ES2280458T3 - Bobina de encendido del tipo de barra que tiene una estructura mejorada para evitar las fisuras o las descargas electricas. - Google Patents
Bobina de encendido del tipo de barra que tiene una estructura mejorada para evitar las fisuras o las descargas electricas. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2280458T3 ES2280458T3 ES02015929T ES02015929T ES2280458T3 ES 2280458 T3 ES2280458 T3 ES 2280458T3 ES 02015929 T ES02015929 T ES 02015929T ES 02015929 T ES02015929 T ES 02015929T ES 2280458 T3 ES2280458 T3 ES 2280458T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- coil
- core
- primary
- reel
- ignition coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
- H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
- H01F27/28—Coils; Windings; Conductive connections
- H01F27/32—Insulating of coils, windings, or parts thereof
- H01F27/327—Encapsulating or impregnating
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
- H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
- H01F2038/122—Ignition, e.g. for IC engines with rod-shaped core
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
- H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
- H01F2038/125—Ignition, e.g. for IC engines with oil insulation
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
- H01F27/02—Casings
- H01F27/022—Encapsulation
Abstract
Una bobina de encendido para un motor que comprende: un conjunto de bobina de encendido (13) que incluye un núcleo en forma de barra (12); una bobina primaria (24) y una bobina secundaria (21) bobinada coaxialmente sobre una periferia exterior del núcleo (12); un carrete primario (23) alrededor del cual está bobinada la bobina primaria (24) y un carrete secundario (20) alrededor del cual está bobinada la bobina secundaria (21); y un aislante de resina (26) rellenado alrededor del núcleo (12), caracterizado por un miembro de separación de la película delgada de reducción de la adherencia (51) que rodea el núcleo, en el que una parte periférica interior de la bobina de encendido existe radialmente dentro del miembro de separación (51) y una parte periférica exterior de la bobina de encendido que existe radialmente fuera del miembro de separación (51), están separadas para expandirse/contraerse por separado entre sí, sin que tengan lugar restricciones entre sí.
Description
Bobina de encendido del tipo de barra que tiene
una estructura mejorada para evitar las fisuras o las descargas
eléctricas.
La presente invención está relacionada con una
bobina de encendido para un motor de acuerdo con el preámbulo de la
reivindicación 1, y más particularmente con una bobina de encendido
del tipo de barra para acoplar directamente en el agujero de la
bujía de un motor de combustión interna.
Como bobina de encendido es conocida la bobina
de encendido del tipo de barra. Tiene un núcleo central en forma de
barra dispuesto en una carcasa, y una bobina primaria y una bobina
secundaria bobinadas respectivamente en un carrete primario y un
carrete secundario hechos de resina. La resina está rellenada en la
carcasa de la bobina de encendido como un aislante eléctrico. El
aislante no solo proporciona aislamiento eléctrico entre los
miembros individuales en la carcasa, sino rellena también espacios
libres entre los cables de las bobinas, restringiendo por tanto los
movimientos o la rotura de las bobinas, que pueden surgir a partir
de las vibraciones del motor. Como aislante, la resina autoestable
tal como la epoxia se utiliza en consideración a la resistencia
térmica. La bobina de encendido tiene además un imán permanente
fijado al menos a uno de los dos extremos longitudinales del núcleo
central, para elevar el voltaje a suministrar a la bujía de
encendido.
En este tipo de bobina de encendido, el núcleo
central contacta no solo con el aislante de resina sino también con
un miembro de funda, tal como una bobina que encierra a la
circunferencia exterior del núcleo central. El núcleo central y el
aislante de resina o el miembro de funda, que tienen diferentes
coeficientes de dilatación térmica, pueden repetir dilataciones y
contracciones conforme la temperatura que les rodea se eleva y
desciende. A continuación, el aislante de resina o el miembro de
funda, conforme hace contacto con el núcleo central, especialmente
el aislante de resina o el miembro de funda en contacto con las
esquinas extremas longitudinales del núcleo central, pueden tener
fisuras lo cual da lugar a un aislamiento eléctrico defectuoso.
Cuando se producen fisuras en el aislante de
resina o el miembro de funda alrededor del núcleo central, puede
tener lugar una descarga eléctrica a través de las fisuras entre la
bobina secundaria o un terminal de alto voltaje (lado de alto
voltaje) y el núcleo central (lado de bajo voltaje). Si la descarga
tiene lugar entre el lado de alto voltaje y el núcleo central, el
aislamiento eléctrico entre el lado de alto voltaje y el núcleo
central se rompe para hacer descender el voltaje a generar en el
secundario, inhabilitando así la generación de un alto voltaje
deseado.
Si el núcleo central y el aislante de resina o
el miembro de funda repiten las dilataciones y las contracciones
por el cambio de la temperatura, se hace que el núcleo central
reciba una carga en la dirección radial y en la dirección
longitudinal desde el aislante de reina y el miembro de funda, por
la diferencia en el coeficiente de dilatación térmica.
Especialmente, cuando el núcleo central recibe la carga en la
dirección longitudinal, la permeabilidad magnética del núcleo
puede caer provocando la magneto-estricción que
inhabilite la generación del alto voltaje requerido.
Se desea en una bobina de encendido del tipo de
barra el poder disponer de un núcleo exterior alrededor de la
periferia exterior de la bobina primaria y de la bobina secundaria.
Puesto que este núcleo exterior hace contacto directamente con el
aislante en la carcasa, el núcleo exterior y el aislante tienen
diferentes coeficientes de dilatación térmica, pueden repetir las
dilataciones y contracciones conforme cambie la temperatura. Como
resultado de ello, el aislante en contacto con el núcleo exterior
puede tener fisuras provocando una descarga eléctrica entre la
bobina secundaria y o un terminal de alto voltaje del núcleo
exterior. Esta descarga disminuirá el alto voltaje a aplicar a la
bujía de encendido.
En otra bobina de encendido expuesta en el
documento
JP-U-459-30501,
aunque no es del tipo de barra, las esquinas del núcleo están
cubiertas mediante el recubrimiento de la superficie del núcleo con
un elastómero. Esto impide que las esquinas del núcleo y el
aislante hecho de epoxia puedan entrar en contacto directo entre sí,
y que supriman las fisuras en la resina de epoxia en la proximidad
de las esquinas del núcleo. Este recubrimiento no es aplicable a la
bobina de encendido del tipo de barra, porque el tipo de barra está
regulado en su diámetro externo para que se acople con el diámetro
interno del agujero de la bujía.
En el documento
JP-A-58122713 se expone una bobina
de encendido adicional.
A partir del documento
EP-A-0388146 se conoce una bobina de
encendido genérica. La bobina de encendido comprende un conjunto de
núcleo central que incluye una núcleo en forma de barra, una bobina
primaria y una bobina secundaria bobinada en forma coaxial sobre
una periferia externa del núcleo, un carrete primario alrededor del
cual está bobina la bobina primaria, un carrete secundario
alrededor del cual está bobinada la bobina secundaria, y un
aislante de resina que se rellena alrededor del núcleo.
Es un objeto de la presente invención el
desarrollar además una bobina de encendido de acuerdo con el
preámbulo de la reivindicación 1, de forma tal que se suprima la
presencia de fisuras.
De acuerdo con la invención, este objeto se
consigue mediante una bobina de encendido que tiene las
características de la reivindicación 1.
Los desarrollos ventajosos adicionales están
expuestos en las reivindicaciones dependientes.
De acuerdo con la invención, no solo es posible
suprimir la presencia de fisuras, sino también la perforación del
dieléctrico provocada por un cambio en la temperatura ambiente.
La bobina de encendido tiene un miembro
separador para separar preferiblemente el carrete y el aislante de
resina entre sí, de forma que el carrete y el aislante de resina
puedan expandirse/contraerse por separado entre sí con el cambio de
las temperaturas. Así pues, el carrete y el aislante de resina no
pueden tener fisuras en una parte periférica sobre la cual pueda
influir una gran fuerza.
El objeto, características y ventajas de la
presente invención llegarán a ser más evidentes a partir de la
siguiente descripción detallada, con referencia a las realizaciones
mostradas en los dibujos adjuntos. En los dibujos:
la figura 1 es una vista en sección longitudinal
que muestra una bobina de encendido de acuerdo con el primer
ejemplo comparativo;
la figura 2 es una vista en sección que muestra
un miembro cilíndrico utilizado en el primer ejemplo
comparativo;
la figura 3 es una vista en sección ampliada que
muestra una parte de la bobina de encendido de acuerdo con el
primer ejemplo comparativo, en cuanto a la parte que está designada
por un círculo III en la figura 1;
la figura 4 es una vista en sección ampliada que
muestra la otra parte extrema de la bobina de encendido de acuerdo
con el primer ejemplo comparativo, estando designada la otra parte
por un círculo IV en la figura 1;
la figura 5 es una vista en sección longitudinal
que muestra una bobina de encendido de acuerdo con el segundo
ejemplo comparativo;
la figura 6 es una vista en sección ampliada que
muestra una parte extrema de la bobina de encendido de acuerdo con
el tercer ejemplo comparativo;
la figura 7 es una vista en sección ampliada que
muestra la otra parte extrema de la bobina de encendido de acuerdo
con el tercer ejemplo comparativo;
la figura 8 es una vista en sección ampliada
que muestra una parte extrema de una bobina de encendido de acuerdo
con el cuarto ejemplo comparativo;
la figura 9 es una vista en sección ampliada que
muestra la otra parte extrema de la bobina de encendido, de acuerdo
con el cuarto ejemplo comparativo;
la figura 10 es una vista en sección que muestra
una bobina de encendido de acuerdo con el quinto ejemplo
comparativo;
la figura 11 es una vista en sección ampliada
que muestra una parte de bajo voltaje de la bobina de encendido de
acuerdo con el quinto ejemplo comparativo;
la figura 12 es una vista en sección que muestra
un lado de alto voltaje de la bobina de encendido de acuerdo con el
quinto ejemplo comparativo;
la figura 13 es una vista en sección ampliada
que muestra el lado de bajo voltaje de una bobina de encendido de
acuerdo con el sexto ejemplo comparativo;
la figura 14 es una vista en sección ampliada
que muestra el lado de bajo voltaje de una bobina de encendido de
acuerdo con séptimo ejemplo comparativo;
la figura 15 es una vista en sección ampliada
que muestra el lado de bajo voltaje de una bobina de encendido de
acuerdo con una modificación del séptimo ejemplo comparativo;
la figura 16 es una vista en sección transversal
que muestra una bobina de encendido de acuerdo con la primera
realización de la invención;
la figura 17 es una vista en sección ampliada de
una parte de la bobina de encendido de acuerdo con la primera
realización, estando tomada la vista a lo largo de la línea
XVII-XVII en la figura 16;
la figura 18 es una vista frontal que muestra un
carrete primario utilizado en la primera realización;
la figura 19 es una vista en perspectiva que
muestra una película sobre el carrete primario utilizado de acuerdo
con una variación de la primera realización;
la figura 20 es una vista en perspectiva que
muestra la película sobre el carrete primario de acuerdo con otra
variación de la primera realización;
la figura 21 es una vista en sección transversal
que muestra una bobina de encendido de acuerdo con la segunda
realización de la invención;
la figura 22 es una vista en sección ampliada
que muestra una parte de la bobina de encendido de acuerdo con la
segunda realización, estando la vista tomada a lo largo de la línea
XXII-XXII en la figura 21;
la figura 23 es una vista en sección
longitudinal que muestra una bobina de encendido de acuerdo con la
tercera realización de la invención;
la figura 24 es una vista en sección transversal
que muestra un hilo de la bobina de una bobina primaria antes del
bobinado de acuerdo con la tercera realización;
La presente invención se describirá con
referencia a varias realizaciones, a través de las cuales las
partes iguales o similares se designarán por los mismos numerales
de referencia o similares.
