EP1558409A1 - Walzwerk mit supportplatten - Google Patents

Walzwerk mit supportplatten

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Publication number
EP1558409A1
EP1558409A1 EP03748074A EP03748074A EP1558409A1 EP 1558409 A1 EP1558409 A1 EP 1558409A1 EP 03748074 A EP03748074 A EP 03748074A EP 03748074 A EP03748074 A EP 03748074A EP 1558409 A1 EP1558409 A1 EP 1558409A1
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EP
European Patent Office
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support plates
rolling mill
support
roll
undercarriage
Prior art date
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Application number
EP03748074A
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English (en)
French (fr)
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EP1558409B1 (de
Inventor
Harald Rackel
Klaus Lazzaro
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SMS Siemag AG
Original Assignee
SMS Demag AG
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Publication date
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Application granted granted Critical
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Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/08—Interchanging rolls, roll mountings, or stand frames, e.g. using C-hooks; Replacing roll chocks on roll shafts
    • B21B31/10—Interchanging rolls, roll mountings, or stand frames, e.g. using C-hooks; Replacing roll chocks on roll shafts by horizontally displacing, i.e. horizontal roll changing
    • B21B31/103—Manipulators or carriages therefor

Definitions

  • the invention relates to a rolling mill with support plates or platforms provided on the operating side of the stands and displaceable transversely to the roll axes.
  • These support plates are equipped with pairs of rails to change the work roll sets by moving them sideways and thus to take up work roll sets from the roll stands, and they adjoin the hut floor so that the work rolls can be transported in and out.
  • the stands are also preceded by pits, the base of which is equipped for extending roller sets, in particular with extending rails.
  • Such a rolling mill with transversely displaceable, i.e. Support plates which can be displaced in the rolling direction or counter to the rolling direction are known from DE 43 21 663 A1.
  • the pits, which are arranged between the rolling stands and the cross-movable support plate line, are overlapped with swiveling flaps. These flaps are in a horizontal position for the work roll change, while they release the pit for retracting the support roll sets by a folding movement when changing the support roll.
  • the work rolls are towed by tractors from the scaffold over the flaps to the support plates, whereby both the flaps and the support plates are equipped with corresponding pairs of rails.
  • the object of the invention is to create a rolling mill in which the work roll change can be achieved within a shorter time sequence.
  • the support plates which can be moved laterally, are transported by means of a conveying device from a position for changing the work roll by lowering transversely to the rolling direction in the direction of the control platform through the pits into an adjacent area below the hut floor in a position for changing the support roll and back.
  • the support plates In the work roll position, the support plates are located directly on the roll stands and form the top of the pits themselves.
  • the transverse displacement is arranged directly in front of the rolling mill. Therefore, the travel of the work rolls can be minimized and the time required to change the work rolls can be reduced to a minimum.
  • the support plates are slanted downwards through the pit area between a first position, in which they are arranged directly next to the rolling stands above the pits, and a second position, in which they are arranged in front of the pit (seen from the control platform) below the hut floor sunk through, maintaining their orientation during the transport movement.
  • the conveying device for the support plates can, for example, be an extendable lifting platform, which accomplish the lowering movement of the plates below the hut floor and the movement movement out of the pit area necessary for the support roller sets.
  • the transport device comprises an undercarriage with rollers.
  • the support plate itself is slidably arranged to a table of the undercarriage in order to allow the transverse displacement along the line of support plates.
  • Ramps are arranged at the bottom of the respective pit and rise in the direction of the roll stand.
  • the piston or a traverse extending the piston is rotatably connected to a support rod, the other end of which is rotatably mounted on the underside of the undercarriage table.
  • Figure 1 is a side view of a rolling mill with rolling stands and a directly arranged support plate line with individually retractable and movable support plates.
  • Fig. 2 is a top view of the rolling mill of Fig. 1; 3 shows the sectional view BB of FIG. 1 with a support plate in the position for changing the work roll; Fig. 4 shows the sectional view AA of FIG. 1 with a support plate in the position for changing the support roller.
