EP1504491A1 - Antennenanordnung - Google Patents

Antennenanordnung

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EP1504491A1
EP1504491A1 EP03732333A EP03732333A EP1504491A1 EP 1504491 A1 EP1504491 A1 EP 1504491A1 EP 03732333 A EP03732333 A EP 03732333A EP 03732333 A EP03732333 A EP 03732333A EP 1504491 A1 EP1504491 A1 EP 1504491A1
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EP
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circuit board
printed circuit
radiator
radiator arrangement
arrangement according
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EP1504491B1 (de
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Christian Michael Magg
Peter Karl Prassmayer
Frank Mierke
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Kathrein SE
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Kathrein Werke KG
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    • H—ELECTRICITY
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    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12—Supports; Mounting means
    • H01Q1/1207—Supports; Mounting means for fastening a rigid aerial element
    • H01Q1/1214—Supports; Mounting means for fastening a rigid aerial element through a wall
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    • H01Q1/325—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
    • H01Q1/3275—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle mounted on a horizontal surface of the vehicle, e.g. on roof, hood, trunk
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    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
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    • H01Q1/36—Structural form of radiating elements, e.g. cone, spiral, umbrella; Particular materials used therewith
    • H01Q1/38—Structural form of radiating elements, e.g. cone, spiral, umbrella; Particular materials used therewith formed by a conductive layer on an insulating support
    • H—ELECTRICITY
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    • H01Q5/00—Arrangements for simultaneous operation of antennas on two or more different wavebands, e.g. dual-band or multi-band arrangements
    • H01Q5/30—Arrangements for providing operation on different wavebands
    • H01Q5/307—Individual or coupled radiating elements, each element being fed in an unspecified way
    • H01Q5/314—Individual or coupled radiating elements, each element being fed in an unspecified way using frequency dependent circuits or components, e.g. trap circuits or capacitors
    • H01Q5/321—Individual or coupled radiating elements, each element being fed in an unspecified way using frequency dependent circuits or components, e.g. trap circuits or capacitors within a radiating element or between connected radiating elements

Definitions

  • the invention relates to an antenna arrangement according to the preamble of claim 1.
  • a generic antenna arrangement has become known, for example, from DE 201 11 229 U 1.
  • an antenna arrangement for motor vehicles which has a chassis, above which a printed circuit board is arranged, specifically for receiving circuit components.
  • One or more vertically projecting and at least partially flat antenna elements are provided vertically to the essentially horizontally oriented line board, namely for receiving different services or for the mobile radio range in different frequencies.
  • a hood which can have a fin-like shape.
  • Such antennas are usually attached to the motor vehicle body sheet, for example at the transition from the motor vehicle roof to the rear window.
  • a multi-frequency antenna arrangement in particular for motor vehicles with a corresponding hood, has become known from EP 0 862 239 AI.
  • the hood-shaped housing for example, two vertically aligned printed circuit boards which are laterally offset transversely to the vertical plane are provided for receiving the electronic components.
  • a connection adapter is provided at the upper end of the housing, i.e. at the highest point of the hood in order to attach a whip-shaped antenna there.
  • an antenna that can preferably be used for cars has also become known.
  • This also has a hood-shaped housing, at the highest point of elevation of which a connection point for a whip-shaped antenna is provided.
  • One or more vertically or horizontally oriented printed circuit board elements can be arranged within the antenna housing. In one embodiment, these are also arranged parallel to one another and transversely to the plane of the printed circuit board, next to one another, in an orientation transverse to the longitudinal axis of the vehicle. Likewise, however, they can also be arranged parallel to one another with a lateral offset, specifically in an alignment along the vehicle axis.
  • antenna arrangements have also become known in which, based on a more or less horizontal chassis, the aforementioned printed circuit board with the electronic circuit components, filter assemblies, etc. is provided, and the antenna elements are in turn positioned perpendicular to it in the vertical direction.
  • these can not only consist of metallically conductive self-supporting emitter devices, but also again, for example, of a conductor Circuit board element, ie generally made of a dielectric material, on which metallized surfaces are formed to form the radiators.
