ES2880371T3 - Aleta para embarcación acuática - Google Patents

Abstract

Una aleta de embarcación acuática (50) para ser asegurada de manera extraíble a un tapón de aleta de embarcación acuática (10) que tiene cavidades abiertas frontal y trasera distintas (75, 20) y una sección de puente (95) entre las mismas, teniendo la cavidad abierta frontal (75) del tapón de aleta (10) un medio de acoplamiento de aleta de cavidad frontal (80) que comprende un saliente en un extremo frontal de la cavidad abierta frontal y un primer entrante entre el saliente y una superficie de base de la cavidad abierta frontal (75); y teniendo la cavidad abierta trasera (20) del tapón de aleta (10) un miembro en forma de anillo que sobresale elásticamente (35) que se extiende dentro de la cavidad abierta trasera (20) desde una superficie lateral alargada de la cavidad abierta trasera (20); comprendiendo la aleta de embarcación acuática (50): una parte de base (18) que tiene una pestaña frontal (90) y una pestaña trasera (15) adaptadas para ser recibidas en la cavidad abierta frontal (75) y la cavidad abierta trasera (20) respectivamente; la pestaña frontal (90) incluye una sección de punta (85) en una parte frontal de la pestaña (90) que está adaptada para acoplarse con el primer entrante y el saliente para ser retenida por el medio de acoplamiento de aleta de cavidad frontal (80); y la pestaña trasera (15) incluye una superficie lateral (70) que está rebajada parcialmente en una ubicación delantera de la superficie lateral de pestaña trasera, adaptada para recibir al menos parcialmente el miembro en forma de anillo que sobresale elásticamente (35) de la cavidad trasera (20); por lo que en la inserción de la aleta la pestaña frontal (90) se acopla con el medio de acoplamiento de aleta de cavidad frontal (80) y la aleta pivota para insertar la pestaña trasera (15) dentro de la cavidad trasera (20) y acoplarse con el miembro en forma de anillo que sobresale elásticamente (35) de modo que la aleta (50) sea asegurada de manera extraíble al tapón de aleta (10) por el medio de acoplamiento de aleta (80) y el miembro en forma de anillo que sobresale elásticamente (35).

Description

DESCRIPCIÓN

Aleta para embarcación acuática

Campo de la invención

La presente invención se refiere a aletas que están adaptadas para ser sujetadas de manera extraíble a un tapón de aleta, para instalación en una embarcación acuática, tal como una tabla de surf o similares.

Con fines ilustrativos, en este documento también se describen un conjunto de tapón de aleta y un dispositivo de sujeción a embarcación acuática.

Antecedentes de la invención

Una embarcación acuática, tal como una tabla de surf, particularmente una en la que una persona está de pie, se arrodilla o se sienta, cuando surca el agua o monta una ola, generalmente tiene al menos una aleta en una cara inferior de la embarcación acuática, generalmente cerca del extremo de cola de la embarcación acuática. Tales aletas tienen varias funciones, incluyendo: permitir que la embarcación se desplace en una dirección deseada; facilitar el giro de la embarcación; impedir 'que la embarcación se deslice lateralmente; y proporcionar mayor control sobre el movimiento de la embarcación, tal como al montar una ola.

La siguiente discusión está dirigida principalmente a tablas de surf, pero ha de entenderse que la discusión se aplica igualmente a otras embarcaciones acuáticas (y embarcación de surf) que están adaptadas para incluir aletas, tales como tablas a vela, tablas a remo, tablas de rescate, esquíes de surf, kayaks, y similares.

Algunas tablas de surf tienen aletas formadas integralmente en la cara inferior de la tabla de surf e, históricamente, la mayoría de las tablas de surf incluían tales aletas formadas integralmente. Estas aletas formadas integralmente son generalmente “integradas en la fibra de vidrio”, lo que significa que son formadas como parte de la tabla de surf por medio de resina reforzada con fibra. La formación de tales aletas “integradas en la fibra de vidrio” es bastante laboriosa y hace más difícil el lijado y el acabado subsiguientes de la tabla.

En los últimos veinte años más o menos, se ha convertido en algo muy común que las tablas de surf incorporen sistemas de aleta que incluyen aletas extraíbles. Tales sistemas de aleta tienen numerosos beneficios, incluyendo: permitir que las aletas sean extraídas durante el desplazamiento, permitir que las aletas dañadas sean sustituidas fácilmente; y permitir que se usen selectivamente aletas de diferentes formas o estilos. Estos sistemas de aleta incluyen normalmente al menos un tapón de aleta integrado en la cara inferior de la tabla de surf, adaptado para recibir al menos una aleta de tabla de surf. Cada uno de tales tapones de aleta incluirá generalmente una cavidad abierta adaptada para recibir una parte de base (o elemento de base) de una aleta de tabla de surf. La aleta es entonces capaz de ser sujetada de manera extraíble a la tabla de surf insertando la parte de base relevante (o elemento de base) de la aleta dentro de la cavidad (o cavidades) del tapón de aleta (o tapones de aleta). Existen numerosos sistemas de aleta conocidos que incorporan tal disposición.

Un sistema de aleta conocido y usado comúnmente se describe en el documento US5.464.369 a nombre de Fin Control Systems Pty Ltd. Este sistema incluye aletas, que tienen cada una dos elementos de base salientes (o pestañas) y, para cada aleta, dos tapones de aleta instalados en la cara inferior de la tabla de surf. Cada uno de los tapones de aleta tiene una cavidad para recibir uno de los elementos de base. Cada tapón de aleta también incluye tornillo prisionero para asegurar el elemento de base dentro de la cavidad del tapón de aleta.

El sistema de aleta anterior del documento US5.464.369 se ha vuelto sumamente popular y ampliamente usado ya que el sistema permite que las aletas sean fijadas a una tabla de surf de una manera altamente segura mientras que también permite que las aletas sean extraídas fácilmente de la tabla de surf cuando se desea. Sin embargo, un inconveniente del sistema anteriormente mencionado es que la instalación y extracción de aletas de los tapones de aleta de alguna manera lleva mucho tiempo y requiere el uso de una herramienta (p. ej. una llave Allen) ya que los tornillos prisioneros tienen que ser enroscados dentro o fuera de cada cavidad con el fin de asegurar o liberar los elementos de base de cada aleta (según se desee).

Otro tapón de aleta que funciona de una manera similar a la descrita anteriormente es el conjunto de tapón de aleta descrito en el documento PCT/AU/2008/001132, también a nombre de Fin Control Systems Pty Ltd. El tapón de aleta descrito en el documento PCT/AU/2008/001132 incluye dos cavidades abiertas adaptadas para recibir elementos de base correspondientes de una aleta de tabla de surf. Estos elementos de base están adaptados para ser asegurados y liberados por medio de tornillos prisioneros (que pueden ser enroscados dentro o fuera de las cavidades). Cada uno de tales tornillos prisioneros está adaptado para presionar lateralmente contra un lado de un elemento de base de la aleta para asegurarla en posición.

Otros sistemas de aleta conocidos incluyen sistemas que incorporan un único tapón de aleta, con una única cavidad, para cada aleta de tabla de surf. Normalmente, tal sistema de aleta tiene un tapón de aleta bastante grande con una cavidad de aleta alargada para recibir el (los) elemento(s) de base de una aleta. En tales sistemas de aleta de nuevo es habitual que cada aleta sea asegurada a la tabla de surf (es decir, el elemento de base de la aleta será asegurado dentro de la cavidad del tapón de aleta) por medio de una disposición de tornillo prisionero, tal como la mencionada anteriormente.

El documento US2010/0120305A1 describe un sistema de talón de quilla de sujeción automática que comprende un receptor de talón de quilla y un talón de quilla. El talón de quilla tiene un componente macho que coopera con una cavidad del receptor de talón de quilla. La cavidad tiene extremos frontal y trasero, un resorte dispuesto en dicho extremo frontal y al menos una espiga dispuesta entre los extremos frontal y trasero. El componente macho incluye una punta frontal y al menos una cuña de bloqueo, dicha cuña de bloqueo corresponde en número al número de espigas. Cuando el componente macho se coloca en la cavidad y la cuña de bloqueo está alineada con la espiga del receptor, el resorte empuja la punta frontal del componente macho contra la pared trasera de la cavidad del receptor y la cuña de bloqueo contra la espiga proporcionando un mecanismo de bloqueo que sostiene el talón de quilla en el receptor.

Existe una presente necesidad de una aleta para un tapón de aleta de tabla de surf adaptado para permitir que las aletas de tabla de surf sean aseguradas de manera extraíble a la cara inferior de una tabla de surf de una manera rápida, fácil y segura y preferentemente sin necesidad de usar una herramienta.

La presente invención está dirigida a mejorar al menos algunos de los problemas descritos anteriormente asociados con los tapones de aleta de la técnica anterior. Más específicamente, la presente invención está dirigida a aletas para un tapón de aleta adaptado para recibir una aleta de tabla de surf que permite que la aleta sea asegurada fácil y rápidamente a o extraída de una tabla de surf. Incluso más específicamente, la presente invención está dirigida a aletas de tabla de surf para un tapón de aleta, adaptado para recibir la aleta de tabla de surf, que permite que la aleta sea asegurada fácil y rápidamente a o extraída de una tabla de surf sin el uso de una herramienta.

