EA017310B1 - Система и способ определения плана выполнения целевой задачи для системы с приводом от двигателя с использованием сигнального показания - Google Patents
Система и способ определения плана выполнения целевой задачи для системы с приводом от двигателя с использованием сигнального показания Download PDFInfo
- Publication number
- EA017310B1 EA017310B1 EA201000627A EA201000627A EA017310B1 EA 017310 B1 EA017310 B1 EA 017310B1 EA 201000627 A EA201000627 A EA 201000627A EA 201000627 A EA201000627 A EA 201000627A EA 017310 B1 EA017310 B1 EA 017310B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- information
- engine
- driven
- train
- signal
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 34
- 230000004044 response Effects 0.000 claims abstract description 6
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 18
- 230000011664 signaling Effects 0.000 claims description 9
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 6
- 238000004132 cross linking Methods 0.000 claims 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 88
- 238000004821 distillation Methods 0.000 description 38
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 8
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 8
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 8
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 6
- 238000004422 calculation algorithm Methods 0.000 description 5
- 230000000875 corresponding effect Effects 0.000 description 5
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 3
- 230000005055 memory storage Effects 0.000 description 3
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 2
- 238000004590 computer program Methods 0.000 description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- 238000013507 mapping Methods 0.000 description 2
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 2
- 238000007792 addition Methods 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 239000003225 biodiesel Substances 0.000 description 1
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000002596 correlated effect Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000003345 natural gas Substances 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000001953 sensory effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
- B61L15/0058—On-board optimisation of vehicle or vehicle train operation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Описана система для определения плана выполняемой целевой задачи с информацией о сигнальном показании, полученной из удаленного места во время выполняемой целевой задачи, содержащая приемное устройство, предназначенное для сбора информации о сигнальном показании, когда система с приводом от двигателя выполняет выполняемую целевую задачу, процессор, предназначенный для определения ограничения скорости из информации о сигнальном показании, и систему управления, связанную с системой с приводом от двигателя и предназначенную для управления системой с приводом от двигателя в ответ на ограничение скорости. Также раскрыты способ и код программного обеспечения, предназначенные для определения плана выполняемой целевой задачи с информацией о сигнальном показании, полученной из удаленного места во время выполняемой целевой задачи.
Description
Предпосылки изобретения
Область изобретения относится к системе с приводом от двигателя, более конкретно - к снижению потребления топлива и/или эмиссионного выброса системы с приводом от двигателя.
Системы с приводом от двигателя, такие как, но не ограничиваясь этим, внедорожные транспортные средства, морские заводы с приводом или морские суда, системы рельсовых транспортных средств или поезда, сельскохозяйственные транспортные средства и транспортировочные транспортные средства, обычно приводятся в действие энергетическим узлом, таким как, но не ограничиваясь этим, дизельный двигатель. Что касается систем рельсовых транспортных средств, система с приводом от двигателя представляет собой локомотив, который может быть частью поезда, который дополнительно содержит большое количество вагонов, таких как грузовые вагоны. Обычно как часть поезда предусмотрен больше чем один локомотив, причем группа локомотивов обычно упоминается как состав локомотивов. Локомотивы представляют собой сложные системы с многочисленными подсистемами, причем каждая подсистема является взаимозависимой от других подсистем.
На борту локомотива обычно имеется оператор, чтобы обеспечивать правильную работу локомотива, а если имеется состав локомотивов, то оператор обычно находится на борту ведущего локомотива. Как отмечено выше, состав локомотивов состоит из группы локомотивов, которые работают вместе для функционирования поезда. В дополнение к обеспечению правильной работы локомотива или состава локомотива оператор также отвечает за определения рабочих скоростей поезда и сил в поезде. Чтобы выполнять эти функции, оператор в целом должен иметь обширный опыт по управлению локомотива и различных поездов на конкретном ландшафте. Это знание необходимо, чтобы выполнять назначенные рабочие скорости, которые могут меняться в зависимости от положения поезда вдоль пути. Кроме того, оператор также ответственен за то, чтобы внутренние силы в поезде оставались в пределах приемлемых границ.
Однако даже со знанием обеспечения безопасной работы оператор не может обычно управлять локомотивом так, чтобы потребление топлива и выбросы были минимизированы для каждой поездки. Например, другие факторы, которые нужно предусматривать, могут включать эмиссионный выброс, условия окружающей среды, в которой находится оператор, такие как шум/вибрация, взвешенную комбинацию потребления топлива и эмиссионного выброса и т.д. Это трудно выполнить, поскольку, например, размер и загрузка поездов варьируются, локомотивы и их характеристики топлива/эмиссии различны, погода и транспортные условия изменяются.
Основываясь на конкретном назначении поезда при его формировании, обычной практикой является обеспечение набора локомотивов в голове поезда, чтобы приводить в действие поезд, что частично основано на имеющихся локомотивах с различной мощностью, и управлять историей выполняемой целевой задачи поездки. Это обычно приводит к большому разнообразию мощностей локомотивов, имеющихся в отдельном поезде. Дополнительно, для критических поездов, таких как Ζ-поезда, обычно обеспечивается резервное питание, обычно резервные локомотивы, чтобы иметь возможность предусмотреть случай неисправности оборудования и гарантировать, что поезд достигнет своего пункта назначения вовремя.
Кроме того, при формировании поезда эмиссионные выбросы локомотива обычно определяются путем установления взвешенного среднего значения для полного эмиссионного выброса, основываясь на количестве локомотивов в поезде, когда поезд находится не в движении. Ожидается, что эти средние значения будут ниже конкретного эмиссионного выброса, когда поезд находится не в движении. Однако когда поезд находится не в движении, обычно нет никакого дальнейшего определения в отношении фактического эмиссионного выброса. Таким образом, хотя установленные способы вычисления могут предположить, что эмиссионный выброс является приемлемым, в действительности локомотив может испускать больше выбросов, чем рассчитано.
При управлении поездом операторы обычно используют те же самые контрольные установки, что, в свою очередь, может привести к большим вариациям в потреблении топлива и/или эмиссионном выбросе таких веществ как, но не ограничиваясь, ΝΟΧ, СО2 и т.д., в зависимости от количества локомотивов, приводящих в движение поезд. Таким образом, оператор обычно не может управлять локомотивами так, чтобы потребление топлива было минимизировано и эмиссионный выброс минимизирован для каждой поездки, так как размер и загрузка поезда варьируются, а локомотивы и их доступная мощность могут изменяться в зависимости от типа модели.
Перегонные сигнальные системы используются для передачи поезду информации о сигнальном показании, когда поезд едет по железнодорожному пути. Такая переданная информация в дальнейшем используется при управлении поездом. Один тип перегонной сигнальной системы отличается тем, что имеет непрерывную последовательность цепей постоянного тока обнаружения поезда вдоль всей длины железнодорожного маршрута, чтобы управлять большим количеством перегонных сигнальных устройств, расположенных отстоящими друг от друга на некоторое расстояние вдоль всего маршрута. Каждая цепь обнаружения поезда покрывает секцию железнодорожного полотна и электрически изолирована от следующей цепи обнаружения через изолированный соединитель, размещенный между каждой секцией железнодорожного полотна. Каждая цепь обнаружения поезда просто обнаруживает, занята ли эта секция
- 1 017310 железнодорожного полотна поездом, и передает сигнал, информирующий об этом соответствующее этой секции перегонное сигнальное устройство. Для этого типа перегонной сигнальной системы каждая перегонная сигнальная система обычно принимает форму отображения цветного света или других знаков, предназначенных для визуальной передачи информации о сигнальном показании оператору поезда. Как раз информация о сигнальном показании и обозначает состояние следующего сегмента железнодорожного полотна, например, свободен ли он, занят ли поездом или подвержен некоторому другому ограничению скорости. Каждое показание сигнала передается цветом или комбинацией цветов и обозначает конкретный план действий, требуемый органами управления. Конкретные цвета красного, желтого и зеленого в целом обозначают то же самое, что и при использовании в стандартном дорожном светофоре. Информация о сигнальном показании либо визуализируется оператором, либо видеосистема захватывает световой сигнал и обрабатывает информацию, которая затем передается оператору.
Другой тип перегонной сигнальной системы отличается тем, что имеет непрерывную последовательность цепей постоянного тока обнаружения поезда вдоль маршрута железнодорожного полотна, которые используются для управления перегонными сигнальными устройствами, расположенными вдоль маршрута. Каждое из перегонных сигнальных устройств в сигнальной системе этого типа также содержит цепь переменного тока железнодорожного полотна, которая сопровождает или наложена на каждую цепь постоянного тока обнаружения поезда, и служит для добавления визуального отображения. Посредством своей цепи переменного тока железнодорожного полотна каждое перегонное сигнальное устройство сообщает информацию о сигнальном показании по рельсам как локомотивный сигнал. Когда поезд едет по рельсам, локомотивный сигнал измеряется измерительными катушками, установленными перед ведущей осью локомотива. Локомотивный сигнал фильтруется, декодируется и, в конечном счете, передается на сигнальное устройство локомотива, расположенное в кабине локомотива. Сигнальное устройство локомотива обычно содержит дисплей из цветных фонарей, чтобы визуально передавать информацию о сигнальном показании так, чтобы оператор поезда всегда был в курсе показания сигнала, применимого к следующему сегменту железнодорожного полотна.
Перегонная сигнальная система другого типа отличается тем, что имеет непрерывную последовательность цепей постоянного тока обнаружения поезда вдоль маршрута железнодорожного пути, которые используются для управления перегонными сигнальными устройствами, расположенными вдоль маршрута. В перегонной сигнальной системе этого типа, однако, каждое из перегонных сигнальных устройств управляет транспондером железнодорожного полотна, расположенным в фиксированном месте вдоль железнодорожного полотна перед каждым перегонным сигнальным устройством. Когда поезд обнаружен на какой-либо секции железнодорожного полотна, цепь обнаружения поезда, соответствующая этой секции, сообщает эту информацию своему соответствующему перегонному сигнальному устройству. Поезд, однако, может только получить информацию о сигнальном показании от транспондера, когда он проходит мимо каждого указанного фиксированного места. При использовании транспондеров железнодорожного полотна для передачи дополнительных закодированных данных, таких как, но не ограничиваясь, профиль следующего сегмента железнодорожного полотна и размер блока сигнала, поезд, оборудованный автоматической системой защиты, в состоянии привести в действие тормозную систему на маршрутах, оборудованных такой перегонной сигнальной системой.
Владельцу поезда обычно принадлежит много поездов, причем эти поезда работают на разветвленной сети железнодорожных путей. Из-за интеграции большого числа поездов, перемещающихся одновременно по сети железнодорожных путей, из-за чего проблемы расписания должны также быть предусмотрены при работе поезда, владельцы поезда могли бы извлечь выгоду из способа оптимизации экономии топлива и эмиссионного выброса, чтобы в целом сэкономить на общем потреблении топлива при минимизации эмиссионного выброса большого количества поездов, удовлетворяя в то же самое время временным ограничениям поездки выполняемой целевой задачи, даже когда информация железнодорожного полотна доставляется через информацию о сигнальном показании.
Перегонные сигнальные устройства, которые доставляют информацию о сигнальном показании, могут также использоваться с другими системами с приводом от двигателя, такими как, но не ограничиваясь этим, внедорожные транспортные средства, морские суда, сельскохозяйственные транспортные средства, транспортировочные транспортные средства и т.д. Аналогично, владельцы и/или операторы таких систем с приводом от двигателя оценили бы финансовые преимущества, полученные, когда эти системы с приводом от двигателя производят оптимизированную экономию топлива и эмиссионный выброс, чтобы сэкономить на полном потреблении топлива, минимизируя эмиссионный выброс, одновременно удовлетворяя рабочим ограничениям, таким как, но не ограничиваясь, временные ограничения выполняемой целевой задачи, даже когда информация о маршруте обеспечивается через информацию о сигнальном показании.
- 2 017310
Сущность изобретения
Варианты выполнения настоящего изобретения касаются системы, способа и машиночитаемого носителя данных для определения плана выполняемой целевой задачи для системы с приводом от двигателя, используя информацию о сигнальном показании, полученную от удаленного места (термин удаленный относится к месту, расположенному не на системе с приводом от двигателя или не в ней). Система плана выполняемой целевой задачи содержит приемное устройство для сбора информации о сигнальном показании, когда система с приводом от двигателя выполняет выполняемую целевую задачу. Система также содержит процессор для определения ограничения скорости, основываясь, по меньшей мере, частично на информации о сигнальном показании. Система управления соединена с системой с приводом от двигателя, чтобы управлять системой с приводом от двигателя в ответ на ограничение скорости (например, система управления получает ограничение скорости от процессора).
В другом варианте выполнения способ включает получение ограничения скорости или информации о сигнальном показании от удаленного места в системе с приводом от двигателя. Ограничение скорости определяют, основываясь, по меньшей мере, частично на информации о сигнальном показании. План выполняемой целевой задачи (например, первоначально сгенерированный системой управления) перепланируют, чтобы удовлетворить ограничению скорости и по меньшей мере одной другой цели выполняемой целевой задачи. Системой с приводом от двигателя управляют, основываясь на перепланированном плане выполняемой целевой задачи.
В другом варианте выполнения код программного обеспечения сохраняют на машиночитаемом носителе данных и выполняют процессором. Код программного обеспечения содержит модуль программного обеспечения для определения ограничения скорости, основываясь, по меньшей мере, частично на информации о сигнальном показании, полученной из удаленного места, когда код выполняется процессором. Также предусмотрен модуль программного обеспечения для перепланирования плана выполняемой целевой задачи для удовлетворения ограничения скорости и по меньшей мере одной другой цели выполняемой целевой задачи, когда она выполняется процессором. Код программного обеспечения также содержит модуль программного обеспечения для управления системой с приводом от двигателя, основываясь на перепланированном плане выполняемой целевой задачи, когда она выполняется процессором.
Краткое описание чертежей
Более подробное описание изобретения, кратко описанного выше, будет теперь представлено в отношении конкретных вариантов выполнения этого изобретения, которые проиллюстрированы на приложенных чертежах. Следует понимать, что эти чертежи изображают только типичные варианты выполнения изобретения, и поэтому их не следует понимать как ограничивающие объем изобретения, при этом иллюстративные варианты выполнения изобретения будут описаны и объяснены с дополнительной конкретикой и деталями с помощью сопровождающих чертежей, на которых:
фиг. 1 представляет собой схематическую диаграмму системы планирования выполняемой целевой задачи для определения плана выполняемой целевой задачи для системы с приводом от двигателя, используя информацию о сигнальном показании согласно варианту выполнения настоящего изобретения;
фиг. 2 представляет собой схематическую диаграмму другого варианта выполнения системы планирования выполняемой целевой задачи;
фиг. 3 изображает блок-схему, иллюстрирующую способ определения плана выполняемой целевой задачи для системы с приводом от двигателя, используя информацию о сигнальном показании согласно варианту выполнения настоящего изобретения.
Подробное описание изобретения
Хотя иллюстративные варианты выполнения настоящего изобретения описаны в отношении различных систем с приводом от двигателя, включая рельсовые транспортные средства, конкретнее поезда и локомотивы, имеющие дизельные двигатели, иллюстративные варианты выполнения изобретения также применимы для других систем с приводом от двигателя, таких как, но не ограничиваясь, внедорожные транспортные средства, морские суда, сельскохозяйственные и транспортировочные транспортные средства и стационарные энергетические узлы, любое средство, которое может использовать дизель или другой двигатель. При обсуждении конкретной выполняемой целевой задачи надо понимать, что она включает задачу или необходимость, что нужно выполнить системой с приводом от двигателя. Поэтому в отношении применений железнодорожного транспортного средства, применений морских судов, внедорожного транспортного средства, сельскохозяйственного транспортного средства и/или транспортировочного транспортного средства это может называться передвижением системы с приводом от двигателя от места нахождения до места назначения.
Каждая система с приводом от двигателя, описанная выше, может использовать по меньшей мере один дизельный двигатель или дизельный двигатель внутреннего сгорания и может иметь большое количество генераторов переменного тока. Даже притом что описаны дизельные системы с приводом от двигателя, специалисты должны понимать, что также могут быть использованы варианты выполнения изобретения с недизельными системами с приводом от двигателя, такими как, но не ограничиваясь, системы приведения в действие с помощью природного газа, биодизельные системы приведения в действие и т. д.
- 3 017310
Кроме того, как описано здесь, такие недизельные системы приведения в действие, также как и дизельные системы приведения в действие, могут содержать несколько двигателей, другие источники энергии и/или дополнительные источники энергии, такие как, но не ограничиваясь, аккумуляторные источники, источники напряжения (такие как, но не ограничиваясь этим, конденсаторы), химические источники, основанные на давлении источники (такие как, но не ограничиваясь этим, расширение посредством пружины и/или гидравлическое расширение), источники тока (такие как, но не ограничиваясь этим, катушки индуктивности), источники инерции (такие как, но не ограничиваясь этим, маховики), основанные на гравитации источники энергии и/или основанные на тепле источники энергии.
В одном иллюстративном варианте выполнения, включающем морские суда, большое количество барж могут работать вместе, когда все они перемещают одно и то же большее судно, где каждая баржа связана во времени, чтобы выполнять целевую задачу перемещения большего судна. В другом иллюстративном варианте выполнения одно единственное морское судно может иметь большое количество двигателей. Применения внедорожного транспортного средства (ОНУ) могут включать флот транспортных средств, которые имеют одну и ту же выполняемую целевую задачу перемещения по земле от местоположения А в местоположение В, причем каждое ОНУ связано во времени, чтобы выполнять целевую задачу.
Иллюстративные варианты выполнения изобретения решают существующие проблемы путем создания системы, способа и осуществляемого компьютером способа, такого как код программного обеспечения, для передачи информации о сигнальном показании из удаленного места к системе с приводом от двигателя, чтобы управлять, например через систему оптимизации выполняемой целевой задачи, характеристиками системы с приводом от двигателя, такими как, но не ограничиваясь этим, эффективное потребление топлива и/или улучшенная эмиссия. Для локомотивов иллюстративные варианты выполнения изобретения также являются эффективными, когда состав локомотивов работает на распределенном питании.
Специалисты должны признать, что устройство, такое как система обработки данных, включая центральный процессор, память, устройство ввода/вывода, хранение программы, соединительную шину и другие соответствующие компоненты, могут быть запрограммированы или иным образом разработаны для облегчения осуществления на практике предложенного способа. Такая система должна включать соответствующие программные средства для выполнения предложенного способа.
Кроме того, промышленное изделие, такое как предварительно записанный диск или другой подобный продукт компьютерной программы, для использования с системой обработки данных, может содержать носитель данных и программные средства, записанные на нем для того, чтобы направлять систему обработки данных на задачу облегчения осуществления на практике предложенного способа. Такое устройство и промышленные изделия также находятся в пределах сущности и объема изобретения.
В целом технический результат заключается в оптимизации рабочих характеристик, таких как, но не ограничиваясь этим, экономичность топлива и/или выброс эмиссии, путем включения информации о сигнальном показании, чтобы перепланировать выполняемую целевую задачу во время фактической выполняемой целевой задачи системы с приводом от двигателя. Чтобы облегчить понимание иллюстративных вариантов выполнения изобретения, оно далее описано в отношении конкретных применений. Иллюстративные варианты выполнения изобретения могут быть описаны в общем контексте выполняемых компьютером инструкций, таких как программные модули, выполняемые компьютером. В целом программные модули, или модули программного обеспечения, включая процедуры, программы, объекты, компоненты, структуры данных и т.д., которые выполняют специфические задачи или применяют специфические абстрактные типы данных. Например, программы или код программного обеспечения, которые лежат в основе иллюстративных вариантов выполнения изобретения, могут быть написаны на различных языках для использования с различными платформами. Следует, однако, понимать, что принципы, которые лежат в основе иллюстративных вариантов выполнения изобретения, могут быть также осуществлены с другими типами технологий программного обеспечения.