  • radiator element is sufficient. If several services or one service are to be implemented several times, or if, for example, communication is to be made possible in different frequency bands in the mobile radio range, then a plurality of radiators or flat antenna elements which are offset from one another are naturally provided.
  • one or more vertically aligned printed circuit boards are preferably used, which are preferably located next to one another in a common plane and are provided adjacent to the at least one antenna element.
  • the use of a vertically aligned printed circuit board once again makes it possible to significantly simplify the overall structure of a corresponding antenna arrangement. It is surprising in this embodiment that the antenna diagram is not adversely affected in the manner to be expected by the vertically aligned printed circuit board attached to the side of the antenna element.
  • the solution according to the invention is also distinguished, inter alia, by the fact that, in contrast to the prior art, the at least one antenna radiator arrangement is not provided above the printed circuit boards, but at the side next to this at least one printed circuit board. This avoids an unfavorable influence on the radiation characteristics. This is particularly surprising and not obvious, since such a broadband antenna for the mobile radio range is designed for wavelengths in the range of around 15 cm to 30 cm, and the size of the upright printed circuit board is therefore in the relevant range for these wavelengths ,
  • a further antenna element is to be provided for a second frequency band for the mobile radio range or for the implementation of further services, this can also preferably be implemented as a flat antenna element in an area on the circuit board offset from the first antenna element.
  • a further printed circuit board element can also be used, which lies in the same plane as the first printed circuit board element or, for example, with a parallel offset to the side in order to accommodate the at least one further antenna element here.
  • the antenna elements and the possibly provided high-frequency circuit can thus preferably be accommodated on a single common printed circuit board arrangement.
  • Figure 1 A schematic side view of an antenna arrangement with a side to it in a common plane in vertical cold-directional printed circuit board;
  • Figure la an embodiment corresponding to figure
  • Figure lb an embodiment modified again to Figure 1 and la, in which the antenna arrangement with a modified base is mounted on the upper edge of a rear window;
  • Figure 2 is a schematic perspective representation of the embodiment of Figure
  • FIG 3 shows a side view of a further modified exemplary embodiment of a printed circuit board with an antenna radiator located thereon.
  • FIG. 1 shows a schematic side view, a motor vehicle body panel 1, for example at the rear roof end at the transition to a rear window 2 in a schematic side view.
  • a base or base plate 7 is mounted from below with a vertically aligned printed circuit board 5 with surface sections 9 ′ which are electrically conductive thereon, whereby a radiator arrangement 9 is formed.
  • the flat elements 9 ' are usually aligned in the longitudinal direction of the vehicle.
  • the entire radiator arrangement 9 is usually attached to the symmetry line on the motor vehicle.
  • the radiator arrangement 9 comprises a vertically extending first flat section 9 ', to which a whip-shaped, rearward-extending antenna section 9 "can then be connected.
  • both antenna sections 9 'and 9" are electrically connected to one another via a combination consisting of inductance and capacitance 13.
  • a printed circuit board 15 is provided on the first vertically extending planar radiator section 9 'in the same vertical plane, on which the possibly provided high-frequency circuit of the antenna arrangement is accommodated. In other words, all necessary electrical components and assemblies, filter modules, etc. are seated on this printed circuit board section 15.
  • connection cables can then be inserted into the interior of the motor vehicle via an opening 16 provided in the base plate or the base plate 7. This is not shown in the second embodiment.
  • FIG. sher perspective representation shown again, the three spatial coordinates X, Y and Z are shown to clarify the perspective.
  • the entire arrangement is provided on a common printed circuit board 15.
  • this common circuit board 15 leading in the direction of the motor vehicle that is to say in the exemplary embodiment shown in the drawing on the leading side 17 on the left, the planar radiator element 9 with the two planar radiator sections 9 ′, 9 ′′ and the combination consisting of inductance and capacitance 13 is provided, for example by a corresponding metallization formed on the printed circuit board 15.
  • Rectangularly delimited space 15 is then again accommodated with the high-frequency circuit that may be provided with the corresponding components and components.
  • a second radiator arrangement 29, for example on the common, vertically oriented printed circuit board 15 in the trailing region 18 of the printed circuit board 15, is e.g. provided in the form of a metallized surface.
