CN106232421B - 具有计算机控制的记忆锁的车辆座椅 - Google Patents

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Abstract

一种车辆座椅包括座椅底部和座椅靠背，该座椅靠背联接到该座椅底部上以便远离该座椅底部向上延伸。该车辆座椅进一步包括座椅底部底座，该座椅底部底座被安排成使该座椅底部和该座椅靠背互连以便相对于车辆地板来回移动。

Description

具有计算机控制的记忆锁的车辆座椅
优先权声明
本申请根据35U.S.C.§119(e)要求2014年3月28日提交的美国临时申请序列号61/970,678的优先权，该美国临时申请明确通过引用结合在此。
背景
本披露涉及车辆座椅，并且具体地说涉及可以相对于车辆的地板移动的车辆座椅。更具体地说，本披露涉及包括电子部件的车辆座椅。
概述
根据本披露，车辆座椅包括座椅底部和座椅靠背，该座椅靠背联接到该座椅底部上以便背离该座椅底部向上延伸。该车辆座椅进一步包括座椅底部底座，该座椅底部底座被安排成使该座椅底部和该座椅靠背互连以便相对于车辆地板来回移动。
在说明性实施例中，该车辆座椅进一步包括手动记忆系统。该手动记忆系统被配置成提供用于以下事项的装置：在不使用电动机的情况下调整该车辆座椅相对于包括在车辆中的地板的纵向位置，以及在该车辆座椅移动进入存储位置时将该车辆座椅锁定在存储位置中。
在说明性实施例中，该车辆座椅进一步包括智能高度系统。该智能高度系统被配置成提供用于以下事项的装置：基于该车辆座椅相对于该车辆的地板的纵向位置将该车辆座椅移动到相对于该车辆的地板的预先确定的垂直位置，这样使得落坐在该车辆座椅上的乘客的舒适性和安全性最大化。
在说明性实施例中，该车辆座椅进一步包括易进入系统。该易进入系统被配置成提供用于以下事项的装置：使该车辆座椅在预先确定的进入安排与先前所存储安排中的一个之间移动，该预先确定的进入安排使在后部座椅与该车辆座椅之间形成的空间最大化，这样使得进入后部座椅的容易度最大化。
通过考虑例示出了如当前所构想的本披露的最佳实施模式的说明性实施例，本领域的技术人员将清楚本披露的另外特征。
附图简要说明
详细的说明具体地参考附图，在附图中：
图1A是根据本披露的车辆座椅的透视和图解视图，其示出了车辆座椅包括手动记忆系统，该手动记忆系统被配置成允许对车辆座椅相对于车辆地板的纵向位置进行无限调整并且对那些纵向位置进行存储以用于在随后的时间调回；以及易进入系统，该易进入系统被配置成使车辆座椅在预先确定的进入安排与先前存储位置中的一个之间移动；
图1B是图1A的车辆座椅的图解视图，其示出了手动记忆系统如何被配置成允许用户在不使用电动机并且仅使用用户施加力的情况下将车辆座椅从与所存储记忆1相关联的第一安排移动到与所存储记忆2相关联的不同的第二安排；
图2是乘员支持系统的图解视图，该乘员支持系统包括车辆座椅、包括交互式显示器的远程接口、联接到方向盘上的第一组远程开锁按钮以及联接到车辆座椅的座椅靠背上的另一个远程开锁按钮；
图3是图1A的车辆座椅的透视和图解视图，其示出了手动记忆系统包括：远程致动单元，该远程致动单元被配置成提供对包括在车辆座椅的不同系统中的致动器的远程致动；位置传感器单元，该位置传感器单元被配置成感测车辆座椅的纵向位置、车辆座椅的垂直位置、以及包括在垂直座椅中地板的座椅靠背的角度位置；以及纵向无限锁单元，该纵向无限锁单元被配置成在纵向路径的任何位置处选择性地阻止车辆座椅相对于车辆沿着该路径的移动；
图4是图3的车辆座椅的局部分解装配视图和图解视图，其示出了手动记忆系统从上到下包括：控制器、座椅靠背位置传感器、座椅靠背致动器、纵向无限锁致动器、纵向位置传感器以及纵向无限锁；
图5是根据本披露的车辆座椅的局部正视图，其示出了联接到包括在车辆座椅中的座椅靠背和座椅底部两者上的车辆靠背位置传感器的一个实施例；
图6是图5的放大部分，其示出了座椅靠背位置传感器；
图7是纵向无限锁单元的联接到包括在车辆座椅的座椅靠背底座中的滑动机构上的部分以及联接到包括在纵向无限锁单元中的弹簧夹上的纵向无限锁致动器的局部透视和图解视图；
图8是图7的弹簧夹的分解装配视图，其示出了弹簧夹包括：导杆，该导杆在固定位置中联接到滑动结构上；座椅底部安装件，该座椅底部安装件联接到导杆上以便沿着导杆来回滑动；以及扭力弹簧，该扭力弹簧联接到导杆上以便在接合位置与脱离接合位置之间移动，在该接合位置中，第一摩擦力接合导杆以便阻止座椅底部安装件和座椅底部相对于地板的移动，在该脱离接合位置中，相对较小的第二力接合导杆并且允许座椅底部相对于地板的移动；
图9是根据本披露的纵向位置传感器的一部分的局部透视和图解视图，其示出了纵向位置传感器包括：电位计条，该电位计条在固定位置中联接到滑动机构的静止部分上；以及偏转器，该偏转器联接到滑动机构的移动部分上并且被配置成接合电位计条的一部分，这样使得获知车辆座椅沿着纵向路径的绝对位置；
图10是示出包括在车辆座椅中的纵向无限锁单元的一部分的图解视图；
图11是从另一个视角获得的图解视图，其示出了图10的纵向无限锁单元的该部分；
图12是联接到包括在图10和图11的车辆座椅中的座椅底部的下侧上的纵向无限锁致动器的图解视图；
图13是在车辆座椅的使用过程中在交互式显示器上示出的显示屏幕的图解视图，其指示了车辆座椅的一个或多个位置可以存储在控制器的存储器中；
图14是在车辆座椅的使用过程中在交互式显示器上示出的另一个显示屏幕的图解视图，其指示了如何调回所保存的位置、如何将位置存储在存储器中、以及如何将位置从存储器中清除；
图15是示出其中车辆座椅的安排被存储在存储器中的过程的一部分的图解视图；
图16是示出以下过程的一部分的图解视图：其中所存储安排被调回并且车辆座椅响应于用户施加力到车辆座椅的施加而移动到所存储安排；
图17是图1A的车辆座椅的透视简图，其示出了易进入系统包括远程致动单元、位置传感器单元和纵向无限锁单元；
图18是示出用户如何接合远程致动单元以便致使车辆座椅移动到预先确定的进入安排的图解视图，在该进入安排中，车辆座椅沿着纵向路径移动到最前面位置并且座椅靠背相对于座椅底部移动到最前面位置；
图19是类似于图26的视图，其示出了在乘客已经进入车辆之后用户如何接合远程致动单元以便致使车辆座椅返回到先前安排(记忆 1)；
图20是示出了控制器如何使用不同的传感器和系统来将车辆座椅移动到进入安排的过程的一部分的图解视图；
图21是根据本披露的车辆座椅的另一个实施例的透视和图解视图，其示出了车辆座椅包括手动记忆系统、易进入系统和智能高度系统，该智能高度系统被配置成使车辆座椅相对于车辆的地板上下移动并且在预先确定的进入安排与先前存储位置中的一个之间提供车辆座椅的预先确定的垂直位置；
图21是根据本披露的车辆座椅的另一个实施例的透视和图解视图，其示出了车辆座椅进一步包括用于改变车辆座椅相对于车辆的地板的高度的智能高度系统；
图22是图21的车辆座椅的透视简图，其示出了智能高度系统包括远程致动单元、位置传感器单元、纵向无限锁单元和智能高度移动器，该智能高度移动器被配置成提供车辆座椅相对于车辆地板的与车辆座椅的每个纵向位置相关联的预先确定的垂直位置；
图23是图21和图22的车辆座椅的局部分解装配视图和图解视图，其示出了智能高度系统从上到下包括：控制器、纵向无限锁致动器、纵向无限锁、座椅高度移动器以及座椅高度位置传感器；
图24是图22和图23的智能高度系统的放大局部透视和图解视图，其示出了座椅高度移动器包括座椅高度致动器、座椅高度输入板和座椅高度支撑链，并且座椅高度位置传感器被联接到座椅高度支撑链上以便感测座椅高度支撑链的位置；
图25是从另一个视角获得的包括在图24的智能高度系统中的座椅高度位置传感器的图解视图；
图26是图21和图22的车辆座椅的图解视图，其多个部分被剖开以便揭示座椅高度移动器、纵向无限锁和座椅靠背致动器；
图27是在车辆座椅的使用过程中在交互式显示器上示出的另一个显示屏幕的图解视图，其示出了车辆座椅的垂直位置如何根据车辆座椅的纵向位置而变化，并且指明与预先确定的曲线的偏离可以根据不同的最佳拟合近似值来控制；
图28是示出以下过程的一部分的图解视图：其中包括车辆座椅的垂直位置的所存储安排被调回并且控制器命令车辆座椅移动到所存储安排；
图29是示出以下过程的一部分的图解视图，：其中用户沿着纵向路径手动地移动车辆座椅，并且控制器致使车辆座椅的垂直位置沿着与车辆座椅的纵向位置相关联的预先确定的垂直位置移动；
图30是座椅位置感测系统的透视和图解视图，该座椅位置感测系统包括：座椅取向单元，该座椅取向单元被配置成感测车辆地板和座椅靠背相对于重力的取向，这样使得可以计算出座椅靠背相对于车辆地板的斜倚角度；以及座椅运动控制器，该座椅运动控制器被配置成将座椅靠背移动或便于手动将其调整到存储在座椅运动控制器中的预先确定的斜倚角度；并且
图31是根据本披露的座椅位置感测系统的另一个实施例的透视和图解视图，其示出了座椅取向单元进一步包括直线位置传感器，该直线位置传感器被联接到座椅底部上以便与其一起移动并且被配置成提供用于计算车辆座椅相对于车辆地板的纵向位置的测量值。
详细说明
图1A和图1B中图解地并且图2中说明性地示出了根据本披露的乘员支持系统8。乘员支持系统8包括车辆座椅10、手动记忆系统12 和易进入系统16，如在图1A中所示。手动记忆系统12被配置成在不使用电动机的情况下允许对车辆座椅10相对于车辆地板18的纵向位置进行无限调整以及对在随后时间调回所存储纵向位置以供使用，如图3-16 中所指明。易进入系统16被配置成使车辆座椅在预先确定的进入安排与先前存储位置中的一个之间移动，如在图17-20中所指明。
手动记忆系统12和易进入系统16是例如通过使用如图2中所示的远程接口22来访问的。远程接口22包括交互式显示器24、联接到方向盘28上的第一组远程释放按钮26以及联接到车辆座椅10的座椅靠背 32上的另一个远程释放按钮30。交互式显示器24被配置成向乘客提供图形输出并且接收来自乘客的输入。交互式显示器24、第一组远程释放按钮26以及远程释放按钮30可以用于存储、擦除或调回车辆座椅10 的不同安排。
手动记忆系统12是被配置成提供用于以下事项的装置的手动记忆系统：在不使用电动机的情况下响应于用户施加力F1到车辆座椅10的施加而调整车辆座位10相对于地板18的纵向位置，以及在车辆座椅10 移动进入存储位置时将车辆座椅10锁定在存储位置中，如在图1B中所指明。手动记忆系统12包括远程致动单元34、位置传感器单元36以及纵向无限锁单元38，如在图3和图4中所示。远程致动单元34被配置成提供对包括在车辆座椅10的不同系统中的致动器的远程致动。位置传感器单元36被配置成感测车辆座椅10的纵向位置、车辆座椅10的垂直位置以及包括在车辆座椅10中的座椅靠背32的角度位置。纵向无限锁单元38被配置成在沿着纵向路径的任何位置处选择性地阻止车辆座椅10沿着该纵向路径相对于车辆地板18的移动。
如在图4中所示，手动记忆系统12进一步包括控制器42。在一个实例中，控制器42是包括在车辆座椅10中的座椅控制器。在另一个实例中，控制器42是包括在车辆中但不包括在任何特定的车辆座椅或车辆系统中的控制器。控制器42联接到远程接口22上以便发送和接收信息。控制器42进一步联接到位置传感器单元36上以便接收关于车辆座椅10的传感器数据。控制器42还联接到远程致动单元34上以便致使纵向无限锁单元38在接合位置与脱离接合位置之间移动。
远程致动单元34包括远程接口22、纵向无限锁致动器44和座椅靠背致动器46，如在图4、图7和图12中所示。远程接口22接收由乘客提供的信号并且将信号传达给控制器42。控制器42接着向纵向无限锁致动器44和座椅靠背致动器46发出致使车辆座椅10以所希望的方式移动的适当命令。
