JP6432030B2 - 車載電子機器 - Google Patents

Description

本発明は、車載電子機器に関する。

この種の車載電子機器として、従来から種々のものが知られているが、図１４（Ａ）に示す様に、いかにも装置である様な外観ではないデザインとすることが提案されている（特許文献１）。しかしながら、ユーザーは、外観の面白みだけでなく、機能にも面白みを求めている。

ここで、カーナビゲーションに関しては、図１４（Ｂ）に示す様に、オーディオ再生機能を有する装置の提案もある（特許文献２）。この特許文献２の技術は、ナビゲーション動作時の表示画面上に、オーディオ動作に必要な簡易に操作可能な操作メニューを表示させ、ナビゲーション用の操作キーに加えてオーディオ用の操作キーを配置することによるキーの数が多くなる問題を解決するものである。

特開２０１０−２８５０９７（図５） 特開２００４−１３２７４１（図３）

こうした車載電子機器として、例えば速度取り締まり情報表示装置にあっては、表示による監視情報の報知に加えて音声報知が重要である。また、例えばナビゲーション装置にあっては、表示による経路案内情報の報知に加えて音声による経路案内情報の報知が重要である。このため、報知音声をより聞き取り易くする必用がある。

そこで、本発明は、例えば速度取り締まり情報監視装置やナビゲーション装置のような車載電子機器において報知音声を聞き取り易くすることを目的とする。また、報知音声を聞き取り難くすることなく、音楽再生機能を備えさせることをさらなる目的とする。

上記目的を達成するためになされた本発明の車載電子機器は、内蔵スピーカを介して報知音声を出力する音声報知機能を有する電子回路を備え、さらに、以下の構成をも備えていることを特徴とする。
（１）前記報知音声を車載スピーカへと送信する送信部を備えると共に、前記音声報知機能による報知音声の出力先として前記内蔵スピーカに替えて前記車載スピーカを選択する報知音声出力先切替手段を備えていること。

本発明の車載電子機器は、ダッシュボード上に設置されるもの、ルームミラーに内蔵されるものなど自動車内への設置方法は限定されない。そして、報知音声の出力先を内蔵スピーカだけでなく車載スピーカへと切り替えることができるから、車載電子機器の設置場所に関係なく、運転者に聞き取り易い環境で音声報知を行うことができる。

上記さらなる目的をも達成するためになされた本発明の車載電子機器は、さらに、以下の（２Ａ）又は（２Ｂ）の構成をも備えていることを特徴とする。
（２Ａ）前記送信部を介して前記車載スピーカに音楽再生音を送信する音楽再生手段を備えると共に、前記音声報知機能による音声報知の際には前記音楽再生手段によって送信する音楽再生音の音量を低下させる音量低下手段を備えていること。
（２Ｂ）前記送信部を介して前記車載スピーカに音楽再生音を送信する音楽再生手段を備えると共に、前記音声報知機能を有効にしているときは前記音楽再生手段によって送信する音楽再生音の音量を低下させる音量低下手段を備えていること。

この音楽生成手段を備えた車載電子機器は、さらに、以下の構成をも備えるとよい。
（３）前記音楽再生手段によって再生すべき音源のデータを入力するためのメモリカード装着部を備えていること。

これらの構成を備えることにより、単なる速度取り締まり情報監視装置やナビゲーション装置ではなくオーディオ装置としても楽しむことができる。そして、「音楽再生音の音量を低下する音量低下手段」により、本来の機能である音声報知が音楽再生によって妨げられるということがない。特に、（２Ａ）の構成を備える場合は、音楽再生の楽しみを十分に発揮させつつ、いざというときには音声出力を優先することから、より望ましいものといえる。

これら本発明の車載電子機器は、さらに、以下の構成をも備えることができる。
（４）外部機器から音楽再生データを入力する外部入力端子と、当該外部入力端子から入力された音楽再生データを前記送信部を介して前記車載スピーカへと送信する外部入力送信手段とを備えると共に、当該外部入力送信手段が作動している場合は、前記報知音声の出力先を前記内蔵スピーカに固定する様に構成されていること。

携帯音楽プレーヤーなどの外部機器による音楽再生データを車載スピーカを介して楽しむことができ、さらに楽しみを広げることができる。この場合、外部機器が音量等の制御を行うことになるので、音声報知を内蔵スピーカに限っている。これにより、報知音声と音楽の出力先が分かれ、その音質や方向により、両者を明瞭に区別させることができる。よって、楽しみを増加させつつ本来の機能を損なうことがない。

音楽再生手段を備えた車載電子機器は、さらに、以下の構成をも備えるとよい。
（５）前記電子回路、前記内蔵スピーカ及び前記送信部を収容し、前面に表示部を有する本体ケースを備え、前記表示部に再生中の音楽に関する情報を表示させる再生情報表示手段を備えていること。

かかる構成を備えることにより、車載電子機器の表示部に楽曲名やアルバムタイトルなどといった再生中の音楽に関する情報を表示させ、さらに楽しみを広げることができる。

この音楽再生手段と本体ケースとを備えた車載電子機器は、さらに、以下の構成をも備えることができる。
（６）前記本体ケースは、幅、高さ及び奥行きがほぼ等しいサイコロ状の外形形状で構成されると共に、板面を上下方向に向けて設置された複数枚の基板を収容し、前記内蔵スピーカを最上部の基板の上面に設置すると共に、当該本体ケースの上面で前記内蔵スピーカの設置位置と対応する放音孔が形成されていること。