Primer ejemplo
comparativo
Se encuentra montada una bobina de encendido 10,
tal como se muestra en la figura 1, en el agujero de la bujía (no
mostrada), el cual está formado en cada cabezal de los cilindros en
un motor de combustión interna, y siendo conectable eléctricamente
a una bujía.
La bobina de encendido 10 tiene una carcasa
cilíndrica 11 hecha de resina, en la que una cámara 11a de
alojamiento se encuentra formada para alojar un conjunto del núcleo
central 13, un carrete secundario 20, una bobina secundaria 21, un
carrete primario 23, una bobina primaria 24 y un núcleo exterior 25.
y los imanes permanentes 14 y 15 dispuestos en dos extremos
longitudinales (superior e inferior) del núcleo 12. La resina de
epoxia 26 rellenada en la cámara de alojamiento 11a se infiltra
entre los miembros individuales de la bobina de encendido 10, para
asegurar los aislamientos eléctricos entre los miembros como
material aislante de resina.
El núcleo 12 que tiene una forma de columna está
provisto mediante la laminación de una hoja de acero de silicio
delgada (SI) radialmente, para tener una sección transversal
generalmente circular. Los imanes permanentes 14 y 15 están
magnetizados para que tengan una polaridad magnética en la dirección
opuesta a la dirección del flujo magnético, el cual se genera
mediante la magnetización de las bobinas. Por el contrario, la
circunferencia exterior del núcleo 12 está recubierta con un
miembro cilíndrico 17 hecho de goma que actúa como un primer
miembro separador. Sobre el imán permanente 14 recubierto con el
miembro cilíndrico 17, adicionalmente, se encuentra montada una
tapa 19 que tiene un agujero pasante. La tapa 19 y el carrete
secundario 20 conforman un miembro de funda que encierra a la
circunferencia exterior del conjunto del núcleo central 13.
El miembro cilíndrico 17 está formado
integralmente en forma de tubo cilíndrico, tal como se muestra en la
figura 2. El miembro cilíndrico 17 está compuesto por una parte
cilíndrica 17a, y las partes anulares o de anillo 17b y 17c en dos
extremos longitudinales (superior e inferior) de la parte cilíndrica
17a y teniendo los agujeros pasantes 18, formados en sus centros, y
las partes en forma de ángulo 17d formadas en las esquinas entre la
parte cilíndrica 17a y las partes anulares 17b y 17c. Tal como se
muestra en las figuras 3 y 4, la parte cilíndrica 17a cubre la
circunferencia exterior del conjunto del núcleo central 13, en que
partes anulares 17b y 17c cubren las partes de las dos caras
extremas longitudinales del conjunto del núcleo central 13, y en el
que las partes en ángulo 17d cubren las esquinas extremas de los
imanes permanentes 14 y 15, o las dos esquinas extremas del
conjunto del núcleo central 13. Las partes anulares 17b y 17c se
hacen más gruesas que la parte cilíndrica 17a para que funcionen
como un segundo miembro de separación. Los agujeros pasantes 18 se
hacen diametralmente menores que los imanes permanentes 14 y 15, de
forma que el núcleo 12 y los imanes permanentes 14 y 15 puedan
montarse en el miembro cilíndrico 17 mediante la expansión diametral
de los agujeros pasante 18.
Tal como se muestra en las figuras 1 y 3, el
carrete secundario 20 está dispuesto sobre la circunferencia
exterior del miembro cilíndrico 17, y está moldeado con un material
de resina en forma de cilindro con fondo, conforme se cierra en el
lado extremo longitudinal del imán permanente 15. La bobina
secundaria 21 está bobinada sobre la circunferencia exterior del
carrete secundario 20, y la bobina artificial 22 está bobinada
además mediante una espira sobre el lado de voltaje más alto de la
bobina secundaria 21. La bobina artificial 22 conecta
eléctricamente la bobina secundaria 21 y una placa terminal 40.
Puesto que la bobina secundaria 21 y la placa terminal 40 están
conectadas eléctricamente a través sino de la bobina artificial 22,
el área superficial de la parte conectada eléctricamente entre la
bobina secundaria 21 y la placa terminal 40 se amplia para evitar
la concentración de campo eléctrico en la parte conectada
eléctricamente.
El carrete primario 23 está dispuesto sobre la
circunferencia más exterior de la bobina secundaria 21, y está
moldeado con un material de resina. La bobina primaria 24 está
bobinada sobre la circunferencia más exterior del carrete primario
23. El circuito de conmutación (no mostrado) para suministrar una
señal de control a la bobina primaria 24 se encuentra dispuesto
fuera de la bobina de encendido 10, y la bobina primaria 24 está
conectada eléctricamente al circuito de conmutación a través de un
terminal, el cual está insertado en forma moldeada en un conector
30.
El núcleo exterior 25 está montado sobre el lado
de la circunferencia más exterior de la bobina primaria 24. El
núcleo exterior 25 está provisto mediante el devanado de una hoja de
acero de silicio delgada (Si) en una forma cilíndrica, pero no se
conecta con el extremo del inicio y el extremo del terminal del
devanado para dejar un espacio libre en la dirección longitudinal.
El núcleo exterior 25 tiene una longitud longitudinal desde la
posición de la circunferencia exterior del imán permanente 14 con
respecto a la posición de la circunferencia exterior del imán
permanente 15, para formar un circuito magnético.
El terminal de alto voltaje 41 está insertado en
forma moldeada por debajo de la carcasa 11. La parte central de la
placa terminal 40 está doblada en la dirección de inserción del
terminal de alto voltaje 41 para formar un trinquete. El terminal
de alto voltaje 41 está conectado eléctricamente a la placa terminal
40 mediante la inserción del extremo delantero del terminal de alto
voltaje 41 en el trinquete. El hilo de la bobina artificial 22 en
el extremo de alto voltaje está conectado eléctricamente a la placa
terminal 40 por fusión o soldadura. El resorte conductor 42 está
conectado eléctricamente al terminal de alto voltaje 41 y a la bujía
de encendido cuando la bobina de encendido 10 se inserte en el
agujero de la bujía. En el extremo abierto de la carcasa 11 en el
lado de alto voltaje, se encuentra montada una tapa de bujía 43
hecha de goma, dentro de la cual se inserta la bujía de encendido.
Cuando se suministra la señal de control desde el circuito de
conmutación a la bobina primaria 21, se genera un alto voltaje y se
aplica a la bujía de encendido a través de la bobina artificial 22,
a la placa del terminal 40, al terminal de alto voltaje 41 y al
resorte 42.
En la bobina de encendido 10, el carrete
secundario 20, y la resina de epoxia, que encierran al conjunto del
núcleo central 13, tienen un coeficiente de dilatación térmica
diferente del correspondiente al núcleo 12 y los imanes permanentes
14 y 15, que conforman el conjunto del núcleo central 13.
Usualmente, el coeficiente de dilatación térmica del carrete
secundario 20 y la resina de epoxia es mayor que el conjunto del
núcleo central 13. Como resultado de ello, si el conjunto del
núcleo central 13 no está cubierto con el miembro cilíndrico 17 y
si el carrete secundario 20 y la resina de epoxia 26 se encuentran
en contacto directo con el conjunto del núcleo central 13, el
carrete secundario 20 en contacto con el conjunto del núcleo central
13, y la resina de epoxia 26 pueden tener fisuras debido a las
repetidas expansiones y contracción del conjunto del núcleo central
13, del carrete secundario 20 y de la resina de epoxia 26, de
acuerdo con el cambio de temperatura. Especialmente el carrete
secundario 20 en contacto con las esquinas extremas de los imanes
permanentes 14 y 15 y la resina de epoxia están sujetos a las
fisuras. Cuando el carrete secundario 20 en contacto con las
esquinas extremas de los imanes permanentes 14 y 15 y la resina de
epoxia se agrietan apareciendo fisuras, puede tener lugar una
descarga eléctrica a través de las fisuras entre la bobina
artificial 22, la placa terminal 40 o el terminal de alto voltaje
41 en el lado de alto voltaje de la bobina secundaria 21 o en el
lado de alto voltaje y el conjunto del núcleo central 13 o lado de
bajo voltaje. Si esta descarga tiene lugar entre el lado de alto
voltaje y el conjunto del núcleo central 13, el aislamiento entre el
lado de alto voltaje y el conjunto del núcleo central 13 se perfora
para reducir el voltaje a generar en la bobina secundaria, de forma
que el alto voltaje deseado no pueda ser aplicado a la bujía.
En el primer ejemplo comparativo, no obstante,
la circunferencia más exterior del conjunto del núcleo central 13 y
las esquinas extremas de los imanes permanentes 14 y 15 están
cubiertas con el miembro cilíndrico 17, el cual es un miembro
elástico, de forma que la circunferencia exterior del conjunto del
núcleo central 13 y las esquinas extremas de los imanes permanentes
14 y 15 queden impedidas de poder entrar en contacto directo con el
carrete secundario 20 y la resina de epoxia 26. Incluso si el
conjunto del núcleo central 13 y el carrete secundario 20 o la
resina de epoxia 26 tienen diferentes coeficientes de dilatación
térmica, las repetidas expansiones y contracciones de acuerdo con
el cambio de la temperatura, no obstante, el miembro cilíndrico 17
puede deformarse elásticamente para absorber la diferencia en los
coeficientes de dilatación térmica. Como resultado de ello, se
impiden las fisuras alrededor de la circunferencia exterior del
conjunto del núcleo central 13 y especialmente en el carrete
secundario 20 y la resina de epoxia 26 en la proximidad de las dos
esquinas extremas del conjunto del núcleo central 13, en donde las
fisuras podrían tener probabilidad de ser generadas, de forma que
pueda evitarse la descarga eléctrica entre el lado de alto voltaje y
el conjunto del núcleo central 13. Esto hace posible la aplicación
de un alto voltaje a la bujía de encendido.
El coeficiente de dilatación térmica de la tapa
19, del carrete secundario 20 y la resina de epoxia 26 es diferente
del correspondiente al conjunto del núcleo central 13, compuesto por
el conducto 12 y los imanes permanentes 14 y 15. Conforme disminuye
la temperatura, por tanto, el carrete secundario 20 y la resina de
epoxia 26 entran en contacto para activar una fuerza para contraer
el conjunto del núcleo central 13 en la dirección radial y en la
dirección longitudinal. Especialmente cuando la fuerza se aplica en
la dirección longitudinal del conjunto del núcleo central 13,
puede tener lugar una magneto-estricción para
disminuir la permeabilidad magnética del núcleo 12, para disminuir
el voltaje a generar en la bobina secundaria 21. Puesto que el
conjunto del núcleo central 13 está cubierto en su circunferencia
exterior con la parte cilíndrica 17a y parcialmente en sus dos
extremos longitudinales con las partes anulares 17b y 17c más
gruesas que el miembro cilíndrico 17, no obstante, este miembro
cilíndrico está deformado elásticamente para separar las fuerzas a
recibir por el conjunto del núcleo central 13 en la dirección radial
y en la dirección longitudinal, de forma que no tenga lugar
magneto-estricción en el núcleo 12. Como resultado
de ello, puede ser aplicado el alto voltaje deseado a la bujía de
encendido.
