DE102005030052A1 - Antriebseinrichtung - Google Patents

Antriebseinrichtung Download PDF

Info

Publication number
DE102005030052A1
DE102005030052A1 DE200510030052 DE102005030052A DE102005030052A1 DE 102005030052 A1 DE102005030052 A1 DE 102005030052A1 DE 200510030052 DE200510030052 DE 200510030052 DE 102005030052 A DE102005030052 A DE 102005030052A DE 102005030052 A1 DE102005030052 A1 DE 102005030052A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
drive device
spindle
drive
housing tube
tube
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE200510030052
Other languages
English (en)
Other versions
DE102005030052B4 (de
Inventor
Andreas Ritter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stabilus GmbH
Original Assignee
Stabilus GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stabilus GmbH filed Critical Stabilus GmbH
Priority to DE200510030052 priority Critical patent/DE102005030052B4/de
Priority to EP20060010022 priority patent/EP1767439B1/de
Priority to CN2006100864644A priority patent/CN1891964B/zh
Priority to US11/473,252 priority patent/US7681469B2/en
Priority to JP2006176421A priority patent/JP4430044B2/ja
Publication of DE102005030052A1 publication Critical patent/DE102005030052A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102005030052B4 publication Critical patent/DE102005030052B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/616—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms
    • E05F15/622—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms using screw-and-nut mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
    • F16H25/20—Screw mechanisms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/10—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
    • E05F1/1041—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance with a coil spring perpendicular to the pivot axis
    • E05F1/105—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance with a coil spring perpendicular to the pivot axis with a compression spring
    • E05F1/1058—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance with a coil spring perpendicular to the pivot axis with a compression spring for counterbalancing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
    • E05Y2201/23—Actuation thereof
    • E05Y2201/232—Actuation thereof by automatically acting means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefore
    • E05Y2201/47—Springs; Spring tensioners
    • E05Y2201/474—Compression springs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefore
    • E05Y2201/606—Accessories therefore
    • E05Y2201/608—Back-drive
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefore
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/628—Bearings
    • E05Y2201/636—Universal or ball joints
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefore
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/696—Screw mechanisms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2400/00—Electronic control; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
    • E05Y2400/10—Electronic control
    • E05Y2400/30—Electronic control of motors
    • E05Y2400/32—Position control, detection or monitoring
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2400/00—Electronic control; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
    • E05Y2400/10—Electronic control
    • E05Y2400/30—Electronic control of motors
    • E05Y2400/32—Position control, detection or monitoring
    • E05Y2400/322—Position control, detection or monitoring by using absolute position sensors
    • E05Y2400/328—Position control, detection or monitoring by using absolute position sensors of the linear type
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2400/00—Electronic control; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
    • E05Y2400/10—Electronic control
    • E05Y2400/30—Electronic control of motors
    • E05Y2400/32—Position control, detection or monitoring
    • E05Y2400/334—Position control, detection or monitoring by using pulse generators
    • E05Y2400/336—Position control, detection or monitoring by using pulse generators of the angular type
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2400/00—Electronic control; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
    • E05Y2400/10—Electronic control
    • E05Y2400/30—Electronic control of motors
    • E05Y2400/40—Control units therefore
    • E05Y2400/41—Control units therefore for multiple motors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/10—Additional functions
    • E05Y2800/11—Manual wing operation
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/10—Additional functions
    • E05Y2800/122—Telescopic action
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/20—Combinations of elements
    • E05Y2800/23—Combinations of elements of elements of different categories
    • E05Y2800/232—Combinations of elements of elements of different categories of motors and transmissions
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/20—Combinations of elements
    • E05Y2800/23—Combinations of elements of elements of different categories
    • E05Y2800/238—Combinations of elements of elements of different categories of springs and transmissions
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
    • E05Y2900/546—Tailgates
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/18—Mechanical movements
    • Y10T74/18568—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary
    • Y10T74/18576—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including screw and nut

