NO176618B - Skinnebefestigelse som er formonterbar på betongsviller eller liknende ved hjelp av elastiske spennklemmer - Google Patents

Skinnebefestigelse som er formonterbar på betongsviller eller liknende ved hjelp av elastiske spennklemmer Download PDF

Info

Publication number
NO176618B
NO176618B NO902457A NO902457A NO176618B NO 176618 B NO176618 B NO 176618B NO 902457 A NO902457 A NO 902457A NO 902457 A NO902457 A NO 902457A NO 176618 B NO176618 B NO 176618B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
rail
guide plate
angle guide
clamp
tension clamp
Prior art date
Application number
NO902457A
Other languages
English (en)
Other versions
NO902457L (no
NO176618C (no
NO902457D0 (no
Inventor
Hans Schultheiss
Horst Bauernfeind
Helmut Eisenberg
Original Assignee
Vossloh Werke Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vossloh Werke Gmbh filed Critical Vossloh Werke Gmbh
Publication of NO902457D0 publication Critical patent/NO902457D0/no
Publication of NO902457L publication Critical patent/NO902457L/no
Publication of NO176618B publication Critical patent/NO176618B/no
Publication of NO176618C publication Critical patent/NO176618C/no

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/28Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members
    • E01B9/30Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/28Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members
    • E01B9/30Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips
    • E01B9/303Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips the clip being a shaped bar

