CN1886639A - 用于展现信息的方法和系统 - Google Patents

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Abstract

披露了用于特别在车辆的驾驶员、火车的驾驶员、船的船长、飞机的飞行员或任何其它必须沿某个方向凝视以观察或监视环境的人的视野中展现信息的方法和系统，所述环境就车辆驾驶员而言例如为道路。以这样一种方式展现信息，即这种人在阅读这种信息时，他的察觉环境变化的能力较小地削弱，所以相当大地改善了驾驶车辆的安全性。

Description

用于展现信息的方法和系统
技术领域
本发明涉及一种用于特别在车辆的驾驶员、或火车的驾驶员、或船的船长、或飞机的飞行员、或任何其它必须沿某个方向凝视以观察或监视环境的人的视野中展现或再现信息的方法和系统，所述环境就车辆驾驶员而言例如为道路。
背景技术
一般已知，为了安全地驾驶车辆，驾驶员必须集中精力观看道路以观察交通和避免事故。然而，特别是当前车辆的驾驶员常常需要将目光从道路转移出来和观察车辆内部，例如，驾驶员经常需要直接注视(直接看)速度表、无线电设备或导航显示器，且他必须能阅读和理解那里展现的信息和能操作这些和其它设备，另外必须能驾驶车辆和监视交通。
视线例如从道路上向车辆内部中的任何短暂转移都可能引起不安全的驾驶情况，因为驾驶员察觉路上环境变化的能力降低了。视线短暂离开道路导致不希望有的安全后果，如保持车道性的可变性增大、超出车道、制动反应时间增加、错过事件和更多后果。
SE0201571-7披露了一种用于表明车辆运行状态的设备，包括显示单元，其显示呈从第一角度延伸到第二角度的弧形刻度的图形信息和大量数字。运行状态由从第一角度延伸到第三可变角度的第一扇形部表明，第一扇形部表现为在视觉上可区别于第三和第二角度之间的第二扇形部的状态。此外，为了增加运行状态的易读性，将每个数字布置成能表现为第一正常格式和第二较大格式，其中在相关运行状态周围的区域中触发后者。
提供该设备以减少用于传送有关信息例如车速的时间，同时保持精确性，以使得驾驶员能较大程度地将其注意力保持贯注在当前驾驶情况上。
发明内容
本发明的总体目标是提供一种方法和系统，其能进一步减少上述危险且特别是能进一步增加驾驶车辆的安全性。
特别地，本发明的一目标是提供一种方法和系统，用于以这样一种方式展现或再现信息，即在第一段中提到的操作车辆、飞机、船或火车的人在阅读这种信息时，他的察觉环境变化的能力较小地削弱。
本发明另一个目标是提供一种方法和系统，其进一步减少了在第一段中提到的人为了阅读信息而将视线从必须观察的环境中短暂转移出来的数量。
这些目标由权利要求1所述的方法和权利要求9所述的系统解决。
这些解决方案的一个优点是它们例如能通过用于控制装在头盔上的、装在护目镜上的或装在眼镜上的显示设备的便携式计算机在可移动的实施例中实现，所以不必在车辆、火车、飞机或船内固定地安装本发明的系统。
从属权利要求披露了本发明的有利实施例。
附图说明
在下面参考附图对本发明优选和示范性的实施例的说明中披露了本发明另外的细节、特征和优点，其中表示了：
图1人眼视觉相关敏锐度的图；
图2用十倍刺激物临界尺寸相等地放大的字母的图；
图3本发明的系统的第一实施例的示意图；
图4本发明的系统的第二实施例的示意图；
图5图4的系统中的处理数据的方法步骤的框图；
图6使用第一显示类型的本发明的伴随目光的周围视觉信息展现的例子；
图7使用第二显示类型的本发明的伴随目光的周围视觉信息展现的例子；
图8使用第三显示类型的本发明的伴随目光的周围视觉信息展现的例子；
图9图8的第三显示类型的说明。
具体实施方式
根据本发明，特别是车辆驾驶员(或在说明书前言部分中提到的任何其它人)在他的目光没有指向或接近车辆内的显示器或仰视显示器时能通过周围视觉阅读或认出信息。信息以这样一种方式通过显示设备展现，即驾驶员的眼睛不必移向信息图像(即，信息的展现或再现)和随后将视线固定在信息图像上。可在不必使眼睛移开道路的情况下阅读或认出信息。将信息展现为简单的和足够大的以通过周围视觉实现信息提取。
为了实现它，必须进行下面的考虑：
