KR100298826B1 - 프레임송수신장치 - Google Patents

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KR100298826B1
KR100298826B1 KR1019980706695A KR19980706695A KR100298826B1 KR 100298826 B1 KR100298826 B1 KR 100298826B1 KR 1019980706695 A KR1019980706695 A KR 1019980706695A KR 19980706695 A KR19980706695 A KR 19980706695A KR 100298826 B1 KR100298826 B1 KR 100298826B1
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후미아키 이시노
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기노시타 고타
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Abstract

적어도 하나의 스위칭 센터 및 복수의 기지국으로 구성된 망, 및 동시에 기지국과 통신하는 이동국을 포함하는 이동통신 시스템을 개시한다. 시스템은 이동국에서 이용할 수 있는 서비스 형태에 따라 스위칭 센터와 기지국간의 전송지연을 변경할 수 있게 한다. 본 발명의 목적은 현재 채용된 서비스 형태에 따라 전송지연을 변화시킬 수 있는 통신을 제안하는 것이며, 비동기 상태가 발생할지라도 동기된 상태를 신속하게 회복하는 것이다. 목적을 달성하기 위해서, 메모리 수단(이동 스위칭 센터 프로세서(32))은 이동국에서 이용할 수 있는 서비스에 대응하는 전송지연 특성을 저장한다. 더욱이, 통신 타이밍 설정 수단(다이버시티 채널전환 트렁크(34))은 서비스에 따라 선택된 전송지연 특성에 따라 기지국에 대한 통신의 타이밍을 결정한다.

Description

프레임 송수신 장치{Frame transmitter-receiver}
본 발명은 패킷 모드, 프레임 릴레이 모드 및 ATM(비동기 전송 모드)의 형태 5 및 형태 2 전송에서 서비스 형태에 따라 전송지연을 변경하는데 적합하게 사용되는 프레임 통신 시스템에 관한 것이다.
다이버시티 채널전환 통신기술은 이동국이 기지국과 통신을 계속하면서 다른 기지국의 셀 사이트들간 경계를 지나 이동하는 것으로, 일본 특허 출원 제6-106953호에 기술되어 있다. 이 응용은 기지국이 이동국으로부터 수신된 라디오 프레임의 상태에 기초하여 신뢰성 정보를 생성하고, 이 신뢰성 정보를 각각의 라디오 프레임에 첨부하는 방법을 기술하고 있다. 이어서, 다이버시티 선택 처리가 통신망에서 수행된다.
일본 특허 출원 제6-210193호는 또 다른 다이버시티 채널전환 방법을 기술하고 있는데, 이 방법에서 통신이 이동국과 상위 시스템간에 행해질 때, 프레임 식별 정보를 사용하여, 다른 기지국을 통한 프레임 전송의 지연 차이에 기인하여 프레임의 다이버시티 선택 동안 프레임이 빠지거나 중첩되는 것을 방지하도록 하고 있다. 따라서 안정된 다이버시티 채널전환이 보증된다.
그러나, 이들 방법은 다음의 문제가 있다.
(1) 일본 특허 출원 제6-210193호에 개시된 방법에서, 이동국(MS)이 이동 스위칭 센터(MSC)를 통해 통신을 행할 때, 다른 기지국을 통해 프레임을 보낼 동안 일어나는 지연차를 흡수하기 위해서 프레임 식별번호를 사용하여, 결과적인 프레임의 최대비(maximum-ratio) 조합 혹은 다이버시티 선택을 달성한다. MS가 다운링크 프레임의 지연차를 흡수하기 위해서, 상당히 큰 용량을 가진 버퍼가 있어야 한다. 이것은 그 기능을 맡고 있는 단말기의 크기를 줄이기 어렵게 한다. 더욱이, 이 방법은 상이한 라디오 지역들간에 교환될 프레임 식별정보를 필요로 하기 때문에, 실현할 수 있다고 하는 통신 시스템은 라디오 루트에 허용된 용량을 효과적으로 이용할 수 없을 것이기 때문에 효력이 없을 것이다.
(2) 종래의 프레임 수신 시스템에서, 연루된 서비스 형태에 따른 프레임 전송의 지연 차이에 유념하지 않았다. 따라서, 현재 연루된 서비스 형태에 무관하게 일정하게 고정된 최대 전송지연을 설정하고 있다. 따라서, 서비스 형태(예를 들면, ATM의 형태 5 혹은 형태 2)에 따라 상이한 전송지연을 가능하게 하는 전송모드가 도입되어도, 수신기는 긴 지연을 필요로 하지 않는 서비스의 프레임에 대해 일정하게 고정된, 너무 긴 지연으로 응답해야 한다.
(3) 종래의 프레임 수신 시스템은 프레임이 노드 및 링크를 거친 결과 일어나는 최대 전송지연이 일정하게 고정된 것으로서 여기고 있어, 예기치 못한 지연이 전송상태 혹은 통화량이 바뀜에 따라 일어나는 상황을 만족시킬 수 없다. 이것은 이러한 지연이 있을 때 통신을 비접속시키게 한다.
(4) 종래의 채널전환 과정에서, 통신 질이 라디오 링크를 통한 전송상태에 의해서만 단독으로 결정되므로, 그 링크에 접속된 라디오 수신기가 모니터할 수 있다. 그러나, 다이버시티 채널전환에서, 통신 질은 최대비 다이버젼 혹은 채널전환에 연루된 모든 브랜치로부터 프레임의 다이버시티 선택의 결과로서 얻어지므로, 라디오 수신기에 의해서만 모니터될 수 없다.
프레임의 최대비 조합은 MS가 복수의 BS로부터 다운링크 프레임을 수신하여, 사이트 다이버시티 효과에 의해 통신 질을 향상시키도록 상기 수신된 신호를 조합하는 기술이다. 이 기술은 복수의 TRX를 통해 들어오는 MS로부터의 업링크 프레임을 조합하는 단일 BS도 이용한다.
즉, BS가 제어하는 지역 내의 복수의 섹터를 포함하는 채널전환(내부셀률라, 내부-섹터 다이버시티 채널전환)에서, 업링크 라디오 프레임의 조합은 최대비 조합에 따라 BS에 의해 수행된다.
반면, 다이버시티 선택은 복수의 BS를 포함하는 다이버시티 채널전환에서 업링크 라디오 프레임의 조합에 적용된다. 복수의 BS를 경유하여 오는 업링크 라디오 프레임에는 이들이 통과한 루트에 따라 다른 소정의 신뢰성 데이터가 주어지며, 다이버시티 채널전환 트렁크는 최상의 신뢰성 정보를 갖는 프레임을 고른다.
최대비 조합이 복수의 BS를 포함하는 채널전환에서 업링크 프레임의 조합에 적용되지 않는 이유는 복수의 BS와 MSC를 접속하는 루트를 통해 최대비 조합에 필요한 방대한 정보량의 전송을 방지하는 것으로서, 이에 의해 통화량 정체가 방지된다. 다이버시티 선택은 최대비 조합과 비교하여 이득이 낮지만 조합함에 있어 많은 신뢰성 정보를 필요로 하지 않는다.
(5) 종래의 기술에서, 비동기 상태가 발생할 때, 이들을 검출한 때는 항상, 이를 서로 무관한 자신의 제어 링크를 통해 MSC 프로세서에 알린다. 다이버시티 채널전환 시스템에서는 MS로부터 업링크 프레임의 전송에 필요한 파워가 어떤 BS에 대해서 가장 효율적으로 되도록 제어한다. 그러므로, 파워 제어의 대상이 아닌 다른 BS는 종종 MSC에 비동기 상태를 알린다. 따라서, 방대한 량의 정보가 BS 및 MSC 프로세서를 접속한 루트를 통해 전송되어 프로세서에 과부하가 부과된다.
따라서, 본 발명의 목적은 서비스 형태에 따라 지연시간을 변경할 수 있게 하는 프레임 통신 시스템을 제공하는 것이다.
그러므로, 본 발명의 한 특징에서, 프레임 전송 장치는 프레임-동기화-정보를 사용자 프레임에 부가하는 프레임-동기화-정보 가산기; 및 상기 프레임-동기화-정보를 갖는 상기 사용자 프레임을 전송하는 전송기를 포함한다.
본 발명의 또 다른 특징으로서, 프레임 수신 장치는 프레임-동기화-정보를 갖는 사용자 프레임을 수신하는 수신기; 및 상기 프레임-동기화-정보를 참조하여 프레임 동기화를 수행하는 프레임 동기화기를 포함한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 통신 시스템을 도시한 블록도이다.
도 2는 도 1의 시스템의 이동 스위칭 센터(3)의 중요 구성요소를 도시한 블록도이다.
도 3은 도 1에 시스템의 기지국(2)의 중요 구성요소를 도시한 블록도이다.
도 4는 접속 관리표이다.
도 5는 MSC-BS 지연시간 관리표이다.
도 6은 질 저하 측정 파라미터 및 비동기 검출 파라미터를 도시한 도면이다.
도 7은 MSC 프로세서(32)가 관리하는 통화량 정보를 나타낸 표이다.
도 8은 업다운 카운터에 의해 통신 질 측정에 필요한 동작을 도시한 도면이다.
도 9 및 도 10은 업다운 카운터를 사용하여 통신 질 측정 동작을 나타내는 흐름도를 도시한 것이다.
도 11은 및 도 12는 다이버시티 채널전환 과정을 나타낸 순서도이다.
도 13 및 도 14는 브랜치 스위칭 채널전환 과정을 나타낸 순서도이다.
도 15 및 도 16은 통신시작 및 종료에서 통신 질 저하 및 비동기 상태를 고시하는 고시 및 관리 과정을 나타낸 순서도이다.
도 17 및 도 18은 개개의 노드간에 전달되는 프레임의 구성을 도시한 도면이다.
도 19는 사용자 프레임의 다이버시티 선택 처리에 필요한 동작을 도시한 도면이다.
도 20은 내부-MSC 다이버시티 채널전환의 동작을 도시한 도면이다.
도 21은 업링크 전송 과정을 나타낸 흐름도이다.
도 22는 제어범위 면에서 채널전환 기술의 분류를 도시한 도면이다.
도 23은 채널전환 브랜치 제어에 의해 분류된 채널전환 블랜치의 상태를 도시한 도면이다.
(주)
*1: 복수의 Br의 동시 제어(부가, 삭제 혹은 부가/삭제)는 MS로부터 DHO 트리거에 대한 단일의 요청에 응답하여 가능하다.
*2: MS가 최대 접속가능한 Br이 3인 것으로 결정한 때, "삭제는 부가로 전환할 수 있다".
도 24a 내지 도 24d는 이동통신 동안 활성화된 채널전환 트리거와 채널전환 형태의 대응을 예로서 도시한 표이다.
도 25a 내지 도 25d는 이동통신 동안 활성화된 채널전환 트리거와 채널전환 형태의 대응을 또 다른 예로서 도시한 표이다.
도 26은 라디오 프레임 오프셋 번호 OFS 및 라디오 프레임 번호 FN을 계산하는 동작을 기술하는데 사용된 도면이다.
도 27 및 도 28은 여러 가지 장치에서 과정을 보인 타이밍도이다.
도 29 및 도 30은 타이밍-파라미터의 계산과정의 예를 나타낸 표이다.
도 31은 브랜치 스위칭 채널전환의 동작을 도시한 도면이다.
도 32는 FN 슬라이드 처리에 필요한 파라미터의 관리표를 예로서 보인 도면이다.
도 33 및 도 34는 업링크 FN 슬라이드 처리의 동작을 도시한 도면이다.
도 35 및 도 36은 업링크 FN 슬라이드 처리의 동작을 도시한 도면이다.
도 37은 실시예의 수정예의 동작을 기술하는 데 사용된 도면이다.
도 38은 내부-MSC 채널전환을 도시한 도면이다.
도 39는 MSC의 구성을 도시한 블록도이다.
1. 실시예의 구조
도 1을 참조하여, 이하 이 발명의 실시예의 구성을 기술한다.
도 1에서, 참조부호 1 및 10은 이동국(MS)을 나타내며, 참조부호 2 및 4-9는 기지국을 나타내며, 참조부호 3 및 11은 이동 스위칭국(MSC)을 나타내며, 이들은 이동 통신 시스템에서 노드(node)를 형성한다.
기지국(2) 내에서, 참조부호 23은 BS 내에 설치된 MSC 인터페이스(MIF)를 나타내는 것으로, MSC(3) 내에 설치된 BS 인터페이스(BIF; 33)와 통신 링크 및 신호링크를 형성한다. BS 내에 설치된 라디오 프레임 동기화기(MFC-B; 21)는 BS(2)에서 프레임 동기를 결정하여, 동작 기준 클럭을 BS(2) 내의 모든 부에 제공한다.
트랜시버(TRX; 25)는 라디오 프레임을 이동국(1)으로 전송 및 이로부터 수신한다. 변조기/복조기(MDE; 24)는 라디오 프레임을 변조 및 복조하며 이의 에러를 정정한다. 기지국 프로세서(PRC; 22)는 소정의 제어 프로그램에 기초하여 기지국(2)의 구성요소를 제어한다. 다른 기지국(2 내지 9) 각각은 기지국(2)의 구성과 동일하다.
다음에, 이동 스위칭 센터(3)에서, 스위칭유닛(SW; 38)은 이동 스위칭 센터(3)에서 프레임의 전송루트를 스위칭하기 위해 제공된다. 프레임동기화기(MFC-M; 31)는 이동 스위칭 센터(3)에서 프레임 동작이 동기화되게 하며, 기지국(2)의 프레임 동기화기(21)와 유사하게 기준 클럭펄스를 이동 스위칭 센터(3) 내의 요소들에 제공한다. MSC 프로세서(PRC-M; 32)는 기지국(2)의 프로세서(22)와 유사하게 이동 스위칭 센터(3) 내의 요소들을 제어한다.
구현된 시스템에서, 이동국(1, 10)과 기지국(2 및 4-9)간 통신은 CDMA 기술에 따라 수행된다. CDMA에 따라서, 이동국(1, 10)이 라디오 채널에 동일한 주파수 대역을 사용하여 복수의 기지국과 통신하는 것이 가능하다. 그러므로, 통신 질을 개선하고 라디오 채널에서 정체를 최소화하기 위해서 다이버시티 최대비 조합 처리 및 다이버시티 선택 처리를 행하는 것이 가능하다.
이것은 다운링크 라디오 프레임에 대해서, MS는 복수의 BS로부터 동시에 라디오 파를 수신하여 이들에 최대비 조합을 적용하는 반면, 업링크 라디오 프레임에 대해서, 다이버시티 채널전환 트렁크는 MS와 더 양호한 통신상태에 있는 BS의 라디오 프레임을 선택하는 통신기술이다.
참조부호 34는 프레임 동기 조정을 실행하여 복수의 BS에 걸쳐 채널전환을 제어하는 다이버시티 채널전환 트렁크(DHT)를 나타낸다. DHT(34)는 복수의 루트를 통해 업링크 라디오 프레임 내의 변동을 흡수한 후 다이버시티 선택을 행한다.
즉, DHT(34)는 시스템 내에 설정된 일정한 지연시간까지 프레임을 기다린 후 이들을 전송하고 이 지연시간은 개개의 루트를 통해 프레임을 전송할 때 지연을 흡수하도록 설정된다.
참조부호 35는 음성 사용자 프레임에 대한 트랜스코딩 혹은 기타 다른 것들을 수행하는 고효율 음성 코더(VXC)를 나타낸다. 데이터 서비스 제어 시스템(DSC; 36)은 데이터 서비스 프레임에 대한 트랜스코딩 또는 기타 다른 것들을 수행한다. 릴레이망 인터페이스 시스템(37)은 여러 가지 신호를 통신 릴레이망, 신호 릴레이망, 동기 릴레이망, 혹은 여기 도시하지 않은 유사한 것들과 통신한다.
