JP2730480B2 - ３波共用ルーフアンテナ - Google Patents
３波共用ルーフアンテナInfo
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q23/00—Antennas with active circuits or circuit elements integrated within them or attached to them
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q5/00—Arrangements for simultaneous operation of antennas on two or more different wavebands, e.g. dual-band or multi-band arrangements
- H01Q5/30—Arrangements for providing operation on different wavebands
- H01Q5/307—Individual or coupled radiating elements, each element being fed in an unspecified way
- H01Q5/314—Individual or coupled radiating elements, each element being fed in an unspecified way using frequency dependent circuits or components, e.g. trap circuits or capacitors
- H01Q5/321—Individual or coupled radiating elements, each element being fed in an unspecified way using frequency dependent circuits or components, e.g. trap circuits or capacitors within a radiating element or between connected radiating elements
Landscapes
- Details Of Aerials (AREA)
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- Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車体のルーフに取り付
けられるルーフアンテナに関するものであって、特に携
帯無線電話帯、ＦＭラジオ帯、ＡＭラジオ帯の３波を受
信できるアンテナに関するものである。
けられるルーフアンテナに関するものであって、特に携
帯無線電話帯、ＦＭラジオ帯、ＡＭラジオ帯の３波を受
信できるアンテナに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車体に取り付けられるアンテナとしては
種々のアンテナがあるが、車体では最も高い位置にある
ルーフにアンテナを取り付けるようにすると受信感度を
高めることができるため、ルーフに取り付けるルーフア
ンテナが従来から好まれている。また、車体内には一般
にＦＭラジオとＡＭラジオとが設けられているため、Ｆ
Ｍラジオ帯とＡＭラジオ帯の両方を受信できるアンテナ
が便利なことから、２つのラジオ帯を共用して受信でき
るルーフアンテナが普及している。
種々のアンテナがあるが、車体では最も高い位置にある
ルーフにアンテナを取り付けるようにすると受信感度を
高めることができるため、ルーフに取り付けるルーフア
ンテナが従来から好まれている。また、車体内には一般
にＦＭラジオとＡＭラジオとが設けられているため、Ｆ
Ｍラジオ帯とＡＭラジオ帯の両方を受信できるアンテナ
が便利なことから、２つのラジオ帯を共用して受信でき
るルーフアンテナが普及している。
【０００３】このような、従来の２波共用して受信でき
るルーフアンテナ１００は、例えば図１２に示すように
車体のルーフの後部に取り付けられている。このルーフ
アンテナ１００のブロック図を図１３に示し、その外観
の詳細を図１４に示す。この図１３に示すように、車体
外のルーフに取り付けられたアンテナエレメント１０１
により受信された信号は整合回路１０２を介して車体内
に引き込まれ、車体内に配置される増幅部１０３に入力
される。なお整合回路１０２はアンテナエレメント１０
１をＦＭラジオ帯に主に整合させるものである。そし
て、増幅部１０３に入力された信号は分波器１０４によ
りＦＭ帯の信号とＡＭ帯の信号とに分波され、それぞれ
の信号がアンプ１０５あるいはアンプ１０６により増幅
される。増幅されたＦＭ信号は出力端子１０７から出力
されてＦＭ受信機へ導かれ、ＡＭ信号は出力端子１０８
から出力されてＡＭ受信機へ導かれる。また、受信機が
ＡＭ／ＦＭ受信機の場合は、出力端子１０７、１０８よ
りの出力信号を混合した後、１本のケーブルによりＡＭ
／ＦＭ受信機へ混合された信号を導くようにする。
るルーフアンテナ１００は、例えば図１２に示すように
車体のルーフの後部に取り付けられている。このルーフ
アンテナ１００のブロック図を図１３に示し、その外観
の詳細を図１４に示す。この図１３に示すように、車体
外のルーフに取り付けられたアンテナエレメント１０１
により受信された信号は整合回路１０２を介して車体内
に引き込まれ、車体内に配置される増幅部１０３に入力
される。なお整合回路１０２はアンテナエレメント１０
１をＦＭラジオ帯に主に整合させるものである。そし
て、増幅部１０３に入力された信号は分波器１０４によ
りＦＭ帯の信号とＡＭ帯の信号とに分波され、それぞれ
の信号がアンプ１０５あるいはアンプ１０６により増幅
される。増幅されたＦＭ信号は出力端子１０７から出力
されてＦＭ受信機へ導かれ、ＡＭ信号は出力端子１０８
から出力されてＡＭ受信機へ導かれる。また、受信機が
ＡＭ／ＦＭ受信機の場合は、出力端子１０７、１０８よ
りの出力信号を混合した後、１本のケーブルによりＡＭ
／ＦＭ受信機へ混合された信号を導くようにする。
【０００４】この２波共用ルーフアンテナは図１４に示
すように、アンテナエレメント１１３の先端にアンテナ
トップ１１４が設けられ、エレメント１１３の基部はモ
ールドされてアンテナ基部１１２とされている。このア
ンテナ基部１１２をカバー１１１に取り付けることによ
り、アンテナエレメント１１３がアンテナケースに支持
されており、このカバー１１１内には整合回路１０２が
内蔵されている。そして、このカバー１１１とこれに嵌
合されるアンテナベース１１０とでアンテナケースが構
成されており、このアンテナケースが車体のルーフに当
接されて取り付けられるようになされている。
すように、アンテナエレメント１１３の先端にアンテナ
トップ１１４が設けられ、エレメント１１３の基部はモ
ールドされてアンテナ基部１１２とされている。このア
ンテナ基部１１２をカバー１１１に取り付けることによ
り、アンテナエレメント１１３がアンテナケースに支持