一般已知人眼的视觉敏锐度在人正在看的目光点(其被确定为视觉0°方向或目光方向)和延伸到目光点周围大约3°(偏心的角度)的区域最大，该视觉敏锐度最大的区域称为中央视觉区域(foveal visionarea)或中央凹(foveal)，包围该中央视觉区域的区域称为周围视觉区域，其中视觉敏锐度随着离开视觉0°或目光方向的角度(偏心)的增加而减小，在3°到10°之间的区域也称为近窝区。
视觉敏锐度的这个减小或下降的近似值由下面在Findlay andGilchrist：“Active Vision”，Oxford 2003中披露的公式(1)给出：
(1)       Ve＝Vf/(1+E/Es)
其中Ve是在偏心距E处的视觉敏锐度，Vf是在中央凹的视觉敏锐度，Es是比例常数(对于光栅锐度，该常数大约是2.5°)。
图1(取自Findlay and Gilchrist，看上面)表示在度数(水平轴)上的、在视网膜R上的沿鼻和太阳穴(即，朝太阳穴)角度方向的人眼的这个相关视觉敏锐度V(纵轴)的图，其中0°表示目光方向。视网膜上的盲点由黑色区域表示。
通常，信息以这样一种方式(特别关于其大小和/或字母或符号的粗度和/或内容的复杂性和量)展现给驾驶员，即驾驶员仅仅能通过其中央视觉而不是通过其周围视觉认出它。这样的结果是每次驾驶员想阅读这种信息时，他都必须将他的视线移离道路并移到展现或再现信息的显示器上。
为了在将目光指向道路上时可通过周围视觉阅读，必须将信息特别是如文本的尺寸和展现或再现信息的线尺寸增大和简化以补偿周围视觉中的视觉敏锐度的损失。根据图1，这种增大和简化的量依据展现的信息相对于目光角度的偏心角度而增加，通过反复试验或根据上面建立的附带性知识，能确定信息增大和简化的规则。
上面的简化公式(1)，能用回归线作为选择对象以确定该增大。Anstis(1974，在Findlay和Gilchrist中提到，看上面)发现视觉敏锐度损失的最合适的回归线是下面的公式(2)：
(2)           y＝0.046x-0.031度
其中y是字母刚好能被认出的度数中的临界字母高度，x是度数的视网膜偏心距。
因而，对于每度的可视角度，最小可辨别尺寸增加大约2.5分的弧度。图2表示在十倍刺激物临界尺寸处基于该公式(2)的字母的这种相等的放大。如果观察者的目光指向中心点上，则包围该点的字母几乎是同样“好”地易读的。
图3表示进入车辆的驾驶室C中的侧视图，驾驶室C具有正在驾驶车辆的驾驶员D，和表示根据本发明的用于展现或再现信息的系统的第一实施例。
该系统的主要部件是控制设备10，其用于接收将被显示给驾驶员D的信息数据和用于处理这些数据以便能控制显示设备21、22、23中的至少一个以将信息数据展现或再现给驾驶员D。
第一显示设备例如是激光投影机21，设置和安装激光投影机21以将信息数据例如投影到车辆挡风玻璃的某个位置上或仪表板上，第二显示设备例如是安装在仪表板的普通屏幕22，和第三显示设备例如是用于将信息数据展现给驾驶员的俯视显示器23(或仰视显示器)。
在本公开中使用的术语“显示设备”指的是向驾驶员展现信息的任何可视信息展现源。显示器的例子包括传统的计算机显示器，如用来展现基于GPS的导航和地图信息的液晶显示器(LCD)或类似显示器或其它电子设备，仪表板中的显示器，仰视显示器，发光二极管(LED)，和其它投影显示器。也能使用装在头盔上的、装在护目镜上的、装在眼镜上的显示器。
投影显示器的一个例子是可在市场上买到的二极管激光器(例如看www.lasershow.se)，其能产生彩色图象刺激物。图象刺激物由单个激光束构成，该单个激光束如此快地四处移动以产生图像的印象。激光束由两个小电磁马达(x-和y-轴)控制，在马达轴线上具有小镜子。使用大量的不同激光是有利的，包括红色和/或蓝色和/或绿色激光，然而，在许多应用中，使用单个的便宜激光就足够，如通常用作观众席中进行展现的指示器的激光；也能使用汽车级别激光。
此外，系统包括仪表板或方向盘上的按钮或开关30，其由驾驶员D操作以使系统在“周围视觉的信息开”状态和“中央视觉的信息开”状态之间转换。