BS(2)의 BS 프로세서(22)에 의해 MSC(3)의 MSC 프로세서(32)로 제공된 제어신호는 BS 프로세서(22), BS 내의 MSC 인터페이스(23), 및 MSC 내의 BS 인터페이스(33)를 경유하여 전송된다.
MSC 프로세서(32)에 의해 BS 프로세서(22)로 제공된 제어신호는 상기한 순서의 반대로 전송된다. MS(1)에 의해 BS 프로세서(22)에 제공된 제어신호는 BS(1), 라디오 트랜시버(25), BS 변조기/복조기(24)의 순서로 이들을 경유하여 전송된다. BS 프로세서(22)에 의해 MS(1)에 제공된 제어신호는 상기한 순서의 반대로 전송된다.
더욱이, MS(1)에 의해 MSC(3)의 MSC 프로세서(32)로 제공된 제어신호는 라디오 트랜시버(25), BS 변조기/복조기(24), BS의 인터페이스(23), MSC의 인터페이스(33), 및 다이버시티 채널전환 트렁크(34)를 경유하여 MSC 프로세서(32)에 전송된다. 더구나, MSC 프로세서(32)에 의해 MS(1)에 제공된 정보는 상기한 순서의 반대로 전송된다.
2. 실시예의 동작
2.1 라디오 프레임의 동기설정
도 1에 도시한 이동 통신망의 노드(BS(2, 4-9), 및 MSC(3, 11)) 각각에서,프레임 동기화기(21 혹은 31)는 대응하는 노드에서 프레임에 대한 동기화 조정을 수행한다.
노드에서 동기화 조정에서, 라디오 프레임의 허용가능한 위상차는 라디오 프레임의 큰 전송지연을 방지하기 위해서, 라디오 프레임의 간격의 반 이하가 되도록 결정되며, 이것은 이동국(1)과 기지국(2)간에 전송된다. 예를 들면, 라디오 프레임 간격이 10 ms이면, 허용가능한 위상차는 5 ms 이하가 된다. 위상차가 허용가능한 한계치보다 짧은 한, 모든 관련된 노드(BS(2, 4-9), 및 MSX(3, 11))는 동기화할 수 있다.
프레임 동기화기(21, 31)는 이들의 각각의 노드 내의 모든 요소에 기준 클럭 펄스를 전달한다. 실시예에서, 기준 클럭펄스의 사이클은 0.625 ms이다. 기준 클럭 사이클의 16 배가 되는 주기를 라디오 프레임 클럭 단위(보다 상세하게는 0.625 x 16 = 10 ms)라 한다.
더욱이, 각각의 라디오 프레임 클럭 단위에 의해서 번호가 결정된다. 프레임 번호 FN이라 하는 이 번호는 주기적으로 0에서 63까지 증분된다. 단일의 라디오 프레임 클럭 단위에서, 번호는 각각의 클럭 펄스에 의해서 결정된다. 라디오 프레임 오프셋 번호 OFS라고 하는 번호는 주기적으로 0에서 15까지 증분된다.
도 1에서, 상이한 노드들간 라디오 프레임 동기화 조정은 기지국이 라디오파를 수신할 수 없는 상황에 처해 있을 수도 있기 때문에 결선된 통신 루트를 사용하여 달성된다. 그러나, 라디오 프레임 동기화 조정은 GPS와 같은 어떤 무선수단을 사용하여 달성될 수도 있다.
이 명세서에서 기술된 "동기화" 및 "위상차"는 일반적으로 사용되는 시계와 비교하여 다음 설명에 의해서 알 수 있다.
전세계의 모든 시계는 하루 24시간의 경과를 알리며, 동일 사이클을 갖는다. 그러나, 시간차가 있는 2 지점에서 2개의 시계를 비교할 때, 시계는 서로 다르게 표시한다. 그 시간차를 "위상차"로 간주할 수 있다.
기본적으로 이러한 차이는 시계의 정확도에 따른 어떤 오차가 발생할지라도 언제든지 유지된다. 따라서, 어떤 일정한 차가 유지되는 상태에서 두 개의 시계는 서로 "동기화된다"라고 할 수 있다.
2.2 통신의 개시(onset)
2.2.1 호 발송(call dispatch) 및 링크 설정(link setting)
호가 MS(1)로부터 발송되거나, 호가 외부의 국 혹은 망(여기 도시 없음) 내의 국으로부터 MS(1)로 발송될 때, 제어신호는 MS(1), BS 프로세서(22)와 MSC 프로세서(32)간에 교환되고, 서비스 형태에 따라 필요하게 될 수 있는 통신자원이 취해져 활성화된다.
동시에, 통신자원을 접속하는 통신링크 및 관련 제어링크가 이동 통신시스템 내에서 형성된다. 여기서 음성통신용으로 사용될 때 통신링크는 MS(1), 라디오 트랜시버(25), BS의 인터페이스(23), MSC 인터페이스 시스템(33), 다이버시티 채널전환 트렁크(34), 고효율 음성 코더(35) 및 릴레이 인터페이스 시스템(37)의 순서로 접속하는 링크이다.
반면, 데이터 통신용으로 사용될 때 통신링크는 고효율 음성 코더(35) 대신데이터 서비스 제어 시스템(36)이 사용되는 것을 제외하고는 상기한 바와 동일한 요소를 접속하는 링크가 된다. 관련된 제어링크는 MS(1), 라디오 트랜시버(25), BS 변조기/복조기(24), BS의 인터페이스(23), MSC의 BS 인터페이스(33), 다이버시티 채널전환 트렁크(34) 및 BS 프로세서(32)를 접속하는 링크이다.
통신링크에 첨부되도록 설치되는 이와 같은 관련 제어링크는 통신개시 혹은 진행동안 제2 호를 설정하고, MS와 BS간에 라디오 루트를 설정하며, 채널전환, 라디오 전송, 및 이동성을 제어하는데 이용된다.
도 17 및 도 18을 참조하여, 세그먼트 개개의 전송 프레임에 대해 이들의 명칭 및 구성에 유념하여 설명하도록 하겠다. 이 예에서, BS와 MSC간에 결선된 루트를 통한 통신은 ATM의 AAL 형태 2(ITU-T I.363.2 초벌 권고안에 명시되어 있음)에 기초하여 발생하지만, 이 실시예에서 제안한 모드는 동일한 잇점을 가지고, 패킷 및 프레임 릴레이, 및 ATM의 다른 AAT 형태로 통신하는 것에 적용될 수 있다.
개개의 시스템에 의해서 업링크 처리가 달성되는 방법에 대해 예를 들어 설명하겠다. 사용자 프레임은 10 ms 단위로 나누어진 후에 라디오 프레임으로서 전송되게 하기 위해서 MS에서 엔코딩 및 변조된다. 라디오 프레임은 BS에 의해서 수신되고, 복조 및 디코딩된 후, 이에 라디오 프레임 번호 및 신뢰성 정보가 부여된다. 라디오프레임 번호 FN 및 신뢰성 정보에 대한 상세한 것은 도 19에 도시된 바와 같다.
BS와 MSC간에 통신된 전송 프레임을 BS-MSC 프레임이라 한다. BS와 MSC간 통신이 ATM의 형태 2에 기초하여 발생한 때, 작은 사용자 프레임 길이(45옥텟(octet) 혹은 그 미만)로 저속의 라디오 루트를 통해 전송된 음성을 포함하는 라디오 프레임은 하나의 형태 2 CPS 패킷에 수용될 수 있는 반면, 긴 사용자 프레임 길이(45 옥텟 이상)로 고속의 라디오 루트를 통해 전송된 데이터를 포함하는 라디오 프레임은 하나의 형태 2 CPS 패킷에 수용될 수 없어, 전송을 위해 복수의 BS-MSC 프레임으로 나누어진다. 한 예에서, 라디오 프레임은 3부분으로 나누어지며, 그 각각은 형태 2 CPS 패킷들로서 전송된다.
다이버시티 채널전환 트렁크는 결선된 프레임을 수신하며, 각각의 BS-MSC 프레임당 다이버시티 선택을 수행하여, 그 결과를 내부-MSC 프레임으로서 고효율 음성 코더(35) 및 데이터 서비스 제어 시스템(36)과 같은 서비스 트렁크로 보낸다. 내부-MSC 프레임은 서비스 트렁크에 의해서 사용자 프레임으로 재변환되고 의도된 서비스에 따라 적합하게 처리된 후 다음 릴레이망에 맞는 형태로 릴레이 프레임으로서 전송된다.
2.2.2 파라미터 설정
다음에, 도 2 및 도 15를 참조하여, 다이버시티 채널전환 트렁크(34)의 동작을 상세히 설명한다.
먼저, MSC 프로세서(32) 내의 통신 제어기(32-1)는 취해진 다이버시티 채널전환 트렁크(34) 내의 DHT 제어기(34-1)에 질 저하 파라미터, 비동기 검출 정보, 망측 접속 식별자, 및 통화량 정보를 통지한다.
질 저하 측정 파라미터 및 비동기 검출 파라미터의 예를 도 6에 도시하였다. 통화량 정보의 내용의 예를 도 7에 도시하였다. 질 저하 측정 파라미터는 질 저하측정 사이클, 및 저하 발생으로써 고시되어야 하는 임계치를 포함한다. 더구나, 비동기 검출 파라미터는 연속한 많은 비동기화된 셀이다. 숫자가 다 계수되면, 비동기 상태가 인식된다.
통화량 정보는 BS와 MSC간 결선된 루트를 통한 통신에 ATM이 적용될 때, 소정의 타이밍에서 도착된 셀들의 간격 및 수신된 셀의 개수이다. 이들 파라미터 및 데이터는 개개의 서비스에 따라 MSC 프로세서(32)에 의해 관리된다.
또한, 타이밍 정정 파라미터는 업링크/다운링크 프레임 번호에 대한 정정값, 및 업링크/다운링크 프레임 오프셋 번호에 대한 정정값을 포함한다. 이들 번호는 메모리(32-2)에 저장되어 있는 것으로서 도 5에 도시한 MSC-BS 지연시간 관리표에 기초하여 계산된다. 도 5에서 지연시간 값 각각은 5ms를 포함하는데, 이것은 MSC와 대응 BS간에 전송할 수 있는 최대 위상차이다. 더구나, 또 다른 MS가 각각의 기지국과 이동 스위칭 센터(3) 사이에 삽입된다면, 삽입된 이동 스위칭 센터의 삽입에 의해 야기된 지연은 도 5에 각각의 지연시간 값 내에 포함되어야 한다.
다음에, 도 26을 참조하여 업링크/다운링크 라디오 프레임 번호에 대한 정정값, 및 업링크/다운링크 라디오 프레임 오프셋의 정정값을 계산하는 방법에 대해서 설명하겠다. 먼저 다운링크 프레임을 고찰하겠다.
(1) MSC 내에 DHT는 MFC-M에 의해 생성된 기준 클럭 타이밍에 최대 변동 지연을 더한 후에 프레임 번호 FN을 할당하여 그 프레임을 BS로 전송한다. 이와 같이 하여 전송된 프레임은 BS에 의해서 수신된다.
(2) BS의 MDE는 프레임 번호 FN을 참조하여 프레임을 변환하고 MFC-B 및 오프셋 타이밍에 의해 생성된 기준 클럭 타이밍에 따라, 이들을 조정한 후 이들을 일련의 라디오 프레임 번호로서 라디오 통신 지역으로 보낸다.
업링크 라디오 프레임을 고찰한다.
(3) 라디오 프레임은 MFC-B에 의해 생성된 기준 클럭에 따라 BS의 TRX에 의해서 수신되고 MDC-B에 의해 생성된 MDE 라디오 프레임 번호 FN이 주어진 후 MSC로 전송된다.
(4) 이와 같이 하여 전송된 프레임은 MSC-M에 의해 생성된 기준 클럭 타이밍에 최대 변동 지연을 더한 후 프레임 번호 FN을 할당하고 그 결과로 나온 프레임을 후속된 시스템에 전송하는 MSC 내의 DHT에 의해 수신된다.
다음에, 상기 파라미터를 계산하기 위한 예시된 방법에 대해서, 기지국(2, 4)이 음성 프레임을 이동국(1)으로 전송할 때 이동국(1)이 다이버시티 채널전환을 실행한다고 가정하고 설명하도록 하겠다. 도 5에 도시한 MSC-BS 지연시간 관리표는 이 경우에 대해 BS(1,2)(기지국(2, 4))이 각각 30ms 및 38ms의 지연시간을 허용함을 나타내고 있다. 그러므로, 38ms는 최대 전송 지연으로서 선택되어야 한다.
즉, 기지국(2, 4)으로부터 도착하는 라디오 프레임의 변동을 없애기 위해서, 업링크 프레임 추출 제어기(34-8)에서 최대 전송지연은 38ms로 설정된다. 그러나, 다이버시티 채널전환의 실행이 모든 기지국으로 제한되지 않는다면, 그리고 라디오 프레임의 변동이 모든 기지국에 대해 없어져야 한다면, 최대 전송 지연은 표에서 최대값인 40ms로 설정되어야 한다.
38ms는 대략 3개의 라디오 프레임 클럭 단위(30ms) 및 13개의 라디오 프레임오프셋 단위(8.125ms)와 같다. 따라서, 업링크 프레임 번호에 대한 정정번호 및 업링크 프레임 오프셋 번호에 대한 정정번호는 각각 "3" 및 "13"으로 설정된다. 다운링크 프레임 번호 및 다운링크 프레임 오프셋 번호에 대한 정정값들 역시 각각 "3" 및 "13"으로 설정된다.
그러나, 업링크 및 다운링크 회선이 상이한 지연특성을 갖는다면, 업링크 및다운링크에 대해 상이한 값이 도 5의 MSC-BS 지연시간 관리표에 저장될 수 있다. 이 경우, 업링크 및 다운링크 회선에 대해서, 라디오 프레임 번호 및 프레임 오프셋 번호에 대한 상이한 정정번호는 이 표에 따라 설정될 수 있다.
정정은 MSC의 동기화기(31)로부터 전달된 기준클럭에 관하여, 업링크 라디오 프레임 정정값과 라디오 프레임 오프셋 정정값을 클럭에서 감함으로써 달성된다. 반면, 다운링크 라디오 프레임 번호 정정값 및 라디오 프레임 오프셋 정정값에 대해서, 정정은 정정값을 기준클럭에 더함으로써 달성된다.
DHO 브랜치 정보는 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에 접속된 회선수, 및 접속 식별자를 포함한다. 망측 접속 식별자는 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에 접속된 망측상의 접속 식별자를 참조한다. 이들 데이터는 도 4에 도시한 정정 관리표에 기술되어 있고, 업링크 프레임이 선택된 때, 혹은 다운링크 프레임이 기지국에 분배된 때 정정 및 식별 프레임 개수를 결정하는데 사용된다.
2.3. MSC(3)에서 다운링크 처리
라디오 프레임 길이에 따르도록 적합하게 분할된 다운링크 내부-MSC 프레임이 인터페이스(37)를 통해 망(12)으로부터 제공된 때, 내부-MSC 프레임은 다운링크프레임 수신기(34-2)에 의해서 수신된다.
다음에, 다운링크 프레임 추출 제어기(34-3)에서, 상기한 바와 같이 하여 수신된 내부-MSC 프레임의 추출이 수행된다. 추출을 위한 타이밍은 DHT 제어기(34-1)가 보낸 다운링크 라디오 프레임 오프셋 정정값에 기초하여 정정된 타이밍에 대응한다.
즉, 내부-MSC 프레임은 "16"에서 다운링크 프레임 오프셋 정정값을 감한 후에 결정된 타이밍에 따라서 추출된다. 예를 들면, 다운링크 프레임 오프셋 정정값이 "13"이면, 하나의 라디오 프레임 클럭 단위에서 제3 기준 클럭펄스에 대응하는 내부-MSC 프레임은 16 - 13 = 2이므로 추출된다.
