CN111319533A - 电气组件 - Google Patents

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Abstract

本申请涉及电气组件。电气组件包括支撑组件和/或轨道组件。支撑组件可以包括第一控制器和/或多个安全设备。电气组件可以包括轨道组件和/或第二控制器。第一控制器和/或第二控制器可以被配置为通过轨道组件的导体控制多个安全设备。多个安全设备可以包括第一安全设备、第二安全设备、和/或第三安全设备。第一安全设备可以包括气囊和/或可以被配置为由烟火装置启动。第一安全设备可以被配置为由第一部署电流脉冲启动。支撑组件可以包括第一部分，该第一部分可以包括第一触头。轨道组件可以包括第一轨道，该第一轨道可以包括导体。

Description

电气组件
相关申请的交叉引用
本申请是于2018年12月17日提交的序列号为16/222,071的美国专利申请的部分继续申请，该美国专利申请的公开内容据此通过引用以其整体并入，如同在本文中完全阐述一样。
技术领域
本公开总体上涉及电气组件，包括可与交通工具结合使用的电气组件。
背景
下面仅为了提供背景的目的而阐述此背景描述。因此，此背景描述的任何方面，在其未被以其它方式证明是现有技术的程度上，既没有明确也不隐含地被承认是针对本公开的现有技术。
一些电气组件可能相对复杂和/或不能提供足够的功能。一些电气组件可能没有配置为与交通工具座椅或与可拆卸或可重新配置的座椅(例如包括气囊的交通工具座椅)一起使用。
因此，需要使电气组件的一个或更多个挑战或缺点最小化或者消除的解决方案/选项。前述讨论仅旨在说明本领域的示例并且不应被认为是对范围的否认。
概述
在实施例中，电气组件可以包括支撑组件和/或轨道组件。支撑组件可以包括第一控制器和/或多个(a plurality of)安全设备。电气组件可以包括轨道组件和/或第二控制器。第一控制器和/或第二控制器可以被配置为通过轨道组件的导体控制多个安全设备。所述控制可以包括将触发信号从第三控制器传输到多个安全设备。多个安全设备可以包括第一安全设备、第二安全设备、和/或第三安全设备。第一安全设备可以包括气囊和/或可以被配置为由烟火装置(pyrotechnics)启动。第一安全设备可以被配置为由第一部署电流脉冲(deployment current pulse)启动。支撑组件可以包括第一部分，该第一部分可以包括第一触头。轨道组件可以包括第一轨道，该第一轨道可以包括导体。第一触头可以被配置为当支撑组件可以在第一方向上连接到轨道时接触导体。轨道组件的第二轨道可以包括附加导体。第一触头可以被配置为当支撑组件可以在第二方向上连接到轨道组件时与附加导体电连接。
根据实施例，第一控制器可以包括第一路由器，和/或第二控制器可以包括第二路由器。第二路由器可以包括触发积分器(trigger integrator)，和/或第一路由器可以包括触发分配器(trigger distributor)。电气组件可以包括第三控制器，该第三控制器可以被配置为生成用于多个安全设备中的第一安全设备的第一触发信号。第三控制器可以被配置为生成用于多个安全设备中的第二安全设备的第二触发信号，和/或用于多个安全设备中的第三安全设备的第三触发信号。第一触发信号、第二触发信号、和/或第三触发信号可以包括部署电流脉冲。第二路由器可以被配置为将第一触发信号、第二触发信号、和/或第三触发信号组合成组合信号(combined signal)。第二路由器可以被配置为通过轨道组件的导体将组合信号传送到第一路由器。
在实施例中，第一路由器可以被配置为将第一触发信号传送到第一安全设备，将第二触发信号传送到第二安全设备，和/或将第三触发信号传送到第三安全设备。第一路由器可以被配置为将组合信号分离成第一触发信号、第二触发信号、和/或第三触发信号。第一路由器可以被配置为根据来自第二路由器的信息分离组合信号。第一控制器可以包括第一通信设备，和/或第二控制器可以包括第二通信设备。第二路由器可以被配置为通过第二通信设备和/或第一通信设备向第一路由器提供信息。电气组件可以包括连接到轨道组件的第二支撑组件。第二支撑组件可以包括另外的第一控制器(a second firstcontroller)和/或第二多个安全设备(a second plurality of safety devices)。第二控制器和另外的第一控制器可以被配置成通过轨道组件的第二导体控制第二多个安全设备。
根据实施例，交通工具可以包括轨道组件和/或支撑组件。支撑组件可以连接到轨道组件。支撑组件可以包括第一控制器、座椅、和/或可以连接到座椅的多个安全设备。多个安全设备可以包括第一安全设备、第二安全设备、和/或第三安全设备。交通工具可以包括第二控制器和/或第三控制器，第二控制器可以连接到轨道组件，第三控制器可以连接到第二控制器。第二控制器可以被配置为生成用于第一安全设备的第一触发信号、用于第二安全设备的第二触发信号、和/或用于第三安全设备的第三触发信号。第二控制器可以被配置为通过轨道组件的单个导体将第一触发信号、第二触发信号、和/或第三触发信号传送到第一控制器。支撑组件可以包括第一路由器，和/或第二控制器可以包括第二路由器。第二路由器可以被配置成将第一触发信号、第二触发信号、和/或第三触发信号组合成组合触发信号(combined trigger signal)。组合触发信号的序列可以对应于座椅的定向。
在实施例中，第一路由器可以被配置为从可以从第二路由器接收的组合触发信号分离第一触发信号、第二触发信号、和/或第三触发信号。第一路由器可以被配置为向第一安全设备提供第一触发信号，向第二安全设备提供第二触发信号，和/或向第三安全设备提供第三触发信号。第一路由器可以被配置为根据来自第二控制器的信息分离第一触发信号、第二触发信号、和/或第三触发信号。支撑组件可包括第一传感器、第二传感器、和/或第三传感器。第二控制器可以包括第一传感器镜(sensor mirror)、第二传感器镜、和/或第三传感器镜。第一传感器可以被配置成与第一传感器镜通信，第二传感器可以被配置成与第二传感器镜通信，和/或第三传感器可以被配置成与第三传感器镜通信。第一传感器可以被配置成获得关于第一安全设备的状态的信息，第二传感器可以被配置成获得关于第二安全设备的状态的信息，和/或第三传感器可以被配置成获得关于第三安全设备的状态的信息。
通过阅读下面的描述和查阅附图，本公开的实施例的前述和其他方面、特征、细节、效用、和/或优点将是明显的。
附图简述
图1是大致示出根据本公开的教导的电气组件的实施例的侧视图。
图2是大致示出根据本公开的教导的电气组件的实施例的一部分的横截面视图。
图3是大致示出根据本公开的教导的电气组件的实施例的示意图。
图4是大致示出根据本公开的教导的电气组件的实施例的示意图。
图5是大致示出根据本公开的教导的电气组件的实施例的侧视图。
图6A是大致示出根据本公开的教导的电气组件的实施例的示意图。
图6B是大致示出根据本公开的教导的电气组件的实施例的示意图。
图7A是根据本公开的教导的电气组件的实施例的触发信号的图形表示。
图7B是根据本公开的教导的电气组件的实施例的触发信号的图形表示。
图7C是根据本公开的教导的电气组件的实施例的触发信号的图形表示。
图7D是根据本公开的教导的电气组件的实施例的触发信号的图形表示。
图8是根据本公开的教导的电气组件的实施例的触发信号的图形表示。
图9是大致示出根据本公开的教导的电气组件的实施例的一部分的横截面视图。
图10是大致示出根据本公开的教导的电气组件的实施例的侧视图。