Кроме того, специалисты должны понимать, что иллюстративные варианты выполнения изобретения могут быть осуществлены с другими конфигурациями компьютерной системы, включая переносные устройства, мультипроцессорные системы, основанную на микропроцессоре или программируемую бытовую электронику, мини-компьютеры, системные блоки и т. п. Иллюстративные варианты выполнения могут также быть осуществлены на практике в распределенной вычислительной среде, где задачи выполняются дистанционными устройствами обработки, которые связаны через коммуникационную сеть. В распределенной вычислительной среде программные модули могут быть расположены как в локальном, так и в удаленных компьютерных носителях данных, включая устройства хранения памяти. Эта локальная и удаленная вычислительная среда может содержаться полностью внутри локомотива, или в смежных локомотивах в составе, или вне локомотива в перегонных или центральных офисах, где используется беспроводная связь.
Везде в этом документе используется термин состав локомотивов. Как используется в этом документе, состав локомотивов может быть описан как имеющий один или большее количество локомотивов, соединенных вместе в ряд, чтобы обеспечить способность перемещаться и/или тормозить. Локомотивы
- 4 017310 соединены вместе так, что между локомотивами в поезде нет никаких вагонов. Поезд может иметь больше одного состава локомотивов. Конкретно, может иметься один ведущий состав и один или большее количество удаленных составов, как, например, в середине ряда вагонов, и другой удаленный состав в конце поезда. Каждый состав локомотивов может иметь первый локомотив и ведомый(е) локомотив(ы). Хотя первый локомотив обычно рассматривается как ведущий локомотив, специалисты должны понимать, что первый локомотив в составе из нескольких локомотивов может быть физически расположен в физически ведомом положении. Хотя состав локомотивов обычно рассматривается как ряд из следующих друг за другом локомотивов, специалисты должны понимать, что состав из группы локомотивов может также быть признан составом локомотивов даже, когда по меньшей мере один вагон отделяет локомотивы, такой как тендер для хранения источника энергии/топлива, или когда состав локомотивов сформирован для работы с распределенным питанием, в котором команды дросселирования и торможения передаются от ведущего локомотива на удаленные вагоны радиорелейной линией или физическим кабелем. Наконец, термин состав локомотивов не должен считаться ограничивающим фактором при описании многочисленных локомотивов в том же самом поезде.
Ниже раскрыты перегонные сигнальные и другие устройства. Даже несмотря на то что перегонное устройство раскрыто конкретно для системы рельсового транспортного средства, перегонное устройство может быть любым устройством, которое расположено вблизи маршрута, по которому едет система с приводом от двигателя. Например, в отношении морского судна перегонное устройство может быть бакеном.
Со ссылкой теперь на чертежи будут описаны варианты выполнения настоящего изобретения, совместимые с изобретением, примеры которого проиллюстрированы в сопровождающих чертежах. Везде, где только возможно, одни и те же номера позиций, используемые на чертежах, относятся к той же самой или к аналогичной части. Иллюстративные варианты выполнения изобретения могут быть осуществлены различным образом, включая систему (включая компьютерную систему обработки), способ (включая компьютеризированный способ), устройство, машиночитаемую среду, продукт компьютерной программы, графический пользовательский интерфейс, включая веб-портал, или структуру данных, реально установленную в машиночитаемой среде. Несколько вариантов выполнения изобретения обсуждены ниже.
Фиг. 1 изображает схему, иллюстрирующую иллюстративные элементы, используемые для параметров оптимизации с информацией о сигнальном показании. Более широко, фиг. 1 изображает систему планирования выполняемой целевой задачи для системы с приводом от двигателя, которая может выполнять процесс для оптимизации по меньшей мере одного параметра, связанного с работой системы с приводом от двигателя во время выполняемой целевой задачи. Хотя диаграмма, изображенная на фиг. 1, является конкретной для системы рельсового транспортного средства, как обсуждено выше, элементы, раскрытые на фиг. 1, применимы к другим системам с приводом от двигателя. В отношении системы рельсового транспортного средства информация о сигнальном показании доставляется к системе 12 управления поезда, такой как, но не ограничиваясь этим, система ступенчатого управления поезда (1ТС8), расположенная на локомотиве 10. Приемное устройство 13 (например, устройство связи) предусмотрено на локомотиве 10 для получения информации о сигнальном показании. Для предоставления информации о сигнальном показании перегонное устройство 20 (такое как, но не ограничиваясь этим, наиболее важное перегонное устройство) выполняет одну или большее количество логических операций, установленных как часть процесса управления на перегонном устройстве. Специалисты должны понимать, что логические операции могут быть осуществлены на практике в машиночитаемых инструкциях, таких как алгоритм 23, который, когда выполняется процессором 19 в перегонном устройстве, заставляет процессор 19 определять количество информации о сигнальном показании (например, генерировать данные, содержащие информацию о статусе сигнала перегонного устройства) и передавать информацию о сигнальном показании для приема и использования при работе локомотива 10. Например, параметры, которые идентифицируют конкретную информацию о показании, которые должны быть использованы для управления локомотивом 10, принимают приемным устройством 13 и вносят в базу 18 данных на поезде 5. База 18 содержит, но не ограничена этим, информацию, такую как информация сигнала и направление распространения сигнала, т.е. транспортный поток, которым управляет сигнал. Картографирование или иным образом выполняемая перекрестная ссылка информации о показании в базе 18 данных определяет, как передавать показание сигнала в сообщении, которое передается от перегонного устройства 20 локомотиву 10. Процессор 16 размещен в поезде 5, чтобы облегчить картографирование. Информации о показании можно далее назначить конкретное ограничение скорости в пределах базы 18 данных, такое как, но не ограничиваясь этим, таблицу зависимости ограничения скорости от информации о показании, которая, в свою очередь, используется для управления скоростью локомотива 10.
Скажем иначе, база 18 данных включает список или другую структуру данных различной информации о показании (например, дискретные наборы информационных данных о показании), которые ожидается получить от перегонных устройств 20. С каждой информацией о показании коррелируется соответствующее определяемое ограничение скорости. Когда информация о показании получена приемным устройством 13, процессор 16 выполняет перекрестную ссылку полученной информации о показании с базой 18 данных, чтобы определить ограничение скорости, соответствующее полученной информации о
- 5 017310 показании. Система 12 управления управляет локомотивом/поездом в ответ на определенное ограничение скорости, например локомотив/поезд управляется так, чтобы определенное ограничение скорости не было превышено локомотивом/поездом.
Основываясь на приведенном выше примере, система 12 управления содержит процессор 16. Дополнительно, для хранения базы 18 данных предусмотрено устройство 22 хранения памяти. Хотя фиг. 1 иллюстрирует систему 12 управления, процессор 16 и устройство 22 хранения памяти в виде либо интегрированного узла, либо расположенным на одном локомотиве 10, специалисты должны понимать, что каждая из этих систем может быть независимым узлом, причем системы могут быть расположены на разных локомотивах, но соединены вместе либо через проводную, либо через беспроводную систему связи. В любом случае система 12 управления, процессор 16 и приемное устройство 13 являются, по меньшей мере, функционально частью системы планирования выполняемой целевой задачи (показанной в целом на фиг. 1), которая, как отмечено выше, определяет план выполняемой целевой задачи в отношении управления выполняемой целевой задачей системы с приводом от двигателя.
Когда локомотив 10 приближается к местоположению сигнала, такому как, но не ограничиваясь этим, перегонное устройство 20, которое генерирует сигнал, информация о показании сигнала передается в сообщении от перегонного устройства 20 локомотиву 10, где она собирается (например, принимается) приемным устройством 13. Хотя информация о показании сигнала раскрыта здесь прежде всего как исходящая из перегонного устройства 20, специалисты должны понимать, что информация о показании сигнала может исходить из любого устройства, расположенного вдоль маршрута, по которому следует локомотив. Например, дистанционное депо 33 может быть источником информации о показании сигнала. Таким образом, в широком смысле, информация о показании принимается приемным устройством из удаленного места 20, 33, где под удаленным понимается место не на поезде и не в поезде, или не в любой другой системе с приводом от двигателя.
Процессор 16 извлекает информацию о показании из сообщения, полученного от устройства 20. Сообщение может храниться в базе 18 данных до или даже после того, как информация о показании получена. Затем обеспечивается соответствующая скорость, связанная с конкретной информацией о показании, чтобы обеспечить поддержание допустимой скорости поезда. Соответствующая скорость может быть отображена для оператора 9 на борту поезда 5, чтобы обеспечить поддержание допустимой скорости поезда, и/или доставлена системе 40 оптимизации маршрута, чтобы обеспечить поддержание допустимой скорости поезда.
Это же самое ограничение скорости, которое связано с информацией о показании сигнала, может использоваться для определения скорости, с которой должен ехать локомотив, чтобы оптимизировать потребление топлива. В иллюстративном варианте выполнения ограничение скорости, связанное с информацией о показании, может быть больше, чем текущая скорость поезда. В этой ситуации алгоритм оптимизации топлива, предусмотренный в системе 40 оптимизации маршрута, может обеспечить новую установку скорости для того, чтобы она соответствующим образом увеличила скорость поезда. Как обсуждено выше, применение новой установки скорости может быть достигнуто вручную или через систему 40. Пример системы 40 раскрыт в заявке на патент США № 2007/0219680, поданной 20 сентября 2007 г., полностью включенной в этот документ посредством ссылки.
Когда ограничение скорости, связанное с местоположением сигнала, ниже, чем текущая скорость поезда, может быть применено достаточное давление в тормозной системе, чтобы соответствующим образом уменьшить скорость поезда. Как и с увеличивающейся скоростью, основанной на местоположении сигнала, уменьшение скорости может быть достигнуто вручную и/или с системой оптимизации маршрута. Дополнительно, система 40 оптимизации маршрута может дополнительно вычислять скорость для локомотива 10, которая оптимизирует эмиссионный выброс или потребление топлива, одновременно удовлетворяя аспекту информации от ограничения скорости и удовлетворяя другим целям выполняемой целевой задачи. Система 40 может быть устройством, отдельным от системы 12 управления, или может быть частью системы 12 управления.
На фиг. 2 изображена другая диаграмма, иллюстрирующая примерные элементы, используемые для оптимизации по меньшей мере одного параметра, связанного с работой системы с приводом от двигателя, используя информацию о показании сигнала, согласно варианту выполнения настоящего изобретения. Как проиллюстрировано, процессор 16, алгоритм 17 и база 18 данных расположены в перегонном устройстве 20, а не в поезде. В этом варианте выполнения обработка информации для определения ограничения скорости выполняется в перегонном устройстве 20, при этом информация об ограничении скорости передается на локомотив 10, где эта информация непосредственно передается системе 12 для включения в перепланирование плана выполняемой целевой задачи. В этом варианте выполнения все определения или вычисления выполняются в перегонном устройстве.
Как раскрыто выше в отношении фиг. 1, информация о показании сигнала предоставляет информацию о предстоящем сегменте пути, причем эта информация не является специфичной по отношению к поезду 5. В отношении состава 28 локомотивов система 12 может содержать алгоритм (или, более конкретно, машиночитаемые инструкции), который, когда он выполняется процессором 16, приводит к тому, что процессор 16 определяет установки скорости для каждого локомотива 10 в составе 28 локомоти
- 6 017310 вов, основываясь на полученной информации о показании сигнала. В другом иллюстративном варианте выполнения полученная информация о показании сигнала может содержать информацию, специфичную для большого количества составов 28 локомотивов. В этом примере у системы 12 есть алгоритм или, более конкретно, машиночитаемые инструкции, которые, когда они выполняются процессором 16, приводят к тому, что процессор оценивает принятую информацию и, основываясь на информации о составе локомотивов, специфичной для поезда 5, выбирает установки скорости для каждого локомотива 10, основываясь на информации о показании сигнала.
Для передачи информации о показании сигнала к системе планирования выполняемой целевой задачи может использоваться большое количество способов коммуникации. Такие способы могут включать, но не ограничиваясь этим, в комбинации или индивидуально, информацию с осевого счетчика, передаваемой от устройства 20 или из другого удаленного места (такого как, но не ограничиваясь этим, удаленное депо 33) на приемное устройство 13, и/или исходные данные, или другое установленное на пути устройство локомотивной сигнализации, в котором информация передается от устройства 20 или из депо 33 на приемное устройство 13. В депо 33 может иметься система управления, которая общается с поездом 5 непосредственно или через устройство 20.
В другом варианте выполнения система коммуникации использует информацию светового сигнала, которая передается непосредственно на локомотив. Другие способы передачи могут включать, но не ограничены этим, передачу через спутник, передачу на миллиметровых волнах, Глобальную Систему для Мобильных коммуникаций (С8М) и Подразделение Кода Многократного Доступа (СБМА) или другие основанные на мобильных сетях способы коммуникации, визуальные индикаторы непосредственно для машиниста или оператора 9 поезда, акустическую передачу либо по воздуху, либо по рельсам, передачу светового сигнала непосредственно локомотиву 10, где свет модулируется для отображения показания, передачу от транспортного средства к транспортному средству, передавая информацию о показании от поездов на одном и том же пути или от поездов на смежных путях, вибрацию (т.е. звуковую энергию, передаваемую либо по воздуху, либо по рельсам), электромагнитную энергию либо импульсную, либо постоянную, которая может быть передана от перегонного устройства 20 или поездов 30, и/или тепловую сигнатуру на путях и использование скорости затухания тепла для определения потенциальной информации о показании от поездов на том же самом пути, и от поездов, использующих смежные пути.
На фиг. 3 изображена блок-схема, иллюстрирующая способ определения плана выполняемой целевой задачи в отношении системы с приводом от двигателя, используя информацию о показании сигнала, который может включать оптимизацию по меньшей мере одного параметра, связанного с работой системы с приводом от двигателя во время выполняемой целевой задачи, в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения. Как раскрыто выше, ограничение скорости может быть определено из информации о показании сигнала в удаленном месте, например в перегонном устройстве 20, или удаленном депо 33, или на борту локомотива. Поэтому блок-схема 50 иллюстрирует в блоке 52 передачу информации об ограничении скорости или о показании сигнала из удаленного места к системе с приводом от двигателя. Ограничение скорости определяют в блоке 54, основываясь, по меньшей мере, частично на информации о показании сигнала (таким образом, ограничение скорости определяют, основываясь на информации о показании сигнала, но оно может также быть определено, основываясь на других факторах, таких как время дня или дата и погодные условия). План выполняемой целевой задачи перепланируют в блоке 56, чтобы удовлетворить ограничению скорости и по меньшей мере одной другой цели выполняемой целевой задачи, такой как, но не ограничиваясь этим, продолжительность выполняемой целевой задачи, продолжительность выполняемой целевой задачи для конкретного сегмента, другим требованиям для скорости, использования топлива и т.д. В блоке 58 управляют системой с приводом от двигателя, основываясь на перепланированной выполняемой целевой задаче. Передача информации о показании сигнала в блоке 52, определение ограничения скорости в блоке 54, перепланирование выполняемой целевой задачи в блоке 56 и управление системой с приводом от двигателя в блоке 58 могут выполняться в процессе с обратной связью или с использованием метода обратной связи.
При осуществлении в процессе с обратной связью, как также проиллюстрировано на фиг. 1, предусмотрена система 60 уведомления, такая как дисплей, чтобы обеспечить возможность оператору 9 отслеживать изменения, связанные с перепланированием. Специалисты должны понимать, что система уведомления может включать большое количество способов уведомления оператора об изменении скорости в ответ на изменение ограничения скорости. Такие способы могут включать визуальный, сенсорный, звуковой и/или обонятельный способы. Устройство 62 управления доступно для оператора 9, чтобы обеспечить возможность оператору 9 управлять поездом 5, если оператор 9 предпочитает управлять поездом 5 вручную. Как раскрыто выше, способ, проиллюстрированный на фиг. 3, может быть выполнен с кодом программного обеспечения, имеющим модули программного обеспечения. Код программного обеспечения хранится в машиночитаемом носителе и работает с процессором, причем процессор специально разработан под выполнение описанных здесь функций.
Вариант выполнения настоящего изобретения привязан к коду программного обеспечения, хранящемуся в машиночитаемом носителе. Код программного обеспечения выполнен с возможностью работы с процессором 16, предназначенным для определения плана выполняемой целевой задачи в отношении
- 7 017310 системы с приводом от двигателя, используя информацию о показании, полученную из удаленного места во время выполняемой целевой задачи. Код программного обеспечения содержит модуль программного обеспечения для определения ограничения скорости, основываясь на информации о показании сигнала, полученной из удаленного места, когда программа выполняется процессором. Код программного обеспечения также содержит модуль программного обеспечения для перепланирования выполняемой целевой задачи, чтобы удовлетворить ограничению скорости и по меньшей мере одной другой цели выполняемой целевой задачи, когда программа выполняется процессором. Код программного обеспечения также содержит модуль программного обеспечения для управления системой с приводом от двигателя, основываясь на перепланированном плане выполняемой целевой задачи, когда программа выполняется процессором.
В другом варианте выполнения перепланированный план выполняемой целевой задачи оптимизируют в отношении по меньшей мере одного параметра, связанного с работой системы с приводом от двигателя во время выполняемой целевой задачи.
Хотя изобретение было описано в отношении различных иллюстративных вариантов выполнения, специалисты должны понимать, что могут быть сделаны различные изменения, упущения и/или дополнения, и эквиваленты могут быть заменены элементами, не отступая от сущности и объема изобретения. Кроме того, может быть выполнено большое количество модификаций, чтобы адаптировать принципы изобретения под конкретную ситуацию или материал, не отступая от сущности и объема изобретения. Поэтому следует понимать, что изобретение не ограничено конкретным раскрытым здесь вариантом выполнения, являющимся лучшим рассмотренным здесь способом для осуществления изобретения, при этом изобретение включает все варианты выполнения, находящиеся в пределах объема приложенной формулы изобретения. Кроме того, если специально не оговорено, любое использование терминов первый, второй и т.д. не обозначает какой-либо порядок или важность, а скорее эти термины использованы, чтобы отличить один элемент от другого.
Claims (8)
- ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ1. Система планирования выполняемой целевой задачи для системы с приводом от двигателя, содержащая приемное устройство для сбора информации о сигнальном показании, когда система с приводом от двигателя выполняет указанную целевую задачу, причем указанная информация принимается из удаленного места;процессор для определения ограничения скорости, основанного, по меньшей мере, частично на информации о сигнальном показании, представления в количественной форме указанной информации и выдачи ограничения скорости, связанного с сигнальной информацией;систему управления, соединенную с системой с приводом от двигателя и предназначенную для управления указанной системой с приводом от двигателя в ответ на ограничение скорости.
- 2. Система по п.1, в которой система управления выполнена с возможностью генерации плана целевой задачи для управления указанной задачей системы с приводом от двигателя, при этом план целевой задачи перепланируется, когда ограничение скорости определено, основываясь, по меньшей мере, частично на информации о сигнальном показании, полученной приемным устройством.
- 3. Система по п.1, в которой управление системой с приводом от двигателя в ответ на ограничение скорости включает управление этой системой с предотвращением нарушения ограничения скорости, причем эмиссионный выброс или потребление топлива уменьшены, в то время как по меньшей мере одно требование указанной целевой задачи, помимо ограничения скорости, не нарушено.
