DE102023100331B3 - Anzeigesystem und Verfahren zum Darstellen eines Anzeigeinhalts - Google Patents

Anzeigesystem und Verfahren zum Darstellen eines Anzeigeinhalts Download PDF

Info

Publication number
DE102023100331B3
DE102023100331B3 DE102023100331.3A DE102023100331A DE102023100331B3 DE 102023100331 B3 DE102023100331 B3 DE 102023100331B3 DE 102023100331 A DE102023100331 A DE 102023100331A DE 102023100331 B3 DE102023100331 B3 DE 102023100331B3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hole
black area
designed
display content
display
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102023100331.3A
Other languages
English (en)
Inventor
Daniel Lottes
Philipp Weiß
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
Priority to DE102023100331.3A priority Critical patent/DE102023100331B3/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102023100331B3 publication Critical patent/DE102023100331B3/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/23Head-up displays [HUD]
    • B60K35/235Head-up displays [HUD] with means for detecting the driver's gaze direction or eye points
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/23Head-up displays [HUD]
    • B60K35/231Head-up displays [HUD] characterised by their arrangement or structure for integration into vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/28Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor characterised by the type of the output information, e.g. video entertainment or vehicle dynamics information; characterised by the purpose of the output information, e.g. for attracting the attention of the driver
    • GPHYSICS
    • G02OPTICS
    • G02BOPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/0093Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00 with means for monitoring data relating to the user, e.g. head-tracking, eye-tracking
    • GPHYSICS
    • G02OPTICS
    • G02BOPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01Head-up displays
    • G02B27/0101Head-up displays characterised by optical features
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/149Instrument input by detecting viewing direction not otherwise provided for
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/18Information management
    • B60K2360/191Highlight information
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20Optical features of instruments
    • B60K2360/21Optical features of instruments using cameras
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20Optical features of instruments
    • B60K2360/33Illumination features
    • B60K2360/334Projection means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/77Instrument locations other than the dashboard
    • B60K2360/785Instrument locations other than the dashboard on or in relation to the windshield or windows
    • GPHYSICS
    • G02OPTICS
    • G02BOPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01Head-up displays
    • G02B27/0101Head-up displays characterised by optical features
    • G02B2027/0138Head-up displays characterised by optical features comprising image capture systems, e.g. camera

