ES2458097T3 - Mezcla de cauchos para cubiertas con un agente de vulcanización mejorado - Google Patents
Mezcla de cauchos para cubiertas con un agente de vulcanización mejorado Download PDFInfo
- Publication number
- ES2458097T3 ES2458097T3 ES09783227.3T ES09783227T ES2458097T3 ES 2458097 T3 ES2458097 T3 ES 2458097T3 ES 09783227 T ES09783227 T ES 09783227T ES 2458097 T3 ES2458097 T3 ES 2458097T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- group
- phr
- equal
- rubbers
- composition
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
- B60C1/0016—Compositions of the tread
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
- B29B7/00—Mixing; Kneading
- B29B7/74—Mixing; Kneading using other mixers or combinations of mixers, e.g. of dissimilar mixers ; Plant
- B29B7/7476—Systems, i.e. flow charts or diagrams; Plants
- B29B7/7495—Systems, i.e. flow charts or diagrams; Plants for mixing rubber
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K3/00—Use of inorganic substances as compounding ingredients
- C08K3/01—Use of inorganic substances as compounding ingredients characterized by their specific function
- C08K3/013—Fillers, pigments or reinforcing additives
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K5/00—Use of organic ingredients
- C08K5/0008—Organic ingredients according to more than one of the "one dot" groups of C08K5/01 - C08K5/59
- C08K5/0025—Crosslinking or vulcanising agents; including accelerators
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K5/00—Use of organic ingredients
- C08K5/36—Sulfur-, selenium-, or tellurium-containing compounds
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K5/00—Use of organic ingredients
- C08K5/36—Sulfur-, selenium-, or tellurium-containing compounds
- C08K5/37—Thiols
- C08K5/372—Sulfides, e.g. R-(S)x-R'
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K5/00—Use of organic ingredients
- C08K5/36—Sulfur-, selenium-, or tellurium-containing compounds
- C08K5/41—Compounds containing sulfur bound to oxygen
- C08K5/42—Sulfonic acids; Derivatives thereof
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K5/00—Use of organic ingredients
- C08K5/54—Silicon-containing compounds
- C08K5/549—Silicon-containing compounds containing silicon in a ring
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
Abstract
Composición para cubiertas con una dureza Shore A según las normas DIN 53 505 y ASTM D2240 de no menos que 40 y no más que 95 y con una temperatura de transición vítrea Tg (E''max) según la norma DIN 53 513 en el caso de un barrido de temperaturas especificado desde -80 ºC hasta +80 ºC y una compresión especificada de 0 + 0,2 % a 10 Hz, de no menos que -80 ºC y no más que 0 ºC, caracterizada por que - por lo menos un caucho diénico vulcanizable, seleccionado a partir de cauchos naturales, y cauchos de poliisopreno, cauchos de poliisobutileno, cauchos de polibutadieno y cauchos de estireno y butadieno sintéticos; - de 35 a 300 phr de por lo menos un material de carga activo, seleccionado a partir de negros de carbono, sílices, materiales de carga basados en silicio y óxidos metálicos, de los cuales por lo menos 10 phr deben de ser de un negro de carbono, de una sílice o de una combinación de éste/ésta; - de 0 a 250 phr de otros aditivos distintos o adicionales; - de 0,1·10-3 a 42·10-3 mhr de un agente de vulcanización que está reticulado con una funcionalidad mayor que 4; y - de 0,1 a 20 phr de un agente acelerador de la vulcanización, conteniendo el agente auxiliar de la vulcanización unas estructuras de tipo químico de hidrocarburos o heterohidrocarburos o siloxanos y conteniendo una estructura con un contenido de azufre que tiene la siguiente fórmula general **Fórmula** siendo G un grupo de hidrocarburo polivalente y/o un grupo de heterohidrocarburo o un grupo de siloxano, que contiene desde 1 hasta 100 átomos, seleccionándose cada aparición de Y de manera independiente a partir de un grupo de tiosulfonato, un grupo de ditiocarbamato, un grupo tiocarbonilo, un grupo mercapto, un grupo de hidrocarburo o un grupo de tiosulfonato de sodio (grupo de sal de Bunte); y siendo cada aparición de las variables a, x y n unos números enteros, para los que es válido de manera independiente que: a es igual a 0 hasta 6; x es igual a 0 hasta 8; y n es igual a 3 hasta 5.
Description
Mezcla de cauchos para cubiertas con un agente de vulcanización mejorado
El invento se refiere a una mezcla de cauchos, en particular para cubiertas de ruedas de vehículos, con una mejorada abrasión y una mejorada estabilidad frente a la fatiga.
5 Un surtido muy grande de aditivos se añade a las mezclas, con el fin de influir sobre las propiedades de las mezclas y del material vulcanizado, y/o se utilizan unos polímeros específicos para esta finalidad. Unos ejemplos de aditivos, que se pueden mencionar en el presente caso, son unos materiales de carga (p.ej. un negro de carbono), unos agentes plastificantes, unos agentes antioxidantes y unos sistemas de reticulación, que se componen de azufre, agentes aceleradores y agentes activadores. No obstante, si mediante la variación de la mezcla se mejora una
10 propiedad, esto con frecuencia va acompañado con un perjuicio de otra propiedad, y existen por lo tanto determinados conflictos de objetivos. Unos ejemplos de estos conflictos de objetivos en el caso de las mezclas para superficies de rodadura de cubiertas se pueden encontrar en conexión con el rendimiento de abrasión, la estabilidad frente a la fatiga y una acumulación aumentada de calor, lo cual conduce a una peor elasticidad de rebote y por lo tanto a una peor resistencia a la rodadura. Un procedimiento especial, que se utiliza con el fin de resolver este
15 conflicto de objetivos, consiste en la variación de la calidad y de la condición de la mezcla y en particular también en unas alteraciones o modificaciones en el caso de ciertos aditivos, pretendiéndose conseguir un nivel mejorado de las propiedades, que normalmente están correlacionadas de un modo contrapuesto.
Un importante conjunto de aditivos, que influyen sobre la velocidad de vulcanización y las propiedades físicas de los materiales vulcanizados, lo constituye el conjunto de los agentes aceleradores de la vulcanización. Existen
20 diferentes conjuntos de agentes aceleradores de la vulcanización, que son obtenibles para la producción de cubiertas y que son conocidos por una persona experta en la especialidad, y éstos se pueden utilizar también en combinación entre sí, estableciéndose algunas veces unos efectos de sinergia.
Estos agentes aceleradores de la vulcanización sirven para la activación del azufre, que se utiliza como agente de vulcanización. La adición de azufre y de ciertos agentes aceleradores de la vulcanización es adaptada aquí
25 individualmente a las propiedades que se han de conseguir de la mezcla de cauchos para cubiertas. Estas propiedades que se han de conseguir son dependientes del retículo que se produce durante la vulcanización, p.ej. entre las cadenas poliméricas propiamente dichas o entre unos polímeros y unos materiales de carga, y por lo tanto al tipo y al grado de la reticulación en lo que respecta a las propiedades físicas de los materiales vulcanizados se les puede atribuir una gran importancia.
30 Tiene una importancia especial la estructura de la reticulación, que es bien conocida por una persona experta en la especialidad. La distribución de las cadenas que contienen azufre influye sobre el comportamiento de fatiga.
El estado de la técnica en vinculación con los sistemas de vulcanización o los sistemas de reticulación se describe más detalladamente a continuación mediando utilización de las siguientes publicaciones:
(D1) documento de patente alemana DE 603 03 203 T2
35 (D2) documento de patente de los EE.UU. US 5.342.900 (D3) documento de solicitud de patente de los EE.UU. US 2002/0058760A1 (D4) documento de patente europea EP 0 530 590 B1 (D2) documento US 7.189.866.
El documento D1 divulga un polisulfuro-siloxano, que se puede utilizar como agente de reticulación y el
40 procedimiento para su preparación. El sistema de reticulación contiene aquí el descrito polisulfuro-siloxano y por lo menos un agente acelerador primario de la vulcanización. El polisulfuro-siloxano se utiliza en una composición, que se basa en un elastómero diénico y en un material de carga reforzador. El elastómero diénico que aquí se describe contiene varios componentes, y los materiales de carga que aquí se describen comprenden en particular una sílice y un negro de carbono, y cada uno de los Ejemplos aquí divulgados se refiere a una mezcla de cauchos, que se
45 compone de un caucho natural como el único polímero y de un negro de carbono como el único material de carga.
El documento D2 divulga un caucho diénico vulcanizado, llevándose a cabo la vulcanización en presencia de un agente reticulante, que contiene grupos bencilo, azufre y agentes aceleradores del tipo de mercapto y un agente acelerador del tipo de sulfenamida.
En el documento D3 divulga un procedimiento de conformación para el equipamiento de protección, en particular de
50 uno que está en situación de unir de una manera suficiente a una placa de material plástico y a una parte espumada de una parte de un equipamiento de protección, y de llevar a ambas al mismo tiempo a una forma sin ninguna periferia adhesiva.
El documento D4 divulga un procedimiento para la producción de materiales vulcanizados de cauchos diénicos que poseen una estabilidad frente al envejecimiento y una estabilidad frente a la reversión muy altas. Los materiales vulcanizados de cauchos diénicos comprenden en el presente caso de 1 a 2,5 partes de un agente acelerador del tipo de mercapto o de 0,2 a 0,8 partes de un agente acelerador del tipo de sulfenamida o de 0,3 a 2,5 partes de un
5 agente acelerador del tipo de mercapto y de 0,1 a 0,8 partes de un agente acelerador del tipo de de sulfenamida. Se utilizan asimismo de 0,1 a 0,2 partes de azufre por cada 100 partes de un caucho, de manera preferida de un caucho diénico extendido con aceite.
El Documento D5 se refiere a unos agentes de reticulación que son utilizables para la reticulación de redes de
elastómeros, en particular en la producción de cubiertas y productos fabricados semiacabados para cubiertas. En
10 los ejemplos, el procedimiento se lleva a cabo con el tetrametil-disiloxano polisulfurado cíclico. Este procedimiento muestra que es posible reticular una composición de cauchos sin la adición de azufre. Además, se comprueba una mejoría en la estabilidad térmica (en el comportamiento de reversión) de las composiciones que se basan en el polisulfuro.
El azufre elemental se utiliza usualmente como un agente de vulcanización para polímeros orgánicos insaturados.
15 Los sitios de reticulación, que el azufre forma con el polímero orgánico, son principalmente unos sitios de reticulación con polisulfuros, que reducen la estabilidad térmica de los materiales vulcanizados. La utilización de unos compuestos orgánicos, que tienen unos grupos reactivos con un contenido de azufre, es conocida por la persona experta en la especialidad como agentes de vulcanización para cauchos diénicos. Estos compuestos con un contenido de azufre contienen con frecuencia solamente dos grupos de ditiocarbamato o de tiosulfonato de
20 sodio, que están unidos químicamente a un grupo formador de puentes. El pequeño número de puntos de unión es ineficaz en el caso de la reticulación de los polímeros diénicos vulcanizados y consigue unos materiales vulcanizados que tienen un buen equilibrio entre las resistencias a la abrasión y al desgarramiento. Sería deseable tener un nuevo tipo de agentes reticulantes para elastómeros, que mejore las propiedades de fatiga, abrasión y desgarramiento, en especial los comportamientos de desgarramiento y abrasión, y que en tal contexto mantenga al
25 mismo tiempo la dureza.
Usualmente unas mezclas de cauchos son vulcanizadas con unos agentes reticulantes, que ponen a disposición dos puntos de unión, que teóricamente tienen una funcionalidad de reticulación de 4, lo que significa que 4 brazos de un polímero están unidos con un sitio de reticulación, véase la Figura 1. En el procedimiento, la densidad de reticulación en una mezcla reticulada de cauchos está situada aproximadamente entre 10·10-5 y 25·10-5 moles/cm3
30 (su determinación se efectúa mediante un hinchamiento en equilibrio en unas composiciones de cauchos que están desprovistas de materiales de carga).
La misión del presente invento, que se ha mencionado más arriba, es la de poner a disposición una mezcla de cauchos para cubiertas. que resuelva o por lo menos suavice los conflictos de objetivos más arriba mencionados. En lo esencial se deben de mejorar el comportamiento de abrasión y la energía de unas mezclas de cauchos para
35 cubiertas, y las demás propiedades de las mezclas de cauchos han de permanecer en un nivel similar.
Los conceptos de mezclas de cauchos para cubiertas, de una mezcla para cubiertas o una composición para cubiertas se utilizan como sinónimos en este documento. Si se utiliza a solas el concepto de mezcla de cauchos, éste, cuando no se hace reconocible de otro modo, se refiere a cubiertas en general.