纵向无限锁致动器44致使纵向无限锁单元38在其中车辆座椅10 的纵向移动被阻止的接合位置与其中车辆座椅10的纵向移动被允许的脱离接合位置之间移动。如在图4、图7和图12中所指明，纵向无限锁致动器44联接到座椅底部40的下侧上并且由一对波顿钢线48A、48B 联接到纵向无限锁单元38上。
座椅靠背致动器46致使座椅靠背32相对于座椅底部40来回枢转。座椅靠背致动器46联接到座椅靠背32的一侧上，如在图4和图26 中所示。
位置传感器单元36联接到控制器42上并且被配置成在不同的致动器44、46使车辆座椅10移动时感测车辆座椅10的纵向位置、车辆座椅10的垂直位置以及座椅靠背32的角度位置。如在图5、图6、图9 和图23中所指明，位置传感器单元36包括纵向位置传感器50、座椅靠背位置传感器52和座椅高度位置传感器54。纵向位置传感器50确定车辆座椅10沿着车辆座椅10的纵向路径相对于车辆地板18的纵向位置。座椅靠背位置传感器52确定座椅靠背32相对于座椅底部40的角度位置。座椅高度位置传感器54确定车辆座椅10相对于车辆地板18的垂直位置。
图9中示出了纵向位置传感器50的一个实例。纵向位置传感器50 包括：电位计条56，该电位计条在固定位置中联接到包括在车辆座椅 10中的滑动机构58的静止部分上；以及偏转器60，该偏转器联接到滑动机构58的移动部分上，如在图9中所示。偏转器60被配置成接合电位计条56的一部分，这样使得获知座椅底部40的绝对位置。控制器42 联接到纵向位置传感器50上以便从其接收指示车辆座椅10相对于车辆地板18的绝对位置的信号。
图5和图6中示出了座椅靠背位置传感器52的一个实例。座椅靠背位置传感器52是例如联接到包括在座椅靠背32中的内装斜倚器上的旋转电位计。在另一个实例中，座椅靠背位置传感器52是用作座椅靠背致动器46的霍尔效应致动器。控制器42联接到座椅靠背位置传感器 52上以便从其接收指示座椅靠背32相对于座椅底部40的位置的信号。
纵向位置传感器50和座椅靠背位置传感器52的另一个实例是两个分离的加速度计。特此参考2014年10月14日提交的并且名称为座椅位置感测和调整(SEAT POSITIONSENSING AND ADJUSTMENT)的美国临时申请号62/063,679中关于加速度计在车辆座椅中的使用的披露，该临时申请特此以其全文结合在此。
纵向无限锁单元38由乘客用来选择性地阻止或允许车辆座椅10相对于车辆地板18的平移移动。纵向无限锁单元38允许座椅底部40和座椅靠背32在包括在座椅底部底座62中的滑动机构58上移动并且被保持在沿着纵向路径的无限位置中的任一个处，如在图7-11中所指明。纵向无限锁单元38可以与控制器42和远程致动单元34或者与手动致动器(其中力由乘客来施加)合作使用。
纵向无限锁单元38包括：导杆64，该导杆在固定位置中联接到滑动机构58上；座椅底部安装件66，该座椅底部安装件联接到导杆64上以便沿着导杆64来回滑动；以及弹簧夹68，如在图8中所示。弹簧夹 68联接到导杆64上以便在接合位置与脱离接合位置之间移动。当纵向无限锁单元38处于接合位置中时，第一摩擦力接合导杆64以便阻止座椅底部安装件66和座椅底部40相对于车辆地板18移动。当纵向无限锁单元38处于脱离接合位置中时，相对较小的第二力接合导杆64并且允许座椅底部40相对于车辆地板18移动。在一个说明性实例中，弹簧夹68是扭力弹簧并且该扭力弹簧由关联的波顿钢线48移动，该波顿钢线联接到纵向无限锁致动器44上。
纵向无限锁单元38允许乘客移动车辆座椅10并且将其锁定在沿着车辆座椅10的纵向行进路径的任何位置处。纵向无限锁单元38还最大化价值并且最小化浪费的同时向乘客提供增强的更优质的手感。特此参考2015年3月26日提交的并且名称为座椅位置感测和调整(SEAT POSITION SENSING AND ADJUSTMENT)的美国临时申请号 62/138,516中关于另一种纵向无限锁单元的披露，该临时申请特此以其全文结合在此。
在一个使用实例中，乘客使用远程接口22选择车辆座椅10的预设或存储的安排。乘客可以按压远程释放按钮26中的一个或者触摸显示在交互式显示器24上的图形。如在图13中所示，显示了第一图形70，其示出了作为接合预设按钮72的结果车辆座椅10如何可以得到调整。作为乘客接合预设按钮72的结果，控制器42向远程致动单元34发出以下命令：致使致动器移动，从而允许车辆座椅10和座椅靠背32移动，直到由位置传感器单元36感测到预设安排为止。
图14中示出了可以显示在交互式显示器24上的另一个图形74。图形74指示如何可以使用交互式显示器24上的按钮以及远程释放按钮 26。
在一个实例中，控制器42致使图形70、74显示在交互式显示器24 上。控制器42还将一个或多个程序存储在包括在控制器42中的存储器中，该一个或多个程序由包括在控制器42中的处理器执行。图15中示出了由控制器42执行的部分过程100的一个实例。图16中示出了由控制器42执行的部分过程200的另一个实例。
过程100包括一系列操作，这些操作提供可以由控制器42存储或丢弃的车辆座椅10的安排。过程100从捕获座椅位置操作102开始，该捕获座椅位置操作致使控制器42接收来自位置传感器单元36的信号。过程100接着进行到同时操作104、106、108，其中纵向位置传感器50、座椅靠背位置传感器52和座椅高度位置传感器54均向控制器 42提供信号。过程100接着进行到操作110，其中将所提供的信号存储在存储器中作为车辆座椅10的预设安排。
过程200包括一系列操作，其中调回预设安排并且使车辆座椅移动到预设安排，如在图16中所指明。过程200从调回位置操作202开始，该调回位置操作致使控制器42开始过程200。过程200接着进行到操作204，其中控制器42检索存储在存储器中的预设数据。接下来，过程200进行到操作206、208，其中接收来自位置传感器单元36的信号。
过程200接着进行到操作210，以便确定车辆座椅的感测纵向位置是否匹配所存储纵向位置。如果这些位置相匹配，过程200进行到操作 212，其中保持纵向无限锁单元38是锁定的。如果这些位置不匹配，过程200进行到操作214，其中解锁纵向无限锁单元38。过程200接着进行到操作216，该操作在车辆座椅10沿着纵向路径移动的同时监测车辆座椅的纵向位置。过程200接着进行到操作218，其中将所监测的纵向位置与所存储纵向位置进行比较。如果这些位置相匹配，过程200进行到操作220，其中在适当的时刻将纵向无限锁单元38锁定在适当地方，这样使得车辆座椅10位于所存储纵向位置处。如果这些位置不匹配，过程200进行回到操作216。
在过程200在操作208中接收来自位置传感器单元36的传感器信号之后，过程200进行到操作222，其中将所感测的座椅靠背位置与所存储座椅靠背位置进行比较。如果这些值一致，过程200进行到操作 224，其中将座椅靠背32锁定在适当地方。过程200接着进行到操作 226，该操作在这些纵向位置也匹配时终止过程200。如果这些值不一致，过程200进行到操作228，其中释放座椅靠背32以便相对于座椅底部40移动。过程200接着进行到操作230，其中控制器42预测在何处锁定座椅靠背32以便致使座椅靠背32处于所存储座椅靠背位置中。过程200接着进行到操作232，该操作确定座椅靠背32是否处于以下区域中：在将座椅靠背32锁定时，将允许座椅靠背32处于所存储座椅靠背位置处。如果座椅靠背32不在该区域中，过程200进行回到操作232。如果座椅靠背32在该区域中，过程200进行到操作234，其中将座椅靠背32锁定。过程200接着进行到操作236，其中过程200在车辆座椅 10处于所存储纵向位置中时终止。
图17中示出了根据本披露的车辆座椅10。车辆座椅10包括易进入系统16，该易进入系统被配置成使车辆座椅在预先确定的进入安排与先前存储位置中的一个之间移动，如在图17-20中所指明。
易进入系统16包括远程致动单元34、位置传感器单元36、座椅高度移动器76以及纵向无限锁单元38，如在图17中所示。在一个示例性使用情景中，后部乘客希望使得进入后部乘客座椅更为容易。为此，后部乘客接合包括在车辆座椅10中的远程释放按钮30以便致使向控制器 42发送信号。其结果是，控制器42立即解放纵向无限锁单元38和座椅靠背致动器46两者以便响应于由后部乘客施加力而自由移动。后部乘客接着向座椅靠背32施加力以便致使车辆座椅10移动到纵向路径上的最前面位置并且致使座椅靠背32移动到最前面角度，这样使得前部车辆座椅10F和后部车辆座椅10R之间的空间最大化，如在图18中所指明。一旦前部车辆座椅10F处于预先确定的易进入安排中，控制器42 就命令纵向无限锁单元38和座椅靠背致动器46两者来锁定在预先确定的易进入安排中。一旦后部乘客落坐在后部车辆座椅10R中，后部乘客就接合远程释放按钮30，从而致使控制器42解放纵向无限锁单元38和座椅靠背致动器46两者，以便响应于由后部乘客施加力而自由移动回到先前位置，如在图19中所指明。
控制器42包括存储在存储器中以用于使用易进入系统16的过程 500，如在图28中所指明。过程500包括一系列操作，这些操作提供用于使用易进入系统16。过程500从操作502开始，其中控制器42接收来自乘客的致使控制器42开始如图24中所示的过程500的命令。
过程500接着进行到操作504，其中位置传感器单元36向控制器 42提供原始安排的纵向位置和座椅靠背位置两者的传感器数据。过程 500接着向下进行两种不同的路径，这取决于控制器42是处于四门轿车模式还是双门轿车模式。
以四门轿车模式开始，过程500进行到操作506，该操作是识别控制器42处于四门轿车模式中。过程500接着进行到操作508，其中控制器42命令座椅靠背致动器46解放座椅靠背32以便相对于座椅底部40 自由移动。过程500接着进行到操作510，其中座椅靠背位置传感器52 向控制器42提供指示座椅靠背位置的信号。过程500接着进行到操作 512，其中使座椅靠背32移动到最前面位置并且当座椅靠背32到达最前面位置时将其锁定在最前面位置中。过程500接着进行到操作514，其中手动释放座椅靠背32以便自由移动。该手动释放可以是来自座椅靠背致动器46的直接接合或者通过远程释放按钮30的接合。过程500 接着返回到操作510。
当座椅靠背32返回到原始安排时，过程500进行到操作516而不是操作510。过程500接着进行到操作518，其中将座椅靠背致动器46 锁定，从而阻止座椅靠背32相对于座椅底部40的附加旋转。
以双门轿车模式开始，过程500进行到操作520，该操作是识别控制器42处于双门轿车模式中。过程500接着进行到操作522，其中控制器42命令座椅靠背致动器46和纵向无限锁致动器44解放座椅靠背32 和车辆座椅10以便自由移动。过程500接着进行到操作524，其中经过了一定时间间隔并且控制器42命令纵向无限锁致动器44锁定，从而阻止车辆座椅10的移动。过程500接着进行到操作526，其中座椅靠背位置传感器52向控制器42提供指示座椅靠背位置的信号。过程500接着进行到操作528，其中使座椅靠背32移动到最前面位置并且将其锁定在最前面位置中。过程500接着进行到操作530，其中手动释放座椅靠背 32以便自由移动。该手动释放可以是来自座椅靠背致动器46的直接接合或者通过远程释放按钮30的接合。过程500接着返回到操作526。
