ES2640716T3

ES2640716T3 - Dispositivo para soplar aire por medio de un conjunto de tobera de ranura estrecha

Info

Publication number: ES2640716T3
Application number: ES15180299.8T
Authority: ES
Inventors: Dezheng Li
Original assignee: Dyson Technology Ltd
Current assignee: Dyson Technology Ltd
Priority date: 2010-05-27
Filing date: 2011-05-25
Publication date: 2017-11-06
Anticipated expiration: 2031-05-25
Also published as: EP2578889A1; KR101295170B1; US8721307B2; CA2800681A1; JP5442166B2; EP2578889B1; WO2011147318A1; GB201220856D0; KR20120078708A; GB2493672A; US20130330215A1; DK2990663T3; JP2013530334A; SG186071A1; EP2990663B1; EP2990663A1; PL2578889T3; CA2800681C; DK2578889T3; HK1181444A1

Abstract

Un dispositivo para soplar aire por medio de un conjunto de tobera de ranura estrecha, que comprende un asiento (10) de base para generar una corriente de aire para suministrar un flujo de aire, y un conjunto (20) de tobera de ranura estrecha soportado por el asiento (10) de base para soplar aire, estando conectado un paso del flujo de aire entre el asiento (10) de base y el conjunto (20) de tobera, abriéndose un extremo de admisión del paso del flujo de aire en una superficie externa del asiento (10) de base, y proporcionándose en el asiento (10) de base un impulsor (13) y un motor eléctrico (12) para accionar el giro del impulsor (13), conectándose un extremo de salida del paso del flujo de aire con el conjunto (20) de tobera por medio de un componente (21) de pivote, estando conectado un extremo de admisión del conjunto (20) de tobera con un extremo de salida del asiento (10) de base por medio del componente (21) de pivote; y estando fijado de manera rotativa el conjunto (20) de tobera en el asiento (10) de base por medio del componente (21) de pivote, caracterizado porque el conjunto (20) de tobera puede ser girado con respecto al asiento (10) de base, de forma que repose plano en torno a la periferia del asiento (10) de base.

Description

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DESCRIPCION

Dispositivo para soplar aire por medio de un conjunto de tobera de ranura estrecha Campo de la invencion

La presente invencion versa sobre un dispositivo o sistema de bombeo para bombear un fluido elastico por medio de una bomba rotativa, en particular sobre un dispositivo o sistema de ventilacion en el que el fluido de trabajo es aire, y mas en particular sobre un dispositivo para soplar aire por medio de una tobera de ranura estrecha en la que se puede ajustar en un gran intervalo la direccion de emision del dispositivo.

Antecedentes de la invencion

Normalmente, un ventilador domestico incluye un eje giratorio, un conjunto de alabes o un impulsor que gira en torno al eje, y un equipo de accionamiento que acciona el giro de los alabes o del impulsor para generar una corriente de aire. El flujo y la circulation del aire produce viento y calor que puede disiparse por medio de la convection del aire para hacer que el usuario se sienta refrescado. El ventilador domestico convencional tiene las desventajas de que la corriente de aire generada por los alabes o impulsor giratorios no puede ser detectada de manera uniforme por el usuario, de forma que el usuario tenga una sensation de “palmaditas” generados por el flujo turbulento del aire. Ademas, los alabes ocupan una gran area y, por lo tanto, reducen la iluminacion de la habitation.

Un ventilador sin alabes, denominado precisamente “dispositivo para soplar aire”, incluye una base para generar una corriente de aire y una tobera anular soportada por la base. La tobera anular define una abertura, y la tobera incluye un paso interno y una boca para la emision de la corriente de aire. La base incluye una admision de aire dispuesta en el alojamiento de la base y un impulsor en el interior de la base. Una portion de descarga del impulsor y el paso interno de la tobera estan en comunicacion, respectivamente, con un tubo en la base. El impulsor extrae aire a traves de la admision de aire. El aire fluye a traves del tubo en la base y del paso interno de la tobera y, entonces, se emite una corriente de aire desde la boca de la tobera. Se divulga tal ventilador sin alabes en el documento WO 2010/046691 A1. Los documentos de patente US 2.488.467, JP 56-167897, CN 101825104, CN 101858355, y CN 101825101 tambien divulgan otros ventiladores o circuladores que son similares al anterior. Sin embargo, solo se puede ajustar el paso del ventilador o circulador con un angulo pequeno, que no llega a satisfacer el requisito para ajustar la direccion de la corriente de aire con un gran angulo.

Ademas, hay una gran cantidad de partlculas de polvo suspendidas en el aire, y se conoce al polvo como el “asesino” de aparatos domesticos dado que la presencia del mismo influye muchlsimo en el rendimiento de los aparatos domesticos. El material granulado suspendido en el aire esta compuesto por micropartlculas solidas o llquidas. Las partlculas suspendidas en el aire incluyen un aerosol polidisperso de partlculas solidas y de partlculas llquidas. El ventilador convencional sin alabes no esta dotado de un dispositivo de filtro de aire en la admision de aire, por lo que despues de un tiempo prolongado de uso, el polvo en el aire se adhiere al impulsor, a los tubos en la base, al paso interno, y a la boca de la tobera. En particular, la estructura en el interior del ventilador sin alabes es complicada debido a la estructura del impulsor y es diflcil de desmontar para su limpieza. En ausencia del dispositivo de filtro de aire, se adherira una cantidad excesiva de polvo, lo que anade a la carga sobre el motor electrico para accionar el impulsor y, a su vez, reduce la vida operativa y aumenta el consumo de energla. Mientras tanto, el exceso de polvo puede bloquear la ranura de la tobera, de forma que la tobera no pueda emitir la corriente de aire lo que, a su vez, reduce la vida operativa del ventilador. Ademas, las sustancias organicas peligrosas como formaldehldo, metilamina, benceno, xileno y otros contaminantes como el yodo 131 de polvo radiactivo, el mal olor y las bacterias, etc. existen en el aire, pero el ventilador convencional sin alabes no tiene funciones de desodorizacion ni de purification del aire.

