EP1954416A1 - Verfahren und einrichtung zum handhaben / transportieren von arbeitswalzen und/oder von stützwalzen - Google Patents

Verfahren und einrichtung zum handhaben / transportieren von arbeitswalzen und/oder von stützwalzen

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EP1954416A1
EP1954416A1 EP07702628A EP07702628A EP1954416A1 EP 1954416 A1 EP1954416 A1 EP 1954416A1 EP 07702628 A EP07702628 A EP 07702628A EP 07702628 A EP07702628 A EP 07702628A EP 1954416 A1 EP1954416 A1 EP 1954416A1
Authority
EP
European Patent Office
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roll
rolls
change
locomotive
workshop
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EP07702628A
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English (en)
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EP1954416B1 (de
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Gerhard Blecher
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SMS Siemag AG
Original Assignee
SMS Demag AG
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Publication date
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Publication of EP1954416B1 publication Critical patent/EP1954416B1/de
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/08—Interchanging rolls, roll mountings, or stand frames, e.g. using C-hooks; Replacing roll chocks on roll shafts
    • B21B31/10—Interchanging rolls, roll mountings, or stand frames, e.g. using C-hooks; Replacing roll chocks on roll shafts by horizontally displacing, i.e. horizontal roll changing
    • B21B31/103—Manipulators or carriages therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/08—Interchanging rolls, roll mountings, or stand frames, e.g. using C-hooks; Replacing roll chocks on roll shafts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49718—Repairing
    • Y10T29/49721—Repairing with disassembling
    • Y10T29/4973—Replacing of defective part
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    • Y10T483/17—Tool changing including machine tool or component
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T483/00—Tool changing
    • Y10T483/17—Tool changing including machine tool or component
    • Y10T483/1733—Rotary spindle machine tool [e.g., milling machine, boring, machine, grinding machine, etc.]
    • Y10T483/1748—Tool changer between spindle and matrix
    • Y10T483/1783—Tool changer between spindle and matrix including linearly translatable tool changer [e.g., shuttle, ram, etc.]

Definitions

  • the invention relates to a method and a device for handling / transporting work rolls and / or back-up rolls in a roll shop.
  • WO 03/099 479 A1 discloses a device for changing pairs of working rolls and / or pairs of supporting rolls on rolling stands, wherein the supporting rolls and the working rolls are each guided in raisable or lowerable chocks in the frame frame, the pair of working rolls on the chocks propped up by means of a Geradschubantriebs is extendable.
  • the pair of support rollers can be extended or retracted by means of a lower support roller supported on a guide track and wheels and a roll change chair supported thereon with a raised upper support roller.
  • the pair of work rolls on the drive side of the roll stand with a dimensioned for the expansion or the installation path in the stroke length hydraulic piston-cylinder drive can be coupled and disengaged in the Ausfahrabstand.
  • a retracted in the altitude between the support rollers roll changing chair to the same piston-cylinder drive can be coupled and after supporting the upper support roller and the roll changing chair on the lower support roller extendable or retractable the backup roller pair.
  • a corresponding method is known from this.
  • WO 2004/039 512 A1 discloses a tractor, with which roller sets are pulled into a roller workshop WW or driven back therefrom. The tractor is moved by gears of the tractor engage in racks.
  • DE 43 21 663 A1 discloses a rolling mill with provided on the operating side of the scaffolds supported on trolleys and transverse to the roll axes displaceable support plates known, which are arranged with at least two juxtaposed, provided for receiving mounted on rollers sets of work rolls rail pairs, and with each of the scaffolds upstream pits whose bottom are equipped with extension rails for supporting roller sets.
  • a device for changing the working and supporting rollers of a strip rolling mill wherein by means of a roll carriage movable to the roll stand, which accommodates the extracted old sets of rolls and the exchange is made possible against new sets of rolls.
  • the device consists of a stationary on Wilsontenflur ein arranged change cylinder whose piston rod is transversely to the rolling stand and retractable, a Ausziehwagen, which arranged at the front end of the kingpin of the change cylinder, slidably on the roll change carriage and can be coupled with this, that the Extending carriage is displaceable together with the roll change carriage through the change cylinder transversely to the rolling stand.
  • transverse displacement table arranged in the roll change carriage which is displaceable transversely to the direction of movement of the roll change carriage by a displacement cylinder independent of the roll change carriage and by which the roll sets to be exchanged can be brought into or out of the change position aligned with the frame center. Furthermore, an associated method will be described.
  • WO 2005/089 972 A1 describes a method for changing sets of rolls in rolling stands of a rolling mill with several rolling stands, which each have support and work roll sets, by resting and then extending in the axial direction of a set of work rolls or a backup roll set on the operator side in a roll workshop and subsequent retraction and installation of new sets of rolls.
  • the number of separate transverse transfer cars transported on the operator side of the number of rolling mills are sequentially brought to the roller workshop on a single connecting track by a single locomotive and from there the work roller sets are moved back and at alternating distances to the respective transverse shift carriage be placed between the rolling stands and that after releasing the operator side by the transverse transfer carriage after a developed worn set of work rolls the worn support roll sets extended and brought by crane in the roll workshop, maintained, transported back and re-installed in the associated rolling stands.
  • an associated device Also described is an associated device.