  • FIG. 1 and 2 show a rolling mill with - here - seven finishing stands F1-F7.
  • BS the opposite drive side is identified by AS
  • AS the opposite drive side
  • Each support plate 2 is equipped with pairs of rails 3 provided along the roller axes.
  • a used work roll set 4 ' has been pulled out onto a support plate 2a, while new work roll sets 5 are already waiting for their use directly on the adjacent support plate 2b and are brought into line with the corresponding roll stand by transverse displacement.
  • the transport by means of the tractors 8 can take place, for example, according to the method known from DE 43 21 663 A1, according to which gear wheels of the tractor engage in racks along the rails.
  • the function of the tractor can alternatively be realized by a hydraulic cylinder.
  • Back-up roller set 9 is arranged on the operating side BS or in the direction of the control platform in each case a pit 10, the base 11 of which is equipped with extension rails (not shown) for the back-up roller sets 9.
  • this pit 10 is covered by a support plate 2.
  • the support plate 2 covers the pit 10 flush between the roll stand Fi and the adjacent hut floor 7.
  • the traction machines 8 which move the work roll sets 4 in and out can move directly up to the support plates 2 via this hut floor 7. Used roller sets 4 ′′ can be pulled directly into the roller workshop WW or moved back from there via corresponding rail tracks.
  • the support plates 2 themselves are transported and held in the horizontal position shown in FIG. 3 with the aid of a conveyor device 12.
  • This conveyor device 12 here in the form of an undercarriage 13 essentially consists of a table 14 and two pairs of rollers 15a, b arranged thereon.
  • the table 14 itself has 16 rails 17 on its upper side (cf. FIG. 2) which extend transversely to the
  • the support plates 2 have corresponding rollers 18 which can be moved along these rail tracks for transverse displacement.
  • FIG. 4 The position of the support plates 2 for changing the support roller is illustrated in FIG. 4. Since the pit is completely filled by the lower part of the support roller set 9, the support plate 2 has been lowered obliquely downward into an area 21 adjacent to the pit area 10. For this purpose, the undercarriage 13 is moved along the pairs of ramps 20a, b away from the roll stand Fi under the hut floor 7, with corresponding guide cams 22 supporting the movement. These guide cams 22 prevent the tables 14 from moving laterally during the lowering movement and in the lowered position. The movement of the carriage 13 and thus of the support plates 2 is carried out by means of the piston-cylinder unit 23, which also causes the movement of the support roller set 9.
  • a traverse extending the piston or an adapter 24 is connected to the support roller set 9 and moves it by horizontal movement along extension rails into the pit 10 and after changing the support rollers. Simultaneously with the extension of the support roller set 9, the undercarriage 13 is moved from the raised position into the lowered position below the hut floor 7.
  • a push rod 25, which is rotatably arranged in the center on the underside of the table 14, engages the undercarriage and pulls it from the ramps into the countersunk support plates.
  • the end of the hut floor immediately adjacent to the pit 10 is provided with a flap 31.
  • the front pair of ramps 20a is offset from the rear pair of ramps 20b.
  • the exit lines along wedge rails 30 can be seen in particular in the top view of FIG. 2.
  • the support plate 2c which is assigned to the second finishing stand F2 is retracted to the side, i.e. transverse to the rolling direction, while all other support plates 2 are shown in the work roll change position.
  • the driven-out work roll set 4 with the new work roll set 5 arranged next to it is shown on the support plate 2c of the first stand F1.
  • the support plates are preferably not connected to one another, but are arranged side by side side by side. They are moved back and forth by means of two printing units 26a, b, which each attack from one end of the support plate line 1.
  • the plates 2 roll along the pairs of rails 17 introduced into the table 14 of the undercarriage 13.
  • Side guide rollers 27 which roll along the guide unit 19 arranged on the table 14 prevent tilting.
  • Each support plate 2 is assigned an adjustment unit 28, the position of which is variably adjustable, by means of which the respective support plate 2 in the position for changing the work roll corresponds to a ready Fi can be adjusted.