En vista de lo anterior, el ventilador convencional sin alabes tiene inconvenientes y defectos evidentes en uso y necesita ser mejorado y perfeccionado.

Sumario de la invencion

Un problema tecnico que ha de resolverse mediante la presente invencion es proporcionar un dispositivo plegable para soplar aire dotado de una tobera de ranura estrecha, que puede ajustar la direccion de la corriente de aire mediante operaciones sencillas y puede ser plegado cuando se encuentre inactivo, de forma que se ahorre el espacio ocupado.

Para resolver el anterior problema tecnico en la tecnica anterior, una solution tecnica de la presente invencion es un dispositivo para soplar aire por medio de un conjunto de tobera de ranura estrecha, que comprende un asiento de base para generar una corriente de aire para suministrar flujo de aire y un conjunto de tobera de ranura estrecha soportado por el asiento de base para soplar aire, estando conectado un paso del flujo de aire entre el asiento de base y el conjunto de tobera, abriendose un extremo de admision del paso del flujo de aire en una superficie externa del asiento de base, y proporcionandose en el asiento de base un impulsor y un motor electrico para accionar el giro del impulsor, caracterizado porque un extremo de salida del paso del flujo de aire esta conectado con el conjunto de tobera por medio de un componente de pivote; un extremo de admision del conjunto de tobera esta conectado con

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un extremo de salida del asiento de base por medio del componente de pivote; y el conjunto de tobera esta fijado de manera rotativa en el asiento de base por medio del componente de pivote, por el que se puede girar el conjunto de tobera con respecto al asiento de base, de forma que descanse en torno al asiento de base.

Preferentemente, el conjunto de tobera esta fijado de manera rotativa en el asiento de base por medio del componente de pivote con cualquier orientacion.

Preferentemente, el conjunto de tobera esta fijado de manera rotativa en el asiento de base por medio del componente de pivote con un angulo de elevacion de 0-360°.

Se puede disponer un conjunto de filtro de aire en la abertura del extremo de admision del paso del flujo de aire en la superficie del asiento de base.

De manera alternativa, el impulsor y el motor electrico pueden acomodarse de manera coaxial en una carcasa en el asiento de base para constituir un conjunto de suministro de aire para generar una corriente de aire, y se puede instalar un conjunto de filtro de aire en la abertura del extremo de admision del paso del flujo de aire en la carcasa.

El conjunto de filtro de aire puede instalarse de manera separable en la abertura del extremo de admision de cada paso del flujo de aire.

Como otra alternativa, se puede disponer un conjunto de filtro de aire entre la abertura del extremo de admision del paso del flujo de aire en la superficie del asiento de base y la carcasa del conjunto de suministro de aire.

El conjunto de filtro de aire puede ser un filtro de malla, un material laminar filtrante, o un cartucho filtrante basado en el material laminar filtrante.

Preferentemente, un mecanismo de transmision de la aceleracion esta instalado en un eje de salida del motor electrico para accionar el giro del impulsor en el asiento de base e incluye un accionador de polea y un mecanismo de transmision de par de engranajes.

Preferentemente, el conjunto de tobera esta conformado, en general, como un anillo redondo u ovalado con una seccion constante e incluye un anillo rectificador para recibir la corriente de aire en una cavidad interna del conjunto y una tobera de ranura estrecha para soplar aire dispuesta en una circunferencia anular externa o una circunferencia ovalada.

Preferentemente, el anillo rectificador incluye un area ahusada que se estrecha progresivamente y la tobera de ranura estrecha para soplar aire esta ubicada en una punta del area ahusada.

Preferentemente, una distancia entre dos superficies opuestas para limitar una anchura de la tobera de ranura estrecha para soplar aire es de 0,2-15,0 mm, un angulo formado entre una direccion de soplado del aire de una parte de suministro de aire de la tobera y un eje central del anillo rectificador es de 0,2-20,0°, y la longitud de la parte de suministro de aire en la direccion de soplado del aire es de 0,2-30,0 mm.

Preferentemente, las dos superficies opuestas para limitar la anchura de la tobera de ranura estrecha para soplar aire estan separadas por al menos una placa de separacion que se extiende a lo largo de la tobera, y la placa de separacion esta conectada con las dos superficies opuestas por medio de un miembro de fijacion para formar multiples filas de salidas de suministro de aire que se extienden a lo largo de la tobera. Dos filas adyacentes de salidas de suministro de aire estan dispuestas de forma alineada o escalonada. Cada salida de suministro de aire incluye superficies opuestas para limitar cada salida de suministro de aire, la suma de las distancias entre cada par de superficies opuestas es de 0,2 mm-15 mm, el angulo formado entre la direccion de soplado del aire de la parte de suministro de aire de la tobera y el eje central del anillo rectificador es de 0,2-20,0°, y la longitud de la parte de suministro de aire en la direccion de soplado del aire es de 0,2-30,0 mm.

Preferentemente, el componente de pivote incluye un tubo hueco con forma de T instalada en el asiento de base, y dos extremos de un tubo horizontal del tubo hueco con forma de T se encuentran en comunicacion con el extremo de admision del conjunto de tobera. Un tubo vertical del tubo hueco con forma de T se encuentra en comunicacion con el extremo de salida del asiento de base. Los dos extremos del tubo horizontal estan conectados respectivamente con una brida que gira en torno al tubo horizontal, la brida y el conjunto de tobera estan fijados entre si, de forma que el conjunto de tobera y la brida giren simultaneamente en torno al tubo horizontal.

Preferentemente, el componente de pivote incluye un tubo hueco dispuesto en el extremo de admision del conjunto de tobera. El tubo hueco y el conjunto de tobera estan fijados entre si, y un miembro de estanqueidad esta dispuesto entre el tubo hueco y una salida de aire de la carcasa en el asiento de base, de forma que el conjunto de tobera y el tubo hueco giren conjuntamente.