ダッシュボード上などに設置する場合に、外観形状がサイコロ状であることから、音楽再生の機能を備えた楽しさがデザイン面からも発揮される。そして、内蔵スピーカをコンパクトな本体ケースの最上部に水平方向に取り付けられる基板の上面に設置し、内蔵スピーカの設置位置に対応する放音孔を本体ケース上面に形成することで、内蔵スピーカを報知音声の出力先としている場合の音声を聞き取り易く出力することができる。

これら音楽生成手段と本体ケースと表示部とを備えた車載電子機器は、さらに、以下の構成をも備えるとよい。
（７）前記表示部の前面にタッチパネルを装着し、前記電子回路は、前記表示部に前記音声報知手段によって音声報知に関する設定条件等を入力するための画像を表示する画像表示手段を備えると共に、前記タッチパネルを介して音声報知に関する設定条件等を入力する入力手段を備えていること。

タッチパネル入力によって車載電子機器の本来の機能である音声報知に関する設定条件等を入力することができるので、操作の面で装置感をなくし、音楽再生手段を備えさせたことによるおしゃれな車載電子機器との相性がよい。

これら音楽生成手段と再生情報表示手段とを備えた車載電子機器は、さらに、以下の構成をも備えるとよい。
（８）前記複数枚の基板の内の最上部の基板の上面前半分の領域にタクトスイッチを設置すると共に、前記本体ケースの上面前半分の領域に、前記タクトスイッチと対応する押しボタンを設置し、当該押しボタンによって音楽再生手段の再生操作を行い得る様に構成されていること。

かかる構成を採用することにより、例えば、音楽再生手段による再生・停止や、戻し・送り等を本体ケース上面前半分という操作し易い場所の押しボタンで操作することができる。このとき、タッチパネルではなく押しボタンとすることで、再生情報表示手段による表示内容が操作する指で隠れることがなく、的確な操作を行うことができる。

本発明によれば、例えば速度取り締まり情報監視装置やナビゲーション装置のような車載電子機器において報知音声を聞き取り易くすることができる。また、請求項２以下の発明によれば、報知音声を聞き取り難くすることなく、音楽再生機能を備えさせることができる。

実施例１の情報表示装置を示し、（Ａ）は支持ブラケットを取り付けた状態の斜視図、（Ｂ）は支持ブラケットを取り付けた状態の正面図、（Ｃ）は情報表示装置に支持ブラケットを装着する状態の斜視図、（Ｄ）は支持ブラケットのベース部材をスケルトン表記した正面図、（Ｅ）は支持ブラケットのベース部材をスケルトン表記した右側面図である。 実施例１の情報表示装置を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は背面図、（Ｄ）は平面図、（Ｅ）は底面図、（Ｆ）は右側面図、（Ｇ）は左側面図である。 実施例１の情報表示装置の分解斜視図である。 実施例１の情報表示装置のアッパーケースを様々な方向から見た斜視図である。 実施例１の情報表示装置のボトムケースを様々な方向から見た斜視図である。 実施例１の情報表示装置のフロントケースを様々な方向から見た斜視図である。 実施例１の情報表示装置の本体ケース断面形状を説明する図であって、（Ａ）は切断位置と矢視方向を示す平面図、（Ｂ）はＡ−Ａ断面図である。 実施例１の情報表示装置の本体ケース断面形状を説明する図であって、（Ａ）は切断位置と矢視方向を示す右側面図、（Ｂ）はＢ−Ｂ断面図である。 実施例１の情報表示装置の本体ケース断面形状を説明する図であって、（Ａ）は切断位置と矢視方向を示す底面図、（Ｂ）はＣ−Ｃ断面図である。 実施例１の情報表示装置の本体ケース断面形状を説明する図であって、（Ａ）は切断位置と矢視方向を示す底面図、（Ｂ）はＤ−Ｄ断面図である。 実施例１の情報表示装置において、アッパーケース及びフロントケースを取り除いた状態を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は平面図、（Ｄ）は左側面図、（Ｅ）は背面図、（Ｆ）は右側面図である。 実施例１の情報表示装置の制御系統を示すブロック図である。 実施例１の情報表示装置における制御処理の内容等を示し、（Ａ）は音声出力処理のフローチャート、（Ｂ）はＭＰ３再生処理のフローチャート、（Ｃ）は音声報知と音楽再生の優先順位並びに警報出力先の選択パターンを示す説明図である。 従来技術の説明図である。

以下、本発明の実施形態として、具体的な実施例を図面に基づき詳細に説明する。

実施例１として、速度取り締まり情報の監視・表示を行うための車載電子機器である情報表示装置１について説明する。図１に示す様に、この情報表示装置１は、幅、高さ及び奥行きがほぼ等しいサイコロ状の外形形状の本体ケース２を有し、支持ブラケット５を介してダッシュボード上の任意の位置に固定して用いる。

支持ブラケット５は、ダッシュボードに対して接着または吸着によって設置するベース部材５ａと、このベース部材５ａに対してボールジョイント機構５ｂを介して結合された支持部材５ｃとから構成される。支持部材５ｃの上面には、４個の外向き爪６ａ〜６ｄが突設されている。これら４個の外向き爪６ａ〜６ｄを、その本体ケース２の底面に形成された４個の嵌合部３ａ〜３ｄに嵌合させることにより、情報表示装置１を装着し、ベース部材５ａにてダッシュボード上に設置する。

