EP1504491B1 - Antennenanordnung - Google Patents

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EP1504491B1
EP1504491B1 EP03732333A EP03732333A EP1504491B1 EP 1504491 B1 EP1504491 B1 EP 1504491B1 EP 03732333 A EP03732333 A EP 03732333A EP 03732333 A EP03732333 A EP 03732333A EP 1504491 B1 EP1504491 B1 EP 1504491B1
Authority
EP
European Patent Office
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antenna element
element arrangement
circuit board
printed circuit
antenna
Prior art date
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EP03732333A
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EP1504491B2 (de
EP1504491A1 (de
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Christian Michael Magg
Peter Karl Prassmayer
Frank Mierke
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Kathrein SE
Original Assignee
Kathrein Werke KG
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Publication date
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q23/00Antennas with active circuits or circuit elements integrated within them or attached to them
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12Supports; Mounting means
    • H01Q1/1207Supports; Mounting means for fastening a rigid aerial element
    • H01Q1/1214Supports; Mounting means for fastening a rigid aerial element through a wall
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12Supports; Mounting means
    • H01Q1/1271Supports; Mounting means for mounting on windscreens
    • HELECTRICITY
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    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
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    • H01Q1/27Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H01Q1/325Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
    • H01Q1/3275Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle mounted on a horizontal surface of the vehicle, e.g. on roof, hood, trunk
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/36Structural form of radiating elements, e.g. cone, spiral, umbrella; Particular materials used therewith
    • H01Q1/38Structural form of radiating elements, e.g. cone, spiral, umbrella; Particular materials used therewith formed by a conductive layer on an insulating support
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q5/00Arrangements for simultaneous operation of antennas on two or more different wavebands, e.g. dual-band or multi-band arrangements
    • H01Q5/30Arrangements for providing operation on different wavebands
    • H01Q5/307Individual or coupled radiating elements, each element being fed in an unspecified way
    • H01Q5/314Individual or coupled radiating elements, each element being fed in an unspecified way using frequency dependent circuits or components, e.g. trap circuits or capacitors
    • H01Q5/321Individual or coupled radiating elements, each element being fed in an unspecified way using frequency dependent circuits or components, e.g. trap circuits or capacitors within a radiating element or between connected radiating elements

Definitions

  • the invention relates to an antenna arrangement according to the preamble of claim 1.
  • a generic antenna arrangement is known for example from DE 201 11 229 U 1.
  • an antenna assembly for motor vehicles which has a chassis, above which a printed circuit board is arranged, for receiving circuit components.
  • a printed circuit board is arranged, for receiving circuit components.
  • vertically to the substantially horizontally oriented line board one or more vertically projecting and at least partially planar antenna elements are provided, specifically for receiving different services or for the mobile radio area in different frequencies.
  • a hood which may have a fin-like shape.
  • Such antennas are usually mounted on the motor vehicle body panel, for example, at the transition of the motor vehicle roof to the rear window.
  • a multi-frequency antenna arrangement in particular for motor vehicles with a corresponding hood, has become known from EP 0 862 239 A1.
  • the hood-shaped housing for example, two vertically aligned and laterally offset transversely to the vertical plane printed circuit boards for receiving the electronic components are provided.
  • a connection adapter is provided at the upper end of the housing, ie at the highest point of the hood in order to attach a whip-shaped antenna there.
  • a preferably used for cars antenna is also known.
  • This also has a hood-shaped housing, at the highest point of elevation a connection point for a whip-shaped antenna is provided.
  • one or more vertically or horizontally oriented printed circuit board elements may be arranged within the antenna housing. These are also arranged in an embodiment also parallel to each other and across the plane of the printed circuit board sitting side by side, in an orientation transverse to the vehicle longitudinal axis. Likewise, they can also be arranged with side offset parallel to each other, in an orientation along the vehicle axis.
  • antenna arrangements have become known in which on a more or less horizontal chassis building initially mentioned printed circuit board with the circuit electronic components, filter assemblies, etc. is provided, and the antenna elements are in turn positioned perpendicular thereto in the vertical direction.
  • these can not only consist of metallically conductive self-supporting radiator devices, but also, for example, again from a printed circuit board element, ie generally of a dielectric material, on which metallized surfaces are formed to form the radiator.
