CN103155593A - 头枕扬声器装置 - Google Patents

头枕扬声器装置 Download PDF

Info

Publication number
CN103155593A
CN103155593A CN2011800463864A CN201180046386A CN103155593A CN 103155593 A CN103155593 A CN 103155593A CN 2011800463864 A CN2011800463864 A CN 2011800463864A CN 201180046386 A CN201180046386 A CN 201180046386A CN 103155593 A CN103155593 A CN 103155593A
Authority
CN
China
Prior art keywords
headrest
loudspeaker enclosure
loud speaker
vehicle seat
attached
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2011800463864A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103155593B (zh
Inventor
安德烈亚斯·西尔茨勒
乌尔里克·海泽
斯特凡·瓦加
马蒂亚斯·朗
奥利弗·黑尔慕斯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fraunhofer Gesellschaft zur Forderung der Angewandten Forschung eV
Original Assignee
Fraunhofer Gesellschaft zur Forderung der Angewandten Forschung eV
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fraunhofer Gesellschaft zur Forderung der Angewandten Forschung eV filed Critical Fraunhofer Gesellschaft zur Forderung der Angewandten Forschung eV
Publication of CN103155593A publication Critical patent/CN103155593A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103155593B publication Critical patent/CN103155593B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R5/00—Stereophonic arrangements
    • H04R5/02—Spatial or constructional arrangements of loudspeakers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B60R11/0217—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for loud-speakers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R1/00—Details of transducers, loudspeakers or microphones
    • H04R1/02—Casings; Cabinets ; Supports therefor; Mountings therein
    • H04R1/025—Arrangements for fixing loudspeaker transducers, e.g. in a box, furniture
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R1/00—Details of transducers, loudspeakers or microphones
    • H04R1/20—Arrangements for obtaining desired frequency or directional characteristics
    • H04R1/32—Arrangements for obtaining desired frequency or directional characteristics for obtaining desired directional characteristic only
    • H04R1/323—Arrangements for obtaining desired frequency or directional characteristics for obtaining desired directional characteristic only for loudspeakers
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R5/00—Stereophonic arrangements
    • H04R5/02—Spatial or constructional arrangements of loudspeakers
    • H04R5/023—Spatial or constructional arrangements of loudspeakers in a chair, pillow
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0028—Ceiling, e.g. roof rails
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/01—Liners for load platforms or load compartments
    • B60R2013/016—Liners for load platforms or load compartments integrating other functions or accessories
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R2499/00—Aspects covered by H04R or H04S not otherwise provided for in their subgroups
    • H04R2499/10—General applications
    • H04R2499/13—Acoustic transducers and sound field adaptation in vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Otolaryngology (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
  • Obtaining Desirable Characteristics In Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Abstract

在本发明的实施方式中，描述了一种交通工具座位的头枕或者一种能够附接至交通工具座位或附接至头枕的扬声器箱。头枕或扬声器箱可包括整体形成于头枕中或扬声器箱中的至少一个扬声器，其中，扬声器具有主要声音发射方向，并且其中，扬声器以这样的方式固定在头枕中或扬声器箱中，即，使得主要声音发射方向相对于交通工具座位靠背的靠背主要方向倾斜。