当座椅靠背32返回到原始安排时，过程500进行到操作532而不是操作510。过程500接着进行到操作534，其中将座椅靠背致动器46 锁定，从而阻止座椅靠背32相对于座椅底部40的附加旋转。过程500 接着进行到操作536，其中控制器42命令纵向无限锁致动器44释放，从而允许车辆座椅10沿着纵向路径自由移动。过程500接着进行到操作538，其中位置传感器单元36向控制器42提供纵向位置。过程500 接着进行到操作540，其中当车辆座椅回到原始纵向位置处时，控制器 42命令纵向无限锁致动器44锁定。
图22和图23中示出了根据本披露的车辆座椅810的另一个实施例。车辆座椅810包括智能高度系统14，该智能高度系统被配置成提供车辆座椅810相对于车辆地板18的与车辆座椅10的每个纵向位置相关联的预先确定的垂直位置，这样使得乘客的舒适性和安全性得到最大化，如在图22-29中所指明。
智能高度系统14包括远程致动单元34、位置传感器单元36、纵向无限锁单元38以及座椅高度移动器76，如在图22-24中所示。远程致动单元34被配置成提供对包括在车辆座椅810的不同系统中的致动器的远程致动。位置传感器单元36被配置成感测车辆座椅810的纵向位置、车辆座椅810的垂直位置以及座椅靠背32的角度位置。纵向无限锁单元38被配置成在沿着纵向路径的任何位置处选择性地阻止车辆座椅810沿着该纵向路径相对于车辆地板18的移动。座椅高度移动器76 被配置成提供车辆座椅810相对于车辆地板18的与车辆座椅810的每个纵向位置相关联的预先确定的垂直位置，这样使得乘客的舒适性和安全性得到最大化。
座椅高度移动器76包括座椅高度致动器78、座椅高度输入板80以及座椅高度支撑链82，如在图24中所示。座椅高度输入板80联接到座椅底部40上以便相对于座椅底部40来回枢转。座椅高度支撑链82被安排成在座椅底部底座62、座椅底部40与座椅高度输入板80之间延伸并且将它们互连起来，如在图24中所指明。座椅高度支撑链82被约束成在位于座椅底部底座62处的第一端上由座椅高度输入板80枢转并且在相反的第二端处由座椅底部40枢转。座椅高度致动器78说明性地是具有输出端的电机，该输出端被配置成接合并移动座椅高度输入板80，这样使得随着座椅高度致动器78的致动，车辆座椅810的垂直位置发生变化。
位置传感器单元36联接到控制器42上并且被配置成在不同的致动器44、46、78使车辆座椅10移动时感测车辆座椅810的纵向位置、车辆座椅810的垂直位置以及座椅靠背32的角度位置。如在图24和图25 中所示，位置传感器单元36进一步包括座椅高度位置传感器54。在一个实例中，座椅高度位置传感器54是线性电位计，该线性电位计在固定位置中联接到座椅底部底座62上，并且联接到座椅高度支撑链82上以便随之移动。在另一个实例中，座椅高度位置传感器54是包括在座椅高度致动器78中的霍尔效应电机。
如在图23中所指明，座椅高度移动器76联接到控制器42上并且被配置成对来自控制器42的命令作出响应。控制器42包括使车辆座椅 810的垂直移动和纵向移动相协调的程序设计。控制器42通过以下方式确定相关的垂直位置和纵向位置：在接收一个值时使用方程、图表或表格来查询另一个的值。在一个实例中，乘客向控制器42提供输入，该输入指示应当使车辆座椅810相对于车辆地板18抬升。其结果是，控制器42致使图形84显示在交互式显示器24上，如在图27中所示。
在此使用实例中，乘客已经向控制器42提供致使车辆座椅810升高并且离开如图27中所指明的最佳安排曲线86的命令。其结果是，控制器42使用新的乘客指定曲线96的若干最佳拟合近似值88、90、92、 94中的一个。控制器42可以沿着这些新的曲线移动以便使舒适性最大化并且适应乘客的特定偏好。尽管示出了四条不同的曲线，可以使用任何其他曲线。
在一个实例中，控制器42致使图形70、74显示在交互式显示器24 上。控制器42还将一个或多个程序存储在包括在控制器42中的存储器中，该一个或多个程序由包括在控制器42中的处理器执行。图15中示出了由控制器42执行的部分过程100的一个实例。图16中示出了由控制器42执行的部分过程200的另一个实例。
控制器42可以执行如在例如图28中所示的说明性过程300。过程 300包括一系列操作，这些操作提供车辆座椅10的安排，该安排提供用于车辆座椅810的垂直位置的调回。过程300从操作302开始，其中由乘客调回座椅位置。过程300接着进行到操作304，其中控制器42从存储器中检索所存储预设数据，该预设数据包括所存储纵向位置、所存储垂直位置和所存储座椅靠背位置。过程300接着进行到操作306，其中座椅高度位置传感器54向控制器42提供用于与所存储垂直位置进行比较的信号。
过程300接着进行到操作308以便确定所存储垂直位置是否匹配所感测的垂直位置。如果这些值一致，过程300进行到操作310，其中垂直位置保持不变。过程300接着进行到操作312，该操作指示车辆座椅已经达到所存储预设位置处。如果这些值不一致，过程300进行到操作 314，其中使车辆座椅10的移动基于车辆座椅810的纵向位置延迟。
过程300接着基于所感测的垂直位置是高于还是低于所存储垂直位置来并行地进行到操作316、318。如果所感测的垂直位置高于所存储垂直位置，过程300进行到操作316并且接着进行到操作320，在操作 320中激活座椅高度致动器78以便致使车辆座椅810向下移动到更低的垂直位置。如果所感测的垂直位置低于所存储垂直位置，过程300进行到操作318并且接着进行到操作322，在操作322中激活座椅高度致动器78以便致使车辆座椅810向上移动到更高的垂直位置。
过程300接着进行到操作324，其中控制器42监测座椅高度位置传感器54并且计算车辆座椅810的预测垂直位置。过程300接着进行到操作326，该操作确定垂直位置是否处于目标区域中，垂直位置处于目标区域中致使如果车辆座椅810的移动停止则车辆座椅810处于所存储垂直位置处。如果所预测的垂直位置处于目标区域中，过程300进行到操作328，该操作致使座椅高度致动器78停止。过程300接着进行到操作330，该操作指示车辆座椅810处于所存储预设安排中。如果所预测的垂直位置不处于目标区域中，过程300返回操作324。
控制器42可以执行如在例如图29中所示的说明性过程400。过程 400包括一系列操作，这些操作提供使车辆座椅810的垂直移动和纵向移动相协调的车辆座椅10的安排。过程400从操作402开始，其中控制器42接收来自乘客的命令，该命令致使控制器42使车辆座椅10的垂直位置与车辆座椅810的输入纵向位置相协调，如在图29中所示。
过程400接着进行到操作404，其中乘客手动调整车辆座椅810的纵向位置。过程400接着同时进行到与车辆座椅810的操作模式相关联的三个操作406、408、410。在操作406中，座椅高度最初是由乘客以手动操作来设置。在操作408中，座椅高度最初是根据车辆座椅的预设安排来设置。在操作410中，座椅高度最初是根据最佳安排曲线86来设置。如果座椅高度最初是由任一操作406、408设置，过程400接着进行到操作412，其中纵向位置传感器50向控制器42提供指示车辆座椅810的当前纵向位置的传感器信号。过程400接着进行到操作414，该操作延迟对车辆座椅810的垂直调整。
过程400接着进行到操作416，其中座椅高度位置传感器54也向控制器42提供指示座椅靠背810的当前垂直位置的传感器信号。过程400 接着进行到操作418，其中控制器使用如在图27中所示的表格、方程或图表使用当前感测的纵向位置来确定目标高度。过程400接着进行到操作420，该操作将所感测的垂直位置与目标垂直位置进行比较。如果所感测的垂直位置高于目标垂直位置，过程400进行到操作424并且接着进行到操作426，在操作426中激活座椅高度致动器78以便致使车辆座椅810向下移动到更低的垂直位置。如果所感测的垂直位置低于目标垂直位置，过程400进行到操作426并且接着进行到操作428，在操作428中激活座椅高度致动器78以便致使车辆座椅810向上移动到更高的垂直位置。
过程400接着进行到操作430，其中控制器42监测座椅高度位置传感器54并且计算车辆座椅810的预测垂直位置。过程400接着进行到操作432，该操作确定垂直位置是否处于目标区域中，垂直位置处于目标区域中致使如果车辆座椅10的移动停止则车辆座椅810处于目标垂直位置处。如果所预测的垂直位置处于目标区域中，过程400进行到操作434，该操作致使座椅高度致动器78停止。过程400接着进行到操作 436，该操作指示车辆座椅810处于目标垂直位置中。如果所预测的垂直位置不处于目标区域中，过程400返回操作428。
转向图30，示出了根据本披露的座椅位置感测系统600的说明性实施例。在一些说明性实施例中，座椅位置感测系统600可以计算座椅靠背相对于车辆地板的斜倚角度，并且在说明性实施例中，响应于乘员指令来将座椅靠背移动或便于手动将其调整到先前计算出的乘员所偏好的斜倚角度。在一些说明性实施例中，座椅位置感测系统600也还计算座椅靠背相对于车辆地板的斜倚角度，并且另外计算车辆座椅相对于车辆地板的纵向位置。座椅位置感测系统600可以进一步响应于乘员指令来将座椅靠背移动或便于手动将其调整到先前计算出的乘员所偏好的斜倚角度，并且将座椅移动或便于手动将其调整到先前计算出的乘员所偏好的纵向位置。
座椅位置感测系统600例如结合车辆座椅(例如，诸如在图1A和图 22任一个中披露的那些)用在车辆中，该车辆座椅具有座椅底部625和座椅靠背630。座椅底部625包括锚定到车辆地板635上的座椅底座 627。座椅靠背630从座椅底部625向上延伸并且是通过动力机构抑或手动机构相对于座椅底部625绕枢转轴线695旋转可移动的，如在此所描述的。在座椅靠背630、座椅底部625、车辆地板635、和参考平面 640之间存在着可变的角度取向。参考平面640为在此有待讨论的可变取向角度提供了测量基准，并且被建立成使得重力矢量(g)垂直于参考平面640延伸，如图30中示出的。
座椅位置感测系统600包括座椅取向单元605和座椅运动控制器 610。座椅取向单元605感测座椅靠背630和车辆地板635相对于重力的取向并且将这些取向传达给座椅运动控制器610。座椅运动控制器 610计算车辆纵倾角度、实际的座椅靠背斜倚角度、以及相对于车辆纵倾角度经调整的座椅靠背斜倚角度。通过计算相对于车辆纵倾角度经调整的座椅靠背斜倚角度，座椅位置感测系统600就可以用针对车辆643 可以在其上驾驶的诸如纵倾山丘的不平整地形加以控制的方式来感测并且存储座椅靠背630的斜倚角度。这允许座椅位置感测系统600存储乘员所偏好的座椅靠背630的斜倚角度，并且允许此后不论车辆643所处地形如何都将座椅靠背630移动或便于手动将其调整到乘员所偏好的斜倚角度。座椅取向单元605包括车辆取向传感器609和座椅靠背传感器 607。车辆取向传感器609被配置成感测车辆643并且具体地是车辆地板635相对于重力的取向。座椅靠背传感器607被配置成感测座椅靠背 630的取向，并且具体地是座椅靠背630相对于重力的斜倚角度。
为了感测车辆地板635相对于重力的取向，车辆取向传感器609包括加速度计，该加速度计测量并且输出相对于重力沿着三个方向轴线 x、y、和z的加速度(αx)、(αy)、和(αz)，如图30中所指明的。车辆取向传感器609将加速度(αx)、(αy)、和(αz)传达给座椅运动控制器610，该座椅运动控制器计算车辆纵倾角度(θA)。车辆纵倾角度(θA)表示参考平面640与车辆地板635之间的可变角度。因此， (θA)在车辆643处于平坦地形上时可以采取较小的值并且在车辆643 驶上具有高坡的山丘时可以采取较大的值。加速度(αx)、(αy)、和 (αz)可以被数字编码并且以任何适当的解析度来发送，并且说明性地可以是以10比特或其他适合的解析度来发送的。车辆取向传感器609 可以弃用一定数目的最小有效位数，诸如两个最小有效位数，以便抑制噪声。