Preferentemente, un miembro de estanqueidad esta dispuesto entre la brida o el tubo hueco y la carcasa en el asiento de base.

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Preferentemente, una grapa circular esta dispuesta en la brida o en el tubo hueco para evitar que el conjunto de tobera se desacople de la carcasa en el asiento de base.

Preferentemente, el componente de pivote esta conectado con un conjunto que facilita la rotacion uniforme del conjunto de tobera, y el conjunto incluye resortes fijados en la carcasa del asiento de base y bolas de rodamiento ubicadas en los resortes. Una seccion dentada redondeada de conexion esta dispuesta en la circunferencia externa de cada brida, y las bolas de rodamiento descansan contra una porcion concava de una seccion dentada de conexion respectiva, facilitando, de ese modo, la rotacion uniforme del conjunto de tobera en torno al tubo horizontal.

De forma alternativa, el componente de pivote puede conectarse con una parte de plastico que facilita la rotacion uniforme del conjunto de tobera, habiendo dispuestas proyecciones en la parte de plastico que correspondiente a la seccion dentada redondeada de conexion de la brida, y las proyecciones descansan contra cada porcion concava de la seccion dentada de conexion, facilitando, de ese modo, la rotacion uniforme del conjunto de tobera en torno al tubo horizontal.

Preferentemente, hay dispuestos un miembro de estanqueidad entre la brida y el tubo horizontal, y se conecta un elemento de fijacion entre la brida y el conjunto de tobera.

Preferentemente, se proporcionan un motor electrico secundario para controlar la rotacion del paso del conjunto de tobera y al menos una rueda de accionamiento conectada con el eje de salida del motor electrico secundario en la carcasa en el asiento de base, y cuando se acopla la rueda de accionamiento con el componente de pivote hace que el conjunto de tobera gire uniformemente.

Preferentemente, el motor electrico y el impulsor constituyen el conjunto de suministro de aire del dispositivo para soplar aire, el conjunto de suministro de aire esta acomodado en una carcasa, y la carcasa esta fijada en el asiento de base por medio de un mecanismo de amortiguacion.

Preferentemente, tanto el impulsor como el motor electrico estan acomodados en una carcasa para constituir un conjunto de suministro de aire, y un miembro de conexion de absorcion de impactos esta dispuesto entre la carcasa y el extremo de admision del paso del flujo de aire.

Preferentemente, el dispositivo para soplar aire incluye, ademas, un motor de giro dispuesto en el asiento de base para accionar el giro del conjunto de tobera en la direccion horizontal para ajustar el azimut. El motor de giro esta conectado con un brazo de transmision, accionando el giro, de ese modo, de un eje giratorio conectado con el brazo de transmision y finalmente haciendo que gire el conjunto de tobera en un plano horizontal junto con una parte superior del asiento de base en la que se fija el conjunto de tobera.

Preferentemente, el asiento de base esta dotado de un miembro de conexion para fijar el dispositivo para soplar aire en su lugar.

Un alojamiento del asiento de base puede estar dotado de un componente de fijacion para fijar el dispositivo para soplar aire en su lugar.

El dispositivo para soplar aire puede incluir ademas un puerto USB dispuesto en el asiento de base, que comprende un puerto USB estandar o mini.

Preferentemente, la parte superior del asiento de base, en la que se fija el conjunto de suministro de aire, obtiene energla para accionar el conjunto de suministro de aire desde una parte inferior del asiento de base por medio de un anillo colector coaxial bipolar que puede girar de manera deslizable en un centro de rotacion en la parte inferior.

Un paso del flujo de aire esta conectado entre el conjunto de tobera y el asiento de base en la presente invention. Se abre un extremo de admision del paso del flujo de aire en la superficie externa del asiento de base, y se conecta un extremo de salida con el conjunto de tobera por medio de un componente de pivote. El asiento de base suministra una corriente de aire al conjunto de tobera por medio del paso del flujo de aire. Se conectan dos componentes de pivote entre el conjunto de tobera y el asiento de base, y el conjunto de base esta conectado de manera rotativa con el asiento de base por medio de los dos componentes de pivote, realizando, de ese modo, una rotacion del paso del conjunto de tobera en torno al asiento de base con un gran angulo y satisfaciendo la demanda de un ajuste de la direccion del chorro de la corriente de aire. Ademas, cuando el dispositivo para soplar aire esta inactivo, se puede girar y plegar el conjunto de tobera hasta un estado plano, de forma que ahorre espacio.

Breve descripcion de los dibujos

La Fig. 1 es una vista esquematica en perspectiva que ilustra la estructura de un ventilador plegable sin alabes de la presente invencion;

la Fig. 2A es una vista lateral esquematica en seccion transversal que ilustra la estructura del ventilador plegable sin alabes de la presente invencion;

la Fig. 2B es una vista parcial ampliada de la estructura de la Fig. 2A;

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la Fig. 3A es una vista frontal en seccion transversal que ilustra la estructura del ventilador plegable sin alabes de la presente invention;

la Fig. 3B es una vista parcial ampliada de la estructura de la Fig. 3A;

la Fig. 4 es una vista frontal esquematica que ilustra la estructura del ventilador plegable sin alabes de la presente invencion;

la Fig. 5A es una vista estructural esquematica que ilustra un primer estado de una realization de la presente invencion;

la Fig. 5B es una vista estructural esquematica que ilustra un segundo estado de una realizacion de la presente invencion;

la Fig. 5C es una vista estructural esquematica que ilustra un tercer estado de una realizacion de la presente invencion;

la Fig. 6 es una vista esquematica de la estructura en el interior de un asiento de base de la presente invencion; la Fig. 7 es una vista estructural esquematica parcial ampliada que ilustra una tobera en una realizacion de la presente invencion;

la Fig. 8 es una vista estructural esquematica parcial ampliada que ilustra una tobera en otra realizacion de la presente invencion;

la Fig. 9 es una vista parcial ampliada que ilustra salidas de suministro de aire y una placa de separation en la Fig. 8;

la Fig. 10 es una vista frontal en seccion transversal que ilustra la estructura en otra realizacion de la presente invencion;

la Fig. 11 es una vista esquematica que ilustra una estructura de ajuste de la rotation de un asiento de base del ventilador plegable sin alabes de la presente invencion;

la Fig. 12 es una vista esquematica que ilustra una estructura colgante de una realizacion de la presente invencion;

la Fig. 13A es una vista esquematica que ilustra una estructura parcial de otra realizacion de la presente invencion; y

la Fig. 13B es una vista esquematica parcial ampliada que ilustra la estructura de la Fig. 13A.