されており、このカバー１１１内には整合回路１０２が
内蔵されている。そして、このカバー１１１とこれに嵌
合されるアンテナベース１１０とでアンテナケースが構
成されており、このアンテナケースが車体のルーフに当
接されて取り付けられるようになされている。
【０００５】このアンテナケース内の整合回路１０２か
ら引き出された給電ケーブル１１６は、車体内に配置さ
れた増幅部１０３に引き込まれている。そして、増幅部
１０３において図１３に示すように分波されると共に増
幅され、ＦＭ信号は第１ケーブル１１７を介してＦＭ受
信機へ導かれ、さらにＡＭ信号は第２ケーブル１１８を
介してＡＭ受信機へ導かれるようにされる。また、受信
機がＡＭ／ＦＭ受信機の場合は、ＡＭ信号とＦＭ信号と
は混合された後、１本のケーブルによりＡＭ／ＦＭ受信
機へ導かれる。ところで、アンテナケース内には整合回
路１０２だけしか収納されず、増幅部１０３を外部に配
置しているのは次のような理由によっている。すなわ
ち、欧州においては欧州外突法により、車体から外へ突
出する量が規制されており、この突出量は４０ｍｍ以下
と規制され、さらに突出部のＲが２．５以上と規制され
ている。この規制はルーフアンテナの場合、アンテナエ
レメントを除くアンテナケースの突出量とされ、上記規
制をクリアするためアンテナケース内の容積を抑制する
必要がある。このため、アンテナケース内の内部容積を
大きくすることができず、増幅部１０３を収納すること
ができなかったのである。また、一般に突出量が大きく
なると車両の外観を損ねることにもなる。
ら引き出された給電ケーブル１１６は、車体内に配置さ
れた増幅部１０３に引き込まれている。そして、増幅部
１０３において図１３に示すように分波されると共に増
幅され、ＦＭ信号は第１ケーブル１１７を介してＦＭ受
信機へ導かれ、さらにＡＭ信号は第２ケーブル１１８を
介してＡＭ受信機へ導かれるようにされる。また、受信
機がＡＭ／ＦＭ受信機の場合は、ＡＭ信号とＦＭ信号と
は混合された後、１本のケーブルによりＡＭ／ＦＭ受信
機へ導かれる。ところで、アンテナケース内には整合回
路１０２だけしか収納されず、増幅部１０３を外部に配
置しているのは次のような理由によっている。すなわ
ち、欧州においては欧州外突法により、車体から外へ突
出する量が規制されており、この突出量は４０ｍｍ以下
と規制され、さらに突出部のＲが２．５以上と規制され
ている。この規制はルーフアンテナの場合、アンテナエ
レメントを除くアンテナケースの突出量とされ、上記規
制をクリアするためアンテナケース内の容積を抑制する
必要がある。このため、アンテナケース内の内部容積を
大きくすることができず、増幅部１０３を収納すること
ができなかったのである。また、一般に突出量が大きく
なると車両の外観を損ねることにもなる。
【０００６】また、前記説明したように、カバー１１１
内には整合器１０２が内蔵されており、この整合器１０
２をアンテナエレメント１１３と電気的に接続するた
め、カバー１１１の上端にエレメント接続金具が設けら
れており、この接続金具にアンテナ基部が固着されるこ
とにより電気的に接続されている。さらに、カバー１１
１内においてエレメント接続金具が整合回路１０２に接
続されている。
内には整合器１０２が内蔵されており、この整合器１０
２をアンテナエレメント１１３と電気的に接続するた
め、カバー１１１の上端にエレメント接続金具が設けら
れており、この接続金具にアンテナ基部が固着されるこ
とにより電気的に接続されている。さらに、カバー１１
１内においてエレメント接続金具が整合回路１０２に接
続されている。
【０００７】上記エレメント接続金具を整合回路１０２
に接続する構造の従来の例を図１５（ａ），（ｂ），
（ｃ）に示す。この図の（ａ）に示す例においては、整
合回路１０２の設けられている基板１１９に、リード線
からなる接続片１２１の一端がハンダ付けされており、
この接続片１２１の他端をエレメント接続金具１２０の
下端面にハンダ付けするようにしている。このため、カ
バー１１１と基板１１９との間にハンダごてを挿入して
ハンダ付けしている。また、接続片１２１であるリード
線の長さはカバー１１１をベース１１０に被せる前にハ
ンダ付けすることから余裕のある長いリード線となされ
ている。また、この図の（ｂ）に示す他の例において
は、整合回路１０２が設けられている基板１１９に接続
片１２１の一端がハンダ付けされており、この接続片１
２１の他端にねじが切られている。そして、カバー１１
１をアンテナベース１１０に被せた後に、カバー１１１
に接合されているエレメント接続金具１２０の中央の孔
からビスを接続片１２１にねじ込むことにより、エレメ
ント接続金具１２０を接続片１２１に電気的に接続して
いる。
に接続する構造の従来の例を図１５（ａ），（ｂ），
（ｃ）に示す。この図の（ａ）に示す例においては、整
合回路１０２の設けられている基板１１９に、リード線
からなる接続片１２１の一端がハンダ付けされており、
この接続片１２１の他端をエレメント接続金具１２０の
下端面にハンダ付けするようにしている。このため、カ
バー１１１と基板１１９との間にハンダごてを挿入して
ハンダ付けしている。また、接続片１２１であるリード
線の長さはカバー１１１をベース１１０に被せる前にハ
ンダ付けすることから余裕のある長いリード線となされ
ている。また、この図の（ｂ）に示す他の例において
は、整合回路１０２が設けられている基板１１９に接続
片１２１の一端がハンダ付けされており、この接続片１
２１の他端にねじが切られている。そして、カバー１１
１をアンテナベース１１０に被せた後に、カバー１１１
に接合されているエレメント接続金具１２０の中央の孔
からビスを接続片１２１にねじ込むことにより、エレメ
ント接続金具１２０を接続片１２１に電気的に接続して
いる。
【０００８】さらに、同図（ｃ）に示す例においては、
整合回路１０２が設けられている基板１１９に接続片１
２１の一端がハンダ付けされていると共に、この接続片
１２１は弾性を有する金属製とされており、エレメント
接続金具１２０の接合されたカバー１１１をアンテナベ
ース１１０に嵌合するように被せた時に、接続片１２１
の他端がエレメント接続金具１２０の下端に接触するこ
とにより、電気的接続を得るようにされている。
整合回路１０２が設けられている基板１１９に接続片１
２１の一端がハンダ付けされていると共に、この接続片
１２１は弾性を有する金属製とされており、エレメント
接続金具１２０の接合されたカバー１１１をアンテナベ
ース１１０に嵌合するように被せた時に、接続片１２１
の他端がエレメント接続金具１２０の下端に接触するこ
とにより、電気的接続を得るようにされている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ルーフアンテナにおいては車体内に増幅部が設けられて
いるために、増幅部を収納する場所が車体内に必要であ
ると共に、その取り付け等による取り扱いが煩雑になる
と云う問題点があった。また、最近普及している携帯無
線電話帯を従来のアンテナは受信することができないた
め、携帯無線電話を搭載している車両にはさらにもう１