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebseinrichtung für eine Klappe eines Fahrzeugs, mit einem mit einem feststehenden Bauteil oder einem bewegbaren Bauteil verbindbaren ersten Befestigungselement und mit einem an dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende axial relativ dazu bewegbaren Gehäuserohr 1. Das Gehäuserohr 1 weist an seinem dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende ein mit dem bewegbaren Bauteil oder dem feststehenden Bauteil befestigbares zweites Befestigungselement auf. Ein Spindeltrieb weist eine Gewindespindel 8 und eine darauf angeordnete Spindelmutter 9 auf, wobei durch den Spindeltrieb das erste Befestigungselement und das Gehäuserohr 1 axial relativ zueinander bewegbar antreibbar sind. Dabei ist der Spindeltrieb von einem Drehantrieb drehbar antreibbar. Die Gewindespindel 8 ist mit ihrem einen Ende an dem Gehäuserohr 1 drehbar gelagert und gegenüber dem Gehäuserohr 1 axial feststehend angeordnet sowie von dem Drehantrieb drehbar antreibbar. Weiterhin ist die mit dem ersten Befestigungselement verbundene Spindelmutter 9 gegenüber dem Gehäuserohr 1 verdrehgesichert.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebseinrichtung insbesondere für eine Klappe eines Fahrzeugs, mit einem mit einem feststehenden Bauteil oder einem bewegbaren Bauteil verbindbaren ersten Befestigungselement und mit einem an dem dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende axial relativ dazu bewegbaren Gehäuserohr, das an seinem dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende ein mit dem bewegbaren Bauteil oder dem feststehenden Bauteil befestigbares zweites Befestigungselement aufweist, mit einem eine Gewindespindel und eine auf der Gewindespindel angeordneten Spindelmutter aufweisenden Spindeltrieb, durch den das erste Befestigungselement und das Gehäuserohr axial relativ zueinander bewegbar antreibbar sind, wobei der Spindeltrieb von einem Drehantrieb drehbar antreibbar ist.
  • Bei derartigen Antriebseinrichtungen ist es bekannt die Befestigungselemente als Befestigungsohre auszubilden, um das Moment der Spindelmutter gegenüber dem bewegbaren Bauteil und dem feststehenden Bauteil abzustützen.
    •
  • Dies führt aber zu einer aufwendigen Montage der Antriebseinrichtung.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher eine Antriebseinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die einfach aufgebaut und leicht montierbar ist.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Gewindespindel mit ihrem einen Ende an dem Gehäuserohr drehbar gelagert und gegenüber dem Gehäuserohr axial feststehend angeordnet sowie von dem Drehantrieb drehbar antreibbar ist und daß die mit dem ersten Befestigungselement verbundene Spindelmutter gegenüber dem Gehäuserohr verdrehgesichert ist.
  • Diese Ausbildung führt dazu, daß das Spindelmuttermoment innerhalb der Antriebseinrichtung abgestützt wird und nicht über die Befestigungselemente an dem bewegbaren Bauteil und dem feststehenden Bauteil abgestützt werden muß.
  • Dies ermöglicht es die Antriebseinrichtung in einer beliebigen Ausrichtung an dem bewegbaren Bauteil und dem feststehenden Bauteil zu befestigen, wodurch sich die Montierbarkeit der Antriebseinrichtung erheblich vereinfacht.
  • In einfacher und leicht herstellbarer Weise kann das Gehäuserohr ein durch Umformen wie z.B. Tiefziehen hergestelltes Metallbauteil, insbesondere Aluminiumbauteil sein.
  • In einfacher Weise kann die Spindelmutter mit einem Ende eines die Gewindespindel koaxial umschließenden Spindelrohres verbunden sein, an dessen anderem Ende das erste Befestigungselement fest angeordnet ist.
  • Auch das Spindelrohr kann ein durch Umformen wie z.B. Tiefziehen hergestelltes Metallbauteil, insbesondere Aluminiumbauteil sein.
  • Vorzugsweise ist der Drehantrieb ein Elektromotor, durch dessen Ausgangswelle die Gewindespindel oder ein Kupplungsbauteil einer Kupplung drehbar antreibbar ist.
  • Zur Reduzierung der Drehzahl und Erhöhung des Drehmomentes kann der Spindeltrieb über ein Getriebe von dem Drehantrieb drehbar antreibbar sein.
  • Ist der Spindeltrieb über eine biegsame Welle von dem Drehantrieb drehbar antreibbar, so kann der Drehantrieb an räumlich anderer Stelle als der Spindeltrieb angeordnet sein.
  • Zu einer kompakten Ausbildung kann aber auch der Drehantrieb und/oder das Getriebe fest in dem Gehäuserohr angeordnet sein.
  • Ist das Getriebe ein Stirnradgetriebe und/oder ein Umlaufgetriebe, so entsteht nur eine geringe Geräuschemission, die noch weiter minimiert wird, wenn die drehantriebsnahen Stufen des Getriebes als schrägverzahnte Stufen ausgebildet sind.
  • Zu einem einfachen und in beliebiger Drehlage zur Längsachse der Antriebseinrichtung montierbaren Ausführung führt es, wenn eines oder beide der Befestigungselemente ein Kugelkopf oder eine Kugelpfanne eines Kugelgelenks sind.
  • Zur Kraftunterstützung der Antriebseinrichtung und damit einem Klappengewichtsausgleich sowie zu einer geringen Dimensionierung des Drehantriebs führt es, wenn das erste Befestigungselement von einer Federkraft in Ausfahrrichtung von dem Gehäuserohr weg beaufschlagt oder beaufschlagbar ist, Dies kann über dem gesamten Verstellhub oder auch nur über einen Teil des Verstellhubes erfolgen.
  • Dazu ist in einfacher Ausbildung das erste Befestigungselement von einer an dem Gehäuserohr abgestützten Druckfeder, insbesondere einer Schraubendruckfeder beaufschlagt.
  • Alternativ oder ergänzend dazu kann auch das erste Befestigungselement von einem Gasdruck beaufschlagt sein.
  • Die Kraft, die benötigt wird die Spindel manuell zu bewegen, wird vorzugsweise genau so gewählt, daß die Klappe in Zwischenpositionen bei deaktiviertem Drehantrieb gehalten werden kann. Somit ist bei elektromotorischen Drehantrieb eine stromlose Stop-Position problemlos realisierbar.
  • Ist durch einen Huberfassungssensor die Hubposition des Spindelrohres erfaßbar, so sind dessen Ausgangssignale insbesondere zur Synchronisation bei parallelem Einsatz zweier Antriebseinrichtungen an der Klappe verwendbar. Es ist aber durch das Ausgangssignal auch die Verfahrposition der Antriebseinrichtung bestimmbar.
  • In einer einfachen und nur geringen Bauraum benötigenden Ausbildung kann dabei der Huberfassungssensor ein Linearpotentiometer sein, dessen Schleifer an dem Spindelrohr oder dem Gehäuserohr und dessen Schleiferbahn mit dem Gehäuserohr oder dem Spindelrohr fest verbunden ist.
  • Zur Bestimmung der Verfahrgeschwindigkeit, der Verfahrposition und der Synchronisation paralleler Antriebseinrichtungen können durch einen Spindelsensor die Spindelumdrehungen erfaßbar sein.
  • Dabei ist vorzugsweise der Spindelsensor ein mit dem Gehäuserohr fest verbundener Hall-Sensor, dem ein mit der Gewindespindel fest verbundener Magnetring gegenüberliegend angeordnet ist, was zu einer einfachen Ausgestaltung führt.
  • Zu dem gleichen Zweck können auch durch einen Antriebssensor die Motorumdrehungen oder die Getriebeumdrehungen oder Kupplungsumdrehungen erfaßbar sein.
  • Eine einfache und bauraumsparende Ausbildung besteht dabei darin, daß der Antriebssensor ein feststehender, insbesondere mit dem Gehäuserohr fest verbundener Hall-Sensor ist, dem ein mit der Ausgangswelle des Drehantriebs oder mit einem Getriebeteil oder mit einem Kupplungsteil fest verbundener Magnetring gegenüberliegend angeordnet ist.
  • Zu Entkopplung des Drehantriebs von dem Spindeltrieb kann der Spindeltrieb über eine öffenbare Kupplung von dem Drehantrieb drehbar antreibbar.
  • Diese Kupplung kann eine formschlüssige oder eine reibschlüssige Kupplung sein.
  • Zum Ein- und Auskuppeln kann die Kupplung eine schaltbare, insbesondere schaltbare Magnetkupplung sein.