情報表示装置１は、支持ブラケット５を取り付けることにより、図１（Ｃ）〜（Ｄ）中に矢印で示した様に任意の方向に回転させることができ、ユーザーの見易い角度でダッシュボード上に設置して用いることができる。

情報表示装置１は、図２に示す様に、前面２ａに表示部１０を備えると共に、底面２ｂに前述の嵌合部３ａ〜３ｄが形成され、上面２ｃに押しボタン１１〜１３を備え、右側面２ｄにＳＤカード挿入口１４及び外部入力端子挿入口１５が形成され、背面２ｆにスライドスイッチ１６が露出されると共にＤＣジャック挿入口１７が形成され、幅、高さ及び奥行きがほぼ等しいサイコロ状の外形形状の本体ケース２を備えている。

図３の分解斜視図に示す様に、本体ケース２は、上面２ｃ、右側面２ｄ、左側面２ｅ及び背面２ｆを一体形成したアッパーケース２１と、底面２ｂを構成するボトムケース２２と、前面２ａを構成するフロントケース２３との組立体として構成される。なお、この際、フロントケース２３は、アッパーケース２１の上面前部に形成された上前縁２ｇとボトムケース２２の前面に形成された下前縁２ｈの裏側に、その上縁２３ａ及び下縁２３ｂを嵌り込ませる様にして組み付けられ、アッパーケース２１とボトムケース２２を４箇所で下側からネジ止めすることによって本体ケース２が組み立てられる。アッパーケース２１、ボトムケース２２及びフロントケース２３は、合成樹脂射出成形によりそれぞれ一体成形によって製造されている。

このとき、ボトムケース２２にはレーダーモジュール３１ａ及びＤＣジャック受入部品３１ｂを搭載し背面にパッチアンテナ３１ｃが取り付けられた第１基板３１が底面と平行に上側からネジ止め固定される。また、アッパーケース２１にはＧＰＳモジュール３２ａ、スライドスイッチ構成部品３２ｂ、内蔵スピーカ３２ｃ、バックアップ用電池３２ｄ及び３個のタクトスイッチ３２ｅ〜３２ｇを搭載した第２基板３２が、上面と平行に吊り下げられる様に位置決めされて裏側からネジ止め固定される。また、ＳＤカードスロット部品３３ａ、外部入力端子受入部品３３ｂ及びＦＭトランスミッタ３３ｃを搭載した第３基板３３が、ボトムケース２２の四隅から立設された支柱２２ａ〜２２ｄと、これら支柱２２ａ〜２２ｄに対応してアッパーケース２１から下方に垂下された４本のネジ受け脚２１ａ〜２１ｄ（図４参照）との間に挟まれる様にして設置される。この結果、第１基板３１〜第３基板３３は、いずれも板面を上下方向に向けた水平取付状態となって本体ケース２の内部に高さ方向に距離をおいて収納される。

また、フロントケース２３は、表示部１０を構成する矩形開口２３ｃを備え、背面側に、液晶ディスプレイ３４ａ及び液晶シールド３４ｂを搭載した表示基板３４がネジ止め固定されると共に、前面側に、静電タッチパネル４１が嵌め込まれた状態で、アッパーケース２１とボトムケース２２の内側に嵌め込まれる。この結果、表示基板３４は板面を前後方向に向けた垂直状態で本体ケース２の内部に収納されることになる。なお、表示基板３４の背面側にはＣＰＵを含むメイン制御用のマイクロコンピュータも搭載されている。

なお、第１基板３１をアッパーケース２１にネジ止め固定する際に、タクトスイッチ３２ｅ〜３２ｇを操作するエラストマー製の押しボタン部品４２が装着され、各押しボタン１１〜１３を、アッパーケース２１の上面に形成されたスイッチ露出用開口２１ｅ〜２１ｇから露出させる様にして組み付ける。また、アッパーケース２１の背面に形成された矩形状窪み２１ｈに、シリアルナンバーシール４３を貼り付ける。

これら本体ケース内に収納された基板同士は、第２基板３２と第３基板３３はＢｔｏＢコネクタによって接続され、それら以外はフレキシブルフラットケーブルによって基板間の接続がなされる。このため、組立時には、アッパーケース２１の上面裏にネジ止め固定した第２基板３２の下側にＢｔｏＢコネクタを介して第３基板３３を接続した状態とし、ボトムケース２２の底部に第１基板３１を上側からネジ止め固定し、フロントケース２３の背面側にネジ止め固定された表示基板３４と第１基板３１及び第３基板３３とをフレキシブルフラットケーブルで接続した状態にて、フロントケース２３をボトムケース２２とアッパーケース２１との間に挟み込みつつネジ止め固定を行って組立を行う。

アッパーケース２１を種々の方向から見た斜視図を図４に示す。アッパーケース２１の上面２ａの内側四隅には、前述のネジ受け脚２１ａ〜２１ｄが垂下する様に一体形成されている。また、このネジ受け脚２１ａ〜２１ｄに対して前後方向内側位置にも短いネジ受け脚２１ｉ〜２１ｌが垂下する様に一体形成されている。これら短いネジ受け脚２１ｉ〜２１ｌは、第２基板３２の四隅を下側からネジ止め固定するためのものである。第２基板３２は、これら短いネジ受け脚２１ｉ〜２１ｌの下端によって高さ方向に位置決めされることとなる。