Description

Oppfinnelsen angår en skinnebefestigelse som er formonterbar på betongsviller eller lignende, som angitt i innledningen i krav 1. En slik skinnebefestigelse er kjent fra DE-OS 3400110.
Den der beskrevne type av forskyvning av spennklemmen ut av formonteringsstillingen til monteringsstillingen har sammenlignet med tidligere anvendte metoder, hvor en dreining eller vipping av spennklemmen var nødvendig, den fordel at denne forskyvning uten videre kan skje maskinelt. Riktignok er både spennklemmen og vinkelføringsplaten ved den kjente skinnebefestigelse meget komplisert oppbygget, og et spesielt ankerhode er nødvendig. Fremstillingen av spennklemmen er meget arbeids-krevende fordi den har et stort antall bøyeradier. På ankerhodet må det anordnes et steg som er rettet nedover og som må være nøyaktig tilpasset en not i vinkelføringsplaten.
Det er derfor et formål med oppfinnelsen å forbedre en skinnebefestigelse av typen nevnt ovenfor på en slik måte at både spennklemmen og vinkelføringsplaten får en enkel form, og at det samtidig sikres et dreiesikkert feste for spennklemmen i formonteringsstillingen og i monteringsstillingen med ukompli-serte midler.
Ifølge oppfinnelsen oppnås dette formål ved hjelp av de karakteristiske trekk angitt i den kjennetegnende del av krav 1. Forskjellige utførelsesformer er angitt i de uselvstendige krav.
Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det følgende under henvisning til tegningene, der fig. 1 viser et tverr-snitt gjennom et skinneprofil med den nye skinnebefestigelse ifølge oppfinnelsen, hvor den venstre side viser monteringsstillingen i sporinnerrommet, fig. 2 er et planriss av skinne-bef estigelsen ifølge fig. 1, dvs. den venstre side av fig. 2
i monteringsstilling og den høyre side i formonteringsstilling, fig. 3 er et planriss av en spennklemme av skinnebefestigelsen ifølge oppfinnelsen, fig. 4 er et sideriss av spennklemmen på fig. 3 sett fra skinnen, fig. 5 er et snittriss etter linjen
V-V på fig. 4, fig. 6 er et perspektivriss av spennklemmen,
fig. 7 er et planriss av en vinkelføringsplate for den nye skinnebefestigelse, fig. 8 er et snittriss etter linjen VIII-VIII på fig. 7, fig. 9 er et snittriss etter linjen IX-IX på fig. 7, fig. 10 er et perspektivriss av en vinkelføringsplate for den nye skinnebefestigelse, fig. 11 er et planriss av en andre overfor fig. 3 modifisert utførelsesform av en spennklemme, fig. 12 er et sideriss av spennklemmen på fig. 11 sett fra skinnen, fig. 13 er et snittriss etter linjen XIII-XIII på fig. 12, fig. 14 er et planriss av en overfor fig. 7 modifisert vinkel-føringsplate for spennklemmen på fig. 11, fig. 15 er et snittriss etter linjen XV-XV på fig. 14, fig. 16 er et snittriss etter linjen XVI-XVI på fig. 14, fig. 17 er et perspektivriss av en ytterligere vinkelføringsplate for den nye skinnebefestigelse, fig. 18 er et perspektivriss av en tredje vinkel-føringsplate for den nye skinnebefestigelse.
På fig. 1 og 2 er skinnebefestigelsen ifølge oppfinnelsen på den venstre halvdel vist i monteringsstilling og på den høyre halvdel i formonteringsstilling, nemlig på fig. 1
i et midtre lengdesnitt gjennom betongsvillen 4, og på fig. 2 sett ovenfra, idet betongsvillen imidlertid er utelatt og skinnen 1 er avskåret utenfor spennklemmene 6, 6'. Den venstre side viser sporytterrommet og den høyre side sporinnerrommet; skinnen 1 er altså vist montert i sporytterrommet og formontert i sporinnerrommet. For å skille de forskjellige stillinger av monteringselementene er dessuten alle deler, så langt de befinner seg i formonteringsstilling, forsynt med en apostrof ('), mens rene tall er anvendt i monteringsstillingen.
Som det fremgår av fig. 1 ligger skinnen 1, som her
i eksemplet viser det kjente skinneprofil UIC 60, på betongsvillen 4 mellom de to vinkelføringsplater 3 ved tilveiebringelse av et mellomlegg 2, idet skinneaksen på kjent måte er. hellende inn mot sporinnerrommet i et forhold f.eks. 1 : 40 bestemt av den aktuelle bane. Vinkelføringsplatens3 har hver en langsgående ribbe 3a. De langsgående ribber 3a ligger an mot skinneføttene på begge sider. Vinkelføringsplatene 3 ligger i tilpassede utsparinger i betongsvillen 4 som strekker seg over hele svillebredden eller en del av den.
I monteringsstillingen trykker spennklemirtens 6 frie ender 6a på den venstre skinnefot la, idet spennklemmens 6 midtdel 6e blir liggende i en liten avstand a over skinnefoten la på kjent måte. Samtidig ligger svilleskruens 5 hode 5b på avflatningene i området ved spennklemmens innerben 6d, even-tuelt ved tilveiebringelse av underlagsskiven 7. Svilleskruen 5 blir skrudd inn i plastdybelen som befinner seg i betongsvillen 4 på kjent måte ved hjelp av en dreiemomentnøkkel som angriper på svilleskruens 5 firkanthode 5c, inntil den ønskede spennkraft og dermed avstanden a er tilveiebragt. I monteringsstillingen støtter spennklemmens 6 bakre støttebuer 6c seg i vinkelføringsplatens 3 føringsrenne 3e.
På den høyre side av fig. 1 og 2 er formonteringsstillingen vist i snitt og sett ovenfra. Ved den lange utforming av spennklemmens 6 innerben 6d er det mulig enkelt å forskyve spennklemmen inn i monteringsstillingen 6 uten vridning ut av formonteringsstillingen 6', idet de frie ender 6a<1> glir på skinnefoten la ut av sin formonteringsstilling inn i utsparin-gene 3b i vinkelføringsplatens 3 ribber 3a via skråflatene 3g på ribbens 3a overkant som er nærliggende skinnefoten, og for-skyves så lenge på skinnefoten la i området ved den lille stigning inntil den bakre støttebue 6c' blir liggende i sin stilling 6c ved bunnen av vinkelføringsplatens 3 føringsrenne 3e. På samme måte oppnår man også overgangen fra formonteringsstillingen til monteringsstillingen med den modifiserte spennklemme 10 ifølge fig. 11 - 13 og vinkelføringsplaten 12 ifølge fig. 14 - 16. Ved den avvikende vinkelføringsplate ifølge fig. 18 blir plastanlegget 14i som holder spennklemmen i sin formonteringsstilling avbøyd hhv. avrevet ved forskyvningen av spennklemmen ut av formonteringsstillingen inn i monteringsstillingen. Man kan forsyne disse på fig. 18 viste skinne-sidige forhøyninger, som tjener som anlegg for spennklemmen, med et beregnet boringssted for å lette knyttingen hhv. av-rivingen på det riktige sted.
