JP6830633B2 - 電子機器 - Google Patents

Description

本発明は、タッチパネル入力方式を採用した車載電子機器に関する。

この種の入力方式を採用した車載電子機器に関して、例えば、図２４（Ａ）に示す様に、モニタ本体に対して着脱自在としたタッチパネル部に、操作内容を表示したシート板を装着し、シート板の所定箇所をタッチすることにより車載用機器の選択及び選択機器の動作モードの指定等を行う技術が提案されている（特許文献１）。

また、図２４（Ｂ）に示す様に、タッチパネルの前面に操作スイッチ表示領域を囲むように突条を設けることで、突条の段差により操作スイッチ表示が見難くなることがなく、また、突条の位置をタッチパネルのスイッチ不作動領域とすることで、突条を押してもスイッチが動作せず、間違った操作スイッチ入力を防止する技術の提案もある（特許文献２）。

さらに、図２４（Ｃ）に示す様に、タッチパネル基板に複数の透明電極を形成し、透明電極のそれぞれに個別に接続電極を接続して複数の静電タッチスイッチを形成したタッチパネル装置において、タッチパネル基板には、１の透明電極の外側を他の透明電極で囲むように各透明電極を形成し、これら外側の透明電極のそれぞれには、内側の透明電極からみて外側の縁部に接続電極を接続するとともに、内側の透明電極には、外側の透明電極の間を通って抜ける舌片部を一体に形成し、当該舌片部の先端に接続電極を接続する構成として、透明電極に接続する接続電極による影を目立たなくする技術の提案もある（特許文献３）。

特開平６−１１０６０９（要約、図２，図４，図６） 特開２００６−３５０７８９（要約、図２） 特開２０１２−１２３４４９（要約、図２，図３）

これら従来の技術では、車載電子機器に搭載した各種機能を実現するためにタッチパネル上にタッチ検出領域を複雑に設定しなければならないという問題がある。このため、これら従来技術は、デザイン面を考慮したコンパクトな車載電子機器に適用することが困難であるという問題がある。

そこで、本発明は、タッチパネル入力方式を採用した車載電子機器において、タッチ検出領域を複雑に設定することなく種々の入力を可能にし、コンパクトな車載電子機器にも適用可能な技術を提供することを目的とする。

上記目的を達成するためになされた本発明の車載電子機器は、前面にタッチパネルを有する表示画面と、当該表示画面への画像表示と前記タッチパネルのタッチ操作に基づく各種演算処理を行う制御装置とを備え、以下の構成をも備えていることを特徴とする。
（１）前記タッチパネルが、前記表示画面を所定方向に沿って分割する複数のセンサー領域を備え、前記制御装置が、前記複数のセンサー領域のタッチ状況を入力し、ワンタッチ、長押し、フリックといったタッチ操作の別を判定するタッチ操作判定手段を備えていること。

例えば、左右方向、上下方向、斜め方向等、いずれか一つの方向に画面を分割する様にセンサー領域を設ける。所定方向に分割することにより、真ん中辺り、左側、右側、上側、下側等、ユーザーの感覚的で曖昧なタッチ方法を区別してタッチ操作の判定を行うことができる。升目等に分割した場合にはかなり正確なタッチが必用であるが、所定方向に等分するだけであるから、位置的に曖昧なタッチであっても所望の操作を行うことができる。

ここで、本発明の車載電子機器は、以下の様に構成するとよい。
（２）前記タッチ操作判定手段は、タッチ位置、リリース位置及びタッチ時間から、前記タッチ操作の別を判定する手段として構成されていること。

タッチ位置とリリース位置が一致しているときと異なるときでフリック操作なのか否かを判定することができる。また、タッチからリリースまでのタッチ時間の長短でワンタッチなのか長押しなのかを区別することができる。

また、本発明の車載電子機器は、以下の様に構成するとよい。
（３）前記タッチパネルが、前記表示画面を上下又は左右方向に三分割するセンサー領域を備えていること。

かなり小さめの画面であっても、真ん中辺り、端近くといったタッチの仕方であればユーザーは使い難さを感じない。なお、分割方法を等分割とすれば、より一層ユーザーの操作が容易となる。

これら本発明の車載電子機器は、さらに、以下の構成をも備えるとよい。
（４）前記制御装置は、前記表示画面の全体を利用した第１の表示状態と、前記センサー領域単位で画像を表示する第２の表示状態とを切り替える表示状態切替手段を備えていること。

待ち受け画面などでは画面全体を利用し、設定画面などではセンサー領域単位にするといった具合に、画面を用途に応じて使い分けることができる。

また、これら本発明の車載電子機器は、以下の構成をも備えるとよい。
（５）前記制御装置は、前記複数のセンサー領域単位で画像を表示する際、少なくとも一つのセンサー領域には画像全体が収まる様に表示し、当該画像全体が収まったセンサー領域の隣のセンサー領域には、前記画像全体が収まったセンサー領域から離れる方向に偏った表示状態となる様に部分的な画像を表示する様に構成されていること。

例えば、左右に三分割した場合、中央のセンサー領域に対応する画面に現在の設定項目を意味するアイコン画像の全体がセンサー領域内に収まる様に表示し、左スクロールで表示可能な右側のセンサー領域には別の設定項目のアイコンを少しだけ見えるように表示するなどといった用い方ができる。これにより、例えば、右側センサー領域のアイコン画像を中央に移動させようとするとき、右側センサー領域を確実にタッチして左方向へとフリック操作することができるから、かかる部分的な画像表示によって操作性を良好にし、サクサクと画面が切り替わる感覚をユーザーに与えることができる。

さらに、これら本発明の車載電子機器は、以下の構成をも備えるとよい。
（６）前記制御装置は、前記タッチ操作判定手段の判定結果に基づいて前記表示画面への画像の表示内容を切り替えることにより、当該車載電子機器に対する各種設定条件に関する選択画面を表示する設定条件選択画面表示手段を備えていること。

車載電子機器は、ユーザーの好みや使用状況により種々の設定に変更できる様にすることが求められる。その一方、設定が完了した後は、好みの待ち受け画面に表示しておきたいという要望がユーザーにはある。そこで、通常時には待ち受け画面を表示しておいて、ある種のタッチ操作がなされたときには各種設定条件に関する選択画面へと切り替える様にすると、ユーザーの要望に的確に応える車載電子機器となる。

この場合、さらに、以下の構成をも備えるとよい。
（７）前記制御装置は、前記設定条件選択画面表示手段として、前記タッチ操作判定手段がフリック操作と判定したときに設定項目を切り替える様に画面スクロールを実行し、前記タッチ操作判定手段がワンタッチと判定したときに当該設定項目に対する設定条件を切り替える様に画面送りを実行する手段を備えていること。

多数の設定項目に対する種々の設定条件を予め定めておき、画面スクロールと画面送りによって、ユーザーの求める設定項目の設定条件を表示することができるからである。このためのユーザーの操作は、ワンタッチとフリックであるから、画面スクロールと画面送りとを感覚的に指令することができる。

また、これら本発明の車載電子機器は、以下の構成をも備えるとよい。
（８）前記制御装置は、前記タッチ操作判定手段が長押しと判定したときに、表示または設定状態を変更又は確定する長押し対応処理手段を備えていること。

上述の様に設定条件を選択した場合に、ユーザーの希望する設定条件を最終的に設定する必用がある。また、ユーザーの希望するタイミングで待ち受け画面から設定画面に切り替える必用がある。こうしたとき、長押しが感覚的にこれらの表示切り替えや設定条件の確定に対してよく合っている。

本発明によれば、タッチパネル入力方式を採用した車載電子機器において、タッチ検出領域を複雑に設定することなく種々の入力を可能にし、コンパクトな車載電子機器にも適用可能な技術を提供することができる。