  • Auf einem besonderen Kupplungsantrieb kann aber verzichtet werden, wenn die Kupplung eine bei unbelasteter oder in Ausfahrrichtung belasteter Antriebseinrichtung offene und durch Belastung der Antriebseinrichtung in Einfahrrichtung schließbare Kupplung ist.
  • Dies führt auf einfache Weise zu einer manuellen Bewegbarkeit mit komfortablen Handkräften in Zugrichtung der Antriebsvorrichtung, da dann der Drehantrieb und ggf. das Getriebe nicht hemmend auf die Spindel wirken können.
  • Da keine Zugkräfte übertragen werden können, ergibt sich weiterhin eine optimale Hinderniserkennung und Hindernisausschaltung beim Schließen der Klappe.
  • Der Klappengewichtsausgleich ist vorzugsweise so auszulegen, daß immer ein resultierendes Moment in Schließrichtung wirkt. Das bedeutet, daß die Antriebseinrichtung die Klappe immer motorisch öffnen können muß. Zum Schließen muß die Klappe nur mit einer definierten Geschwindigkeit abgelassen werden.
  • An dem Gehäuserohr kann ein das Spindelrohr mit Abstand umschließendes Führungsrohr angeordnet sein.
  • Umschließt dabei die Schraubendruckfeder das Führungsrohr mit Abstand und ist ebenfalls mit Abstand von einem mit dem ersten Befestigungselement verbundenen Überrohr umschlossen, so ist die Schraubendruckfeder sowohl geführt als auch radial nach innen und außen geschützt.
  • Ein Schutz der Bauteile der Antriebseinrichtung gegen Verschmutzung und Beschädigung wird dadurch erreicht, daß das Gehäuserohr und das Überrohr teleskopartig ineinander verschiebbar sind.
  • Das Führungsrohr kann einen radial durchgehenden Axialschlitz aufweisen, durch den der an dem Spindelrohr fest angeordnete Schleifer zu der fest an dem Führungsrohr angeordneten Schleiferbahn hindurch und/oder ein radial gerichteter Abstützzapfen der Spindelmutter hinein ragt, wodurch auf einfache Weise eine Abstützung des Spindelmuttermoments erfolgt.
  • Zur leichten manuellen Bedienbarkeit mit gutem Wirkungsgrad ist die Gewindespindel eine mehrgängige Spindel mit vorzugsweise einer Steigung von ≥ 10 mm.
  • Zu einer schlanken Ausführung führt es, wenn die Komponenten Drehantrieb und/oder Getriebe und/oder Kupplung und/oder Spindeltrieb in Reihenanordnung zueinander angeordnet sind.
  • Sind die Komponenten Drehantrieb und/oder Getriebe und/oder Kupplung und/oder Spindeltrieb in Parallelanordnung zueinander angeordnet, so ist eine nicht so schlanke, dafür aber kürzere Ausbildung möglich.
    •
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben, Es zeigen
  • 1 einen Querschnitt eines ersten Ausführungsbeispiels einer Antriebseinrichtung
  • 2 einen vergrößerten Ausschnitt „X" der Antriebseinrichtung nach 1
  • 3 eine perspektivische Explosionsdarstellung der Antriebseinrichtung nach 1
  • 4 einen Querschnitt eines zweiten Ausführungsbeispiels einer Antriebseinrichtung
  • 5 eine perspektivische Explosionsdarstellung der Antriebseinrichtung nach 4
  • 6 einen Querschnitt eines dritten Ausführungsbeispiels einer Antriebseinrichtung
  • 7 eine perspektivische Explosionsdarstellung der Antriebseinrichtung nach 6.
  • Die in den Figuren dargestellten Antriebseinrichtungen besitzen ein Gehäuserohr 1, an dem ein Überrohr 2 teleskopisch verschiebbar geführt ist.
  • An dem dem Gehäuserohr 1 entgegengesetzten Ende des Überrohres 2 ist eine erste Kugelpfanne 3 und an dem dem Überrohr 2 entgegengesetzten Ende des Gehäuserohres 1 eine zweite Kugelpfanne 4 angeordnet, mittels derer die Antriebseinrichtung an einem feststehenden Karosseriebauteil eines Kraftfahrzeugs und an einem als Klappe ausgebildeten bewegbaren Bauteil des Kraftfahrzeugs gelenkig verbindbar ist.
  • In dem dem Überrohr 2 zugewandten Endbereich des Gehäuserohres 1 ist ein erstes Lagerteil 5 fest eingesetzt, in dem ein erstes Kupplungsteil 6 einer reibschlüssigen Kupplung 7 drehbar gelagert ist, das fest auf einem Ende einer in das Überrohr 2 ragenden Gewindespindel 8 sitzt.
  • Auf der Gewindespindel 8 ist eine Spindelmutter 9 gegenüber dem Gehäuserohr 1 drehfest angeordnet.
  • Die Spindelmutter 9 ist mit einem Ende eines die Gewindespindel 8 koaxial umschließenden Spindelrohres 11 verbunden, an dessen anderem Ende die erste Kugelpfanne 3 fest angeordnet ist.
  • Die Spindelmutter ist in einem das Spindelrohr 11 umschließenden Führungsrohr 10 axial verschiebbar geführt, das mit dem Gehäuserohr 1 fest verbunden ist.
  • In dem Ringspalt zwischen dem Führungsrohr 10 und dem dieses mit Abstand umschließenden Überrohr 2 ist eine Schraubendruckfeder 12 angeordnet, die mit ihrem einen Ende an dem Überrohr 2 im Bereich der ersten Kugelpfanne 3 und mit ihrem anderen Ende an dem Gehäuserohr 1 abgestützt ist.
  • Die Gewindespindel 8 trägt an ihrem dem ersten Kupplungsteil 6 abgewandten Ende eine Führungshülse 13, mit deren zylindrischer Mantelfläche die Gewindespindel 8 in dem Spindelrohr 11 axial verschiebbar geführt ist.
  • Das Führungsrohr 10 besitzt gleichmäßig am Umfang verteilt drei Axialschlitze 14, die sich weitgehend über dessen Länge erstrecken.
  • Entsprechend der Axialschlitze 14 sind an der Spindelmutter 9 radial hervorstehende Abstützzapfen 15 angeordnet, die in die Axialschlitze 14 hineinragen und für eine Verdrehsicherung der Spindelmutter 9 gegenüber dem Führungsrohr 10 sorgen.
  • Dem ersten Kupplungsteil koaxial gegenüberliegend ist in dem Gehäuserohr 1 ein zweites Kupplungsteil 16 angeordnet, wobei sich zwischen den beiden Kupplungsteilen 6 und 16 ein ringförmiger Reibbelag 28 befindet.
  • Über ein Axiallager 17 ist das zweite Kupplungsteil 16 mit seiner dem ersten Kupplungsteil 6 abgewandten Seite axial an einem in dem Gehäuserohr 1 fest angeordneten Widerlagerteil 18 abgestützt.
  • Das erste Kupplungsteil 6 und das zweite Kupplungsteil 16 weisen zwischen sich ein derartiges Bewegungsspiel auf, das sie sich eine reibschlüssige Verbindung lösend axial voneinander wegbewegen können.
  • Eine Abtriebswelle 19 eines insbesondere mehrstufigen Getriebes 20 ist koaxial drehfest mit dem zweiten Kupplungsteil 16 verbunden, wobei das Getriebe 20 von einem Elektromotor 21 drehbar antreibbar ist.
  • Bei den Ausführungsbeispielen der 1 bis 5 sind Getriebe 20 und Elektromotor 21 koaxial zur Kupplung 7 in dem Gehäuserohr 1 angeordnet.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel der 6 und 7 ist der Elektromotor 21 parallel neben dem Gehäuserohr 1 angeordnet, wobei die Drehbewegung des Abtriebsritzels 22 des Elektromotors 21 von dem Getriebe 20 in das Gehäuserohr 1 hinein übertragen wird, um dort durch die Abtriebswelle 19 des Getriebes 20 auf das zweite Kupplungsteil 16 übertragen zu werden.
  • Wie insbesondere in 2 zu sehen ist, weist das Ausführungsbeispiel der 1 bis 3 einen als Linearpotentiometer 23 ausgebildeten Huberfassungssensor auf.
  • Dazu ist nahe der Spindelmutter 9 ein Schleifer 24 an dem Spindelrohr 11 angeordnet, der durch einen der Axialschlitze 14 ragt und mit der Spindelmutter 9 und dem Spindelrohr 11 entlang einer Schleiferbahn 25 bewegbar ist, die sich über diesen Axialschlitz 14 an seiner Außenseite erstreckt.
  • Bei den Ausführungsbeispielen der 4 bis 7 ist ein Spindelsensor vorgesehen, der einen an dem Führungsrohr 10 angeordneten Hall-Sensor 26 aufweist, welcher radial einem Magnetring 27 gegenüber liegt, der mit der Gewindespindel 8 fest verbunden ist.
    • 1
    Gehäuserohr
    2
    Überrohr
    3
    erste Kugelpfanne
    4
    zweite Kugelpfanne
    5
    Lagerteil
    6
    erstes Kupplungsteil
    7
    Kupplung
    8
    Gewindespindel
    9
    Spindelmutter
    10
    Führungsrohr
    11
    Spindelrohr
    12
    Schraubendruckfeder
    13
    Führungshülse
    14
    Axialschlitze
    15
    Abstützzapfen
    16
    zweites Kupplungsteil
    17
    Axiallager
    18
    Widerlagerteil
    19
    Abtriebswelle
    20
    Getriebe
    21
    Elektromotor
    22
    Abtriebsritzel
    23
    Linearpotentiometer
    24
    Schleifer
    25
    Schleiferbahn
    26
    Hall-Sensor
    27
    Magnetring
    28
    Reibbelag