在系统的这个第一实施例中，不探测和估计驾驶员D的目光位置。以这样的方式设计该系统，即驾驶员D在某种意义上能通过操作按钮或开关30决定是否由显示设备21、22、23中的一个展现或再现信息，以便适于通过周围视觉或通过中央视觉认出信息。
提供控制设备10以控制显示设备21、22、23，以使得在“中央视觉的信息开”状态中，信息被展现或再现给驾驶员的中央视觉，和在“周围视觉的信息开”状态中，信息被展现或再现给驾驶员的周围视觉。为了使驾驶员能认出周围信息，与中央视觉展现或再现相比，必须增大和可能地简化周围信息展现或再现的尺寸，如上所述。
优选地，基于相对道路中心的偏心，将周围信息展现/再现的放大和简化预先确定和预先设定为固定值。为了估计这些值，能使用上述公式(1)或(2)或通过反复试验估计它们。
在“中央视觉的信息开”状态中，由于增强的视觉敏锐度，所以用较小的尺寸展现信息，例如通过将相关图像投影到处于驾驶员D中央视觉区域内的位置中的挡风玻璃上。
优选地，驾驶员D能另外选择他希望选择那种类型的信息展现在其中央视觉内和/或其周围视觉内。
此外，信息的周围展现/再现能被提供成放大的(和可能地简化的)以便可在目光指向道路上时阅读信息，或以通常的方式即没有任何放大地提供信息的周围展现/再现，以便驾驶员仅仅在将其目光从道路转移到相关显示器上时才能阅读它。
因为以很大的尺寸展现周围地显示的信息，所以尤其可能因为展现信息的有限区域而进行这种选择。
作为另一种备选方案，能基于信息的重要性进行选择。例如在中央视觉中展现或再现最重要的信息如安全性或碰撞警告，周围地展现或再现较不重要的信息如导航信息并将其增大和简化以在周围视觉中辨认，全部其它信息也周围地但以正常尺寸地展现或再现，以仅仅在目光指向其上时认出。
优选地，能提供另一个开关(未示出)以选择信息的这些类型。
图4和5表示本发明第二实施例，其中探测和估计驾驶员D的目光位置或目光方向。
图4也表示进入车辆的驾驶室C中的侧视图，驾驶室C具有正在驾驶车辆的驾驶员D。根据本发明的用于展现信息的系统的这个第二实施例也包括控制设备10，其用于接收将被展现给驾驶员D的信息数据和用于处理这些数据，这将在下面参考图5描述。
如参考图3所述，系统包括显示设备21、22、23中的至少一个。此外，能使用装在护目镜或头上的显示器(未示出)，其也由控制设备10控制以将信息展现给驾驶员D。最后，该系统包括用于追踪眼睛的视觉行为探测器40，其例如是安装在仪表板上的摄像机或能装在头上以探测驾驶员D的目光方向或目光位置且与控制设备10相连的另一个探测器。
该第二实施例也能称为伴随目光的周围视觉信息显示系统。
图5表示在控制设备10内实施的大体方法步骤的框图。在第一步骤11中，从探测器40接收目光位置数据或目光方向数据。
在第二步骤12中，估计这些数据以便获得关于驾驶员D的目光方向或目光位置的信息。依据该目光位置或目光方向信息，基于由显示设备21到23中的一个或多个展现或再现的关于目光方向或目光点的图像位置，计算和确定该图像是处于驾驶员的中央视觉区域内还是处于驾驶员的周围视觉区域内。
在第三步骤13中，相应地控制和/或改变显示设备21到23中的至少一个以使得如果图像处于中央视觉区域中，则由于中央视觉中的增强敏锐度，所以以正常尺寸展现或再现该图像(显示设备的中央视觉状态)，在中央视觉区域中，驾驶员D将其目光指向图像上。如果图像处于周围视觉区域中，则以增大尺寸展现图像和可能地简化图像(显示设备的周围视觉状态)以使得驾驶员能在其周围视觉中认出图像，在周围视觉区域中，驾驶员D例如将其目光指向道路上或周围环境中。
如先前结合图4所述，也能这样提供系统的该第二实施例以使得驾驶员D能选择(例如通过操作开关)它希望以相应增大和可能简化的方式展现的信息，如果该信息将通过驾驶员的周围视觉辨认的话。
能通过如在2003年10月15日申请的WO2004/034905A1中披露的系统实施根据第一步骤11的驾驶员目光位置或目光方向的即时感测，该系统形成本公开的一部分作为参考。
关于该第二实施例，能采用下面的信息展现备选方案：
首先，控制设备10能基于第二步骤12中的目光位置或目光方向的估计使显示设备21到23在两个信息展现/再现模式之间自动转换，即在中央视觉状态(状态1)或周围视觉状态(状态2)之间自动转换。