  • the possibly provided high-frequency circuit for the two radiator arrangements 9, 29 in the printed circuit board section 15 ' is accommodated on the common printed circuit board 15 between the two radiator arrangements 9, 29.
  • the radiator arrangements 9 and 29 of FIG the printed circuit board 15 may be formed separately. But also in this exemplary embodiment, the printed circuit board 15 would preferably come to lie directly to the side between the two radiator arrangements 9, 29 in the vertical orientation.
  • the entire arrangement is held mechanically by the base or the so-called base plate 7.
  • certain sections of the printed circuit board 15 can also be omitted or broken out if, for example, an antenna element is to be accommodated there which, in deviation from the exemplary embodiment shown, is not oriented vertically, for example in the case of a GPS antenna.
  • FIG. 1 a a further FIG. 1 a is shown, the main difference in FIG. 1 a compared to FIG. 1 being that the exemplary embodiment according to FIG. 1 a is a roof installation.
  • the base or base plate 7 is mounted from above on the body panel 1, usually on the body roof, so that the base or base plate 7 covers the opening 3.
  • the antenna arrangement can also be mounted on a window, preferably on a rear window of a motor vehicle, preferably at the upper edge in the vicinity of the transition to the body roof.
  • a corresponding protection not shown is attached hood that covers and protects the entire antenna arrangement shown.

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Description

DACHANTENNE FÜR KRAFTFAHRZEUGE
Die Erfindung betrifft eine Antennenanordnung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Eine gattungsbildende Antennenanordnung ist beispielsweise aus der DE 201 11 229 U 1 bekannt geworden. In dieser Vorveröffentlichung wird eine Antennenanordnung für Kraftfahrzeuge beschrieben, welche ein Chassis aufweist, ober- halb dessen eine Leiterplatine angeordnet ist, und zwar zur Aufnahme von Schaltungsbauelementen. Vertikal zu der im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Leitungsplatine sind ein oder mehrere vertikal vorstehende und zumindest zum Teil flächige Antennenelemente vorgesehen, und zwar zum Empfang unterschiedlicher Dienste oder für den Mobilfunkbereich in verschiedenen Frequenzen.
Die gesamte Antennenanordnung ist durch eine Haube abgedeckt, die finnenähnliche Form aufweisen kann. Derartige Antennen werden üblicherweise auf dem Kraftfahrzeug-Karosserieblech angebracht, beispielsweise am Übergang des Kraftfahrzeug-Daches zum Heckfenster. Eine Mehr-Frequenz-Antennenanordnung insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einer entsprechenden Haube ist aus der EP 0 862 239 AI bekannt geworden . In dem haubenf örmigen Gehäuse sind beispielsweise zwei vertikal ausgerichtete und quer zur Vertikalebene seitlich versetzt liegende Leiterplatinen zur Aufnahme der elektronischen Bauelemente vorgesehen . Am oberen Ende des Gehäuses , also am höchsten Punkt der Haube, ist ein Anschlussadapter vorgesehen, um dort eine peitschenf örmige Antenne befestigen zu können .
Aus der DE 694 19 080 C2 ist ebenfalls eine vorzugweise für Autos verwendbare Antenne bekannt geworden . Auch diese weist ein haubenf örmiges Gehäuse auf , an derem höchsten Erhebungspunkt eine Anschlussstelle für eine peitschenf ör- mige Antenne vorgesehen ist . Innerhalb des Antennengehäuses können eine oder mehrere vertikal oder horizontal ausgerichtete Leiterplatinenelemente angeordnet sein . Diese sind in einer Aus führungs form ebenfalls parallel zueinander und quer zur Ebene der Leiterplatine nebenein- ander sitzend angeordnet , und zwar in einer Ausrichtung quer zur Fahrzeuglängsachse . Ebenso können sie aber auch mit Seitenversatz parallel zueinander angeordnet sein, und zwar in einer Ausrichtung längs zur Fahrzeugachse .