더구나, 추출된 셀의 개수 및 셀의 간격은 통화량 정보에 따라 결정된다. 셀 간격은 기본적으로 n을 정수라 할 때 라디오 프레임 간격의 n배이다. 내부-MSC 프레임이 다운링크 프레임 추출 제어기(34-3)에 의해서 추출될 때, 다운링크 FN 가산기(34-4)는 라디오 프레임 번호 FN을 내부-MSC 프레임에 더한다.
라디오 프레임 번호 FN은 다음과 같이 하여 구해진다. 상기 예에서 정정된 다운링크 프레임 번호인 "3" 및 정정된 라디오 프레임 오프셋 번호인 "1"은 MSC 프레임 동기화기(31)에 의해서 제공된 기준 클럭 펄스에 의해서 결정된 라디오 프레임 번호 FN에 더해진다. 다음에, 그 결과는 "64"로 나누어지고 나머지가 라디오프레임번호 FN이 된다.
결국, 이 실시예에서, 다운링크 프레임 수신기(34-2)는 정정된 다운링크 프레임 오프셋 번호에 기초하여 기준 클럭펄스의 타이밍 정정을 수행하는 반면, 다운링크 FN 가산기(34-4)는 라디오 프레임 클럭 단위의 정정을 수행한다.
다음에, BS는 라디오 프레임 오프셋 정정값이 "0"으로 설정된 상태에서 BS 라디오 동기화기(21)에 의해 제공된 기준 클럭펄스에 의해 결정된 라디오 프레임 번호 FN에 따라 다운링크 프레임을 추출한다. 그러므로, BS에서 다운링크 프레임의 추출은 쉽게 달성된다.
다음에, 다운링크 프레임 복제기(34-5)는 DHT 제어기(34-1)에 의해 제공된 것으로 도 4에 도시된 DHO 브랜치 정보에 기초하여 내부-BS 프레임을 복제하며, 복제 개수는 다이버시티 채널전환에 연루된 브랜치 수와 같다. 프레임 복제된 것은 BS-MSC 프레임으로서, 브랜치에 대응하는 접속 식별자가 첨부되는데, 이 접속 식별자는 사용자 프레임의 정보를 어드레스하는데 사용된다.
도 1에 도시한 예에서, 다이버시티 채널전환은 BS(2), (4)를 통해 MS(1)로 전송이 수행됨으로서 브랜치 번호는 "2"가 된다. 더구나, 내부-MSC 프레임 및 결선된 프레임이 전송될 ATM셀 내에 포함되어 있다면, 모든 셀은 한번에 복제되고 BS(2)를 식별하는 접속 식별자는 일련의 원래의 셀이나 일련의 복제된 것에 첨부되는 한편, BS(4)를 식별하는 접속 식별자는 다른 일련의 원래의 셀이나 일련의 복제된 것에 첨부된다.
이와 같이 하여 복제된 BS-MSC 프레임은 다운링크 프레임 전달기(34-6)로 보내진다. 이어서, BS-MSC 프레임은 MSC의 인터페이스(33)에 의해서 접속 식별자에 기초하여 개개의 결선된 브랜치, 즉 BS(2), (4)로 전달된다.
2.4. BS에서 다운링크 프레임 처리
다음에, 도 27을 참조하여, MSC(3)의 BS 인터페이스(33)로부터 BS(2)로 BS-MSC 프레임이 도착한 후의 처리에 대해 기술한다. 다운링크 BS-MSC 프레임은 BS(2)의 MSC 인터페이스(23)에 의해서 수신된 후 다운링크 프레임 수신기(24-1)를 통해 다운링크 프레임 추출 제어기(24-2)로 전송된다. 다운링크 프레임 추출 제어기(24-2)에서, 다운링크 BS-MSC 프레임은 BS 라디오 프레임 동기화기(21)에 의해 제공된 기준 클럭펄스에 따라 상기 수신된 BS-MSC 프레임으로부터 추출된다.
통신개시 동안 통신 동기화를 위한 기준으로서 작용하는 BS(상기 예에서 BS(2))에서의 BS-MSC 프레임의 추출은 기준클럭의 라디오 오프셋 값 OFS이 "0"으로 설정된 상태에서 발생한다. 상기 타이밍에 따라 추출될 수 있는 BS-MSC 프레임이 전혀 없다면 대기시간은 다음 타이밍("1" 라디오 프레임 클럭 사이클 후)으로 지연되며 BS-MSC 프레임의 추출이 재개된다.
반면, 통신개시 혹은 통신 중에 다이버시티 채널전환을 위해 부가된 브랜치를 수용하는 종속 BS(4)에서, MS들과 통신을 수행할 때 동기화를 위한 기준으로서 작용하는 마스터 BS에 의해 전송 혹은 수신된 라디오 프레임의 타이밍에 라디오 신호 통신의 타이밍을 두도록 처리가 수행된다.
이동 통신망을 구성하는 연루된 통신 노드가 결선된 루트를 사용하여 동기화 위상을 조정함으로써 동기화에서 위상차가 5ms 이하가 되도록 하여 소정의 MS가 최대비의 조합처리를 실행하도록 할 때, 5ms까지 동기화 편차가 없도록 충분히 큰 용량을 갖는 버퍼가 있어야 하는데, 이것은 다이버시티 채널전환에 관계하고 있는 다른 MS으로부터 오는 라디오 프레임은 동기화 편차가 5ms 까지 있기 때문이다.
그러나, 버퍼의 크기를 크게 하는 것은 작아진 MS 크기에 모순이 되므로 종속 MS가 라디오 프레임 오프셋 값을 "0" 가까이 조정함으로써, 만일 그렇지 않다면 최대 5ms가 되겠지만, 동기화 에러를 최대 약 "0.625ms"이 될 수 있도록 한다.
통신 동기화를 위한 기준으로서 작용하는 마스터 BS와 종속 BS간 라디오 프레임 동기화 위상차는 MS가 다이버시티 채널전환을 개시할 때 결정된다. 즉, MS에 의해 현재 처리되는 라디오 프레임, 및 새로이 처리되는 종속 BS의 고시 채널로부터의 라디오 프레임이 비교됨으로서 양자간의 위상차가 체크될 수 있다.
체크된 결과는 MSC에 의해서 종속 BS로 전송된다. 이러한 측정치에 기초하여 종속 BS의 라디오 오프셋 값을 미세하게 조정할 수 있다. 이러한 미세한 조정이 한 라디오 프레임 클럭 단위의 길이를 초과할 때, 동일 BS의 라디오 프레임 번호 FN은 관련하여 시프트된다.
도 3에서, 이와 같이하여 추출된 BS-MSC 프레임은 라디오 링크를 통한 전송 및 라디오 전송을 위한 변조시 에러가 유입되는 것을 방지하기 위한 엔코딩 처리가 수행되는 다운프레임 프로세서(24-3)에 제공되어 라디오 프레임을 형성하게 된다. 이어서, 이와 같이 하여 형성된 라디오 프레임은 트랜시버(25)에 의해서, 연루된 BS의 지역으로 전송된다.
MS(1)가 다이버시티 채널전환에 관련될 때, BS(2 및 4)로부터 라디오 프레임을 수신한다. 다음에, 이들에 최대비 조합을 적용하여, 이들을 사용자 프레임에 맞게 한다.
다운링크 프레임 수신기(24-1)는 BS-MSC 프레임에 주어진 것으로 버퍼에 저장된 라디오 프레임 번호 FN을 모니터하는데, 다운링크 프레임 추출 제어기(24-2)에 관련하여, 추출될 라디오 프레임 번호 FN을 지니고 있는 BS-MSC 프레임이 충분히 긴 지연으로 도착되는 것이 검출된 때 "프레임 지연"이 있음을 고시한다. 이러한 고시가 수신된 때, BS는 "FN 정정 요청"을 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에 전달한다.
다운링크 FN 정정 요청이 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에 제공된 때, DHT 제어기(34-1)는 다운링크 프레임 번호 정정값을 갱신한다. 갱신된 다운링크 프레임 번호 정정값은 다운-프레임 FN 가산기(34-4)로 전송되고, 후속되는 BS-MSC 프레임에 라디오 프레임 번호 FN 할당이 상기 갱신된 값에 따라 수행된다. 이것을 다운링크 FN 슬라이드 처리라 한다.
도 35를 참조하여 다운링크 FN 슬라이드 처리에 대해 다음에 상세히 설명한다.
이 처리는 프레임의 동기가 일단 손실되었을 때 동기를 복구하기 위한 것으로, 다음과 같이 진행된다. 즉, 다운링크 프레임 수신기(24-1) 및 다운링크 프레임 추출 제어기(24-2)에서 추출 타이밍보다 늦게 충분히 긴 지연을 가지고 도착하는 프레임들이 연속적으로 검출될 때, 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에 의해서 이들 다운링크 프레임에 주어진 라디오 프레임 번호 FN은 동기를 복구하기 위해서 적합하게 변경된다.
이러한 FN 슬라이드 처리에서, 복수의 BS의 라디오 프레임 번호 FN과 라디오 링크에 발송된 정보의 불일치를 방지하는 것이 필요하다. 이러한 불일치를 방지하기 위해서, 상이한 BS 또는 슬라이드 타이밍간 FN 슬라이드 길이의 조정을 서로 알릴 수도 있다. 그러나, 이 예에서, 다운링크 FN 슬라이드 처리는 개개의 BS의 다운링크 프레임 수신기(24-1)에 의해서 수정되지 않으나, 그러나, 초기에 지연의 출현을 검출한 BS는 이것을 정보원의 다이버시티 채널전환 트렁크에 알려, 다이버시티 채널전환 트렁크의 다운링크 프레임 FN 가산기(34-4)로 하여금 다운링크 슬라이드 처리를 실행하게 한다. 다음에, BS 및 다이버시티 채널전환 트렁크에 대해 상세히 설명하도록 한다.
2.4.1. 기지국에서 처리
BS에서, 소정의 라디오 프레임 번호 FN을 갖고 있는 사용자 프레임은 BS-MSC 프레임 동기화기(21)에 의해 제공된 기준 클럭에 따라 버퍼로부터 추출된다. 추출 타이밍보다 늦게 도착하는 사용자 프레임을 다운링크 프레임 수신기(24-1) 및 다운링크 프레임 추출 제어기(24-2)가 검출한 때, 다운링크 FN 정정 요청 정보가 발생된다. 다운링크 FN 정정 요청 정보는 업링크 프레임 전송기(24-10)에 의해서 MIF(23)을 거쳐 사용자 신호 루트를 통해 MSC의 DTH로 보내진다. 대안으로, 동일 정보가 제어신호 루트를 통해 보내질 수도 있다. 후자의 경우, 추출 타이밍보다 늦게 도착하는 사용자 프레임이 검출될 때, 다운링크 FN 정정 요청이 BS의 MDE를 경유하여 PRC-B(22)로 전송되고, 동일 요청이 제어신호로서 PRC-M(32)로 보내진다. 나중에, 다운링크 정정 요청은 MSC 내에서 PRC-M(32)으로부터 DHT 내의 DHT 제어기(34-1)로 전송되고, 마지막으로 다운링크 슬라이드 처리가 수행되어 다운링크 FN 정정 요청을 출력하는 다운링크 FN 할당기로 보내진다.
다운링크 FN 정정 요청이 제어신호로서 혹은 사용자 신호로서 다이버시티 채널전환 트렁크로 보내질 때, 장점과 단점에 대해 이하 기술한다. 제어신호로서 보내질 때, 그 수행은 지연시간 혹은 제어 프로세서에 가해진 부하를 증가시킬 수 있다. 대안으로, 사용자 신호로서 보내질 때, 두가지 가능한 상황이 존재한다. 즉, 다운링크 FN 슬라이드 요청이 어떤 라디오 링크들로부터 수신된 업링크 사용자 프레임에 인가되거나, 통보(notice) 전용 사용자 프레임으로서 보내진다.
전자의 상황에 있어서, FN 슬라이드 요청이 사용자 프레임이 간격들에서 인터럽트되는 일련의 패킷에 적용될 경우 그 요청이 손실될 수 있다. 통보를 위한 전용 사용자 프레임을 이용하는 후자의 상황에 있을 때, 요청은 비록 통화량을 증가시킬지라도 확실하게 고속으로 필요한 타이밍을 가지고 전송된다. 통보 전용 사용자 프레임을 "다운링크 결선된 비동기 통보 사용자 프레임"이라고 한다. 결선된 비동기 통보 사용자 프레임은 업링크 사용자 프레임과는 무관하게 전송된다. 더욱이, 다운링크 FN 슬라이드량이 부가된 상태의 다운링크 결선된 비동기 통보 사용자 프레임은 다이버시티 채널전환 트렁크로 전송될 수도 있다.
2.4.2. 다이버시티 채널전환 트렁크의 기능
라디오 링크에 있어서, 신호전송의 파워 제어는 결선된 링크에 속하는 모든 브랜치가 다이버시티 채널전환의 통합적인 이득에 기여한다는 전제하에서 수행된다. 따라서, 복수의 브랜치 중 단지 하나의 브랜치만이 다운링크 FN 슬라이드 요청을 발송할 때라도, 다운링크 프레임 FN 가산기(34-4)는 이것을 다운링크 FN 슬라이드 처리를 개시하라는 트리거(trigger)로서 사용한다. 다운링크 프레임 FN 가산기(34-4)가 다운링크 결선된 비동기 통보 사용자 프레임 혹은 다운링크 FN 슬라이드 요청을 수신할 때, 다운링크 프레임 번호 정정값을 어떤 량으로(혹은 통보된 다운링크 FN 슬라이드에 의해서) 정정한다. 한 처리 내에 정정된 다운링크 FN 슬라이드 폭은 얼마나 많은 폭이 지연으로서 검출되었는지 관계없이 소정의 FN 슬라이드 감소값과 같거나 이하로 제한된다. 더욱이, 통신개시에서 통신종료까지 누적된 전체 FN 슬라이드 폭은 다운링크 FN 슬라이드에 대한 소정의 최대폭과 같거나 그 이하로 제한된다.
누적된 다운링크 FN 슬라이드 폭이 최대 허용가능한 다운링크 FN 슬라이드폭을 초과하면, DHT 제어기(34-1)는 이를 MSC 프로세서(32)에 알린다. 이와 같이 경보 통보가 알려지면, MSC 프로세서(32)는 응답하나, MSC는 BS로부터 다운링크 슬라이드 요청을 한편으로 수신하였다 할지라도, MSC 프로세서(32)가 응답할 때까지는 다운링크 FN 슬라이드 처리를 수행하지 않는다. 즉, 이 간격동안, 최대 허용가능한 다운링크 FN 슬라이드 폭이 무시됨을 경고하는 경보는 무시된다.
다운링크 FN 슬라이드 처리에 필요한 파라미터는 MSC 프로세서(32)에 저장된 FN 슬라이드 처리 파라미터 관리표에 열거되어 있고, 이들 파라미터 선택은 통신중 서비스 질에 영향을 미치므로 소정의 서비스에 적합한 슬라이드 폭 및 최대 허용가능한 폭을 선택할 수 있게 하는 순서로 배열되어 있다. 다운링크 프레임 FN 가산기(34-4)는 표 내의 정보를 참조한 후 다운링크 FN 슬라이드 처리를 수행한다. 예를 들면, 서비스가 음성통신에 관한 것일 때, FN 슬라이드 폭은 VXC(35)의 지연을 없애는 용량 및 손실된 프레임 보상 용량에 대한 마땅한 고찰이 주어진 후에 결정되는 반면 최대 허용가능한 슬라이드 폭은 음성에 대한 지연효과에 대해 고찰이 주어진 후에 결정될 수 있다.