图11A和图11B是根据本公开的教导的电气组件的实施例的透视图。
详细描述
现在将详细参考本公开的实施例，本公开的示例在本文中被描述且在附图中被示出。虽然将结合实施例和/或示例来描述本公开，但是应理解的是，其并不意图将本公开限制到这些实施例和/或示例。相反，本公开旨在覆盖可选方案、修改和等同物。
在实施例中，诸如在图1中大致示出的，电气组件20可以包括轨道组件40和/或支撑组件60。支撑组件60可以包括支撑构件62和/或座椅30。支撑构件62可以被构造为支撑座椅30，并且可以被构造为与座椅30一起沿着轨道组件40移动(例如滑动、滚动、平移等)。电气组件20可以被配置为控制(例如，启动/停用，传输触发脉冲，等等)和/或监测在交通工具200内的各种安全设备80。电气组件20可以启动各种安全设备80，例如当感测到碰撞事件或即将发生的碰撞事件时，和/或电气组件20可以基本上一直监测各种安全设备80的操作状态。电气组件20可以被设置在交通工具200内和/或连接到交通工具200。
根据实施例，电气组件20可以包括轨道组件40。轨道组件40可以包括第一轨道42和/或第二轨道44(例如，见图2)。第一轨道42和/或第二轨道44可以被设置在安装表面36(例如，交通工具底板)上和/或连接到安装表面36。第一轨道42和/或第二轨道44可以基本上在X方向上延伸。第一轨道42可以基本上平行于第二轨道44，和/或第一轨道42可以在Y方向上偏离第二轨道44。第一轨道42和/或第二轨道44可以机械连接和/或电连接到支撑组件60，例如连接到支撑构件62和/或座椅30。
在实施例中，诸如在图3中大致示出的，第一轨道42和/或第二轨道44可以电连接到第一控制器70，第一控制器70可以连接到支撑组件60和/或与支撑组件60结合为一体。第一控制器70可以连接到支撑构件62和/或座椅30，和/或被设置在支撑构件62和/或座椅30中。第一轨道42可包括第一导体42A和/或第二导体42B。导体42A、42B中的一者或两者可以电连接到第一控制器70。第二导体42B可以连接到主电源120，并且可以向第一控制器70供电。第二轨道44可以包括第一导体44A和/或第二导体44B，第一导体44A和/或第二导体44B可以电连接到第一控制器70。导体42A、42B、44A、44B可以被设置在轨道42、44的一侧内。轨道42、44可以包括凹部/孔46、48，该凹部/孔46、48被构造为至少部分地接收导体42A、42B、44A、44B。导体42A、42B、44A、44B可以电连接到支撑组件60和/或支撑组件60内的各种电气部件。导体42A、42B、44A、44B可以被配置为通过第一轨道42和/或第二轨道44往来于支撑组件60(例如，第一控制器70)提供电力和/或发送信号/数据。
在实施例中，支撑构件62可被构造为支撑座椅30和/或支撑可设置在座椅30上或连接到座椅30的一个或更多个物品或部件，例如乘坐者。座椅30可以包括座椅靠背32和座椅底座34。支撑构件62可以将座椅30机械地支撑在轨道组件40上。支撑构件62和/或座椅30可以被配置为基本上在X-方向上沿着轨道组件40移动。座椅30和/或支撑构件62可以被配置为选择性地插入到轨道组件40中和/或选择性地从轨道组件40移除(例如在Z方向上)。支撑组件60可以包括、连接到(例如，对于座椅30的乘坐者的)一个或更多个安全措施和/或(例如通过第一控制器70)控制/促进一个或更多个安全措施的操作，第一控制器70可以被配置为接收和/或传输触发脉冲。支撑构件62可以包括第一部分64和/或第二部分66，第一部分64和/或第二部分66可以被设置成彼此相对，并且可以被配置为与第一轨道42和/或第二轨道44连接。例如但不限于，第一部分64可以连接到第一轨道42，且第二部分66可以连接到第二轨道44。附加地或替代地，第一部分64可以连接到第二轨道44，且第二部分66可以连接到第一轨道42。第一部分64可以包括第一触头64A和第二触头64B(例如，电触头)。第二部分66可以包括第一触头66A和第二触头66B。
根据实施例，第一触头64A、66A可以被配置为与第一轨道42的第一导体42A和第二轨道44的第一导体44A电连接。例如，如果支撑组件60在第一方向上(例如，面向交通工具200的前部)与轨道组件40连接，则第一部分64的第一触头64A可以与第一轨道42的第一导体42A电连接，并且第二部分66的第一触头66A可以与第二轨道44的第一导体44A电连接。附加地或替代地，如果支撑组件60在第二方向上(例如，面向交通工具200的后部)与轨道组件40连接，则第一部分64的第一触头64A可以与第二轨道44的第一导体44A电连接，并且第二部分66的第一触头66A可以与第一轨道42的第一导体42A电连接。第二触头64B、66B可以被配置为与第一轨道42的第二导体42B和第二轨道44的第二导体44B电连接。例如，如果支撑组件60在第一方向上与轨道组件40连接，则第一部分64的第二触头64B可以与第一轨道42的第二导体42B电连接，并且第二部分66的第二触头66B可以与第二轨道44的第二导体44B电连接。附加地或替代地，如果支撑组件60在第二方向上与轨道组件40连接，则第一部分64的第二触头64B可以与第二轨道44的第二导体44B电连接，并且第二部分66的第二触头66B可以与第一轨道42的第二导体42B电连接。
根据实施例，第一触头64A、66A和/或第二触头64B、66B可以与支撑构件62可移动地连接。例如但不限于，第一触头64A、66A和第二触头64B、66B可以移动(例如，旋转、平移等)到与导体42A、42B、44A、44B接合以提供电连接，并且可以移动以脱离与导体42A、42B、44A、44B的接合，以利于支撑组件60(例如，在Z方向上)插入到轨道组件40中/从轨道组件40移除。
根据实施例，支撑组件60可以包括一个或更多个安全设备80。安全设备80可以包括各种碰撞启动安全措施中的一种或更多种。例如但不限于，安全设备80可以包括气囊和/或预紧器。安全设备80可以包括烟火装置和/或被烟火装置启动/触发。例如但不限于，安全设备80可以被配置为在启动时快速/立即膨胀(例如，气囊可以充气膨胀)。安全设备80可以被配置为由通过轨道组件40传送的信号(例如，部署电流脉冲)启动。一个或更多个安全设备80可以包括第一安全设备82和/或第二安全设备84。第一安全设备82和/或第二安全设备84可以被设置在座椅靠背32和/或座椅底座34中。第一安全设备82和/或第二安全设备84可以靠近座椅30设置，以便在被启动时接触乘坐者和/或限制乘坐者的移动。
在实施例中，诸如在图4中大致示出的，第一安全设备82可以包括第一触头82A、第二触头82B、和/或第三触头82C。第二安全设备84可以包括第一触头84A、第二触头84B、和/或第三触头84C。第一安全设备82的第一触头82A和第二安全设备84的第一触头84A可以被配置为接收可以触发/启动安全设备82、84(例如点燃烟火装置)的信号(例如，触发信号和/或数字信号)。第一安全设备82的第二触头82B和/或第二安全设备84的第二触头84B可以连接到相应的安全设备传感器100、102。安全设备传感器100、102可以被配置用于获得关于第一安全设备82和/或第二安全设备84的状态的信息、读取第一安全设备82和/或第二安全设备84的状态、和/或确定第一安全设备82和/或第二安全设备84的状态。第一安全设备82的第三触头82C和/或第二安全设备84的第三触头84C可以被配置为传递低信号部分/返回信号部分和/或可以被接地(例如，电接地，例如交通工具200的底盘/框架)。