Además, la presente invención está dirigida a aletas u otros artículos que están adaptados para ser asegurados fácil y rápidamente a o extraída de los tapones de aleta anteriormente mencionados sin el uso de una herramienta.

En esta memoria descriptiva, donde se hace referencia o discute un documento, acto o elemento de conocimiento, esta referencia o discusión no es una admisión de que el documento, acto o elemento de conocimiento o cualquier combinación de los mismos era en la fecha de prioridad:

a) una parte del conocimiento general común; o

b) conocido por ser relevante para un intento de solucionar cualquier problema del que trate esta memoria descriptiva.

Cualquier referencia en este documento a la técnica anterior conocida no constituye, a menos que aparezca indicación en contra, una admisión de que tal técnica anterior es conocida comúnmente por los expertos en la materia a la que se refiere la invención, en la fecha de prioridad de esta solicitud.

Resumen de la invención

Según un primer aspecto de la presente invención, se proporciona una aleta de embarcación acuática para ser asegurada de manera extraíble a un tapón de aleta de embarcación acuática que tiene cavidades abiertas frontal y trasera distintas y una sección de puente entre las mismas,

teniendo la cavidad abierta frontal del tapón de aleta un medio de acoplamiento de aleta de cavidad frontal que comprende un saliente en un extremo frontal de la cavidad abierta frontal y un primer entrante entre el saliente y una superficie de base de la cavidad abierta frontal; y teniendo la cavidad abierta trasera del tapón de aleta un miembro en forma de anillo que sobresale elásticamente que se extiende dentro de la cavidad abierta trasera desde una superficie lateral alargada de la cavidad abierta trasera;

comprendiendo la aleta de embarcación acuática:

una parte de base que tiene una pestaña frontal y una pestaña trasera adaptadas para ser recibidas en la cavidad abierta frontal y la cavidad abierta trasera respectivamente;

la pestaña frontal incluye una sección de punta en una parte frontal de la pestaña que está adaptada para acoplarse con el primer entrante y el saliente para ser retenida por el medio de acoplamiento de aleta de cavidad frontal; y

la pestaña trasera incluye una superficie lateral que está rebajada parcialmente en una ubicación delantera de la superficie lateral de pestaña trasera, adaptada para recibir al menos parcialmente el miembro en forma de anillo que sobresale elásticamente de la cavidad trasera;

por lo que en la inserción de la aleta la pestaña frontal se acopla con el medio de acoplamiento de aleta de cavidad frontal y la aleta pivota para insertar la pestaña trasera dentro de la cavidad trasera y acoplarse con el miembro en forma de anillo que sobresale elásticamente de modo que la aleta sea asegurada de manera extraíble al tapón de aleta por el medio de acoplamiento de aleta y el miembro en forma de anillo que sobresale elásticamente.

Preferentemente, la pestaña trasera incluye una parte de pestaña inferior y una superficie más baja, donde la parte de pestaña inferior está entre la superficie lateral rebajada parcialmente y la superficie más baja; y donde la pestaña trasera tiene un grosor de sección transversal que es relativamente grueso hacia una parte superior de la parte de pestaña inferior y relativamente delgado hacia una parte inferior de la parte de pestaña inferior.

Preferentemente, la pestaña trasera incluye una superficie de transición entre la superficie lateral rebajada y una superficie más baja de la pestaña trasera; donde, cuando la aleta se inserta en el tapón de aleta, la superficie de transición se acopla con el miembro de anillo que sobresale elásticamente antes de que la superficie lateral rebajada se acople con el miembro de anillo que sobresale elásticamente.

Preferentemente, la superficie lateral rebajada parcialmente incluye una parte ranurada; y donde la parte ranurada está adaptada para recibir al menos parcialmente el miembro en forma de anillo cuando la pestaña trasera está en el tapón de aleta.

Preferentemente, la superficie lateral rebajada parcialmente de la pestaña trasera incluye una sección de superficie inclinada, estando adaptada la sección de superficie inclinada para cooperar con el miembro en forma de anillo montado en una barra elástica del tapón de aleta, para hacer que se aplique una fuerza, que es hacia adentro y lateralmente en el tapón de aleta, a la pestaña trasera cuando la barra elástica se dobla elásticamente; y donde la fuerza que se aplica es tal que se impide una extracción de la pestaña trasera del tapón de aleta.

Más preferentemente, la sección de superficie inclinada está ubicada en la superficie lateral de la pestaña trasera para apoyarse en el miembro en forma de anillo del tapón de aleta cuando la parte de base de aleta está en el tapón de aleta.

Preferentemente, la superficie lateral rebajada parcialmente está ubicada en la pestaña trasera para apoyarse en el miembro en forma de anillo del tapón de aleta cuando la pestaña trasera está en el tapón de aleta.

Preferentemente, en uso, la superficie lateral rebajada parcialmente hace que: se doble una barra elástica que monta el miembro en forma de anillo del tapón de aleta, y que al menos uno del miembro en forma de anillo y la barra elástica del tapón de aleta gire alrededor de un eje longitudinal de la barra elástica, cuando la pestaña trasera de aleta se acopla de manera extraíble con el tapón de aleta.

Preferentemente, la sección de punta de la pestaña frontal incluye un segundo entrante que recibe el saliente del medio de acoplamiento de aleta de cavidad frontal, para facilitar dicho acoplamiento con el medio de acoplamiento de aleta de cavidad frontal y el pivotamiento de la aleta para insertar la pestaña trasera en la cavidad trasera.

Más preferentemente, una parte de la sección de punta de la pestaña frontal está adaptada para estar debajo del saliente de cavidad frontal del tapón de aleta para impedir el movimiento de la aleta cuando la pestaña frontal y la pestaña trasera de la aleta son recibidas dentro del tapón de aleta.

Preferentemente, la aleta incluye una superficie entre la pestaña frontal y la pestaña trasera que está adaptada para apoyarse en la sección de puente del tapón de aleta.

Preferentemente, la embarcación acuática es al menos una de una tabla de surf, una embarcación de surf, una tabla a vela, una tabla de remo a pie, una tabla de rescate, un esquí de surf y un kayak.

Se apreciará que las características descritas en este documento pueden proporcionarse en el dispositivo descrito en este documento ya sea independientemente o en diferentes combinaciones.

Breve descripción de los dibujos

En lo sucesivo se da una descripción detallada de una realización preferida de una aleta de tabla de surf según el primer aspecto de esta invención, con la descripción de un dispositivo/tapón de aleta y un dispositivo de sujeción a embarcación acuática con fines ilustrativos, en tanto que haciendo referencia a las siguientes figuras:

Las Figuras 1A y 1B son vistas en perspectiva (en despiece ordenado) de un conjunto de aleta y tapón de aleta de ejemplo. La Figura 1B muestra los bordes tangentes con líneas discontinuas.

La Figura 2A es una vista en corte transversal lateral de un conjunto de aleta central y tapón de aleta de ejemplo; la Figura 2B es una vista en perspectiva del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 2A;

la Figura 2C es una vista frontal en corte transversal del conjunto de aleta y tapón de aleta

Figura 2A; la Figura 2D es una vista lateral del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 2A;

la Figura 2E es una vista frontal del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 2A;

la figura 2F es una vista posterior del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 2A;

la Figura 2G es una vista en perspectiva inferior del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 2A;

la Figura 2H es una vista desde arriba del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 2A;

la Figura 2I es una vista desde abajo del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 2A;

la Figura 3A es una vista en corte transversal lateral del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 2A, cuando la aleta ha sido insertada dentro del dispositivo;

la Figura 3B es una vista en perspectiva desde arriba del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 3A;

la Figura 3C es una vista en corte transversal frontal del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 3A;

la Figura 4A es una vista en corte transversal lateral de un lado derecho de ejemplo el conjunto de aleta y tapón de aleta;

la Figura 4B es una vista posterior del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 4A;

la Figura 4C es una vista frontal en corte transversal del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 4B a lo largo de la línea C-C;

la Figura 4D es una vista lateral del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 4A;

la Figura 4E es una vista en perspectiva desde abajo del conjunto de aleta y tapón de aleta de la figura 4A;

la Figura 4F es una vista lateral en corte transversal del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 4A, siendo recibida la aleta por el dispositivo;

la Figura 4G es una vista en perspectiva desde arriba del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 4F;

la Figura 5A es una vista en corte transversal lateral de un lado izquierdo de ejemplo del conjunto de aleta y tapón de aleta;

la Figura 5B es una vista posterior del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 5A;

a Figura 5C es una vista frontal en corte transversal del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 5C;

a Figura 5D es una vista lateral del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 5A;

a Figura 5E es una vista en perspectiva desde abajo del conjunto de aleta y tapón de aleta de la figura 5A;

a Figura 5F es una vista lateral en corte transversal del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 5A, siendo recibida la alera por el dispositivo;

