JPH06328499A - 車輌用灯具の合成樹脂製積層レンズ及びその成形方法 - Google Patents

車輌用灯具の合成樹脂製積層レンズ及びその成形方法

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JPH06328499A
JPH06328499A JP5115536A JP11553693A JPH06328499A JP H06328499 A JPH06328499 A JP H06328499A JP 5115536 A JP5115536 A JP 5115536A JP 11553693 A JP11553693 A JP 11553693A JP H06328499 A JPH06328499 A JP H06328499A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 レンズ下層部につくゲート痕が外部に全く露
呈しない車輌用灯具の合成樹脂製積層レンズ及びその成
形方法の提供。 【構成】 先に成形されたシール脚付レンズ下層部１１
の上に、レンズ上層部１４が成形により積層一体化され
た車輌用灯具の合成樹脂製積層レンズであって、レンズ
上層部１４との接合面側を射出ゲート２７に臨ませた態
様でレンズ下層部１１を成形することで、ゲート痕Ｇ1
をレンズ上層部１４で覆い隠すようにした。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、レンズ下層部上にレン
ズ上層部が積層一体化された車輌用灯具の合成樹脂製積
層レンズ及びその成形方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】図８，９は従来のこの種の積層レンズを
示し、積層レンズは、シール脚２の形成された白色のレ
ンズ下層部１の上に、赤色のレンズ上層部３が積層一体
化された構造で、図１１に示す成形装置によって成形さ
れる。図１１に示す成形装置は、金型Ａ，Ｂを備えた固
定テーブル５の上方に、金型Ａ，Ｂに対応する金型Ｃ，
Ｄを備えた回転テーブル６が配置された構造で、金型Ａ
とＣとによってレンズ下層部１（図１０実線参照）を成
形した後、上金型Ｃに成形品（レンズ下層部１）を保持
させたまま回転テーブル６を１８０度回転させ、金型Ｂ
とＣとによってレンズ下層部１上にレンズ上層部３（図
１０仮想線参照）を積層成形して一体化するようになっ
ている。なお符号７は金型Ａ内のランナーへの溶融樹脂
注入口、符号８，９は金型Ａ，Ｂに設けられている溶融
樹脂注入口に樹脂を注入するノズルである。
【０００３】
【発明の解決しようとする課題】しかし従来の成形品で
あるレンズには、レンズ下層部１の成形時にシール脚２
に形成されるゲート痕Ｇ1と、レンズ上層部３の成形時
にレンズ側縁部に形成されるゲート痕Ｇ2の２個のゲー
ト痕が残っており、見栄えが悪い。また作業者がこれら
のゲート痕に触れると危険であるため、ゲート痕を切削
加工する後工程が必要である。
【０００４】またシール脚２をランプボディのシール溝
に係合させた際に、ゲート痕Ｇ1によってシール溝内の
シール材の中に空気層が持ち込まれて、シール脚とシー
ル溝間をシールするシール材のシール機能が低下するお
それがある。さらにまたレンズのゲート痕の周辺部に
は、成形の際に生じた応力が初期応力として残留してい
るため、ガソリンや洗車ワックス等がこのゲート痕部に
付着すると脆弱化して割れやひびが発生し、防水性の面
でも心配となる。
【０００５】本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、その目的はレンズ下層部のゲート痕が外部
に全く露呈しない車輌用灯具の合成樹脂製積層レンズ及
びその成形方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に係る車輌用灯具の合成樹脂製積層レンズ
においては、先に成形されたシール脚付レンズ下層部の
上に、レンズ上層部が成形により積層一体化された車輌
用灯具の合成樹脂製積層レンズであって、レンズ上層部
との接合面側を射出ゲートに臨ませた態様でレンズ下層
部を成形することで、レンズの接合面にゲート痕が残る
ようにしたものである。
【０００７】請求項２に係る車輌用灯具の合成樹脂製積
層レンズの成形方法においては、第１の金型を使って成
形するレンズ下層部成形工程と、前記レンズ下層部成形
工程によって成形されたレンズ下層部をインサートした
第２の金型を使って、レンズ下層部上にレンズ上層部を
積層一体化するレンズ積層成形工程と、を備えた合成樹
脂製積層レンズの成形方法であって、レンズ下層部成形
工程において、レンズ上層部との接合面側を射出ゲート
に臨ませてレンズ下層部を成形するようにしたものであ
る。
【０００８】