I denne stilling blir så svilleskruen 5' tiltrukket på den ovenfor beskrevne måte ved hjelp av en dreiemomentnøk-kel, og den på fig. 1 og 2 venstre monteringsstilling 5 blir fremstilt. Mens spennklemmene SKL-1 hittil ved HM-monteringen ved overgang fra formonteringsstillingen måtte dreies 180°, muliggjør den spesielle utforming av den nye spennklemme 6 den beskrevne forenklede skivemontering. Spennklemmens 6 form er særlig lett gjenkjennbar på fig. 3-6. Således gjenkjenner man f.eks. fra planrisset ifølge fig. 3 at spennklemmens 6
frie ender 6a ligger utenfor projeksjonen av de sterkt for-lengede U-formede midtdeler 6e og 6d sammenlignet med tidligere kjente spennklemmer SKL-1. For å sikre at den nye spennklemme likevel beholder den ønskede myke fjærkarakteristikk for de frie ender 6a på kjente omega-spennklemmer, som f.eks. den kjente SKL-1 spennklemme ifølge DE-patentskrift 1261151, er ytterbena 6b, som vist på fig. 3, stilt noe på skrå utvidende i retning av skinnefoten overfor innerbena 6d, slik at det i de frie ender 6a.er stilt til disposisjon en tilstrekkelig lengde av spennklemmens fjærstålmateriale.
Spennklemmen vist på fig. 3-6 virker på den ovenfor beskrevne måte sammen med den spesielt tilpassede vinkel-føringsplate 3 ifølge fig. 7-10. Vinkelføringsplaten 3 har ved siden av de kjente indre føringsrenner 3c for spennklemmens 6 innerben 6d, som også er beskrevet i DE-patentskrift 3243895, spesielle ytre utsparinger 3b for spennklemmens 6' frie ender 6a i formonteringsstillingen. I denne stilling hviler de frie ender 6a', som vist på den høyre side på fig. 2, i disse spesielle utsparinger 3b, hvis form er tilpasset de frie enders 6a' form, mens de bakre støttebuer 6c' ligger på betongsvillens 4 overflate utenfor vinkelføringsplaten 3. Overgangen fra formonteringsstillingen til monteringsstillingen skjer ved hjelp av enkel forskyvning av spennklemmen vinkelrett på skinnens 1 akse i retning av skinnen, idet den bakre støtte-bue 6c' sklir inn i posisjonen 6c på bunnen av vinkelførings-platens føringsrenne 3c, mens de frie ender 6a<1> kommer inn i posisjonen 6a på skinnefoten la, og festes der på den ovenfor beskrevne måte. Som allerede nevnt blir derved anleggene 14i anordnet på vinkelføringsplaten 14 ved utførelsesformen ifølge fig. 18 avbrutt eller avrevet.
På fig. 11, 12, og 13 er det vist en noe endret variant av en spennklemme 10, som på samme måte er egnet for gjennomføring av skyvemonteringen ifølge oppfinnelsen på betongsviller på den enkle måte uten dreining av spennklemmene. Som man uten videre ser ved en sammenligning av spennklemmen
10 på fig. 11 med spennklemmen 6 på fig. 3, dvs. ved en sammenligning av spennklemmene sett ovenfra, er det U-formede midtre område av spennklemmen, som består av midtdelen 10e og de to innerben 10d, endret sammenlignet med den foran beskrevne variant på en slik måte at dette område ikke er dannet U-formet, men at de to U-ben lOd^ i overgangsområdet til de bakre støtte-buer 10c, dvs. i avsnittene 10d2 nærmer seg hverandre inntil avstanden B. Denne avstand B er mindre enn avstanden A i området ved de parallelle innerben 10d1, hvor svilleskruens 5 skaft 5a ligger. På denne måten sikres det at spennklemmen 10' holdes på betongsvillen uten å kunne mistes også ved ikke tiltrukket svilleskrue 5 i formonteringsstillingen. Denne utforming sikrer utover dette at spennklemmen 10 ved forskyvning ut av sin formonteringsstilling 10' inn i monteringsstillingen 10 ikke kan forlate området ved innsnevringen for svilleskruen 5, og på den måten blir liggende med sine bakre støttebuer 10c sikkert i føringsrennen (3e,12e, 13e eller 14e) for den anvendte vinkelføringsplate. Avflatningene 11 følger formen av innerbendelene 10d1 og 10d2 og tjener til anlegg av svilleskruens hode 5b mot underlagsskiven 7.
Spennklemmen 10 er posisjonert nøyaktig i formonteringsstillingen, dvs. den ligger sikkert i mottaksåpningen 12b hhv. i mottaksrillen 13b eller vinkelføringsplatenes 2, 13 hhv.
14 fordypninger begrenset av anleggene 14i.
Som man videre ser av fig. 11 følger det samtidig en tilnærming av de bakre støttebuer 10c fra inntrekkingen av spennklemmens profil i områdene 10d2 frem til minimumsavstanden B, slik at støttepunktene for disse buer rykker tettere mot hverandre i vinkelføringsplatens 3 føringsrenne 3e. Derav føl-ger for det første en noe annen utforming i ytterbenas område for spennklemmen, nemlig en oppdeling i ytterbenas avsnitt 10b^ som er nærliggende de frie ender 10a og i ytterbenas 10b2 avsnitt som er nærliggende de bakre støttebuer 10c, som uten videre kan ses av planrisset på fig. 11.
For det andre muliggjør denne utforming også en for-andring av vinkelføringsplaten som vist på fig. 14 - 16. For-skyvingen mot hverandre av støttepunktene i den bakre støtte-bue 10c betyr nemlig at vinkelføringsplaten 12 som er endret overfor vinkelføringsplaten 3 kan forkortes betydelig i området ved dens føringsrenne 12e, slik at materiale på ønsket måte kan innspares, uten at funksjonen og fastheten, dvs. pålitelig-heten av vinkelføringsplaten 12 overfor den større vinkel-føringsplate 3 skades. Utover det lar det seg også gjøre å spare materiale i området som ligger overfor rennen, som vist i tverr-snittet på fig. 16. Tilsammen betyr dette en materialinnsparing på ca. 30% for utførelsesformen av vinkelføringsplaten 12 sammenlignet med vinkelføringsplaten 3 ved like hoveddimensjoner.
Når man sammenligner fig. 12 med fig. 4 ser man at ved siden av den beskrevne forskjell i utformingen av spennklemmens 10 ben 10b og 10d også at midtdelen 10e er utformet forskjellig sammenlignet med midtdelen 6e på en slik måte at det fremste område av midtdelen 10e, dvs. som ligger tettest an mot skinnen 1, ligger noe høyere enn det øvrige område av midtbuen. Dette vises også i midtsnittet på fig. 13. Denne variant har i og for seg ikke noe med den nettopp beskrevne variant med kortere vinkelføringsplate å gjøre; den lar seg på samme måte også anvende for utførelseseksemplet på fig. 3 - 6 og er for-delaktig når, som vanlig i visse tilfeller hos utenlandske bane-myndigheter, det anvendes skinneprofiler hvor skinnefoten hever seg steilere, f.eks. i forholdet 1:4, noe som tilsvarer en stigning på 14% sammenlignet med en stigning på bare 4% ved UIC-60-profilet som er anvendt som eksempel. Hvelvingen av midtbuen 10e som er vist på fig. 12 og 13 sikrer at betingelsen frem-deles overholdes også ved en sterkere stigning av skinnefoten la, slik at spennklemmens midtdel i monteringstilstanden ligger i en liten avstand a over skinnefoten la.