  • the pressure cylinder-piston units 26a, b are covered with cover plates 29 in the embodiment shown (cf. FIG. 1).
  • the proposed solution ensures that the support plate line is located directly next to the finishing stands and the transport routes for the work rolls are short.
  • the support plates are moved by means of a transport device by means of a lowering and moving movement.
  • the work roll change is carried out by a transverse shift of the support plates.
  • the support plates are lowered and moved in the direction of the control platform.

Landscapes

  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Metal Rolling (AREA)
  • Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
  • Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
  • Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)
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  • Machine Tool Units (AREA)

Description

Walzwerk mit Supportplatten
Die Erfindung betrifft ein Walzwerk mit auf der Bedienseite der Gerüste vorgesehenen und quer zu den Walzenachsen verschiebbaren Supportplatten bzw. Plattformen. Diese Supportplatten sind zum Wechsel der Arbeitswalzensätze durch Querverschieben und damit zur Aufnahme von Arbeitswalzensatzen aus den Walzgerüsten insbesondere mit Schienenpaaren ausgestattet und grenzen an den Hüttenflur an, damit die Arbeitswalzen an- und abtransportiert werden können. Den Gerüsten sind weiterhin Gruben vorgeordnet, deren Grund zum Ausfahren für Stützwalzensätze, insbesondere mit Ausfahrschienen, ausgestattet ist.
Ein derartiges Walzwerk mit querverschiebbaren, d.h. in Walzrichtung bzw. entgegen der Walzrichtung verschiebbaren Supportplatten, ist aus der DE 43 21 663 A1 bekannt. Die Gruben, die zwischen den Walz-Gerüsten und der querverschiebbaren Supportplattenlinie angeordnet sind, sind mit schwenkbaren Klappen übergriffen. Diese Klappen befinden sich zum Arbeitswalzenwechsel in horizontaler Position, während sie zum Stützwalzenwechsel durch eine Klappbewegung die Grube zum Einfahren der Stützwalzensätze frei geben. Die Ar- beitswalzen werden von Zugmaschinen vom Gerüst über die Klappen bis zu den Supportplatten geschleppt, wobei sowohl die Klappen als auch die Supportplatten mit entsprechenden Schienenpaaren ausgestattet sind. Durch Querverschieben der Supportplatten wird anschließend je ein neuer auf einem parallelen Schienenpaar jeder Supportplatte abgestellte Arbeitswalzensatz vor die Walzgerüste geschoben und in die Gerüste eingefahren. Zugmaschinen können die verbrauchten Arbeitswalzensätze, ggfs. nach nochmaligem Querverschieben der Supportplatten, übernehmen und in die Walzenwerkstatt verfahren.
Bei diesem bekannten Walzwerk mit über Klappen verschließbaren Gruben zwischen den Gerüsten und den einzelnen Supportplatten müssen die Arbeitswalzen jeweils über die Klappen bis auf die Supportplatten verfahren werden. Erst auf den Supportplatten findet die Querverschiebung und der Tausch der Arbeitswalzen statt. Der Verfahrweg ist daher relativ lang und entsprechend zeitaufwendig.
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zu- gründe, ein Walzwerk zu schaffen, bei dem der Arbeitswalzenwechsel innerhalb einer kürzeren Zeitsequenz erreicht werden kann.
Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterentwicklungen sind in den Unteransprüchen be- schrieben.
Kerngedanke ist, dass die querverschiebbaren Supportplatten mittels einer Beförderungseinrichtung von einer Stellung zum Arbeitswalzenwechsel durch Absenken quer zur Walzrichtung in Richtung Steuerbühne durch die Gruben in einen angrenzenden Bereich unterhalb des Hüttenflurs in eine Stellung zum Stützwalzenwechsel und zurück transportiert werden. In der Arbeitswalzenstellung befinden sich die Supportplatten unmittelbar an den Walzgerüsten und bilden selbst den oberen Abschluss der Gruben. Die Querverschiebung ist direkt vor der Walzstraße angeordnet. Deshalb kann der Verfahrweg der Arbeitswal- zen minimiert und damit der Zeitbedarf zum Wechsel der Arbeitswalzen auf ein Minimum reduziert werden. Die Supportplatten werden zwischen einer ersten Stellung, in der sie unmittelbar neben den Walzgerüsten oberhalb der Gruben angeordnet sind, und einer zweiten Stellung, in der sie vor der Grube (gesehen von der Steuerbühne) unterhalb des Hüttenflurs angeordnet sind, schräg nach unten durch den Grubenbereich hindurch versenkt, wobei sie während der Transportbewegung ihre Ausrichtung beibehalten.
