JP2000251505A - 車両用標識灯 - Google Patents
車両用標識灯Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2607—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic comprising at least two indicating lamps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/255—Filters
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 赤色発光部、アンバー色発光部およびクリア
発光部を備え、その周囲がダミー部で構成された車両用
標識灯において、低コストで灯具を製造可能とする。 【解決手段】 赤色発光部１２Ａの前面部を赤色レンズ
１６Ａで構成するとともにアンバー色発光部１２Ｂの前
面部とクリア発光部１２Ｃの前面部とをクリアレンズ１
６Ｃで構成し、ダミー部１２Ｄの前面部をスモーク色の
ダミーレンズ１６Ｄで構成することにより、前面レンズ
１６を３色成形により成形可能とし、灯具の低コスト化
を図る。その際、アンバー色発光部１２Ｂの光源バルブ
１８Ｂをアンバー色バルブで構成するとともにリフレク
タ部１４Ｂの反射面１４Ｂａにアンバー色の塗装を施す
ことにより、アンバー色発光部１２Ｂの点灯時、該アン
バー色発光部１２Ｂの前面部がクリアレンズ１６Ｃ（１
６Ｃ１）で構成されているにもかかわらず所要の灯具機
能を果たせるようにし、かつ、アンバー色発光部１２Ｂ
の灯室全体がアンバー色で略均一に光って見えるように
する。
発光部を備え、その周囲がダミー部で構成された車両用
標識灯において、低コストで灯具を製造可能とする。 【解決手段】 赤色発光部１２Ａの前面部を赤色レンズ
１６Ａで構成するとともにアンバー色発光部１２Ｂの前
面部とクリア発光部１２Ｃの前面部とをクリアレンズ１
６Ｃで構成し、ダミー部１２Ｄの前面部をスモーク色の
ダミーレンズ１６Ｄで構成することにより、前面レンズ
１６を３色成形により成形可能とし、灯具の低コスト化
を図る。その際、アンバー色発光部１２Ｂの光源バルブ
１８Ｂをアンバー色バルブで構成するとともにリフレク
タ部１４Ｂの反射面１４Ｂａにアンバー色の塗装を施す
ことにより、アンバー色発光部１２Ｂの点灯時、該アン
バー色発光部１２Ｂの前面部がクリアレンズ１６Ｃ（１
６Ｃ１）で構成されているにもかかわらず所要の灯具機
能を果たせるようにし、かつ、アンバー色発光部１２Ｂ
の灯室全体がアンバー色で略均一に光って見えるように
する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、赤色発光部、ア
ンバー色発光部およびクリア発光部を備え、その周囲が
ダミー部で構成された車両用標識灯に関するものであ
る。
ンバー色発光部およびクリア発光部を備え、その周囲が
ダミー部で構成された車両用標識灯に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】リヤコンビネーションランプ等の車両用
標識灯は、赤色発光部、アンバー色発光部およびクリア
発光部を備えており、これら各発光部の前面部は該発光
部の発光色と同じ色のレンズで各々構成されている。さ
らに、灯具デザイン上の要請等から、上記３つの発光部
の周囲がそのいずれの発光色とも異なるデザイン色（例
えばスモーク色や車体色等）を有するダミー部で構成さ
れたものも知られている。
標識灯は、赤色発光部、アンバー色発光部およびクリア
発光部を備えており、これら各発光部の前面部は該発光
部の発光色と同じ色のレンズで各々構成されている。さ
らに、灯具デザイン上の要請等から、上記３つの発光部
の周囲がそのいずれの発光色とも異なるデザイン色（例
えばスモーク色や車体色等）を有するダミー部で構成さ
れたものも知られている。
【０００３】このような車両用標識灯において、ダミー
部の前面部を上記３つの発光部のレンズとは異なる色の
ダミーレンズで構成すれば、上記デザイン色を得るため
に塗装等の表面処理を施す必要がなくなる。
部の前面部を上記３つの発光部のレンズとは異なる色の
ダミーレンズで構成すれば、上記デザイン色を得るため