本のアンテナを設置しなければならないと云う問題点が
あった。
ルーフアンテナにおいては車体内に増幅部が設けられて
いるために、増幅部を収納する場所が車体内に必要であ
ると共に、その取り付け等による取り扱いが煩雑になる
と云う問題点があった。また、最近普及している携帯無
線電話帯を従来のアンテナは受信することができないた
め、携帯無線電話を搭載している車両にはさらにもう１
本のアンテナを設置しなければならないと云う問題点が
あった。
【００１０】さらに、エレメントを整合回路に電気的に
接続する構造は図１５に示すような構造とされている
が、同図（ａ）に示されている構造についてはエレメン
ト接続金具に接続片をハンダ付けする時に合成樹脂性の
カバーを溶かしてしまう恐れがある。また、ハンダ付け
をしてからカバーを被せることから接続片の長さに余裕
を持たせなければならず、このため整合回路までのアン
テナ長にずれが生じる恐れがあると云う問題点があっ
た。また、同図（ｂ）に示す構造についてはビスを挿通
している孔を通して湿気がカバー内に侵入し、内蔵され
た基板等が錆びると云う問題点がある。さらに、同図
（ｃ）に示す構造についてはエレメント接続金具と接続
片とが接触することにより電気的に接続されているた
め、接続が不安定であり何らかの原因により湿気が内部
に侵入すると接触不良を起こし易いと云う問題点があっ
た。
接続する構造は図１５に示すような構造とされている
が、同図（ａ）に示されている構造についてはエレメン
ト接続金具に接続片をハンダ付けする時に合成樹脂性の
カバーを溶かしてしまう恐れがある。また、ハンダ付け
をしてからカバーを被せることから接続片の長さに余裕
を持たせなければならず、このため整合回路までのアン
テナ長にずれが生じる恐れがあると云う問題点があっ
た。また、同図（ｂ）に示す構造についてはビスを挿通
している孔を通して湿気がカバー内に侵入し、内蔵され
た基板等が錆びると云う問題点がある。さらに、同図
（ｃ）に示す構造についてはエレメント接続金具と接続
片とが接触することにより電気的に接続されているた
め、接続が不安定であり何らかの原因により湿気が内部
に侵入すると接触不良を起こし易いと云う問題点があっ
た。
【００１１】そこで、本発明は車体内にはケーブルだけ
を引き込むようにして、アンテナの取り扱いを容易にす
ると共に、携帯無線電話帯をも受信できる３波共用ルー
フアンテナを提供することを目的とするものである。さ
らに、本発明はエレメント接続金具とカバー内部に設け
た回路基板とを安定に接続する構造を提供することを目
的とするものである。
を引き込むようにして、アンテナの取り扱いを容易にす
ると共に、携帯無線電話帯をも受信できる３波共用ルー
フアンテナを提供することを目的とするものである。さ
らに、本発明はエレメント接続金具とカバー内部に設け
た回路基板とを安定に接続する構造を提供することを目
的とするものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明はアンテナの基部が取付けられるカバー内に
整合器や増幅部を収納すると共に、アンテナエレメント
にトラップコイルを設けて携帯無線電話帯も受信できる
ようにしたものである。また、本発明はカバーに接合さ
れたエレメント接続金具の下端に被係合部を設け、この
被係合部を、カバー内に内蔵された回路基板に固定され
ている接続片金具に設けられた係合部に、プッシュロッ
ク式に固着するようにしたものである。さらに、本発明
は回路基板を複数枚アンテナケース内に収納することに
より、整合器及び増幅部を小スペースとされたアンテナ
ケース内に収納できるようにしたものである。
に、本発明はアンテナの基部が取付けられるカバー内に
整合器や増幅部を収納すると共に、アンテナエレメント
にトラップコイルを設けて携帯無線電話帯も受信できる
ようにしたものである。また、本発明はカバーに接合さ
れたエレメント接続金具の下端に被係合部を設け、この
被係合部を、カバー内に内蔵された回路基板に固定され
ている接続片金具に設けられた係合部に、プッシュロッ
ク式に固着するようにしたものである。さらに、本発明
は回路基板を複数枚アンテナケース内に収納することに
より、整合器及び増幅部を小スペースとされたアンテナ
ケース内に収納できるようにしたものである。
【００１３】
【作用】本発明によれば、カバーとアンテナベースとで
形成された狭い空間内にアンプを収納するようにしたた
め、車体内にはケーブルだけを引き込めば良くなり、増
幅部を収納する空間を車体内に設ける必要がなくなる。
また、アンテナエレメントにトラップコイルを設けたた
め、３波共用のアンテナとすることができる。さらに、
エレメント接続金具と接続片金具とをプッシュロック式
に固着したため、電気的に安定な接続が得られると共に
湿気等の侵入する間隙も生ずることがないので、信頼性
のある電気的接続を維持することができるようになる。
形成された狭い空間内にアンプを収納するようにしたた
め、車体内にはケーブルだけを引き込めば良くなり、増
幅部を収納する空間を車体内に設ける必要がなくなる。
また、アンテナエレメントにトラップコイルを設けたた
め、３波共用のアンテナとすることができる。さらに、
エレメント接続金具と接続片金具とをプッシュロック式
に固着したため、電気的に安定な接続が得られると共に
湿気等の侵入する間隙も生ずることがないので、信頼性
のある電気的接続を維持することができるようになる。
【００１４】
【実施例】本発明の３波共用ルーフアンテナの実施例の
回路図を図１に示す。この図において、アンテナエレメ
ント１により受信された信号は整合回路２を介して分波
器３に入力される。この分波器３により携帯無線電話帯
とＦＭ／ＡＭラジオ帯とが分波され、分波された携帯無
線電話帯の信号は第１ケーブル８から出力されて、携帯
無線電話機に供給される。また、ＦＭ／ＡＭラジオ帯の
信号は分波器４によりさらにＦＭラジオ帯の信号とＡＭ
ラジオ帯の信号とに分波される。そして、分波されたＦ
Ｍラジオ帯の信号はアンプ５により増幅されて混合器７
に入力され、分波されたＡＭラジオ帯の信号はアンプ６
により増幅されて混合器７に入力される。
回路図を図１に示す。この図において、アンテナエレメ
ント１により受信された信号は整合回路２を介して分波
器３に入力される。この分波器３により携帯無線電話帯
とＦＭ／ＡＭラジオ帯とが分波され、分波された携帯無
線電話帯の信号は第１ケーブル８から出力されて、携帯
無線電話機に供給される。また、ＦＭ／ＡＭラジオ帯の
信号は分波器４によりさらにＦＭラジオ帯の信号とＡＭ
ラジオ帯の信号とに分波される。そして、分波されたＦ
Ｍラジオ帯の信号はアンプ５により増幅されて混合器７
に入力され、分波されたＡＭラジオ帯の信号はアンプ６
により増幅されて混合器７に入力される。
【００１５】さらに、この混合器７において、入力され
たＦＭラジオ帯の信号とＡＭラジオ帯の信号とが混合さ
れて第２ケーブル９から出力されＡＭ／ＦＭ受信機に供
給される。この図に示す破線内の回路がアンテナケース
を構成するアンテナベースとカバーとで形成される狭い
空間内に配置されるが、これらの回路は例えば２枚の基