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Anzeigesystem für ein Fahrzeug, das einen Projektor , einen Schwarzbereich (4) als Anzeigefläche auf einer Scheibe eines Fensters des Fahrzeugs, wobei der Schwarzbereich (4) ein Loch (12) aufweist, eine Recheneinheit und eine Kamera aufweist, wobei die Kamera dazu ausgebildet ist, eine Blickrichtung von Augen eines Betrachters auf das Loch (12) zu erfassen, wobei die Recheneinheit dazu ausgebildet ist, den Projektor abhängig von der erfassten Blickrichtung anzusteuern, wobei der Projektor dazu ausgebildet ist, den Anzeigeinhalt auf den Schwarzbereich (4) zu reflektieren und das Loch (12) unter Berücksichtigung der erfassten Blickrichtung dynamisch in den Anzeigeinhalt zu integrieren.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Anzeigesystem und ein Verfahren zum Darstellen eines Anzeigeinhalts.
  • Die Druckschrift DE 11 2014 006 382 B4 beschreibt eine Anzeigesteuervorrichtung zum Verwenden eines Anzeigeobjekts.
  • Ein Verfahren zum Betreiben einer Anzeigeeinrichtung eines Kraftwagens ist aus der Druckschrift DE 10 2013 019 114 A1 bekannt.
  • In der Druckschrift DE 10 2015 212 664 A1 ist ein Kraftfahrzeug mit einem automatischen Fahrsystem beschrieben.
  • Ein Kraftfahrzeug mit einem Anzeigesystem ist aus der Druckschrift DE 10 2019 133 295 A1 bekannt. Das Anzeigesystem umfasst eine Windschutzscheibe mit zumindest einer Scheibenschicht und zumindest eine in einem Armaturenbrett des Kraftfahrzeugs positionierte Bildquelle, die Lichtstrahlen emittiert. Ein Reflexionsbereich erstreckt sich parallel zu einer Seitenkante der zumindest einen Scheibenschicht, der in einer Einbaulage der Windschutzscheibe im Kraftfahrzeug an dem Armaturenbrett angeordnet und dazu eingerichtet ist, die Lichtstrahlen zum Erzeugen eines virtuellen Bilds zu reflektieren.
  • Die Druckschrift DE 11 2019 001 407 T5 zeigt eine Verbundverglasung mit einer äußeren Glasschicht, einer inneren Glasschicht und einem Widerstandsheizkreis zwischen den Glasschichten zum Erwärmen der Glasschichten.
  • Eine aus der Druckschrift DE 10 2014 113 308 A1 bekannte adaptive Instrumentenanzeige umfasst ein Kombi-Instrument, das eine Mehrzahl von Anzeigen anzeigt, ein Lenkrad mit wenigstens einem Sensor, wenigstens eine Kamera und einen Prozessor, der Daten von der wenigstens einen Kamera und dem Lenkradsensor sammelt und der eine Lenkradposition und eine Sichtlinie des Fahrers bestimmt, wobei ein verdeckter Abschnitt des Kombi-Instruments basierend auf der Lenkradposition und der Sichtlinie des Fahrers bestimmt wird, wobei die Anzeigen basierend auf dem verdeckten Abschnitt verändert werden.
  • Vor diesem Hintergrund war es eine Aufgabe, einen Anzeigeinhalt auf eine inhomogene Anzeigefläche zu reflektieren.
  • Diese Aufgabe wird durch ein Anzeigesystem und ein Verfahren mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Ausführungsformen des Anzeigesystems und des Verfahrens gehen aus den abhängigen Patentansprüchen und der Beschreibung hervor.
  • Das erfindungsgemäße Anzeigesystem ist für ein Fahrzeug, bspw. Kraftfahrzeug, ausgebildet, wobei das Anzeigesystem als Komponenten einen Projektor, einen Schwarzbereich, bspw. Schwarzdruckbereich, als Anzeigefläche bzw. Anzeigebereich auf einer Scheibe eines Fensters des Fahrzeugs, eine Recheneinheit und eine Kamera aufweist, wobei der Schwarzbereich ein transparentes Loch bzw. eine Ausnehmung oder Lücke aufweist. Dabei ist die Kamera dazu ausgebildet, eine Blickrichtung von Augen eines Betrachters auf das Loch, üblicherweise auf den Schwarzbereich mit dem darin befindlichen Loch zu erfassen. Die Recheneinheit ist dazu ausgebildet, den Projektor abhängig von der erfassten Blickrichtung der Augen anzusteuern, wobei der Projektor dazu ausgebildet ist, den Anzeigeinhalt, der Anzeigeelemente umfasst, auf den Schwarzbereich zu reflektieren und/oder zu projizieren und das Loch unter Berücksichtigung der erfassten Blickrichtung dynamisch in den Anzeigeinhalt zu integrieren. Das Anzeigesystem weist ein Mikrofon auf, wobei für den Fall, dass ein Codewort, etwa von dem Betrachter, in das Mikrofon gesprochen wird, die Recheneinheit dazu ausgebildet ist, auf den Schwarzbereich mindestens eine Markierung zu reflektieren, die dem Loch zugeordnet ist und das Loch somit in eine bildliche Visualisierung einer Funktion, bspw. Funktion des Fahrzeugs, integriert.
  • In Ausgestaltung ist die Kamera dazu ausgebildet, eine Bewegung der Augen und/oder des Kopfs des Betrachters relativ zu dem Loch im Schwarzbereich zu erfassen, wobei die Recheneinheit dazu ausgebildet ist, den Projektor abhängig von der erfassten Bewegung der Augen und/oder des Kopfs anzusteuern, wobei der Projektor dazu ausgebildet ist, den Anzeigeinhalt unter Berücksichtigung der erfassten Bewegung der Augen und/oder des Kopfs relativ zu dem Loch zu bewegen.
  • Die Scheibe des Fahrzeugs, die auch den Schwarzbereich und/oder Schwarzdruckbereich als Komponente des Anzeigesystems umfasst, ist als Frontscheibe und/oder Windschutzscheibe ausgebildet bzw. zu bezeichnen.
  • Für das transparente Loch im Schwarzbereich sind unterschiedliche Formen möglich. So kann es bspw. als Schlitz bzw. schlitzförmig und/oder als Langloch ausgebildet sein. Es kann auch als Ellipse bzw. ellipsenförmiges Langloch ausgebildet sein. In Ausgestaltung weist das Loch einen rechteckigen Abschnitt mit zwei langen und zwei kurzen Außenseiten auf, wobei ein Ende bzw. eine kurze Außenseite eckig oder abgerundet sein kann. An einer kurzen Außenseite kann auch ein kreisförmiger Abschnitt und somit eine Erweiterung des Lochs angeordnet sein. Es ist auch möglich, dass das komplette Loch kreisförmig ist.
