CN102084155B

CN102084155B - 无级变速器

Info

Publication number: CN102084155B
Application number: CN200880129965.3A
Authority: CN
Inventors: J·M·尼科尔斯; M·P·西米斯特; D·J·道; C·B·洛尔; T·M·奥布祖特
Original assignee: Fallbrook Intellectual Property Co LLC
Current assignee: Fallbrook Intellectual Property Co LLC
Priority date: 2008-06-23
Filing date: 2008-06-23
Publication date: 2014-06-11
Anticipated expiration: 2028-06-23
Also published as: JP2011525597A; EP3270006A3; US20150377305A1; US9074674B2; CN102084155A; EP3270006A2; CN107246463A; US20170102053A1; US10066713B2; US8398518B2; JP5230804B2; EP2304272B1; US20140144260A1; US20130190125A1; EP3270006B1; US8641572B2; US9528561B2; WO2009157920A1; EP2304272A1; US20110172050A1

Abstract

多个创造性实施例是针对无级变速器(CVT)的部件、子组件、系统和/或方法。在一个实施例中，主轴(112)适配为接收承载组件(101，400，600，800)以协助支撑CVT(100)中的多个部件。在另一个实施例中，承载件包括定子支撑构件(206，304，402，502，602，802)以及定子界面构件(208，504)。在一些实施例中，该定子界面构件被配置为与CVT的多个行星组件相互作用。不同的创造性行星子组件(108，406，806)以及惰轮组件(109，700)可以用来协助对CVT的速比进行换档。在一些实施例中，行星子组件包括多个腿状件(244，2444，424，810)，腿状件被配置为具有对于承载组件的滑动界面。轮毂壳(102)、轮毂盖(104)的多个实施例被适配为容纳CVT的多个壳体部件，并且在一些实施例中，用来与该CVT的其它部件协同操作以支持该CVT的操作和/或功能性。在此尤其披露了用于CVT的多种换档控制界面和制动特征。

Description

无级变速器

发明背景

发明领域

本发明的领域总体上涉及变速器，并且更具体地涉及无级变速器(CVT)。

背景技术

目前存在着多种众所周知的方法来实现输入速度与输出速度的连续可变速比。在CVT中用于将输入速度调节到输出速度的机构被称为变换器。在带式CVT中，变换器包括两个可调节的带轮，在这两个带轮之间具有一条带。单腔环型CVT中的变换器具有两个围绕一根轴转动的部分环形的变速器盘以及两个或更多个在对应的轴线上进行转动的盘形动力滚轮，对应的轴线与该轴垂直并且被夹在该输入与输出变速器盘之间。

所披露的本发明的多个实施例具有使用球状速度调节器(还已知为动力调节器、球体、球状齿轮或滚轮)的球型变换器，球状速度调节器各自具有可倾斜的转动轴线；速度调节器分布在围绕CVT的一纵向轴线的平面中。速度调节器在一侧上接触输入盘而在另一侧上接触输出盘，所述输入盘和输出盘中的一者或两者将夹紧接触力施加到传输扭矩的滚轮上。该输入盘将输入转动速度下的输入扭矩施加到速度调节器上。当速度调节器围绕其自身轴线进行转动时，速度调节器将该扭矩传输给输出盘。输入速度与输出速度之比是输入盘以及输出盘的接触点到速度调节器的轴线的半径的函数。将速度调节器的轴线相对于变换器的轴线进行倾斜即调节了该速度比。

发明概述

在此说明的系统和方法具有几个特征，特征中没有任何一个单个特征是唯一地对其所希望的属性负责的。无意限制如以下权利要求所表述的范围，现在将对其更为突出的特征简要地进行讨论。在考虑了这个讨论之后，并且特别是在阅读题为“某些创造性实施例的详细说明”的部分之后，人们将理解本系统和方法的特征如何提供了超越传统的系统和方法的多种优点。

本发明的一个方面涉及一种无级速器，该无级变速器具有围绕一纵向轴线被径向布置的一组球体。每个球体被配置为具有可倾斜的转动轴线。在一个实施例中，球体的每个上都可操作地连接有一腿状件。可以将该腿状件配置为使该球体的转动轴线倾斜。该变速器可以包括滑动地连接到该腿状件上的定子界面(interface)构件。该变速器还可以包括连接到该定子界面构件上的定子支撑构件。

本发明的另一方面涉及一种变速器，该变速器具有围绕纵向轴线可转动的扭矩驱动器。可以将该扭矩驱动器配置为接收动力输入。该变速器可以包括可操作地连接到该扭矩驱动器上的扭矩板。该扭矩板可以具有带花键的内孔以及从该带花键的内孔径向延伸的一组三角形延伸部分。在一个实施例中，该变速器包括可操作地连接到该扭矩板上的负载凸轮环上。该变速器可以包括被可操作地连接到该负载凸轮环上的负载凸轮滚子保持组件。该变速器包括被可操作地连接到该负载凸轮滚子保持组件上的牵引环。该变速器还包括围绕一纵向轴线被径向布置的一组球体。每个球体具有可倾斜的转动轴线。可以将每个球体可操作地连接到该牵引环上。

本发明的又另一个方面包括一种动力输入装置，该动力输入装置包括围绕一纵向轴线可转动的扭矩驱动器。可以将该扭矩驱动器配置为接收动力输入。在一个实施例中，该动力输入装置包括连接到该扭矩驱动器上的扭矩板。该扭矩板可以具有带花键的内孔以及从该带花键的内孔径向延伸的多个三角形延伸部分。该动力输入装置可以包括连接到该扭矩板上的负载凸轮环。在一个实施例中，该动力输入装置包括连接到该负载凸轮环上的负载凸轮滚子保持件组件。该动力输入装置还可以包括连接到该负载凸轮滚子保持组件上的牵引环。

本发明的一个方面涉及用于轴向力发生器的一种组件，该组件包括被配置为用于接收多个负载凸轮滚子的第一有槽缝的环。在一个实施例中，该组件包括被配置为用于接收负载凸轮滚子的第二有槽缝的环。该组件还可以包括弹簧，该弹簧被配置为保持在该第一和/或第二有槽缝的环内。

本发明的另一个方面涉及一种扭矩板，该扭矩板具有基本上盘形的本体，该盘形本体具有带花键的内孔。在一个实施例中，该扭矩板具有连接到该盘形本体上的多个结构肋。结构肋从该花健内孔径向延伸。该扭矩板还可以具有连接到该盘形本体的外周上的一组花键。

本发明的又再一个方面涉及一种承载件，它用于具有一组行星子组件的无级变速器。每个行星子组件具有被配置为围绕可倾斜的轴线转动的球体。在一个实施例中，该承载件包括被配置为可操作地连接到行星子组件上的定子界面构件。该承载件可以包括被可操作地连接到该定子界面构件上的定子支撑构件。该承载件还可以包括可操作地连接到该定子支撑构件上的定子扭矩反作用构件。

在另一个方面，本发明涉及具有一组球体的一种变速器。每个球体被可操作地连接到至少一个腿状件上。该变速器包括连接到每个腿状件上的定子界面构件。在一个实施例中，该变速器包括连接到该定子界面构件上的定子支撑构件。该变速器还包括连接到该定子支撑构件上的定子扭矩反作用构件。

本发明的另一个方面涉及一种变速器，该变速器具有围绕该变速器的纵向轴线按角度布置的一组行星组件。每个行星组件具有腿状件。在一个实施例中，该变速器包括与该纵向轴线同轴的定子界面构件。该定子界面构件具有被配置为滑动地支撑该腿状件的多个径向凹槽。该变速器还包括连接到该定子界面构件上的定子支撑构件。该定子支撑构件与该纵向轴线是同轴的。

本发明的方面涉及一种用于无级变速器的定子组件。该定子组件包括具有多个扭矩反作用肩台的定子扭矩反作用插入件。在一个实施例中，该定子组件具有连接到该定子扭矩反作用插入件上的定子支撑构件。该定子支撑构件从该定子扭矩反作用插入件上径向地向外延伸。该定子支撑构件可以具有第一面和第二面。该定子组件还可以包括连接到该定子支撑构件上的定子界面构件。该定子界面构件基本上受到该定子支撑构件的第一面的支撑。该定子界面构件具有多个径向凹槽。

本发明的另一个方面涉及一种用于无级变速器(CVT)的定子支撑构件。该定子支撑构件可以包括基本上盘形的本体，该盘形本体具有内孔、第一面以及第二面。该定子支撑构件还可以具有按角度布置在该第一面上的一组间隔件支撑延伸部分。在一个实施例中，该定子支撑构件包括多个引导支撑槽缝。每个引导支撑槽缝被布置为基本上在间隔件支撑延伸部分的每个之间。该定子支撑构件具有在引导支撑槽缝的每个之中形成的多个互锁孔。该定子支撑构件还可具有在该盘形本体的外周上形成的多个俘获延伸部分。

本发明的又方面涉及一种用于无级变速器的定子界面构件。该定子界面构件包括基本上盘形的本体，该盘形本体具有中心孔、第一面、以及第二面。在一个实施例中，该定子界面构件包括从该中心孔径向延伸的多个滑动引导槽缝。可以将引导槽缝布置为基本上在该第一面上。该定子界面构件可以包括从该第二面延伸的一组互锁接片。该定子界面构件具有围绕该盘形本体的外圆周形成的俘获环。该定子界面构件还具有在该俘获环上形成的一组俘获腔。

本发明的又另一个方面包括一种行星组件，它用于具有换档凸轮以及承载组件的无级变速器(CVT)。该行星组件具有球体，该球体具有通孔。在一个实施例中，该行星组件具有连接到该通孔上的球体轴。该行星组件还具有连接到该球体轴上的腿状件。该腿状件具有被配置为滑动地接合该换档凸轮的第一端。该腿状件进一步具有被配置为滑动地接合该承载组件的面。