a Figura 5G es una vista en perspectiva desde arriba del conjunto de aleta y tapón de aleta de la Figura 5F;

a Figura 6A es una vista en perspectiva desde arriba de un dispositivo o tapón de aleta de ejemplo;

a Figura 6B es otra vista en perspectiva desde arriba del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 6A;

a Figura 6C es una vista en perspectiva inferior del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 6A;

a Figura 6D es otra vista en perspectiva inferior del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 6A;

a Figura 6E es una vista en alzado desde arriba del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 6A;

a Figura 6F es una vista en alzado inferior del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 6A;

a Figura 6G es una vista en alzado lateral del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 6A;

a Figura 6H es otra vista en alzado lateral del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 6A;

a Figura 6I es una vista en alzado desde el extremo posterior del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 6A; a Figura 6J es una vista en alzado desde el extremo frontal del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 6A;

a Figura 6K es una vista en corte transversal del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 6H a lo largo de la línea de corte A-A;

a Figura 6L es una vista en corte transversal del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 6I a lo largo de la línea de corte B-B;

a Figura 6M es una vista en corte transversal del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 6J a lo largo de la línea de corte C-C;

a Figura 6N es una vista en perspectiva desde arriba del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 6A, sin una tapa (60) para la cavidad lateral;

a Figura 6O es una vista en despiece ordenado del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 6A;

a Figura 6P es otra vista en despiece ordenado del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 6A;

a Figura 7A es una vista en perspectiva desde arriba de un dispositivo o tapón de aleta lateral derecha de ejemplo; a Figura 7B es una vista en corte lateral frontal del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 7A;

a Figura 7C es una vista en corte transversal desde arriba del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 7A;

a Figura 7D es una vista en corte transversal lateral del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 7A;

a Figura 8A es una vista en perspectiva desde arriba de un dispositivo o tapón de aleta lateral izquierda de ejemplo; a Figura 8B es una vista en corte transversal frontal del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 8A;

la Figura 8C es una vista en corte transversal desde arriba del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 8A; la Figura 8D es una vista en corte transversal lateral del dispositivo o tapón de aleta de la Figura 8A;

la Figura 9A es una vista lateral de una aleta de ejemplo, que puede usarse con un dispositivo o tapón de aleta descrito en este documento;

la Figura 9B es una vista en perspectiva desde arriba de la aleta de la Figura 9A;

la Figura 9C es una vista en perspectiva desde abajo de la aleta de la Figura 9A;

la Figura 9D es una vista frontal de la aleta de la Figura 9A;

la Figura 9E es una vista posterior de la aleta de la Figura 9A;

la Figura 9F es una vista en corte transversal de la aleta de la Figura 9A;

la Figura 9G es una vista desde arriba de la aleta de la Figura 9A;

la Figura 9H es una vista desde abajo de la aleta de la Figura 9A;

la Figura 10A es una vista lateral de una aleta lateral derecha de ejemplo, que puede usarse con un dispositivo o tapón de aleta descrito en este documento;

la Figura 10B es una vista en corte transversal de la aleta de la Figura 10A;

la Figura 10C es una vista posterior de la aleta de la Figura 10A;

la Figura 10D es una vista en perspectiva desde arriba de la aleta de la Figura 10A;

la Figura 11A es una vista lateral de una aleta lateral izquierda de ejemplo, que puede usarse con un dispositivo o tapón de aleta descrito en este documento;

la Figura 11B es una vista en corte transversal de la aleta de la Figura 11A;

la Figura 11C es una vista posterior de la aleta de la Figura 11A;

la Figura 11D es una vista en perspectiva desde arriba de la aleta de la Figura 11A;

las Figuras 12A a 27B son medios de fijación/acoplamiento de ejemplo para fijar una segunda parte de aleta dentro de una segunda cavidad del dispositivo/tapón de aleta analizado en este documento; y

las Figuras 28A a 28C son adaptadores de ejemplo para uso con el dispositivo/tapón de aleta analizado en este documento.

Las Figuras 29A a 29H son vistas respectivas de la parte posterior (29A), el lado izquierdo (29B), la parte frontal (29C), el lado derecho (29D), la parte frontal isométrica (29E), la parte posterior (29F), la parte superior (29G) y la parte inferior (29H) de un dispositivo de sujeción a embarcación acuática que tiene un elemento de gancho, únicamente con fines ilustrativos.

Las Figuras 30A a 31I son vistas (incluyendo vistas en alzado de la parte posterior, el lado, la parte frontal, la parte superior, la parte inferior e ilustraciones en perspectiva correspondientes) de rellenos de compatibilidad para el tapón de aleta de la Figura 1A, únicamente con fines ilustrativos.

Las Figuras 32A a 32E son una representación esquemática de la instalación del relleno de compatibilidad de las Figuras 30A a 30I dentro del tapón de aleta.

Las Figuras 33A a 34I son vistas (incluyendo vistas en alzado de la parte posterior, el lado, la parte frontal, la parte superior, la parte inferior e ilustraciones en perspectiva correspondientes) de rellenos de tapón de aleta para el tapón de aleta de la Figura 1A en un quinto aspecto adicional de la invención.

las Figuras 35A a 32C son una representación esquemática de la instalación del relleno de tapón completo de las Figuras 33A a 34I dentro del tapón de aleta.

Descripción detallada de la realización o realizaciones

En las Figuras 1A y 1B se muestra un ejemplo de un dispositivo o tapón de aleta (10).

En este ejemplo particular, el dispositivo (10) se usa para sostener una primera parte de aleta (15) en una embarcación acuática, tal como una tabla de surf o similares (no mostrada). El dispositivo (10) puede estar formado de modo que es parte integrante o es insertable dentro de la embarcación acuática.

Como se muestra en las Figuras 1A y 1B, el dispositivo (10) puede incluir una primera cavidad (20), que tiene una pared de cavidad (25) (y descrita con más detalle más adelante). El dispositivo (10) también incluye un miembro alargado elástico (30), que puede estar ubicado al menos parcialmente a lo largo de un lado alargado de la pared de cavidad (25). La Figura 1 también muestra que el miembro alargado elástico (30) puede tener una parte de extensión (35), donde la parte de extensión (35) se extiende desde el miembro elástico (30) a través de un entrante (40) u orificio en el lado alargado de la pared de cavidad (25),

Por consiguiente, cuando la primera parte de aleta (15) es insertada dentro de la primera cavidad (20), uno cualquiera o una combinación del miembro alargado elástico (30) y la parte de extensión (35) puede aplicar una fuerza a la primera parte de aleta (15) para sostener la primera parte de aleta (15) dentro de la primera cavidad (20). Así, en un ejemplo particular, el miembro alargado elástico (30) es una barra o clavija elástica, y la parte de extensión (35) puede incluir una parte bulbosa (45), donde la parte bulbosa (45) está configurada para acoplarse con la primera parte de aleta (15). En un ejemplo adicional más, la parte bulbosa (45) puede ser una parte de un miembro como una rueda formado alrededor de la barra alargada (30), donde el miembro como una rueda (35) está configurado para moverse alrededor de la barra (30) cuando está acoplado con la primera parte de aleta (15), para sostener la primera parte de aleta (15) en la primera cavidad (20).

Las Figuras 1A y 1B, por ejemplo, muestran que la barra (30) es una clavija, o similar, que puede actuar como un resorte para permitir que el miembro como una rueda (35), actúe como un cuerpo cilíndrico, que puede sostener la aleta (50) en su sitio. Así, el dispositivo (10) puede ser en forma de una caja que puede sostener la aleta y sostener la clavija en su sitio. La Figura 1 también muestra que una vez que la barra (30) está insertada dentro del dispositivo (10), la inserción puede ser sellada por un tapón terminal (55), o similar. El tapón (55) puede impedir que la barra (30) se salga del dispositivo (10).

Además, las Figuras 1A y 1B también muestran que el dispositivo (10) puede incluir una o más tapas (55), (57), (60), que pueden usarse para sellar la parte de extensión (35) dentro del dispositivo (10). En un ejemplo particular, el tapón terminal (55) es normalmente estanco al agua y puede sostener tanto la barra (30) como la parte de extensión (35) en el mismo. La tapa lateral (57) puede ser opcional, la barra (30) y la parte de extensión (35) pueden instalarse sin el uso de un orificio que sella la tapa lateral (57).

Según un ejemplo adicional más, la primera parte de aleta (15) también puede incluir una parte ranurada (65) en una superficie de aleta lateral (70). La parte ranurada (65) está configurada normalmente para acoplarse con la parte de extensión (35). Así, en un ejemplo, una superficie del miembro como una rueda (35), que es normalmente una superficie curvada, está configurada para situarse dentro de la parte ranurada (65).

