EP1558409B1 - Walzwerk mit supportplatten - Google Patents

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EP1558409B1
EP1558409B1 EP03748074A EP03748074A EP1558409B1 EP 1558409 B1 EP1558409 B1 EP 1558409B1 EP 03748074 A EP03748074 A EP 03748074A EP 03748074 A EP03748074 A EP 03748074A EP 1558409 B1 EP1558409 B1 EP 1558409B1
Authority
EP
European Patent Office
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support plates
rolling mill
piston
mill according
roll change
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP03748074A
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English (en)
French (fr)
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EP1558409A1 (de
Inventor
Harald Rackel
Klaus Lazzaro
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SMS Siemag AG
Original Assignee
SMS Demag AG
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Filing date
Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/08—Interchanging rolls, roll mountings, or stand frames, e.g. using C-hooks; Replacing roll chocks on roll shafts
    • B21B31/10—Interchanging rolls, roll mountings, or stand frames, e.g. using C-hooks; Replacing roll chocks on roll shafts by horizontally displacing, i.e. horizontal roll changing
    • B21B31/103—Manipulators or carriages therefor

Definitions

  • the invention relates to a rolling mill with provided on the operating side of the scaffolds and slidable transversely to the roll axes support plates or platforms. These support plates are for changing the sets of work rolls by transverse displacement and thus equipped to accommodate sets of work rolls from the rolling stands in particular with pairs of rails and adjoin the hut floor, so that the work rolls can be transported on and off.
  • the scaffolds are preceded by pits, the reason for the extension for supporting roller sets, in particular with extension rails, is equipped.
  • Such a rolling mill with transversely displaceable, i. in the rolling direction or against the rolling direction displaceable support plates, is known from DE 43 21 663 A1.
  • the pits, which are located between the rolling stands and the transversely displaceable support plate line, are overlapped with hinged flaps. These flaps are for work roll change in a horizontal position, while they give the support roller change by a folding movement, the pit for retracting the support roller sets.
  • the work rolls are towed by tractors from the scaffold to the flaps to the support plates, with both the flaps and the support plates being equipped with corresponding pairs of rails.
  • the present invention seeks to provide a rolling mill, in which the work roll change can be achieved within a shorter time sequence.
  • the central idea is that the transversely displaceable support plates are transported by means of a conveyor from a position to the work roll change by lowering transversely to the rolling direction in the direction of the control platform through the pits in an adjacent area below the mill hallway in a position for supporting roller change and back.
  • the support plates are located directly on the rolling stands and themselves form the upper end of the pits.
  • the transverse displacement is arranged directly in front of the rolling train. Therefore, the travel distance of the work rolls can be minimized and thus the time required to change the work rolls can be reduced to a minimum.
  • the support plates are inclined downwardly through the pit area between a first position where they are located immediately adjacent to the rolling stands above the pits and a second position in which they are located in front of the pit (as viewed from the control stage) below the hut corridor sunk through, while maintaining their orientation during the transport movement.
  • the support means for the support plates may for example be an extendable lift, which accomplish the lowering movement of the plates below the hut floor and the movement from the necessary for the support roller sets pit area out.
  • the conveying device comprises an undercarriage with rollers.
  • the support plate itself is slidably disposed to a table of the undercarriage to allow the transverse displacement along the support plate line.
  • Ramps are arranged at the bottom of the respective pit, which rise in the direction of the roll stand.
  • the horizontal force movement of the piston-cylinder unit can be implemented in a ramp-up movement
  • the piston or a piston extending cross member is rotatably connected to a support rod whose other end is rotatably mounted on the underside of the undercarriage table.
  • the individual support plates In order to move the support plates transversely in the position of the work roll change, they are pressed in particular.
  • the individual support plates need not be connected to each other, but move abutting edge on abutting edge.
  • Fig. 1 and 2 show a rolling mill with - here - seven finish rolling stands F1-F7.