本发明的另一个方面涉及一种腿状件，它用于具有承载组件的无级变速器(CVT)。该腿状件包括具有第一端以及第二端的长形的本体。在一个实施例中，该腿状件具有在该第一端上形成的轴孔。该腿状件可以具有在该第二端上形成的换档凸轮引导表面。该换档凸轮引导表面可以被配置为滑动地接合该CVT的换档凸轮。该腿状件还可以具有在该第一端与该第二端之间形成的滑动界面。该滑动界面可以被配置为滑动地接合该承载组件。

本发明的又另一个方面涉及一种变速器。在一个实施例中，该变速器包括围绕该变速器的一纵向轴线按角度布置并且在与该纵向轴线垂直的平面上的一组行星组件。每个行星组件具有腿状件。该变速器可以包括围绕该纵向轴线按角度布置的一组定子界面插入件。每个腿状件被配置为滑动地连接到定子界面插入件的每个上。该变速器还可以包括与该纵向轴线同轴安装的定子支撑构件。该定子支撑构件可以被配置为连接到定子界面插入件的每个上。

在另一方面，本发明涉及用于无级变速器(CVT)的一种定子支撑构件。该定子支撑构件包括具有中心孔的总体上圆柱形的本体。在一个实施例中，该定子支撑构件具有围绕该中心孔按角度布置并且从该中心孔径向延伸的多个插入件支撑槽缝。该定子支撑构件可以包括与插入件支撑槽缝同轴布置的多个定子支撑延伸部分。定子支撑延伸部分是围绕该中心孔按角度布置的。每个定子支撑延伸部分具有紧固孔和定位销孔。

本发明的另一个方面涉及一种行星组件，它用于具有换档凸轮以及承载组件的无级变速器(CVT)。该行星组件包括球体，该球具有通孔。在一个实施例中，该行星组件包括接收在该通孔中的球体轴。该行星组件还可以包括连接到该球体轴上的腿状件。该腿状件具有被配置为滑动地接合该换档凸轮的第一端。该腿状件具有被配置为滑动地接合该承载组件的面。该腿状件具有在第二端上形成的轴孔。该腿状件具有从该轴孔延伸的轴承支撑延伸部分。

本发明的方面涉及用于无级变速器(CVT)的一种换档凸轮。该换档凸轮具有围绕该CVT的一纵向轴线按角度布置并且从该纵向轴线径向延伸的多个腿状件接触表面。每个腿状件接触表面具有相对于第一平面的凸起轮廓以及相对于第二平面的基本上平的轮廓。该换档凸轮还可以具有在每个腿状件接触表面的径向地向内处形成的换档螺母接合肩台。

本发明的另一个方面涉及一种变速器，该变速器具有围绕一纵向轴线按角度布置的一组行星组件。每个行星组件具有腿状件。该变速器可以具有被可操作地连接到每个行星组件上的定子界面构件。该定子界面构件可以与该组行星组件同轴。在一个实施例中，该变速器具有连接到该定子界面构件上的定子支撑构件。该定子支撑构件包括具有中心孔的基本上碗形的本体。该定子支撑构件可以具有位于该碗形本体的外周上的紧固凸缘。该定子支撑构件还包括位于该碗形本体的内表面上的一组互锁接片。互锁接片被配置为连接到该定子界面构件上。

本发明的又方面涉及到一种定子支撑构件，它用于具有定子界面构件的无级变速器。在一个实施例中，该定子支撑构件具有基本上碗形的本体，该碗形本体具有中心孔。该定子支撑构件包括位于该碗形本体的外周上的紧固凸缘。该定子支撑构件还具有位于该碗形本体的内表面上的一组互锁接片。

本发明又另一个方面包括一种用于无级变速器(CVT)的定子界面构件。该定子界面构件包括基本上盘形的本体，该盘形本体具有内孔、第一面、以及第二面。在一个实施例中，该定子界面构件具有围绕该内孔按角度布置并且从该内孔径向延伸的多个引导槽缝。引导槽缝是在该第一面上形成的。该定子界面构件包括与每个引导槽缝基本上对准的一组互锁接片。互锁接片是在该第二面上形成的。该定子界面构件还可以包括连接到每个引导槽缝上的多个定子支撑构件延伸部分。定子支撑构件延伸部分被定位在该盘形本体的外周上。

本发明的另一个方面涉及一种变速器，该变速器具有围绕该变速器的一纵向轴线按角度布置的一组行星组件。每个行星组件具有腿状件。在一个实施例中，该变速器包括沿该纵向轴线布置的轴。该变速器可以包括滑动地连接到每个行星组件上的第一定子支撑构件。该第一定子支撑构件具有第一中心孔。该第一中心孔可以连接到该轴上。该变速器包括滑动地连接到每个行星组件上的第二定子支撑构件。该第二定子支撑构件具有第二中心孔。该第二中心孔具有的直径大于该第一中心孔的直径。该变速器还可以包括连接到该第一和第二定子支撑构件上的一组定子间隔件。定子间隔件被围绕该纵向轴线按角度布置。

本发明的又再方面涉及一种用于无级变速器(CVT)的定子支撑构件。该定子支撑构件具有总体上盘形的本体，该盘形本体具有中心孔。在一个实施例中，该定子支撑构件具有围绕该中心孔按角度布置的一组支撑延伸部分。每个支撑延伸部分具有基本上三角形的形状。每个支撑延伸部分是定位在该中心孔的径向地向外处。该定子支撑构件包括连接到支撑延伸部分上的多个定子间隔件空腔。定子间隔件空腔具有基本上三角形的形状。该定子支撑构件还可以包括在该盘形本体上形成的多个引导槽缝。每个引导槽缝从该中心孔径向延伸。每个引导槽缝基本上与支撑延伸部分的每个按角度地对准。

在另一个方面，本发明涉及用于无级变速器的一种定子间隔件。该定子间隔件包括长形的本体，该长形的本体具有第一端以及第二端。在一个实施例中，该定子间隔件具有在该第一端与该第二端之间形成的间隙颈部。该第一和第二端各自具有基本上三角形的截面。该间隙颈部的至少一部分具有基本上菱形的截面。

本发明的另一个方面涉及一种用于无级变速器(CVT)的惰轮组件。该惰轮组件包括基本上圆柱形的惰轮，该惰轮具有中心孔。该中心孔定义了一纵向轴线。该惰轮被配置为围绕该纵向轴线转动。在一个实施例中，该惰轮组件包括分别可操作地连接到该惰轮的第一端以及第二端上的第一和第二换档凸轮。该第一和第二换档凸轮被配置为围绕该纵向轴线是基本上不可转动的。该惰轮组件包括连接到该第一换档凸轮上的第一换档螺母。该第一换档螺母具有螺纹孔以及从该螺纹孔径向延伸的换档凸轮接合肩台。该惰轮组件还包括连接到该第二换档凸轮上的第二换档螺母，该第二换档螺母包括第二螺纹孔以及从该第二螺纹孔径向延伸的第二换档凸轮接合肩台。

本发明的方面涉及一种制造惰轮组件的方法，该惰轮组件用于具有沿一纵向轴线布置的轴的无级变速器(CVT)。在一个实施例中，该方法包括在该轴中提供换档螺母间隙槽缝。该方法可以包括提供具有中心孔的基本上圆柱形的惰轮。该方法包括可操作地将该惰轮在该惰轮的第一端上连接到第一换档凸轮上以及将该惰轮的第二端上连接到第二换档凸轮上，由此产生子组件，该子组件包括该惰轮、该第一换档凸轮、以及该第二换档凸轮。该方法包括将换档螺母放置在该换档螺母间隙槽缝中。该换档螺母具有从螺纹孔径向延伸的换档凸轮接合肩台。该方法包括将该惰轮的子组件、该第一换档凸轮、以及该第二换档凸轮安装在这个轴上这样使得所述子组件基本上围绕该换档螺母。该方法还包括将换档杆连接到该换档螺母的螺纹孔上，由此将该换档螺母接合肩台连接到该第一或第二换档凸轮上。

本发明的另一个方面涉及一种用于无级变速器(CVT)的轮毂壳。该轮毂壳包括总体上空心的圆柱形本体，该圆柱形本体具有基本上闭合的端部以及中心孔。在一个实施例中，该轮毂壳具有连接到该空心圆柱形本体的外周上的第一和第二辐条凸缘。该轮毂壳包括连接到该基本上闭合的端部上的一组制动花键。该轮毂壳可以具有连接到该基本上闭合的端部上的锁定切角。该锁定切角位于制动花键的径向地向外处并且与制动花键同轴。该轮毂壳还可以包括连接到该基本上闭合的端部上的一组花键。花键位于该圆柱形本体的内表面上。

本发明的又另一个方面涉及一种制动适配器套件，它用于具有轮毂壳的无级变速器(CVT)。该制动适配器套件包括制动适配器环，该适配器环具有制动对准表面。该制动适配器环具有被配置为用于接合该轮毂壳的锁定切角。该制动适配器套件可以包括滚轮式制动适配器，该滚轮式制动适配器被配置为连接到该制动适配器环上并且连接到该轮毂壳上。一旦被组装，该滚轮式制动适配器就被刚性地连接到该轮毂壳上。

本发明的方面涉及一种制动适配器套件，它用于具有轮毂壳的无级变速器(CVT)。该制动适配器套件包括具有制动对准表面的制动适配器环。该制动适配器环具有被配置为用于接合该轮毂壳的锁定切角。在一个实施例中，该制动适配器套件包括盘式制动适配器，该盘式制动适配器被配置为连接到该制动适配器环上并且连接到该轮毂壳上。一旦被组装，该盘式制动适配器就被刚性地连接到该轮毂壳上。