実施例１の情報表示装置を示し、（Ａ）は支持ブラケットを取り付けた状態の斜視図、（Ｂ）は支持ブラケットを取り付けた状態の正面図、（Ｃ）は情報表示装置に支持ブラケットを装着する状態の斜視図、（Ｄ）は支持ブラケットのベース部材をスケルトン表記した正面図、（Ｅ）は支持ブラケットのベース部材をスケルトン表記した右側面図である。 実施例１の情報表示装置を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は背面図、（Ｄ）は平面図、（Ｅ）は底面図、（Ｆ）は右側面図、（Ｇ）は左側面図である。 実施例１の情報表示装置の分解斜視図である。 実施例１の情報表示装置のアッパーケースを様々な方向から見た斜視図である。 実施例１の情報表示装置のボトムケースを様々な方向から見た斜視図である。 実施例１の情報表示装置のフロントケースを様々な方向から見た斜視図である。 実施例１の情報表示装置の本体ケース断面形状を説明する図であって、（Ａ）は切断位置と矢視方向を示す平面図、（Ｂ）はＡ−Ａ断面図である。 実施例１の情報表示装置の本体ケース断面形状を説明する図であって、（Ａ）は切断位置と矢視方向を示す右側面図、（Ｂ）はＢ−Ｂ断面図である。 実施例１の情報表示装置の本体ケース断面形状を説明する図であって、（Ａ）は切断位置と矢視方向を示す底面図、（Ｂ）はＣ−Ｃ断面図である。 実施例１の情報表示装置の本体ケース断面形状を説明する図であって、（Ａ）は切断位置と矢視方向を示す底面図、（Ｂ）はＤ−Ｄ断面図である。 実施例１の情報表示装置において、アッパーケース及びフロントケースを取り除いた状態を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は平面図、（Ｄ）は左側面図、（Ｅ）は背面図、（Ｆ）は右側面図である。 実施例１の情報表示装置の制御系統を示すブロック図である。 実施例１の情報表示装置における制御処理の内容等を示し、（Ａ）は音声出力処理のフローチャート、（Ｂ）はＭＰ３再生処理のフローチャート、（Ｃ）は音声報知と音楽再生の優先順位並びに警報出力先の選択パターンを示す説明図である。 実施例１の情報表示装置における静電タッチパネルを示し、（Ａ）は画面と静電タッチパネルの領域訳の関係を示す正面図、（Ｂ）は静電タッチパネルの配線図である。 実施例１の情報表示装置におけるタッチ操作判定処理のフローチャートである。 実施例１の情報表示装置においてタッチ操作判定処理の結果を受けて実行される待ち受け画面切替処理を示し、（Ａ）はフローチャート、（Ｂ）は中央ワンタッチの際の画面切替状況を例示する説明図、（Ｃ）は長押しの場合の画面表示状況を示す説明図である。 実施例１の情報表示装置においてタッチ操作判定処理の結果を受けて実行される設定モード画面処理を示し、（Ａ）はフローチャート、（Ｂ）は中央ワンタッチの際の画面切替状況を例示する説明図、（Ｃ）は左フリックの場合の画面切替状況を示す説明図である。 実施例１の情報表示装置においてタッチ操作判定処理の結果を受けて実行される設定モード画面処理を示し、（Ａ）はフローチャート、（Ｂ）はタッチ状態と画面切替状況との関係を示す説明図である。 実施例１の情報表示装置においてタッチ操作判定処理の結果を受けて実行される設定モード画面処理を示し、（Ａ）はフローチャート、（Ｂ）はタッチ状態と画面切替状況との関係を示す説明図である。 実施例１の情報表示装置においてタッチ操作判定処理の結果を受けて実行されるｉｔｙマップ処理を示し、（Ａ）はフローチャート、（Ｂ）は画面切替状況の説明図である。 実施例１の情報表示装置における各種機能を示し、（Ａ）は画面切替と設定との関係を示す説明図、（Ｂ）は画面切替の操作方法を示す説明図、（Ｃ）は待ち受け画面切替の様子を示す説明図である。 実施例１の情報表示装置を示し、（Ａ）はマイクロＳＤカードの装着方法等を示す説明図、（Ｂ）は音楽プレーヤー画面の表示内容を示す説明図、（Ｃ）は装置の平面図、（Ｄ）は押しボタンの操作と動作との関係を示す説明図である。 実施例２の情報表示装置を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は左側面図、（Ｄ）は右側面図である。 従来技術の説明図である。

以下、本発明の実施形態として、具体的な実施例を図面に基づき詳細に説明する。

実施例１として、速度取り締まり情報の監視・表示を行うための車載電子機器である情報表示装置１について説明する。図１に示す様に、この情報表示装置１は、幅、高さ及び奥行きがほぼ等しいサイコロ状の外形形状の本体ケース２を有し、支持ブラケット５を介してダッシュボード上の任意の位置に固定して用いる。

支持ブラケット５は、ダッシュボードに対して接着または吸着によって設置するベース部材５ａと、このベース部材５ａに対してボールジョイント機構５ｂを介して結合された支持部材５ｃとから構成される。支持部材５ｃの上面には、４個の外向き爪６ａ〜６ｄが突設されている。これら４個の外向き爪６ａ〜６ｄを、その本体ケース２の底面に形成された４個の嵌合部３ａ〜３ｄに嵌合させることにより、情報表示装置１を装着し、ベース部材５ａにてダッシュボード上に設置する。

情報表示装置１は、支持ブラケット５を取り付けることにより、図１（Ｃ）〜（Ｄ）中に矢印で示した様に任意の方向に回転させることができ、ユーザーの見易い角度でダッシュボード上に設置して用いることができる。

情報表示装置１は、図２に示す様に、前面２ａに表示部１０を備えると共に、底面２ｂに前述の嵌合部３ａ〜３ｄが形成され、上面２ｃに押しボタン１１〜１３を備え、右側面２ｄにＳＤカード挿入口１４及び外部入力端子挿入口１５が形成され、背面２ｆにスライドスイッチ１６が露出されると共にＤＣジャック挿入口１７が形成され、幅、高さ及び奥行きがほぼ等しいサイコロ状の外形形状の本体ケース２を備えている。

図３の分解斜視図に示す様に、本体ケース２は、上面２ｃ、右側面２ｄ、左側面２ｅ及び背面２ｆを一体形成したアッパーケース２１と、底面２ｂを構成するボトムケース２２と、前面２ａを構成するフロントケース２３との組立体として構成される。なお、この際、フロントケース２３は、アッパーケース２１の上面前部に形成された上前縁２ｇとボトムケース２２の前面に形成された下前縁２ｈの裏側に、その上縁２３ａ及び下縁２３ｂを嵌り込ませる様にして組み付けられ、アッパーケース２１とボトムケース２２を４箇所で下側からネジ止めすることによって本体ケース２が組み立てられる。アッパーケース２１、ボトムケース２２及びフロントケース２３は、合成樹脂射出成形によりそれぞれ一体成形によって製造されている。

このとき、ボトムケース２２にはレーダーモジュール３１ａ及びＤＣジャック受入部品３１ｂを搭載し背面にパッチアンテナ３１ｃが取り付けられた第１基板３１が底面と平行に上側からネジ止め固定される。また、アッパーケース２１にはＧＰＳモジュール３２ａ、スライドスイッチ構成部品３２ｂ、内蔵スピーカ３２ｃ、バックアップ用電池３２ｄ及び３個のタクトスイッチ３２ｅ〜３２ｇを搭載した第２基板３２が、上面と平行に吊り下げられる様に位置決めされて裏側からネジ止め固定される。また、ＳＤカードスロット部品３３ａ、外部入力端子受入部品３３ｂ及びＦＭトランスミッタ３３ｃを搭載した第３基板３３が、ボトムケース２２の四隅から立設された支柱２２ａ〜２２ｄと、これら支柱２２ａ〜２２ｄに対応してアッパーケース２１から下方に垂下された４本のネジ受け脚２１ａ〜２１ｄ（図４参照）との間に挟まれる様にして設置される。この結果、第１基板３１〜第３基板３３は、いずれも板面を上下方向に向けた水平取付状態となって本体ケース２の内部に高さ方向に距離をおいて収納される。