根据实施例，支撑组件60可以包括第一控制器70，第一控制器70可以被设置在支撑构件62和/或座椅30内。第一控制器70可以被配置为从第一轨道42和第二轨道44中的一个的第一导体42A、44A接收第一信号，和/或第一控制器70可以被配置为从第一轨道42和第二轨道44中的另一个的第一导体42A、44A接收第二信号。第一信号和/或第二信号可以是触发信号。第一控制器70可以被配置为向第一安全设备82的第一触头82A提供第一信号，和/或向第二安全设备84的第一触头84A提供第二信号。第一信号和/或第二信号可以被配置为分别触发(例如，启动、点燃等)第一安全设备82和/或第二安全设备84。例如但不限于，安全设备82、84可以不连接到单独的电源，并且第一信号和第二信号其本身就足可分别部署安全设备82、84。
根据实施例，电气组件20可以包括第二控制器72。第二控制器72可以被设置在交通工具200中，和/或第二控制器72可以不被设置在座椅30和/或支撑构件62中。第二控制器72可以连接(例如，电连接)到第一轨道42、第二轨道44、和/或第一控制器70。第二控制器72可以被配置为例如通过有线/物理连接(例如，通过电力线通信(PLC))和/或通过无线连接与第一控制器70通信。例如但不限于，第二控制器72可以被配置为生成第一信号和/或第二信号，并且可以通过第一导体42A、44A和/或第二导体42B、44B将第一信号和/或第二信号传送到第一控制器70。附加地或替代地，第一控制器70可以将第一安全设备82和/或第二安全设备84的状态无线地(或通过PLC)传递给第二控制器72。利用PLC的通信可以通过轨道组件40进行，例如，不需要将轨道组件40连接到支撑组件60的额外通信布线。
在实施例中，电气组件20可以包括第三控制器74。第三控制器74可以被设置在交通工具200中和/或可以不被设置在座椅30和/或支撑构件62中。第三控制器74可以被配置为确定安全设备80是否应该被触发(例如，碰撞事件是否已经发生或者即将发生)，和/或第三控制器74可以被配置为生成(或者促使第二控制器72生成)第一信号和/或第二信号。第三控制器74可以连接到和/或可以包括一个或更多个碰撞传感器110。碰撞传感器110可以被配置为检测交通工具200是否将要经历碰撞和/或正在经历碰撞。第三控制器74可以连接到第一/主电源120(例如，交通工具电池)。电气组件20可以包括第二/次级电源122(例如，电池、超级电容器等)，第二/次级电源122可以连接到第三控制器74和/或与第三控制器74结合为一体。第三控制器74可以包括第一安全设备连接部分74A和/或第二安全设备连接部分74B。第三控制器74可以从一个或更多个碰撞传感器110接收信息，并且可以通过第一安全设备连接部分74A和/或第二安全设备连接部分74B传递第一信号和/或第二信号，以启动安全设备80。附加地或替代地，第三控制器74可以被配置为通过安全设备连接部分74A、74B向第二控制器72提供指令，以生成第一信号和/或第二信号来启动安全设备80。虽然第二控制器72和第三控制器74可以被示出或描述为分离的部件，但是第二控制器72和第三控制器74可以至少在某种程度上彼此集成或者与一个或更多个其他控制器集成。
在实施例中，电气组件20可以包括适配器76，适配器76可以被配置为自动地向支撑组件60和/或第一控制器70提供(例如，来自电源120的)正确极性的电力，而不管支撑组件60相对于轨道组件40的位置/定向如何。适配器76可以例如但不限于包括如序列号为16/294,289的美国专利申请中所述的控制电路，该美国专利申请据此通过引用以其整体并入，如同在本文中完全阐述一样。
根据实施例，第一轨道42的第二导体42B可以连接到电源(例如，主电源120)和/或可以将包括第一控制器70的支撑组件60连接到主电源120。第二轨道44的第二导体44B可以接地(例如，电接地)和/或可以将包括第一控制器70的支撑组件60接地。
在一些情况下，主电源120可能未启动和/或第二轨道44的第二导体44B可能未被接地。例如但不限于，在碰撞事件(例如，预料外事件)的情况下，主电源120可能被切断和/或与电气组件20断开连接。即使在这种情况下，电气组件20也可以被配置为触发/启动安全设备80(例如，电气组件20可以被配置为即使当电气组件20没有从主电源120(例如从交通工具电池)接收电力时也触发安全设备80)。
根据实施例，第一控制器70可以连接到第一安全设备82的第三触头82C和/或第二安全设备84的第三触头84C。第一控制器70可以将第一安全设备82的第三触头82C连接到第二安全设备84的第三触头84C。第一控制器70可以将第三触头82C、84C连接到第二轨道44(例如，第二轨道44的第二导体44B)。
在实施例中，第一控制器70可以包括路由器130。路由器130可以连接到第一轨道42、第二轨道44、第一安全设备82、和/或第二安全设备84。路由器130可以从第一轨道42和第二轨道44中的一者接收第一信号(例如，第一触发信号)，和/或可以从第一轨道42和第二轨道44中的另一者接收第二信号(例如，第二触发信号)。路由器130可以向第一安全设备82传送(例如，发送)第一信号和/或向第二安全设备84传送(例如，发送)第二信号。路由器130可以被配置为确定哪个信号正通过第一部分64的第一触头64A进行传送和哪个信号正通过第二部分66的第一触头66A进行传送。如果支撑组件60在第一方向上(例如，面向交通工具200的前部)连接到轨道组件40，则第一信号可以通过第一部分64的第一触头64A(该第一触头64A可以连接到第一轨道42的第一导体42A)进行传送，并且第二信号可以通过第二部分66的第一触头66A(该第一触头66A可以连接到第二轨道44的第一导体44A)进行传送。如果支撑组件60在第二方向上(例如，面向交通工具200的后部)连接到轨道组件40，则第一信号可以通过第二部分66的第一触头66A(该第一触头66A可以连接到第一轨道42的第一导体42A)进行传送，并且第二信号可以通过第一部分64的第一触头64A(该第一触头64A可以连接到第二轨道44的第一导体44A)进行传送。路由器130可以向第一安全设备82提供第一信号，而不管第一信号通过哪个触头64A、66A进行传送。路由器130可以向第二安全设备84提供第二信号，而不管第二信号通过哪个触头64A、66A进行传送。
在实施例中，路由器130可以被配置为分析提供给路由器130的信号，并确定哪个信号是第一信号以及哪个信号是第二信号。例如但不限于，第一信号和第二信号可以包括不同的属性(例如，振幅、占空比、频率、定时等)并且路由器130可以被配置为根据一个或更多个不同的属性来识别信号。附加地或替代地，第一控制器70、第二控制器72、和第三控制器74(或另一控制器)中的一者或更多者可以被配置为确定支撑组件60的定向，并且可以向路由器130提供关于支撑组件60的定向的信息。如果路由器130接收到指示支撑组件60在第一方向上连接到轨道组件40的信息，则路由器130可以将来自第一轨道42的第一导体42A的信号(通过第一触头64A)提供给第一安全设备82和/或可以将来自第二轨道44的第一导体44A的信号(通过第一触头66A)提供给第二安全设备84。如果路由器130接收到指示支撑组件60在第二方向上连接到轨道组件40的信息，则路由器130可以将来自第一轨道42的第一导体42A的信号(通过第一触头66A)提供给第一安全设备82和/或可以将来自第二轨道44的第一导体44A的信号(通过第一触头64A)提供给第二安全设备84。