本发明的另一个方面涉及一种变速器，该变速器具有围绕该变速器的一纵向轴线按角度布置的一组行星组件。每个行星组件具有腿状件。在一个实施例中，该变速器包括连接到每个腿状件上的定子界面帽。该变速器包括与行星组件同轴的定子支撑构件。该定子支撑构件具有多个引导凹槽，引导凹槽围绕该纵向轴线按角度布置并且从该纵向轴线径向延伸。定子界面帽各自被配置为滑动地接合到该定子支撑构件上。

本发明的又再方面涉及一种用于无级变速器的行星组件。该行星组件可以包括球体，该球体具有通孔。该行星组件包括可操作地接收在该通孔内的轴。可以将该轴配置为给该球体提供可倾斜的转动轴线。在一个实施例中，该行星组件包括连接到该轴上的腿状件。该腿状件具有长形的本体，该长形的本体具有第一端和第二端。该腿状件在该第一端附近连接到该轴上。该行星组件还包括连接到该腿状件上的定子界面帽。该定子界面帽具有滑动界面表面。

附图简要说明

图1是根据在此披露的创造性实施例的具有无级变速器(CVT)的自行车的一个实施例的透视图。

图2是CVT的一个实施例的部分截面的透视图。

图3是图2的CVT的截面图。

图4是一个实施例的可以使用在图2的CVT中的输入子组件的透视截面图。

图5是可以用在图4的输入子组件中的扭矩驱动器的透视图。

图6是图5的扭矩驱动器的截面图。

图7是可以用在图4的输入子组件中的扭矩板的透视图。

图8是图7的扭矩板的截面图。

图9是可以用在图4的输入子组件中的负载凸轮环的透视图。

图10是图9的负载凸轮环的截面图。

图11是可以用在图4的输入子组件中的牵引环的透视图。

图12是图2的CVT的某些部件的分解的透视截面图。

图13是图12的某些部件的另一个分解的透视截面图。

图14是在图12中示出的部件的部分截面图。

图15A是可以用在图4的输入组件中的扭矩板的一个实施例的透视图。

图15B是图15A的扭矩板的部分截面透视图。

图16A是可以与图2的CVT一起使用的扭矩板以及牵引环的截面透视图。

图16B是图16A的扭矩板和牵引环的分解的截面透视图。

图17是可以与图2的CVT一起使用的输出负载凸轮的一个实施例的透视图。

图18是示出了可以与图2的CVT一起使用的承载组件的一个实施例的框图。

图19是使用了实施例的承载组件的图2的CVT的分解的部分截面透视图。

图20是图19的承载组件的截面图。

图21是可以与图20的承载组件一起使用的定子子组件的一个实施例的分解的部分截面透视图。

图22是图21的定子子组件的平面图。

图23是图21的定子子组件的另一个平面图。

图24是图21的定子子组件的截面。

图25是可以与图21的定子子组件一起使用的定子支撑构件的一个实施例的透视图。

图26是图25的定子支撑构件的另一透视图。

图27是可以与图21的定子子组件一起使用的定子界面构件的部分截面透视图。

图28是可以用在图2的CVT中的行星子组件的一个实施例的透视图。

图29是图28的行星子组件的截面图。

图30是可以与图28的行星子组件一起使用的腿状件的一个实施例的透视图。

图31是图30的腿状件的截面图。

图32是可以与图28的行星子组件一起使用的腿状件的一个实施例的截面图。

图33是可以与图2的CVT一起使用的承载组件的实施例的分解的部分截面透视图。

图34是图33的承载组件的截面图。

图35是可以与图33的承载组件一起使用的定子支撑构件的一个实施例的透视图。

图36是图35的定子支撑构件的部分截面透视图。

图37是图35的定子支撑构件的平面图。

图38是图35的定子支撑构件的另一平面图。

图39是可以与图33的承载组件一起使用的定子界面插入件的一个实施例的透视图。

图40是图39定子界面插入件的另一透视图。

图41是图39的定子界面插入件的截面图。

图42是可以与图33的承载组件一起使用的定子界面插入件的实施例的截面图。

图43是可以与图2的CVT一起使用的承载组件的实施例的部分截面的分解透视图。

图44是图43的承载组件的截面图。

图45是可以用在图43的承载组件中的定子支撑构件的一个实施例的透视图。

图46是图45的定子支撑构件的另一透视图。

图47是可以与图43的承载组件一起使用的行星子组件的一个实施例的透视图。

图48是图47的行星子组件的截面图。

图49是可以使用在图2的CVT中的换档凸轮的一个实施例的部分截面透视图。

图50是图49的换档凸轮的截面图。

图51是可以用在图2的CVT中的承载组件的实施例的部分截面的分解透视图。

图52是图51的承载组件的截面图。

图53是可以用在图51的承载组件中的定子支撑构件的透视图。

图54是图53的定子支撑构件的另一透视图。

图55是可以用在图51的承载组件中的定子界面构件的一个实施例的透视图。

图56是图55的定子界面构件的另一透视图。

图57是可以用在图2的CVT中的承载组件的实施例的部分截面的分解透视图。

图58是图57的承载组件的截面图。

图59是可以用在图57的承载组件中的定子支撑构件的实施例的透视图。

图60是可以用在图57的承载组件中的定子支撑构件的实施例的透视图。

图61是可以用在图57的承载组件中的定子间隔件的实施例的透视图。

图62是图61的定子间隔件的截面图。

图63是可以用在图2的CVT中的主轴的实施例的透视图。

图64是可以用在图2的CVT中的换档螺母的部分截面透视图。

图65A是可以用在图2的CVT中的惰轮组件的实施例的部分截面的分解透视图。

图65B是图65A的惰轮组件的截面。

图66是可以用在图65A的惰轮组件中的换档螺母的实施例的透视图。

图67是可以用在图2的CVT中的轮毂壳的实施例的透视图。

图68是图67的轮毂壳的另一透视图。

图69是图67的轮毂壳的截面图。

图70是可以用在图2的CVT中的轮毂盖的实施例的透视图。

图71是图70的轮毂盖的另一透视图。

图72是图70的轮毂盖的截面图。

图73是可以与图2的CVT一起使用的制动适配器环的实施例的透视图。

图74是图73的制动适配器环的截面图。

图75是可以与图2的CVT一起使用的盘式制动适配器的实施例的透视图。

图76是图75的盘式制动适配器的截面。

图77是可以与图2的CVT一起使用的滚轮式制动适配器的实施例的透视图。

图78是图77的滚轮式制动适配器的另一透视图。

图79是图77的滚轮式制动适配器的截面图。

图80是可以与图2的CVT一起使用的承载组件的实施例的部分截面的分解透视图。

图81是图80的承载组件的部分截面图。

图82是可以与图80的承载组件一起使用的行星子组件的实施例的分解透视图。

图83是图82的行星子组件的某些部件的分解透视图。

某些创造性实施例的详细说明

现在将通过参见附图对优选的实施例进行说明，其中贯穿全文类似的数字表示类似的元件。在以下的说明中所使用的技术不应是简单地以任何有限的或限制的方式予以解释，因为它是与本发明的某些特定实施例的详细说明结合使用的。此外，本发明的实施例可以包括多个新颖的特征，特征中没有一个单一特征是独自对其所希望的属性负责任的，或者对于实施所说明的发明是必不可少的。在此说明的CVT实施例总体上是在美国专利号6,241,636、6,419,608、6,689,012、7,011,600、7,166,052；美国专利申请号11/243,484、11/543,311、60/948,273、60/864,941；以及专利合作条约专利申请PCT/US2007/023315中所披露的类型。专利和专利申请中各自的整个公开内容由此通过引用结合在此。

在此使用时，术语“操作性地连接”、“操作性地联接”、“操作性地链接”、“可操作地连接”、“可操作地联接”、“可操作地链接”、以及类似的术语是指元件之间的关系(机械的、联动的、连接的、等等)，由此一个元件的操作导致了第二元件的对应的、随后的、或同时的操作或致动。应该指出，在使用的所述术语来说明创造性实施例时，典型地对于链接或连接元件的特定结构或机构进行了说明。然而，除非以其它方式确切地陈述，当使用所述术语之一时，该术语表示实际的联接或连接可以采取不同的形式，这在某些特定情况下对于在相关技术领域中的普通技术人员来说将是容易弄清楚的。

为了说明的目的，术语“径向”在此用来表示相对于变速器或变换器的纵向轴线是垂直的方向或位置。术语“轴向”在此用来表示沿平行于变速器或变换器的主要的或纵向轴线的一轴线的方向或位置。为了清晰和简明，有时将由单个标记(例如，定子组件200)来共同指示相似标注的相似部件(例如，定子组件200A和定子组件200B)。

现在将参见图1-83对无级变速器(CVT)的实施例、以及用于该无级变速器的部件和子组件进行说明。现在参见图1，在一个实施例中，一辆自行车1可以包括支撑在框架2中的无级变速器(CVT)100。为了简化，图1仅示出了自行车1的后部。框架2可以包括被配置为支撑CVT 100的一组车叉钩爪(dropouts)3。链轮4可以连接到CVT100上，并且链轮4通过驱动链5进一步连接到曲柄牙盘6上。曲柄牙盘6被典型地连接到踏板与曲柄组件7上。CVT 100可以通过多个车轮辐条9而连接到车轮8上。为了清楚，图1仅示出了车轮辐条9中的几个作为说明性实例。在一个实施例中，CVT 100的传动比可以通过多个缆线和手柄(未示出)来进行调节。

CVT 100可以使用在许多应用中，应用包括(但不限于)人力车、轻型电动车、人力-电力-或者内燃式混合动力车、工业设备、风力涡轮机、等等。要求在动力输入点与动力接收(power sink)(例如，负载)之间调制机械动力传输的任何技术应用都可以在其动力传动系中实施CVT 100的实施例。