Se apreciará que, aunque la parte ranurada (65) puede estar formada o conformada de modo que se ajuste o encaje sustancialmente con la superficie curvada de la parte de extensión (35), no es necesaria la estricta conformidad o encaje. En estos ejemplos, la parte ranurada (65) está configurada para rodar sobre la parte de extensión (35) y la parte de extensión (35) puede entonces bloquear la primera parte de aleta (15) dentro de la primera cavidad (20). También se apreciará que cuando se produce la acción de bloqueo y la primera parte de aleta (15) es empujada dentro de la cavidad, la barra (30) puede doblarse y puede permanecer ligeramente doblada cuando se aplica la fuerza a la parte de extensión (35), lo que posteriormente aplica una fuerza a la parte ranurada (65), con el fin de mantener la primera parte de aleta (15) dentro de la primera cavidad (20). En un ejemplo particular, puede aplicarse una fuerza o bien lateral o bien descendente, o una combinación de las mismas, para mantener la primera parte de aleta (15) dentro del dispositivo (10).

Según un ejemplo particular, cuando se inserta la aleta (50) dentro del dispositivo (10), inicialmente se inserta una segunda parte de aleta (90), donde el entrante (85) en la segunda parte de aleta (90) se acopla con la saliente (80) en el dispositivo (10) (dentro de la segunda cavidad (75). Una vez que la segunda parte de aleta (90) está en su sitio, la primera parte de aleta (15) es bloqueada dentro de la primera cavidad (20) empujando hacia abajo sobre la aleta (50) de modo que la ranura (65) se acopla con la parte de extensión (35), que está al menos parcialmente dentro de la primera cavidad (20).

Así, en un ejemplo adicional, haciendo referencia a las Figuras 1A y 1B, se proporciona en este documento un tapón de aleta (10) para instalación en una embarcación acuática (no mostrada), incluyendo dicho tapón de aleta (10) una primera cavidad abierta (20) adaptada para recibir una parte de base (18) de una aleta de embarcación acuática (50); y, una barra de solicitación elástica (30) y un miembro saliente (denominado de otro modo en este documento como una parte de extensión) (35) que coopera con la barra de solicitación (30). El miembro saliente (35) está adaptado/configurado para apoyarse en la parte de base (18) de dicha aleta (50) cuando es recibido en dicha primera cavidad abierta (20). Por consiguiente, la barra de solicitación (30) y el miembro saliente (35) están adaptados para aplicar una fuerza a la parte de base (18) de dicha aleta (50) para impedir la extracción de dicha aleta (50) de dicha primera cavidad abierta (20).

Como se muestra en las Figuras 1A y 1B, la barra de solicitación (30), cuando está insertada dentro del tapón de aleta (10) está ubicada adyacente a la primera cavidad abierta (20). Según un ejemplo particular, la barra de solicitación (30) se extiende sustancialmente paralela a una superficie lateral (16) de la parte de base (18) de la aleta (50). Así, el miembro saliente (35) puede apoyarse en la superficie lateral (16).

Se apreciará además que el tapón de aleta (10) también puede incluir una cavidad lateral (22) donde la barra de solicitación (30) está ubicada dentro de la cavidad lateral (22). Así, la cavidad lateral (22) y la primera cavidad abierta (20) están separadas por una pared perforada (denominada en este documento la pared de cavidad) y en una parte del miembro saliente (35) sobresale a través de un orificio (o entrante) (40) en la pared (25) dentro de la primera cavidad abierta (20).

La superficie lateral (16) puede incluir una sección de superficie inclinada (descrita de otro modo en este documento como una parte ranurada) (65). La sección de superficie inclinada (65) está adaptada para cooperar con el miembro saliente (35) para hacer que se aplique una fuerza, hacia el interior dentro de la primera cavidad abierta (20) a la parte de base (18) bajo la influencia de la barra de solicitación (30).

Según un ejemplo particular, el tapón de aleta (10) puede tener una zona delantera (12) y una zona trasera (14). El miembro saliente (35) está ubicado normalmente en la zona trasera (14).

El tapón de aleta (10) puede incluir un medio de impedimento de extracción de aleta adicional ubicado en la zona delantera (12). El medio de impedimento de extracción de aleta puede incluir un medio de acoplamiento de aleta que incluye una parte de resalte (denominada saliente en este documento) (80) que está adaptada para estar sobre una sección de aleta (denominada en este documento el entrante) (85) y para impedir el movimiento de la aleta (50) cuando la parte de base (18) es recibida dentro de la primera cavidad abierta (20).

Como se describe en este documento, el tapón de aleta (10) puede incluir una segunda cavidad abierta (75). Por consiguiente, la primera cavidad abierta (20) puede recibir una primera pestaña de la parte de base (18) de la aleta (50) y la segunda cavidad abierta (75) puede recibir una segunda pestaña de la parte de base (18) de la aleta (50). En este ejemplo particular, la primera cavidad abierta (20) está ubicada en la zona trasera (14) y la segunda cavidad abierta está ubicada en la zona delantera (12). Y además, la sección de superficie inclinada (65) de la parte de base de dicha aleta está ubicada en la primera pestaña. Además, la parte de resalte (80) puede estar ubicada dentro de dicha segunda cavidad abierta, y la sección de aleta puede estar ubicada en la segunda pestaña de la parte de base de la aleta (50).

Como se muestra en las Figuras 12A a 12H, la parte de resalte puede incluir un resalte que se extiende desde un extremo de dicha segunda cavidad abierta y que define un entrante entre dicho resalte y una superficie de base de dicha segunda cavidad abierta, estando adaptado dicho entrante para recibir la sección de aleta.

Como se discute en este documento, la parte de extensión/el miembro saliente (35) puede ser como una rueda o un miembro en forma de anillo ubicado alrededor de la barra de solicitación (30). En un ejemplo particular, el miembro en forma de anillo puede rotar alrededor de dicha barra de solicitación. En un ejemplo adicional más, el miembro en forma de anillo no tiene que ser necesariamente de forma cilindrica y puede tener una superficie exterior circunferencial que se extiende entre dos superficies laterales, donde la superficie exterior circunferencial tiene un perfil convexo entre dichas superficies laterales.

En un ejemplo adicional más, como se muestra particularmente en las Figuras 2A, 3A, 4A, 4F, 5A, y 5F, el dispositivo (10) también puede incluir una segunda cavidad (75). La segunda cavidad (75) puede incluir un saliente (80), donde el saliente (80) está configurado para ser insertado dentro de y encajar con un entrante respectivo (85) de una segunda parte de aleta (90), para sostener de ese modo la segunda parte de aleta (90) dentro de la segunda cavidad (75).

Así, por ejemplo, uno cualquiera o una combinación del saliente (80) y el entrante (85); y la parte de extensión (35) y la primera parte de aletea (15) pueden encajar juntas mediante bloqueo rápido, y la aleta (50) puede ser sostenida sólidamente dentro del dispositivo (10).

En particular, se apreciará por personas expertas en la materia que la segunda parte de aleta (90) puede ser sostenida dentro de la segunda cavidad (75) por varios elementos mecánicos/medios de fijación diferentes. Ejemplos adicionales de medios de fijación para fijar/sostener la segunda parte de aleta (90) dentro de una segunda cavidad (75) se describen más adelante.

En los ejemplos mostrados en las Figuras, la primera cavidad (15) y la segunda cavidad (75) son dos cavidades distintas dentro del dispositivo (10). Sin embargo, se apreciará que en algunos casos pueden formar una parte de una cavidad alargada (no mostrada). En particular, pueden proporcionarse ciertas ventajas manteniendo las dos cavidades distintas. Es decir, el puente (95) entre las dos cavidades puede estar configurado para sostener más sólidamente la primera y segunda partes de aleta (15), (90) en primera y segunda cavidades respectivas (20), (75). Además, el pueden puede incluir una sección de puente que tiene una superficie superior que está adaptada para apoyarse en una superficie inferior de una aleta de embarcación acuática.

Se apreciará por personas expertas en la materia que muchas embarcaciones acuáticas tales como tablas de surf o similares pueden incluir una o más aletas. En un ejemplo particular, una tabla de surf puede incluir una aleta central y dos aletas laterales (denominadas en este documento aletas izquierda y derecha, cuando se ve la cara inferior de la tabla de surf con la cola de la parte más baja de la tabla de surf). Así, aunque las características descritas en este documento pueden ser aplicables a cualquier aleta, la embarcación acuática puede incluir ligeras variaciones dependiendo de la ubicación de la aleta (ya sea una aleta centra, aleta derecha, o aleta izquierda).

Un ejemplo de una variación puede verse al comparar las Figuras 2C, 4C, y 5C. En estos ejemplos, las Figuras 2A a 3C representan un ejemplo de una aleta central (50), donde, como se muestra en la figura 2C, la aleta (50) es sustancialmente perpendicular al dispositivo (10). Sin embargo, por el contrario, las aletas (50) de las Figuras 4C y 5C, están en un ángulo respecto a la vertical del dispositivo (10). La Figura 4C es un ejemplo de una aleta lateral derecha, y la Figura 5C es un ejemplo de una aleta lateral izquierda. Aunque las aletas descritas están configuradas para ser insertadas en cualquier ángulo respecto a la vertical, en un ejemplo particular, el ángulo es 7 a 9 grados de la vertical.

Por consiguiente, el dispositivo (10) también puede variarse para adaptarse al ángulo variable de inserción. Como se muestra en las Figuras 4C y 5C, la primera cavidad (15) puede incluir una pared opuesta en ángulo (28), opuesta a la pared de cavidad (25) (que es normalmente la pared de cavidad donde la parte de extensión (35) sobresale a través de la misma).