Die Beförderungseinrichtung für die Supportplatten kann beispielsweise eine ausfahrbare Hebebühne sein, die die Absenkbewegung der Platten unterhalb den Hüttenflur und die Verfahrbewegung aus dem für die Stützwalzensätze notwendigen Grubenbereich heraus bewerkstelligen. Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform umfasst die Beförderungseinrichtung einen Unterwagen mit Rollen. Die Supportplatte selbst ist zu einem Tisch des Unterwagens verschiebbar angeordnet, um die Querverschiebung entlang der Supportplattenlinie zu erlauben. Am Grund der jeweiligen Grube sind Rampen angeordnet, die in Richtung zu dem Walzgerüst ansteigen. Mit Hilfe dieser Unterwagen/Rampen-Lösung wird eine einfach umsetzbare und wenig störanfällige Beförderungseinrichtung aufgezeigt.
Eine besonders vorteilhafte Lösung wird dadurch vorgeschlagen, dass dieser Unterwagen mit Hilfe der gleichen Kolben-Zylinder-Einheit bewegt wird, die auch zum Transport des Stützwalzensatzes am Grubengrund verwendet wird. Auf diese Weise ist kein weitere Antrieb für die Beförderungseinrichtung notwendig.
Damit die horizontale Kraftbewegung der Kolben-Zylinder-Einheit in eine Rampen-Auffahrbewegung umgesetzt werden kann, ist der Kolben bzw. einen den Kolben verlängernde Traverse mit einer Stützstange drehbar verbunden, deren anderes Ende drehbar an der Unterseite des Unterwagentisches gelagert ist.
Um die Supportplatten in der Stellung des Arbeitswalzenwechsels quer zu verschieben, werden diese insbesondere gedrückt. Hierzu brauchen die einzelnen Supportplatten nicht miteinander verbunden sein, sondern bewegen sich Stoßkante an Stoßkante.
Die Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher erläutert: Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Walzwerkes mit Walzgerüsten und einer daran unmittelbar angeordneten Supportplattenlinie mit einzeln versenk- und verfahrbaren Supportplatten; Fig. 2 die Draufsicht auf das Walzwerk nach Fig. 1 ; Fig. 3 die Schnittansicht B-B der Fig. 1 mit einer Supportplatte in der Stellung zum Arbeitswalzenwechsel; Fig. 4 die Schnittansicht A-A der Fig. 1 mit einer Supportplatte in der Stellung zum Stützwalzenwechsel.
Fig. 1 und 2 zeigen ein Walzwerk mit - hier - sieben Fertigwalzgerüsten F1-F7. Auf der Bedienseite BS (mit AS ist die gegenüberliegende Antriebsseite gekennzeichnet) der Gerüstlinie befindet sich unmittelbar nebengeordnet eine Linie 1 aus quer verschiebbaren Supportplatten 2. Jede Supportplatte 2 ist mit längs der Walzenachsen versehenen Schienenpaaren 3 ausgerüstet. Im ge- zeigten Stadium der Fig. ist ein verbrauchter Arbeitswalzensatz 4' auf eine Supportplatte 2a herausgezogen worden, während bereits neue Arbeitswalzensätze 5 direkt auf der jeweils angrenzenden Supportplatte 2b auf ihren Einsatz warten und durch Querverschiebung in Linie zum entsprechenden Walzgerüst gebracht werden.