  • Dabei ist das Loch nur zum Teil von dem Schwarzbereich umschlossen und zu der transparenten Scheibe geöffnet, wobei das Loch einen Übergang zu der transparenten Scheibe aufweist und ausgehend von dem Schwarzbereich hin zur transparenten Scheibe geöffnet ist. Alternativ ist das Loch von dem Schwarzbereich vollständig umschlossen. Üblicherweise ist das Loch aus Konstruktionsgründen vorhanden, wobei dem Loch durch das Reflektieren des Anzeigeinhalts eine virtuelle Funktion zugeordnet wird.
  • Das Loch ist in Ausgestaltung als Durchstoßpunkt eines 5°-Sichtstrahls im Schwarzbereich der Windschutz- bzw. Frontscheibe ausgebildet. Durch das Loch wird in einem entsprechenden 5°-Lookdown-Winkel bzw. Durchsicht-Winkel für einen Fahrer oder Beifahrer als Betrachter eine Durchsicht im Schwarzbereich der Windschutzscheibe gewährleistet, was in einigen Ländern auch gesetzlich gefordert sein kann. Dabei ist es möglich, dass der Schwarzbereich der Windschutzscheibe bis zu einem 4°-Lookdown-Winkel hochgezogen sein und sich entsprechend erstrecken kann. Der Lookdown-Winkel erstreckt sich ausgehend von einer horizontalen Ebene zu einem Anzeigeelement des auf dem Schwarzbereich darzustellenden Anzeigeinhalts und resultiert aus einer Position eines Auges des Betrachters und einer Perspektive bzw. Blickrichtung auf das Anzeigeelement.
  • Das erfindungsgemäße Verfahren ist zum Darstellen eines Anzeigeinhalts mit einem Projektor auf einem Schwarzbereich bzw. Schwarzdruckbereich als Anzeigefläche auf einer Scheibe eines Fensters eines Fahrzeugs vorgesehen, wobei der Schwarzbereich ein Loch aufweist. Dabei wird eine Blickrichtung von Augen eines Betrachters auf den Schwarzbereich mit dem Loch mit einer Kamera erfasst, wobei der Projektor abhängig von der erfassten Blickrichtung von einer Recheneinheit angesteuert wird, wobei der Anzeigeinhalt von dem Projektor auf den Schwarzbereich reflektiert und/oder projiziert und das Loch unter Berücksichtigung der erfassten Blickrichtung dynamisch in den Anzeigeinhalt integriert wird.
  • Dabei ist es möglich, dass eine Ausführungsform des vorgestellten Verfahrens mit einer Ausführungsform des vorgestellten Anzeigesystems durchgeführt wird. Der Schwarzbereich als Display, Anzeigefläche bzw. Anzeigebereich auf der Windschutzscheibe weist an einer Stelle das Loch, bspw. ein Langloch, und somit eine nicht-schwarze Lücke auf. Zum Darstellen eines Anzeigeinhalts auf dem Schwarzbereich wird bzw. werden Position/en des Kopfs und/oder der Augen des Betrachters relativ zu dem Loch ermittelt, wobei das Loch unter Berücksichtigung der Position/en in eine Darstellung des Anzeigeinhalts integriert wird.
  • In Ausgestaltung wird eine Bewegung der Augen und/oder des Kopfs des Betrachters relativ zu dem Loch erfasst, wobei der Projektor abhängig von der erfassten Bewegung von der Recheneinheit angesteuert wird, wobei der Anzeigeinhalt unter Berücksichtigung der erfassten Bewegung von dem Projektor relativ zu dem Loch bewegt wird.
  • Weiterhin ist vorgesehen, dass der Anzeigeinhalt Zeichen und/oder Symbole als Anzeigeelemente, mit denen u. a. Funktionen des Fahrzeugs und Parameter, bspw. eine aktuelle Geschwindigkeit, als Betriebsparameter des Fahrzeugs, eine Uhrzeit und/oder eine Außentemperatur, angezeigt werden, aufweist, wobei mindestens ein als Zeichen und/oder Symbol ausgebildetes Anzeigeelement als Markierung direkt dem Loch zugeordnet und neben dem Loch, üblicherweise nur neben dem Loch, auf dem Schwarzbereich dargestellt wird. Somit wird auch dem Loch selbst eine Funktion zugeordnet bzw. wird das Loch in eine bildliche Visualisierung einer Funktion integriert.
  • Bei dem Verfahren wird das im Schwarzbereich als Ausnehmung vorhandene Loch, wobei der Anzeigeinhalt auf den Schwarzbereich reflektiert wird, als Teil des anzuzeigenden Anzeigeinhalts verwendet. Dieses Loch kann als dynamische Schießscharte (dynamic loop hole) bezeichnet werden. Das Loch selber ist im Schwarzbereich ortsfest an derselben Stelle angeordnet und/oder in den Schwarzbereich eingebracht. Bei dem Verfahren wird der Anzeigeinhalt abhängig von der Bewegung der Augen und/oder des Kopfs relativ zu dem Loch auf den Schwarzbereich reflektiert, wobei sich der sichtbare Anzeigeinhalt mit den Zeichen und/oder Symbolen auf dem Schwarzbereich relativ zu dem Loch bewegt. Eine damit einhergehende Parallaxe des Lochs in Bezug auf den Anzeigeinhalt wird als Teil des dynamischen Anzeigeinhalts auf dem Schwarzbereich als Anzeigebereich verwendet. Dadurch wird das Loch zum Teil des Anzeigeinhalts, wobei das Loch als vermeintliche Fehlstelle oder verlorene Fläche im Schwarzbereich in den Anzeigeinhalt integriert und somit kaschiert wird.