现在转向图2和图3，在一个实施例中，CVT 100包括连接到轮毂盖104上的轮毂壳102。轮毂壳102基本上环绕CVT 100的内部的部件。制动适配器套件106连接到轮毂壳102上。CVT 100可以包括支撑在承载组件101中的多个行星子组件108。行星子组件108连接到输入子组件110上，该输入子组件110总体上示出在细节视图A中。在一些实施例中，行星子组件108通过牵引环145被可操作地连接到轮毂壳102上。牵引环145可以被配置成接合凸轮滚子保持组件147，该保持件组件连接到输出凸轮环149上。轮毂壳102在一个实施例中连接到输出凸轮环149上。主轴112可以沿CVT 100的纵向轴线被布置并且可以通过多个无旋转垫圈114、轴螺母116以及锁紧螺母118连接到例如车叉钩爪3上。在一个实施例中，换档杆120可以被布置为沿主轴112的中心孔并且可以通过换档螺母119连接到惰轮子组件109上。惰轮子组件109被布置为在行星子组件108的径向地向内处并与之接触。换档杆120可以通过换档杆锁紧螺母122而被轴向地限制在主轴112中。在一个实施例中，例如，换档杆120连接到多个缆线(未示出)上，缆线操作性地连接到手柄或用户控制界面(未示出)上。为了说明性的目的，CVT 100的链轮侧可以被称为CVT 100的输入侧，而CVT 100的制动适配器套件106侧可以被称为CVT 100的输出侧。

在CVT 100的操作过程中，输入的动力可以例如通过链轮4被传输给输入子组件110。输入子组件110可以通过输入子组件110与行星子组件108之间的牵引或摩擦界面将动力传输到行星子组件108上。行星子组件108通过牵引环145和输出凸轮环149将动力传送到轮毂壳102上。输入速度与输出速度之比的改变以及因此输入扭矩与输出扭矩之比的改变是通过将行星子组件108的转动轴线进行倾斜而实现的。传动比的改变包括在主轴112中对换档杆120的轴向运动或转动运动进行致动，这促使惰轮组件109的轴向平移并且由此引发行星子组件108的转动轴线的倾斜。

现在转到图4，在一个实施例中，输入子组件110包括连接到扭矩板142上的扭矩驱动器140。扭矩板142可以(例如)通过多个螺钉紧固件或铆钉被附接到负载凸轮环144上。在一些实施例中，扭矩板142可以通过花键连接到负载凸轮环144上。在一个实施例中，负载凸轮环144连接到负载凸轮滚子保持组件146上。负载凸轮滚子保持组件146进一步连接到牵引环148上。负载凸轮环144、负载凸轮滚子保持组件146以及牵引环148优选地被配置为用于在CVT 100的操作过程中产生轴向力。在其它实施例中，负载凸轮环144、负载凸轮滚子保持组件146以及牵引环148在功能上与位于CVT 100的输出侧上的牵引环145、负载凸轮滚子保持器147以及输出凸轮环149基本上相类似。

参见图5和图6，在一个实施例中扭矩驱动器140可以是基本上空心的圆柱形本体，该圆柱形本体具有第一端，该第一端具有一组扭矩板接合花键130；以及第二端，该第二端具有一组链轮接合花键132。在一些实施例中，扭矩驱动器140可以包括链轮支撑肩台134，该肩台位于该圆柱形本体的外圆周上并且被轴向定位在扭矩板接合花键130与链轮接合花键132之间。在其它实施例中，该第二端可以具有标准的自行车飞轮螺纹，以便允许连接有螺纹的飞轮或有螺纹的链轮。在该第一端附近的圆柱形本体的内圆周上可以提供第一轴承孔136。在第一轴承孔136附近的圆柱形本体的内圆周上可以布置第一轴承支撑肩台137。在链轮接合花键132附近的圆柱形本体的内圆周上可以提供第二轴承孔138。在第二轴承孔138附近的圆柱形本体的内圆周上可以布置第二轴承支撑肩台139。在一些实施例中，扭矩驱动器140包括在该圆柱形本体的内圆周上形成的多个维修工具接合花键135。可以将维修工具接合花键135布置在链轮接合花键132附近并且对于CVT 100的外部可以总体上是可接近的。

转向图7和图8，在一个实施例中扭矩板142包括带花键的内孔170以及从带花键的内孔170径向延伸的多个三角形延伸部分172。在一些实施例中，三角形延伸部分172是与带花键的内孔170的第一端基本上轴向对准的，从而使得带花键的内孔170与三角形的延伸部分172在扭矩板142上形成了基本上平的面。在其它实施例中，在图8的页面平面中观察时，三角形延伸部分172从带花键的内孔170延伸从而使得三角形的延伸部分172的径向地向外的端部相对于带花键的内孔170是成角度的。在一个实施例中，三角形延伸部分172中的每个可以配备有切口174。三角形延伸部分172中的每个可以配备有在延伸部分172的径向地向外部分上定位的紧固孔176。紧固孔176协助将扭矩板142连接到负载凸轮环144上。带花键的内孔170协助将扭矩板142连接到扭矩驱动器140上。三角形延伸部分172为扭矩板142提供轻型的且扭转刚性的结构。扭矩板142可由钢、铝、镁、塑料或其它适合的材料制成。

转向图9和图10，在一个实施例中负载凸轮环144是基本上环形的环，该环形环带有在该环形环的第一侧上形成的多个斜坡152。负载凸轮环144可以包括一组预加载弹簧凹槽154，凹槽可以在该环形环的第一侧上形成。在一些实施例中，负载凸轮环144可以具有在该环形环的第二侧上形成的轴承支撑表面158，该第二侧与该环形环的第一侧相反地定位。在一个实施例中，负载凸轮环144可以包括在该环形环的内圆周上布置的多个紧固凸起156。紧固凸起156可以与该环形环的第二侧基本上轴向地对准。在一些实施例中，紧固凸起156可以用来支撑包覆模制的(over-molded)塑料扭矩板，该塑料扭矩板基本上类似于扭矩板142。

参见图11，牵引环148可以是具有在一侧上形成的多个斜坡153的总体上圆环形的环。牵引环148可以在该环形环的内圆周上配备有牵引接触表面1480，该内圆周与具有多个斜坡153的一侧基本上相反。牵引接触表面1480被配置为用于接触行星子组件108。可以在该环形环上形成多个预载荷弹簧凹槽155。在一个实施例中，预载荷弹簧凹槽155是在具有斜坡153的一侧上形成的。在图2和图3所示的实施例中，牵引环145基本上类似于牵引环148。

现在参见图12至图14，在一个实施例中，轴向力发生器装置(除别的以外)包括负载凸轮环144、负载凸轮滚子保持组件146以及牵引环148。在一个实施例中，斜坡152被布置为接触多个负载凸轮滚子160。负载凸轮滚子160被保持在负载凸轮滚子保持组件146中。可以将多个(例如两个)弹簧162保持在负载凸轮滚子保持组件146中，并且可以将其布置为同时接触负载凸轮环144和牵引环148。在图13所展示的实施例中，负载凸轮滚子保持组件146包括连接到第二有槽缝的环146B上的第一有槽缝的环146A。在一些实施例中，该第一和第二有槽缝的环146A、146B被接收在带146C中。第一有槽缝的环146A和第二有槽缝的环146B可以配备有多个槽缝164。槽缝164被配置为支撑负载凸轮滚子160。第一有槽缝的环146A和第二有槽缝的环146B可以通过例如多个栓钉166A和多个孔166B而连接在一起。在一些实施例中，有槽缝的环146A和146B各自具有与孔166B一样多的栓钉166A。围绕有槽缝的环146A和146B的面的栓钉166A与孔166B的布置可以被配置为适应不同的制造方法，如注塑模制。例如，栓钉166A和孔166B的布置可以允许有槽缝的环146A和146B对于制造是基本上相同的，同时保持了在组装过程中用于对准的多个特征。在一个实施例中，围绕有槽缝的环146A的圆周的一半布置栓钉166A，而围绕该圆周的另一半布置孔166B。多个栓钉166A和多个孔166B在有槽缝的环146B上的布置是基本上类似的，从而使得一旦被组装，当联结时，有槽缝的环146A与146B就是对准的。在一些实施例中，还通过带146C将有槽缝的环146A和146B保持为围绕它们的外圆周或周边。带146C可以是例如由钢或铝制成的总体上环形的环。带146C的外圆周可以具有多个孔167。孔167与有槽缝的环146A和146B是总体上对准的。孔167被配置为尤其径向地保持和对准有槽缝的环146A和146B。在一些实施例中，可以利用多个标准的紧固件(未示出)通过紧固孔167将有槽缝的环146A和146B连接到带146C上。在其它实施例中，紧固孔167可以接收在有槽缝的环146的外周上形成的多个相配特征。

仍参见图12至图14，多个(例如两个)弹簧162保持在负载凸轮滚子保持组件146中，并且布置为使得弹簧162的一端连接到负载凸轮环144上并且弹簧162的另一端连接到牵引环148上。对于配备有两个弹簧的构形来说，可以将弹簧162总体上布置为相对于彼此成180度。在一个实施例中，将弹簧162的中间部分保持在负载凸轮滚子保持组件146中。可以将在有槽缝的环146A和146B上对应地形成的肩台177和173提供为俘获弹簧162的中间部分。在一些实施例中，弹簧162可以是压缩型的螺旋弹簧。在其它实施例中，弹簧162可以是线弹簧(wire spring)。在另外的其它实施例中，弹簧162可以是板簧。优选的是弹簧162的端部具有修圆的或弯曲的表面，表面总体上具有与反作用表面170和171相同的形状。

在负载凸轮环144上可以形成预加载弹簧凹槽154。类似地，在牵引环148上可以形成凹槽155。一旦被组装，预加载弹簧凹槽154和155就尤其有助于保持住弹簧162并且对应地提供反作用表面170和171。在有槽缝的环146A和146B中可以形成通道174和175以便为弹簧162提供间隙。

