JPH09289122A - 内燃機関の点火コイル装置 - Google Patents
内燃機関の点火コイル装置Info
- Publication number
- JPH09289122A JPH09289122A JP8098251A JP9825196A JPH09289122A JP H09289122 A JPH09289122 A JP H09289122A JP 8098251 A JP8098251 A JP 8098251A JP 9825196 A JP9825196 A JP 9825196A JP H09289122 A JPH09289122 A JP H09289122A
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- JP
- Japan
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- bobbin
- iron core
- coil
- small
- diametered
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 エンジン本体のプラグホール１内に装着する
点火コイル装置に関し、熱膨脹係数の違いによる絶縁劣
化を防止する点火コイル装置を提供する。 【解決手段】 大径のボビンに巻かれた１次コイル１
と、この大径のボビン内に収納された小径のボビンに巻
かれた２次コイル２と、この小径のボビン内に収納され
た鉄芯３と、上記１次コイル１、２次コイル２、鉄芯３
を収納する絶縁チューブ１８とを具備し、上記小径のボ
ビンと上記鉄芯３との間にシリコンゴムなどの柔軟物質
１９を充填したものであり、鉄芯３の周囲にシリコンゴ
ムなどの柔軟物質１９を充填することにより、熱膨脹係
数の違いによる絶縁劣化を防止し耐絶縁性するものであ
る。
点火コイル装置に関し、熱膨脹係数の違いによる絶縁劣
化を防止する点火コイル装置を提供する。 【解決手段】 大径のボビンに巻かれた１次コイル１
と、この大径のボビン内に収納された小径のボビンに巻
かれた２次コイル２と、この小径のボビン内に収納され
た鉄芯３と、上記１次コイル１、２次コイル２、鉄芯３
を収納する絶縁チューブ１８とを具備し、上記小径のボ
ビンと上記鉄芯３との間にシリコンゴムなどの柔軟物質
１９を充填したものであり、鉄芯３の周囲にシリコンゴ
ムなどの柔軟物質１９を充填することにより、熱膨脹係
数の違いによる絶縁劣化を防止し耐絶縁性するものであ
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関の点火コ
イル装置、特にエンジン本体のプラグホール内に装着
し、点火プラグに直接高電圧を印加する内燃機関の点火
コイル装置に関するものである。
イル装置、特にエンジン本体のプラグホール内に装着
し、点火プラグに直接高電圧を印加する内燃機関の点火
コイル装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図２は、従来の内燃機関の点火コイル装
置をを示している。図２において、２１は絶縁性の樹脂
からなる円筒状のケースであり、このケース２１の上部
には平板部が一体に形成されている。２２は円筒状のボ
ビン２２Ａに巻かれた２次コイルであり、この２次コイ
ル２２は上記ケース２１内に挿入される。２３は円筒状
のボビン２３Ａに巻かれた１次コイルであり、この１次
コイル２３は上記２次コイル２２のボビン２２Ａ内に挿
入される。２４は磁性材からなる鉄芯であり、この鉄芯
２４は上記１次コイル２３のボビン２３Ａに挿入され
る。２５は上記鉄芯２４の上端、下端に配置されるマグ
ネットであり、このマグネット２５はバイアス磁界を発
生させるために使用される。２６は２次コイル２２のボ
ビン２２の下端に取付けられた高圧端子、２７はコイル
状のスプリングであり、このスプリング２７は上記高圧
端子２６の孔にネジ２８を螺合することにより高圧端子
２６に取付けられる。
置をを示している。図２において、２１は絶縁性の樹脂
からなる円筒状のケースであり、このケース２１の上部
には平板部が一体に形成されている。２２は円筒状のボ