- 4. Система по п.1, дополнительно содержащая устройство хранения данных, связанное с процессором и/или системой управления, и выполненная с возможностью хранения базы данных, используемой для определения ограничения скорости, связанного с информацией о сигнальном показании.
- 5. Способ определения плана выполняемой целевой задачи для системы с приводом от двигателя, включающий прием системой с приводом от двигателя информации об ограничении скорости или информации о сигнальном показании из удаленного места во время выполнения системой целевой задачи;определение ограничения скорости, основываясь, по меньшей мере, частично на информации о сигнальном показании;оценку информации о сигнальном показании путем перекрестной ссылки информации о сигнальном показании с базой данных, которая коррелирует соответствующую информацию о сигнальном показании с соответствующими ограничениями скорости;перепланирование плана целевой задачи с обеспечением удовлетворения ограничению скорости и по меньшей мере одной другой цели указанной целевой задачи и управление системой с приводом от двигателя, основываясь на перепланированном плане указанной целевой задачи.
- 6. Способ по п.5, в котором этапы приема информации о сигнальном показании, определения огра- 8 017310 ничения скорости, перепланирования плана указанной целевой задачи и управления системой с приводом от двигателя выполняют в процессе с обратной связью.
- 7. Способ по п.5, в котором система с приводом от двигателя включает железнодорожную систему, морское судно, внедорожное транспортное средство, транспортировочное транспортное средство и/или сельскохозяйственное транспортное средство.
- 8. Способ по п.5, в котором перепланированный план указанной целевой задачи оптимизируют в отношении по меньшей мере одного параметра, связанного с работой системы с приводом от двигателя во время указанной целевой задачи.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US98819107P | 2007-11-15 | 2007-11-15 | |
US12/270,160 US9828010B2 (en) | 2006-03-20 | 2008-11-13 | System, method and computer software code for determining a mission plan for a powered system using signal aspect information |
PCT/US2008/083526 WO2009064966A1 (en) | 2007-11-15 | 2008-11-14 | System and method for determining a mission plan for a powered system using signal aspect |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EA201000627A1 EA201000627A1 (ru) | 2010-12-30 |
EA017310B1 true EA017310B1 (ru) | 2012-11-30 |
Family
ID=40261025
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EA201000627A EA017310B1 (ru) | 2007-11-15 | 2008-11-14 | Система и способ определения плана выполнения целевой задачи для системы с приводом от двигателя с использованием сигнального показания |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9828010B2 (ru) |
CN (1) | CN101861262B (ru) |
AU (1) | AU2008322623A1 (ru) |
DE (1) | DE112008003055T5 (ru) |
EA (1) | EA017310B1 (ru) |
WO (1) | WO2009064966A1 (ru) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9689681B2 (en) * | 2014-08-12 | 2017-06-27 | General Electric Company | System and method for vehicle operation |
US8838304B2 (en) | 2012-06-29 | 2014-09-16 | Mitsubishi Electric Research Laboratories, Inc | Method for determining run-curves for vehicles based on travel time |
US8660723B2 (en) * | 2012-06-29 | 2014-02-25 | Mitsubishi Electric Research Laboratories, Inc. | Method for determining run-curves for vehicles in real-time subject to dynamic travel time and speed limit constraint |
US9376128B2 (en) * | 2013-03-14 | 2016-06-28 | General Electric Company | System and method for remotely controlling a vehicle consist |
CN105015524B (zh) * | 2015-07-09 | 2017-11-10 | 中车株洲电力机车研究所有限公司 | 一种多辆编组列车制动力分配方法及系统 |
ITUB20154278A1 (it) * | 2015-10-09 | 2017-04-09 | Faiveley Transport Italia Spa | Sistema di controllo della trazione e della frenatura per un convoglio ferroviario. |
US10279823B2 (en) * | 2016-08-08 | 2019-05-07 | General Electric Company | System for controlling or monitoring a vehicle system along a route |
CN106672020B (zh) * | 2016-12-12 | 2019-04-16 | 交控科技股份有限公司 | 基于对象控制器的前车识别方法、车载控制器及列车 |
US11392127B2 (en) * | 2018-10-15 | 2022-07-19 | Zoox, Inc. | Trajectory initialization |
US20210206407A1 (en) * | 2020-01-07 | 2021-07-08 | Metrom Rail, Llc | Methods and systems for virtual trip stops in train networks |
US11827256B1 (en) * | 2023-01-19 | 2023-11-28 | Bnsf Railway Company | System and method for virtual approach signal restriction upgrade |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20070219681A1 (en) * | 2006-03-20 | 2007-09-20 | Ajith Kuttannair Kumar | Method and apparatus for optimizing a train trip using signal information |
Family Cites Families (738)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2104601A (en) | 1938-01-04 | Railway traffic controlling | ||
US2148005A (en) | 1939-02-21 | Railway signaling | ||
US2289857A (en) | 1942-07-14 | Railway signaling | ||
US2293926A (en) | 1942-08-25 | Wallace | ||
US2366802A (en) | 1945-01-09 | pflasterer | ||
US2111513A (en) | 1938-03-15 | Interlocking system for railroads | ||
US2059160A (en) | 1934-10-13 | 1936-10-27 | Lowell Wintsch Automatic Train | Automatic cab signal system |
US2233932A (en) | 1940-07-24 | 1941-03-04 | Union Switch & Signal Co | Railway signaling |
US2628335A (en) | 1950-08-10 | 1953-02-10 | Sperry Prod Inc | Ultrasonic rail flaw detector search unit |
US2783369A (en) | 1951-11-23 | 1957-02-26 | Berthel K Olsson | Radio transmitting and receiving signal system |
US3137756A (en) | 1957-10-31 | 1964-06-16 | Zeiss Carl | Device for determining the dimensions of an object |
US2925552A (en) | 1957-11-29 | 1960-02-16 | Sperry Prod Inc | Rail flaw detector mechanism |
US3016464A (en) | 1959-06-10 | 1962-01-09 | Daystrom Inc | Apparatus for determining the location and thickness of a reflecting object |
US3246141A (en) | 1961-12-12 | 1966-04-12 | Westinghouse Air Brake Co | Coded track circuit apparatus |
US3393600A (en) | 1965-09-10 | 1968-07-23 | Atomic Energy Commission Usa | Optical ranging apparatus |
US3508496A (en) | 1967-02-06 | 1970-04-28 | Univ Northwestern | Transportation system |
US3517307A (en) | 1967-09-12 | 1970-06-23 | Melpar Inc | Track profile and gauge measuring system |
US3537401A (en) | 1967-10-19 | 1970-11-03 | Robert G Metzner | Automatically controlled transportation system |
US3562419A (en) | 1967-12-21 | 1971-02-09 | Canada Iron Foundries Ltd | Inspection method and apparatus for track alignment |
US3828440A (en) | 1968-04-09 | 1974-08-13 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Track surveying |
CH491247A (fr) | 1968-05-15 | 1970-05-31 | Matisa Materiel Ind Sa | Appareillage de mesure pour le contrôle géométrique des voies ferrées |
US3589815A (en) | 1968-06-21 | 1971-06-29 | Information Dev Corp | Noncontact measuring probe |
US3575596A (en) | 1969-03-19 | 1971-04-20 | Westinghouse Air Brake Co | Signal transmission arrangements for railroad interlockings |
US3604359A (en) | 1969-04-04 | 1971-09-14 | Railway Maintenance Corp | Apparatus for correcting railroad track |
US3633010A (en) | 1970-05-04 | 1972-01-04 | Geosystems Inc | Computer-aided laser-based measurement system |
NL145914B (nl) | 1970-05-28 | 1975-05-15 | Mining Equipment Manufacturing | Ondergrondse spoorweg. |
US3896665A (en) | 1970-06-09 | 1975-07-29 | Cannon Inc | Railway inspection method and vehicle |
US3696243A (en) | 1970-08-26 | 1972-10-03 | Marquardt Ind Products Co | Broken rail detector |
US3718040A (en) | 1971-09-07 | 1973-02-27 | Bessemer And Lake Erie Railway | Method and apparatus for evaluating railroad track structure and car performance |
AT324391B (de) | 1971-10-08 | 1975-08-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Einrichtung zur feststellung der abweichung der lage eines gleises von seiner soll-lage |
AT323787B (de) | 1972-03-14 | 1975-07-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Anordnung zur korrektur von lagefehleen in gleisen |
US3805056A (en) | 1972-05-08 | 1974-04-16 | British Railways Board | Vehicle program control systems |
US3794833A (en) * | 1972-05-25 | 1974-02-26 | Westinghouse Air Brake Co | Train speed control system |
US3821558A (en) | 1972-08-09 | 1974-06-28 | Fleet Electronics Ltd | Determination or monitoring of the distances of surfaces from reference positions |
US3850390A (en) | 1973-04-09 | 1974-11-26 | Erico Rail Prod Co | Railway signal system with speed determined movement detector |
GB1469510A (en) | 1973-06-21 | 1977-04-06 | British Railways Board | Train control |
US3864039A (en) | 1973-07-12 | 1975-02-04 | Us Transport | Rail gage apparatus |
US3870952A (en) | 1973-07-16 | 1975-03-11 | Gen Signal Corp | Ballast resistance and track continuity indicating circuit |
DE2455729A1 (de) * | 1973-12-03 | 1975-06-05 | Roger Philippe Tronel | Anzeige- und alarmvorrichtung fuer motorfahrzeuge |
CA1065039A (en) | 1974-01-25 | 1979-10-23 | John E. Mosier | Method and apparatus for facilitating control of a railway train |
US3937068A (en) | 1974-02-25 | 1976-02-10 | Joy Ivan L | Transducer arrangement for ultrasonic rail tester coupling carriages |
US3962908A (en) | 1974-02-25 | 1976-06-15 | Joy Ivan L | Transducer arrangement for ultrasonic rail tester coupling carriages |
US3987989A (en) | 1974-04-05 | 1976-10-26 | Erico Rail Products Company | Railway signal system |
US3960005A (en) | 1974-08-09 | 1976-06-01 | Canac Consultants Limited | Ultrasonic testing device for inspecting thermit rail welds |
US3924461A (en) | 1974-08-20 | 1975-12-09 | Harris A Stover | Monitoring system for detecting defective rails or road beds |
US4075632A (en) | 1974-08-27 | 1978-02-21 | The United States Of America As Represented By The United States Department Of Energy | Interrogation, and detection system |
US4042810A (en) * | 1975-01-25 | 1977-08-16 | Halliburton Company | Method and apparatus for facilitating control of a railway train |
US4062419A (en) | 1975-02-07 | 1977-12-13 | Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel-saving traveling system for an internal combustion engine-driven vehicle |
JPS51101561A (en) | 1975-03-05 | 1976-09-08 | Japan National Railway | Kogakushikikidokuruisokuteisochi |
CH588374A5 (ru) | 1975-03-14 | 1977-05-31 | Speno International | |
US4040738A (en) | 1975-03-20 | 1977-08-09 | Gulton Industries, Inc. | Railroad track profile spacing and alignment apparatus |
US3995560A (en) | 1975-08-12 | 1976-12-07 | Charles Mackintosh | Rail obstruction sensing means for a rail transportation system |
US3974991A (en) | 1975-08-27 | 1976-08-17 | Erico Rail Products Company | Railroad motion detecting and signalling system with repeater receiver |
US4005601A (en) | 1975-08-29 | 1977-02-01 | Amac, Inc. | Apparatus for detecting rail discontinuities |
CH591597A5 (ru) | 1975-11-07 | 1977-09-30 | Matisa Materiel Ind Sa | |
US4022408A (en) | 1976-03-03 | 1977-05-10 | Westinghouse Air Brake Company | Track circuits with cab signals for dual gage railroads |
SU568241A1 (ru) | 1976-03-05 | 1981-12-15 | Государственный Проектно-Изыскательский Институт По Проектированию Сигнализации,Централизации,Блокировки,Связи И Радио На Железнодорожном Транспорте | Устройство дл автоматического регулировани скорости поезда |
JPS5922242B2 (ja) | 1976-04-02 | 1984-05-25 | 三菱電機株式会社 | 合流または交差制御方法 |
US4241403A (en) | 1976-06-23 | 1980-12-23 | Vapor Corporation | Method for automated analysis of vehicle performance |
US4069590A (en) | 1976-07-02 | 1978-01-24 | Southern Railway Company | Rail wear measurement system |
US4044594A (en) | 1976-07-22 | 1977-08-30 | Krautkramer-Branson, Incorporated | Ultrasonic track testing carriage |
US4117463A (en) | 1976-07-28 | 1978-09-26 | Westinghouse Brake & Signal Co. Ltd. | Circuit fault detection apparatus for railroad track circuit redundant connections |
US4198164A (en) | 1976-10-07 | 1980-04-15 | Ensco, Inc. | Proximity sensor and method and apparatus for continuously measuring rail gauge |
US4159088A (en) | 1977-01-03 | 1979-06-26 | The Boeing Company | System for reducing aircraft fuel consumption |
IT1073468B (it) | 1977-03-18 | 1985-04-17 | Wabco Westinghouse Spa | Dispositivo di protezione per apparecchiature di segnalamento ferro viario |
US4117529A (en) | 1977-03-23 | 1978-09-26 | Westinghouse Air Brake Company | Broken rail detecting track circuits |
US4173073A (en) | 1977-05-25 | 1979-11-06 | Hitachi, Ltd. | Track displacement detecting and measuring system |
US4174636A (en) | 1977-07-25 | 1979-11-20 | Pagano Dominick A | Two wheel ultrasonic rail testing system and method |
US4165648A (en) | 1977-07-25 | 1979-08-28 | Pagano Dominick A | Two wheel ultrasonic rail testing system and method |
US4207569A (en) | 1977-08-09 | 1980-06-10 | Meyer Jack R | Railroad radio frequency waveguide |
US4143553A (en) | 1977-12-19 | 1979-03-13 | Automation Industries, Inc. | Contoured search unit for detecting internal flaws |
US4214647A (en) | 1978-02-24 | 1980-07-29 | Lutts William M | Automatic rail greasing apparatus |
US4181278A (en) | 1978-07-28 | 1980-01-01 | Westinghouse Air Brake Company | Railroad interlocking signal system with insulated joint failure and overrun protection |
US4229978A (en) | 1978-10-02 | 1980-10-28 | Dapco Industries, Inc. | System for selectably pulsing ultrasonic transducers in a test apparatus |
US4222275A (en) | 1978-10-02 | 1980-09-16 | Dapco Industries, Inc. | System for non-destructively acquiring and processing information about a test piece |
US4259018A (en) | 1978-11-20 | 1981-03-31 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Department Of Transportation | Optical track gage measuring device |
IT1192338B (it) * | 1978-12-21 | 1988-03-31 | Wabco Westinghouse Spa | Dispositivo di controllo della velocita per motrici ferroviarie |
US4262209A (en) | 1979-02-26 | 1981-04-14 | Berner Charles A | Supplemental electrical power generating system |
CH630015A5 (fr) | 1979-03-06 | 1982-05-28 | Speno International | Dispositif de mesure des deformations ondulatoires de la surface de roulement des rails d'une voie ferree. |
US4234922A (en) | 1979-03-07 | 1980-11-18 | Sab Harmon Industries, Inc. | Automatic locomotive speed control |
US4361202A (en) | 1979-06-15 | 1982-11-30 | Michael Minovitch | Automated road transportation system |
FR2459168A1 (fr) | 1979-06-21 | 1981-01-09 | Budd Co | Systeme de commande d'inclinaison associe a la caisse et a un bogie de vehicule ferroviaire |
US4235112A (en) | 1979-08-06 | 1980-11-25 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Department Of Transportation | Rail flaw detector position control |
JPS5639459A (en) | 1979-09-07 | 1981-04-15 | Hitachi Ltd | Supersonic flaw detector |
JPS56107925A (en) | 1980-01-31 | 1981-08-27 | Mikuni Kogyo Co Ltd | Electronically controlled fuel injector for ignited internal combustion engine |
AT368221B (de) | 1980-02-27 | 1982-09-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Schienenkopfoberflaechen-messeinrichtung |
AU6888181A (en) | 1980-04-08 | 1981-10-15 | Gec-General Signal Ltd. | Broken power rail detection |
AT367480B (de) | 1980-06-04 | 1982-07-12 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisbearbeitungsmaschine mit sicherheitseinrichtung |
US4306694A (en) | 1980-06-24 | 1981-12-22 | American Standard Inc. | Dual signal frequency motion monitor and broken rail detector |
US4324376A (en) | 1980-06-24 | 1982-04-13 | American Standard Inc. | Railroad highway crossing warning system |
EP0044885B1 (fr) | 1980-07-24 | 1984-12-12 | Speno International S.A. | Procédé et dispositif pour la détermination d'au moins une caractéristique géométrique du champignon des rails d'une voie ferrée |
GB2083226B (en) | 1980-08-23 | 1985-01-09 | Hocking Electronics Ltd | Eddy current testing probe |
FR2490569A1 (fr) | 1980-09-22 | 1982-03-26 | Signaux Entr Electriques | Circuit de voie de chemin de fer perfectionne |
CH642418A5 (en) | 1980-10-27 | 1984-04-13 | Brevind Ets | Flushing tank which can be mounted inside a wall for flushing WC pans in sanitary systems |
AT372725B (de) | 1981-02-12 | 1983-11-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisverfahrbare einrichtung zur lage-ermittlung zum nachbargleis |
US4609870A (en) | 1981-03-27 | 1986-09-02 | Hocking Electronics Limited | Lift off compensation of eddy current crack detection system by controlling damping resistance of oscillator |
FR2508174A1 (fr) | 1981-06-23 | 1982-12-24 | Matix Ind | Procede et appareil de controle de rails par ultrasons |
US4429576A (en) | 1981-08-03 | 1984-02-07 | Dapco Industries, Inc. | Ultrasonic inspection apparatus |
US4425097A (en) | 1981-09-08 | 1984-01-10 | Owens Lawrence L | Apparatus for training equipment operators |
CH643618A5 (fr) | 1981-09-25 | 1984-06-15 | Sig Schweiz Industrieges | Machine de chantier ferroviaire. |
FR2520235A1 (fr) | 1982-01-27 | 1983-07-29 | Bel Fromageries | Procede de separation d'immunoglobulines a partir de colostrum |
CH646516A5 (fr) | 1982-02-25 | 1984-11-30 | Speno International | Procede et dispositif de mesure du profil transversal du champignon d'un rail d'une voie ferree. |
US4432327A (en) | 1982-03-04 | 1984-02-21 | Stanadyne, Inc. | Timing control for fuel injection pump |
US4578665A (en) | 1982-04-28 | 1986-03-25 | Yang Tai Her | Remote controlled surveillance train car |
US4468966A (en) | 1982-09-01 | 1984-09-04 | Jackson Jordan, Inc. | Railroad track inspection car |
US4487071A (en) | 1982-09-22 | 1984-12-11 | Dapco Industries, Inc. | Flaw detection system for railroad rails and the like |