  • Der Anzeigeinhalt wird als virtuelles Bild unter Nutzung des Schwarzbereichs dargestellt. Durch die Verwendung von head tracking und/oder eye tracking, also einer kameragestützten Verfolgung des Kopfs und/oder der Augen kann eine Auslenkung des Kopfs und/oder der Augen des Fahrers oder ggf. des Beifahrers als Betrachter ermittelt werden. Weiterhin kann ermittelt werden, wo sich die Position des Lochs, bspw. Langlochs, im virtuellen Bild, unter Berücksichtigung der Auslenkung des Kopfs und/oder der Blickrichtung bzw. Perspektive der Augen auf bzw. in dem auf dem Schwarzbereich neben dem darzustellenden Anzeigeinhalt und/oder innerhalb des darzustellenden Anzeigeinhalts befindet. Entsprechend kann nun der Schwarzbereich als Anzeigebereich durch Projektion des Anzeigeinhalts unter Berücksichtigung der Blickrichtung bzw. Perspektive des Betrachters von dem Projektor dynamisch bespielt werden.
  • Das Loch ist als Durchstoßpunkt im Schwarzbereich der Windschutz- bzw. Frontscheibe bei einem 5° Sichtstrahl angeordnet. Das Loch kann als Langloch oder Ellipse ausgebildet sein. Bei einer Ausführung des Verfahrens bewegt sich das virtuelle Bild für den Anzeigeinhalt relativ zu dem Loch, wobei das Loch den Anzeigeinhalt nicht stört, da es in diesen dynamisch integriert wird, wobei ein etwaiger Parallaxenfehler behoben wird.
  • Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
  • Die Erfindung ist anhand von Ausführungsformen in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnung schematisch und ausführlich beschrieben.
    • 1 zeigt in schematischer Darstellung einen Schwarzbereich auf einer Windschutzscheibe eines Fahrzeugs und Komponenten einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Anzeigesystems.
    • 2a, 2b, 2c, 2d, 2e zeigen in schematischer Darstellung den Schwarzbereich aus 1 bei Durchführung einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens.
  • Die Figuren werden zusammenhängend und übergreifend beschrieben. Gleichen Bezugszeichen sind dieselben Komponenten zugeordnet.
  • 1 zeigt in schematischer Darstellung eine Windschutzscheibe 2 eines Fahrzeugs, hier eines Kraftfahrzeugs, die an einem unteren Rand einen Schwarzbereich 4 bzw. Schwarzdruckbereich aufweist. Dabei ist die Windschutzscheibe 2 bis auf den Schwarzbereich 4 transparent. Weiterhin weist der Schwarzbereich 4 an einer Stelle bzw. Position ein, im Schwarzbereich 4 ortsfestes, Loch 12 als Ausnehmung auf, das in den 2b, 2c, 2d und 2e gezeigt ist. Dabei ist der Schwarzbereich 4 bis auf das Loch 12 schwarz, wobei das Loch 12 innerhalb des Schwarzbereichs 4 transparent ist. Hier ist das Loch 12 weitgehend rechteckig und umfasst zwei zueinander parallele lange Außenseiten und zwei dazu senkrechte kurze Außenseiten, wobei eine erste kurze Außenseite des Lochs 12 parallel zu einem oberen Rand des Schwarzbereichs 4 angeordnet ist. An einer zweiten kurzen Außenseite weist das Loch 12 eine halbkreisförmige Erweiterung auf, wobei das Loch 12 an der zweiten Außenseite abgerundet ist.
  • In einer Schalttafel 6 des Fahrzeugs unterhalb der Windschutzscheibe 2 ist ein Projektor 8 als Display angeordnet, der dazu ausgebildet ist, einen Anzeigeinhalt auf den Schwarzbereich 4 zu reflektieren, wobei für einen Betrachter im Innenraum des Fahrzeugs ein virtuelles Bild 10 entsteht. Dabei sind der Schwarzbereich 4 mit dem Loch 12 und der Projektor 8 als Komponenten des erfindungsgemäßen Anzeigesystems zum Darstellen des virtuellen Bilds 10 ausgebildet, weshalb das Anzeigesystem auch als sog. Head-Up-Display bzw. Kopfobenanzeige bezeichnet werden kann. Das Anzeigesystem weist zudem eine Recheneinheit 20 zum Kontrollieren und somit zum Steuern und/oder Regeln der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens, eine Kamera 22 zum Verfolgen von Augen und/oder des Kopfs des Betrachters und ein Mikrofon 24 auf.
  • Die 2b bis 2e zeigen den Schwarzbereich 4 mit dem Loch 12. 2a zeigt einen Positionsbereich 14 für das Loch 12 in dem auf dem Schwarzbereich 4 darzustellenden Anzeigeinhalt. Außerdem ist in allen 2a bis 2e der aus unterschiedlichen Symbolen, Zahlen und Buchstaben als Zeichen bestehende bzw. zusammengesetzte Anzeigeinhalt dargestellt, der dem Betrachter als virtuelles Bild 10 auf dem Schwarzbereich 4 erscheint. Dieser statische und/oder dynamische Anzeigeinhalt umfasst hier in einer ersten oberen Reihe links eine Zeitangabe „12:00h“ und rechts eine Temperaturangabe „+4,0°C“. In einer zweiten mittleren Reihe von links nach rechts umfasst der Anzeigeinhalt ein Symbol für einen linken Blinker, ein Verkehrszeichen für ein Überholverbot, ein Verkehrszeichen für eine Geschwindigkeitsbegrenzung von hier 50 km/h, eine aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs von hier „120 km/h“ zum Anzeigen eines Tachometers, eine Abstandsanzeige zwischen dem Fahrzeug und einem vorausfahrenden anderen Fahrzeug und einen rechten Blinker. In einer dritten unteren Reihe umfasst der Anzeigeinhalt ein Symbol für Fernlicht, ein Symbol für Abblendlicht, ein Symbol für eine Start-Stopp-Automatik, ein Symbol für eine Glühwendel, ein Symbol für ein Ladekabel, ein Symbol für einen Reifendruck, ein Symbol für ein Fahrzeugstabilisierungssystem, die aktuelle Geschwindigkeit und ein Symbol, das ein Betätigen eines Fahrpedals andeutet. Die Symbole des hier gezeigten Anzeigeinhalts sind nur beispielhaft und können auch andere Inhalte umfassen.