また、フロントケース２３は、表示部１０を構成する矩形開口２３ｃを備え、背面側に、液晶ディスプレイ３４ａ及び液晶シールド３４ｂを搭載した表示基板３４がネジ止め固定されると共に、前面側に、静電タッチパネル４１が嵌め込まれた状態で、アッパーケース２１とボトムケース２２の内側に嵌め込まれる。この結果、表示基板３４は板面を前後方向に向けた垂直状態で本体ケース２の内部に収納されることになる。なお、表示基板３４の背面側にはＣＰＵを含むメイン制御用のマイクロコンピュータも搭載されている。

なお、第１基板３１をアッパーケース２１にネジ止め固定する際に、タクトスイッチ３２ｅ〜３２ｇを操作するエラストマー製の押しボタン部品４２が装着され、各押しボタン１１〜１３を、アッパーケース２１の上面に形成されたスイッチ露出用開口２１ｅ〜２１ｇから露出させる様にして組み付ける。また、アッパーケース２１の背面に形成された矩形状窪み２１ｈに、シリアルナンバーシール４３を貼り付ける。

これら本体ケース内に収納された基板同士は、第２基板３２と第３基板３３はＢｔｏＢコネクタによって接続され、それら以外はフレキシブルフラットケーブルによって基板間の接続がなされる。このため、組立時には、アッパーケース２１の上面裏にネジ止め固定した第２基板３２の下側にＢｔｏＢコネクタを介して第３基板３３を接続した状態とし、ボトムケース２２の底部に第１基板３１を上側からネジ止め固定し、フロントケース２３の背面側にネジ止め固定された表示基板３４と第１基板３１及び第３基板３３とをフレキシブルフラットケーブルで接続した状態にて、フロントケース２３をボトムケース２２とアッパーケース２１との間に挟み込みつつネジ止め固定を行って組立を行う。

アッパーケース２１を種々の方向から見た斜視図を図４に示す。アッパーケース２１の上面２ａの内側四隅には、前述のネジ受け脚２１ａ〜２１ｄが垂下する様に一体形成されている。また、このネジ受け脚２１ａ〜２１ｄに対して前後方向内側位置にも短いネジ受け脚２１ｉ〜２１ｌが垂下する様に一体形成されている。これら短いネジ受け脚２１ｉ〜２１ｌは、第２基板３２の四隅を下側からネジ止め固定するためのものである。第２基板３２は、これら短いネジ受け脚２１ｉ〜２１ｌの下端によって高さ方向に位置決めされることとなる。

アッパーケース２１の右側面２ｄには、ＳＤカード挿入口１４を形成する長細溝状開口２１ｍと、外部入力端子挿入口１５を形成する円形開口２１ｎが形成されている。また、アッパーケース２１の背面２ｆには、スライドスイッチ１６を露出させる矩形開口２１ｏと、ＤＣジャック挿入口１７を形成する円形開口２１ｐが形成されている。図示の様に、背面２ｆの矩形開口２１ｏと円形開口２１ｐは上下方向及び左右方向に離れた位置関係となっている。

また、アッパーケース２１の上前縁２ｇと前側のネジ受け脚２１ａ，２１ｂの間の位置に、左右の側面２１ｄ，２１ｅから突設する様に垂直リブ２１ｑ，２１ｒも一体成形されている。これら垂直リブ２１ｑ，２１ｒがフロントケース２３の背面の前後方向位置を位置決めする役割を果たしている。

さらに、アッパーケース２１の上面２ｃには、内蔵スピーカ３２ｃの設置位置に対応する様に放音孔２１ｓが等間隔の升目状に貫通されている。そして、これら放音孔２１ｓの左右外側と中央とに、等間隔で升目状に凹部２１ｔが形成されている。放音孔２１ｓと凹部２１ｔは全体で３×１８個形成されており、左側から３×１０個と右側から３×３個は凹部２１ｔとなっていて、これらの間の３×５個の内の中央の１個を除いた１４個が放音孔２１ｓで、３×５個の中央の１個は凹部２１ｔとなっている。この様に、放音孔２１ｓ以外に凹部２１ｔを形成することにより、外見的にスピーカの位置が際立つことのないデザインとなっている。

また、放音孔２１ｓを取り囲む様に、上面２ｃの裏側に長円形筒壁２１ｕが垂下されると共に、さらにその外側を取り囲む様に脚の長い長円形筒壁２１ｖも垂下されている。内側の長円形筒壁２１ｕは内蔵スピーカ３２ｃの上面縁に当接し、外側の長円形筒壁２１ｖは内蔵スピーカ３２ｃの側面に当接し、アッパーケース２１の上面２ｃの裏側に、本体ケース内に分散しない様にして音を響かせるための空所を形成する構造となっている。

ボトムケース２２を種々の方向から見た斜視図を図５に示す。ボトムケース２２の内側四隅には、前述の支柱２２ａ〜２２ｄが垂直方向に直立する様に一体形成されている。これら支柱２２ａ〜２２ｄの真下の位置には底面側からネジを挿入するネジ挿入孔２２ｅ〜２２ｈが形成されている。このネジ挿入孔２２ｅ〜２２ｈからネジを挿入して、アッパーケース２１のネジ受脚２１ａ〜２１ｄへとねじ込むことにより、ボトムケース２２の支柱２２ａ〜２２ｄとアッパーケース２１のネジ受脚２１ａ〜２１ｄとの間に第３基板３３を挟み込む様にして高さ方向の位置決めをしつつ、これを水平状態となる様に組み付けることができる。

また、ボトムケース２２の底面内側には支柱２２ａ〜２２ｄの前後方向内側位置に短いボス２２ｉ〜２２ｌが突設形成されている。これら短いボス２２ｉ〜２２ｌは、第１基板３１をネジ止め固定するためのものである。第１基板３１は、これら短いボス２２ｉ〜２２ｌによって底面近くに位置決めされて水平状態の固定される。

ボトムケース２２の底面には、嵌合部３ａ〜３ｄを構成するために、前半分が幅広の長方形で後半分がその半幅の長方形となる段付き方形孔２２ｍ〜２２ｐが形成されると共に、内面側には、段付き方形孔２２ｍ〜２２ｐと前後を逆にした形状の段付き方形面２２ｑ〜２２ｔが上方に段違いとなる様に一体成形されている。支持ブラケット５の外向き爪６ａ〜６ｄは、段付き方形孔２２ｍ〜２２ｐの幅の広い部分から嵌合部３ａ〜３ｄに進入し、情報表示装置１を相対的に前方へずらす様に動かすことによって、段付き方形孔２２ｍ〜２２ｐの幅の狭い部分へと移動して抜け止め状態にされる構造となっているのである。段付き方形孔２２ｍ〜２２ｐと段付き方形面２２ｑ〜２２ｔの前後方向を逆にすることにより、前後移動によって抜け止め状態と抜き取り可能状態とを構成可能な嵌合部３ａ〜３ｄを、射出成形によって一体成形することができているのである。