  • radiator element is sufficient. If several services or a service are to be implemented several times, or if, for example, a communication in different frequency bands in the mobile radio area is to be enabled, then naturally a plurality of mutually offset radiators or planar antenna elements are provided.
  • a generic antenna arrangement has become known from US 5 181 044 A. It is a mountable on a vehicle roof antenna.
  • This antenna comprises, as an essential radiating element, a so-called “top load plate” or “disk”. Underneath is provided between a base or metal plate and the radiation element essential for the antenna, a supply and matching circuit, which may also consist of a printed circuit board. In this case, the supply and matching circuit can also be designed as a capacitive or inductive element.
  • Object of the present invention is to provide, starting from this prior art, a further improved antenna arrangement, which basically has good antenna properties at an overall reduced manufacturing and material costs.
  • the at least one radiator arrangement can consist of a conductive or metallized surface of a vertically aligned printed circuit board.
  • the printed circuit board instead of the printed circuit board, another vertically oriented dielectric substrate can be used.
  • the printed circuit board and the at least one radiator arrangement are arranged lying parallel to each other or lying in a common plane.
  • the solution according to the invention is also characterized, inter alia, by the fact that, unlike the prior art, the at least one antenna radiator arrangement is not provided above the printed circuit boards, but laterally beside this at least one printed circuit board. As a result, an unfavorable influence on the radiation characteristic is avoided. This is especially surprising and not obvious, since such a possible broadband antenna for the mobile sector is designed for wavelengths in the range of about 15 cm to 30 cm, and Thus, the size of the vertically arranged printed circuit board is in this wavelength-relevant area.
  • the antenna element Preferably, it is also possible to provide only a single printed circuit board, on which then not only the possibly provided high-frequency circuit is housed, but then on other sections areas, for example, planar conductive sections may be formed, which form the relevant antenna element.
  • planar conductive sections may be formed, which form the relevant antenna element.
  • a wide variety of geometric shapes for forming the antenna element are possible, for example, whip-like forms of training, which have a vertically extending, planar antenna section which merges into an upper, for example, trailing antenna section.
  • this antenna element can likewise be realized as a planar antenna element in a region offset on the first antenna element on the printed circuit board.
  • a further printed circuit board element which lies in the same plane to the first printed circuit board element or, for example, with a parallel offset laterally, in order to accommodate the at least one further antenna element here.
  • the antenna elements and possibly provided high-frequency circuit can ultimately be accommodated on a single common printed circuit board arrangement.
  • FIG. 1 is a schematic side view, a motor vehicle body panel 1, for example, at the rear end of the roof at the transition to a rear window 2 in more schematic Page presentation, rendered.
  • a radiator assembly 9 On the body panel 1 is at a correspondingly large-sized opening 3 in the body panel 1 from below a base or base plate 7 with a vertically oriented printed circuit board 5 mounted thereon with electrically conductive surface portions 9 ', whereby a radiator assembly 9 is formed.
  • the sheet-like elements 9 ' are usually aligned in the vehicle longitudinal direction.
  • the entire radiator assembly 9 is usually mounted on the symmetry line on the motor vehicle.
  • the emitter assembly 9 starting from the lower base plate or base plate 7, which is arranged substantially horizontally or slightly angled relative to a horizontal on the motor vehicle body panel 1, a vertically extending first flat portion 9 ', to which Then, a whip-shaped, rearwardly extending subsequent antenna section 9 "can connect in the embodiment shown both antenna sections 9 'and 9" via a combination consisting of inductance and capacitance 13 are electrically connected.
  • a printed circuit board 15 is provided on which the possibly provided high-frequency circuit of the antenna assembly is housed. In other words, sitting on this circuit board section 15 all the necessary electrical components and assemblies, filter modules, etc.
  • connection cable Via a possibly provided in the base or the base plate 7 opening 16 then the corresponding connection cable can be inserted into the vehicle interior. This is not shown in detail in the second embodiment.
  • FIG. 2 again shows the corresponding arrangement in a schematic perspective representation, the three spatial coordinates X, Y and Z being shown in order to clarify the perspective.
  • a second radiator assembly 29 for example, provided in the form of a metallized surface.
  • the possibly provided high-frequency circuit for the two radiator arrangements 9, 29 in the printed circuit board section 15 ' is accommodated on the common printed circuit board 15 between the two radiator arrangements 9, 29.
