JP2009536719A - 可搬型ナビゲーションデバイス - Google Patents

Abstract

ナビゲーションデバイスは、配色等のディスプレイ設定及び画面のコンテンツを少なくとも１つの周辺光状態に割り当てるように構成され、周辺光状態を示す信号を監視及び評価し、現在の周辺光状態に対するディスプレイ設定が既に使用されているかを判定して、必要に応じてディスプレイ設定が現在の周辺光状態に適するようにディスプレイ設定を変更する。

Description

本願は、出願番号0604709.6、0604708.8、0604710.4、0604704.7及び0604706.2の英国特許出願による優先権を主張するものであり、これら特許出願を引用することによりそれらの内容をここに合体する。
１．発明の分野
本発明は、種々の周辺光状態に適するようにディスプレイ設定を自動的に調整する機能性を含む可搬型ナビゲーションデバイスに関する。

２．従来技術の説明
全地球測位システムＧＰＳを使用するナビゲーションデバイスは周知であり、車載ナビゲーションデバイスとして広く採用されている。例えば、地図データベースによりプログラムされる演算装置にＧＰＳ受信機を内蔵し且つディスプレイ上にナビゲーション命令を生成できるＴＯＭＴＯＭ ＧＯデバイス等のデバイスを挙げることができる。多くの場合、それら携帯統合デバイスは、吸盤マウント又はドッキング機構を使用して車両のダッシュボード上又はダッシュボード内に搭載される。

また、参考として、本譲受人であるTom Tom International B.V.のナビゲータシリーズのソフトウェアが知られている。このソフトウェアは、ＧＰＳ受信機を有するパーソナルデジタルアシスタントＰＤＡ（COMPAQ IPAQ等）又は外部ＧＰＳ受信機に接続されるＰＤＡ上で実行される場合、ユーザが出発地の住所及び目的地の住所をＰＤＡに入力することを可能にする。ソフトウェアは、それら２つの終点間の最適なルートを計算し、そのルートを運転する方法に関する命令を表示する。

用語「ナビゲーションデバイス」は、ユーザが事前定義された目的地まで運転するのを可能にするデバイスを示す。デバイスは、ＧＰＳ受信機等の場所データを受信する内部システムを有してもよく、あるいは場所データを受信できる受信機に単に接続可能であってもよい。デバイスは、ルート自体を算出してもよく、あるいはルートを算出し且つナビゲーション情報をデバイスに提供するリモートサーバ又はルート算出処理においてそのデバイス自体及びリモートサーバの双方の役割を果たすハイブリッドデバイスと通信してもよい。携帯ＧＰＳナビゲーションデバイスは、車両に永続的に組み込まれるのではなく、車両に容易に搭載又はドッキングされるか、あるいは車両内で使用されるデバイスである。一般に（しかし、必ずしもそうではないが）、デバイスは、完全な独立型であるため、すなわち内部ＧＰＳアンテナ、ナビゲーションソフトウェア及び地図を含むため、利用するルートを計画及び表示できる。

ソフトウェアは、内蔵ＧＰＳ受信機又は外部ＧＰＳ受信機から得られる位置情報を使用することにより、ナビゲーションデバイス又はＰＤＡ（一般に車両のダッシュボードに搭載される）の位置を定期的に判定でき、車両の現在の位置を地図上に表示するとともに、適切なナビゲーション命令（例えば、「１００ｍ先を左折」）を画面上に表示（及び発話）できる。

遂行されるべき動作を示す図形（例えば、前方を左折することを示す左矢印）は、ステータスバーに表示され、地図自体に示される道路の該当する分岐点／曲がり角等に重ね合わされる。ナビゲーションデバイスのディスプレイは、地図上のユーザの場所、並びに環境及び計画されたルートに関連する任意の情報を示す液晶ディスプレイＬＣＤで構成されてもよい。一例として、内蔵タッチパネル及びバックライトを有するSAMSUNGのLTE400WQ-E01アクティブマトリクスＬＣＤモジュールがある。

ナビゲーションデバイスの画面上に地図を表示するための、又はメニュー項目を示すための色の集合は事前に定義されてもよく、色の種々の集合は配色として格納されてもよい。ユーザが、最大のバックライトレベルからバックライトが完全に消えるまでの範囲のディスプレイのバックライトレベルを制御できるようにしてもよい。

１つの一般的な方法は、周辺光が変化した時にユーザがディスプレイの輝度設定を手動で変更することである。例えば、直射日光の下でナビゲーションデバイス又はＰＤＡを使用する場合は輝度を増加し、あるいは夜間又はトンネル内を運転中等の薄暗い状況においては背景の照度を低下する。そのような状況において、ディスプレイが所定の照明条件に対して暗すぎたり明るすぎたりする可能性があるため、デフォルトの輝度設定は適切でない場合がある。また、電力消費をより低減してバッテリ寿命を伸ばすために、より低いバックライトレベルが望ましい場合もある。