板に組まれている。なお、アンプ５とアンプ６に供給さ
れる電源は第２ケーブル９から供給されており、この電
源が分離されて破線で示すようにアンプ５及びアンプ６
に供給されている。
たＦＭラジオ帯の信号とＡＭラジオ帯の信号とが混合さ
れて第２ケーブル９から出力されＡＭ／ＦＭ受信機に供
給される。この図に示す破線内の回路がアンテナケース
を構成するアンテナベースとカバーとで形成される狭い
空間内に配置されるが、これらの回路は例えば２枚の基
板に組まれている。なお、アンプ５とアンプ６に供給さ
れる電源は第２ケーブル９から供給されており、この電
源が分離されて破線で示すようにアンプ５及びアンプ６
に供給されている。
【００１６】次に、本発明の３波共用ルーフアンテナの
外観を図２に示す。この図において、アンテナエレメン
ト１０は絶縁体１６の上にコイル状に導体１５を巻回す
ることにより構成されている。このアンテナエレメント
１０の上端にはアンテナトップ１１が設けられており、
その下端部はゴム系等の柔軟性のある合成樹脂によりモ
ールドされてモールド部１４とされている。このモール
ド部１４内においてアンテナエレメント１０にトラップ
コイル１２が挿入・接続されており、このトラップコイ
ル１２はさらにアンテナエレメントの一部であるコイル
スプリング１３に接続されている。そして、コイルスプ
リング１３は下端部の接続金具１７に固着されている。
この接続金具１７はカバーに接合されているエレメント
接続金具２３に螺着することにより固定することができ
るようにされている。
外観を図２に示す。この図において、アンテナエレメン
ト１０は絶縁体１６の上にコイル状に導体１５を巻回す
ることにより構成されている。このアンテナエレメント
１０の上端にはアンテナトップ１１が設けられており、
その下端部はゴム系等の柔軟性のある合成樹脂によりモ
ールドされてモールド部１４とされている。このモール
ド部１４内においてアンテナエレメント１０にトラップ
コイル１２が挿入・接続されており、このトラップコイ
ル１２はさらにアンテナエレメントの一部であるコイル
スプリング１３に接続されている。そして、コイルスプ
リング１３は下端部の接続金具１７に固着されている。
この接続金具１７はカバーに接合されているエレメント
接続金具２３に螺着することにより固定することができ
るようにされている。
【００１７】なお、上記コイルスプリング１３を内蔵す
る柔軟なモールド部１４は、アンテナに外力が加わった
時にこのモールド部１４が曲がることにより、加わった
外力を吸収してアンテナエレメント１０の折損を防止す
るようにしている。このように構成されたアンテナエレ
メント１０のアンテナトップ１１からアンテナ基端部で
ある接続金具１７までの電気長はＦＭラジオ帯の約１／
４波長とされ、接続金具１７からトラップコイル１２の
下端までの電気長は携帯無線電話帯の約１／４波長とさ
れている。
る柔軟なモールド部１４は、アンテナに外力が加わった
時にこのモールド部１４が曲がることにより、加わった
外力を吸収してアンテナエレメント１０の折損を防止す
るようにしている。このように構成されたアンテナエレ
メント１０のアンテナトップ１１からアンテナ基端部で
ある接続金具１７までの電気長はＦＭラジオ帯の約１／
４波長とされ、接続金具１７からトラップコイル１２の
下端までの電気長は携帯無線電話帯の約１／４波長とさ
れている。
【００１８】そして、アンテナエレメント１０が固着さ
れるアンテナカバー１９にはエレメント接続金具２３が
水密に接合されており、このカバー１９はアンテナベー
ス１８に嵌着されている。そして、アンテナカバー１９
とベース１８とにより形成される空間の内部容積は約３
０ｃｃとされており、このカバー１９内には第１基板２
０と第２基板２１とが内蔵されている。さらに、エレメ
ント接続金具２３は第１基板２０に電気的に接続され、
この第１基板２０には例えば整合回路２と分波器３とが
設けられている。また、第２基板２１には分波器４とア
ンプ５、アンプ６及び混合器７とが設けられている。こ
れらの回路基板２０，２１は固定具２２によりアンテナ
ベース１８に固定されている。さらに、アンテナベース
１８からは電話機へ接続される第１ケーブル２４とＡＭ
／ＦＭ受信機へ接続される第２ケーブル２５とが引き出
されている。なお、第１基板２０と第２基板２１はベー
ス１８に垂直に配置されていると共に、アンテナカバー
１９の内周面に沿う形状とされており、その枚数は２枚
とされているが、３枚以上としてもよい。
れるアンテナカバー１９にはエレメント接続金具２３が
水密に接合されており、このカバー１９はアンテナベー
ス１８に嵌着されている。そして、アンテナカバー１９
とベース１８とにより形成される空間の内部容積は約３
０ｃｃとされており、このカバー１９内には第１基板２
０と第２基板２１とが内蔵されている。さらに、エレメ
ント接続金具２３は第１基板２０に電気的に接続され、
この第１基板２０には例えば整合回路２と分波器３とが
設けられている。また、第２基板２１には分波器４とア
ンプ５、アンプ６及び混合器７とが設けられている。こ
れらの回路基板２０，２１は固定具２２によりアンテナ
ベース１８に固定されている。さらに、アンテナベース
１８からは電話機へ接続される第１ケーブル２４とＡＭ
／ＦＭ受信機へ接続される第２ケーブル２５とが引き出
されている。なお、第１基板２０と第２基板２１はベー
ス１８に垂直に配置されていると共に、アンテナカバー
１９の内周面に沿う形状とされており、その枚数は２枚
とされているが、３枚以上としてもよい。
【００１９】次に、カバー１９に接合されているエレメ
ント接続金具２３と第１基板２０とを電気的に接続させ
る構成を図３を参照しながら説明する。ただし、この図
においては第２基板２１は省略して示している。この図
の（ａ）に示すように、第１基板２０にはＬ字状の接続
片金具２６の一端がハンダ付け２９により固定されてお
り、接続片金具２６の他端には係合部２７が設けられて
いる。この係合部２７は同図（ｃ）に拡大して示すよう
に半径方向に切り割を設けることにより複数の舌片３０
を形成し、この舌片３０を下方に若干折り曲げることに
より形成されている。
ント接続金具２３と第１基板２０とを電気的に接続させ
る構成を図３を参照しながら説明する。ただし、この図
においては第２基板２１は省略して示している。この図
の（ａ）に示すように、第１基板２０にはＬ字状の接続
片金具２６の一端がハンダ付け２９により固定されてお
り、接続片金具２６の他端には係合部２７が設けられて
いる。この係合部２７は同図（ｃ）に拡大して示すよう
に半径方向に切り割を設けることにより複数の舌片３０
を形成し、この舌片３０を下方に若干折り曲げることに
より形成されている。
【００２０】一方、エレメント接続金具２３のカバー１
９内に臨む下端には被係合部２８が設けられている。こ
の被係合部２８は棒状の突出部として形成されており、
その一部にくびれ部が設けられている。この被係合部２
８を接続片金具２６に設けられた係合部２７に係合する
には、この図の（ａ）に示すように、係合部２７に対向
して被係合部２８を位置するようにカバー１９をアンテ
ナベース１８上に位置させ、図示する矢印方向にカバー