En ejemplos adicionales, las Figuras 6A a 6P muestran el ejemplo de un dispositivo o tapón de aleta (10), donde en estos ejemplos, el dispositivo (10) se usaría normalmente para una aleta central. Se apreciará por las personas expertas en la materia que, como se muestra en la figura 6M, la parte de extensión (35) sobresale a través de la pared de cavidad (25) en una posición donde puede encajar fácilmente con la parte ranurada correspondiente (65) de la aleta (50). Así, la parte de extensión (35) no tiene que sobresalir necesariamente a través en el centro de la pared de cavidad (25), y puede, según este ejemplo particular, estar desplazada del centro.

Además, el dispositivo (10) muestra puntos de fijación (98) para fijación de tornillos prisioneros o cualquier otro medio de fijación adecuado, o similares, para fijar más la aleta (50) al dispositivo (10). Se apreciará que el uso de los tornillos prisioneros u otros medios de fijación adecuados puede permitir que diferentes tipos de aletas sean fijadas al dispositivo (10). Así, en este ejemplo particular, el tornillo prisionero puede estar configurado para extenderse hacia el interior de la primera cavidad (20) para asegurar más una parte de base de la aleta (50) dentro de la primera cavidad (20). Un tornillo prisionero similar puede usarse para la segunda cavidad (75) donde un tornillo prisionero está configurado para extenderse hacia el interior de la segunda cavidad (75) para asegurar más una pestaña, parte de base, o similar de la aleta (50) dentro de la segunda cavidad (75).

Las Figuras 7A a 7D son ejemplos del dispositivo (10) para uso con una aleta lateral derecha. Además, las Figuras 8A a 8D son ejemplos del dispositivo (10) para uso con una aleta lateral izquierda. De particular interés a partir de estas figuras, se apreciará que los ejemplos muestran que los dispositivos, cuando se usan para las aletas laterales (tales como las aletas izquierda y derecha) pueden estar formados de modo que son uno la imagen especular del otro. Además, las Figuras 7B y 8B muestran la pared opuesta en ángulo (28), para permitir una inserción en ángulo de las aletas respectivas.

En los ejemplos mostrados en este documento, el dispositivo (10) está conformado sustancialmente como un número ocho, de modo que al menos un perfil del dispositivo tiene sustancialmente una forma de número ocho. En estos ejemplos, la primera cavidad (15) está ubicada o formada dentro de un primer extremo (12) del número ocho y la segunda cavidad (75) está formada dentro del segundo extremo (14) del número ocho.

Se apreciará por personas expertas en la materia que la forma de número ocho del dispositivo (10) puede proporcionar ventajas tales como permitir que el dispositivo (10) forme parte de la embarcación acuática y permitir además que las partes de aleta sean bloqueadas en el mismo. Los bordes suaves de la forma de número ocho también pueden posibilitar un proceso de fabricación más fácil. Sin embargo, se apreciará que el dispositivo no está limitado a esta forma y otras formas que pueden proporcionar la funcionalidad de las cavidades están incorporadas en este documento.

Las Figuras 9A a 9H muestran ejemplos de una aleta central (50), para uso con un dispositivo central (10). Las Figuras 10A a 10D muestran ejemplos de una aleta derecha (50), y las Figuras 11A a 11D muestran un ejemplo de una aleta izquierda (50). En particular, las aletas izquierda y derecha pueden ser una la imagen especular de la otra. En particular, haciendo referencia a las aletas (50), se apreciará además que, aunque la primera parte de aleta (15) y la segunda parte de aleta (90) pueden ser o pueden incluir primera y segunda pestañas respectivamente, se apreciará que cualquier parte de base de la aleta (50) puede estar configurada para ser insertable dentro de la primera y segunda cavidades (20), (75).

Ejemplos adicionales de medios de fijación para la segunda parte de aleta (90) y la segunda cavidad (75) se muestran en las Figuras 12A a 27B. Así, en estos ejemplos las siguientes variaciones se muestran en los siguientes párrafos.

La Figura 12A muestra la segunda parte de aleta (90) que tiene un borde convexo (1210), que encaja con una parte cóncava correspondiente (1212) de la segunda cavidad (75).

La Figura 12B muestra la segunda parte de aleta (90) que tiene un borde cóncavo (1214), que encaja con una parte cóncava correspondiente (1216) de la segunda cavidad (75).

La Figura 12C muestra un borde cóncavo diferente (1218) en la segunda parte de aleta (90), que encaja con una parte convexa saliente (1220) en la segunda cavidad (75).

La Figura 12D muestra una variación de la Figura 12A donde la segunda parte de aleta (90) tiene un borde convexo oblicuo (1222) con una geometría de segunda cavidad correspondiente (1224).

La Figura 12E muestra un borde superior entero de la segunda parte de aleta (90) que está recortado (1226) y que encaja con un borde convexo correspondiente (1228) de la segunda cavidad (75).

La Figura 12F muestra una ranura (1230) o corte similar en los lados de la punta de pestaña de aleta (1232) y que está configurada para corresponder con clavijas (1234) desde ambos lados de la segunda cavidad (75).

La Figura 12G muestra una única clavija (1236) que está configurada para ser insertada dentro de la segunda parte de aleta (90) para sostener la parte de aleta (90) dentro de la segunda cavidad (75).

La Figura 12H muestra un borde inferior redondeado (1238) de la segunda parte de aleta (90), que sobresale y encaja con una parte convexa correspondiente (1240) de la segunda cavidad (75).

Las Figuras 13A a 13C muestran la inserción de la segunda parte de aleta (90) dentro de la segunda cavidad (75), donde la segunda parte de aleta (90) tiene un corte sesgado de accionamiento por resorte (1310). En estos ejemplos, el corte sesgado (1310) se retrae cuando la segunda parte de aleta (90) es insertada dentro de la segunda cavidad (75) (como se muestra en la Figura 13B), y después entra por acción de resorte en un entrante correspondiente (1312) dentro de la segunda cavidad (75) cuando la parte de aleta (90) está en su sitio (como se muestra en la Figura 13C).

Las Figuras 14A a 14C muestran la inserción de dos clavijas (1410) en la segunda parte de aleta (90) dentro de la segunda cavidad de aleta (75), donde las dos clavijas rodean una parte convexa de la segunda cavidad (75). Las clavijas también pueden formarse a partir de la socavación de la punta de pestaña de aleta.

Las Figuras 15A a 15C muestran un ejemplo adicional de elementos flexibles (1510) o miembros deformables (1510) insertados en la segunda parte de aleta (90) para crear un corte sesgado que después encaja por deformación con una forma correspondiente (1512) de la segunda cavidad (75).

En las Figuras 16A a 18C el detalle de la pestaña frontal (90) al acoplarse con la segunda cavidad (75) no sólo usa una variación en el perfil de corte sesgado para asegurar la pestaña frontal sino que también tiene la función secundaria de crear un ángulo de entrada y salida prescrito para la aleta dentro del tapón de aleta. Esta función secundaria puede hacer más difícil que una aleta se suelte involuntariamente de un tapón de aleta durante la práctica de surf si está configurada según las Figuras 16A a 18C.

Las Figuras 16A a 16C muestran una secuencia de ejemplo de inserción de la segunda parte de aleta (90) dentro de la segunda cavidad (75) mediante el uso de una clavija oval (1610). La segunda cavidad de tapón de aleta (75) con la clavija oval (1610) que sólo puede permitir que la pestaña de aleta frontal (90) se suelte cuando el entrante de forma oval correspondiente en la pestaña de aleta frontal (90) está alineado en la dirección de liberación pretendida, como se muestra a título de ejemplo en las Figuras 16A a 16C.

Las Figuras 17A a 17D muestran una secuencia de ejemplo del uso de una clavija (1710) en la pestaña (90) y un mecanismo de carril (1712) para insertar la segunda parte de aleta (90) dentro de la segunda cavidad (75). El carril (1712) puede estar ubicado en la pared lateral de la segunda cavidad (75).

Las Figuras 18A a 18C muestra el uso de otro encaje de una parte cóncava (1810) en la segunda parte de aleta (90) con una parte convexa (1812) de la segunda cavidad (75).

La figura 19 es un ejemplo del uso de dos clavijas estáticas poco profundas (1910) que sobresalen de cada lado de las paredes laterales de la segunda cavidad (75). Cada una de las dos clavijas (1910) encaja con ranuras poco profundas respectivas (1920) de la segunda parte de aleta (90) como se muestra en la Figura 19.

La Figura 20 muestra un ejemplo donde la pestaña de aleta posterior (15) tiene una geometría o escotadura para no acoplarse con el cuerpo cilíndrico (35). En este ejemplo, la escotadura de pestaña frontal (2010) también está configurado para no acoplarse con un saliente (2012). La aleta de la Figura 20 puede ser fijada dentro del tapón de aleta mediante el uso de medios de fijación tales como tornillos prisioneros en los puntos de fijación (98) del tapón de aleta.