根据实施例，第一控制器70可以包括一个或更多个安全设备传感器(例如第一传感器100和/或第二传感器102)或连接到一个或更多个安全设备传感器(例如第一传感器100和/或第二传感器102)。第一传感器100和/或第二传感器102可以分别读取(例如，接收、监测等)第一安全设备82的状态和/或第二安全设备84的状态。第一传感器100可以连接到第一安全设备82的第二触头82B，和/或第二传感器102可以连接到第二安全设备84的第二触头84B。
在实施例中，第一控制器70可以被配置为传送来自第一传感器100和/或第二传感器102的信息，例如传送到第二控制器72。例如但不限于，第一传感器100和/或第二传感器102可以(例如，通过PLC或无线通信)连接到第一通信设备140，第一通信设备140可以被配置为将来自第一传感器100的第一传感器信号和/或将来自第二传感器102的第二传感器信号传输到第二控制器72。
根据实施例，第二控制器72可以包括第二通信设备142(例如，被配置为通过PLC通信的或无线地通信的设备)、第一传感器镜150、和/或第二传感器镜152。第一控制器70的第一通信设备140可以(例如，通过PLC或无线地)将来自第一传感器100的第一传感器信号和/或来自第二传感器102的第二传感器信号传送到第二通信设备142。第一通信设备140和/或第二通信设备142可以(例如，通过PLC或无线地)向第一传感器镜150提供第一传感器信号和/或可以向第二传感器镜152提供第二传感器信号。第一传感器镜150和/或第二传感器镜152可以分别用于有效地复制(duplicate)第一安全设备82和/或第二安全设备84的状态。第一传感器镜150可以连接到第三控制器74的第一安全设备连接部分74A。第二传感器镜152可以连接到第三控制器74的第二安全设备连接部分74B。
根据实施例，第一安全设备连接部分74A可以包括第一触头160、第二触头162、和/或第三触头164(例如，高触头(high contact)、感测触头、和低触头(low contact))。第一触头160可以连接到第一轨道42的第一导体42A。第三控制器74可以生成第一信号并将该第一信号提供给第二控制器72(或者指示第二控制器72生成第一信号)，并且第二控制器72可以通过第一导体42A将第一信号提供给第一控制器70以启动第一安全设备82。第二触头162可以连接到第一传感器镜150。第三触头164可以连接到第二轨道44的第二导体44B，第二轨道44的第二导体44B可以接地。
在实施例中，第二安全设备连接部分74B可以包括第一触头170、第二触头172、和/或第三触头174(例如，高触头、感测触头、和低触头)。第一触头170可以连接到第二轨道44的第一导体44A。第三控制器74可以生成第二信号并将该第二信号提供给第二控制器72(或者指示第二控制器72生成第二信号)，并且第二控制器72可以通过第一导体44A将第二信号提供给第一控制器70以启动第二安全设备84。第二触头172可以连接到第二传感器镜152。第三触头164可以连接到第二轨道44的第二导体44B(例如，接地)和/或第一安全设备连接部分74A的第三触头174。
根据实施例，第三控制器74可以通过第一传感器镜150和/或第二传感器镜152(例如，无线地或通过PLC)分别监测第一安全设备82和/或第二安全设备84的状态。第三控制器74可以被配置为确定安全设备80的状态，根据所确定的状态控制安全设备80，和/或在通过碰撞传感器110感测到碰撞时启动安全设备80。
在实施例中，诸如在图5中大致示出的，电气组件20的支撑组件60可以包括一个或更多个安全设备80。例如但不限于，一个或更多个安全设备80可以包括第一安全设备82、第二安全设备84、和/或第三安全设备86。
根据实施例，诸如在图6A和图6B中大致示出的，安全设备80可以被配置成由可以经由轨道组件40传送的相应触发信号(例如，部署电流脉冲)启动。例如但不限于，第一安全设备82、第二安全设备84、和/或第三安全设备86可以由通过轨道组件40的单个导体(例如通过第一轨道42的第一导体42A)传送的相应触发信号启动。第二单个导体(例如，导体44A)可以用来传送返回信号。第一安全设备82可以包括第一触头82A、第二触头82B、和/或第三触头82C。第二安全设备84可以包括第一触头84A、第二触头84B、和/或第三触头84C。第三安全设备86可以包括第一触头86A、第二触头86B、和/或第三触头86C。安全设备82的第一触头82A、安全设备84的第一触头84A、和安全设备86的第一触头86A可以被配置为接收可以触发/启动安全设备82、84、86(例如，点燃烟火装置)的信号(例如，触发信号和/或数字信号)。
在实施例中，电气组件20可以包括安全设备传感器100、102、104。安全设备传感器100、102、104可以被配置用于获得关于第一安全设备82、第二安全设备84、和/或第三安全设备86的状态的信息、读取第一安全设备82、第二安全设备84、和/或第三安全设备86的状态、和/或确定第一安全设备82、第二安全设备84、和/或第三安全设备86的状态。安全设备传感器100、102、104可以连接到第一通信设备140。第一安全设备传感器100可以连接到第一通信设备140和/或第一安全设备82。第二安全设备传感器102可以连接到第一通信设备140和/或第二安全设备84。第三安全设备传感器104可以连接到第一通信设备140和/或第三安全设备86。第一控制器70可以被配置成经由第一通信设备140，例如使用电力线通信(PLC)和/或无线通信(例如射频(RF)通信)将来自安全设备传感器100、102、104的信息提供给第二控制器72。
根据实施例，诸如在图6A和图6B中大致示出的，第三控制器74可以被配置成确定安全设备80是否应该被触发(例如，碰撞事件是否已经发生或者即将发生)，和/或第三控制器74可以被配置成生成第一触发信号、第二触发信号、和/或第三触发信号。触发信号可以例如但不限于被配置为2安培(amp)的脉冲，其可以包括大约2ms的持续时间。第三控制器74可以包括第一安全设备连接部分74A、第二安全设备连接部分74B、和/或第三安全设备连接部分74C。第三控制器74可以从一个或更多个碰撞传感器110接收信息，并且可以通过第一安全设备连接部分74A、第二安全设备连接部分74B、和/或第三安全设备连接部分74C传递第一触发信号、第二触发信号、和/或第触发三信号，以启动安全设备80。
在实施例中，第三控制器74可以被配置成确定和/或接收(例如，来自第二控制器72的)关于支撑组件60的定向的信息，并且可以根据支撑组件60的定向来修改触发信号的序列。例如但不限于，如果支撑组件被设置在第一定向上(例如，面向前方)，则第三控制器74可以提供触发信号的第一序列(例如，第一触发信号、第二触发信号、第三触发信号)，并且如果支撑组件60被设置在第二定向上(例如，面向后方)，则第三控制器74可以提供触发信号的第二序列(例如，第三触发信号、第二触发信号、第一触发信号)。
在实施例中，第一控制器70和/或第二控制器72可以分别包括第一路由器132和/或第二路由器134。例如但不限于，第二路由器134可以被配置为触发积分器，该触发积分器可以被配置为将多个触发信号组合/积分成组合触发信号。第一路由器132可以被配置为触发分配器，该触发分配器可以被配置为从组合触发信号中分离和/或分配触发信号。第二路由器134可以被配置为(例如，通过安全设备连接部分74A、74B、74C)从第三控制器74接收第一触发信号、第二触发信号、和/或第三触发信号。第二路由器134可以被配置成将第一触发信号、第二触发信号、和/或第三触发信号组合成组合信号(例如，具有多个部署电流脉冲)，和/或将该组合信号从第二控制器72通过第一轨道42的第一导体42A传送到第一控制器70。