Aus Fig. 2 wird deutlich, dass die Supportplatten 2 mit ihren von den Walzgerüsten wegweisenden Enden 6 an den Hüttenflur 7 angrenzen, der ebenfalls mit Schienenpaaren (nicht gezeigt) zum An- bzw. Abtransport der Arbeitswalzensätze 4,5 mit entsprechenden Zugmaschinen 8 (vgl. Fig. 3 und 4) ausgestattet ist. Der Transport mittels der Zugmaschinen 8 kann beispielsweise nach dem aus der DE 43 21 663 A1 bekannten Verfahren erfolgen, nach dem Zahnräder der Zugmaschine in Zahnstangen entlang der Schienen eingreifen. Die Funktion der Zugmaschine kann auch alternativ durch einen Hydraulik-Zylinder realisiert werden.
Die Details der Erfindung werden mit den Fig. 3 und 4 erläutert.
Angrenzend an ein Walzgerüst Fi mit einem Arbeitswalzensatz 4 und einem
Stützwalzensatz 9 ist auf der Bedienseite BS bzw. in Richtung Steuerbühne jeweils eine Grube 10 angeordnet, deren Grund 11 mit Ausfahrschienen (nicht gezeigt) für die Stützwalzensätze 9 ausgestattet ist. In der Stellung zum Ar- beitswalzenwechsel, wie gezeigt in Fig. 3, ist diese Grube 10 von einer Supportplatte 2 überdeckt. Die Supportplatte 2 deckt die Grube 10 bündig zwischen dem Walzgerüst Fi und dem angrenzenden Hüttenflur 7 ab. Die die Arbeitswalzensätze 4 heran- und abtransportierenden Zugmaschinen 8 können über diesen Hüttenflur 7 unmittelbar bis an die Supportplatten 2 heranfahren. Ver- brauchte Walzensätze 4" können unmittelbar über entsprechende Schienenbahnen in die Walzenwerkstatt WW gezogen bzw. von dort wieder zurück gefahren werden. Die Supportplatten 2 selbst werden mit Hilfe einer Beförderungseinrichtung 12 in die in Fig. 3 gezeigte horizontale Stellung transportiert und gehalten. Diese Beförderungseinrichtung 12 hier in Form eines Unterwa- gens 13 besteht im Wesentlichen aus einem Tisch 14 sowie daran angeordneten zwei Rollenpaaren 15a,b. Der Tisch 14 selbst weist an seiner Oberseite 16 Schienen 17 (vgl. Fig. 2) auf, die sich quer zu den Walzenachsen erstrecken und die bei anstoßenden Tischen in Linie sind. Die Supportplatten 2 weisen entsprechende Rollen 18 auf, die entlang dieser Schienenbahnen für die Quer- Verschiebung verfahrbar sind. Um Seitenverkantungen zu verhindern, ist zwischen der Unterseite der jeweiligen Supportplatte 2 und der Tischoberseite 16 eine Führung 19 vorgesehen. In der in Fig. 3 gezeigten Stellung befindet sich der Unterwagen 13 in Endstellung auf zwei Rampenpaaren 20a, b bzw. Keilpaaren, beispielsweise mit einer Neigung von etwa 20°.
Die Stellung der Supportplatten 2 zum Stützwalzenwechsel ist mit Fig. 4 verdeutlicht. Da die Grube vollständig durch den unteren Teil des Stützwalzensatzes 9 ausgefüllt wird, ist die Supportplatte 2 schräg nach unten in einen an den Grubenbereich 10 angrenzenden Bereich 21 versenkt worden. Hierzu wird der Unterwagen 13 entlang der Rampenpaare 20a,b weg vom Walzengerüst Fi unter den Hüttenflur 7 verfahren, wobei entsprechende Führungsnocken 22 die Verfahrbewegung unterstützen. Diese Führungsnocken 22 verhindern eine seitliche Verschiebung der Tische 14 während der Absenkbewegung und in abgesenkter Position. Die Verfahrbewegung des Wagens 13 und damit der Supportplatten 2 wird mittels der Kolben-Zylinder-Einheit 23 durchgeführt, die auch die Verfahrbewegung des Stützwalzensatzes 9 bewirkt. Eine den Kolben verlängernde Traverse bzw. ein Adapter 24 ist mit dem Stützwalzensatz 9 verbunden und bewegt diesen durch Horizontalbewegung entlang von Ausfahrschienen in die Grube 10 und nach Wechseln der Stützwalzen zurück. Gleichzeitig mit dem Ausfahren des Stützwalzensatzes 9 wird der Unterwagen 13 von der erhöhten Position in die unterhalb des Hüttenflurs 7 abgesenkte Position verfahren. Hierzu greift eine Schubstange 25, die drehbar mittig an der Unterseite des Tisches 14 angeordnet ist, am Unterwagen an und zieht diesen von den Rampen in die ver- senkte Supportplatten. Das unmittelbar an die Grube 10 angrenzende Ende des Hüttenflurs ist mit einer Klappe 31 versehen.