CH653073A5 (fr) | 1982-10-18 | 1985-12-13 | Speno International | Dispositif de mesure de la profondeur des deformations ondulatoires de la surface de roulement des rails d'une voie ferree. |
CH651871A5 (fr) | 1982-12-27 | 1985-10-15 | Speno International | Dispositif de mesure continue en voie de la forme du profil transversal de la portion utile du champignon d'au moins un rail d'une voie ferree. |
US4561057A (en) * | 1983-04-14 | 1985-12-24 | Halliburton Company | Apparatus and method for monitoring motion of a railroad train |
US4602335A (en) * | 1983-08-10 | 1986-07-22 | K.C. Southern Railway Company | Fuel efficient control of multiple unit locomotive consists |
US4577494A (en) | 1983-08-19 | 1986-03-25 | Jackson Jordan, Inc. | Apparatus and method for measuring the wear of railroad rail |
US4593569A (en) | 1983-08-22 | 1986-06-10 | Joy Ivan L | Ultrasonic transducer unit to locate cracks in rail base |
US4582280A (en) | 1983-09-14 | 1986-04-15 | Harris Corporation | Railroad communication system |
AT382410B (de) | 1983-11-16 | 1987-02-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Einrichtung zur hoehenlage- und querneigungskorrektur eines gleises |
FR2561779B1 (fr) | 1984-03-23 | 1987-08-28 | Sncf | Procede et dispositif de controle non destructif d'un rail de voie ferree |
FR2561780B1 (fr) | 1984-03-26 | 1986-08-22 | Sncf | Procede et dispositif de detection et reconnaissance automatique de discontinuites et irregularites de rails de voie ferree |
US4599088A (en) | 1984-08-30 | 1986-07-08 | Texaco Inc. | Clear stable gasoline-alcohol-water motor fuel composition |
US4615218A (en) | 1984-09-12 | 1986-10-07 | Pagano Dominick A | Ultrasonic wheel probe with acoustic barrier |
CH665909A5 (fr) | 1985-05-15 | 1988-06-15 | Matix Ind Sa | Procede et dispositif de detection par ultrasons des defauts internes d'un rail de chemin de fer situes dans les bords du champignon de ce rail, utilisation du dispositif. |
JPS61281915A (ja) | 1985-06-07 | 1986-12-12 | Kokusai Kogyo Kk | 路面性状計測車両装置 |
DE3562105D1 (en) | 1985-08-22 | 1988-05-11 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Mobile track machine for measuring respectively recording or correcting the track position with laser beams respectively laser plans |
US4625412A (en) | 1985-09-13 | 1986-12-02 | Jackson Jordan, Inc. | Apparatus and method for measuring the wear of railroad rail |
US4718351A (en) * | 1985-09-16 | 1988-01-12 | General Signal Corporation | Articulated coupling for integral trains |
US4654973A (en) | 1985-10-21 | 1987-04-07 | Worthy James T | Railroad track gage |
DE3538165A1 (de) | 1985-10-26 | 1987-04-30 | Standard Elektrik Lorenz Ag | Einrichtung zur uebertragung von daten auf ein schienenfahrzeug |
CA1258314A (en) | 1986-06-04 | 1989-08-08 | Willard Elliott | Apparatus for detecting the distance between a rail vehicle and a remote obstacle on the rail |
GB8614393D0 (en) | 1986-06-13 | 1986-07-16 | British Railways Board | Train communication system |
US4723738A (en) | 1986-06-26 | 1988-02-09 | American Standard Inc. | Railway track circuit for electrified territory including impedance bonds and insulated joints |
US4728063A (en) | 1986-08-07 | 1988-03-01 | General Signal Corp. | Railway signalling system especially for broken rail detection |
US4741207A (en) | 1986-12-29 | 1988-05-03 | Spangler Elson B | Method and system for measurement of road profile |
US4773590A (en) | 1987-03-30 | 1988-09-27 | Tasa Corporation | Separated end post joint |
JP2674999B2 (ja) | 1987-04-24 | 1997-11-12 | 株式会社日立製作所 | 列車駆動システム |
US4763526A (en) | 1987-07-29 | 1988-08-16 | Pagano Dominick A | Ultrasonic wheel probe with improved acoustic barrier |
GB8718552D0 (en) | 1987-08-05 | 1987-09-09 | British Railways Board | Track to train communications systems |
US4944474A (en) * | 1987-08-11 | 1990-07-31 | Kooragang Coal Management Pty. Ltd. | Speed indication system |
US5197438A (en) | 1987-09-16 | 1993-03-30 | Nippondenso Co., Ltd. | Variable discharge high pressure pump |
AT399401B (de) | 1988-05-27 | 1995-05-26 | Voest Alpine Eisenbahnsysteme | Einrichtung zum erfassen des zustandes von schienenweichen oder kreuzungen |
US4886226A (en) | 1988-06-23 | 1989-12-12 | General Signal Corporation | Broken rail and/or broken rail joint bar detection |
US4915504A (en) | 1988-07-01 | 1990-04-10 | Norfolk Southern Corporation | Optical rail gage/wear system |
US5140776A (en) | 1989-01-11 | 1992-08-25 | Loram Maintenance Of Way, Inc. | Apparatus and method for measuring and maintaining the profile of a railroad track rail |
US5009014A (en) | 1989-02-07 | 1991-04-23 | Pandrol Jackson, Inc. | Railroad rail profile measuring system |
US4932618A (en) | 1989-04-11 | 1990-06-12 | Rockwell International Corporation | Sonic track condition determination system |
US5065321A (en) | 1989-06-15 | 1991-11-12 | Pulse Electronics, Inc. | Solid state event recorder |
CH680672A5 (ru) | 1989-08-28 | 1992-10-15 | Speno International | |
CH680598A5 (ru) | 1989-08-28 | 1992-09-30 | Speno International | |
CH680597A5 (ru) | 1989-08-28 | 1992-09-30 | Speno International | |
US4979392A (en) | 1989-11-08 | 1990-12-25 | The Charles Stark Draper Laboratory, Inc. | Railroad track fault detector |
US5036594A (en) | 1990-02-09 | 1991-08-06 | Ensco, Inc. | Method and apparatus for gauging the corsslevel and warp of railroad tracks |
FR2662984B1 (fr) | 1990-06-12 | 1992-07-31 | Cegelec | Vehicule sur rails pour la mesure des parametres geometriques de voie. |
US5133645A (en) | 1990-07-16 | 1992-07-28 | Diesel Technology Corporation | Common rail fuel injection system |
US5230613A (en) | 1990-07-16 | 1993-07-27 | Diesel Technology Company | Common rail fuel injection system |
US5129605A (en) | 1990-09-17 | 1992-07-14 | Rockwell International Corporation | Rail vehicle positioning system |
AT402953B (de) | 1990-11-12 | 1997-10-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Einrichtung zur berührungslosen spurweitenmessung von schienen |
US5177684A (en) | 1990-12-18 | 1993-01-05 | The Trustees Of The University Of Pennsylvania | Method for analyzing and generating optimal transportation schedules for vehicles such as trains and controlling the movement of vehicles in response thereto |
US5735492A (en) | 1991-02-04 | 1998-04-07 | Pace; Joseph A. | Railroad crossing traffic warning system apparatus and method therefore |
US5161891A (en) | 1991-02-12 | 1992-11-10 | Practical Transportation, Inc. | Process for determining and controlling railroad rail's neutral temperature to prevent track buckling and rail fractures |
JP2861429B2 (ja) | 1991-02-27 | 1999-02-24 | 株式会社デンソー | ディーゼル機関の蓄圧式燃料噴射装置 |
JP3033214B2 (ja) | 1991-02-27 | 2000-04-17 | 株式会社デンソー | 複数の燃料圧送手段による蓄圧式燃料供給方法及び装置と、複数の流体圧送手段を有する機器における異常判断装置 |
AU1994892A (en) | 1991-05-07 | 1992-12-21 | Dapco Industries | Real-time ultrasonic testing system |
AT399851B (de) | 1991-05-08 | 1995-08-25 | Vae Ag | Verfahren zum überwachen des zustandes von schienenweichen |
US6163738A (en) | 1991-05-31 | 2000-12-19 | Marathon-Ashland Petroleum, Llc | Point of purchase gasoline analyzing/blending |
US5094004A (en) | 1991-06-21 | 1992-03-10 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Railroad track gager/leveler/linear measurer |
RU2041310C1 (ru) | 1991-06-27 | 1995-08-09 | Франц Плассер Банбаумашинен-Индустригезельшафт, мбХ | Путевой измеритель |
JPH0561347A (ja) | 1991-08-30 | 1993-03-12 | Ricoh Co Ltd | 画像形成装置のトナー補給装置 |
US5275051A (en) | 1991-09-11 | 1994-01-04 | Tiescan, Inc. | Method and system for nondestructive testing of railroad crossties |
DE69210930T2 (de) | 1991-09-27 | 1996-11-28 | Nessim Igal Levy | Positionsbestimmungsverfahren |
AT398414B (de) | 1991-11-13 | 1994-12-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Messanordnung zum kontinuierlichen messen von wellenförmigen unebenheiten einer schiene |
US5398186A (en) | 1991-12-17 | 1995-03-14 | The Boeing Company | Alternate destination predictor for aircraft |
US5339692A (en) | 1992-01-03 | 1994-08-23 | Loram Maintenance Of Way, Inc. | Ultrasonic rail web centerline detector |
JPH05238392A (ja) | 1992-02-27 | 1993-09-17 | Toshiba Corp | 列車運転支援装置 |
JP3329482B2 (ja) | 1992-04-02 | 2002-09-30 | 東海旅客鉄道株式会社 | 運転曲線描画装置 |
US5366376A (en) | 1992-05-22 | 1994-11-22 | Atari Games Corporation | Driver training system and method with performance data feedback |
US5341683A (en) | 1992-06-02 | 1994-08-30 | Searle Donald S | Dynamic rail longitudinal stress measuring system |
US5386727A (en) | 1992-06-02 | 1995-02-07 | Herzog Contracting Corporation | Dynamic rail longitudinal stress measuring system |
GB9211901D0 (en) | 1992-06-05 | 1992-07-15 | British Railways Board | Methods of railway track maintenance |
DE4225800C1 (de) | 1992-07-31 | 1993-11-25 | Siemens Ag | Antwortgerät für eine Informationsübertragungseinrichtung |
EP0653078B1 (de) * | 1992-08-01 | 1998-11-18 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren und leittechnisches system zum steuern, überwachen und regeln insbesondere von komplexen industriellen prozessen, wie z.b. in einem kernkraftwerk |
US5452222A (en) | 1992-08-05 | 1995-09-19 | Ensco, Inc. | Fast-risetime magnetically coupled current injector and methods for using same |
US5394851A (en) | 1992-09-18 | 1995-03-07 | General Electric Company | Electronic fuel injection system for large compression ignition engine |
NL9201667A (nl) | 1992-09-25 | 1994-04-18 | Nl Spoorwegen Nv | Stelsel voor het detecteren van treinen. |
FI96138C (fi) | 1992-12-23 | 1996-05-10 | Noptel Oy | Laitteisto ja menetelmä raiteen mittaukseen ja oikaisuun |
ATE155884T1 (de) | 1992-12-23 | 1997-08-15 | Speno International | Verfahren und vorrichtung zur kontinuierlichen zerstörungsfreien ultraschallprüfung von eisenbahnschienen |
US5487002A (en) | 1992-12-31 | 1996-01-23 | Amerigon, Inc. | Energy management system for vehicles having limited energy storage |
US5475597A (en) | 1993-02-24 | 1995-12-12 | Amsc Subsidiary Corporation | System for mapping occurrences of predetermined conditions in a transport route |
US5719771A (en) | 1993-02-24 | 1998-02-17 | Amsc Subsidiary Corporation | System for mapping occurrences of conditions in a transport route |
US5357912A (en) | 1993-02-26 | 1994-10-25 | Caterpillar Inc. | Electronic control system and method for a hydraulically-actuated fuel injection system |
US5313924A (en) | 1993-03-08 | 1994-05-24 | Chrysler Corporation | Fuel injection system and method for a diesel or stratified charge engine |
US5261366A (en) | 1993-03-08 | 1993-11-16 | Chrysler Corporation | Method of fuel injection rate control |
US5419196A (en) | 1993-03-19 | 1995-05-30 | Pandrol Jackson Technologies, Inc. | Ultrasonic side-looker for rail head flaw detection |
US5420883A (en) | 1993-05-17 | 1995-05-30 | Hughes Aircraft Company | Train location and control using spread spectrum radio communications |
US5441027A (en) | 1993-05-24 | 1995-08-15 | Cummins Engine Company, Inc. | Individual timing and injection fuel metering system |
US5365902A (en) | 1993-09-10 | 1994-11-22 | General Electric Company | Method and apparatus for introducing fuel into a duel fuel system using the H-combustion process |
DE4331931A1 (de) | 1993-09-14 | 1995-05-18 | Mannesmann Ag | Einrichtung zum Ermitteln und Verarbeiten der Fahrdaten eines Schienenfahrzeugs |
US5698977A (en) | 1993-10-12 | 1997-12-16 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration | Eddy current method for fatigue testing |
DE4335171C1 (de) | 1993-10-15 | 1995-05-04 | Daimler Benz Ag | Kraftstoffeinspritzanlage für eine mehrzylindrige Dieselbrennkraftmaschine |
JPH07132832A (ja) | 1993-11-08 | 1995-05-23 | Hitachi Ltd | 列車自動制御装置 |
US5602336A (en) | 1993-11-12 | 1997-02-11 | Tokimec Inc. | Flow detection apparatus employing tire probes having ultrasonic oscilators mounted therein |
JP2858529B2 (ja) | 1993-11-12 | 1999-02-17 | 三菱電機株式会社 | 列車運転曲線作成装置 |
US5459663A (en) | 1993-12-10 | 1995-10-17 | Union Switch & Signal Inc. | Cab signal apparatus and method |
US5459666A (en) | 1993-12-14 | 1995-10-17 | United Technologies Corporation | Time and fuel display |
US5429329A (en) | 1994-01-31 | 1995-07-04 | Wallace; Charles C. | Robotic railroad accident prevention vehicle and associated system elements |
IL108549A (en) | 1994-02-03 | 1998-08-16 | Zelinkovsky Reuven | Transport system |
ATE166035T1 (de) | 1994-04-06 | 1998-05-15 | Speno International | Ultraschall-messvorrichtung für fehler einer eisenbahnschiene |
US5579013A (en) | 1994-05-05 | 1996-11-26 | General Electric Company | Mobile tracking unit capable of detecting defective conditions in railway vehicle wheels and railtracks |
US5433111A (en) | 1994-05-05 | 1995-07-18 | General Electric Company | Apparatus and method for detecting defective conditions in railway vehicle wheels and railtracks |
SE515008C2 (sv) | 1994-07-04 | 2001-05-28 | Daimler Chrysler Ag | Anordning för hastighetsmätning vid rälsfordon |
FR2722894B1 (fr) | 1994-07-21 | 1996-08-23 | Gec Alsthom Transport Sa | Systeme de pilotage automatique et procede d'elaboration d'une consigne de vitesse dans un tel systeme |
US5600558A (en) | 1994-08-12 | 1997-02-04 | Caterpillar Inc. | Data exception reporting system |
US5533695A (en) | 1994-08-19 | 1996-07-09 | Harmon Industries, Inc. | Incremental train control system |
US5565874A (en) | 1994-09-16 | 1996-10-15 | Siemens Automotive Corporation | Expandable, multi-level intelligent vehicle highway system |
US5574659A (en) | 1994-10-12 | 1996-11-12 | Chromax, Inc. | Dye transfer prints utilizing digital technology |
DE4438252C2 (de) | 1994-10-26 | 1998-07-09 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur elektronischen Steuerung der Bremsanlage eines Fahrzeugs |
US5913170A (en) | 1994-11-16 | 1999-06-15 | Highwaymaster Communications, Inc. | Locating system and method using a mobile communications network |
US5570284A (en) | 1994-12-05 | 1996-10-29 | Westinghouse Air Brake Company | Method and apparatus for remote control of a locomotive throttle controller |
US5605099A (en) | 1994-12-22 | 1997-02-25 | Pandrol Jackson, Inc. | Maintenance vehicle and method for measuring and maintaining the level of a railroad track |
FR2728856B1 (fr) | 1995-01-02 | 1997-01-31 | Gec Alsthom Transport Sa | Dispositif et procede de regulation d'un moyen de transport guide |
US5492099A (en) | 1995-01-06 | 1996-02-20 | Caterpillar Inc. | Cylinder fault detection using rail pressure signal |
US5636026A (en) | 1995-03-16 | 1997-06-03 | International Electronic Machines Corporation | Method and system for contactless measurement of railroad wheel characteristics |
JPH08258588A (ja) | 1995-03-27 | 1996-10-08 | Mazda Motor Corp | 車両における路面状態検出装置 |
US6349653B1 (en) | 2000-04-12 | 2002-02-26 | Lockheed Martin Corporation | Maintenance cart for remote inspection and cleaning of closed track |
ATE207162T1 (de) | 1995-04-03 | 2001-11-15 | Greenwood Engineering As | Verfahren und gerät für das berührungsfreie messen der verbiegungen von wegen oder schienen |
US5605134A (en) | 1995-04-13 | 1997-02-25 | Martin; Tiby M. | High pressure electronic common rail fuel injector and method of controlling a fuel injection event |
HU219436B (hu) | 1995-05-09 | 2001-04-28 | Magyar Államvasutak Rt. | Eljárás és berendezés hézag nélküli vágányok semleges hőmérsékletének meghatározására |
US5578758A (en) | 1995-06-21 | 1996-11-26 | Pandrol Jackson Technologies, Inc. | Rail investigating ultrasonic transducer |
US5721685A (en) | 1995-06-29 | 1998-02-24 | Holland; Robert E. | Digi-track digital roadway and railway analyzer |
CA2226679A1 (en) | 1995-07-14 | 1997-02-06 | Brent Felix Jury | Stress testing and relieving method and apparatus |
US5747685A (en) | 1995-07-20 | 1998-05-05 | Westinghouse Air Brake Company | Automated terminal test procedure |
US5529267A (en) | 1995-07-21 | 1996-06-25 | Union Switch & Signal Inc. | Railway structure hazard predictor |
US6424150B2 (en) | 1999-03-17 | 2002-07-23 | Southwest Research Institute | Magnetostrictive sensor rail inspection system |
US5836529A (en) | 1995-10-31 | 1998-11-17 | Csx Technology, Inc. | Object based railroad transportation network management system and method |
US5756903A (en) | 1995-11-22 | 1998-05-26 | Holland Company | Track strength testing vehicle with a loaded gage axle and loaded gage axle apparatus |
US5628479A (en) | 1995-12-12 | 1997-05-13 | Harmon Industries, Inc. | Vital wheel detector |
JPH09200910A (ja) | 1996-01-12 | 1997-07-31 | Toshiba Corp | 自動列車運転装置 |
JP3300915B2 (ja) | 1996-01-23 | 2002-07-08 | 日本信号株式会社 | 列車制御システム |
US5833325A (en) | 1996-02-06 | 1998-11-10 | Westinghouse Air Brake Company | Freight brake control using train net braking ratio |
US5820226A (en) | 1996-02-06 | 1998-10-13 | Westinghouse Air Brake Company | Freight brake control for uniform car deceleration |
US5791063A (en) | 1996-02-20 | 1998-08-11 | Ensco, Inc. | Automated track location identification using measured track data |
US5740547A (en) | 1996-02-20 | 1998-04-14 | Westinghouse Air Brake Company | Rail navigation system |
US5680054A (en) | 1996-02-23 | 1997-10-21 | Chemin De Fer Qns&L | Broken rail position detection using ballast electrical property measurement |
IL117279A (en) | 1996-02-27 | 2000-01-31 | Israel Aircraft Ind Ltd | System for detecting obstacles on a railway track |
RU2115140C1 (ru) | 1996-03-12 | 1998-07-10 | Владимир Илларионович Болдырев | Способ контроля положения подвижных объектов, например подвижных железнодорожных составов, и система для его осуществления (варианты) |
US5956664A (en) | 1996-04-01 | 1999-09-21 | Cairo Systems, Inc. | Method and apparatus for monitoring railway defects |
US5867404A (en) | 1996-04-01 | 1999-02-02 | Cairo Systems, Inc. | Method and apparatus for monitoring railway defects |