根据实施例，电气组件20可以包括任意数量的安全设备80和/或安全设备连接部分74A、74B、74C，而无需改变在第一控制器70和第二控制器72之间的电气连接。例如但不限于，第一路由器132(例如，第一控制器70)和第二路由器134(例如，第二控制器72)可以被配置为组合和/或分离任意数量的触发信号，并且通过单个导体(例如，第一轨道42的第一导体42A)传送组合信号。在电气组件20中包括第一路由器132和第二路由器134不会限制可以连接到第一控制器70的安全设备80的数量。类似地，电气组件20可以包括可以被配置为组合和分离用于第一安全设备82和第二安全设备84的触发信号的第一路由器132和第二路由器134(例如，即使电气组件20仅包括两个安全设备80)。
根据实施例，支撑组件60和/或第一控制器70可以包括电源190(例如，电池、电容器、超级电容器等)，电源190可以被配置为至少暂时地(例如，在碰撞事件期间)为第一控制器70和/或第一路由器132提供电力，使得即使电源120和/或电源122断开连接或不工作，第一触发信号、第二触发信号、和/或第三触发信号也可以被成功地接收(例如，分离)和分配/传送到安全设备80。第二控制器72可以包括电源192(例如，电池、电容器、超级电容器等)，电源192可以被配置为至少暂时地(例如，在碰撞事件期间)为第二控制器72和/或第二路由器134提供电力，使得在电源120和/或电源122断开连接或不工作时，第一触发信号、第二触发信号、和/或第三触发信号可以被成功地传送(例如，积分/组合)。电源122、电源190、和电源192中的一个或更多个可以通过电源120来充电和/或再充电。
根据实施例，第一路由器132可以至少部分地由第二控制器72通过第一通信设备140和第二通信设备142无线地控制(例如，经由专用无线触发，诸如磁耦合、红外传输等)。例如但不限于，第二控制器72可以通过向第一通信设备140提供信息的第二通信设备142向第一控制器70(和第一路由器132)传递关于触发信号如何被组合和/或组合信号可以如何被分离的信息。
在实施例中，电气组件20可以被配置为非确定性系统(例如，组合信号的特性(例如触发脉冲的顺序)预先可能是不知道的)。例如但不限于，如果电气组件20是非确定性系统，则电气组件20可以被配置用于在第一通信设备140和第二通信设备142之间的通信，以正确地触发/启动安全设备82、84、86(例如，参见图7A、图7B、图7C、和图7D)。第三控制器74可以被配置成在接收到来自碰撞传感器110的信号之后生成第一触发信号、第二触发信号、和/或第三触发信号。
在实施例中，组合触发信号可以包括从第二路由器134到第一路由器132的能量传输，和/或无线触发可以包括从第二路由器134到第一路由器132的数据传输。组合信号可以通过第一轨道42进行传送和/或无线信号可以通过第一通信设备140和第二通信设备142(例如，在第一路由器132和第二路由器134之间)进行传送。
根据实施例，第二控制器72可以组合由第三控制器74生成的触发信号，并且可以例如通过轨道组件40和/或通信设备140、142向第一控制器70传送组合信号和/或无线触发。第一路由器132可以被配置为接收组合信号和无线触发信号和/或将组合信号和无线触发信号组合(例如，将能量信号和/或数据信号组合)，并且向第一安全设备82、第二安全设备84、和/或第三安全设备86中的每一个发送相应的信号(例如，参见图7A和图7B)。组合信号和/或无线触发可以穿过单个传输路径而被组合，在该单个传输路径中第一路由器132和/或第二路由器134可以包括针对能量和/或数据多路复用和解多路复用的能力。第一传感器100、第二传感器102、第三传感器104、第一通信设备140、第二通信设备142、第一传感器镜150、第二传感器镜152、和/或第三传感器镜154对于在第一路由器132和/或第二路由器134之间的通信可以是冗余的。在实施例中，第二路由器134可以将信息和能量信息组合成可以由第一路由器132接收的能量传输信号。在组合能量信息和数据信息时，第二路由器134可以传送不同的触发形状，使得如果触发信号重叠，第一控制器70和/或第一路由器132就可以适当地识别相应的触发信号并且安全设备80可以被正确地启动/触发(例如，参见图7C和图7D)。第二路由器可以例如但不限于修改触发信号的幅度和/或频率，以用于将触发信号传送到第一路由器132。第一路由器132可以(从组合的能量和数据传输中)提供第一触发信号、第二触发信号、和/或第三触发信号，并将触发信号传送到相应的安全设备82、84、86。
根据实施例，电气组件20可以被配置为确定性系统(例如，组合信号的特性可以是预先已知的和/或可以总是实质上相同的)。例如但不限于，如果电气组件20是确定性系统，则可以不需要在第一通信设备140和第二通信设备142之间的通信来正确选择要被触发/启动的安全设备82、84、86。第一路由器132可以接收触发脉冲顺序(trigger pulse order)和/或被预先配置有触发脉冲顺序，并且可以被配置成在前一脉冲的下降沿之后改变到下一个相应的通道/安全设备80(例如，参见图8)。
根据实施例，第三安全设备连接部分74C可以包括第一触头180、第二触头182、和/或第三触头184。第一安全设备连接部分74A的第一触头160、第二安全设备连接部分74B的第一触头170、和/或第三安全设备连接部分74C的第一触头180可以连接到第二路由器134。第一安全设备连接部分74A的第二触头162可以连接到第一传感器镜150。第二安全设备连接部分74B的第二触头172可以连接到第二传感器镜152。第三安全设备连接部分74C的第二触头182可以连接到第三传感器镜154。第一传感器镜150、第二传感器镜152、和/或第三传感器镜154可以连接到第二通信设备142。
在实施例中，第一安全设备连接部分74A的第三触头164、第二安全设备连接部分74B的第三触头174、和/或第三安全设备连接部分74C的第三触头184可以连接到第二轨道44的第一导体44A。第二轨道44的第一导体44A可以连接到第一安全设备82的第三触头82C、第二安全设备84的第三触头84C、和/或第三安全设备86的第三触头86C。第二轨道44的第一导体44A可以将安全设备连接部分74A、74B、74C的低触头164、174、184分别连接到安全设备82、84、86的低触头82C、84C、86C。