  • Bei der Durchführung der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens wird mit der Kamera 22 eine Blickrichtung und/oder Perspektive von Augen eines Betrachters auf das Loch 12 und/oder relativ zu dem Loch 12 erfasst und somit ermittelt, wobei der auf dem Schwarzbereich 4 jeweils und/oder aktuell darzustellende Anzeigeinhalt, der die Zeichen und/oder Symbole als Anzeigeelemente umfasst, in den das Loch 12 dynamisch zu integrieren ist bzw. integriert wird, berücksichtigt wird. Weiterhin wird der Projektor 8 abhängig von der erfassten Blickrichtung und/oder Perspektive der Augen von der Recheneinheit 20 angesteuert, wobei der Anzeigeinhalt von dem Projektor 8 auf den Schwarzbereich 4 reflektiert und/oder projiziert und das Loch 12 unter Berücksichtigung der erfassten Blickrichtung dynamisch in den Anzeigeinhalt integriert wird. Dabei ist es möglich, dass die Blickrichtung und/oder Perspektive der Augen anhand einer relativen Ausrichtung, bspw. Auslenkung, des Kopfs des Betrachters relativ zu dem Loch 12 ermittelt wird, wobei die Blickrichtung und/oder Perspektive der Augen von der Ausrichtung des Kopfs abgeleitet wird.
  • Außerdem ist hier vorgesehen, dass die im Anzeigeinhalt als Anzeigeelemente darzustellenden Zeichen und/oder Symbolen neben dem Loch 12 auf den Schwarzbereich 4 reflektiert und/oder projiziert und neben dem Loch 12 dargestellt werden, wobei eine Überschneidung bzw. Überlappung des Lochs 12 mit den Zeichen und/oder Symbolen durch blickwinkelabhängige Steuerung des Projektors 8 vermieden wird.
  • In Ausgestaltung umfasst der Anzeigeinhalt mindestens einen Anzeigeelementebereich als Zeichen- und/oder Symbolbereich, in dem mindestens ein Zeichen und/oder Symbol als Anzeigeelement darzustellen ist bzw. dargestellt wird bzw. werden soll. Außerdem umfasst der Anzeigeinhalt mindestens einen Freibereich ohne darauf darzustellende Zeichen und/oder Symbole, wobei dieser Freibereich je nach Definition transparent und/oder einfarbig bzw. monochrom, hier schwarz ist, wenn er von dem Projektor 8 auf den Schwarzbereich 4 reflektiert wird. Dabei wird ein derartiger Freibereich auch auf das Loch 12 reflektiert und auf dem Schwarzbereich 4, das Loch 12 umgebend bzw. umschließend, dargestellt. Dagegen umfasst der auf dem Schwarzbereich 4 neben das Loch 12 reflektierte bzw. zu reflektierende Zeichen- und/oder Symbolbereich das mindestens eine darauf reflektierte bzw. zu reflektierende Zeichen und/oder Symbol. Ein Beispiel für einen Freibereich für das Loch 12 ist in 2a anhand des Positionsbereichs 14 dargestellt, der hier von mindestens einem Zeichen- und/oder Symbolbereich umgeben ist.
  • Weiterhin wird auch eine Bewegung des Kopf und somit der Augen relativ zu dem Loch 12 dynamisch ermittelt. Dabei wird der Anzeigeinhalt abhängig von einer derartigen Bewegung relativ zu dem Loch 12 auf den Schwarzbereich 4 reflektiert, wobei hier der für das Loch 12 vorgesehene Freibereich auf eine jeweilige Position des Lochs 12 und der mindestens eine Zeichen- und/oder Symbolbereich bzw. Anzeigeelementebereich neben das Loch 12 reflektiert wird, wobei eine Position des Anzeigeinhalts an die Bewegung des Kopfs und somit auch der Augen dynamisch angepasst wird.
  • Diesbezüglich ergibt sich die schematische Darstellung aus 2b bei einer Bewegung, hier Auslenkung, des Kopfs bezüglich einer Vorwärtsfahrtrichtung des Fahrzeugs nach rechts, wobei das Loch 12 entgegen der Bewegung des Kopfs innerhalb des Anzeigeinhalts nach links bewegt wird bzw. sich nach links bewegt, was zugleich bedeutet, dass der Anzeigeinhalt relativ zu dem im Schwarzbereich 4 ortsfesten Loch 12, gemäß der Bewegung des Kopfs und somit der Augen, nach rechts bewegt wird.
  • Weiterhin ergibt sich die schematische Darstellung aus 2c bei einer Bewegung, hier Auslenkung, des Kopfs bezüglich einer Vorwärtsfahrtrichtung nach links, wobei das Loch 12 entgegen der Bewegung des Kopfs innerhalb des Anzeigeinhalts nach rechts bewegt wird bzw. sich nach rechts bewegt, was zugleich bedeutet, dass der Anzeigeinhalt relativ zu dem im Schwarzbereich 4 ortsfesten Loch 12, gemäß der Bewegung des Kopfs und somit der Augen, nach links bewegt wird.
  • Weiterhin ist vorgesehen, dass das Anzeigesystem und/oder ein Fahrerassistenzsystem durch ein vom Betrachter zu sprechendes bzw. gesprochenes akustisches Signal, hier ein definierbares, vereinbares, definiertes und/oder vereinbartes Codewort, akustisch aktiviert und somit geweckt wird. Falls der Benutzer hier bspw. „Hey AUDI“ spricht und als Codewort verwendet, wird abhängig von der durch head- und/oder eyetracking ermittelten Position und/oder Bewegung des Kopf und/oder der Augen der Anzeigeinhalt, hier jedes Zeichen und/oder Symbol an einem passenden Ort und/oder in einer vorgesehenen, bspw. korrekten, Position auf dem Schwarzbereich 4 neben dem Loch 12 angezeigt, wobei mehrere Zeichen und/oder Symbole um das Loch 12 herum angeordnet dargestellt werden.
  • Außerdem ist hier vorgesehen, dass eine Aktivierung und somit ein Zuhören des Fahrerassistenzsystems durch zusätzliche Markierungen 16 neben dem Loch 12 visualisiert wird, die hier Schallwellen andeuten bzw. symbolisieren, die sich ausgehend von dem Loch 12, das in diesem Fall auf das Fahrerassistenzsystem hinweist, ausbreiten.
  • Diesbezüglich zeigt 2d ergänzend zu 2b diese Markierungen 16 bei der Bewegung des Kopfs nach rechts. 2e zeigt ergänzend zu 2c diese Markierungen 16 bei der entgegengesetzten Bewegung des Kopfs nach links.
  • BEZUGSZEICHEN:
  • 2
    Windschutzscheibe
    4
    Schwarzbereich
    6
    Schalttafel
    8
    Projektor
    10
    Bild
    12
    Loch
    14
    Positionsbereich
    16
    Markierung
    20
    Recheneinheit
    22
    Kamera
    24
    Mikrofon