Las Figuras 21, 23 y 24 muestran ejemplos de escotaduras de diversas formas (2110) de la segunda parte de aleta (90) que entonces encajan con salientes de formas correspondientes (2112) de la segunda cavidad (75).

La Figura 22 muestra una extensión (2210) de la línea de base de la segunda parte de aleta (90) que ha de ser insertada dentro de una escotadura correspondiente (2212) en la segunda cavidad (75).

Las Figuras 25A a 25C muestran una secuencia para una configuración de pestaña de aleta posterior (15) que puede permitir que las pestañas de aleta (15), (90) sean bajadas al interior de sus cavidades respectivas (20), (75) y después la aleta empujada hacia delante de modo que la pestaña de aleta posterior (15) se acople con el cuerpo cilíndrico (35). La geometría de la pestaña posterior de las Figuras 25A a 25C puede modificarse (no mostrado) para facilitar el acoplamiento con el cuerpo cilíndrico (35) en esta realización alternativa.

Las Figuras 26A y 26B ilustran el anclaje de una aleta al tapón de aleta donde la aleta no tiene pestaña de aleta posterior. En esta situación la pestaña de aleta posterior (90) puede acoplarse con la segunda cavidad (75) como se muestra con el saliente (2512) y el entrante correspondiente (2510) o el acoplamiento puede ser como se describe en otra parte en este documento. Además, la aleta de las Figuras 26A y 26B puede ser asegurada aún más dentro del tapón de aleta mediante el uso de medios de fijación tales como tornillos prisioneros en los puntos de fijación (98) del tapón de aleta.

Las Figuras 27A y 27B muestran un ejemplo adicional a la FIGURA 20 donde la pestaña de aleta posterior (15) también tiene una geometría o escotadura para no acoplarse con el cuerpo cilíndrico (35). La pestaña de aleta frontal (90) puede acoplarse con la segunda cavidad (75) por medio de escotaduras de formas diferentes (2510) en la segunda parte de aleta (90) que encajan con un saliente correspondiente (2512) de la segunda cavidad (75). Además, la aleta de las Figuras (27A) y (27B) puede ser asegurada aún más dentro del tapón de aleta mediante el uso de medios de fijación tales como tornillos prisioneros en los puntos de fijación (98) del tapón de aleta.

Por consiguiente, se apreciará que el medio de acoplamiento descrito en este documento, que se usa normalmente para sostener la segunda parte de aleta dentro de la segunda cavidad, puede ser de cualquier forma y también puede incluir cualquier medio de sujeción tal como imanes, o incluso un segundo medio de solicitación (tal como la barra y el miembro como una rueda de la primera cavidad).

En más ejemplos adicionales, el dispositivo/tapón de aleta descrito en este documento puede estar configurado para recibir una aleta adaptada. Por ejemplo, la parte de aleta o parte de base en la aleta adaptada puede ser un elemento separado que es insertable como un adaptador sobre una aleta, con el fin de poder insertar después la aleta dentro del dispositivo/tapón de aleta como se describe en este documento. Adaptadores de ejemplo se muestran en las Figuras 28A a 28C. En las Figuras 28A1 y 28A2, el primer adaptador (2810) puede ser atornillado en la base de una aleta sin pestaña. Alternativamente, en las figuras 28B1 y 28B2 la primera pieza adaptadora (2810) puede ser atornillada en el lado de las pestañas en una aleta de dos pestañas. Por consiguiente, en ambos casos, la geometría de la nueva configuración de pestaña propuesta se añade a través de esta extensión. En un ejemplo adicional más, como se muestra en las Figuras 28C1 y 28C2, pueden taladrarse dos agujeros a través de los lados de las pestañas en una aleta de 2 pestañas existente. Después, pueden atornillarse dos clavijas (o tapones) (2812), (2814) o ajustarse a presión en su sitio para formar segunda y tercera piezas adaptadoras. El resultado es dos clavijas salientes de los lados de las pestañas (encajando la clavija frontal (2184) debajo del área socavada frontal de la hendidura frontal de caja mientras que la clavija posterior (2812) interactúa con el cuerpo cilíndrico que aplica una fuerza descendente y lateral).

Aunque el tapón de aleta ilustrado está pensado fundamentalmente para ser usado con aletas de embarcaciones acuáticas (p. ej. aletas de tablas de surf) de la invención, para permitir que tales aletas sean sujetadas de manera fácil y cómoda a, o desmontadas del tapón de aleta (sin el uso de una herramienta), no está limitado a tal uso. Por ejemplo, otros dispositivos de sujeción a embarcación acuática pueden ser sujetados selectivamente a, o desmontados del tapón de aleta relevante sustancialmente de la misma manera que las aletas anteriormente mencionadas son sujetadas o desmontadas.

Un ejemplo de otro de tales dispositivos de sujeción a embarcación acuática es el dispositivo de gancho (100) mostrado en las Figuras (29A) a (29H). Como se apreciará inmediatamente, este dispositivo de gancho está adaptado para ser conectado a una tabla de surf (u otra embarcación acuática) de modo que la tabla de surf (u otra embarcación acuática) pueda ser suspendida de una barra de soporte horizontal (o estructura similar).

Este dispositivo de gancho (100) tiene un primer extremo (101) y un segundo extremo (102). Un elemento de gancho (103) está ubicado adyacente al primer extremo (101) y una parte de conexión (105) está ubicada adyacente al segundo extremo (102). Una parte intermedia (106) está ubicada entre el elemento de gancho (104) y la parte de conexión (105).

El elemento de gancho (103) comprende una pluralidad de perforaciones (104). Un beneficio de las perforaciones es que reducen el peso del dispositivo y se requiere menos material cuando el dispositivo es fabricado (con el resultado de ahorro de coste).

La parte de conexión (105) comprende una primera pestaña (115) y una segunda pestaña (190). La primera pestaña (115) y la segunda pestaña (190) están adaptadas para ser insertadas dentro de la primera cavidad (20) y la segunda cavidad (75) (respectivamente) del tapón de aleta (10):

La primera pestaña incluye una parte ranurada (165). Esta parte ranurada (165) se localiza en una superficie lateral (170) de la primera pestaña (115). La parte ranurada (165) está configurada normalmente para acoplarse con la parte de extensión (35) del tapón de aleta (10). Así, en un ejemplo, una superficie del miembro como una rueda (35), que es normalmente una superficie curvada, está configurada para estar situada dentro de la parte ranurada (165). Se apreciará que, aunque la parte ranurada (165) puede estar formada o conformada de modo que se ajuste o encaje sustancialmente con la superficie curvada de la parte de extensión (35) (del tapón de aleta (1)), no es necesaria la estricta conformidad o encaje. En este ejemplo, la parte ranurada (165) está configurada para rodar sobre la parte de extensión (35) (del tapón de aleta (1)) y la parte de extensión (35) puede entonces bloquear la primera pestaña (115) dentro de la primera cavidad (20). También se apreciará que cuando se produce la acción de bloqueo y la primera pestaña (115) es empujada dentro de la cavidad, la barra (30) puede doblarse y puede permanecer ligeramente doblada cuando se aplica la fuerza a la parte de extensión (35), lo que posteriormente aplica una fuerza a la parte ranurada (165), con el fin de mantener la primera pestaña (115) dentro de la primera cavidad (20). En un ejemplo particular, puede aplicarse una fuerza o bien lateral o bien descendente, o una combinación de las mismas, para mantener la primera pestaña (115) dentro del tapón de aleta (10).

La segunda pestaña (190) incluye un entrante (185). Este entrante (185) está adaptado para acoplarse con el saliente (80) en el dispositivo (10) (dentro de la segunda cavidad (75)).

Según un ejemplo particular, al insertar el dispositivo de gancho (100) dentro del tapón de aleta (10), la segunda pestaña (190) se inserta inicialmente, donde el entrante (185) en la segunda pestaña (190) se acopla con el saliente (80) en el tapón de aleta (10) (dentro de la segunda cavidad (75). Una vez que la segunda pestaña (190) está en su sitio, la primera pestaña (115) es bloqueada dentro de la primera cavidad (20) empujando hacia abajo sobre el dispositivo de gancho (100) de modo que la ranura (165) se acopla con la parte de extensión (35) (del tapón de aleta (1)), que está al menos parcialmente dentro de la primera cavidad (20).

Como puede verse a partir de los dibujos, el plano del elemento de gancho (103) esté en ángulo recto (normal a) respecto al plano de la parte de conexión (105). El efecto de esto es que, cuando una tabla de surf está conectada al dispositivo de gancho (100) (por medio de la parte de conexión (105)), el plano sustancial de la tabla de surf será sustancialmente paralelo al plano del elemento de gancho (103), permitiendo de ese modo que una pluralidad de tablas de surf sean suspendidas de una barra de soporte, en una formación de tipo intercalado (lo que tiene como resultado eficiencias de espacio mejoradas).