  • radiator assemblies 9 and 29 may be formed separately from the printed circuit board 15. But even in this embodiment, the printed circuit board 15 in vertical alignment would preferably come to lie directly laterally between the two radiator assemblies 9, 29.
  • the entire assembly is mechanically held as mentioned by the base or the so-called base plate 7.
  • certain sections may also be omitted or broken off on the printed circuit board 15 if, for example, an antenna element is to be accommodated there, which is not vertically aligned in deviation from the exemplary embodiment shown, for example in the case of a GPS antenna.
  • Figure la the essential difference in Figure la compared to Figure 1 is that it is in the embodiment of Figure la is a rooftop installation.
  • the base or base plate 7 is mounted from above on the body panel 1, usually on the body roof, so that the base or base plate 7, the opening 3 covers.
  • the antenna assembly can also be mounted on a disc, preferably on a rear window of a motor vehicle preferably at the upper edge in the vicinity of the transition to the body roof.
  • a corresponding, not shown guard is placed, which covers and protects the entire antenna array shown.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Details Of Aerials (AREA)
  • Support Of Aerials (AREA)
  • Waveguide Aerials (AREA)
  • Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
  • Aerials With Secondary Devices (AREA)
  • Photovoltaic Devices (AREA)
  • Lens Barrels (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Antennenanordnung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
  • Eine gattungsbildende Antennenanordnung ist beispielsweise aus der DE 201 11 229 U 1 bekannt geworden. In dieser Vorveröffentlichung wird eine Antennenanordnung für Kraftfahrzeuge beschrieben, welche ein Chassis aufweist, oberhalb dessen eine Leiterplatine angeordnet ist, und zwar zur Aufnahme von Schaltungsbauelementen. Vertikal zu der im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Leitungsplatine sind ein oder mehrere vertikal vorstehende und zumindest zum Teil flächige Antennenelemente vorgesehen, und zwar zum Empfang unterschiedlicher Dienste oder für den Mobilfunkbereich in verschiedenen Frequenzen.
  • Die gesamte Antennenanordnung ist durch eine Haube abgedeckt, die finnenähnliche Form aufweisen kann. Derartige Antennen werden üblicherweise auf dem Kraftfahrzeug-Karosserieblech angebracht, beispielsweise am Übergang des Kraftfahrzeug-Daches zum Heckfenster.
  • Eine Mehr-Frequenz-Antennenanordnung insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einer entsprechenden Haube ist aus der EP 0 862 239 A1 bekannt geworden. In dem haubenförmigen Gehäuse sind beispielsweise zwei vertikal ausgerichtete und quer zur Vertikalebene seitlich versetzt liegende Leiterplatinen zur Aufnahme der elektronischen Bauelemente vorgesehen. Am oberen Ende des Gehäuses, also am höchsten Punkt der Haube, ist ein Anschlussadapter vorgesehen, um dort eine peitschenförmige Antenne befestigen zu können.
  • Aus der DE 694 19 080 C2 ist ebenfalls eine vorzugweise für Autos verwendbare Antenne bekannt geworden. Auch diese weist ein haubenförmiges Gehäuse auf, an derem höchsten Erhebungspunkt eine Anschlussstelle für eine peitschenförmige Antenne vorgesehen ist. Innerhalb des Antennengehäuses können eine oder mehrere vertikal oder horizontal ausgerichtete Leiterplatinenelemente angeordnet sein. Diese sind in einer Ausführungsform ebenfalls parallel zueinander und quer zur Ebene der Leiterplatine nebeneinander sitzend angeordnet, und zwar in einer Ausrichtung quer zur Fahrzeuglängsachse. Ebenso können sie aber auch mit Seitenversatz parallel zueinander angeordnet sein, und zwar in einer Ausrichtung längs zur Fahrzeugachse.
  • Darüber hinaus sind auch Antennenanordnungen bekannt geworden, bei welchen auf einem mehr oder weniger waagerechten Chassis aufbauend zunächst die erwähnte Leiterplatine mit den schaltungselektronischen Bauelementen, Filterbaukreisen etc. vorgesehen ist, und die Antennenelemente wiederum senkrecht dazu in Vertikalrichtung positioniert sind. Diese können beispielsweise nicht nur aus metallisch leitenden selbsttragenden Strahlereinrichtungen bestehen, sondern beispielsweise ebenfalls wieder aus einem Leiterplatinenelement, d.h. allgemein aus einem dielektrischen Material, auf welchem metallisierte Flächen zur Bildung der Strahler ausgebildet sind.