为了感测座椅靠背630相对于重力的斜倚角度，座椅靠背传感器 607包括加速度计，该加速度计测量并且输出相对于重力沿着三个方向轴线x、y和z的加速度(βx)、(βy)、和(βz)，如图30中所指明的。座椅靠背传感器607将加速度(βx)、(βy)、和(βz)传达给座椅运动控制器610，该座椅运动控制器计算实际的座椅靠背斜倚角度 (θB)。实际的座椅靠背斜倚角度(θB)表示座椅靠背630与参考平面 640之间的可变角度。因此，(θB)可以在座椅靠背630向后斜倚的情况下采取较大的值，并且还可以在车辆643位于具有高坡的山丘上时采取较大的值。加速度(βx)、(βy)、和(βz)可以被数字编码并且以任何适当的解析度来发送，并且说明性地可以是以10比特解析度来发送的。座椅靠背传感器607可以弃用一定数目的最小有效位数，诸如两个最小有效位数，以便抑制噪声。
座椅运动控制器610然后从实际的座椅靠背斜倚角度(θB)减去车辆纵倾角度(θA)来计算经调整的座椅靠背斜倚角度(θC)。经调整的座椅靠背斜倚角度(θC)表示座椅靠背630与车辆地板635之间的可变角度，如图30中所指明的。其结果是，经调整的座椅靠背斜倚角度 (θC)量度了座椅靠背斜倚角度，从而针对车辆643可以在其上驾驶的诸如纵倾山丘的任何不平整地形加以控制。经调整的座椅靠背斜倚角度 (θC)在座椅靠背630向后斜倚的情况下将采取较大的值，但在车辆 643从平坦地形移动到纵倾地形时总体上将不变并且反之亦然。
通过计算经调整的座椅靠背斜倚角度(θC)，座椅定位系统600可以用不依赖于车辆643驾驶于其上的地形的方式度量座椅靠背斜倚的量。这是有益的，因为地形可以随时随刻变化，从而致使车辆643的角度取向改变。然而，车辆乘员总体上将寻求舒适的座椅相对于车辆643 的取向而不考虑车辆643的角度取向。这样，从乘员舒适性的愿景出发，经调整的座椅靠背斜倚角度(θC)比实际的座椅靠背斜倚角度 (θB)更有意义。
座椅运动控制器包括用于计算车辆纵倾角度(θA)的第一角度计算器650、用于计算实际的座椅靠背斜倚角度(θB)的第二角度计算器 651、以及用于计算经调整的座椅靠背斜倚角度(θC)的位置计算器 660。为了计算车辆纵倾角度(θA)，第一角度计算器650使用表征了车辆纵倾角度(θA)是如何随着加速度(αx)、(αy)、和(αz)的变化而改变的数学公式，每个数学公式都是相对于重力量度的。在此说明性实施例中，使用了公式[arctan((αx)/(αz))]来计算(θA)，如图30 中所示出的。类似地，第二角度计算器651使用表征了实际的座椅靠背斜倚角度(θB)是如何随着加速度(βx)、(βy)、和(βz)的变化而改变的数学公式，每个数学公式都是相对于重力量度的。在此说明性实施例中，使用了公式[90°+arctan((βx)/(βz))]来计算(θB)。
位置计算器660将经调整的座椅靠背斜倚角度(θC)计算成实际的座椅靠背斜倚角度(θB)与车辆纵倾角度(θA)之间的差—即，[(θB) -(θA)]。这是因为，如所解释的，经调整的座椅靠背斜倚角度(θC) 表示座椅靠背630相对于车辆的纵倾角度的斜倚角度，它使得座椅位置感测系统600能够针对车辆可以在其上驾驶的斜坡加以控制。
图31中示出了座椅位置感测系统700的另一个实施例。座椅位置感测系统700能实现座椅位置感测系统600的功能、并且另外还计算并存储车辆座椅620的优选纵向位置。因此，类似于座椅位置感测系统 600，座椅位置感测系统700计算座椅背部630相对于车辆地板635经调整的座椅靠背斜椅角度(θC)。另外，座椅位置感测系统700计算车辆座椅620(包括座椅底部625)相对于车辆地板635的纵向位置 (d)。在此说明性实施例中，纵向位置(d)是从座椅底座627的前端 627a到车辆地板635上的参考点、朝向车辆的前部(例如，靠近加速踏板，未示出)来测量的。然而，可以使用其他参考点来测量车辆座椅 620的纵向位置，包括与车辆座椅620处于一致的可移动关系的任何部件、以及车辆地板635上或附接到其上的任何部件。
座椅位置感测系统700包括座椅取向单元705和座椅运动控制器 710。类似于以上所讨论的座椅取向单元605，座椅取向单元705感测座椅靠背630的取向和车辆地板635的取向。座椅取向单元705另外产生来自线性位置传感器702的输出，这些输出被用于计算车辆座椅底部 625的纵向位置(d)。类似于以上所讨论的座椅运动控制器610，座椅运动控制器710计算车辆纵倾角度、实际的座椅靠背斜椅角度、以及相对于车辆纵倾角度经调整的座椅靠背斜椅角度。座椅运动控制器710另外计算线性位置传感器702的旋转量(ρ)并且使用旋转量(ρ)来计算座椅底部625相对于车辆地板635的纵向位置(d)。
座椅取向单元705包括若干个部件，这些部件对应于结合座椅位置感测系统600所描述的相同部件。说明性地，座椅取向单元705包括车辆取向传感器609以用于通过测量并输出加速度(αx)、(αy)、和 (αz)来感测车辆地板635相对于重力的取向。座椅取向单元705还包括座椅靠背传感器607，该座椅靠背传感器被配置成通过测量并输出加速度(βx)、(βy)、和(βz)来感测座椅靠背630相对于重力的取向。
同样，座椅运动控制器710包括若干个部件，这些部件对应于结合座椅位置感测系统600所描述的相同部件。因此，座椅运动控制器710 包括用于计算车辆纵倾角度(θA)的第一角度计算器650、用于计算实际的座椅靠背斜椅角度(θB)的第二角度计算器651、以及用于计算经调整的座椅靠背斜椅角度(θC)的位置计算器660。座椅运动控制器710 还包括用于存储优选的座椅靠背斜椅角度(θC(pref))的存储器665、用于接收乘员输入的乘员输入端670、用于检索优选的座椅靠背斜椅角度 (θC(pref))的记忆调回器675、以及用于座椅靠背630的动力旋转抑或促进其手动调整的移动器控制器680和座椅靠背致动器685。
座椅取向单元705另外包括线性位置传感器702。来自线性位置传感器702的输出被座椅运动控制器710用于计算座椅底部625的纵向位置(d)。为了产生可以用于计算纵向位置(d)的输出，线性位置传感器702可以包括在座椅底部625移动时旋转的加速度计。该加速度计可以产生基于该加速度计的旋转量(ρ)而改变的输出。基于该加速度计的输出，座椅运动控制器710计算旋转量(ρ)，如在图30所示。位置计算器660接着基于预先确定的数学公式将旋转量(ρ)转换成纵向位置 (d)。
应当理解，如在此使用的术语算法或模块并不将功能性限制于特定物理模块，而是可以包括任何数目的有形的软件和/或硬件部件。总的来说，根据一个实施例的计算机程序产品包括具有在此体现的计算机可读程序代码的有形计算机可用介质(例如，标准RAM、光盘、USB盘等)，其中该计算机可读程序代码被改编成由处理器(与操作系统结合起作用)执行来实现一种或多种功能和方法，如以下所描述的。在此方面，该程序代码可以用任何所希望的语言来实现，并且可以被实现为机器代码、汇编代码、字节代码、可解释源代码等(例如，经由C、 C++、C#、Java、Actionscript、Objective-C、Javascript、CSS、XML 等)。
以下带编号的条款包括所考虑到的且为非限制性的实施例：
条款1.一种乘员支持系统，包括：
车辆座椅，该车辆座椅包括座椅底部和座椅靠背，该座椅靠背联接到该座椅底部上以便相对于该座椅底部移动，
底座，该底座被适配成将该车辆座椅联接到车辆的地板上以便相对于该地板来回移动，以及
手动记忆系统，该手动记忆系统被配置成提供用于以下事项的装置：在不使用电动机的情况下响应于用户施加力到该车辆座椅的施加而调整该车辆座椅相对于包括在车辆中的地板的纵向位置，以及在该车辆座椅移动进入存储位置时将该车辆座椅锁定在存储位置中。
条款2.一种安排车辆座椅的方法，该方法包括以下步骤：
提供包括在车辆中的车辆座椅的预先确定的位置，
从包括在车辆中的用户接口接收用户输入，
解放该车辆座椅以便相对于该车辆的地板移动，
在不使用由电动装置提供的力的情况下并且在由用户施加的力下使该车辆座椅相对于该地板移动，并且
当该车辆座椅处于该预先确定的位置中时，锁定该车辆座椅以便阻止该车辆座椅相对于该地板移动。
条款3.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该手动记忆系统包括位置传感器单元，该位置传感器单元联接到该车辆座椅上以便感测该车辆座椅相对于该地板的位置；纵向锁单元，该纵向锁单元联接到该底座上以便在锁定安排与解放安排之间移动，在该锁定安排中，该车辆座椅靠背被阻止来回移动，在该解放安排中，该车辆座椅相对于该地板自由移动)；以及计算机，该计算机被配置成提供用于以下事项的装置：接收如由该位置传感器单元感测的该车辆的该位置，确定该车辆座椅何时将处于存储位置中，以及当该车辆座椅处于存储位置中时命令该纵向锁单元接合该车俩座椅以便阻止其相对于该地板移动。
条款4.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该手动记忆系统进一步包括远程致动单元，该远程致动单元联接到该纵向锁单元和该计算机上并且被配置成接收来自该计算机的致使纵向锁在该锁定安排与该解放安排之间移动的命令。
条款5.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该远程致动单元包括：远程接口，该远程接口联接到该计算机上以便接收用户输入；以及纵向锁致动器，该纵向锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该纵向锁致动器接合该纵向锁单元并使其在该锁定安排与该解放安排之间移动的命令。
条款6.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动释放信号并且响应于接收该手动释放信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该解放安排。
条款7.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动接合信号并且响应于接收该手动接合信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该锁定安排。
条款8.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成：从该远程接口接收存储信号，在接收到该存储信号时确定该车辆座椅的该位置，并且将该位置存储在包括在该计算机中的存储器中作为存储位置。
条款9.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该手动记忆系统进一步包括座椅靠背锁，该座椅靠背锁联接到该座椅底部和该座椅靠背上以便在阻止安排与解放安排之间移动，在该阻止安排中，该座椅靠背被阻止相对于该座椅底部围绕枢转轴线移动，在该解放安排中，该座椅靠背相对于该座椅底部自由枢转，并且经配置的该计算机进一步被配置成在该车辆座椅处于存储位置中时命令该座椅靠背锁移动到该阻止安排。
条款10.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该手动记忆系统进一步包括远程致动单元，该远程致动单元联接到该纵向锁单元、该座椅靠背锁以及该计算机上并且被配置成接收来自该计算机的致使纵向锁在该锁定安排与该解放安排之间移动并且致使该座椅靠背锁在该阻止安排与该解放安排之间移动的命令。