El problema más arriba mencionado se resuelve poniendo a disposición una composición para cubiertas que tiene 40 la siguiente composición:
Una composición para cubiertas con una dureza Shore A según las normas DIN 53 505 y ASTM D2240 de no menos que 40 ShA y no más que 95 ShA y con una temperatura de transición vítrea Tg (E’’max) según la norma DIN 53 513 en el caso de un barrido (del inglés sweep) de temperaturas especificado de desde -80 ºC hasta +80 ºC y con una compresión especificada de 10 + 0,2 % a 10 Hz, de no menos que -80 ºC y
45 no más que 0 ºC, conteniendo la composición:
- -
- por lo menos un caucho diénico vulcanizable, seleccionado a partir de cauchos naturales, y cauchos de poliisopreno, cauchos de poliisobutileno, cauchos de polibutadieno y cauchos de estireno y butadieno sintéticos;
50 -de 35 a 300 phr de por lo menos un material de carga activo, seleccionado a partir de negros de carbono, sílices, materiales de carga basados en silicio y óxidos metálicos, de los cuales por lo menos 10 phr deben de ser de un negro de carbono, de una sílice o de una combinación de éste/ésta; -de 0 a 250 phr de otros aditivos distintos o adicionales; -de 0,1·10-3 a 42·10-3 mhr de un agente de vulcanización que está reticulado con una funcionalidad
55 mayor que 4; y -de 0,1 a 20 phr de un agente acelerador de la vulcanización.
El dato de phr (acrónimo de parts per hundred parts of rubber by weight = partes por cien partes de caucho en peso) que se utiliza en este documento, es en este caso el dato cuantitativo usual en la industria de los cauchos para unas recetas de mezclas. La dosificación de las partes en peso de las sustancias individuales se refiere en este caso siempre a 100 partes en peso de la masa total de todos los cauchos presentes en la mezcla.
El dato de mhr (acrónimo de mol per hundred parts of rubber = moles por cien partes de caucho) es en este caso otro dato cuantitativo para recetas de mezclas, que está referido al número de moles. La dosificación de las proporciones molares de las sustancias individuales se refiere en este caso siempre a 100 partes en peso de la masa total de todos los cauchos que están presentes en la mezcla.
Se pone a disposición un agente de vulcanización, que tiene una funcionalidad de más que 4. Cuando la funcionalidad es p.ej. de 6, véase la Figura 2, se introducen en la matriz polimérica tres sitios de reticulación por cada molécula en vez de dos sitios de reticulación, es decir con una funcionalidad de cuatro, que se pueden encontrar en el estado actual de la técnica. Los centros de reticulación que se han formado de nuevas impiden el crecimiento de las fisuras y la flexibilidad de estos centros absorbe energía, con el fin de prevenir el desgarramiento de la mezcla de cauchos. El agente de vulcanización conforme al invento es designado en lo sucesivo también como un agente de reticulación.
Como un ejemplo, el presente invento resuelve el problema antes mencionado de la siguiente manera. Se introducen en la mezcla de cauchos unas estructuras de reticulación, que tienen una funcionalidad más alta que la es conocida a partir del estado de la técnica. En este caso, hay que prestar atención a que por ejemplo tres sitios de reticulación habituales que ponen a disposición una funcionalidad de cuatro, en comparación con dos sitios de reticulación, que ponen a disposición en la mezcla de cauchos una funcionalidad de seis, conducen a la misma rigidez y a la misma densidad de reticulación analítica. En el caso de una inserción completa en una mezcla de cauchos, se introducen por ejemplo aproximadamente desde 6,6·10-5 hasta 18·10-5 moles/cm3 de sitios de reticulación con una funcionalidad de seis.
La unidad estructurada central puede estar compuesta también a base de unos elementos unidos o de unos elementos de cualquier otra naturaleza química, tales como hidrocarburos (p.ej. un siloxano). Ya la introducción parcial de unos elementos de funcionalidad más alta conduce al efecto deseado que más arriba se ha descrito.
Las ventajas del invento comprenden:
- 1.
- Se presentan uniones en 3 frente a 2 puntos;
- 2.
- Tiene una estructura flexible del núcleo; y
- 3.
- Pone a disposición una segunda red de reticulaciones en la matriz polimérica.
Otro problema técnico distinto, que se resuelve con el presente invento, consiste en mejorar la estabilidad o la durabilidad dinámica de unas mezclas de cauchos, que dan como resultado una durabilidad mejorada de las cubiertas y una abrasión mejorada de las cubiertas, por ejemplo en lo que se refiere a una mejorada energía de desgarramiento (valores de HSTE, acrónimo de high-speed tearing energy = energía de desgarramiento a alta velocidad).
Las ventajas del presente invento y sus características técnicas se muestran en la producción de cubiertas con una durabilidad mejorada de las superficies de rodadura, por ejemplo con un mejor comportamiento frente al conocido fenómeno denominado de Chipping (abrasión por fragmentos de rocas), y Chunking (desprendimiento por corrosión por partículas pequeñísimas). En el caso de un uso en mezclas para el cuerpo (en inglés body) es decir para unas mezclas que se utilizan en las piezas componentes internas de la cubierta y no en la franja de rodadura, se consiguen una durabilidad mejorada y una mejor estabilidad frente a la fatiga.
De manera preferida el agente de vulcanización contiene unas estructuras que tienen la naturaleza química de unos hidrocarburos o siloxanos.
De manera especialmente preferida, el agente de vulcanización contiene una estructura con un contenido de azufre de la fórmula general:
siendo G un grupo de hidrocarburo cíclico polivalente y/o un grupo de heterohidrocarburo polivalente y/o un grupo de siloxano polivalente, que contiene de 1 hasta 100 átomos, estando seleccionado cada uno de los Y de manera independiente a partir de un grupo activo para cauchos; y siendo a, x y n unos números enteros, para los que es válido de manera independiente que: a es igual a 0 hasta 6; x es igual a 0 hasta 8; y n es igual a 3 hasta 5.
De manera preferida, el agente de vulcanización contiene una estructura cíclica con un contenido de azufre de la fórmula general:
siendo G un grupo de hidrocarbileno cíclico polivalente y/o un grupo de heterohidrocarburo cíclico polivalente y/o un
5 grupo de siloxano cíclico polivalente, que contiene desde 1 hasta 30 átomos en la estructura cíclica, estando seleccionado cada uno de los Y de manera independiente a partir de un grupo activo para cauchos que contiene funcionalidades con un contenido de azufre; y siendo a, x y n unos números enteros, para los que es válido de manera independiente que: a es igual a 0 hasta 6; x es igual a 0 hasta 8; y n es igual a 3 hasta 5. En una forma preferida de realización G es un grupo de hidrocarbileno cíclico polivalente, que contiene desde 5 hasta 7 átomos de
10 carbono, y cada uno de los Y se selecciona de manera independiente a partir de un grupo activo para cauchos, que contiene funcionalidades con un contenido de azufre, y a, x y n son unos números enteros, para los que es válido de manera independiente que: a es igual a 0 hasta 6; x es igual a 0 hasta 8; y n es igual a 3 hasta 5.
De una manera especialmente preferida, el agente de vulcanización contiene un hidrocarburo alifático cíclico con un contenido de azufre de la fórmula general:
siendo G un grupo de hidrocarbileno cíclico polivalente, que contiene desde 5 hasta 7 átomos de carbono; cada uno de los Y está seleccionado de manera independiente a partir de un grupo de tiosulfonato, un grupo de ditiocarbamato, un grupo tiocarbonilo, un grupo mercapto, un grupo de hidrocarburo y un grupo de tiosulfonato de sodio (grupo de sal de Bunte); y a, x y n son unos números enteros, para los que es válido de manera independiente
20 que: a es igual a 0 hasta 6; x es igual a 0 hasta 8; y n es igual a 3 hasta 5. En una forma de realización especialmente preferida Y se selecciona de manera independiente a partir de un grupo de tiosulfonato o un grupo de ditiocarbamato.
En una forma de realización preferida el agente de vulcanización de la composición para cubiertas contiene un compuesto cicloalifático que contiene grupos de polisulfuro reticulados
siendo G1 un grupo alifático monocíclico saturado con la valencia n, que contiene desde 5 hasta 12 átomos de carbono y opcionalmente por lo menos un halógeno; G2 es un grupo alifático cíclico divalente saturado con la valencia 2, que contiene desde 5 hasta 12 átomos de carbono y opcionalmente por lo menos un halógeno; cada uno de los R está seleccionado de manera independiente entre el conjunto que se compone de un hidrógeno, un
30 hidrocarburo monovalente con hasta 20 átomos de carbono y un átomo de halógeno; cada uno de los a, b, c, d, m, n, o, p, q, x e y es de manera independiente un número entero, siendo válido que: a es igual a 2 hasta 6; b es igual a 2 hasta 6; c es igual a 1 hasta 6; d es igual a 1 hasta 6; m es igual a 1 ó 2; n es igual a 3 hasta 5; o es igual a un número entero positivo, p es igual a 0 o a un número entero positivo; q es igual a un número entero positivo; x es igual a 1 hasta 10 e y es igual a 1 hasta 10, con la condición de que
35 (i) por lo menos uno de los x ha de ser igual a 2 hasta 10;
(ii) la relación de p a o ha de ser más pequeña que 1 hasta 5; y
(iii) q ha de ser igual a la suma de las valencias abiertas de los grupos (CaH2a-)mG1(-CbH2bSx-)n-m y CcH2c-G2-CdH2dSy
Otra forma de realización preferida existe cuando el agente de vulcanización contiene una estructura con un 40 contenido de azufre de las siguientes fórmulas generales, o unas mezclas de éstas:
o
o
o
siendo G un grupo de hidrocarburo polivalente y/o un grupo de heterohidrocarburo y/o un grupo de siloxano, que contiene desde 1 hasta 100 átomos; y en cada caso los a, a’, a", b, b’, b", c, c’, c", k, j, o, x, x’ x", x"’ y x"" son
10 unos números enteros, para los que es válido de manera independiente que: a, a’, a", b, b’, b", c, c’, c" son iguales a 0 hasta 8; o, k, j son iguales a unos números enteros positivos; y x, x’, x", x"’, x"" son iguales a desde 2 hasta 8; estando seleccionado cada uno de los R’, R" de manera independiente entre el conjunto que se compone de un hidrocarburo monovalente con hasta 20 átomos de carbono y de un átomo de halógeno.
En una forma de realización preferida, G es un grupo de hidrocarburo polivalente cíclico y/o de heterohidrocarburo
15 y/o de siloxano, que contiene desde 1 hasta 30 átomos en una estructura cíclica; y en cada caso los a, a’, a", b, b’, b", c, c’, c", k, j, o, x, x’ x", x"’ y x"" son unos números enteros, para los que es válido de manera independiente que: a, a’, a", b, b’, b", c, c’, c" son iguales a 0 hasta 8; o, k, j son iguales a unos números enteros positivos; y x, x’, x", x"’, x"" son iguales a 2 hasta 8; estando seleccionado cada uno de los R’, R" de manera independiente entre el conjunto que se compone de un átomo de hidrógeno, un hidrocarburo monovalente con hasta 20 átomos de carbono y un átomo de halógeno.
En una forma de realización especialmente preferida G es un grupo de hidrocarbileno cíclico polivalente que contiene desde 5 hasta 7 átomos de carbono; y en cada caso los a, a’, a", b, b’, b", c, c’, c", k, j, o, x, x’ x", x"’ y x"" son unos números enteros, para los que es válido de manera independiente que: a, a’, a", b, b’, b", c, c’, c" son iguales a 0 hasta 8; o, k, j son iguales a unos números enteros positivos; y x, x’, x", x"’, x"" son iguales a 2 hasta 8; estando seleccionado cada uno de los R’, R" de manera independiente entre el conjunto que se compone de un átomo de hidrógeno, un hidrocarburo monovalente con hasta 20 átomos de carbono y un átomo de halógeno.
De manera preferida, el agente de vulcanización contiene
siendo cada uno de los n, o, k, j y x unos números enteros, para los que es válido de manera independiente que: m es igual a 0 hasta 2; o, k, j son iguales a unos números enteros positivos; y x es igual a 2 hasta 8; estando seleccionado cada uno de los R’, R" de manera independiente entre el conjunto que se compone de un átomo de hidrógeno, un hidrocarburo monovalente con hasta 20 átomos de carbono y un átomo de halógeno.
15 De manera preferida, el agente de vulcanización contiene
siendo cada uno de los k, o, j, x, x’ y x" unos números enteros, para los que es válido de manera independiente que: x, x’, x" son iguales a 2 hasta 8; o, k y j son iguales a unos números enteros positivos; estando seleccionado cada uno de los R’, R" de manera independiente entre el conjunto que se compone de un átomo de hidrógeno, un
20 hidrocarburo monovalente con hasta 20 átomos de carbono y un átomo de halógeno.
El agente de vulcanización contiene
siendo G una estructura cíclica y estando seleccionado cada uno de los Y de manera independiente a partir de un grupo activo para cauchos; y en cada caso los x y n son unos números enteros, para los que es válido de manera 25 independiente que: x es igual a 0 hasta 8 y n es igual a 3 hasta 8.