  • Soll nur in einem Frequenzbandbereich empfangen werden, so genügt ein Strahlerelement. Sollen mehrere Dienste oder ein Dienst mehrmals realisiert werden, oder soll beispielsweise eine Kommunikation in verschiedenen Frequenzbändern im Mobilfunkbereich ermöglicht werden, so sind naturgemäß dann mehrere versetzt zueinander liegende Strahler oder flächige Antennenelemente vorgesehen.
  • Eine gattungsbildende Antennenanordnung ist aus der US 5 181 044 A bekannt geworden. Es handelt sich um eine auf einem Fahrzeugdach montierbare Antenne. Diese Antenne umfasst als ein wesentliches strahlendes Element eine sogenannte "Top Load Plate" oder "disk". Darunter liegend ist zwischen einer Basis- oder Metallplatte und dem für die Antenne wesentlichen Strahlungselement eine Speise- und Anpassschaltung vorgesehen, die auch aus einer Leiterplatine bestehen kann. Dabei kann die Speise- und Anpassschaltung auch als kapazitives oder induktives Element ausgebildet sein.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ausgehend von diesem Stand der Technik eine weitere verbesserte Antennenanordnung zu schaffen, die grundsätzlich gute Antenneneigenschaften bei insgesamt verringerten Herstellungs-und Materialkosten aufweist.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß entsprechend den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Erfindungsgemäß hat sich nunmehr gezeigt, dass die zumindest eine Strahleranordnung aus einer leitenden oder metallisierten Fläche aus einer vertikal ausgerichteten Leiterplatine bestehen kann. Anstelle der Leiterplatine kann auch ein anderes vertikal ausgerichtetes dielektrisches Trägermaterial Verwendung finden. Die Leiterplatine sowie die zumindest eine Strahleranordnung sind dabei parallel zueinander oder in einer gemeinsamen Ebene liegend angeordnet.
  • Durch die Verwendung einer vertikal ausgerichteten Leiterplatine wird insgesamt ein einfacher Gesamtaufbau einer entsprechenden Antennenanordnung möglich. überraschend ist bei dieser Ausbildung, dass durch die vertikal ausgerichtete und seitlich an dem Antennenelement ansetzende Leiterplatine das Antennen-Diagramm nicht in an sich zu erwartender Weise nachteilig beeinflusst wird.
  • Die erfindungsgemäße Lösung zeichnet sich unter anderem auch dadurch aus, dass abweichend zum Stand der Technik die zumindest eine Antennen-Strahleranordnung nicht oberhalb der Leiterplatinen, sondern seitlich neben dieser zumindest einen Leiterplatine vorgesehen ist. Dadurch wird ein ungünstige Beeinflussung der Strahlungscharakteristik vermieden. Dies ist vor allem deshalb auch überraschend und nicht naheliegend, da eine derartige möglichst breitbandige Antenne für den Mobilfunkbereich auf Wellenlängen im Bereich von rund 15 cm bis 30 cm ausgelegt ist, und somit die Größe der stehend angeordneten Leiterplatine in diesem wellenlängenrelevanten Bereich liegt.
  • Bevorzugt ist es ferner möglich, lediglich eine einzige Leiterplatine vorzusehen, auf der dann nicht nur die eventuell vorgesehene Hochfrequenz-Schaltung untergebracht ist, sondern auf anderen Abschnittsbereichen dann beispielsweise auch flächige leitende Abschnitte ausgebildet sein können, die das betreffende Antennenelement bilden. Dabei sind unterschiedlichste geometrische Formen zur Bildung des Antennenelements möglich, beispielsweise auch peitschenähnliche Ausbildungsformen, die einen vertikal verlaufenden, flächigen Antennenabschnitt aufweisen, der oben in einen beispielsweise nachlaufenden Antennenabschnitt übergeht.