Zur Auf- und Abfahrbewegung der Rollen 15a, b des Unterwagens 13 auf den Rampen 20a, b ist das vordere Rampenpaar 20a zum hinteren Rampenpaar 20b versetzt angeordnet. Die Ausfahrlinien entlang von Keilschienen 30 sind insbesondere in der Draufsicht der Fig. 2 zu erkennen. Hier ist beispielhaft die Supportplatte 2c, die dem zweiten Fertiggerüst F2 zugeordnet ist, seitlich versenkt ausgefahren, d.h. quer zur Walzrichtung, während alle anderen Supportplatten 2 in Arbeitswalzenwechselstellung gezeigt sind. Zur Verdeutlichung ist auf der Supportplatte 2c des ersten Gerüstes F1 der heraus gefahrene Arbeitswalzensatz 4 mit daneben angeordnetem neuen Arbeitswalzensatz 5 gezeigt.
Die Supportplatten sind vorzugsweise nicht miteinander verbunden, sondern Stoß an Stoß nebeneinander angeordnet. Sie werden mittels zweier Druck- Einheiten 26a, b, die jeweils von einem Ende der Supportplattenlinie 1 angreifen, hin- und herbewegt. Hierzu rollen die Platten 2 entlang der in den Tisch 14 des Unterwagens 13 eingebrachten Schienenpaaren 17. Seitenführungsrollen 27, die entlang der am Tisch 14 angeordneten Führungseinheit 19 abrollen, verhindern ein Verkanten. Jeder Supportplatte 2 ist eine Justiereinheit 28, deren Lage variabel verstellbar ist, zugeordnet, mit deren Hilfe die jeweilige Supportplatte 2 in der Stellung zum Arbeitswalzenwechsel entsprechend zu einem Ge- rüst Fi justiert werden kann. Die Druck-Zylinder-Kolben-Einheiten 26a, b sind mit bei der gezeigten Ausführungsform mit Abdeckblechen 29 verdeckt (vgl. Fig. 1 ).
Durch die vorgeschlagene Lösung wird erreicht, dass die Supportplattenlinie sich unmittelbar neben den Fertiggerüsten befindet und die Transportwege für die Arbeitswalzen kurz sind. Zur Öffnung der Gruben, die von den Supportplatten bedeckt werden, werden die Supportplatten mittels einer Transportvorrichtung durch eine Absenk- und Verfahr-Bewegung verfahren. Der Arbeitswalzenwechsel erfolgt durch eine Querverschiebung von Supportplatten, zum Stütz- walzenwechsel werden die Supportplatten abgesenkt und in Richtung Steuerbühne verfahren.