ビン２２Ａに巻かれた２次コイルであり、この２次コイ
ル２２は上記ケース２１内に挿入される。２３は円筒状
のボビン２３Ａに巻かれた１次コイルであり、この１次
コイル２３は上記２次コイル２２のボビン２２Ａ内に挿
入される。２４は磁性材からなる鉄芯であり、この鉄芯
２４は上記１次コイル２３のボビン２３Ａに挿入され
る。２５は上記鉄芯２４の上端、下端に配置されるマグ
ネットであり、このマグネット２５はバイアス磁界を発
生させるために使用される。２６は２次コイル２２のボ
ビン２２の下端に取付けられた高圧端子、２７はコイル
状のスプリングであり、このスプリング２７は上記高圧
端子２６の孔にネジ２８を螺合することにより高圧端子
２６に取付けられる。
【０００３】上記高圧端子２６は２次コイル２２に接続
されている。２９は円筒状のシールドケース、３０はゴ
ムで形成された円筒状の絶縁筒である。上記１次コイル
２３、２次コイル２２、鉄芯２４、マグネット２５が内
部に収納されたケース２１内に温度をかけながらエポキ
シ樹脂系の絶縁性樹脂３１を真空注入し、鉄芯２４と１
次コイル２３との間、１次コイル２３と２次コイル２２
との間、２次コイル２２とシールドケース２９との間に
絶縁性樹脂３１を充填し絶縁性を高めているものであ
る。３２は内部にパワートランジスタ、スイッチング素
子などが収納されたイグナイタ部であり、このイグナイ
タ部３２の下部が上記ケース２１の平板部に取付けられ
る。上記イグナイタ部３２にはコネクタ部、取付部が一
体に形成され、この取付部の孔を利用して、上記イグナ
イタ部３２がエンジンブロックの外面に取付けられたシ
リンダーヘッドにネジ止めされる。
されている。２９は円筒状のシールドケース、３０はゴ
ムで形成された円筒状の絶縁筒である。上記１次コイル
２３、２次コイル２２、鉄芯２４、マグネット２５が内
部に収納されたケース２１内に温度をかけながらエポキ
シ樹脂系の絶縁性樹脂３１を真空注入し、鉄芯２４と１
次コイル２３との間、１次コイル２３と２次コイル２２
との間、２次コイル２２とシールドケース２９との間に
絶縁性樹脂３１を充填し絶縁性を高めているものであ
る。３２は内部にパワートランジスタ、スイッチング素
子などが収納されたイグナイタ部であり、このイグナイ
タ部３２の下部が上記ケース２１の平板部に取付けられ
る。上記イグナイタ部３２にはコネクタ部、取付部が一
体に形成され、この取付部の孔を利用して、上記イグナ
イタ部３２がエンジンブロックの外面に取付けられたシ
リンダーヘッドにネジ止めされる。
【０００４】図２に示す点火コイル装置をエンジン本体
のプラグホール内に挿入すると、ゴム製の絶縁筒３０の
下部の開口部に点火プラグの接続部が入りスプリング２
７が点火プラグの接続部に接触する。この状態でイグナ
イタ部３２の取付部の孔を利用してイグナイタ部３２を
シリンダーヘッドにネジ止めする。
のプラグホール内に挿入すると、ゴム製の絶縁筒３０の
下部の開口部に点火プラグの接続部が入りスプリング２
７が点火プラグの接続部に接触する。この状態でイグナ
イタ部３２の取付部の孔を利用してイグナイタ部３２を
シリンダーヘッドにネジ止めする。
【０００５】上記点火コイル装置のイグナイタ部３２内
のスイッチング素子をオフすると、パワートランジスタ
Ｔｒを介して１次コイル２３に流れる電流が遮断され、
２次コイル２２に高電圧が発生し、この高電圧が高圧端
子２６、ネジ２８、スプリング２７を介して点火プラグ
に印加されるものである。
のスイッチング素子をオフすると、パワートランジスタ
Ｔｒを介して１次コイル２３に流れる電流が遮断され、
２次コイル２２に高電圧が発生し、この高電圧が高圧端
子２６、ネジ２８、スプリング２７を介して点火プラグ
に印加されるものである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の点火コイル装置は、コイル間に注型される絶縁性樹
脂３１と鉄芯２４と熱膨脹係数が大きく異なるため、絶
縁性樹脂３１と鉄芯２４との間に熱応力が集中し注型さ
れた絶縁性樹脂３１にクラックが生じ、耐絶縁性が劣化
する問題があった。
来の点火コイル装置は、コイル間に注型される絶縁性樹
脂３１と鉄芯２４と熱膨脹係数が大きく異なるため、絶