メニュー、地図及びナビゲーション画面に事前定義済みの配色を使用するようにナビゲーションデバイス又はＰＤＡを構成することも可能である。ある配色は、直射日光の下でも可視のままである高いコントラストの色を利用し、他の配色は色覚異常者に適している。また、薄暗い環境、あるいは夜間にナビゲーションデバイス又はＰＤＡを使用する場合により適した配色を利用することは周知である。

しかし、現在の周辺光状態及びユーザの選択可能なオプションに依存して可搬型ナビゲーションデバイスのディスプレイの輝度を徐々に変更することは周知ではない。また、最も望ましい場所で且つ最も望ましい時にユーザ対話なしでディスプレイの輝度及び／又は配色を自動的に調整することは不可能である。

本発明は、現在の周辺光レベルに適するようにディスプレイ設定を変更し、周辺光レベルが変化した時にディスプレイ設定を自動調整するユーザの選択可能な基本設定を提供する手段を提供する。

発明の概要
本発明は、周辺光状態を示す信号を監視し、現在の周辺光状態に割り当てられたディスプレイ設定を選択するように構成されるプロセッサを具備するナビゲーションデバイスである。更に本発明は、現在の周辺光状態に従って可搬型ナビゲーションデバイスのディスプレイ設定を自動的に調整する方法である。

添付の図面を参照して、本発明の一実施形態を以下に詳細に説明する。

図１は、本発明に係るナビゲーションデバイスの種々の要素を示すブロック図である。ナビゲーションデバイスの主な構成要素は、携帯筺体１に含まれる。ナビゲーションデバイスはメモリ１０を具備し、その種類は内部メモリ（ハードディスク、フラッシュメモリ、ランダムアクセスメモリ又は読み出し専用メモリ等）又は取り外し可能なメモリ（メモリカード、メモリスティック、コンパクトディスク又はデジタル汎用ディスク等）であってもよい。また、ナビゲーションデバイスは、内部メモリ及び取り外し可能なメモリを同時に具備してもよい。

ナビゲーションデバイスの場所は、ＧＰＳ受信機１２から取得される位置（例えば、ＧＰＳ）データ９を使用して計算される。ＧＰＳ受信機１２は、内部受信機、あるいは有線又は無線でナビゲーションデバイスに接続される外部受信機であってもよい。

ナビゲーションデバイスは、プログラムされた命令及びユーザ対話に従うタスクに関連するナビゲーションを実行するプロセッサ４を含む。プロセッサ４は、データバス６を介してナビゲーションデバイスの種々の要素と通信する。地図データ７、ユーザデータ８、ＧＰＳデータ９は、直接又は本発明の範囲外の他の要素を介して、データバスを介してプロセッサ４によりアクセスされる。

ナビゲーションデバイスは、地図及びナビゲーション命令を示し且つグラフィカルメニューシステムを介してナビゲーションデバイスの種々の機能へのユーザアクセスを提供するディスプレイ２を具備する。画面に示されるコンテンツ及び色は、プログラムされた機能、計画されたルート及びナビゲーションデバイスの場所に従ってプロセッサ４により制御される。他の実現例において、別個の画像プロセッサがグラフィカルタスクに利用されてもよい。

ディスプレイ２は、バックライトのための光源３を具備する。パルス幅変調を有する発光ダイオード等の光源３は、種々の出力レベルを提供可能となっている。バックライトレベルは、プロセッサ４又は別個の画像プロセッサにより制御される。

配色１１（color schemes）は、メモリ１０又はナビゲーションデバイスの他の専用領域に格納される。配色は、プラグインファイルとして格納されてもよい。プラグインファイルは、特定のタスクを実行するために、この場合はナビゲーションデバイスのメインソフトウェアであるメインアプリケーションと対話する特別なソフトウェアである。プラグインファイルは、色の関連付け及び色の変換を実現（例えば、格納、検索、制御）してもよい。

ナビゲーションデバイスのユーザは、種々のボタン（不図示）やタッチスクリーン又はタッチパッド等の触覚応答ユーザインタフェースを使用して、あるいは発話された命令を介してナビゲーションデバイスを制御してもよい。この例において、ユーザは、データバス６に接続されるタッチスクリーンディスプレイ２を使用してナビゲーションデバイスと対話してもよい。