  • Soll beispielsweise für ein zweites Frequenzband für den Mobilfunkbereich oder für die Realisierung weiterer Dienste ein weiteres Antennenelement vorgesehen sein, so kann dieses ebenfalls bevorzugt als flächig ausgebildetes Antennenelement in einem zum ersten Antennenelement versetzten Bereich auf der Leiterplatine realisiert werden. Genauso kann aber auch ein weiteres Leiterplatinenelement verwendet werden, was in der gleichen Ebene zum ersten Leiterplatinenelement liegt oder beispielsweise mit Parallelversatz seitlich dazu, um hier das zumindest eine weitere Antennenelement unterzubringen.
  • Somit lassen sich letztlich bevorzugt auf einer einzigen gemeinsamen Leiterplatinenanordnung die Antennenelemente und die eventuell vorgesehene Hochfrequenz-Schaltung unterbringen.
  • Lediglich für den Einbau am Kraftfahrzeug sowie für die mechanische Verankerung der Leiterplatine und der darauf befindlichen Antennenelemente ist noch ein der mechanischen Halterung dienender Sockel notwendig.
  • Weitere Vorteile, Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich nachfolgend aus den "dargestellten Ausführungsbeispielen". Dabei zeigen im Einzelnen:
  • Figur 1:
    Eine schematische seitliche Darstellung einer Antennenanordnung mit einer seitlich dazu in einer gemeinsamen Ebene in Vertikalrichtung verlaufenden Leiterplatine;
    Figur 1a:
    ein Ausführungsbeispiel entsprechend Figur 1, jedoch mit dem Unterschied, dass es sich hierbei um eine Aufdach-Montage handelt;
    Figur 1b:
    ein zu Figur 1 und 1a nochmals abgewandeltes Ausführungsbeispiel, bei welchem die Antennenanordnung mit abgewandelter Basis am oberen Rand einer Heckscheibe montiert ist;
    Figur 2:
    eine schematische perspektivische Darstellung des Ausführungsbeispiels nach Figur 1; und
    Figur 3:
    eine Seitendarstellung eines weiteren abgewandelten Ausführungsbeispiels einer Leiterplatine mit darauf befindlichem Antennenstrahler.
  • In Figur 1 ist eine schematische Seitendarstellung, ein Kraftfahrzeug-Karosserieblech 1, beispielsweise am hinteren Dachende am Übergang zu einem Heckfenster 2 in schematischer Seitendarstellung, wiedergegeben.
  • Am Karosserieblech 1 ist bei entsprechend groß dimensionierter Öffnung 3 im Karosserieblech 1 von unten her eine Sockel- oder Basisplatte 7 mit einer dazu vertikal ausgerichteten Leiterplatine 5 mit darauf elektrisch leitenden Flächenabschnitten 9' montiert, wodurch eine Strahleranordnung 9 gebildet wird. Die flächigen Elemente 9' sind dabei üblicherweise in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtet. Die gesamte Strahleranordnung 9 wird üblicherweise auf der Symmetrie-Linie am Kraftfahrzeug angebracht.
  • Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel umfasst die Strahleranordnung 9, ausgehend von der unteren Sockel- oder Basisplatte 7, welche im Wesentlichen waagerecht oder leicht winkelig gegenüber einer Waagerechten auf dem Kraftfahrzeug-Karosserieblech 1 angeordnet ist, einen vertikal verlaufenden ersten flächigen Abschnitt 9', an welchen sich dann ein peitschenförmiger, nach hinten erstreckender anschließender Antennenabschnitt 9" anschließen kann. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind beide Antennenabschnitte 9' und 9" über eine Kombination bestehend aus Induktivität und Kapazität 13 elektrisch miteinander verbunden.
  • In der gleichen Ebene liegend ist unmittelbar angrenzend an die Strahleranordnung 9, d.h. im gezeigten Ausführungsbeispiel an den ersten sich vertikal erstreckenden flächigen Strahlerabschnitt 9' in einer gleichen Vertikalebene eine Leiterplatine 15 vorgesehen, auf dem die eventuell vorgesehene Hochfrequenz-Schaltung der Antennenanordnung untergebracht ist. Mit anderen Worten sitzen auf diesem Leiterplatinenabschnitt 15 alle nötigen elektrischen Baukomponenten und Baugruppen, Filterbausteine, etc.