Claims (6)

  1. Anzeigesystem für ein Fahrzeug, das einen Projektor (8), einen Schwarzbereich (4) als Anzeigefläche auf einer Scheibe eines Fensters des Fahrzeugs, wobei der Schwarzbereich (4) ein Loch (12) aufweist, eine Recheneinheit (20), eine Kamera (22) und ein Mikrofon (24) aufweist, wobei die Kamera (22) dazu ausgebildet ist, eine Blickrichtung von Augen eines Betrachters auf das Loch (12) zu erfassen, wobei die Recheneinheit (20) dazu ausgebildet ist, den Projektor (8) abhängig von der erfassten Blickrichtung anzusteuern, wobei der Projektor (8) dazu ausgebildet ist, den Anzeigeinhalt auf den Schwarzbereich (4) zu reflektieren und das Loch (12) unter Berücksichtigung der erfassten Blickrichtung dynamisch in den Anzeigeinhalt zu integrieren, wobei für den Fall, dass ein Codewort in das Mikrofon (24) gesprochen wird, die Recheneinheit (20) dazu ausgebildet ist, auf den Schwarzbereich (4) mindestens eine Markierung (16) zu reflektieren, die dem Loch (12) zugeordnet ist.
  2. Anzeigesystem nach Anspruch 1, bei dem die Kamera (22) dazu ausgebildet ist, eine Bewegung der Augen des Betrachters relativ zu dem Loch (12) zu erfassen, wobei die Recheneinheit (20) dazu ausgebildet ist, den Projektor (8) abhängig von der erfassten Bewegung anzusteuern, wobei der Projektor (8) dazu ausgebildet ist, den Anzeigeinhalt unter Berücksichtigung der erfassten Bewegung relativ zu dem Loch (12) zu bewegen.
  3. Anzeigesystem nach Anspruch 1 oder 2, bei dem die Scheibe als Windschutzscheibe (2) ausgebildet ist.
  4. Anzeigesystem nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem das Loch (12) schlitzförmig und/oder als Langloch ausgebildet ist.
  5. Verfahren zum Darstellen eines Anzeigeinhalts mit einem Projektor (8) auf einem Schwarzbereich (4) als Anzeigefläche auf einer Scheibe eines Fensters des Fahrzeugs, wobei der Schwarzbereich (4) ein Loch (12) aufweist, wobei eine Blickrichtung von Augen eines Betrachters auf das Loch (12) erfasst wird, wobei der Projektor (8) abhängig von der erfassten Blickrichtung angesteuert wird, wobei der Anzeigeinhalt von dem Projektor (8) auf den Schwarzbereich (4) reflektiert und das Loch (12) unter Berücksichtigung der erfassten Blickrichtung dynamisch in den Anzeigeinhalt integriert wird, wobei für den Fall, dass ein Codewort in ein Mikrofon (24) gesprochen wird, die Recheneinheit (20) dazu ausgebildet ist, auf den Schwarzbereich (4) mindestens eine Markierung (16) zu reflektieren, die dem Loch (12) zugeordnet ist.
  6. Verfahren nach Anspruch 5, bei dem der Anzeigeinhalt Zeichen und/oder Symbole aufweist, wobei jeweils ein Zeichen und/oder Symbol neben dem Loch (12) dargestellt wird, und wobei mehrere Zeichen und/oder Symbole um das Loch (12) herum angeordnet dargestellt werden.
DE102023100331.3A 2023-01-09 2023-01-09 Anzeigesystem und Verfahren zum Darstellen eines Anzeigeinhalts Active DE102023100331B3 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102023100331.3A DE102023100331B3 (de) 2023-01-09 2023-01-09 Anzeigesystem und Verfahren zum Darstellen eines Anzeigeinhalts