Claims (6)

1. Skinnebefestigelse som er formonterbar på betongsviller (4) eller lignende, som er anordnet på begge sider av skinnen (1) på befestigelsesstedet, og hvor hver har en elastisk spennklemme (6; 10) av stangstål og en vinkelføringsplate (3; 12; 14), idet denne plate (3; 12; 14) på én side ved skinnefoten (la) og på siden som vender bort fra skinnen (1) med en skråflate (3d; 12d; 14d) ligger an mot en tilsvarende støtteflate i en utsparing i betongsvillen (4) eller lignende, og idet vinkelføringsplaten (3; 12; 14) og spennklemmen (6; 10) holdes i sin f ormon-teringsstilling ved hjelp av en svilleskrue (5) som er forankret i betongsvillen (4) eller lignende, og spennklemmen (6; 10) presses etter forskyvningen i retning frem mot skinnen (1) inn i sluttmonteringsstillingen med bena på oversiden av skinnefoten (la), og griper samtidig inn i en føringsrille (3e 12e, 14e) i vinkelføringsplaten (3; 12; 14) på siden som vender bort fra skinnen (1), KARAKTERISERT VED at i det minste avsnitt av ytterbena (6b, 10b) av den epsilonformede spennklemme (6; 10) utvider seg frem mot skinnefoten (la) ved økning av avstanden fra innerbena (6d; lOd^, og spennklemmens (6; 10) frie ender (6a; 10a) som er rettet mot hverandre ender utenfor innerbena (6d; lOdjJ, hvor spennklemmen (6; 10) er utformet slik at midtdelen (6e; 10e) i monteringsstillingen blir liggende i liten avstand (a) over skinnefoten (la), og ligger i formonteringsstillingen med sin innerside an mot svilleskruens (5) skaft (5a), hvor spennklemmens (6; 10) dimensjoner er valgt slik at dens frie ender (6a'; 10a') i formonteringsstillingen griper inn i trauformede utsparinger (3b; 12b), eller ligger an mot plastanslag (14i og/eller 14k), og at vinkelføringsplatens (3; 12; 14) langsgående ribbe (3a; 12a; 14a) tjener til anlegg mot skinnefoten (la).
2. Skinnebefestigelse ifølge krav 1, KARAKTERISERT VED at spennklemmens (10) innerben (10d) på en i og for seg kjent måte kort før overgangen til de ytre støttebuer (10c) ved omslynging av svilleskruen ( 5) nærmer seg hverandre i området ved innerbendelene (10d2) til en avstand (B) som er mindre enn diameteren av svilleskruens (5) skaft (5a).
3. Skinnebefestigelse ifølge, krav 1 eller 2, KARAKTERISERT VED at lengden av den skrå støtteflate (12d) er kortere enn vinkelføringsplatens (12) langsgående ribbe (12a).
4. Skinnebefestigelse ifølge ett av kravene 1 - 3, KARAKTERISERT VED at vinkelføringsplatens (14) plastanslag (14i) på oversiden av de to endeområdene er forsynt med en langsgående ribbe (3a; 12a; 14a) som strekker seg parallelt med skinnefoten (la).
5. Skinnebefestigelse ifølge ett av kravene 1-4, KARAKTERISERT VED at vinkelføringsplatens (14) plastanslag (14k) er utformet som fremspring i forlengelsen av vinkelføringsplatens (14) skråflate (14d) som i vinkelføringsplatens innbygde tilstand rager ut av betongsvillen for å feste spennklemmen (6, 10) i formonteringsstillingen i området ved de bakre støttebuer (6c, 12c).
6. Skinnebefestigelse ifølge ett av kravene 1 - 5, KARAKTERISERT VED at spennklemmens (10) midtdel (10e) hvelver seg i sitt høydepunkt overfor planet for innerbena (10d) som slutter seg dertil.
NO902457A 1989-06-02 1990-06-01 Skinnebefestigelse som er formonterbar på betongsviller eller liknende ved hjelp av elastiske spennklemmer NO176618C (no)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE8906790U DE8906790U1 (no) 1989-06-02 1989-06-02
DE3918091A DE3918091A1 (de) 1989-06-02 1989-06-02 Schienenbefestigung auf betonschwellen od. dgl. mittels elastischer spannklemmen