アッパーケース２１の右側面２ｄには、ＳＤカード挿入口１４を形成する長細溝状開口２１ｍと、外部入力端子挿入口１５を形成する円形開口２１ｎが形成されている。また、アッパーケース２１の背面２ｆには、スライドスイッチ１６を露出させる矩形開口２１ｏと、ＤＣジャック挿入口１７を形成する円形開口２１ｐが形成されている。図示の様に、背面２ｆの矩形開口２１ｏと円形開口２１ｐは上下方向及び左右方向に離れた位置関係となっている。

また、アッパーケース２１の上前縁２ｇと前側のネジ受け脚２１ａ，２１ｂの間の位置に、左右の側面２１ｄ，２１ｅから突設する様に垂直リブ２１ｑ，２１ｒも一体成形されている。これら垂直リブ２１ｑ，２１ｒがフロントケース２３の背面の前後方向位置を位置決めする役割を果たしている。

さらに、アッパーケース２１の上面２ｃには、内蔵スピーカ３２ｃの設置位置に対応する様に放音孔２１ｓが等間隔の升目状に貫通されている。そして、これら放音孔２１ｓの左右外側と中央とに、等間隔で升目状に凹部２１ｔが形成されている。放音孔２１ｓと凹部２１ｔは全体で３×１８個形成されており、左側から３×１０個と右側から３×３個は凹部２１ｔとなっていて、これらの間の３×５個の内の中央の１個を除いた１４個が放音孔２１ｓで、３×５個の中央の１個は凹部２１ｔとなっている。この様に、放音孔２１ｓ以外に凹部２１ｔを形成することにより、外見的にスピーカの位置が際立つことのないデザインとなっている。

また、放音孔２１ｓを取り囲む様に、上面２ｃの裏側に長円形筒壁２１ｕが垂下されると共に、さらにその外側を取り囲む様に脚の長い長円形筒壁２１ｖも垂下されている。内側の長円形筒壁２１ｕは内蔵スピーカ３２ｃの上面縁に当接し、外側の長円形筒壁２１ｖは内蔵スピーカ３２ｃの側面に当接し、アッパーケース２１の上面２ｃの裏側に、本体ケース内に分散しない様にして音を響かせるための空所を形成する構造となっている。

ボトムケース２２を種々の方向から見た斜視図を図５に示す。ボトムケース２２の内側四隅には、前述の支柱２２ａ〜２２ｄが垂直方向に直立する様に一体形成されている。これら支柱２２ａ〜２２ｄの真下の位置には底面側からネジを挿入するネジ挿入孔２２ｅ〜２２ｈが形成されている。このネジ挿入孔２２ｅ〜２２ｈからネジを挿入して、アッパーケース２１のネジ受脚２１ａ〜２１ｄへとねじ込むことにより、ボトムケース２２の支柱２２ａ〜２２ｄとアッパーケース２１のネジ受脚２１ａ〜２１ｄとの間に第３基板３３を挟み込む様にして高さ方向の位置決めをしつつ、これを水平状態となる様に組み付けることができる。

また、ボトムケース２２の底面内側には支柱２２ａ〜２２ｄの前後方向内側位置に短いボス２２ｉ〜２２ｌが突設形成されている。これら短いボス２２ｉ〜２２ｌは、第１基板３１をネジ止め固定するためのものである。第１基板３１は、これら短いボス２２ｉ〜２２ｌによって底面近くに位置決めされて水平状態の固定される。

ボトムケース２２の底面には、嵌合部３ａ〜３ｄを構成するために、前半分が幅広の長方形で後半分がその半幅の長方形となる段付き方形孔２２ｍ〜２２ｐが形成されると共に、内面側には、段付き方形孔２２ｍ〜２２ｐと前後を逆にした形状の段付き方形面２２ｑ〜２２ｔが上方に段違いとなる様に一体成形されている。支持ブラケット５の外向き爪６ａ〜６ｄは、段付き方形孔２２ｍ〜２２ｐの幅の広い部分から嵌合部３ａ〜３ｄに進入し、情報表示装置１を相対的に前方へずらす様に動かすことによって、段付き方形孔２２ｍ〜２２ｐの幅の狭い部分へと移動して抜け止め状態にされる構造となっているのである。段付き方形孔２２ｍ〜２２ｐと段付き方形面２２ｑ〜２２ｔの前後方向を逆にすることにより、前後移動によって抜け止め状態と抜き取り可能状態とを構成可能な嵌合部３ａ〜３ｄを、射出成形によって一体成形することができているのである。

また、ボトムケース２２の底面後方中央には仕切２２ｕを備えた矩形凹所２２ｖが形成されている。この矩形凹所２２ｖの内側は上方に段違いとなった平板部２２ｗで閉じられている。加えて、段付き方形孔２２ｍ〜２２ｐの直ぐ内側と中央には前後方向に伸びる半円形断面溝２２ｘも形成されている。これら矩形凹所２２ｖ及び半円形断面溝２２ｘには、支持ブラケット５の支持部５ｃの上面に突設された前後方向リブ６ｘ及び後端の爪付き弾性片６ｖ（図１参照）が嵌合し、前後・左右の位置決め機能を発揮する。