  • On the operating side BS (with the opposite drive side is marked AS) of the skeleton line is directly adjacent a line 1 of transversely displaceable support plates 2.
  • Each support plate 2 is provided with along the roll axes provided rail pairs 3.
  • a used work roll set 4 has been pulled out on a support plate 2a, while already waiting new sets of work 5 directly on the respective adjacent support plate 2b on their use and are brought by transverse displacement in line with the corresponding rolling mill.
  • a pit 10 Adjacent to a rolling mill frame Fi with a work roll set 4 and a support roll set 9, a pit 10 is arranged on the operating side BS or in the direction of control platform, the base 11 is equipped with Ausfahrschienen (not shown) for the support roller sets 9.
  • this pit 10 is covered by a support plate 2.
  • the support plate 2 covers the pit 10 flush between the mill stand Fi and the adjoining hut floor 7.
  • the tractor sets 8, which transport and remove the work roll sets 4, can move up to the support plates 2 via this hut floor 7.
  • Spent roller sets 4 '' can be directly pulled into the roller workshop WW or driven back therefrom by means of suitable rail tracks
  • the support plates 2 themselves are transported and held by means of a conveying device 12 into the horizontal position shown in Fig. 3.
  • This conveying device 12 here in the form of an undercarriage 13 consists essentially of a table 14 and two pairs of rollers 15a, b arranged thereon, the table 14 itself has on its upper side 16 rails 17 (see Fig. 2) which extend transversely to the roller axes and the
  • the support plates 2 have corresponding rollers 18 which are movable along these railways for transverse displacement, to prevent side coving, a guide 19 is provided between the underside of the respective support plate 2 and the table top 16.
  • a guide 19 is provided between the underside of the respective support plate 2 and the table top 16.
  • the undercarriage 13 in the end position on two ramp pairs 20a, b or wedge pairs, for example, with an inclination of about 20 °.
  • FIG. 4 The position of the support plates 2 for supporting roller change is illustrated with Fig. 4. Since the pit is completely filled by the lower part of the support roller set 9, the support plate 2 has been sunk obliquely down into a region 21 adjacent to the pit area 10. For this purpose, the undercarriage 13 along the ramp pairs 20a, b moved away from the mill stand Fi below the mill hallway 7, with corresponding guide cam 22 support the movement. These guide cams 22 prevent lateral displacement of the tables 14 during the lowering and in the lowered position.
  • the movement of the carriage 13 and thus the support plates 2 is carried out by means of the piston-cylinder unit 23, which also causes the movement of the support roller set 9.
  • a traverse or adapter 24 extending the piston is connected to the support roller set 9 and moves it back by horizontal movement along Ausfahrschienen in the pit 10 and after changing the support rollers.
  • Simultaneously with the extension of the support roller set 9 of the undercarriage 13 is moved from the elevated position in the lowered below the hut corridor 7 position.
  • a push rod 25, which is rotatably centered on the underside of the table 14, engages the undercarriage and pulls it from the ramps in the recessed support plates.
  • the immediately adjacent to the pit 10 end of the hut corridor is provided with a flap 31.
  • the front ramp pair 20a is offset from the rear ramp pair 20b.
  • the extension lines along wedge rails 30 can be seen in particular in the plan view of FIG.
  • the support plate 2c associated with the second finishing stand F2 is extended sunk laterally, i. transverse to the rolling direction, while all other support plates 2 are shown in Häwalzen LCD too.
  • the driven-out work roll set 4 with the new work roll set 5 arranged next to it is shown on the support plate 2c of the first stand F1.
  • the support plates are preferably not connected to each other, but juxtaposed abutting each other. They are reciprocated by means of two pressure units 26a, b, each of which acts on one end of the support plate line 1.
  • the plates 2 roll along the pairs of rails 17 introduced into the table 14 of the undercarriage 13.
  • Each support plate 2 is an adjusting unit 28, the position of which is variably adjustable, assigned, with the help of the respective support plate 2 in the position to the work roll change corresponding to a scaffold Fi can be adjusted.
  • the pressure-cylinder-piston units 26a, b are concealed in the embodiment shown with cover plates 29 (see Fig. 1).
  • the proposed solution ensures that the support plate line is located directly next to the finishing stands and the transport paths for the work rolls are short.
  • the support plates are moved by means of a transport device by a lowering and traversing movement.
  • the work roll is changed by a transverse displacement of support plates, for supporting roller change the support plates are lowered and moved in the direction of control platform.