  • the invention has for its object to provide a flexible method for handling / transporting the work rolls and / or back-up rolls in the roll workshop at device complexity, and a device for carrying out the method according to the invention.
  • Work roll sets are present; and / or that the support rollers are pulled with the locomotive from the rolling stand in the roller workshop / process; the back-up rolls are taken out of the roll change pit; a new backup roll set is placed in the roll change pit and the new backup roll set is moved from the locomotive into the scaffold.
  • the advantage of this method is that the work rolls or sets of work rolls and / or the support rolls or support roll sets only have to be handled in the roll workshop.
  • the rolling hall only the installation or removal of the work rolls or the work roll sets and / or the backup rolls or backup roll sets takes place. The remaining measures are completed in the roller workshop.
  • the provided support structure with change car makes it possible to provide a smaller crane here.
  • the invention also relates to a device for carrying out the method according to the invention.
  • a support structure is arranged on both sides of a roll change pit.
  • the advantage of this device is that the work rolls or sets of work rolls and / or the backup rolls or support roll sets are moved / transported directly from the rolling hall in the roll workshop, raised and transported in the hall by means of a crane or by means of a separate trolley the rolling hall in the roller workshop to be proceeded. It is possible to get along or plan in the rolling hall with a smaller crane.
  • the invention relates to the complete roll change for work roll sets and backup roll sets with side shifting (transverse displacement) in the rolling hall.
  • roller sets The entire transport of the roller sets is done with only one hydraulic roller change - locomotive. All sets of rolls are transported from the rolling stand to the rolling mill or to the rolling stand.
  • the work roll changing device is located on the operating side of the rolling mill.
  • the task of the work roll changing device is to pull used work roll sets out of the roll stand and then, for example, to transport them to the roll workshop or to transport the newly ground work roll sets from the roll shop to the rolling mill stand.
  • the platforms on both sides, on which the work roll sets are transported, are welded steel structures and serve as
  • Such platforms allow a work roll change with a hydraulic roll change locomotive, which is arranged in the lower part of the roll change pit.
  • the used sets of work rolls are now being transported from the rolling stand to the rolling mill by the roll changing locomotive or the new sets of work rolls in the rolling stand.
  • the currently used work roll shuttle locomotive is no longer needed.
  • the back-up roll changing device is arranged in the lower area of the roll change pit.
  • the tasks of the back-up roll changing device are to transport used back-up roll sets from the rolling stand to the roll shop or the new back-up roll sets from the roll shop to the rolling mill stand.
  • the platforms on both sides, on which the work rolls are transported, also serve as a roadway underlay for the back-up roll changing chair.
  • the back up roller - changing chair is moved to the roll stand by means of the locomotive to change the support rollers.
  • the currently used work roll shuttle locomotive is no longer needed.
  • the roller change locomotive is located in the lower part of the roller change pit and consists essentially of the housing (car body):
  • the support roll change, the work roll change and the retraction of the support roll changing chair into the rolling mill stand are carried out by the hydraulic roll change locomotive.
  • the currently used work roll shuttle locomotive is no longer needed. Even if side shifting is used in the hall or roller workshop, this locomotive transports the support rollers. and work rolls - sets to the roll workshop or back into the mill stand.
  • Fig. 1 rolling hall and roll workshop with support structure for receiving the work rolls;
  • Figure 2 is a side view, looking towards the wall, of the support structure with a change carriage thereon having downwardly-directed devices for receiving the work rolls;
  • Fig. 3 support structure in position for receiving the removed set of work rolls
  • Fig. 4 support structure in position for dispensing a new set of work rolls
  • Fig. 5 support structure with change carriage in the roller workshop at
  • a rolling hall 1 in the rolling direction and on the right side of a rolling mill 2 is shown on the left side. Both areas are separated by a wall 3.
  • a rolling mill 4 an upper and a lower support roller 5, 6 and an upper and a lower work roll 7, 8 are arranged.
  • a locomotive 9 is used for transport from the roll stand 4 in the rolling hall 2 in the roll workshop 2, for example, to re-sharpen the rolls.
  • This is located in a pit 10, which connects the rolling hall 1 and the roller workshop 2. All devices such as rails, etc. are built on a foundation or several foundationsi 1. The locomotive 9 can thus be moved from a waiting position 12 at the right end of the pit 10 to the rolling stand 4 out.
  • FIG. 1 A shows in cross section, as the locomotive 9 is arranged in the pit 10.
  • the pit 10 is divided into a lower narrow area 16 and an upper wide area 17.
  • the lower narrow region 16 is only slightly wider than the locomotive 9.
  • the upper broad region 17 has platforms 20 at its two edges 18, 19. These are folded down when pulling or transporting a set of work rolls 7, 8 and have at their top guide rails 21 on which the set of work rolls 7, 8 can be moved.
  • the platforms 20 have a spacing which allows a coupling device 14 attached to the locomotive 9 on the upper side 13 to pass through.
  • the platforms 20 are folded up, thus widening the passage.
  • FIG. 1 shows an embodiment in which the work rolls 7, 8 are drawn directly into the roll workshop 2.
  • the platforms 20 are folded down to allow a run over.
  • In the roller workshop 2 is a support structure 26, the handling / transport at the processing of individual work rolls simplified. As can be seen, the work rolls 7, 8 are moved into the support structure 26 for this purpose.