优选地，一旦被组装，弹簧162就被配置为用于在负载凸轮环144上以及牵引环148上施加力，该力使负载凸轮滚子160与负载凸轮环144以及牵引环148相接合。总体上将负载凸轮滚子160定位在斜坡152和153的平坦部分上。牵引环148、负载凸轮环144以及弹簧162之间的相互作用使得负载凸轮滚子160在斜坡152和153上滚动一些距离以产生预载荷，该预载荷确保了在CVT 100的操作过程中可获得某一最小水平的夹紧力。

现在转到图15A至图15B，扭矩板1420可以包括基本上盘形的本体，该盘形本体具有被配置为连接到例如扭矩驱动器140上的带花键的内孔1422。扭矩板1420可以在该盘形本体的一侧的外周上配备有轴承支撑表面1424，并且扭矩板1420可以配备有位于该盘形本体的另一侧的外周上的一组接合花键1426。可以将接合花键1426配置为用于接合凸轮环，如凸轮环144。在一个实施例中，扭矩板1420可以包括布置在该盘形本体上的多个结构肋1428。结构肋1428可以形成格栅的或有三角形的图案，图案将该盘形本体的外周连接到带花键的内孔1422上。

参见图16A和图16B，扭矩板1600可以连接到负载凸轮环1602上。总体上可以通过与负载凸轮环144和扭矩板142相类似的方式将负载凸轮环1602和扭矩板1600用于CVT 100中。在一个实施例中，扭矩板1600可以是具有带花键的中心孔1606的总体上盘形的本体1604。例如，可以将带花键的中心孔1606配置为与扭矩驱动器140的花键130相配合。盘形本体1604的外周可以配备有多个花键1608。在一些实施例中，扭矩板1600可以包括在盘形本体1604一侧上形成的多个结构肋1609。结构肋1609可以从带花键的中心孔1606径向地向外延伸并且可以通过基本上三角形的图案来配置，如图16A中所示的图案。以此方式对结构肋1609进行构形尤其可以改进扭矩板1600的扭转强度和刚度。

负载凸轮环1602可以包括基本上环形的环1610，该环形环具有在第一面上形成的多个斜坡1612。斜坡1612可以与斜坡152基本上相类似。环形环1610的内圆周可以配备有可以被适配为与花键1608相配合的多个花键1614。在一个实施例中，扭矩板1600可以由在负载凸轮环1602上形成的塑料材料制成。可以将花键1608和1614配置为将扭矩板1600刚性地连接到牵引环1602上。在一个实施例中，环形环1610可以配备有轴承支撑表面1616，该支撑表面可以基本上类似于轴承支撑表面158。在一些实施例中，环形环1610可以包括多个预载荷弹簧凹槽1618，预载荷弹簧凹槽1618基本上类似于预载荷弹簧凹槽155。

转向图17，在一个实施例中，输出凸轮环149可以是总体上圆环形的环，基本上类似于负载凸轮环144。输出凸轮环149可以包括多个预载荷弹簧凹槽1492，预载荷弹簧凹槽1492被布置为基本上类似于预载荷弹簧凹槽154。输出凸轮环149还可以配备有基本上类似于斜坡152的多个斜坡1494，并且被配置为用于接合负载凸轮滚子160。在一个实施例中，输出凸轮环149包括布置在该环形环的内圆周上的多个凸起1496。优选地将凸起1496适配为连接到轮毂壳102上的配合特征上。

现在参见图18的功能框图，在一个实施例中，可以将承载组件50配置为连接到行星子组件52上和/或支撑该行星子组件。承载组件50在功能上可以在一些方面与承载组件101相类似。行星子组件52在功能上可以在一些方面与行星子组件108相类似。承载组件50包括连接到定子支撑构件56上的定子界面构件54。在一个实施例中，定子支撑构件56被进一步连接到定子扭矩反作用构件58上。可以将定子界面构件54配置为在定子支撑构件56与行星子组件52的某些部件之间提供滑动界面。在一个实施例中，定子界面构件54是附接到定子支撑构件56上的部件。在一些实施例中，定子界面构件54与定子支撑构件是一体的。在另外的其它实施例中，定子界面构件54与行星子组件52是一体的。定子界面构件54优选是低摩擦界面并且由诸如塑料、青铜或磨光的金属的材料制成。

可以将定子支撑构件56配置为给承载组件50提供结构支撑，并且可以将定子支撑构件56适配为对在CVT 100的操作过程中所产生的力起反作用。定子支撑构件56对行星子组件52进行定位和支撑。可以将定子扭矩反作用构件58设置成例如在CVT 100的操作过程中将扭矩从定子支撑构件56传输到CVT 100中的另一个部件上。在一个实施例中，定子扭矩反作用构件58是可以连接到定子支撑构件56上的部件，从而使得定子扭矩反作用构件58可以由不同于定子支撑构件56的材料制成。例如，定子扭矩反作用构件58可以由钢制成并且定子支撑构件56可以由铝制成。应该指出，引用钢和铝仅是示例性的；在其它实施例中，可以使用其它材料(例如，像塑料、合金、陶瓷、复合材料、等等。)在一些实施例中，定子扭矩反作用构件58与定子支撑构件56是一体的。在另外的其它实施例中，定子界面构件54、定子支撑构件56以及定子扭矩反作用构件58可以是一个一体的部件。

现在转向图19和图20，承载组件101可以包括通过多个定子间隔件202连接到第二定子子组件200B上的第一定子子组件200A。可以将定子间隔件202布置为按角度地围绕定子子组件200的周边。在一个实施例中，通过多个共用的紧固件可以将定子间隔件202附接到定子子组件200上。在图20所示的实施例中，定子间隔件202是在定子间隔件端部203上形成的轨道，以便将定子间隔件202与定子子组件200进行连接。承载组件101支撑并且协助行星子组件108的球体240的转动轴线的倾斜。在一些实施例中，将承载组件101配置为连接到主轴112上。在一个实施例中，例如，将承载组件101刚性地并且不可转动地连接到主轴112上。

参见图21至图27，定子子组件200可以包括定子扭矩反作用插入件204、定子支撑构件206以及定子界面构件208。在一个实施例中，可以将定子扭矩反作用插入件204刚性地附接到定子支撑构件206上，并且可以将定子界面构件208刚性地附接到定子支撑构件206上。

定子扭矩反作用插入件204协助将承载组件101连接到主轴112上。在一个实施例中，定子扭矩反作用插入件204包括多个扭矩反作用肩台210，反作用肩台被适配为接合主轴112上的多个配合表面。定子扭矩反作用插入件204还尤其防止了定子子组件200相对于主轴112的转动。在一个实施例中，定子扭矩反作用插入件204具有形成六边形本体的六个扭矩反作用肩台210。在该六边形本体的周边上可以提供多个锁定花键212。锁定花键212可以协助将定子扭矩反作用插入件204刚性地附接到定子支撑构件206上。

在一个实施例中，定子支撑构件206包括基本上盘形的本体，该盘形本体具有被适配为连接到定子扭矩反作用插入件204上的内孔。在一些实施例中，定子支撑构件206具有内孔，该内孔具有六边形的形状。定子支撑构件206可以配备有围绕CVT 100的纵向轴线在该盘形本体的第一面上按角度布置的多个间隔件支撑延伸部分214。优选地将间隔件支撑延伸部分214定位为按角度围绕CVT 100的纵向轴线，并且例如可以将它们按角度地放置在CVT 100中的行星子组件108之间。在一个实施例中，每个间隔件支撑延伸部分214包括定子间隔件支撑孔216。在一些实施例中，将定子间隔件支撑孔216布置在间隔件支撑延伸部分214的径向地向外的周边上。在一个实施例中，每个定子间隔件支撑孔216可以配备有定子间隔件端部起伏部(relief)217(例如，见图25)。定子间隔件端部起伏部217基本上围绕定子间隔件支撑孔216。一旦被组装，定子间隔件端部203基本上就被封闭在定子间隔件端部起伏部217内。在定子支撑延伸部分214的外周上的定子间隔件202的布置使承载组件101的扭转刚度最大化。定子支撑构件206可以配备有在该盘形本体的一面上布置的多个结构肋218。结构肋218给该盘形本体提供了强度和刚度。定子支撑构件206给承载组件101提供了结构支持以便对在例如CVT 100的操作过程中产生的力起反作用。

参见图21至图27，定子支撑构件206可以进一步配备有多个引导支撑槽缝220。将引导支撑槽缝220基本上布置在围绕该盘形本体的间隔件支撑延伸部分214之间，并且从该内孔径向地向外延伸。在定子支撑构件206上所提供的引导支撑槽缝220的数目总体上(但不是必须)对应于在CVT 100中所提供的行星子组件的数目。每个引导支撑槽缝220可以配备有腿状件间隙起伏部222A，腿状件间隙起伏部被定位在引导支撑槽缝220的径向向内的部分上。腿状件间隙起伏部222A在CVT 100的操作过程中为行星子组件108的某些部件提供间隙。在一些实施例中，定子支撑构件206可以包括导向肩台224，该导向肩台位于引导支撑槽缝220以及间隔件支撑延伸部分214的径向地向内处。导向肩台224协助定子支撑构件206与定子界面构件208对准。在一些实施例中，定子支撑构件206可以在该整个部件上具有均匀的材料厚度，这有助于制造工艺，如铸造或锻造。