Claims (30)

  1. Antriebseinrichtung insbesondere für eine Klappe eines Fahrzeugs, mit einem mit einem feststehenden Bauteil oder einem bewegbaren Bauteil verbindbaren ersten Befestigungselement und mit einem an dem dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende axial relativ dazu bewegbaren Gehäuserohr, das an seinem dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende ein mit dem bewegbaren Bauteil oder dem feststehenden Bauteil befestigbares zweites Befestigungselement aufweist, mit einem eine Gewindespindel und eine auf der Gewindespindel angeordneten Spindelmutter aufweisenden Spindeltrieb, durch den das erste Befestigungselement und das Gehäuserohr axial relativ zueinander bewegbar antreibbar sind, wobei der Spindeltrieb von einem Drehantrieb drehbar antreibbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindespindel (8) mit ihrem einen Ende an dem Gehäuserohr (1) drehbar gelagert und gegenüber dem Gehäuserohr (1) axial feststehend angeordnet sowie von dem Drehantrieb drehbar antreibbar ist und daß die mit dem ersten Befestigungselement verbundene Spindelmutter (9) gegenüber dem Gehäuserohr (1) verdrehgesichert ist.
  2. Antriebseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spindelmutter (9) mit einem Endes eines die Gewindespindel (8) koaxial umschließenden Spindelrohres (11) verbunden ist, an dessen anderem Ende das erste Befestigungselement fest angeordnet ist.
  3. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehantrieb ein Elektromotor (21) ist, durch dessen Ausgangswelle die Gewindespindel oder ein Kupplungsbauteil (16) einer Kupplung (9) drehbar antreibbar ist.
  4. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Spindeltrieb über ein Getriebe (20) von dem Drehantrieb drehbar antreibbar ist.
  5. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Spindeltrieb über eine biegsame Welle von dem Drehantrieb drehbar antreibbar ist.
  6. Antriebseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehantrieb und/oder das Getriebe (20) fest in dem Gehäuserohr (1) angeordnet sind.
  7. Antriebseinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe (2) ein Stirnradgetriebe und/oder ein Umlaufgetriebe ist.
  8. Antriebseinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die drehantriebsnahen Stufen des Getriebes als schrägverzahnte Stufen ausgebildet sind.
  9. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eines oder beide der Befestigungselemente ein Kugelkopf oder eine Kugelpfanne (3, 4) eines Kugelgelenks sind.
  10. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Befestigungselement von einer Federkraft in Ausfahrrichtung von dem Gehäuserohr (1) weg beaufschlagt oder beaufschlagbar ist.
  11. Antriebseinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Befestigungselement von einer an dem Gehäuserohr (1) abgestützten Druckfeder, insbesondere einer Schraubendruckfeder (12) beaufschlagt ist.
  12. Antriebseinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Befestigungselement von einem Gasdruck beaufschlagt ist.
  13. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß durch einen Huberfassungssensor die Hubposition des Spindelrohres (11) erfaßbar ist.
  14. Antriebseinrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Huberfassungssensor ein Linearpotentiometer (23) ist, dessen Schleifer (24) an dem Spindelrohr (11) oder dem Gehäuserohr und dessen Schleiferbahn (25) (1) mit dem Gehäuserohr oder dem Spindelrohr fest verbunden ist.
  15. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß durch einen Spindelsensor die Spindelumdrehungen erfaßbar sind.
  16. Antriebseinrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Spindelsensor ein mit dem Gehäuserohr (1) fest verbundener Hall-Sensor (26) ist, dem ein mit der Gewindespindel (8) fest verbundener Magnetring (27) gegenüberliegend angeordnet ist.
  17. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß durch einen Antriebssensor die Motorumdrehungen oder die Getriebeumdrehungen oder Kupplungsumdrehungen erfaßbar sind.
  18. Antriebseinrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebssensor ein feststehender, insbesondere mit dem Gehäuserohr fest verbundener Hall-Sensor ist, dem ein mit der Ausgangswelle des Drehantriebs oder mit einem Getriebeteil oder mit einem Kupplungsteil fest verbundener Magnetring gegenüberliegend angeordnet ist.
  19. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Spindeltrieb über eine öffenbare Kupplung (7) von dem Drehantrieb drehbar antreibbar ist.
  20. Antriebseinrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung (7) eine formschlüssige oder eine reibschlüssige Kupplung ist.
  21. Antriebseinrichtung nach einem der Ansprüche 19 und 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung eine schaltbare, insbesondere schaltbare Magnetkupplung ist.
  22. Antriebseinrichtung nach einem der Ansprüche 19 und 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung (7) eine bei unbelasteter oder in Ausfahrrichtung belasteter Antriebseinrichtung offene und durch Belastung der Antriebseinrichtung in Einfahrrichtung schließbare Kupplung ist.
  23. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Gehäuserohr (1) ein das Spindelrohr (11) mit Abstand umschließendes Führungsrohr (10) angeordnet ist.
  24. Antriebseinrichtung nach einem der Ansprüche 11 und 23, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubendruckfeder (12) das Führungsrohr (10) mit Abstand umschließt und ebenfalls mit Abstand von einem mit dem ersten Befestigungselement verbundenen Überrohr (2) umschlossen ist.
  25. Antriebseinrichtung nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuserohr (1) und das Überrohr (2) teleskopartig ineinander verschiebbar sind.
  26. Antriebseinrichtung nach einem der Ansprüche 14 und 23, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsrohr (10) einen radial durchgehenden Axialschlitz (14) aufweist, durch den der an dem Spindelrohr (11) fest angeordnete Schleifer (24) zu der fest an dem Führungsrohr (10) angeordneten Schleiferbahn (25) hindurch und/oder ein radial gerichteter Abstützzapfen (15) der Spindelmutter (9) hinein ragt.
  27. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindespindel eine mehrgängige Spindel ist.
  28. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindespindel eine Steigung von ≥ 10 mm besitzt.
  29. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Komponenten Drehantrieb und/oder Getriebe (20) und/oder Kupplung (7) und/oder Spindeltrieb in Reihenanordnung zueinander angeordnet sind.
  30. Antriebseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Komponenten Drehantrieb und/oder Getriebe (20) und/oder Kupplung (7) und/oder Spindeltrieb in Parallelanordnung zueinander angeordnet sind.
DE200510030052 2005-06-27 2005-06-27 Antriebseinrichtung Active DE102005030052B4 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200510030052 DE102005030052B4 (de) 2005-06-27 2005-06-27 Antriebseinrichtung
EP20060010022 EP1767439B1 (de) 2005-06-27 2006-05-16 Antriebseinrichtung
CN2006100864644A CN1891964B (zh) 2005-06-27 2006-06-21 驱动装置
US11/473,252 US7681469B2 (en) 2005-06-27 2006-06-22 Drive device
JP2006176421A JP4430044B2 (ja) 2005-06-27 2006-06-27 駆動装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200510030052 DE102005030052B4 (de) 2005-06-27 2005-06-27 Antriebseinrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102005030052A1 true DE102005030052A1 (de) 2006-12-28
DE102005030052B4 DE102005030052B4 (de) 2012-03-08