条款11.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该远程致动单元包括远程接口，该远程接口联接到该计算机上以便接收用户输入；纵向锁致动器，该纵向锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该纵向锁致动器接合该纵向锁单元并使其在该锁定安排与该解放安排之间移动的命令；以及座椅靠背锁致动器，该座椅靠背锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该座椅靠背锁致动器接合该座椅靠背锁并使其在该阻止安排与该解放安排之间移动的命令。
条款12.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动释放信号并且响应于接收该手动释放信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该解放安排。
条款13.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成响应于接收该手动释放信号而命令座椅靠背锁致动器使该座椅靠背锁移动到该解放安排。
条款14.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动接合信号并且响应于接收该手动接合信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该锁定安排。
条款15.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成响应于接收该手动接合信号而命令该座椅靠背锁致动器使该座椅靠背锁移动到该阻止安排。
条款16.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成：从该远程接口接收存储信号，在接收到该存储信号时确定该车辆座椅的该位置，并且将该位置存储在包括在该计算机中的存储器中作为存储位置。
条款17.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该位置传感器单元包括纵向位置传感器，该纵向位置传感器联接到该车辆座椅上并且被配置成感测该车辆座椅相对于该地板的纵向位置。
条款18.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该纵向位置传感器是加速度计，该加速度计联接到该座椅底部上以便在该座椅底部相对于该地板来回移动时相对于该座椅底部移动。
条款19.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该位置传感器单元进一步包括座椅靠背位置传感器，该座椅靠背位置传感器联接到该车辆座椅上并且被配置成感测该座椅靠背相对于该座椅底部的角度位置。
条款20.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该座椅靠背位置传感器是加速度计，该加速度计在相对于该座椅靠背固定的位置中联接到该座椅靠背上。
条款21.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该位置传感器单元进一步包括座椅高度位置，该座椅靠背位置联接到该车辆座椅上并且被配置成感测该座椅底部高出该车辆的该地板的高度。
条款22.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该座椅高度位置传感器是加速度计，该加速度计联接到该座椅底部上以便相对于该座椅底部移动。
条款23.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该计算机在该确定操作过程中使用由该位置传感器单元感测的该位置计算该车辆座椅的速度，并且计算向该纵向锁单元发送阻止该车辆座椅移动的命令、以便在该命令被发送到该纵向锁单元之后致使该车辆座椅处于存储位置中的时间。
条款24.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该纵向锁单元被配置成提供用于以下事项的装置：响应于第一力被施加到该车辆座椅而在沿着预先确定的路径的任何位置处选择性地阻止该车辆座椅相对于该地板移动，以及响应于大于该第一力的第二力被施加到该车辆座椅而限制该车辆座椅相对于该车辆地板移动，这样使得车辆座椅能够响应于该用户施加力的施加而被移动到存储位置。
条款25.如任何其他条款所述的乘员支持系统，其中该纵向锁单元包括无限锁，该无限锁被安排成在该车辆的使用过程中响应于该第一力由该乘员施加到该车辆座椅而阻止该车辆座椅相对于该车辆地板移动；以及冲击负载锁，该冲击负载锁被安排成响应于该第二力负载被施加到该车辆而限制该车辆座椅相对于该车辆地板移动。
条款26.如任何其他条款所述的方法，进一步包括以下步骤：感测该车辆座椅相对于该地板的位置。
条款27.如任何其他条款所述的方法，进一步包括以下步骤：使用在该感测步骤过程中提供的该位置确定该车辆座椅在该移动步骤过程中的速度，并且使用该速度确定何时执行该锁定步骤，这样使得当该锁定步骤被执行时该车辆座椅处于该预先确定的位置中。
条款28.如任何其他条款所述的方法，进一步包括以下步骤：感测该车辆座椅相对于该地板的位置，并且将该位置存储作为存储位置。
条款29.如任何其他条款所述的方法，其中该感测步骤和该存储步骤均发生在该解放步骤之前。
条款30.如任何其他条款所述的方法，其中该预先确定的位置是出口位置，在该出口位置中，该车辆座椅被移动远离位于该第一车辆座椅后面的第二车辆座椅以便使在其间形成的空间最大化。
条款31.如任何其他条款所述的方法，进一步包括以下步骤：在该锁定步骤之后从该用户接口接收第二用户输入，在该接收该第二用户输入步骤之后解放该车辆座椅以便相对于该车辆地板移动，在不使用由电动装置提供的力的情况下并且在由用户施加的力下使该车辆座椅相对于该地板移动，并且当该车辆座椅处于存储位置中时锁定该车辆座椅以便阻止该车辆座椅相对于该地板移动。
条款32.如任何其他条款所述的方法，进一步包括以下步骤：解锁包括在该车辆座椅中的座椅靠背以便相对于包括在该车辆座椅中的座椅底部枢转，在不使用由电动装置提供的力的情况下并且在由该用户施加的力下使该座椅靠背相对于该座椅底部枢转，并且当该车辆座椅处于存储位置中时锁定该座椅靠背以便阻止该座椅靠背相对于该座椅底部移动。
条款33.如任何其他条款所述的方法，其中该解锁步骤发生在该锁定该车辆座椅步骤之后。
条款34.如任何其他条款所述的方法，其中该解锁步骤与该解放步骤同时发生。
条款35.如任何其他条款所述的方法，其中该解锁步骤、该枢转步骤以及该锁定该座椅靠背步骤发生在该解放步骤之前。
条款36.如任何其他条款所述的方法，进一步包括以下步骤：在该解放步骤之前感测该车辆座椅相对于该地板的位置，并且在该感测步骤之后且在该解放步骤之前存储该位置作为存储位置
条款37.如任何其他条款所述的方法，该用户输入是施加到该用户接口的预先确定模式的力。
条款38.如任何其他条款所述的方法，其中该用户接口是力传感器，该力传感器联接到该车辆座椅上并且被配置成感测由该用户施加到该车辆座椅的力。
条款39.如任何其他条款所述的方法，其中该用户输入是施加到该用户接口的预先确定模式的力并且该预先确定的位置是货物装载位置，在该货物装载位置中，该车辆座椅在向前方向上被移动以便使用于货物的存储空间最大化。
条款40.如任何其他条款所述的方法，其中该预先确定模式的力是由该用户使用该货物施加到该车辆座椅的。
条款41.如任何其他条款所述的方法，进一步包括以下步骤：解锁包括在该车辆座椅中的座椅靠背以便相对于包括在该车辆座椅中的座椅底部枢转，在不使用由电动装置提供的力的情况下并且在由该用户施加的力下使该座椅靠背相对于该座椅底部枢转，并且当该车辆座椅处于该货物装载位置中时锁定该座椅靠背以便阻止该座椅靠背相对于该座椅底部移动。
条款42.如任何其他条款所述的方法，其中该解锁步骤发生在该锁定该车辆座椅步骤之后。

Claims (109)

1.一种乘员支持系统，包括：
车辆座椅，该车辆座椅包括座椅底部和座椅靠背，该座椅靠背联接到该座椅底部上以便相对于该座椅底部移动，
底座，该底座被适配成将该车辆座椅联接到车辆的地板上以便相对于该地板来回移动，以及
手动记忆系统，该手动记忆系统被配置成提供用于以下事项的装置：在不使用电动机的情况下响应于由用户进行的用户施加力到该车辆座椅的施加而调整该车辆座椅相对于该地板的纵向位置，以及在该车辆座椅移动到存储位置时将该车辆座椅锁定在存储位置中，
其中该手动记忆系统包括位置传感器单元，该位置传感器单元联接到该车辆座椅上以便感测该车辆座椅相对于该地板的位置；纵向锁单元，该纵向锁单元联接到该底座上以便在锁定安排与解放安排之间移动，在该锁定安排中，该车辆座椅靠背被阻止来回移动，在该解放安排中，该车辆座椅被解放以便相对于该地板移动；以及计算机，该计算机被配置成提供用于以下事项的装置：接收如由该位置传感器单元感测的该车辆的该位置，确定该车辆座椅何时将处于存储位置中，以及当该车辆座椅处于存储位置中时命令该纵向锁单元阻止该车辆座椅相对于该地板移动，
其中该手动记忆系统进一步包括座椅靠背锁，该座椅靠背锁联接到该座椅底部和该座椅靠背上以便在阻止安排与解放安排之间移动，在该阻止安排中，该座椅靠背被阻止相对于该座椅底部围绕枢转轴线移动，在该解放安排中，该座椅靠背相对于该座椅底部自由枢转，并且经配置的该计算机进一步被配置成在该车辆座椅处于存储位置中时命令该座椅靠背锁移动到该阻止安排，以及
其中该手动记忆系统进一步包括远程致动单元，该远程致动单元联接到该纵向锁单元、该座椅靠背锁以及该计算机上并且被配置成接收来自该计算机的致使该纵向锁单元在该锁定安排与该解放安排之间移动并且致使该座椅靠背锁在该阻止安排与该解放安排之间移动的命令。
2.如权利要求1所述的乘员支持系统，其中该远程致动单元包括：远程接口，该远程接口联接到该计算机上以便接收用户输入；以及纵向锁致动器，该纵向锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该纵向锁致动器接合该纵向锁单元并使其在该锁定安排与该解放安排之间移动的命令。
3.如权利要求2所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动释放信号并且响应于接收该手动释放信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该解放安排。
4.如权利要求3所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动接合信号并且响应于接收该手动接合信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该锁定安排。
5.如权利要求2所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成：从该远程接口接收存储信号，在接收到该存储信号时确定该车辆座椅的该位置，并且将该位置存储在包括在该计算机中的存储器中作为存储位置。
6.如权利要求1所述的乘员支持系统，其中该远程致动单元包括远程接口，该远程接口联接到该计算机上以便接收用户输入；纵向锁致动器，该纵向锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该纵向锁致动器接合该纵向锁单元并使其在该锁定安排与该解放安排之间移动的命令；以及座椅靠背锁致动器，该座椅靠背锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该座椅靠背锁致动器接合该座椅靠背锁并使其在该阻止安排与该解放安排之间移动的命令。
