TW460405B - Composite handrail construction - Google Patents

Description

Λ 60A 〇5 A7 B7 五、發明説明（1) 發明範疇 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本發明係醑於扶手電梯、活動走道和類似運轅裝置用 扶手。本發明尤指壓出形成的此類扶手。 發明背景 迄今已開發出扶手電梯、活動走道和其他類似運輸裝 置用的活動扶手。此種扶手的基本形態如今已相當標準 化，即使各家廠商所用確實尺寸有所不同。同理，所有習 知扶手都有些鼷鍵性或基本組件。 在本案說明書中，包含申請專利範菌*所述扶手結構 在正常操作位置時，是在扶手捆杆的上行定向。扶手以形 成連續迴路爲佳。必要時，任何部份的扶手可運行環繞整 個颦路*而在環繞迴路通過時，會繞橫向軸線轉動 3 60°。本發明扶手和習知扶手二者的結構，均就扶手頂部 的垂直斷面水平延伸加以說明。 習用扶手有主要頂部，形成扶手的主體。由此頂部向 下延伸二C形或半圓形唇部。主體和唇部形成T形長孔， 向下開口，寬度遠較高度爲大。扶手貫穿主體和唇部的厚 度，通常相當均勻。 扶手主要或通常組件之主體和唇部，往往是由熱固性 材料形成。頂部內沿中_設有某些形式的伸展抑制雔，一 般是在T形長孔正上方隔開，伸展抑制體通常爲鎘帶、網 線、玻璃條或Kelvar繩。 爲確保扶手沿導件容易滑動，設有襯材，包圍T形長 孔外側。此襯材有時稱爲滑件，通常爲合成或天然嫌維質 本紙張尺度適國家標率f c:NS ) A4規格（210乂297公# ) A7 ^60^°6 五、發明説明（2 ) 布料。選擇目的在於對鏑或其他導件的摩擦係數低， ±體和唇部的外側以適當熱固性材料的覆料被覆 在扶手基本形態內可有選用層數（詳後），使扶手具 有所需特性。 目前，扶手必須符合許多不同需要，其中有許多波此 相剋。在習用扶手中，除了上述變化外，通常會引進許多 不同的元件。在習用扶手結構中，相當可行的是由熱固性 材料形成。通常，扶手是以長度約3公尺逐步或增量製 成，相當於硫化壓機的長度。因此，扶手所需的全部各項 元件，例如布料層、新的未熟化熱固性材料層、拉力強化 元件，合在一起。若加進布料層，則以未熟化橡醪塗佈。 因此，全部諸層呈現未熟化的粘性橡膠表面，可以滾輪手 動或利用組合設備壓在一起。將此等組合元件的必要長 度，放入模型內，施加必要溫度和壓力，將熱固性材料硫 化，並確保諸元件一同採用模腔限定的所需形態。一旦熟 化，打開模型，從模型取出熟化段，帶入已組合元件的次 段長度以供成形。 此項技術有許多缺點，扶手僅以增量長度製造時，速 度慢，且修飾不佳，因有模型痕跡。然而，其優點是可以 組合具有許多不同元件的較複雜結構，設計成提供不同特 性。 本發明的發明人等已開發出從熱塑性材料壓出扶手的 技術。其重大優點是，基本上可以連續性和高速製造扶 手。扶手可有產品亟需有的一貫高度和均勻外觀，爲扶手 -2 - 本紙张尺度述元中阀囤家標準（CNS ) Λ4規格（2Ι〇Χ297公釐) ("先閱讀背面之注意事項再填艿本頁)