縁性樹脂３１と鉄芯２４との間に熱応力が集中し注型さ
れた絶縁性樹脂３１にクラックが生じ、耐絶縁性が劣化
する問題があった。
【０００７】本発明は、上記従来の問題点を解決するも
のであり、耐絶縁性が劣化しない点火コイル装置を提供
するものである。
のであり、耐絶縁性が劣化しない点火コイル装置を提供
するものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、大径のボビンに巻かれた第１のコイル
と、この大径のボビン内に収納された小径のボビンに巻
かれた第２のコイルと、この小径のボビン内に収納され
た鉄芯と、上記第１のコイル、第２のコイル、鉄芯を収
納する絶縁筒とを具備し、上記小径のボビンと上記鉄芯
との間にシリコンゴムなどの柔軟物質を充填したもので
あり、鉄芯の周囲にシリコンゴムなどの柔軟物質を充填
することにより、熱膨脹係数の違いによる絶縁劣化を防
止するものである。
成するために、大径のボビンに巻かれた第１のコイル
と、この大径のボビン内に収納された小径のボビンに巻
かれた第２のコイルと、この小径のボビン内に収納され
た鉄芯と、上記第１のコイル、第２のコイル、鉄芯を収
納する絶縁筒とを具備し、上記小径のボビンと上記鉄芯
との間にシリコンゴムなどの柔軟物質を充填したもので
あり、鉄芯の周囲にシリコンゴムなどの柔軟物質を充填
することにより、熱膨脹係数の違いによる絶縁劣化を防
止するものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１記載の発明は、
大径のボビンに巻かれた第１のコイルと、この大径のボ
ビン内に収納された小径のボビンに巻かれた第２のコイ
ルと、この小径のボビン内に収納された鉄芯と、上記第
１のコイル、第２のコイル、鉄芯を収納する絶縁筒とを
具備し、上記小径のボビンと上記鉄芯との間にシリコン
ゴムなどの柔軟物質を充填したことを特徴とするもので
あり、鉄芯の外周部には柔軟物質が充填されているた
め、温度サイクルによる絶縁劣化を防止できるものであ
る。
大径のボビンに巻かれた第１のコイルと、この大径のボ
ビン内に収納された小径のボビンに巻かれた第２のコイ
ルと、この小径のボビン内に収納された鉄芯と、上記第
１のコイル、第２のコイル、鉄芯を収納する絶縁筒とを
具備し、上記小径のボビンと上記鉄芯との間にシリコン
ゴムなどの柔軟物質を充填したことを特徴とするもので
あり、鉄芯の外周部には柔軟物質が充填されているた
め、温度サイクルによる絶縁劣化を防止できるものであ
る。
【００１０】本発明の請求項２記載の発明は、小径のボ
ビンと上記鉄芯との間にシリコンゴムなどの柔軟物質を
充填するとともに、他の空隙にに絶縁性樹脂を注型する
ことを特徴とするものであり、温度サイクルによる絶縁
劣化を防止できるとともに、コイル間などの耐絶縁性を
向上できるものである。
ビンと上記鉄芯との間にシリコンゴムなどの柔軟物質を
充填するとともに、他の空隙にに絶縁性樹脂を注型する
ことを特徴とするものであり、温度サイクルによる絶縁
劣化を防止できるとともに、コイル間などの耐絶縁性を
向上できるものである。
【００１１】以下に、本発明の実施の形態について、図
１とともに説明する。 （実施の形態１）図１において、１は円筒状の大径のボ
ビン１Ａに巻かれた１次コイルであり、この１次コイル
１のボビン１Ａの上端には平板部が一体に形成されてい
る。２は円筒状の小径のボビン２Ａに巻かれた２次コイ
ルであり、この２次コイル２は上記１次コイル１のボビ
ン１Ａ内に挿入される。３は磁性材からなる鉄芯であ
り、この鉄芯３は上記２次コイルのボビン２Ａに挿入さ
れる。４は２次コイル２の下端部に取付けられた端子板
であり、この端子板４にはネジ穴５が形成されている。
６は上記鉄芯３の上端、下端に配置されるマグネットで
ある。このマグネット６はバイアス磁界を発生させるた
めに使用される。
１とともに説明する。 （実施の形態１）図１において、１は円筒状の大径のボ
ビン１Ａに巻かれた１次コイルであり、この１次コイル
１のボビン１Ａの上端には平板部が一体に形成されてい
る。２は円筒状の小径のボビン２Ａに巻かれた２次コイ
ルであり、この２次コイル２は上記１次コイル１のボビ
ン１Ａ内に挿入される。３は磁性材からなる鉄芯であ