Descripcion detallada de las realizaciones

Para hacer que los objetivos, las soluciones tecnicas y las ventajas de la presente invencion sean claramente entendibles, se describe la invencion con mayor detalle a continuation junto con los dibujos y las realizaciones. Se deberla comprender que se describen las realizaciones unicamente para explicar la presente invencion y no se pretende que limiten el alcance de la presente invencion.

Con referencia a las Figuras 1-4, se proporciona un dispositivo 100 para soplar aire por medio de un conjunto de tobera de ranura estrecha. El dispositivo incluye un asiento 10 de base para generar una corriente de aire para suministrar un flujo de aire y un conjunto 20 de tobera de ranura estrecha soportado por el asiento 10 de base para soplar aire. Un paso del flujo de aire esta conectado entre el asiento 10 de base y el conjunto 20 de tobera. Se abre un extremo de admision del paso del flujo de aire en la superficie externa del asiento 10 de base, y se conecta un extremo de salida del paso del flujo de aire con el conjunto 20 de tobera por medio de un componente 21 de pivote. Un extremo de admision del conjunto 20 de tobera esta conectado con un extremo de salida del asiento 10 de base por medio del componente 21 de pivote. Se proporcionan en el asiento 10 de base un impulsor 13 y un motor electrico 12 para accionar el giro del impulsor 13. El conjunto 20 de tobera esta fijado de manera rotativa en el asiento 10 de base por medio del componente 21 de pivote.

El conjunto de tobera esta fijado de manera rotativa en el asiento de base por medio del componente de pivote con cualquier orientation. En particular, el conjunto de tobera esta fijado de manera rotativa en el asiento de base por medio del componente de pivote con un angulo de elevation de 0-360°.

En un uso practico, la corriente de aire generada por el asiento 10 de base es inyectada continuamente en el conjunto 20 de tobera a traves del paso del flujo de aire, de manera que forme una corriente de aire en chorro. En una realizacion de la presente invencion, el asiento 10 de base esta dotado de una carcasa 11 en el mismo, y se acomodan en la carcasa 11 un motor electrico 12 y un impulsor 13 conectado con un eje giratorio del motor electrico 12. Cuando el motor electrico 12 gira, acciona el giro del impulsor 13, de forma que se genere la corriente de aire. El impulsor 13 y el motor electrico 12 estan acomodados coaxialmente en la carcasa en el asiento 10 de base para constituir un conjunto de suministro de aire para generar una corriente de aire, y se instala un conjunto de filtro de aire en la abertura del extremo de admision del paso del flujo de aire en la carcasa.

El componente 21 de pivote incluye un tubo hueco con forma de T instalado en el asiento 10 de base, y dos extremos 32 de un tubo horizontal del tubo hueco con forma de T se encuentran en comunicacion con el extremo de admision del conjunto 20 de tobera. Un extremo 31 de admision de un tubo vertical del tubo hueco con forma de T se encuentra en comunicacion con el extremo de salida del asiento de base. Los dos extremos 32 del tubo horizontal estan conectados respectivamente con una brida que es rotativa en torno al tubo horizontal, y la brida y el conjunto 20 de tobera estan fijados entre si, de forma que el conjunto 20 de tobera y la brida giren en torno al tubo horizontal

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conjuntamente. Se dispone un miembro de estanqueidad entre la brida y el tubo horizontal, y se conecta un elemento de fijacion entre la brida y el conjunto de tobera.

En otra realizacion, el componente 21 de pivote incluye un tubo hueco dispuesto en el extremo de admision del conjunto 20 de tobera. El tubo hueco y el conjunto de tobera estan fijados entre si, y un miembro de estanqueidad esta dispuesto entre el tubo hueco y una salida de aire de la carcasa en el asiento de base, de forma que el conjunto de tobera y el tubo hueco giren conjuntamente.

Preferentemente, se dispone un miembro de estanqueidad entre la brida o el tubo hueco y la carcasa en el asiento de base para evitar que la corriente de aire fuera del conjunto de suministro de aire se escape e influya en la eficacia del suministro de aire.

Se dispone una grapa circular en la brida o en el tubo hueco para evitar que se desacople el conjunto de tobera de la carcasa en el asiento de base.