Bezugszeichenliste:
1 Supportplattenlinie
2 Supportplatten
3 Schienenpaar
4 Arbeitswalzensatz (4 'und 4" verbrauchte Arbeitswalzensätze)
5 neuer Arbeitswalzensatz 6 Ende der Supportplatten
7 Hüttenflur
8 Zugmaschine
9 Stützwalzensatz
10 Grube 11 Grubengrund
12 Beförderungseinrichtung
13 Unterwagen
14 Tisch
15 Rollen (Rollenpaare 15a, 15b) 16 Tischoberseite
17 Schienen in Tischoberseite
18 Rollen
19 Führung
20 Rampen (Rampenpaare 20a, 20b) 21 an den Grubenbereich angrenzender Bereich
22 Führungsnocken
23 Kolben-Zylinder-Einheit
24 Traverse
25 Schubstange 6 Verschiebe-Einheit, insbesondere Druck-Einheit (Einheit-Paar 26a, 26b) 7 Seitenführungsrollen 28 Justiereinheit
29 Abdeckbleche
30 Keilschienen
31 Klappe
F1 -F7(Fi) Fertigwalzgerüste
BS Bedienseite AS Antriebsseite
WW Walzenwerkstatt

Claims

Patentansprüche:
i o 1 . Walzwerk mit auf der Bedienseite (BS) der Gerüste (F1 -Fi) vorgesehenen und quer zu den Walzenachsen verschiebbaren Supportplatten (2), die zur Aufnahme von Arbeitswalzensatzen (4) ausgestattet sind und die an den Hüttenflur (7) zum An- und Abtransport der Arbeitswalzen (4) angrenzen, und mit jeweils den Gerüsten (F1 -Fi) auf der Bedienseite (BS)
15 vorgeordneten Gruben (10), deren Grund (1 1 )zum Ausfahren für Stützwalzensätze (9) ausgestattet ist, dadurch gekennzeichnet, dass den Supportplatten (2) eine Beförderungseinrichtung (12) zugeordnet ist, die die jeweiligen Supportplatten (2) zwischen einer Stellung zum 0 Arbeitswalzenwechsel, bei der die Supportplatten (2a) unmittelbar neben den Walzgerüsten oberhalb der Gruben (10) angeordnet sind, und einer Stellung zum Stützwalzenwechsel, bei der die Supportplatten (2c) versenkt unter dem Hüttenflur (7) neben dem Grubenbereich angeordnet sind, transportiert. 5
2. Walzwerk nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Beförderungseinrichtung (12) einen Unterwagen (13) mit Rollen (15) umfasst, auf dem eine Supportplatte (2) quer verschiebbar angeord- 0 net ist, und die Rollen (15) mit am Grund (1 1 ) der jeweiligen Grube (10) angeordneten Rampen (20) zusammenwirken, wobei der Unterwagen (13) aus der Position unterhalb des Hüttenflurs (7) auf die Rampen (20) und somit in eine erhöhte Position in der Grube (10) verfahrbar ist und in der Endstellung zum Arbeitswalzenwechsel die Supportplatten (2a) mit 5 dem Hüttenflur (7) abschließen.
3. Walzwerk nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein vorderes und ein hinteres Rollenpaar (15a, 15b) des Unterwagens (13) sowie entsprechende Rampenpaare (20a, b) versetzt zueinander angeordnet sind.
10
4. Walzwerk nach Anspruch einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Unterwagen (13) mit einer Kolben-Zylinder-Einheit zusammenwirkt, um zwischen den beiden Stellungen verfahren zu werden.
I 5
5. Walzwerk nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass diese Kolben-Zylinder-Einheit die Stützwalzenwechsel-Kolben- Zylinder-Einheit (23) ist. 0
6. Walzwerk nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zur Unterstützung der Auffahrbewegung des Unterwagens (13) auf die Rampenpaare (20a, b) der Kolben oder eine den Kolben verlängem- 5 de Traverse (24) der Stützwalzenwechsel-Kolben-Zylinder-Einheit (23) mit dem einen Ende einer Schubstange (25) verbunden ist, die mit ihrem anderen Ende am Unterwagen (13), insbesondere mittig, angeordnet ist.
7. Walzwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 0 dadurch gekennzeichnet, dass benachbarte Supportplatten (2) in Arbeitswalzenwechselstellung lose aneinanderstoßend angeordnet sind und in ihrer Gesamtheit mittels zweier jeweils am Ende der Supportplattenlinie (1 ) angeordneter Verschiebeeinheiten (26) entweder in die eine oder in die andere Richtung 5 entlang der Supportplattenlinie (1 ) verschiebbar sind.
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