Landscapes

  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Metal Rolling (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
  • Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
  • Machine Tool Units (AREA)
  • Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Walzwerk mit auf der Bedienseite der Gerüste vorgesehenen und quer zu den Walzenachsen verschiebbaren Supportplatten bzw. Plattformen. Diese Supportplatten sind zum Wechsel der Arbeitswalzensätze durch Querverschieben und damit zur Aufnahme von Arbeitswalzensätzen aus den Walzgerüsten insbesondere mit Schienenpaaren ausgestattet und grenzen an den Hüttenflur an, damit die Arbeitswalzen an- und abtransportiert werden können. Den Gerüsten sind weiterhin Gruben vorgeordnet, deren Grund zum Ausfahren für Stützwalzensätze, insbesondere mit Ausfahrschienen, ausgestattet ist.
  • Ein derartiges Walzwerk mit querverschiebbaren, d.h. in Walzrichtung bzw. entgegen der Walzrichtung verschiebbaren Supportplatten, ist aus der DE 43 21 663 A1 bekannt. Die Gruben, die zwischen den Walz-Gerüsten und der querverschiebbaren Supportplattenlinie angeordnet sind, sind mit schwenkbaren Klappen übergriffen. Diese Klappen befinden sich zum Arbeitswalzenwechsel in horizontaler Position, während sie zum Stützwalzenwechsel durch eine Klappbewegung die Grube zum Einfahren der Stützwalzensätze frei geben. Die Arbeitswalzen werden von Zugmaschinen vom Gerüst über die Klappen bis zu den Supportplatten geschleppt, wobei sowohl die Klappen als auch die Supportplatten mit entsprechenden Schienenpaaren ausgestattet sind. Durch Querverschieben der Supportplatten wird anschließend je ein neuer auf einem parallelen Schienenpaar jeder Supportplatte abgestellte Arbeitswalzensatz vor die Walzgerüste geschoben und in die Gerüste eingefahren. Zugmaschinen können die verbrauchten Arbeitswalzensätze, ggfs. nach nochmaligem Querverschieben der Supportplatten, übemehmen und in die Walzenwerkstatt verfahren.
  • Bei diesem bekannten Walzwerk mit über Klappen verschließbaren Gruben zwischen den Gerüsten und den einzelnen Supportplatten müssen die Arbeitswalzen jeweils über die Klappen bis auf die Supportplatten verfahren werden.
  • Erst auf den Supportplatten findet die Querverschiebung und der Tausch der Arbeitswalzen statt. Der Verfahrweg ist daher relativ lang und entsprechend zeitaufwendig.
  • Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Walzwerk zu schaffen, bei dem der Arbeitswalzenwechsel innerhalb einer kürzeren Zeitsequenz erreicht werden kann.
  • Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterentwicklungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.
  • Kerngedanke ist, dass die querverschiebbaren Supportplatten mittels einer Beförderungseinrichtung von einer Stellung zum Arbeitswalzenwechsel durch Absenken quer zur Walzrichtung in Richtung Steuerbühne durch die Gruben in einen angrenzenden Bereich unterhalb des Hüttenflurs in eine Stellung zum Stützwalzenwechsel und zurück transportiert werden. In der Arbeitswalzenstellung befinden sich die Supportplatten unmittelbar an den Walzgerüsten und bilden selbst den oberen Abschluss der Gruben. Die Querverschiebung ist direkt vor der Walzstraße angeordnet. Deshalb kann der Verfahrweg der Arbeitswalzen minimiert und damit der Zeitbedarf zum Wechsel der Arbeitswalzen auf ein Minimum reduziert werden. Die Supportplatten werden zwischen einer ersten Stellung, in der sie unmittelbar neben den Walzgerüsten oberhalb der Gruben angeordnet sind, und einer zweiten Stellung, in der sie vor der Grube (gesehen von der Steuerbühne) unterhalb des Hüttenflurs angeordnet sind, schräg nach unten durch den Grubenbereich hindurch versenkt, wobei sie während der Transportbewegung ihre Ausrichtung beibehalten.