  • Über eine in der Sockel- oder der Basisplatte 7 gegebenenfalls vorgesehenen Öffnung 16 können dann die entsprechenden Anschlusskabel ins Kraftfahrzeuginnere eingeführt werden. Dies ist in dem zweiten Ausführungsbeispiel nicht näher dargestellt.
  • In Figur 2 ist die entsprechende Anordnung in schematischer perspektivscher Darstellung nochmals wiedergegeben, wobei zur Verdeutlichung der Perspektive die drei Raumkoordinaten X, Y und Z eingezeichnet sind.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 3 ist gezeigt, dass die gesamte Anordnung auf einer gemeinsamen Leiterplatine 15 vorgesehen ist. Mit anderen Worten ist auf dieser gemeinsamen Leiterplatine 15 in Kraftfahrzeugrichtung vorlaufend, also im gezeigten Ausführungsbeispiel in der Zeichnung auf der links liegenden vorlaufenden Seite 17 wieder das flächige Strahlerelement 9 mit den beiden flächigen Strahlerabschnitten 9', 9" und der Kombination bestehend aus Induktivität und Kapazität 13 vorgesehen, beispielsweise durch eine entsprechende auf der Leiterplatine 15 ausgebildeten Metallisierung.
  • In einem z.B. rechteckförmig umgrenzten Raum 15' ist dann wiederum die eventuell vorgesehene Hochfrequenz-Schaltung mit den entsprechenden Bauteilen und Baukomponenten untergebracht.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 3 ist ferner auf der gemeinsamen, vertikal ausgerichteten Leiterplatine 15 im nachlaufenden Bereich 18 der Leiterplatine 15 eine zweite Strahleranordnung 29 z.B. in Form einer metallisierten Fläche vorgesehen. Die eventuell vorgesehene Hochfrequenz-Schaltung für die beiden Strahleranordnungen 9, 29 im Leiterplatinenabschnitt 15' ist auf der gemeinsamen Leiterplatine 15 zwischen den beiden Strahleranordnungen 9, 29 untergebracht.
  • Abweichend zu dem gezeigten Ausführungsbeispiel nach Figur 3 können natürlich die Strahleranordnungen 9 und 29 von der Leiterplatine 15 getrennt ausgebildet sein. Aber auch in diesem Ausführungsbeispiel würde die Leiterplatine 15 in Vertikalausrichtung bevorzugt unmittelbar seitlich zwischen den beiden Strahleranordnungen 9, 29 zu liegen kommen.
  • Die gesamte Anordnung wird wie erwähnt durch den Sockel oder die sogenannte Basisplatte 7 mechanisch gehalten.
  • Bei Bedarf können an der Leiterplatine 15 auch gewisse Abschnitte weggelassen oder ausgebrochen sein, wenn dort beispielsweise ein Antennenelement untergebracht werden soll, welches in Abweichung zum gezeigten Ausführungsbeispiel nicht vertikal ausgerichtet ist, beispielsweise im Fall einer GPS-Antenne.
  • In Ergänzung zur gezeigten und beschriebenen Figur 1 ist noch eine weitere Figur la dargestellt, wobei der wesentliche Unterschied bei Figur la gegenüber Figur 1 ist, dass es sich bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur la um eine Aufdach-Montage handelt. Mit anderen Worten wird also die Sockel- oder Basisplatte 7 von oben her auf dem Karosserieblech 1, in der Regel auf dem Karosseriedach montiert, so dass die Sockel- oder Basisplatte 7 die Öffnung 3 überdeckt.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 1b ist mit einer andersartig ausgebildeten Basis- oder Sockelplatte 7 gezeigt, dass die Antennenanordnung auch auf einer Scheibe, vorzugsweise auf einer Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges bevorzugt am oberen Rand in der Nähe zum Übergang zum Karosseriedach montiert werden kann. In allen Fällen wird noch eine entsprechende, nicht näher dargestellte Schutzhaube aufgesetzt, die die gesamte gezeigte Antennenanordnung überdeckt und schützt.