US6044698A (en) | 1996-04-01 | 2000-04-04 | Cairo Systems, Inc. | Method and apparatus including accelerometer and tilt sensor for detecting railway anomalies |
US5786750A (en) | 1996-05-10 | 1998-07-28 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Pilot vehicle which is useful for monitoring hazardous conditions on railroad tracks |
US5623244A (en) | 1996-05-10 | 1997-04-22 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Pilot vehicle which is useful for monitoring hazardous conditions on railroad tracks |
US5627508A (en) | 1996-05-10 | 1997-05-06 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Pilot vehicle which is useful for monitoring hazardous conditions on railroad tracks |
AUPN992596A0 (en) | 1996-05-17 | 1996-06-13 | Technological Resources Pty Limited | Magnetic detection of discontinuities in magnetic materials |
US5986577A (en) | 1996-05-24 | 1999-11-16 | Westinghouse Air Brake Company | Method of determining car position |
US6055862A (en) | 1996-06-10 | 2000-05-02 | Herzog Services, Inc. | Method of and an apparatus for detecting, identifying and recording the location of defects in a railway rail |
JP3536535B2 (ja) | 1996-06-14 | 2004-06-14 | 松下電器産業株式会社 | ナビゲーション装置 |
US5713540A (en) | 1996-06-26 | 1998-02-03 | At&T Corp. | Method and apparatus for detecting railway activity |
US5699986A (en) | 1996-07-15 | 1997-12-23 | Alternative Safety Technologies | Railway crossing collision avoidance system |
US5751144A (en) | 1996-07-23 | 1998-05-12 | Ndt Technologies, Incorporated | Method and device including primary and auxiliary magnetic poles for nondestructive detection of structural faults |
JP3521632B2 (ja) | 1996-07-30 | 2004-04-19 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
US6064428A (en) | 1996-08-05 | 2000-05-16 | National Railroad Passenger Corporation | Automated track inspection vehicle and method |
US6005494A (en) | 1996-10-16 | 1999-12-21 | Chrysler Corporation | Energy minimization routing of vehicle using satellite positioning an topographic mapping |
US5720455A (en) | 1996-11-13 | 1998-02-24 | Westinghouse Air Brake Company | Intra-train radio communication system |
CH690851A5 (fr) | 1996-11-25 | 2001-02-15 | Speno Internat S A | Dispositif de mesure des défauts internes d'un rail par ultrasons. |
US5681015A (en) | 1996-12-20 | 1997-10-28 | Westinghouse Air Brake Company | Radio-based electro-pneumatic control communications system |
DE19654960A1 (de) | 1996-12-20 | 1998-07-02 | Elpro Ag | Verfahren und Einrichtung zur gleichmäßigen Lastverteilung in Unterwerken für elektrisch betriebene Fahrzeuge |
US6102340A (en) | 1997-02-07 | 2000-08-15 | Ge-Harris Railway Electronics, Llc | Broken rail detection system and method |
US6152546A (en) | 1997-02-12 | 2000-11-28 | General Electric Company | Traction vehicle/wheel slip and slide control |
US5743495A (en) | 1997-02-12 | 1998-04-28 | General Electric Company | System for detecting broken rails and flat wheels in the presence of trains |
US5738311A (en) | 1997-02-13 | 1998-04-14 | Westinghouse Air Brake Company | Distributed power train separation detection |
US5813635A (en) | 1997-02-13 | 1998-09-29 | Westinghouse Air Brake Company | Train separation detection |
US5986547A (en) | 1997-03-03 | 1999-11-16 | Korver; Kelvin | Apparatus and method for improving the safety of railroad systems |
JPH10274075A (ja) | 1997-03-28 | 1998-10-13 | Mitsubishi Motors Corp | カム駆動式燃料ポンプ付き筒内噴射内燃機関及び平行配置式燃料供給系付き筒内噴射内燃機関 |
US5775228A (en) | 1997-04-14 | 1998-07-07 | General Motors Corporation | Locomotive adhesion enhancing slipping discs |
US6591263B1 (en) | 1997-04-30 | 2003-07-08 | Lockheed Martin Corporation | Multi-modal traveler information system |
US5769364A (en) | 1997-05-14 | 1998-06-23 | Harmon Industries, Inc. | Coded track circuit with diagnostic capability |
DE19721915C1 (de) | 1997-05-26 | 1998-12-10 | Stn Atlas Elektronik Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Messung von Unebenheiten in einer Objektoberfläche |
US6016791A (en) | 1997-06-04 | 2000-01-25 | Detroit Diesel Corporation | Method and system for controlling fuel pressure in a common rail fuel injection system |
JP3886212B2 (ja) | 1997-06-12 | 2007-02-28 | 日産ディーゼル工業株式会社 | 車輌の走行安全装置 |
US5868360A (en) | 1997-06-25 | 1999-02-09 | Primetech Electronics Inc. | Vehicle presence detection system |
US5978718A (en) | 1997-07-22 | 1999-11-02 | Westinghouse Air Brake Company | Rail vision system |
US5995881A (en) | 1997-07-22 | 1999-11-30 | Westinghouse Air Brake Company | Integrated cab signal rail navigation system |
DE19731643A1 (de) | 1997-07-23 | 1998-09-10 | Daimler Benz Ag | Hochdruckeinspritzsystem für eine Zylinderbänke aufweisende Dieselbrennkraftmaschine |
US6904110B2 (en) | 1997-07-31 | 2005-06-07 | Francois Trans | Channel equalization system and method |
US5934764A (en) | 1997-08-05 | 1999-08-10 | Westinghouse Air Brake Company | Method for limiting brake cylinder pressure on locomotives equipped with distributive power and electronic brake systems |
US6707421B1 (en) | 1997-08-19 | 2004-03-16 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Driver information system |
SG83670A1 (en) | 1997-09-02 | 2001-10-16 | Oki Techno Ct Singapore | A bias stabilization circuit |
US5995737A (en) | 1997-09-08 | 1999-11-30 | General Electric Company | System and method for tuning a rail-based transportation system speed controller |
US6219595B1 (en) | 1997-09-12 | 2001-04-17 | New York Air Brake Corporation | Method of minimizing undesirable brake release |
US5950966A (en) | 1997-09-17 | 1999-09-14 | Westinghouse Airbrake Company | Distributed positive train control system |
JPH11101149A (ja) | 1997-09-26 | 1999-04-13 | Isuzu Motors Ltd | エンジンの燃料噴射方法及びその装置 |
US5924654A (en) | 1997-10-06 | 1999-07-20 | Zeftek, Inc. | Railroad car sensing system |
DE19746492A1 (de) | 1997-10-22 | 1999-04-29 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzanlage für eine Brennkraftmaschine |
IT1296127B1 (it) | 1997-11-14 | 1999-06-09 | Franco Capanna | Sistema di sicurezza anticollisione e antideragliamento per mezzi ferroviari |
US20020195086A1 (en) | 1997-12-16 | 2002-12-26 | Beck N. John | Cylinder pressure based optimization control for compression ignition engines |
JPH11170991A (ja) * | 1997-12-16 | 1999-06-29 | Toyota Motor Corp | 電気式ブレーキ異常判定方法 |
US5983144A (en) | 1997-12-29 | 1999-11-09 | General Electric Company | System and method for tuning look-ahead error measurements in a rail-based transportation handling controller |
US6121924A (en) | 1997-12-30 | 2000-09-19 | Navigation Technologies Corporation | Method and system for providing navigation systems with updated geographic data |
US5969643A (en) | 1998-02-23 | 1999-10-19 | Westinghouse Air Brake Company | Method and apparatus for determining relative locomotive position in a train consist |
US6081769A (en) | 1998-02-23 | 2000-06-27 | Wabtec Corporation | Method and apparatus for determining the overall length of a train |
US6715354B2 (en) | 1998-02-24 | 2004-04-06 | Massachusetts Institute Of Technology | Flaw detection system using acoustic doppler effect |
US6275165B1 (en) | 1998-03-19 | 2001-08-14 | Westinghouse Air Brake Company | A.A.R. compliant electronic braking system |
US5970438A (en) | 1998-04-07 | 1999-10-19 | Sperry Rail Service | Method and apparatus for testing rails for structural defects |
WO1999060735A1 (en) | 1998-05-18 | 1999-11-25 | Westinghouse Air Brake Company | Serial data expansion unit |
DE19826764A1 (de) | 1998-06-05 | 1999-12-16 | Siemens Ag | Verfahren und Einrichtung zur Zustandsbewertung eines Bahngleises |
US6377215B1 (en) | 1998-06-09 | 2002-04-23 | Wabtec Railway Electronics | Apparatus and method for detecting railroad locomotive turns by monitoring truck orientation |
US6360998B1 (en) | 1998-06-09 | 2002-03-26 | Westinghouse Air Brake Company | Method and apparatus for controlling trains by determining a direction taken by a train through a railroad switch |
US6128558A (en) | 1998-06-09 | 2000-10-03 | Wabtec Railway Electronics, Inc. | Method and apparatus for using machine vision to detect relative locomotive position on parallel tracks |
US5936517A (en) | 1998-07-03 | 1999-08-10 | Yeh; Show-Way | System to minimize the distance between trains |
DE19830053C1 (de) | 1998-07-04 | 1999-11-18 | Thyssenkrupp Stahl Ag | Einrichtung für die Überwachung eines schienengebundenen Zuges aus einem Triebfahrzeug und mindestens einem Waggon |
DE69920916T2 (de) | 1998-07-10 | 2005-11-24 | Leif Gronskov | Verfahren und vorrichtung zur ermittlung defekter eisenbahnräder |
US6179252B1 (en) | 1998-07-17 | 2001-01-30 | The Texas A&M University System | Intelligent rail crossing control system and train tracking system |
US5986579A (en) | 1998-07-31 | 1999-11-16 | Westinghouse Air Brake Company | Method and apparatus for determining railcar order in a train |
EP1108254A4 (en) | 1998-08-07 | 2003-06-11 | 3461513 Canada Inc | VEHICLE PRESENCE DETECTION SYSTEM |
SE512895C2 (sv) | 1998-08-07 | 2000-05-29 | Dinbis Ab | Metod och anordning för ruttstyrning av trafik |
DE19837485A1 (de) | 1998-08-12 | 2000-02-17 | Siemens Ag | Verfahren zum Erkennen von Schäden an Schienenfahrzeugen und/oder Gleisen |
US6088635A (en) | 1998-09-28 | 2000-07-11 | Roadtrac, Llc | Railroad vehicle accident video recorder |
US6216095B1 (en) | 1998-10-23 | 2001-04-10 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Automated in situ testing of railroad telemetry radios |
CN1103449C (zh) | 1998-10-23 | 2003-03-19 | 李钢 | 钢轨超声探轮和探伤装置 |
US6225919B1 (en) | 1998-11-03 | 2001-05-01 | New York Air Brake Corporation | Method of identifying and locating trainline power supplies |
US6765356B1 (en) | 1998-11-04 | 2004-07-20 | Lionel L.L.C. | Control and motor arrangement for use in model train |
US6286480B1 (en) | 1998-11-16 | 2001-09-11 | General Electric Company | Reduced emissions elevated altitude diesel fuel injection timing control |
US6158416A (en) | 1998-11-16 | 2000-12-12 | General Electric Company | Reduced emissions elevated altitude speed control for diesel engines |
US6349706B1 (en) | 1998-11-16 | 2002-02-26 | General Electric Company | High injection rate, decreased injection duration diesel engine fuel system |
PT1101223E (pt) | 1998-12-14 | 2007-01-31 | Koninkl Philips Electronics Nv | Suporte de gravação, aparelho e método para leitura de um suporte de gravação e método de fabrico de um suporte de gravação |
US6163089A (en) | 1998-12-31 | 2000-12-19 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Railway locomotive ECP train line control |
SE9900452L (sv) | 1999-02-11 | 2000-04-10 | Datautveckling Hedstroem Ab | Förfarande och apparat för mätning av en vägbanas bärighet |
DK1028325T3 (da) | 1999-02-12 | 2010-01-04 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fremgangsmåde til opmåling af et spor |
US6161071A (en) | 1999-03-12 | 2000-12-12 | Navigation Technologies Corporation | Method and system for an in-vehicle computing architecture |
US20010045495A1 (en) | 1999-03-31 | 2001-11-29 | Leslie E. Olson | Fiber optic rail monitoring apparatus and method |
JP3695213B2 (ja) | 1999-04-02 | 2005-09-14 | いすゞ自動車株式会社 | コモンレール式燃料噴射装置 |
EP1048545A1 (fr) | 1999-04-30 | 2000-11-02 | Alstom Belgium S.A. | Procédé de mesure de la vitesse d'un véhicule sur rails et installation destinée à cet effet |
US6463380B1 (en) * | 1999-06-01 | 2002-10-08 | General Electric Company | Control system and method for controlling an engine in response to deterioration of the engine |
FR2794707B1 (fr) | 1999-06-11 | 2003-03-14 | Alstom | Procede et dispositif de commande de l'inclinaison d'un vehicule ferroviaire pendulaire |
US6441570B1 (en) | 1999-06-14 | 2002-08-27 | Lionel, Llc. | Controller for a model toy train set |
US6681160B2 (en) | 1999-06-15 | 2004-01-20 | Andian Technologies Ltd. | Geometric track and track/vehicle analyzers and methods for controlling railroad systems |
US6347265B1 (en) | 1999-06-15 | 2002-02-12 | Andian Technologies Ltd. | Railroad track geometry defect detector |
US6220552B1 (en) | 1999-07-15 | 2001-04-24 | Anthony John Ireland | Model railroad detection equipment |
DE60010993T2 (de) | 1999-08-17 | 2005-06-09 | Toyota Jidosha K.K., Toyota | Routenführungsvorrichtung |
US20110208567A9 (en) | 1999-08-23 | 2011-08-25 | Roddy Nicholas E | System and method for managing a fleet of remote assets |
US6263265B1 (en) | 1999-10-01 | 2001-07-17 | General Electric Company | Web information vault |
US7783507B2 (en) | 1999-08-23 | 2010-08-24 | General Electric Company | System and method for managing a fleet of remote assets |
FR2798347B1 (fr) | 1999-09-09 | 2001-11-30 | Matisa Materiel Ind Sa | Vehicule de mesure de l'etat geometrique d'une voie ferree |
US7557748B1 (en) | 1999-09-10 | 2009-07-07 | General Electric Company | Methods and apparatus for measuring navigational parameters of a locomotive |
US7219067B1 (en) * | 1999-09-10 | 2007-05-15 | Ge Harris Railway Electronics Llc | Total transportation management system |
US6262573B1 (en) | 1999-09-17 | 2001-07-17 | General Electric Company | Electromagnetic system for railroad track crack detection and traction enhancement |
JP3849367B2 (ja) | 1999-09-20 | 2006-11-22 | いすゞ自動車株式会社 | コモンレール式燃料噴射装置 |
US6615188B1 (en) | 1999-10-14 | 2003-09-02 | Freedom Investments, Inc. | Online trade aggregating system |
US6564172B1 (en) | 1999-10-28 | 2003-05-13 | General Electric Company | Method and apparatus for onboard locomotive fuel usage indicator |
US6487478B1 (en) | 1999-10-28 | 2002-11-26 | General Electric Company | On-board monitor for railroad locomotive |
JP3596382B2 (ja) | 1999-11-02 | 2004-12-02 | 国産電機株式会社 | 筒内直噴形2サイクル内燃機関用燃料噴射装置及びその制御方法 |
US6322025B1 (en) | 1999-11-30 | 2001-11-27 | Wabtec Railway Electronics, Inc. | Dual-protocol locomotive control system and method |
US6304801B1 (en) | 1999-12-30 | 2001-10-16 | Ge-Harris Railway Electronics, L.L.C. | Train corridor scheduling process including a balanced feasible schedule cost function |
US6490523B2 (en) | 1999-12-30 | 2002-12-03 | Ge Harris Railway Electronics, Inc. | Methods and apparatus for locomotive tracking |
CA2396572C (en) | 2000-01-05 | 2006-03-28 | Harsco Corporation | Automatic carriage alignment |
US6782044B1 (en) | 2000-02-07 | 2004-08-24 | Wabtec Corporation | Radio interference detection and screening system for locomotive control unit radios |
DE10006341C2 (de) | 2000-02-12 | 2003-04-03 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Regelsystem für eine Brennkraftmaschine |
JP2003524697A (ja) | 2000-02-14 | 2003-08-19 | ザ、プロクター、エンド、ギャンブル、カンパニー | 合成ジェット燃料及びディーゼル燃料組成物、並びに方法 |
US6728515B1 (en) | 2000-02-16 | 2004-04-27 | Massachusetts Institute Of Technology | Tuned wave phased array |
DK1143140T3 (da) | 2000-03-01 | 2004-05-10 | Waertsilae Nsd Schweiz Ag | Forsyningsanordning til et common rail-system |
US6405141B1 (en) | 2000-03-02 | 2002-06-11 | Ensco, Inc. | Dynamic track stiffness measurement system and method |
CA2335419A1 (en) | 2000-03-03 | 2001-09-03 | Robert C. Kull | Railway locomotive brake controller |
JP2001263145A (ja) | 2000-03-14 | 2001-09-26 | Isuzu Motors Ltd | コモンレール式燃料噴射装置 |
JP2001285717A (ja) | 2000-03-29 | 2001-10-12 | Toshiba Corp | 固体撮像装置 |
GB0008480D0 (en) | 2000-04-07 | 2000-05-24 | Aea Technology Plc | Broken rail detection |
DE10023033A1 (de) | 2000-05-11 | 2001-11-22 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffzumesssystems einer direkteinspritzenden Brennkraftmaschine |
ITVE20000023A1 (it) | 2000-05-12 | 2001-11-12 | Tecnogamma S A S Di Zanin E & | Apparecchiatura laser per il controllo delle rotaie di una linea ferrotramviaria. |
DE10025066A1 (de) | 2000-05-23 | 2001-12-13 | Bahn Ag Forschungs Und Technol | Verfahren und Vorrichtung zur Detektion und Bewertung von Oberflächenschäden an verlegten Schienen und Weichenbauteilen |
GB2362742A (en) | 2000-05-23 | 2001-11-28 | Oxford Forecasting Services Lt | Rail safety system |
US6295816B1 (en) | 2000-05-24 | 2001-10-02 | General Electric Company | Turbo-charged engine combustion chamber pressure protection apparatus and method |
US6585085B1 (en) | 2000-05-30 | 2003-07-01 | Tranergy Corporation | Wayside wheel lubricator |
DE10031787A1 (de) | 2000-07-04 | 2002-01-24 | Daimler Chrysler Ag | Assistenzsystem zur Auswahl von Strecken |
US6588114B1 (en) | 2000-07-07 | 2003-07-08 | Michael Daigle | Measuring pump device |
ITVE20000036A1 (it) | 2000-07-18 | 2002-01-18 | Tecnogamma S A S Di Zanini E & | Apparecchiatura di rilevamento dei parametri caratteristici di una linea aerea ferrotramviaria. |
US6357421B1 (en) | 2000-07-18 | 2002-03-19 | Detroit Diesel Corporation | Common rail fuel system |
US6317686B1 (en) | 2000-07-21 | 2001-11-13 | Bin Ran | Method of providing travel time |
US6311109B1 (en) | 2000-07-24 | 2001-10-30 | New York Air Brake Corporation | Method of determining train and track characteristics using navigational data |
US6604033B1 (en) | 2000-07-25 | 2003-08-05 | Networkcar.Com | Wireless diagnostic system for characterizing a vehicle's exhaust emissions |
DE10042574A1 (de) | 2000-08-15 | 2002-02-28 | Siemens Ag | Verfahren und Einrichtung zur Steuerung eines Zuges |
AU2001288433A1 (en) | 2000-08-25 | 2002-03-04 | Em-Tech Llc | Detection of anomalies on railroad tracks |
US7236859B2 (en) | 2000-09-01 | 2007-06-26 | Cattron Intellectual Property Corporation | Remote control system for a locomotive |
WO2002021119A1 (fr) | 2000-09-04 | 2002-03-14 | The Nippon Signal Co., Ltd. | Systeme de detection de defauts |