在中央视觉状态中，显示设备21到23中的至少一个以存在于通常已知的显示设备中的标准格式展现信息。
在周围视觉状态中，显示设备21到23中的至少一个以驾驶员可在其周围视觉中阅读或认出的方式展现信息。为了实现这一点，将放大系数设定为单一值，依据信息(周围)图像的位置相对于驾驶员目光方向的实际偏心距预先确定该单一值，驾驶员目光方向即上面结合本发明第一实施例所述的驾驶员落在道路上的视线。
周围或中央视觉状态的该二元的、开关的计算具有下列优点，即它能由简单且耐用的系统实现。
作为一种备选方案，与上述二元的、开关的方法相反，具有分级的展现也是可能的。在该第二备选方案中，不断地确定在显示设备21到23展现或再现的图像与目光位置或目光方向之间的距离，和特别地基于上面参考图2或公式(1)或(2)所述的视觉敏锐度的损失随着偏心距的增加而增加的原理，调整展现特性以便以更加具体、配合的方式适合该特定距离。
例如，能依据驾驶员眼睛的目光点和由至少一个显示设备21到23产生的图像位置之间的准确距离或角度增大或减小文本的尺寸。
因此，如果根据本第二备选方案，展现的信息如图2中所示随着视角连续增加其尺寸，则放大尺寸直接取决于随着视角的增加而增加的视觉敏锐度的损失。
图6A到D表示用第一显示类型展现信息的这种伴随目光的周围视觉系统的例子，所述第一显示类型即例如在车辆情况的第一显示器50(速度表)处的数字指示和在例如由导航系统控制的第二显示器51处的箭头指示。
在图6到9中，驾驶员的实际目光点G由十字符号表示。
根据图6A，目光笔直指向道路上。假定在第一显示器50处的数字指示和第二显示器51处的箭头指示都与目光点G具有同样的距离，则以中等尺寸格式展现或再现这两种指示。
如果根据图6B，目光指向第一显示器50处的数字指示上，则由于在驾驶员中央视觉中的增强敏锐度，所以减小该指示展现的尺寸，并且因为与图6A相比，现在在目光点G和第二显示器51处的箭头指示之间的距离更大，所以增大第二显示器51处的箭头指示的尺寸和/或粗度。
根据图6C，驾驶员正在观察远离道路的环境，在这种情况下，将第一显示器50处的数字指示展现的尺寸增大(和可能地也增大其粗度)到这样一个程度，以使得驾驶员能在其周围视觉中阅读它。在这种情况下，目光点G和第一显示器50处的数字指示之间的大的距离要求很大的放大。同时，基本上以与图6A中相同的尺寸和/或粗度展现第二显示器51处的箭头指示，这是因为图6C中的目光点G到第二显示器51处的箭头指示的距离基本上与图6A中相同。
最后，在图6D所示的例子中，驾驶员正凝视在导航系统的第二显示器51处的箭头指示上。在这种情况下，第二显示器51处的该箭头指示处于驾驶员的中央视觉中，所以以其正常(小)尺寸再现该箭头指示。然而，再次以中等尺寸显示第一显示器50处的数字指示，以使得驾驶员能在其周围视觉中认出该数字指示。
图7A到D表示使用第二显示技术的伴随目光的周围视觉系统的例子，在第二显示技术中，提供了具有模拟刻度指示的第一显示器60来代替图6中的第一显示器50处的数字指示，另外，提供了例如由导航系统控制的具有箭头指示的第二显示器61，其中驾驶员的目光点G再次由十字符号表示。
如果目光如图7A那样笔直指向道路上，则由于两个显示器60、61到目光点的距离基本上相同，所以在显示器60、61处的指示再次具有相似的中等尺寸。
根据图7B，驾驶员正直接凝视在第一显示器60处的模拟指示上，所以由于驾驶员中央视觉的高敏锐度，所以减小模拟指示的尺寸，而由于该指示到目光点G的距离较大，所以增加第二显示器61处的箭头指示的尺寸和/或粗度。
图7C再次表示驾驶员正在观察远离道路的环境，所以必须将第一显示器60处的模拟指示的图像放大到很大的程度，这是由于目光点G和该指示之间的距离很大，而第二显示器61处的箭头指示与图7A中相比具有较小的尺寸和/或粗度，这是因为目光点G和该指示之间的距离较小。
最后，在图7D的情况中，其中驾驶员正凝视在第二显示器61处的箭头指示上，由于驾驶员中央视觉的增强敏锐度，所以减小箭头指示的尺寸和/或粗度，而第一显示器60处的模拟指示再次具有比得上图7A中指示的中等尺寸，这是因为目光点G到该指示的距离与图7A中基本上相同。