Darüber hinaus sind auch Antennenanordnungen bekannt geworden, bei welchen auf einem mehr oder weniger waagerechten Chassis aufbauend zunächst die erwähnte Leiterplatine mit den schaltungselektronischen Bauelementen, Filterbaukreisen etc . vorgesehen ist , und die Antennenelemente wiederum senkrecht dazu in Vertikalrichtung positioniert sind . Diese können beispielsweise nicht nur aus metallisch leitenden selbsttragenden Strahlereinrichtungen bestehen, sondern beispielsweise ebenfalls wieder aus einem Leiter- platinenelement, d.h. allgemein aus einem dielektrischen Material, auf welchem metallisierte Flächen zur Bildung der Strahler ausgebildet sind.
Soll nur in einem Frequenzbandbereich empfangen werden, so genügt ein Strahlerelement. Sollen mehrere Dienste oder ein Dienst mehrmals realisiert werden, oder soll beispielsweise eine Kommunikation in verschiedenen Frequenzbänden im Mobilfunkbereich ermöglicht werden, so sind naturgemäß dann mehrere versetzt zueinander liegende Strahler oder flächige Antennenelemente vorgesehen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ausgehend von diesem Stand der Technik eine weitere verbesserte Anten- nenanordnung zu schaffen, die grundsätzlich gute Antenneneigenschaften bei insgesamt verringerten Herstellungs-und Materialkosten aufweist.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß entsprechend den in An- spruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
Es hat sich nunmehr in überraschender Weise gezeigt, dass auf die horizontale Ausbildung einer separaten Leiterplatine mit der für die Antenne notwendigen Anpass-Schal- tung verzichtet werden kann. Erfindungsgemäß wird nämlich eine oder mehrere vorzugsweise nebeneinander in einer gemeinsamen Ebene sitzende vertikal ausgerichtete Leiter- platinen verwendet, die angrenzend zu dem zumindest einen Antennenelement vorgesehen ist. Auf dieser vertikal ausgerichteten Leiterplatine sind z.B. die entsprechenden Bauelemente für eine eventuell vorgesehene Hochfrequenz- Schaltung mit untergebracht.
Erfindungsgemäß wird durch die Verwendung einer vertikal ausgerichteten Leiterplatine nochmals eine deutliche Ver- einfachung des Gesamtaufbaus einer entsprechenden Antennenanordnung ermöglicht. Überraschend ist bei dieser Ausbildung, dass durch die vertikal ausgerichtete und seitlich an dem Antennenelement ansetzende Leiterplatine das Antennen-Diagramm nicht in an sich zu erwartender Weise nachteilig beeinflusst wird.
Die erfindungsgemäße Lösung zeichnet sich unter anderem auch dadurch aus, dass abweichend zum Stand der Technik die zumindest eine Antennen-Strahleranordnung nicht ober- halb der Leiterplatinen, sondern seitlich neben dieser zumindest einen Leiterplatine vorgesehen ist. Dadurch wird ein ungünstige Beeinflussung der Strahlungscharakteristik vermieden. Dies ist vor allem deshalb auch überraschend und nicht naheliegend, da eine derartige möglichst breit- bandige Antenne für den Mobilfunkbereich auf Wellenlängen im Bereich von rund 15 cm bis 30 cm ausgelegt ist, und somit die Größe der stehend angeordneten Leiterplatine in diesen Wellenlängen relevanten Bereich liegt.
Bevorzugt ist es ferner möglich, lediglich eine einzige Leiterplatine vorzusehen, auf der dann nicht nur die eventuell vorgesehene Hochfrequenz-Schaltung untergebracht ist, sondern auf anderen Abschnittsbereichen dann beispielsweise auch flächige leitende Abschnitte ausgebildet sein können, die das betreffende Antennenelement bilden. Dabei sind unterschiedlichste geometrische Formen zur Bildung des Antennenelements möglich, beispielsweise auch peitschenähnliche Ausbildungsformen, die einen vertikal verlaufenden, flächigen Antennenabschnitt aufweisen, der oben in einen beispielsweise nachlaufenden Antennenabschnitt übergeht.