に塗装等の表面処理を施す必要がなくなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記ダ
ミーレンズを採用した場合には、前面レンズが、赤色、
アンバー色、クリア（すなわち無色透明）およびデザイ
ン色の４色構成となるので、４色成形による成形を行う
ことが必要となる。３色成形まではリヤコンビネーショ
ンランプ用の前面レンズを成形する際に一般的に行われ
ているが、４色成形により前面レンズを成形しようとす
ると、１色分追加となるので新たな成形設備および成形
工程が必要となり、その分だけ灯具コストが高くなって
しまうという問題がある。
ミーレンズを採用した場合には、前面レンズが、赤色、
アンバー色、クリア（すなわち無色透明）およびデザイ
ン色の４色構成となるので、４色成形による成形を行う
ことが必要となる。３色成形まではリヤコンビネーショ
ンランプ用の前面レンズを成形する際に一般的に行われ
ているが、４色成形により前面レンズを成形しようとす
ると、１色分追加となるので新たな成形設備および成形
工程が必要となり、その分だけ灯具コストが高くなって
しまうという問題がある。
【０００５】本願発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであって、赤色発光部、アンバー色発光部およ
びクリア発光部を備え、その周囲がダミー部で構成され
た車両用標識灯において、低コストで灯具を製造するこ
とができる車両用標識灯を提供することを目的とするも
のである。
れたものであって、赤色発光部、アンバー色発光部およ
びクリア発光部を備え、その周囲がダミー部で構成され
た車両用標識灯において、低コストで灯具を製造するこ
とができる車両用標識灯を提供することを目的とするも
のである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本願発明は、赤色発光部
およびアンバー色発光部のうちの一方についてはその前
面部をクリアレンズで構成し、該発光部を構成する他の
光学部材に発色機能を持たせることにより、３色成形が
可能な構成とし、もって上記目的達成を図るようにした
ものである。
およびアンバー色発光部のうちの一方についてはその前
面部をクリアレンズで構成し、該発光部を構成する他の
光学部材に発色機能を持たせることにより、３色成形が
可能な構成とし、もって上記目的達成を図るようにした
ものである。
【０００７】すなわち、本願発明は、請求項１に記載し
たように、赤色発光部、アンバー色発光部およびクリア
発光部を備えてなり、これら発光部の周囲がダミー部で
構成された車両用標識灯において、上記赤色発光部およ
び上記アンバー色発光部のうち一方の発光部の前面部
が、該発光部の発光色と同じ色の有色レンズで構成され
ており、上記赤色発光部および上記アンバー色発光部の
うち他方の発光部の前面部と上記クリア発光部の前面部
とが、クリアレンズで構成されており、上記ダミー部の
前面部が、赤色およびアンバー色以外の色のダミーレン
ズで構成されており、上記他方の発光部を構成する複数
の光学部材のうち上記クリアレンズ以外の所定の光学部
材が、上記他方の発光部の点灯時、該発光部の発光色と
同じ色を発色する発色部材で構成されている、ことを特
徴とするものである。
たように、赤色発光部、アンバー色発光部およびクリア
発光部を備えてなり、これら発光部の周囲がダミー部で
構成された車両用標識灯において、上記赤色発光部およ
び上記アンバー色発光部のうち一方の発光部の前面部
が、該発光部の発光色と同じ色の有色レンズで構成され
ており、上記赤色発光部および上記アンバー色発光部の
うち他方の発光部の前面部と上記クリア発光部の前面部
とが、クリアレンズで構成されており、上記ダミー部の
前面部が、赤色およびアンバー色以外の色のダミーレン
ズで構成されており、上記他方の発光部を構成する複数
の光学部材のうち上記クリアレンズ以外の所定の光学部
材が、上記他方の発光部の点灯時、該発光部の発光色と
同じ色を発色する発色部材で構成されている、ことを特
徴とするものである。
【０００８】上記「所定の光学部材」は、上記他方の発
光部の点灯時、該発光部の発光色と同じ色を発色可能な
ものであれば、特定の光学部材に限定されるものではな
く、例えば、光源バルブ、リフレクタ、有色透明キャッ
プ、インナレンズ等、あるいはこれらの選択的組合せが