在实施例中，诸如在图6B中大致图示的，电气组件20可以包括多个安全设备80。多个安全设备80可以超过轨道组件40的安全导体的数量。例如但不限于，电气组件20的第一支撑组件60可以包括第一安全设备82、第二安全设备84、和/或第三安全设备86和第二支撑组件60’可以包括第一安全设备82’、第二安全设备84’和/或第三安全设备86’(例如，六个安全设备)；和/或轨道组件40可以包括导体部分42A1、42A2、44A1、44A2和/或导体42B、44B(例如，四个安全导体和两个电力导体，诸如在图9中大致示出的)。第二控制器72的路由器134可以被配置成组合来自第三控制器74的安全设备连接部分74A、74B、74C、74A’、74B’、74C’的触发信号。路由器134可以向轨道组件40的(关于每个支撑组件60、60’的)相应安全导体提供用于每个支撑组件60、60’的多个触发信号。例如但不限于，路由器134可以向导体部分44A1提供用于安全设备82、84、86的触发信号，并且可以被配置为从导体部分44A2接收对于安全设备82、84、86的返回信号。附加地或替代地，路由器134可以向导体部分42A1提供用于安全设备82’、84’、86’的触发信号，并且可以被配置为从导体部分42A2接收对于安全设备82’、84’、86’的返回信号。利用这样的配置，电气组件可以被配置成通过单个安全导体/导体部分向支撑组件60、60’提供多个触发信号，相比于一些其他设计，这可以涉及更少的安全导体/导体部分。
根据实施例，来自所有安全设备82、82’、84、84’、86、86’的返回信号可以通过单个导体(例如，导体部分44A2)被组合和/或传送。例如但不限于，如果一个或更多个附加支撑组件60(例如，第三支撑组件)连接到轨道组件40，则可以使用这样的配置。路由器134可以向导体部分42A2提供用于可以连接到附加支撑组件60的安全设备80的触发信号，并且还可以通过导体部分44A2从第三支撑组件60的安全设备80接收返回信号。
在实施例中，路由器134可以被配置成通过同一个导体/导体部分提供用于不同的支撑组件60的触发信号。例如但不限于，路由器134可以通过导体部分42A1提供用于第一支撑组件60的安全设备82和第二支撑组件60’的安全设备84的触发信号。控制器70、70’和/或路由器132、132’可以被配置成接收组合信号，并确定应该向与对应的支撑组件60、60’相关联的安全设备(多个安全设备)提供哪个信号。
根据实施例，第一控制器(多个第一控制器)70可以被配置成与第二控制器72通信，以确定哪些安全设备80被分组在一起(以及用于哪些安全设备80的触发信号可以在同一导体上被组合)。可以被第三控制器74使用的触发序列可以(例如通过有线通信(例如，PLC)和/或无线通信(例如，RF))在第一控制器70和第二控制器72之间被传递。第一控制器70和第二控制器72可以协作来为安全设备80的每个组合确定路径(例如，每个支撑组件60一个导体)。一旦路径被确定，第一控制器70(例如，路由器134)和第二控制器72可以将第三控制器74的输出连接到适当的导体和/或触头(例如，安全设备部署线)，直到部署脉冲结束为止。如果适用，第一控制器70和第二控制器72然后可以将第三控制器74的输出端连接到下一条安全设备部署线，并且重复该过程，直到部署序列完成为止。如果一个或更多个支撑组件60的配置改变，则第一控制器70和第二控制器72可以协作来为安全设备80的每个组合确定新的路径。
在实施例中，诸如在图9中大致示出的，轨道组件40可以包括用于电力的两个导体(例如，导体42B、44B)和/或可以包括可以与安全设备80结合使用的多个导体。例如但不限于，导体42A、44A可以各自包括两个单独的导体部分42A1、42A2、44A1、44A2，每个导体部分可以用作单独的导体，使得轨道组件40包括可与安全设备80结合使用的四个导体(例如，四个安全导体)和可用于电力的两个导体(例如，总共六个导体)。在实施例中，触头64B、66B可以被配置用于分别选择性地与导体42B、44B连接，并且触头64A、66A可以包括单独的触头部分(contact portion)64A1、64A2、66A1、66A2，每个触头部分可以用作单独的触头，使得支撑组件60包括可以与安全设备80结合使用的四个触头。触头部分64A1、64A2、66A1、66A2可以被配置成分别选择性地与导体部分42A1、42A2、44A1、44A2电连接。
根据实施例，诸如在图10、图11A、和图11B中大致示出的，电气组件20可以包括连接到公共轨道组件40的支撑组件60或多个支撑组件(例如，支撑组件60、60’)和/或多个安全设备80，例如可以连接到支撑组件60的第一安全设备82和/或可以连接到第二支撑组件60’的第二安全设备84和第三安全设备86。第二支撑组件60’可以包括可以分别以与座椅30、支撑构件62、触头部分64A1、64A2、66A1、66A2、触头64B、66B、第一控制器70、和/或适配器76相同或相似的方式被配置的座椅30’、支撑构件62’、触头部分64A1’、64A2’、66A1’、66A2’、触头64B’、66B’、第一控制器70’和/或适配器76’。座椅30’可以包括座椅垫34’和/或座椅靠背32’。如图6B中大致示出的，第二支撑组件60’可以包括可以分别以与第一传感器100、第二传感器102、第三传感器104、路由器132、和/或第一通信设备140相同或相似的方式配置的第一传感器100’、第二传感器102’、第三传感器104’、路由器132’、和/或第一通信设备140’。
在实施例中，第二控制器72和/或第三控制器74可以被配置成通过导体部分42A1、42A2、44A1、44A2控制安全设备82、84、86。例如但不限于，第三控制器74可以生成第一触发信号、第二触发信号、和/或第三触发信号，第一触发信号可以被提供给导体部分44A1以启动第一安全设备82，第二触发信号可以被提供给导体部分42A1以启动第二安全设备84，第三触发信号可以被提供给导体部分42A2以启动第三安全设备86。导体部分42A1、42A2、44A1、44A2可以与任何电力导体(例如导体42B、44B)分离和/或电绝缘。
根据实施例，如果第一支撑组件60和第二支撑组件60’连接在第一定向上，诸如在图11A中大致示出的，则第一安全设备82可以通过触头部分66A1连接到导体部分44A1，第二安全设备84可以通过触头部分64A1连接到导体部分42A1，和/或第三安全设备86可以通过触头部分64A2连接到导体部分42A2。安全设备82、84、86可以共享公共返回导体，例如导体部分44A2。公共返回导体可以与任何电力导体(例如导体42B和/或导体44B)分离和/或电绝缘。第一安全设备82可以通过触头部分66A2连接到导体部分44A2。第二安全设备84和/或第三安全设备86可以通过触头部分66A2’连接到导体部分44A2。
在实施例中，如果第一支撑组件60以第二配置连接到轨道组件40，并且第二支撑组件60’在第一定向上被连接，诸如在图11B中大致示出的，则第一安全设备82可以通过触头部分64A1连接到导体部分44A1，第二安全设备84可以通过触头部分64A1连接到导体部分42A1，和/或第三安全设备86可以通过触头部分64A2连接到导体部分42A2。第一安全设备82可以通过触头部分64A2连接到导体部分44A2。第二安全设备84和/或第三安全设备86可以通过触头部分66A2’连接到导体部分44A2。
根据实施例，诸如在图6A、图6B、图11A、和图11B中大致示出的，安全设备82、84、86可以独立于任何电力导体(例如，导体42B、44B)而接收触发信号和提供返回信号。在实施例中，诸如在图4中大致示出的，返回信号可以通过电力导体(例如，导体44B)，例如与电力返回一起被传送。
在实施例中，控制器(例如，第一控制器70、第二控制器72、和/或第三控制器74)可以包括电子控制器和/或包括电子处理器，例如可编程微处理器和/或微控制器。在实施例中，控制器可包括例如专用集成电路(ASIC)。控制器可包括中央处理单元(CPU)、存储器(例如，非暂时性计算机可读存储介质)、和/或输入/输出(I/O)接口。控制器可配置为利用包含在软件、硬件、和/或其它介质中的适当的编程指令和/或代码来执行各种功能，包括在本文中更详细地描述的那些功能。在实施例中，控制器可以包括多个控制器。在实施例中，控制器可以连接到显示器，例如触摸屏显示器。