La carcasa 11 esta conectada con el extremo 31 de admision por medio de un tubo 14 de conexion, el tubo 14 de conexion esta fijado en el asiento 10 de base, y el conjunto 20 de tobera esta conectado con dos extremos 32 del tubo horizontal del tubo hueco con forma de T. Con la anterior estructura de conexion, la corriente de aire generada en la carcasa 11 entra en el extremo 31 de admision del tubo vertical a traves del tubo 14 de conexion y, entonces, entra en el conjunto 20 de tobera a traves de los dos extremos 32 del tubo horizontal para ser emitida. La corriente de aire que entra en el conjunto 20 de tobera sigue el principio de Bernoulli, es decir, cuando el impulsor 13 impulsa aire para generar la corriente de aire, la corriente de aire entra en un paso anular del conjunto 20 de tobera a traves de los dos extremos 32 del tubo horizontal y, entonces, es emitida desde el conjunto 20 de tobera para formar la corriente de aire en chorro. Se deberla explicar que se dispone un componente 21 de pivote en los puntos de conexion entre el conjunto 20 de tobera y los dos extremos 32 del tubo horizontal, y el conjunto 20 de tobera esta conectado de manera rotativa con los dos extremos 32 del tubo horizontal por medio del componente 21 de pivote, de forma que realice la rotacion del paso del conjunto 20 de tobera en torno al tubo horizontal con un gran angulo y, por lo tanto, el dispositivo 100 para soplar aire por medio del conjunto de tobera de ranura estrecha puede dirigir la corriente de aire hacia un usuario en multiples orientaciones y en cualquier posicion. Con referencia a las Figuras 5A-5C, se puede colocar el dispositivo sobre un suelo, una mesa, y una pared vertical simplemente ajustando la orientacion de instalacion y el angulo de paso del conjunto 20 de tobera. Mientras tanto, cuando el dispositivo 100 para soplar aire por medio del conjunto de tobera de ranura estrecha esta inactivo, se puede ajustar el angulo del conjunto 20 de tobera para que descanse plano en torno a la periferia del asiento 10 de base, de forma que se ahorre aun mas espacio. Preferentemente, se dispone un anillo 22 de estanqueidad en los puntos de conexion entre las bridas y los dos extremos 32 del tubo horizontal para rodear la corriente de aire para lograr un mejor efecto de circulacion de la corriente de aire. Al mismo tiempo, el componente 21 de pivote esta conectado con un conjunto 23 que facilita una rotacion uniforme del conjunto de tobera, y el conjunto 23 incluye resortes fijados en la carcasa del asiento de base y bolas de rodamiento colocadas en los resortes, segun se muestra en las Figuras 2B y 3B. Se dispone una seccion dentada redondeada de conexion en la circunferencia externa de cada brida, y cada bola de rodamiento descansa contra una porcion concava 27 de cada seccion dentada de conexion, facilitando, de ese modo, la rotacion uniforme del conjunto de tobera en torno al tubo horizontal.

De manera alternativa, el componente 21 de pivote puede estar conectado con una parte de plastico que facilita una rotacion uniforme del conjunto de tobera, habiendo dispuestas proyecciones en la parte de plastico que se corresponde con la seccion dentada redondeada de conexion de la brida, y las proyecciones descansan contra cada porcion concava 27 de la seccion dentada de conexion, facilitando, de ese modo, una rotacion uniforme del conjunto de tobera en torno al tubo horizontal.

Con referencia de nuevo a la realizacion segun se muestra en la Fig. 2A, un conjunto 151 de filtro de aire esta dispuesto en la abertura 15 del extremo de admision del paso del flujo de aire en la superficie del asiento 10 de base.

En otra realizacion, el impulsor 13 y el motor electrico 12 estan acomodados coaxialmente en una carcasa en el asiento 10 de base para constituir un conjunto de suministro de aire para generar una corriente de aire, y se instala un conjunto de filtro de aire en la abertura del extremo de admision del paso del flujo de aire en la carcasa.

Por supuesto, el conjunto de filtro de aire puede estar dispuesto entre la abertura del extremo de admision del paso del flujo de aire en la superficie del asiento 10 de base y la carcasa del conjunto de suministro de aire.

Preferentemente, el conjunto de filtro de aire esta instalado de manera separable en la abertura del extremo de admision de cada paso del flujo de aire, en aras de la conveniencia de la limpieza y la sustitucion cuando llegue el momento, cuando se adhiera una gran cantidad de polvo al conjunto de filtro de aire al realizar un uso repetitivo del conjunto del filtro del aire. Obviamente, el conjunto de filtro de aire tambien puede fijarse en la abertura del extremo de admision de cada paso del flujo de aire.

El conjunto de filtro de aire es un filtro de malla, un material laminar filtrante o un cartucho filtrante basado en el material laminar filtrante.

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Preferentemente, el impulsor 13 esta dotado por fuera de una cubierta protectora 131 para reducir el ruido generado cuando el impulsor 13 esta operativo. Segun se muestra en la figura, F indica la direccion del flujo de aire. El dispositivo 151 de filtro de aire puede ser un dispositivo de filtro automatico, centrlfugo, electroestatico o de impulsos o un filtro de aire. Obviamente, cualquier dispositivo de filtro que pueda lograr el efecto de filtrar el aire y reducir la cantidad de polvo que entra en el dispositivo 100 para soplar aire sigue encontrandose dentro del alcance de proteccion de la presente invencion. Por lo tanto, la presente invencion puede reducir la cantidad de polvo que entra en el ventilador, evitar que el polvo se adhiera a los componentes en el interior del ventilador, garantizar un flujo sin obstaculos en el paso del flujo de aire del ventilador y mantener el interior del ventilador limpio, de forma que el dispositivo 100 para soplar aire tenga una vida operativa prolongada.

La Fig. 6 es una vista esquematica de la estructura en el asiento 10 de base de otra realizacion de la presente invencion. Con referencia a la Fig. 6, se instala un mecanismo de transmision de la aceleracion en un eje de salida del motor electrico 12 para accionar el giro del impulsor 13 en el asiento 10 de base e incluye un accionador de polea y un mecanismo de transmision de par de engranajes. Especlficamente, el asiento 10 de base esta dotado en su interior de un mecanismo 16 de transmision que permite que el motor electrico 12 y el impulsor 13 tengan velocidades distintas de rotacion, y el motor electrico 12 y el impulsor 13 estan conectados por medio del mecanismo 16 de transmision. El mecanismo 16 de transmision tiene un coeficiente fijo de transmision que permite que la velocidad de rotacion del impulsor 13 sea mayor que el del motor electrico 12. Una pequena velocidad de rotacion del motor electrico 12 puede lograr una gran velocidad de rotacion del impulsor 13, reduciendo, de ese modo, el requisito del motor electrico 12. El motor electrico 12 puede lograr un efecto de reduccion del ruido escogiendo un motor electrico normal de bajo coste y, por lo tanto, es innecesario un motor electrico CC de elevado coste sin escobillas. Por lo tanto, la presente invencion reduce el coste del dispositivo 100 para soplar aire.