採用可能である。
光部の点灯時、該発光部の発光色と同じ色を発色可能な
ものであれば、特定の光学部材に限定されるものではな
く、例えば、光源バルブ、リフレクタ、有色透明キャッ
プ、インナレンズ等、あるいはこれらの選択的組合せが
採用可能である。
【０００９】
【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に
係る車両用標識灯は、赤色発光部、アンバー色発光部お
よびクリア発光部を備えており、これら発光部の周囲が
ダミー部で構成されているが、赤色発光部およびアンバ
ー色発光部のうち一方の発光部の前面部が、該発光部の
発光色と同じ色の有色レンズで構成されるとともに他方
の発光部の前面部とクリア発光部の前面部とがクリアレ
ンズで構成されており、ダミー部の前面部がこれらとは
異なる色のダミーレンズで構成されているので、前面レ
ンズを３色成形により成形することができる。その際、
上記他方の発光部を構成する複数の光学部材のうちクリ
アレンズ以外の所定の光学部材が、該発光部の点灯時そ
の発光色と同じ色を発色する発色部材で構成されている
ので、該発光部の前面部がクリアレンズで構成されてい
るにもかかわらず所要の灯具機能を果たすことができ
る。
係る車両用標識灯は、赤色発光部、アンバー色発光部お
よびクリア発光部を備えており、これら発光部の周囲が
ダミー部で構成されているが、赤色発光部およびアンバ
ー色発光部のうち一方の発光部の前面部が、該発光部の
発光色と同じ色の有色レンズで構成されるとともに他方
の発光部の前面部とクリア発光部の前面部とがクリアレ
ンズで構成されており、ダミー部の前面部がこれらとは
異なる色のダミーレンズで構成されているので、前面レ
ンズを３色成形により成形することができる。その際、
上記他方の発光部を構成する複数の光学部材のうちクリ
アレンズ以外の所定の光学部材が、該発光部の点灯時そ
の発光色と同じ色を発色する発色部材で構成されている
ので、該発光部の前面部がクリアレンズで構成されてい
るにもかかわらず所要の灯具機能を果たすことができ
る。
【００１０】したがって、本願発明によれば、赤色発光
部、アンバー色発光部およびクリア発光部を備え、その
周囲がダミー部で構成された車両用標識灯において、低
コストで灯具を製造することができる。
部、アンバー色発光部およびクリア発光部を備え、その
周囲がダミー部で構成された車両用標識灯において、低
コストで灯具を製造することができる。
【００１１】上記「所定の光学部材」が特に限定される
ものでないことは上述したとおりであるが、請求項２に
記載したように、これを光源バルブおよびリフレクタか
らなる構成とすれば、余分な部材を用いることを必要と
せずに、上記他方の発光部を点灯させた時にクリアレン
ズを透して灯室内全体が該発光部の発光色で略均一に光
って見えるようにすることができる。
ものでないことは上述したとおりであるが、請求項２に
記載したように、これを光源バルブおよびリフレクタか
らなる構成とすれば、余分な部材を用いることを必要と
せずに、上記他方の発光部を点灯させた時にクリアレン
ズを透して灯室内全体が該発光部の発光色で略均一に光
って見えるようにすることができる。
【００１２】上記他方の発光部とクリア発光部とを連続
的に隣接配置するようにしてもよいが、請求項３に記載
したように、上記他方の発光部とクリア発光部とを互い
に離れた位置に形成し、クリアレンズにおける上記他方
の発光部の前面部とクリア発光部の前面部との接続部を
ダミーレンズにより覆うように構成すれば、クリアレン
ズを共用しているにもかかわらず両発光部を独立した発
光部として見えるようにすることができる。
的に隣接配置するようにしてもよいが、請求項３に記載
したように、上記他方の発光部とクリア発光部とを互い
に離れた位置に形成し、クリアレンズにおける上記他方
の発光部の前面部とクリア発光部の前面部との接続部を
ダミーレンズにより覆うように構成すれば、クリアレン
ズを共用しているにもかかわらず両発光部を独立した発
光部として見えるようにすることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の
実施の形態について説明する。
実施の形態について説明する。
【００１４】図１は、本願発明の一実施形態に係る車両