、1T A7 46〇4〇5 B7 五、發明説明（3 ) 電梯或扶手裝置中使用者最會注意到的元件。 (諳先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 然而，耍壓出扶手較複雜結構並非易事，雖然有別人 建議屋出扶手，但據本發明人等所知，尙無一成功；咸信 是因爲很難把各種元件可靠而一貫地合在一起。尤其是扶 手由熱固性材料分批或逐件成形之已知技術，無法簡單加 入壓出扶手內。此種分批成形技術反而不能應用於連續壓 出的成形技術。 更具體而言，較早技術只簡單敎示引入附加層而得所 需長度，而其他特性就是無法應用於壓出扶手。對於諸層 預組合的習知成形操作而言，引進一或以上附加層往往較 爲簡單，只需組合扶手的一些細心和技術，會增加成本， 但可能卻非基本上需改變成形操作中的各種步驟。 反之，顧及熱塑性壓出操作，基本扶手結構的壓出已 是複雜操作，涉及許多分開元件，必須小心確保各在完成 形態內的正確位置：例如，拉力元件必須留在正確平面， 而滑件布料必須成形爲扶手長孔的較複雜形態。因此，極 難引進附加層，而且成本高，因其所需額外層需裁切並可 能要塗膠才能製成。 如今顧及扶手必須符合的特性，基本上與其維持在扶 手滑件上受驟動的能力有關。因此，扶手唇緣必須具有充 分強度，以防從扶手滑件脫軌或脫離。琿常是爲唇部的指 定側向偏曲測量負荷或力量來決定。唇部維度的唇部間之 間隔亦必須正確，在扶手的全使用壽命當中要一定或維持 在特定容許範圍內。如此極難引進附加強化層。 —3 — 本紙張尺廋適用中阔國家榇準（CNS ) A4規格（210X297公嫠） 杈沪部中，·χκκ'.^η 4 604 0b a? B7 五、發明説明（4 ) 至於驅動特性，在扶手和驅動單位間必須有充分摩 擦，而扶手必須不因騍動單位所施負荷而受損。一種技術 是令扶手繞較大徑滑輪通遇，該滑輪與扶手的內表面結 合，常造成扶手向後彎曲，增加與驅動輪接觭。雖然此舉 可得充分驅動特性，卻有許多缺點。此種驅動需較大空 間，而扶手以逆向彎曲通過時會造成不良應力，以致縮短 扶手壽命。 另一技術是使用所謂直線驊動，在世界上有些地方是 較佳系統，在直線驅動內，扶手只是通過壓緊扶手的一對 或多對滾輪。對各對滾輪而言，滾輪之一只是從動輪或滑 輪的作用，另一則被驅動而用來驅動扶手。爲確保篇動力 的充分傳输，成對滑輪或從動輪以極高力量壓在一起。對 扶手會賦極高內部應力，造成許多問題。成對輪間夾持發 生的剪力在習用橡膠熱固性產品內會造成脫層。對成股加 撚鋼線、玻璃紗等形成的拉力元件而言，應力會造成研磨 作用，以致摩擦疲勞。 然而，需要線性鵜動特性有許多理由，可以消除其他 驅動單位的逆向彎曲問題。更精巧，因此在例如具有透明 欄杆的扶手電梯裝置中更需要，限制扶手驅動所需空間， 並減短扶手所需長度。另外，對不同尺寸的裝置，增加驩 動輥數，以符合安裝尺寸，乃輕而易舉。 技藝上已倡議許多技術，提洪具有所需特性的習用成 形扶手。然而，其中許多較爲複雜，一般只能應用於熱固 性材料的習知逐件成形技術。因此，美國專利5255772號 —4 - 本紙張>1度適用十國1¾家標準（CNS ) A4規格（210χ：Ί^7公楚) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 "'浐部屮^^:^人’-^^消贽合竹^印^, 460406 A7 ________ __ —_B7 五、發明説明（5 ) 針對扶手電梯和活動走道用扶手，具有改進尺寸安裝性。 此舉基本上是藉提供三夾層結構所達成，在埋設有鋼線或 其他拉力構件的一層橡膠組成物兩側各設一層。由兩層高 強度橡膠夾包形成結構上的三夾組成物。 重點是，在此結構中二對立層具有堅固主紗*垂直於 伸展抑制體，亦即垂直於伸展抑制體的鋼纜。旨在改進唇 部的彎曲強度，因應唇部向外變形傾向之側向力。 