En las figuras 30A a 35C se ilustran rellenos de compatibilidad. Los rellenos pueden ser de dos tipos, rellenos de compatibilidad y rellenos de tapón completo. Un relleno de compatibilidad como se ilustra en las figuras 30A a 32E puede usarse para rellenar los espacios o huecos que quedan entre una aleta y la primera y/o segunda cavidades (20), (75) del tapón de aleta (10). Tales espacios pueden producirse con el uso de aletas que no estaban pensadas originalmente para uso con los tapones de aleta (10) como aquí se describen. Por ejemplo, aletas como se describen con respecto a las figuras 28A a 28C con el uso de adaptadores u otras aletas que pueden usarse con el tapón de aleta (10). El relleno de compatibilidad rellenando un espacio o un hueco del tapón de aleta (10) con la aleta puede mejorar el rendimiento hidrodinámico alrededor de la aleta y el tapón de aleta, por ejemplo, resistencia hidrodinámica reducida. El relleno de compatibilidad también puede usarse para excluir cuerpos extraños tales como arena del tapón de aleta (10) así como mejorar el atractivo estético del tapón de aleta, la aleta y la tabla de surf/embarcación acuática en conjunto.

Las Figuras 30A a 30E son vistas en alzado respectivas de la parte posterior, el lado, la parte frontal, la parte superior y la parte inferior para un relleno de compatibilidad de aleta central (3010). Las Figuras 30F a 30I son ilustraciones en perspectiva correspondientes del relleno de compatibilidad de aleta central (3010) donde se muestran una superficie exterior (3012), una superficie lateral (3014), un perfil de superficie frontal (3016), un perfil de superficie posterior (3018) y una superficie inferior (3020). El perfil de superficie frontal (3016) está adaptado para acoplarse con un medio de acoplamiento de aleta (80) o parte de resalte (80) en la segunda cavidad (75) del tapón de aleta (10), descrito en detalle con respecto a las figuras 32A a 32E.

Las Figuras 31A a 31E son vistas en alzado respectivas de la parte posterior, el lado, la parte frontal, la parte superior y la parte inferior para un relleno de compatibilidad de aleta lateral (3110). Las Figuras 31F a 31I son ilustraciones en perspectiva correspondientes del relleno de compatibilidad de aleta lateral (3110) donde se muestran una superficie exterior (3112), una superficie lateral (3114), un perfil de superficie frontal (3116), un perfil de superficie posterior (3118) y una superficie inferior (3120). El perfil de superficie frontal (3116) está configurado como se describe anteriormente para el relleno de compatibilidad de aleta central (3010). El perfil posterior (3118) existe para reproducir el perfil frontal (3116) en el tapón de aleta lateral alternativo, es decir el perfil “frontal” (3116) realiza la misma función en el tapón de aleta izquierda que el perfil “posterior” (3118) realiza en el tapón de aleta derecha. Esto permite que se use una única pieza moldeada (3110) en cualquiera de los tapones de aleta derecha o izquierda simplemente dando la vuelta o rotando de otro modo el relleno de aleta lateral (3110).

Las Figuras 32A a 32E muestran una secuencia de ajuste del relleno de compatibilidad de aleta central (3010) dentro del tapón de aleta (10) con otra aleta (3210) no diseñada originalmente para el tapón de aleta (10). El relleno (3010) es insertado dentro de la segunda cavidad (75) como se muestra en la figura 32B de modo que la superficie frontal (3016) del relleno se acopla con el medio de acoplamiento de aleta (80). El relleno (3010) es presionado entonces dentro de la segunda cavidad (75) hasta que la superficie exterior (3012) del relleno (3010) está aproximadamente enrasada con la superficie superior o exterior (3220) del tapón de aleta (10). La Figura 32C muestra el relleno instalado dentro de la zona delantera (12) de la segunda cavidad (75). El ajuste a presión del relleno (3010) se facilita seleccionando un material para el relleno tal como goma de silicona de modo que la goma se deforma para ajuste a presión, después recupera la forma dentro de la segunda cavidad (75) para asegurar el relleno (3010) dentro de la segunda cavidad (75). La selección de goma de silicona también es ventajosa para su resistencia a la corrosión en el ambiente marino. Otros materiales adecuados para el relleno pueden ser un poliuretano termoplástico (TPU, del inglés “thermoplastic polyurethane”), un elastómero termoplástico (TPE, del inglés “thermoplastic elastomer”), un polipropileno (PP) u otros materiales adecuados según determine una persona experta en la materia. En las figuras 32D y 32E se muestra que las pestañas frontal (90) y posterior (15) de la otra aleta (3210) están insertadas respectivamente dentro de las cavidades segunda (75) y primera (20). La pestaña frontal (90) de la aleta (3210) también pueden acoplarse con el perfil de superficie posterior (3018) del relleno (3010) por ajuste a presión, deformidad y recuperación de forma del relleno (3010). Se apreciará inmediatamente que el perfil de superficie posterior (3018) del relleno puede ser conformado o adaptado de otro modo para ayudar al anclaje con la pestaña frontal (90). La aleta (3210) también puede ser asegurada al tapón de aleta (10) como se describe previamente más arriba.

El ajuste del relleno de compatibilidad de aleta lateral (3110) junto con otra aleta lateral también puede hacerse de manera similar a la descrita para el relleno de compatibilidad de aleta central (3010).

Las Figuras 33 a 35 ilustran rellenos de tapón de aleta para rellenar completamente las cavidades primera (20) y segunda (75) del tapón de aleta (10) cuando no está presente una aleta, como se muestra en la figura 35C. El uso de los rellenos de tapón completo puede ser para mejorar el rendimiento hidrodinámico, excluir los cuerpos extraños y mejorar el atractivo estético como se describe anteriormente para los rellenos de compatibilidad. Los rellenos de tapón completo pueden ser particularmente útiles para tablas de surf que son capaces de variar su configuración de aletas múltiples, por ejemplo, una configuración de aleta triple y de aleta cuádruple en la una tabla de surf de aleta triple-cuádruple. Las tablas de surf de aleta triple-cuádruple pueden tener cincho tapones de aleta. El uno o dos tapones de aleta redundantes, dependiendo de si se usa una configuración de cuádruple aleta o triple aleta respectiva, puede(n) rellenarse con relleno(s) de tapón de aleta completo. Se apreciará inmediatamente que muchas tablas de surf de configuración de aletas múltiples pueden tener cavidades de tapón de aleta redundantes para algunas configuraciones de aletas.

Las Figuras 33A a 33E son vistas en alzado respectivas de la parte posterior, el lado, la parte frontal, la parte inferior y la parte superior para un relleno de tapón completo de aleta central (3310) para la primera cavidad (20) del tapón de aleta (10). Las Figuras 33F a 33I son ilustraciones en perspectiva correspondientes del relleno de tapón completo de aleta central (3310) donde se muestran una superficie exterior (3312), una superficie lateral (3314), un perfil de superficie frontal (3316), un perfil de superficie posterior (3318) y una superficie inferior (3320). Una pequeña prominencia o protuberancia circular (3322) en el lado (3314) del relleno de tapón completo (3310) puede estar presente para ayudar a asegurar el relleno (3310) en una cavidad (20) del tapón de aleta. El relleno (3310) también presenta un miembro vertical (3324) que puede ayudar a extraer el relleno (3310) de la primera cavidad (20) así como ayudar con la instalación enrasada del relleno (3310), descrita más adelante con respecto a las figuras 35A a 35C.

Las Figuras 34A a 34E son vistas en alzado respectivas de la parte posterior, el lado, la parte frontal, la parte inferior y la parte superior para un relleno de tapón completo de aleta central (3410) para la segunda cavidad (75) del tapón de aleta (10). Las Figuras 34F a 34I son ilustraciones en perspectiva correspondientes del relleno de tapón completo de aleta central (3410) donde se muestran una superficie exterior (3412), una superficie lateral (3414), un perfil de superficie frontal (3416), un perfil de superficie posterior (3418) y una superficie inferior (3420). Una pequeña prominencia o protuberancia circular (3322) en el lado (3414) del relleno de tapón completo (3410) también puede estar presente para ayudar a asegurar el relleno (3410) en la segunda cavidad (75) del tapón de aleta (10). El relleno (3410) también presenta dos miembros verticales (3424), (3426) que pueden ayudar a extraer el relleno (3310) de la primera cavidad (20) así como ayudar con la instalación enrasada del relleno (3310), descrita más adelante con respecto a las figuras 35A a 35C. Los dos miembros verticales (3424), (3426) también pueden estar unidos entre sí en sus extremos inferiores respectivos como se muestra en las figuras. La junta entre los dos miembros verticales también puede ser la ubicación de la prominencia (3322); alternativamente, la prominencia (3322) puede estar situada en cualquiera de los miembros verticales (3424) (3426).

Se apreciará inmediatamente que también pueden diseñarse y hacerse rellenos de tapón completo para tapones de aleta lateral.