用標識灯１０を示す正面図であり、図２および３は、そ
のII-II 線およびIII-III 線断面図である。
用標識灯１０を示す正面図であり、図２および３は、そ
のII-II 線およびIII-III 線断面図である。
【００１５】これらの図に示すように、この車両用標識
灯１０は、テール＆ストップランプ、ターンシグナルラ
ンプおよびバックアップランプの機能を兼ね備えたコン
ビネーションランプであって、上下２段でテール＆スト
ップランプ用の赤色発光部１２Ａとターンシグナルラン
プ用のアンバー色発光部１２Ｂとが配置されるととも
に、これら発光部１２Ａ、１２Ｂから離れた位置にバッ
クアップランプ用のクリア発光部１２Ｃが配置されてい
る。そして、これら３つの発光部１２Ａ、１２Ｂ、１２
Ｃの周囲は、発光機能を有しないダミー部１２Ｄで構成
されている。
灯１０は、テール＆ストップランプ、ターンシグナルラ
ンプおよびバックアップランプの機能を兼ね備えたコン
ビネーションランプであって、上下２段でテール＆スト
ップランプ用の赤色発光部１２Ａとターンシグナルラン
プ用のアンバー色発光部１２Ｂとが配置されるととも
に、これら発光部１２Ａ、１２Ｂから離れた位置にバッ
クアップランプ用のクリア発光部１２Ｃが配置されてい
る。そして、これら３つの発光部１２Ａ、１２Ｂ、１２
Ｃの周囲は、発光機能を有しないダミー部１２Ｄで構成
されている。
【００１６】上記３つの発光部１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ
およびダミー部１２Ｄは、ランプボディ１４とその前方
に設けられた前面レンズ１６とで構成されている。
およびダミー部１２Ｄは、ランプボディ１４とその前方
に設けられた前面レンズ１６とで構成されている。
【００１７】ランプボディ１４における各発光部１２
Ａ、１２Ｂ、１２Ｃに位置する部位は、各々リフレクタ
部１４Ａ、１４Ｂ、１４Ｃとして構成されている。そし
て、これら各リフレクタ部１４Ａ、１４Ｂ、１４Ｃに
は、反射面１４Ａａ、１４Ｂａ、１４Ｃａが各々形成さ
れており、その後頂部には、光源バルブ１８Ａ、１８
Ｂ、１８Ｃが各々挿着されている。光源バルブ１８Ａ、
１８Ｃはクリアバルブで構成されているが、光源バルブ
１８Ｂはアンバー色バルブで構成されている。
Ａ、１２Ｂ、１２Ｃに位置する部位は、各々リフレクタ
部１４Ａ、１４Ｂ、１４Ｃとして構成されている。そし
て、これら各リフレクタ部１４Ａ、１４Ｂ、１４Ｃに
は、反射面１４Ａａ、１４Ｂａ、１４Ｃａが各々形成さ
れており、その後頂部には、光源バルブ１８Ａ、１８
Ｂ、１８Ｃが各々挿着されている。光源バルブ１８Ａ、
１８Ｃはクリアバルブで構成されているが、光源バルブ
１８Ｂはアンバー色バルブで構成されている。
【００１８】リフレクタ部１４Ａ、１４Ｂの反射面１４
Ａａ、１４Ｂａは、縦縞状に区分けされた複数の反射素
子１４Ａｓ、１４Ｂｓが各々形成されてなり、これによ
り光源バルブ１２Ａ、１８Ｂからの光を左右方向に拡散
反射させるようになっている。一方、リフレクタ部１４
Ｃの反射面１４Ｃａは、横縞状に区分けされた複数の反
射素子１４Ｃｓが形成されてなり、これにより光源バル
ブ１２Ｃからの光を上下方向に拡散反射させるようにな
っている。そして、リフレクタ部１４Ｂの反射面１４Ｂ
ａにはアンバー色の塗装が施されている。
Ａａ、１４Ｂａは、縦縞状に区分けされた複数の反射素
子１４Ａｓ、１４Ｂｓが各々形成されてなり、これによ
り光源バルブ１２Ａ、１８Ｂからの光を左右方向に拡散
反射させるようになっている。一方、リフレクタ部１４
Ｃの反射面１４Ｃａは、横縞状に区分けされた複数の反
射素子１４Ｃｓが形成されてなり、これにより光源バル
ブ１２Ｃからの光を上下方向に拡散反射させるようにな
っている。そして、リフレクタ部１４Ｂの反射面１４Ｂ
ａにはアンバー色の塗装が施されている。
【００１９】ランプボディ１４におけるダミー部１２Ｄ
に位置する部位は、ダミーリフレクタ部１４Ｄとして構
成されている。
に位置する部位は、ダミーリフレクタ部１４Ｄとして構
成されている。
【００２０】前面レンズ１６は、３色成形レンズであっ
て、赤色発光部１２Ａの前面部に位置する部位が赤色レ
ンズ１６Ａで構成されており、アンバー色発光部１２Ｂ
およびクリア発光部１２Ｃの前面部に位置する部位がク
リアレンズ１６Ｃで構成されており、ダミー部１２Ｄの