서비스가 데이터 전송에 관한 것일 때, 프레임 손실에 기인한 효과는 DSC(36)의 지연을 없애는 용량이 올바르게 고찰되고 복수의 프레임(예를 들면 8개의 프레임)에 대한 에러를 올바르게 체크하는 한, 프레임 사이클에 마땅한 고찰이 주어진 후에 최소화될 수 있다.
하나의 FN 슬라이드 처리 내에서 FN 슬라이드 폭이 하나의 FN 슬라이드 폭과 동일한 것으로 결정되고, 수신국에 도착지연이 그 폭을 초과하는 것이 발생할 때, FN 슬라이드 처리는 여러번 수행된다. 계속되는 다음 FN 슬라이드 처리가 수행되는 기간 동안, 통신은 결선된 루트를 통해 전달될 동안 프레임의 비동기 상태 때문에 인터럽트되지 않는다. 다이버시티 채널전환이 유지된다면, 통신은 그 결선된 루트 내에 어떠한 비동기 상태도 존재하지 않는 또 다른 브랜치를 통해 통신이 가능하다. FN 슬라이드 처리 파라미터 관리표의 한 예를 도 32에 도시하였다.
다운링크 FN 슬라이드 처리에 필요한 단계의 윤곽을 도 36을 참조하여 설명한다. 도 36에서, 다이버시티 채널전환 트렁크(34)를 통한 프레임 및 BS2를 통한 프레임들간 동기화 위상차는 0으로 가정한다. BS(4)는 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에 의해 처리된 것들로부터 동기화 위상차를 갖는 프레임들을 처리하며, 따라서 BS(4)의 기준클럭은 BS(2)의 대응하는 기준클럭보다 한 클럭단위(OFS)만큼 늦는다. 또한, 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에서 BS로 전송할 동안 프레임이 받을 수 있는 최대 변동 지연은 38ms이며 이것은 BS(2) 및 BS(4)에 대해 동일하다고가정한다.
더욱이 다운링크 FN 슬라이드 스텝 폭은 "1"이며 최대 다운링크 FN 슬라이드 폭은 "5"라고 가정한다. 그러면, 최대 변동 지연이 38ms일 때, FN = 6 및 OFS = 0(t2에서)인 상태에서 BS(2)에서 추출될 프레임은 FN = 2 및 OFS = 3 (t1에서)에서 다이버시티 채널전환 트렁크(34)로부터 전달된 프레임에 대응한다.
그러나, 도면에 도시한 예에서, t2 시간 대신에, t2보다 다소 늦은 t3 시간에 관련 프레임이 검출된다. 반면, BS(4)에서, 대응하는 프레임은 정확한 타이밍(FN = 5, OFS = 15)에서 검출된다. 전자의 경우, BS(2)는 다운링크 결선된 비동기 통보 사용자 프레임을 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에 보낸다. 이 프레임은 FN = 10(t4에서)의 타이밍에서 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에 의해서 수신된다(결선된 비동기 통보 사용자 프레임은 그 FN에 따라 보통의 프레임으로서 처리되는 대신 수신 즉시 처리될 수 있다). 그후, 슬라이드 처리가 수행되어 어떤 라디오 프레임 번호 FN이 t4 직후 오는 프레임에 할당되었나 결정한다. 즉, FN = 10 및 OFS = 3(t5에서)에서 전송된 프레임은 그 경우가 아니면 FN = 14로 주어지게 되나 이에 FN = 15가 주어진다. 이들 단계를 거쳐, 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에서 BS(2)로 전달된 계속되는 프레임 열은 동기를 되찾는다.
다음에, 도 28 및 도 30을 참조하여 업링크 프레임 처리에 대해 상세히 설명한다.
2.5. 기지국에서 업링크 프레임 처리
도 3에서, BS들이 다이버시티 채널전환에 관련하고 있는 상태에서 MS(1) 업링크 프레임이 전송될 때, 라디오 트랜시버(25)는 업링크 프레임을 수신하여 이들을 MDE 내의 프레임 수신기(24-5)로 보낸다. 통신개시 동안 동기화 기준으로서 작용하는 BS(상기 예에서 BS(2))의 업링크 프레임 추출 제어기(24-6)에서, 라디오 프레임은 기준클럭의 라디오 프레임 오프셋값이 "0"으로 설정된 상태에서 추출된다. 상기 타이밍에 따라 추출될 수 있는 프레임이 전혀 없다면, 대기시간은 다음 타이밍("1" 라디오 프레임 클럭 사이클 후)으로 연기되어 프레임 추출이 재개된다.
종속 BS 즉, BS(4)에서, 라디오 프레임은 BS(2)의 프레임으로부터 동기화 위상차에 대응하는 라디오 프레임 오프셋값 OFS(이것은 MS에 의해 측정되어 MSC에 의해 제공된다)이 BS(4)의 기준클럭의 타이밍 "0"에 관하여 조정된 후 타이밍에서 추출된다. 미세 조정 후에 상기한 바와 같이 하여 얻어진 인접한 라디오 프레임 클럭은 라디오 프레임 오프셋값 OFS 이상으로 확장하여, 그에 할당되는 라디오 프레임 번호 FN이 관련하여 시프트된다(도 28). 이들 동기 차이에 의해 필요로 된 조정 처리는 업링크 프레임에서 본 바와 동일한다.
도 3에서, 이와 같이 하여 추출된 라디오 프레임은 라디오 지역으로 전송 및 라디오 전송을 위한 변조 동안 에러 유입을 방지하기 위한 엔코딩 처리가 수행되는 업링크 프레임 프로세서(24-7)에 제공됨으로써, 라디오 프레임을 형성한다. 더욱이, 업링크 프레임 프로세서(24-7)는 라디오 프레임의 수신된 상태를 평가하여 질 파라미터로서 평점한다. 그후, 업링크 프레임 신뢰성 정보 할당기(24-8)는 평점 즉, 질 파라미터를 BS-MSC 프레임에 할당한다.
이들 BS-MSC 라디오 프레임은 BS-MSC 프레임에 라디오 프레임 번호 FN을 부여하는 업링크 프레임 FN 가산기(24-9)에 제공된다. 여기에 주어진 라디오 프레임 번호 FN는 BS의 라디오 프레임 동기화기(21)에 의해서 제공된 기준클럭의 FN과 동일하다.
그러나 이때 종속 BS에서, 라디오 프레임 번호 FN이 주어진 일련의 라디오 프레임에 대한 미세한 동기화 조정 결과로서 시프트된 때, 시프트된 라디오 프레임 번호 FN이 주어진다. 라디오 프레임 번호 FN이 첨부된 BS-MSC 프레임은 업링크 프레임 전송기(24-10)을 경유하여, BS의 MSC 인터페이스(23) 및 MSC(3)에 제공된다.
2.6. MSC(3)에서 업링크 프레임 처리
다음에, 도 2에서, 다이버시티 채널전환 트렁크(34)의 업링크 프레임 수신기(34-7)는 BS로부터 BS-MSC 프레임을 수신한다.
업링크 프레임 추출 제어기(34-8)는 업링크 프레임 수신기로부터 BS-MSC 프레임을 수신하여 이들로부터 DHO 브랜치 정보(도 4)에 기초하여 활성 브랜치에 대응하는 접속 식별자를 가지며 MSC 라디오 프레임 동기화기(31)에 의해 제공된 기준클럭이 업링크 프레임 번호 정정값에 따라 정정된 후 얻어진 라디오 프레임 번호 FN을 갖는 특정 프레임을 추출하여, 이들을 업링크 프레임 비교기(34-9)로 보낸다. 수신된 프레임이 다운링크 결선된 비동기 통보 사용자 프레임일 때, 이것은 DHT 제어기(34-1)로 전달된다.
여기서 추출은 DHT 제어기(34-1)에 의해 제공된 업링크 라디오 프레임 오프셋 정정값에 기초하여 결정된 타이밍에 따라 달성된다. 이 타이밍 조정은 추출이 발생되도록 도입된 것으로, 이 타이밍 조정으로 BS와 MSC간에 전송 동안 발생된 변동 지연 및 업링크 프레임 FN 가산기(24-9)에 의해 수행된 처리에서 가능하게 도입된 프레임 시프트가 허용된다.
상기 예에서, 업링크 프레임 추출 제어기(34-8)에 의해서 수행된 추출의 타이밍은 업링크 프레임 오프셋 정정값이 13일 경우의 타이밍과 같다. 더욱이, 추출된 BS-MSC 프레임에 할당된 프레임 번호 FN은 MSC 라디오 프레임 동기화기(31)에 의해 제공된 기준클럭의 프레임 번호 FN에서 DHT 제어기(34-1)에 의해 제공된 다운링크 프레임 번호 정정값 3을 감한 것과 같다(도 30).
MSC(3)은 BS-MSC 프레임에 부여된 것으로서 업링크 프레임 수신기(34-7)의 버퍼에 저장된 라디오 프레임 번호 FN을 모니터한다. 추출될 라디오 프레임 번호 FN을 갖고 있는 BS-MSC 프레임 도착지연이 재연되는 것을 검출한 때는 항상, 프레임 지연이 발생하고, BS-MSC 프레임 동기 정정 통보를 DHT 제어기로 발송하며, 업링크 라디오 프레임 번호 정정값을 변경한다고 결론을 내린다.
이러한 처리를 통해서, 후속되는 프레임에 할당된 라디오 프레임 번호 FN은 올바르게 변경된다. 이러한 처리를 "업링크 FN 슬라이드 처리"라 한다. BS-MSC 프레임의 추출 빈도수(BS-MSC 프레임이 ATM 모드로 전송될 때 추출된 셀 및 셀 간격의 개수)는 DTH 제어기(34-1)에 의해 제공된 통화량 정보에 따라 결정된다.
다음에, 업링크 FN 슬라이드 처리에 대해 상세히 설명한다.
이 처리는 추출 타이밍보다 늦게 도착하는 프레임이 업링크 프레임 수신기(34-7) 및 업링크 프레임 추출 제어기(34-8)에 의해서 검출될 때, 프레임들이 동기된 상태로 MSC에서 BS로 전송될 수 있게 프레임들의 동기화를 복구하는 것이다.
라디오 링크에 있어서, 신호전송의 파워제어는 결선된 지역에 속하는 모든 브랜치가 다이버시티 채널전환의 통합된 이득에 기여한다는 전제에서 수행된다. 따라서, 복수의 브랜치 중 단지 한 브랜치만이 지연된 프레임을 수신한 때라도, 이 지연은 업링크 FN 슬라이드 처리를 위한 트리거로서 사용된다. 2개 이상의 브랜치가 지연된 프레임을 수신한다면, 업링크 FN 슬라이드 처리는 가장 큰 지연을 갖는 프레임에 따라 수행된다.
업링크 FN 슬라이드 처리에서 사용된 파라미터는 검출된 지연량, 및 통신개시부터 종료까지 누적된 업링크 FN 슬라이드 단위가 취할 수 있는 최대 FN 슬라이드 폭에 관계없이 수행된다.
누적된 업링크 FN 슬라이드 단위가 최대 허용가능한 업링크 FN 슬라이드 폭을 초과하면, DHT 제어기(34-1)는 최대 허용가능한 업링크 FN 슬라이드 폭이 무시됨을 경고하는 경보를 MSC 프로세서(32)에 제공한다. 이와 같이 경보 통보가 통지되면, MSC 프로세서(32)는 응답을 제공하나, MSC는 프레임 전송 지연을 한편으로 검출했어도 MSC 프로세서(32)가 응답을 제공할 때까지 업링크 FN 슬라이드 처리를 실행하지 않는다.
FN 슬라이드 처리에 필요한 파라미터는 MSC 프로세서(32)에 저정된 FN 슬라이드 처리 파라미터 관리표에 열거되어 있으며, 서비스에 따라 분류되어 있다. 따라서, 업링크 프레임 추출 제어기(34-8)는 정보를 참조한 후에 업링크 FN 슬라이드 처리를 수행한다. FN 슬라이드 처리에 필요한 파라미터를 열거한 표의 한 예를 도32에 도시하였다.
업링크 FN 슬라이드 처리에 필요한 단계를 도 33 및 도 34에 개괄하여 도시하였다. 도 34에서, 가는 실선은 BS(4)에서 다이버시티 채널전환 트렁크(34)로 전송될 동안 최대 허용가능한 한계 내에서 지연을 가진 프레임 흐름을 나타낸 것이며, 굵은 실선은 BS(2)에서 다이버시티 채널전환 트렁크(34)로 보내질 동안 최대 허용가능한 한계를 초과하는 지연을 갖는 프레임의 흐름을 나타낸 것이다.
최대 변동 지연, 연루된 BS로부터 프레임의 동기화 에러, 및 FN 슬라이드 파라미터는 다음과 같이 설정된다. 다운링크 FN 슬라이드 과정에서 기술된 BS(2)에서, 프레임 번호 FN = 2을 갖는 프레임은 허용가능한 한계를 초과하고 있다. 그러므로, 정규제어가 수행된다면, FN = 3의 프레임은 FN = 6 및 OFS = 13의 타이밍에서 추출될 것이다. 그러나, 이 경우, 프레임 번호 FN = 2를 갖는 프레임은 FN이 "1"만큼 시프트되기 때문에, 추출될 것이다. 다이버시티 채널전환이 유지된다면, 그리고 FN = 2의 프레임의 무시된 추출이 회피된다면, 한 프레임의 추출은 생략되고 갱신된 추출이 FN = 3의 프레임으로부터 시작될 것이다. 이 처리를 통해, BS(2)에서 다이버시티 채널전환 트렁크(34)로 후속되는 프레임이 동기화를 재개하는 것이 가능하다.
다음에, 업링크 프레임 비교기(34-9)는 다이버시티 채널전환에 관계하고 있는 BS로부터 수집된 BS-MSC 프레임을 취하여, 이들을 비교하고 다이버시티 선택을 수행한다. 이 과정에 대한 상세한 것을 도 19을 참조하여 설명한다.
도 19는 라디오 프레임에 대응하여 BS-MSC 프레임에 할당된 라디오 프레임번호 FN, 및 신뢰성 데이터의 목록을 도시한 것이다. 신뢰성 데이터는 라디오 프레임 비동기 평가 비트(Sync), CRC 평가 비트(CRC), 수신된 SIR 값(Con), 레벨 저하 평가 비트(Level), 및 BER 하위(inferiority) 판정 비트(BER)를 포함한다. 유보 비트(BER)는 소정의 기능을 확장하는데 사용된다. 예를 들면, 이것은 다운링크 결선된 비동기 통보 사용자 프레임과 보통의 사용자 프레임을 구별하는데 사용될 수 있다.
업링크 프레임 비교기(34-9)에 의해 달성된 다이버시트 선택은 수신된 SIR 값 및 CRC 평가 비트에 따라 발생한다. 보다 상세히, OK인 CRC를 갖는 다중 BS-MSC 프레임 중에서 가장 큰 수신된 SIR을 갖는 것이 선택된다. 모든 후보 BS-MSC 프레임의 CRC가 NG로 판단되었을 때, 이들의 비트 데이터가 비교될 수 있고, 크기 순서로 정렬되거나 어떤 평가 함수에 따라 계산에 맡겨지고, 조합된다.
그러나, 모든 연루된 브랜치로부터 결선된 프레임의 신뢰성 데이터가 라디오 프레임 비동기 평가 비트를 포함할 때, 비동기 통신을 만족하는데 필요한 처리가 도입되어야 한다. 선택 과정에 필요한 기본 단계를 도 21에 도시하였다.