また、ボトムケース２２の底面後方中央には仕切２２ｕを備えた矩形凹所２２ｖが形成されている。この矩形凹所２２ｖの内側は上方に段違いとなった平板部２２ｗで閉じられている。加えて、段付き方形孔２２ｍ〜２２ｐの直ぐ内側と中央には前後方向に伸びる半円形断面溝２２ｘも形成されている。これら矩形凹所２２ｖ及び半円形断面溝２２ｘには、支持ブラケット５の支持部５ｃの上面に突設された前後方向リブ６ｘ及び後端の爪付き弾性片６ｖ（図１参照）が嵌合し、前後・左右の位置決め機能を発揮する。

なお、ボトムケース２２の下前縁２ｈと前側の支柱２２ａ，２２ｂの間の位置に、十字突起２２ｙ，２２ｙが形成されていてフロントケース２３の下部後端の位置決めを行う構造となっている。加えて、中央の半円形断面溝２２ｘの右前方と左後方に球面状窪み２２ｚ，２２ｚも形成されている。

フロントケース２３を種々の方向から見た斜視図を図６に示す。既に述べた様に、フロントケース２３は、アッパーケース２２の上前縁２ｇの裏側に嵌り込む上縁２３ａ、ボトムケース２２の下前縁２ｈの裏側に嵌り込む下縁２３ｂを備え、中央に矩形開口２３ｃを備えている。この矩形開口２３ｃは矩形枠２３ｄによって形成されている。静電タッチパネル４２はこの矩形枠２３ｄの内側に嵌り込む寸法となっている。そして、この静電タッチパネル４２は、矩形枠２３ｄの内側に突設する様に一体成形された額縁状受け部２３ｅによって前後方向の位置決めがなされる。この額縁状受け部２３ｅの裏面には、表示基板３４を背面側からネジ止め固定するためのボス２３ｆ〜２３ｉが一体成形されている。なお、矩形枠２３ｄの前面に外へ若干張り出す様に形成された前面枠２３ｊの前面が本体ケース２の前面２ａとなり、組立時には、アッパーケース２１の上前縁２ｇの下端及びボトムケース２２の下前縁２ｈの上端と面一となる。

次に、本体ケース２の形態的な特徴を断面図を用いて説明する。

図７は、放音孔２１ｓ及び凹部２１ｔの部分で切断したＡ−Ａ断面図とその切断位置及び矢視方向を示す平面図である。図示の様に、アッパーケース２１の上面には肉厚に対して約１／３の深さの凹部２１ｔが形成され、上面を貫通する放音孔２１ｓと凹部２１ｔが等間隔となる様に形成されている。また、内側の長円形筒壁２１ｕが内蔵スピーカ３２ｃの上面に当接して内側に空所３２ｖを形成すると共に、外側の長円形筒壁２１ｖが内蔵スピーカ３２ｃの側面に当接し、空所３２ｖは二重に取り囲まれた状態になっている。内蔵スピーカ３２ｃから出力された音声は、空所３２ｖ内で響かされると共に放音孔２１ｓを介して外部に放たれることになる。空所３２ｖはギターやバイオリンのボディの様な部分となる。

また、側面２ｄ，２ｅは、上下のテーパー段部２ｄ１，２ｅ１を介して外側へ膨らんだ形状とされ、部分的な膨出部２ｄ２，２ｅ２が上下に各１箇所ずつ形成されている。この膨出部２ｄ２，２ｅ２は、本体ケース２の外側へ膨らみを形成し、本体ケース２にボリューム感を与える。このボリューム感は、高さ方向中程にくびれ部２ｄ３，２ｅ３が存在することでより強調される。なお、図７において、符号２ｅ４は、凹入部として形成したロゴ等の窪みである。このロゴ等の窪み２ｅ４は必用に応じて形成するものであって、図１〜図６の様に平坦面に形成しておいて構わない。

図８は、三つの押しボタン１１〜１３を通る様に切断したＢ−Ｂ断面図とその切断位置及び矢視方向を示す平面図である。Ａ−Ａ断面図と同様に、側面２ｄ，２ｅにはボリューム感を与えるテーパー段部２ｄ１，２ｅ１、膨出部２ｄ２，２ｅ２及びくびれ部２ｄ３，２ｅ３が存在する。押しボタン１１〜１３は、第２基板３２に設置されたタクトスイッチ３２ｅ〜３２ｇに当接している。そして、この押しボタン１１〜１３の周囲を取り囲む様に上面２ｃには盛り上がった突条枠２ｃ１〜２ｃ３が形成されている。この突条枠２ｃ１〜２ｃ３が押しボタン１１〜１３の周囲を取り囲んでいる結果、押しボタン１１〜１３の高さが目立たない。

ＳＤカードスロット部品３３ａは、右側面２ｄの長細溝状開口２１ｍから先端を露出させる様に装着される。この長細溝状開口２１ｍの周囲を、肉厚の約１／２程度の凹部２１ｍ１が取り囲んでいる。この凹部２１ｍが形成されることで、ＳＤカードの挿脱をスムーズに行うことができる。なお、図８において、符号２ｄ４も、凹入部として形成したロゴ等の窪みであって、図１〜図６の様に平坦面に形成しておいて構わない。

図９は、中央の押しボタン１２を通る様に切断したＣ−Ｃ断面図とその切断位置及び矢視方向を示す平面図である。本体ケース２の上面２ｃの前後及び底面２ｂの前後の辺が、Ｒ取りされた湾曲面２ｃ４，２ｃ５，２ｂ１，２ｂ２で構成されていることが分かる。この湾曲面２ｃ４等の存在により、情報表示装置１は、角張ることのない滑らかで柔らかいイメージも備えたものとなっている。なお、本実施例では、背面２ｆに、シリアルナンバーシール４３を貼り付けるための矩形状窪み２１ｈを備えるものとしたが、窪みのない平坦な背面形状としても構わない。

図１０は、前後方向中央で真横に切断したＤ−Ｄ断面図とその切断位置及び矢視方向を示す平面図である。この図からも、側面２ｄ，２ｅにはボリューム感を与えるテーパー段部２ｄ１，２ｅ１、膨出部２ｄ２，２ｅ２及びくびれ部２ｄ３，２ｅ３が存在することが分かる。なお、カードスロットの上に記入されている符号２ｄ５は、ＳＤカードの種類を彫刻形式で表示した部分であるが、これも図１〜図６に示した様に平坦面として構わない。

次に、各基板３１〜３４の位置関係について、アッパーケース及びフロントケースを取り除いた状態について示した図１１に基づいて説明する。

図示の様に、第１基板３１〜第３基板３３は、板面を上下方向に向けた水平状態で高さ方向に距離をあけた状態に設置される。一方、表示基板３４は板面を前後方向に向けた垂直状態に設置される。

最も上に水平状態に取り付けられた第１基板３２の上面にＧＰＳモジュール３２ａが設置されていることから、ＧＰＳ衛星からの電波を受信し易い。一方、最も重い部品となるレーダーモジュール３１ａが一番下の第１基板３１に設置されていることから、装置の重心位置を低くすることができている。なお、第３基板３３のＳＤカードスロット部品３３ａ及び外部入力端子受入部品３３ｂは右側を向いているので、運転席にいるユーザーがＳＤカードを挿脱したり、携帯音楽プレーヤーなどの出力端子を挿脱したりする操作を容易にしている。

また、一番下に取り付けられる第１基板３１の背面側に直立した状態にパッチアンテナ３１ｃを設置しているので、車両の前方からのマイクロ波等をキャッチし易い。さらに、スライドスイッチ部品３２ｂを最上部の第２基板３２の後端左寄りに設置し、ＤＣジャック受入部品３１ｂを最下部の第１基板３１の後端右寄りに設置したので、ＤＣジャックとスライドスイッチを前面から目立たず、かつ背面において上下左右に離れた位置に配置することができている。これにより、スライドスイッチ操作の際にＤＣジャックの電源コードを誤って抜いてしまうといったことがない。

