JPS63293908A - 内燃機関用点火コイル - Google Patents
内燃機関用点火コイルInfo
- Publication number
- JPS63293908A JPS63293908A JP62128208A JP12820887A JPS63293908A JP S63293908 A JPS63293908 A JP S63293908A JP 62128208 A JP62128208 A JP 62128208A JP 12820887 A JP12820887 A JP 12820887A JP S63293908 A JPS63293908 A JP S63293908A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- iron core
- synthetic resin
- resin
- case
- coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims abstract description 16
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車等の内燃機関においてエンジン点火に
必要な高電圧を発生する点火コイルに係り、特に、耐ク
ラツク性等に優れ、高信頼、高寿命性を有するモールド
点火コイルに関する。
必要な高電圧を発生する点火コイルに係り、特に、耐ク
ラツク性等に優れ、高信頼、高寿命性を有するモールド
点火コイルに関する。
従来のモールド点火コイルは、実用新案公報、昭５９−
３０５１のように、コイル部と鉄心他の部品一体外袋モ
ールドを熱可塑性合成樹脂による射出成形を行っていた
。
３０５１のように、コイル部と鉄心他の部品一体外袋モ
ールドを熱可塑性合成樹脂による射出成形を行っていた
。
上記、従来の射出成形方式では、鉄心が外装モールドに
及ぼす応力の緩和、吸収について配慮されておらず、急
激な温度差等で生じる鉄心、外装モールド間の応力がダ
イレクトに外装モールドにかかり、冷熱試験等の信頼性
、寿命性に問題があった。
及ぼす応力の緩和、吸収について配慮されておらず、急
激な温度差等で生じる鉄心、外装モールド間の応力がダ
イレクトに外装モールドにかかり、冷熱試験等の信頼性
、寿命性に問題があった。
本発明の目的は、鉄心と外装モールド間で発生する応力
を緩和、吸収し、信頼性、寿命向上にある。
を緩和、吸収し、信頼性、寿命向上にある。
上記目的は、熱可塑性９合成樹脂ケースにコイル部およ
び鉄心等構成部品を組立て収納し、鉄心部周辺に硬化後
ゴム状となる軟質性熱硬化性樹脂の適量塗布又は注入に
より達成される。
び鉄心等構成部品を組立て収納し、鉄心部周辺に硬化後
ゴム状となる軟質性熱硬化性樹脂の適量塗布又は注入に
より達成される。
鉄心部周辺に塗布又は注入した軟質性熱硬化性樹脂（硬
化後ゴム状）が、鉄心と外装ケースに生じる応力を、緩
和吸収するように働くため、クラックの原因となる応力
が外装ケースにダイレクトに加わることがなくなるので
、耐クラツク性の向上が計られ高信頼性、高寿命となる
。
化後ゴム状）が、鉄心と外装ケースに生じる応力を、緩
和吸収するように働くため、クラックの原因となる応力
が外装ケースにダイレクトに加わることがなくなるので
、耐クラツク性の向上が計られ高信頼性、高寿命となる
。
以下、本発明の一実施例を第１図により説明する。
一次ボビン１に一次コイル２を巻装し、二次ボビン３に
は、二次コイル４を巻装している。
は、二次コイル４を巻装している。
一次ボビン１は熱可塑性合成樹脂により成形され、一次
コイル２は線径０．３〜１．Ｏｗ程度のエナメル線を一
層当り数十回ずつ合計１５０〜２００回程度、数層程度
層巻しである。
コイル２は線径０．３〜１．Ｏｗ程度のエナメル線を一
層当り数十回ずつ合計１５０〜２００回程度、数層程度
層巻しである。
二次ボビン３は一層ボビン１と同じような合成樹脂によ
り成形されており軸方向に配置された複数個の鍔５と、
この鍔５によって区切られた複数個の溝６で構成されて
いる。二次コイル４はａ径０．０３〜０．１＋＋ｎ程度
のエナメル線を各々の溝６に巻装し、合計１０，０００
〜１５．ＯＯＯ回巻いている。
り成形されており軸方向に配置された複数個の鍔５と、
この鍔５によって区切られた複数個の溝６で構成されて
いる。二次コイル４はａ径０．０３〜０．１＋＋ｎ程度
のエナメル線を各々の溝６に巻装し、合計１０，０００
〜１５．ＯＯＯ回巻いている。
この巻装した一次コイル２を二次ボビン３の内周側に差
し込み、これにケース７の底部が一次ボビン１と嵌合す
るようにかぶせ、さらに高圧端子８ （ａ） 、 ８
（ｂ）を熱可塑性合成樹脂で一体成形した高圧タワー９
を差し込み、コイル部１０を形成している。このコイル
部１０には、エポキシ樹脂等の熱硬化性合成樹脂である
絶縁樹脂１１を注入含浸した後、加熱硬化しである。
し込み、これにケース７の底部が一次ボビン１と嵌合す
るようにかぶせ、さらに高圧端子８ （ａ） 、 ８
（ｂ）を熱可塑性合成樹脂で一体成形した高圧タワー９
を差し込み、コイル部１０を形成している。このコイル
部１０には、エポキシ樹脂等の熱硬化性合成樹脂である
絶縁樹脂１１を注入含浸した後、加熱硬化しである。
一次コイル２の巻き始めは、一次端子１２に、巻き終り
は一次端子１３に接続しである。また、二次コイル４の
巻き始めは高圧端子８（ａ）に巻終りは、高圧端子８（
ｂ）に接続しである。
は一次端子１３に接続しである。また、二次コイル４の
巻き始めは高圧端子８（ａ）に巻終りは、高圧端子８（
ｂ）に接続しである。
一次ボビン１の内周側には鉄心１４が挿入されている。
鉄心１４には貫通穴を明け、この穴に合わせて、カラー
１５が挿入されている。このカラー１５は車体取付用お
よびアース用として使用される。 、 上記構成部品を熱可塑性合成樹脂より成る組立用外装ケ
ース１６に収納し、硬化後ゴム状となる軟質性熱硬化樹
脂１７を鉄心の回りに適量塗布又は注入する。上記早外
の部分に全体を固定、保護を目的とした硬質性熱硬化樹
脂１８を注入硬化させる。
１５が挿入されている。このカラー１５は車体取付用お
よびアース用として使用される。 、 上記構成部品を熱可塑性合成樹脂より成る組立用外装ケ
ース１６に収納し、硬化後ゴム状となる軟質性熱硬化樹
脂１７を鉄心の回りに適量塗布又は注入する。上記早外
の部分に全体を固定、保護を目的とした硬質性熱硬化樹
脂１８を注入硬化させる。
本実施例によれば、鉄心の回りの軟質性熱硬化樹脂が、
応力の緩和、吸収に働くため耐クラツク性の向に効果が
ある。
応力の緩和、吸収に働くため耐クラツク性の向に効果が
ある。
本発明によれば、鉄心と外装ケース間に生じる応力を緩
和吸収できるため、耐クラツク性の向上が計られ、高信
頼、高寿命化に効果がある。