Soll beispielsweise für ein zweites Frequenzband für den Mobilfunkbereich oder für die Realisierung weiterer Dienste ein weiteres Antennenelement vorgesehen sein, so kann dieses ebenfalls bevorzugt als flächig ausgebildetes Antennenelement in einem zum ersten Antennenelement versetz- ten Bereich auf der Leiterplatine realisiert werden. Genauso kann aber auch ein weiteres Leiterplatinenelement verwendet werden, was in der gleichen Ebene zum ersten Leiterplatinenelement liegt oder beispielsweise mit Parallelversatz seitlich dazu, um hier das zumindest eine weitere Antennenelement unterzubringen.
Somit lassen sich letztlich bevorzugt auf einer einzigen gemeinsamen Leiterplatinenanordnung die Antennenelemente und die eventuell vorgesehene Hochfrequenz-Schaltung un- terbringen.
Lediglich für den Einbau am Kraftfahrzeug sowie für die mechanische Verankerung der Leiterplatine und der darauf befindlichen Antennenelemente ist noch ein der mechani- sehen Halterung dienender Sockel notwendig.
Weitere Vorteile, Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich nachfolgend aus den "dargestellten Ausführungsbeispielen". Dabei zeigen im Einzelnen:
Figur 1: Eine schematische seitliche Darstellung einer Antennenanordnung mit einer seitlich dazu in einer gemeinsamen Ebene in Verti- kalrichtung verlaufenden Leiterplatine;
Figur la : ein Ausführungsbeispiel entsprechend Figur
1 , j edoch mit dem Unterschied, dass es sich hierbei um eine Aufdach-Montage handelt ;
Figur lb : ein zu Figur 1 und la nochmals abgewandeltes Ausführungsbeispiel, bei welchem die Antennenanordnung mit abgewandelter Basis am oberen Rand einer Heckscheibe montiert ist ;
Figur 2 : eine schematische perspektivische Darstel- lung des Ausführungsbeispiels nach Figur
1 ; und
Figur 3 : eine Seitendarstellung eines weiteren abgewandelten Ausführungsbeispiels einer Leiterplatine mit darauf befindlichem Antennenstrahler.
In Figur 1 ist eine schematische Seitendarstellung, ein Kraftfahrzeug-Karosserieblech 1, beispielsweise am hinte- ren Dachende am Übergang zu einem Heckfenster 2 in schema- tischer Seitendarstellung, wiedergegeben.
Am Karosserieblech 1 ist bei entsprechend groß dimensionierter Öffnung 3 im Karosserieblech 1 von unten her eine Sockel- oder Basisplatte 7 mit einer dazu vertikal ausgerichteten Leiterplatine 5 mit darauf elektrisch leitenden Flächenabschnitten 9' montiert, wodurch eine Strahleranordnung 9 gebildet wird. Die flächigen Elemente 9' sind dabei üblicherweise in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtet. Die gesamte Strahleranordnung 9 wird üblicherweise auf der Symmetrie-Linie am Kraftfahrzeug angebracht.
Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel umfasst.die Strahleranordnung 9, ausgehend von der unteren Sockel- oder Basisplatte 7, welche im Wesentlichen waagerecht oder leicht winkelig gegenüber einer Waagerechten auf dem Kraftfahrzeug-Karosserieblech 1 angeordnet ist, ein verti- kal verlaufenden ersten flächigen Abschnitt 9', an welchen sich dann ein peitschenförmiger, nach hinten erstreckender anschließender Antennenabschnitt 9" anschließen kann. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind beide Antennenabschnitte 9' und 9" über eine Kombination bestehend aus Indukti- vität und Kapazität 13 elektrisch miteinander verbunden.
In der gleichen Ebene liegend ist unmittelbar angrenzend an die Strahleranordnung 9, d.h. im gezeigten Ausführungsbeispiel an den ersten sich vertikal erstreckenden flächi- gen Strahlerabschnitt 9' in einer gleichen Vertikalebene eine Leiterplatine 15 vorgesehen, auf dem die eventuell vorgesehene Hochfrequenz-Schaltung der Antennenanordnung untergebracht ist. Mit anderen Worten sitzen auf diesem Leiterplatinenabschnitt 15 alle nötigen elektrischen Bau- komponenten und Baugruppen, Filterbausteine, etc.