【作用】請求項１では、レンズ下層部成形時に形成され
るゲート痕はレンズ上層部との接合面にあるため、レン
ズ下層部上に積層されたレンズ上層部によってゲート痕
が外部に全く露呈しない。請求項２では、レンズ下層部
の上にレンズ上層部を積層成形一体化する工程におい
て、レンズ下層部に形成されたゲート痕をレンズ上層部
が覆い隠してしまう。
【０００９】
【実施例】次に、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１及び図２は本発明の一実施例である自動車用
ストップランプのレンズを示し、図１は同レンズの一部
を破断して示す斜視図、図２は同レンズの縦断面図であ
る。
【００１０】これらの図において、ストップランプのレ
ンズ１０は、シール脚１２の形成された白色のレンズ下
層部１１の上に、赤色のレンズ上層部１４が積層一体化
された構造となっている。そしてこのレンズ１０は、図
５に示す成形装置によって、まず図３に示すように上面
側に段差部をもつレンズ下層部１１を成形し、次いで図
４に示すようにレンズ下層部１１の上に上面側が面一と
なるようにレンズ上層部１４を成形により積層一体化す
ることによって形成されている。なお図４に示す矢印は
レンズ上層部１４を成形する際、注入ノズルからキャビ
ティに注入される溶融樹脂の注入方向を示す。
【００１１】符号Ｇ1は、レンズ下層部１１を成形する
際に形成されたゲート痕で、成形されたレンズ下層部１
１のレンズ上層部１４との接合面側に残っているが、こ
のゲート痕Ｇ1はレンズ下層部１１の上に積層されてい
る赤色のレンズ上層部１４によって覆い隠されており、
赤色のレンズ上層部１４を通してゲート痕Ｇ1を判別す
ることはできない。さらにレンズ下層部１１の背面１１
ｂには魚眼ステップ１３が形成されており、この魚眼ス
テップ１３によってゲート痕Ｇ1の判別はさらに困難な
ものになっている。また符号Ｇ2は、レンズ上層部１４
を成形する際に形成されたゲート痕で、成形されたレン
ズ上層部１４の側縁部に残っており、成形後の後加工に
より切削処理されている。
【００１２】即ち、レンズ上層部１４の成形時に形成さ
れたゲート痕Ｇ2は外部に露呈しているものの、レンズ
下層部１１の成形時に形成されたゲート痕Ｇ1は外部に
露呈していないため、それだけ外観体裁に優れている。
さらにゲート痕を切削加工する後加工は、レンズ上層部
１４のゲート痕Ｇ2についてのみ行なえばよく、レンズ
上層部及びレンズ下層部のゲート痕それぞれについて後
加工を必要とする従来のレンズに比べて後加工も簡単で
ある。
【００１３】図５に示す成形装置は、従来技術で示す成
形装置（図１１参照）と同様、下金型２２，２４が並設
された固定テーブル２０と、この固定テーブル２０の上
方に設けられ、下金型２２，２４に対向する上金型３
２，３４が並設されるとともに、固定テーブル２０に対
し接近離反動作可能な回転テーブル３０とから構成され
ている。
【００１４】下金型２２には、レンズ下層部１１の前面
１１ａ側を成形する成形面２３が形成されるとともに、
この成形面２３には、金型２２の下方から金型を上下に
貫通して延びるホットランナー２６の溶融樹脂射出孔で
あるゲート２７が開口しており、成形面２３はレンズ下
層部１１の背面１１ｂ側を成形する上金型３２（３４）
の成形面３３（３５）と協働してレンズ下層部１１を成
形する。符号Ｎ1はホットランナー２６の溶融樹脂注入
口に樹脂を注入する注入ノズルである。また金型２２に
は金型を上下に貫通し、ホットランナー２６の一部を構
成する円筒型のホットチップ２６ａが設けられており、
ホットチップ２６ａ内の樹脂の温度は、型締め，射出，
冷却及び型開きの各工程にそれぞれ適した温度に制御さ
れる。
【００１５】一方、他の下金型２４には、レンズ上層部
成形用の成形面２５が形成され、この成形面２５の側縁
部には、金型２４内に設けられたホットランナー２８の
先端位置に設けられたスプルー部Ｓを介して溶融樹脂射
出孔であるゲート２９が開口し、成形面２５は上金型３
２（３４）の成形面３３（３５）と協働して、レンズ下
層部１１の上にレンズ上層部１４を積層状態に成形一体
化する。即ち、成形面２５，３３（３５）によって画成
されるキャビティ内に、レンズ下層部１１をインサート
した状態で射出が行なわれて成形される。符号Ｎ2はホ
ットランナー２８の溶融樹脂注入口に樹脂を注入する注
入ノズルである。
【００１６】次に図５に示す成形装置を使ってレンズを
成形する手順について説明する。まず回転テーブル３０
が下降して上下の金型が噛合い、金型３２，２２によっ
てレンズ下層部１１が成形される。次いで回転テーブル
３０が上昇して上下の金型が離れるが、成形されたレン
ズ下層部１１は上金型３２の成形面３３に密着したまま
である。そして回転テーブル３０が１８０度回転し、金
型３２が金型２４に、金型３４が金型２２にそれぞれ対