다음에, 업링크 프레임 분석기(34-10)는 프레임씩 선택한 후 라디오 프레임의 전송질을 통계적으로 계산하고, 소정의 프레임이 표준 BER(프레임 에러율)을 만족하도록 저하된 것으로 발견되었을 때, 질 저하 경보 신호를 MSC 프로세서(32)에 발송한다. 질 저하 평가 파라미터(도 6)는 호가 발생된 때 다이버시티 채널전환 트렁크(34)로부터 주어진다.
업링크 프레임 분석기(34-10)는 라디오 프레임 비동기 평가 비트를 또한 모니터하며, 라디오 프레임 비동기가 연속하여 N번(N은 자연수) 발생하는 것을 발견할 때마다, 비동기 통신을 경고하는 경보를 PRC-M에 보낸다. 비동기 결선 프레임이 연속하여 일어나는 개수는 DHT 제어기에 의해서 제공된다. 여기서 도 8 내지 도 10을 참조하여 업-다운 카운터를 사용하는 간단한 질 평가 방법을 설명하도록 하겠다.
먼저, 도 8을 참조하여 기본 작용 원리를 기술한다. N개의 라디오 프레임이 하나 이상의 BS로부터 하나의 MSC에 의해 수신되고, 이들 라디오 프레임이 M개의 저하된 프레임을 포함할 때, 프레임의 FER은 M/N으로서 표현될 수 있다.
도 8에서, FER 질 측정은 수신된 N개의 라디오 프레임 중에서 이들이 NG인 CRC가 있는 2개 이상의 프레임을 포함하는지 여부를 체크하고, 그렇게 함으로써 라디오 프레임의 FER이 1/N보다 많지 않음(FER ≤ N)을 확실히 하는 것으로 구성된다. N = 6인 경우 에 FER ≤ 1/N임을 확실히 하기 위해서, 카운터에는 NG인 CRC를 갖는 프레임을 수신할 때마다 5가 주어지며, 그 숫자는 OK인 CRC를 갖는 프레임을 접할 때마다 1만큼 감소된다.
모니터부는 카운터 숫자가 5를 초과하지 않음을 체크함으로써 FER ≤ 1/6임을 확실하게 한다. N이 변경될 수 있고, FER이 10-4 내에 있어야 할 때, N = 1000이 카운터에 도입되고 모니터하는 것은 상기한 바와 동일한 방식으로 수행될 수 있다. 질 기준이 하이레벨로 설정되면, N은 매우 큰 숫자로 취해질 것이다.
예를 들면, N = 100,000이고 프레임이 10ms의 주기를 가질 때, 필요한 모니터링 시간은 약 16 분(10ms x 100,000 = 약 16분)이 될 것이다. 이것은 모니터링시간이 통신을 위한 평균 유지 시간을 훨씬 넘어 설정될지라도 유효한 모니터링을 중단시킬 것이다. 이러한 불편을 만족시키기 위해서, 카운터는 N = 0으로 설정되고 NG인 CRC를 갖는 프레임을 수신할 때마다 하나씩 전진하도록 명령이 내려진다.
도 9 및 도 10은 상기한 고찰을 고려한 카운팅 동작의 단계를 보인 흐름도이다. REPORTFER은 카운터가 소정의 FER을 초과하여 저하된 프레임 개수를 카운트하여 초과된 값이 어떤 값에 이른 것을 발견한 때 그 사실을 PRC-M에 알리게 되는 임계치이다. 이것은 소정의 신호가 빈번하게 저하된 프레임으로 구성된 때 PRC-M에 고시를 줄이기 위해 필요로 된 보호 스텝 크기로서 취해질 수도 있다.
REPORTSOUT는 연속하여 발생하는 비동기 프레임 개수를 나타낸다. 이것은 선택후 연속한 비동기 프레임 개수가 이 스케일을 초과할 때만, 비동기 프레임 발생을 경고하는 통보가 발송되는 보호 스텝 크기로서 취해질 수 있다.
도 8 내지 도 10이 업카운터 사용에 기초하여 질 측정을 제공하고 있지만, 질 및 비동기 프레임의 측정 및 검출을 위해서 다른 방법을 사용할 수도 있다. 예를 들면, 어떤 폭을 가진 윈도우를 도입하여 이 윈도우를 통과하는 프레임이 이들의 질로부터 평가되는(이 경우 질 평가에 필요한 파라미터는 상기한 바와 다른 방법으로 구현될 수 있다) 윈도우 슬라이드 방법을 언급할 수 있다.
다음에, 업링크 프레임 전달기(34-11)는 망측 접속 식별자를 내부-MSC 프레임에 첨부하며, 내부-MSC 프레임을 서비스 트렁크에 첨부한다. 내부-MSC 프레임은 프레임에 적합한 서비스에 따라 서비스 트렁크에 전송된다(예를 들면, 프레임이 음성정보를 갖고 있을 때, 이들은 고효율 음성 코더(35)로 전송되며, 아니면 프레임이 데이터를 갖고 있을 때, 이들은 데이터 서비스 제어 시스템(36)에 전송된다).
내부-MSC 프레임은 적합한 서비스 트렁크에서 처리된 후에, 릴레이 프레임으로서 릴레이망(12)에 릴레이 망 인터페이스 시스템(37)을 거쳐 전송되고, 목적지로 루트된다. 그러나, 상이한 MS들간에 통신이 행해질 때, 서비스 트렁크는 질을 개선하고, 지연을 없애며, 트렁크 소스의 소비를 최소화하기 위해서 적합하게 우회된다.
다이버시티 채널전환에 관계된 브랜치를 더하거나 제거하기 위해서, MSC 프로세서(32)는 더해지거나 제거될 브랜치의 접속 식별자를 DHT 제어기(34-1)에 알린다. 그러면, DHT 제어기(34-1)는 더해지거나 제거될 브랜치를 접속 식별자에 관해서 연루된 내부 기능 요소에게 알린다. 업링크 프레임 분석기(34-10)는 질 평가의 이전 결과를 재설정하고 질 측정을 재개한다.
다운링크 프레임 처리, 다운링크 FN 슬라이드 처리, 업링크 프레임 처리 및 업링크 FN 슬라이드 처리에 관한 전술한 설명에 있어서, 동기 기준으로서 작용하는 BS에서 프레임 전송 및 수신 타이밍은 설명을 간단히 하기 위해서 "0" 또는 "15"로 설정되었으나, 말할 나위도 없이 타이밍은 상기 기술된 프레임 동기 제어에 방해됨이 없이 의도한 대로 자유롭게 설정될 수 있다. 통신 시스템 운영자는 타이밍을 "0" 또는 "15"로 혹은 임의로, 아니면 어떤 순서에 따라 의도된 대로 설정함으로서, 연루된 시스템에 고르게 부하를 분배할 수 있으며, 혹은 연루된 국에 고르게 보낼 수 있으므로 통계적으로 의미있는 다중 루트 효용을 달성할 수 있다.
2.7. 채널전환 제어
다이버시티 채널전환 트렁크(34) 사용에 기초하여 이동 통신에 적용된 채널전환에 대해 설명하도록 하겠다.
채널전환은 3가지 측면으로부터 분류되는데, (a) 제어범위, (b) 빈도수, 및 (c) 채널전환 브랜치이며, 이들에 대해 설명한다.
(a) 제어범위 측면에서의 분류
. 제어범위 측면에서의 분류를 도 22에 도시하였다.
도 22에 도시한 바와 같이, 채널전환은 대강 2개의 범주, 즉 하나의 MSC에서 실시되는 채널전환과, 상이한 MSC들간에 실시되는 채널전환(상호 MSC 채널전환)으로 분류된다.
먼저 말한 채널전환 즉 내부 MSC 채널전환은 하나의 BS(혹은 셀) 내에서 완료되는 내부-셀률라 채널전환과, 상이한 BS들(상이한 셀간)을 포함하는 상호 셀률라 채널전환으로 더욱 분류된다. 상호 셀률라 채널전환은, 관련 BS가 복수의 섹터를 가질 때, 내부섹터 채널전환과 상호섹터 채널전환으로 더 분류된다.
상이한 MSC간 채널전환 혹은 상호 MSC 채널전환은 상호섹터 채널전환으로 분류된다. 도 20에 망 구성에서 알 수 있듯이, 주변 MSC(MSC-V)는 확장된 가입자 회선을 통해 앵커(anchor) MSC(MSC-A)에 접속되며, 프레임의 다이버시트 선택은 MSC-A에 의해서 수행된다.
도 38에 도시한 바와 같이, 상호 MSC 채널전환이 실행되고, 상이한 MSC간 통신이 이루어진 때, 전송지연이 길어지게 되고, 지연이 DHT의 용량을 흡수하는 변동지연을 초과할 우려가 높아진다. 이 경우, DHT는 프레임의 동기를 복구하기 위해서 상기 기술된 FN 슬라이드 처리를 수행한다.
(b) 주파수 측면에서 채널전환 분류
. 동일 주파수 채널전환: 동일 주파수를 갖는 프레임의 채널전환
. 상이한 주파수 채널전환: 상이한 주파수를 갖는 프레임의 채널전환
(c) 연루된 채널전환 브랜치 측면에서 채널전환 분류
. 다이버시티 채널전환(DHO): 다이버시티 상태가 유지된 상태에서 채널전환(부가, 삭제 및 브랜치의 부가/삭제)
. 브랜치 스위칭 채널전환: 모든 연루된 채널전환 브랜치가 비접속되며, 짧은 휴지기간 후에 새로운 세트의 채널전환 브랜치가 갱신된 채널전환에 진입되는 경우의 채널전환.
. 재접속 형태의 채널전환: 모든 연루된 채널전환 브랜치로부터 프레임은 비동기가 되며, 짧은 통신 인터럽션후에, 새로운 세트의 브랜치는 갱신된 동기된 채널전환에 진입된다.
. 채널전환 브랜치 제어에 의해 분류된 채널전환 브랜치 상태를 도 23에 나타내었다.
상기 (a) - (c) 범주 중에서 어느 것을 취할 것인가에 따라서 주어진 채널전환을 식별할 수 있다. (예: 내부셀률라, 상호섹터, 상이한 주파수 사용, 및 브랜치 스위칭 채널전환, 혹은 상호셀률라, 부가/삭제가능한 DHO 채널전환, 등)
재접속 형태의 채널전환은 MS와 BS간 통신이 비동기될 때, 망측은 일정길이의 시간동안 릴레이 회선을 보유하고 있고, 이동국측은 손실된 동기화를 재형성할 수 있는 BS를 찾는 모드이다. 따라서, 이동국이 그 길이의 시간 이내에 손실된 동기화를 복구할 수 있는 새로운 BS(혹은 이전에 통신하고 있었던 BS)로부터 고시된 채널을 발견한 때, 그 이동국은 이와 같이 오랫동안 보유한 릴레이 회선에 접속된다.
리콜(recall) 채널전환은 동일한 목적을 달성하기 위해서 채용될 수도 있다. 이 모드에서, 이동국은 이전의 통신 상태에 관한 정보를 포함하는 리콜을 이 정보에 기초한 이전의 통신 상태를 신속하게 복구할 수 있는 BS에 발송한다.
도 24 및 도 25는 이동통신에서 환기된 채널전환 트리거와 채널전환 형태를 비교하는 표이다.
도 24 및 도 25의 왼쪽란에 협분류의 큰 범주에 할당된 3종류의 트리거를 이 예에 관하여 설명한다.
(1) 전송손실 측정에 기인한 DHO 트리거
전송손실은 다운링크 프레임에 있어서 MS에 의해 측정된다. MS는 그 자신의 섹터 및 통신에 관여된 섹터의 퍼치(perch) 채널을 통해 제공된 인접 섹터의 출력파워와 MS에 의해 수신된 신호의 입력파워를 비교함으로써 전송손실을 계산한다. 이어서 전송손실의 오름차순으로 섹터를 배열하고, 그 정보를 셀 상태 보고/채널전환 트리거로 변환한 후 이를 MSC로 보낸다. (섹터의 타이밍 차이에 따라 고시 타이밍을 조정한다)
앞서 기술한 바와 같이, DHO는 기본 채널전환 회선이 연결된 상태로 유지되고 있고 동일 주파수 대역을 갖는 주변 채널전환 회선은 MS가 라디오 통신 지역을 통해 이동하면서 새롭게 설정되고 있는 상태에서 사이트 다이버시티가 유지되는 채널전환이다. 사이트 다이버시티에 기인하여 향상된 통신 질에 의해 얻어진 별도의 에너지를, 전송하는데 사용함으로써, 인접한 섹터들간에 라디오 통신의 용량을 증가시키는 것이 가능하다.
DHO 브랜치의 부가/삭제는 통신에 관여된 브랜치의 전송손실과 부가/제거될 브랜치의 대응하는 값들간 차이에 대해 설정된 임계치에 따라 결정될 수도 있다. (임계치는 DHO 부가를 위한 임계치(DHO_ADD), DHO 삭제(DHO_DEL), 및 브랜치 스위칭 채널전환(BHO_INI)를 포함한다.
따라서, 다이버시티 채널전환 영역은 도 31에 도시한 바와 같이 MS와 BS간 전송손실에 따라 결정된다.
MSC가 허용가능한 한계치를 넘는 업링크 프레임 간섭레벨을 갖는다면, 채널전환을 안전하게 수행할 수 있는데, 그 이유는 이때 업링크 프레임을 전송하는 데 필요한 파워는 그대로 이기 때문이다. 그러나, 다운링크 프레임 간섭레벨이 허용가능한 한계치를 넘는다면(BS에 허용된 최대 전송 파워), MSC는 채널전환을 수행할 수 없다.
이러한 경우, MS는 채널전환을 수행하지 않고, 채널전환 후보가 있는 곳의 영역으로 가서, 동일 영역에 있는 다른 BS들의 통신의 저하를 야기한다. 이러한 상황히 빈번하게 발생되는 것을 피하기 위해서, 채널전환 호들을 위한 용량을 충분히 유지할 수 있도록 호의 접수를 어떤 수준으로 제한할 필요가 있다. 나중에, MS는 다이버시티 채널전환 영역을 통과하여 통신이 진행되고 있는 지역 밖으로 이동한다. 통신질이 BHO_INI에 대한 임계치를 초과할 정도로 저하되었을 때, MS는 후술되는 바와 같이 BHO를 수행하지 않을 것이다.
(2) 브랜치 스위칭 채널전환 트리거
브랜치 스위칭 채널전환은 통신 저하가 방해될 때, 혹은 MS가 DHO에 의지하지 않고 DHO 영역을 통과할 때, 그리고 그 통신 질이 BHO_INI에 대한 임계치를 초과할만큼 저하된 때, 기본 채널전환 회선은 주변 채널 회선이 새롭게 설정될 때 개방되는 채널전환이다. 도 24 및 도 25를 참조하여 기본 채널전환 회선을 사용하는 것에 대해 전술한 바와 같이, 질 저하의 발발 및 BHO_INI에 대한 임계치를 초과할 만큼 충분히 큰 질 저하는 채널전환을 수행할 필요가 있다고 하나, 두가지 요건중 어느 하나가 채널전환 수행에 발생할 수 있다.
질 저하 측정은 다운링크 프레임에 대해서 MS에 의해 행해지는 한편, 업링크 프레임에 대해 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에 의해서 수행된다.
다이버시티 채널전환 트렁크(34)는 다이버시티 선택후에 사용자 프레임의 CRC를 체크함으로써 NG의 발생을 통계적으로 계산하여, 측정된 FER이 임계치 FER을 초과함을 발견할 때, 질 저하를 알리는 경보 신호를 MSC 프로세서(32)로 보내는데, 이것은 트리거로서 신호를 사용하여 채널전환을 시작한다.
예를 들어, 브랜치 스위칭 채널전환은 동일 주파수 대역에 할당된 회선들이 용량이 부족할 때 도입되며, 상이한 주파수 대역에 할당된 회선은 받아들이기에 충분한 용량을 가지며(용량 및 이용할 수 있는 자원 측면에서 받아들일 수 있는), 그렇치 않다면 음성의 없어지는(squelch) 인터럽션, 혹은 회선 개방이 수행된다. 브랜치 스위칭 채널전환의 한계는 도 31에 도시한 바와 같이 결정된다.