Publications (4)

Publication Number Publication Date
NO902457D0 NO902457D0 (no) 1990-06-01
NO902457L NO902457L (no) 1990-12-03
NO176618B true NO176618B (no) 1995-01-23
NO176618C NO176618C (no) 1995-05-03

Family

ID=39386415

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO902457A NO176618C (no) 1989-06-02 1990-06-01 Skinnebefestigelse som er formonterbar på betongsviller eller liknende ved hjelp av elastiske spennklemmer

Country Status (32)

Country Link
US (1) US5096119A (no)
EP (1) EP0401424B1 (no)
JP (1) JPH0768681B2 (no)
KR (1) KR0142083B1 (no)
CN (1) CN1032023C (no)
AT (1) ATE99752T1 (no)
BA (1) BA97171A (no)
BR (1) BR9002626A (no)
CA (1) CA2017682C (no)
CZ (1) CZ280318B6 (no)
DD (1) DD291593A5 (no)
DE (3) DE8906790U1 (no)
DK (1) DK171370B1 (no)
DZ (1) DZ1421A1 (no)
EG (1) EG19416A (no)
ES (1) ES2049788T3 (no)
FI (1) FI93888C (no)
HK (1) HK1002813A1 (no)
HU (1) HU212087B (no)
IE (1) IE64250B1 (no)
IL (1) IL94532A (no)
LT (1) LT3154B (no)
LV (1) LV10320B (no)
NO (1) NO176618C (no)
NZ (1) NZ233843A (no)
PL (1) PL163797B1 (no)
PT (1) PT94232B (no)
RO (1) RO105840B1 (no)
RU (1) RU1831542C (no)
SK (1) SK279100B6 (no)
TR (1) TR24610A (no)
ZA (1) ZA904114B (no)