然而，此種結構複雜，有許多不同層次，以壓出形成 如此結構，難上加難，除上列基本元件外，有時需引進另 外二布料層，必須在壓出扶手內位在正確組態。 另一適於壓出扶手的措施載於美國專利3 633 725和 4776446號，前者倡議較罕見結構，在扶手內部設置有齒 結構，方便驅動，也方便彎曲，再設分開的蓋體。美國專 利4776446號提供所謂磨條，在各唇部內側，旨在提供二 種功能，即提供低滑動係數，並改進唇部強度。係由尼龍 等堅固塑膠材料構成，其中建議和扶手共懕出，雖然位揭 示壓出技術，爲容許磨條撓曲，在一側連續，並具有長 孔，把另一側分成一排脚部。然而，此舉單純形成應力集 中，而此等較突出的磨條，在使用中由於一再彎曲，會遭 到龜裂和撓曲疲勞。 發明概要 因此，亟需提供一種扶手，使其本身可以壓出方式連 纜生產，具有優良或增進唇部強度，良好唇部尺寸安定 性，提供摩擦疲勞和脫層抵抗性，並具有在直線驅動上達 -5 - 本紙張尺度適川中標準（CNS ) ΑΓ规格（2】0X297公釐） ("先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) ,π Α7 ηεο 厶 Β7 五、發明説明（6 ) 成最大驅動力傳送的特性。 {讀先閱讀背面之注意事項再填穹本頁) 按照本發明，提供活動扶手構造，扶手具有一般C形 斷面，形成內部一般Τ形長孔，扶手係利用壓出形成，包 括： (1) 第一層熱塑性材料，繞Τ形長孔延伸； (2) 第二層熱塑性材料，繞第一層外側延伸，形成 扶手外部形態； (3) 滑件層，形成Τ形長孔，結合於第一層；以及 (4) 伸展抑制件，在第一層內延伸，其中第一層是 由比第二層爲硬的熱塑性材料形成。 扶手宜包括上腹板，在Τ形長孔上方，以及二唇部， 從上腹板繞Τ形長孔向下延伸，其中至少在上腹板內，第 一層較第二層爲厚，與已往倡議不同的是，第一層可從滑 件層延仲至第二層，而無任何介入餍。上腹板厚度約 10mm，而第一層則以至少厚度6mm爲佳。咸信是此實質 上第一層，由較硬熱塑塑料形成時，可使扶手在直線騸動 方面具有改進驩動特性，詳後。 第一層硬度宜在4 0-50 Shore D範圍，而第二層硬度 宜在 70-85 Shore A。 扶手可具有適於壓出的簡單結稱，無附加布層，故在 彼此直接粘結的二層熱塑塑料間有直接介面。若由TPU 等同樣材料製成並共壓出時，則有粘結等於二種材料撕裂 強度的額外優點D多層產品並無脫層之虞。 圖式簡單說明 -6 — 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4現格（210X297公趁） " ' 4 604 0b A? _______ B7 五、發明説明（7 ) 爲更加明a本發明，並更明顯其如何付諸實施，茲參 照附圓爲例加以說明如下，其中： 圖1爲習用扶手斷面圓； 圖2a爲本發明扶手第一具體例之斷面圖； 圓2b爲本發明扶手第二具體例之断面圖； 圖3爲唇部尺寸對試架上時間之變化曲線圖； 圖4爲唇部強度對試架上時間之變化曲線圖； 圖5、圖6和圖7爲三種不同扶手構造具有不同滑率 的羼動滾輪壓力之制動力變化曲線豳； 圖8a爲直線鼷動裝置簡圓，而圖8b爲圖8a二滾輪間 鉗夾放大圖； 圓9a、圖9b和圖9c表示滾輪通過基材，以及弹性和 粘彈性材料行爲之簡圖。 較佳具體例之說明 首先參見瞳1，表示習用扶手之斷面圓。如上所述， 圖1—如圖2，表示扶手係沿扶手裝置的頂部水平運行而 延伸。 習用扶手以10概括指示。