De manera especialmente preferida, el agente de vulcanización contiene
estando seleccionados cada uno de los Y de manera independiente a partir de un grupo activo para cauchos; y en cada caso los x y n son unos números enteros, para los que es válido de manera independiente que: x es igual a 0
5 hasta 8 y n es igual a 3 hasta 6. En una forma de realización preferida, el grupo activo para cauchos es un grupo activo para cauchos que contiene funcionalidades con un contenido de azufre. Este grupo activo para cauchos que contiene funcionalidades con un contenido de azufre, se puede seleccionar a partir de un grupo de tiosulfonato, un grupo de ditiocarbamato, un grupo tiocarbonilo, un grupo de hidrógeno y un grupo de hidrocarburo, pero no está limitado a éstos, aun cuando se prefieren especialmente un grupo de ditiocarbamato o un grupo de tiosulfonato.
10 Se prefiere que el agente de vulcanización contenga
estando seleccionado cada uno de los Y de manera independiente a partir de un grupo activo para cauchos y en cada caso los x son unos números enteros, para los que es válido de manera independiente que: x es igual a 0 hasta 8.
15 De manera preferida el agente de vulcanización contiene estando seleccionado cada uno de los Y de manera independiente a partir de un grupo activo para cauchos, que contiene funcionalidades con un contenido de azufre; y en cada caso los x son unos números enteros, para los que es válido de manera independiente que: x es igual a 0 hasta 8.
5 El grupo Y activo para cauchos con un contenido de azufre se escoge de manera preferida a partir de un grupo de tiosulfonato, un grupo de tiocarbamato, un grupo tiocarbonilo un grupo de hidrógeno y un grupo de hidrocarburo, pero no está limitado a éstos, aun cuando son especialmente preferidos el grupo de ditiocarbamato o el grupo de tiosulfonato.
10 Por una persona experta en la especialidad son conocidos los procedimientos para la preparación del agente de vulcanización.
A pesar de todo se recopilan brevemente a continuación algunos procedimientos, aun cuando existen otros procedimientos, con los que se puede preparar el agente de vulcanización:
15 El procedimiento para la preparación de un agente de vulcanización cicloalifático que contiene grupos de polisulfuro, contiene las siguientes etapas:
a) una reacción de un cicloalcano sustituido con polialquenilo con un tioácido en presencia de una fuente de radicales libres, con el fin de poner a disposición un alquil-cicloalcano sustituido con politiocarboxilato;
20 b) una reacción de un alquil-cicloalcano sustituido con politiocarboxilato con un agente de desbloqueo, con el fin de formar un alquil-cicloalcano funcional con polimercaptano;
c) una reacción del alquil-cicloalcano funcional con polimercaptano libre con un agente de oxidación, seleccionado a partir de un compuesto con un contenido de azufre halogenado, al que representa la fórmula general:
25 X1SzX2
siendo X1 igual a un átomo de cloro, bromo o yodo, siendo X2 igual a X1, hidrógeno o un hidrocarburo con hasta 12 átomos de carbono, y z es de manera independiente un número entero, siendo z igual a 1 hasta 10; peróxidos; hidroperóxidos; y oxígeno,
con el fin de poner a disposición un agente de vulcanización cicloalifático que contiene grupos de polisulfuro que 30 está reticulado.
Un agente de vulcanización cicloalifático que contiene grupos de mercaptano se prepara mediante el procedimiento que contiene las siguientes etapas:
a) una reacción de un cicloalcano sustituido con polialquenilo con un tioácido en presencia de una fuente de radicales libres, con el fin de poner a disposición un alquil-cicloalcano sustituido con politiocarboxilato; y 5 b) una reacción de un alquil-cicloalcano sustituido con politiocarboxilato con un agente de desbloqueo, con el fin de formar un alquil-cicloalcano funcional con polimercaptano.
Otro procedimiento para la preparación de un agente de vulcanización cicloalifático con un contenido de azufre, contiene las siguientes etapas:
a) una reacción de un cicloalcano sustituido con polialquenilo con un tioácido en presencia de una fuente de 10 radicales libres, con el fin de poner a disposición un alquil-cicloalcano sustituido con politiocarboxilato;
b) una reacción de un alquil-cicloalcano sustituido con politiocarboxilato con un agente de desbloqueo, con el fin de formar un alquil-cicloalcano funcional con polimercaptano libre;
c) una reacción de un alquil-cicloalcano funcional con polimercaptano libre con un agente de halogenación, con el fin de poner a disposición un cicloalcano funcional con poli(haluro de sulfenilo); y
15 d) una reacción de un alquil-cicloalcano funcional con poli(haluro de sulfenilo) con una sal de un metal alcalino, a la que representa la fórmula R-S(=O)b-M+, siendo R un hidrocarburo monovalente con hasta 20 átomos de carbono; M+ un catión de metal alcalino; y b un número entero 1 ó 2, con el fin de proporcionar el compuesto cicloalifático con un contenido de azufre;
o
20 d) una reacción de un alquil-cicloalcano funcional con poli(haluro de sulfenilo) con una sal de un metal alcalino, a la que representa la fórmula R2NC(=S)S-M+, siendo R un hidrocarburo monovalente con hasta 20 átomos de carbono; siendo M+ un catión de metal alcalino, con el fin de proporcionar un compuesto cicloalifático funcional con tiocarbamoíldisulfanilo;
Una composición para cubiertas significa una composición, que contiene por lo menos un caucho vulcanizable, que
25 está seleccionado a partir de cauchos naturales (NR), cauchos de poliisopreno (IR), cauchos de poliisobutileno (PIB), cauchos de polibutadieno (BR) y cauchos de estireno y butadieno (SBR, S-SBR, E-SBR) sintéticos, y que contiene unos materiales de carga activos, seleccionados entre negros de carbono, sílices, materiales de carga basados en silicio y óxidos metálicos, que están presentes en común en una cantidad de por lo menos 35 phr, debiendo por lo menos 10 phr de éstos ser unos negros de carbono, unas sílices o unas combinaciones de
30 éstos/éstas. Estas composiciones tienen una dureza Shore A según las normas DIN 53 505 y ASTM D2240 de no menos que 40 ShA y no más que 95 ShA y una temperatura de transición vítrea Tg (E"max) según la norma DIN 53 513 en el caso de un barrido de temperaturas especificado de desde -80 ºC hasta +80 ºC y de una compresión especificada de 10 + 0,2 % a 10 Hz, de no menos que -80 ºC y de no más que 0 ºC. Estas composiciones se utilizan de manera preferida parta la construcción y el desarrollo de unos componentes de
35 cubiertas y de unas cubiertas.
De manera preferida, la composición para cubiertas contiene de 30 hasta 100 phr de por lo menos un caucho diénico.
Para superficies de rodadura de automóviles es válido p.ej. de manera preferida que: SBR / BR: 0 - 50 phr; NR: 0 - 50 phr, de manera preferida 0 - 30 phr, 40 de manera especialmente preferida 0 -20 phr;
Por lo menos un caucho diénico se seleccionó entre el conjunto que se componía de un poliisopreno natural y/o de un poliisopreno sintético y/o de un polibutadieno y/o de un copolímero de estireno y butadieno y/o de un copolímero de estireno y butadieno polimerizado en solución y/o de un copolímero de estireno y butadieno polimerizado en emulsión y/o de un copolímero de butadieno e isopreno; y/o de un terpolímero de estireno, isopreno y butadieno y/o
45 de un caucho butílico y/o de un caucho halobutílico. Los polímeros pueden ser no funcionalizados o funcionalizados, también son posibles unas mezclas de polímeros funcionalizados y no funcionalizados.
Diferentes usos en el caso de cubiertas (para la superficie de rodadura el cuerpo, cubiertas de automóviles y de camiones) están vinculados con unas diferentes composiciones poliméricas preferidas:
Superficie de rodadura para automóviles:
La composición para cubiertas contiene de manera preferida por lo menos un caucho de estireno y butadieno (SBR), de manera preferida un caucho de estireno y butadieno (SSBR) polimerizado en solución.
Superficie de rodadura para camiones:
- -
- La composición para cubiertas contiene de manera preferida desde 40 hasta 100 phr de un caucho natural,
desde 0 hasta 50 phr de un caucho de butadieno y desde 0 hasta 60 phr de un SBR, de manera preferida
de un SBR polimerizado en solución (SSBR).
Cuerpo:
- -
- la composición para cubiertas contiene de manera preferida desde 20 hasta 100 phr de un caucho natural, desde 0 hasta 80 phr de un caucho de butadieno y desde 0 hasta 50 phr de un SBR.
La composición para cubiertas del invento contiene además unas características adicionales; comprendiendo los materiales de carga una sílice, otros óxidos metálicos distintos, unas sales metálicas (tales como p.ej. unos carbonatos, sulfatos, etc.), unos microgeles o un negro de carbono; El concepto de sílice se utiliza en este caso como sinónimo con un ácido silícico, un ácido silícico de precipitación o un ácido silícico amorfo, tal como éstos se emplean en la industria de los cauchos. La proporción de materiales de carga es desde 35 hasta 300 phr, de manera preferida de 40 - 150 phr, de por lo menos un material de carga activo conocido, tal como una sílice, otros materiales de carga minerales o unos microgeles poliméricos modificados o un negro de carbono.
Cuando se utiliza una sílice como el componente principal de un material de carga, ésta tiene una superficie específica habitual comprendida entre 100 hasta 300 m2/g, medida como superficie según BET (por adsorción de nitrógeno), de manera preferida comprendida entre 120 y 250 m2/g y de manera especialmente preferida comprendida entre 140 y 220 m2/g. Cuando se utiliza un negro de carbono como el componente principal de un material de carga, su índice de absorción de yodo es de desde 25 hasta 300 g/kg, de manera preferida desde 70 hasta 200 g/kg para usos en superficies de rodadura, desde 40 hasta 90 g/kg para usos en un cuerpo, y cuyo índice de DBP es de desde 50 hasta 300 cm3/100 g, de manera preferida de desde 70 hasta 150 cm3/100 g; Sin embargo, se puede utilizar también una composición, que se compone de una sílice con las propiedades mencionadas y de un negro de carbono con las propiedades mencionadas como componentes principales de materiales de carga.
Para diferentes usos, unas diferentes proporciones globales preferidas para los materiales de carga son también; para una superficie de rodadura de un automóvil desde 50 hasta 200 phr, de manera más preferida desde 60 hasta 150 phr; para una superficie de rodadura de un camión desde 40 hasta 70 phr, de manera más preferida desde 40 hasta 65 phr; para un cuerpo desde 35 hasta 80 phr.
La composición para cubiertas, en común con una sílice y/o con un negro de carbono, puede contener opcionalmente también otros materiales de carga distintos, tales como por ejemplo hidróxido de aluminio, filosilicatos, gredas, almidones, óxido de magnesio, dióxido de titanio, geles de cauchos, fibras cortas, etc. en cualquier combinación deseada.
Cuando se utiliza una sílice, ésta puede ser activada con unos organosilanos, tales como los que se utilizan en la industria de los cauchos.
Unos ejemplos, pero que no están limitados a éstos, son TESPD, TESPT o los organosilanos indicados en los documentos US11/617.683, US11/617.649, US11/617.663, US11/617.653 o los tipos de silanos NXT, NXT-low-VOC, NXT-Z de la entidad MPM (Momentive Performance Materials), tal como se describen en el documento US2006/0161015 o en el documento WO2008/003514.
La composición para cubiertas contiene desde 0,1 hasta 20 phr, de manera preferida desde 0,1 hasta 15 phr, de manera especialmente preferida desde 0,1 hasta 10 phr, de por lo menos un agente acelerador de la vulcanización, que se selecciona entre el conjunto que contiene agentes aceleradores del tipo de tiazol, agentes aceleradores del tipo de mercapto, agentes aceleradores del tipo de guanidina, agentes aceleradores del tipo de aminas, tioureas y/u otros agentes aceleradores conocidos.
La proporción cuantitativa del agente acelerador de la vulcanización es de manera preferida de desde 0,1 hasta 6 phr y aquí es preferido por lo menos un agente acelerador, que se selecciona entre los conjuntos de los agentes aceleradores del tipo de sulfenamida, habiéndose de utilizar de manera preferida la N-terc.-butil-2-benzotiazolsulfenamida (TBBS) o la ciclohexil-benzotiazol-sulfenamida (CBS). La mezcla puede contener opcionalmente también unos agentes donantes de azufre, que contienen unos agentes de reticulación, que donan azufre al retículo,
tal como son conocidos por una persona experta en la especialidad, o como se describen p.ej. en la obra de Hofmann & Gupta: Handbuch der Kautschuktechnologie (Manual de la tecnología de los cauchos), editorial Gupta (2001), capítulo 7, tales como un disulfuro de tiuram, de manera preferida TBzTD o unos ditiofosfatos tales como DipDis (bis-(diisopropil)disulfuro de tiofosforilo), SDT (p.ej. Rhenocure SDT 50, de Rheinchemie GmbH), un alquilditiofosfato de zinc (ZDT) (p.ej. Rhenocure ZDT/S, de Rheinchemie GmbH).