  • the support structure 26 is shown in more detail in FIG.
  • the support structure 26 consists of a left part 27 and a right part 28, which are each constructed to the right and left of the roll change pit 10.
  • the area above the roll change pit 10 is free. This allows driving through a support roller set.
  • Rails 30 are arranged, on which a change carriage 31 rests.
  • the change carriage 31 has on its underside devices 32 for receiving the work rolls 7, 8. Since both a used and a new set of work rolls are present simultaneously in the support structure 26, at least two devices 32 are provided for receiving.
  • the change carriage 31 with the devices 32 is moved laterally by means of a hydraulic cylinder 33 and a push rod 34.
  • the push rod 34 is connected in a first embodiment with the right side of the device 32 for receiving the work rolls 7, 8.
  • a used work roll set 7, 8 is received in the left hand device 32 and raised, i. from the locomotive 9 coupled.
  • the change carriage 31 rests on the left part 27 and the right part 28 of the support structure 26.
  • the change carriage 31 is moved with the devices 32 so right that a gap 33 between the left part 27 and the right part 28 of the support structure 26 is formed. In this gap 33, the support roller set can be pulled by the locomotive 9.
  • the swap body 31 With a special embodiment of the swap body 31 with a plurality of rollers 36 and a corresponding length, the gap between the left part 27 and the right part 28 of the support structure 26 can be released.
  • the change carriage 31 is moved on the top 29 of the support structure 26 on rails 30.
  • devices 32 are mounted on the bottom, the design of a retract and rest of the work rolls 7, 8, 22 allowed.
  • the devices 32 are designed, for example, as steel structures.
  • FIG. 6 shows an embodiment in which the support rollers 5, 6 are pulled directly into the roller workshop 2.
  • the platforms 20 in the rolling hall 1 and in the roller workshop 2 are folded up to allow passage.
  • a support structure 26 which simplifies the handling of the processing of the individual work rolls.
  • the support structure 26 is used exclusively for handling the work rolls.
  • the support rollers 5, 6 protrude beyond the upper edge of the changing carriage 31.
  • it is shown once how the locomotive 9 in WaIz- hall 1 is coupled to the lower support roller 5.
  • Another position can be seen on the right side, in the roller workshop 2.
  • the drawn in the rolling hall 1 section is shown at the top right, the platforms 20 are folded up to allow the passage of the support rollers 5, 6 through the roll change pit 10 in the roll workshop 2.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metal Rolling (AREA)
  • Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
  • Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)

Description

Verfahren und Einrichtung zum Handhaben / Transportieren von Arbeitswalzen und/oder von Stützwalzen
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Einrichtung zum Handhaben / Transportieren von Arbeitswalzen und/oder von Stützwalzen in einer Walzenwerkstatt.
Aus der WO 03 / 099 479 A1 ist eine Vorrichtung für den Wechsel von Arbeits- walzenpaaren und / oder von Stützwalzenpaaren an Walzgerüsten bekannt, wobei die Stützwalzen und die Arbeitswalzen jeweils in heb- oder senkbaren Einbaustücken im Ständerrahmen geführt sind, das Arbeitswalzenpaar auf den Einbaustücken aufgestützt mittels eines Geradschubantriebs ausfahrbar ist. Das Stützwalzenpaar ist mittels eines auf einer Führungsbahn und Rädern auf- gestützten unteren Stützwalze und einem auf diesem aufgestützten Walzenwechselstuhl mit aufgestützter oberer Stützwalze aus- oder einfahrbar. Dabei ist das Arbeitswalzenpaar auf der Antriebsseite des Walzgerüstes mit einem für den Ausbau- oder den Einbau-Weg in der Hublänge bemessenen hydraulischen Kolben-Zylinder-Antrieb kuppelbar und im Ausfahrabstand auskuppelbar. Weiterhin ist ein in der Höhenlage zwischen den Stützwalzen eingefahrener Walzenwechselstuhl an denselben Kolben-Zylinder-Antrieb ankuppelbar und nach Aufstützen der oberen Stützwalze und des Walzenwechselstuhls auf die untere Stützwalze das Stützwalzenpaar ausfahrbar oder wieder einfahrbar. Auch ein entsprechendes Verfahren ist hieraus bekannt.
Aus der WO 2004 / 039 512 A1 ist eine Zugmaschine bekannt, mit der Walzensätze in eine Walzenwerkstatt WW gezogen bzw. von dort wieder zurück gefahren werden. Die Zugmaschine wird verfahren, indem Zahnräder der Zugmaschine in Zahnstangen eingreifen. Aus der DE 43 21 663 A1 ist ein Walzwerk mit auf der Bedienseite der Gerüste vorgesehenen jeweils auf Wagen abgestützten und quer zu den Walzenachsen verschiebbarensupportplatten bekannt, die mit mindestens zwei nebeneinander angeordneten, zur Aufnahme von auf Rollen gelagerten Arbeitswalzensätzen vorgesehenen Schienenpaaren ausgestattet sind, und mit jeweils den Gerüsten vorgeordneten Gruben, deren Grund mit Ausfahrschienen für Stützwalzensätzen ausgestattet sind. Dabei sind die Gruben zwischen den Gerüsten und den Supportplatten in einer die Länge jeweils von einer in ihrer Ausgangsstellung fixierbaren und zum Stützwalzenwechsel aus dieser heraus verschenkbaren Klappe überfangen sind, und dass die Klappen jeweils mit einer das Ausfahren von Arbeitswalzensätzen und überführen derselben auf eine der Gleispaare der ihm zugeordneten jeweiligen Supportplatten ausgestattet ist.