  • Die Beförderungseinrichtung für die Supportplatten kann beispielsweise eine ausfahrbare Hebebühne sein, die die Absenkbewegung der Platten unterhalb den Hüttenflur und die Verfahrbewegung aus dem für die Stützwalzensätze notwendigen Grubenbereich heraus bewerkstelligen.
  • Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform umfasst die Beförderungseinrichtung einen Unterwagen mit Rollen. Die Supportplatte selbst ist zu einem Tisch des Unterwagens verschiebbar angeordnet, um die Querverschiebung entlang der Supportplattenlinie zu erlauben. Am Grund der jeweiligen Grube sind Rampen angeordnet, die in Richtung zu dem Walzgerüst ansteigen. Mit Hilfe dieser Unterwagen/Rampen-Lösung wird eine einfach umsetzbare und wenig störanfällige Beförderungseinrichtung aufgezeigt.
  • Eine besonders vorteilhafte Lösung wird dadurch vorgeschlagen, dass dieser Unterwagen mit Hilfe der gleichen Kolben-Zylinder-Einheit bewegt wird, die auch zum Transport des Stützwalzensatzes am Grubengrund verwendet wird. Auf diese Weise ist kein weitere Antrieb für die Beförderungseinrichtung notwendig.
  • Damit die horizontale Kraftbewegung der Kolben-Zylinder-Einheit in eine Rampen-Auffahrbewegung umgesetzt werden kann, ist der Kolben bzw. einen den Kolben verlängernde Traverse mit einer Stützstange drehbar verbunden, deren anderes Ende drehbar an der Unterseite des Unterwagentisches gelagert ist.
  • Um die Supportplatten in der Stellung des Arbeitswalzenwechsels quer zu verschieben, werden diese insbesondere gedrückt. Hierzu brauchen die einzelnen Supportplatten nicht miteinander verbunden sein, sondern bewegen sich Stoßkante an Stoßkante.
  • Die Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher erläutert: Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine Seitenansicht eines Walzwerkes mit Walzgerüsten und einer daran unmittelbar angeordneten Supportplattenlinie mit einzeln versenk- und verfahrbaren Supportplatten;
    Fig. 2
    die Draufsicht auf das Walzwerk nach Fig. 1;
    Fig. 3
    die Schnittansicht B-B der Fig. 1 mit einer Supportplatte in der Stellung zum Arbeitswalzenwechsel;
    Fig. 4
    die Schnittansicht A-A der Fig. 1 mit einer Supportplatte in der Stellung zum Stützwalzenwechsel.
  • Fig. 1 und 2 zeigen ein Walzwerk mit - hier - sieben Fertigwalzgerüsten F1-F7. Auf der Bedienseite BS (mit AS ist die gegenüberliegende Antriebsseite gekennzeichnet) der Gerüstlinie befindet sich unmittelbar nebengeordnet eine Linie 1 aus quer verschiebbaren Supportplatten 2. Jede Supportplatte 2 ist mit längs der Walzenachsen versehenen Schienenpaaren 3 ausgerüstet. Im gezeigten Stadium der Fig. ist ein verbrauchter Arbeitswalzensatz 4' auf eine Supportplatte 2a herausgezogen worden, während bereits neue Arbeitswalzensätze 5 direkt auf der jeweils angrenzenden Supportplatte 2b auf ihren Einsatz warten und durch Querverschiebung in Linie zum entsprechenden Walzgerüst gebracht werden.