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102023100331.3A DE102023100331B3 (de) 2023-01-09 2023-01-09 Anzeigesystem und Verfahren zum Darstellen eines Anzeigeinhalts

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102023100331B3 true DE102023100331B3 (de) 2024-04-18

Family

ID=89474916

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102023100331.3A Active DE102023100331B3 (de) 2023-01-09 2023-01-09 Anzeigesystem und Verfahren zum Darstellen eines Anzeigeinhalts

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102023100331B3 (de)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014113308A1 (de) 2013-09-25 2015-03-26 Denso Corporation Adaptive Instrumentenanzeige mit Blickerfassung
DE102013019114A1 (de) 2013-11-15 2015-05-21 Audi Ag Verfahren und System zum Betreiben einer Anzeigeeinrichtung eines Kraftwagens sowie Kraftwagen mit einem System zum Betreiben einer Anzeigeeinrichtung
DE102015212664A1 (de) 2015-07-07 2017-01-12 Volkswagen Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug mit einem automatischen Fahrsystem
DE112014006382B4 (de) 2014-02-19 2019-01-17 Mitsubishi Electric Corporation Anzeigesteuervorrichtung, Anzeigesteuerverfahren der Anzeigesteuervorrichtung, Augen-Blickrichtungs-Detektionssystem und Kalibrations-Steuerverfahren von Augen-Blickrichtungs-Detektionssystem
DE112019001407T5 (de) 2018-03-20 2020-12-03 Agp America S.A. Laminatkamera-Heizsystem für Kraftfahrzeuge mit geringer Verzerrung
DE102019133295A1 (de) 2019-12-06 2021-06-10 Audi Ag Kraftfahrzeug mit einem Anzeigesystem sowie ein Betriebsverfahren hierzu