り、この鉄芯３は上記２次コイルのボビン２Ａに挿入さ
れる。４は２次コイル２の下端部に取付けられた端子板
であり、この端子板４にはネジ穴５が形成されている。
６は上記鉄芯３の上端、下端に配置されるマグネットで
ある。このマグネット６はバイアス磁界を発生させるた
めに使用される。
【００１２】７は絶縁性の樹脂からなる円筒状のソケッ
トであり、この円筒状のソケット７の上部には小径の円
筒部７Ａが一体に形成され、この小径の円筒７Ａの中心
には貫通穴７Ｂが形成されている。上記ソケット７の小
径の円筒部７Ａは上記１次コイル１のボビン１Ａの下端
に嵌合される。８はコイル状のスプリング、９はネジで
あり、このネジ９を上記スプリング８、及びソケット７
の貫通孔７Ｂに挿入し、２次コイル２の下端部に取付け
られた高圧端子４のネジ穴５に螺合させることにより、
ソケット７が２次コイル２のボビン２Ａに取付けられる
とともに、スプリング８がソケット７の内底面に取付け
られ、さらにネジ９を介して高圧端子４とスプリング８
との電気的導通が得られるものである。
トであり、この円筒状のソケット７の上部には小径の円
筒部７Ａが一体に形成され、この小径の円筒７Ａの中心
には貫通穴７Ｂが形成されている。上記ソケット７の小
径の円筒部７Ａは上記１次コイル１のボビン１Ａの下端
に嵌合される。８はコイル状のスプリング、９はネジで
あり、このネジ９を上記スプリング８、及びソケット７
の貫通孔７Ｂに挿入し、２次コイル２の下端部に取付け
られた高圧端子４のネジ穴５に螺合させることにより、
ソケット７が２次コイル２のボビン２Ａに取付けられる
とともに、スプリング８がソケット７の内底面に取付け
られ、さらにネジ９を介して高圧端子４とスプリング８
との電気的導通が得られるものである。
【００１３】図１において、２次コイル２のボビン２Ａ
内に鉄芯３、マグネット６を挿入し、このボビン２Ａを
１次コイル１のボビン１Ａ内に挿入し、ソケット７の小
径の円筒部７Ａをボビン１Ａの下部に嵌合し、ネジ９に
よりソケット７とスプリング８との固定を行う。１０は
スリットが形成された円筒状のシールドケース、１１は
ゴムで形成された円筒状の絶縁筒であり、上記２次コイ
ル２、鉄芯３、マグネット６が内部に収納された１次コ
イル１のボビン１Ａをシールドケース１０に挿入すると
ともに、絶縁筒１１に挿入する。その後、シリコンゴ
ム、シリコンゲルなどの柔軟物質１９を２次コイル２の
ボビン２Ａに注入し、鉄芯３とボビン２Ａ間に柔軟物質
１９を充填する。
内に鉄芯３、マグネット６を挿入し、このボビン２Ａを
１次コイル１のボビン１Ａ内に挿入し、ソケット７の小
径の円筒部７Ａをボビン１Ａの下部に嵌合し、ネジ９に
よりソケット７とスプリング８との固定を行う。１０は
スリットが形成された円筒状のシールドケース、１１は
ゴムで形成された円筒状の絶縁筒であり、上記２次コイ
ル２、鉄芯３、マグネット６が内部に収納された１次コ
イル１のボビン１Ａをシールドケース１０に挿入すると
ともに、絶縁筒１１に挿入する。その後、シリコンゴ
ム、シリコンゲルなどの柔軟物質１９を２次コイル２の
ボビン２Ａに注入し、鉄芯３とボビン２Ａ間に柔軟物質
１９を充填する。
【００１４】次に、温度をかけながら絶縁筒１１の上部
よりエポキシ系樹脂などの絶縁性樹脂１２を真空注入
し、２次コイル２と１次コイル１との間、１次コイル１
とシールドケース１０との間などに、この絶縁性樹脂１
１を充填して絶縁性を高める。上記注入された絶縁性樹
脂１２は絶縁筒１１内で硬化するものである。１３は内
部にパワートランジスタＴｒ、スイッチング素子などが
収納されたイグナイタ部であり、このイグナイタ部１３
の下部が上記１次コイル１のボビン１Ａの平板部に取付
けられる。上記イグナイタ部１３には一体にコネクタ
部、取付部が一体に形成されており、この取付部を利用
して、上記イグナイタ部１３がエンジンブロックの外面
に取付けられたシリンダーヘッドにネジ止めされる。
よりエポキシ系樹脂などの絶縁性樹脂１２を真空注入
し、２次コイル２と１次コイル１との間、１次コイル１
とシールドケース１０との間などに、この絶縁性樹脂１
１を充填して絶縁性を高める。上記注入された絶縁性樹
脂１２は絶縁筒１１内で硬化するものである。１３は内