  • Aus Fig. 2 wird deutlich, dass die Supportplatten 2 mit ihren von den Walzgerüsten wegweisenden Enden 6 an den Hüttenflur 7 angrenzen, der ebenfalls mit Schienenpaaren (nicht gezeigt) zum An- bzw. Abtransport der Arbeitswalzensätze 4,5 mit entsprechenden Zugmaschinen 8 (vgl. Fig. 3 und 4) ausgestattet ist. Der Transport mittels der Zugmaschinen 8 kann beispielsweise nach dem aus der DE 43 21 663 A1 bekannten Verfahren erfolgen, nach dem Zahnräder der Zugmaschine in Zahnstangen entlang der Schienen eingreifen. Die Funktion der Zugmaschine kann auch alternativ durch einen Hydraulik-Zylinder realisiert werden.
  • Die Details der Erfindung werden mit den Fig. 3 und 4 erläutert.
  • Angrenzend an ein Walzgerüst Fi mit einem Arbeitswalzensatz 4 und einem Stützwalzensatz 9 ist auf der Bedienseite BS bzw. in Richtung Steuerbühne jeweils eine Grube 10 angeordnet, deren Grund 11 mit Ausfahrschienen (nicht gezeigt) für die Stützwalzensätze 9 ausgestattet ist. In der Stellung zum Arbeitswalzenwechsel, wie gezeigt in Fig. 3, ist diese Grube 10 von einer Supportplatte 2 überdeckt. Die Supportplatte 2 deckt die Grube 10 bündig zwischen dem Walzgerüst Fi und dem angrenzenden Hüttenflur 7 ab. Die die Arbeitswalzensätze 4 heran- und abtransportierenden Zugmaschinen 8 können über diesen Hüttenflur 7 unmittelbar bis an die Supportplatten 2 heranfahren. Verbrauchte Walzensätze 4" können unmittelbar über entsprechende Schienenbahnen in die Walzenwerkstatt WW gezogen bzw. von dort wieder zurück gefahren werden. Die Supportplatten 2 selbst werden mit Hilfe einer Beförderungseinrichtung 12 in die in Fig. 3 gezeigte horizontale Stellung transportiert und gehalten. Diese Beförderungseinrichtung 12 hier in Form eines Unterwagens 13 besteht im Wesentlichen aus einem Tisch 14 sowie daran angeordneten zwei Rollenpaaren 15a,b. Der Tisch 14 selbst weist an seiner Oberseite 16 Schienen 17 (vgl. Fig. 2) auf, die sich quer zu den Walzenachsen erstrecken und die bei anstoßenden Tischen in Linie sind. Die Supportplatten 2 weisen entsprechende Rollen 18 auf, die entlang dieser Schienenbahnen für die Querverschiebung verfahrbar.sind. Um Seitenverkantungen zu verhindern, ist zwischen der Unterseite der jeweiligen Supportplatte 2 und der Tischoberseite 16 eine Führung 19 vorgesehen. In der in Fig. 3 gezeigten Stellung befindet sich der Unterwagen 13 in Endstellung auf zwei Rampenpaaren 20a, b bzw. Keilpaaren, beispielsweise mit einer Neigung von etwa 20°.
  • Die Stellung der Supportplatten 2 zum Stützwalzenwechsel ist mit Fig. 4 verdeutlicht. Da die Grube vollständig durch den unteren Teil des Stützwalzensatzes 9 ausgefüllt wird, ist die Supportplatte 2 schräg nach unten in einen an den Grubenbereich 10 angrenzenden Bereich 21 versenkt worden. Hierzu wird der Unterwagen 13 entlang der Rampenpaare 20a,b weg vom Walzengerüst Fi unter den Hüttenflur 7 verfahren, wobei entsprechende Führungsnocken 22 die Verfahrbewegung unterstützen. Diese Führungsnocken 22 verhindern eine seitliche Verschiebung der Tische 14 während der Absenkbewegung und in abgesenkter Position.
  • Die Verfahrbewegung des Wagens 13 und damit der Supportplatten 2 wird mittels der Kolben-Zylinder-Einheit 23 durchgeführt, die auch die Verfahrbewegung des Stützwalzensatzes 9 bewirkt. Eine den Kolben verlängemde Traverse bzw. ein Adapter 24 ist mit dem Stützwalzensatz 9 verbunden und bewegt diesen durch Horizontalbewegung entlang von Ausfahrschienen in die Grube 10 und nach Wechseln der Stützwalzen zurück. Gleichzeitig mit dem Ausfahren des Stützwalzensatzes 9 wird der Unterwagen 13 von der erhöhten Position in die unterhalb des Hüttenflurs 7 abgesenkte Position verfahren. Hierzu greift eine Schubstange 25, die drehbar mittig an der Unterseite des Tisches 14 angeordnet ist, am Unterwagen an und zieht diesen von den Rampen in die versenkte Supportplatten. Das unmittelbar an die Grube 10 angrenzende Ende des Hüttenflurs ist mit einer Klappe 31 versehen.