ナビゲーションデバイスは、オンボード光センサ５ａを具備してもよく、あるいは外部光センサ５ｂへのインタフェースを有してもよい。光センサは、特別に構成されたダイオード又はトランジスタであり、現在の周辺光状態に従って出力信号を生成する。プロセッサ４は、周辺光状態を示す信号をセンサ５ａ又は５ｂから受信する。プロセッサ４は、ナビゲーションデバイスのディスプレイ設定を選択及び変更するのにセンサ５ａ又は５ｂからの信号を考慮する。周辺光状態を示す信号は、周辺光状態の突然の一時的な変化を排除するためにすぐに考慮されなくてもよい。１０秒〜１５０秒のバッファを使用して、周辺光状態の一時的な変化によるディスプレイモード間の望ましくない変更を防止してもよい。

図２は、パーソナルナビゲーションデバイスの一画面である。この一画面は、一般的な３次元ナビゲーションビュー１及び画面の下部に沿うステータスバー２を示す。道路、建物のブロック、公園及び海・湖・川が種々の色を使用して示される。従って、全体の外観は紙の地図に類似する。デバイスの現在の位置を示す矢印３は、画面の中央に示される。ナビゲーションデバイス又はナビゲーションデバイスが搭載された車両のユーザがルート４に沿って移動するにつれて、ナビゲーションビュー１は、現在の位置を示す矢印３が画面の中央にあり上方向を示すように地図をスクロールし且つ回転させることにより定期的に更新される。画面の中央の領域は、画面の下半分の位置であり観察可能な地図領域の左右の端部から同一距離の位置に配置される。ナビゲーションデバイスのユーザは、所望の目的地（不図示）に到達するためにルート４を辿る。

ステータスバー２は、領域７に移動の詳細に関する情報を提供する。次命令アイコン８は、ユーザが次に行なうべき方向転換及び方向転換の場所から現在の場所までの距離を示すため、ユーザは次の方向転換の準備をするのに十分な時間がある。次命令アイコン８は、ナビゲーションデバイスのスピーカを介して、あるいはヘッドフォン又はカーオーディオシステム等の外部音声再生装置を介して再生される適切に時宜を得た音声命令により達成されてもよい。

尚、ステータスバー２において、適切な大きさ、色及び配置の文字タイプが対比色の背景にわたり使用され、殆どの照明条件下でコンテンツを読むのを容易にする。この例において、白色のフォントが濃い青色の背景に使用される。あるいは、色の種々の組合せが使用され、ナビゲーションデバイスのユーザが十分に識別できるようにしてもよい。そのような色の組合せは、黒色、濃い灰色、茶色又は濃い青色の背景に黄色、白色、緑色又は薄い灰色のテキストを含んでもよい。オプションとして、テキスト及び背景の色は入れ替えられても反転されてもよい。

道路５及び主要道路１０は白色及び黄色等の明るい色を使用して描かれ、道路名６は十分なコントラストを確保するために黒色で表示される。上述のように、別の色の組み合わせが可能である。次の動作は、矢印９で地図上に印が付けられる。この例において、矢印９は、道路５及び主要道路１０に重ね合わされた場合に可視のままとなる緑色で描かれる。矢印９の下部の色と異なる任意の他の色を使用することも可能である。

ナビゲーションビューで使用される色の集合は、配色（color scheme）と呼ばれる。配色は、地図の要素の種類及びそれらに関係する色に関する情報を含む。配色は、地図の要素に加えて、ステータスバー２で使用される色及び他の要素に使用される色に関する情報を更に含んでもよい。他の要素には、ズームボタン１１及び１２、現在の位置マーカ３、道路名５、海・湖・川６、次の動作に対する矢印９、並びに画面上の任意の他の要素等のナビゲーションビュー１に示される他の要素があり、また、トンネル、橋、幹線道路、歩行者専用道路、鉄道、私道、側道、ロータリー、バス専用車線等の図２に示さない他の要素がある。

種々の照明条件で適切な可読性を与えるために、種々の色の集合を使用することに加え、特に直射日光の下で使用される時にナビゲーションデバイスのディスプレイのバックライトを強め、暗い環境において使用される時にバックライトを弱めることができる。

図３は、ナビゲーションデバイスの一画面である。この一画面は、図２と同様に同一の３次元ナビゲーションビュー１及びステータスバー２を示すが、異なる配色を使用している。この配色は、図２の強い対比色がかえってナビゲーションデバイスのユーザを妨害する可能性のある暗い環境に適した配色である。この例において、最も明るい色が計画されたルート４を示すのに使用され、他の要素は比較的暗い色を使用して描かれる。図２に示す川１２等のいくつかの要素は、画像の背景に略完全に同化し、画面の上端部の駐車領域１３の緑色は完全に暗くなり、ナビゲーションデバイスを取り囲む環境の略現実的な夜間のビューを表す。

関連する地図及びルート情報が表示されていない画面の上部近くの領域に夜空の概略的な表現を描ける。これは、図２のビューと比較して詳細さを失っていることを補償する。図示される詳細が図２に示すビューより少ないがその空間の印象をよりよくするために、夜空の星が１画素又は２画素の大きさの白色、黄色又は明るい灰色のドットを使用して観察可能な領域の上１／３に描かれてもよい。