Aus der WO 03 / 015 949 A1 ist eine Einrichtung zum Wechseln der Arbeitsund Stützwalzen eines Bandwalzwerkes bekannt, wobei mittels eines quer zum Walzgerüst verschiebbaren Walzewechselwagens, der die herausgezogenen alten Walzensätze aufnimmt und den Austausch gegen neue Walzensätze ermöglicht wird. Die Einrichtung besteht aus einem ortsfest auf Hüttenflurhöhe angeordneten Wechselzylinder, dessen Kolbenstange quer zum Walzgerüst ein- und ausfahrbar ist, einem Ausziehwagen, der am vorderen Ende der KoI- benstange des Wechselzylinders angeordnet, auf dem Walzenwechselwagen verschiebbar und mit diesem derart koppelbar ist, dass der Ausziehwagen zusammen mit dem Walzenwechselwagen durch den Wechselzylinder quer zum Walzgerüst verschiebbar ist. Weiterhin einen im Walzenwechselwagen angeordneten Querverschiebetisch, der durch einen vom Walzenwechselwagen un- abhängigen Verschiebezylinder quer zur Bewegungsrichtung des Walzenwechselwagens verschiebbar ist und durch den die auszutauschenden Walzensätze in die bzw. aus der mit der Gerüstmitte fluchtende(n) Wechselposition bringbar sind. Weiterhin wird ein dazugehörendes Verfahren beschrieben.
WO 2005 / 089 972 A1 beschreibt ein Verfahren zum Wechseln von Walzensätzen in Walzgerüsten einer Walzstraße mit mehreren Walzgerüsten, die jeweils Stütz- und Arbeitswalzensätze aufweisen, durch Aufeinanderstützen und anschließendem Ausfahren in Achsrichtung eines Arbeitswalzensatzes oder eines Stützwalzensatzes auf der Bedienerseite in eine Walzenwerkstatt und anschließendem Zurückfahren und Einbauen neuer Walzensätze. Dabei werden die von einer auf der Bedienerseite der Anzahl der Walzgerüste entspre- chenden Anzahl von separaten Querverschiebewagen transportierten, verschlissenen Arbeitswalzensätze auf einem einzigen Verbindungsgleis aufeinander folgend durch eine einzige Lokomotive in die Walzenwerkstatt verbracht und von dort die Arbeitswalzensätze zurückgefahren und in Wechselabständen auf den jeweiligen Querverschiebewagen zwischen den Walzgerüsten abge- setzt werden und dass nach Freigeben der Bedienerseite durch die Querverschiebewagen jeweils nach einem ausgebauten verschlissenen Arbeitswalzensatz die verschlissenen Stützwalzensätze ausgefahren und per Kran in die Walzenwerkstatt gebracht, gewartet, zurück transportiert und in die zugeordneten Walzgerüste wieder eingebaut werden. Weiterhin beschrieben ist eine da- zugehörende Einrichtung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei vorrichtungstechnisch geringem Aufwand ein flexibles Verfahren zum Handhaben / Transportieren der Arbeitswalzen und/oder Stützwalzen in der Walzenwerkstatt vorzuschlagen und eine Einrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass ein Verfahren gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet ist, dass die Arbeitswalzen mit einer Lokomotive aus dem Walzgerüst in der WaIz- halle über Plattformen in die Walzenwerkstatt gezogen / verfahren werden, die Lokomotive in einer Walzenwechselgrube fährt, in der Walzenwerkstatt rechts und links neben der Walzenwechselgrube eine Stützkonstruktion mit einem linken Teil und einem rechten Teil auf- gebaut ist, auf der Stützkonstruktion ein Wechselwagen verfährt, an dem Wechselwagen Vorrichtungen zur Aufnahme der Arbeitswalzen /
Arbeitswalzensätze vorhanden sind; und / oder dass die Stützwalzen mit der Lokomotive aus dem Walzgerüst in die Walzenwerkstatt gezogen / verfahren werden; die Stützwalzen aus der Walzenwechselgrube genommen werden; ein neuer Stützwalzensatz in die Walzenwechselgrube gesetzt wird und der neue Stützwalzensatz von der Lokomotive in das Gerüst verfahren wird.
Der Vorteil dieses Verfahrens besteht darin, dass die Arbeitswalzen bzw. Arbeitswalzensätze und/oder die Stützwalzen bzw. Stützwalzensätze nur in der Walzenwerkstatt gehandhabt werden müssen. In der Walzhalle erfolgt nur der Ein- bzw. Ausbau der Arbeitswalzen bzw. der Arbeitswalzensätze und/oder der Stützwalzen bzw. Stützwalzensätze. Die übrigen Maßnahmen werden komplett in der Walzenwerkstatt vollzogen. Die dazu vorgesehene Stützkonstruktion mit Wechselwagen ermöglicht es, auch hier einen kleineren Kran vorzusehen.