Family

ID=37056436

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200510030052 Active DE102005030052B4 (de) 2005-06-27 2005-06-27 Antriebseinrichtung

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7681469B2 (de)
EP (1) EP1767439B1 (de)
JP (1) JP4430044B2 (de)
CN (1) CN1891964B (de)
DE (1) DE102005030052B4 (de)

Cited By (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006042458A1 (de) * 2006-09-09 2008-03-27 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102007054448B3 (de) * 2007-11-13 2009-03-26 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102007047625A1 (de) * 2007-10-04 2009-04-09 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102008009898A1 (de) * 2007-11-13 2009-05-20 Stabilus Gmbh Klappenöffnungs- und -schließsystem
DE102007059564A1 (de) * 2007-12-11 2009-06-25 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102008005229A1 (de) * 2008-01-19 2009-07-30 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102008010248A1 (de) 2008-02-20 2009-08-27 Stabilus Gmbh Gelenkverbindung
DE102008010249A1 (de) 2008-02-20 2009-08-27 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102008008790A1 (de) * 2008-02-12 2009-08-27 Stabilus Gmbh Antriebsseinrichtung
DE102008008743A1 (de) * 2008-02-12 2009-09-24 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE202008016928U1 (de) 2008-12-23 2010-05-20 BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG Spindelantrieb
EP2196612A2 (de) 2008-12-09 2010-06-16 SUSPA GmbH Spindelaktor mit Überlastkupplung
EP2196700A2 (de) 2008-12-09 2010-06-16 SUSPA GmbH Spindelaktuator mit Entkopplungs-Einrichtung
US7900530B2 (en) 2006-09-07 2011-03-08 Stabilus Gmbh Drive device
US7992460B2 (en) 2006-09-09 2011-08-09 Stabilus Gmbh Drive device
US8297142B2 (en) * 2007-03-22 2012-10-30 Nsk Ltd. Actuator
WO2013091779A3 (de) * 2011-12-23 2014-02-20 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Hallstadt Spindelantrieb für ein verstellelement eines kraftfahrzeugs
EP2093366A3 (de) * 2008-02-19 2014-04-30 Delphi Technologies, Inc. Fahrzeugklappenpositionssensor
US9103153B2 (en) 2007-06-27 2015-08-11 Stabilus Gmbh Drive device
DE102014105624A1 (de) * 2014-04-22 2015-10-22 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt Federantrieb für ein Verschlusselement eines Kraftfahrzeugs
DE102008008294B4 (de) * 2008-02-07 2017-04-27 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
US9689188B2 (en) 2012-09-25 2017-06-27 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Hallstadt Spindle drive for an adjustment element of a motor vehicle
DE102006053730C5 (de) * 2006-11-15 2017-11-09 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
WO2017194744A1 (de) * 2016-05-13 2017-11-16 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Bamberg Spindelantrieb für ein verstellelement eines kraftfahrzeugs
DE102017109142A1 (de) * 2017-04-28 2018-06-21 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Linearaktor
DE102007020826B4 (de) 2007-05-02 2019-01-03 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
US11499599B2 (en) 2014-09-19 2022-11-15 Barnes Group Inc. Electromechanical spring system
DE102014107476B4 (de) 2013-09-13 2022-12-15 Hyundai Motor Company Vorrichtung zum Öffnen und Schließen eines Kofferraumes für ein Fahrzeug