図３で使用される配色は、ナビゲーションデバイスのユーザが夜間に関係する可能性の高い要素を識別するのを助長する。更に、図２と比較して色の変化が少ないため、道路名６、ルート４及び次の動作に関する情報９は、他の地図要素から構成される略一様に色がつけられた背景において際立つ。そのような配色の結果、より高輝度で変化のある鮮明な色の配色とは対照的であり、十分な可視性を与えながら、画面のちらつきを減少し、夜間のナビゲーションデバイスのユーザの気を散らすようなものを減少させる。同一又は同様の配色は、デバイスのユーザが通常の日中の使用時より非常に暗い照明条件のトンネル又は他の領域に入った時に有利だろう。

図４は、本発明を示すフローチャートである。ナビゲーションデバイスは、ナビゲーション関連機能を実行するのに必要な種々のデータをメモリに格納する。データは、地図データ、衛星データ、ユーザデータ、サウンド及びテキストファイル、ナビゲーション及び関連する動作に対するソフトウェア、構成ファイル、基本設定、並びにオペレーティングシステムファイルを含んでもよい。メモリは、ランダムアクセスメモリ、ハードディスク、フラッシュメモリ、取り外し可能なメモリカード及び任意の適切な揮発性又は不揮発性記憶手段のうちの１つである。ナビゲーションデバイスのプロセッサはメモリに接続され、種々の動作がプログラムされた命令及び／又はユーザ対話に基づいて要求された時にそれら種々の動作を実行する。プロセッサは、読み出し動作及び書き込み動作を実行することができる。プロセッサは、ナビゲーションデバイスの動作に必要とされるデータを任意の方法で削除、移動及び修正できる。

図４の第１のステップにおいて、ナビゲーションデバイスのプロセッサは、周辺光状態を示す信号を監視する。本実施形態において、信号はナビゲーションデバイスのプリント回路に搭載された光センサから受信される。

光センサは、感光ダイオード又はトランジスタであり、ダイオードの表面に当たる光の量の関数である出力信号を生成する。ダイオードに当たる光の量と対応する出力信号との関係が周知である場合、昼間及び夜間等の種々の照明条件を確実に区別でき、あるいはオプションとして、昼間と夜間との間で遷移する任意の数の照明条件を更に区別するためにより細かい粒度を使用できる。光センサの製造業者は、本発明の本実現例において使用可能である、TOSHIBAのTPS851モデル等のダイオードの各動作特性を発表している。他の実現例において、光センサは２つの条件のみを区別し、それら２つの条件の一方を示す出力信号を提供できる。現在の照明条件を示すべく他のセンサが使用されてもよく、例えば、車両のヘッドライトが点灯している時に外部の光のレベルが低下しているという適切な判断を与えるためのヘッドライト状態指示器がある。

第１のステップにおいて、ナビゲーションデバイスのプロセッサは現在の照明条件を示す信号を監視する。次のステップにおいて、プロセッサは信号の評価を実行し、その後、現在の照明条件に割り当てられた適切なディスプレイ設定を選択する。プロセッサは、現在のディスプレイ設定が現在の照明条件に割り当てられた設定と異なると判定した後、現在のディスプレイ設定を選択したディスプレイ設定に変更する。

割り当てられたディスプレイ設定は、上述の配色のうちの１つを含み、事前に設定されたバックライトレベルを更に含んでもよく、オプションで画面上に詳細を示すか又は隠蔽する。

昼間の条件に適したディスプレイ設定では、最大値に設定された画面バックライトレベルと、現実的な昼間のような色を使用し且つ紙の地図と同様に地図情報を表示するような配色とを含んでもよい。

また、夜間の使用に対する別のディスプレイ設定は、上述と同一の配色又は夜間にユーザを取り囲む領域のビューに類似する色を使用する別の配色と組み合わせて、バックライトの範囲の下位半分、例えば１５％に設定された低下したバックライトレベルを含んでもよい。夜間に使用するための配色は、日中に使用するための配色の色を反転させた色を採用することが可能である。

夜間のビューは、星、街灯等の日中には不可視のオブジェクトを示すことが可能であり、日中に関係する可能性が高いオブジェクト又は機能を無効にし且つ夜間又は暗い環境においてナビゲーションデバイスのユーザに関係する可能性のある機能を有効にして夜間のビューを構成することも可能である。従って、画面のコンテンツを表示するために事前設定済みの色の集合を使用することに加え、日中のビューと夜間のビューとで異なる情報を表示するようにしてもい。それら異なる情報としては、星図、地点情報、地図の項目又は計画ルートに関する情報及びメニュー項目のうち少なくとも１つを含み得る。更に日中又は夜間のビューでは、ナビゲーションデバイスのいくつかの機能を有効又は無効にしてもよい。そのような機能としては、制限速度の警告、運転中断の警告及び交通又は天候情報の更新のうちの少なくとも１つを含み得る。従って、日中又は夜間のビューに切り替える場合、ナビゲーションデバイスは、渋滞又は道路の温度等の道路の状態に関する情報を取得する。