  • Zur Auf- und Abfahrbewegung der Rollen 15a, b des Unterwagens 13 auf den Rampen 20a, b ist das vordere Rampenpaar 20a zum hinteren Rampenpaar 20b versetzt angeordnet. Die Ausfahrlinien entlang von Keilschienen 30 sind insbesondere in der Draufsicht der Fig. 2 zu erkennen. Hier ist beispielhaft die Supportplatte 2c, die dem zweiten Fertiggerüst F2 zugeordnet ist, seitlich versenkt ausgefahren, d.h. quer zur Walzrichtung, während alle anderen Supportplatten 2 in Arbeitswalzenwechselstellung gezeigt sind. Zur Verdeutlichung ist auf der Supportplatte 2c des ersten Gerüstes F1 der heraus gefahrene Arbeitswalzensatz 4 mit daneben angeordnetem neuen Arbeitswalzensatz 5 gezeigt.
  • Die Supportplatten sind vorzugsweise nicht miteinander verbunden, sondem Stoß an Stoß nebeneinander angeordnet. Sie werden mittels zweier Druck-Einheiten 26a,b, die jeweils von einem Ende der Supportplattenlinie 1 angreifen, hin- und herbewegt. Hierzu rollen die Platten 2 entlang der in den Tisch 14 des Unterwagens 13 eingebrachten Schienenpaaren 17. Seitenführungsrollen 27, die entlang der am Tisch 14 angeordneten Führungseinheit 19 abrollen, verhindern ein Verkanten. Jeder Supportplatte 2 ist eine Justiereinheit 28, deren Lage variabel verstellbar ist, zugeordnet, mit deren Hilfe die jeweilige Supportplatte 2 in der Stellung zum Arbeitswalzenwechsel entsprechend zu einem Gerüst Fi justiert werden kann. Die Druck-Zylinder-Kolben-Einheiten 26a, b sind mit bei der gezeigten Ausführungsform mit Abdeckblechen 29 verdeckt (vgl. Fig. 1).
  • Durch die vorgeschlagene Lösung wird erreicht, dass die Supportplattenlinie sich unmittelbar neben den Fertiggerüsten befindet und die Transportwege für die Arbeitswalzen kurz sind. Zur Öffnung der Gruben, die von den Supportplatten bedeckt werden, werden die Supportplatten mittels einer Transportvorrichtung durch eine Absenk- und Verfahr-Bewegung verfahren. Der Arbeitswalzenwechsel erfolgt durch eine Querverschiebung von Supportplatten, zum Stützwalzenwechsel werden die Supportplatten abgesenkt und in Richtung Steuerbühne verfahren.
    • Bezugszeichenliste:
    • 1
    Supportplattenlinie
    2.
    Supportplatten
    3
    Schienenpaar
    4
    Arbeitswalzensatz (4'und 4" verbrauchte Arbeitswalzensätze)
    5
    neuer Arbeitswalzensatz
    6
    Ende der Supportplatten
    7
    Hüttenflur
    8
    Zugmaschine
    9
    Stützwalzensatz
    10
    Grube
    11
    Grubengrund
    12
    Beförderungseinrichtung
    13
    Unterwagen
    14
    Tisch
    15
    Rollen (Rollenpaare 15a, 15b)
    16
    Tischoberseite
    17
    Schienen in Tischoberseite
    18
    Rollen
    19
    Führung
    20
    Rampen (Rampenpaare 20a, 20b)
    21
    an den Grubenbereich angrenzender Bereich
    22
    Führungsnocken
    23
    Kolben-Zylinder-Einheit
    24
    Traverse
    25
    Schubstange
    26
    Verschiebe-Einheit, insbesondere Druck-Einheit (Einheit-Paar 26a, 26b)
    27
    Seitenführungsrollen
    28
    Justiereinheit
    29
    Abdeckbleche
    30
    Keilschienen
    31
    Klappe
    F1-F7(Fi)
    Fertigwalzgerüste
    BS
    Bedienseite
    AS
    Antriebsseite
    WW
    Walzenwerkstatt