La usual proporción total cuantitativa de los otros aditivos o de otros distintos es de desde 0 hasta 250 phr, de manera preferida de desde 10 hasta 220 phr y de manera especialmente preferida de desde 10 hasta 200 phr. Los aditivos comprenden p.ej. los agentes auxiliares de la vulcanización que no son agentes aceleradores, los donantes de azufre y el azufre, que son conocidos por una persona experta en la especialidad, tales como p.ej. ZnO, ácido esteárico, resinas, etc. Otros aditivos comprenden uno o varios agentes auxiliares de tratamiento, uno o varios agentes plastificantes, uno o varios agentes protectores contra el ozono y/o uno o varios agentes antioxidantes. Otros aditivos, que son bien conocidos en la tecnología de las mezclas de cauchos, se pueden añadir eventualmente también. Los aditivos comprenden 0 - 60 phr de componentes adicionales, de ,manera preferida 0 - 40 phr, tales como ceras protectoras contra el ozono, resinas, ZnO, agentes protectores contra el envejecimiento, etc.
Los aditivos comprenden, además de ello, desde 0 hasta 120 phr, de manera preferida 0 - 90 phr, de manera especialmente preferida 0 -80 phr de por lo menos un agente plastificante, siendo el agente plastificante un aceite plastificante, p.ej. un aceite mineral, que se selecciona entre el conjunto que contiene DAE (acrónimo de Distillated Aromatic Extracts = extractos aromáticos destilados) y/o un RAE (acrónimo de Residual Aromatic Extract = extracto aromático residual) y/o TDAE (acrónimo de Treated Distillated Aromatic Extracts = extractos aromáticos destilados tratados) y/o MES (acrónimo de Mild Extracted Solvents = disolventes extraídos en condiciones suaves) y/o unos aceites nafténicos.
Desde 0 hasta 80 phr de por lo menos otro agente plastificante adicional pueden estar presentes en la composición para cubiertas. Estos otros agentes plastificantes pueden ser un agente plastificante sintético y/o un ácido graso y/o un derivado de un ácido graso y/o una resina y/o un caucho facticio y/o un polímero con un bajo peso molecular y/o un aceite vegetal y/o unos aceites minerales y/o unos ésteres y/o unos aceites procedentes de la licuación de biomasas y/o unos mezclas de estos materiales.
Por medio de la adición del eslabón de reticulación con una funcionalidad mayor que 4, que es conforme al invento, se puede conseguir un rendimiento de durabilidad sorprendentemente bueno. El resultado es en realidad una mejoría del valor de la durabilidad, mientras que otras propiedades físicas permanecen al mismo tiempo en el mismo nivel.
Esto hace posible el desacoplamiento de los conflictos de objetivos, por ejemplo entre la resistencia a la rodadura y la durabilidad. Esto es válido no solamente para la superficie de rodadura, sino también para otros componentes de cubiertas, p.ej. la pared lateral u otras mezclas para un cuerpo.
La composición para cubiertas del invento se utiliza de manera preferida para la producción de una cubierta. Ésta puede ser una cubierta de goma maciza o una cubierta de neumático. Un uso especialmente importante es aquí la utilización en la superficie de rodadura de una cubierta de neumático o en una mezcla para el cuerpo de una cubierta de neumático. La expresión “mezcla para un cuerpo” comprende aquí una pared lateral, una capa interna, un ápice, una cintura, un espaldón, un perfil de cintura, una franja de goma (escobilla limpiaparabrisas, del inglés squeegee), una carcasa y/o una armadura, pero no está limitado a estos componentes. Las composiciones para cubiertas de acuerdo con el invento son útiles también el caso de la producción de artículos de caucho técnicos tales como por ejemplo una manguera, un resorte neumático, unos cuerpos de amortiguadores y/o una correa de transmisión de fuerza.
Por ejemplo, se utilizó el siguiente proceso de mezcladura y/o el siguiente equipamiento de mezcladura, con el fin de obtener los compuestos descritos, pero son asimismo posibles otros equipamientos y procesos mixtos, que son conocidos para una persona experta en la especialidad. Los compuestos, en todos los Ejemplos, se mezclaron en un mezclador OOC-BANBURY® (de Farrell Corp.) con un volumen de la cámara de 158 pulgadas cúbicas (2.600 cm3). La mezcladura del caucho se llevó a cabo en tres etapas. El mezclador se conectó con el mezclador a 80 rpm (revoluciones por minuto) y el agua de refrigeración a 71 ºC. Los polímeros de cauchos se añadieron al mezclador y se mezclaron apisonando durante 30 segundos. Los materiales de carga y el silano, en el caso de que éste se utilice, se añadieron al mezclador y se mezclaron apisonando durante 30 segundos. Los otros componentes en la mezcla preliminar tomada de la Tabla 1 se añadieron al mezclador, dejando aparte los aceites, y se mezclaron apisonando durante 60 segundos. La velocidad de mezcladura se redujo a 65 rpm y luego se añadieron al mezclador los aceites de la mezcla preliminar y se mezclaron apisonando durante 60 segundos. El cuello del mezclador se sacudió y los componentes se mezclaron apisonando hasta que se alcanzó la temperatura de 150 ºC. Los componentes se mezclaron luego durante otros 3 minutos y 30 segundos. La velocidad de mezcladura se ajustó de tal manera que la temperatura se mantuviese entre 150 y 155 ºC. El caucho se descargó por vuelco (se retiró
desde el mezclador), una banda se formó a aproximadamente 85 º hasta 90 ºC en un molino de rodillos y luego se podía enfriar hasta la temperatura ambiente.
En la segunda etapa, la mezcla preliminar se añadió de nuevo al mezclador. La velocidad del mezclador fue de 80 rpm, el agua de refrigeración se ajustó a 71 ºC y la presión del émbolo se ajustó a 25 psi. La mezcla preliminar se mezcló apisonando durante 150 segundos, mientras que la temperatura de la mezcla preliminar se llevó hasta 150 ºC y luego la velocidad del mezclador se redujo a 50 rpm. El caucho se mezcló durante 40 segundos a unas temperaturas comprendidas entre 150 y 155 ºC. Después de la mezcladura, el caucho se descargó por vuelco (se retiró desde el mezclador), una banda se formó a aproximadamente 85 º hasta 90 ºC en un molino de rodillos. El caucho se podía enfriar hasta la temperatura del entorno.
En la tercera etapa, la velocidad del mezclador se ajustó a 50 rpm, el agua de refrigeración se ajustó a 71 ºC y la presión del émbolo se ajustó a 25 psi. La mezcla preliminar de cauchos y los agentes de vulcanización se mezclaron apisonando durante 190 segundos, mientras que la temperatura de la mezcla terminada se llevó a 115 ºC. Después de la mezcladura el caucho se descargó por vuelco (se retiró desde el mezclador), una banda se formó a aproximadamente 85 º hasta 90 ºC en un molino de rodillos y luego se podía enfriar hasta la temperatura ambiente. La condición de reticulación fue de 160 ºC durante 20 minutos.
El invento se explica seguidamente de una manera más detallada con ayuda de unos Ejemplos comparativos y de unos Ejemplos conformes al invento, que se compararon en las siguientes Tablas,. Las Tablas se basan en diferentes composiciones, que contienen diferentes componentes, que a su vez dependen de la clase del silano y del uso de los compuestos.
La Tabla 1 muestra la composición de una mezcla y los resultados de laboratorio vinculados con ella, además ella muestra los resultados de los ensayos, que se obtuvieron directamente en una cubierta.
La composición para cubiertas C 1 es una mezcla comparativa. que solamente contiene azufre. mientras que las composiciones para cubiertas E 1 conformes al invento se vulcanizaron con azufre y mediando la adición del agente de vulcanización del presente invento.
En todos los Ejemplos de mezclas, que se muestran en la Tabla, los datos se acerca de la proporción cuantitativa están en partes, en peso, basándose en 100 partes en peso de la masa de caucho total.
La preparación de la mezcla de laboratorio tuvo lugar en un mezclador tangencial de laboratorio. Se utilizaron todas mezclas con el fin de producir por vulcanización unas probetas de ensayo, siendo producidas éstas en las condiciones de vulcanización que son conocidas para un experto en la especialidad, y estas probetas de ensayo se utilizaron con el fin de determinar las típicas propiedades de materiales para la industria del caucho. Para los ensayos realizados en las probetas de ensayo se usaron los siguientes procedimientos de ensayo:
- •
- dureza Shore A a la temperatura ambiente y a 70 ºC según la norma DIN 53 505
- •
- elasticidad de rebote a la temperatura ambiente y a 70 ºC según la norma DIN 53 512
- •
- resistencia a la tracción a la temperatura ambiente según la norma DIN 53 504
- •
- alargamiento de rotura a la temperatura ambiente según la norma DIN 53 504
- •
- valores de tensiones con un alargamiento estático de 300 % a la temperatura ambiente según la norma DIN 53 504
- •
- valores de abrasión según la norma DIN 53 516
- •
- abrasión según Grosch de acuerdo la cita de Grosch, K.A., the 131th ACS Rubber Div. Meeting, nº 97 (1987) y la de Grosch, K.A. y colaboradores, en la obra Kautschuk Gummi Kunststoffe (materiales sintéticos de gomas de caucho), 50, 841 (1997)
- •
- resistencia al desgarre progresivo según Graves a la temperatura ambiente según la norma DIN 53 515
- •
- estabilidad frente a la fatiga como el número de los cambios de cargas mecánicas hasta la rotura de una muestra en forma de haltera bajo un ciclo de cargas mecánicas que se repite constantemente con una frecuencia de 104 ! 8 min-1, determinada con un aparato de ensayo de Fatigue-to-Failure (FTF, de fallo por fatiga) con una carga de 136 % y a 60 ºC
- •
- energía de desgarramiento a alta velocidad (HSTE) según la norma DIN 53 448 o ASTM D 624-86
- •
- análisis de la duración de vida útil (LTA) con una carga de 30 %
- •
- vulcanización incipiente de Mooney según la norma ASTM D 1646
- •
- viscosidad de Mooney según la norma ASTM 1646
- •
- módulo de almacenamiento/módulo de pérdidas según la norma DIN 53 513
- •
- valor de reómetro (MDR2000) según la norma DIN 53 529
Unas cubiertas con un tamaño de 205/55/R16 se produjeron con una superficie de rodadura, que se componía a base de las mezclas que se enumeran en la Tabla 1, y las cubiertas se utilizaron para ensayos de frenado en húmedo sobre asfalto (μ bajo) y hormigón (μ alto) y también para el Aquaplaning (deslizamiento incontrolado sobre una superficie mojada) y también para la resistencia a la rodadura. La abrasión se midió asimismo. Las propiedades de la cubierta, en la que se había utilizado la mezcla C1 se tomaron como 100 y unos valores de más que 100 para la mezcla E1 designan una mejoría en el caso de la correspondiente propiedad. Los resultados de los ensayos se muestran en la Tabla 1.
5 Se comprobó que la mezcla comparativa C1, que había sido vulcanizada con la adición habitual de azufre elemental, tiene en los resultados de laboratorio, compárese la Tabla 1, una abrasión (abrasión DIN) más alta en aproximadamente 15 % y su propiedad de abrasión es por lo tanto esencialmente peor. Esta tendencia es observable también en los correspondientes ensayos de cubiertas, compárese la Tabla 1. Otras propiedades físicas permanecen aproximadamente en el mismo nivel,, no solamente en el laboratorio, compárese la Tabla 1, sino
10 también en un ensayo de cubiertas, compárese la Tabla 1.
Cuando la abrasión se indica como datos de laboratorio en números absolutos (mm3), ella representa la pérdida de peso producida durante el ensayo, lo que significa que unos valores más bajos designan a una mejoría en todas las Tablas con datos físicos. En el caso de unos números relativos (en %) en relación con la abrasión o las propiedades de las cubiertas, unos valores más altos significan siempre un mejor rendimiento.
15 Otros Ejemplos, que se indican en las Tablas 2 hasta 6, muestran el uso de diferentes especies, que corresponden a diferentes agentes de reticulación con funcionalidades mayores que 4 en diferentes composiciones para cubiertas. Los resultados de laboratorio reflejan siempre la mejoría de las propiedades de fatiga y/o de desgarramiento y/o de abrasión, mientras que al mismo tiempo las otras propiedades de materiales permanecen en lo esencial constantes.
Aún cuando se muestran y describen solamente algunas pocas formas de realización del presente invento, se 20 entiende que éstas no están limitadas a ellas.
Las composiciones con “C” son unas composiciones testigos y las composiciones con “E” son conformes al invento que se describe.
Las estructuras de los diferentes agentes de vulcanización conformes al invento, denominados abreviadamente MFXL (para Multifunctional Crosslinker = agentes reticulantes multifuncionales) son como sigue
siendo m igual a 0 hasta 2, k, o y j unos números enteros positivos.