또 다른 예를 들면, 다이버시티 영역 내의 MS가 이동 방향에서 BS 내에 비어있는 통신 채널(TRX)을 전혀 찾을 수 없을 때, MS는 다이버시티 채널전환을 수행하지 않는다. 새롭게 개방된 빈 통신채널을 발견하면, 신속하게 다이버시티 채널전환을 시작하지만, 취급하는 프레임은 브랜치 스위칭 채널전환의 한계를 초과하며, 브랜치 스위칭 채널전환을 수행한다.
MS가 이의 이동 방향에서 MS가 취급하는 프레임과 동일한 주파수를 갖는 통신채널이 전혀 없을 때, 다이버시티 채널전환을 요청하지 않지만, 취급하는 프레임은 브랜치 스위칭 채널전환의 한계를 초과하여 브랜치 스위칭 채널전환을 수행한다.
더욱이, MS가 어떤 지역 내에 그대로 있고 그 지역 내에 포함된 모든 BS의 전송회선의 용량이 완전히 포화되었음을 알았을 때(다운링크 프레임을 위한 전송파워가 최대이거나 업링크 프레임을 위한 전송파워가 허용가능한 한계치임), 취급하는 프레임이 브랜치 스위칭 채널전환의 한계를 초과하지 않을 지라도 브랜치 스위칭 채널전환을 수행할 수 있다.
(3) 재접속 형태의 채널전환 트리거 혹은 비동기 통신의 검출에 기인한 비접속
질이 저하되고 있는 상태에서 국이 계속 통신하고 있고, 저하가 일정한 길이의 시간 동안 상당히 진행된 때(비동기 상태의 검출), 통신의 비접속이 뒤이어 일어난다. 국 사용자가 통신을 계속하려 할 때, 재접속 형태의 채널전환이 시작된다. 재접속 형태의 채널전환은 동일 호를 유지하면서, 라디오 링크를 스위칭하는 것으로 구성된 제어이다.
비동기 통신의 검출은 업링크 프레임에 대한 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에 의해서 수행되며, 이와 같은 것이 다운링크 프레임에 대해서도 MS(1)에 의해서 행해진다. 이하, 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에 의해 비동기 업링크 프레임이 검출되는 방법에 대해 기술한다.
각각의 연루된 BS는 라디오 루트에서 비동기 라디오 프레임을 검출할 때는 항상, 비동기 상태가 보호단계를 넘는 즉시 MSC(3)에 비동기 상태를 알린다. 이 정보는 사용자 프레임의 신뢰성 데이터 내에 포함된 라디오 프레임 비동기 평가 비트 형태로 주어진다.
다이버시티 채널전환 트렁크(34)는 라디오 프레임 비동기 평가 비트를 모니터하여, 라디오 프레임 비동기의 발생이 REPORTSOUT를 초과함을 발견할 때마다 비동기 통신의 발생을 경고하는 경보 신호를 MSC 프로세서(32)에 보낸다. MSC 프로세서(32)는 트리거로서 경보를 사용하여 재접속 형태의 채널전환을 시작하거나 그 호를 비접속한다.
적합한 채널전환이 상기 기술된 바와 같은 여러 가지 상황에서 시작되게 하기 위해서, BS 및 MS는 다음의 기능을 갖는다.
BS는 업링크 프레임의 간섭레벨 및 전송에 소비된 전체 파워를 모니터하여,이들 값을 대응하는 임계치와 비교한 것과 함께 그 값들을 방송정보에 삽입한다. BS는 채널전환 및 신호의 수신/전송마다 별도로 임계치를 설정하는데, 이것은 호의 발신 및 착신보다 채널전환을 중요시하기 때문이다. 호의 발신 및 착신에 대한 임계치는 채널전환에 주어진 것보다 더 엄격한 레벨로 설정되는 것이 바람직하다.
MS에는 대기 혹은 통신할 동안 들오는 방송 정보를 모니터하는 기능이 제공되어 있어, 현재 호의 발신 및 착신 혹은 채널전환을 수행할 수 있는지 여부를 스스로 결정할 수 있다. MS는 진행중의 통신에 사용되는 것과 동일한 주파수 대역을 갖는 인접한 퍼치 채널로부터 신호를 수신한다. 이어서, 업링크에 대한 간섭레벨에 관하여 방송 정보로부터 도출된 퍼치 채널을 통하는 전송파워 및 퍼치 채널의 수신 필드 레벨에 기초하여 전송손실을 계산한다. 그러면, MS는 최소한의 전송손실을 제공하는 BS와 통신한다. 더구나, MS는 인접 BS와 통신하는 업링크 프레임에 대한 간섭레벨을 전송손실과 비교하여, 이동하는 지역을 결정한다.
다이버시티 채널전환 제어 처리에 필요한 일련의 단계를 도 11 및 도 12에 도시하였으며, 브랜치 스위칭 채널전환 제어 처리에 필요한 일련의 단계를 도 13 및 도 14에 도시하였다. 먼저, 다이버시티 채널전환 제어 처리에 필요한 일련의 단계를 기술한다. 이것은 BS(2)(BS(1))가 제어하는 지역에서 BS(4)(BS(2))가 제어하는 지역으로 MS가 이동할 때라도 통신이 중단되지 않고 유지되게 채널전환을 수행하는 것을 보증하는 것이다.
<브랜치의 부가>
(1) MS가 전송손실이 낮은 브랜치(혹은 브랜치들)을 검출할 때, 통신 중의기준 브랜치 혹은 MS에 의해 수신된 라디오 프레임들과, 부가될 브랜치에 의해 수신된 라디오 프레임들간에 동기 위상차를 측정하여, 브랜치의 부가 요청을 MSC(3)에 발송한다.
(2) MSC(3)은 후보 브랜치 중에서 적합한 하나를 결정하여, 부가될 브랜치를 제어하는 BS(4)(BS(2))에게 라디오 루트 등과 같은 충분한 자원을 브랜치가 갖는지 여부를 묻고 확인 대답을 수신한다. 이 단계는 단계(4)에 포함될 수 있다.
(3) MSC 프로세서(32)는 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에게 브랜치의 부가 요청을 알리고, 그 요청에 응답하도록 다이버시티 채널전환 트렁크를 설정한다.
(4) MSC(3)은 BS(4)(BS(2))에게 MSC(3)와 BS(4)간에 결선된 링크 및 라디오 링크를 올바르게 설정하도록 명령을 내린다.
(5) BS(4)는 결선된 링크를 올바르게 설정하고, 다운링크를 통해 전송 및 업링크 프레임의 수신을 개시하고, 응답을 MSC(4)로 보낸다. 그러나, 이 단계에서, BS(4)에 의해 취급된 프레임은 MS에 의해 취급된 프레임과 항상 동기된 관계를 갖지 않는다(이것은 MS에 의해서 업링크 프레임 전송을 위한 파워의 제어가 BS(4)가 아닌 BS로 지향된 때는 특히 그러하다).
(6) MSC(3)은 MS에게 새로운 브랜치를 부가할 것을 명령한다.
(7) MS는 새로운 브랜치의 부가를 위해서 명령에 응답하여 MSC(3)로 되돌려보낸다.
(8) MS는 최대비 조합 근거로 관련 브랜치를 부가하고 다이버시티 채널전환에 진입한다. 단계 (7) 및 (8)의 순서는 서로 바꾸어질 수 있다.
<브랜치 삭제>
(9) MS가 최대비 조합에 기여하지 않는 브랜치(혹은 브랜치들)를 검출할 때, 브랜치 삭제 요청을 MSC(3)에 보낸다.
(10) MSC(3)는 MS에게 브랜치를 삭제할 것을 명령한다.
(11) MS는 브랜치의 삭제를 수행한다.
(12) MSC(3)은 BS(2)(BS(1))에게 이전의 라디오 및 결선된 루트를 삭제할 것을 명령한다.
(13) BS(2)는 라디오 및 결선된 루트를 개방하고 이를 MSC에 알린다.
(14) MSC(3)는 브랜치 삭제 명령을 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에게 알린다.
다음에, 브랜치 스위칭 채널전환에 필요한 일련의 단계에 대해 설명한다(도 13 및 도 14).
이것은 BS(2)가 제어하는 영역에서 BS(4)가 제어하는 또 다른 영역으로 MS가 이동하며, 이동 동안 어떤 이유로 채널전환에 의존하지 않아, 이에 따라 통신이 저하되거나, 혹은 저하된 통신이 BHO 임계치를 초과할 때, 인터럽션을 가지고 채널전환의 수행을 확실하게 하는 것이다.
(1) BS가 낮은 전송손실의 브랜치, 혹은 통신이 스위치될 수 있는 브랜치(혹은 브랜치들)를 검출할 때, 기준 브랜치의 대응하는 것으로부터 그 브랜치의 손실의 동기 위상차를 측정하고, 그 결과를 셀 상태의 보고로서 MSC(3)에 주기적으로 혹은 상태가 변할 때마다 간격을 갖고 알린다. MSC(3)는 보고를 기억한다.
(2) BS 혹은 다이버시티 채널전환 트렁크(34)가 저하된 통신을 검출할 때, 채널전환 목적 브랜치는 MSC(3)의 메모리 내에 저장된 MS의 셀 상태에 따라 결정된다.
(3) MSC(3)은 스위치될 브랜치를 제어하는 BS(4)에게 라디오 링크 등과 같은 충분한 자원을 브랜치가 갖고 있는지 여부를 묻고, 확인대답을 수신한다. 이 단계는 단계(5)에 포함될 수 있다.
(4) MSC 프로세서(32)는 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에게 브랜치 부가 요청을 알리고, 요청에 응답하게 다이버시티 채널전환 트렁크(34)를 설정한다.
(5) MSC(3)은 BS(4)에게 MSC(3)과 BS(4)간에 결선된 링크, 및 라디오 링크를 올바르게 설정하도록 명령을 내린다.
(6) BS(4)는 결선된 링크를 올바르게 설정하고, 라디오 링크를 통해 업링크 프레임을 전달하기 시작하며, 응답을 MSC(3)로 돌려보낸다.
(7) MSC(3)는 MS에 브랜치의 스위칭을 수행할 것을 명령한다.
(8) MS는 이전의 브랜치와의 통신을 비접속시키고 새로운 브랜치와 통신하기 시작한다.
(9) BS(4)는 MS와 새로운 브랜치 사이에 통신이 형성된 것을 체크하고, MS와 새로운 브랜치간 통신에서 동기된 상태가 형성된 것을 MSC(3)에 알린다.
(10) MSC(3)이 새로운 통신에서 동기된 상태가 형성되었다는 보고를 BS(4)로부터 받을 때, BS(2)에게 이전의 라디오 및 결선된 링크를 해제할 것을 명령한다.
(11) BS(2)는 관련된 이전의 라디오 및 결선된 루트를 해체하고 이를 MSC(3)에 알린다.
(13) MSC(3)는 브랜치 삭제 명령을 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에 알린다.
도 11 내지 도 14에 도시한 일련의 단계에서, 브랜치 부가 및 삭제에 대한 코맨드는 MSC 프로세서(32)와 다이버시티 채널전환 트렁크(34) 사이에 상호교환된다. 통신의 개시/종료 동안 상기 2개의 요소간 상호교환된 정보 및 저하된 통신/비동기 상태의 발발을 알리는 보고의 수신/발송을 도 15 및 도 16에 도시하였다.
통신개시할 동안 정보 흐름에 대해 먼저 기술한다.
MSC 프로세서(32)는 호를 수신할 때, (1) 서비스 형태를 인지하고, (2) 접속 식별자를 결정하며, (3) 타이밍 정정 파라미터를 계산하고, (4) 질 저하 측정 파라미터를 결정하며, (5) 비동기 상태 검출 파라미터를 결정하며, (6) 통화량 정보를 분석하고, 상기 단계(2) 내지 (6)에서 얻어진 파라미터를 DHT 설정 명령 코맨드와 함께 DHT에 알린다.
다이버시티 채널전환 트렁크(34)는 코맨드에 및 그에 공급된 파라미터에 따라 내부상태를 설정하고 다이버시티 채널전환 동작을 시작한다.
다음에, 채널전환 개시 동안의 정보흐름에 대해 기술한다.
MSC(32)는 결선된 브랜치의 부가 혹은 삭제 동안 (7) 부가 혹은 삭제될 브랜치의 DHO 접속 식별자를 결정하며, 브랜치를 부가 혹은 삭제하라는 명령을 내리는 코맨드와 함께 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에 그 결과를 알린다.
다이버시티 채널전환 트렁크(34)는 수신한 코맨드 및 파라미터에 따라 시스템 내 상태를 갱신하고, 부가된 새로운 브랜치로 상기 갱신된 다이버시티 채널전환을 시작한다.
주어진 호를 비접속시키기 위해서, MSC 프로세서(32)는 연루된 루트를 개방하는 명령을 다이버시티 채널전환 트렁크(34)에 보낸다.
저하된 통신 혹은 비동기 상태가 발생한 때, 다이버시티 채널전환 트렁크(34)는 신호에 의해 전달된 내용에 따라 적합한 처리를 수행하는 MSC 프로세서(32)에 경보 신호를 발송한다.
3. 실시예의 효과
상기 상세히 기술된 특징에 기초하여, 이 실시예는 다음의 이점을 제공한다.
(1) 이 실시예에서, 공통 동기화 타이밍으로 MS, BS, MSC들 간에 통신이 확실하게 된다. 프레임 식별 정보는 BS와 MSC들간에만 상호교환되며, 한 BS에서 다른 것까지 서로 다른 프레임 전송의 지연은 MSC 및 연루된 BS에 의해서 없어진다. 더욱이, MS는 동기화 타이밍에서 상이한 BS로부터 라디오 프레임을 수신할 수 있으며, 소용량 버퍼로 통신을 유지한다. 프레임 식별 정보가 MSC와 BS간에만 상호교환되고 라디오 링크를 통해 교환되지 않으므로, 라디오 전송용량의 유용한 사용이 확실하게 된다.
(2) 이 실시예에서, 통신개시 동안, 통신 제어기는 올바르게 측정된 전송지연을 프레임 수신 시스템에 알리고, 프레임 추출 제어기는 연루된 서비스 형태에 따라 프레임을 추출한다. 따라서, 서비스 형태에 따라 올바르게 설정된 전송지연으로 통신을 달성하는 것이 가능하다.
(3) 이 실시예에서, 프레임 추출기가 수신된 프레임의 비동기 상태를 검출할 때, 프레임의 주기에 따라 적합하게 프레임을 추출하는 타이밍을 시프트하고, 그렇게 함으로서 후속되는 프레임에 대한 동기화 상태를 복구한다. 따라서, 비접속없이 통신을 계속할 수 있다.
(4) 이 실시예에서, 질 저하는 선택과정 후에 평가되며, 그러므로 트리거로서 질 저하를 사용하여 채널전환을 활성화하는 것이 가능하다. 이것은 통신 질의 개선에 기여한다.
(5) 이 실시예에서, 각각의 BS는 비동기 상태를 통신링크를 통해 다이버시티 채널전환 트렁크에 알리고, 각각의 BS에 의해서 다이버시티 채널전환 트렁크는 비동기 상태를 평가하게 되고, 이어서 그 결과를 관련된 프로세서에 발송하게 된다. 따라서, 종래의 시스템과 같이, 비동기 통보가 직접 프로세서에 발송될 때 필요로 된 신호의 량을 감소시키고, 따라서 프로세서에 부과된 부하를 감소시키는 것이 가능하다.