已知扶手10包含伸展抑制 件12，可包括鋼龎、銷帶、Kevlar或其他適當拉力元 件。如圖所示，係埋在橡膠內供應。伸展抑制件12及其 橡膠塗層，以及較硬橡膠層14，係埋設在二布層15之 間。布層15和硬質橡膠11可包括美國專利5255772號所 述結構。 布層15部份繞T形長孔10延伸，周圍是滑件布料 本紙烺尺度適川中阀國家榇準（CNS ) Λ4規格（2j〇X 297公f ) (誚先閱讀背面之注意事項再填寫本页) τ' -° A7 460405 ____________ B7 五、發明説明（8 ) 18。滑件或滑件布料18末端伸出長孔16外，如圖所示。 爲完成扶手，外覆料19是成形在布層15外側周圍，又如 美國專利525 5 772號所示。 茲參見圖2 ，表示本發明扶手構造，以20概括指 示。 扶手20包含拉力元件或伸展抑制件22，於此包栝許 多鋼線，典型上直徑範圍爲0.5至2mm，可設有任何適用 的伸展抑制件。T形長孔24襯以滑件布料26。滑件布料 爲適當的棉質或合成材料，有適當組織，使直線驅動裝置 的騸動輪可_合，詳後。 按照本發明，扶手本體包括較硬熱塑塑料的內層 28，和較軟熱塑塑料的外層30。網線或拉力元件22埋入 內層28，並用適當粘膠粘合。二層28和30在界面直接粘 在一起，形成連續熱塑體。 如圖2a之第一具體例所示，內靥28包括一般均勻厚 度的上部或上腹板32，繼績到二半圓唇部34內。唇部34 到垂直端表面36爲止，鄰近肋條設有朝下的小肋條38。 滑件布料28再包含末端部40，包圍此等朝下肋條38。 外層30相對應具有上部42和半圓部44，半徑較半圓 形唇部34爲大。如圓所示，半圓形唇部44稍微重搭滑件 的邊緣部40。 本發明重要特點是二層28,30有不同特性或硬度。外 層3〇的彈料較內層2S爲軟，而二層性能列於下表： —1 8 本紙張尺度適國家料（C1STS ) Λ4規格（210X 297公楚） " "—' {"先閱讀背面之注意事項再械寫本頁) 、π 460405 A7 ____________________ ____________B7 五、發明説明（9 ) 內層28 外層30 硬度 40-50 Shore,D, 70-85 ShorefAf 100%拉力模數 1 1 Mpa 5 . 5 Mpa 屈曲模數 63 Mpa 28 Mpa 剪力模數 6-8 MN / m2 4-5 MN/m2 m_l II ^^1 - - - II - 1^— I , 2一 I I - II I II ^1 \—W ..4Ί {誚先閱讀背面之注意事項再填寫本頁} 內層28較硬，一般較堅固，二者均用以保持唇部尺 寸，即跨越τ形長孔24底部的間隔，如46所示。 內層28亦可用來保護鋼補強元件22，以及此等元件 22和TPU層28間由一層粘膠提供的粘結，此可由驅動滚 輪施加負荷的層28所達成，詳後，稍有變形。如此可保 護元件22及其與TPU粘結，不致有任何過份剪力應力。 由較軟材料形成的扶手和较硬材料形成的扶手之疲勞試驗 比較，顯示硬質材料以此方式確能保護拉力元件22。 茲參見圖2b，表示本發明扶手構造之第二具體例。 爲簡化起見，同樣組件以圖2a內同樣參考號碼指示，該 組件之說明即從略。 此第二具體例在圖2b內以63指示，而一如往例具有 內層28、出口 30、適當伸展抑制構件，也是鋼纜22 然而，在此第二具體例中，內層28不像第一具體例 延伸繞過滑件布料26。內層28寧具有上部32和縮短邊緣 部64，厚度不均，繞長孔24末端呈半圓形大約中途爲 止0 一 9 — 本紙張尺度適刖中阀國家標率（CNS ) A4规格（210X297公兹) .4 6〇4。