Families Citing this family (75)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7938473B2 (en) * 2004-08-06 2011-05-10 Magna Closures Inc. Electromechanical strut
CA2579594A1 (en) * 2006-02-27 2007-08-27 Magna Closures Inc. Electromechanical strut
DE102006042023A1 (de) * 2006-09-07 2008-03-27 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102007022476B4 (de) 2007-05-14 2013-03-14 Sommer Antriebs- Und Funktechnik Gmbh Antriebsvorrichtung für ein Drehtor
GB0715754D0 (en) * 2007-08-14 2007-09-19 Delphi Tech Inc Powered closure device
PT2037068E (pt) * 2007-09-11 2011-07-13 Valeo Sicherheitssysteme Gmbh Dispositivo de accionamento de uma porta de um veículo automóvel
DE102007048539B4 (de) 2007-10-09 2018-10-31 Stabilus Gmbh Antriebsvorrichtung
DE202007015770U1 (de) * 2007-11-09 2009-03-19 Gebr. Bode Gmbh & Co. Kg Antriebsvorrichtung für Ein- und Ausstiegseinrichtungen
DE102007055098B4 (de) 2007-11-16 2013-05-02 Edscha Engineering Gmbh Erfassungsanordnung
JP2009204346A (ja) * 2008-02-26 2009-09-10 Panasonic Electric Works Co Ltd ポジションセンサ
DE102008030247B4 (de) * 2008-06-25 2017-02-09 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
EP2199513B1 (de) * 2008-12-19 2013-05-01 Valeo Sicherheitssysteme GmbH Verstelleinrichtung mit Spindelantrieb
JP4864123B2 (ja) * 2009-07-23 2012-02-01 本田技研工業株式会社 減衰力可変ダンパの制御装置
DE102009036113B4 (de) * 2009-08-05 2011-09-01 Hanning Elektro-Werke Gmbh & Co. Kg Schaltvorichtung für Antriebe und Verfahren zu deren Herstellung
DE202009012740U1 (de) 2009-09-22 2010-02-25 Edscha Cabrio-Dachsysteme Gmbh Antriebsanordnung für ein Cabriolet-Verdeck
GB0917693D0 (en) * 2009-10-09 2009-11-25 Goodrich Actuation Systems Ltd Actuator arrangement
DE102009058503B4 (de) * 2009-12-16 2021-02-25 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Einstellbare Heckklappenabstützung
US8875442B2 (en) * 2010-03-16 2014-11-04 Strattec Power Access Llc Method and apparatus of active dampening a powered closure system
US20110302841A1 (en) * 2010-06-14 2011-12-15 Hangzhou Sanford Tools Co., Ltd. Swing gate operator
DE202010009334U1 (de) * 2010-06-21 2011-09-22 BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG Spindelantrieb für die motorische Verstellung eines Verstellelements eines Kraftfahrzeugs
CN101967930A (zh) * 2010-09-15 2011-02-09 宁波信泰机械有限公司 汽车电动尾门驱动机构
JP2014524997A (ja) 2011-07-27 2014-09-25 マグナ クロージャーズ インコーポレイテッド 電動式スイングドアアクチュエータ
DE102011082540A1 (de) * 2011-09-12 2013-03-14 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102011116559B4 (de) * 2011-10-21 2018-03-08 BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG Verfahren zur Herstellung eines Spindelantriebs für ein Verstellelement eines Kraftfahrzeugs
CN103089103A (zh) * 2011-11-03 2013-05-08 昆山麦格纳汽车系统有限公司 具有过载分离保护装置的电动尾门驱动机构
WO2013076557A1 (en) * 2011-11-21 2013-05-30 Kongsberg Automotive Ab Linear actuator assembly
DE102012100220B4 (de) 2012-01-12 2015-01-15 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102012211062A1 (de) * 2012-06-27 2014-01-02 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung und Baukasten für eine derartige Antriebseinrichtung
DE102012110505B4 (de) 2012-11-02 2019-09-05 Stabilius Gmbh Antriebseinrichtung
JP6094165B2 (ja) * 2012-11-16 2017-03-15 アイシン精機株式会社 車両用ドア開閉装置
JP2014100956A (ja) * 2012-11-16 2014-06-05 Aisin Seiki Co Ltd 車両用ドア開閉装置
US10024406B2 (en) * 2013-02-28 2018-07-17 Per Stensgaard Innovasjon As Actuator
DE102013003830A1 (de) * 2013-03-07 2014-09-11 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt Spindelantrieb für ein Verstellelement eines Kraftfahrzeugs
CN105209328B (zh) * 2013-05-13 2018-02-13 麦格纳覆盖件有限公司 具有摩擦装置的闭合面板平衡机构
ITTO20130551A1 (it) * 2013-07-02 2015-01-03 Fond Istituto Italiano Di Tecnologia Giunto perfezionato con attuazione agonista - antagonista
US9353566B2 (en) 2013-08-30 2016-05-31 Magna Closures Inc. Power door actuation system
JP2015161157A (ja) * 2014-02-28 2015-09-07 アイシン精機株式会社 車両用ドア開閉装置
CN105089408B (zh) * 2014-05-15 2019-03-15 德昌电机(深圳)有限公司 汽车尾门电动升降装置
JP6556434B2 (ja) * 2014-08-28 2019-08-07 日本ロボティクス株式会社 車両用ドア開閉装置
DE102014221699A1 (de) * 2014-10-24 2016-04-28 Suspa Gmbh Vorrichtung zum Höhenverstellen eines ersten Teils gegenüber einem zweiten Teil, Nachrüstsatz für eine derartige Vorrichtung sowie höhenverstellbares System umfassend mehrere derartige Vorrichtungen
JP6173293B2 (ja) * 2014-12-02 2017-08-02 株式会社ハイレックスコーポレーション 伸縮駆動装置および開閉体開閉装置
KR102417263B1 (ko) * 2014-12-30 2022-07-05 엘지이노텍 주식회사 모터
CN104786787B (zh) * 2015-04-03 2017-06-20 武汉佳特轿车零部件有限公司 一种用于汽车尾门的电动开闭系统
CN105275302B (zh) * 2015-07-22 2016-12-07 上海蒙芭蒂实业有限公司 汽车电动后备箱背门升降开闭动力装置
DE102016205367A1 (de) 2016-03-31 2017-10-05 Meiko Maschinenbau Gmbh & Co. Kg Reinigungsvorrichtung und Verfahren zum Reinigen von Reinigungsgut
CN105840035B (zh) * 2016-05-12 2017-06-16 苏先俊 一种可手动电动切换的汽车尾门撑起方法及汽车尾门撑杆
CN205669517U (zh) * 2016-05-20 2016-11-02 潘微杰 智能电动驱动气缸装置
SE541297C2 (en) * 2016-09-05 2019-06-18 Reac Ab Hoist device comprising a linear actuator with a manual lowering device
CN106761138B (zh) * 2016-12-30 2019-07-23 安徽沃杰斯汽车科技有限公司 一种汽车电动尾门撑杆
CN106741206A (zh) * 2016-12-30 2017-05-31 韩圳（深圳）科技有限公司 一种可手动电动切换的撑杆制备方法及撑杆
CN106761140A (zh) * 2017-01-23 2017-05-31 安徽沃杰斯汽车科技有限公司 一种轿车电动尾门撑杆
DE102017102173A1 (de) * 2017-02-03 2018-08-09 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Spindelantrieb
CN107035265B (zh) * 2017-05-31 2018-11-16 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 一种具有缓冲功能的汽车尾门电动撑杆结构
TWI666132B (zh) * 2017-07-13 2019-07-21 信昌機械廠股份有限公司 自平衡電動尾門裝置
US20190128323A1 (en) * 2017-11-02 2019-05-02 Magna Closures Inc. Closure panel extension mechanism with bushings
CN111163959B (zh) * 2017-11-07 2023-05-16 株式会社有信 车辆用门开闭装置
CN108562222B (zh) * 2018-01-18 2020-05-05 华侨大学 一种海底凹坑深度发育测量装置及使用方法
JP7069855B2 (ja) * 2018-03-07 2022-05-18 株式会社アイシン 車両用ドア開閉装置
JP2019157356A (ja) * 2018-03-07 2019-09-19 アイシン精機株式会社 車両用ドア開閉装置
JP2020002742A (ja) * 2018-07-02 2020-01-09 株式会社ミツバ アクチュエータ及び車両ドア開閉用アクチュエータ
CN111075302A (zh) * 2018-10-22 2020-04-28 麦格纳覆盖件有限公司 带摩擦的自调节式平衡机构
JP6916156B2 (ja) * 2018-10-23 2021-08-11 株式会社ハイレックスコーポレーション 駆動装置
CN109372372B (zh) * 2018-11-30 2020-08-11 广东东箭汽车科技股份有限公司 堵转保护装置和电动尾门撑杆
CN109281568A (zh) 2018-12-05 2019-01-29 广东东箭汽车科技股份有限公司 螺母丝杠式自动门开闭机构、汽车自动门和汽车
DE102018131933A1 (de) * 2018-12-12 2020-06-18 Brose Fahrzeugteile Se & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Türantriebsvorrichtung
CN111749568B (zh) * 2019-03-27 2022-04-26 麦格纳覆盖件有限公司 带摩擦的平衡机构
CN109921556A (zh) * 2019-04-10 2019-06-21 许彬彬 一种带定位反馈的小型直线驱动器
CN110261024B (zh) * 2019-07-08 2023-12-22 浙江联宜电机有限公司 丝杆上打滑机构扭力检测装置
JP2021055803A (ja) * 2019-10-01 2021-04-08 三井金属アクト株式会社 伸縮機構および伸縮機構製造方法
KR102195064B1 (ko) * 2019-11-28 2020-12-24 주식회사 오토앤로봇 수동 개폐가 가능한 전동형 트렁크 개폐장치
CN111305687A (zh) * 2020-02-21 2020-06-19 苏州曦寰凯科技有限公司 一种双向传动式支撑装置
US11067156B1 (en) * 2020-07-21 2021-07-20 Hi-Lex Controls, Inc. Friction brake and power strut therewith
DE102021121801A1 (de) * 2021-08-23 2023-02-23 Brose Fahrzeugteile Se & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Spindelantrieb
CN113639024B (zh) * 2021-10-15 2021-12-21 太原理工大学 一种丝杠螺母浮动对中防卡死电动缸
DE202023102252U1 (de) 2023-04-26 2023-05-08 Stabilus Gmbh Bremsmodul

