active material head restraint assembly
CA2685526A1 (en) 2007-05-08 2008-11-13 Magna Seating Inc. Automatically adjustable head restraint
JP5179798B2 (ja) 2007-05-22 2013-04-10 株式会社デルタツーリング 座席構造
JP4957416B2 (ja) 2007-07-05 2012-06-20 アイシン精機株式会社 車両用シート装置
DE102007043935A1 (de) 2007-09-12 2009-03-19 Volkswagen Ag Fahrzeugsystem mit Hilfefunktionalität
JP5103114B2 (ja) 2007-09-25 2012-12-19 トヨタ紡織株式会社 空調シート
US7909360B2 (en) 2007-09-26 2011-03-22 Tk Holdings Inc. Airbag module for bus and motor coach
US7946649B2 (en) 2007-10-01 2011-05-24 Lear Corporation Vehicle seat assembly having layered seating system with attachment member
EP2067655B1 (de) 2007-12-04 2012-03-21 Manfred Fallen Fahrzeugsitz
US8506012B2 (en) 2007-12-12 2013-08-13 Ts Tech Co., Ltd. Center-foldable seat back, seat with the same, and method of manufacturing center-foldable seat back
JP5343363B2 (ja) 2008-01-31 2013-11-13 アイシン精機株式会社 シートクッション調整装置
CN101509540B (zh) 2008-02-14 2011-06-15 德昌电机(深圳)有限公司 动力传输装置
JP5188884B2 (ja) 2008-06-03 2013-04-24 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
JP4968190B2 (ja) 2008-06-17 2012-07-04 豊田合成株式会社 サイドエアバッグ装置
CN102036857B (zh) 2008-07-15 2015-09-16 李尔公司 交通工具座椅组件
US7802843B2 (en) 2008-08-13 2010-09-28 Lear Corporation Flexible noise cover for a ventilated seat
US7871126B2 (en) 2008-09-09 2011-01-18 C. Rob. Hammererstein & GmbH & Co. K.G. Vehicle seat with adjustable seat depth
US7857381B2 (en) 2008-09-15 2010-12-28 Lear Corporation Active head restraint system with lumbar support for vehicle seats
US8991930B2 (en) 2008-09-22 2015-03-31 Johnson Controls Technology Company Closed cell foam vehicle interior component and method of making same
DE112009002158B4 (de) 2008-09-23 2012-10-18 Lear Corp. Belüftete Sitzanordnung und Verfahren zum Steuern derselben
US8162397B2 (en) 2008-10-31 2012-04-24 GM Global Technology Operations LLC Adjustable seat assembly
JP5463659B2 (ja) 2008-12-04 2014-04-09 日産自動車株式会社 車両用シートのシートクッション構造
US8087729B2 (en) 2008-12-09 2012-01-03 Wolfgang K, Llc Aircraft seat
DE102008062449B4 (de) 2008-12-15 2010-03-18 Takata-Petri Ag Fahrzeugsitz für ein Kraftfahrzeug
WO2010075577A1 (en) 2008-12-24 2010-07-01 Johnson Controls Technology Company Vehicle seat construction
WO2010084910A1 (ja) 2009-01-21 2010-07-29 テイ・エス テック株式会社 乗物用シート
US8708409B2 (en) 2009-01-21 2014-04-29 Ts Tech Co., Ltd. Vehicle seat
CN102317111A (zh) 2009-02-11 2012-01-11 戴姆勒股份公司 具有坐垫的和/或座椅靠背的软垫以及按摩装置的车辆座椅
DE102009008736A1 (de) 2009-02-12 2010-09-09 Lear Corp., Southfield Fahrzeugsitzanordnung mit bequemem Rückenlehnenabschnitt
DE102009016666A1 (de) 2009-03-31 2010-10-07 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz
KR101122980B1 (ko) 2009-05-27 2012-03-15 홍정명 자동차 시트용 람버서포트
DE102009024558B4 (de) 2009-06-08 2023-02-02 Mercedes-Benz Group AG Verfahren zum Schützen eines Fahrzeuginsassen in einem Fahrzeugsitz eines Fahrzeugs
US8757715B2 (en) 2009-06-24 2014-06-24 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle seat