Tabla 1 Mejoría en los casos de fatiga, desgarramiento y abrasión/desgaste para superficies de rodadura de automóviles en comparación con agentes reticulantes testigos y agentes reticulantes multifuncionales Tabla 2 Mejoría en los casos de fatiga, desgarramiento y abrasión/desgaste para cubiertas de rodadura de camiones en comparación con agentes reticulantes testigos y agentes reticulantes multifuncionales Tabla 3: Mejoría en los casos de fatiga, desgarramiento y abrasión/desgaste para la unión con la carcasa (capa de cinturón) en comparación con agentes reticulantes testigos y agentes reticulantes multifuncionales Tabla 4: Mejoría en los casos de fatiga y desgarramiento y abrasión/desgaste para la unión con la carcasa (capa de cinturón) en comparación con agentes reticulantes testigos y agentes reticulantes multifuncionales Tabla 5 Mejoría en los casos de fatiga y desgarramiento y abrasión/desgaste para superficies de rodadura de camiones en comparación con agentes reticulantes testigos y agentes reticulantes multifuncionales
- Superficie de rodadura de automóvil
- C1 E1
- NR
- 20,000 20,000
- BR
- 35,000 35,000
- SSBR
- 45,000 45,000
- Sílice
- 85,000 85,000
- Agente plastificante
- 45,000 45,000
- Protección contra el envejecimiento
- 6,000 6,000
- ÓXIDO DE ZINC
- 2,500 2,500
- ÁCIDO ESTEÁRICO
- 2,500 2,500
- TESPT
- 6,754 6,754
- TBBS
- 1,810 1,810
- VULCUREN VP KA 9188
- 2,544 -
- MFXL 1
- phr - 2,640
- MFXL 1
- mhr 0,0027
- Mooney (ML1+4)
- Unidades de Mooney 43,5 43,8
- MDR 2000 160 C
- Duración (grado de vulcanización) -10
- Min. 2,54 2,59
- Duración (grado de vulcanización) -95
- Min. 15,25 14,42
- ML
- dNm 1,79 1,85
- MHF
- dNm 19,04 19,54
- MHF -ML
- dNm 17,25 17,69
- Distancia de reticulación
- nm 7,9 7,8
- Densidad a la TA (temperatura ambiente)
- g/cm3 1,164 1,165
- Dureza Shore A a la TA
- Shore A 58,6 58,1
- Elasticidad a la TA
- tanto por ciento 42,5 42,1
- Elasticidad a 70 ºC
- tanto por ciento 54,1 54,8
- Ensayo de resistencia a la tracción a la TA
- Resistencia a la tracción
- MPa 15,9 15,3
- Alargamiento de rotura
- tanto por ciento 550 558
- Tensión (alargamiento) -50
- MPa 1,02 1,09
- Tensión (alargamiento) -100
- MPa 1,85 1,83
- Tensión (alargamiento) -200
- MPa 4,3 4,24
- Tensión (alargamiento) -300
- MPa 7,58 7,44
- Abrasión de Grosch
- % 100 109
- Abrasión DIN53516 TA
- mm3 49,23 42,9
- Tg (E”)
- ºC -52 -52
- Ensayo de cubiertas* )
- Dureza Shore A a la TA
- 58,1 59
- Frenado en húmedo ABS (μ bajo)
- % 100 102
- Frenado en húmedo ABS (μ alto)
- % 100 99,9
- Frenado en seco
- % 100 100
- Manipulación en seco
- % 100 100,6
- Aquaplaning
- % 100 100
- Tracción sobre nieve
- % 100 98
- Hielo artificial
- % 100 98,5
- Resistencia a la rodadura
- % 100 99
- Desgaste
- % 100 108
- *) Unos valores más altos significan un mejor rendimiento
- Superficie de rodadura de camión
- C 2 C 3 C6-T2 E 2 MFXL
- NR N 220 Protección contra el envejecimiento
- Phr phr phr 100,000 43,500 6,000 100,000 43,500 6,000 100,000 43,500 6,000
- OXIDO DE ZINC INDIRECTO ÁCIDO ESTEÁRICO TBBS AZUFRE C6-T2 MFXL 2 MFXL 2
- Phr phr phr phr phr phr mhr 3,000 2,000 1,000 1,800 -- 3,000 2,000 1,000 1,602 0,946 - 3,000 2,000 1,100 1,100 -2,780 0,00382
- Mooney ML(1+4) 100ºC
- Unidades de Mooney 60 59,3 60,3
- Mooney (ML1+4)
- MDR 2000 160°C Duración (grado de vulcanización) -10 Duración (grado de vulcanización) -95
- Min. Min. 2,41 5,92 2,2 6,05 2,28 7,6
- ML
- dNm 2,52 2,53 2,67
- MHF
- dNm 15,15 16,1 15,12
- MHF -ML
- dNm 12,63 13,57 12,45
- Densidad a la TA Dureza Shore A a la TA
- g/cm3 Shore A 1,09 56,9 1,09 59,5 1,09 60,9
- Dureza Shore A a 70 ºC
- Shore A 51,6 55,3 54,6
- Elasticidad a la TA
- Tanto por ciento 45,7 46,8 43,6
- Elasticidad a 70 ºC
- Tanto por ciento 56,9 57,9 52,4
- Ensayo de resistencia a la tracción a la TA
- Resistencia a la tracción
- MPa 20,9 23,3 21,7
- Alargamiento de rotura
- Tanto por ciento 559 562 571
- Tensión (alargamiento) -50
- MPa 0,96 1,1 1,07
- Tensión (alargamiento) -300
- MPa 8,87 10,16 9,02
- Densidad de energía de rotura
- J/cm3 42,2 48,5 45,3
- HSTE
- MJ/m3 10,13 9,18 13,03
- Graves a 100ºC
- N/mm 60,02 60,52 73,20
- Ej. barrido de temperaturas 50/30 NT (E"max)
- º Celsius -61,3 -61,2 -61,2
- Mezcla para cinturón
- C4 E3 E4 E5
- NR
- phr 80,000 80,000 80,000 80,000
- BR
- phr 20,000 20,000 20,000 20,000
- Sílice
- phr 56,500 56,500 56,500 56,500
- Resinas
- phr 7,500 7,500 7,500 7,500
- Protección contra el envejecimiento
- phr 3,750 3,750 3,750 3,750
- Sal de Co
- 0,360 0,360 0,360 0,360
- Agente auxiliar de tratamiento
- phr 1,500 1,500 1,500 1,500
- ZnO
- phr 8,000 8,000 8,000 8,000
- TESPT
- phr 8,500 8,500 8,500 8,500
- N 339
- phr 2,000 2,000 2,000 2,000
- HMMM RESINA 65 %
- phr 3,850 3,850 3,850 3,850
- DCBS
- phr 1,600 1,600 1,600 1,600
- AZUFRE
- phr 6,000 5,700 5,100 3,600
- MFXL 3
- mhr 0,00190 0,00380 0,00760
- MFXL 3
- phr - 0,680 1,360 2,720
- Mooney (ML1+4) MDR 2000 160ºC
- Unidades de Mooney 90,6 91,2 92,7 89,8
- Duración (grado de vulcanización) -10
- Min. 0,93 0,84 0,83 0,83
- Duración (grado de vulcanización) -95
- Min. 15,55 14,45 13,86 13,95
- ML
- dNm 3,7 3,84 3,84 3,71
- MHF
- dNm 37,68 38,64 36,83 31,38
- MHF -ML
- dNm 33,98 34,8 32,99 27,67
- Densidad a la TA
- g/cm3 1,21 1,211 1,211 1,204
- Dureza Shore A a la TA
- Shore A 78 79,8 78,65 75,9
- Dureza Shore A a 70 ºC
- Shore A 75,1 76,65 77,05 72,9
- Elasticidad a la TA
- Tanto por ciento 43,9 44,7 44 42,5
- Elasticidad a 70 ºC Ensayo de resistencia a la tracción (R1) a la TA
- Tanto por ciento 55,3 56,9 55,1 52,9
- Resistencia a la tracción
- MPa 18,5 18,2 15,5 19,0
- Alargamiento de rotura
- Tanto por ciento 412 408 363 477
- Tensión (alargamiento) -50
- MPa 2,2 2,3 2,3 1,9
- Tensión (alargamiento) -300
- MPa 14,1 14,2 13,8 12,1
- Graves a 100 ºC
- N/mm 51,1 56,2 62,2 57,3
- Mezcla para cinturón
- C5 E6 E7 E8
- NR
- phr 100,000 100,000 100,000 100,000
- N326
- phr 55,000 55,000 55,000 55,000
- Sílice
- phr 9,800 9,800 9,800 9,800
- Resina
- phr 9,800 9,800 9,800 9,800
- Protección contra el envejecimiento
- phr 2,500 2,500 2,500 2,500
- Sal de Co
- phr 2,000 2,000 2,000 2,000
- Agente auxiliar de tratamiento
- phr
- ZnO
- phr 8,000 8,000 8,000 8,000
- N 339
- phr 2,000 2,000 2,000 2,000
- HMMM RESINA 65 %
- phr 2,000 2,000 2,000 2,000
- DCBS
- phr 1,300 1,300 1,300 1,300
- AZUFRE
- phr 5,520 5,330 4,300 3,900
- MFXL 3
- phr - 0,680 1,360 2,720
- MFXL 3
- mhr 0,0019 0,0038 0,0076
- Mooney (ML1+4) MDR 2000 160ºC
- Unidades de Mooney 80,2 80,9 82,3 82,9
- Duración (grado de vulcanización) -10
- Min. 1,59 1,67 1,73 1,78
- Duración (grado de vulcanización) -95
- Min. 10,38 10,42 9,3 9,26
- ML
- dNm 3,18 3,19 3,35 3,43
- MHF
- dNm 32,08 31,43 29,16 28,02
- MHF - ML
- dNm 28,9 28,24 25,81 24,59
- Densidad a la TA
- g/cm3 1,204 1,202 1,202 1,203
- Dureza Shore A a la TA
- Shore A 77,5 76,8 75,1 75,6
- Dureza Shore A a 70 ºC
- Shore A 75 73,7 71,5 71,35
- Elasticidad a la TA
- Tanto por ciento 39,1 39,3 38,5 37,6
- Elasticidad a 70 ºC
- Tanto por ciento 53,3 52,5 51,9 50,5
- Ensayo de resistencia a la tracción
- a la TA
- Resistencia a la tracción
- MPa 19,9 19,8 19,5 19,3
- Alargamiento de rotura
- Tanto por ciento 360 362 375 377
- Tensión (alargamiento) -50
- MPa 2,7 2,6 2,5 2,4
- Tensión (alargamiento) -300
- MPa 18,2 18,0 17,0 16,7
- Densidad de energía de rotura
- J/cm3 31,9 31,8 32,2 32,1
- Graves a 100 ºC
- N/mm 48,95 53,55 59,28 63,37
- Superficie de rodadura de camión
- C6 E9 C7 E10 C8 E11
- NR
- phr 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000
- N121
- phr 48,000 46,000 46,000 46,000 46,000 46,000
- Agente auxiliar de tratamiento
- phr 6,900 2,400 2,400 2,400 2,400 2,400
- Protección contra el envejecimiento
- phr 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
- Ácido esteárico
- phr 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000
- ZnO
- phr 3,000 3,000 3,000 3,000 3,000 3,000
- TBBS
- phr 0,800 0,800 1,200 1,200 2,600 2,600
- Azufre
- phr 1,600 1,040 1,200 0,870 0,550 0,450
- MFXL 3
- phr 4,078 - 4,078 - 1,359
- MFXL 3
- mhr - 0,0114 0,0114 0,0038
- MDR 2000 160°C
- Duración (grado de vulcanización) -10
- Min. 2,66 2 2,99 2, 05 3,27 2,8
- Duración (grado de vulcanización) -90
- Min. 6,39 6,64 6,16 6,72 8,03 8,38
- ML
- dNm 2,68 2,84 2,66 2,74 2,46 2,57
- MHF
- dNm 16,02 13,62 16,02 14,74 15,26 14,96
- MHF -ML
- dNm 13,34 10,78 13,36 12 12,8 12,39
- Densidad a la TA
- g/cm3 1,098 1,101 1,097 1,099 1,095 1,096
- Dureza Shore A a la TA
- Shore A 61,3 59,1 60,2 60,1 59,55 59,05
- Dureza Shore A a 70 ºC
- Shore A 56,2 51,75 55,05 53,25 53,95 53
- Elasticidad a la TA
- Tanto por ciento 44,6 42,1 44,6 42,6 45,7 44,1
- Elasticidad a 70 ºC
- Tanto por ciento 59,3 52,9 60,2 55,1 57,3 58
- Resistencia a la tracción a la TA
- Resistencia a la tracción
- MPa 24,7 20,5 24,5 22,1 23,6 23,
- Alargamiento de rotura
- Tanto por ciento 525 508 522 508 498 511
- Tensión 59 %
- MPa 1,17 1,07 1,14 1,13 1,05 1,05
- Tensión 300 %
- MPa 12,70 10,75 12,68 11,83 12,78 12,41
- HSTE
- MJ/cm3 7,67 13,38 7,58 10,33 7,14 8,5
- Graves a 100
- N/mm 64,20 74,17 65,93 81,38 62,23 85,18
Tabla 6 Mejoría en los casos de fatiga y desgarramiento y abrasión/desgaste para superficies de rodadura de
camiones en comparación con agentes reticulantes testigos y agentes reticulantes multifuncionales
(C significa testigo)
- Superficie de rodadura de camión
- C9 E12 E13 C10 E13 C11 E14
- NR
- phr 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000
- N121
- phr 48,000 48,000 48,000 48,000 48,000 48,000 48,000
- Agente auxiliar de tratamiento
- phr 2,400 2,400 2,400 2,400 2,400 2,400 2,400
- Protección contra el
- envejecimiento
- phr 6,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
- Ácido esteárico
- ZnO
- phr 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000
- TBBS
- phr 3,000 3,000 3,000 3,000 3,000 3,000 3,000
- AZUFRE
- phr 0,800 0,800 0,800 1,200 1,200 2,600 2,600
- MFXL 4
- phr 1,600 1,250 1,250 1,200 1,080 0,550 0,460
- MFXL 4
- Phr - 1,016 1,484 - 1,016 1,016
- mhr
- 0,003 0,004 0,003 0,003
- MDR 2000 160°C
- Duración (grado de vulcanización) -10
- Min. 2,6 2,85 2,86 2,97 3,01 3,25 3,29
- Duración (grado de vulcanización) -90
- Min. 6,36 6,48 6,43 6,09 6,18 8,04 8,5
- ML
- dNm 2,77 2,64 2,61 2,68 2,54 2,47 2,4
- MHF
- dNm 15,98 14,33 14 16,05 15,08 15,31 13,7
- MHF -ML
- dNm 13,21 11,69 11,39 13,37 12,54 12,84 11,3
- Temperatura (º Celsius)
- 160 160 160 160 160 160 160
- Duración (Min)
- 10 10 10 10 10 15 15
- Densidad a la TA
- g/cm3 1,099 1,098 1,098 1,097 1,097 1,095 1,095
- Dureza Shore A a la TA
- Shore A 60,2 58,1 57,25 60,55 58,9 59,45 58,45
- Dureza Shore A a 70ºC
- Shore A 55,7 52,25 51,4 54,75 53,1 54,25 51,5
- Elasticidad a la TA
- Tanto por ciento 46,3 43,1 43,6 46,8 44,4 46,8 42,3
- Elasticidad a 70 ºC
- Tanto por ciento 59,1 56,7 58,2 60,4 58,3 59 55,2
- Resistencia a la tracción
- a la TA
- Resistencia a la tracción
- MPa 25,4 23,7 23,6 25,1 24,6 24,5 22,2
- Alargamiento de rotura
- Tanto por ciento 537,3 556,3 555,6 527,0 549,2 517,2 521,0
- Tensión 50 %
- MPa 1,163 1,007 0,995 1,14 1,048 1,058 0,948
- Tensión 100 %
- MPa 2,067 1,709 1,688 2,028 1,814 1,908 1,62
- Tensión 200 %
- MPa 6,182 5,092 5,071 6,264 5,575 6,184 5,097
- Tensión 300 %
- MPa 12,6 10,8 10,7 12,9 11,6 12,8 11,0
- Densidad de energía de rotura
- J/cm3 51,9 48,8 48,8 50,4 50,8 47,6 42,1
- HSTE
- MJ/m3 7,69 10,64 10,95 7,53 9,71 6,79 10,04