Las Figuras 35A a 35C muestran una secuencia de ajuste de los dos rellenos de tapón completo (3310), (3410) dentro del tapón de aleta (10). Los rellenos de tapón completo (3310), (3410) son presionados dentro de sus cavidades respectivas (20), (75) hasta que las superficies exteriores (3312), (3412) de ambos rellenos (3310), (3410) están aproximadamente enrasadas con la superficie superior o exterior (3220) del tapón de aleta (10). Como se describe anteriormente, el ajuste a presión de los rellenos se facilita seleccionando un material para el relleno de modo que el material se deforma para ajuste a presión, después recupera la forma dentro de las cavidades (20), (75) para asegurar los rellenos (3310), (3410). La selección de materiales para los rellenos de tapón completo también puede ser como se describe anteriormente para los rellenos de compatibilidad. Además, la prominencia (3322) también puede proporcionar anclaje adicional dentro de las cavidades (20), (75). El uso de los miembros verticales (3324), (3424), (3426) para los rellenos de tapón completo (3310), (3410) permite que los rellenos de tapón completo sean extraídos del tapón de aleta (10) apretando la superficie exterior (3412) de los rellenos de tapón completo para permitir que al menos una parte del relleno de tapón completo suba por encima de la superficie exterior (3220) del tapón de aleta (10). Los rellenos de tapón completo pueden entonces ser extraídos fácilmente de forma manual. Los rellenos de tapón completo pueden hacerse alternativamente en un perfil más completo para rellenar las cavidades más completamente y más firmemente. En esta realización alternativa los rellenos de tapón completo pueden ser extraídos con la ayuda de una herramienta y/o la uña.

En particular, se apreciará que, aunque pueden usarse muchos materiales diferentes para el dispositivo (10), puede estar formado de ABS (acrilonitrilo butadieno estireno, o cualquier otro plástico) o Zytel. La tapa lateral (57), la tapa (60) y el tapón terminal (55) también pueden estar formados del mismo material. La barra (30) está formada normalmente de algún material elástico tal como acero inoxidable de alta calidad o titanio, que también es un material sólido en la embarcación acuática ya que el material generalmente no se degrada u oxida. El mismo material sólido también puede usarse para la parte de extensión (35). Se apreciará además que el dispositivo (10) puede ser moldeado por inyección.

También se apreciará que el dispositivo de gancho (100) puede estar formado de muchos materiales diferentes. Normalmente, este dispositivo estará formado de materiales plásticos apropiados que son relativamente económicos y suficientemente fuertes como para suspender una tabla de surf (u otra embarcación acuática) de una barra de soporte.

En esta memoria descriptiva, debería considerarse que los términos que indican dirección, tales como vertical, arriba, abajo, izquierda, derecha, etc. o rotación, se refieren a las direcciones o rotaciones relativas al dibujo correspondiente en lugar de a direcciones o rotaciones absolutas a menos que el contexto requiera otra cosa.

Dondequiera que se use, las palabras “que comprende” han de entenderse en su sentido “abierto”, es decir, en el sentido de “que incluye”, y por lo tanto no limitado a su sentido “cerrado”, es decir el sentido de “que consiste sólo en”. Ha de atribuirse un significado correspondiente a las palabras correspondientes “comprender”, “compuesto” y “comprende” donde aparezcan.

Claims (12)

REIVINDICACIONES

1. Una aleta de embarcación acuática (50) para ser asegurada de manera extraíble a un tapón de aleta de embarcación acuática (10) que tiene cavidades abiertas frontal y trasera distintas (75, 20) y una sección de puente (95) entre las mismas,

teniendo la cavidad abierta frontal (75) del tapón de aleta (10) un medio de acoplamiento de aleta de cavidad frontal (80) que comprende un saliente en un extremo frontal de la cavidad abierta frontal y un primer entrante entre el saliente y una superficie de base de la cavidad abierta frontal (75); y

teniendo la cavidad abierta trasera (20) del tapón de aleta (10) un miembro en forma de anillo que sobresale elásticamente (35) que se extiende dentro de la cavidad abierta trasera (20) desde una superficie lateral alargada de la cavidad abierta trasera (20);

comprendiendo la aleta de embarcación acuática (50):

una parte de base (18) que tiene una pestaña frontal (90) y una pestaña trasera (15) adaptadas para ser recibidas en la cavidad abierta frontal (75) y la cavidad abierta trasera (20) respectivamente;

la pestaña frontal (90) incluye una sección de punta (85) en una parte frontal de la pestaña (90) que está adaptada para acoplarse con el primer entrante y el saliente para ser retenida por el medio de acoplamiento de aleta de cavidad frontal (80); y

la pestaña trasera (15) incluye una superficie lateral (70) que está rebajada parcialmente en una ubicación delantera de la superficie lateral de pestaña trasera, adaptada para recibir al menos parcialmente el miembro en forma de anillo que sobresale elásticamente (35) de la cavidad trasera (20);

por lo que en la inserción de la aleta la pestaña frontal (90) se acopla con el medio de acoplamiento de aleta de cavidad frontal (80) y la aleta pivota para insertar la pestaña trasera (15) dentro de la cavidad trasera (20) y acoplarse con el miembro en forma de anillo que sobresale elásticamente (35) de modo que la aleta (50) sea asegurada de manera extraíble al tapón de aleta (10) por el medio de acoplamiento de aleta (80) y el miembro en forma de anillo que sobresale elásticamente (35).

2. Una aleta (50) según la reivindicación 1, donde la pestaña trasera (15) incluye una parte de pestaña inferior y una superficie más baja, donde la parte de pestaña inferior está entre la superficie lateral rebajada parcialmente (70) y la superficie más baja; y donde la pestaña trasera (15) tiene un grosor de sección transversal que es relativamente grueso hacia una parte superior de la parte de pestaña inferior y relativamente delgado hacia una parte inferior de la parte de pestaña inferior.

3. Una aleta (50) según la reivindicación 1, donde la pestaña trasera (15) incluye una superficie de transición entre la superficie lateral rebajada (70) y una superficie más baja de la pestaña trasera (15); donde, cuando la aleta (50) se inserta en el tapón de aleta (10), la superficie de transición se acopla con el miembro de anillo que sobresale elásticamente (35) antes de que la superficie lateral rebajada se acople con el miembro de anillo que sobresale elásticamente (35).

4. Una aleta (50) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la superficie lateral rebajada parcialmente (70) incluye una parte ranurada (65); y donde la parte ranurada (65) está adaptada para recibir al menos parcialmente el miembro en forma de anillo (35) cuando la pestaña trasera (15) está en el tapón de aleta (10).

5. Una aleta (50) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la superficie lateral rebajada parcialmente (70) de la pestaña trasera (15) incluye una sección de superficie inclinada (16), estando adaptada la sección de superficie inclinada (16) para cooperar con el miembro en forma de anillo (35) montado en una barra elástica (30) del tapón de aleta (10), para hacer que se aplique una fuerza, que es hacia adentro y lateralmente en el tapón de aleta (10), a la pestaña trasera (15) cuando la barra elástica (30) se dobla elásticamente; y donde la fuerza que se aplica es tal que se impide una extracción de la pestaña trasera (15) del tapón de aleta (10).

6. Una aleta (50) según la reivindicación 5, donde la sección de superficie inclinada (16) está ubicada en la superficie lateral (70) de la pestaña trasera (15) para apoyarse en el miembro en forma de anillo (35) del tapón de aleta (10) cuando la parte de base de aleta (18) está en el tapón de aleta (10).

7. Una aleta (50) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la superficie lateral rebajada parcialmente (70) está ubicada en la pestaña trasera (15) para apoyarse en el miembro en forma de anillo (35) del tapón de aleta (10) cuando la pestaña trasera (15) está en el tapón de aleta (10).

8. Una aleta (50) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde, en uso, la superficie lateral rebajada parcialmente /0) hace que:

se doble una barra elástica (30) que monta el miembro en forma de anillo (35) del tapón de aleta (10), y

que al menos uno del miembro en forma de anillo (35) y la barra elástica (30) del tapón de aleta (10) gire alrededor de un eje longitudinal de la barra elástica (30), cuando la pestaña trasera de aleta (15) se acopla de manera extraíble con el tapón de aleta (10).

9. Una aleta (50) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde, la sección de punta (85) de la pestaña frontal (90) incluye un segundo entrante que recibe el saliente del medio de acoplamiento de aleta (80) de cavidad frontal (75), para facilitar dicho acoplamiento con el medio de acoplamiento de aleta de cavidad frontal (80) y el pivotamiento de la aleta para insertar la pestaña trasera (15) en la cavidad trasera (20).

10. Una aleta (50) según la reivindicación 11 o 12, donde una parte de la sección de punta (85) de la pestaña frontal (90) está adaptada para estar debajo del saliente de cavidad frontal (75) del tapón de aleta (10) para impedir el movimiento de la aleta (50) cuando la pestaña frontal (90) y la pestaña trasera (15) de la aleta (50) son recibidas dentro del tapón de aleta (10).

11. Una aleta (50) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la aleta (50) incluye una superficie entre la pestaña frontal (90) y la pestaña trasera (15) que está adaptada para apoyarse en la sección de puente (95) del tapón de aleta (10).

12. Una aleta (50) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la embarcación acuática es al menos una de una tabla de surf, una embarcación de surf, una tabla a vela, una tabla de remo a pie, una tabla de rescate, un esquí de surf y un kayak.