JP5387185B2 (ja) 2009-07-10 2014-01-15 アイシン精機株式会社 シートクッション調整装置
DE102009033181B3 (de) 2009-07-13 2010-12-30 Autoliv Development Ab Fahrzeugsitz, Seitengassackeinrichtung und Sicherheitseinrichtung
CN104085293B (zh) 2009-08-03 2016-11-23 本田技研工业株式会社 车辆用高压电气部件的冷却构造
WO2011021952A1 (pt) 2009-08-17 2011-02-24 ACECIA, Componentes Integrados para a Indústria Autómovel, ACE Estrutura de banco para veículos
WO2011029069A1 (en) 2009-09-03 2011-03-10 Human Touch, Llc Comprehensive user control system for therapeutic wellness devices
CA2715937C (en) 2009-09-30 2017-11-07 Cynetic Designs Ltd. Vehicle seat inductive charger and data transmitter
JP5526683B2 (ja) 2009-09-30 2014-06-18 マツダ株式会社 車両用シート装置
JP5476907B2 (ja) 2009-10-07 2014-04-23 トヨタ紡織株式会社 車両用シートバック
DE102009048734B4 (de) 2009-10-08 2014-06-18 F.S. Fehrer Automotive Gmbh Sitzpolster mit Blasenelementen
US20120125959A1 (en) 2009-11-03 2012-05-24 Kucera Curtis C Monitor-mounting system for a land vehicle headrest
KR20110051693A (ko) 2009-11-11 2011-05-18 현대자동차주식회사 냉·난방을 위한 차량용 시트
US9055820B2 (en) 2009-11-12 2015-06-16 Igb Automotive Ltd. Air manifold for ventilated seat or bed
ES2663636T3 (es) 2009-11-23 2018-04-16 Faurecia Automotive Seating, Llc Cubierta de comodidad controlable para asiento de vehículo
JP5556156B2 (ja) 2009-12-08 2014-07-23 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
US8128167B2 (en) 2010-01-05 2012-03-06 Ford Global Technologies, Llc Seat cushion extension mechanism
DE102010001598B3 (de) 2010-02-04 2011-07-28 Lear Corp., Mich. Sitzbaugruppe mit einer beweglichen Kopfstützen-Baugruppe
FR2958889A1 (fr) 2010-04-20 2011-10-21 Faurecia Sieges D Automobiles Dispositif de reglage de la longueur d'assise pour un siege d'automobile, et siege comportant un tel dispositif
JP5447139B2 (ja) 2010-04-23 2014-03-19 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
US20110272548A1 (en) 2010-05-10 2011-11-10 Be Aerospace, Inc. Video bezel seat attachment
EP2569187B1 (en) 2010-05-14 2017-01-25 Zodiac Seats US LLC Coupling assembly
DE102010027401B4 (de) 2010-07-15 2022-05-12 Autoliv Development Ab Seitengassack mit seitlicher Abstützung
CA2810433A1 (en) 2010-09-13 2012-03-22 Be Aerospace, Inc. Docking station for a video monitor
TWM398491U (en) 2010-10-04 2011-02-21 Teng Wang Cantilever chair hanging-rack
CN201895591U (zh) 2010-10-18 2011-07-13 李宛豫 改进的座椅结构
US9022475B2 (en) 2010-11-11 2015-05-05 Faurecia Automotive Seating, Inc. Compliant shell for vehicle seat
DE102011002559A1 (de) 2011-01-12 2013-03-21 Lear Corporation Fahrzeugsitzanordnung mit Airbag-Schutzelement
JP5402954B2 (ja) 2011-01-26 2014-01-29 トヨタ自動車株式会社 車両用サイドエアバッグ装置
US8851565B2 (en) 2011-04-04 2014-10-07 B/E Aerospace, Inc. Seatback holder for tablet computers
JP2012218655A (ja) 2011-04-13 2012-11-12 Nissan Motor Co Ltd 車両用シート
WO2013049211A1 (en) 2011-09-26 2013-04-04 Faurecia Automotive Seating, Llc Vehicle seat backrest with flexural joint motion-control