前面部に位置する部位がダミーレンズ１６Ｄで構成され
ている。そして、この前面レンズ１６は、赤色レンズ１
６Ａおよびクリアレンズ１６Ｃがダミーレンズ１６Ｄに
嵌め込まれるようにして一体的に成形されてなり、ダミ
ーレンズ１６Ｄの外周縁部においてランプボディ１４に
取り付けられるようになっている。
て、赤色発光部１２Ａの前面部に位置する部位が赤色レ
ンズ１６Ａで構成されており、アンバー色発光部１２Ｂ
およびクリア発光部１２Ｃの前面部に位置する部位がク
リアレンズ１６Ｃで構成されており、ダミー部１２Ｄの
前面部に位置する部位がダミーレンズ１６Ｄで構成され
ている。そして、この前面レンズ１６は、赤色レンズ１
６Ａおよびクリアレンズ１６Ｃがダミーレンズ１６Ｄに
嵌め込まれるようにして一体的に成形されてなり、ダミ
ーレンズ１６Ｄの外周縁部においてランプボディ１４に
取り付けられるようになっている。
【００２１】クリアレンズ１６Ｃは、アンバー色発光部
１２Ｂとクリア発光部１２Ｃとが互いに離れた位置に形
成されていることから、そのアンバー色発光部前面部１
６Ｃ１とクリア発光部前面部１６Ｃ２との接続部１６Ｃ
３はタブ状に形成されており、その表面がダミーレンズ
１６Ｃにより覆われるように形成されている。
１２Ｂとクリア発光部１２Ｃとが互いに離れた位置に形
成されていることから、そのアンバー色発光部前面部１
６Ｃ１とクリア発光部前面部１６Ｃ２との接続部１６Ｃ
３はタブ状に形成されており、その表面がダミーレンズ
１６Ｃにより覆われるように形成されている。
【００２２】赤色レンズ１６Ａおよびクリアレンズ１６
Ｃのアンバー色発光部前面部１６Ｃ１は、その背面に横
縞状に区分けされた複数のレンズ素子１６Ａｓ、１６Ｃ
１ｓが各々形成されてなり、これにより反射面１４Ａ
ａ、１４Ｂａからの反射光を上下方向に拡散透過させる
ようになっている。一方、クリアレンズ１６Ｃのクリア
発光部前面部１６Ｃ２は、その背面に縦縞状に区分けさ
れた複数のレンズ素子１６Ｃ２ｓが形成されてなり、こ
れにより反射面１４Ｃａからの反射光を左右方向に拡散
透過させるようになっている。
Ｃのアンバー色発光部前面部１６Ｃ１は、その背面に横
縞状に区分けされた複数のレンズ素子１６Ａｓ、１６Ｃ
１ｓが各々形成されてなり、これにより反射面１４Ａ
ａ、１４Ｂａからの反射光を上下方向に拡散透過させる
ようになっている。一方、クリアレンズ１６Ｃのクリア
発光部前面部１６Ｃ２は、その背面に縦縞状に区分けさ
れた複数のレンズ素子１６Ｃ２ｓが形成されてなり、こ
れにより反射面１４Ｃａからの反射光を左右方向に拡散
透過させるようになっている。
【００２３】ダミーレンズ１６Ｄは、スモーク色（暗灰
色）のレンズであって、その背面には、横縞状に区分け
された複数のダミーレンズ素子１６Ｄｓが形成されてい
る。このダミーレンズ素子１６Ｄｓは、ダミーレンズ１
６Ｄにおけるクリアレンズ１６Ｃの接続部１６Ｃ３を覆
う部位の背面には形成されていないが、代わりにクリア
レンズ１６Ｃの接続部１６Ｃ３の背面には、ダミーレン
ズ素子１６Ｄｓと同一ピッチで複数のダミーレンズ素子
１６Ｃ３ｓが横縞状に形成されている。
色）のレンズであって、その背面には、横縞状に区分け
された複数のダミーレンズ素子１６Ｄｓが形成されてい
る。このダミーレンズ素子１６Ｄｓは、ダミーレンズ１
６Ｄにおけるクリアレンズ１６Ｃの接続部１６Ｃ３を覆
う部位の背面には形成されていないが、代わりにクリア
レンズ１６Ｃの接続部１６Ｃ３の背面には、ダミーレン
ズ素子１６Ｄｓと同一ピッチで複数のダミーレンズ素子
１６Ｃ３ｓが横縞状に形成されている。
【００２４】以上詳述したように、本実施形態に係る車
両用標識灯１０は、赤色発光部１２Ａ、アンバー色発光
部１２Ｂおよびクリア発光部１２Ｃを備えており、これ
ら発光部１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃの周囲がダミー部１２
Ｄで構成されているが、赤色発光部１２Ａの前面部が、
赤色レンズ１６Ａで構成されるとともにアンバー色発光
部１２Ｂの前面部とクリア発光部１２Ｃの前面部とがク
リアレンズ１６Ｃで構成されており、ダミー部１２Ｄの
前面部がスモーク色のダミーレンズ１６Ｄで構成されて
いるので、前面レンズ１６を３色成形により成形するこ
とができる。その際、アンバー色発光部１２Ｂの光源バ