部にパワートランジスタＴｒ、スイッチング素子などが
収納されたイグナイタ部であり、このイグナイタ部１３
の下部が上記１次コイル１のボビン１Ａの平板部に取付
けられる。上記イグナイタ部１３には一体にコネクタ
部、取付部が一体に形成されており、この取付部を利用
して、上記イグナイタ部１３がエンジンブロックの外面
に取付けられたシリンダーヘッドにネジ止めされる。
【００１５】図１に示すように、上記実施の形態の点火
コイル装置をエンジン本体１４のプラグホール１５内に
挿入すると、ゴム製の絶縁筒１１の下部の開口部に点火
プラグ１６の接続部１６Ａが入りスプリング８が点火プ
ラグ１６の接続部１６Ａに接触する。この状態でイグナ
イタ部１３の取付部の孔を利用してイグナイタ部１３を
シリンダーヘッド１７にネジ止めする。１８は１次コイ
ル１とシールドケース１０との間に挿入された円筒状の
絶縁チューブであり、この絶縁チューブ１８は編み目状
の絶縁チューブ、長穴があいたシュリンクチューブでも
よいものである。
コイル装置をエンジン本体１４のプラグホール１５内に
挿入すると、ゴム製の絶縁筒１１の下部の開口部に点火
プラグ１６の接続部１６Ａが入りスプリング８が点火プ
ラグ１６の接続部１６Ａに接触する。この状態でイグナ
イタ部１３の取付部の孔を利用してイグナイタ部１３を
シリンダーヘッド１７にネジ止めする。１８は１次コイ
ル１とシールドケース１０との間に挿入された円筒状の
絶縁チューブであり、この絶縁チューブ１８は編み目状
の絶縁チューブ、長穴があいたシュリンクチューブでも
よいものである。
【００１６】以上のように本実施の形態では、鉄芯３の
周囲にはシリコンゴムなどの柔軟物質１９を充填してい
るため、温度サイクルにより充填された絶縁性樹脂にク
ラックが発生して絶縁性が劣化するのを防止できるもの
である。
周囲にはシリコンゴムなどの柔軟物質１９を充填してい
るため、温度サイクルにより充填された絶縁性樹脂にク
ラックが発生して絶縁性が劣化するのを防止できるもの
である。
【００１７】なお、上記実施の形態は、絶縁筒１１内に
すべての部品を組み込んだ後に、シリコンゴムなどの柔
軟物質１９の充填、絶縁性樹脂１２の注型を行っている
が、２次コイル２のボビン２Ａ内に鉄芯３、マグネット
６を挿入した段階でシリコンゴムなどの柔軟物質を充填
した後に、ボビン２Ａを１次コイル１のボビン１Ａに挿
入し、その後に絶縁性樹脂１２を注型してもよいもので
ある。
すべての部品を組み込んだ後に、シリコンゴムなどの柔
軟物質１９の充填、絶縁性樹脂１２の注型を行っている
が、２次コイル２のボビン２Ａ内に鉄芯３、マグネット
６を挿入した段階でシリコンゴムなどの柔軟物質を充填
した後に、ボビン２Ａを１次コイル１のボビン１Ａに挿
入し、その後に絶縁性樹脂１２を注型してもよいもので
ある。
【００１８】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、大径のボ
ビンに巻かれた第１のコイルと、この大径のボビン内に
収納された小径のボビンに巻かれた第２のコイルと、こ
の小径のボビン内に収納された鉄芯と、上記第１のコイ
ル、第２のコイル、鉄芯を収納する絶縁筒とを備え、上
記小径のボビンと上記鉄芯との間にシリコンゴムなどの
柔軟物質を充填したものであり、鉄芯の周囲にシリコン
ゴムなどの柔軟物質を充填しているため、熱膨脹係数の
相違により注型された絶縁性樹脂にクラックが生じるこ
とによる絶縁性劣化を防止できるものである。
ビンに巻かれた第１のコイルと、この大径のボビン内に
収納された小径のボビンに巻かれた第２のコイルと、こ
の小径のボビン内に収納された鉄芯と、上記第１のコイ
ル、第２のコイル、鉄芯を収納する絶縁筒とを備え、上
記小径のボビンと上記鉄芯との間にシリコンゴムなどの
柔軟物質を充填したものであり、鉄芯の周囲にシリコン
ゴムなどの柔軟物質を充填しているため、熱膨脹係数の
相違により注型された絶縁性樹脂にクラックが生じるこ
とによる絶縁性劣化を防止できるものである。
【図１】本発明の一実施の形態における内燃機関の点火
コイル装置の断面図
コイル装置の断面図
【図２】従来の内燃機関の点火コイル装置の断面図