依据目光点G和第一与第二显示器50、51、60、61处的相关指示之间的实际距离，图6和7中指示的展现或再现的尺寸和/或粗度的放大和减小连续进行。
图8表示用第三显示类型展现信息的伴随目光的周围视觉系统的另一个例子，其中通过显示设备如激光投影机21将信息投影到轿车的仪表板上或将信息投影到护目镜或装在头上的显示器上。仅仅示范性地示出了这样的情况，其中驾驶员笔直向前地观看道路，这再次由十字符号表示，通过十字符号识别目光点G。
图8A、B表示信息的展现或再现是文本串的情形，当文本串的字母到目光点G的距离增加时，文本串的尺寸和粗度连续增大。在图8B中，另外例如用增大尺寸使导航系统的箭头成像，其中也用增大尺寸投影导航系统的相关文本串的字母。
图9表示呈装在头上的显示器形式的投影显示器的例子的细节。
图9A以三维视图示意性表示“文本消息”怎样相对于驾驶员的目光点G展现在安装于头上的显示器中，图9B表示使用该装在头上的显示器的驾驶员的视野，其中假定驾驶员正在笔直向前观看道路，驾驶员的视野再次由目光点G表示。
根据本发明第三实施例，信息的展现也能跟随目光位置或目光方向，例如，信息能通过投影展现或信息能展现在护目镜显示器上以与驾驶员正在看哪里无关地总是处于某个视角(例如从目光方向或目光点向下7度)。在这种情况下，不必实施信息展现/再现的尺寸和/或粗度的连续放大或减小。更确切地说，考虑到上面参考图1和2所述的视觉敏锐度的损失随着偏心距增大而增大的情况，依据图像相对于目光方向的视角将图像的尺寸和/或粗度固定到某个值。
本实施例的一个优点是驾驶员的中央视觉没有任何展现或再现信息，但能使信息成像在中央视觉附近足够近的地方以获得驾驶员足够的注意。
本第三实施例的另一种实施是使用呈投影机形式的显示设备，如二极管激光器，以将信息例如投影在仪表板的顶部上，总是对角向下地处于20到30度之间。
能展现或再现的信息类型的例子是当前速度、导航信息、文本消息或排档信息。如果提供了技术的先决条件(尤其象发射机应答器、用于标志识别的基于图像处理的摄像机、基于GPS或其它导航系统的富含信息的数字地图)，则能以可阅读的周围视觉格式将交通信息展现给驾驶员，这种交通信息的例子是当前速度限制、交通信号灯、在当前交通标志上发现的文本和图像、关于即将来临的危险的信息等等。
如上所述，能使警告信号配合目光点或目光方向。例如，涉及逐淅引到道路中心的移动点或灯的分心警告，如在形成本公开的一部分作为参考的WO03/070093中描述的，最好能被置于出发点，驾驶员的目光点来自该出发点。
能使视觉的分心警告、认知分心警告、碰撞警告和离开车道警告全部配合驾驶员的目光位置或目光方向，最终，能由驾驶员作出显示怎么信息的选择。然而，能展现任何在周围视觉中易读的或可识别的信息。
最后，本发明的方法和系统的优选备选实施例概述如下：
1)具有驾驶员开关(随所有显示类型一起使用)的二元方法(中央状态或周围状态)以打开/关掉周围状态。显示器在中央状态中具有正常尺寸，和当驾驶员打开周围状态时，显示器显示简化的增大信息。显示器不依据目光位置改变它们的状态(驾驶员能直接看处于周围状态中的显示器)，所以该实施例在没有眼睛追踪器的情况下工作。
2)具有追踪眼睛的探测器(随所有显示类型一起使用)的二元方法(中央状态或周围状态)。利用未加工的目光数据计算和使显示器在周围状态和中央状态之间转换，当驾驶员看道路时，显示器处于周围状态中，当他从道路转移目光时，将显示器设定在中央状态中，显示器不显示分级的信息而是仅仅具有两个状态。
3)具有眼睛追踪的分级信息方法，其中信息的尺寸取决于每个显示器和当前目光位置之间的视角，和使用现有的显示技术，如图6和7中所示。
4)具有眼睛追踪的分级信息方法，其中信息的尺寸取决于每个显示器和当前目光位置之间的视角，和使用激光投影机或装在头上的显示器，图8和9示出了示范性实施例。
5)周围地改变的信息方法，其跟随目光位置以使得展现的信息总是与目光位置呈特定视角。例如，能将速度或标志展现成总是停留在从目光位置笔直向下15度的地方，这意味着当驾驶员看左边的镜子时，它们将从镜子笔直向下15度，或如果驾驶员看无线电设备时，它们将从无线电设备笔直向下15度，该展现技术必须使用投影机或装在头上的显示器。