Über eine in der Sockel- oder der Basisplatte 7 gegebenenfalls vorgesehenen Öffnung 16 können dann die entsprechenden Anschlusskabel ins Kraftfahrzeuginnere eingeführt werden. Dies ist in dem zweiten Ausführungsbeispiel nicht näher dargestellt.
In Figur 2 ist die entsprechende Anordnung in schemati- scher perspektivscher Darstellung nochmals wiedergegeben, wobei zur Verdeutlichung der Perspektive die drei Raumkoordinaten X, Y und Z eingezeichnet sind.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 3 ist gezeigt, dass die gesamte Anordnung auf einer gemeinsamen Leiterplatine 15 vorgesehen ist. Mit anderen Worten ist auf dieser gemeinsamen Leiterplatine 15 in Kraftfahrzeugrichtung vorlaufend, also im gezeigten Ausführungsbeispiel in der Zeichnung auf der links liegenden vorlaufenden Seite 17 wieder das flächige Strahlerelement 9 mit den beiden flächigen Strahlerabschnitten 9', 9" und der Kombination bestehend aus Induktivität und Kapazität 13 vorgesehen, beispielsweise durch eine entsprechende auf der Leiter- platine 15 ausgebildeten Metallisierung.
In einem z.B. rechteckförmig umgrenzten Raum 15' ist dann wiederum die eventuell vorgesehene Hochfrequenz-Schaltung mit den entsprechenden Bauteilen und Baukomponenten unter- gebracht.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 3 ist ferner auf der gemeinsamen, vertikal ausgerichteten Leiterplatine 15 im nachlaufenden Bereich 18 der Leiterplatine 15 eine zweite Strahleranordnung 29 z.B. in Form einer metallisierten Fläche vorgesehen. Die eventuell vorgesehene Hochfrequenz-Schaltung für die beiden Strahleranordnungen 9, 29 im Leiterplatinenabschnitt 15' ist auf der gemeinsamen Leiterplatine 15 zwischen den beiden Strahleranord- nungen 9, 29 untergebracht.
Abweichend zu dem gezeigten Ausführungsbeispiel nach Figur 3 können natürlich die Strahleranordnungen 9 und 29 von der Leiterplatine 15 getrennt ausgebildet sein. Aber auch in diesem Ausführungsbeispiel würde die Leiterplatine 15 in Vertikalausrichtung bevorzugt unmittelbar seitlich zwischen den beiden Strahleranordnungen 9, 29 zu liegen kommen .
Die gesamte Anordnung wird wie erwähnt durch den Sockel oder die sogenannte Basisplatte 7 mechanisch gehalten.
Bei Bedarf können an der Leiterplatine 15 auch gewisse Abschnitte weggelassen oder ausgebrochen sein, wenn dort beispielsweise ein Antennenelement untergebracht werden soll, welches in Abweichung zum gezeigten Ausführungsbeispiel nicht vertikal ausgerichtet ist, beispielsweise im Fall einer GPS-Antenne.
In Ergänzung zur gezeigten und beschriebenen Figur 1 ist noch eine weitere Figur la dargestellt, wobei der wesentliche Unterschied bei Figur la gegenüber Figur 1 ist, dass es sich bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur la um eine Aufdach-Montage handelt. Mit anderen Worten wird also die Sockel- oder Basisplatte 7 von oben her auf dem Karosserieblech 1, in der Regel auf dem Karosseriedach montiert, so dass die Sockel- oder Basisplatte 7 die Öffnung 3 über- deckt.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur lb ist mit einer andersartig ausgebildeten Basis- oder Sockelplatte 7 gezeigt, dass die Antennenanordnung auch auf einer Scheibe, vorzugsweise auf einer Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges bevorzugt am oberen Rand in der Nähe zum Übergang zum Karosseriedach montiert werden kann. In allen Fällen wird noch eine entsprechende, nicht näher dargestellte Schutz- haube aufgesetzt, die die gesamte gezeigte Antennenanordnung überdeckt und schützt.