Los imanes permanentes 14 y 15 están dispuestos
en la primera realización en los dos extremos longitudinales del
núcleo 12, pero el imán permanente puede estar dispuesto en solo un
extremo del núcleo 12.
Segundo ejemplo
comparativo
En el segundo ejemplo comparativo en la figura
5, no se encuentran dispuestos imanes permanentes en los dos
extremos longitudinales del núcleo 12, pero el propio núcleo 12
proporciona el conjunto del núcleo central 13. El núcleo 12 está
recubierto parcialmente en la circunferencia exterior, en las dos
esquinas extremas y en las dos caras extremas longitudinales con el
miembro cilíndrico 17.
En el segundo ejemplo comparativo también las
fisuras pueden ser evitadas alrededor de la circunferencia exterior
del núcleo 12, y especialmente en el carrete secundario 20 y la
resina de epoxia 26 en la proximidad de las dos esquinas extremas
del núcleo 12, en donde por el contrario las fisuras podrían
producirse, de forma que pueda evitarse la descarga eléctrica entre
el lado del alto voltaje y el conjunto del núcleo central 13. Como
resultado de ello, puede ser aplicado un alto voltaje deseado a la
bujía de encendido.
Como resultado de la deformación elástica del
miembro cilíndrico 17, además, las fuerzas en el núcleo 12 a
recibir en la dirección radial y en la dirección longitudinal están
separadas para que no se establezca la
magneto-estricción en el núcleo 12. Así pues, el
alto voltaje deseado puede ser aplicado a la bujía de
encendido.
Tercer ejemplo
comparativo
En el tercer ejemplo comparativo mostrado en las
figuras 8 y 7, el miembro cilíndrico 17 está hecho de goma para
actuar como el primer miembro separador, y comprende la parte
cilíndrica 17a, una parte en ángulo 17b y una parte de disco
inferior 17c actuando como un segundo miembro separador, y estando
conformado con una forma cilíndrica con fondo, cerrado en el lado
extremo longitudinal inferior del imán permanente 15. La parte
cilíndrica 17a cubre la circunferencia exterior del conjunto del
núcleo central 13, la parte en ángulo anular 17b cubre la esquina
extrema del imán permanente 15, y la parte de disco 17c cubre la
cara extrema inferior del imán permanente 15. El miembro cilíndrico
17 se extiende hacia arriba en el lado del imán permanente 14 sobre
la cara extrema del imán permanente 14. El miembro de placa 17e
hecho de goma para actuar como el primer miembro separador y el
segundo miembro separador está formado con una forma de disco
independiente del miembro cilíndrico 17, y tiene un diámetro mayor
que el imán permanente 14. La esquina extrema del imán permanente
14 está cubierta con el miembro cilíndrico 17 y el miembro de la
placa 17e, y la cara extrema longitudinal del imán permanente 14
está cubierta con el miembro de placa 17e. Adicionalmente, este
miembro de placa 17e efectúa un sellado hermético entre la tapa 19
que actúa como miembro de funda y el imán permanente 14, con el fin
de que la resina de epoxia 26 no penetre en el conjunto del núcleo
central 13.
También en el tercer ejemplo comparativo, las
fisuras pueden evitarse alrededor de la circunferencia exterior del
conjunto del núcleo central 13, y especialmente en el carrete
secundario 20 y en la resina de epoxia 26, en la proximidad de las
dos esquinas extremas del conjunto del núcleo central 13, en donde
por el contrario están sujetas a generarse fisuras, de forma que
pueda evitarse la descarga eléctrica entre el lado de alto voltaje
y el conjunto del núcleo central 13. Como resultado de ello, el alto
voltaje deseado puede ser aplicado a la bujía de encendido.
Como resultado de las deformaciones elásticas
del miembro cilíndrico 17, y el miembro de la placa 17e, además,
las fuerzas del conjunto del núcleo central 13 a recibir en la
dirección radial y en la dirección longitudinal se encuentran
separadas para que no se establezca ninguna
magneto-estricción en el conjunto del núcleo central
13. Como resultado de ello, el alto voltaje deseado puede ser
aplicado a la bujía de encendido.
El primer miembro de separación está compuesto
por el miembro cilíndrico 17 y el miembro de la placa 17e, y el
miembro cilíndrico 17 está formado con la forma cilíndrica con
fondo, no teniendo cara extrema longitudinal en su extremo superior
longitudinal, de forma que puede proporcionar fácilmente el primer
miembro separador.
Cuarto ejemplo
comparativo
En el cuarto ejemplo comparativo mostrado en las
figuras 8 y 9, el miembro cilíndrico 17, como está hecho con goma
actúa como el primer miembro separador, está compuesto por la parte
cilíndrica 17a, la parte en ángulo 17b y la parte anular 17c, y
está formado con un perfil de tubo cilíndrico. La parte cilíndrica
17a cubre la circunferencia exterior del conjunto del núcleo
central 13, la parte en ángulo anular 17b cubre la esquina extrema
del imán permanente 15, y la parte anular 17c cubre una parte de la
cara extrema inferior longitudinal del imán permanente 15. La parte
cilíndrica 17a se extiende hacia el lado circunferencial del imán
permanente 14, pero su parte extrema cae corta en la cara extrema
superior del imán permanente 14.
Los miembros de placa 17f y 17g hechos de goma
actúan como un segundo miembro separador formados en una forma
circular independiente del miembro cilíndrico 17. Los miembros de
placa 17f y 17g se hacen radialmente más pequeños que los imanes
permanentes 14 y 15, y se encuentran en contacto con las caras
extremas longitudinales de los imanes permanentes 14 y 15,
respectivamente.
Tal como se muestra en la figura 8, la esquina
extrema del imán permanente 14 está rodeada por un espacio 100 y se
mantiene fuera del contacto con ningún miembro. Adicionalmente, el
miembro de placa 17f efectúa un sellado hermético entre la tapa 19
como miembro de funda y el imán permanente 14 de forma que la resina
de epoxia 26 no penetre en el conjunto del núcleo central 13.
En el cuarto ejemplo comparativo, la esquina
extrema del imán permanente 14 confronta con el espacio 100, y la
esquina extrema del imán permanente 15 está recubierta con el
miembro cilíndrico 17, de forma que las dos esquinas extremas
longitudinales del conjunto del núcleo central 13 estén fuera de
contacto con el carrete secundario 20 y con la resina de epoxia 26.
Puesto que la circunferencia exterior del conjunto del núcleo
central 13 está recubierta con la parte cilíndrica 17a,
adicionalmente, incluso si el conjunto del núcleo central 13 y el
carrete secundario 20 o la resina de epoxia 26 tengan diferentes
coeficientes de dilatación térmica, las repetidas expansiones y
contracciones de acuerdo con el cambio de temperatura, se evitan las
fisuras alrededor de la circunferencia exterior del conjunto del
núcleo central 13, y especialmente en el carrete secundario 20, y
en la resina de epoxia 26 en la proximidad de las dos esquinas
extremas del conjunto del núcleo central 13, en donde las fisuras
podrían están ser generadas, de forma que pueda evitarse la
descarga entre el lado de alto voltaje y el conjunto del núcleo
central 13. Esto hace posible el aplicar el alto voltaje deseado a
la bujía de encendido.
Como resultado de las deformaciones elásticas de
los miembros de placa 17f y 17g, además, las fuerzas del conjunto
del núcleo central 13 para recibir en la dirección radial y en la
dirección longitudinal están separadas de forma que no tenga lugar
ninguna magneto-estricción en el conjunto del núcleo
central 13. Así pues, el alto voltaje puede ser aplicado a la
bujía de encendido. Adicionalmente, el miembro de placa 17f como
segundo miembro separador actúa como miembro de sellado hermético
entre la cara extrema del imán permanente 14 y la tapa 19, de forma
que el número de partes y el número de etapas de ensamblaje queden
reducidas.
Solo la esquina extrema en el lado del imán
permanente 14 se encuentra dispuesto en el espacio 100 y
manteniéndose fuera del contacto con otros miembros. No obstante,
solo la esquina extrema del imán permanente 15 puede ser rodeada
por un espacio de ambas esquinas de los imanes permanentes 14 y 15
mediante los espacios respectivos.
En los anteriores primer al cuarto ejemplos
comparativos, al menos una circunferencia exterior y dos esquinas
extremas longitudinales del conjunto del núcleo central 13 está
recubierta con el miembro separador de forma tal como el miembro
cilíndrico 17, y el otro está recubierto con el miembro cilíndrico
17 o bien estar hecho para estar rodeado por el espacio. Como
resultado de ello, el carrete secundario 20 y la resina de epoxia
26 que tienen un coeficiente de dilatación térmica distinto del
conjunto del núcleo central 13, quedan impedidos para que entren en
contacto con la circunferencia exterior y las dos esquinas extremas
del conjunto del núcleo central 13, y la diferencia de los
coeficientes de dilatación térmica queda absorbida por la
deformación elástica del miembro separador. Como resultado de ello,
incluso aunque el núcleo central y el carrete secundario 20 o la
resina de epoxia 20 tengan coeficientes de dilatación distintos, las
repetidas expansiones y contracciones de acuerdo con el cambio de
temperatura, se evitan las fisuras alrededor de la circunferencia
exterior del núcleo central, y especialmente en el carrete
secundario 20 y en la resina de epoxia 26, en la proximidad de las
dos esquinas extremas longitudinales del núcleo central, en donde
las fisuras podrían tender a ser generadas. Así pues, puede
evitarse la descarga entre el lado de alto voltaje en la bobina de
encendido y el núcleo central o lado de bajo voltaje, tal como
podría tener lugar a lo largo de las fisuras, de forma que el alto
voltaje deseado no pueda ser aplicado a la bujía de encendido.
Adicionalmente, la circunferencia exterior del
conjunto del núcleo central 13 está recubierta con el miembro
cilíndrico 17, y las dos caras extremas longitudinales del conjunto
del núcleo central 13, están recubiertas con el miembro cilíndrico
17 o los miembros de placa 17e, 17f, 17g que actúan como miembro
separador. Incluso aunque el carrete secundario 20 o la resina de
epoxia 26, que tienen un coeficiente de dilatación distinto del
correspondiente al núcleo central, se expandan o se contraigan
conjuntamente con el conjunto del núcleo central 13 conforme cambie
la temperatura, el miembro cilíndrico 17 y los miembros de placa
17e, 17f, 17g se deforman elásticamente para separar las fuerzas a
recibir por el conjunto del núcleo central 13 en la dirección
radial y en la dirección longitudinal estando separados entre sí.
Como resultado de ello, no se generará ninguna
magneto-estricción en el conjunto del núcleo central
13, de forma que pueda ser aplicado el alto voltaje deseado en la
bujía de encendido.
Aunque el miembro cilíndrico 17 que actúa como
miembro separador se extienda en la dirección longitudinal del
conjunto del núcleo central 13, y conformado para cubrir al menos
una esquina extrema y la circunferencia exterior del conjunto del
núcleo central 13, el miembro separador puede estar compuesto por
una pluralidad de miembros para cubrir solo las esquinas del
extremo longitudinal del conjunto del núcleo central 13.
Aunque el miembro cilíndrico 17 y los miembros
de placa 17e, 17f, 17g estén moldeados en goma, el miembro
cilíndrico 17 y los miembros de placa 17e, 17f, 17g pueden ser
moldeados con una resina de un elastómero, y el miembro cilíndrico
17 puede ser insertado-moldeado para que tenga
integral con el mismo el conjunto del núcleo central 13.