なお、ボトムケース２２の下前縁２ｈと前側の支柱２２ａ，２２ｂの間の位置に、十字突起２２ｙ，２２ｙが形成されていてフロントケース２３の下部後端の位置決めを行う構造となっている。加えて、中央の半円形断面溝２２ｘの右前方と左後方に球面状窪み２２ｚ，２２ｚも形成されている。

フロントケース２３を種々の方向から見た斜視図を図６に示す。既に述べた様に、フロントケース２３は、アッパーケース２２の上前縁２ｇの裏側に嵌り込む上縁２３ａ、ボトムケース２２の下前縁２ｈの裏側に嵌り込む下縁２３ｂを備え、中央に矩形開口２３ｃを備えている。この矩形開口２３ｃは矩形枠２３ｄによって形成されている。静電タッチパネル４２はこの矩形枠２３ｄの内側に嵌り込む寸法となっている。そして、この静電タッチパネル４２は、矩形枠２３ｄの内側に突設する様に一体成形された額縁状受け部２３ｅによって前後方向の位置決めがなされる。この額縁状受け部２３ｅの裏面には、表示基板３４を背面側からネジ止め固定するためのボス２３ｆ〜２３ｉが一体成形されている。なお、矩形枠２３ｄの前面に外へ若干張り出す様に形成された前面枠２３ｊの前面が本体ケース２の前面２ａとなり、組立時には、アッパーケース２１の上前縁２ｇの下端及びボトムケース２２の下前縁２ｈの上端と面一となる。

次に、本体ケース２の形態的な特徴を断面図を用いて説明する。

図７は、放音孔２１ｓ及び凹部２１ｔの部分で切断したＡ−Ａ断面図とその切断位置及び矢視方向を示す平面図である。図示の様に、アッパーケース２１の上面には肉厚に対して約１／３の深さの凹部２１ｔが形成され、上面を貫通する放音孔２１ｓと凹部２１ｔが等間隔となる様に形成されている。また、内側の長円形筒壁２１ｕが内蔵スピーカ３２ｃの上面に当接して内側に空所３２ｖを形成すると共に、外側の長円形筒壁２１ｖが内蔵スピーカ３２ｃの側面に当接し、空所３２ｖは二重に取り囲まれた状態になっている。内蔵スピーカ３２ｃから出力された音声は、空所３２ｖ内で響かされると共に放音孔２１ｓを介して外部に放たれることになる。空所３２ｖはギターやバイオリンのボディの様な部分となる。

また、側面２ｄ，２ｅは、上下のテーパー段部２ｄ１，２ｅ１を介して外側へ膨らんだ形状とされ、部分的な膨出部２ｄ２，２ｅ２が上下に各１箇所ずつ形成されている。この膨出部２ｄ２，２ｅ２は、本体ケース２の外側へ膨らみを形成し、本体ケース２にボリューム感を与える。このボリューム感は、高さ方向中程にくびれ部２ｄ３，２ｅ３が存在することでより強調される。なお、図７において、符号２ｅ４は、凹入部として形成したロゴ等の窪みである。このロゴ等の窪み２ｅ４は必用に応じて形成するものであって、図１〜図６の様に平坦面に形成しておいて構わない。

図８は、三つの押しボタン１１〜１３を通る様に切断したＢ−Ｂ断面図とその切断位置及び矢視方向を示す平面図である。Ａ−Ａ断面図と同様に、側面２ｄ，２ｅにはボリューム感を与えるテーパー段部２ｄ１，２ｅ１、膨出部２ｄ２，２ｅ２及びくびれ部２ｄ３，２ｅ３が存在する。押しボタン１１〜１３は、第２基板３２に設置されたタクトスイッチ３２ｅ〜３２ｇに当接している。そして、この押しボタン１１〜１３の周囲を取り囲む様に上面２ｃには盛り上がった突条枠２ｃ１〜２ｃ３が形成されている。この突条枠２ｃ１〜２ｃ３が押しボタン１１〜１３の周囲を取り囲んでいる結果、押しボタン１１〜１３の高さが目立たない。

ＳＤカードスロット部品３３ａは、右側面２ｄの長細溝状開口２１ｍから先端を露出させる様に装着される。この長細溝状開口２１ｍの周囲を、肉厚の約１／２程度の凹部２１ｍ１が取り囲んでいる。この凹部２１ｍが形成されることで、ＳＤカードの挿脱をスムーズに行うことができる。なお、図８において、符号２ｄ４も、凹入部として形成したロゴ等の窪みであって、図１〜図６の様に平坦面に形成しておいて構わない。

図９は、中央の押しボタン１２を通る様に切断したＣ−Ｃ断面図とその切断位置及び矢視方向を示す平面図である。本体ケース２の上面２ｃの前後及び底面２ｂの前後の辺が、Ｒ取りされた湾曲面２ｃ４，２ｃ５，２ｂ１，２ｂ２で構成されていることが分かる。この湾曲面２ｃ４等の存在により、情報表示装置１は、角張ることのない滑らかで柔らかいイメージも備えたものとなっている。なお、本実施例では、背面２ｆに、シリアルナンバーシール４３を貼り付けるための矩形状窪み２１ｈを備えるものとしたが、窪みのない平坦な背面形状としても構わない。