Families Citing this family (60)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4116306A1 (de) * 1991-05-15 1992-11-19 Salzgitter Peine Stahlwerke Vormontierbare schienenbefestigung
GB2261005B (en) * 1991-09-20 1996-04-24 Yellapragada Sambasiva Rao Rail fastening assembly
US5735458A (en) * 1991-12-18 1998-04-07 Pandrol Limited Fastening railway rails
IN185923B (no) * 1991-12-18 2001-05-19 Pandrol Ltd
US5203501A (en) * 1992-01-21 1993-04-20 Etablissements Vape Device for fixing a rail onto a slab of concrete
DE4238757C2 (de) * 1992-11-10 2000-12-14 Deutsche Bahn Ag Positioniereinrichtung
AT2423U1 (de) * 1994-09-10 1998-10-27 Zueblin Ag Schienenbefestigung
DE4432257C1 (de) * 1994-09-10 1996-03-07 Zueblin Ag Schienenbefestigung
DE19607339A1 (de) * 1996-02-27 1997-08-28 Vossloh Werke Gmbh Vorrichtung zur hochelastischen Befestigung von Eisenbahn-Schienen auf Standard-Betonschwellen
WO1997036055A1 (en) * 1996-03-27 1997-10-02 Pandrol Limited Railway rail fastening assemblies including resilient railway rail fastening clips and associated insulators
EP0808946B1 (de) * 1996-05-21 2002-03-27 Vossloh-Werke GmbH Schienenbefestigung
SE9800106D0 (sv) 1998-01-19 1998-01-19 Swerrac Ab Rälsbundet transportsystem
DE19824458C2 (de) * 1998-05-30 2001-06-28 Pfleiderer Infrastrukturt Gmbh Vorrichtung zur Befestigung von Schienen auf Schwellen bei schienengeführten Verkehrswegen
GB2360539B (en) * 2000-03-24 2003-06-25 Pandrol Ltd Electrically insulating rail pad
KR20020092132A (ko) * 2001-06-02 2002-12-11 한국철도기술연구원 탄성레일체결장치 및 체결방법
DE10262248B4 (de) * 2002-11-22 2012-11-08 Vossloh-Werke Gmbh Befestigung für eine Schiene für Schienenfahrzeuge
DE10254679B4 (de) * 2002-11-22 2007-10-25 Vossloh-Werke Gmbh Winkelführungsplatte für die Befestigung von Schienen für Schienenfahrzeuge
DE102004033724B3 (de) * 2004-07-13 2005-10-27 Vossloh-Werke Gmbh System zum Befestigen einer Schiene für Schienenfahrzeuge
DE102004033726A1 (de) * 2004-07-13 2006-02-09 Vossloh-Werke Gmbh Winkelführungsplatte für die Befestigung einer Schiene und System zur Befestigung einer Schiene
FR2878867B1 (fr) * 2004-12-02 2007-04-20 Railtech Internat Sa Dispositif et procede de fixation de rail a un support fixe
DE102005048829A1 (de) * 2004-12-09 2006-06-29 SCHWIHAG GESELLSCHAFT FüR EISENBAHNOBERBAU MBH Kraftschlüssig-elastische Schienenbefestigung für Gleisanlagen
FR2881446B1 (fr) * 2005-02-03 2007-06-08 Railtech Internat Sa Attache en fil a points d'appui alignes
DE102005058444B3 (de) * 2005-12-07 2007-04-26 Db Netz Ag Befestigungsmittel für Bahnschienen
DE102006001145A1 (de) * 2006-01-06 2007-07-12 Bwg Gmbh & Co. Kg Schienenbefestigung
DE202006009340U1 (de) * 2006-06-14 2006-08-17 Seifert, Dietrich Vorrichtung zur Lagesicherung und Führung von Schienen
DE102007025708B4 (de) * 2007-06-01 2009-06-18 Schwihag Ag Kraftschlüssige elastische Schienenbefestigung für Gleisanlagen
DE102007045466B3 (de) * 2007-09-21 2009-08-06 Vossloh-Werke Gmbh System zum Befestigen einer Schiene
DE102007053901B3 (de) * 2007-11-09 2009-05-20 Db Netz Ag Vorrichtung zur Montage und Demontage eines Befestigungsmittels, insbesondere eines Schienenbefestigungsmittels auf einem Tragkörper
HRP20070525A2 (hr) * 2007-11-15 2010-02-28 Debeljak Tomislav Elastična kopča i postupak pričvrščivanja tračnica na željezničke pragove
DE102008008975B3 (de) * 2008-02-13 2009-09-17 Rail.One Gmbh Vorrichtung zur Befestigung einer Schiene auf einem Träger
DE102008028093A1 (de) * 2008-06-13 2009-12-17 Wirthwein Ag Stützpunkt und Befestigung für Schienen auf einer Holzschwelle
DE102008032353B3 (de) * 2008-07-09 2009-10-15 Vossloh-Werke Gmbh Winkelführungsplatte und System zum Befestigen einer Schiene
EP2204494A1 (de) * 2008-12-29 2010-07-07 Vossloh-Werke GmbH Elastische Spannklemme sowie Schienenbefestigung hierfür
DE102009041112B4 (de) 2009-09-15 2014-10-30 Vossloh-Werke Gmbh System zum Befestigen einer Schiene und Befestigung einer Schiene
GB2476460B (en) * 2009-12-22 2016-01-13 Pandrol Ltd Railway rail fastening apparatus
BG1330U1 (bg) * 2010-01-20 2010-06-30 Георги Бахаров Еластично подложно скрепление за железен път в криви
FR2959249B1 (fr) 2010-04-23 2012-11-02 Railtech Int Systeme de fixation de rail a attache elastique
US8052068B1 (en) * 2010-05-10 2011-11-08 Vossloh-Werke Gmbh Guide plate for laterally guiding a rail and system for fastening a rail to a base
ES2533994T3 (es) * 2010-07-19 2015-04-16 Schwihag Ag Sistema de fijación de carriles
AU2010359817A1 (en) * 2010-08-24 2013-03-07 Vossloh-Werke Gmbh Base plate for a rail-fastening system, system for fastening a rail, and method for renovating a rail-fastening point
US8844836B2 (en) * 2010-11-04 2014-09-30 Vossloh-Werke Gmbh Rail clamp for attaching a rail and system provided with a rail clamp of this type
DE102010050200A1 (de) * 2010-11-04 2012-05-10 Vossloh-Werke Gmbh Spannklemme zum Befestigen einer Schiene und mit einer solchen Spannklemme ausgestattetes System
DE102010050199A1 (de) * 2010-11-04 2012-05-10 Vossloh-Werke Gmbh Spannklemme zum Befestigen einer Schiene und mit einer solchen Spannklemme ausgestattetes System
US9045866B2 (en) 2010-11-04 2015-06-02 Vossloh-Werke Gmbh Tensioning clamp for fastening a rail and system equipped with a tensioning clamp of this type
DE102010060745A1 (de) * 2010-11-23 2012-05-24 Vossloh-Werke Gmbh Führungsplatte zum seitlichen Führen einer Schiene und System zum Befestigen einer Schiene
DE102011003216B4 (de) 2011-01-26 2019-09-19 Hyperion Verwaltung Gmbh Befestigung für Schienen auf entlang eines Schienenweges verlegten Schwellen
CA2838423C (en) * 2011-06-10 2019-03-19 Schwihag Ag Rail-fastening system
ITMI20111190A1 (it) * 2011-06-29 2012-12-30 Monteferro S P A Guida per ascensori, montacarichi e similari, nonché metodo per realizzare tale guida
CZ23382U1 (cs) 2011-12-20 2012-02-06 DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Podkladnicová sestava pro upevnení kolejnic
CA2897375C (en) * 2013-01-14 2021-10-26 Greenrail S.R.L. Composite railway sleeper
CA2922101C (en) 2013-08-21 2021-09-28 Lewis Bolt & Nut Company Bridge tie fastener system
DE102013110288A1 (de) * 2013-09-18 2015-03-19 Vossloh-Werke Gmbh Plattenelement für einen Befestigungspunkt, in dem eine für Schienenfahrzeuge vorgesehene Schiene befestigt ist, und Befestigungspunkt
KR101585754B1 (ko) * 2014-01-13 2016-01-18 백승희 수경재배 화분
RU2584406C1 (ru) * 2015-04-02 2016-05-20 Владимир Павлович Акимов Вставка промежуточного рельсового скрепления
GB2552817A (en) 2016-08-11 2018-02-14 Pandrol Ltd Improved screwed fastening system for railway rails
EP3293308B1 (de) * 2016-09-10 2019-05-01 SSL Stahlbeton-Schwellenwerk Linz GmbH System zur befestigung einer eisenbahnschiene auf betongleisschwellen
RS63110B1 (sr) 2016-11-16 2022-04-29 Vossloh Fastening Systems Gmbh Zatezne stege za priključivanje šine za podlogu
DE202020102534U1 (de) 2019-05-07 2020-06-05 Deutsche Bahn Aktiengesellschaft Gleisbaumaschine
CN111702733B (zh) * 2020-07-30 2023-02-24 宝鸡中车时代工程机械有限公司 一种用于铁路扣件散料车的治具盒
CN112108715B (zh) * 2020-08-03 2022-02-11 福建省泉州市华钻金刚石工具有限公司 一种轨枕切割刀头