根据实施例，电气组件20可以连接到交通工具200和/或被包括在交通工具200中，但不限于交通工具应用。
本文描述了用于各种装置、系统、和/或方法的各种实施例。阐述了很多具体细节，以提供对于在说明书中描述的以及在附图中示出的实施例的总体结构、功能、制造、以及使用的透彻理解。然而，本领域技术人员应理解的是，这些实施例可以在没有这些具体细节的情况下进行实践。在其他实例中，众所周知的操作、部件、以及元件并未详细描述，以免混淆说明书中所描述的实施例。本领域普通技术人员应理解，本文中描述的以及示出的实施例是非限制性的示例，且因此可认识到的是，本文中所公开的具体结构和功能的细节可以是代表性的且未必限制实施例的范围。
在整篇说明书中对“各个实施例”、“根据实施例(with embodiments)”、“在实施例中”、或“实施例”等的提及意指结合实施例描述的特定特征、结构、或特性被包括于至少一个实施例中。因此，在整个说明书中在各处出现的短语“在各个实施例中”、“根据实施例”、“在实施例中”、或“实施例”等不一定都指相同的实施例。此外，特定特征、结构、或特性可以在一个或更多个实施例中以任何适当的方式被组合。因此，结合一个实施例/示例示出或描述的特定特征、结构、或特性可以不受限制地与一个或更多个其他实施例/示例的特征、结构、功能、和/或特性整体地或部分地组合，只要这种组合不是不合逻辑的或运转不正常的。此外，可以进行许多修改以使特定情况或材料适应本公开的教导，而不脱离本公开的范围。
应当理解，对单个要素的提及不一定被如此限制，而是可以包括一个或更多个这样的要素。任何方向的提及(例如，正(plus)、负(minus)、上部、下部、向上、向下、左、右、向左、向右、顶部、底部、上方、下方、垂直、水平、顺时针、和逆时针)仅用于标识目的以帮助读者理解本公开，并且不产生限制，特别是关于实施例的位置、定向或使用的限制。
结合(joinder)的提及(例如，附接、耦合、连接及类似词语)应被广义地解释，并且可在连接的元件之间包括中间构件以及包括元件之间的相对移动。因此，结合的提及并不一定意味着两个元件是直接连接/耦合的且彼此处于固定的关系。本说明书中的“例如”的使用应被广义地解释并且用于提供本公开的实施例的非限制性示例，并且本公开不限于这样的示例。“和”和“或”的使用应被广义地解释(例如，被视为“和/或”)。例如但不限于，“和”的使用并不一定需要所列出的所有要素或特征，且“或”的使用旨在是包容性的，除非这种解释是不合逻辑的。
虽然本文可以结合特定序列中的一个或更多个步骤来描述过程、系统和方法，但是应当理解，这些方法可以利用不同顺序的步骤、同时执行的某些步骤、附加步骤、和/或在省略某些所描述的步骤的情况下实践。
目的是，在以上描述中包含的或在附图中示出的所有内容应被解释为仅说明性的而非限制性的。可在细节或结构上做出改变而不偏离本公开。
应理解的是，如本文所描述的电子控制单元(ECU)、系统、和/或处理器可以包括在本领域公知的常规处理装置，这些常规处理装置可能能够执行储存在相关联的存储器中的预编程的指令，其都根据本文描述的功能来执行。就在本文描述的方法以软件来实现的情况而言，得到的软件可以被存储在相关联的存储器中并且也可以构成用于执行这些方法的器件。这样的系统或处理器还可以是同时具有ROM、RAM、非易失性和易失性存储器的组合的类型，使得可以存储任何软件并还允许存储和处理动态生成的数据和/或信号。
应进一步理解的是，根据本公开的制造的物品可以包括非暂时性计算机可读存储介质，其具有在其上编码的用于实施本文所述的逻辑和其它功能的计算机程序。该计算机程序可以包括用于执行本文公开的一个或更多个方法的代码。这样的实施例可以被配置成执行一个或更多个处理器、多个处理器，该一个或更多个处理器、多个处理器被集成到单个系统中或者分布在通信网络上并通过通信网络连接在一起，和/或，其中网络可以是有线或无线的。用于实现结合一个或更多个实施例描述的特征中的一个或更多个特征的代码在由处理器执行时可以使多个晶体管(transistor)从第一状态改变到第二状态。特定的改变模式(例如，哪些晶体管改变状态以及哪些晶体管不改变)可以至少部分地通过逻辑和/或代码来指定。
在下文的一个或更多个实施方式中可实现本公开的各方面：
1)一种电气组件，包括：
支撑组件，所述支撑组件包括：
第一控制器；以及
多个安全设备；
轨道组件；以及
第二控制器；
其中，所述第一控制器和所述第二控制器被配置为通过所述轨道组件的导体控制所述多个安全设备。
2)根据1)所述的电气组件，其中，所述多个安全设备包括第一安全设备、第二安全设备、和第三安全设备。
3)根据1)所述的电气组件，其中，第一安全设备包括气囊且所述第一安全设备被配置为由烟火装置启动；以及所述第一安全设备被配置为由第一部署电流脉冲启动。
4)根据1)所述的电气组件，其中，所述支撑组件包括第一部分，所述第一部分包括第一触头；所述轨道组件的第一轨道包括所述导体；所述第一触头被配置为当所述支撑组件在第一方向上连接到所述轨道组件时接触所述导体；所述轨道组件的第二轨道包括附加导体；以及所述第一触头被配置为当所述支撑组件在第二方向上连接到所述轨道组件时与所述附加导体电连接。
5)根据1)所述的电气组件，其中，所述第一控制器包括第一路由器，以及所述第二控制器包括第二路由器。
6)根据5)所述的电气组件，其中，所述第一路由器包括触发分配器，以及所述第二路由器包括触发积分器。
7)根据5)所述的电气组件，包括第三控制器，所述第三控制器被配置为生成用于所述多个安全设备中的第一安全设备的第一触发信号、用于所述多个安全设备中的第二安全设备的第二触发信号、以及用于所述多个安全设备中的第三安全设备的第三触发信号；其中，控制所述多个安全设备包括将所述第一触发信号、所述第二触发信号、和所述第三触发信号分别传输到所述第一安全设备、所述第二安全设备、和所述第三安全设备。
8)根据7)所述的电气组件，其中，所述第一触发信号、所述第二触发信号、和所述第三触发信号包括部署电流脉冲。
9)根据7)所述的电气组件，其中，所述第二路由器被配置为将所述第一触发信号、所述第二触发信号、和所述第三触发信号组合成组合信号；并且所述第二路由器被配置成通过所述轨道组件的导体向所述第一路由器传送所述组合信号。
10)根据9)所述的电气组件，其中，所述第一路由器被配置为向所述第一安全设备传送所述第一触发信号，向所述第二安全设备传送所述第二触发信号，并向所述第三安全设备传送所述第三触发信号。
11)根据9)所述的电气组件，其中，所述第一路由器被配置成将所述组合信号分离成所述第一触发信号、所述第二触发信号、和所述第三触发信号。
12)根据11)所述的电气组件，其中，所述第一路由器被配置为根据来自所述第二路由器的信息分离所述组合信号。
13)根据12)所述的电气组件，其中，所述第一控制器包括第一通信设备；所述第二控制器包括第二通信设备；以及所述第二路由器被配置为通过所述第二通信设备和所述第一通信设备向所述第一路由器提供所述信息。
14)根据1)所述的电气组件，包括：
第二支撑组件，所述第二支撑组件连接到所述轨道组件，所述第二支撑组件包括：
另外的第一控制器；以及
第二多个安全设备；
其中，所述另外的第一控制器和所述第二控制器被配置成通过所述轨道组件的第二导体控制所述第二多个安全设备。
15)一种交通工具，包括：
轨道组件；
支撑组件，所述支撑组件连接到所述轨道组件，所述支撑组件包括：