図１０は、前後方向中央で真横に切断したＤ−Ｄ断面図とその切断位置及び矢視方向を示す平面図である。この図からも、側面２ｄ，２ｅにはボリューム感を与えるテーパー段部２ｄ１，２ｅ１、膨出部２ｄ２，２ｅ２及びくびれ部２ｄ３，２ｅ３が存在することが分かる。なお、カードスロットの上に記入されている符号２ｄ５は、ＳＤカードの種類を彫刻形式で表示した部分であるが、これも図１〜図６に示した様に平坦面として構わない。

次に、各基板３１〜３４の位置関係について、アッパーケース及びフロントケースを取り除いた状態について示した図１１に基づいて説明する。

図示の様に、第１基板３１〜第３基板３３は、板面を上下方向に向けた水平状態で高さ方向に距離をあけた状態に設置される。一方、表示基板３４は板面を前後方向に向けた垂直状態に設置される。

最も上に水平状態に取り付けられた第１基板３２の上面にＧＰＳモジュール３２ａが設置されていることから、ＧＰＳ衛星からの電波を受信し易い。一方、最も重い部品となるレーダーモジュール３１ａが一番下の第１基板３１に設置されていることから、装置の重心位置を低くすることができている。なお、第３基板３３のＳＤカードスロット部品３３ａ及び外部入力端子受入部品３３ｂは右側を向いているので、運転席にいるユーザーがＳＤカードを挿脱したり、携帯音楽プレーヤーなどの出力端子を挿脱したりする操作を容易にしている。

また、一番下に取り付けられる第１基板３１の背面側に直立した状態にパッチアンテナ３１ｃを設置しているので、車両の前方からのマイクロ波等をキャッチし易い。さらに、スライドスイッチ部品３２ｂを最上部の第２基板３２の後端左寄りに設置し、ＤＣジャック受入部品３１ｂを最下部の第１基板３１の後端右寄りに設置したので、ＤＣジャックとスライドスイッチを前面から目立たず、かつ背面において上下左右に離れた位置に配置することができている。これにより、スライドスイッチ操作の際にＤＣジャックの電源コードを誤って抜いてしまうといったことがない。

そして、表示基板３４は、これら第１〜第３基板とは違って垂直方向に取り付けるので、４枚の基板をコンパクトな本体ケース２内に要領よく収納できている。

実施例１の情報表示装置１によれば、本体ケース２を、幅、高さ及び奥行きがほぼ等しいサイコロ状の外形形状で構成したのでデザインとしての面白みを与え、第１〜第３基板３１〜３３を板面を上下方向に向けた状態で取り付けることにより、情報表示装置１の本来の機能を発揮させるための電子部品をサイコロ形状の本体ケース内に要領よく収納することができる。この結果、本来の機能を発揮する上で支障がなく、サイコロ形状の「塊感」から車内のインテリアとしても魅力のある情報表示装置を提供することができる。

また、相対的に重量が大きいレーダーモジュール３１ａを取り付けた第１基板３１を下方に置くことで、装置全体の重量バランスがよくなり、前面に装着する表示部１０の重量による前方への転倒モーメントを打ち消している。さらに、ＧＰＳモジュール３２ａが最上部の第２基板３２に設置されているからＧＰＳ衛星からの電波を受信し易い。加えて、第１基板３１の背面側に本体ケース２の背面２ｆとほぼ平行となる様に直立させたパッチアンテナ３１ｃを設置したので、レーダモジュール３１ａの検知能力も十分に高いものとしつつ、コンパクトなデザインを可能にしている。

さらに、一番上の第２基板３２の後端左寄りにスライドスイッチ構成部品３２ｂを設置し、一番下の第１基板３１の後端右寄りにＤＣジャック受入部品３１ｂを設置し、したのでＯＮ／ＯＦＦ操作がやり易く、ＯＮ／ＯＦＦ操作時に電源コードに手が触れて抜けてしまうということがない。

加えて、第３基板３３を設置し、車載用の情報表示装置でありながら、音楽再生装置としての機能も発揮させることにより、デザインの面白さに加えて機能の面白さも備えることができる。そして、追加された音楽再生機能を発揮させる上で必用な押しボタン１１〜１３を本体ケース２の上面前半分の領域に設置すると共に、周囲を突条枠２ｃ１〜２ｃ３で取り囲んだので、デザイン性を損なうことがない上に、操作性も良好で、かつ、背面のスイッチや電源コードなどに手が触れることなく操作できる。

また、内蔵スピーカ３２ｃを最上部の第２基板３２の上面に設置し、本体ケース２の上面２ｃに放音孔２１ｓを升目状に形成すると共に、凹部２１ｔがデザイン的に一体感を有し、スピーカの存在を際立たせない。スピーカ３２ｃと放音孔２１ｓとの間には長円形筒壁２１ｕ，２１ｗによって二重に囲まれた空所３２ｖを備えているので音がよく響き、警告・注意喚起等の音声情報を、スピーカ音によってしっかりと運転者に伝えることができる。

そして、本体ケース２は、上面、側面及び背面を一体形成したアッパーケース２１と、底面を構成するボトムケース２２と、アッパーケース上面前部に形成された上前縁２ｇとボトムケース前面に形成された下前縁２ｈの裏側に嵌り込むフロントケース２３とを組み立てて構成し、フロントケース２３の背面側に液晶ディスプレイ３４ａを装着した表示基板３４を取り付ける様に構成したので、本体ケース２を頑丈な構造としつつ組み立て易く、表示パネルをしっかりと装着することができている。