7.如权利要求6所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动释放信号并且响应于接收该手动释放信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该解放安排。
8.如权利要求7所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成响应于接收该手动释放信号而命令该座椅靠背锁致动器使该座椅靠背锁移动到该解放安排。
9.如权利要求7所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动接合信号并且响应于接收该手动接合信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该锁定安排。
10.如权利要求9所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成响应于接收该手动接合信号而命令该座椅靠背锁致动器使该座椅靠背锁移动到该阻止安排。
11.如权利要求6所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成：从该远程接口接收存储信号，在接收到该存储信号时确定该车辆座椅的该位置，并且将该位置存储在包括在该计算机中的存储器中作为存储位置。
12.如权利要求1所述的乘员支持系统，其中该位置传感器单元包括纵向位置传感器，该纵向位置传感器联接到该车辆座椅上并且被配置成感测该车辆座椅相对于该地板的该纵向位置。
13.一种乘员支持系统，包括：
车辆座椅，该车辆座椅包括座椅底部和座椅靠背，该座椅靠背联接到该座椅底部上以便相对于该座椅底部移动，
底座，该底座被适配成将该车辆座椅联接到车辆的地板上以便相对于该地板来回移动，以及
手动记忆系统，该手动记忆系统被配置成提供用于以下事项的装置：在不使用电动机的情况下响应于由用户进行的用户施加力到该车辆座椅的施加而调整该车辆座椅相对于该地板的纵向位置，以及在该车辆座椅移动到存储位置时将该车辆座椅锁定在存储位置中，
其中该手动记忆系统包括位置传感器单元，该位置传感器单元联接到该车辆座椅上以便感测该车辆座椅相对于该地板的位置；纵向锁单元，该纵向锁单元联接到该底座上以便在锁定安排与解放安排之间移动，在该锁定安排中，该车辆座椅靠背被阻止来回移动，在该解放安排中，该车辆座椅被解放以便相对于该地板移动；以及计算机，该计算机被配置成提供用于以下事项的装置：接收如由该位置传感器单元感测的该车辆的该位置，确定该车辆座椅何时将处于存储位置中，以及当该车辆座椅处于存储位置中时命令该纵向锁单元阻止该车辆座椅相对于该地板移动，
其中该位置传感器单元包括纵向位置传感器，该纵向位置传感器联接到该车辆座椅上并且被配置成感测该车辆座椅相对于该地板的该纵向位置，以及
其中该纵向位置传感器是加速度计，该加速度计联接到该座椅底部上以便在该座椅底部相对于该地板来回移动时相对于该座椅底部移动。
14.如权利要求13所述的乘员支持系统，其中该手动记忆系统进一步包括远程致动单元，该远程致动单元联接到该纵向锁单元和该计算机上并且被配置成接收来自该计算机的致使该纵向锁单元在该锁定安排与该解放安排之间移动的命令。
15.如权利要求14所述的乘员支持系统，其中该远程致动单元包括：远程接口，该远程接口联接到该计算机上以便接收用户输入；以及纵向锁致动器，该纵向锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该纵向锁致动器接合该纵向锁单元并使其在该锁定安排与该解放安排之间移动的命令。
16.如权利要求15所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动释放信号并且响应于接收该手动释放信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该解放安排。
17.如权利要求16所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动接合信号并且响应于接收该手动接合信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该锁定安排。
18.如权利要求15所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成：从该远程接口接收存储信号，在接收到该存储信号时确定该车辆座椅的该位置，并且将该位置存储在包括在该计算机中的存储器中作为存储位置。
19.如权利要求13所述的乘员支持系统，其中该手动记忆系统进一步包括座椅靠背锁，该座椅靠背锁联接到该座椅底部和该座椅靠背上以便在阻止安排与解放安排之间移动，在该阻止安排中，该座椅靠背被阻止相对于该座椅底部围绕枢转轴线移动，在该解放安排中，该座椅靠背相对于该座椅底部自由枢转，并且经配置的该计算机进一步被配置成在该车辆座椅处于存储位置中时命令该座椅靠背锁移动到该阻止安排。
20.如权利要求19所述的乘员支持系统，其中该手动记忆系统进一步包括远程致动单元，该远程致动单元联接到该纵向锁单元、该座椅靠背锁以及该计算机上并且被配置成接收来自该计算机的致使该纵向锁单元在该锁定安排与该解放安排之间移动并且致使该座椅靠背锁在该阻止安排与该解放安排之间移动的命令。
21.如权利要求20所述的乘员支持系统，其中该远程致动单元包括远程接口，该远程接口联接到该计算机上以便接收用户输入；纵向锁致动器，该纵向锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该纵向锁致动器接合该纵向锁单元并使其在该锁定安排与该解放安排之间移动的命令；以及座椅靠背锁致动器，该座椅靠背锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该座椅靠背锁致动器接合该座椅靠背锁并使其在该阻止安排与该解放安排之间移动的命令。
22.如权利要求21所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动释放信号并且响应于接收该手动释放信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该解放安排。
23.如权利要求22所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成响应于接收该手动释放信号而命令该座椅靠背锁致动器使该座椅靠背锁移动到该解放安排。
24.如权利要求22所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动接合信号并且响应于接收该手动接合信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该锁定安排。
25.如权利要求24所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成响应于接收该手动接合信号而命令该座椅靠背锁致动器使该座椅靠背锁移动到该阻止安排。
26.如权利要求21所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成：从该远程接口接收存储信号，在接收到该存储信号时确定该车辆座椅的该位置，并且将该位置存储在包括在该计算机中的存储器中作为存储位置。
27.一种乘员支持系统，包括：
车辆座椅，该车辆座椅包括座椅底部和座椅靠背，该座椅靠背联接到该座椅底部上以便相对于该座椅底部移动，
底座，该底座被适配成将该车辆座椅联接到车辆的地板上以便相对于该地板来回移动，以及
手动记忆系统，该手动记忆系统被配置成提供用于以下事项的装置：在不使用电动机的情况下响应于由用户进行的用户施加力到该车辆座椅的施加而调整该车辆座椅相对于该地板的纵向位置，以及在该车辆座椅移动到存储位置时将该车辆座椅锁定在存储位置中，
其中该手动记忆系统包括位置传感器单元，该位置传感器单元联接到该车辆座椅上以便感测该车辆座椅相对于该地板的位置；纵向锁单元，该纵向锁单元联接到该底座上以便在锁定安排与解放安排之间移动，在该锁定安排中，该车辆座椅靠背被阻止来回移动，在该解放安排中，该车辆座椅被解放以便相对于该地板移动；以及计算机，该计算机被配置成提供用于以下事项的装置：接收如由该位置传感器单元感测的该车辆的该位置，确定该车辆座椅何时将处于存储位置中，以及当该车辆座椅处于存储位置中时命令该纵向锁单元阻止该车辆座椅相对于该地板移动，
其中该位置传感器单元包括纵向位置传感器，该纵向位置传感器联接到该车辆座椅上并且被配置成感测该车辆座椅相对于该地板的该纵向位置，以及
其中该位置传感器单元进一步包括座椅靠背位置传感器，该座椅靠背位置传感器联接到该车辆座椅上并且被配置成感测该座椅靠背相对于该座椅底部的角度位置。
28.如权利要求27所述的乘员支持系统，其中该手动记忆系统进一步包括远程致动单元，该远程致动单元联接到该纵向锁单元和该计算机上并且被配置成接收来自该计算机的致使该纵向锁单元在该锁定安排与该解放安排之间移动的命令。
29.如权利要求28所述的乘员支持系统，其中该远程致动单元包括：远程接口，该远程接口联接到该计算机上以便接收用户输入；以及纵向锁致动器，该纵向锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该纵向锁致动器接合该纵向锁单元并使其在该锁定安排与该解放安排之间移动的命令。
30.如权利要求29所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动释放信号并且响应于接收该手动释放信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该解放安排。
31.如权利要求30所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动接合信号并且响应于接收该手动接合信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该锁定安排。
32.如权利要求29所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成：从该远程接口接收存储信号，在接收到该存储信号时确定该车辆座椅的该位置，并且将该位置存储在包括在该计算机中的存储器中作为存储位置。
33.如权利要求27所述的乘员支持系统，其中该手动记忆系统进一步包括座椅靠背锁，该座椅靠背锁联接到该座椅底部和该座椅靠背上以便在阻止安排与解放安排之间移动，在该阻止安排中，该座椅靠背被阻止相对于该座椅底部围绕枢转轴线移动，在该解放安排中，该座椅靠背相对于该座椅底部自由枢转，并且经配置的该计算机进一步被配置成在该车辆座椅处于存储位置中时命令该座椅靠背锁移动到该阻止安排。
34.如权利要求33所述的乘员支持系统，其中该手动记忆系统进一步包括远程致动单元，该远程致动单元联接到该纵向锁单元、该座椅靠背锁以及该计算机上并且被配置成接收来自该计算机的致使该纵向锁单元在该锁定安排与该解放安排之间移动并且致使该座椅靠背锁在该阻止安排与该解放安排之间移动的命令。