以下において、ナビゲーションデバイスのユーザに対する種々の構成のオプションを記述する図４、図５及び図６を参照する。

図５は、ナビゲーションデバイスの基本設定メニューの一画面を示す。メニューは種々のアイコン及びテキストラベルに基づき、アイコンはそれぞれ異なる構成のオプションを表す。いくつかのナビゲーションデバイスにおいて、単にテキストに基づくメニューを介して構成オプションに到達できる。

左下のアイコン５１は、「地図の色の変更」とラベル付けされ、ナビゲーションデバイスのユーザは、そのアイコンを選択することにより、現在の動作環境に最適な地図の色、又はユーザの個人の好み等の他のパラメータ選択できる。ある配色は実際のビューのより現実的な表現を作成するように設計され、他の配色は色覚異常者に適応され、更に他の配色は国の代表サッカーチームの公式の色等の種々のテーマに沿って設計される。また、ある特定の配色は、紙の地図の色分け及び道路インフラストラクチャのオブジェクトの地域差に準拠する。

画面上に表示されてもよい任意のオブジェクトが色との関連付けを有することは、本発明の配色に共通である。配色における色の関連付けは事前定義され且つ固定であってもよいし、あるいはナビゲーションデバイスのユーザが画面に表示される地図の個々のオブジェクト及び要素に対して色を選択できるようにしてもよい。

本実施形態によると、ある特定の地図の色は日中の使用により適しており、他の地図の色は夜間の使用に適している。ユーザは、１つの配色を日中の使用に手動で結び付け、異なる配色を夜間の使用に手動で結び付けることができる。あるいは、適切な日中の配色及び夜間の配色は、工場出荷時の設定としてナビゲーションデバイスのメモリに格納される。基本設定メニューの中央領域の下部にあるアイコン５２は、図６で更に詳細に説明される輝度基本設定画面を開く。

図６は、本発明に係るナビゲーションデバイスの輝度基本設定メニューの一画面を示す。この一画面は、日中に使用されるバックライトレベルを選択するための第１のスライダ６１及び夜間に使用される別のバックライトレベルを選択するためのスライダ６２を示す。バックライトレベルは、互いに独立して選択されるか又は他方の比として選択される。図６に示される例において、日中のバックライトレベルは利用可能な範囲の９０％であり、夜間のバックライトレベルは範囲の１５％である。あるいは、ユーザは所望の比を指示してもよい。例えば、日中の輝度は利用可能な範囲の９０％であり、夜間の輝度は選択された日中の輝度の１５％である。ナビゲーションデバイスのユーザは、日中より高いバックライトレベルを夜間に使用することを要望できる。これは、スライダ６１及び６２を設定することにより可能である。

図６の下部には、チェックボックス６３及び６４が示される。ユーザがナビゲーションデバイスに依存してスライダ６１及び６２により選択されてもよいような２つのレベル間でディスプレイのバックライトを調整したい場合、チェックボックス６３はチェックされる。チェックボックス６３が選択されない場合、ユーザはバックライトレベルを手動で設定できる。ナビゲーションデバイスのユーザがナビゲーションデバイスに依存して図８及び図９に示される機構に従って日中の配色と夜間の配色とを切り替えたい場合、チェックボックス６４はチェックされる。ユーザがチェックボックス６４を選択しない場合、ナビゲーションデバイスは照明条件に関係なく現在の配色を使用し続ける。

図７は、ユーザがボタン７１を使用して日中の色と夜間の色とを手動で切り替えられるナビゲーションデバイスの構成メニューを示す。夜間のディスプレイ設定がこのボタンを押下することにより選択される場合、ナビゲーションデバイスはチェックボックス６３及び６４（図６）を考慮しない。

図８は、種々の照明条件に応じるナビゲーションデバイスの種々のディスプレイ設定を示す遷移図である。横軸１は、光センサから受信される入力信号のレベルを表す。入力信号が低い周辺光状態を示す場合、すなわち入力が閾値２を下回る場合、ナビゲーションデバイスは夜間の配色及び夜間のディスプレイ設定を使用する。光センサからの入力が日中の照明条件を示す場合、すなわち信号レベルが閾値２を上回る場合、ナビゲーションデバイスは日中の配色及び日中のディスプレイ設定を使用する。閾値２は周辺光レベルに対応する値に設定されており、それより低い場合、平均的なユーザは夜間の配色を使用するだろう。閾値２は、工場出荷時に設定されるか、あるいはナビゲーションデバイスのユーザ個人の好みに従ってユーザにより設定される。