Weitere Ausgestaltungen des Verfahrens ergeben sich aus den diesbezüglichen Unteransprüchen.
Die Erfindung betrifft außerdem eine Einrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens. Hierzu ist bei einer Einrichtung zum Handhaben / Transportieren von Arbeitswalzen und/oder von Stützwalzen in einer Walzenwerkstatt in der Walzenwerkstatt eine Stützkonstruktion auf beiden Seiten einer Walzenwechselgrube angeordnet ausgebildet.
Der Vorteil dieser Einrichtung besteht darin, dass die Arbeitswalzen bzw. Arbeitswalzensätze und/oder die Stützwalzen bzw. Stützwalzensätze direkt von der Walzhalle in die Walzenwerkstatt verfahren / transportiert werden, ohne in der Walzhalle mittels eines Kranes angehoben und transportiert bzw. mittels eines separaten Transportwagens von der Walzhalle in die Walzenwerkstatt verfahren zu werden. Es ist möglich, in der Walzhalle mit einem kleineren Kran auszukommen bzw. zu planen.
Weitere Ausgestaltungen der Vorrichtung ergeben sich aus den diesbezüglichen Unteransprüchen.
Die Erfindung betrifft den kompletten Walzenwechsel für Arbeitswalzensätze und Stützwalzensätze mit Side Shifting ( Querverschiebung ) in der Walzhalle.
Der gesamte Transport der Walzensätze erfolgt mit nur einer hydraulischen Walzenwechsel - Lokomotive. Alle Walzensätze werden aus dem Walzgerüst bis in die Walzenwerkstatt bzw. in das Walzgerüst transportiert.
Arbeitswalzenwechsel mit Side Shifting ( Querverschiebung )
Die Arbeitswalzenwechselvorrichtung befindet sich auf der Bedienungsseite der Walzanlage.
Die Aufgaben der Arbeitswalzen - Wechselvorrichtung besteht darin, gebrauchte Arbeitswalzensätze aus dem Walzgerüst zu ziehen und beispielsweise an- schließend bis in die Walzenwerkstatt zu transportieren oder die neu geschliffenen Arbeitswalzensätze aus der Walzenwerkstatt bis in das Walzgerüst zu transportieren.
Die beidseitig angeordneten Plattformen, auf denen die Arbeitswalzensätze transportiert werden, sind geschweißte Stahlkonstruktionen und dienen als
Fahrbahnuntersatz bei dem Walzenwechsel. Auf diesen Plattformen werden die Arbeitswalzensätze verfahren, um vom Walzgerüst bis in die Walzenwerkstatt zu gelangen oder zurück in das Walzgerüst. Auf diesen Plattformen sind Gleitleisten / Gleitschienen aufgeschraubt, welche als Gleitbahnen für die Zugstange mit angehängtem Arbeitswalzensatz dienen. Die Plattformen decken gleichzeitig den Bereich der Walzenwechselgrube ab. Sie sind aufklappbar und werden über einen Drehpunkt gehalten. Für die Lastaufnahme stützen sie sich seitlich am Fundament ab.
Derartige Plattformen ermöglichen einen Arbeitswalzenwechsel mit einer Hydraulik - Walzenwechsellokomotive, die im unteren Bereich der Walzenwechselgrube angeordnet ist. Die gebrauchten Arbeitswalzensätze werden jetzt durch die Walzenwechsellokomotive aus dem Walzgerüst bis in die Walzenwerkstatt befördert oder die neuen Arbeitswalzensätze in das Walzgerüst.
Die aktuell eingesetzten Arbeitswalzen - Wechsellokomotive wird nicht mehr benötigt.
Ersparnisse im Vergleich zum herkömmlichen Arbeitswalzenwechsel:
Die komplette Arbeitswalzen - Lokomotive mit all ihren Einrichtungen wie
4 Elektromotoren, a = 50 kW 4 Getriebe - Übersetzungen 4 Ritzel
2 Kabeltrommeln mit Kabel - die komplette Elektronik / Elektrozylinder die Bearbeitung durch E - Lieferanten die Montage usw.
Vorteile für den Kunden: Weniger Wartung,
Hallenkran in der Walzhalle braucht nicht mehr für die Gewischte der Stützwalzensätze ausgelegt werden.
in Transportwagen für den Transport der Walzensätze aus der Walzhalle in ie Walzenwerkstatt oder zurück in die Walzhalle wird nicht mehr benötigt. Bei den Plattformen ergibt sich eine Gewichtsreduzierung von ca. 50%. Des Weiteren werden 30 1 Zahnstangen mit Befestigungsmaterial und Passfedern nicht mehr benötigt. Die aufwändige Bearbeitung an den Plattformen für die Befestigung der Zahnstangen entfällt.
Bei den Vorbereitungen für den Stützwalzenwechsel wir nur zum Aufklappen oder Schließen der Plattformen der Hallenkran benötigt. Die geöffneten Plattformen stören auf Grund ihrer geringen Höhe ( Breite ) nicht den Hallenkran - Betrieb. Ein Entfernen der Plattformen durch den Hallenkran ist nicht erforderlich. Es wird auch kein Platz für die Ablage der Plattformen in den Hallen benötigt. Daher Zeitersparnis.