Claims (7)

  1. Walzwerk mit auf der Bedienseite (BS) der Gerüste (F1-Fi) vorgesehenen und quer zu den Walzenachsen verschiebbaren Supportplatten (2, 2a, 2c), die zur Aufnahme von Arbeitswalzensätzen (4) ausgestattet sind und die an den Hüttenflur (7) zum An- und Abtransport der Arbeitswalzen (4) angrenzen, und mit jeweils den Gerüsten (F1-Fi) auf der Bedienseite (BS) vorgeordneten Gruben (10), deren Grund (11)zum Ausfahren für Stützwalzensätze (9) ausgestattet ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass den Supportplatten (2, 2a, 2c) eine Beförderungseinrichtung (12) zugeordnet ist, die die jeweiligen Supportplatten (2, 2a, 2c) zwischen einer Stellung zum Arbeitswalzenwechsel, bei der die Supportplatten (2a) unmittelbar neben den Walzgerüsten oberhalb der Gruben (10) angeordnet sind, und einer Stellung zum Stützwalzenwechsel, bei der die Supportplatten (2c) versenkt unter dem Hüttenflur (7) neben dem Grubenbereich angeordnet sind, transportiert.
  2. Walzwerk nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Beförderungseinrichtung (12) einen Unterwagen (13) mit Rollen (15) umfasst, auf dem eine Supportplatte (2, 2a, 2c) quer verschiebbar angeordnet ist, und die Rollen (15) mit am Grund (11) der jeweiligen Grube (10) angeordneten Rampen (20) zusammenwirken, wobei der Unterwagen (13) aus der Position unterhalb des Hüttenflurs (7) auf die Rampen (20) und somit in eine erhöhte Position in der Grube (10) verfahrbar ist und in der Endstellung zum Arbeitswalzenwechsel die Supportplatten (2a) mit dem Hüttenflur (7) abschließen.
  3. Walzwerk nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass ein vorderes und ein hinteres Rollenpaar (15a, 15b) des Unterwagens (13) sowie entsprechende Rampenpaare (20a, b) versetzt zueinander angeordnet sind.
  4. Walzwerk nach Anspruch einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Unterwagen (13) mit einer Kolben-Zylinder-Einheit zusammenwirkt, um zwischen den beiden Stellungen verfahren zu werden.
  5. Walzwerk nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass diese Kolben-Zylinder-Einheit die Stützwalzenwechsel-Kolben-Zylinder-Einheit (23) ist.
  6. Walzwerk nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass zur Unterstützung der Auffahrbewegung des Unterwagens (13) auf die Rampenpaare (20a, b) der Kolben oder eine den Kolben verlängemde Traverse (24) der Stützwalzenwechsel-Kolben-Zylinder-Einheit (23) mit dem einen Ende einer Schubstange (25) verbunden ist, die mit ihrem anderen Ende am Unterwagen (13), insbesondere mittig, angeordnet ist.
  7. Walzwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass benachbarte Supportplatten (2) in Arbeitswalzenwechselstellung lose aneinanderstoßend angeordnet sind und in ihrer Gesamtheit mittels zweier jeweils am Ende der Supportplattenlinie (1) angeordneter Verschiebeeinheiten (26a, 26b) entweder in die eine oder in die andere Richtung entlang der Supportplattenlinie (1) verschiebbar sind.
EP03748074A 2002-10-30 2003-09-23 Walzwerk mit supportplatten Expired - Lifetime EP1558409B1 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10250431 2002-10-30
DE10250431A DE10250431A1 (de) 2002-10-30 2002-10-30 Walzwerk mit Supportplatten
PCT/EP2003/010549 WO2004039512A1 (de) 2002-10-30 2003-09-23 Walzwerk mit supportplatten

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Publication Number Publication Date
EP1558409A1 EP1558409A1 (de) 2005-08-03
EP1558409B1 true EP1558409B1 (de) 2006-05-24

Family

ID=32103163

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP03748074A Expired - Lifetime EP1558409B1 (de) 2002-10-30 2003-09-23 Walzwerk mit supportplatten

Country Status (10)

Country Link
US (1) US20060150702A1 (de)
EP (1) EP1558409B1 (de)
JP (1) JP4403077B2 (de)
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