4. 변형 혹은 수정
본 발명은 정신 그에 본연의 원리특성에서 벗어나지 않고 여러 가지 형태로 실시할 수 있다. 따라서, 앞에서 언급한 실시예는 어떤 면에서 단지 예시적인 것이며, 본 발명을 제한하는 것으로 취해지지 말아야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구범위에 정해진 것만으로 한정되며, 명세서에 포함된 어떤 기재내용에 의해서도 결코 제한되지 않는다. 더구나, 임의의 청구범위에 등가인 변형 및 수정은당연히 본 발명의 범위 내에 있는 것이다.
예를 들면, 상기 예에서, 개개의 노드의 전송지연에서 클럭에러 및 변동은 알고 있다고 가정하였다. 그러나, 본 발명은, 전송기 및 수신기의 클럭들이 동기되지 않은 경우, 전송기 및 수신기를 통과하는 신호의 결과로서 발생하는 전송지연의 변동을 모르는 상태에 있는 경우 등, 여러 가지 경우에도 적용될 수 있다.
상기 상황에 따른 동작을 이하 기술한다. 도 37에서, 트랜시버(100)는 클럭펄스(CL1)을 발생하는 클럭회로(101)를 가지며, 수신기(120)는 클럭펄스(CL2)를 발생하는 클럭회로(102)를 갖는다. 클럭펄스(CL1 및 CL2)는 동기되어 있지 않다. 더욱이, 송신기와 수신기(100 및 120)간 신호 전송 동안 변동에 기인한 최대 지연은 모르는 것으로 가정하였다. 전송기(100)에 의해 전송된 프레임을 수신기(120)에서 동기화하는 기술에 대해 기술한다.
먼저, 전송기(100)는 프레임을 전송하기 전에 프레임에 라디오 프레임 번호 FN로서 클럭펄스(CL1)의 위상을 첨부한다. 수신기(120)는 이들 프레임을 수신하여, 그 프레임에 첨부된 프레임 번호 FN을 읽고, 대응하는 클럭신호(CL2)로부터 주어진 프레임 번호의 위상차를 계산한다. 이 계산은 앞의 전송기에 의해 전송된 프레임들에 대해 한번 이상 반복되었으며, 최대 차이가 얻어졌고, 안정인자가 그에 부가되어 정정값이 제공되었으며, 이것은 이어서 메모리에 저장되었다. 그후에 오는 프레임들로부터, 수신기는 클럭펄스(CL2)에 따라 적합한 프레임 및 정정값을 추출한다. 이 정정값은 필요하다면 통신의 현재이력에 따라 언제라도 변경될 수 있다.
다음에 상기 수정예의 동작을 설명한다.
전송기(100)는 예를 들면, 클럭신호(CL1)가 "55"인 위상 FN을 가질 때 프레임을 보낼 것이며 그 프레임에 라디오 프레임 번호 FN으로서 "55"를 첨부한다. 수신기(120)가 대응하는 CL2가 클럭신호의 "60"에 있다면, 차이는 5(60 - 55 = 5)이다. 동일한 방법으로, 프레임이 전송된 때 클럭신호(CL1)의 위상 FN이 "62"이고, 프레임을 수신한 때 클럭신호(CL2)가 "5"에 있으면, 차이는 7(64 + 5 - 62 = 7)인데, 그 이유는 라디오 프레임 번호 FN이 "0"과 "63"간에 순환식으로 변경되기 때문이다.
안정인자가 "2"라고 하면, 두 개의 측정값 중 가장 큰 차이인 "7"은 "2"에 더해져, 정정값 "9"가 얻어진다. 후속 과정에서, 수신기(120)는 정정값에 따라 프레임을 추출한다. 제3 예에서, 관계된 프레임이 클럭신호(CL2)의 "6"에서 수신기(120)에 의해 수신되면, 차이는 61(6 - 9 +64 = 61)이다. 따라서, FN = 61을 갖는 프레임이 추출된다. 관계된 프레임이 클럭신호(CL2)의 "7"에서 수신기(120)에 의해서 수신되는 제4 예에서, FN = 62를 갖는 프레임이 추출된다. 이러한 식으로 전송기(100)와 수신기(120)간 프레임의 동기화 상태를 유지하는 것이 가능하다.
상기 예에서, 여러 가지 트렁크가 조합되어 도 39( 경우 1))에 도시한 바와 같이 단일 MSC로 분배된다. 본 발명은 MSC들이 몇몇의 블록에 할당되고 트렁크가 이들 블록에 개별적으로 분배되는 동일 도면의 경우 2에도 적용될 수 있다. 도면에 도시한 예에서, MSC는 MSC-1과 MSC-2로 구성된다. 이 경우, MSC-1의 개수 및위치는 어떠한 특정한 요건에 의해서도 제한되지 않으며, 이들은 BS에 가깝게 배치될 수도 있고 복수의 MSC-1이 단일의 MSC-2에 접속될 수도 있다.

Claims (64)

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  40. (신설) 복수의 기지국과 교환국을 구비하고, 각 기지국 및 교환국에서 공통의 각각의 프레임 기간에 기초하여 동기를 취하면서 통신을 행하는 프레임 통신 시스템에 있어서, 상기 각각의 기지국은,
    상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 기지국 내 프레임 번호를 생성하는 기지국 내 프레임 번호 생성부와,
    업링크 전송 프레임의 개시 타이밍에서의 상기 기지국 내 프레임 번호를 업링크 프레임 번호로서 송신 프레임에 부가하여 상기 업링크 전송 프레임을 생성하는 업링크 전송 프레임 생성부와,
    상기 업링크 전송 프레임을 송신하는 송신부를 구비하고,
    상기 교환국은,
    상기 각각의 기지국으로부터 송신되는 업링크 전송 프레임을 수신하여 버퍼링하는 수신 버퍼부와,
    상기 각 기지국과 상기 교환국간의 통신에서 발생하는 각각의 예측지연시간과 수신한 업링크 전송 프레임에 부가되어 있는 상기 업링크 프레임 번호에 기초하여, 상기 업링크 전송 프레임을 상기 수신 버퍼부로부터 추출할 타이밍을 특정하고, 특정된 타이밍에서 상기 수신 버퍼부로부터 상기 업링크 전송 프레임을 추출하는 업링크 프레임 추출 제어부를 구비하는 것
    을 특징으로 하는 프레임 통신 시스템.
  41. (신설) 복수의 기지국과 교환국을 구비하고, 각 기지국 및 교환국에서 공통의 각 프레임 기간에 기초하여 동기를 취하면서 통신을 행하는 프레임 통신 시스템에 있어서, 상기 각 기지국은,
    기지국 내 기준 클럭을 발생시키는 기지국 기준 클럭 발생부와,
    상기 기지국 내 기준 클럭에 기초하여, 상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 기지국 내 프레임 번호를 생성하는 기지국 내 프레임 번호 생성부와,
    업링크 전송 프레임의 개시 타이밍에서의 상기 기지국 내 프레임 번호를 업링크 프레임 번호로서 송신 프레임에 부가하여 상기 업링크 전송 프레임을 생성하는 업링크 전송 프레임 생성부와,
    상기 업링크 전송 프레임을 송신하는 송신부를 구비하고,
    상기 교환국은,
    상기 기지국 내 기준 클럭과 동기한 교환국 내 기준 클럭을 발생시키는 교환국 내 기준 클럭 발생부와,
    상기 교환국 내 기준 클럭에 기초하여, 상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 교환국 내 프레임 번호를 생성하는 교환국 프레임 번호 생성부와,
    상기 각 기지국으로부터 송신되는 업링크 전송 프레임을 수신하여 버퍼링하는 수신 버퍼부와,
    상기 각 기지국과 상기 교환국간의 통신에서 발생하는 각각의 예측 지연시간에 기초하여, 상기 교환국 내 프레임 번호를 보정한 보정완료 프레임 번호와 상기 프레임 기간의 개시부터의 시간차를 나타내는 오프셋 정보를 생성하는 보정부와,
    상기 오프셋 정보가 지시하는 타이밍에서, 상기 수신 버퍼부로부터 상기 보정완료 프레임 번호와 일치하는 상기 업링크 프레임 번호를 갖는 상기 업링크 전송 프레임을 추출하는 업링크 프레임 추출제어부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 프레임 통신 시스템.
  42. (신설) 제41항에 있어서, 상기 교환국은 상기 각 기지국과 상기 교환국간의 통신에서 발생하는 각 예측지연시간을 기억하는 기억부와,
    동기를 취해야 할 복수의 기지국의 종별에 기초하여 상기 기억부의 기억내용을 참조하여, 최대 예측지연시간을 특정하는 지연시간 특정부를 포함하고,
    상기 보정부는 이 최대 예측 지연시간에 기초하여, 상기 교환국내 프레임 번호를 보정한 보정완료 프레임 번호와 상기 프레임 기간의 개시로부터의 시간차를 나타내는 오프셋 정보를 생성하는 것
    을 특징으로 하는 프레임 통신시스템.
  43. (신설) 복수의 기지국, 교환국을 구비하고, 각 기지국 및 교환국에서 공통의 각 프레임 기간에 기초하여 동기를 취하면서 통신을 행하는 프레임 통신 시스템에 있어서,
    상기 각 기지국은,
    상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 기지국 내 프레임 번호를 생성하는 기지국 내 프레임 번호 생성부와,
    서비스 종별에 따라 다른 프레임 길이를 갖는 송신 프레임에, 업링크 전송프레임의 개시 타이밍에서의 상기 기지국 내 프레임 번호를 업링크 프레임 번호로서 부가하여 상기 업링크 전송 프레임을 생성하는 업링크 전송 프레임 생성부와,
    상기 업링크 전송 프레임을 송신하는 송신부를 구비하고,
    상기 교환국은,
    상기 각 기지국으로부터 송신되는 업링크 전송 프레임을 수신하여 버퍼링하는 수신버퍼부와,
    상기 기지국과 상기 교환국간의 통신에서 발생하는 예측지연시간을 서비스 종별 및 상기 기지국의 종별에 따라 정하고, 상기 예측 지연시간과 수신한 업링크 전송 프레임에 부가되어 있는 상기 업링크 프레임 번호에 기초하여, 상기 업링크 전송 프레임을 상기 수신 버퍼부로부터 추출할 타이밍을 특정하고, 특정한 타이밍에서 상기 수신 버퍼부로부터 상기 업링크 전송 프레임을 추출하는 업링크 프레임 추출제어부를 구비하는 것
    을 특징으로 하는 프레임 통신 시스템.
  44. (신설) 복수의 기지국, 교환국, 각 기지국과 교환국을 접속하는 각 전송로를 구비하고, 각 기지국 및 교환국에서 공통의 각 프레임 기간에 기초하여 동기를 취하면서 통신을 행하는 프레임 통신 시스템에 있어서,
    상기 각 기지국은,
    기지국 내 기준 클럭을 발생시키는 기지국 기준 클럭 발생부와,
    상기 기지국 내 기준 클럭에 기초하여 상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한기지국 내 프레임 번호를 생성하는 기지국 내 프레임 번호 생성부와,
    서비스 종별에 따라 다른 프레임 길이를 갖는 송신 프레임에, 업링크 전송 프레임의 개시 타이밍에서의 상기 기지국 내 프레임 번호를 업링크 프레임 번호로서 부가하여 상기 업링크 전송 프레임을 생성하는 업링크 전송 프레임 생성부와,
    상기 업링크 전송 프레임을 송신하는 송신부를 구비하고,
    상기 교환국은,
    상기 기지국 내 기준 클럭과 동기한 교환국 내 기준 클럭을 발생시키는 교환국 내 기준 클럭 발생부와,
    상기 교환국 내 기준 클럭에 기초하여, 상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 교환국 내 프레임 번호를 생성하는 교환국 내 프레임 번호 생성부와,
    상기 각 기지국으로부터 송신되는 업링크 전송 프레임을 수신하여 버퍼링하는 수신 버퍼부와,
    상기 기지국과 상기 교환국간의 통신에서 발생하는 예측 지연시간을 서비스 종별 및 상기 기지국의 종별에 따라 결정하고, 상기 예측 지연시간에 기초하여, 상기 교환국 내 프레임 번호를 보정한 보정완료 프레임 번호와 프레임 기간의 개시로부터의 시간차를 나타내는 오프셋 정보를 생성하는 보정부와,
    상기 오프셋 정보가 지시하는 타이밍에서, 상기 보정완료 프레임 번호와 일치하는 상기 업링크 프레임 번호를 갖는 상기 업링크 전송 프레임을 상기 수신 버퍼부로부터 추출하는 업링크 프레임 추출제어부를 구비한 것
    을 특징으로 하는 프레임 통신 시스템.
  45. (신설) 제44항에 있어서, 상기 교환국은, 상기 각 기지국마다, 상기 서비스 종별에 대응시켜 상기 기지국과 상기 교환국간의 통신에서 발생하는 예측 지연시간을 각각 기억하는 기억부와,
    제공 중의 서비스 종별과 동기를 취해야 할 복수의 기지국의 종별에 기초하여, 상기 기억부의 기억내용을 참조하여, 최대 예측지연시간을 특정하는 지연시간 특정부를 구비하고,
    상기 보정부는 이 최대 예측 지연시간에 기초하여, 상기 교환국 내 프레임 번호생성부에서 생성되는 프레임 번호를 보정한 보정완료 프레임 번호와 프레임 기간의 개시로부터의 시간차를 나타내는 오프셋 정보를 생성하는 것
    을 특징으로 하는 프레임 통신 시스템.
  46. (신설) 제44항에 있어서, 상기 교환국은 상기 교환국 내 프레임 번호와 수신한 업링크 전송 프레임의 업링크 프레임 번호를 비교함으로써, 상기 업링크 전송 프레임을 지연하여 수신한 것을 검출하는 지연검출부를 구비하고,
    상기 교환국의 보정부는, 상기 지연검출부에 의해 지연이 검출되면, 상기 보정완료 프레임 번호를 더욱 작게 하도록 보정하는 것
    을 특징으로 하는 프레임 통신 시스템.
  47. (신설) 제46항에 있어서, 상기 교환국의 보정부는 상기 지연검출부에 의해지연이 검출되면, 제공 중의 서비스 종별에 따라 고정값만큼 상기 보정완료 프레임 번호를 더욱 작게 하도록 보정하는 것을 특징으로 하는 프레임 통신 시스템.
  48. (신설) 제40항, 제41항, 또는 제43항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 업링크 전송 프레임 생성부는, 상기 송신 프레임의 신뢰도를 나타내는 신뢰도 정보를 상기 송신 프레임에 더 부가하여 상기 업링크 전송 프레임을 생성하고,
    상기 교환국은 상기 수신 버퍼부로부터 추출된 각 업링크 전송 프레임을, 그들에 포함되는 신뢰도 정보에 기초하여, 합성하여 하나의 업링크 전송 프레임을 생성하는 합성부를 구비하는 것
    을 특징으로 하는 프레임 통신 시스템.
  49. (신설) 복수의 기지국과 교환국을 구비한 프레임 통신 시스템에 사용되는 기지국에 있어서,
    기지국 내 기준 클럭을 발생시키는 기지국 기준 클럭발생부와,
    상기 기지국 내 기준 클럭에 기초하여, 상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 기지국 내 프레임 번호를 생성하는 기지국 내 프레임 번호 생성부와,
    업링크 전송 프레임의 개시 타이밍에서의 상기 기지국 내 프레임 번호를 업링크 프레임 번호로서, 서비스 종별에 따라 다른 프레임 길이를 갖는 송신 프레임에 부가하여 상기 업링크 프레임을 생성하는 전송 프레임 생성부와,
    상기 업링크 전송 프레임을 송신하는 송신부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 기지국.