１９を押しつけると、棒状の被係合部２８が係合部２７
の舌片３０を押し分けて係合部２７内に挿入され、図３
（ｂ）に示すように、被係合部２８のくびれ部に舌片３
０の先端が入り込むように係合される。この時、カバー
１９もアンテナベース１８に嵌着されるように位置決め
されている。
９内に臨む下端には被係合部２８が設けられている。こ
の被係合部２８は棒状の突出部として形成されており、
その一部にくびれ部が設けられている。この被係合部２
８を接続片金具２６に設けられた係合部２７に係合する
には、この図の（ａ）に示すように、係合部２７に対向
して被係合部２８を位置するようにカバー１９をアンテ
ナベース１８上に位置させ、図示する矢印方向にカバー
１９を押しつけると、棒状の被係合部２８が係合部２７
の舌片３０を押し分けて係合部２７内に挿入され、図３
（ｂ）に示すように、被係合部２８のくびれ部に舌片３
０の先端が入り込むように係合される。この時、カバー
１９もアンテナベース１８に嵌着されるように位置決め
されている。
【００２１】このような係合の仕方をプッシュロック式
と称しており、プッシュロック式とすることよって、電
気的に安定な信頼性のある接続をすることができるよう
になる。また、このプッシュロック式を用いてエレメン
ト接続金具２３と接続片金具２６とを接続する他の例を
図４に示す。この図の（ａ）に示す例では、第１基板２
０に一端が固定されている接続片金具２６の他端側に設
けられた係合部２７が、第１基板２０の縁の上に位置す
るように接続片金具２６が形成されている。この図
（ａ）に示すＡ−Ａ線における断面図を同図（ｂ）に示
す。この（ｂ）に示すように、第１基板２０には切欠３
２が設けられており、この切欠３２の中に接続片金具２
６に設けられた係合部２７が位置するようにされてい
る。この図（ｂ）に示すＢ−Ｂ線における断面図が
（ａ）に示す図となっている。
と称しており、プッシュロック式とすることよって、電
気的に安定な信頼性のある接続をすることができるよう
になる。また、このプッシュロック式を用いてエレメン
ト接続金具２３と接続片金具２６とを接続する他の例を
図４に示す。この図の（ａ）に示す例では、第１基板２
０に一端が固定されている接続片金具２６の他端側に設
けられた係合部２７が、第１基板２０の縁の上に位置す
るように接続片金具２６が形成されている。この図
（ａ）に示すＡ−Ａ線における断面図を同図（ｂ）に示
す。この（ｂ）に示すように、第１基板２０には切欠３
２が設けられており、この切欠３２の中に接続片金具２
６に設けられた係合部２７が位置するようにされてい
る。この図（ｂ）に示すＢ−Ｂ線における断面図が
（ａ）に示す図となっている。
【００２２】このように、図４（ａ）（ｂ）に示す例に
おいては接続片金具２６を第１基板２０により保持する
ことができるため、エレメント接続金具２３の被係合部
を係合部２７に押圧した時に接続片金具２３が曲がるこ
となく、容易に係合をすることができるようになる。
おいては接続片金具２６を第１基板２０により保持する
ことができるため、エレメント接続金具２３の被係合部
を係合部２７に押圧した時に接続片金具２３が曲がるこ
となく、容易に係合をすることができるようになる。
【００２３】さらに、エレメント接続金具２３と接続片
金具２６とを接続する他の例を図４（ｃ）に示す。この
（ｃ）に示す例では、第１基板２０に一端がハンダ付け
されて固定された接続片金具２６が、図示するように第
１基板２０を抱持するように形成されている。このた
め、接続片金具２６に設けられた係合部２７にエレメン
ト接続金具２３を係合すべく係合部２７が押圧されたと
しても、この接続片金具２６は第１基板２０により抱持
されるように補強されていることから接続片金具２６は
曲がることなく係合をすることができるようになる。
金具２６とを接続する他の例を図４（ｃ）に示す。この
（ｃ）に示す例では、第１基板２０に一端がハンダ付け
されて固定された接続片金具２６が、図示するように第
１基板２０を抱持するように形成されている。このた
め、接続片金具２６に設けられた係合部２７にエレメン
ト接続金具２３を係合すべく係合部２７が押圧されたと
しても、この接続片金具２６は第１基板２０により抱持
されるように補強されていることから接続片金具２６は
曲がることなく係合をすることができるようになる。
【００２４】次に、図５及び図６にアンテナケース内に
収納される複数の回路基板の収納構造の他の例を示す。
図５に示す回路基板の収納構造において、収納される回
路基板はカバー１９の内周面に沿うよう丸い形状とされ
た第１基板２０と第２基板２１とされており、これらの
基板２０，２１は図示しないベース１８に平行に収納さ
れている。さらに、エレメント接続金具２３は被係合部
２８が係合部２７内に圧入されることにより、第１基板
２０に電気的に接続されるようになる。この第１基板２
０には例えば整合回路２と分波器３とが設けられてお
り、第２基板２１には分波器４とアンプ５、アンプ６及
び混合器７とが設けられている。これらの基板２０，２
１の外周縁は、カバー１９がベース１８に嵌合された際
に、カバー１９の内部に形成された複数のリング状の切
欠部３４，３５に当接されて位置決めされるようにな
る。すなわち、第１基板２０は第１切欠部３４に当接
し、第２基板２１は第２切欠部３５に当接するようにな
る。なお、この図においては第１基板２０と第２基板２
１の２枚としたが、３枚以上の回路基板をアンテナケー
ス内に収納するようにしてもよい。
収納される複数の回路基板の収納構造の他の例を示す。
図５に示す回路基板の収納構造において、収納される回
路基板はカバー１９の内周面に沿うよう丸い形状とされ
た第１基板２０と第２基板２１とされており、これらの
基板２０，２１は図示しないベース１８に平行に収納さ
れている。さらに、エレメント接続金具２３は被係合部
２８が係合部２７内に圧入されることにより、第１基板
２０に電気的に接続されるようになる。この第１基板２
０には例えば整合回路２と分波器３とが設けられてお
り、第２基板２１には分波器４とアンプ５、アンプ６及
び混合器７とが設けられている。これらの基板２０，２
１の外周縁は、カバー１９がベース１８に嵌合された際
に、カバー１９の内部に形成された複数のリング状の切
欠部３４，３５に当接されて位置決めされるようにな
る。すなわち、第１基板２０は第１切欠部３４に当接
し、第２基板２１は第２切欠部３５に当接するようにな
る。なお、この図においては第１基板２０と第２基板２
１の２枚としたが、３枚以上の回路基板をアンテナケー
ス内に収納するようにしてもよい。
【００２５】さらに、図６に示す回路基板の収納構造に
おいては、収納される基板２０，２１，３３はベース１
８に対し垂直に配置されて、図２に示す基板２０，２１
の配置と類似した構造とされているが、基板２０，２
１，３３の向きが９０。回転されている点で異なってい
る。さらに、エレメント接続金具２３は第１基板２０な
いし第３基板３３のいずれかに設けられている接続片金
具２６に圧入されることにより、基板のいずれかに電気
的に接続されるようになる。そして、整合回路２、分波