そして、表示基板３４は、これら第１〜第３基板とは違って垂直方向に取り付けるので、４枚の基板をコンパクトな本体ケース２内に要領よく収納できている。

実施例１の情報表示装置１によれば、本体ケース２を、幅、高さ及び奥行きがほぼ等しいサイコロ状の外形形状で構成したのでデザインとしての面白みを与え、第１〜第３基板３１〜３３を板面を上下方向に向けた状態で取り付けることにより、情報表示装置１の本来の機能を発揮させるための電子部品をサイコロ形状の本体ケース内に要領よく収納することができる。この結果、本来の機能を発揮する上で支障がなく、サイコロ形状の「塊感」から車内のインテリアとしても魅力のある情報表示装置を提供することができる。

また、相対的に重量が大きいレーダーモジュール３１ａを取り付けた第１基板３１を下方に置くことで、装置全体の重量バランスがよくなり、前面に装着する表示部１０の重量による前方への転倒モーメントを打ち消している。さらに、ＧＰＳモジュール３２ａが最上部の第２基板３２に設置されているからＧＰＳ衛星からの電波を受信し易い。加えて、第１基板３１の背面側に本体ケース２の背面２ｆとほぼ平行となる様に直立させたパッチアンテナ３１ｃを設置したので、レーダモジュール３１ａの検知能力も十分に高いものとしつつ、コンパクトなデザインを可能にしている。

さらに、一番上の第２基板３２の後端左寄りにスライドスイッチ構成部品３２ｂを設置し、一番下の第１基板３１の後端右寄りにＤＣジャック受入部品３１ｂを設置し、したのでＯＮ／ＯＦＦ操作がやり易く、ＯＮ／ＯＦＦ操作時に電源コードに手が触れて抜けてしまうということがない。

加えて、第３基板３３を設置し、車載用の情報表示装置でありながら、音楽再生装置としての機能も発揮させることにより、デザインの面白さに加えて機能の面白さも備えることができる。そして、追加された音楽再生機能を発揮させる上で必用な押しボタン１１〜１３を本体ケース２の上面前半分の領域に設置すると共に、周囲を突条枠２ｃ１〜２ｃ３で取り囲んだので、デザイン性を損なうことがない上に、操作性も良好で、かつ、背面のスイッチや電源コードなどに手が触れることなく操作できる。

また、内蔵スピーカ３２ｃを最上部の第２基板３２の上面に設置し、本体ケース２の上面２ｃに放音孔２１ｓを升目状に形成すると共に、凹部２１ｔがデザイン的に一体感を有し、スピーカの存在を際立たせない。スピーカ３２ｃと放音孔２１ｓとの間には長円形筒壁２１ｕ，２１ｗによって二重に囲まれた空所３２ｖを備えているので音がよく響き、警告・注意喚起等の音声情報を、スピーカ音によってしっかりと運転者に伝えることができる。

そして、本体ケース２は、上面、側面及び背面を一体形成したアッパーケース２１と、底面を構成するボトムケース２２と、アッパーケース上面前部に形成された上前縁２ｇとボトムケース前面に形成された下前縁２ｈの裏側に嵌り込むフロントケース２３とを組み立てて構成し、フロントケース２３の背面側に液晶ディスプレイ３４ａを装着した表示基板３４を取り付ける様に構成したので、本体ケース２を頑丈な構造としつつ組み立て易く、表示パネルをしっかりと装着することができている。

また、フロントケース２３の表示開口の前面側にタッチパネル４１が装着されているので、ディスプレイ表示の内容と併せて各種設定等を自然な操作で行うことができ、スイッチ等を設けることによるデザイン性への悪影響を排除できる。

さらに、本体ケース２の上面の前後及び底面の前後の辺が、Ｒ取りされた湾曲面２ｃ４，２ｃ５，２ｂ１，２ｂ２で構成されているので、滑らかなイメージの「塊感」を与えることができ、仮に転がってしまった場合にその転がりそうな方向が推測されると共に、ユーザーに当たったとしても痛くないという「安心感」を与える。

そして、速度取り締まり監視装置であっても、本体がサイコロ形状となっていて「塊感」「カッチリ感」「メカ的な印象」などを有しているので、違和感なく車内のインテリアとして受け入れやすい。

また、実施例１の情報表示装置１は、表示基板３４の背面に装着されるメイン制御用のマイクロコンピュータにより、音楽再生機能を実現している。具体的には、ＳＤカードスロットに挿入されたＳＤカードから音楽データを読み出し、再生し、ＦＭトランスミッタ３３ｃを介して出力することにより、車載オーディオ装置のスピーカから再生した音楽を流すことができる。この音楽再生に当たっては、上面の押しボタン１１〜１３の操作によって、ポーズ／演奏、戻し、送りといった選曲・再生の指令を行うことにより実行される。なお、外部入力端子に携帯音楽プレイヤー等の外部機器を接続し、外部機器から音楽再生を行う場合にもＦＭトランスミッタ３３ｃを介して車載オーディオ装置へと音楽を送信して車載スピーカを介して快適に楽しむこともできる。

次に、情報表示装置１の制御系統について説明する。この情報表示装置１は、図１２に示す様に、表示制御用のマイクロコンピュータ５０を中心に制御系統を構成している。マイクロコンピュータ５０は、レーダーモジュール３１ａ、ＧＰＳモジュール３２ａ、タクトスイッチ３２ｅ〜３２ｇ、ＳＤカードスロット部品３３ａ及び静電タッチパネル４１から信号を入力し、各種演算処理を実行し、内蔵スピーカ３２ｃ、ＦＭトランスミッタ３３ｃ及び液晶ディスプレイ３４ａに対して制御信号を出力する。また、レーダモジュール３１ａにはパッチアンテナ３１ｃからのマイクロ波検出信号が入力されている。なお、ＦＭトランスミッタ３３ｃは、マイクロコンピュータ５０から入力された音楽再生信号に加えて、外部入力端子受入部品３３ｂから入力される音楽再生信号も送信可能に構成されている。ＦＭトランスミッタ３３ｃから送信された音楽再生信号は、カーステレオ６０が受信し、車載スピーカ６１を介して出力される。

本実施例においては、速度取り締まり情報監視制御における音声の出力先を内蔵スピーカ３２ｃ以外に、車載スピーカ６１を選択することができる。これは、マイクロコンピュータ５０において、音声出力先をＦＭトランスミッタ３３ｃとすることによって実現されている。マイクロコンピュータ５０はまた、ＳＤカードスロット部品３３ａに装着されたＳＤカードから音楽データを読み出して再生する音楽再生プログラムも備えている。この音楽再生プログラムによって再生された音楽は、ＦＭトランスミッタ３３ｃを介して車載スピーカ６１で聴くことができる。一方、本実施例では外部入力として携帯音楽プレイヤーからの音楽再生データを入力し、これをＦＭトランスミッタ３３ｃを介して車載スピーカ６１で聴くことができる。これらの制御を実現するために、マイクロコンピュータ５０には次の様な制御プログラムがインストールされている。

マイクロコンピュータ５０は、図１３（Ａ）に示す様に、タッチパネル４１からの音声出力先の切替指令があると（Ｓ１０）、音声出力先をＦＭトランスミッタ３３ｃに切り替える（Ｓ２０）。なお、音声出力先のデフォルト条件は内蔵スピーカ３２ｃである。次に外部入力端子からの入力がなされているか否かを判定する（Ｓ３０）。外部入力端子からの入力がなされている場合は（Ｓ３０：ＹＥＳ）、Ｓ１０での音声出力先切替指令にかかわらず、音声出力先を強制的に内蔵スピーカ３２ｃに戻す（Ｓ４０）。そして、音声報知タイミングになったとき（Ｓ５０：ＹＥＳ）、所定の音量による音声出力を実行する（Ｓ６０）。