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB968128A (en) * 1962-05-02 1964-08-26 Mills James Ltd A new or improved fastening for securing flange footed railway rails to sleepers
DE1261151B (de) * 1966-10-29 1968-02-15 Meier Hermann Dr Ing Schienenbefestigung mittels elastischer Klemme
CH471283A (de) * 1967-06-01 1969-04-15 Meier Hermann Ing Dr Vorrichtung zur Befestigung von Schienen auf Schwellen, insbesondere Betonschwellen
DE3223305A1 (de) * 1982-06-22 1983-12-29 Vossloh-Werke Gmbh, 5980 Werdohl Schienenbefestigung auf betonschwellen oder dergleichen
DE3243895A1 (de) * 1982-11-26 1984-05-30 Vossloh-Werke Gmbh, 5980 Werdohl Befestigungsanordnung fuer schienen auf schwellen
DE3306861A1 (de) * 1983-02-26 1984-09-06 Klöckner-Werke AG, 4100 Duisburg Vorrichtung zur befestigung von schienen auf stahlschwellen
DE3324225C2 (de) * 1983-07-05 1994-02-03 Vossloh Werke Gmbh Befestigungsanordnung für Schienen auf Schwellen
DE3334119C2 (de) * 1983-09-21 1985-07-11 Vossloh-Werke Gmbh, 5980 Werdohl Vorrichtung zur Schienenbefestigung mittels elastischer Spannklemme
DE3400110A1 (de) * 1984-01-04 1985-07-11 Karl Richtberg GmbH & Co. KG, 6530 Bingen Kraftschluessig-elastische schienenbefestigung fuer gleisanlagen
DE3507310A1 (de) * 1985-03-01 1986-09-04 Vossloh-Werke Gmbh, 5980 Werdohl Schienenbefestigung
DE8505959U1 (de) * 1985-03-01 1985-06-27 Vossloh-Werke Gmbh, 5980 Werdohl Bausatz zur Befestigung von Schienen
DE3526653A1 (de) * 1985-07-25 1987-02-05 Vossloh Werke Gmbh Schienenbefestigung mittels einer elastischen spannklemme
US4705215A (en) * 1986-04-17 1987-11-10 Vossloh-Werke Gmbh Arrangement for securing railway rails onto sleepers
DE3619417A1 (de) * 1986-06-10 1987-12-17 Salzgitter Peine Stahlwerke Betonschwelle
DE8706640U1 (no) * 1987-05-08 1987-09-03 Wirthwein, Udo, 6993 Creglingen, De
DE3720381A1 (de) * 1987-06-19 1989-01-05 Vossloh Werke Gmbh Vorrichtung zur befestigung von eisenbahnschienen auf fester fahrbahn
DE3804337C1 (en) * 1988-02-12 1989-02-16 Hoesch Ag, 4600 Dortmund, De Spring clip