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9218638U1 (de) * 1992-11-05 1994-11-24 Geze Gmbh & Co Elektrischer Schubstangenantrieb für einen Flügel, insbesondere Kipp- oder Klappflügel
US6516567B1 (en) * 2001-01-19 2003-02-11 Hi-Lex Corporation Power actuator for lifting a vehicle lift gate

Family Cites Families (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE715238C (de) * 1936-08-27 1941-12-17 Rheinmetall Borsig Ag Antrieb mit Spindel und Mutter
US2387800A (en) * 1944-07-19 1945-10-30 Gen Motors Corp Actuator
GB593175A (en) * 1945-07-19 1947-10-09 Gen Motors Corp Improvements relating to door-operating and like mechanism
US2869058A (en) * 1955-05-06 1959-01-13 Schlumberger Well Surv Corp Servosystem function generator
US3394499A (en) * 1965-05-06 1968-07-30 Korthaus Helmut Spring-operated door closing device
US3792618A (en) * 1972-12-18 1974-02-19 Allis Chalmers Switch operating device
US4747319A (en) 1985-12-16 1988-05-31 Jidosha Kiki Co., Ltd. Actuator
JPS63154598A (ja) 1986-12-12 1988-06-27 自動車機器株式会社 アクチュエータ
US4836338A (en) * 1988-04-19 1989-06-06 Allied-Signal Inc. Electrically operated disc brakes
DE3836195A1 (de) * 1988-10-24 1990-04-26 Windmoeller & Hoelscher Vorrichtung zum aufwickeln von materialbahnen auf wickelhuelsen
US5199764A (en) * 1989-07-24 1993-04-06 Fisher Dynamics Corporation Power linear seat recliner
JPH03272354A (ja) 1990-03-20 1991-12-04 Tachi S Co Ltd シリンダモータ
GB2263465B (en) * 1992-01-09 1995-05-31 Link Miles Ltd Electrically powered actuator
DK171618B1 (da) 1993-10-12 1997-02-24 Linak As Lineær aktuator
DK171715B1 (da) * 1994-05-31 1997-04-01 Linak As Lineær aktuator
DE19519948A1 (de) * 1995-06-03 1996-12-12 Beikirch Industrieelektronik G Elektrischer Schub-Zug-Spindelantrieb
DE19604501C2 (de) * 1996-02-08 1998-02-26 Walcher Mestechnik Gmbh Getriebe
US5983743A (en) * 1997-04-03 1999-11-16 Dresser Industries, Inc. Actuator assembly
DE19849245C1 (de) * 1998-10-26 2000-04-20 Mannesmann Vdo Ag Antriebsvorrichtung für ein bewegbares Teil, insbesondere ein Seitenausstellfenster eines Fahrzeuges
DE20005065U1 (de) * 2000-03-20 2000-05-25 Dewert Antriebs Systemtech Doppelschneckenstirnradantrieb
US6755458B1 (en) * 2000-09-29 2004-06-29 Intier Automotive Closures Inc. Liftgate force control
DE10117934B4 (de) * 2001-04-10 2012-09-06 Valeo Sicherheitssysteme Gmbh Antrieb für Kraftfahrzeuge mit einer automatisch verschließbaren Fahrzeugtür
DE10117935A1 (de) * 2001-04-10 2002-10-17 Valeo Sicherheitssysteme Gmbh Verfahren zum automatischen Betätigen einer Fahrzeugtür und Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens
US6840720B2 (en) * 2001-06-21 2005-01-11 The Gleason Works Machine for deburring and fine machining of tooth flanks of toothed workpieces
US6927513B2 (en) * 2002-07-01 2005-08-09 Bear Linear Llc Electromechanical screw drive actuator
DE10330176B4 (de) * 2002-11-02 2008-11-27 Suspa Holding Gmbh Längenverstellbares Betätigungselement
JP2004218720A (ja) 2003-01-14 2004-08-05 Mitsuba Corp アクチュエータ
DE10313440A1 (de) * 2003-03-26 2004-10-07 Valeo Sicherheitssysteme Gmbh Vorrichtung zum automatischen Verschwenken einer auch manuell betätigbaren Fahrzeugtür
US7083033B2 (en) * 2003-03-27 2006-08-01 Tochigi Fuji Sangyo Kabushiki Kaisha Torque transmission apparatus
US6829935B1 (en) * 2003-06-02 2004-12-14 Illinois Tool Works Inc. Drive location compensation system
US7000353B2 (en) * 2003-07-28 2006-02-21 Rib S.R.L. Release mechanism for an electrical actuator used in swing gates
US6967301B2 (en) * 2004-03-26 2005-11-22 Leviton Manufacturing Co., Inc. Architectural preset rotary and preset slide control and non-preset controls

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9218638U1 (de) * 1992-11-05 1994-11-24 Geze Gmbh & Co Elektrischer Schubstangenantrieb für einen Flügel, insbesondere Kipp- oder Klappflügel
US6516567B1 (en) * 2001-01-19 2003-02-11 Hi-Lex Corporation Power actuator for lifting a vehicle lift gate