１ １次コイル ２ ２次コイル ３ 鉄芯 ７ ソケット ８ スプリング １０ シールドケース １１ 絶縁筒 １３ イグナイタ部 １４ エンジン本体 １５ プラグホール １６ 点火プラグ １８ 絶縁チューブ １９ 柔軟物質
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 金澤 朗 神奈川県横浜市港北区綱島東四丁目３番１ 号 松下通信工業株式会社内 (72)発明者 中塚 章 神奈川県横浜市港北区綱島東四丁目３番１ 号 松下通信工業株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 大径のボビンに巻かれた第１のコイル
と、この大径のボビン内に収納された小径のボビンに巻
かれた第２のコイルと、この小径のボビン内に収納され
た鉄芯と、上記第１のコイル、第２のコイル、鉄芯を収
納する絶縁筒とを具備し、上記小径のボビンと上記鉄芯
との間にシリコンゴムなどの柔軟物質を充填してなる内
燃機関の点火コイル装置。 - 【請求項２】 第１のコイルと第２のコイルとの間、お
よび第１のコイルと絶縁筒との間に絶縁性樹脂を注型し
てなる請求項１記載の内燃機関の点火コイル装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8098251A JPH09289122A (ja) | 1996-04-19 | 1996-04-19 | 内燃機関の点火コイル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8098251A JPH09289122A (ja) | 1996-04-19 | 1996-04-19 | 内燃機関の点火コイル装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09289122A true JPH09289122A (ja) | 1997-11-04 |
Family
ID=14214749
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8098251A Pending JPH09289122A (ja) | 1996-04-19 | 1996-04-19 | 内燃機関の点火コイル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09289122A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7071804B2 (en) * | 1997-02-14 | 2006-07-04 | Denso Corporation | Stick-type ignition coil having improved structure against crack or dielectric discharge |
| EP1780737A1 (en) * | 2005-10-28 | 2007-05-02 | Delphi Technologies, Inc. | Ignition Coil |
-
1996
- 1996-04-19 JP JP8098251A patent/JPH09289122A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7071804B2 (en) * | 1997-02-14 | 2006-07-04 | Denso Corporation | Stick-type ignition coil having improved structure against crack or dielectric discharge |
| EP1780737A1 (en) * | 2005-10-28 | 2007-05-02 | Delphi Technologies, Inc. | Ignition Coil |
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Legal Events
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20041102 |