縦軸４は、０〜１００％の画面の輝度を表す。この例において、日中の輝度５は１００％に設定され、夜間の輝度６は約２５％に設定される。光センサの入力が閾値２を下回る間、夜間の輝度６が使用され、光センサの入力が閾値３を上まわる場合、日中の輝度５が使用される。

別の実施形態において、閾値２及び閾値３は同一である。すなわち、横軸１のある点に共に位置する。この場合、周辺光状態を示す信号が結合された閾値２及び３を上回ると、ディスプレイ設定は直ちに夜間の輝度から日中の輝度に変更される。同様に周辺光状態を示す信号が結合された閾値２及び３を下回ると、ディスプレイ設定は直ちに昼間の輝度から夜間の輝度に変更される。

図８は、光センサの入力が横軸１の異なる値に設定される閾値２と閾値３との間の値である、夜間の輝度６のレベルと日中の輝度５のレベルとの間の線７に沿う平滑な遷移を示す。この場合、更なるディスプレイ設定が遷移線７の異なる部分に割り当てられてもよい。更なるディスプレイ設定では、日中の配色を使用してバックライトレベルを徐々に変化させて作成されてもよく、あるいは夜間の配色を使用してバックライトレベルを徐々に変化させて作成されてもよい。

好適な実現例において、５つの異なるバックライトレベルは、配色を変更せずに夜間の輝度６のレベルと日中の輝度５のレベルとの間に均等に割り当てられる。この構成により、減少する周辺光レベルに応答してディスプレイのバックライトは徐々に暗くなる。この例において、４つの点２Ａ、２Ｂ、２Ｃ及び２Ｄは横軸１上の閾値２と閾値３との間に示される。異なる数の点が存在してもよく、それら点は閾値２と閾値３との間の任意の場所に配置されてもよく、あるいは均等に分散されてもよい。

周辺光状態を示す信号が横軸１上の閾値３になる場合、画面の輝度は閾値２Ｄに関連付けられる値に低下され、それは日中の輝度５のレベルと夜間の輝度６のレベルとの間（この例においては、１００％と２５％との間）で比例する。減少する信号が実際に閾値２Ｄに到達するまで、画面の輝度は閾値２Ｄと関連付けられる値のままである。閾値２Ｄにおいて、画面の輝度は閾値２Ｃに関連付けられる値に変更され、減少する信号が実際に閾値２Ｃに到達するまで、画面の輝度は変更されない。同様に、閾値２Ｃにおいて、画面の輝度は閾値２Ｂに関連付けられる値に変更され、閾値２Ｂにおいて、画面の輝度は閾値２Ａと関連付けられる値に変更される。最後に閾値２Ａにおいて、画面の輝度は夜間の輝度６の値である閾値２に関連付けられる値に変更され、信号が閾値２を下回る間は画面の輝度は変更されない。日中の色から夜間の色への変更は、製造業者又はユーザの設定に依存して閾値２、２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ及び３のいずれか１つの閾値において行なわれる。

同様に、横軸１上の信号レベルが増加する周辺光レベルに応じて上昇した場合、ナビゲーションデバイスは、閾値２において夜間の配色から日中の配色に変更し、周辺光状態を示す光センサの入力が閾値３に到達するまでディスプレイのバックライトを夜間の輝度レベルから日中の輝度レベルに線７に沿って徐々に強めるように構成される。詳細な手順は以下の通りである。

周辺光状態を示す信号が点２Ａか又は閾値２を下回る間、画面の輝度は夜間の輝度６のレベルのままである。上昇する信号が閾値２Ａに到達すると、画面の輝度はその所定の点に割り当てられたレベルに変更される。このレベルは、比例する値であり、夜間の輝度６と日中の輝度５との間（この例においては、２５％と１００％との間）のいずれかの場所で縦軸４から読み取られる。閾値２Ｂにおいて、画面の輝度は、その所定の点に割り当てられたレベルに増加し、その後は信号が閾値２Ｃに到達するまでそのレベルのままである。画面の輝度は、閾値２Ｃ及び２Ｄにおいて同様に変化し続ける。最後に閾値３以上においては、この例の場合は１００％である日中の輝度５が使用される。

上記例において、夜間の輝度６と日中の輝度５との間には４つの遷移点があり、多くの設定を格納する必要なく適度な粒度が提供される。他の実現例において、より多くの遷移ステップ又はより少ない遷移ステップが使用でき、あるいはステップのない連続した遷移であってもよい。