ルブ１８Ｂがアンバー色バルブで構成されるとともにリ
フレクタ部１４Ｂの反射面１４Ｂａにアンバー色の塗装
が施されているので、ターンシグナルランプ点灯時、ア
ンバー色発光部１２Ｂの前面部がクリアレンズ１６Ｃ
（１６Ｃ１）で構成されているにもかかわらず所要の灯
具機能を果たすことができる。
両用標識灯１０は、赤色発光部１２Ａ、アンバー色発光
部１２Ｂおよびクリア発光部１２Ｃを備えており、これ
ら発光部１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃの周囲がダミー部１２
Ｄで構成されているが、赤色発光部１２Ａの前面部が、
赤色レンズ１６Ａで構成されるとともにアンバー色発光
部１２Ｂの前面部とクリア発光部１２Ｃの前面部とがク
リアレンズ１６Ｃで構成されており、ダミー部１２Ｄの
前面部がスモーク色のダミーレンズ１６Ｄで構成されて
いるので、前面レンズ１６を３色成形により成形するこ
とができる。その際、アンバー色発光部１２Ｂの光源バ
ルブ１８Ｂがアンバー色バルブで構成されるとともにリ
フレクタ部１４Ｂの反射面１４Ｂａにアンバー色の塗装
が施されているので、ターンシグナルランプ点灯時、ア
ンバー色発光部１２Ｂの前面部がクリアレンズ１６Ｃ
（１６Ｃ１）で構成されているにもかかわらず所要の灯
具機能を果たすことができる。
【００２５】したがって、本実施形態によれば、赤色発
光部、アンバー色発光部およびクリア発光部を備え、そ
の周囲がダミー部で構成された車両用標識灯において、
低コストで灯具を製造することができる。
光部、アンバー色発光部およびクリア発光部を備え、そ
の周囲がダミー部で構成された車両用標識灯において、
低コストで灯具を製造することができる。
【００２６】しかも、上述したようにアンバー色発光部
１２Ｂの光源バルブ１８Ｂがアンバー色バルブで構成さ
れるとともにリフレクタ部１４Ｂの反射面１４Ｂａにア
ンバー色の塗装が施されているので、光源バルブ１８Ｂ
のみアンバー色バルブで構成した場合に比べ、光源バル
ブ１８Ｂのアンバー色が強調されることなく、クリアレ
ンズ１６Ｃのアンバー色発光部前面部１６Ｃ１を透して
アンバー色発光部１２Ｂの灯室全体がアンバー色で略均
一に光って見えるようにすることができ、これにより灯
具の見映え向上を図ることができる。
１２Ｂの光源バルブ１８Ｂがアンバー色バルブで構成さ
れるとともにリフレクタ部１４Ｂの反射面１４Ｂａにア
ンバー色の塗装が施されているので、光源バルブ１８Ｂ
のみアンバー色バルブで構成した場合に比べ、光源バル
ブ１８Ｂのアンバー色が強調されることなく、クリアレ
ンズ１６Ｃのアンバー色発光部前面部１６Ｃ１を透して
アンバー色発光部１２Ｂの灯室全体がアンバー色で略均
一に光って見えるようにすることができ、これにより灯
具の見映え向上を図ることができる。
【００２７】また、本実施形態においては、前面部がク
リアレンズ１６Ｃ（１６Ｃ１）で構成されているために
奥行き感を有するアンバー色発光部１２Ｂと、前面部が
赤色レンズ１６Ａで構成されているためにあまり奥行き
感を有しない赤色発光部１２Ａとが上下２段で隣接配置
されているので、非点灯時において灯具に立体感を持た
せることができる。
リアレンズ１６Ｃ（１６Ｃ１）で構成されているために
奥行き感を有するアンバー色発光部１２Ｂと、前面部が
赤色レンズ１６Ａで構成されているためにあまり奥行き
感を有しない赤色発光部１２Ａとが上下２段で隣接配置
されているので、非点灯時において灯具に立体感を持た
せることができる。
【００２８】さらに、本実施形態においては、前面部が
いずれもクリアレンズ１６Ｃ（１６Ｃ１、１６Ｃ２）で
構成されたアンバー色発光部１２Ｂとクリア発光部１２
Ｃとが互いに離れた位置に形成されるとともに、その間
にダミー部１２Ｄが介在しているので、非点灯時におけ
る灯具の立体感を一層高めることができる。
いずれもクリアレンズ１６Ｃ（１６Ｃ１、１６Ｃ２）で
構成されたアンバー色発光部１２Ｂとクリア発光部１２
Ｃとが互いに離れた位置に形成されるとともに、その間
にダミー部１２Ｄが介在しているので、非点灯時におけ
る灯具の立体感を一層高めることができる。
【００２９】その際、本実施形態においては、クリアレ
ンズ１６Ｃにおけるアンバー色発光部１２Ｂの前面部１
６Ｃ１とクリア発光部１２Ｃの前面部１６Ｃ２との接続