Claims (11)

  1. Antennenanordnung für Kraftfahrzeuge, insbesondere zur Anbringung auf einer Karosseriefläche (1), mit folgenden Merkmalen:
    - mit einem Montagesockel (7),
    - mit zumindest einer sich in einer ersten vertikal verlaufenden Ebene erstreckenden Strahleranordnung (9, 29),
    - mit einer vertikal verlaufend angeordneten Leiterplatine (15) mit einer Hochfrequenzschaltung mit elektrischen Baugruppen und/oder Baukomponenten, und
    - mit einer Schutzhaube
    - die zumindest eine Strahleranordnung (9) erstreckt sich von dem unteren Montagesockel (7) ausgehend in Vertikalrichtung,
    - die Strahleranordnung (9 und ein die elektrischen Baugruppen und Baukomponenten umfassender Abschnitt (15') der Leiterplatine (15) sind jeweils bei Betrachtung senkrecht zur Strahleranordnung (9) seitlich nebeneinander angeordnet,
    gekennzeichnet durch die folgenden weiteren Merkmale:
    - die zumindest eine Strahleranordnung (9) besteht aus einer leitenden oder metallisierten Fläche auf einer vertikal ausgerichteten Leiterplatine (15) oder einem vertikal ausgerichteten dielektrischen Trägermaterial (5),
    - die Leiterplatine (15) und die zumindest eine Strahleranordnung (9) sind parallel zueinander oder in einer gemeinsamen Ebene liegend angeordnet.
  2. Strahleranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Strahleranordnung (9) winklig zueinander ausgerichtete Strahlerabschnitte (9', 9") aufweist, die in einer gemeinsamen Ebene liegen.
  3. Antennenanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Strahlerabschnitt (9") gegenüber dem tiefer liegenden Strahlerabschnitt (9') in Nachlaufrichtung ausgerichtet ist und oberhalb der Leiterplatine (15) oder zumindest des Abschnittes (15') der Leiterplatine (15) liegt, auf welchem elektronische Baukomponenten vorgesehen sind.
  4. Strahleranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine zur ersten Strahleranordnung (9) versetzt liegende zweite Strahleranordnung (29) vorgesehen ist, die in einer vertikalen Ebene mit der ersten Strahleranordnung (9), vorzugsweise in einer gemeinsamen vertikalen Ebene mit der ersten Strahleranordnung (9) liegt.
  5. Strahleranordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der die elektronischen Baugruppen aufnehmende Bereich (15') der Leiterplatine (15) oder die Leiterplatine (15) insgesamt zwischen den beiden Strahleranordnungen (9, 29) vorgesehen ist.
  6. Strahleranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Strahleranordnung (9, 29) sowie die Leiterplatine (15) oder zumindest ein Abschnitt (15') auf der Leiterplatine zur Aufnahme von elektronischen Baukomponenten als getrennte Baugruppen ausgebildet sind, die vorzugsweise in einer gemeinsamen Vertikalebene liegend versetzt zueinander angeordnet sind.
  7. Strahleranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Strahleranordnung (9, 29) sowie der Abschnitt (15') zur Aufnahme elektrischer Baukomponenten auf einer gemeinsamen Leiterplatine (15) ausgebildet sind.
  8. Strahleranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiterplatine (15) Durchbrüche oder ausgebrochene Abschnitte aufweist, um in diesem Raum zusätzliche Strahlerelemente mit unterzubringen.
  9. Strahleranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Montagesockel (7) nach Art einer Aufdach-Montage vorzugsweise mit seinem Randabschnitt zumindest mittelbar auf der Karosseriefläche (1) ruht.
  10. Strahleranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Strahleranordnung nach Art einer Unterbau-Montage vorzugsweise mit ihrem Randabschnitt zumindest mittelbar mit der Karosseriefläche (1) verbunden ist.
  11. Strahleranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Montagesockel (7) auf einer Scheibe, vorzugsweise im Bereich des oberen Randes der Heckscheibe montierbar ist.
EP03732333.4A 2002-05-16 2003-05-08 Antennenanordnung Expired - Lifetime EP1504491B2 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10221877A DE10221877A1 (de) 2002-05-16 2002-05-16 Antennenanordnung
DE10221877 2002-05-16
PCT/EP2003/004843 WO2003098735A1 (de) 2002-05-16 2003-05-08 Antennenanordnung

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP1504491A1 EP1504491A1 (de) 2005-02-09
EP1504491B1 true EP1504491B1 (de) 2006-03-01
EP1504491B2 EP1504491B2 (de) 2017-03-08

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