Alternativamente, el conjunto del núcleo central 13 puede ser
insertado en el miembro cilíndrico 12, el cual está moldeado con
una resina de elastómero.
Adicionalmente, el miembro cilíndrico 17 como
miembro separador puede ser provisto mediante el recubrimiento de
la superficie del conjunto del núcleo central 13, con un miembro
elástico de una resina o goma elastomérica, mediante el método de
moldeado integral, de forma tal como mediante un método de moldeado,
cocción, horneado o inmersión. En este caso, el miembro cilíndrico
puede cubrir la superficie completa del conjunto del núcleo central
13, o bien puede tener un agujero pequeño pasante formado en una
parte del extremo longitudinal, para discriminar la parte extrema
especificada del conjunto del núcleo central 13. Mediante el moldeo
del conjunto del núcleo central 13 y el miembro cilíndrico 17 en
forma integral, el miembro cilíndrico no se sale del conjunto del
núcleo central 13 durante el proceso de ensamblado.
Alternativamente, el miembro cilíndrico 17 puede
estar provisto mediante el montaje de los imanes permanentes 14 y
15 por adelanto sobre el núcleo 12 para construir el conjunto del
núcleo central 13, y mediante el recubrimiento del conjunto del
núcleo central 13 con un tubo de contracción térmica para contraer
térmicamente este tubo.
Adicionalmente, se puede evitar que el miembro
cilíndrico 17 en contacto con las esquinas extremas del conjunto
del núcleo central 13 pueda ser dañado mediante el biselado de las
esquinas extremas del conjunto del núcleo central 13, es decir, de
las esquinas extremas de los imanes permanentes 14 y 15 mediante el
pulido o similar.
Quinto ejemplo
comparativo
En el quinto ejemplo comparativo mostrado en las
figuras 11 y 12, la parte extrema del carrete primario 23, según
está situada en el lado de bajo voltaje de la bobina secundaria 21,
se encuentra formada una brida 23a, la cual está abultada
radialmente hacia fuera, y que tiene una parte de fijación 23b
formada para que tenga una sección en forma de L para montar un
miembro de anillo 5a en la misma.
Las esquinas de la circunferencia interna de las
dos partes extremas longitudinales del núcleo exterior 25 están
recubiertas con los miembros de anillo 50b y 50a, que están hechos
de goma para actuar como miembros en forma de ángulo. La
circunferencia interna de la parte extrema del número exterior 25,
según se encuentra situada en el lado de alto voltaje de la bobina
secundaria 21, está recubierta con el miembro de anillo 50,
mientras que la esquina de la circunferencia interior de la parte
extrema del núcleo exterior 25, según está situada en el lado de
bajo voltaje de la bobina secundaria 21, está recubierta con el
miembro de anillo 50a. Tal como se muestra en la figura 11, el
miembro de anillo 50a está montado en la parte de montaje 23b, la
cual está formada en la brida 23a. Antes de que el miembro de anillo
50a se monte en la parte de montaje 23b, el diámetro interno del
miembro de anillo 50a se ajusta para que sea ligeramente más pequeño
que el diámetro externo de la circunferencia exterior de la parte
de montaje 23b. Como resultado de ello, la fuerza elástica del
miembro de anillo 50a actúa sobre la parte de montaje 23b hacia
dentro en la dirección radial.
La bobina de encendido 10 está montada de la
forma siguiente.
- (1)
- El miembro de anillo 50b está montado en una parte extrema del núcleo exterior 25, y este núcleo exterior 25 está insertado desde el lado del miembro de anillo 50b en la zona del transformador 11b que tiene el terminal 41 de alto voltaje y el resorte 42. El miembro de anillo 50b está retenido por la parte de retención 13a de la parte del transformador 11b, tal como se muestra en la figura 12, para regular el desplazamiento de la inserción del núcleo exterior 25.
- (2)
- El conjunto de la bobina, según está construido en el conjunto del núcleo central 13, imanes permanentes 14 y 15, carrete secundario 20, bobina secundaria 21, carrete primario 23 teniendo el miembro de anillo 50a montado en la parte de montaje 223b, y la bobina primaria 24, se encuentra insertado en el núcleo exterior 25. El miembro de anillo 50a está montado en la parte de montaje 23b mediante la fuerza elástica radialmente hacia dentro, de forma que tenga poca probabilidad de salirse de la parte de montaje 23b. El miembro de anillo 50a está retenido sobre la esquina de la circunferencia interna de la parte extrema del núcleo exterior 25, de forma que se regule el desplazamiento de la inserción del conjunto de la bobina.
- (3)
- La tapa está montada sobre la parte del transformador 11b, y la resina de epoxia se vierte desde la abertura 12a de una tapa 31.
En el procedimiento de montaje anteriormente
descrito, el conjunto de la bobina que incluye el núcleo exterior
25 puede ser insertado en la parte del transformador 11b mediante el
ensamblado del núcleo exterior 25 con el conjunto de la bobina, y
después mediante el recubrimiento de la esquina de la circunferencia
interior de la parte extrema del núcleo exterior 25 en el lado de
bajo voltaje por adelantado con el miembro de anillo 51.
En este caso, la resina de epoxia 26 tiene un
coeficiente de dilatación térmica mayor que el núcleo exterior 25
hecho de una hoja de acero de silicio. Si las esquinas de la
circunferencia interior de las dos partes extremas del núcleo
exterior 25 no están recubiertas con los miembros de anillo 50b y
50a sino en contacto directo con la resina de epoxia 26, los
miembros de anillo 50b y 50a y la resina de epoxia 26 repiten las
expansiones y las contracciones según cambie la temperatura, de
forma que se producirán fisuras en la resina de epoxia 26 en
contacto con las esquinas de la circunferencia interior de las dos
partes extremas del núcleo exterior 25. Si se producen fisuras en
la resina de epoxia 26 en contacto con las esquinas de la
circunferencia interna de las dos partes extremas del núcleo
exterior 25, puede tener una descarga a través de las fisuras entre
la bobina artificial 22, la placa de terminal 40 o el terminal 41 de
alto voltaje en el lado de alto voltaje de la bobina secundaria 21
o lado de alto voltaje y el núcleo exterior 25 o lado de bajo
voltaje. Con esta descarga entre la parte de alto voltaje y la
parte de bajo voltaje, caerá el voltaje a aplicar a la bujía de
encendido, de forma que el alto voltaje deseado no podrá ser
aplicado a la bujía de encendido.
En el quinto ejemplo comparativo, no obstante,
las esquinas de la circunferencia interior de las dos partes
extremas del núcleo exterior 25 están recubiertas con los miembros
de anillo 50b y 50a hechos con goma, de forma que se evite el
contacto directo con la resina de epoxia 26. Adicionalmente, la
diferencia en el coeficiente de dilatación entre el núcleo exterior
25 y la resina de epoxia 26 puede ser absorbida por las
deformaciones elásticas de los miembros de anillo 50b y 51. Como
resultado de ello, no tendrá lugar fisura alguna en la resina de
epoxia 26 en la proximidad de las esquinas de la circunferencia
interior de las dos partes extremas del núcleo exterior 25, de
forma que la descarga puede ser suprimida entre el lado de alto
voltaje de la bobina secundaria 21, es decir, la bobina artificial
22, la placa terminal 40 o el terminal de alto voltaje 41 y el
núcleo exterior 25. Como resultado de ello, el alto voltaje deseado
puede ser aplicado a la bujía de encendido.
Adicionalmente, el miembro de anillo 50a puede
montarse en la parte de montaje 23b del carrete primario 23, de
forma que el miembro de anillo 50a tenga poca probabilidad de
salirse del carrete primario 23, cuando el carrete primario 23 se
inserte dentro del núcleo exterior 25. Como resultado de ello, se
mejora la capacidad de ensamblado del miembro de anillo 50a para
reducir el número de las etapas de ensamblado.
Sexto ejemplo
comparativo
En el sexto ejemplo comparativo, en la parte
extrema del carrete primario 27, situada en el lado de bajo voltaje
de la bobina secundaria 21, se encuentra la brida 23a, en la cual se
forma una ranura anular 27b, como parte de montaje para insertar el
miembro de anillo 50c como miembro en ángulo. Cuando el miembro de
anillo 50c está montado en la ranura anular 27b, su movimiento
longitudinal está regulado de forma que el miembro de anillo 50c
tenga menos probabilidad de salirse de la posición cuando el
carrete primario 27 sea insertado en el núcleo exterior 25. Como
resultado de ello, el ensamblado del carrete primario 27 que tiene
el miembro de anillo 50c montado en el mismo se facilita
adicionalmente para reducir el número de etapas de ensamblado. La
esquina de la circunferencia interior, según está situada en el lado
de alto voltaje de la bobina secundaria 21, de las partes extremas
del núcleo externo 25, está recubierta con el miembro de anillo 50b
como en la quinta realización.
En el quinto y segundo ejemplos comparativos
descritos anteriormente, el miembro de anillo como miembro en
ángulo recubre las esquinas de la circunferencia interna de las dos
partes extremas longitudinales del núcleo exterior 25, para impedir
por tanto que la resina de epoxia 28 entre en contacto directo con
las esquinas de la circunferencia interna de las dos partes
extremas del núcleo exterior 25. Como resultado de ello, se
suprimen las fisuras en la resina de epoxia 26 en la proximidad de
las esquinas de la circunferencia interior de las dos partes
extremas del núcleo exterior 25 debidas al cambio de la temperatura.
Fabricando los miembros de anillo con un material elástico tal como
la goma, adicionalmente, la diferencia en el coeficiente de
dilatación entre el núcleo exterior 25 y la resina de epoxia 26
queda absorbida por la deformación elástica de los miembros de
anillo, de forma que las fisuras tengan además menos probabilidad de
producirse. Como resultado de ello, puede suprimirse la descarga
entre el lado de alto voltaje de la bobina secundaria 21 o parte de
alto voltaje tal como la bobina artificial 22, la placa terminal 40
o el terminal de alto voltaje 41 y el núcleo exterior 25 o parte de
bajo voltaje, para aplicar el alto voltaje deseado a la bujía de
encendido. Por el contrario, no la superficie completa del núcleo
exterior 25 sino solo la esquina de la circunferencia interna de su
parte extrema está recubierta con el miembro de anillo, de forma
que el radio de la bobina de encendido no se amplíe.
El miembro de anillo como miembro en ángulo está
hecho de goma en la quinta realización y en la sexta realización,
aunque la goma puede ser reemplazada por una resina de un
elastómero. Adicionalmente, el miembro de anillo puede estar hecho
con una resina dura o similar en lugar del material elástico si la
esquina de la circunferencia interior de la parte extrema del
núcleo externo puede recubrirse con una cara vulcanizada.
Si el miembro en ángulo está hecho con un
material encogible volumétricamente, tal como una esponja
independiente, esta esponja será fácilmente deformable, de forma
que la esponja en contacto contra el núcleo exterior pueda ser
deformada en su sección en una forma en L, adaptándose a la forma de
la esquina de la circunferencia interna de la parte extrema del
núcleo exterior, mediante la aplicación del núcleo exterior a la
esponja independiente, para cubrir por tanto la esquina de la
circunferencia interior de la parte extrema del núcleo exterior.
Como resultado de ello, el miembro en ángulo puede ser formado en
su forma seccional no en la forma en L por adelantado, sino en la
forma más simple de forma que pueda ser trabajado fácilmente.