部１６Ｃ３がダミーレンズ１６Ｄにより覆われるように
構成されているので、クリアレンズ１６を共用している
にもかかわらず両発光部１２Ｂ、１２Ｃを独立した発光
部として見えるようにすることができる。
ンズ１６Ｃにおけるアンバー色発光部１２Ｂの前面部１
６Ｃ１とクリア発光部１２Ｃの前面部１６Ｃ２との接続
部１６Ｃ３がダミーレンズ１６Ｄにより覆われるように
構成されているので、クリアレンズ１６を共用している
にもかかわらず両発光部１２Ｂ、１２Ｃを独立した発光
部として見えるようにすることができる。
【００３０】なお、本実施形態においては、アンバー色
発光部１２Ｂおよびクリア発光部１２Ｃの前面部に位置
する部位がクリアレンズ１６Ｃで構成された灯具につい
て説明したが、このようにする代わりに、赤色発光部１
２Ａおよびクリア発光部１２Ｃの前面部に位置する部位
がクリアレンズ１６Ｃで構成された灯具においても、本
実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
発光部１２Ｂおよびクリア発光部１２Ｃの前面部に位置
する部位がクリアレンズ１６Ｃで構成された灯具につい
て説明したが、このようにする代わりに、赤色発光部１
２Ａおよびクリア発光部１２Ｃの前面部に位置する部位
がクリアレンズ１６Ｃで構成された灯具においても、本
実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用標識灯を示
す正面図
す正面図
【図２】図１のII-II 線断面図
【図３】図１のIII-III 線断面図
１０ 車両用標識灯 １２Ａ 赤色発光部 １２Ｂ アンバー色発光部 １２Ｃ クリア発光部 １２Ｄ ダミー部 １４ ランプボディ １４Ａ、１４Ｃ リフレクタ部 １４Ｂ リフレクタ部（発色部材） １４Ａａ、１４Ｂａ、１４Ｃａ 反射面 １４Ａｓ、１４Ｂｓ、１４Ｃｓ 反射素子 １４Ｄ ダミーリフレクタ部 １６ 前面レンズ １６Ａ 赤色レンズ １６Ｂ アンバー色レンズ １６Ｃ クリアレンズ １６Ｃ１ アンバー色発光部前面部 １６Ｃ２ クリア発光部前面部 １６Ｃ３ 接続部 １６Ａｓ、１６Ｂｓ、１６Ｃ１ｓ、１６Ｃ２ｓ、１６Ｃ
３ｓ レンズ素子 １６Ｄ ダミーレンズ １６Ｄｓ ダミーレンズ素子 １８Ａ、１８Ｃ 光源バルブ １８Ｂ 光源バルブ（アンバー色バルブ、発色部材）
３ｓ レンズ素子 １６Ｄ ダミーレンズ １６Ｄｓ ダミーレンズ素子 １８Ａ、１８Ｃ 光源バルブ １８Ｂ 光源バルブ（アンバー色バルブ、発色部材）
Claims (3)
- 【請求項１】 赤色発光部、アンバー色発光部およびク
リア発光部を備えてなり、これら発光部の周囲がダミー
部で構成された車両用標識灯において、 上記赤色発光部および上記アンバー色発光部のうち一方
の発光部の前面部が、該発光部の発光色と同じ色の有色
レンズで構成されており、 上記赤色発光部および上記アンバー色発光部のうち他方
の発光部の前面部と上記クリア発光部の前面部とが、ク
リアレンズで構成されており、 上記ダミー部の前面部が、赤色およびアンバー色以外の
色のダミーレンズで構成されており、 上記他方の発光部を構成する複数の光学部材のうち上記
クリアレンズ以外の所定の光学部材が、上記他方の発光
部の点灯時、該発光部の発光色と同じ色を発色する発色
部材で構成されている、ことを特徴とする車両用標識
灯。 - 【請求項２】 上記所定の光学部材が、光源バルブおよ
びリフレクタからなる、ことを特徴とする請求項１記載
の車両用標識灯。 - 【請求項３】 上記他方の発光部と上記クリア発光部と
が、互いに離れた位置に形成されており、 上記クリアレンズにおける上記他方の発光部の前面部と
上記クリア発光部の前面部との接続部が、上記ダミーレ
ンズにより覆われている、ことを特徴とする請求項１ま
たは２記載の車両用標識灯。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11053623A JP2000251505A (ja) | 1999-03-02 | 1999-03-02 | 車両用標識灯 |
| US09/513,099 US6267490B1 (en) | 1999-03-02 | 2000-02-25 | Vehicular lamp |
| GB0004537A GB2348273B (en) | 1999-03-02 | 2000-02-25 | Vehicular lamp |