また、フロントケース２３の表示開口の前面側にタッチパネル４１が装着されているので、ディスプレイ表示の内容と併せて各種設定等を自然な操作で行うことができ、スイッチ等を設けることによるデザイン性への悪影響を排除できる。

さらに、本体ケース２の上面の前後及び底面の前後の辺が、Ｒ取りされた湾曲面２ｃ４，２ｃ５，２ｂ１，２ｂ２で構成されているので、滑らかなイメージの「塊感」を与えることができ、仮に転がってしまった場合にその転がりそうな方向が推測されると共に、ユーザーに当たったとしても痛くないという「安心感」を与える。

そして、速度取り締まり監視装置であっても、本体がサイコロ形状となっていて「塊感」「カッチリ感」「メカ的な印象」などを有しているので、違和感なく車内のインテリアとして受け入れやすい。

また、実施例１の情報表示装置１は、表示基板３４の背面に装着されるメイン制御用のマイクロコンピュータにより、音楽再生機能を実現している。具体的には、ＳＤカードスロットに挿入されたＳＤカードから音楽データを読み出し、再生し、ＦＭトランスミッタ３３ｃを介して出力することにより、車載オーディオ装置のスピーカから再生した音楽を流すことができる。この音楽再生に当たっては、上面の押しボタン１１〜１３の操作によって、ポーズ／演奏、戻し、送りといった選曲・再生の指令を行うことにより実行される。なお、外部入力端子に携帯音楽プレイヤー等の外部機器を接続し、外部機器から音楽再生を行う場合にもＦＭトランスミッタ３３ｃを介して車載オーディオ装置へと音楽を送信して車載スピーカを介して快適に楽しむこともできる。

次に、情報表示装置１の制御系統について説明する。この情報表示装置１は、図１２に示す様に、表示制御用のマイクロコンピュータ５０を中心に制御系統を構成している。マイクロコンピュータ５０は、レーダーモジュール３１ａ、ＧＰＳモジュール３２ａ、タクトスイッチ３２ｅ〜３２ｇ、ＳＤカードスロット部品３３ａ及び静電タッチパネル４１から信号を入力し、各種演算処理を実行し、内蔵スピーカ３２ｃ、ＦＭトランスミッタ３３ｃ及び液晶ディスプレイ３４ａに対して制御信号を出力する。また、レーダモジュール３１ａにはパッチアンテナ３１ｃからのマイクロ波検出信号が入力されている。なお、ＦＭトランスミッタ３３ｃは、マイクロコンピュータ５０から入力された音楽再生信号に加えて、外部入力端子受入部品３３ｂから入力される音楽再生信号も送信可能に構成されている。ＦＭトランスミッタ３３ｃから送信された音楽再生信号は、カーステレオ６０が受信し、車載スピーカ６１を介して出力される。

本実施例においては、速度取り締まり情報監視制御における音声の出力先を内蔵スピーカ３２ｃ以外に、車載スピーカ６１を選択することができる。これは、マイクロコンピュータ５０において、音声出力先をＦＭトランスミッタ３３ｃとすることによって実現されている。マイクロコンピュータ５０はまた、ＳＤカードスロット部品３３ａに装着されたＳＤカードから音楽データを読み出して再生する音楽再生プログラムも備えている。この音楽再生プログラムによって再生された音楽は、ＦＭトランスミッタ３３ｃを介して車載スピーカ６１で聴くことができる。一方、本実施例では外部入力として携帯音楽プレイヤーからの音楽再生データを入力し、これをＦＭトランスミッタ３３ｃを介して車載スピーカ６１で聴くことができる。これらの制御を実現するために、マイクロコンピュータ５０には次の様な制御プログラムがインストールされている。

マイクロコンピュータ５０は、図１３（Ａ）に示す様に、タッチパネル４１からの音声出力先の切替指令があると（Ｓ１０）、音声出力先をＦＭトランスミッタ３３ｃに切り替える（Ｓ２０）。なお、音声出力先のデフォルト条件は内蔵スピーカ３２ｃである。次に外部入力端子からの入力がなされているか否かを判定する（Ｓ３０）。外部入力端子からの入力がなされている場合は（Ｓ３０：ＹＥＳ）、Ｓ１０での音声出力先切替指令にかかわらず、音声出力先を強制的に内蔵スピーカ３２ｃに戻す（Ｓ４０）。そして、音声報知タイミングになったとき（Ｓ５０：ＹＥＳ）、所定の音量による音声出力を実行する（Ｓ６０）。

また、図１３（Ｂ）に示す様に、押しボタン１１〜１３が操作されると（Ｓ１１０：ＹＥＳ）、選曲のための操作か否かを判断する（Ｓ１２０）。選曲のための操作であるときは（Ｓ１２０：ＹＥＳ）、ＳＤスロットに装着されているＳＤカードから楽曲情報を読み出して液晶ディスプレイに表示する（Ｓ１３０）。再生指令が入力されると（Ｓ１４０：ＹＥＳ）、音楽を再生すると共に（Ｓ１５０）、警報タイミングになっているか否かを判断する（Ｓ１６０）。警報タイミングになっているときは（Ｓ１６０：ＹＥＳ）、設定されている音量にかかわらず、強制的に音量を低下した上で（Ｓ１７０）、ＦＭトランスミッタ３３ｃに出力する（Ｓ１８０）。なお、警報タイミングでないときは、設定されている音量のままＦＭトランスミッタに出力する（Ｓ１６０：ＮＯ→Ｓ１８０）。ＭＰ３再生中は常にＳ１６０の判定を行う（Ｓ１８０→Ｓ６０）。これにより、車載スピーカ６１を介して音楽を楽しむことができると共に、速度取り締まり情報の監視結果に基づいた報知音声を邪魔しない状態となる。