Los miembros de anillo cubren las esquinas de la
circunferencia interna de las dos partes extremas del núcleo
exterior 25 en las realizaciones, pero pueden cubrir solamente la
esquina de la circunferencia interior de una parte extrema del
núcleo exterior 25. Adicionalmente, sin restricción radial, la parte
extrema del núcleo exterior, según se sitúa en el lado de bajo
voltaje de la bobina secundaria, por ejemplo, puede ser recubierta
con un miembro de anillo que tenga una sección en forma de C.
Séptimo ejemplo
comparativo
En el séptimo ejemplo comparativo, la esquina de
la circunferencia interior de la parte extrema del núcleo exterior
25 no está cubierta con el miembro de anillo, sino la parte extrema
del carrete primario 23, según está situada en el lado de bajo
voltaje de la bobina secundaria 21, extendiéndose más en la
dirección longitudinal que el núcleo exterior 25. Adicionalmente,
la brida 23a, formada en la parte extrema del carrete primario 23
en el lado de bajo voltaje de la bobina secundaria 21, se encuentra
más prolongada en la dirección radial que la parte extrema del
núcleo exterior 25, para cubrir por tanto la parte extrema del
núcleo exterior 25. La esquina de la circunferencia interior de la
parte extrema del núcleo exterior 25, según está situada en el lado
de alto voltaje de la bobina secundaria 21, está recubierta con el
miembro de anillo 50b (no mostrado) como en el quinto ejemplo
comparativo.
En el séptimo ejemplo comparativo, las fisuras
en caso de estar provocadas en la resina de epoxia 26 en la
proximidad de la esquina de la parte extrema del núcleo exterior 25,
están blindadas por la brida 23a de forma que tengan menos
probabilidad de que se extiendan. Como resultado de ello, las
fisuras no alcanzan a los cables eléctricos que se conectan a la
bobina secundaria 21 y a la bobina primaria 24, y a los terminales
que se encuentran dispuestos en la bobina de encendido, de forma que
pueda evitarse la rotura de los cables eléctricos por las fisuras.
Adicionalmente, queda suprimida la descarga a través de las fisuras
entre el lado de alto voltaje de la bobina secundaria o el terminal
de alto voltaje y el núcleo exterior 25, de forma que pueda
aplicarse el alto voltaje deseado a la bujía de encendido.
Si el carrete primario se extiende en su brida
con una distancia corta como el lado interno radial del núcleo
exterior 25 pero en su parte extrema en el lado de bajo voltaje de
la bobina secundaria con más longitud en la dirección longitudinal
que el núcleo exterior 25, puede evitarse que las fisuras se
extiendan al lado circunferencial interno del carrete primario.
Como resultado de ello, puede evitarse la rotura de los cables
eléctricos para suprimir la descarga.
En una modificación de lo mostrado en la figura
15, la parte extrema del núcleo exterior 25 se mantiene en contacto
y recubierta con la brida 23a del carrete primario 23. Puesto que la
esquina de la circunferencia interior de la parte extrema del
núcleo exterior 25 apenas hace contactos con la resina de epoxia 26,
se evita que las fisuras tengan lugar en la resina de epoxia 26, e
impidiendo así que se extiendan las fisuras en caso de que
aparezcan en la resina de epoxia 26 en la proximidad de la esquina
de la circunferencia interior de la parte extrema del núcleo
exterior 25.
En el séptimo ejemplo comparativo y su
modificación, la esquina de la circunferencia interior de la parte
extrema del núcleo exterior 25, según está cubierta con el carrete
primario, no está recubierta con el miembro de anillo. No obstante,
la parte extrema del núcleo exterior 25, según está recubierta con
el miembro de anillo, está recubierta además con el miembro de
anillo, el cual está cubierto con la brida del carrete
primario.
Por el contrario, la circunferencia interna de
la parte extrema del núcleo exterior 25 en el lado de alto voltaje
de la bobina secundaria no está cubierta con el miembro de anillo
50b, pero puede estar cubierta con la brida del carrete primario o
del carrete exterior. Cuando la bobina secundaria 21 está dispuesta
alrededor de la circunferencia exterior de la bobina primaria 24,
además, las esquinas de la circunferencia interna de las partes
extremas del núcleo exterior 25 en el lado de bajo voltaje y el lado
de alto voltaje de la bobina secundaria no están cubiertas con los
miembros de anillo, sino que pueden cubrirse con la brida del
carrete secundario. Si la esquina de la circunferencia interna de
la parte extrema del núcleo exterior 25 en el lado de alto voltaje
de la bobina secundaria no está cubierta con el miembro de anillo,
pueden tener lugar fisuras en la resina de epoxia 26 en la
proximidad de la esquina de la circunferencia interna de la parte
extrema del núcleo exterior 25, para establecer por tanto la
descarga entre el lado de alto voltaje de la bobina secundaria 21 y
el núcleo exterior 25. No obstante, las fisuras, si las hubiere,
están blindadas por la brida del carrete secundario o el carrete
primario, y siendo suprimidas impidiendo su extensión, de forma que
la descarga pueda ser suprimida entre otra parte de alto voltaje y
el núcleo exterior 25. Adicionalmente, puede evitarse que se
rompan los cables eléctricos en caso de que existan en el lado de
alto voltaje de la bobina secundaria.
En los anteriores ejemplos comparativos de la
invención hasta aquí descritos, puede evitarse que el miembro de
anillo que entra en contacto con la esquina de la parte extrema del
núcleo exterior 25 pueda sufrir daños, redondeando la misma parte
extrema mediante su biselado mediante el método de indentado o
mecanizado. Cuando la parte extrema de la esquina del núcleo
exterior 25 no está cubierta con el miembro de anillo, además,
pueden ser suprimidas las fisuras en la resina de epoxia 26 en la
proximidad de la esquina de la parte extrema del núcleo
exterior
25.
25.
La bobina primaria 24 está dispuesta alrededor
de la circunferencia exterior de la bobina secundaria 21 en las
anteriores realizaciones, pero la bobina secundaria 21 puede estar
dispuesta alrededor de la circunferencia exterior de la bobina
primaria 24.
Primera
realización
En la primera realización mostrada en las
figuras 16 y 17, el carrete primario 23 está dispuesto sobre la
periferia exterior de la bobina secundaria 21 y está formado con un
material de resina. Una película delgada 51 como miembro separador
hecho de PET (tereftalato de polietileno), por ejemplo, se encuentra
arrollada alrededor de la periferia exterior del carrete primario
23 mostrado en la figura 18. La bobina primaria 24 está arrollada
alrededor de la periferia exterior de la película delgada 51. La
película delgada 51 puede arrollarse mediante el solapado de un
extremo de envoltura 51a, tal como se muestra en la figura 19, o
dejando un espacio libre 51b tal como se muestra en la figura 20.
La película delgada 51 formada con PET se adhiere al carrete
primario 23 y a la resina de epoxia 26. En consecuencia, el carrete
primario 23 y la bobina primaria 24 pueden expandirse/contraerse
independientemente sin restringirse entre sí, cuando el carrete
primario 23 y la bobina primaria 24 cuyos coeficientes de
dilatación térmica difieren, se expanden y se contraen conforme
cambie la temperatura que les rodea.
El núcleo exterior 25 está fijado alrededor de
la periferia exterior de la bobina primaria 24. Debido a que el
núcleo exterior 25 está formado por el arrollamiento de una placa de
acero de silicio delgada cilíndricamente alrededor de la bobina
primaria 24, de forma que su extremo de inicio del arrollamiento no
esté conectado con su extremo final del arrollamiento,
proporcionándose un espacio libre en la dirección longitudinal. El
núcleo exterior 25 se extiende desde la posición periférica del imán
permanente 14 (figura 1) a la posición periférica del imán
permanente 15 en la dirección longitudinal.
En la anterior primera realización, la película
delgada 51 interpuesta entre el carrete primario 23 y la bobina
primaria 24 se adhiere con la resina de epoxia 26, la cual se ha
infiltrado entre los cables de la bobina primaria 24 y el carrete
primario 23. En consecuencia, cuando cada miembro de la bobina de
encendido 10 se expande/contrae conforme cambia la temperatura
ambiente, (1) los miembros en el lado de la periferia interior de
la película delgada 51, es decir, el carrete primario 23, la bobina
secundaria 21, el carrete secundario 20, el conjunto del núcleo
central 13, y la resina de epoxia 26 en el lado de la periferia
interna de la película delgada 51 y (2) los miembros en el lado de
la periferia externa de la película delgada 51, es decir, la bobina
primaria 24, el núcleo exterior 25, la carcasa 11 y la resina de
epoxia 26 en el lado de la periferia exterior de la película
delgada 51 se expanden/contraen independientemente entre sí en el
límite de la película delgada 51. En consecuencia, la fuerza que
actúa entre sí cuando las partes periféricas interior y exterior de
la película delgada 51 se expanden/contraen está dividida por la
película delgada 51. En consecuencia, queda reducida la fuerza que
actúa sobre la parte periférica interna, la cual por otra parte está
sujeta a recibir una fuerza mayor que la parte periférica externa
cuando se expanden/contraen, de forma que se reduce la distorsión
de la parte periférica interna. Por ejemplo, debido a que se reduce
la distorsión del carrete secundario 20 como miembro que compone la
parte periférica interna, es posible impedir que se aparezcan
fisuras en el carrete secundario 20 a baja temperatura cuando cae
la rigidez del carrete secundario 20. En consecuencia, es posible
evitar la descarga eléctrica entre los hilos de las bobinas que
componen la bobina secundaria 21 a lo largo de la fisura que podría
estar provocada en el carrete secundario 20, y evitando la descarga
eléctrica entre la bobina secundaria 21 y el conjunto del núcleo
central 13, así como también evitar la perforación del dieléctrico
entre la bobina secundaria 21 y el conjunto del núcleo central 13.
En consecuencia, el alto voltaje deseado se genera por la bobina
secundaria 21 y en el que alto voltaje origina que la bujía de
encendido genere una chispa correcta.
Debido a que es posible reducir la distorsión no
solo del carrete secundario 20, sino también de la resina de epoxia
26 como parte periférica interna rellenada entre el carrete
secundario 20 y el núcleo 12 provocada por la expansión/contracción
y evitar así que surjan fisuras en la superficie de contacto con el
núcleo 12, es posible evitar que se perfore el aislamiento entre la
bobina secundaria 21 y el núcleo 12.
Segunda
realización
En la segunda realización mostrada en las
figuras 21 y 22, la película delgada 51 está interpuesta entre la
bobina primaria 24 y el núcleo exterior 25. Aunque la posición de la
película delgada 51 es diferente de la correspondiente a la primera
realización, la fuerza que actúa en cada una cuando las partes
periféricas interiores y exteriores se expanden/contraen sobre el
limite con la película delgada 51 está divida por la película
delgada 51 de la misma forma que en la primera realización. En
consecuencia, es posible evitar que se produzcan fisuras en el
miembro, por ejemplo, en el carrete secundario 20, que compone la
parte periférica interna, y evitar la perforación del dieléctrico
dentro de la bobina de encendido 10.
Aunque la película delgada de PET 51 se utiliza
como miembro separador en la primera y segunda realizaciones, es
posible formar un miembro separador mediante la aplicación de PET
como material separador sobre el carrete primario 23. En lugar de
PET, pueden utilizarse silicona, cera o similar como material
separador a utilizar sobre el carrete primario 23. Puede envolverse
también un miembro de goma alrededor del carrete primario 23 o
similar, o un miembro de goma con forma de un tubo montado por
adelantado sobre el carrete primario 23 o similar. Adicionalmente,
pueden disponerse una pluralidad de películas delgadas en una
pluralidad de secciones.