在一个实施例中，定子界面构件208是具有内孔的基本上盘形的本体。定子界面构件208可以配备有围绕该盘形本体的纵向轴线按角度布置的多个滑动引导槽缝226。该盘形本体可以包括在一侧上形成的多个互锁接片228。将互锁接片228配置为与定子支撑构件206上的多个互锁孔229相配合。在一些实施例中，多个腿状件间隙起伏部222B是朝向引导槽缝226的内周边形成的。定子界面构件208可以配备有在该盘形本体的外周上形成的俘获环230。俘获环230优选地形成在该盘形本体的具有互锁接片228的一侧上。俘获环230可以连接到在定子支撑构件206上形成的俘获肩台231上。互锁接片228和俘获环230协助在定子界面构件208与定子支撑构件206之间的刚性连接。可以将多个俘获延伸部分232(见图26)提供在定子支撑构件206的外周上。俘获延伸部分232与俘获肩台231总体上是同心的并且被配置为连接到定子界面构件208的多个俘获空腔233(图27)上。在一个实施例中，定子界面构件208可以是塑料部件，并且它可以被压到定子支撑构件206上从而使得俘获环230以及互锁接片228与对应的配合俘获肩台231以及互锁孔229相接合。在一些实施例中，可以将定子界面构件208注塑模制到定子支撑构件206上。定子界面构件208协助在承载组件101与行星子组件108之间的低摩擦滑动连接。

现在转向图28至图29，行星子组件108可以包括基本上球形的球体240、球体轴242以及至少一个腿状件244。球体240可以配备有中心孔。通过布置在该中心孔中的多个球体支撑轴承249将球体240支撑在球体轴242上，并且通过间隔件245A、245B以及245C而将该球体定位。在其它实施例中，间隔件245A、245B以及245C可以与球体支撑轴承249是一体的。球体轴242可以在一端通过一个腿状件244来支撑并且在另一端通过另一个腿状件244来支撑。在一些实施例中，可以将腿状件244压到球体轴242上从而使得在CVT 100的操作过程中在腿状件244与球体轴242之间没有相对运动。可以将腿状件244配置为用作使球体轴242围绕球体240的中心进行枢转的杠杆。

参见图30至图32，在一个实施例中，腿状件244包括滑动界面246以及换档凸轮引导端248。腿状件244可以配备有球体轴支撑孔250。在一些实施例中，腿状件244可以包括孔252。孔252可以尤其用来减少腿状件244的重量。在一个实施例中，滑动界面246可以具有约12.5mm的长度L1以及约8mm的宽度W1。在一些实施例中，腿状件2444可以在功能上与腿状件244基本上相类似。腿状件2444可以配备有滑动界面2466，该滑动界面可以具有例如约为7mm的长度L2。换档凸轮引导端2488可以具有宽度W2，该宽度总体上约为3.5mm。优选地将换档凸轮引导端部248和2488适配为在换档凸轮260(例如，见图20)上进行滑动。优选地将滑动界面246和2466适配为在承载组件101中滑动。在一些实施例中，滑动界面246和2466具有弯曲的轮廓，如在图31或图32的页面平面中所示。滑动界面246和2466的各自的弯曲的轮廓典型地与承载组件101的配合表面是共形的。优选地将腿状件244和2444适配为将来自行星子组件108的力传输给承载件子组件101。

现在转到图33至图34，替代的承载组件300包括支撑在定子支撑构件304中的多个定子界面插入件302。将定子界面插入件302滑动地连接到行星子组件108的腿状件240上。承载组件300包括配置为将定子界面插入件302连接到定子支撑构件304上的保持环306。在一个实施例中，承载组件300包括刚性地连接在一起的两个定子支撑构件304。优选地，行星子组件108的每个腿状件240配备有对应的定子界面插入件302。对于具有相关技术的普通技术人员来说应该容易清楚的是承载组件300在功能上与承载组件101基本上相类似。

参见图35至图38，定子支撑构件304可以是具有中心孔的总体上圆柱形的本体。定子支撑构件304可以包括多个插入件支撑槽缝308。可以将插入件支撑槽缝308围绕该圆柱形本体的中心孔按角度布置并且从该中心孔径向延伸。优选地，但不是必须的，定子支撑构件304具有用于每个定子界面插入件302的至少一个插入件支撑槽缝308。每个插入件支撑槽缝308可以具有在插入件支撑槽缝308的径向向内的部分上形成的接片接合孔310。可以将接片接合孔310配置为连接到定子界面插入件302的配合特征上。定子支撑构件304可以配备有多个支撑延伸部分312。每个定子支撑延伸部分312包括紧固孔314以及定位销孔315；每个孔被配置为对应地接收紧固件以及定位销。在一个实施例中，紧固孔314布置在定位销孔315的径向地向内处。定子支撑构件304可以配备有在该圆柱形本体的一端上形成的多个切口316。优选地，切口316减少了定子支撑构件304的重量，同时保持了该部件的强度和刚度。在一个实施例中，定子支撑构件304可以具有在内孔上形成的多个扭矩反作用肩台318。可以将扭矩反作用肩台318适配为与主轴112上的对应的肩台相配合。在一些实施例中，扭矩反作用肩台318形成了正方形的孔。在一个实施例中，定子支撑构件304配备有保持环凹槽320，该保持环凹槽被配置为连接到保持环306上。

现在转向图39至图42，定子界面插入件302可以是总体上矩形的本体，该矩形本体具有背部322，该背部具有至少两个附接到背部322上的侧面延伸部分324。定子互锁接片326可以在背部322上形成。在一个实施例中，定子互锁接片326可以是基本上圆形的并且从背部322延伸。可以将定子互锁接片326配置为连接到定子支撑构件304上的接片接合孔310上。在一个实施例中，定子界面插入件302包括保持肩台328，该保持肩台在背部322的距定子互锁接片326的远端位置处的一端上形成。将保持肩台328配置为连接到保持环306上。在其它实施例中，定子界面插入件303未配备有保持肩台(如保持肩台328)，但可以与定子界面插入件302共享许多其它类似元件。

定子界面插入件302可以配备有在两个侧面延伸部分324之间形成的滑动引导表面330。优选地将滑动引导表面330适配为连接到行星子组件108的腿状件240上。在一个实施例中，滑动引导表面330具有在该矩形本体的在定子互锁接片326附近的一端上形成的腿状件间隙凹陷332。定子界面插入件302优选地是由具有足够的压缩强度的低摩擦材料制成。例如，定子界面插入件302可以由多种塑料制作，所述塑料可以包括Fortron 1342L4、尼龙6/6树脂、聚酰亚胺树脂、Rulon、PEEK、聚甲醛树脂或其它材料。在此列出的材料仅仅是举例而并非旨在是可接受的材料的详尽的清单，因为在此披露的实施例中可以使用许多不同类型的材料。

现在转到图43至图44，在一个实施例中，承载组件400包括连接到定子扭矩反作用插入件404上的定子支撑构件402，定子扭矩反作用插入件404可以与定子扭矩反作用插入件204基本上相类似。定子支撑构件402被适配为滑动地连接到多个行星子组件406上。优选地，承载组件400包括通过共用的螺钉紧固件、铆钉或焊接件而彼此连接的两个定子支撑构件402。

参见图45至图46，在一个实施例中，定子支撑构件402是具有中心孔的基本上碗形的本体。定子支撑构件402可以包括紧固凸缘410，该紧固凸缘具有多个紧固孔411。可以将紧固凸缘410布置在该碗形本体的外周上。在该碗形本体的内部可以形成多个引导支撑槽缝412。定子支撑构件402可以配备有被配置为基本上围绕每个行星子组件406的多个球体间隙切口414。定子支撑构件402可以包括在该碗形本体的中心孔上形成的多个扭矩反作用肩台416。在一个实施例中，扭矩反作用肩台416形成六边形图案。可以将扭矩反作用肩台416适配为连接到定子扭矩反作用插入件404上。定子支撑构件402可以配备有被布置在该碗形本体底部的多个结构肋418。结构肋为定子支撑构件402提供了强度和刚度。

参见图47和图48，在一个实施例中，行星子组件406包括球体420、球体轴422以及腿状件424。球体420具有孔并且被多个支撑轴承426支撑在球体轴422上。在一个实施例中，支撑轴承426通过至少一个间隔件428而被定位在球体轴422上。可以将腿状件424压到球体轴422的一端上。将球体轴422的每端连接到腿状件424上。在一个实施例中，腿状件424包括滑动界面引导件421、换档凸轮接合表面423以及环绕球体轴孔427的轴承支撑延伸部分425。在一些实施例中，腿状件424可以包括布置为与球体轴孔427同心的压力释放孔429。当在图48的页面平面中观察时，滑动界面引导件421可以具有弯曲的轮廓。滑动界面引导件421优选地与引导支撑槽缝412基本上是共形的，从而使得将从腿状件424传输到定子支撑构件402上的力分配在腿状件424与定子支撑构件402之间的大的接触表面区域上。这种布置使接触部件上的应力和摩损最小化。

转向图49至图50，在一个实施例中，换档凸轮430包括多个腿状件接合表面432。腿状件接合表面432可以具有一轮廓，当在图50的页面平面中观察时该轮廓基本上是凸起的，而当在图49的截面平面中观察时该轮廓可以是基本上平坦的。该基本上平坦的轮廓协助在腿状件424与换档凸轮430之间的线接触。这种线接触优选用于使腿状件424和换档凸轮430上的摩损和应力最小。在一个实施例中，换档凸轮430包括多个对准延伸部分436。将对准延伸部分436布置在每个腿状件接触表面432的每侧上，从而使得在组装时，腿状件424基本上是被对准延伸部分436侧夹的。在一些实施例中，换档凸轮430配备有轴承座圈438，该轴承座圈被适配为支撑轴承以便协助将换档凸轮430连接到例如惰轮组件109上。换档凸轮430还可以配备有换档螺母接合肩台440，该换档螺母接合肩台从腿状件接触表面432轴向延伸。换档螺母接合肩台440围绕空心孔442，例如，该空心孔被配置成为主轴112提供间隙。例如，换档螺母接合肩台440可以连接到换档螺母119上。