35.如权利要求34所述的乘员支持系统，其中该远程致动单元包括远程接口，该远程接口联接到该计算机上以便接收用户输入；纵向锁致动器，该纵向锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该纵向锁致动器接合该纵向锁单元并使其在该锁定安排与该解放安排之间移动的命令；以及座椅靠背锁致动器，该座椅靠背锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该座椅靠背锁致动器接合该座椅靠背锁并使其在该阻止安排与该解放安排之间移动的命令。
36.如权利要求35所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动释放信号并且响应于接收该手动释放信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该解放安排。
37.如权利要求36所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成响应于接收该手动释放信号而命令该座椅靠背锁致动器使该座椅靠背锁移动到该解放安排。
38.如权利要求36所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动接合信号并且响应于接收该手动接合信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该锁定安排。
39.如权利要求38所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成响应于接收该手动接合信号而命令该座椅靠背锁致动器使该座椅靠背锁移动到该阻止安排。
40.如权利要求35所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成：从该远程接口接收存储信号，在接收到该存储信号时确定该车辆座椅的该位置，并且将该位置存储在包括在该计算机中的存储器中作为存储位置。
41.如权利要求27所述的乘员支持系统，其中该纵向位置传感器是加速度计，该加速度计联接到该座椅底部上以便在该座椅底部相对于该地板来回移动时相对于该座椅底部移动。
42.如权利要求27所述的乘员支持系统，其中该座椅靠背位置传感器是加速度计，该加速度计在相对于该座椅靠背固定的位置中联接到该座椅靠背上。
43.如权利要求27所述的乘员支持系统，其中该位置传感器单元进一步包括座椅高度位置传感器，该座椅高度位置传感器联接到该车辆座椅上并且被配置成感测该座椅底部高出该车辆的该地板的高度。
44.如权利要求43所述的乘员支持系统，其中该座椅高度位置传感器是加速度计，该加速度计联接到该座椅底部上以便相对于该座椅底部移动。
45.一种乘员支持系统，包括：
车辆座椅，该车辆座椅包括座椅底部和座椅靠背，该座椅靠背联接到该座椅底部上以便相对于该座椅底部移动，
底座，该底座被适配成将该车辆座椅联接到车辆的地板上以便相对于该地板来回移动，以及
手动记忆系统，该手动记忆系统被配置成提供用于以下事项的装置：在不使用电动机的情况下响应于由用户进行的用户施加力到该车辆座椅的施加而调整该车辆座椅相对于该地板的纵向位置，以及在该车辆座椅移动到存储位置时将该车辆座椅锁定在存储位置中，
其中该手动记忆系统包括位置传感器单元，该位置传感器单元联接到该车辆座椅上以便感测该车辆座椅相对于该地板的位置；纵向锁单元，该纵向锁单元联接到该底座上以便在锁定安排与解放安排之间移动，在该锁定安排中，该车辆座椅靠背被阻止来回移动，在该解放安排中，该车辆座椅被解放以便相对于该地板移动；以及计算机，该计算机被配置成提供用于以下事项的装置：接收如由该位置传感器单元感测的该车辆的该位置，确定该车辆座椅何时将处于存储位置中，以及当该车辆座椅处于存储位置中时命令该纵向锁单元阻止该车辆座椅相对于该地板移动，
其中该计算机在该确定操作过程中使用由该位置传感器单元感测的该位置计算该车辆座椅的速度，并且计算向该纵向锁单元发送阻止该车辆座椅移动的命令、以便在该命令被发送到该纵向锁单元之后致使该车辆座椅处于存储位置中的时间。
46.如权利要求45所述的乘员支持系统，其中该手动记忆系统进一步包括远程致动单元，该远程致动单元联接到该纵向锁单元和该计算机上并且被配置成接收来自该计算机的致使该纵向锁单元在该锁定安排与该解放安排之间移动的命令。
47.如权利要求46所述的乘员支持系统，其中该远程致动单元包括：远程接口，该远程接口联接到该计算机上以便接收用户输入；以及纵向锁致动器，该纵向锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该纵向锁致动器接合该纵向锁单元并使其在该锁定安排与该解放安排之间移动的命令。
48.如权利要求47所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动释放信号并且响应于接收该手动释放信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该解放安排。
49.如权利要求48所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动接合信号并且响应于接收该手动接合信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该锁定安排。
50.如权利要求47所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成：从该远程接口接收存储信号，在接收到该存储信号时确定该车辆座椅的该位置，并且将该位置存储在包括在该计算机中的存储器中作为存储位置。
51.如权利要求45所述的乘员支持系统，其中该手动记忆系统进一步包括座椅靠背锁，该座椅靠背锁联接到该座椅底部和该座椅靠背上以便在阻止安排与解放安排之间移动，在该阻止安排中，该座椅靠背被阻止相对于该座椅底部围绕枢转轴线移动，在该解放安排中，该座椅靠背相对于该座椅底部自由枢转，并且经配置的该计算机进一步被配置成在该车辆座椅处于存储位置中时命令该座椅靠背锁移动到该阻止安排。
52.如权利要求51所述的乘员支持系统，其中该手动记忆系统进一步包括远程致动单元，该远程致动单元联接到该纵向锁单元、该座椅靠背锁以及该计算机上并且被配置成接收来自该计算机的致使该纵向锁单元在该锁定安排与该解放安排之间移动并且致使该座椅靠背锁在该阻止安排与该解放安排之间移动的命令。
53.如权利要求52所述的乘员支持系统，其中该远程致动单元包括远程接口，该远程接口联接到该计算机上以便接收用户输入；纵向锁致动器，该纵向锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该纵向锁致动器接合该纵向锁单元并使其在该锁定安排与该解放安排之间移动的命令；以及座椅靠背锁致动器，该座椅靠背锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该座椅靠背锁致动器接合该座椅靠背锁并使其在该阻止安排与该解放安排之间移动的命令。
54.如权利要求53所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动释放信号并且响应于接收该手动释放信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该解放安排。
55.如权利要求54所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成响应于接收该手动释放信号而命令该座椅靠背锁致动器使该座椅靠背锁移动到该解放安排。
56.如权利要求54所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动接合信号并且响应于接收该手动接合信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该锁定安排。
57.如权利要求56所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成响应于接收该手动接合信号而命令该座椅靠背锁致动器使该座椅靠背锁移动到该阻止安排。
58.如权利要求53所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成：从该远程接口接收存储信号，在接收到该存储信号时确定该车辆座椅的该位置，并且将该位置存储在包括在该计算机中的存储器中作为存储位置。
59.如权利要求45所述的乘员支持系统，其中该位置传感器单元包括纵向位置传感器，该纵向位置传感器联接到该车辆座椅上并且被配置成感测该车辆座椅相对于该地板的该纵向位置。
60.如权利要求59所述的乘员支持系统，其中该纵向位置传感器是加速度计，该加速度计联接到该座椅底部上以便在该座椅底部相对于该地板来回移动时相对于该座椅底部移动。
61.如权利要求59所述的乘员支持系统，其中该位置传感器单元进一步包括座椅靠背位置传感器，该座椅靠背位置传感器联接到该车辆座椅上并且被配置成感测该座椅靠背相对于该座椅底部的角度位置。
62.如权利要求61所述的乘员支持系统，其中该座椅靠背位置传感器是加速度计，该加速度计在相对于该座椅靠背固定的位置中联接到该座椅靠背上。
63.如权利要求61所述的乘员支持系统，其中该位置传感器单元进一步包括座椅高度位置传感器，该座椅高度位置传感器联接到该车辆座椅上并且被配置成感测该座椅底部高出该车辆的该地板的高度。
64.如权利要求63所述的乘员支持系统，其中该座椅高度位置传感器是加速度计，该加速度计联接到该座椅底部上以便相对于该座椅底部移动。
65.一种乘员支持系统，包括：
车辆座椅，该车辆座椅包括座椅底部和座椅靠背，该座椅靠背联接到该座椅底部上以便相对于该座椅底部移动，
底座，该底座被适配成将该车辆座椅联接到车辆的地板上以便相对于该地板来回移动，以及
手动记忆系统，该手动记忆系统被配置成提供用于以下事项的装置：在不使用电动机的情况下响应于由用户进行的用户施加力到该车辆座椅的施加而调整该车辆座椅相对于该地板的纵向位置，以及在该车辆座椅移动到存储位置时将该车辆座椅锁定在存储位置中，
其中该手动记忆系统包括位置传感器单元，该位置传感器单元联接到该车辆座椅上以便感测该车辆座椅相对于该地板的位置；纵向锁单元，该纵向锁单元联接到该底座上以便在锁定安排与解放安排之间移动，在该锁定安排中，该车辆座椅靠背被阻止来回移动，在该解放安排中，该车辆座椅被解放以便相对于该地板移动；以及计算机，该计算机被配置成提供用于以下事项的装置：接收如由该位置传感器单元感测的该车辆的该位置，确定该车辆座椅何时将处于存储位置中，以及当该车辆座椅处于存储位置中时命令该纵向锁单元阻止该车辆座椅相对于该地板移动，
其中该纵向锁单元被配置成提供用于以下事项的装置：响应于第一力被施加到该车辆座椅而在沿着预先确定的路径的任何位置处选择性地阻止该车辆座椅相对于该地板移动，以及响应于大于该第一力的第二力被施加到该车辆座椅而限制该车辆座椅相对于该地板移动，这样使得该车辆座椅能够响应于该用户施加力的施加而被移动到存储位置。
66.如权利要求65所述的乘员支持系统，其中该手动记忆系统进一步包括远程致动单元，该远程致动单元联接到该纵向锁单元和该计算机上并且被配置成接收来自该计算机的致使该纵向锁单元在该锁定安排与该解放安排之间移动的命令。