| A7 R7 --- ----- — —— — — _ ·. - U ! 五、發明说明（1〇 ) 因此’外層30具有大約半圓形末端部66，厚度不 (#先閲讀背面之注意事項再填寫本買) 均，朝其底部遞增厚度。此舉可補償末端或邊緣部64的 斜縮。 一如從前，滑件布料26具有垂直末端表面36。於 此，滑件布料20包繞，邊緣68埋入半圓部66內。 簡單分析會倡議外靥3〇在外側具有硬層，只能使扶 手堅硬，並改進唇部強度。然而，驅動試驗分析顯示，驅 動器和扶手間有些重要互動，以致外層30選用較軟 TPU 〇 茲參見圓5、圖6和圍7，顯示不同扶手構造的翳動 特性變化。因此，圓5表示以騄動滾輪壓力的制動力，對 二層28，30具有Shore硬度45 Shore D之硬質TPU所形成 扶手的變化。至於其他圓則表示不同滑溜百分比1、2和 3 %之三個曲線。 圖6表示由同樣45 Shore D的Shore硬度之較硬TPU 內層，和80 Shore A的硬度之較軟TPU外層30，所形成 扶手之同樣系列曲線。可見驅動特性大有增進。對於任何 指定滑溜百分比，指定釅動滾輪磨力產生更大制動力，表 示可施加於扶手的驅動力。 爲供比較，匾7顓示以熱固性材料所形成的習知扶 手，具有美國專利5255 77 2號所示三夾層構造。表示驅動 滾輪壓力超過大約130公斤時，繼續提高騙動滾輪壓力不 會重大增加制動力。一般而言，結果較圖5和圚6的壓出 扶手遜色，並且顯然遠較具有二不同Τρυ硬度的圖6所示 -10 - 本紙張尺度適扣中囤阄家摞準（CNS ) Α4規格（2丨0X297公釐） A7

4 60 4 OS _________________ B7 五、發明説明（n ) 爲劣。此種扶手有二種不同的材料硬度，雖然形態不同， 而較硬層相當小。此等結果不表示使用二不同硬度的TPU 可得驅動特性的任何改進。 茲參見圖Sa、圓8b和圖9，說明本發明人等發展的 理論’以解釋此行爲。須知此爲倡議之理論，不能構成對 本發明之任何限制。 圓Sa表示扶手20可呈驊動段，即顛倒。羼動滾輪50 向下緊壓滑件布料26，把扶手20容入驅動滾輪50和從動 滾輪52之間。 驟動滾輪50設有滾輪踏面54(圓Sb)，而相對應滾 輪52具有滾輪踏面56。滾輪踏面54,56係由具有適當硬 度之氨基甲酸乙酯或橡膠所形成，詳後。 如今，已知當滾輪滾過粘彈性材料基質表面，即在接 觸面積產生應力圖案，增加滾動阻力，此如圖9所示。圚 9a表示滾輪70滾過基材72，產生接觸面積或脚印74。 圖9b表示脚印或接觭區74內，對綱等彈料基材之接 觸應力變化。正如意料，一般爲對稱性，不造成任何滾動 阻力，且滾輪在任一方向的運動均同。 圖9c表示粘彈性基材的接觸應力，按圓9a內箭頭F 所示方向運動。由於粘性性能，應力朝腳印端增加，而在 後方減少。 此舉造成向上力N與滾輪70所施負荷的平衡。此力 N在滾輪70軸線前方偏離距離X。可知箭頭所示維持滾輪 運動需要之力下，可由如下方程式表示： —1 1 - 本紙張尺度適州中國國家標羋（CNS ) Λ4規格（21〇Χ297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ." A7 B7 五、發明説明（12 ) FR = Nx 更具體而言，可由下式定義滾動摩擦係數 μΐ