El mecanismo 16 de transmision incluye una primera pieza 161 de transmision, una segunda pieza 162 de transmision, y una correa 163 de transmision. La correa 163 de transmision esta montada en la primera pieza 161 de transmision y en la segunda pieza 162 de transmision, de forma que la correa 163 de transmision forme una relacion de transmision entre la primera pieza 161 de transmision y la segunda pieza 162 de transmision. Cuando gira la primera pieza 161 de transmision, se acciona el giro de la segunda pieza 162 de transmision por medio de la correa 163 de transmision. La primera pieza 161 de transmision esta conectada de manera coaxial con el eje motor del motor electrico 12, y la segunda pieza 162 de transmision esta conectada con el eje giratorio del impulsor 13. Por lo tanto, cuando opera el ventilador sin alabes 100, el motor electrico 12 acciona el giro de la primera pieza 161 de transmision y la segunda pieza 162 de transmision tambien gira por medio de la relacion de transmision entre la primera pieza 161 de transmision y la segunda pieza 162 de transmision y acciona el giro del impulsor 13. Mientras tanto, el coeficiente de transmision de la primera pieza 161 de transmision y de la segunda pieza 162 de transmision necesita ser mayor de 1, de forma que se garantice que el motor electrico 12 a una velocidad reducida de rotacion accione el impulsor 13 para que desarrolle una gran velocidad de rotacion. Obviamente, la primera pieza 161 de transmision y la segunda pieza 162 de transmision pueden estar conectadas de otras maneras tales como un acoplamiento por dientes en el que se utiliza un engranaje para accionar el giro del impulsor 13, o los dos descansan directamente el uno contra el otro y se acciona el giro del impulsor 13 mediante la resistencia de rozamiento. Por supuesto, las dos piezas de transmision pueden estar conectadas por medio de una correa o una cadena para formar el conjunto de accionamiento. En la presente realizacion, la velocidad de rotacion del motor electrico 12 no es mayor de 5000 rpm, y la velocidad de rotacion del impulsor no es mayor de 30000 rpm. Con referencia a la Fig. 7, el conjunto 20 de tobera esta conformado, en general, como un anillo redondo u ovalado con una seccion constante e incluye un anillo rectificador 24 para recibir la corriente de aire en la cavidad interna del conjunto y una tobera 25 de ranura estrecha para soplar aire dispuesta en una circunferencia anular externa o una circunferencia ovalada.

El anillo rectificador 24 incluye un area ahusada 250 que se estrecha progresivamente y la tobera 25 de ranura estrecha para soplar aire esta ubicada en una punta del area ahusada 250. En la presente realizacion, la distancia entre dos superficies opuestas para limitar una anchura de la tobera 25 de ranura estrecha para soplar aire es de 0,2-15,0 mm, el angulo formado entre la direccion de soplado del aire de la parte de suministro de aire de la tobera y el eje central del anillo rectificador es de 0,2-20,0°, y la longitud de la parte de suministro de aire en la direccion de soplado del aire es de 0,2-30,0 mm.

La Fig. 8 es una vista esquematica ampliada que ilustra una estructura parcial del conjunto 20 de tobera en otra realizacion de la presente invencion. Con referencia a la Fig. 8, las dos superficies opuestas para limitar la anchura de la tobera 25 de ranura estrecha para soplar aire estan separadas por al menos una placa de separation que se extiende a lo largo de la tobera, y la placa de separacion esta conectada con las dos superficies opuestas por medio de un miembro de fijacion para formar multiples filas de salidas de suministro de aire que se extienden a lo largo de la tobera. Dos filas adyacentes de salidas de suministro de aire estan dispuestas de manera alineada o escalonada. Cada salida de suministro de aire incluye superficies opuestas para limitar cada salida de suministro de aire, siendo la suma de las distancias entre cada par de superficies opuestas de 0,2 mm-15 mm, siendo el angulo formado entre la direccion de soplado del aire de la parte de suministro de aire de la tobera y el eje central del anillo rectificador de 0,2-20,0°, y siendo la longitud de la parte de suministro de aire en la direccion de soplado de aire de 0,2-30,0 mm. Especlficamente, la tobera 25 incluye dos paredes limitantes 251 y 252 para limitar la anchura de la tobera 25. Las dos paredes limitantes 251 y 252 estan separadas por al menos una placa 253 de separacion que se extiende a lo largo de la tobera 25, y la placa 253 de separacion esta conectada con las dos paredes limitantes 251 y 252 de la

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tobera 25 por medio del miembro de fijacion, formando, de ese modo, multiples filas de salidas 26 de suministro de aire (con un diseno de parrilla) que se extienden a lo largo de la tobera 25. El miembro de fijacion, la placa 253 de separacion y las dos paredes limitantes 251 y 252 de la tobera 25 estan formados integralmente. Las salidas 26 de suministro de aire pueden estar dispuestas en dos o multiples filas; ademas, las multiples filas de salidas 26 de suministro de aire emiten corrientes de aire al mismo tiempo, de forma que la corriente de aire emitida por la tobera

25 conforma sustancialmente una forma anular, generando, de ese modo, una corriente de aire mas uniforme y regular con una gran area. Las salidas 26 de suministro de aire incluyen superficies opuestas 261 y 262 para limitar las salidas; la suma de distancias entre las superficies opuestas de las multiples filas de las salidas 26 de suministro de aire es, preferentemente, de 0,2 mm-15 mm, y el angulo formado entre las salidas 26 de suministro de aire y el eje X del anillo rectificador 24 es, preferentemente, de 0,2-20°. La longitud de las salidas 26 de suministro de aire es, preferentemente, de 0,2 mm-30 mm. Se obliga que las corrientes de aire emitidas por las multiples filas de salidas

26 de suministro de aire converjan en el eje X bajo guiado, de forma que la corriente de aire generada por el conjunto 20 de tobera sea emitida hacia delante sustancialmente en forma de un anillo o forma anular y la corriente de aire esta mas concentrada, reduciendo, de ese modo, la perdida de la energla y de la velocidad de la corriente de aire, y el usuario cuando esta ubicado lejos del ventilador sin alabes 100, sigue pudiendo disfrutar del aire fresco.