Cited By (45)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7900530B2 (en) 2006-09-07 2011-03-08 Stabilus Gmbh Drive device
DE102006042458A1 (de) * 2006-09-09 2008-03-27 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
US7992460B2 (en) 2006-09-09 2011-08-09 Stabilus Gmbh Drive device
DE102006042458B4 (de) * 2006-09-09 2011-02-03 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102006053730C5 (de) * 2006-11-15 2017-11-09 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
US8297142B2 (en) * 2007-03-22 2012-10-30 Nsk Ltd. Actuator
DE102007020826B4 (de) 2007-05-02 2019-01-03 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
US9103153B2 (en) 2007-06-27 2015-08-11 Stabilus Gmbh Drive device
DE102007047625A1 (de) * 2007-10-04 2009-04-09 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
US9394738B2 (en) 2007-11-13 2016-07-19 Stabilus Gmbh System for opening and closing a flap
DE102007054448C5 (de) * 2007-11-13 2020-10-22 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102008009898B4 (de) * 2007-11-13 2010-07-15 Stabilus Gmbh Klappenöffnungs- und -schließsystem
DE102008009898A1 (de) * 2007-11-13 2009-05-20 Stabilus Gmbh Klappenöffnungs- und -schließsystem
DE102007054448B3 (de) * 2007-11-13 2009-03-26 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
US8286518B2 (en) 2007-12-11 2012-10-16 Stabilus Gmbh Drive device
DE102007059564C5 (de) * 2007-12-11 2014-04-24 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102007059564B4 (de) * 2007-12-11 2011-02-03 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102007059564A1 (de) * 2007-12-11 2009-06-25 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102008005229A1 (de) * 2008-01-19 2009-07-30 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102008005229B4 (de) * 2008-01-19 2012-10-31 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102008008294B4 (de) * 2008-02-07 2017-04-27 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102008008743A1 (de) * 2008-02-12 2009-09-24 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102008008790A1 (de) * 2008-02-12 2009-08-27 Stabilus Gmbh Antriebsseinrichtung
DE102008008790B4 (de) * 2008-02-12 2011-06-01 Stabilus Gmbh Antriebsseinrichtung
DE102008008743B4 (de) * 2008-02-12 2011-04-14 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
EP2093366A3 (de) * 2008-02-19 2014-04-30 Delphi Technologies, Inc. Fahrzeugklappenpositionssensor
DE102008010248B4 (de) * 2008-02-20 2015-10-08 Stabilus Gmbh Gelenkverbindung
DE102008010249B4 (de) 2008-02-20 2022-08-25 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
DE102008010248A1 (de) 2008-02-20 2009-08-27 Stabilus Gmbh Gelenkverbindung
DE102008010249A1 (de) 2008-02-20 2009-08-27 Stabilus Gmbh Antriebseinrichtung
EP2196700A3 (de) * 2008-12-09 2011-12-28 SUSPA GmbH Spindelaktuator mit Entkopplungs-Einrichtung
EP2196612A2 (de) 2008-12-09 2010-06-16 SUSPA GmbH Spindelaktor mit Überlastkupplung
EP2196700A2 (de) 2008-12-09 2010-06-16 SUSPA GmbH Spindelaktuator mit Entkopplungs-Einrichtung
EP2196612A3 (de) * 2008-12-09 2011-12-28 SUSPA GmbH Spindelaktor mit Überlastkupplung
DE202008016928U1 (de) 2008-12-23 2010-05-20 BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG Spindelantrieb
US10100906B2 (en) 2011-12-23 2018-10-16 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Hallstadt Spindle drive for an adjustment element of a motor vehicle
WO2013091779A3 (de) * 2011-12-23 2014-02-20 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Hallstadt Spindelantrieb für ein verstellelement eines kraftfahrzeugs
US9689188B2 (en) 2012-09-25 2017-06-27 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Hallstadt Spindle drive for an adjustment element of a motor vehicle
US10808444B2 (en) 2012-09-25 2020-10-20 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Hallstadt Spindle drive for an adjustment element of a motor vehicle
DE102014107476B4 (de) 2013-09-13 2022-12-15 Hyundai Motor Company Vorrichtung zum Öffnen und Schließen eines Kofferraumes für ein Fahrzeug
CN106489041A (zh) * 2014-04-22 2017-03-08 博泽（哈尔施塔特）汽车零部件有限公司 用于机动车的关闭元件的弹簧驱动器
DE102014105624A1 (de) * 2014-04-22 2015-10-22 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt Federantrieb für ein Verschlusselement eines Kraftfahrzeugs
US11499599B2 (en) 2014-09-19 2022-11-15 Barnes Group Inc. Electromechanical spring system
WO2017194744A1 (de) * 2016-05-13 2017-11-16 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Bamberg Spindelantrieb für ein verstellelement eines kraftfahrzeugs
DE102017109142A1 (de) * 2017-04-28 2018-06-21 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Linearaktor

Also Published As

Publication number Publication date
JP4430044B2 (ja) 2010-03-10
EP1767439A2 (de) 2007-03-28
EP1767439A3 (de) 2013-04-03
CN1891964A (zh) 2007-01-10
EP1767439B1 (de) 2014-06-25
CN1891964B (zh) 2011-04-20
JP2007010146A (ja) 2007-01-18
US7681469B2 (en) 2010-03-23
DE102005030052B4 (de) 2012-03-08
US20070062119A1 (en) 2007-03-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102005030052B4 (de) Antriebseinrichtung
DE102006042100B3 (de) Antriebseinrichtung
DE102006033981B4 (de) Von einem Antrieb antreibbarer Spindelantrieb für ein bewegbares Bauteil
DE102006042023A1 (de) Antriebseinrichtung
DE102007020826B4 (de) Antriebseinrichtung
DE102006053730B4 (de) Antriebseinrichtung
DE60300967T2 (de) Seilantriebsanordnung
DE102008008294B4 (de) Antriebseinrichtung
AT504375B1 (de) Möbel mit einer antriebsvorrichtung für bewegbare möbelteile
EP2457754B1 (de) Fahrwerkaktuator
DE102019132231A1 (de) Ausgleichsstrebe für fahrzeug-verschlusspaneelhubsystem mit einer aktiven bremse und verfahren zur für eineausgleichsstrebe und systemsteuerung
EP1283963B1 (de) Wellgetriebe
EP3478992A1 (de) Parksperreneinheit und elektroantriebsanordnung mit einer parksperre
DE102007059564B4 (de) Antriebseinrichtung
DE102010000970A1 (de) Höhenverstellbare Betätigungs-Einrichtung
DE102008008790A1 (de) Antriebsseinrichtung
WO2009034143A1 (de) Antriebseinrichtung für eine kraftfahrzeugtür
DE102006042477A1 (de) Elektromotorischer Aktuator zur Auslenkung eines Kraftfahrzeugteils
DE102007039823B4 (de) Antriebseinrichtung
DE102012022788B3 (de) Untersetzungsgetriebe, insbesondere für eine Verstellvorrichtung eines Kraftfahrzeugsitzes
DE102006042458B4 (de) Antriebseinrichtung
DE19903718C1 (de) Linearantrieb mit Gewindespindel
EP1862630A1 (de) Verstellsystem eines Kraftfahrzeugs zur Verstellung eines Verschliessteils zum Verschliessen einer Öffnung einer Kraftfahrzeugkarosserie
DE102006041660B4 (de) Stellvorrichtung zur linearen Verstellung eines Stellgliedes
EP1652631B1 (de) Motorisch antreibbares Werkzeuggerät

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final

Effective date: 20120609