F _ X I " - ' . N R 此係數亦可由下式算出： μΓ = 0.25 Ν Ο- ^GR2 tan 6 (讀先聞讀背面之注意事項再填荇本頁j 其中G爲剪力模數，與硬度直接相關，而tanS爲機 械損失切線或因數。 因此，B知粘彈性材料造成接觸補片中心線，或由此 造成壓力分佈偏差。本發明人等今已知最通常可得之直線 驅動具有不同直徑的驥動和從動滾輪50,52，則其接觭面 積並不相當。因此，造成其各接觸補片或腳印的二種不同 偏差。例如，若扶手均質，旦二滾輪具有同樣直徑，則必 然預期二接觸補片有類似偏差。然而*即使對均質扶手而 言，由於直徑不同，其接觸補片會有不同偏差，以致對驅 動滾輪的支持不足。易言之，如果驊動滾輪的接觸補片偏 差大量，則扶手會偏向或以其他方式運動平衡此負荷，但 驊動滾輪未獲適當支持。 按照本發明，外層或覆層30爲較軟質材料製成，致 使從動滾輪52產生接觸補片或腳印，大於或至少等於驅 動滾輪50。在圓8b內詳示二滾耠50,52用之接觸補片 -12 - 本紙張尺度適用中闼國家標隼（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） Α7 __— Β7 五、發明説明（13 ) (諳先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 5 8,6〇。箭頭62表示各接觭補片的有效中心，由壓力分佈 算出，即施加點負荷相等於壓力分佈之點。因此，較小滾 輪52的較大腳印，確保驅動滾輪5〇受到適當支持。 圖9亦表示改進驅動之第二理由。由於扶手的內層或 主要膠布層28係由較硬材料形成，滑件布料26有壓入滾 輪踏面54而非層2S內之傾向，藉「咬」入布料26代表的 牽引表面，使滾輪20得充分牽引。 須知滾輪踏面54應合理堅硬，例如硬度在90-94 Shore A範圍，因爲可確保良好磨耗特性。軟質踏面54可 賦予較大腳印，更符合布料組織，但因在脚印面積內摩 擦，易遭受週度磨耗。又，不需太軟的較薄踏面54 *可 防因遲滯而蓄熱。薄踏面亦可確保把熱傳導至滾輪50。 又須知和美國專利52557 72號不同的時，層28單獨 由彈料基材而非某些積層結構形成爲宜。均質層28會更 具彈性，且粘性能量損失較少，因而具有較低滾動阻力， 從而有助於否定滑溜效果。相對地，複雜積層結構往往會 增加能量損失，以致增加滾動阻力，從而造成增加滑溜。 較硬層28之又一優點是，扶手在通遇滾輪50,52間的 夾點時，可耐所施加負荷，此等負荷具有局部壓縮扶手的 效應，使其側向往外伸張，鋼絲可防在軸向有任何重大伸 展，但此等線側向變形，則有軸向縮短滾輪50正下方扶 手的效果。除去應力時，鏑絲收縮回到正規的狹窄配置， 而扶手即彈回到原有長度。此暫時因壓力引起的長度變 化，實際上會造成扶手比驅動輪50運動稍快（約1 % -13 — 本紙張尺度適用中阀國^$率( CNS ) Λ4規格（210X 297公釐） ~ ' ~ έί:-;Γ'部中次"';1'而 h 1,消费合作、^卬5^ ^ 4604 05 A7 B7 五、發明说明（Μ ) )，因此促成若干可能的滑溜。 本發明扶手（如圖2a和圓2b所示）有另一優點。在 對試驗扶手電梯橘杆進行測試時，已知所需動力和驊動 力，比圖1的習知扶手低。咸信是因爲硬層28不但在側 向強化扶手，改進唇部強度而已’且軸向亦然。與圖1結 構相對的是，一如美國專利5255772號，提供截然正交各 向異性的諸層，其中具有坡嫌股在橫向延伸，於橫向強化 扶手，但在軸向無效果，故不會就中性軸線增加彎曲堅 度。