Preferentemente, en el asiento 10 de base con referencia a la Fig. 2A, tanto el motor electrico 12 como el impulsor 13 estan acomodados en la carcasa 11 para formar un conjunto de suministro de aire, y un miembro de conexion de absorcion de impactos esta dispuesto entre la carcasa 11 y el extremo de admision del paso del flujo de aire. Especlficamente, la carcasa 11 esta conectada con el extremo 31 de admision por medio del tubo 14 de conexion, y un miembro amortiguador 141 de conexion para amortiguar impactos esta conectado en la posicion en la que la carcasa 11 y el tubo 14 de conexion estan conectados y, por lo tanto, el tubo 14 de conexion y la carcasa 11 estan conectados de mejor forma. Preferentemente, la carcasa 11 esta fijada en el asiento 10 de base por medio de un mecanismo 111 de absorcion de impactos. Cuando el motor electrico 12 esta operativo, se evita que el asiento 10 de base tiemble muchlsimo y genere mucho ruido.

La Fig. 10 es una vista estructural esquematica que ilustra el dispositivo 100 para soplar aire de otra realizacion de la presente invencion. Se proporcionan un motor electrico secundario 17 para controlar la rotacion del paso del conjunto 20 de tobera y al menos una rueda 171 de accionamiento conectada con el eje de salida del motor electrico secundario 17 en la carcasa en el asiento 10 de base, y la rueda 171 de accionamiento cuando esta acoplada con el componente 21 de pivote hace que el conjunto 20 de tobera gire uniformemente. Mas especlficamente, en la presente realizacion, se proporcionan un motor electrico secundario 17 y una rueda 171 de accionamiento conectada con el motor electrico secundario 17 en el asiento 10 de base, y la rueda 171 de accionamiento descansa contra el componente 21 de pivote del conjunto 20 de tobera. Cuando el motor electrico secundario 17 esta operativo acciona el giro de la rueda 171 de accionamiento y, a su vez, acciona el giro del componente 21 de pivote, logrando, de ese modo, la rotacion del paso del conjunto 20 de tobera. El usuario puede controlar el paso del conjunto 20 de tobera utilizando simplemente un boton de control (control remoto) del motor electrico secundario 17 sin ningun otro esfuerzo.

El dispositivo 100 para soplar aire incluye, ademas, un motor 40 de giro dispuesto en el asiento 10 de base para accionar el giro del conjunto 20 de tobera en la direccion horizontal para ajustar el azimut. El motor 40 de giro esta conectado con un brazo 41 de transmision, accionado, de ese modo, un eje giratorio conectado con el brazo 41 de transmision para hacer girar y finalmente hacer que el conjunto 20 de tobera gire en un plano horizontal junto con una parte superior del asiento de base en la que se fija el conjunto 20 de tobera. Con referencia a la Fig. 11 para los detalles, el brazo 41 de transmision esta conectado con el eje giratorio 42, y cuando se controla el motor 40 de giro para operar, el motor 40 de giro acciona el giro del brazo 41 de transmision en un arco y acciona, ademas, el giro del eje giratorio 42, de forma que la parte superior del asiento 10 de base accione el giro del conjunto 20 de tobera en un plano horizontal.

El asiento de base del dispositivo 100 para soplar aire segun la presente invencion esta dotado de un miembro de conexion para fijar el dispositivo para soplar aire en su lugar, de forma que el dispositivo 100 para soplar aire segun la presente invencion pueda colocarse sobre un suelo, una mesa, y un cuerpo vertical de instalacion. En otras palabras, un alojamiento del asiento 10 de base esta dotado de un componente de fijacion para fijar el dispositivo 100 para soplar aire en su lugar; segun se muestra en la Fig. 12, se fija en la pared por medio de un miembro 50 de escuadra. Obviamente, el componente de fijacion tambien puede ser un tornillo, una abrazadera o similar.

Por supuesto, la presente invencion no esta limitada a la anterior estructura. Con referencia a las Figuras 13A y 13B, el perfil del tubo horizontal deformado del tubo con forma de T es sustancialmente un semiclrculo que casa con la parte inferior del conjunto 20 de tobera. Los dos extremos 32 de descarga del paso semicircular estan dotados respectivamente del componente 21 de pivote, y el conjunto 20 de tobera esta dispuesto de manera rotativa en los dos extremos 32 de descarga del paso semicircular por medio de los componentes 21 de pivote. En la presente realizacion, el conjunto 20 de tobera puede girar libremente en un intervalo de 360° en torno al componente 21 de pivote que se toma como el eje de rotacion, de forma que el dispositivo 100 para soplar aire pueda dirigir la corriente de aire hacia el usuario en cualquier direccion y en cualquier posicion.

En otra realizacion, la presente invencion incluye, ademas, un puerto USB dispuesto en el asiento de base, que comprende un puerto USB estandar o mini.

En otra realizacion mas, la parte superior del asiento 10 de base, en la que se fija el conjunto de suministro de aire, obtiene energla de la parte inferior del asiento de base para accionar el conjunto de suministro de aire por medio de 5 un anillo colector coaxial bipolar que puede girar de manera deslizable en un centro de rotacion en la parte inferior.

Resumiendo, la presente invencion realiza la rotacion del paso del conjunto 20 de tobera en torno al asiento 10 de base con un gran angulo, satisfaciendo, de ese modo, las demandas de ajuste de la direccion de emision de la corriente de aire. Ademas, cuando el dispositivo para soplar aire esta inactivo, se puede girar y plegar el conjunto de tobera hasta un estado plano, de forma que se ahorre espacio.