Aunque la película delgada 51 se adhiere menos
en el carrete y a la resina de epoxia 26 se ha utilizado como
miembro separador en las realizaciones anteriores, el uso de un
miembro separador que se adhiera menos en al menos uno de los
carretes y en la resina de epoxia 26 permite también que se separen
las partes periféricas exteriores de la bobina de encendido 10, de
forma que puedan expandirse en forma separada entre sí en el límite
del miembro separador.
Aunque las partes periféricas interior y
exterior de la bobina de encendido han sido separadas mediante el
uso de la película delgada 51 en las realizaciones anteriores, el
carrete en sí puede ser utilizado como miembro separador, mediante
la formación del carrete con PPS (sulfuro de polifenileno) o PET
conformando la película delgada 51. En consecuencia, debido a que
no es necesario el miembro separador, puede reducirse el número de
partes y el número de etapas de fabricación.
Adicionalmente, es posible aplicar PET,
silicona, cera o similar como material de separación en la bobina
primaria 24, de forma que la resina de epoxia 26 no entre en
contacto con el carrete primario 23. Llega a ser posible evitar que
el aislante de resina en contacto con la bobina primaria 24 pueda
tener fisuras mediante la aplicación del material separador sobre
la bobina primaria 24.
En lugar de aplicar el material separador sobre
la bobina primaria 24, los hilos de la bobina primaria 24 pueden
estar recubiertos con un material, por ejemplo, nylon o flúor, que
no se adhiera a la resina de epoxia 26. En consecuencia, la bobina
primaria 24 y el aislante de resina 26 puede expandirse/contraerse
por separado, de forma que se reduzca la restricción añadida al
carrete primario 23 a través del aislante de resina 28 desde la
bobina primaria 24 cuando se produzca la expansión/contracción. En
consecuencia, es posible evitar las fisuras en la bobina primaria
23 y en el aislante de resina 26 en contacto con el carrete primario
23.
Tercera
realización
En la tercera realización mostrada en la figura
23, la carcasa 11 de la bobina de encendido 10 tiene una primera
carcasa (parte del transformador) 11a y una segunda carcasa (parte
de la bujía de encendido) 11c, y el conector 30 formado por la
inserción de una pluralidad de terminales 30a provistos en una
abertura en el lado de bajo voltaje de la primera carcasa 11b. El
circuito de encendido electrónico 66 al igual que el circuito de
conmutación se proporciona con la bobina de encendido 10.
La bobina primaria 24 está hecha del hilo de
bobina 71, que está construida tal como se muestra en la figura 24
antes de bobinarse. El hilo 71 es de tipo de autofusión. La capa
aislante 73 está formada sobre la periferia exterior de un material
de hilo de cobre 72, el cual forma el cuerpo principal del hilo 71,
la capa de separación 74 de nylon o flúor está formada sobre la
periferia exterior de la capa aislante 73 como material separador y
una capa de fusión 75 de material fundible que está formada sobre la
periferia exterior de la capa separadora 74.
La capa de fusión 75 se funde y el hilo 71 se
adhiere entre sí mediante el calentamiento después del bobinado del
hilo 71 alrededor de un miembro de núcleo provisional en una bobina.
Cuando se haya enfriado en ese estado, el material de fusión
fundido se solidifica y el hilo 71 se combina entre sí
longitudinalmente, manteniendo la forma de la bobina tubular,
incluso aunque se extraiga del miembro del núcleo provisional. En
consecuencia, la bobina primaria 24 puede ser ensamblada utilizando
un carrete primario para la bobina primaria 24.
La bobina primaria 24 así formada puede
considerarse que tiene la misma estructura que una bobina que esté
revestida por el material fundible por sus lados periféricos
exterior e interior, y que se aplica mediante el material separador
dentro del material de fusión. Cuando la bobina primaria 24 y la
resina de epoxia 26 en los lados periféricos interior y exterior de
la bobina primaria 24, cuyos coeficientes de dilatación térmica son
distintos, se expanden/contraen con los cambios de la temperatura,
el material de fusión se expande/contrae conjuntamente con la
resina de epoxia 26 porque el material de fusión se adhiere
fuertemente en la resina de epoxia 26. El material separador se
adhiere menos con el material de fusión, de forma que la bobina
primaria 24 se separa de la resina de epoxia 26 en los lados
periféricos interno y externo de la bobina primaria 24 limitando
con el material separador y pudiendo contraerse/expandirse entre si
en forma separada.
Debido a que la forma de la bobina 24 puede
mantenerse sin estar devanada alrededor del carrete, el carrete
primario puede ser omitido, y pudiendo reducir el diámetro de la
bobina de encendido 10 en el grosor radial. Adicionalmente, debido
a que puede omitirse el carrete primario, pueden reducirse el número
de partes y el coste de fabricación.
Aunque la capa separadora 74 está formada sobre
el lado periférico interior y la capa de fusión 75 se forma sobre
el lado periférico exterior, la capa separadora 74 puede estar
formada sobre el lado periférico exterior y la capa de fusión 75
puede formarse sobre el lado periférico interior. Adicionalmente,
una capa de revestimiento que tenga ambas calidades de separación y
de fusión puede formarse mediante la mezcla del material separador
y el material de fusión. Es posible también formar una capa de
revestimiento que tenga ambas calidades mediante un material, con
la utilización de un material separador que tenga la calidad de
fusión o un material de fusión que tenga la calidad separadora. El
miembro separador puede disponerse sobre el lado periférico interior
o exterior de las bobinas en combinación mediante la fusión del
material sin formar la capa separadora en el hilo.
Aunque la capa de fusión 75 está formada solo
sobre la bobina primaria 24 y omitiendo el carrete primario, la
capa de fusión puede formarse solamente sobre la bobina secundaria o
puede formarse sobre las bobinas primaria y secundaria 24 y 21. En
este caso, la capa separadora está formada sobre la bobina en la
cual se forme la capa de fusión.
Aunque la bobina secundaria 21 está provista
sobre el lado periférico interno de la bobina primaria 24 en las
realizaciones anteriores, es posible también invertir la posición de
la bobina primaria 24 y la bobina secundaria 21, disponiendo la
bobina secundaria 21 sobre el lado periférico exterior y la bobina
primaria 24 sobre el lado periférico interior.
Claims (9)
1. Una bobina de encendido para un motor que
comprende:
un conjunto de bobina de encendido (13) que
incluye un núcleo en forma de barra (12);
una bobina primaria (24) y una bobina secundaria
(21) bobinada coaxialmente sobre una periferia exterior del núcleo
(12);
un carrete primario (23) alrededor del cual está
bobinada la bobina primaria (24) y un carrete secundario (20)
alrededor del cual está bobinada la bobina secundaria (21); y
un aislante de resina (26) rellenado alrededor
del núcleo (12),
caracterizado por un miembro de
separación de la película delgada de reducción de la adherencia (51)
que rodea el núcleo,
en el que una parte periférica interior de la
bobina de encendido existe radialmente dentro del miembro de
separación (51) y una parte periférica exterior de la bobina de
encendido que existe radialmente fuera del miembro de separación
(51), están separadas para expandirse/contraerse por separado entre
sí, sin que tengan lugar restricciones entre sí.
2. La bobina de encendido de la reivindicación
1, en la que:
el miembro de separación (51) está interpuesto
entre el carrete primario (23) y la bobina primaria (24).
3. La bobina de encendido de la reivindicación
2, en la que:
el carrete primario (23) funciona también como
el miembro de separación (51).
4. La bobina de encendido de la reivindicación
1, en la que:
el carrete primario (23) está adherido con un
material separador.
5. La bobina de encendido de la reivindicación
1, en la que:
la bobina primaria (24) está adherida con un
material separador.
6. La bobina de encendido de la reivindicación
1, en la que:
la bobina primaria (24) tiene un material de
hilo recubierto con un material que se adhiere en forma dura al
aislante de resina (26).
7. La bobina de encendido de la reivindicación
1, que comprende además:
un núcleo exterior (25) dispuesto radialmente
fuera de la bobina primaria (24), en el que el miembro de separación
(51) está dispuesto entre la bobina primaria (24) y el núcleo
exterior (25).
8. La bobina de encendido de cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 7, en la que la bobina primaria (24) está
dispuesta radialmente por fuera de la bobina secundaria (21).
9. La bobina de encendido de la reivindicación
1, que comprende además:
un núcleo exterior (26) dispuesto alrededor de
la bobina primaria (24) y la bobina secundaria (21), y teniendo una
superficie periférica interna, la cual está separada de un miembro
en contacto con la superficie de la periferia interna del núcleo
exterior (25) para expandirse/contraerse en forma independiente.