器３、分波器４、アンプ５、アンプ６及び混合器７とが
分散されて、第１基板２０ないし第３基板３３に設けら
れている。これらの基板２０，２１，３３は固定具２２
によりベースに固定されている。なお、この図において
は第１基板２０ないし第３基板３３は四角形とされてい
るが、カバー１９の内周面に沿うような形状とすれば基
板の面積をより大きくでき、突出高の低いアンテナケー
スに好適なものとなる。また、回路基板の数は３枚に限
らず、２枚あるいは４枚以上の回路基板をアンテナケー
ス内に収納するようにしてもよい。
おいては、収納される基板２０，２１，３３はベース１
８に対し垂直に配置されて、図２に示す基板２０，２１
の配置と類似した構造とされているが、基板２０，２
１，３３の向きが９０。回転されている点で異なってい
る。さらに、エレメント接続金具２３は第１基板２０な
いし第３基板３３のいずれかに設けられている接続片金
具２６に圧入されることにより、基板のいずれかに電気
的に接続されるようになる。そして、整合回路２、分波
器３、分波器４、アンプ５、アンプ６及び混合器７とが
分散されて、第１基板２０ないし第３基板３３に設けら
れている。これらの基板２０，２１，３３は固定具２２
によりベースに固定されている。なお、この図において
は第１基板２０ないし第３基板３３は四角形とされてい
るが、カバー１９の内周面に沿うような形状とすれば基
板の面積をより大きくでき、突出高の低いアンテナケー
スに好適なものとなる。また、回路基板の数は３枚に限
らず、２枚あるいは４枚以上の回路基板をアンテナケー
ス内に収納するようにしてもよい。
【００２６】次に、図１に示す回路の詳細を図７に示
す。この図に示す回路において、入力INPUT にインダク
タとコンデンサからなる整合回路２が接続されており、
この整合回路２に縦続して分波器３が接続されている。
この分波器３はハイパスフィルタとローパスフィルタと
で構成されており、直列に縦続接続されたインダクタと
コンデンサからなるローパスフィルタによりＡＭ／ＦＭ
ラジオ帯の信号が分波され、直列に縦続接続されたコン
デンサとインダクタからなるハイパスフィルタにより携
帯無線電話帯の信号が分波される。
す。この図に示す回路において、入力INPUT にインダク
タとコンデンサからなる整合回路２が接続されており、
この整合回路２に縦続して分波器３が接続されている。
この分波器３はハイパスフィルタとローパスフィルタと
で構成されており、直列に縦続接続されたインダクタと
コンデンサからなるローパスフィルタによりＡＭ／ＦＭ
ラジオ帯の信号が分波され、直列に縦続接続されたコン
デンサとインダクタからなるハイパスフィルタにより携
帯無線電話帯の信号が分波される。
【００２７】分波された携帯無線電話帯の信号は出力OU
TPUT（TELEPHONE ）から出力され、分波されたＡＭ／Ｆ
Ｍラジオ帯の信号はさらに分波器４に入力され、コンデ
ンサが縦続されたハイパスフィルタによりＦＭラジオ帯
が分波され、インダクタが縦続されたローパスフィルタ
によりＡＭラジオ帯が分波される。そして、分波された
ＦＭラジオ帯の信号はアンプ５により増幅され、分波さ
れたＡＭラジオ帯の信号はアンプ６により増幅される。
さらに、アンプ５より出力されるＦＭラジオ帯の信号と
アンプ６より出力されるＡＭラジオ帯の信号とは混合器
７により混合されて出力OUTPUT(AM/FM) から出力され
る。
TPUT（TELEPHONE ）から出力され、分波されたＡＭ／Ｆ
Ｍラジオ帯の信号はさらに分波器４に入力され、コンデ
ンサが縦続されたハイパスフィルタによりＦＭラジオ帯
が分波され、インダクタが縦続されたローパスフィルタ
によりＡＭラジオ帯が分波される。そして、分波された
ＦＭラジオ帯の信号はアンプ５により増幅され、分波さ
れたＡＭラジオ帯の信号はアンプ６により増幅される。
さらに、アンプ５より出力されるＦＭラジオ帯の信号と
アンプ６より出力されるＡＭラジオ帯の信号とは混合器
７により混合されて出力OUTPUT(AM/FM) から出力され
る。
【００２８】なお、＋Ｂには電源が印加されており、電
源分離フィルタを介してアンプ５とアンプ６に電源が供
給されている。そして、この＋ＢのラインをOUTPUT(AM/
FM)に接続すると、OUTPUT(AM/FM) のラインを共用して
電源をアンプ５とアンプ６に供給することができるよう
になる。また、カバー１９の内面に沿う形状とされた複
数枚の回路基板上に、図７に示す回路が表面実装技術を
用いて形成されることにより、小型化されて内部容積が
約３０ｃｃとされたアンテナケース内に収納できるよう
にされている。ただし、携帯電話機からの送信出力が高
い場合、整合回路２と分波器３のコイルが焼損する恐れ
があるため、整合回路のコイルＬ１と分波器３のコイル
Ｌ２とは太線からなる空芯コイルとされている。
源分離フィルタを介してアンプ５とアンプ６に電源が供
給されている。そして、この＋ＢのラインをOUTPUT(AM/
FM)に接続すると、OUTPUT(AM/FM) のラインを共用して
電源をアンプ５とアンプ６に供給することができるよう
になる。また、カバー１９の内面に沿う形状とされた複
数枚の回路基板上に、図７に示す回路が表面実装技術を
用いて形成されることにより、小型化されて内部容積が
約３０ｃｃとされたアンテナケース内に収納できるよう
にされている。ただし、携帯電話機からの送信出力が高
い場合、整合回路２と分波器３のコイルが焼損する恐れ
があるため、整合回路のコイルＬ１と分波器３のコイル
Ｌ２とは太線からなる空芯コイルとされている。
【００２９】以上説明した本発明の３波共用ルーフアン
テナは、例えば図８（ａ）に示すように車体のルーフの
後縁部に取り付けられている。この取り付け部分の断面
図を拡大して同図（ｂ）に示す。この図に示すように、
本発明の３波共用ルーフアンテナ４０は車体のルーフ４
１に固着手段４５により取り付けられている。この固着
手段４５は、ルーフ４１と車体の補強板４４とで形成さ
れる空間内に収納できるようにされている。なお、４２
はリアスポイラーであり、４３はテールゲートである。
テナは、例えば図８（ａ）に示すように車体のルーフの
後縁部に取り付けられている。この取り付け部分の断面
図を拡大して同図（ｂ）に示す。この図に示すように、
本発明の３波共用ルーフアンテナ４０は車体のルーフ４
１に固着手段４５により取り付けられている。この固着
手段４５は、ルーフ４１と車体の補強板４４とで形成さ
れる空間内に収納できるようにされている。なお、４２
はリアスポイラーであり、４３はテールゲートである。
【００３０】前記図１４に示す従来の２波共用ルーフア
ンテナにおいては、増幅部１０４を車体内に収納しなけ
ればならないが、増幅部１０４はその形状から設置場所
が制約され、図８（ｂ）に示すルーフ４１と車体の補強
板４４とで形成される空間内に収納することができず、
補強板４４より車内側に配置されていた。このため、ケ
ーブルの引き回しが困難であったが、本発明によれば前
記のように、ケーブルだけをアンテナケースから引き出
すだけで良いためケーブルの引き回しを容易とすること
ができる。
ンテナにおいては、増幅部１０４を車体内に収納しなけ