第一控制器；
座椅；
多个安全设备，所述多个安全设备连接到所述座椅，所述多个安全设备包括第一安全设备、第二安全设备、和第三安全设备；
第二控制器，所述第二控制器连接到所述轨道组件；以及
第三控制器，所述第三控制器连接到所述第二控制器，并且所述第三控制器被配置为生成用于所述第一安全设备的第一触发信号、用于所述第二安全设备的第二触发信号、和用于所述第三安全设备的第三触发信号；
其中，所述第二控制器被配置成通过所述轨道组件的单个导体将所述第一触发信号、所述第二触发信号、和所述第三触发信号传送到所述第一控制器。
16)根据15)所述的交通工具，其中，所述支撑组件包括第一路由器；所述第二控制器包括第二路由器；以及所述第二路由器被配置为将所述第一触发信号、所述第二触发信号、和所述第三触发信号组合成组合触发信号。
17)根据16)所述的交通工具，其中，所述组合触发信号的序列对应于所述座椅的定向。
18)根据16)所述的交通工具，其中，所述第一路由器被配置为从接收自所述第二路由器的所述组合触发信号分离所述第一触发信号、所述第二触发信号、和所述第三触发信号；并且所述第一路由器被配置为向所述第一安全设备提供所述第一触发信号，向所述第二安全设备提供所述第二触发信号，以及向所述第三安全设备提供所述第三触发信号。
19)根据18)所述的交通工具，其中，所述第一路由器被配置为根据来自所述第二控制器的信息分离所述第一触发信号、所述第二触发信号、和所述第三触发信号。
20)根据15)所述的交通工具，其中，所述支撑组件包括第一传感器、第二传感器、和第三传感器；所述第二控制器包括第一传感器镜、第二传感器镜、和第三传感器镜；所述第一传感器被配置成与所述第一传感器镜通信；所述第二传感器被配置成与所述第二传感器镜通信；所述第三传感器被配置成与所述第三传感器镜通信；所述第一传感器被配置成获得关于所述第一安全设备的状态的信息；所述第二传感器被配置成获得关于所述第二安全设备的状态的信息；以及所述第三传感器被配置成获得关于所述第三安全设备的状态的信息。

Claims (20)

1.一种电气组件，包括：
支撑组件，所述支撑组件包括：
第一控制器；以及
多个安全设备；
轨道组件；以及
第二控制器；
其中，所述第一控制器和所述第二控制器被配置为通过所述轨道组件的导体控制所述多个安全设备。
2.根据权利要求1所述的电气组件，其中，所述多个安全设备包括第一安全设备、第二安全设备、和第三安全设备。
3.根据权利要求1所述的电气组件，其中，第一安全设备包括气囊且所述第一安全设备被配置为由烟火装置启动；以及所述第一安全设备被配置为由第一部署电流脉冲启动。
4.根据权利要求1所述的电气组件，其中，所述支撑组件包括第一部分，所述第一部分包括第一触头；所述轨道组件的第一轨道包括所述导体；所述第一触头被配置为当所述支撑组件在第一方向上连接到所述轨道组件时接触所述导体；所述轨道组件的第二轨道包括附加导体；以及所述第一触头被配置为当所述支撑组件在第二方向上连接到所述轨道组件时与所述附加导体电连接。
5.根据权利要求1所述的电气组件，其中，所述第一控制器包括第一路由器，以及所述第二控制器包括第二路由器。
6.根据权利要求5所述的电气组件，其中，所述第一路由器包括触发分配器，以及所述第二路由器包括触发积分器。
7.根据权利要求5所述的电气组件，包括第三控制器，所述第三控制器被配置为生成用于所述多个安全设备中的第一安全设备的第一触发信号、用于所述多个安全设备中的第二安全设备的第二触发信号、以及用于所述多个安全设备中的第三安全设备的第三触发信号；其中，控制所述多个安全设备包括将所述第一触发信号、所述第二触发信号、和所述第三触发信号分别传输到所述第一安全设备、所述第二安全设备、和所述第三安全设备。
8.根据权利要求7所述的电气组件，其中，所述第一触发信号、所述第二触发信号、和所述第三触发信号包括部署电流脉冲。
9.根据权利要求7所述的电气组件，其中，所述第二路由器被配置为将所述第一触发信号、所述第二触发信号、和所述第三触发信号组合成组合信号；并且所述第二路由器被配置成通过所述轨道组件的导体向所述第一路由器传送所述组合信号。
10.根据权利要求9所述的电气组件，其中，所述第一路由器被配置为向所述第一安全设备传送所述第一触发信号，向所述第二安全设备传送所述第二触发信号，并向所述第三安全设备传送所述第三触发信号。
11.根据权利要求9所述的电气组件，其中，所述第一路由器被配置成将所述组合信号分离成所述第一触发信号、所述第二触发信号、和所述第三触发信号。
12.根据权利要求11所述的电气组件，其中，所述第一路由器被配置为根据来自所述第二路由器的信息分离所述组合信号。
13.根据权利要求12所述的电气组件，其中，所述第一控制器包括第一通信设备；所述第二控制器包括第二通信设备；以及所述第二路由器被配置为通过所述第二通信设备和所述第一通信设备向所述第一路由器提供所述信息。
14.根据权利要求1所述的电气组件，包括：
第二支撑组件，所述第二支撑组件连接到所述轨道组件，所述第二支撑组件包括：
另外的第一控制器；以及
第二多个安全设备；
其中，所述另外的第一控制器和所述第二控制器被配置成通过所述轨道组件的第二导体控制所述第二多个安全设备。
15.一种交通工具，包括：
轨道组件；
支撑组件，所述支撑组件连接到所述轨道组件，所述支撑组件包括：
第一控制器；
座椅；
多个安全设备，所述多个安全设备连接到所述座椅，所述多个安全设备包括第一安全设备、第二安全设备、和第三安全设备；
第二控制器，所述第二控制器连接到所述轨道组件；以及
第三控制器，所述第三控制器连接到所述第二控制器，并且所述第三控制器被配置为生成用于所述第一安全设备的第一触发信号、用于所述第二安全设备的第二触发信号、和用于所述第三安全设备的第三触发信号；
其中，所述第二控制器被配置成通过所述轨道组件的单个导体将所述第一触发信号、所述第二触发信号、和所述第三触发信号传送到所述第一控制器。
16.根据权利要求15所述的交通工具，其中，所述支撑组件包括第一路由器；所述第二控制器包括第二路由器；以及所述第二路由器被配置为将所述第一触发信号、所述第二触发信号、和所述第三触发信号组合成组合触发信号。
17.根据权利要求16所述的交通工具，其中，所述组合触发信号的序列对应于所述座椅的定向。
18.根据权利要求16所述的交通工具，其中，所述第一路由器被配置为从接收自所述第二路由器的所述组合触发信号分离所述第一触发信号、所述第二触发信号、和所述第三触发信号；并且所述第一路由器被配置为向所述第一安全设备提供所述第一触发信号，向所述第二安全设备提供所述第二触发信号，以及向所述第三安全设备提供所述第三触发信号。
19.根据权利要求18所述的交通工具，其中，所述第一路由器被配置为根据来自所述第二控制器的信息分离所述第一触发信号、所述第二触发信号、和所述第三触发信号。
20.根据权利要求15所述的交通工具，其中，所述支撑组件包括第一传感器、第二传感器、和第三传感器；所述第二控制器包括第一传感器镜、第二传感器镜、和第三传感器镜；所述第一传感器被配置成与所述第一传感器镜通信；所述第二传感器被配置成与所述第二传感器镜通信；所述第三传感器被配置成与所述第三传感器镜通信；所述第一传感器被配置成获得关于所述第一安全设备的状态的信息；所述第二传感器被配置成获得关于所述第二安全设备的状态的信息；以及所述第三传感器被配置成获得关于所述第三安全设备的状态的信息。
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