| CN00104171A CN1123727C (zh) | 1999-03-02 | 2000-03-02 | 车灯 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11053623A JP2000251505A (ja) | 1999-03-02 | 1999-03-02 | 車両用標識灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000251505A true JP2000251505A (ja) | 2000-09-14 |
Family
ID=12948048
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP11053623A Pending JP2000251505A (ja) | 1999-03-02 | 1999-03-02 | 車両用標識灯 |
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| Country | Link |
|---|---|
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| JP (1) | JP2000251505A (ja) |
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| GB (1) | GB2348273B (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US20090251307A1 (en) * | 2008-04-05 | 2009-10-08 | Munoz Sr Mario Anthony | Brake light indicator for the front end of an automobile |
| SE533854C2 (sv) * | 2009-06-23 | 2011-02-08 | Scania Cv Ab | Belysningsenhet för ett motorfordon |
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| CN103692961A (zh) * | 2012-09-28 | 2014-04-02 | 江苏卡威专用汽车制造有限公司 | 一种矿用车后尾灯 |
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| JP2826057B2 (ja) | 1993-12-21 | 1998-11-18 | 株式会社小糸製作所 | 樹脂成形レンズ |
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| JP3190283B2 (ja) * | 1997-05-02 | 2001-07-23 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| JP2000195309A (ja) | 1998-12-25 | 2000-07-14 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用標識灯 |
-
1999
- 1999-03-02 JP JP11053623A patent/JP2000251505A/ja active Pending
-
2000
- 2000-02-25 US US09/513,099 patent/US6267490B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-02-25 GB GB0004537A patent/GB2348273B/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-03-02 CN CN00104171A patent/CN1123727C/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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