JP6115278B2 - 車両用表示装置 - Google Patents
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Description
通信部15は、例えば無線通信モジュールなどで構成されており、図示しない外部のインターネットアクセスポイントや外部の情報通信機器との間に無線の通信回線を確立して各種の通信を行う。表示部14は、例えば液晶表示器や有機EL表示器などを備えて構成されている。表示部14は、制御部11が通信部15を介して外部から取得した各種の情報データ、あるいは、制御部11が予め備えている各種の情報データに基づいて、各種の情報画面などを表示する。この情報画面としては、例えば、メールの画面、静止画の画面、動画の画面、アプリケーションの実行画面などの種々の画面が考えられる。
情報画面表示処理部22は、情報画面表示手段の一例であり、車両状態判定処理部21によって判定される車両の状態が停止状態であることを条件に、表示部14に各種の情報画面を表示することを許容する。即ち、この情報画面表示処理部22は、車両が走行状態である場合には、表示部14に表示規制をかける。これにより、表示装置10は、表示部14に各種の情報画面を表示することが不能な状態となる。一方、情報画面表示処理部22は、車両が停止状態である場合には、表示部14にかけられている表示規制を解除する。これにより、表示装置10は、表示部14に各種の情報画面を表示することが可能な状態となる。
発進可能状態判定処理部26は、発進可能状態判定手段の一例であり、監視処理部25が監視する車両の周辺状況に基づいて、車両が発進可能な状態であるか否かを判定する。即ち、発進可能状態判定処理部26は、車外用カメラ12による撮影データを解析することにより、例えば、車両の前方に存在する信号機が赤から青に変化したこと、車両の前方で停止している他の車両が発進したことなどが特定された場合には、車両が発進可能な状態であると判定する。
なお、撮影データの解析処理としては周知の解析処理を採用すればよい。また、この発進可能状態判定処理部26による判定処理は、あくまでも、表示装置10がソフトウェア処理に基づいて「車両が発進可能な状態であるか否か」あるいは「車両が発進可能となる予兆があるか否か」を判定するものであり、ドライバが自らの判断で「車両が発進可能な状態であるか否か」あるいは「車両が発進可能となる予兆があるか否か」を判定することとは、その意義が異なる。
また、表示装置10によれば、車両が発進可能な状態であるか否かを、車両前方の状況に基づいて判定する。また、表示装置10によれば、車両前方の状況を示す状況画面を表示する。このように、車両が進む可能性が高い前方に限定して発進可能状態の判定処理および状況画面の表示処理を行うことにより、処理負荷を低減しつつ、より安全でスムーズに車両を発進させることを補助する機能を実現することができる。
また、表示装置10は、図示しない車内スピーカから、車両の周辺状況を聴覚的に示す状況音声を出力するように構成してもよい。状況音声としては、例えば「車両の進路上に向かっている歩行者がいます。」といった状況を示す音声が考えられる。また、表示装置10は、例えば、車両の右側の撮影データを解析することにより注意対象物を認識した場合には、車内スピーカのステレオ機能により右側に音場を形成して状況音声を出力するように構成してもよい。
Claims (5)
- 車両が停止状態であることを条件に表示部(14)に情報画面を表示する情報画面表示手段(22)と、
ドライバの注視点の位置を注視点位置として特定する注視点位置特定手段(23)と、
前記注視点位置特定手段が特定する前記注視点位置が前記表示部上にあるか否かを判定する注視点位置判定手段(24)と、
前記注視点位置判定手段によって前記注視点位置が前記表示部上にあると判定された場合に、車両の周辺状況の監視を開始する監視手段(25)と、
前記監視手段が監視する周辺状況に基づいて、車両が発進可能な状態であるか否かを判定する発進可能状態判定手段(26)と、
前記発進可能状態判定手段によって車両が発進可能な状態であると判定された場合に、車両の周辺状況を示す状況画面を、前記情報画面表示手段が表示する前記情報画面の後側に重畳表示する状況画面表示手段(27)と、
前記情報画面を透明化する透明化手段(28)と、
を備え、
前記状況画面表示手段は、前記情報画面に係る画像データおよび前記状況画面に係る画像データを合成し、この合成後の画像データに基づく合成画面を前記表示部に表示することにより重畳表示する車両用表示装置。
- 前記透明化手段は、所定時間をかけて徐々に前記情報画面を透明化する請求項1に記載の車両用表示装置。
- 前記状況画面表示手段は、前記状況画面に含まれる注意すべき対象物を強調する請求項1または2に記載の車両用表示装置。
- 前記発進可能状態判定手段は、前記監視手段が監視する車両前方の状況に基づいて、車両が発進可能な状態であるか否かを判定する請求項1から3の何れか1項に記載の車両用表示装置。
- 前記状況画面表示手段は、車両前方の状況を示す状況画面を表示する請求項1から4の何れか1項に記載の車両用表示装置。
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