ればならないが、増幅部１０４はその形状から設置場所
が制約され、図８（ｂ）に示すルーフ４１と車体の補強
板４４とで形成される空間内に収納することができず、
補強板４４より車内側に配置されていた。このため、ケ
ーブルの引き回しが困難であったが、本発明によれば前
記のように、ケーブルだけをアンテナケースから引き出
すだけで良いためケーブルの引き回しを容易とすること
ができる。
【００３１】前記図８のように車体に固着された３波共
用ルーフアンテナの特性を、図９ないし図１１を参照し
ながら従来のアンテナの特性と対比しながら説明する。
図９は携帯電話帯の周波数における電圧定在波比（ＶＳ
ＷＲ）特性を示しており、同図（ａ）に示す本発明の３
波共用ルーフアンテナにおいては「１」で示す８７０Ｍ
ＨｚのポイントにおけるＶＳＷＲは約１．４３、「２」
で示す９１５ＭＨｚのポイントにおけるＶＳＷＲは約
１．１０、「３」で示す９６０ＭＨｚのポイントにおけ
るＶＳＷＲは約１．４８と良好な特性とされている。
用ルーフアンテナの特性を、図９ないし図１１を参照し
ながら従来のアンテナの特性と対比しながら説明する。
図９は携帯電話帯の周波数における電圧定在波比（ＶＳ
ＷＲ）特性を示しており、同図（ａ）に示す本発明の３
波共用ルーフアンテナにおいては「１」で示す８７０Ｍ
ＨｚのポイントにおけるＶＳＷＲは約１．４３、「２」
で示す９１５ＭＨｚのポイントにおけるＶＳＷＲは約
１．１０、「３」で示す９６０ＭＨｚのポイントにおけ
るＶＳＷＲは約１．４８と良好な特性とされている。
【００３２】一方、従来の２波共用ルーフアンテナとは
別に専用の携帯電話機用アンテナとして車体に設置され
るアンテナのＶＳＷＲは同図（ｂ）に示すように、
「１」で示す８７０ＭＨｚのポイントにおけるＶＳＷＲ
は約１．１６、「２」で示す９１５ＭＨｚのポイントに
おけるＶＳＷＲは約１．２３、「３」で示す９６０ＭＨ
ｚのポイントにおけるＶＳＷＲは約１．４２となってお
り、本発明は３波共用のルーフアンテナとしても、携帯
電話機専用のアンテナと同等の性能を発揮することがで
きる。
別に専用の携帯電話機用アンテナとして車体に設置され
るアンテナのＶＳＷＲは同図（ｂ）に示すように、
「１」で示す８７０ＭＨｚのポイントにおけるＶＳＷＲ
は約１．１６、「２」で示す９１５ＭＨｚのポイントに
おけるＶＳＷＲは約１．２３、「３」で示す９６０ＭＨ
ｚのポイントにおけるＶＳＷＲは約１．４２となってお
り、本発明は３波共用のルーフアンテナとしても、携帯
電話機専用のアンテナと同等の性能を発揮することがで
きる。
【００３３】また、図１０は周波数を９６０ＭＨｚとし
た時の水平面内指向性であり、同図（ａ）は本発明にか
かる３波共用ルーフアンテナの特性であり、同図（ｂ）
は前記従来の携帯電話機専用のアンテナの特性である。
両アンテナの水平面内指向性を対比すると、本発明の３
波共用ルーフアンテナの特性が全体的にやや無指向性に
劣るものの、従来の携帯電話機専用のアンテナの特性と
略同等の特性が得られている。
た時の水平面内指向性であり、同図（ａ）は本発明にか
かる３波共用ルーフアンテナの特性であり、同図（ｂ）
は前記従来の携帯電話機専用のアンテナの特性である。
両アンテナの水平面内指向性を対比すると、本発明の３
波共用ルーフアンテナの特性が全体的にやや無指向性に
劣るものの、従来の携帯電話機専用のアンテナの特性と
略同等の特性が得られている。
【００３４】さらに、図１１は周波数を９６０ＭＨｚと
した時の垂直面内指向性であり、同図（ａ）は本発明に
かかる３波共用ルーフアンテナの特性であり、同図
（ｂ）は前記従来の携帯電話機専用のアンテナの特性で
ある。両アンテナの垂直面内指向性を対比すると、本発
明の３波共用ルーフアンテナの特性は打ち上げ角に多少
の差があるものの、従来の携帯電話機専用のアンテナの
特性と略同等の特性が得られている。このように、本発
明は３波共用のルーフアンテナとしても、専用アンテナ
に匹敵する特性を発揮することができ、２本のアンテナ
を車体のルーフ等に設置する必要がなくなるという格別
の作用効果を奏するものである。
した時の垂直面内指向性であり、同図（ａ）は本発明に
かかる３波共用ルーフアンテナの特性であり、同図
（ｂ）は前記従来の携帯電話機専用のアンテナの特性で
ある。両アンテナの垂直面内指向性を対比すると、本発
明の３波共用ルーフアンテナの特性は打ち上げ角に多少
の差があるものの、従来の携帯電話機専用のアンテナの
特性と略同等の特性が得られている。このように、本発
明は３波共用のルーフアンテナとしても、専用アンテナ
に匹敵する特性を発揮することができ、２本のアンテナ
を車体のルーフ等に設置する必要がなくなるという格別
の作用効果を奏するものである。
【００３５】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されているの
で、突出高が低く狭い内部空間のアンテナケースにもか
かわらず、整合回路，分波器，増幅部を内蔵することが
できるため、車体内にはケーブルだけを引き込めば良く
なり増幅部を収納する空間を車体内に設ける必要がなく
なる。また、アンテナエレメントにトラップコイルを設
けたため、携帯無線電話帯の信号も良好に受信できる３
波共用のアンテナとすることができ、１本のアンテナを
設置するだけでよいと共に、アンテナの設置空間を低減
することができる。さらに、エレメント接続金具と接続
片金具とをプッシュロック式に固着したため、電気的に
安定な接続が得られると共に湿気等がカバー内に浸入す
ることがなくなり、信頼性のある電気的接続を維持する
ことができるようになる。
で、突出高が低く狭い内部空間のアンテナケースにもか
かわらず、整合回路，分波器，増幅部を内蔵することが
できるため、車体内にはケーブルだけを引き込めば良く
なり増幅部を収納する空間を車体内に設ける必要がなく
なる。また、アンテナエレメントにトラップコイルを設
けたため、携帯無線電話帯の信号も良好に受信できる３
波共用のアンテナとすることができ、１本のアンテナを
設置するだけでよいと共に、アンテナの設置空間を低減
することができる。さらに、エレメント接続金具と接続
片金具とをプッシュロック式に固着したため、電気的に
安定な接続が得られると共に湿気等がカバー内に浸入す
ることがなくなり、信頼性のある電気的接続を維持する
ことができるようになる。
【図１】本発明の３波共用ルーフアンテナの回路図であ
る。
る。
【図２】本発明の３波共用ルーフアンテナの外観図であ
る。
る。
【図３】本発明のエレメント接続金具と接続片金具とを
係合する構成を示す図である。
係合する構成を示す図である。
【図４】本発明のエレメント接続金具と接続片金具とを
係合する他の構成を示す図である。
係合する他の構成を示す図である。
【図５】本発明において、回路基板の収納構造を示す図
である。
である。
【図６】本発明において、回路基板の収納構造の他の例
を示す図である。
を示す図である。
【図７】本発明の３波共用ルーフアンテナの詳細な回路
図である。
図である。
【図８】本発明の３波共用ルーフアンテナを車体に固着
した状態の図である。
した状態の図である。