- Graves a 100ºC
- N/mm 61,55 66,48 73,90 72,32 76,30 54,02 57,75
Claims (12)
- REIVINDICACIONES1. Composición para cubiertas con una dureza Shore A según las normas DIN 53 505 y ASTM D2240 de no menos que 40 y no más que 95 y con una temperatura de transición vítrea Tg (E’’max) según la norma DIN 53 513 en el caso de un barrido de temperaturas especificado desde -80 ºC hasta +80 ºC y una compresión especificada de 10 + 0,2 % a 10 Hz, de no menos que-80 ºC y no más que0 ºC, caracterizada por que
- -
- por lo menos un caucho diénico vulcanizable, seleccionado a partir de cauchos naturales, y cauchos de poliisopreno, cauchos de poliisobutileno, cauchos de polibutadieno y cauchos de estireno y butadieno sintéticos; -de 35 a 300 phr de por lo menos un material de carga activo, seleccionado a partir de negros de carbono, sílices, materiales de carga basados en silicio y óxidos metálicos, de los cuales por lo menos 10 phr deben de ser de un negro de carbono, de una sílice o de una combinación de éste/ésta; -de 0 a 250 phr de otros aditivos distintos o adicionales; -de 0,1·10-3 a 42·10-3 mhr de un agente de vulcanización que está reticulado con una funcionalidad mayor que 4; y
- -
- de 0,1 a 20 phr de un agente acelerador de la vulcanización, conteniendo el agente auxiliar de la vulcanización unas estructuras de tipo químico de hidrocarburos o heterohidrocarburos o siloxanos y conteniendo una estructura con un contenido de azufre que tiene la siguiente fórmula general
siendo G un grupo de hidrocarburo polivalente y/o un grupo de heterohidrocarburo o un grupo de siloxano, que contiene desde 1 hasta 100 átomos, seleccionándose cada aparición de Y de manera independiente a partir de un grupo de tiosulfonato, un grupo de ditiocarbamato, un grupo tiocarbonilo, un grupo mercapto, un grupo de hidrocarburo o un grupo de tiosulfonato de sodio (grupo de sal de Bunte); y siendo cada aparición de las variables a, x y n unos números enteros, para los que es válido de manera independiente que: a es igual a 0 hasta 6; x es igual a 0 hasta 8; y n es igual a 3 hasta 5. -
- 2.
- Composición para cubiertas de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que el agente auxiliar de vulcanización es una estructura cíclica con un contenido de azufre que tiene la siguiente fórmula general
siendo G un grupo de hidrocarbileno cíclico polivalente y/o un grupo de heterohidrocarbileno y/o un grupo de siloxano cíclico, que contiene desde 5 hasta 8 átomos en la estructura cíclica, cada uno de los Y está seleccionado de manera independiente a partir de un grupo de tiosulfonato, un grupo de ditiocarbamato, un grupo tiocarbonilo, un grupo mercapto, un grupo de hidrocarburo y un grupo de tiosulfonato de sodio (grupo de sal de Bunte); y en cada caso a, x y n son números enteros, para los que es válido de manera de manera independiente que: a es igual a 0 hasta 6; x es igual a 0 hasta 8; y n es igual a 3 hasta 5. -
- 3.
- Composición para cubiertas de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que el agente de vulcanización es un hidrocarburo alifático cíclico con un contenido de azufre que tiene la siguiente fórmula general
siendo G un grupo hidrocarbileno cíclico polivalente que contiene desde 5 hasta 7 átomos de carbono; cíclica, cada uno de los Y está seleccionado de manera independiente a partir de un grupo de tiosulfonato, un grupo de ditiocarbamato, un grupo tiocarbonilo, un grupo mercapto, un grupo de hidrocarburo o un grupo de tiosulfonato de sodio (grupo de sal de Bunte); y en cada caso a, x y n son números enteros, para los que es válido de manera de manera independiente que: a es igual a 0 hasta 6; x es igual a 0 hasta 8; y n es igual a 3 hasta 5. -
- 4.
- Composición para cubiertas de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que ella contiene de 30 hasta 100 phr de por lo menos un caucho diénico.
-
- 5.
- Composición para cubiertas de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que otros aditivos comprenden agentes plastificantes.
-
- 6.
- Composición para cubiertas de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que ella contiene desde 0,1 hasta 15 phr de un agente acelerador de la vulcanización.
-
- 7.
- Composición para cubiertas de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que ella contiene desde 10 hasta 220 phr de otros aditivos.
-
- 8.
- Composición para cubiertas de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que el material de carga es por lo menos una sílice amorfa.
-
- 9.
- Composición para cubiertas de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que el material de carga contiene una sílice amorfa y un negro de carbono.
-
- 10.
- Composición para cubiertas de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que el material de carga es por lo menos un negro de carbono.
-
- 11.
- Utilización de la composición para cubiertas de acuerdo con la reivindicación 1, para la producción de una cubierta.
-
- 12.
- Utilización de la composición para cubiertas de acuerdo con la reivindicación 11, para la producción de la superficie de rodadura o de una pieza componente interna de una cubierta.
Estructura de reticulación (�) con una funcionalidad de 4(x) - Número de los ramales o brazos de polímero unidosFigura 1 Funcionalidad de 4Estructura de reticulación (•) con una funcionalidad de 6(x) - Número de los ramales o brazos de polímero unidosFigura 2 Funcionalidad de 6
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US290427 | 2008-10-30 | ||
US12/290,427 US8182626B2 (en) | 2008-10-30 | 2008-10-30 | Tire composition with improved vulcanizing agent |
PCT/EP2009/062179 WO2010049216A2 (de) | 2008-10-30 | 2009-09-21 | Kautschukmischung für reifen mit verbessertem vulkanisationsmittel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2458097T3 true ES2458097T3 (es) | 2014-04-29 |
Family
ID=41508255
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES09783227.3T Active ES2458097T3 (es) | 2008-10-30 | 2009-09-21 | Mezcla de cauchos para cubiertas con un agente de vulcanización mejorado |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8182626B2 (es) |
EP (1) | EP2342088B1 (es) |
JP (1) | JP5613676B2 (es) |
CN (1) | CN102196922B (es) |
BR (1) | BRPI0919888B1 (es) |
ES (1) | ES2458097T3 (es) |
RU (1) | RU2518600C2 (es) |
WO (1) | WO2010049216A2 (es) |
Families Citing this family (148)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009098654A (ja) * | 2007-09-28 | 2009-05-07 | Dainippon Printing Co Ltd | 光学積層体、偏光板及び画像表示装置 |
US8470197B2 (en) * | 2008-10-30 | 2013-06-25 | Momentive Performance Materials Inc. | Crosslinked polysulfide-containing cycloaliphatic compound, process for its preparation, filled sulfur-vulcanizable elastomer composition containing same and articles fabricated therefrom |
FR2939724B1 (fr) * | 2008-12-17 | 2012-04-13 | Michelin Soc Tech | Bandage pneumatique dont le sommet est pourvu d'une couche anti-bruit. |
JP5373746B2 (ja) * | 2010-11-09 | 2013-12-18 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
EP2703443A4 (en) * | 2011-04-27 | 2014-07-02 | Sumitomo Rubber Ind | RUBBER COMPOSITION AND PNEUMATIC BANDAGE |
EP2703428B1 (en) * | 2011-04-28 | 2019-02-27 | Bridgestone Corporation | Method for producing rubber composition |
EP2912113A4 (en) * | 2012-10-24 | 2016-06-01 | Michelin & Cie | SBR WITH HIGH STYRENE CONTENT IN RUBBER COMPOSITIONS |
RU2655324C2 (ru) * | 2012-12-19 | 2018-05-25 | Бриджстоун Корпорейшн | Резиновая смесь и шина, изготовленная с её использованием |
CN103756025B (zh) * | 2013-11-27 | 2015-09-30 | 山东龙跃橡胶有限公司 | 一种高排雪性半钢轿车轮胎用胎面胶及轮胎 |
CN103756024B (zh) * | 2013-11-27 | 2015-08-05 | 山东龙跃橡胶有限公司 | 一种高散热性半钢轿车轮胎用胎面胶及轮胎 |
JP6591422B2 (ja) | 2013-12-27 | 2019-10-16 | 株式会社ブリヂストン | メルカプト官能性シロキサンを含む組成物から調製した加硫ゴム及びタイヤ部品 |
DE102014209255A1 (de) | 2014-05-15 | 2015-11-19 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
US20170121506A1 (en) * | 2014-06-11 | 2017-05-04 | Bridgestone Corporation | Rubber compound to produce tyres |
WO2015189803A1 (en) * | 2014-06-11 | 2015-12-17 | Bridgestone Corporation | Rubber compound to produce tyres |
DE102014212489A1 (de) | 2014-06-27 | 2015-12-31 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102014212486A1 (de) | 2014-06-27 | 2015-12-31 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102014212485A1 (de) | 2014-06-27 | 2015-12-31 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Verfahren zur Herstellung einer schwefelvernetzbaren Kautschukmischung und schwefelvernetzbare Kautschukmischung |
FR3022912B1 (fr) * | 2014-06-30 | 2016-06-24 | Michelin & Cie | Pneumatique pourvu d'une bande de roulement comprenant un elastomere thermoplastique et un elastomere dienique |
DE102014214144A1 (de) | 2014-07-21 | 2016-01-21 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102014215865B4 (de) | 2014-08-11 | 2024-01-04 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzte Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
CN104130509A (zh) * | 2014-08-12 | 2014-11-05 | 夏华松 | 可用于橡胶轮胎工业的强粘性交联体材料 |
DE102014216710A1 (de) | 2014-08-22 | 2016-02-25 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102015203869A1 (de) | 2014-10-06 | 2016-04-07 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102014225952A1 (de) | 2014-12-16 | 2016-06-16 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
HUE037407T2 (hu) | 2014-12-18 | 2018-08-28 | Fitt Spa | Kihúzható, hajlékony tömlõ, valamint eljárás és gyártósor ennek folytonos elõállítására |
CN104860854A (zh) * | 2015-05-08 | 2015-08-26 | 南京理工大学 | 一种以邦特盐为硫源合成β-硫代羰基化合物的方法 |
DE102015208810A1 (de) | 2015-05-12 | 2016-11-17 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | RAFT-Agens, Verfahren zur Polymerisation, Polymer und Kautschukmischung sowie deren Verwendung |
DE102015208814A1 (de) | 2015-05-12 | 2016-11-17 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Copolymers, Copolymer und Kautschukmischung sowie deren Verwendung |
DE102015208813A1 (de) * | 2015-05-12 | 2016-11-17 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Monomer zur Copolymerisation mit Alkenen, Dienen, Vinyl-Verbindungen und/oder Vinyliden-Verbindungen, Verfahren zur Herstellung eines Copolymers, Copolymer und Kautschukmischung sowie deren Verwendung |
US10179479B2 (en) | 2015-05-19 | 2019-01-15 | Bridgestone Americas Tire Operations, Llc | Plant oil-containing rubber compositions, tread thereof and race tires containing the tread |
DE102015210423A1 (de) | 2015-06-08 | 2016-12-08 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102015210424A1 (de) | 2015-06-08 | 2016-12-08 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102015210421A1 (de) | 2015-06-08 | 2016-12-08 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102015210422A1 (de) | 2015-06-08 | 2016-12-08 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102015210840A1 (de) | 2015-06-12 | 2016-12-15 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
FR3037591A1 (fr) | 2015-06-18 | 2016-12-23 | Michelin & Cie | Pneumatique pourvu d'une bande de roulement comprenant un elastomere dienique, un elastomere thermoplastique et une resine thermoplastique comprenant des motifs polyphenylene ether |
FR3037592B1 (fr) | 2015-06-18 | 2017-06-09 | Michelin & Cie | Pneumatique pourvu d'une bande de roulement comprenant un elastomere dienique et un systeme d'elastomeres thermoplastiques |