因此，此種結構在通過驅動滾輪、橱杆中柱端滾輪等 時，可較具撓曲性。咸信此舉會造成扶手密切結合此等滾 輪。相對地，以本發明扶手，層28可使其有些堅度，防 止扶手過度彎曲以及太過密切結合欄杆中柱端滾輪等：反 而在扶手和各種滾輪間容易有更多切線接觸，減少摩擦， 從而減少對驅動馬達的負荷或扭矩。此強化程度視所選用 熱塑塑料等級和各層形態而定。圖2a中完全繞長孔延伸 的層，應比圖2b的結果爲堅硬，後者之層只部份鐃長孔 24 〇 茲參見圖3和圖4 ·顯示在不同扶手的試架上，唇部 尺寸和唇部強度比較數小時。 先參見圖3，表示在圓2a本發明壓出扶手的80處， 有較軟層28和較軟覆層30。表示充分的唇部尺寸，但隨 時間稍有劣化。在此試驗中，5.6公尺扶手以6〇m/min速 度對三滾輪日立公司直線驊動單位試驗，有23 0公斤力篇 動滾輪壓力和120公斤力制動力。在81顯示在類似條件 一 | 4 _ 本紙张尺度適用中阀國家標率（CMS ) A4規格（2〗0X 297公釐） (讀先閱讀背面之注意事項再填寫本页) 訂 豢(r 4 60 4 〇§ A7 B7 90芊1月1汨修丘 五、發明說明¢5 ) 下的試驗，但層28有45 Shore D硬度’而外層30有85 Shore A硬度。此表示效能更為前後一貫’且隨時間的降 解低。 在82表示一如美國專利3463290號使用棉質體層製 成的扶手試驗。是在類似負荷條件和速度下試驗’長20 公尺。在較短時間的10小時內，顯示充分效能。 按照美國専利525 5772號的熱硬化技術所製成習知扶 手示於83»長10公尺，以60m/min行進，對西屋型直線 驅動單位，在四滾輪上有50公斤力的驅動滾輪壓力，無 制動力。此表示隨時間逐漸劣化。 最後，又一歐洲扶手如84所示，並非特別為直線驅 動而設計，按80,81,82試驗的同樣負荷和速度試驗。扶 手長度為10公尺。短時間試驗，顯示充分效能。 此等試驗顯示以硬質28和較軟層30，可得良好效 能，並保持到1 0 0 0小時。 參見圖4,顯示唇部強度隨時間變化。為便利起見， 使用圖3所用同樣參照號碼，因其關係到完全同樣的試驗 扶手。 由此可見本發明在80,81所示扶手，顯示良好效能， 當然隨時間増加唇部強度《正如意料，線80表示以硬質 內層28，可得較80所示具有二軟層28,30提高唇部強 度，可隨時間維持。 ’ 一般而言，在80,81的結果，尤其是線81，顯示本 發明扶手得改進效能°棉質本層扶手82正如美國專利 -1 5 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) * I I I--II— · I VI I I I ---— ' 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 Α7 Β7 ------ 90年1月12曰修正| 五、發明說明66 ) 3463 290號，顯示良好初期唇部強度，但會快速降解，只 經20小時後，即大為降解。83所示習知扶手亦顯示隨時 間重大降解，比本發明劣。 