US6571636B1 (en) | 2000-09-14 | 2003-06-03 | Cf&I Steel, L.P. | Wheel-type transmit/receive ultrasonic inspection device with constant length internal liquid soundpath |
US6493627B1 (en) | 2000-09-25 | 2002-12-10 | General Electric Company | Variable fuel limit for diesel engine |
US6515249B1 (en) | 2000-09-29 | 2003-02-04 | Harsco Technologies Corporation | Method of railroad rail repair |
US7244695B2 (en) | 2000-09-29 | 2007-07-17 | Kelsan Technologies Corp. | Method for reducing wear of steel elements in sliding-rolling contact |
US6522958B1 (en) | 2000-10-06 | 2003-02-18 | Honeywell International Inc. | Logic method and apparatus for textually displaying an original flight plan and a modified flight plan simultaneously |
US6600999B2 (en) | 2000-10-10 | 2003-07-29 | Sperry Rail, Inc. | Hi-rail vehicle-based rail inspection system |
US6833554B2 (en) | 2000-11-21 | 2004-12-21 | Massachusetts Institute Of Technology | Laser-induced defect detection system and method |
US6459965B1 (en) | 2000-11-22 | 2002-10-01 | Ge-Harris Railway Electronics, Llc | Method for advanced communication-based vehicle control |
JP4259744B2 (ja) | 2000-11-27 | 2009-04-30 | ヤマハ発動機株式会社 | 船外機用4サイクルエンジンの燃料供給装置 |
US6647891B2 (en) | 2000-12-22 | 2003-11-18 | Norfolk Southern Corporation | Range-finding based image processing rail way servicing apparatus and method |
GB2370818B (en) | 2001-01-03 | 2004-01-14 | Seos Displays Ltd | A simulator |
JP3854071B2 (ja) | 2001-01-05 | 2006-12-06 | 株式会社日立製作所 | 列車群制御システム、列車群制御方法、車上ato装置及び地上制御装置 |
GB2371121B (en) | 2001-01-13 | 2005-06-01 | Dawe John | A control system for a railway train and method therefor |
WO2002060738A1 (en) | 2001-01-30 | 2002-08-08 | Roger Mark Sloman | Detecting damage in rails |
US6655639B2 (en) | 2001-02-20 | 2003-12-02 | Grappone Technologies Inc. | Broken rail detector for communications-based train control and positive train control applications |
JP2002249049A (ja) | 2001-02-26 | 2002-09-03 | Nippon Signal Co Ltd:The | 列車運行管理装置 |
US6830224B2 (en) | 2001-02-26 | 2004-12-14 | Railroad Transportation Communication Technologies (Rtct) Llc | Rail communications system |
JP3797119B2 (ja) | 2001-02-27 | 2006-07-12 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の吸気制御装置 |
US6634112B2 (en) | 2001-03-12 | 2003-10-21 | Ensco, Inc. | Method and apparatus for track geometry measurement |
US7500436B2 (en) * | 2003-05-22 | 2009-03-10 | General Electric Company | System and method for managing emissions from mobile vehicles |
US6922619B2 (en) * | 2002-02-28 | 2005-07-26 | General Electric Company | System and method for selectively limiting tractive effort to facilitate train control |
US7302895B2 (en) * | 2002-02-28 | 2007-12-04 | General Electric Company | Configurable locomotive |
US7231877B2 (en) * | 2001-03-27 | 2007-06-19 | General Electric Company | Multimode hybrid energy railway vehicle system and method |
US20060005736A1 (en) | 2001-03-27 | 2006-01-12 | General Electric Company | Hybrid energy off highway vehicle electric power management system and method |
JP2002294609A (ja) | 2001-04-03 | 2002-10-09 | Mitsubishi Electric Corp | レール破断検出装置 |
US6540180B2 (en) | 2001-04-11 | 2003-04-01 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Method and apparatus for detecting misaligned tracks |
US6578669B2 (en) | 2001-04-27 | 2003-06-17 | Lubriquip, Inc. | Rail lubrication system |
WO2002091013A2 (en) | 2001-05-07 | 2002-11-14 | C3 Trans Systems Llc | Autonomous vehicle collision/crossing warning system and method |
SE518926C2 (sv) | 2001-05-10 | 2002-12-10 | Saab Ab | Visningsanordning för farkost och sätt att visa detekterade hot,kvarvarande bränslemängd och tidsförskjutning |
US6893262B2 (en) | 2001-06-06 | 2005-05-17 | Gregg Stockman | Gauge simulator |
US6525658B2 (en) | 2001-06-11 | 2003-02-25 | Ensco, Inc. | Method and device for event detection utilizing data from a multiplicity of sensor sources |
GB0116651D0 (en) | 2001-07-07 | 2001-08-29 | Aea Technology Plc | Track monitoring equipment |
US6689782B2 (en) | 2001-07-16 | 2004-02-10 | Essential Therapeutics, Inc. | Fungal efflux pump inhibitors |
US6768298B2 (en) | 2001-07-17 | 2004-07-27 | Transportation Technology Center, Inc. | Transverse crack detection in rail head using low frequency eddy currents |
US6570497B2 (en) | 2001-08-30 | 2003-05-27 | General Electric Company | Apparatus and method for rail track inspection |
DE10147231A1 (de) | 2001-09-14 | 2003-04-03 | Siemens Ag | Verfahren und Anordnung zur Fahrplanoptimierung in Liniennetzen sowie ein entsprechendes Computergrogramm-Erzeugnis und ein entsprechendes computerlesbares Speichermedium |
JP2003095109A (ja) | 2001-09-25 | 2003-04-03 | Hitachi Ltd | 列車群制御システム |
US6609061B2 (en) | 2001-09-27 | 2003-08-19 | International Business Machines Corporation | Method and system for allowing vehicles to negotiate roles and permission sets in a hierarchical traffic control system |
AU2002363786B2 (en) | 2001-10-17 | 2007-10-04 | General Electric Company | Signal error detection in railroad communication system |
GB0124910D0 (en) | 2001-10-17 | 2001-12-05 | Accentus Plc | Measurement of material properties |
DE10248456A1 (de) * | 2001-10-19 | 2003-06-18 | Denso Corp | Fahrzeugkommunikationssystem |
DE10152380A1 (de) | 2001-10-28 | 2003-06-26 | Pieper Siegfried | Vorrichtung zur Erfassung von Kräften und Veränderungen an Rädern von Schienenfahrzeugen |
JP4475851B2 (ja) | 2001-10-30 | 2010-06-09 | パイオニア株式会社 | 道路状況データ提供システム |
CA2464305C (en) | 2001-10-31 | 2008-12-23 | New York Air Brake Corporation | Chain of custody |
JP3969061B2 (ja) | 2001-11-09 | 2007-08-29 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の点火時期制御装置 |
JP3723766B2 (ja) * | 2001-12-04 | 2005-12-07 | 株式会社日立製作所 | 列車制御方法および装置 |
JP2003232888A (ja) | 2001-12-07 | 2003-08-22 | Global Nuclear Fuel-Japan Co Ltd | 輸送物の健全性確認検査システムおよび健全性確認方法 |
KR100497128B1 (ko) | 2001-12-08 | 2005-06-29 | 한국전자통신연구원 | 차량 성능의 진단 시스템 및 그 방법 |
AU2002356343A1 (en) | 2001-12-21 | 2003-07-09 | Rds-X Fejlesztesi Es Tanacsado Kft. | Control and communication system and method |
RU2272731C2 (ru) | 2002-01-21 | 2006-03-27 | Игорь Николаевич Сушкин | Система контроля местоположения подвижного железнодорожного состава |
TWI277548B (en) | 2002-01-31 | 2007-04-01 | Toshiba Corp | Automatic train operation device |
US6728606B2 (en) | 2002-01-31 | 2004-04-27 | General Electric Company | Method for detecting a locked axle condition |
US20060086546A1 (en) | 2002-02-08 | 2006-04-27 | Green Vision Technology, Llc | Internal combustion engines for hybrid power train |
US6854691B2 (en) | 2002-02-11 | 2005-02-15 | General Electric Company | Railroad communication system |
US20030187694A1 (en) | 2002-03-27 | 2003-10-02 | Rowen Thomas R. | Electronic system and graduated method for converting defined benefit group health & welfare benefit plans to individual defined contribution coverage |
JP2003286879A (ja) | 2002-03-27 | 2003-10-10 | Mazda Motor Corp | ディーゼルエンジンの燃焼制御装置 |
RU2207279C1 (ru) | 2002-04-19 | 2003-06-27 | Мугинштейн Лев Александрович | Способ имитационного моделирования поездопотока по участку железной дороги |
US6862502B2 (en) | 2002-05-15 | 2005-03-01 | General Electric Company | Intelligent communications, command, and control system for a land-based vehicle |
US9733625B2 (en) | 2006-03-20 | 2017-08-15 | General Electric Company | Trip optimization system and method for a train |
US9233696B2 (en) | 2006-03-20 | 2016-01-12 | General Electric Company | Trip optimizer method, system and computer software code for operating a railroad train to minimize wheel and track wear |
US8280566B2 (en) | 2006-04-17 | 2012-10-02 | General Electric Company | Method, system, and computer software code for automated establishment of a distributed power train |
US9205849B2 (en) | 2012-05-23 | 2015-12-08 | General Electric Company | System and method for inspecting a route during movement of a vehicle system over the route |
US20070225878A1 (en) | 2006-03-20 | 2007-09-27 | Kumar Ajith K | Trip optimization system and method for a train |
DE10226143B4 (de) | 2002-06-13 | 2006-02-16 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zum Steuern eines Hybridantriebs bei einem Kraftfahrzeug |
US7594682B2 (en) | 2002-06-26 | 2009-09-29 | General Electric Company | Apparatus and method for controlled application of railway friction modifying agent |
US6893058B2 (en) | 2002-10-18 | 2005-05-17 | General Electric Company | Railway train friction management and control system and method |
US7290807B2 (en) | 2002-06-26 | 2007-11-06 | General Electric Company | Method and system of limiting the application of sand to a railroad rail |
US6865454B2 (en) * | 2002-07-02 | 2005-03-08 | Quantum Engineering Inc. | Train control system and method of controlling a train or trains |
US6995556B2 (en) | 2002-07-23 | 2006-02-07 | Ensco, Inc. | Electromagnetic gage sensing system and method for railroad track inspection |
US7277788B2 (en) | 2002-07-31 | 2007-10-02 | Caterpillar Inc | Charge density control for an internal combustion engine |
US20040024515A1 (en) * | 2002-08-02 | 2004-02-05 | Troupe David Keith | Method and apparatus for limiting speed of air suspended vehicles |
DE10235537C1 (de) | 2002-08-03 | 2003-12-04 | Pfleiderer Infrastrukturt Gmbh | Vorrichtung zur Überwachung des Oberbauzustandes von insbesondere festen Fahrbahnen |
US6848414B2 (en) | 2002-08-08 | 2005-02-01 | Detroit Diesel Corporation | Injection control for a common rail fuel system |
US6712045B1 (en) | 2002-08-08 | 2004-03-30 | Detroit Diesel Corporation | Engine control for a common rail fuel system using fuel spill determination |
RU2213669C1 (ru) | 2002-08-21 | 2003-10-10 | ООО "Желдорконсалтинг" | Система управления движением электропоезда |
US7054762B2 (en) | 2002-08-29 | 2006-05-30 | Dapco Industries Inc. | Method and system for analysis of ultrasonic reflections in real time |
JP2004101366A (ja) | 2002-09-10 | 2004-04-02 | Hitachi Ltd | 携帯通信端末及びこれを用いたナビゲーションシステム |
US6748303B2 (en) * | 2002-09-20 | 2004-06-08 | New York Air Brake Corporation | Variable exception reporting |
JP2006500267A (ja) | 2002-09-20 | 2006-01-05 | ジュリー,ブレント,フェリックス | 金属部品の応力試験のための装置および方法 |
US6728625B2 (en) | 2002-09-27 | 2004-04-27 | Caterpillar Inc | Humidity compensated charge density control for an internal combustion engine |
RU2242392C2 (ru) | 2002-10-03 | 2004-12-20 | Российский государственный открытый технический университет путей сообщения | Способ коррекции погрешностей определения местоположения рельсового транспортного средства и устройство для его реализации |
DE10246312B3 (de) | 2002-10-04 | 2004-03-18 | Pfleiderer Infrastrukturtechnik Gmbh & Co. Kg | Feste Fahrbahn mit einer Vorrichtung zur Überwachung des Unterbauzustandes, ein Verfahren zu ihrer Herstellung sowie Überwachungsverfahren hierfür |
US20040073361A1 (en) | 2002-10-15 | 2004-04-15 | Assimakis Tzamaloukas | Enhanced mobile communication device, and transportation application thereof |
US6748313B2 (en) | 2002-10-28 | 2004-06-08 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for estimating cylinder air charge for an internal combustion engine |
US6742392B2 (en) | 2002-10-29 | 2004-06-01 | General Electric Company | Method and apparatus for inducing ultrasonic waves into railroad rails |
SE524087C2 (sv) | 2002-10-31 | 2004-06-22 | Nira Dynamics Ab Mjaerdevi Sci | Metod för bestämning av friktionen mellan en yta och ett däck för vägfordon som drivs med alla hjul samt en transmissionskoppling för fördelning av ett vridmoment mellan hjulaxlar innefattande nämnda metod |
AT5982U3 (de) | 2002-11-13 | 2003-12-29 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zur abtastung eines bettungsprofiles |
JP2004162660A (ja) | 2002-11-15 | 2004-06-10 | Kokusan Denki Co Ltd | 内燃機関用燃料カット制御装置 |
US6945114B2 (en) | 2002-11-25 | 2005-09-20 | The Johns Hopkins University | Laser-air, hybrid, ultrasonic testing of railroad tracks |
US20040239268A1 (en) | 2002-11-27 | 2004-12-02 | Grubba Robert A. | Radio-linked, Bi-directional control system for model electric trains |
US20040107042A1 (en) | 2002-12-03 | 2004-06-03 | Seick Ryan E. | Road hazard data collection system and method |
US6631322B1 (en) * | 2002-12-06 | 2003-10-07 | General Electric Co. | Method and apparatus for vehicle management |
US7007561B1 (en) | 2002-12-31 | 2006-03-07 | Holland L.P. | Gauge restraint measurement system |
US8538611B2 (en) | 2003-01-06 | 2013-09-17 | General Electric Company | Multi-level railway operations optimization system and method |
US8924049B2 (en) | 2003-01-06 | 2014-12-30 | General Electric Company | System and method for controlling movement of vehicles |
US7082881B2 (en) | 2003-01-27 | 2006-08-01 | Ensco, Inc. | Mount apparatus for mounting a measurement device on a rail car |
US20050171657A1 (en) * | 2003-02-05 | 2005-08-04 | General Electric Company | Method and system for improving acceleration rates of locomotives |
US6873888B2 (en) * | 2003-02-05 | 2005-03-29 | General Electric Company | Method and system for improving acceleration rates of locomotives |
RU2238869C1 (ru) | 2003-02-12 | 2004-10-27 | ООО "Желдорконсалтинг" | Регистратор параметров движения поезда |
US7031823B2 (en) | 2003-02-14 | 2006-04-18 | Optimum Power Technology L.P. | Signal conditioner and user interface |
US7076343B2 (en) | 2003-02-20 | 2006-07-11 | General Electric Company | Portable communications device integrating remote control of rail track switches and movement of a locomotive in a train yard |
GB0304192D0 (en) | 2003-02-25 | 2003-03-26 | Accentus Plc | Measurement of thermally induced stress |
US7725249B2 (en) | 2003-02-27 | 2010-05-25 | General Electric Company | Method and apparatus for congestion management |
US20060212188A1 (en) | 2003-02-27 | 2006-09-21 | Joel Kickbusch | Method and apparatus for automatic selection of alternative routing through congested areas using congestion prediction metrics |
US6895362B2 (en) | 2003-02-28 | 2005-05-17 | General Electric Company | Active broken rail detection system and method |
US6725782B1 (en) | 2003-03-24 | 2004-04-27 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H | Railroad test vehicle comprising a railroad measurement axle suspension |
JP3945442B2 (ja) | 2003-03-31 | 2007-07-18 | マツダ株式会社 | エンジンの始動装置 |
US7421334B2 (en) | 2003-04-07 | 2008-09-02 | Zoom Information Systems | Centralized facility and intelligent on-board vehicle platform for collecting, analyzing and distributing information relating to transportation infrastructure and conditions |
JP4225233B2 (ja) | 2003-04-10 | 2009-02-18 | 株式会社日立製作所 | 列車制御システム,車上通信ネットワークシステム、及び列車制御装置 |
US6804621B1 (en) | 2003-04-10 | 2004-10-12 | Tata Consultancy Services (Division Of Tata Sons, Ltd) | Methods for aligning measured data taken from specific rail track sections of a railroad with the correct geographic location of the sections |
US7755660B2 (en) | 2003-05-02 | 2010-07-13 | Ensco, Inc. | Video inspection system for inspection of rail components and method thereof |
AU2003902168A0 (en) | 2003-05-07 | 2003-05-22 | Central Queensland University | A control system for operating long vehicles |
US7119716B2 (en) * | 2003-05-28 | 2006-10-10 | Legalview Assets, Limited | Response systems and methods for notification systems for modifying future notifications |
US7343232B2 (en) | 2003-06-20 | 2008-03-11 | Geneva Aerospace | Vehicle control system including related methods and components |
US20050210304A1 (en) | 2003-06-26 | 2005-09-22 | Copan Systems | Method and apparatus for power-efficient high-capacity scalable storage system |
US6951132B2 (en) | 2003-06-27 | 2005-10-04 | General Electric Company | Rail and train monitoring system and method |
RU2237589C1 (ru) | 2003-07-14 | 2004-10-10 | Омский государственный университет путей сообщения | Способ выбора наиболее экономичного режима движения поезда на заданном участке пути |
DE10335927B4 (de) | 2003-08-06 | 2005-09-22 | Siemens Ag | Navigationssystem mit Ermittlung einer verbrauchsoptimierten Route |
US7124691B2 (en) | 2003-08-26 | 2006-10-24 | Railpower Technologies Corp. | Method for monitoring and controlling locomotives |
US7305600B2 (en) | 2003-08-29 | 2007-12-04 | International Business Machines Corporation | Partial good integrated circuit and method of testing same |
US20050076716A1 (en) | 2003-09-05 | 2005-04-14 | Steven Turner | Method and apparatus for detecting guideway breaks and occupation |
US7140477B2 (en) | 2003-09-09 | 2006-11-28 | Wabtec Holding Corp. | Automatic parking brake for a rail vehicle |
US6853890B1 (en) | 2003-09-22 | 2005-02-08 | Beltpack Corporation | Programmable remote control system and apparatus for a locomotive |
CA2441686C (en) | 2003-09-23 | 2004-12-21 | Westport Research Inc. | Method for controlling combustion in an internal combustion engine and predicting performance and emissions |
US6814060B1 (en) | 2003-09-26 | 2004-11-09 | General Motors Corporation | Engine emission control system and method |
JP2005134427A (ja) | 2003-10-28 | 2005-05-26 | Pioneer Electronic Corp | 交通状況報知装置、そのシステム、その方法、そのプログラム、および、そのプログラムを記録した記録媒体 |
US7216021B2 (en) | 2003-10-30 | 2007-05-08 | Hitachi, Ltd. | Method, system and computer program for managing energy consumption |
US7392117B1 (en) | 2003-11-03 | 2008-06-24 | Bilodeau James R | Data logging, collection, and analysis techniques |
RU2238860C1 (ru) | 2003-11-12 | 2004-10-27 | Закрытое акционерное общество "Отраслевой центр внедрения новой техники и технологий" | Система автоматизированного вождения грузовых поездов повышенной массы и длины с распределенными по их длине локомотивами |
US7072747B2 (en) * | 2003-11-20 | 2006-07-04 | General Electric Company | Strategies for locomotive operation in tunnel conditions |