DE102015211563A1 (de) | 2015-06-23 | 2016-12-29 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Verfahren zur Co-Polymerisation, Co-Polymer und Kautschukmischung sowie deren Verwendung |
DE102015213667A1 (de) | 2015-07-21 | 2017-01-26 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102015214731A1 (de) | 2015-08-03 | 2017-02-09 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102015215152A1 (de) | 2015-08-07 | 2017-02-09 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102015215327A1 (de) | 2015-08-11 | 2017-02-16 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
ITUB20153129A1 (it) * | 2015-08-14 | 2017-02-14 | Directa Plus Spa | Composizione elastomerica comprendente grafene e componenti di pneumatico comprendenti detta composizione. |
DE102015216308A1 (de) | 2015-08-26 | 2017-03-02 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102015218745A1 (de) | 2015-09-29 | 2017-03-30 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
ES2745311T3 (es) | 2015-09-29 | 2020-02-28 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Mezcla de cauchos y neumático de vehículo |
EP3150401B1 (de) | 2015-09-29 | 2018-11-14 | Continental Reifen Deutschland GmbH | Kautschukmischung und fahrzeugreifen |
ES2711632T3 (es) | 2015-09-29 | 2019-05-06 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Mezcla de caucho y neumático de vehículo |
DE102015218746A1 (de) | 2015-09-29 | 2017-03-30 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102015219662A1 (de) | 2015-10-12 | 2017-04-13 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102015224546A1 (de) | 2015-12-08 | 2017-06-08 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
DE102016200950A1 (de) | 2016-01-25 | 2017-07-27 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung für die Innenschicht oder den Schlauch von Fahrzeugluftreifen und Fahrzeugluftreifen |
DE102016201053A1 (de) | 2016-01-26 | 2017-07-27 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102016201195A1 (de) | 2016-01-27 | 2017-07-27 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102016204217A1 (de) * | 2016-03-15 | 2017-09-21 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Mit Schwefel vernetzbare Gummierungsmischung |
DE102016206751A1 (de) | 2016-04-21 | 2017-10-26 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102016207396A1 (de) | 2016-04-29 | 2017-11-02 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102016207490A1 (de) | 2016-05-02 | 2017-11-02 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102016207744A1 (de) | 2016-05-04 | 2017-11-09 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung, Vulkanisat der Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102016210267A1 (de) | 2016-06-10 | 2017-12-14 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
CN109563318B (zh) | 2016-08-17 | 2021-11-19 | 大陆轮胎德国有限公司 | 橡胶共混物、硫可交联的橡胶混合物以及车辆轮胎 |
JP6799669B2 (ja) | 2016-08-17 | 2020-12-16 | コンチネンタル・ライフェン・ドイチュラント・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング | 硫黄架橋性ゴム混合物および車両用タイヤ |
JP6788730B2 (ja) | 2016-08-17 | 2020-11-25 | コンチネンタル・ライフェン・ドイチュラント・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング | ゴムブレンド、硫黄架橋性ゴム混合物、および車両用タイヤ |
WO2018033314A1 (de) | 2016-08-17 | 2018-02-22 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukblend, schwefelvernetzbare kautschukmischung und fahrzeugreifen |
CN109562643B (zh) | 2016-08-17 | 2021-11-23 | 大陆轮胎德国有限公司 | 硫可交联橡胶混合物以及车辆轮胎 |
CN109563185B (zh) | 2016-08-17 | 2021-05-11 | 大陆轮胎德国有限公司 | 橡胶共混物、硫可交联橡胶混合物和车辆轮胎 |
ES2882685T3 (es) | 2016-08-17 | 2021-12-02 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Mezcla de caucho reticulable con azufre y neumático para vehículo |
JP6799666B2 (ja) | 2016-08-17 | 2020-12-16 | コンチネンタル・ライフェン・ドイチュラント・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング | 硫黄架橋性ゴム混合物および車両用タイヤ |
DE102016218870A1 (de) | 2016-09-29 | 2018-03-29 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung, Vulkanisat der Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102016223679A1 (de) | 2016-11-29 | 2018-05-30 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung für die Innenschicht oder den Schlauch von Fahrzeugluftreifen und Fahrzeugluftreifen |
DE102016225584B4 (de) | 2016-12-20 | 2023-05-25 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung, Vulkanisat der Kautschukmischung und deren Verwendung in Fahrzeugreifen |
DE102016225581A1 (de) | 2016-12-20 | 2018-06-21 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung, Vulkanisat der Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
JP6228335B1 (ja) * | 2017-04-13 | 2017-11-08 | 住友ゴム工業株式会社 | スタッドレスタイヤ用キャップトレッドゴム組成物 |
DE102017207813A1 (de) | 2017-05-09 | 2018-11-15 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugreifen |
DE102017208137A1 (de) | 2017-05-15 | 2018-11-15 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzte Kautschukmischung für Fahrzeugreifen enthaltend carbon nanotubes (CNT), Fahrzeugreifen, der die schwefelvernetzte Kautschukmischung aufweist, sowie Verfahren zur Herstellung der schwefelvernetzten Kautschukmischung enthaltend CNT |
DE102017210177A1 (de) | 2017-06-19 | 2018-12-20 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102017211109A1 (de) | 2017-06-30 | 2019-01-03 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Silan, Kautschukmischung enthaltend das Silan und Fahrzeugreifen, der die Kautschukmischung in wenigstens einem Bauteil aufweist |
DE102017211926A1 (de) | 2017-07-12 | 2019-01-17 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung für die Innenschicht oder den Schlauch von Fahrzeugluftreifen und Fahrzeugluftreifen |
DE102017212032A1 (de) | 2017-07-13 | 2019-01-17 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzte Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
EP3450201B1 (de) | 2017-09-04 | 2020-07-01 | Continental Reifen Deutschland GmbH | Verfahren zur herstellung einer kautschukmischung und kautschukmischung hergestellt nach dem verfahren |
DE102017216271A1 (de) | 2017-09-14 | 2019-03-14 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102017217148A1 (de) | 2017-09-27 | 2019-03-28 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugreifen |
DE102017217149A1 (de) | 2017-09-27 | 2019-03-28 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen umfassend eine Innenschicht und Rad umfassend den Fahrzeugluftreifen |
DE102017218435A1 (de) | 2017-10-16 | 2019-04-18 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung für Fahrzeugreifen, Vulkanisat der Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102017221234A1 (de) | 2017-11-28 | 2019-05-29 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung, Vulkanisat der Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102017221236A1 (de) | 2017-11-28 | 2019-05-29 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung, Vulkanisat der Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102017221233A1 (de) | 2017-11-28 | 2019-05-29 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung, Vulkanisat der Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102017221231A1 (de) | 2017-11-28 | 2019-05-29 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung, Vulkanisat der Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102017221232A1 (de) | 2017-11-28 | 2019-05-29 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung, Vulkanisat der Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102017221863A1 (de) | 2017-12-05 | 2019-06-06 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung, Vulkanisat der Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
EP3524639B1 (de) | 2018-02-07 | 2020-10-07 | Continental Reifen Deutschland GmbH | Fahrzeugreifen |
DE102018203650A1 (de) | 2018-03-12 | 2019-09-12 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Silan, Kautschukmischung enthaltend das Silan und Fahrzeugreifen, der die Kautschukmischung in wenigstens einem Bauteil aufweist |
DE102018203652A1 (de) | 2018-03-12 | 2019-09-12 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Silan, Kautschukmischung enthaltend das Silan und Fahrzeugreifen, der die Kautschukmischung in wenigstens einem Bauteil aufweist |
DE102018209559A1 (de) | 2018-06-14 | 2019-12-19 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
EP3594283B1 (de) | 2018-07-13 | 2021-04-07 | Continental Reifen Deutschland GmbH | Schwefelvernetzbare kautschukmischung, vulkanisat und fahrzeugreifen |
DE102018211763A1 (de) | 2018-07-16 | 2020-01-16 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung, Vulkanisat und Fahrzeugreifen |
EP3597698B1 (de) | 2018-07-18 | 2021-10-06 | Continental Reifen Deutschland GmbH | Vernetzte polymermischungen |
JP7251071B2 (ja) * | 2018-08-08 | 2023-04-04 | 住友ゴム工業株式会社 | トレッド用ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
CN109265765B (zh) * | 2018-09-14 | 2021-02-09 | 江苏麒祥高新材料有限公司 | 一种含有有机硅烷偶联剂及白炭黑的橡胶组合物及其制备方法 |
EP3650246A1 (de) | 2018-11-12 | 2020-05-13 | Continental Reifen Deutschland GmbH | Schwefelvernetzbare kautschukmischung, vulkanisat und fahrzeugreifen |
EP3650245B1 (de) | 2018-11-12 | 2023-08-30 | Continental Reifen Deutschland GmbH | Schwefelvernetzbare kautschukmischung, vulkanisat und fahrzeugreifen |
DE102019203924A1 (de) | 2019-03-22 | 2020-09-24 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
DE102019206005A1 (de) | 2019-04-26 | 2020-10-29 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Silan, Kautschukmischung enthaltend das Silan und Fahrzeugreifen, der die Kautschukmischung in wenigstens einem Bauteil aufweist sowie Verfahren zur Herstellung des Silans |
DE102019205996A1 (de) | 2019-04-26 | 2020-10-29 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Silan, Kautschukmischung enthaltend das Silan und Fahrzeugreifen, der die Kautschukmischung in wenigstens einem Bauteil aufweist sowie Verfahren zur Herstellung des Silans |
DE102019206001A1 (de) | 2019-04-26 | 2020-10-29 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Silan, Kautschukmischung enthaltend das Silan und Fahrzeugreifen, der die Kautschukmischung in wenigstens einem Bauteil aufweist sowie Verfahren zur Herstellung des Silans |
DE102019206000A1 (de) | 2019-04-26 | 2020-10-29 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Silan, Kautschukmischung enthaltend das Silan und Fahrzeugreifen, der die Kautschukmischung in wenigstens einem Bauteil aufweist sowie Verfahren zur Herstellung des Silans |
DE102019207526B4 (de) | 2019-05-22 | 2023-11-02 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung, Vulkanisat und Verwendung in einem Fahrzeugreifen |
EP3741802A1 (de) | 2019-05-24 | 2020-11-25 | Continental Reifen Deutschland GmbH | Kautschukmischung und reifen |
DE102019209823A1 (de) | 2019-07-04 | 2021-01-07 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Reifen |
DE102019209822A1 (de) | 2019-07-04 | 2021-01-07 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Reifen |
DE102019212467A1 (de) | 2019-08-21 | 2021-02-25 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung für Zweiradreifenlaufstreifen |
DE102019212728A1 (de) | 2019-08-26 | 2021-03-04 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102019213148A1 (de) | 2019-08-30 | 2021-03-04 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung für Zweiradreifenlaufstreifen |
DE102019213978A1 (de) | 2019-09-13 | 2021-03-18 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung, Vulkanisat und Fahrzeugreifen |