また、図１３（Ｂ）に示す様に、押しボタン１１〜１３が操作されると（Ｓ１１０：ＹＥＳ）、選曲のための操作か否かを判断する（Ｓ１２０）。選曲のための操作であるときは（Ｓ１２０：ＹＥＳ）、ＳＤスロットに装着されているＳＤカードから楽曲情報を読み出して液晶ディスプレイに表示する（Ｓ１３０）。再生指令が入力されると（Ｓ１４０：ＹＥＳ）、音楽を再生すると共に（Ｓ１５０）、警報タイミングになっているか否かを判断する（Ｓ１６０）。警報タイミングになっているときは（Ｓ１６０：ＹＥＳ）、設定されている音量にかかわらず、強制的に音量を低下した上で（Ｓ１７０）、ＦＭトランスミッタ３３ｃに出力する（Ｓ１８０）。なお、警報タイミングでないときは、設定されている音量のままＦＭトランスミッタに出力する（Ｓ１６０：ＮＯ→Ｓ１８０）。ＭＰ３再生中は常にＳ１６０の判定を行う（Ｓ１８０→Ｓ６０）。これにより、車載スピーカ６１を介して音楽を楽しむことができると共に、速度取り締まり情報の監視結果に基づいた報知音声を邪魔しない状態となる。

以上の制御処理を行う結果、優先順位は図１３（Ｃ）の上側の表の様になり、警報音（ＲＤ）が常に最優先される。また、デフォルト条件は、警報音出力先として内蔵スピーカー（ＳＰ）が設定されているが、ＭＰ３使用時については、ユーザーが任意にＦＭトランスミッタ（ＦＭＴ）を出力先とすることもできる。このとき、上述の通り、警報タイミングでは音量設定にかかわらずＭＰ３再生音の音量を低下させるので、警報音の邪魔をしない。また、外部入力使用時には警報音（ＲＤ）は内蔵スピーカ（ＳＰ）に固定されるので、警報音が音楽と混ざってしまい聞き取りにくくなることがない。

本実施例によれば、各種設定は前面のタッチパネル４１を用いて複雑な設定も自然な操作感覚にて実行できると共に、ＭＰ３再生機能を搭載したことによって頻繁に操作される可能性の高い音楽再生用の押しボタン１１〜１３を本体ケース２の上面前半分の領域に専用ボタンとして設けたので、操作性が良い。

次に、静電タッチパネル４１を使用した各種設定入力について説明する。図１４に示す様に、静電タッチパネル４１は、左側センサー領域７１、中央センサー領域７２、右側センサー領域７３と、三等分に分割された構成となっている。配線は、例えば図１４（Ｂ）に示す様に、各センサー領域７１〜７３からの独立配線７１ａ〜７３ａと、センサー領域全体を取り囲む様に配置された共通ループ配線７４とから構成することができる。この構成により、いずれかのセンサー領域に指でタッチすると静電容量の変化が発生し、どのセンサー領域がタッチされたかを検出することができる。

このセンサー領域を三分割とした静電タッチパネル４１を用いた入力方式について、図１５〜図２０のフローチャートで説明する。この処理は、予めインストールされたプログラムをマイクロコンピュータ５０が実行することによってなされる。

図１５に示す様に、タッチ操作判定ルーチンでは、タッチパネル４１の三つのセンサー領域７１〜７３のいずれかに静電容量の変化が生じると（Ｓ２１０）、最初のタッチによる静電容量の変化か否かを判定する（Ｓ２２０）。最初のタッチであると判定されたときは（Ｓ２２０：ＹＥＳ）、指が触れたことによって静電容量が変化したセンサー領域をタッチ位置Ａと特定してその検出時刻と共にメモリに記憶する（Ｓ２２５）。最初のタッチではないと判定されたときは（Ｓ２２０：ＮＯ）、リリースか否かを判定し（Ｓ２３０）、「ＹＥＳ」ならば、指が離れたことによって静電容量が変化したセンサー領域をリリース位置Ｂと特定してその検出時刻と共にメモリに記憶する（Ｓ２３５）。

次に、タッチ位置Ａとリリース位置Ｂの両方がメモリに記憶されているか否かを判定する（Ｓ２４０）。両方が記憶されているときは（Ｓ２４０：ＹＥＳ）、タッチ位置Ａとリリース位置Ｂが一致しているか否かを判定する（Ｓ２５０）。一致していると判定された場合は（Ｓ２５０：ＹＥＳ）、長押しか否かを判定する（Ｓ２６０）。長押しか否かは、例えば、予め定めた長押し判定時間と、リリース位置検出時刻とタッチ位置検出時刻の差から判定することができる。長押しであると判定された場合は（Ｓ２６０：ＹＥＳ）、「タッチパネル操作情報」として「タッチ位置Ａと長押し」を特定する情報をメモりに記憶する（Ｓ２７０）。一方、長押しではないと判定された場合は（Ｓ２６０：ＮＯ）、タッチパネル操作情報として「タッチ位置Ａとワンタッチ」を特定する情報をメモりに記憶する（Ｓ２７５）。

これに対し、タッチ位置Ａとリリース位置Ｂが異なっているは（Ｓ２５０：ＮＯ）、リリース位置Ｂがタッチ位置Ａよりも左側の領域となっているか否かを判定する（Ｓ２８０）。「ＹＥＳ」と判定された場合は、「タッチ操作情報」として「左フリック」をメモリに記憶し（Ｓ２９０）、「ＮＯ」と判定された場合は、「タッチ操作情報」として「右フリック」をメモリに記憶する（Ｓ２９５）。

マイクロコンピュータ５０は、タッチ操作情報に基づいて、以下の処理を実行する。この処理も予めインストールされたプログラムに従って実行され、図１６（Ａ）に示す様に、現在の表示状態が「待ち受け画面」であるか否かを判定し（Ｓ３１０）、待ち受け画面でない場合はこのルーチンを抜け、Ｓ４１０へと進む。

待ち受け画面である場合は（Ｓ３１０：ＹＥＳ）、タッチ操作情報が中央ワンタッチか否かを判定する（Ｓ３２０）。中央ワンタッチであると判定された場合は（Ｓ３２０：ＹＥＳ）、待ち受け画面を次の待ち受け画面に切り替える（Ｓ３３０）。この待ち受け画面の切り替えは、図１６（Ｂ）に示す様に、「レーダースコープ」→「時計」→「速度」→「エコドライブ」→「測位情報」→「ＯＦＦ」→「レーダースコープ」→・・・と、ロータリーに切り替えていく処理として実行される。なお、「エコドライブ」とは、ＧＰＳの速度データから急加速、急減速、アイドリング時間、経済速度とのズレの4項目の総合評価結果を計算して表示するものであり、点数表示がなされる待ち受け画面である。

一方、中央ワンタッチではないと判定された場合は（Ｓ３２０：ＮＯ）、長押しか否かを判定する（Ｓ３４０）。長押しであると判定された場合は（Ｓ３４０：ＹＥＳ）、長押しされたときのタッチ位置が左／中央／右のいずれであるかを判定する（Ｓ３５０）。中央長押しである場合は（Ｓ３５０：中央）、「待ち受け画面」の表示を停止して「設定モードアイコン画面」の表示に切り替える（Ｓ３６０）。図１７（Ｃ）の中央に示す様に、設定モードを表すアイコンが画面中央に表示された状態となる。このとき、画面右側に１／３程見えているのはｉｔｙマップサービスのアイコンである。