US7051693B2 (en) | 2003-11-21 | 2006-05-30 | Mazda Motor Corporation | Engine starting system |
US8154227B1 (en) | 2003-11-26 | 2012-04-10 | Liontech Trains Llc | Model train control system |
US8030871B1 (en) | 2003-11-26 | 2011-10-04 | Liontech Trains Llc | Model train control system having realistic speed control |
US20050121971A1 (en) | 2003-12-05 | 2005-06-09 | Ring Michael E. | Serial train communication system |
GB0328202D0 (en) | 2003-12-05 | 2004-01-07 | Westinghouse Brake & Signal | Railway vehicle detection |
JP4454303B2 (ja) | 2003-12-22 | 2010-04-21 | 株式会社日立製作所 | 信号保安システム |
US7783397B2 (en) | 2003-12-22 | 2010-08-24 | General Electric Company | Method and system for providing redundancy in railroad communication equipment |
RU2265539C2 (ru) | 2004-01-16 | 2005-12-10 | ООО "Транспортные системы безопасности и автоматической локомотивной сигнализации" (ООО "СБ-ТРАНС-АЛС") | Устройство локомотивной индикации |
EP1716034A1 (en) | 2004-01-26 | 2006-11-02 | Force Technology | Detecting rail defects |
JP2007519937A (ja) | 2004-02-03 | 2007-07-19 | ドラッグ タグ ピーティーワイ リミテッド | 自動車の操舵検出装置 |
US20050174889A1 (en) | 2004-02-06 | 2005-08-11 | Microsoft Corporation | Connected clock radio |
US7394553B2 (en) | 2004-02-11 | 2008-07-01 | Ensco, Inc. | Integrated measurement device |
US9757975B2 (en) | 2004-02-16 | 2017-09-12 | Foundation For The Promotion Of Supplementary Occupations And Related Techniques Of Her Majesty Queen Sirikit, The Chitralada Palace | Process for producing a surface finish |
US7064507B2 (en) | 2004-02-17 | 2006-06-20 | Railpower Technologies Corp. | Managing wheel skid in a locomotive |
JP4321294B2 (ja) | 2004-02-18 | 2009-08-26 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関のシリンダ吸入空気量算出装置 |
US7715956B2 (en) | 2004-02-27 | 2010-05-11 | General Electric Company | Method and apparatus for swapping lead and remote locomotives in a distributed power railroad train |
US7395140B2 (en) | 2004-02-27 | 2008-07-01 | Union Switch & Signal, Inc. | Geographic information system and method for monitoring dynamic train positions |
JP4027902B2 (ja) | 2004-03-24 | 2007-12-26 | 株式会社豊田中央研究所 | 内燃機関の混合気着火時期推定装置、及び内燃機関の制御装置 |
CN100585369C (zh) | 2004-04-13 | 2010-01-27 | 张建 | 铁路模拟实验室 |
US7302801B2 (en) | 2004-04-19 | 2007-12-04 | Hamilton Sundstrand Corporation | Lean-staged pyrospin combustor |
AU2005235621A1 (en) | 2004-04-23 | 2005-11-03 | Holland Lp | Method of repairing a rail |
US7729819B2 (en) | 2004-05-08 | 2010-06-01 | Konkan Railway Corporation Ltd. | Track identification system |
GB2414543B (en) | 2004-05-25 | 2009-06-03 | Polarmetrix Ltd | Method and apparatus for detecting pressure distribution in fluids |
JP4471739B2 (ja) | 2004-06-08 | 2010-06-02 | 三菱電機株式会社 | 列車運行制御システム |
US7416262B2 (en) | 2004-06-09 | 2008-08-26 | Wabtec Holding Corp. | Brake system with integrated car load compensating arrangement |
WO2005120924A1 (en) | 2004-06-11 | 2005-12-22 | Stratech Systems Limited | Method and system for rail track scanning and foreign object detection |
BRPI0512871A (pt) | 2004-06-30 | 2008-04-08 | Georgetown Rail Equipment Comp | sistema e método para inspecionar via de estrada de ferro |
US8081320B2 (en) | 2004-06-30 | 2011-12-20 | Georgetown Rail Equipment Company | Tilt correction system and method for rail seat abrasion |
US7312607B2 (en) | 2004-07-20 | 2007-12-25 | General Inspection Llc | Eddy current part inspection system |
US20060025903A1 (en) | 2004-07-23 | 2006-02-02 | Kumar Ajith K | Locomotive consist configuration control |
US7869909B2 (en) | 2004-07-26 | 2011-01-11 | Harold Harrison | Stress monitoring system for railways |
US7502670B2 (en) | 2004-07-26 | 2009-03-10 | Salient Systems, Inc. | System and method for determining rail safety limits |
US6947830B1 (en) | 2004-08-31 | 2005-09-20 | Walt Froloff | Adaptive variable fuel internal combustion engine |
US7565867B2 (en) | 2004-09-03 | 2009-07-28 | Frank Wegner Donnelly | Multiple engine locomotive configuration |
GB2418051A (en) | 2004-09-09 | 2006-03-15 | Westinghouse Brake & Signal | Backup system for detecting a vehicle which may not cause a track circuit to operate. |
EP1797409A2 (en) | 2004-09-11 | 2007-06-20 | General Electric Company | Rail sensing apparatus and method |
US20060055175A1 (en) | 2004-09-14 | 2006-03-16 | Grinblat Zinovy D | Hybrid thermodynamic cycle and hybrid energy system |
RU2286279C2 (ru) | 2004-09-17 | 2006-10-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Диалог-транс" | Двухканальная система для регулирования движения железнодорожных транспортных средств |
DE102004045457B4 (de) | 2004-09-20 | 2009-04-23 | Deutsche Bahn Ag | Verfahren zur Diagnose und zum Zustandsmonitoring von Weichen, Kreuzungen oder Kreuzungsweichen sowie Schienenstößen durch ein Schienenfahrzeug |
DE502005003071D1 (de) | 2004-09-22 | 2008-04-17 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zum Abtasten einer Gleislage |
RU2273567C1 (ru) | 2004-09-29 | 2006-04-10 | Общество с ограниченной ответственностью "АВП-Технология" | Система управления движением пассажирского электровоза |
US7305885B2 (en) | 2004-09-30 | 2007-12-11 | General Electric Company | Method and apparatus for phased array based ultrasonic evaluation of rail |
US20060076461A1 (en) | 2004-10-12 | 2006-04-13 | General Electric Company | System and method for self powered wayside railway signaling and sensing |
GB0424305D0 (en) | 2004-11-03 | 2004-12-01 | Polarmetrix Ltd | Phase-disturbance location and measurement in optical-fibre interferometric reflectometry |
US7403296B2 (en) | 2004-11-05 | 2008-07-22 | Board Of Regents Of University Of Nebraska | Method and apparatus for noncontact relative rail displacement, track modulus and stiffness measurement by a moving rail vehicle |
JP4353078B2 (ja) | 2004-11-18 | 2009-10-28 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置および制御方法 |
US20080105791A1 (en) | 2004-12-13 | 2008-05-08 | Karg Kenneth A | Broken Rail Detection System |
US7082924B1 (en) | 2005-02-04 | 2006-08-01 | Caterpillar Inc | Internal combustion engine speed control |
US7127345B2 (en) | 2005-02-10 | 2006-10-24 | General Electric Company | Diesel engine control |
JP4761785B2 (ja) | 2005-02-14 | 2011-08-31 | 株式会社東芝 | 車両運行計画作成装置 |
NL1028325C2 (nl) | 2005-02-17 | 2006-08-21 | Sonimex B V | Werkwijze alsmede inrichting voor het detecteren van fouten in een railkop. |
US7242281B2 (en) | 2005-02-23 | 2007-07-10 | Quintos Mel Francis P | Speed control system |
US7287525B2 (en) | 2005-03-04 | 2007-10-30 | Stmicroelectronics S.R.L. | Method of feedforward controlling a multi-cylinder internal combustion engine and associated feedforward fuel injection control system |
US7299123B2 (en) | 2005-03-04 | 2007-11-20 | Stmicroelectronics S.R.L. | Method and device for estimating the inlet air flow in a combustion chamber of a cylinder of an internal combustion engine |
JP2006274981A (ja) | 2005-03-30 | 2006-10-12 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | ディーゼル機関の制御装置 |
JP2006291903A (ja) | 2005-04-13 | 2006-10-26 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
US20060235584A1 (en) | 2005-04-14 | 2006-10-19 | Honeywell International Inc. | Decentralized maneuver control in heterogeneous autonomous vehicle networks |
US7607422B2 (en) | 2005-04-25 | 2009-10-27 | Grant B Carlson | Methods of flexible fuel engine conversions |
WO2006116479A2 (en) | 2005-04-25 | 2006-11-02 | Railpower Technologies Corp. | Multiple prime power source locomotive control |
US7650207B2 (en) | 2005-05-04 | 2010-01-19 | Lockheed Martin Corp. | Locomotive/train navigation system and method |
US7610152B2 (en) | 2005-05-04 | 2009-10-27 | Lockheed Martin Corp. | Train navigator with integral constrained GPS solution and track database compensation |
US7296770B2 (en) | 2005-05-24 | 2007-11-20 | Union Switch & Signal, Inc. | Electronic vital relay |
US7522990B2 (en) | 2005-06-08 | 2009-04-21 | General Electric Company | System and method for improved train handling and fuel consumption |
US7469667B2 (en) | 2005-07-07 | 2008-12-30 | Ford Global Technologies, Llc | Method for controlling a variable event valvetrain |
US7234449B2 (en) | 2005-07-14 | 2007-06-26 | General Electric Company | Common fuel rail fuel system for locomotive engine |
RU2299144C2 (ru) | 2005-07-19 | 2007-05-20 | Общество с ограниченной ответственностью "АВП-Технология" | Система автоматизированного ведения грузового поезда |
JP4380604B2 (ja) | 2005-07-29 | 2009-12-09 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
US7770847B1 (en) | 2005-08-17 | 2010-08-10 | Qs Industries, Inc. | Signaling and remote control train operation |
US7575201B2 (en) | 2005-08-18 | 2009-08-18 | General Electric Company | System and method for detecting a change or an obstruction to a railway track |
US7461621B2 (en) | 2005-09-22 | 2008-12-09 | Mazda Motor Corporation | Method of starting spark ignition engine without using starter motor |
US7387029B2 (en) | 2005-09-23 | 2008-06-17 | Velocomp, Llp | Apparatus for measuring total force in opposition to a moving vehicle and method of using |
US7516007B2 (en) | 2005-09-23 | 2009-04-07 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Anti-rollback control for hybrid and conventional powertrain vehicles |
US7207851B1 (en) | 2005-10-21 | 2007-04-24 | Gibbs Technologies Ltd | Amphibious vehicle |
DE102005051077A1 (de) | 2005-10-25 | 2007-04-26 | Siemens Ag | Verfahren zum Erfassen und Berücksichtigen von Seitenwindbelastungen bei einem in Fahrt befindlichen Schienenfahrzeug und dessen entsprechend ausgeführter Endwagen |
US7731099B2 (en) | 2005-10-25 | 2010-06-08 | Narstco, Inc. | Stacked railway tie |
US7543670B2 (en) | 2005-10-31 | 2009-06-09 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Wheel slip control system |
EP1798549A1 (de) | 2005-12-06 | 2007-06-20 | BAM Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung | Verfahren und Vorrichtung zur Ultraschalldetektion von Diskontinuitäten in einem Materialbereich |
TWI270488B (en) | 2005-12-06 | 2007-01-11 | Sin Etke Technology Co Ltd | Vehicular remote audio support service system and method |
US7268565B2 (en) | 2005-12-08 | 2007-09-11 | General Electric Company | System and method for detecting rail break/vehicle |
US7233855B1 (en) | 2005-12-08 | 2007-06-19 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Apparatus and method for comparing the fuel consumption of an alternative fuel vehicle with that of a traditionally fueled comparison vehicle |
US7226021B1 (en) | 2005-12-27 | 2007-06-05 | General Electric Company | System and method for detecting rail break or vehicle |
US7311405B2 (en) | 2006-02-09 | 2007-12-25 | Michael Irvin | System and method for diverting air in a vehicle |
US8942426B2 (en) | 2006-03-02 | 2015-01-27 | Michael Bar-Am | On-train rail track monitoring system |
US7527028B2 (en) | 2006-03-09 | 2009-05-05 | Ford Global Technologies, Llc | Hybrid vehicle system having engine with variable valve operation |
US7389694B1 (en) | 2006-03-14 | 2008-06-24 | Hay Thomas R | Rail inspection system |
US8398405B2 (en) | 2006-03-20 | 2013-03-19 | General Electric Company | System, method, and computer software code for instructing an operator to control a powered system having an autonomous controller |
US8290645B2 (en) | 2006-03-20 | 2012-10-16 | General Electric Company | Method and computer software code for determining a mission plan for a powered system when a desired mission parameter appears unobtainable |
US8473127B2 (en) | 2006-03-20 | 2013-06-25 | General Electric Company | System, method and computer software code for optimizing train operations considering rail car parameters |
US20080183490A1 (en) | 2006-03-20 | 2008-07-31 | Martin William P | Method and computer software code for implementing a revised mission plan for a powered system |
US9156477B2 (en) | 2006-03-20 | 2015-10-13 | General Electric Company | Control system and method for remotely isolating powered units in a vehicle system |
US8768543B2 (en) | 2006-03-20 | 2014-07-01 | General Electric Company | Method, system and computer software code for trip optimization with train/track database augmentation |
US8998617B2 (en) | 2006-03-20 | 2015-04-07 | General Electric Company | System, method, and computer software code for instructing an operator to control a powered system having an autonomous controller |
US8295993B2 (en) | 2006-03-20 | 2012-10-23 | General Electric Company | System, method, and computer software code for optimizing speed regulation of a remotely controlled powered system |
US8249763B2 (en) * | 2006-03-20 | 2012-08-21 | General Electric Company | Method and computer software code for uncoupling power control of a distributed powered system from coupled power settings |
US8538608B2 (en) | 2009-09-09 | 2013-09-17 | General Electric Company | Control system and method for remotely isolating powered units in a rail vehicle system |
US20080201019A1 (en) | 2006-03-20 | 2008-08-21 | Ajith Kuttannair Kumar | Method and computer software code for optimized fuel efficiency emission output and mission performance of a powered system |
US8126601B2 (en) | 2006-03-20 | 2012-02-28 | General Electric Company | System and method for predicting a vehicle route using a route network database |
US20120245766A1 (en) | 2009-09-09 | 2012-09-27 | Jared Klineman Cooper | Control system and method for remotely isolating powered units in a vehicle system |
US8788135B2 (en) | 2006-03-20 | 2014-07-22 | General Electric Company | System, method, and computer software code for providing real time optimization of a mission plan for a powered system |
US9201409B2 (en) | 2006-03-20 | 2015-12-01 | General Electric Company | Fuel management system and method |
GB2436363B (en) | 2006-03-24 | 2009-06-03 | Sperry Rail | System and method for the detection of faults in rails |
US7734387B1 (en) | 2006-03-31 | 2010-06-08 | Rockwell Collins, Inc. | Motion planner for unmanned ground vehicles traversing at high speeds in partially known environments |
FI120061B (fi) | 2006-04-11 | 2009-06-15 | Valtion Teknillinen | Menetelmä tiedon keräämiseksi tien pinnan liukkaudesta |
US8655517B2 (en) | 2010-05-19 | 2014-02-18 | General Electric Company | Communication system and method for a rail vehicle consist |
US7669584B2 (en) | 2006-04-24 | 2010-03-02 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Method and apparatus for determining piston position in an engine |
US7447571B2 (en) | 2006-04-24 | 2008-11-04 | New York Air Brake Corporation | Method of forecasting train speed |
US8068975B2 (en) | 2006-05-01 | 2011-11-29 | American Airlines, Inc. | Determining an estimate of the weight and balance of an aircraft automatically in advance and up to the point of take-off |
US8498762B2 (en) | 2006-05-02 | 2013-07-30 | General Electric Company | Method of planning the movement of trains using route protection |
US7715276B2 (en) | 2006-05-09 | 2010-05-11 | Sensotech Inc. | Presence detection system for path crossing |
US7463348B2 (en) | 2006-07-10 | 2008-12-09 | General Electric Company | Rail vehicle mounted rail measurement system |
GB0614852D0 (en) | 2006-07-26 | 2006-09-06 | Sperry Rail International Ltd | Applications of ultrasonic probes |
RU2320498C1 (ru) | 2006-08-29 | 2008-03-27 | Общество с ограниченной ответственностью "АВП-Технология" (ООО "АВП-Технология") | Система автоматизированного управления движением пассажирского электровоза |
US7778747B2 (en) | 2006-08-31 | 2010-08-17 | National Railway Equipment Co. | Adhesion control system for off-highway vehicle |
US8082071B2 (en) | 2006-09-11 | 2011-12-20 | General Electric Company | System and method of multi-generation positive train control system |
US8494696B2 (en) | 2006-10-02 | 2013-07-23 | General Electric Company | System, method, and computer software code for improved fuel efficiency emission output, and mission performance of a powered system |
US20080125924A1 (en) | 2006-10-02 | 2008-05-29 | Wolfgang Daum | System, method, and computer software code for optimized fuel efficiency emission output, and mission performance of a diesel powered system |
US7415872B2 (en) | 2006-10-09 | 2008-08-26 | Chrysler Llc | Method and code for determining characteristic of road surface beneath moving vehicle |
CA2566933C (en) | 2006-10-17 | 2013-09-24 | Athena Industrial Technologies Inc. | Inspection apparatus and method |
US8433461B2 (en) | 2006-11-02 | 2013-04-30 | General Electric Company | Method of planning the movement of trains using pre-allocation of resources |
GB2443661B (en) | 2006-11-08 | 2011-08-31 | Polarmetrix Ltd | Detecting a disturbance in the phase of light propogating in an optical waveguide |
US8150568B1 (en) | 2006-11-16 | 2012-04-03 | Robert Gray | Rail synthetic vision system |
FR2909065B1 (fr) | 2006-11-27 | 2009-07-10 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de pilotage pour l'amelioration de la motricite d'un vehicule. |
US8229607B2 (en) | 2006-12-01 | 2012-07-24 | General Electric Company | System and method for determining a mismatch between a model for a powered system and the actual behavior of the powered system |
US9120494B2 (en) * | 2006-12-04 | 2015-09-01 | General Electric Company | System, method and computer software code for remotely assisted operation of a railway vehicle system |
WO2008073547A2 (en) | 2006-12-07 | 2008-06-19 | General Electric Company | Trip optimization system and method for a diesel powered system |
US7954770B2 (en) | 2006-12-15 | 2011-06-07 | General Electric Company | Methods and system for jointless track circuits using passive signaling |