【図９】本発明の３波共用ルーフアンテナと従来の携帯
電話専用アンテナのＶＳＷＲ特性を示す図である。
電話専用アンテナのＶＳＷＲ特性を示す図である。
【図１０】本発明の３波共用ルーフアンテナと従来の携
帯電話専用アンテナの水平面内指向特性を示す図であ
る。
帯電話専用アンテナの水平面内指向特性を示す図であ
る。
【図１１】本発明の３波共用ルーフアンテナと従来の携
帯電話専用アンテナの垂直面内指向特性を示す図であ
る。
帯電話専用アンテナの垂直面内指向特性を示す図であ
る。
【図１２】車体にルーフアンテナを取り付ける態様を示
す図である。
す図である。
【図１３】従来の２波共用ルーフアンテナの回路図であ
る。
る。
【図１４】従来の２波共用ルーフアンテナの外観を示す
図である。
図である。
【図１５】従来のエレメント接続金具と接続片とを接続
する構成を示す図である。
する構成を示す図である。
１，１０１ アンテナエレメント ２，１０２ 整合回路 ３，４，１０４ 分波器 ５，６，１０５，１０６ アンプ ７ 混合器 ８ 第１ケーブル ９ 第２ケーブル １０，１１３ アンテナエレメント １１，１１４ アンテナトップ １２ トラップコイル １３ コイルスプリング １４ モールド部 １５ 導体 １６ 絶縁体 １７ 接続金具 １８，１１０ ベース １９，１１１ カバー ２０ 第１基板 ２１ 第２基板 ２２ 固定具 ２３，１２０ エレメント接続金具 ２４，１１７ 第１ケーブル ２５，１１８ 第２ケーブル ２６ 接続片金具 ２７ 係合部 ２８ 被係合部 ２９，３１ ハンダ付け ３０ 舌片 ３２ 切欠 ３３ 第３基板 ３４ 第１切欠部 ３５ 第２切欠部 ４０ ３波共用ルーフアンテナ ４１ ルーフ ４２ リアスポイラー ４３ テールゲート ４４ 補強板 ４５ 固着手段 １００ アンテナ １０３ 増幅部 １０７，１０８ 出力端子 １１２ アンテナ基部 １１６ 給電ケーブル １１９ 基板 １２１ 接続片 Ｌ１，Ｌ２ 空芯コイル
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−46401（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−42507（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−89550（ＪＰ，Ａ)
Claims (8)
- 【請求項１】途中にトラップコイルが挿入されているア
ンテナエレメントと、 内部に分波器とアンプと混合器とが内蔵されると共に、
車体のルーフに固着されるアンテナケースとを備えるル
ーフアンテナにおいて、 上記アンテナエレメントのアンテナ基端部からトラップ
コイルまでの電気長が第１の周波数信号に共振し、上記
アンテナ基端部からアンテナトップまでの電気長が第２
の周波数信号に共振し、上記アンテナエレメント全体に
より第３の周波数信号を受信するように、上記アンテナ
エレメントは構成されており、 上記分波器により、上記アンテナエレメントにおいて受
信された３波の周波数信号の内、第１の周波数信号を分
波してそのまま出力し、 さらに、上記分波器により第２の周波数信号と第３の周
波数信号とに分波すると共に、分波された周波数信号を
上記アンプによりそれぞれ増幅し、上記混合器により増
幅された第２の周波数信号と第３の周波数信号とを混合
して上記アンテナケースから出力するようにしたことを
特徴とする３波共用ルーフアンテナ。 - 【請求項２】３波を受信できるアンテナエレメントを、
車体のルーフに固着されるアンテナケースに装着する３
波共用ルーフアンテナにおいて、 上記アンテナケースはカバーとベースとからなり、該カ
バーから外部に水密に臨ませたエレメント接続金具の下
端に、棒状の被係合部を設け、上記ベースに取付けられ
た回路基板に接続片金具を電気的に接続し、この接続片
金具の半径方向に切り割りを入れることにより、複数の
舌片を下方に向けた係合部を形成し、上記カバーを上記
ベースに嵌合する際に、上記係合部に上記エレメント接
続金具に設けた上記被係合部が圧入されることにより、
上記エレメント接続金具が上記回路基板に電気的に接続
されることを特徴とする３波共用ルーフアンテナ。 - 【請求項３】上記アンテナエレメントは、携帯無線電話
帯、ＦＭラジオ帯、ＡＭラジオ帯の周波数信号を受信で
きるように構成されていることを特徴とする請求項２記
載の３波共用ルーフアンテナ。 - 【請求項４】途中にトラップコイルが挿入されているア
ンテナエレメントと、 該アンテナエレメントが装着されると共に、内部に分波
器とアンプと混合器とを設けた回路基板が内蔵され、さ
らに、車体のルーフに固着されるアンテナケースとを備
え、 上記アンテナエレメントのアンテナ基端部からトラップ
コイルまでの電気長が第１の周波数信号に共振し、上記
アンテナ基端部からアンテナトップまでの電気長が第２
の周波数信号に共振し、上記アンテナエレメント全体に
より第３の周波数信号を受信するように、上記アンテナ
エレメントは構成され、 上記アンテナケースはカバーとベースとからなり、該カ
バーから外部に水密に臨ませたエレメント接続金具の下
端に、棒状の被係合部を設け、上記ベースに取付けられ
た回路基板に接続片金具を電気的に接続し、この接続片
金具の半径方向に切り割りを入れることにより、複数の
舌片を下方に向けた係合部を形成し、上記カバーを上記
ベースに嵌合する際に、上記係合部に上記エレメント接
続金具に設けた上記被係合部が圧入されることにより、
上記エレメント接続金具が上記回路基板に電気的に接続
され、 上記分波器により、上記アンテナエレメントにおいて受
信された３波の周波数信号の内、第１の周波数信号を分
波してそのまま出力し、さらに、上記分波器により第２
の周波数信号と第３の周波数信号とに分波すると共に、
分波された周波数信号を上記アンプによりそれぞれ増幅
し、上記混合器により増幅された第２の周波数信号と第
３の周波数信号とを混合して上記アンテナケースから出
力するようにしたことを特徴とする３波共用ルーフアン
テナ。 - 【請求項５】上記第１の周波数信号が携帯無線電話帯の
信号であり、上記第２の周波数信号がＦＭラジオ帯の信
号であり、上記第３の周波数信号がＡＭラジオ帯の信号
であることを特徴とする請求項１あるいは４記載の３波
共用ルーフアンテナ。 - 【請求項６】上記分波器と上記アンプと上記混合器と
が、上記アンテナケース内に複数枚収納された回路基板
に分散されて設けられていることを特徴とする請求項
１，４あるいは５のいずれかに記載の３波共用ルーフア
ンテナ。 - 【請求項７】上記ベースにほぼ平行な面内において、上
記カバーの内側にリング状の切欠を複数段設け、上記切
欠にそれぞれ当接するように上記回路基板を上記カバー
内に収納したことを特徴とする請求項６記載の３波共用
ルーフアンテナ。 - 【請求項８】約３０ｃｃ以内の容量とされた上記アンテ
ナケース内に、上記分波器と上記アンプと上記混合器と
を内蔵することを特徴とする請求項１ないし７のいずれ
かに記載の３波共用ルーフアンテナ。
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