DE102019219145A1 (de) | 2019-12-09 | 2021-06-10 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102020208165A1 (de) | 2020-06-30 | 2021-12-30 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
CN111777806B (zh) * | 2020-07-21 | 2022-04-26 | 四川远星橡胶有限责任公司 | 一种免维护轮胎胶料及其制备方法 |
DE102020209892A1 (de) | 2020-08-05 | 2022-02-10 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102020209890A1 (de) | 2020-08-05 | 2022-02-10 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102020209895A1 (de) | 2020-08-05 | 2022-02-10 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102020211872A1 (de) | 2020-09-23 | 2022-03-24 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Verfahren zur Gewinnung von Naturkautschuk, Kautschukzusammensetzung mit Naturkautschuk und deren Verwendung |
DE102020212248A1 (de) | 2020-09-29 | 2022-03-31 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Verfahren zur oberflächlichen Vernetzung eines Formkörpers |
DE102020212507A1 (de) | 2020-10-02 | 2022-04-07 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Verbindung, Kautschukmischung enthaltend die Verbindung, Fahrzeugreifen, der die Kautschukmischung in wenigstens einem Bauteil aufweist, Verfahren zur Herstellung der Verbindung sowie Verwendung der Verbindung als Alterungsschutzmittel und/oder Antioxidationsmittel und/oder Farbstoff |
DE102020212508A1 (de) | 2020-10-02 | 2022-04-07 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Verbindung, Kautschukmischung enthaltend die Verbindung, Fahrzeugreifen, der die Kautschukmischung in wenigstens einem Bauteil aufweist, Verfahren zur Herstellung der Verbindung sowie Verwendung der Verbindung als Alterungsschutzmittel und/oder Antioxidationsmittel und/oder Antiozonant und/oder Farbstoff |
DE102020214280A1 (de) | 2020-11-13 | 2022-05-19 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung, Vulkanisat der Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
DE102020215465A1 (de) | 2020-12-08 | 2022-06-09 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung, Vulkanisat und Fahrzeugreifen |
DE102020215723A1 (de) | 2020-12-11 | 2022-06-15 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102020215719A1 (de) | 2020-12-11 | 2022-06-15 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102020215714A1 (de) | 2020-12-11 | 2022-06-15 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102020215717A1 (de) | 2020-12-11 | 2022-06-15 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102020215722A1 (de) | 2020-12-11 | 2022-06-15 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102020215724A1 (de) | 2020-12-11 | 2022-06-15 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102020215725A1 (de) | 2020-12-11 | 2022-06-15 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
EP4050085A1 (de) | 2021-02-26 | 2022-08-31 | Continental Reifen Deutschland GmbH | Verfahren zur herstellung von russ aus abfällen, russ hergestellt nach dem verfahren, verfahren zur herstellung einer kautschukmischung, sowie kautschukmischung enthaltend den russ sowie fahrzeugreifen |
KR20230166102A (ko) | 2021-04-01 | 2023-12-06 | 란세스 도이치란트 게엠베하 | N,N'-다이알킬-p-페닐렌다이아민을 함유하는 고무 혼합물 |
EP4223555A1 (de) | 2022-02-07 | 2023-08-09 | LANXESS Deutschland GmbH | Kautschukmischungen enthaltend zinkoxid |
DE102021206276A1 (de) | 2021-06-18 | 2022-12-22 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Reifen |
DE102021206274A1 (de) | 2021-06-18 | 2022-12-22 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Reifen |
DE102021206273A1 (de) | 2021-06-18 | 2022-12-22 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Reifen |
DE102021206271A1 (de) | 2021-06-18 | 2022-12-22 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Reifen |
DE102021206251A1 (de) | 2021-06-18 | 2022-12-22 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Reifen |
DE102021206277A1 (de) | 2021-06-18 | 2022-12-22 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Reifen |
DE102021206278A1 (de) | 2021-06-18 | 2022-12-22 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Reifen |
DE102021214115A1 (de) | 2021-12-10 | 2023-06-15 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Fahrzeugreifen |
EP4289632A1 (en) | 2022-06-09 | 2023-12-13 | Continental Reifen Deutschland GmbH | Method for producing a rubber composition using pretreated filler |
DE102022207322A1 (de) | 2022-07-18 | 2024-01-18 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Vernetzungsfähige Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen |
DE102022210154A1 (de) | 2022-07-18 | 2024-01-18 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Kautschukmischung und Reifen |
EP4310139A1 (de) | 2022-07-18 | 2024-01-24 | Continental Reifen Deutschland GmbH | Kautschukmischung und reifen |
Family Cites Families (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ATE133189T1 (de) | 1991-08-30 | 1996-02-15 | Huels Chemische Werke Ag | Verfahren zur herstellung von dienkautschuk- vulkanisaten |
DE4423131A1 (de) | 1994-07-01 | 1996-01-04 | Bayer Ag | Neue hIL-4-Mutantenproteine als Antagonisten oder partielle Agonisten des humanen Interleukin 4 |
ID30265A (id) * | 1998-12-22 | 2001-11-15 | Pirelli | Proses untuk memproduksi ban-ban, ban-ban yang diperoleh dan komposisi elastomerik yang digunakan disini |
US6825282B2 (en) * | 1999-06-04 | 2004-11-30 | Bayer Aktiengesellschaft | Diene rubber compounds for improved rubber moldings |
EP1197518A4 (en) * | 2000-02-04 | 2003-01-08 | Bridgestone Corp | RUBBER AND TIRE COMPOSITION CONSISTING OF THIS COMPOSITION |
US6482884B1 (en) * | 2000-02-28 | 2002-11-19 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Silica reinforced rubber compositions of improved processability and storage stability |
US6359046B1 (en) * | 2000-09-08 | 2002-03-19 | Crompton Corporation | Hydrocarbon core polysulfide silane coupling agents for filled elastomer compositions |
ITBO20000634A1 (it) | 2000-10-31 | 2002-05-01 | Tekmar Sistemi S R L | Rete di comunicazione, in particolare per telefonia |
US7066225B2 (en) * | 2001-07-19 | 2006-06-27 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Runflat insert for tires and materials therefor |
JP4435573B2 (ja) | 2002-04-18 | 2010-03-17 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | 架橋剤として有効なシロキサンポリスルフィド、およびその取得方法 |
EP1551913B1 (en) * | 2002-07-09 | 2021-03-31 | Momentive Performance Materials Inc. | Silica-rubber mixtures having improved hardness |
WO2004056556A1 (en) * | 2002-12-19 | 2004-07-08 | Maurizio Galimberti | Process for producing a tyre for vehicle wheels |
EP1529806B1 (de) * | 2003-11-04 | 2006-08-16 | Continental Aktiengesellschaft | Kautschukmischung und Reifen |
JP4613508B2 (ja) * | 2004-04-06 | 2011-01-19 | 横浜ゴム株式会社 | 酸素吸収剤を含む空気入りタイヤ |
US20050239946A1 (en) * | 2004-04-27 | 2005-10-27 | Bridgestone Corporation | Preparation of tire composition having improved silica reinforcement |
DE102005057801A1 (de) * | 2005-01-20 | 2006-08-03 | Degussa Ag | Mercaptosilane |
US20070112121A1 (en) * | 2005-11-14 | 2007-05-17 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Rubber composition and pneumatic tire using the same for tread |
DE502006006505D1 (de) | 2006-01-14 | 2010-05-06 | Continental Reifen Deutschland | Kautschukmischung und Reifen |
US20080016462A1 (en) * | 2006-03-01 | 2008-01-17 | Wyler Eran S | Methods and apparatus for enabling use of web content on various types of devices |
EP2049147A2 (en) | 2006-07-06 | 2009-04-22 | Apogenix GmbH | Human il-4 muteins in combination with chemotherapeutics or pro-apoptotic agents in cancer therapy |
US7968636B2 (en) * | 2006-12-28 | 2011-06-28 | Continental Ag | Tire compositions and components containing silated cyclic core polysulfides |
US7968633B2 (en) * | 2006-12-28 | 2011-06-28 | Continental Ag | Tire compositions and components containing free-flowing filler compositions |
US8592506B2 (en) * | 2006-12-28 | 2013-11-26 | Continental Ag | Tire compositions and components containing blocked mercaptosilane coupling agent |
US7968634B2 (en) * | 2006-12-28 | 2011-06-28 | Continental Ag | Tire compositions and components containing silated core polysulfides |
US7968635B2 (en) * | 2006-12-28 | 2011-06-28 | Continental Ag | Tire compositions and components containing free-flowing filler compositions |
US7737202B2 (en) * | 2006-12-28 | 2010-06-15 | Momentive Performance Materials Inc. | Free-flowing filler composition and rubber composition containing same |
-
2008
- 2008-10-30 US US12/290,427 patent/US8182626B2/en active Active
-
2009
- 2009-09-21 WO PCT/EP2009/062179 patent/WO2010049216A2/de active Application Filing
- 2009-09-21 EP EP09783227.3A patent/EP2342088B1/de active Active
- 2009-09-21 BR BRPI0919888-1A patent/BRPI0919888B1/pt active IP Right Grant
- 2009-09-21 RU RU2011121574/05A patent/RU2518600C2/ru active
- 2009-09-21 ES ES09783227.3T patent/ES2458097T3/es active Active
- 2009-09-21 CN CN200980142272.2A patent/CN102196922B/zh active Active
- 2009-09-21 JP JP2011533649A patent/JP5613676B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2010049216A2 (de) | 2010-05-06 |
RU2518600C2 (ru) | 2014-06-10 |
BRPI0919888B1 (pt) | 2019-10-08 |
RU2011121574A (ru) | 2012-12-10 |
CN102196922A (zh) | 2011-09-21 |
JP5613676B2 (ja) | 2014-10-29 |
WO2010049216A3 (de) | 2010-08-12 |
US8182626B2 (en) | 2012-05-22 |
US20100108239A1 (en) | 2010-05-06 |
CN102196922B (zh) | 2014-08-06 |
BRPI0919888A2 (pt) | 2016-02-16 |
EP2342088B1 (de) | 2014-01-22 |
JP2012506926A (ja) | 2012-03-22 |
EP2342088A2 (de) | 2011-07-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2458097T3 (es) | Mezcla de cauchos para cubiertas con un agente de vulcanización mejorado | |
ES2429524T3 (es) | Neumático para vehículos comerciales | |
ES2612554T3 (es) | Mezcla de caucho reticulable con azufre | |
ES2777885T3 (es) | Mezcla de caucho con abrasión mejorada | |
ES2711631T3 (es) | Mezcla de caucho y neumático de vehículo | |
ES2712729T3 (es) | Mezcla de caucho reticulable con azufre | |
ES2334510T3 (es) | Procedimiento de fabricacion de una composicion de neumatico con refuerzo de silice mejorado. | |
ES2478815T3 (es) | Mezcla de cauchos y neumáticos fabricados a partir de la misma | |
ES2612552T3 (es) | Mezcla de caucho reticulable con azufre | |
ES2895413T3 (es) | Combinación de caucho, mezcla de cauchos reticulable con azufre y neumático de vehículo | |
ES2698351T3 (es) | Mezcla de caucho y neumático para vehículo | |
ES2946041T3 (es) | Mezcla de cauchos reticulada con azufre y neumático para vehículo | |
HU180711B (en) | Vulcanizable caoutchouc-mixture for producing runnung surface for tyre | |
CN103857743A (zh) | 用于无钉防滑轮胎的橡胶组合物及无钉防滑轮胎 | |
EP2902436A1 (en) | Studless winter tire | |
ES2264427T3 (es) | Neumaticos para grandes cargas y utilizacion de una composicion de caucho para retardar el desgaste irregular de estos neumaticos. | |
JP6433415B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
ES2895964T3 (es) | Mezcla de caucho reticulable con azufre y neumático para vehículo | |
BRPI0821360B1 (pt) | mistura de borracha, e suas utilizações | |
BRPI1004248A2 (pt) | pneumÁtico com banda de rodagem | |
ES2966959T3 (es) | Mezcla de caucho y neumático de vehículo | |
ES2882685T3 (es) | Mezcla de caucho reticulable con azufre y neumático para vehículo | |
ES2882698T3 (es) | Mezcla de caucho reticulable con azufre y neumático para vehículo | |
JP2019026671A (ja) | タイヤ | |
ES2903157T3 (es) | Mezcla de caucho y neumático de vehículo |