長押しされたのが左である場合は（Ｓ３５０：左）、音量バーをスーパーインポーズすると共に音量ダウン処理を実行する（Ｓ３７０）。例えば、長押しの時間によって現在の音量設定値からの音量ダウン量を演算し、音量設定値を更新する処理が実行される。なお、本実施例では、音量設定値「ゼロ」を下回る指令となった場合は、消音状態のマナーモードを設定する様になっている。図１７（Ｃ）の左側に待ち受け画面が時計である場合の音量ダウン処理中の画面表示例を示す。図示の様に、ＶＯＬ０でマナーモードとなる。

長押しされたのが右である場合は（Ｓ３５０：左）、音量バーをスーパーインポーズすると共に音量アップ処理を実行する（Ｓ３７５）。例えば、長押しの時間によって現在の音量設定値からの音量アップ量を演算し、音量設定値を更新する処理が実行される。なお、現在がマナーモードである場合は、まず、マナーモードの解除を行う。図１７（Ｃ）の右側に、待ち受け画面が時計である場合の音量アップ処理中の画面表示例を示す。図示の様に、最大値ＶＯＬ７まで音量アップすると停止する。

Ｓ３１０で「ＮＯ」と判定された場合、図１７（Ａ）に示すルーチンが実行され、現在の表示状態が「設定モードアイコン画面」であるか否かを判定する（Ｓ４１０）。設定スタート画面である場合は（Ｓ４１０：ＹＥＳ）、タッチ操作が中央ワンタッチであるか否かを判定する（Ｓ４２０）。「ＹＥＳ」と判定されたら設定項目画面へと進む（Ｓ４３０）。これによって、各種設定項目についての条件設定を行うことができる状態となる。一方、中央ワンタッチでない場合（Ｓ４２０：ＮＯ）、左フリックであるか否かを判定する（Ｓ４４０）。「ＹＥＳ」と判定された場合は、画面を左スクロールする（Ｓ４５０）。本実施例では、この画面の左スクロールによってｉｔｙマップサービス画面が中央に表示された状態となる。なお、中央ワンタッチ及び左スクロール以外のタッチ操作に対しては何もせずに本ルーチンを抜ける。図１７（Ｂ）は、設定モードアイコンの中央ワンタッチで設定項目画面へと進む様子を、図１７（ｃ）は、左フリック操作で設定モードアイコンからｉｔｙマップアイコンへと画面がスクロールされる様子を例示している。

Ｓ３１０，Ｓ４１０共に「ＮＯ」と判定された場合、図１８（Ａ）に示すルーチンが実行され、現在の表示状態が「設定項目画面」であるか否かを判定する（Ｓ５１０）。設定項目画面である場合は（Ｓ５１０：ＹＥＳ）、タッチ操作が中央ワンタッチであるか否かを判定する（Ｓ５２０）。「ＹＥＳ」と判定されたら現在の設定項目の次の設定条件画面へと中央の表示を切り替える（Ｓ５３０）。一方、中央ワンタッチではなく左スクロールであると判定された場合は（Ｓ５２０：ＮＯ、Ｓ５４０：ＹＥＳ）、画面を左スクロールして次の設定項目画面を表示する（Ｓ５５０）。逆に、右フリックであると判定された場合は（Ｓ５２０：ＮＯ、Ｓ５４０：ＮＯ、Ｓ５６０：ＹＥＳ）、画面を右スクロールして前の設定項目画面を表示する（Ｓ５７０）。この設定項目画面の切り替えは、ロータリーとなっていて末尾の設定項目画面からさらに左スクロールすると先頭の設定項目画面へと切り替わり、先頭の設定項目画面から右スクロールすると末尾の設定項目画面へと切り替わる。図１８（Ｂ）は、設定項目画面が左右のフリック操作で切り替わる様子と、中央ワンタッチで設定条件画面へと進む様子を例示している。

Ｓ３１０，Ｓ４１０，Ｓ５１０共に「ＮＯ」と判定された場合、図１９（Ａ）に示すルーチンが実行され、現在の表示状態が「設定条件画面」であるか否かを判定する（Ｓ６１０）。設定条件画面である場合は（Ｓ６１０：ＹＥＳ）、タッチ操作が中央ワンタッチであるか否かを判定する（Ｓ６２０）。「ＹＥＳ」と判定されたら現在の設定項目画面の設定条件を順送りする（Ｓ６３０）。一方、中央ワンタッチではなく中央長押しであると判定された場合は（Ｓ６２０：ＮＯ、Ｓ６４０：ＹＥＳ）、当該設定項目に対する設定条件として現在の画面表示に対応する内容を設定する（Ｓ６５０）。また、中央ワンタッチ、中央長押しのいずれでもなく、左フリックであると判定された場合は（Ｓ６２０：ＮＯ、Ｓ６４０：ＮＯ、Ｓ６６０：ＹＥＳ）、画面を左スクロールして次の設定項目画面を表示する（Ｓ６７０）。逆に、右フリックであると判定された場合は（Ｓ６２０：ＮＯ、Ｓ６４０：ＮＯ、Ｓ６６０：ＮＯ、Ｓ６８０：ＹＥＳ）、画面を右スクロールして前の設定項目画面を表示する（Ｓ６９０）。この設定項目画面の切り替えは、ロータリー送りとなっている。図１９（Ｂ）は、設定条件画面が中央ワンタッチで次の設定条件画面へと進み、中央長押しで条件設定が行われる様子並びに左右のフリック操作で設定項目切替となる様子を例示している。

Ｓ３１０，Ｓ４１０，Ｓ５１０，Ｓ６１０共に「ＮＯ」と判定された場合、図２０（Ａ）に示すルーチンが実行され、現在の表示状態が「ｉｔｙマップアイコン画面」であるか否かを判定する（Ｓ７１０）。ｉｔｙマップアイコン画面である場合は（Ｓ７１０：ＹＥＳ）、タッチ操作が中央ワンタッチであるか否かを判定する（Ｓ７２０）。「ＹＥＳ」と判定されたら図２０（Ｂ）に示す様に、ＧＰＳ測位情報に基づいて現在位置を示す二次元バーコードを表示する（Ｓ７３０）。ユーザーは、この二次元バーコードを携帯電話のバーコード読み取り機能で読み取って送信することにより、当該携帯電話に周辺の地図や情報を表示するサービスを受けることができる。なお、再度タッチするとアイコン画面へと戻る。

本実施例の情報表示装置１は、図２１（Ａ）に示す様に、各種項目について種々の条件設定を行うことができる。この条件設定の作業は、図２１（Ｂ）に示した流れで実行でき、その際に、図１５〜図２０を用いて説明した演算処理が実行される。なお、図２１（Ａ）の各設定項目の★が付された設定条件は初期値である。設定初期化アイコンを表示して長押しすることでこれら★が付された初期設定の状態に戻ることができる。また、本実施例の情報表示装置１は、前述の様に、ＭＰ３データの再生を行うことができ、図２１（Ｃ）に示す様に、音楽プレーヤー画面を待ち受け画面として表示できる様になっている。

なお、この音楽プレーヤー画面は、図２２（Ａ）に示す様に、ＳＤカードスロットにマイクロＳＤカードが挿入されているときに限って待ち受け画面となる。マイクロＳＤカード内にはサブフォルダを備えることができ、待ち受け画面には、図２２（Ｂ）に示す様に、曲名、アーティスト名、アルバム名、フォルダ名、再生モード（リピートモード）や動作状態（再生アイコン）が表示され、再生時間も併せて表示される様に構成されている。動作状態は、図２２（Ｃ），（Ｄ）に示す様に、本体上面の押しボタン１１〜１３の押し方により再生、停止、曲の早送り、次の曲へ、曲の早戻し、曲の頭へといった内容が設定されている。