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REIVINDICACIONES

1. Un dispositivo para soplar aire por medio de un conjunto de tobera de ranura estrecha, que comprende un asiento (10) de base para generar una corriente de aire para suministrar un flujo de aire, y un conjunto (20) de tobera de ranura estrecha soportado por el asiento (10) de base para soplar aire, estando conectado un paso del flujo de aire entre el asiento (10) de base y el conjunto (20) de tobera, abriendose un extremo de admision del paso del flujo de aire en una superficie externa del asiento (10) de base, y proporcionandose en el asiento (10) de base un impulsor (13) y un motor electrico (12) para accionar el giro del impulsor (13), conectandose un extremo de salida del paso del flujo de aire con el conjunto (20) de tobera por medio de un componente (21) de pivote, estando conectado un extremo de admision del conjunto (20) de tobera con un extremo de salida del asiento (10) de base por medio del componente (21) de pivote; y estando fijado de manera rotativa el conjunto (20) de tobera en el asiento (10) de base por medio del componente (21) de pivote, caracterizado porque el conjunto (20) de tobera puede ser girado con respecto al asiento (10) de base, de forma que repose plano en torno a la periferia del asiento (10) de base.
2. El dispositivo para soplar aire de la reivindicacion 1, caracterizado porque el conjunto (20) de tobera esta fijado de manera rotativa en el asiento (10) de base por medio del componente (21) de pivote con cualquier orientacion.
3. El dispositivo para soplar aire de la reivindicacion 1, caracterizado porque el conjunto (20) de tobera esta fijado de manera rotativa en el asiento (10) de base por medio del componente (21) de pivote con un angulo de elevacion de 0-360°.
4. El dispositivo para soplar aire de la reivindicacion 1, caracterizado porque el conjunto (20) de tobera tiene una forma general similar a un anillo redondo u ovalado con una seccion constante e incluye un anillo rectificador (24) para recibir la corriente de aire en una cavidad interna del conjunto y una tobera (25) de ranura estrecha para soplar aire dispuesta en una circunferencia externa del anillo o en una circunferencia ovalada.
5. El dispositivo para soplar aire de la reivindicacion 4, caracterizado porque el anillo rectificador (24) incluye un area ahusada (250) que se estrecha progresivamente y la tobera (25) de ranura estrecha para soplar aire esta ubicada en una punta del area ahusada (250).
6. El dispositivo para soplar aire de la reivindicacion 5, caracterizado porque una distancia entre dos superficies opuestas para limitar una anchura de la tobera (25) de ranura estrecha para soplar aire es de 0,2-15,0 mm, un angulo formado entre una direccion de soplado del aire de una parte de suministro de aire de la tobera y un eje central del anillo rectificador (24) es de 0,2-20,0°, y una longitud de la parte de suministro de aire en la direccion de soplado del aire es de 0,2-30,0 mm.
7. El dispositivo para soplar aire de la reivindicacion 5, caracterizado porque las dos superficies opuestas (251, 252) para limitar la anchura de la tobera (25) de ranura estrecha para soplar aire estan separadas por al menos una placa de separation que se extiende a lo largo de la tobera, y la placa de separation esta conectada con las dos superficies opuestas por medio de un miembro de fijacion para formar multiples filas de salidas (26) de suministro de aire que se extienden a lo largo de la tobera; dos filas adyacentes de salidas (26) de suministro de aire estan dispuestas de forma alineada o escalonada; incluyendo cada salida (26) de suministro de aire superficies opuestas (261, 262) para limitar cada salida de suministro de aire, siendo la suma de las distancias entre cada par de superficies opuestas de 0,2 mm-15 mm, formandose un angulo entre la direccion de soplado del aire de la parte de suministro de aire de la tobera y el eje central del anillo rectificador de 0,2-20,0°, y siendo la longitud de la parte de suministro de aire en la direccion de soplado del aire de 0,2-30,0 mm.
8. El dispositivo para soplar aire de la reivindicacion 1, caracterizado porque el componente de pivote incluye un tubo hueco con forma de T instalado en el asiento (10) de base, encontrandose dos extremos (32) de un tubo horizontal del tubo hueco con forma de T en comunicacion con el extremo de admision del conjunto de tobera; encontrandose un tubo vertical del tubo hueco con forma de T en comunicacion con el extremo de salida del asiento (10) de base; los dos extremos (32) del tubo horizontal estan conectados respectivamente con una brida que gira en torno al tubo horizontal y la brida y el conjunto (20) de tobera estan fijados entre si, de forma que el conjunto (20) de tobera y la brida giren en torno al tubo horizontal conjuntamente.
9. El dispositivo para soplar aire de la reivindicacion 8, caracterizado porque el componente de pivote esta conectado con un conjunto (23) que facilita la rotation uniforme del conjunto de tobera e incluye resortes fijados en la carcasa del asiento de base y bolas de rodamiento colocadas sobre los resortes; estando dispuesta una seccion dentada redondeada de conexion en la circunferencia externa de cada brida, y cada bola de rodamiento descansa contra un portion concava (27) de una seccion dentada de conexion respectiva, facilitando, de ese modo, una rotacion uniforme del conjunto (20) de tobera en torno al tubo horizontal.
10. El dispositivo para soplar aire de la reivindicacion 8, caracterizado porque un miembro (22) de estanqueidad esta dispuesto entre la brida y el tubo horizontal, y un elemento de fijacion esta conectado entre la brida y el conjunto de tobera.

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11. El dispositivo para soplar aire de la reivindicacion 1, caracterizado porque el motor electrico (12) y el impulsor (13) constituyen un conjunto de suministro de aire del dispositivo para soplar aire, estando acomodado el conjunto de suministro de aire en una carcasa (11), y la carcasa esta fijada en el asiento (10) de base mediante un mecanismo (111) de amortiguacion.
12. El dispositivo para soplar aire de la reivindicacion 1, caracterizado porque tanto el impulsor (13) como el motor electrico (12) estan acomodados en una carcasa (11) para constituir un conjunto de suministro de aire, y un miembro de conexion de absorcion de impactos esta dispuesto entre la carcasa (11) y el extremo de admision del paso del flujo del aire.
13. El dispositivo para soplar aire de la reivindicacion 1, caracterizado porque el asiento (10) de base esta dotado de un miembro de conexion para fijar en su lugar el dispositivo para soplar aire.