Stützwalzenwechsel
Die Stützwalzenwechselvorrichtung ist im unteren Bereich der Walzenwechsel- grube angeordnet.
Die Aufgaben der Stützwalzenwechselvorrichtung sind, gebrauchte Stützwalzensätze aus dem Walzgerüst bis in die Walzenwerkstatt oder die neuen Stützwalzensätze aus der Walzenwerkstatt bis in das Walzgerüst zu transportieren.
Die beidseitig angeordneten Plattformen, auf denen die Arbeitswalzen transportiert werden, dienen auch als Fahrbahnuntersatz für den Stützwalzen - Wech- selstuhl. Auf diesen Plattformen wird der Stützwalzen - Wechselstuhl zum Stützwalzen - Wechsel in das Walzgerüst mit Hilfe der Lokomotive gefahren. Die aktuell dafür eingesetzten Arbeitswalzen - Wechsellokomotive wird nicht mehr benötigt.
Ersparnisse beim Stützwalzenwechsel. Die komplette Arbeitswalzen - Lokomotive mit all ihren Einrichtungen wird nicht mehr benötigt.
Weitere Ersparnisse:
Kleinerer Hallenkran in der Walzhalle. - Das Abheben und Aufsetzten der Walzensätze auf den Transportwagen zur Walzenwerkstatt durch den Walzhallenkran entfällt. Der Transportwagen mit Antrieb zwischen Walzhalle und Walzenwerkstatt wird nicht mehr benötigt.
Walzenwechsellokomotive für den Arbeitswalzen- und Stützwalzenwechsel.
Mit der Walzenwechsellokomotive werden die Arbeitswalzen- und Stützwalzensätze aus dem Walzgerüst bis in die Walzenwerkstatt befördert und / oder die neuen Walzensätze in das Walzgerüst. Die Walzenwechsellokomotive befindet sich im unteren Bereich der Walzenwechselgrube und besteht im wesentlichen aus dem Gehäuse ( Wagenkörper ):
4 Hydraulik - Motoren mit Getriebe und Ritzelwelle 2 Hydraulikzylinder - 1 Bajonett - Verschluss für den Arbeitswalzenwechsel 1 Bajonett - Verschluss für den Stützwalzenwechsel
Hydraulische Walzenwechsel - Lokomotive
Der Stützwalzen - Wechsel, der Arbeitswalzen - Wechsel und das Einfahren von Stützwalzen - Wechselstuhl in das Walzgerüst erfolgt durch die hydraulische Walzenwechsel - Lokomotive.
Die aktuell eingesetzte Arbeitswalzen - Wechsellokomotive wird nicht mehr benötigt. Selbst bei Nutzung von Side Shifting ( Querverschiebung ) in der WaIz- halle oder der Walzenwerkstatt transportiert diese Lokomotive die Stützwalzen- und Arbeitswalzen - Sätze bis in die Walzenwerkstatt oder wieder zurück in das Walzgerüst.
Ersparnisse:
Kleinerer Hallenkran - Das Abheben und Aufsetzen der Walzensätze auf den Transportwagen zur Walzenwerkstatt durch den Walzhallenkran entfällt. Der Transportwagen mit Antrieb zwischen Walzhalle und Walzenwerkstatt wird nicht mehr benötigt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand von sehr schematischen Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 Walzhalle und Walzenwerkstatt mit Stützkonstruktion zur Aufnahme der Arbeitswalzen;
Fig. 2 in Seitenansicht, mit Blick auf die Wand, die Stützkonstruktion mit darauf angeordnetem Wechselwagen, der nach unten gerichtete Vorrichtungen zur Aufnahme der Arbeitswalzen aufweist;
Fig. 3 Stützkonstruktion in Position zur Aufnahme des ausgebauten Arbeitswalzensatzes;
Fig. 4 Stützkonstruktion in Position zur Abgabe eines neuen Arbeitswalzensatzes; und
Fig. 5 Stützkonstruktion mit Wechselwagen in der Walzenwerkstatt beim
Einfahren eines Stützwalzensatzes; und Fig. 6 Walzhalle und Walzenwerkstatt mit Stützkonstruktion zur Aufnahme der Arbeitswalzen und in die Stützkonstruktion eingefahrenen Stützwalzen
In Figur 1 ist auf der linken Seite eine Walzhalle 1 in Walzrichtung und auf der rechten Seite eine Walzenwerkstatt 2 dargestellt. Beide Bereiche sind durch eine Wand 3 getrennt. In einem Walzgerüst 4 sind eine obere und eine untere Stützwalze 5, 6 sowie eine obere und eine untere Arbeitswalze 7, 8 angeordnet. Zum Transport aus dem Walzgerüst 4 in der Walzhalle 2 in die Walzenwerkstatt 2, um beispielsweise die Walzen nachzuschleifen, wird eine Lokomotive 9 verwendet. Diese befindet sich in einer Grube 10, die die Walzhalle 1 und die Walzenwerkstatt 2 verbindet. Sämtliche Vorrichtungen wie Schienen usw. sind auf einem Fundament bzw. mehreren Fundamenteni 1 aufgebaut. Die Lokomotive 9 kann somit aus einer Warteposition 12 am rechten Ende der Grube 10 zum Walzgerüst 4 hin bewegt