和吸収できるため、耐クラツク性の向上が計られ、高信
頼、高寿命化に効果がある。
第１図は本発明の一実施例の断面図である。
Claims (1)
- １、一次コイル、二次コイルを合成樹脂ケースに収納し
、この合成樹脂ケース内に熱硬化性合成樹脂を注入硬化
することによりコイル部を形成し、このコイル部に閉磁
路鉄心、一次端子、二次端子等の構成部品を組立てこれ
らを合成樹脂ケース内に収納し、このケース内に熱硬化
性樹脂を注入硬化してなる点火コイルにおいて、この組
立用ケース内に注入する熱硬化性樹脂を１つは、鉄心の
回りに応力緩和用として、硬化後ゴム状となる軟質性熱
硬化性樹脂の適量なる塗布又は注入と、上記以外の部分
に全体を固定、保護のための硬質性熱硬化性樹脂の二種
類を使用したことを特徴とする内燃機関用点火コイル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62128208A JPS63293908A (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 | 内燃機関用点火コイル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62128208A JPS63293908A (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 | 内燃機関用点火コイル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63293908A true JPS63293908A (ja) | 1988-11-30 |
Family
ID=14979156
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62128208A Pending JPS63293908A (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 | 内燃機関用点火コイル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63293908A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6930583B2 (en) | 1997-02-14 | 2005-08-16 | Denso Corporation | Stick-type ignition coil having improved structure against crack or dielectric discharge |
| US7004155B2 (en) | 2002-05-24 | 2006-02-28 | Mitusbishi Denki Kabushiki Kaisha | Ignition apparatus for internal combustion engine |
| US7071804B2 (en) | 1997-02-14 | 2006-07-04 | Denso Corporation | Stick-type ignition coil having improved structure against crack or dielectric discharge |
| JP2010199108A (ja) * | 2009-02-23 | 2010-09-09 | Diamond Electric Mfg Co Ltd | 点火コイル、及び、点火コイルの製造方法 |
| WO2018016218A1 (ja) * | 2016-07-21 | 2018-01-25 | 株式会社デンソー | 内燃機関用の点火コイル及びその製造方法 |
-
1987
- 1987-05-27 JP JP62128208A patent/JPS63293908A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6930583B2 (en) | 1997-02-14 | 2005-08-16 | Denso Corporation | Stick-type ignition coil having improved structure against crack or dielectric discharge |
| US6977574B1 (en) | 1997-02-14 | 2005-12-20 | Denso Corporation | Stick-type ignition coil having improved structure against crack or dielectric discharge |
| US6995644B2 (en) | 1997-02-14 | 2006-02-07 | Denso Corporation | Stick-type ignition coil having improved structure against crack or dielectric discharge |
| US7068135B1 (en) | 1997-02-14 | 2006-06-27 | Denso Corporation | Stick-type ignition coil having improved structure against crack or dielectric discharge |
| US7071804B2 (en) | 1997-02-14 | 2006-07-04 | Denso Corporation | Stick-type ignition coil having improved structure against crack or dielectric discharge |
| US7004155B2 (en) | 2002-05-24 | 2006-02-28 | Mitusbishi Denki Kabushiki Kaisha | Ignition apparatus for internal combustion engine |
| JP2010199108A (ja) * | 2009-02-23 | 2010-09-09 | Diamond Electric Mfg Co Ltd | 点火コイル、及び、点火コイルの製造方法 |
| WO2018016218A1 (ja) * | 2016-07-21 | 2018-01-25 | 株式会社デンソー | 内燃機関用の点火コイル及びその製造方法 |
| JP2018014416A (ja) * | 2016-07-21 | 2018-01-25 | 株式会社デンソー | 内燃機関用の点火コイル及びその製造方法 |
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