Applications Claiming Priority (22)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9-30404 | 1997-02-14 | ||
JP3040397 | 1997-02-14 | ||
JP3040497 | 1997-02-14 | ||
JP9-30403 | 1997-02-14 | ||
JP11083697 | 1997-04-28 | ||
JP9-110836 | 1997-04-28 | ||
JP17394797 | 1997-06-30 | ||
JP9-173947 | 1997-06-30 | ||
JP21362697 | 1997-08-07 | ||
JP9-213626 | 1997-08-07 | ||
JP21493997 | 1997-08-08 | ||
JP21494197A JP3587024B2 (ja) | 1997-06-30 | 1997-08-08 | 内燃機関用点火コイル |
JP9214943A JPH10289831A (ja) | 1997-02-14 | 1997-08-08 | 内燃機関用点火コイル |
JP9-214941 | 1997-08-08 | ||
JP9-214940 | 1997-08-08 | ||
JP21494097A JP3484938B2 (ja) | 1997-04-28 | 1997-08-08 | 内燃機関用点火コイル |
JP9-214939 | 1997-08-08 | ||
JP9-214943 | 1997-08-08 | ||
JP35701197A JP3573250B2 (ja) | 1997-02-14 | 1997-12-25 | 内燃機関用点火コイル |
JP9-357011 | 1997-12-25 | ||
JP9357143A JPH11111547A (ja) | 1997-08-07 | 1997-12-25 | スティック型点火コイル |
JP9-357143 | 1997-12-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2280458T3 true ES2280458T3 (es) | 2007-09-16 |
Family
ID=27581929
Family Applications (4)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES02015927T Expired - Lifetime ES2275785T3 (es) | 1997-02-14 | 1998-02-13 | Bobina de encendido del tipo de barra que tiene una estructura mejorada para evitar las fisuras o las descargas electricas. |
ES02015929T Expired - Lifetime ES2280458T3 (es) | 1997-02-14 | 1998-02-13 | Bobina de encendido del tipo de barra que tiene una estructura mejorada para evitar las fisuras o las descargas electricas. |
ES98102541T Expired - Lifetime ES2221085T3 (es) | 1997-02-14 | 1998-02-13 | Bobina de encendido del tipo de barra que tiene una estructura mejorada para evitar las fisuras o las descargas electricas. |
ES02015928T Expired - Lifetime ES2275786T3 (es) | 1997-02-14 | 1998-02-13 | Bobina de encendido tipo varilla, con estructura mejorada contra fisuras o descargas dielectricas. |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES02015927T Expired - Lifetime ES2275785T3 (es) | 1997-02-14 | 1998-02-13 | Bobina de encendido del tipo de barra que tiene una estructura mejorada para evitar las fisuras o las descargas electricas. |
Family Applications After (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES98102541T Expired - Lifetime ES2221085T3 (es) | 1997-02-14 | 1998-02-13 | Bobina de encendido del tipo de barra que tiene una estructura mejorada para evitar las fisuras o las descargas electricas. |
ES02015928T Expired - Lifetime ES2275786T3 (es) | 1997-02-14 | 1998-02-13 | Bobina de encendido tipo varilla, con estructura mejorada contra fisuras o descargas dielectricas. |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (3) | US6208231B1 (es) |
EP (5) | EP1255259B1 (es) |
DE (1) | DE69824215T8 (es) |
ES (4) | ES2275785T3 (es) |
Families Citing this family (52)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6977574B1 (en) * | 1997-02-14 | 2005-12-20 | Denso Corporation | Stick-type ignition coil having improved structure against crack or dielectric discharge |
EP1255259B1 (en) * | 1997-02-14 | 2006-11-29 | Denso Corporation | Stick-type ignition coil having improved structure against crack or dielectric discharge |
US6332458B1 (en) * | 1997-05-23 | 2001-12-25 | Hitachi, Ltd. | Ignition coil unit for engine and engine provided with plastic head cover |
JP3628194B2 (ja) * | 1998-12-24 | 2005-03-09 | 株式会社デンソー | 点火コイルの一次側スプールの成形方法 |
JP3953667B2 (ja) * | 1999-01-11 | 2007-08-08 | 株式会社デンソー | 点火コイル |
JP2000228322A (ja) | 1999-02-08 | 2000-08-15 | Hitachi Ltd | 内燃機関用点火コイル |
US20020057170A1 (en) * | 1999-11-08 | 2002-05-16 | Albert Anthony Skinner | Ignition coil |
US6501365B1 (en) * | 2000-09-08 | 2002-12-31 | Oberg Industries | Ignition coil having a circular core and a method of making the same |
US6522232B2 (en) | 2001-04-26 | 2003-02-18 | Delphi Technologies, Inc. | Ignition apparatus having reduced electric field HV terminal arrangement |
JP4062951B2 (ja) * | 2001-05-08 | 2008-03-19 | 株式会社デンソー | 内燃機関用点火コイル |
US6809621B2 (en) * | 2001-05-31 | 2004-10-26 | Denso Corporation | Internal combustion engine ignition coil, and method of producing the same |
US6724289B2 (en) * | 2001-08-17 | 2004-04-20 | Delphi Technologies, Inc. | Ignition apparatus having feature for shielding the HV terminal |
JP3979166B2 (ja) * | 2001-10-18 | 2007-09-19 | 株式会社デンソー | 点火コイル |
JP4032700B2 (ja) | 2001-10-30 | 2008-01-16 | 株式会社デンソー | 点火コイル |
JP4042045B2 (ja) * | 2002-02-08 | 2008-02-06 | 株式会社デンソー | 内燃機関用点火コイル |
US20030177283A1 (en) * | 2002-03-18 | 2003-09-18 | Hamilton Thomas E. | Application program interface |
JP3773109B2 (ja) | 2002-05-31 | 2006-05-10 | 株式会社デンソー | 点火コイルおよび点火コイルの製造方法 |
JP4427941B2 (ja) * | 2002-06-03 | 2010-03-10 | 株式会社デンソー | 点火コイル |
DE10231510B3 (de) * | 2002-07-12 | 2004-02-05 | Audi Ag | Abdichtung einer Zündspule |
US6894597B2 (en) * | 2003-02-21 | 2005-05-17 | Delphi Technologies, Inc. | Axially potted progressive wound remote mount ignition coil |
US7053746B2 (en) * | 2003-08-11 | 2006-05-30 | Ford Motor Company | Pencil ignition coil |
JP4305294B2 (ja) * | 2003-08-28 | 2009-07-29 | 株式会社デンソー | 内燃機関用点火装置 |
JP4506352B2 (ja) * | 2003-11-26 | 2010-07-21 | 株式会社デンソー | 点火コイル |
DE10360338A1 (de) * | 2003-12-20 | 2005-07-14 | Robert Bosch Gmbh | Zündspule für einen Ottomotor und Verfahren zu deren Herstellung |
US6834644B1 (en) * | 2004-02-03 | 2004-12-28 | Delphi Technologies, Inc. | Circular ignition coil assembly |
JP4487190B2 (ja) * | 2004-02-04 | 2010-06-23 | 株式会社デンソー | スティック型点火コイル |
JP4349198B2 (ja) * | 2004-04-30 | 2009-10-21 | 株式会社デンソー | スティック形点火コイル |
JP4513607B2 (ja) * | 2004-05-10 | 2010-07-28 | 株式会社デンソー | スティック形点火コイル |
JP2006032677A (ja) * | 2004-07-16 | 2006-02-02 | Denso Corp | 内燃機関用点火コイルの製造方法 |
CN100353469C (zh) * | 2004-07-27 | 2007-12-05 | 株式会社电装 | 用于火花塞的棒式点火线圈装置 |
US20060119459A1 (en) * | 2004-12-07 | 2006-06-08 | Skinner Albert A | Ignition coil with case made from impregnated mica tube |
EP1684316A1 (en) * | 2005-01-20 | 2006-07-26 | Delphi Technologies, Inc. | A resin encapsulated device and method of manufacture |
DE102005028814A1 (de) * | 2005-06-22 | 2007-01-04 | Robert Bosch Gmbh | Zündspule für eine Brennkraftmaschine |
US7394342B2 (en) * | 2005-08-19 | 2008-07-01 | Denso Corporation | Ignition coil and manufacturing method and apparatus thereof |
DE102005039761B4 (de) * | 2005-08-23 | 2014-04-03 | Robert Bosch Gmbh | Kernbaugruppe, insbesondere für eine Zündspule einer Brennkraftmaschine |
DE102005047184A1 (de) * | 2005-09-30 | 2007-04-05 | Robert Bosch Gmbh | Zündspule für eine Brennkraftmaschine |
DE102005047185A1 (de) * | 2005-09-30 | 2007-04-05 | Robert Bosch Gmbh | Zündspule für eine Brennkraftmaschine |
GB0522000D0 (en) * | 2005-10-28 | 2005-12-07 | Delphi Tech Inc | Ignition coil |
JP2007146077A (ja) * | 2005-11-30 | 2007-06-14 | Denso Corp | 絶縁材料 |
DE102005062126A1 (de) | 2005-12-23 | 2007-06-28 | Robert Bosch Gmbh | Zündspule für eine Brennkraftmaschine |
JP2007173835A (ja) * | 2005-12-23 | 2007-07-05 | Robert Bosch Gmbh | 内燃機関のための点火コイル |
JP4410196B2 (ja) * | 2006-01-31 | 2010-02-03 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関用点火コイル装置 |
DE102006019296A1 (de) | 2006-04-26 | 2007-10-31 | Robert Bosch Gmbh | Zündspule, insbesondere für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs |
JP4329823B2 (ja) * | 2006-07-27 | 2009-09-09 | 株式会社デンソー | 点火コイル及びその製造方法 |
DE102008000827A1 (de) * | 2008-03-26 | 2009-10-01 | Robert Bosch Gmbh | Zündspule |
JP2009278074A (ja) * | 2008-04-15 | 2009-11-26 | Denso Corp | 内燃機関用点火コイルおよびその製造方法 |
DE102008001921B4 (de) | 2008-05-21 | 2017-03-30 | Robert Bosch Gmbh | Zündspule |
CN202855505U (zh) * | 2012-06-29 | 2013-04-03 | 三星电机株式会社 | 线圈组件及显示器设备 |
US9796165B2 (en) * | 2013-12-18 | 2017-10-24 | Delphi Technologies, Inc. | Ignition coil and method of assembly |
JP6317814B2 (ja) * | 2014-06-13 | 2018-04-25 | 株式会社東芝 | 無線電力伝送用のインダクタ |
JP6680058B2 (ja) | 2016-04-13 | 2020-04-15 | 株式会社デンソー | 内燃機関用の点火コイル |
JP7456096B2 (ja) * | 2019-06-11 | 2024-03-27 | 株式会社デンソー | 点火コイル |
Family Cites Families (82)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2743308A (en) * | 1950-12-19 | 1956-04-24 | Bell Telephone Labor Inc | Housing for electrical apparatus and method of manufacture |
US2743309A (en) | 1952-11-19 | 1956-04-24 | Westinghouse Electric Corp | Thixotropic unsaturated alkyd resin compositions and members produced therewith |
JPS5074123A (es) | 1973-11-07 | 1975-06-18 | ||
US4514712A (en) * | 1975-02-13 | 1985-04-30 | Mcdougal John A | Ignition coil |
DE2512714C2 (de) | 1975-03-22 | 1984-05-24 | Ainslie Old Trafford Manchester Walthew | Zündspule für eine Brennkraftmaschine |
JPS5217136A (en) | 1975-08-01 | 1977-02-08 | Hitachi Ltd | Ignitiob coil |
JPS5591810A (en) * | 1978-12-29 | 1980-07-11 | Mitsubishi Electric Corp | Zero phase current transformer |
JPS5693309A (en) | 1979-12-26 | 1981-07-28 | Nippon Denso Co Ltd | High-tension coil |
JPS5930501Y2 (ja) | 1980-08-29 | 1984-08-31 | 株式会社デンソー | コア一体モ−ルド型点火コイル |
CA1173526A (en) * | 1980-09-24 | 1984-08-28 | Nippondenso Co., Ltd. | Ignition coil for internal combustion engines |
DE3113743A1 (de) * | 1981-04-04 | 1982-10-21 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Zuendspule, insbesondere stabzuendspule, fuer otto-motoren |
JPS5861615A (ja) * | 1981-10-08 | 1983-04-12 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 多連巻線方法 |