Also Published As

Publication number Publication date
RO105840B1 (ro) 1992-12-30
CN1049881A (zh) 1991-03-13
CA2017682C (en) 2000-02-22
ATE99752T1 (de) 1994-01-15
LT3154B (en) 1995-01-31
NZ233843A (en) 1992-08-26
DZ1421A1 (fr) 2004-09-13
HU903292D0 (en) 1990-10-28
ES2049788T3 (es) 1994-05-01
KR910001180A (ko) 1991-01-30
KR0142083B1 (ko) 1999-02-18
CA2017682A1 (en) 1990-12-02
PT94232B (pt) 1996-12-31
HUT55453A (en) 1991-05-28
JPH03129001A (ja) 1991-06-03
NO902457L (no) 1990-12-03
LV10320B (en) 1995-06-20
DK8190A (da) 1990-12-03
NO176618C (no) 1995-05-03
IE64250B1 (en) 1995-07-26
AU632580B2 (en) 1993-01-07
AU5612590A (en) 1990-12-06
IL94532A0 (en) 1991-03-10
FI902723A0 (fi) 1990-06-01
CN1032023C (zh) 1996-06-12
HU212087B (en) 1996-02-28
CZ280318B6 (cs) 1995-12-13
EP0401424A1 (de) 1990-12-12
IE901974L (en) 1990-12-02
DE3918091C2 (no) 1992-01-23
EG19416A (en) 1995-02-28
BA97171A (bs) 2001-09-14
FI93888C (fi) 1995-06-12
ZA904114B (en) 1991-06-26
TR24610A (tr) 1992-01-01
PT94232A (pt) 1991-12-31
LV10320A (lv) 1994-10-20
LTIP240A (en) 1994-07-15
DD291593A5 (de) 1991-07-04
SK279100B6 (sk) 1998-06-03
BR9002626A (pt) 1991-08-20
DE3918091A1 (de) 1990-12-06
US5096119A (en) 1992-03-17
DE8906790U1 (no) 1989-08-31
DK171370B1 (da) 1996-09-30
FI93888B (fi) 1995-02-28
IL94532A (en) 1992-08-18
DE58906650D1 (de) 1994-02-17
HK1002813A1 (en) 1998-09-18
RU1831542C (ru) 1993-07-30
NO902457D0 (no) 1990-06-01
EP0401424B1 (de) 1994-01-05
PL163797B1 (pl) 1994-05-31
CS9002698A2 (en) 1991-11-12
PL285430A1 (en) 1991-01-28
JPH0768681B2 (ja) 1995-07-26
DK8190D0 (da) 1990-01-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO176618B (no) Skinnebefestigelse som er formonterbar på betongsviller eller liknende ved hjelp av elastiske spennklemmer
US8297528B2 (en) Spring-type rail mount for track system
CZ292478B6 (cs) Těsnicí zařízení pro dilatační spáru
US8668152B2 (en) Angle guide plate and system for securing a rail
DK2877636T3 (da) Skinnefastgørelsessystem til overgangsområder
CA2642109A1 (en) Railway rail fastening clip
US8727230B2 (en) System for fastening a rail to a sleeper
RU98117817A (ru) Устройство для высокоупругого закрепления железнодорожных рельсов на стандартных бетонных шпалах
DK3199738T3 (en) Glass railing holder and wedge profile part for use in such a device
RU1819304C (ru) Устройство дл креплени рельса на шпале
CN110735364A (zh) 导轨固定系统
NO126234B (no)
FI93669B (fi) Eristävä rakennuslevyjen liitosjärjestely
EP1688540B1 (de) Anordnung zum Befestigen einer Schiene sowie Führungsplatte
GB2045320A (en) Rail Securing Arrangement
FI89291C (fi) Arrangemang vid faestandet av banskenor till staolsyllar
CN1212739A (zh) 铁路轨道与枕木的固定装置
KR100838680B1 (ko) 분기기 힐부 상판 체결구조 및 방법
PT1528151E (pt) Sistema de fixação para carris
KR0118349Y1 (ko) 건축용 지붕판재의 연결부재
KR950007099Y1 (ko) 지붕용 채광판의 결합구조
US1039931A (en) Means for securing railway-rails.
RU2310706C2 (ru) Клемма для крепления железнодорожного рельса к железобетонной шпале
CZ18870U1 (cs) Zařízení pro snížení hluku kolejnice v kolejovém svršku na tramvajových a železničních tratích
KR200204452Y1 (ko) 철도용 재생 침목의 레일 체결구조

Legal Events

Date Code Title Description
MK1K Patent expired