现在转到图51至图56，在一个实施例中，承载组件500可以包括连接到定子界面构件504上的定子支撑构件502。可以将定子扭矩反作用插入件506连接到定子支撑构件502的内孔上。定子支撑构件502可以配备有多个扭矩反作用肩台507(例如，见图53)。将扭矩反作用肩台507配置为与提供在定子扭矩反作用插入件506上的多个配合扭矩反作用肩台508相接合。在一个实施例中，定子扭矩反作用插入件506包括从扭矩反作用肩台508径向延伸的导向凸缘510。将导向凸缘510适配为与定子界面构件504的内径对准并且连接到其上。在一些实施例中，导向凸缘510可以包括配置为接收多个紧固件(如铆钉)的多个孔(未示出)，以协助将导向凸缘510连接到定子支撑构件502上。在其它实施例中，可以将导向凸缘510焊接到定子支撑构件502上。在另外的其它实施例中，可以将导向凸缘510配置为通过定子界面构件504而连接到定子支撑构件502上。例如，定子界面构件504可以由塑料制成，该定子界面构件可以围绕导向凸缘510以及定子支撑构件502形成，以便协助将导向凸缘510连接到定子支撑构件502上。

现在具体参见图53至图54，定子支撑构件502可以是具有底面512的总体上碗形的本体。在一个实施例中，扭矩反作用肩台507是在底面512上形成的。应该容易清楚的是，在一些实施例中，扭矩反作用肩台507可以是被配置为协助将定子支撑构件502连接到例如主轴112上的滚花或花键(未示出)。在底面512上可以提供多个互锁空腔514。将互锁空腔514适配为连接到位于定子界面构件504上的多个配合特征上。在图53和图54所示的实施例中，互锁空腔514被布置为每个行星组件108四个互锁空腔514的多个组，并且将互锁空腔514的组围绕底面BF上的扭矩反作用肩台507按角度分布。在一个实施例中，每个互锁空腔514具有对应的接片515，该接片从互锁空腔514朝向该碗形的本体的内部延伸。将接片515配置为与定子界面构件504的配合特征对准并且连接到其上。定子支撑构件502还可以配备有在该碗形本体的外周上形成的多个球体间隙空腔516。球体间隙空腔516的数目优选地(但不是必须的)对应于提供在例如CVT100中的行星子组件108的数目。定子支撑构件502可以包括位于该碗形本体的外周上的紧固凸缘518。紧固凸缘518可以具有多个紧固孔519。在一个实施例中，定子支撑构件502可以是冲压的金属板部件。一旦组装，承载件500就可以包括两个定子支撑构件502，这两个定子支撑构件在对应的紧固凸缘518处通过共用的螺钉紧固件或铆钉而连接在一起。

现在具体参见图55和图56，定子界面构件504可以包括具有内孔的盘形本体。在一个实施例中，该盘形本体具有围绕该内孔按角度布置的多个引导槽缝520，从而每个引导槽缝520从该内孔径向延伸到该盘形本体的外周上。在一些实施例中，引导槽缝520具有共形的轮廓，该轮廓被配置为连接到行星组件108的腿状件240上。定子界面构件504可以包括配置为与定子支撑构件502的互锁空腔514以及接片515相配合的多个互锁接片522。在一个实施例中，多个互锁接片522可以被布置为位于每个引导槽缝520处的多组四个互锁接片522。例如，引导槽缝520的每个可以被至少两个互锁接片522在每侧上侧夹。在一些实施例中，将至少一个互锁接片522布置在引导槽缝520的每侧上。定子界面构件504可以配备有多个腿状件间隙槽缝524。腿状件间隙槽缝524总体上在该盘形本体的内圆周上形成并且腿状件间隙槽缝524与引导槽缝520基本上按角度对准。在一些实施例中，定子界面构件504可以包括配置为用于接合定子支撑构件502的多个定子支撑构件延伸部分526。定子支撑构件延伸部分526优选地与引导槽缝520对准并且从引导槽缝延伸。

现在参见图57至图62，在一个实施例中，承载组件600可以包括通过多个定子间隔件604连接到第二定子支撑构件603上的第一定子支撑构件602。可以将承载组件600适配为与行星子组件406协同操作。第一定子支撑构件602可以是具有中心孔608的总体上盘形的本体。将中心孔608配置为连接到例如主轴112上。在一个实施例中，例如，将主轴112焊接到第一定子支撑构件602上。在其它实施例中，可以通过与扭矩反作用肩台210(例如，见图21)以及扭矩反作用肩台318(例如，见图35)相类似的多个扭矩反作用肩台而将主轴112连接到第一定子支撑构件602上。

仍参见图57至图62，第二定子支撑构件603可以是具有中心孔610的总体上盘形的本体。将中心孔610配置为在盘形本体与主轴112之间提供间隙。在一个实施例中，在该盘形本体与主轴112之间的径向间隙是足够大的，以允许例如惰轮组件109从主轴112移除而第二定子支撑构件603和第一定子支撑构件602保持组装。在该第二定子支撑构件603与主轴112之间的径向间隙尤其协助在第一与第二定子支撑构件602与603之间的角度对准，该角度对准是独立于主轴112对于第二定子支撑构件603的对准的，由此简化了承载件600与主轴112的组装。

在一个实施例中，第一定子支撑构件602配备有多个支撑延伸部分612以及被置于支撑延伸部分612之间的多个引导槽缝614。引导槽缝614是围绕中心孔608按角度布置的，并且从该中心孔径向延伸。将行星组件406适配为在引导槽缝614中滑动。支撑延伸部分612基本上限定了用于多个定子间隔件空腔616的周边结构。将每个定子间隔件空腔616适配为接收定子间隔件604的一端。定子间隔件604的一端可以通过共用的螺钉紧固件、压力装配或其它适合的紧固装置而附接到定子间隔件空腔616上。类似地，第二定子支撑构件603可以配备有支撑延伸部分612。支撑延伸部分612形成了用于引导槽缝614的多个侧面。将引导槽缝614围绕中心孔610按角度布置并且从该中心孔径向延伸。支撑延伸部分612基本上限制了用于多个定子间隔件空腔616的周边结构。

在一个实施例中，定子间隔件604包括被间隙颈部624连接的端部620和622。间隙颈部624优选地被配置为用于使定子间隔件604的扭转刚度最大，同时保持了行星子组件406之间的适当的间隙。在一个实施例中，当在图62的页面平面中观察时，间隙颈部624在该本体的中间点处具有基本上菱形的截面626，而端部620和622在截面上基本上是三角形的。

转向图63，在一个实施例中，主轴112可以包括基本上长形的本体，其中将换档螺母间隙槽缝1120布置在该长形本体的中间部分中。换档螺母间隙槽缝1120是该长形本体中的开口，该开口在该长形本体中被轴向对准。换档螺母间隙槽缝1120具有第一轴向端以及第二轴向端。多个扭矩反作用肩台1122可以在每个轴向端附近形成。在一个实施例中，在第一轴向端处形成六个扭矩反作用肩台1122，并且在该第二轴向端处形成六个扭矩反作用肩台1122。在一些实施例中，在每个轴向端处仅形成四个扭矩反作用肩台1122。在其它实施例中，少到只有一个扭矩反作用肩台1122。在另外的其它实施例中，扭矩反作用肩台1122可以是滚花的表面。将扭矩反作用肩台1122配置为连接到例如承载组件101上。主轴112还可以包括在该长形本体的每端上的多个框架支撑平面1124。将框架支撑平面1124配置为连接到例如多个车叉钩爪3上(例如，见图1)。

现在参见图64，例如，换档螺母119可以包括被配置为连接到换档杆120上的螺纹孔1190。换档螺母119可以包括从螺纹孔1190延伸的至少两个换档凸轮接合面1192。换档凸轮接合面1192可以是基本上平坦的表面，表面被配置为连接到例如换档凸轮430上。在一个实施例中，换档螺母119可以配备有孔1194，该孔与螺纹孔1190交叉。孔1194尤其可以减少换档螺母119的重量。

现在转到图65A至图66，在一个实施例中，惰轮组件700包括惰轮702、通过轴承705被操作地连接到该惰轮上的第一和第二换档凸轮704和706。在一些实施例中，轴承705具有柔性保持架707，在组装过程中可以对该柔性保持架进行操纵。在其它实施例中，轴承705可以包括两个轴承，这两个轴承具有独立的保持架。例如，惰轮组件700可以通过第一和第二换档螺母708A和708B而连接到换档杆120上。可以将换档螺母708布置在主轴112的换档螺母间隙槽缝1120内并且连接到在换档凸轮704和706上形成的换档螺母接合肩台710上。换档螺母708可以配备有螺纹孔712，该螺纹孔被适配为连接到换档杆720的有螺纹的部分上。可以将换档螺母708配置为通过换档杆120的转动而轴向地平移，并且由此对惰轮组件700进行轴向平移。在一个实施例中，换档螺母708配备有在第一端上形成的换档凸轮接合肩台714。将换档凸轮接合肩台714配置为与换档螺母接合肩台710相配合。换档凸轮接合肩台714在一个方向上从螺纹孔712径向延伸并且与换档螺母708的本体的第一端轴向对准。在一些实施例中，换档螺母708配备有一组平面716。

在组装过程中，将第一和第二换档螺母708放置在换档螺母间隙槽缝1120内并且将其定位为允许惰轮组件700放置在主轴112上。在一些实施例中，第一和第二换档螺母708是一个一体的部件。一旦将惰轮组件700放置在主轴112上，则将换档杆120拧入第一换档螺母708A中，这使螺纹孔712与该变速器的纵向轴线对准并且协助换档凸轮接合肩台714与换档螺母接合肩台710相接合。将第二换档螺母708B拧到换档杆120上并且连接到第二换档凸轮706上。一旦被组装，这两个换档螺母708就对惰轮组件700进行轴向地引导。换档螺母708允许惰轮组件700从主轴112中移出而无需拆卸惰轮组件700。