Claims

Patentansprüche :
1. Antennenanordnung für Kraftfahrzeuge, insbesondere zur Anbringung auf einer Karosseriefläche (1), mit folgenden Merkmalen:
- mit einem Montagesockel (7), mit zumindest einer sich in einer ersten vertikal verlaufenden Ebene erstreckenden Strahleranordnung (9, 29), - mit einer vertikal verlaufend angeordneten Leiterplatine (15) mit elektrischen Baugruppen oder Baukomponenten, und
- mit einer Schutzhaube, gekennzeichnet durch die folgenden weiteren Merkmale: - die zumindest eine Strahleranordnung (9) besteht aus einer leitenden oder metallisierten Fläche auf einer Leiterplatine (15) oder einem dielektrischen Trägermaterial (9, 15) ,
- die Leiterplatine (15) und die zumindest eine Strahleranordnung (9) sind parallel zueinander oder in einer gemeinsamen Ebene liegend angeordnet, und die Leiterplatine (15) oder ein die elektrischen Baugruppen und Baukomponenten umfassender Ab- schnitt (15') der Leiterplatine (15) sind seitlich nebeneinander angeordnet.
2. Strahleranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Strahleranordnung (9, 29) winklig zueinander ausgerichtete Strahlerabschnitte (9', 9") aufweist, die in einer gemeinsamen Ebene liegen.
3. Antennenanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich- net, dass der obere Strahlerabschnitt (9") gegenüber dem tiefer liegenden Strahlerabschnitt (9') in Nachlaufrichtung ausgerichtet ist und oberhalb der Leiterplatine (15) oder zumindest des Abschnittes (15') der Leiterplatine (15) liegt, auf welchem elektronische Baukomponenten vor- gesehen sind.
4. Strahleranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine zur ersten Strahleranordnung (9) versetzt liegende zweite Strahler- anordnung (29) vorgesehen ist, die in einer vertikalen Ebene mit der ersten Strahleranordnung (9), vorzugsweise in einer gemeinsamen vertikalen Ebene mit der ersten Strahleranordnung (9) liegt.
5. Strahleranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der die elektronischen Baugruppen aufnehmende Bereich (15') der Leiterplatine (15) oder die Leiterplatine (15) insgesamt zwischen den beiden Strahleranordnungen (9, 29) vorgesehen ist.
6. Strahleranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Strahleranordnung (9, 29) sowie die Leiterplatine (15) oder zu- mindest ein Abschnitt (15') auf der Leiterplatine zur Aufnahme von elektronischen Baukomponenten als getrennte Baugruppen ausgebildet sind, die vorzugsweise in einer gemeinsamen Vertikalebene liegend versetzt zueinander angeordnet sind.
7. Strahleranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Strahler- anordnung (9, 29) sowie der Abschnitt (15') zur Aufnahme elektrischer Baukomponenten auf einer gemeinsamen Leiterplatine (15) ausgebildet sind.
8. Strahleranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiterplatine (15) Durchbrüche oder ausgebrochene Abschnitte aufweist, um in diesem Raum zusätzliche Strahlerelemente mit unterzubringen.
9. Strahleranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Montagesockel (7) nach
Art einer Aufdach-Montage vorzugsweise mit seinem Randabschnitt zumindest mittelbar auf der Karosseriefläche (1) ruht .
10. Strahleranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Strahleranordnung nach Art einer Unterbau-Montage vorzugsweise mit ihrem Randabschnitt zumindest mittelbar mit der Karosseriefläche (1) verbunden ist.
11. Strahleranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Montagesockel (7) auf einer Scheibe, vorzugsweise im Bereich des oberen Randes der Heckscheibe montierbar ist.
EP03732333.4A 2002-05-16 2003-05-08 Antennenanordnung Expired - Lifetime EP1504491B2 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10221877 2002-05-16
DE10221877A DE10221877A1 (de) 2002-05-16 2002-05-16 Antennenanordnung
PCT/EP2003/004843 WO2003098735A1 (de) 2002-05-16 2003-05-08 Antennenanordnung

Publications (3)

Publication Number Publication Date
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EP1504491B1 EP1504491B1 (de) 2006-03-01
EP1504491B2 EP1504491B2 (de) 2017-03-08

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP03732333.4A Expired - Lifetime EP1504491B2 (de) 2002-05-16 2003-05-08 Antennenanordnung

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Country Link
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