以上の制御処理を行う結果、優先順位は図１３（Ｃ）の上側の表の様になり、警報音（ＲＤ）が常に最優先される。また、デフォルト条件は、警報音出力先として内蔵スピーカー（ＳＰ）が設定されているが、ＭＰ３使用時については、ユーザーが任意にＦＭトランスミッタ（ＦＭＴ）を出力先とすることもできる。このとき、上述の通り、警報タイミングでは音量設定にかかわらずＭＰ３再生音の音量を低下させるので、警報音の邪魔をしない。また、外部入力使用時には警報音（ＲＤ）は内蔵スピーカ（ＳＰ）に固定されるので、警報音が音楽と混ざってしまい聞き取りにくくなることがない。

本実施例によれば、各種設定は前面のタッチパネル４１を用いて複雑な設定も自然な操作感覚にて実行できると共に、ＭＰ３再生機能を搭載したことによって頻繁に操作される可能性の高い音楽再生用の押しボタン１１〜１３を本体ケース２の上面前半分の領域に専用ボタンとして設けたので、操作性が良い。

以上、発明を実施するための実施例を説明したが、本発明は、これらに限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内における種々の変更が可能である。

例えば、カーナビゲーション装置その他の車載電子機器に適用することができる。また、警報機能がＯＮになっているときにはＭＰ３再生時の音量を低下させる制御内容としても構わない。

本発明は、自動車用の車載電子機器において利用することができる。

１・・・情報表示装置
２・・・本体ケース、２ａ・・・前面、２ｂ・・・底面、２ｃ・・・上面、２ｄ・・・右側面、２ｅ・・・左側面、２ｆ・・・背面、２ｇ・・・上前縁、２ｈ・・・下前縁
１０・・・表示部、１１〜１３・・・押しボタン、１４・・・ＳＤカード挿入口、１５・・・外部入力端子挿入口、１６・・・スライドスイッチ、１７・・・ＤＣジャック挿入口
２１・・・アッパーケース、２１ｓ・・・放音孔、２１ｔ・・・凹部
２２・・・ボトムケース
２３・・・フロントケース
３１・・・第１基板、３１ａ・・・レーダーモジュール、３１ｂ・・・ＤＣジャック受入部品、３１ｃ・・・パッチアンテナ
３２・・・第２基板、３２ａ・・・ＧＰＳモジュール、３２ｂ・・・スライドスイッチ構成部品、３２ｃ・・・内蔵スピーカ、３２ｄ・・・バックアップ用電池、３２ｅ〜３２ｇ・・・タクトスイッチ
３３・・・第３基板、３３ａ・・・ＳＤカードスロット部品、３３ｂ・・・外部入力端子受入部品、３３ｃ・・・ＦＭトランスミッタ
３４・・・表示基板、３４ａ・・・液晶ディスプレイ、３４ｂ・・・液晶シールド、３４・・・表示基板
４１・・・静電タッチパネル
５０・・・マイクロコンピュータ
６０・・・カーステレオ、６１・・・車載スピーカ

Claims (5)

1. 内蔵スピーカを介して報知音声を出力する音声報知機能を有する電子回路を備え、
   前記報知音声を車載スピーカ側へと送信する送信部を備えると共に、前記音声報知機能による報知音声の出力先として前記内蔵スピーカに替えて前記車載スピーカを選択する報知音声出力先切替手段と、
   音楽再生機能を備え、
   前記送信部を介して前記車載スピーカに前記音楽再生機能によって再生された音楽再生音を送信する音楽再生手段を備えると共に、前記音声報知機能を有効にしているときは前記音楽再生手段によって送信する音楽再生音の音量を低下させる音量低下手段を備えていること
   を特徴とする車載電子機器。
2. 前記送信部を介して前記車載スピーカに前記音楽再生機能によって再生された音楽再生音を送信する音楽再生手段を備えると共に、前記音声報知機能による音声報知の際には前記音楽再生手段によって送信する音楽再生音の音量を低下させる音量低下手段を備えていること
   を特徴とする請求項１に記載の車載電子機器。
3. 前記電子回路、前記内蔵スピーカ及び前記送信部を収容し、前面に表示部を有する本体ケースを備え、前記表示部に対して再生中の音楽に関する情報を表示させる再生情報表示手段を備えていること。
   を特徴とする請求項１または２に記載の車載電子機器。
4. 前記本体ケースは、幅、高さ及び奥行きがほぼ等しいサイコロ状の外形形状で構成されると共に、板面を上下方向に向けて設置された複数枚の基板を収容し、前記内蔵スピーカを最上部の基板の上面に設置すると共に、当該本体ケースの上面で前記内蔵スピーカの設置位置と対応する放音孔が形成されていること
   を特徴とする請求項３に記載の車載電子機器。
5. 前記複数枚の基板の内の最上部の基板の上面前半分の領域にタクトスイッチを設置すると共に、前記本体ケースの上面前半分の領域に、前記タクトスイッチと対応する押しボタンを設置し、当該押しボタンによって音楽再生手段の再生操作を行い得る様に構成されていること
   を特徴とする請求項４に記載の車載電子機器。