67.如权利要求66所述的乘员支持系统，其中该远程致动单元包括：远程接口，该远程接口联接到该计算机上以便接收用户输入；以及纵向锁致动器，该纵向锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该纵向锁致动器接合该纵向锁单元并使其在该锁定安排与该解放安排之间移动的命令。
68.如权利要求67所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动释放信号并且响应于接收该手动释放信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该解放安排。
69.如权利要求68所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动接合信号并且响应于接收该手动接合信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该锁定安排。
70.如权利要求67所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成：从该远程接口接收存储信号，在接收到该存储信号时确定该车辆座椅的该位置，并且将该位置存储在包括在该计算机中的存储器中作为存储位置。
71.如权利要求65所述的乘员支持系统，其中该手动记忆系统进一步包括座椅靠背锁，该座椅靠背锁联接到该座椅底部和该座椅靠背上以便在阻止安排与解放安排之间移动，在该阻止安排中，该座椅靠背被阻止相对于该座椅底部围绕枢转轴线移动，在该解放安排中，该座椅靠背相对于该座椅底部自由枢转，并且经配置的该计算机进一步被配置成在该车辆座椅处于存储位置中时命令该座椅靠背锁移动到该阻止安排。
72.如权利要求71所述的乘员支持系统，其中该手动记忆系统进一步包括远程致动单元，该远程致动单元联接到该纵向锁单元、该座椅靠背锁以及该计算机上并且被配置成接收来自该计算机的致使该纵向锁单元在该锁定安排与该解放安排之间移动并且致使该座椅靠背锁在该阻止安排与该解放安排之间移动的命令。
73.如权利要求72所述的乘员支持系统，其中该远程致动单元包括远程接口，该远程接口联接到该计算机上以便接收用户输入；纵向锁致动器，该纵向锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该纵向锁致动器接合该纵向锁单元并使其在该锁定安排与该解放安排之间移动的命令；以及座椅靠背锁致动器，该座椅靠背锁致动器联接到该计算机上以便接收来自该计算机的致使该座椅靠背锁致动器接合该座椅靠背锁并使其在该阻止安排与该解放安排之间移动的命令。
74.如权利要求73所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动释放信号并且响应于接收该手动释放信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该解放安排。
75.如权利要求74所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成响应于接收该手动释放信号而命令该座椅靠背锁致动器使该座椅靠背锁移动到该解放安排。
76.如权利要求74所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成从该远程接口接收手动接合信号并且响应于接收该手动接合信号而命令该纵向锁致动器使该纵向锁单元移动到该锁定安排。
77.如权利要求76所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成响应于接收该手动接合信号而命令该座椅靠背锁致动器使该座椅靠背锁移动到该阻止安排。
78.如权利要求73所述的乘员支持系统，其中该计算机进一步被配置成：从该远程接口接收存储信号，在接收到该存储信号时确定该车辆座椅的该位置，并且将该位置存储在包括在该计算机中的存储器中作为存储位置。
79.如权利要求65所述的乘员支持系统，其中该位置传感器单元包括纵向位置传感器，该纵向位置传感器联接到该车辆座椅上并且被配置成感测该车辆座椅相对于该地板的该纵向位置。
80.如权利要求79所述的乘员支持系统，其中该纵向位置传感器是加速度计，该加速度计联接到该座椅底部上以便在该座椅底部相对于该地板来回移动时相对于该座椅底部移动。
81.如权利要求79所述的乘员支持系统，其中该位置传感器单元进一步包括座椅靠背位置传感器，该座椅靠背位置传感器联接到该车辆座椅上并且被配置成感测该座椅靠背相对于该座椅底部的角度位置。
82.如权利要求81所述的乘员支持系统，其中该座椅靠背位置传感器是加速度计，该加速度计在相对于该座椅靠背固定的位置中联接到该座椅靠背上。
83.如权利要求81所述的乘员支持系统，其中该位置传感器单元进一步包括座椅高度位置传感器，该座椅高度位置传感器联接到该车辆座椅上并且被配置成感测该座椅底部高出该车辆的该地板的高度。
84.如权利要求83所述的乘员支持系统，其中该座椅高度位置传感器是加速度计，该加速度计联接到该座椅底部上以便相对于该座椅底部移动。
85.如权利要求65所述的乘员支持系统，其中该计算机在该确定操作过程中使用由该位置传感器单元感测的该位置计算该车辆座椅的速度，并且计算向该纵向锁单元发送阻止该车辆座椅移动的命令、以便在该命令被发送到该纵向锁单元之后致使该车辆座椅处于存储位置中的时间。
86.如权利要求65所述的乘员支持系统，其中该纵向锁单元包括无限锁，该无限锁被安排成在该车辆的使用过程中响应于该第一力由该用户施加到该车辆座椅而阻止该车辆座椅相对于该地板移动；以及冲击负载锁，该冲击负载锁被安排成响应于该第二力被施加到该车辆而限制该车辆座椅相对于该地板移动。
87.一种安排车辆座椅的方法，该方法包括以下步骤：
提供包括在车辆中的车辆座椅的预先确定的位置，
从包括在该车辆中的用户接口接收用户输入，
解放该车辆座椅以便相对于该车辆的地板移动，
在不使用由电动装置提供的力的情况下并且在由用户施加的力下使该车辆座椅相对于该地板移动，并且
当该车辆座椅处于该预先确定的位置中时，锁定该车辆座椅以便阻止该车辆座椅相对于该地板移动，
该方法进一步包括以下步骤：感测该车辆座椅相对于该地板的位置，以及
该方法进一步包括以下步骤：使用在该感测步骤过程中提供的该位置确定该车辆座椅在该移动步骤过程中的速度，并且使用该速度确定何时执行该锁定步骤，这样使得当该锁定步骤被执行时该车辆座椅处于该预先确定的位置中。
88.一种安排车辆座椅的方法，该方法包括以下步骤：
提供包括在车辆中的车辆座椅的预先确定的位置，
从包括在该车辆中的用户接口接收用户输入，
解放该车辆座椅以便相对于该车辆的地板移动，
在不使用由电动装置提供的力的情况下并且在由用户施加的力下使该车辆座椅相对于该地板移动，并且
当该车辆座椅处于该预先确定的位置中时，锁定该车辆座椅以便阻止该车辆座椅相对于该地板移动，
该方法进一步包括以下步骤：感测该车辆座椅相对于该地板的位置，并且将该位置存储作为存储位置。
89.如权利要求88所述的方法，进一步包括以下步骤：感测该车辆座椅相对于该地板的位置。
90.如权利要求89所述的方法，进一步包括以下步骤：使用在该感测步骤过程中提供的该位置确定该车辆座椅在该移动步骤过程中的速度，并且使用该速度确定何时执行该锁定步骤，这样使得当该锁定步骤被执行时该车辆座椅处于该预先确定的位置中。
91.如权利要求88所述的方法，其中该感测步骤和该存储步骤均发生在该解放步骤之前。
92.如权利要求91所述的方法，其中该预先确定的位置是出口位置，在该出口位置中，该车辆座椅被移动远离位于该车辆座椅后面的第二车辆座椅以便使在其间形成的空间最大化。
93.如权利要求91所述的方法，进一步包括以下步骤：在该锁定步骤之后从该用户接口接收第二用户输入，在该接收该第二用户输入步骤之后解放该车辆座椅以便相对于该地板移动，在不使用由电动装置提供的力的情况下并且在由该用户施加的力下使该车辆座椅相对于该地板移动，并且当该车辆座椅处于存储位置中时锁定该车辆座椅以便阻止该车辆座椅相对于该地板移动。
94.一种安排车辆座椅的方法，该方法包括以下步骤：
提供包括在车辆中的车辆座椅的预先确定的位置，
从包括在该车辆中的用户接口接收用户输入，
解放该车辆座椅以便相对于该车辆的地板移动，
在不使用由电动装置提供的力的情况下并且在由用户施加的力下使该车辆座椅相对于该地板移动，并且
当该车辆座椅处于该预先确定的位置中时，锁定该车辆座椅以便阻止该车辆座椅相对于该地板移动，
该方法进一步包括以下步骤：感测该车辆座椅相对于该地板的位置，以及
该方法进一步包括以下步骤：解锁包括在该车辆座椅中的座椅靠背以便相对于包括在该车辆座椅中的座椅底部枢转，在不使用由电动装置提供的力的情况下并且在由该用户施加的力下使该座椅靠背相对于该座椅底部枢转，并且当该车辆座椅处于该预先确定的位置中时锁定该座椅靠背以便阻止该座椅靠背相对于该座椅底部移动。
95.如权利要求94所述的方法，进一步包括以下步骤：使用在该感测步骤过程中提供的该位置确定该车辆座椅在该移动步骤过程中的速度，并且使用该速度确定何时执行该锁定步骤，这样使得当该锁定步骤被执行时该车辆座椅处于该预先确定的位置中。
96.如权利要求94所述的方法，进一步包括以下步骤：感测该车辆座椅相对于该地板的位置，并且将该位置存储作为存储位置。
97.如权利要求96所述的方法，其中该感测步骤和该存储步骤均发生在该解放步骤之前。
98.如权利要求97所述的方法，其中该预先确定的位置是出口位置，在该出口位置中，该车辆座椅被移动远离位于该车辆座椅后面的第二车辆座椅以便使在其间形成的空间最大化。
99.如权利要求97所述的方法，进一步包括以下步骤：在该锁定步骤之后从该用户接口接收第二用户输入，在该接收该第二用户输入步骤之后解放该车辆座椅以便相对于该地板移动，在不使用由电动装置提供的力的情况下并且在由该用户施加的力下使该车辆座椅相对于该地板移动，并且当该车辆座椅处于存储位置中时锁定该车辆座椅以便阻止该车辆座椅相对于该地板移动。
100.如权利要求94所述的方法，其中该解锁步骤发生在该锁定该车辆座椅步骤之后。
101.如权利要求94所述的方法，其中该解锁步骤与该解放步骤同时发生。
102.如权利要求94所述的方法，其中该解锁步骤、该枢转步骤以及该锁定该座椅靠背步骤发生在该解放步骤之前。
103.如权利要求94所述的方法，进一步包括以下步骤：在该解放步骤之前感测该车辆座椅相对于该地板的位置，并且在该感测步骤之后且在该解放步骤之前存储该位置作为存储位置。
104.如权利要求103所述的方法，该用户输入是施加到该用户接口的预先确定模式的力。
105.如权利要求104所述的方法，其中该用户接口是力传感器，该力传感器联接到该车辆座椅上并且被配置成感测由该用户施加到该车辆座椅的力。
106.如权利要求103所述的方法，其中该用户输入是施加到该用户接口的预先确定模式的力并且该预先确定的位置是货物装载位置，在该货物装载位置中，该车辆座椅在向前方向上被移动以便使用于货物的存储空间最大化。
107.如权利要求106所述的方法，其中该预先确定模式的力是由该用户使用该货物施加到该车辆座椅的。
108.如权利要求106所述的方法，进一步包括以下步骤：解锁包括在该车辆座椅中的座椅靠背以便相对于包括在该车辆座椅中的座椅底部枢转，在不使用由电动装置提供的力的情况下并且在由该用户施加的力下使该座椅靠背相对于该座椅底部枢转，并且当该车辆座椅处于该货物装载位置中时锁定该座椅靠背以便阻止该座椅靠背相对于该座椅底部移动。
109.如权利要求108所述的方法，其中该解锁步骤发生在该锁定该车辆座椅步骤之后。
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