  50. (신설) 복수의 기지국과 교환국을 구비하고, 각 기지국 및 교환국에서 공통의 각 프레임 기간에 기초하여 동기를 취하면서 통신을 행하는 프레임 통신 시스템에 사용되는 교환국에 있어서,
    교환국 내 기준 클럭을 발생시키는 교환국 내 기준 클럭 발생부와,
    상기 교환국 내 기준 클럭에 기초하여, 상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 교환국 내 프레임 번호를 생성하는 교환국 내 프레임 번호 생성부와,
    상기 각 기지국으로부터 송신되는 업링크 전송 프레임을 수신하여 버퍼링하는 수신 버퍼부와,
    상기 기지국과 상기 교환국간의 통신에서 발생하는 예측 지연시간을 서비스 종별 및 상기 기지국의 종별에 따라 결정하고, 상기 예측 지연시간에 기초하여, 상기 교환국 내 프레임 번호를 보정한 보정완료 프레임 번호와 프레임 기간의 개시로부터의 시간차를 나타내는 오프셋 정보를 생성하는 보정부와,
    상기 오프셋 정보가 지시하는 타이밍에서, 상기 수신 버퍼부로부터 상기 보정완료 프레임 번호와 일치하는 상기 송신 프레임 번호를 갖는 상기 업링크 전송 프레임을 독출하는 프레임 동기부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 교환국.
  51. (신설) 복수의 기지국와 교환국을 구비하고, 각 기지국 및 교환국에서 공통의 각 프레임 기간에 기초하여 동기를 취하면서 통신을 행하는 프레임 통신 시스템에 있어서,
    상기 교환국은,
    상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 교환국 내 프레임 번호를 생성하는 교환국 내 프레임 번호 생성부와,
    외부로부터 공급되는 송신 프레임을 수신하여 버퍼링하는 교환국 수신 버퍼부와,
    상기 각 기지국과 상기 교환국간의 통신에서 발생하는 각 예측 지연시간에 기초하여, 상기 교환국 내 프레임 번호를 보정한 보정완료 프레임 번호와, 상기 프레임 기간의 개시로부터의 시간차를 나타내는 오프셋 정보를 생성하는 보정부와,
    상기 오프셋 정보가 지시하는 타이밍에서, 상기 교환국 수신 버퍼부로부터 상기 송신 프레임을 독출하여, 독출된 송신 프레임에 상기 보정완료 프레임 번호를 다운링크 프레임 번호로서 부가하여, 다운링크 전송 프레임을 생성하는 다운링크 전송 프레임 생성부와,
    상기 다운링크 전송 프레임을 송신하는 송신부를 구비하고,
    상기 각 기지국은,
    상기 다운링크 전송 프레임을 수신함과 동시에 버퍼링하는 기지국 수신 버퍼부와,
    상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 기지국 내 프레임 번호를 생성하는 기지국 내 프레임 번호 생성부와,
    상기 기지국 내 프레임 번호와 일치하는 상기 다운링크 프레임 번호를 갖는 상기 다운링크 전송 프레임을, 상기 기지국 내 수신 버퍼부로부터 상기 프레임 기간의 개시 타이밍에서 추출하는 다운링크 프레임 추출제어부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 프레임 통신 시스템.
  52. (신설) 제51항에 있어서, 상기 교환국은 교환국 내 기준 클럭을 발생시키는 교환국 내 기준 클럭 발생부를 구비하고, 상기 교환국 내 프레임 번호 생성부는 상기 교환국 내 기준 클럭에 기초하여, 상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 기지국 내 프레임 번호를 생성하는 것을 특징으로 하는 프레임 통신 시스템.
  53. (신설) 제51항에 있어서, 상기 교환국은,
    상기 각 기지국마다, 상기 서비스 종별에 대응시켜 상기 기지국과 상기 교환국 간의 통신에서 발생하는 예측 지연시간을 각각 기억하는 기억부와,
    제공 중의 서비스 종별과 동기를 취해야 할 복수의 기지국의 종별에 기초하여, 상기 기억부의 기억내용을 참조하여, 최대 예측 지연시간을 특정하는 지연시간 특정부를 구비하고,
    상기 보정부는 이 최대 예측지연시간에 기초하여, 상기 교환국 내 프레임 번호 생성부에서 생성되는 프레임 번호를 보정한 보정 완료 프레임 번호와 상기 프레임 기간의 개시로부터의 시간차를 나타내는 오프셋 정보를 생성하는 것
    을 특징으로 하는 프레임 통신 시스템.
  54. (신설) 제53항에 있어서, 상기 기지국은,
    상기 기지국 내 프레임 번호와 수신한 다운링크 전송 프레임의 다운링크 프레임 번호를 비교함으로써, 상기 다운링크 전송 프레임을 지연시켜 수신한 것을 검출하여 다운링크 프레임 번호 보정요구를 생성하는 제어부와,
    상기 다운링크 프레임 번호 보정 요구를 상기 교환국에 송신하는 송신부를 구비하고,
    상기 교환국의 보정부는 상기 다운링크 프레임 번호 보정요구를 수신하면, 상기 보정완료 프레임 번호를 더욱 크게 하도록 보정하는 것
    을 특징으로 하는 프레임 통신 시스템.
  55. (신설) 제54항에 있어서, 상기 교환국의 보정부는 상기 다운링크 프레임 번호 보정요구를 수신하면, 제공 중의 서비스 종별에 따른 고정치만큼, 상기 보정완료 프레임 번호를 더욱 크게 하도록 보정하는 것을 특징으로 하는 프레임 통신 시스템.
  56. (신설) 제40, 41, 43, 44 또는 51항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 예측 지연시간은 상기 기지국 내 기준 클럭과 상기 교환국 내 기준 클럭의 위상차의 예측되는 최대치를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 프레임 통신 시스템.
  57. (신설) 제43, 44 또는 53항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 각 기지국과 상기 교환국을 접속하는 각 전송로를 구비하고, 상기 각 전송로는 상기 업링크 전송 프레임을 고정 데이터 길이를 갖는 셀로 분할하여 전송하고, 분할된 셀을 조립하여 상기 업링크 전송 프레임을 합성하여 출력하는 것을 특징으로 하는 프레임 통신 시스템.
  58. (신설) 복수의 기지국과 교환국을 구비하고, 각 기지국 및 교환국에서 공통의 각 프레임 기간에 기초하여 동기를 취하면서 통신을 행하는 프레임 통신 시스템에 사용되는 기지국에 있어서,
    기지국 내 기준 클럭을 발생시키는 기지국 기준 클럭발생부와,
    상기 프레임 기간을 식별하기 위한 다운링크 프레임 번호를 갖는 다운링크 전송 프레임을 수신함과 동시에 버퍼링하는 수신 버퍼부와,
    상기 기지국 내 기준 클럭에 기초하여, 상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 기지국 내 프레임 번호를 생성하는 기지국 내 프레임 번호 생성부와,
    상기 기지국 내 프레임 번호와 일치하는 상기 다운링크 프레임 번호를 갖는 상기 다운링크 전송 프레임을, 상기 기지국 내 수신 버퍼부로부터 상기 프레임 기간의 개시 타이밍에서 독출하는 프레임 동기부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 기지국.
  59. (신설) 복수의 기지국과 교환국을 구비하고, 각 기지국 및 교환국에서 공통의 각 프레임 기간에 기초하여 동기를 취하면서 통신을 행하는 프레임 통신 시스템에 사용되는 교환국에 있어서,
    교환국 내 기준 클럭을 발생시키는 교환국 내 기준 클럭 발생부와,
    상기 교환국 내 기준 클럭에 기초하여, 상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 교환국내 프레임 번호를 생성하는 교환국 내 프레임 번호 생성부와,
    외부로부터 공급되는 송신 프레임을 수신하여 버퍼링하는 교환국 수신 버퍼부와,
    상기 기지국과 상기 교환국간의 통신에서 발생하는 예측 지연시간을 서비스 종별 및 상기 기지국의 종별에 따라 정하고, 상기 예측 지연시간에 기초하여, 상기 교환국 내 프레임 번호를 보정한 보정완료 프레임 번호와 프레임 기간의 개시로부터의 시간차를 나타내는 오프셋 정보를 생성하는 보정부와,
    상기 오프셋 정보가 지시하는 타이밍에서, 상기 교환국 수신 버퍼부로부터 상기 송신 프레임을 독출하여, 독출된 송신 프레임에 상기 보정완료 프레임 번호를 다운링크 프레임 번호로서 부가하여, 다운링크 전송 프레임을 생성하는 다운링크 전송 프레임 생성부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 교환국.
  60. (신설) 각 기지국 및 교환국에서 공통의 각 프레임 기간에 기초하여 동기를 취하면서 통신을 행하는 프레임 통신방법에 있어서,
    상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 기지국 내 프레임 번호를 상기 기지국에서 생성하고,
    업링크 전송 프레임의 개시 타이밍에서의 상기 기지국 내 프레임 번호를 업링크 프레임 번호로서 송신 프레임에 부가하여 상기 업링크 전송 프레임을 상기 기지국에서 생성하고,
    상기 기지국으로부터 상기 업링크 전송 프레임을 송신하고,
    상기 각 기지국으로부터 송신되는 업링크 전송 프레임을 상기 교환국에서 수신하고,
    상기 각 기지국과 상기 교환국간의 통신에서 발생하는 각 예측 지연시간과 수신한 업링크 전송 프레임에 부가되어 있는 상기 업링크 프레임 번호에 기초하여, 상기 업링크 전송 프레임의 동기조정을 상기 교환국에서 행하는 것
    을 특징으로 하는 프레임 통신방법.
  61. (신설) 각 기지국 및 교환국에서 공통의 각 프레임 기간에 기초하여 동기를 취하면서 통신을 행하는 프레임 통신방법에 있어서,
    상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 기지국 내 프레임 번호를 상기 기지국에서 생성하고,
    업링크 전송 프레임의 개시 타이밍에서의 상기 기지국 내 프레임 번호를 업링크 프레임 번호로서 송신 프레임에 부가하여 상기 업링크 전송 프레임을 상기 기지국에서 생성하고,
    상기 기지국으로부터 상기 업링크 전송 프레임을 송신하고,
    상기 각 기지국으로부터 송신되는 업링크 전송 프레임을 상기 교환국에서 수신하고,
    상기 기지국와 상기 교환국간의 통신에서 발생하는 예측 지연시간을 서비스 종별 및 상기 기지국의 종별에 따라 정하고, 상기 예측 지연시간과 수신한 업링크 전송 프레임에 부가되어 있는 상기 업링크 프레임 번호에 기초하여, 상기 업링크 전송 프레임의 동기조정을 상기 교환국에서 행하는 것
    을 특징으로 하는 프레임 통신 시스템.
  62. (신설) 각 기지국 및 교환국에서 공통의 각 프레임 기간에 기초하여 동기를 취하면서 통신을 행하는 프레임 통신 방법에 있어서,
    상기 각 기지국에서는,
    기지국 내 기준 클럭을 발생시키고,
    상기 기지국의 기준 클럭에 기초하여 상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 기지국 내 프레임 번호를 생성하고,
    업링크 전송 프레임의 개시 타이밍에서의 상기 기지국 내 프레임 번호를 업링크 프레임 번호로서 송신 프레임에 부가하여 상기 업링크 전송 프레임을 생성하고,
    상기 각 기지국으로부터 상기 업링크 전송 프레임을 송신하고,
    상기 교환국에서는,
    상기 기지국 내 기준 클럭에 동기한 교환국 내 기준 클럭을 발생시키고,
    상기 교환국 내 기준 클럭에 기초하여 상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 교환국 내 프레임 번호를 생성하고,
    상기 각 기지국으로부터 송신되는 상기 업링크 전송 프레임을 수신함과 동시에 수신 버퍼에 기억시키고,
    상기 기지국과 상기 교환국 간의 통신에서 발생하는 예측 지연시간을 서비스 종별 및 상기 기지국의 종별에 따라 정하고,
    상기 예측 지연시간에 기초하여, 상기 교환국 내 프레임 번호를 보정한 보정완료 프레임 번호와 프레임 기간의 개시로부터의 시간차를 나타내는 오프셋 정보를 생성하고,
    상기 오프셋 정보가 지시하는 타이밍에서, 상기 보정완료 프레임 번호와 일치하는 상기 업링크 프레임 번호를 갖는 상기 업링크 전송 프레임을 상기 수신 버퍼로부터 추출하는 것
    을 특징으로 하는 프레임 통신방법.
  63. (신설) 각 기지국 및 교환국에서 공통의 각 프레임 기간에 기초하여 동기를 취하면서 통신을 행하는 프레임 통신방법에 있어서,
    상기 교환국에서는,
    상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 교환국 내 프레임 번호를 생성하고,
    외부로부터 공급되는 송신 프레임을 수신하여 교환국 수신 버퍼에 기억시키고,
    상기 각 기지국과 상기 교환국간의 통신에서 발생하는 각 예측 지연시간에 기초하여, 상기 교환국 내 프레임 번호를 보정한 보정완료 프레임 번호와, 프레임 기간의 개시로부터의 시간차를 나타내는 오프셋 정보를 생성하고,
    상기 오프셋 정보가 지시하는 타이밍에서, 상기 수신 버퍼로부터 상기 송신 프레임을 독출하고, 독출된 송신 프레임에 상기 보정완료 프레임 번호를 다운링크 프레임 번호로서 부가하여, 다운링크 전송 프레임을 생성하고,
    상기 교환국으로부터 상기 다운링크 전송 프레임을 송신하고,
    상기 각 기지국에서는,
    상기 다운링크 전송 프레임을 수신하여 기지국 수신 버퍼에 기억시키고,
    상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 기지국 내 프레임 번호를 생성하고,
    상기 기지국 내 프레임 번호와 일치하는 상기 다운링크 프레임 번호를 갖는 상기 다운링크 전송 프레임을, 상기 기지국 내 수신 버퍼로부터 상기 각 프레임 기간의 개시 타이밍에서 독출하는 것
    을 특징으로 하는 프레임 통신방법.
  64. (신설) 각 기지국 및 교환국에서 공통의 각 프레임 기간에 기초하여 동기를 취하면서 통신을 행하는 프레임 통신방법에 있어서,
    상기 교환국에서는,
    상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 교환국 내 프레임 번호를 생성하고,
    외부로부터 공급되는 송신 프레임을 수신하여 교환국 수신 버퍼에 기억시키고,
    상기 각 기지국마다, 서비스 종별에 대응시켜 상기 기지국과 관련 교환국간의 통신에서 발생하는 예측 지연시간을 미리 기억시키고,
    제공 중의 서비스 종별과 동기를 취해야 할 복수의 기지국의 종별에 기초하여, 기억내용을 참조하여, 최대 예측지연시간을 특정하고,
    이 최대 예측 지연시간에 기초하여, 상기 교환국 내 프레임 번호를 보정한 보정완료 프레임 번호와 프레임 기간의 개시로부터의 시간차를 나타내는 오프셋 정보를 생성하고,
    상기 오프셋 정보가 지시하는 타이밍에서, 상기 교환국 수신 버퍼로부터 상기 송신 프레임을 독출하여, 독출된 송신 프레임에 상기 보정완료 프레임 번호를 다운링크 프레임 번호로서 부가하여, 다운링크 전송 프레임을 생성하고,
    상기 교환국으로부터 상기 다운링크 전송 프레임을 송신하고,
    상기 각 기지국에서는,
    상기 다운링크 전송 프레임을 수신하여 기지국 수신버퍼에 기억시키고,
    상기 각 프레임 기간을 식별하기 위한 기지국 내 프레임 번호를 생성하고,
    상기 기지국 내 프레임 번호와 일치하는 상기 다운링크 프레임 번호를 갖는 상기 다운링크 전송 프레임을, 상기 기지국 내 수신버퍼로부터 상기 각 프레임기간의 개시 타이밍에서 독출하는 것
    을 특징으로 하는 프레임 통신방법.
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