US8028961B2 (en) | 2006-12-22 | 2011-10-04 | Central Signal, Llc | Vital solid state controller |
US20080164078A1 (en) | 2007-01-05 | 2008-07-10 | Rhodes Design And Development Corporation | Device and method for transporting a load |
US20080201089A1 (en) | 2007-01-11 | 2008-08-21 | Ensco, Inc. | System and method for determining neutral temperature of a metal |
US8195364B2 (en) | 2007-02-12 | 2012-06-05 | Deere & Company | Perception model for trajectory following autonomous and human augmented steering control |
US7895135B2 (en) | 2007-02-12 | 2011-02-22 | Deere & Company | Human perception model for speed control performance |
GB0702869D0 (en) | 2007-02-14 | 2007-03-28 | Sperry Rail International Ltd | Photographic recording of a rail surface |
US7937246B2 (en) | 2007-09-07 | 2011-05-03 | Board Of Regents Of The University Of Nebraska | Vertical track modulus trending |
US7920984B2 (en) | 2007-03-15 | 2011-04-05 | Board Of Regents Of The University Of Nebraska | Measurement of vertical track modulus using space curves |
US7823841B2 (en) | 2007-06-01 | 2010-11-02 | General Electric Company | System and method for broken rail and train detection |
US7693673B2 (en) | 2007-06-06 | 2010-04-06 | General Electric Company | Apparatus and method for identifying a defect and/or operating characteristic of a system |
US7925431B2 (en) | 2007-08-14 | 2011-04-12 | General Electric Company | System and method for removing particulate matter from a diesel particulate filter |
US7659972B2 (en) | 2007-08-22 | 2010-02-09 | Kld Labs, Inc. | Rail measurement system |
US7395141B1 (en) | 2007-09-12 | 2008-07-01 | General Electric Company | Distributed train control |
US8195366B2 (en) | 2007-09-13 | 2012-06-05 | The Raymond Corporation | Control system for a pallet truck |
US7630823B2 (en) | 2007-09-20 | 2009-12-08 | General Electric Company | System and method for controlling the fuel injection event in an internal combustion engine |
JP5142655B2 (ja) | 2007-10-04 | 2013-02-13 | 株式会社東芝 | 電気機関車及びその制御方法 |
US8645047B2 (en) | 2007-11-06 | 2014-02-04 | General Electric Company | System and method for optimizing vehicle performance in presence of changing optimization parameters |
US8190377B2 (en) | 2007-11-15 | 2012-05-29 | Taiwan Semiconductor Manufacturing Company, Ltd. | Enhanced rail inspection |
WO2009079621A2 (en) | 2007-12-18 | 2009-06-25 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Method to enchance light load hcci combustion control using measurement of cylinder pressures |
CN101264734B (zh) | 2007-12-29 | 2010-11-10 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种混合动力汽车的系统保护控制方法 |
GB0800406D0 (en) | 2008-01-10 | 2008-02-20 | Sperry Rail International Ltd | Sensor assembly |
US7716010B2 (en) | 2008-01-24 | 2010-05-11 | General Electric Company | System, method and kit for measuring a distance within a railroad system |
US8798902B2 (en) | 2008-02-05 | 2014-08-05 | General Electric Company | System, method and computer software code for obtaining information for routing a powered system and adjusting a route in accordance with relevant information |
US8516133B2 (en) | 2008-02-07 | 2013-08-20 | Telefonaktiebolaget Lm Ericsson (Publ) | Method and system for mobile device credentialing |
US8061207B2 (en) | 2008-02-25 | 2011-11-22 | Battelle Memorial Institute | System and process for ultrasonic characterization of deformed structures |
US8295992B2 (en) | 2008-03-27 | 2012-10-23 | Hetronic International, Inc. | Remote control system having a touchscreen for controlling a railway vehicle |
US7798129B2 (en) | 2008-03-31 | 2010-09-21 | Perkins Engines Company Limited | Shot mode transition method for fuel injection system |
US20090266166A1 (en) | 2008-04-23 | 2009-10-29 | Pagano Dominick A | Method and apparatus for detecting internal rail defects |
US7922127B2 (en) | 2008-04-28 | 2011-04-12 | General Electric Company | System and method for pacing a powered system traveling along a route |
US7849748B2 (en) | 2008-05-15 | 2010-12-14 | Sperry Rail, Inc. | Method of and an apparatus for in situ ultrasonic rail inspection of a railroad rail |
ATE523780T1 (de) | 2008-05-20 | 2011-09-15 | Siemens Ag | Verfahren zum bestimmen und bewerten von wirbelstromanzeigen, insbesondere von rissen, in einem prüfgegenstand aus einem elektrisch leitfähigen material |
US8676410B2 (en) | 2008-06-02 | 2014-03-18 | General Electric Company | System and method for pacing a plurality of powered systems traveling along a route |
US8266092B2 (en) | 2008-07-10 | 2012-09-11 | Palo Alto Research Center Incorporated | Methods and systems for target value path identification |
US7904231B2 (en) | 2008-07-22 | 2011-03-08 | GM Global Technology Operations LLC | Method for controlling combustion noise in a compression-ignition engine |
JP5238392B2 (ja) | 2008-07-30 | 2013-07-17 | 立川ブラインド工業株式会社 | ロールブラインドのスクリーン昇降装置 |
US8190315B2 (en) | 2008-08-20 | 2012-05-29 | General Electric Company | System, method and computer readable media for operating a distributed power train |
DE102008048601A1 (de) | 2008-09-23 | 2010-04-08 | Bombardier Transportation Gmbh | Verfahren zum Bestimmen einer Eigenschaft eines Fahrweglageparameters |
WO2010039680A1 (en) | 2008-10-01 | 2010-04-08 | Wabtec Holding Corp. | Method for transitioning from wide band to narrow band radios |
US7928596B2 (en) | 2008-10-06 | 2011-04-19 | General Electric Company | Systems and methods for the utilization of energy generated by a powered vehicle |
RU83221U1 (ru) | 2008-10-06 | 2009-05-27 | Общество с ограниченной ответственностью "АВП-Технология" (ООО "АВП-Технология") | Система автоматизированного управления движением поезда с тепловозной тягой |
US8428796B2 (en) | 2008-10-17 | 2013-04-23 | Frank Wegner Donnelly | Rail conveyance system for mining |
US7882742B1 (en) | 2008-10-28 | 2011-02-08 | Herzog Services, Inc. | Apparatus for detecting, identifying and recording the location of defects in a railway rail |
GB0820658D0 (en) | 2008-11-12 | 2008-12-17 | Rogers Alan J | Directionality for distributed event location (del) |
US20100130124A1 (en) | 2008-11-23 | 2010-05-27 | General Electric Company | Method and apparatus for using a remote distributed power locomotive as a repeater in the communications link between a head-of-train device and an end-of-train device |
US8185263B2 (en) | 2008-11-24 | 2012-05-22 | General Electric Company | Apparatus and method for estimating resistance parameters and weight of a train |
CN101412377A (zh) | 2008-11-25 | 2009-04-22 | 黄向晖 | 电子控制混合能源储能式电动汽车 |
GB0823306D0 (en) | 2008-12-22 | 2009-01-28 | Rogers Alan | Frequency-mapped distributed presure measurement |
US8155811B2 (en) | 2008-12-29 | 2012-04-10 | General Electric Company | System and method for optimizing a path for a marine vessel through a waterway |
US8626366B2 (en) | 2008-12-29 | 2014-01-07 | General Electric Company | System and method for controlling a marine vessel through a waterway |
US20100174427A1 (en) | 2009-01-05 | 2010-07-08 | Manthram Sivasubramaniam | System and method for limiting in-train forces of a railroad train |
US8264330B2 (en) | 2009-01-07 | 2012-09-11 | General Electric Company | Systems and method for communicating data in a railroad system |
US8239078B2 (en) | 2009-03-14 | 2012-08-07 | General Electric Company | Control of throttle and braking actions at individual distributed power locomotives in a railroad train |
US8583299B2 (en) | 2009-03-17 | 2013-11-12 | General Electric Company | System and method for communicating data in a train having one or more locomotive consists |
US8914171B2 (en) | 2012-11-21 | 2014-12-16 | General Electric Company | Route examining system and method |
US9481384B2 (en) | 2012-11-21 | 2016-11-01 | General Electric Company | Route examining system and method |
US8285495B2 (en) | 2009-04-29 | 2012-10-09 | Techno-Sciences, Inc | Corrosion inspection and monitoring system |
DE102009024146A1 (de) | 2009-06-03 | 2010-12-09 | Siemens Aktiengesellschaft | Energiesparendes Fahren von Schienenfahrzeugen mit wenigstens zwei Antriebseinheiten |
US8037763B2 (en) | 2009-06-03 | 2011-10-18 | Alstom Technology Ltd | Rail section weld inspection scanner |
US8234023B2 (en) | 2009-06-12 | 2012-07-31 | General Electric Company | System and method for regulating speed, power or position of a powered vehicle |
US8509970B2 (en) | 2009-06-30 | 2013-08-13 | Invensys Rail Corporation | Vital speed profile to control a train moving along a track |
US20110006167A1 (en) | 2009-07-07 | 2011-01-13 | Ron Tolmei | Fail-safe safety system to detect and annunciate fractured running rails in electrically propelled transit systems |
US8645067B2 (en) | 2009-07-31 | 2014-02-04 | Baron Services, Inc. | System and method for determining road conditions |
GB0915322D0 (en) | 2009-09-03 | 2009-10-07 | Westinghouse Brake & Signal | Railway systems using fibre optic hydrophony systems |
US9079589B2 (en) | 2009-09-09 | 2015-07-14 | General Electric Company | Control system and method for remotely isolating powered units in a vehicle system |
US8504226B2 (en) | 2009-11-13 | 2013-08-06 | General Electric Company | Method and system for independent control of vehicle |
US8428798B2 (en) | 2010-01-08 | 2013-04-23 | Wabtec Holding Corp. | Short headway communications based train control system |
US8651393B2 (en) | 2010-03-26 | 2014-02-18 | Holland, L.P. | Repair insert for repairing metallic structure |
JP5586308B2 (ja) | 2010-04-01 | 2014-09-10 | 株式会社東芝 | 目標速度算出機能を備えた列車制御装置 |
DE202010006811U1 (de) | 2010-05-14 | 2010-07-29 | Eurailscout Inspection & Analysis Bv Niederlassung Berlin | Schienenprüfvorrichtung |
US20110283915A1 (en) | 2010-05-21 | 2011-11-24 | Ajith Kuttannair Kumar | Wheel impact force reduction system and method for a rail vehicle |
US9026283B2 (en) | 2010-05-31 | 2015-05-05 | Central Signal, Llc | Train detection |
US8684150B2 (en) | 2010-06-15 | 2014-04-01 | General Electric Company | Control assembly and control method for supplying power to electrified rail vehicles |
DE102010026433A1 (de) | 2010-07-08 | 2012-01-12 | Siemens Aktiengesellschaft | Steuernetzwerk für ein Schienenfahrzeug |
US8588999B2 (en) | 2010-07-22 | 2013-11-19 | General Electric Company | Method and system for engine emission control |
DE102010045234A1 (de) | 2010-09-09 | 2012-03-15 | Siemens Aktiengesellschaft | Energieversorgungs-Einrichtung, Vorrichtung und Anordnung mit einer solchen sowie Verfahren zur Energieversorgung zumindest eines Streckenelementes des spurgebundenen Verkehrs |
DE102010041712A1 (de) | 2010-09-30 | 2012-04-05 | Siemens Aktiengesellschaft | System zur Energieversorgung einer an einem Fahrweg für elektrische Triebfahrzeuge angeordneten, elektrisch betriebenen Anlage |
US9100810B2 (en) | 2010-10-28 | 2015-08-04 | Apple Inc. | Management systems for multiple access control entities |
US8924715B2 (en) | 2010-10-28 | 2014-12-30 | Stephan V. Schell | Methods and apparatus for storage and execution of access control clients |
US8555067B2 (en) | 2010-10-28 | 2013-10-08 | Apple Inc. | Methods and apparatus for delivering electronic identification components over a wireless network |
WO2012063303A1 (ja) | 2010-11-08 | 2012-05-18 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の粒子状物質検出装置 |
US8660608B2 (en) | 2010-11-12 | 2014-02-25 | Apple Inc. | Apparatus and methods for recordation of device history across multiple software emulations |
US8532842B2 (en) | 2010-11-18 | 2013-09-10 | General Electric Company | System and method for remotely controlling rail vehicles |
DE112011104550B4 (de) | 2010-12-23 | 2024-07-25 | Cummins Intellectual Property, Inc. | System und verfahren zur fahrzeuggeschwindigkeitsbasierten betriebskostenoptimierung |
US8805605B2 (en) | 2011-05-09 | 2014-08-12 | General Electric Company | Scheduling system and method for a transportation network |
US9545854B2 (en) | 2011-06-13 | 2017-01-17 | General Electric Company | System and method for controlling and powering a vehicle |
US8628047B2 (en) | 2011-07-14 | 2014-01-14 | General Electric Company | System, method and device for conveying information from a wayside device |
US8655519B2 (en) | 2011-07-14 | 2014-02-18 | General Elecric Company | Rail vehicle consist speed control system and method |
US8768544B2 (en) | 2011-08-04 | 2014-07-01 | General Electric Company | System and method for controlling a vehicle consist |
US9156483B2 (en) | 2011-11-03 | 2015-10-13 | General Electric Company | System and method for changing when a vehicle enters a vehicle yard |
US8655518B2 (en) | 2011-12-06 | 2014-02-18 | General Electric Company | Transportation network scheduling system and method |
US8521345B2 (en) | 2011-12-28 | 2013-08-27 | General Electric Company | System and method for rail vehicle time synchronization |
US8571723B2 (en) | 2011-12-28 | 2013-10-29 | General Electric Company | Methods and systems for energy management within a transportation network |
CN102556118B (zh) | 2012-01-06 | 2014-06-18 | 北京交通大学 | 无绝缘轨道电路调谐区设备故障在线诊断方法 |
US9108640B2 (en) | 2012-01-31 | 2015-08-18 | Google Inc. | Systems and methods for monitoring and reporting road quality |
US20150009331A1 (en) | 2012-02-17 | 2015-01-08 | Balaji Venkatraman | Real time railway disaster vulnerability assessment and rescue guidance system using multi-layered video computational analytics |
US9194706B2 (en) | 2012-03-27 | 2015-11-24 | General Electric Company | Method and system for identifying a directional heading of a vehicle |
US8862291B2 (en) | 2012-03-27 | 2014-10-14 | General Electric Company | Method and system for identifying a directional heading of a vehicle |
US9162691B2 (en) | 2012-04-27 | 2015-10-20 | Transportation Technology Center, Inc. | System and method for detecting broken rail and occupied track from a railway vehicle |
US9102341B2 (en) | 2012-06-15 | 2015-08-11 | Transportation Technology Center, Inc. | Method for detecting the extent of clear, intact track near a railway vehicle |
WO2014026091A2 (en) | 2012-08-10 | 2014-02-13 | General Electric Company | Route examining system and method |
US9669851B2 (en) | 2012-11-21 | 2017-06-06 | General Electric Company | Route examination system and method |
US9446776B2 (en) | 2012-12-02 | 2016-09-20 | General Electric Company | Inspection system and method |
US8914162B2 (en) | 2013-03-12 | 2014-12-16 | Wabtec Holding Corp. | System, method, and apparatus to detect and report track structure defects |
US10574550B2 (en) | 2013-03-15 | 2020-02-25 | Time Warner Cable Enterprises Llc | Methods and apparatus for scoring the condition of nodes in a communication network and taking action based on node health scores |
AU2014272135B2 (en) | 2013-05-30 | 2020-01-16 | Wabtec Holding Corp. | Broken rail detection system for communications-based train control |
-
2008
- 2008-11-13 US US12/270,160 patent/US9828010B2/en active Active
- 2008-11-14 WO PCT/US2008/083526 patent/WO2009064966A1/en active Application Filing
- 2008-11-14 AU AU2008322623A patent/AU2008322623A1/en not_active Abandoned
- 2008-11-14 EA EA201000627A patent/EA017310B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-11-14 DE DE112008003055T patent/DE112008003055T5/de not_active Withdrawn
- 2008-11-14 CN CN2008801168958A patent/CN101861262B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20070219681A1 (en) * | 2006-03-20 | 2007-09-20 | Ajith Kuttannair Kumar | Method and apparatus for optimizing a train trip using signal information |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20090076667A1 (en) | 2009-03-19 |
WO2009064966A1 (en) | 2009-05-22 |
CN101861262B (zh) | 2012-07-04 |
DE112008003055T5 (de) | 2010-09-09 |
EA201000627A1 (ru) | 2010-12-30 |
AU2008322623A1 (en) | 2009-05-22 |
CN101861262A (zh) | 2010-10-13 |
US9828010B2 (en) | 2017-11-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EA017310B1 (ru) | Система и способ определения плана выполнения целевой задачи для системы с приводом от двигателя с использованием сигнального показания | |
CN102026841B (zh) | 用于管理在机动系统中的储能量的系统和方法 | |
US8725326B2 (en) | System and method for predicting a vehicle route using a route network database | |
US8442708B2 (en) | System and method for pacing a powered system traveling along a route | |
RU2501695C2 (ru) | Система и способ оптимизации движения поезда | |
US8645047B2 (en) | System and method for optimizing vehicle performance in presence of changing optimization parameters | |
US8295993B2 (en) | System, method, and computer software code for optimizing speed regulation of a remotely controlled powered system | |
US7882789B2 (en) | System and method for managing emissions from diesel powered systems | |
AU2015296862B2 (en) | Method and system for communicating data with vehicles | |
EA025731B1 (ru) | Способ управления механизированной системой, основанный на плане выполнения целевой задачи | |
CN101356089B (zh) | 鉴于有轨车厢参数优化火车运行的系统、方法和计算机软件代码 | |
US20110205070A1 (en) | System for monitoring an alertness of an operator of a powered system | |
US8571723B2 (en) | Methods and systems for energy management within a transportation network | |
CA2575057A1 (en) | System and method for managing emissions from mobile vehicles | |
Lee et al. | Bottom‐Up Approach Ship Emission Inventory in Port of Incheon Based on VTS Data | |
CN106184649A (zh) | 一种基于航行特征数据学习的智能航线节油方法 | |
Geiger | ICT in green freight logistics | |
CN101570202A (zh) | 用于处理与道路相邻的路旁设备的图像的系统和方法 | |
CN102700567A (zh) | 用于机动系统的优化的燃料效率、排放量和任务性能的方法 | |
RU2481988C2 (ru) | Система и способ оптимизации рейса для транспортного средства |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ BY KZ KG MD TJ TM RU |