閾値３を上回る場合、ナビゲーションデバイスのユーザが夜間の色を使用するために図７のボタン７１を押下するか又は図６のチェックボックス６３及び６４を無効にすることにより異なるディスプレイ設定を手動で選択しない限り、日中のディスプレイ設定が使用される。他の実現例において、日中の配色と夜間の配色との切り替えを手動で無効にするために、異なる構成オプションが可能であってもよい。ユーザは、自動的な変更を無効にするために、日中の使用及び夜間の使用に対して同一の配色及び同一のバックライトレベルを単純に選択してもよい。

図９は、図８と比較した別の遷移図である。図９において、日中の輝度５のレベルは新しい日中の輝度５’に低下され、その差は矢印９により示される。夜間の輝度６は新しい夜間の輝度６’に変更され、その差は矢印１０により示される。新しい構成は、新しい遷移線７’上に見られるように上記遷移線７と比較される。新しい遷移線７’を使用すると、新しい夜間の輝度６’と新しい日中の輝度５’との間のステップはより小さいが、閾値２及び３が同一でない限り、遷移は依然として平滑で漸進的な遷移である。

上記例において、周辺光状態は、ナビゲーションデバイスのプロセッサに結合された光センサを使用して測定される。光センサは、ナビゲーションデバイスに内蔵されるか、あるいはナビゲーションデバイスの適切なコネクタ又はそのドッキングユニットに接続される外部センサであってもよい。

他の構成において、外部センサは周辺光状態を示すＢｌｕｅｔｏｏｔｈ信号又は赤外線信号等の無線信号を送信してもよい。例えば、無線信号送信機は、車載光センサ又はヘッドライトセンサに直接又は間接的に接続されてもよく、周辺光状態を示す無線信号をナビゲーションデバイスに送信するように構成されてもよい。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ又は赤外線送信機ユニットの適切な設置は当業者には周知であり、それは本発明の範囲外である。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ又は赤外線対応のナビゲーションデバイスは、周辺光状態を示す無線信号を監視し、添付の請求の範囲に従って本発明を実現してもよい。

光センサ又は同様のハードウェアコンポーネントからの信号がない状態において、あるいはそれに加えて、ナビゲーションデバイス上のソフトウェアは、ナビゲーションデバイスの現在の位置を監視し、上記目的のためにその位置を地図データと比較してもよい。例えば、地図データを現在の位置に整合させることにより、ナビゲーションデバイスのソフトウェアは、現在の位置がトンネル又は地下駐車場であることを示してもよく、これは低い周辺光状態を示す信号として解釈される。位置データの欠如（すなわち、ＧＰＳ信号の損失）は、現在の場所がトンネル又は地下駐車場であることを示してもよい。

この場合、周辺光状態の指示には、ナビゲーションデバイス上に実現されるか又はそれに結合されるハードウェアコンポーネントを必要としない。照明条件を示す信号は、地図データ、ユーザデータ、時間データ及び構成データのうちの少なくとも１つであるようなソフトウェア手段を使用して生成される。

更なる一実施形態において、ナビゲーションデバイスは、現在のディスプレイ設定が現在の周辺光状態に割り当てられたディスプレイ設定でないことが判定された時に日中の配色と夜間の配色との間の変更を行なう前又は行なった後にユーザからの確認を要求してもよい。選択画面又は確認ダイアログは、ディスプレイ設定を変更するナビゲーションデバイスのユーザに提示されてもよい。

ナビゲーションデバイスが車両から取り外される場合、すなわちデバイスがアンドッキングされたことが検出される場合、ユーザはアンドッキングの確認、照明条件を示す信号を監視するか否かの選択、使用する配色の選択及び使用するバックライトレベルの選択のうち少なくとも１つを含む更なるオプションを選択してもよい。ナビゲーションデバイスを車両にドッキングする場合、同様の選択が可能である。

ある特定の好適な実施形態を参照して本発明を説明した。しかし、添付の請求の範囲の範囲内で変形及び変更が可能であることは理解されるだろう。

図１は、本発明を実現するナビゲーションデバイスの要素を示すブロック図である。 図２は、日中の使用に適する３次元のようなナビゲーションビュー及びディスプレイの下部に沿うステータスバーを示すナビゲーションデバイスの一画面である。 図３は、夜間の使用に適する３次元のようなナビゲーションビュー及びディスプレイの下部に沿うステータスバーを示すナビゲーションデバイスの一画面である。 図４は、本発明の一実現例を示すフローチャートである。 図５は、地図の色及びディスプレイの輝度を変更するボタンを含む基本設定画面を示すナビゲーションデバイスの一画面である。 図６は、輝度基本設定画面を示す可搬型ナビゲーションデバイスの一画面である。 図７は、日中のビューと夜間のビューとを手動で切り替えるためのボタンを含む基本設定画面を示す可搬型ナビゲーションデバイスの一画面である。 図８は、本発明の一実施形態に従って日中のビューと夜間のビューとの間の遷移を示すグラフである。 図９は、本発明の別の実施形態に従って日中のビューと夜間のビューとの間の遷移を示すグラフである。