DE102012213285A1 (de) 2012-07-27 2014-01-30 Ford Global Technologies, Llc Verfahren zur Auswahl und Steuerung von Massagefunktionen eines Kraftfahrzeugsitzes
DE202013012342U1 (de) 2012-09-20 2016-06-08 Faurecia Automotive Seating, Llc Sitzkissen für einen Fahrzeugsitz

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1324886A1 (ru) * 1986-02-05 1987-07-23 Львовский политехнический институт им.Ленинского комсомола Подушка сидень колесной машины
RU2136517C1 (ru) * 1995-12-27 1999-09-10 АООТ Авиационный научно-технический комплекс им.А.Н.Туполева Кресло
US20120007401A1 (en) * 2010-07-12 2012-01-12 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle-seat control apparatus
US20120086249A1 (en) * 2010-10-07 2012-04-12 Faurecia Automotive Seating, Inc. System, Methodologies, and Components Acquiring, Analyzing, and Using Occupant Body Specifications for Improved Seating Structures and Environment Configuration

Also Published As

Publication number Publication date
CN105799556A (zh) 2016-07-27
US20160207423A1 (en) 2016-07-21
US9663000B2 (en) 2017-05-30
CN105799556B (zh) 2020-08-04
MX2016000536A (es) 2016-07-15
RU2016100994A3 (ru) 2019-06-05
DE102016100316A1 (de) 2016-07-21
MX371321B (es) 2020-01-27
BR102016001006A2 (pt) 2016-09-20
TR201516771A2 (tr) 2016-08-22
RU2016100994A (ru) 2017-07-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2697174C2 (ru) Сиденье транспортного средства (варианты) и система конфигурирования сиденья транспортного средства
RU2697321C2 (ru) Посадочный узел транспортного средства и узел подголовника транспортного средства (варианты)
RU2697175C2 (ru) Сиденье транспортного средства
CN109204073B (zh) 可变换的车辆内部
CN110065464B (zh) 车辆座椅和车辆
WO2015049937A1 (ja) ショルダサポートアジャスタ及び車両用シート
US9630533B2 (en) Switch for selecting and adjusting seat-related functions of motor vehicle seats
CN106042991B (zh) 具有可延伸垫和大腿支撑部的车辆座椅
RU2697323C2 (ru) Посадочный узел для транспортного средства, сиденье транспортного средства и способ охлаждения сиденья транспортного средства
US10300823B2 (en) Method and apparatus for controlling massage functions of a motor vehicle seat
KR102296140B1 (ko) 특성 맵 제어가 행해지는 시트 조절기 및 시트 조절 방법
US10124704B2 (en) Vehicle seat for a motor vehicle
CN108297752B (zh) 分布板载荷分配
US9010858B2 (en) Vehicle seat for a motor vehicle
CN111391732B (zh) 用于车辆座椅头枕的颈托模块
CN108136949A (zh) 车辆座椅的头枕
RU2715966C2 (ru) Узел сиденья транспортного средства (варианты) и узел подушки спинки сиденья
CN107599899A (zh) 折叠和斜倚的后排座椅系统
JP2018188137A (ja) シートユニット
RU2715968C2 (ru) Узел подушки спинки сиденья и посадочный узел транспортного средства (варианты)
US10173558B1 (en) Vehicle seat assembly with deployable airbag
US9387780B2 (en) Vertically adjustable vehicle seatback
CN104936820A (zh) 机动车
JP6710937B2 (ja) 乗物用シート
KR101592758B1 (ko) 차량용 후석 시트 리클라이닝 장치

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20210115