元件符號說明 10 習用扶手 54 滾輪踏面 12 伸展抑制件 58,60 接觸補片 15 布層 62 箭頭 16,24 T形長孔 63 第二具體例 18 滑件布料 80 具有軟質內層軟質 19 外覆料 覆層之壓出扶手 20 本發明扶手 8 1 具有硬質內層軟質 22 拉力元件、補強元件 覆層之壓出扶手 26 滑件布料 82 曰力公司製品扶手 28 內層，較軟層 83 EHC習用扶手 30 外層，較軟覆層 84 BTR習用扶手 32 上腹板 34 半圓唇部 3 6 垂直端表面 3 8 肋條 40 末端部，邊緣部 42 上部 44 半圓（唇）部 46 間隔 50,52 驅動滾輪 _ 1 6 ~ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（2】0 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -!----J 訂---- I-----線. 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製

Claims (1)

1. 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 46040b H C8 D8六、申請專利範圍 1 一種運動扶手構造，扶手具有一般c形斷面，形 成內部一般τ形長孔，扶手係由壓出形成，包括： (1>第一層熱塑性材料，延伸繞過τ形長孔； (2) 第二層熱塑性材料，延伸繞過第一層外側，形 成扶手的外部形態： (3) 滑件層，襯於T形長孔，粘結於第一層；以及 (4) 伸展抑制件，在第一層內延伸，其中第一層係 由較第二層爲硬的熱塑塑料形成者。 2. 如申請專利範圍第1項之扶手，其中扶手包括在τ 形長孔上方的上腹板，以及從上腹板繞T形長孔向下延伸 的二唇部，其中至少在上腹板內，第一層較第二層爲厚 者0 3. 如申請專利範圍第2項之扶手，其中第一層熱塑 塑料包括上腹板內扶手厚度之至少60 %者。 4. 如申請專利範圍第2項之扶手，其中上腹板的厚 度大約10 mm，而第一層至少6 mm厚者。 5. 如申請專利範圍第1項之扶手，其中第一層硬度 在40-50 Shore D範圍，而第二層硬度在70-85 Shore A範 圍者。 6如申請專利範圍第2項之扶手，其中不另含布料 層，在第一和第二層間有直接介面，於此第一和第二層彼 此粘結，形成連續熱塑體者。 7.如申請專利範圍第1項之扶手，其中滑件包含邊 緣部，伸出T形長孔外，並繞過第一層底部者。 -17 - ---I--：------裝------訂· (請先閲讀背面之注$項再填寫本I ) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 4 60 A8 BS C8 D8 90年1月12日修正| 六、申請專利範圍 8. 如申請專利範圍第7項之扶手，其中第一層包含 一般半圓形唇部，在其下端包含垂直相反端表面，各含有 向下突出的肋條，鄰接垂直端表面，其中滑件層的端部延 伸繞過肋條者。 9. 如申請專利範圍第7項之扶手，其中第二層包含 一般半圓形唇部，包容第一層的半圓形唇部，並重搭滑件 層之邊緣部者》 10. 如申請專利範圍第1項之扶手，其中第一層包括 上部，和僅部份繞過T形長孔的斜縮邊緣部，且其中第 二層包含上部，和延伸繞過T形長孔之半圓形邊緣部 者。 11. 如申請專利範圍第10項之扶手，其中滑件層包贪 邊緣部，埋設於第二層內者《 12. 如申請專利範圍第2項之扶手，其中伸展抑制件 包括複數鋼纜*位於共同平面，一般是位於第一層內中心 者。 13. 如申請專利範圍第1項之扶手，其中第一層和第 二層各有一般均勻厚度者。 請先Μ讀背面之注$項再填寫本頁) 装 訂·.· .線* 經濟部智慧財產局β工消费合作社印" -18- 本紙張尺度进用中0固家標準（CNS>A4規格<210 X 297公釐>