Claims (18)

1.通过至少一个显示设备在人的视野中展现或再现信息的方法，其特征在于，依据所述信息是通过观察者的中央视觉辨认还是通过观察者的周围视觉辨认来改变信息的展现或再现。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据观察者的眼睛敏锐度随着周围视觉中的偏心距的增加而造成的损失，连续改变信息展现或再现的大小、尺寸、对比度和/或亮度。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述观察者能选择所述信息的展现或再现，以通过中央视觉或通过周围视觉进行辨认。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，探测所述观察者的目光方向或目光点，并依据所述目光点或目光方向与信息展现位置之间的偏心距来展现或再现所述信息，从而能通过中央视觉或通过周围视觉辨认出信息。
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，分别依据目光点和目光方向分别与信息展现或再现位置之间的角度和/或距离的增加或减小，连续增大或减小所述展现或再现。
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，探测所述观察者的目光方向或目光点，并在观察者的周围视觉中以预定的相对于目光方向或目光点不变的视角及用预定的不变放大倍数展现或再现所述信息，以使得所述信息的展现或再现跟随观察者的目光方向或目光点。
7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，展现或再现预定信息类型，以通过观察者的中央视觉和/或周围视觉辨认信息。
8.如权利要求7所述的方法，其特征在于展现或再现关于安全的信息，以通过观察者的中央视觉和/或周围视觉辨认信息。
9.特别用于实施如权利要求1到8中的至少一个所述的方法的在人的视野中展现或再现信息的系统，包括至少一个显示设备(21，22，23)和用于控制所述至少一个显示设备(21，22，23)的控制设备(10)，所述控制设备(10)用于依据所述信息是通过观察者的中央视觉辨认还是通过观察者的周围视觉辨认来改变所述信息的展现或再现。
10.如权利要求9所述的系统，其特征在于所述控制设备(10)用于根据观察者眼睛敏锐度随着周围视觉中的偏心距的增加而造成的损失，连续改变信息展现或再现的大小、尺寸、对比度和/或亮度。
11.如权利要求9所述的系统，包括用于探测观察者的目光位置和/或目光方向的探测器(40)。
12.如权利要求11所述的系统，其特征在于，所述控制设备(10)用于基于驾驶员的目光位置和/或目光方向，确定所述信息的展现或再现的位置是通过观察者的中央视觉还是通过观察者的周围视觉辨认。
13.如权利要求9所述的系统，其特征在于所述显示设备是屏幕(22)和/或激光投影机(21)和/或仰视或俯视显示器(23)和/或装在头上的护目镜显示器。
14.特别用于如权利要求9所述的系统的控制设备(10)，用于控制至少一个显示设备(21，22，23)，以通过观察者的中央视觉或通过观察者的周围视觉借助于所述至少一个显示设备(21，22，23)展现或再现信息。
15.如权利要求14所述的控制设备，为了在观察者的周围视觉中辨认信息，该控制设备依据用于探测观察者的目光位置和/或目光方向的探测器(40)的输出信号并依据目光点和目光方向分别与信息展现或再现位置之间的角度和/或距离，改变信息展现或再现的大小、尺寸、对比度和/或亮度。
16.包括计算机程序编码装置的计算机程序，当在可编程的微型计算机中运行所述程序时，其适于执行如权利要求1到8中的至少一个所述的方法。
17.如权利要求16所述的计算机程序，当在与因特网相连的计算机上运行时，该计算机程序适于被下载到如权利要求9所述的系统中或其部件之一中。
18.存储在计算机可读介质上的计算机程序产品，包括如权利要求16所述的计算机程序编码装置。
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