转向图67至图69，将对轮毂壳102的一个实施例予以说明。轮毂壳102可以包括布置在轮毂壳102的外周上的第一辐条凸缘6700A以及第二辐条凸缘6700B。第一和第二辐条凸缘6700配备有多个辐条紧固孔6702以协助将例如CVT 100连接到自行车轮上。轮毂壳102可以包括在轮毂壳102的外表面上形成的多个制动适配器花键6704。制动适配器花键6704被一组螺纹6706包围。将螺纹6706配置为与制动适配器环7300(例如，见图3)相配合。将第二套螺纹6708提供在与制动适配器花键6704相对的一端上。将第二套螺纹6708配置为与轮毂壳盖104相配合。轮毂壳102可以配备有内面6710，该内面具有与制动适配器花键6704同心的中心孔。该中心孔可以包括密封孔6712、轴承孔6714以及卡扣环凹槽6716。优选地，将密封孔6712定位在轴承孔6714的轴向地向外处。将密封孔6712配置为(例如)支撑轴密封件。将轴承孔6714配置为支撑例如轴承。例如，内面6710可以配备有一组花键6718，该套花键被配置为与输出凸轮环149相配合。

现在参见图70至图72，一个实施例的轮毂盖104包括盘形的本体7000，该盘形本体具有中心孔7002、外面7004以及内面7006。优选地将内面7006布置为面向CVT 100的内部，并且优选地将外面7004布置为面向CVT 100的外部。在一些实施例中，将轮毂盖104布置在CVT 100的输入侧上。轮毂盖104包括被配置为与轮毂壳102相配合的有螺纹的外周7008。中心孔7002可以配备有轴承支撑表面7010以及密封件支撑孔7012。轴承支撑表面7010和密封件支撑孔7012是与主轴112同轴的。内面7006可以配备有推力反作用表面7014，该推力反作用表面被配置为支撑例如CVT 100的推力轴承。轮毂盖104可以配备有一组加强肋7016，这套加强肋在内面7006上从中心孔7002径向延伸。在一些实施例中，轮毂盖104包括一组工具接合花键7018，该套花键被布置在外面7004上并且环绕中心孔7002。工具接合花键7018尤其协助将轮毂盖104连接到轮毂壳102上。

转到图73至图74，在一个实施例中，制动适配器环7300可以是具有带螺纹的周边7302的总体上环形的环。该环形环的第一外面包括被配置为协助将制动适配器环7300例如连接到轮毂壳102上的多个工具接合孔7304。制动适配器环7300可以配备有在该环形环的内圆周上形成的锁定切角7306。在一些实施例中，该环的环的直径是处于1.25至3.25英寸的范围内。

现在参见图75至图76，在一个实施例中，盘式制动适配器7500包括制动对准表面7502以及多个扭矩反作用花键7504。将制动对准表面7502基本上配置为与用于自行车的标准的盘式制动器相配合。将扭矩反作用花键7504配置为与轮毂壳102的制动适配器花键6704相配合(例如，见图67)。盘式制动适配器7500可以配备有密封件支撑表面7506，该支撑表面被配置为连接到CVT 100的密封件上。可以将多个制动紧固孔7508提供在盘式制动适配器7500上。盘式制动适配器7500可以包括被配置用来接合制动适配器环7300的锁定切角7510。锁定切角7510与锁定切角7306的接合提供了在盘式制动适配器7500与轮毂壳102之间的刚性连接。

现在参见图77至图79，在一个实施例中，滚轮式制动适配器7700可以包括多个扭矩反作用花键7702，扭矩反作用花键7702基本上与多个扭矩反作用花键7504相类似并且被配置为连接到轮毂壳102的制动适配器花键6704上。滚轮式制动适配器7700可以配备有带花键的延伸部分7704，该延伸部分被配置为连接到自行车的标准的滚轮式制动器上。滚轮式制动适配器7700可以包括锁定切角7706，该锁定切角7706基本上类似于锁定切角7510并且被适配为接合制动适配器环7300的锁定切角7306。滚轮式制动适配器7700还可以配备有被配置为连接到CVT 100的密封件上的密封件支撑表面7708。一旦被组装，就可以将滚轮式制动适配器7700与盘式制动适配器7500在轮毂壳102上基本上相同的位置处连接到例如CVT 100上。锁定切角7706与锁定切角7306的接合提供了在滚轮式制动适配器7700与轮毂壳102之间的刚性连接。在一个实施例中，制动适配器套件106可以包括制动适配器环7300以及盘式制动适配器7500。在其它实施例中，制动适配器套件106可以包括制动适配器环7300以及滚轮式制动适配器7700。

现在转到图80和图81，在一个实施例中，承载组件800可以包括通过多个定子间隔件804而连接到第二定子支撑构件802B上的第一定子支撑构件802A。可以将定子间隔件804围绕定子支撑构件802的周边按角度布置。在一个实施例中，定子支撑构件802以及定子间隔件804在功能上与定子子组件200以及定子间隔件202基本上相似。承载组件800支撑并且协助多个行星子组件806的转动轴线的倾斜。在一些实施例中，可以将定子支撑构件802连接到例如与定子扭矩反作用插入件204基本上相类似的定子扭矩反作用插入件807上。在其它实施例中，定子支撑构件802直接连接到主轴112上。

转向图82和图83，并且仍参见图80和图81，在一个实施例中，行星子组件806包括连接到第一腿状件810A上的第一定子界面帽808A。行星子组件806包括被配置为围绕行星轴814转动的球体812。在一个实施例中，行星轴814支撑在第一腿状件810A中以及支撑在第二腿状件810B中。可以将第二腿状件810B连接到第二定子界面帽808B上。典型地，每个定子界面帽808配备有行星轴起伏部816，该行星轴起伏部被配置为在行星轴814与定子界面帽808之间提供间隙。定子界面帽808优选地包括被配置为用于接触定子支撑构件802的滑动界面表面817。在一个实施例中，滑动界面表面817具有弯曲的轮廓，当在图81的页面平面中观察时。滑动界面表面817基本上在特定的功能方面与滑动界面引导件421相类似。在一些实施例中，定子界面帽808包括从滑动界面表面817延伸的多个侧面818。可以将侧面818布置为基本上将腿状件810侧夹。在一些实施例中，定子界面帽808由塑料或其它低摩擦材料制成。例如，腿状件810可以由钢制成。例如，定子界面帽808可以通过塑料模制工艺而形成或组装到腿状件810上。一旦被组装，定子界面帽808A以及腿状件810在某些功能方面就可以基本上与例如腿状件244、2444、或424相类似。在一些实施例中，腿状件810可以被适配为例如连接到换档凸轮260或430上。

应注意，以上说明已经为特定的部件或子组件提供了尺寸。在此提供了提及的尺寸或尺寸范围以便尽可能最好地与特定的法规要求(如最佳方式)相符合。然而，在此说明的发明的范围应仅由权利要求书的语言来确定，并且因此，所提到的尺寸都不应被认为是对创造性实施例的限制，除非任何一项权利要求使得特定的尺寸或其范围成为该权利要求的特征。

以上说明详述了本发明的某些特定实施例。然而应理解，无论以上内容在文字上如何详尽，本发明仍可以通过多种方式来实施。如同样在以上陈述的，应该指出，在对本发明某些特征或方面进行说明时所使用的具体术语不应被认为是暗示了该术语在此被重新定义为应局限于包括与该术语相关联的本发明的特征或方面中的任何特定的特征。

Claims

1.一种用于无级变速器的定子组件，所述定子组件包括：

定子扭矩反作用插入件，所述定子扭矩反作用插入件具有多个扭矩反作用肩台；

连接到所述定子扭矩反作用插入件上的定子支撑构件，所述定子支撑构件从所述定子扭矩反作用插入件上径向地向外延伸，所述定子支撑构件具有第一面以及第二面，所述定子支撑构件包括

基本上盘形的本体，所述盘形的本体具有内孔、第一面以及第二面；

按角度布置在所述第一面上的多个间隔件支撑延伸部分；

多个引导支撑槽缝，每个引导支撑槽缝都基本上布置在间隔件支撑延伸部分中的每个之间；

多个互锁孔，所述互锁孔形成于引导支撑槽缝的每个中；和

多个俘获延伸部分，所述俘获延伸部分形成于所述盘形的本体的外周上；以及

连接到所述定子支撑构件上的定子界面构件，所述定子界面构件基本上由所述定子支撑构件的第一面支撑，所述定子界面构件具有多个径向凹槽。

2.如权利要求1所述的定子组件，其中所述定子界面构件包括配置为连接到所述多个互锁孔上的多个互锁接片。

3.如权利要求1所述的定子组件，其中所述定子支撑构件进一步包括导向肩台，所述导向肩台形成在所述第一面上所述内孔附近。

4.如权利要求1所述的定子组件，其中所述定子支撑构件进一步包括多个形成于所述第二面上的结构肋。

5.如权利要求1所述的定子组件，其中所述定子支撑构件的俘获延伸部分中的每个都基本上与间隔件支撑延伸部分的每个对准。

6.如权利要求1所述的定子组件，其中所述定子支撑构件的内孔具有六边形的形状。

7.如权利要求1所述的定子组件，其中所述定子界面构件包括：

基本上盘形的本体，所述盘形的本体具有中心孔、第一面以及第二面；

从所述中心孔径向延伸的多个滑动引导槽缝，滑动引导槽缝基本上被布置在所述第一面上；

从所述第二面延伸的多个互锁接片；

环绕所述盘形的本体的外圆周形成的俘获环；以及

形成于所述俘获环上的多个俘获空腔。

8.如权利要求7所述的定子组件，其中所述定子界面构件的俘获环设置在所述第二面上。