werden. In der Figur 1 A ist im Querschnitt dargestellt, wie die Lokomotive 9 in der Grube 10 angeordnet ist. Wie ersichtlich, ist die Grube 10 in einen unteren schmalen Bereich 16 und einen oberen breiten Bereich 17 unterteilt. Der untere schmale Bereich 16 ist nur unwesentlich breiter wir die Lokomotive 9. Der obere breite Bereich 17 weist an seinen beiden Rän- dem 18, 19 Plattformen 20 auf. Diese sind beim Herausziehen bzw. Transport eines Arbeitswalzensatzes 7, 8 heruntergeklappt und weisen an ihrer Oberseite Führungsschienen 21 auf, auf denen der Arbeitswalzensatz 7, 8 bewegt werden kann. Die Plattformen 20 weisen einen Abstand auf, der eine an der Lokomotive 9 an der Oberseite 13 angebrachte Kuppelvorrichtung 14 ein durchfahren er- möglicht. Zum Transportieren des im Durchmesser größeren Stützwalzensatzes 5, 6 werden die Plattformen 20 hochgeklappt und somit die Durchfahrt verbreitert. In Figur 1 ist eine Ausbildung dargestellt, bei der die Arbeitswalzen 7, 8 direkt in die Walzenwerkstatt 2 gezogen werden. Die Plattformen 20 sind nach unten geklappt, um ein Überfahren zu ermöglichen. In der Walzenwerkstatt 2 befindet sich eine Stützkonstruktion 26, die das Handhaben / den Transport bei der Bearbeitung der einzelnen Arbeitswalzen vereinfacht. Wie ersichtlich, werden dazu die Arbeitswalzen 7, 8 in die Stützkonstruktion 26 verfahren.
Die Stützkonstruktion 26 ist in Figur 2 genauer dargestellt. Die Stützkonstruktion 26 besteht aus einem linken Teil 27 und einem rechten Teil 28, die jeweils rechts und links von der Walzenwechselgrube 10 aufgebaut sind. Der Bereich oberhalb der Walzenwechselgrube 10 ist frei. Dies ermöglicht ein Durchfahren eines Stützwalzensatzes. An der Oberseite 29 sind Schienen 30 angeordnet, auf denen ein Wechselwagen 31 aufliegt. Der Wechselwagen 31 weist an seiner Unterseite Vorrichtungen 32 zur Aufnahme der Arbeitswalzen 7, 8 auf. Da sowohl ein gebrauchter als auch ein neuer Arbeitswalzensatz gleichzeitig in der Stützkonstruktion 26 vorhanden sind, sind mindestens zwei Vorrichtungen 32 zur Aufnahme vorgesehen. Der Wechselwagen 31 mit den Vorrichtungen 32 wird mittels eines Hydraulikzylinders 33 und einer Schubstange 34 seitlich verfahren. Dabei ist die Schubstange 34 in einer ersten Ausführung mit der rechten Seite der Vorrichtung 32 zur Aufnahme der Arbeitswalzen 7, 8 verbunden.
In einer ersten Position wird, wie in Figur 3 dargestellt, ein gebrauchter Arbeitswalzensatz 7,8 in die linke Vorrichtung 32 aufgenommen und angehoben, d.h. von der Lokomotive 9 angekuppelt. Dabei liegt der Wechselwagen 31 auf dem linken Teil 27 und dem rechten Teil 28 der Stützkonstruktion 26 auf.
Anschließend wird ein überarbeiteter / neuer Arbeitswalzensatz 35, wie in Figur 4 zu sehen, der sich bereits in der rechten Vorrichtung 32 befindet, nach links verschoben und gelangt so in Linie mit der Lokomotive 9, wird anschließend auf die Plattformen 20 mit den Schienen abgesenkt und in das Walzgerüst 4 (nicht dargestellt) geschoben. Die Stützkonstruktion 26 mit dem Wechselwagen 31 und den daran befindlichen Vorrichtungen 32 zur Aufnahme der Arbeitswalzen ermöglicht es, auf einen Hallenkran zu verzichten.
Dieser wird wiederum bei der Handhabung der Stützwalzen, wie in Figur 5 zu sehen, benötigt. Um die Stützwalzen in die Walzenwerkstatt 2 zu verbringen, wird der Wechselwagen 31 mit den Vorrichtungen 32 derart nach recht verfahren, dass eine Lücke 33 zwischen dem linken Teil 27 und dem rechten Teil 28 der Stützkonstruktion 26 entsteht. In diese Lücke 33 kann der Stützwalzensatz mittels der Lokomotive 9 gezogen werden. Durch eine spezielle Ausgestaltung des Wechselwagens 31 mit mehreren Rollen 36 und einer entsprechenden Länge kann die Lücke zwischen dem linken Teil 27 und dem rechten Teil 28 der Stützkonstruktion 26 freigegeben werden. Der Wechselwagen 31 wird auf der Oberseite 29 der Stützkonstruktion 26 auf Schienen 30 verfahren. An dem Wechselwagen 31 sind an der Unterseite Vorrichtungen 32 angebracht, deren Gestaltung ein einfahren und aufliegen der Arbeitswalzen 7, 8, 22 erlaubt. Die Vorrichtungen 32 sind beispielsweise als Stahlkonstruktionen ausgebildet.