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014113308A1 (de) 2013-09-25 2015-03-26 Denso Corporation Adaptive Instrumentenanzeige mit Blickerfassung
DE102013019114A1 (de) 2013-11-15 2015-05-21 Audi Ag Verfahren und System zum Betreiben einer Anzeigeeinrichtung eines Kraftwagens sowie Kraftwagen mit einem System zum Betreiben einer Anzeigeeinrichtung
DE112014006382B4 (de) 2014-02-19 2019-01-17 Mitsubishi Electric Corporation Anzeigesteuervorrichtung, Anzeigesteuerverfahren der Anzeigesteuervorrichtung, Augen-Blickrichtungs-Detektionssystem und Kalibrations-Steuerverfahren von Augen-Blickrichtungs-Detektionssystem
DE102015212664A1 (de) 2015-07-07 2017-01-12 Volkswagen Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug mit einem automatischen Fahrsystem
DE112019001407T5 (de) 2018-03-20 2020-12-03 Agp America S.A. Laminatkamera-Heizsystem für Kraftfahrzeuge mit geringer Verzerrung
DE102019133295A1 (de) 2019-12-06 2021-06-10 Audi Ag Kraftfahrzeug mit einem Anzeigesystem sowie ein Betriebsverfahren hierzu

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1651463B1 (de) Anzeigeeinrichtung für ein kraftfahrzeug
DE102005042695B4 (de) Kraftfahrzeug mit einer Anzeigeanordnung
DE112015002481T5 (de) Head-up-Display-Vorrichtung
EP0950913B1 (de) Vorrichtung zur Verbesserung des Kontrastes in einem Head-Up-Display in einem Kraftfahrzeug
DE102017203173B4 (de) Kraftfahrzeug mit einer Anzeigeanordnung und Verfahren zum Betreiben einer Anzeigeanordnung eines Kraftfahrzeugs
EP3847498B1 (de) Anzeigevorrichtung mit einem selbstleuchtenden bildschirmelement, kraftfahrzeug mit einer anzeigevorrichtung, sowie zugehöriges betriebsverfahren
DE112015004186B4 (de) Flächenpaneel, Anzeigeeinheit, fahrzeugintegrierte Anzeigevorrichtung und Armaturenbrett
DE102012019506A1 (de) Fahrzeug mit einem Anzeigeinstrument
DE102014019122B4 (de) Verfahren zum Betreiben eines Anzeigesystems, Anzeigesystem und Kraftwagen mit einem Anzeigesystem
WO2013189808A1 (de) Head-up-display für kraftfahrzeuge zur bilddarstellung in mehreren bildebenen
DE102017101699B3 (de) Anzeigesystem für ein Fahrzeug und Verwendung des Anzeigesystems in einem Fahrzeug
DE102016219382A1 (de) Anzeigevorrichtung
DE102018213820A1 (de) Verfahren zum Betreiben einer Blickfeldanzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102014012723A1 (de) Anzeigesystem
DE102016120999B4 (de) Benutzerschnittstelle und Verfahren zur Ein- und Ausgabe von Informationen in einem Fahrzeug
DE102017215378B4 (de) Kraftfahrzeug mit einer Anzeigevorrichtung
DE102015015676A1 (de) Verfahren zum automatischen Aufschalten eines Umgebungsbildes auf eine Anzeigeeinheit eines Fahrzeuges
DE102009003220B4 (de) Verfahren zur Kollisionswarnung sowie Kollisionswarneinrichtung
DE10255796A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb einer optischen Anzeigeeinrichtung
DE102023100331B3 (de) Anzeigesystem und Verfahren zum Darstellen eines Anzeigeinhalts
DE102018212046A1 (de) Verfahren zum Bereitstellen einer Anzeige in einem Kraftfahrzeug sowie Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug
EP3622341B1 (de) Kraftfahrzeug-anzeigevorrichtung sowie kraftfahrzeug
DE102018217125B3 (de) Anzeigevorrichtung und Verfahren zur Darstellung einer optischen Bildinformation in einem elektronischen Display, sowie Kraftfahrzeug
DE102020214843A1 (de) Verfahren zur Darstellung eines virtuellen Elements
DE102021122464B4 (de) Verfahren zum Einstellen eines Sichtbereichs für einen Bildschirm

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division