Claims (30)

1. 少なくとも１つの周辺光状態に対してディスプレイ設定を割り当て、
   現在の周辺光状態を示す信号を監視し、
   前記信号を評価し、
   現在の周辺光状態に対するディスプレイ設定を選択し、
   現在のディスプレイ設定が前記選択したディスプレイ設定であるかを判定し、
   前記現在のディスプレイ設定が前記選択したディスプレイ設定でない場合、前記現在のディスプレイ設定を前記選択したディスプレイ設定に変更するように構成されたプロセッサを備える可搬型ナビゲーションデバイス。
2. 前記少なくとも１つの周辺光状態は、少なくとも２つの周辺光状態を含む請求項１に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
3. 前記少なくとも１つの周辺光状態に対する前記ディスプレイ設定は、適切なビュー、バックライトレベル及び配色のうち少なくとも１つを含む請求項１又は２に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
4. 前記ディスプレイ設定の１つは日中のビューである請求項３に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
5. 前記ディスプレイ設定の１つは夜間のビューである請求項３に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
6. 前記ディスプレイ設定の１つは、地図の３次元ビュー及び日中の空の概略表現を含む請求項３に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
7. 前記ディスプレイ設定の１つは、地図の３次元ビュー及び夜間の空の概略表現を含む請求項３に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
8. 前記ディスプレイ設定の１つは、高いバックライトレベル及び明るい色を使用する配色を含む請求項３に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
9. 前記ディスプレイ設定の１つは、低いバックライトレベル及び暗い色を使用する配色を含む請求項３に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
10. 前記ディスプレイ設定の１つは、反転した色を使用する配色を含む請求項３に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
11. 前記配色はプラグインとして格納される請求項３に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
12. バックライトレベルを現在のバックライトレベルから前記選択したディスプレイ設定に割り当てられたレベルに徐々に変更することにより、前記現在のディスプレイ設定を前記選択したディスプレイ設定に変更するように更に構成される請求項１から１１のいずれか１項に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
13. 前記バックライトレベルを徐々に変更することは、現在のディスプレイ設定のバックライトレベルから前記選択したディスプレイ設定のバックライトレベルの範囲にわたる所定の数の漸進的な上昇を含む請求項１２に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
14. 前記バックライトレベルを徐々に変更することは５段の漸進的な上昇を含む請求項１３に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
15. 周辺光状態を示す前記信号は光センサからの信号を含む請求項１から１４のいずれか１項に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
16. 光センサからの前記信号をバッファリングするように更に構成される請求項１５に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
17. 前記光センサは、前記ナビゲーションユニットのプリント回路基板上に配置される請求項１６に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
18. 周辺光状態を示す前記信号は、ヘッドライトセンサからの信号を含む請求項１から１８のいずれか１項に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
19. 前記ヘッドライトセンサは、直接又は前記ナビゲーションデバイスのドッキングユニットを介して前記ナビゲーションデバイスに有線接続される請求項１８に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
20. 更に、前記ナビゲーションデバイスをドッキング／アンドッキングする時にユーザからの確認を要求するように構成される請求項１９に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
21. 前記ヘッドライトセンサは、前記ナビゲーションデバイスに無線接続される請求項１８に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
22. 周辺光状態を示す前記信号は、マップマッチング機能からの信号を含む請求項１から２１のいずれか１項に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
23. 前記マップマッチング機能は、前記ナビゲーションデバイスの現在の場所がトンネル内であることを示す請求項２２に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
24. 前記マップマッチング機能は位置信号の欠如を示す請求項２２に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
25. 発光ダイオードバックライトを有するタッチスクリーンディスプレイを具備する請求項１から２４のいずれか１項に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
26. 前記現在のディスプレイ設定を前記選択したディスプレイ設定に変更した後に確認ダイアログをユーザに表示するように更に構成される請求項１から２５のいずれか１項に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
27. 前記現在のディスプレイ設定を前記選択したディスプレイ設定に変更する前に確認ダイアログをユーザに表示するように更に構成される請求項１から２６のいずれか１項に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
28. 更に、前記現在のディスプレイ設定を、前記ナビゲーションデバイスの前記ユーザによって手動で選択されたディスプレイ設定に変更するように構成される請求項１から２７のいずれか１項に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
29. 更に、ディスプレイ設定を変更する場合、前記ナビゲーションデバイスの少なくとも１つの機能を有効又は無効にするように構成される請求項１から２８のいずれか１項に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。
30. 前記少なくとも１つの機能は、星図、地点情報、地図の項目又は計画ルートに関する情報、制限速度の警告、運転中断の警告、交通情報、天候情報の表示、メニュー項目及びメニューの配色のうち１つを含む請求項２９に記載の可搬型ナビゲーションデバイス。