In Figur 6 ist eine Ausbildung dargestellt, bei der die Stützwalzen 5, 6 direkt in die Walzenwerkstatt 2 gezogen werden. Die Plattformen 20 in der Walzhalle 1 und in der Walzenwerkstatt 2 sind nach oben geklappt, um ein Durchfahren zu ermöglichen. In der Walzenwerkstatt 2 befindet sich eine Stützkonstruktion 26, die das Handling bei der Bearbeitung der einzelnen Arbeitswalzen vereinfacht. Die Stützkonstruktion 26 dient ausschließlich der Handhabung der Arbeitswalzen. Die Stützwalzen 5, 6 ragen über die Oberkante des Wechselwagens 31 hinaus. In dieser Figur ist einmal dargestellt, wie die Lokomotive 9 in der WaIz- halle 1 an die untere Stützwalze 5 gekoppelt wird. Eine andere Position ist auf der rechten Seite, in der Walzenwerkstatt 2 zu sehen. Hier befindet sich die gleiche Lokomotive 9, in der Walzenwechselgrube 10 ist nur eine einzige Lokomotive 9 vorgesehen, in ihrer Park- / oder Warteposition und wurde gerade von den Stützwalzen 5, 6 abgekoppelt. Der in der Walzhalle 1 eingezeichnete Schnitt ist oben rechts dargestellt, wobei die Plattformen 20 hochgeklappt sind, um das Durchfahren der Stützwalzen 5, 6 durch die Walzenwechselgrube 10 in die Walzenwerkstatt 2 zu ermöglichen. Bezugszeichenliste
1. Walzhalle
2. Walzenwerkstatt
3. Wand
4. Walzgerüst
5. untere Stützwalze
6. obere Stützwalze
7. untere Arbeitswalze
8. obere Arbeitswalze
9. Lokomotive
10. Walzenwechselgrube
11. Fundament
12. Warteposition
13. Oberseite
14. Kuppelvorrichtung
15. Schubstange
16. schmaler Bereich
17. breiter Bereich
18. Rand
19. Rand
20. Plattform
21. Führungsschiene
22. Arbeitswalzensatz
23. Verschiebeplattform
24. Rollen
25. Walzenwechselstuhl
26. Stützkonstruktion
27. linker Teil
28. rechter Teil 29. Oberseite
30. Schienen
31. Wechselwagen
32. Vorrichtung
33. Hydraulikzylinder 34. Schubstange
35. Arbeitswalzensatz
36. Laufrolle

Claims

Patentansprüche
1 Verfahren zum Handhaben / Transportieren von Arbeitswalzen und/oder von Stützwalzen in einer Walzenwerkstatt, dadurch gekennzeichnet, dass die Arbeitswalzen (7, 8) mit einer Lokomotive (9) aus dem Walzgerüst (4) in der Walzhalle (1 ) über Plattformen (20) in die Walzenwerkstatt (2) gezogen / verfahren werden, die Lokomotive (9) in einer Walzenwechselgrube (10) fährt, in der Walzenwerkstatt (2) rechts und links neben der Walzenwechselgrube (10) eine Stützkonstruktion (26) mit einem linken Teil (27) und einem rechten Teil (28) aufgebaut ist, auf der Stützkonstruktion (26) ein Wechselwagen (31 ) verfährt, an dem Wechselwagen (31 ) Vorrichtungen (32) zur Aufnahme der Arbeitswalzen / Arbeitswalzensätze (7, 8, 35) vorhanden sind; und / oder dass die Stützwalzen (5, 6) mit der Lokomotive (9) aus dem Walzgerüst (4) in die Walzenwerkstatt (2) gezogen / verfahren werden; die Stützwalzen (5, 6) aus der Walzenwechselgrube (10) genommen werden; ein neuer Stützwalzensatz in die Walzenwechselgrube (10) gesetzt wird und der neue Stützwalzensatz von der Lokomotive (9) in das Gerüst (4) verfahren wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Stützwalzen (5, 6) mit einem Kran aus der Walzenwechselgrube (10) in der Walzenwerkstatt (2) gehoben bzw. in die Walzenwechselgru- be (10) herabgelassen werden.
3. Einrichtung zum Handhaben / Transportieren von Arbeitswalzen und/oder von Stützwalzen in einer Walzenwerkstatt, dadurch gekennzeichnet, dass in der Walzenwerkstatt (2) eine Stützkonstruktion (26) auf beiden Seiten einer Walzenwechselgrube (10) angeordnet ausgebildet ist.
4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützkonstruktion (26) mit einem Wechselwagen (31 ) ausgebildet ist.
5. Einrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Wechselwagen (31 ) mit mindestens einer rechten Vorrichtung (32) und einer linken Vorrichtung (32) zur Aufnahme und zum Anheben eines Arbeitwalzensatzes (7, 8, 35) ausgebildet ist.
6. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine der Vorrichtungen (32) zur Aufnahme und zum Anheben eines Arbeitswalzensatzes (7, 8, 35) mit einer Schubstange (34) gekoppelt ausgebildet ist.
7. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Wechselwagen (31 ) auf zwei parallel angeordneten Schienen
(30) fahrend ausgebildet ist.
8. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienen (30) auf der Stützkonstruktion (26) angeordnet ausgebildet sind.
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