この様に、本実施例の情報表示装置１は、静電タッチパネル４１を左右方向に三分割、特に、三等分してセンサー領域を形成したので、真ん中辺り、左側、右側と、ユーザーの感覚的で曖昧なタッチ方法を区別してタッチ操作の判定を行うことができる。また、センサー領域が三等分されていることで、ユーザーに緻密な操作を求めることなく、タッチ位置とリリース位置が一致しているときと異なるときでフリック操作なのか否かを正確かつ容易に判定することができる。また、タッチからリリースまでのタッチ時間の長短でワンタッチなのか長押しなのかも明確に区別することができる。

例えば、１００ｍｍ角以内の小さな外形形状とし、画面を数インチ程度のもので構成したとしても、左、中央、右と三等分する構成であるから、真ん中辺り、端近くといったタッチの仕方にユーザーは使い難さを感じない。

一方、待ち受け画面は画面全体を利用し、設定画面をセンサー領域単位にするといった具合に、画面を用途に応じて使い分けている。そして、設定画面では、中央センサー領域に収まる様にアイコン画像を表示し、次設定項目のアイコンや前設定項目のアイコンは外側にずれて約１／３程度しか見えない状態としているので、次設定項目へとスクロールしようとする操作において、ユーザーは自然に右端近くをタッチするから、確実なフリック操作を無意識に実行し易い。この結果、サクサクと画面が切り替わる感覚をユーザーに与えることができる。

また、画面スクロールをフリック操作で、また同じ設定項目内での設定条件切り替えのための画面送りはワンタッチで実行することとしているので、操作感覚と画面の切り替わり方が一致している。加えて、待ち受け画面から設定画面への表示切り替えや、設定画面における設定条件の確定といったユーザーの明確な意志に基づく操作は長押しを条件とすることで、これもユーザーの感覚と操作内容とがよく一致している。

そして、実施例の装置では、音楽再生機能を備えさせたことにより、頻繁に操作されるであろう再生操作に関しては、音楽プレーヤー待ち受け画面へのタッチではなく、本体ケース上面の前半分の領域に設けた専用の押しボタン１１〜１３を用いることとしているので、操作し易く、また、待ち受け画面の音楽プレーヤー表示において楽曲の情報を表示することにより、ユーザーが好みの曲を容易に選択し易い。

本実施例によれば、タッチパネル入力方式を採用した車載電子機器において、タッチ検出領域を複雑に設定することなく種々の入力を可能にし、コンパクトな車載電子機器にも適用可能な技術を提供することができる。

次に、実施例２として本体ケース２の製造例を説明する。図２３に示す様に、Ｗ＝５６ｍｍ、Ｈ＝５４ｍｍ、Ｄ＝５３ｍｍで側面の膨らみを０．５ｍｍとしている。また、側面の塗装を金属風とし、それ以外の面を艶消し塗装としている。さらに、右側面のＳＤカード挿入口、外部入力端子挿入口の上部に凸出彫刻を施し、くびれ部に凹入彫刻を施して板金風に仕上げている。さらに、上面には押しボタンの機能を示す記号や装置種類等を印刷している。なお、本体ケースは合成樹脂射出成形品である。

この製造例によれば、「艶消し塗装」により「塊感」に高級感を与え、「金属風塗装」により中身がしっかりと保護されている「カッチリとした印象」と共に、「金属風塗装の施された側面の一部が正面視において突出」することによる「メカ的な印象」が形成される。また、右側面の彫刻は、金属風塗装と共に板金のイメージを与え、より一層メカ的な印象を高めている。

実施例１及びその製造例（実施例２）によれば、例えばダッシュボード上などの車両内に設置したときに、情報を運転者が視認可能であると共に、本来の機能を発揮する上で支障がなく、車内のインテリアなどとしても魅力のある情報表示装置を提供することができる。

そして、５０ｍｍ角程度の小さなボディでありながら、各種設定等をタッチパネルからのタッチ操作で容易に実現することができる。

以上、発明を実施するための実施例を説明したが、本発明は、これらに限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内における種々の変更が可能である。

例えば、カーナビゲーション装置その他の車載電子機器に適用することができる。また、警報機能がＯＮになっているときにはＭＰ３再生時の音量を低下させる制御内容としても構わない。

本発明は、自動車用の車載電子機器において利用することができる。

１・・・情報表示装置
２・・・本体ケース、２ａ・・・前面、２ｂ・・・底面、２ｃ・・・上面、２ｄ・・・右側面、２ｅ・・・左側面、２ｆ・・・背面、２ｇ・・・上前縁、２ｈ・・・下前縁
１０・・・表示部、１１〜１３・・・押しボタン、１４・・・ＳＤカード挿入口、１５・・・外部入力端子挿入口、１６・・・スライドスイッチ、１７・・・ＤＣジャック挿入口
２１・・・アッパーケース、２１ｓ・・・放音孔、２１ｔ・・・凹部
２２・・・ボトムケース
２３・・・フロントケース
３１・・・第１基板、３１ａ・・・レーダーモジュール、３１ｂ・・・ＤＣジャック受入部品、３１ｃ・・・パッチアンテナ
３２・・・第２基板、３２ａ・・・ＧＰＳモジュール、３２ｂ・・・スライドスイッチ構成部品、３２ｃ・・・内蔵スピーカ、３２ｄ・・・バックアップ用電池、３２ｅ〜３２ｇ・・・タクトスイッチ
３３・・・第３基板、３３ａ・・・ＳＤカードスロット部品、３３ｂ・・・外部入力端子受入部品、３３ｃ・・・ＦＭトランスミッタ
３４・・・表示基板、３４ａ・・・液晶ディスプレイ、３４ｂ・・・液晶シールド、３４・・・表示基板
４１・・・静電タッチパネル
５０・・・マイクロコンピュータ
６０・・・カーステレオ、６１・・・車載スピーカ
７１・・・左側センサー領域
７２・・・中央センサー領域
７３・・・右側センサー領域
７１ａ〜７３ａ・・・独立配線
７４・・・共通ループ配線

Claims (6)

1. 表示画面を少なくとも第１領域および第２領域を含む複数の領域に分割したときの領域の単位で前記表示画面への操作を検出する機能と、
   前記第１領域への操作が検出された場合、前記表示画面に所定の機能に関する現在の設定値を表示するとともに、前記現在の設定値を所定の方向に、操作時間に応じた第１の値へ変更し、
   前記第２領域への操作が検出された場合、前記表示画面に前記現在の設定値を表示するとともに、前記現在の設定値を前記所定の方向とは異なる方向に、操作時間に応じた第２の値へ変更する機能と
   を有し、
   前記表示画面は、前記所定の機能とは異なる機能に関する画面である
   電子機器。
2. 前記表示画面は、前記所定の機能とは異なる機能に関する単一の画面である
   請求項１に記載の電子機器。
3. 前記所定の機能は、音楽の再生に関する機能である
   請求項１または２に記載の電子機器。
4. 前記設定値は音量設定値であり、
   本体ケースと、
   前記本体ケースに設けられた音楽の再生に関する操作を受け付けるボタンと、
   前記ボタンの操作に応じて、音楽の再生、停止、曲の早送り、次の曲へ、曲の早戻し、および曲の頭への移動の少なくともいずれかを行う機能と
   を有する請求項３に記載の電子機器。
5. 警報タイミングに警報音を発する機能を有し、
   前記警報音を発する機能は、前記警報音を第１の出力先に出力する一方、前記音楽の再生に関する機能の使用時には前記警報音を第２の出力先に出力する
   請求項３または４に記載の電子機器。
6. 請求項１から５のいずれか１項に記載の電子機器の機能をコンピュータに実現させるためのプログラム。