向する位置となる。次に回転テーブル３０が下降して、
上下の金型が噛合い、金型３２，２４によってレンズ下
層部１１上にレンズ上層部１４の成形が行なわれる。な
お上金型３２，３４は全く同一形状に形成されており、
金型３２，２２がレンズ下層部１１を成形する際には、
金型３４，２４がレンズ下層部１１上にレンズ上層部１
４を積層成形し、金型３２，２４がレンズ下層部１１上
にレンズ上層部１４を積層成形する際には、金型３４，
２２がレンズ下層部１１を成形するという具合に、レン
ズの先打ちと後打ちとが同時に行なわれる。そして型開
きによって金型２４から取り出された成形品である積層
レンズは、ゲート痕Ｇ2が切削加工されることでレンズ
として完成する。
【００１７】またレンズ１０の表面（レンズ上層部１４
の表面）には、車輌製造社マーク，灯具製造社マーク，
ＳＡＥ等の規格認定マーク等の表示が形成される場合が
あるが、この様な場合には、レンズ下層部１１のゲート
痕Ｇ1をこれらの表示部に対応する背面位置に位置させ
ることにより、ゲート痕Ｇ1の判別がさらに困難となっ
て、レンズの見栄えをさらに向上させることができる。
【００１８】なお前記実施例では、レンズ下層部１１の
成形にのみホットチップを使用しているが、レンズ上層
部１４の成形にもホットチップを使用してゲートカット
をなくすとともに、そのゲート痕位置が前記した車輌製
造社マーク等の表示部近傍にくるようにしたり、ゲート
痕が前記した表示部のマークの一部を構成するようにす
ることで、より一層の見栄えの向上と後加工の簡略化を
図ることもできる。
【００１９】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１に係る車輌用灯具の合成樹脂製積層レンズによれば、
レンズ下層部に形成されたゲート痕がレンズ下層部上に
積層されたレンズ上層部によって外部に全く露呈しない
ので、外観体裁に優れるとともに、シール脚にゲート痕
が残ることに起因した種々の問題が解消される。
【００２０】請求項２に係る車輌用灯具の合成樹脂製積
層レンズの成形方法によれば、レンズ下層部の上にレン
ズ上層部を積層成形一体化する際に、レンズ下層部に形
成されたゲート痕がレンズ上層部によって覆い隠されて
しまうので、成形されたレンズには、レンズ上層部の成
形時につくゲート痕だけが残り、ゲート痕を切削する後
加工処理が簡単となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例である積層レンズの一部を破
断して示す斜視図
【図２】同レンズの縦断面図
【図３】レンズ下層部を成形する様子を示す斜視図
【図４】レンズ下層部上にレンズ上層部を積層成形一体
化する様子を示す斜視図
【図５】同レンズを成形する装置の正面図
【図６】レンズ下層部を成形する金型の断面図
【図７】レンズ上層部を成形する金型の断面図
【図８】従来の積層レンズの斜視図
【図９】同レンズの縦断面図
【図１０】同レンズの成形の様子を説明する説明図
【図１１】同レンズを成形する装置の斜視図
【符号の説明】
１０ 積層レンズ １１ レンズ下層部 １２ シール脚 １４ レンズ上層部 Ｇ1 レンズ下層部についたゲート痕 Ｇ2 レンズ上層部についたゲート痕
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｌ 31:30 4Ｆ

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 先に成形されたシール脚付レンズ下層部
    の上に、レンズ上層部が成形により積層一体化された車
    輌用灯具の合成樹脂製積層レンズであって、前記レンズ
    下層部は、レンズ上層部との接合面側を射出ゲートに臨
    ませた態様で成形されて、レンズの接合面にレンズ上層
    部成形時のゲート痕が残るようにされたことを特徴とす
    る車輌用灯具の合成樹脂製積層レンズ。
  2. 【請求項２】 第１の金型を使って成形するレンズ下層
    部成形工程と、前記レンズ下層部成形工程によって成形
    されたレンズ下層部をインサートした第２の金型を使っ
    て、レンズ下層部上にレンズ上層部を積層一体化するレ
    ンズ積層成形工程と、を備えた合成樹脂製積層レンズの
    成形方法であって、前記レンズ下層部成形工程では、レ
    ンズ下層部のレンズ上層部との接合面側を射出ゲートに
    臨ませて成形することを特徴とする車輌用灯具の合成樹
    脂製積層レンズの成形方法。
JP5115536A 1993-05-18 1993-05-18 車輌用灯具の合成樹脂製積層レンズ及びその成形方法 Expired - Fee Related JP2908176B2 (ja)

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