SE442473B (sv) * | 1981-12-04 | 1985-12-23 | Asea Ab | Induktionsspole |
JPS5959Y2 (ja) | 1981-12-28 | 1984-01-05 | 須川工業株式会社 | パイナツプル用自動皮剥き機 |
JPS58122713A (ja) * | 1982-01-18 | 1983-07-21 | Hanshin Electric Co Ltd | 内燃機関用モ−ルド点火コイル |
JPS60103608A (ja) | 1983-11-11 | 1985-06-07 | Toshiba Corp | 変圧器鉄心の固定方法 |
JPS60192313A (ja) * | 1984-03-14 | 1985-09-30 | Nippon Denso Co Ltd | コア一体モ−ルド型点火コイル |
US4730178A (en) * | 1986-09-25 | 1988-03-08 | General Electric Company | Bobbins coils with terminal housing |
JPS61158116A (ja) | 1984-12-29 | 1986-07-17 | Asahi Chem Ind Co Ltd | 樹脂封止トランス |
DE3505367A1 (de) * | 1985-02-15 | 1986-08-28 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Zuendspule fuer brennkraftmaschinen |
US4744337A (en) * | 1985-10-09 | 1988-05-17 | Komatsu Zenoah Co. | Portable engine |
JPS62166745A (ja) | 1986-01-16 | 1987-07-23 | Mitsubishi Electric Corp | 注型成形電気機器 |
JPS62172127A (ja) | 1986-01-25 | 1987-07-29 | Teru Saamuko Kk | 清浄保管装置 |
JPS62197831A (ja) | 1986-02-26 | 1987-09-01 | Hitachi Ltd | デ−タ処理装置 |
JPS6358709A (ja) | 1986-08-28 | 1988-03-14 | カ−リスル コ−ポレ−シヨン | 多層耐高温絶縁体で絶縁された導体 |
JPS63105317A (ja) | 1986-10-21 | 1988-05-10 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 燃焼装置 |
JPS63280866A (ja) * | 1987-05-13 | 1988-11-17 | Mitsubishi Electric Corp | イグニツシヨンコイル |
JPS63293908A (ja) | 1987-05-27 | 1988-11-30 | Hitachi Ltd | 内燃機関用点火コイル |
JPS641445A (en) | 1987-06-22 | 1989-01-05 | Toshiba Corp | Manufacture of stator coil |
JPH07101654B2 (ja) * | 1987-08-25 | 1995-11-01 | 日本電装株式会社 | 点火コイル |
JPS6463120A (en) | 1987-09-04 | 1989-03-09 | Asahi Chemical Ind | Manufacture of resin product with bent pipe part |
JP2576448B2 (ja) | 1987-11-11 | 1997-01-29 | スズキ株式会社 | リードバルブ装置 |
US4866409A (en) * | 1987-12-03 | 1989-09-12 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Resin-crack prevented high-voltage transformer |
US4982498A (en) * | 1987-12-03 | 1991-01-08 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Method of making a high-voltage transformer |
JPH0739506B2 (ja) | 1988-09-30 | 1995-05-01 | 三菱重工業株式会社 | 形状記憶ポリマー発泡体 |
JPH0779061B2 (ja) * | 1989-03-15 | 1995-08-23 | 株式会社日立製作所 | 内燃機関用点火コイル |
JPH0259A (ja) | 1989-04-07 | 1990-01-05 | Hitachi Ltd | パターン投影装置 |
JP2958972B2 (ja) | 1989-05-16 | 1999-10-06 | 松下電器産業株式会社 | 高圧発生用トランス装置 |
JP2523914B2 (ja) | 1990-01-10 | 1996-08-14 | 松下電器産業株式会社 | 変成器 |
JP2529748B2 (ja) * | 1990-01-29 | 1996-09-04 | 株式会社日立製作所 | 内燃機関用点火コイル |
JPH0620018B2 (ja) | 1990-02-13 | 1994-03-16 | 東レエンジニアリング株式会社 | 積層型コイルの製造方法 |
JPH04144218A (ja) | 1990-10-05 | 1992-05-18 | Aisan Ind Co Ltd | 内燃機関用点火コイル |
JPH04144217A (ja) | 1990-10-05 | 1992-05-18 | Aisan Ind Co Ltd | 内燃機関用点火コイル |
EP0517073A1 (de) | 1991-06-04 | 1992-12-09 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren zum Umhüllen von elektrischen und elektronischen Bauelementen |
JPH0512922A (ja) | 1991-06-27 | 1993-01-22 | Hanashima Densen Kk | 半田付け性自己融着絶縁電線 |
JPH0521242A (ja) | 1991-07-11 | 1993-01-29 | Aisan Ind Co Ltd | 内燃機関用点火コイル |
JPH05146107A (ja) | 1991-11-25 | 1993-06-11 | Toshiba Corp | モールドモータ |
WO1993013533A1 (en) | 1991-12-23 | 1993-07-08 | Ford Motor Company Limited | Ignition coil assembly and method of manufacture thereof |
JPH05267072A (ja) | 1992-03-16 | 1993-10-15 | Nissin Electric Co Ltd | 誘導電磁器用巻線構造 |
JP2851491B2 (ja) * | 1992-08-13 | 1999-01-27 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関用点火装置 |
JP3188962B2 (ja) | 1992-09-24 | 2001-07-16 | 東洋電装株式会社 | エンジンの点火コイル装置 |
JP3291790B2 (ja) * | 1992-10-19 | 2002-06-10 | 東レ株式会社 | ポリエステル樹脂組成物 |
JP3453792B2 (ja) * | 1993-07-09 | 2003-10-06 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関用点火コイル |
JP3311120B2 (ja) | 1993-11-22 | 2002-08-05 | 株式会社東芝 | 超電導コイル装置用ボビン |
JP3126864B2 (ja) * | 1994-02-25 | 2001-01-22 | 三菱電機株式会社 | 点火コイル |
JP3355024B2 (ja) * | 1994-05-16 | 2002-12-09 | 三菱電機株式会社 | 交流発電機用コイル装置 |
JPH0817657A (ja) | 1994-06-24 | 1996-01-19 | Nippondenso Co Ltd | 閉磁路鉄芯モールド型点火コイル |
JP3355252B2 (ja) * | 1994-09-14 | 2002-12-09 | 東洋電装株式会社 | プラグキャップ一体式点火コイル |
EP0703588A1 (en) * | 1994-09-26 | 1996-03-27 | Nippondenso Co., Ltd. | Ignition coil |
JPH08203757A (ja) | 1995-01-27 | 1996-08-09 | Nippondenso Co Ltd | 内燃機関用点火コイル |
JPH08102424A (ja) | 1994-09-30 | 1996-04-16 | Totoku Electric Co Ltd | コイルの製造方法 |
JPH08124779A (ja) | 1994-10-27 | 1996-05-17 | Hitachi Chem Co Ltd | 高圧電子部品の製造法 |
JPH08213258A (ja) * | 1994-12-06 | 1996-08-20 | Nippondenso Co Ltd | 内燃機関用点火コイル |
JP3165000B2 (ja) | 1995-04-21 | 2001-05-14 | 株式会社日立製作所 | 内燃機関用点火装置 |
US5861791A (en) * | 1995-06-21 | 1999-01-19 | Brunswick Corporation | Ignition coil with non-filtering/non-segregating secondary winding separators |
JPH0917662A (ja) * | 1995-06-30 | 1997-01-17 | Hitachi Ltd | 内燃機関用点火装置 |
JPH0922825A (ja) | 1995-07-05 | 1997-01-21 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 点火コイル |
JPH09115749A (ja) | 1995-10-24 | 1997-05-02 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 点火コイルの磁心及びその作成方法 |
JP3165017B2 (ja) | 1995-12-15 | 2001-05-14 | 株式会社日立製作所 | 内燃機関用点火装置 |
JP2751033B2 (ja) | 1995-12-18 | 1998-05-18 | 阪神エレクトリック株式会社 | 内燃機関の点火コイル |
JP2787430B2 (ja) | 1995-12-22 | 1998-08-20 | 阪神エレクトリック株式会社 | 内燃機関の点火コイル |
JPH09180947A (ja) | 1995-12-26 | 1997-07-11 | Denso Corp | 内燃機関用点火コイル |
JPH09186029A (ja) * | 1995-12-27 | 1997-07-15 | Aisan Ind Co Ltd | 内燃機関用点火コイル |
US5870012A (en) | 1995-12-27 | 1999-02-09 | Toyo Denso Kabushiki Kaisha | Engine ignition coil device |
JP2864456B2 (ja) | 1996-01-05 | 1999-03-03 | 阪神エレクトリック株式会社 | 内燃機関の点火コイル |
JPH09289122A (ja) * | 1996-04-19 | 1997-11-04 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 内燃機関の点火コイル装置 |
JPH1022144A (ja) | 1996-06-28 | 1998-01-23 | Hitachi Ltd | 内燃機関用点火装置 |
EP0964413B1 (en) * | 1996-08-31 | 2003-03-26 | Toyo Denso Kabushiki Kaisha | Engine igniting coil device |
JPH10112413A (ja) | 1996-10-04 | 1998-04-28 | Diamond Electric Mfg Co Ltd | 点火コイル |
EP1255259B1 (en) * | 1997-02-14 | 2006-11-29 | Denso Corporation | Stick-type ignition coil having improved structure against crack or dielectric discharge |
JP3284925B2 (ja) * | 1997-06-03 | 2002-05-27 | 株式会社デンソー | 点火装置 |
JPH11111543A (ja) * | 1997-10-07 | 1999-04-23 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関用点火コイル装置 |
-
1998
- 1998-02-13 EP EP02015928A patent/EP1255259B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-02-13 US US09/023,613 patent/US6208231B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-02-13 DE DE69824215T patent/DE69824215T8/de active Active
- 1998-02-13 EP EP98102541A patent/EP0859383B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-02-13 ES ES02015927T patent/ES2275785T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1998-02-13 EP EP04003282A patent/EP1426985B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-02-13 ES ES02015929T patent/ES2280458T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1998-02-13 ES ES98102541T patent/ES2221085T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1998-02-13 ES ES02015928T patent/ES2275786T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1998-02-13 EP EP02015929A patent/EP1255260B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-02-13 EP EP02015927A patent/EP1253606B1/en not_active Expired - Lifetime
-
2000
- 2000-08-09 US US09/635,137 patent/US6525636B1/en not_active Expired - Lifetime
-
2002
- 2002-12-17 US US10/320,368 patent/US7071804B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20030122645A1 (en) | 2003-07-03 |
DE69824215T2 (de) | 2005-07-07 |
EP1255259A1 (en) | 2002-11-06 |
ES2221085T3 (es) | 2004-12-16 |
ES2275786T3 (es) | 2007-06-16 |
EP1426985B1 (en) | 2011-10-26 |
EP1426985A2 (en) | 2004-06-09 |
EP1255260A1 (en) | 2002-11-06 |
DE69824215T8 (de) | 2006-06-22 |
EP1253606B1 (en) | 2007-01-17 |
US6208231B1 (en) | 2001-03-27 |
EP1253606A1 (en) | 2002-10-30 |
EP1426985A3 (en) | 2004-06-23 |
EP1255259B1 (en) | 2006-11-29 |
EP0859383A3 (en) | 1998-09-23 |
EP1255260B1 (en) | 2007-01-24 |
US6525636B1 (en) | 2003-02-25 |
EP0859383A2 (en) | 1998-08-19 |
US7071804B2 (en) | 2006-07-04 |
EP0859383B1 (en) | 2004-06-02 |
ES2275785T3 (es) | 2007-06-16 |
DE69824215D1 (de) | 2004-07-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2280458T3 (es) | Bobina de encendido del tipo de barra que tiene una estructura mejorada para evitar las fisuras o las descargas electricas. | |
EP0951028B1 (en) | Engine igniting coil device | |
EP0964413B1 (en) | Engine igniting coil device | |
EP0827164A2 (en) | Engine igniting coil device and method of winding an ignition coil | |
ES2454692T3 (es) | Bobina de encendido para un motor de combustión interna | |
ES2223248B2 (es) | Bobina de encendido para motor de combustion interna. | |
US7068135B1 (en) | Stick-type ignition coil having improved structure against crack or dielectric discharge | |
JP3550643B2 (ja) | 内燃機関用点火コイル | |
JPH0917662A (ja) | 内燃機関用点火装置 | |
US7142080B2 (en) | Stick-type ignition coil and terminal assembly therefor | |
JP3705289B2 (ja) | 内燃機関用点火コイル | |
ES2375560T3 (es) | Bobina de encendido del tipo de barra que tiene una estructura mejorada para evitar las fisuras o las descargas dieléctricas. | |
JP3587024B2 (ja) | 内燃機関用点火コイル | |
CN108630417B (zh) | 内燃机用点火线圈 | |
JP3783957B2 (ja) | 内燃機関用点火コイル | |
JP2002319513A (ja) | 内燃機関用点火コイル | |
JP2002329621A (ja) | 内燃機関用点火コイル | |
JP2003332151A (ja) | 点火コイル |