Description

头枕扬声器装置
说明
本发明涉及一种用于交通工具座位的头枕并且涉及一种扬声器箱，该扬声器箱构造成附接至交通工具座位或附接至头枕并且具有整体形成于头枕或扬声器箱中的至少一个倾斜布置的扬声器。
在美国专利US7，424，127B1中描述了一种座位安装的扬声器。座位装置的背部包括两个电声音变换器，这两个电声音变换器方位确定成使得各自的轴线大致垂直于坐在座位装置上的使用者的头部。电声音变换器的轴线是指辐射表面的轴线，即，它通常指向主要辐射方向。电声音变换器安装在附接至座位装置的头枕中。电声音变换器位于头枕中，使得当使用者坐在座位装置中时，使用者的头部的每侧上均有一个变换器。变换器用于促进定向的音频信号，诸如左和右立体声设计，其轴向地发射至乘客厢中的头枕。这意味着，该美国专利的目的在于，交通工具中的乘客能够定位音频信号以及随之确定扬声器在交通工具中的位置。因此，该专利涉及一种座位安装的扬声器，该扬声器构造成提高所发射的声信号的期望定位。
对照地，本发明的目的在于在乘客的客厢中(例如，汽车内部中)产生期望的散射声云。因此，与该美国专利中所描述的定向环绕声音感知相比，本发明中交通工具中的乘客可具有散射去相关的声音感知。这个目的通过由权利要求1和21以及由对应的从属权利要求2至20和22至24限定的主题来实现。
根据本发明的实施例，头枕或者能够附接至交通工具座位或附接至头枕的扬声器箱包括至少一个整体形成的扬声器，该扬声器以这样的方式固定，即，使得主要声音发射方向相对于交通工具座位的靠背主要方向倾斜。
根据其他实施例，整体形成于头枕或扬声器箱中的至少两个扬声器降低地布置在头枕中或扬声器箱中，从而通过在工作过程中使所述至少两个扬声器的声波在由头枕或扬声器箱中的降低的扬声器和侧壁形成的腔室中混合，能够在乘客的客厢中产生期望的散射声云。
在另一实施例中，整体形成的扬声器完全降低地布置在头枕中或扬声器箱中，使得用于交通工具座位的头枕或扬声器箱能够在工作过程中产生完全的散射声音辐射或散射声云。
根据其他实施例，在头枕中或扬声器箱中布置至少一个扬声器，使得其辐射头枕中或扬声器箱中的至少一个壁。
根据另一方面，交通工具包括具有头枕或扬声器箱的至少一个交通工具座位以及此外包括布置在交通工具顶棚上方的专用声波反射器，所述扬声器箱待附接至交通工具座位或附接至如在本文中要求保护的头枕。
附图说明
图1a示出了根据本发明实施例的交通工具座位的头枕的示意性侧视图。
图1b示出了根据本发明实施例的交通工具座位的头枕的另一个侧视图。
图1c示出了根据本发明实施例的附接至头枕的扬声器箱的示意性侧视图。
图2示出了交通工具座位的示意性侧视图，并示出了交通工具座位的座表面与座位的靠背之间以及扬声器的主要声音发射方向与靠背主要方向之间的相应角度。
图3a示出了根据本发明实施例的包括倾斜的扬声器的头枕或扬声器箱的示意性侧视图。
图3b示出了根据图3a的头枕或扬声器箱的示意性顶视图，所述头枕或扬声器箱包括倾斜地布置在头枕中或扬声器箱中的两个扬声器。
图3c示出了根据图3a-3b的头枕或扬声器箱的示意性后视图。
图3d示出了包括相对于彼此以及相对于假定的靠背主要方向倾斜的两个扬声器的头枕或扬声器箱的另一个示意性后视图。
图3e示出了包括两个扬声器的头枕或扬声器箱的示意性后视图;一个扬声器向上辐射并且另一个扬声器向下辐射。
图3f示出了头枕和乘客头部的示意性顶视图、以及相对于靠背主要方向的不同的示意性倾斜的主要声音发射方向。
图4a-图4e示出了头枕或者待附接至交通工具座位或附接至头枕的扬声器箱的不同的实施例，其中，扬声器具有在头枕中或在扬声器箱中的不同布置。
图5示出了包括根据本发明实施例的布置在交通工具顶棚上的专用声波反射器的交通工具的示意性侧视图。
图6示出了附接至汽车中的交通工具顶棚的声波反射器的一个实施例。
图7示出了根据本发明实施例的具有降低地布置在头枕的腔室中的两个整体形成的扬声器的交通工具座位的头枕。
图8示出了根据本发明实施例的具有整体形成的降低的扬声器和低频反射管的交通工具座位的另一头枕。
具体实施方式
作为对附图1至8的参照，给出了与用于交通工具座位的头枕或者待附接至交通工具座位或附接至头枕的扬声器箱有关的阐述和实施例。
在本发明的实施例中，描述了交通工具座位的头枕或者待附接至交通工具座位或附接至头枕的扬声器箱。头枕可为用于交通工具座位的头枕，其中，所述交通工具座位可用在例如汽车中、公共汽车中、火车中、飞机中、船中、地铁中等。扬声器箱可构造成附接至这样的交通工具座位或附接至交通工具座位的常见的头枕。这意味着，扬声器箱能够被拆卸，并且能够例如通过特定的固定装置而机械地或通过其他适当装置而磁性地再次固定至交通工具座位或常见的头枕。扬声器箱能够例如固定在交通工具座位的靠背的背侧处。
头枕或扬声器箱可包括至少一个整体形成的扬声器，其中，该扬声器在工作过程中具有特定的主要声音发射方向。主要声音发射方向能够与扬声器的膜正交。声波在工作过程中可大部分地沿主要声音发射方向辐射。声波中由扬声器沿主要声音发射方向辐射的部分可取决于声波的频率。具有较高频率的声波可比具有低频率的声波更定向地发射。这意味着，声波中沿主要声音发射方向发射的部分可高于声波中具有低频率(例如10-500Hz)的部分。
头枕以及扬声器箱可包括电连接部和接触点，以使得特定的声音或语音能够通过例如音频声音系统、导航系统、CD/DVD或蓝光光碟播放器、MP3播放器、移动电话等经由整体形成的扬声器发射出来。扬声器可为电声音变换器。这意味着，整体形成于头枕或扬声器箱中的扬声器构造成依据电信号发射或辐射声波。扬声器可构造成发射例如频率范围在例如10Hz到22.000Hz之间的音乐、语音或音调。
扬声器可具有特定的主要声音发射方向，其中，扬声器以这样的方式固定在头枕中或扬声器箱中，即，使得主要声音发射方向相对于交通工具座位的靠背的靠背主要方向倾斜。换言之，扬声器的主要发射方向与头枕或扬声器箱在其上安装的靠背主要方向之间存在特定的角度α。靠背主要方向可由交通工具座位的靠背的轴向方向给出。改变靠背相对于交通工具座位的座表面的角度可导致靠背主要方向的轴向方向在空间中的变化。但是，主要声音发射方向与靠背主要方向之间的角度可为不变的，因为扬声器箱或头枕中整体形成的扬声器可以与靠背相同的方式倾斜。
在一些实施例中，靠背主要方向可由扬声器箱或头枕的底板壁或下侧的法线给出。在一些实施例中，靠背主要方向可由扬声器箱或头枕的顶侧壁或上侧的法线给出。这样的靠背主要方向可为假定的靠背主要方向，该假定的靠背主要方向表明，如果头枕安装至交通工具座位或者如果扬声器箱固定在头枕处或直接地固定至交通工具座位的靠背，则该法线可与靠背主要方向一致。
在图1a中，示出了交通工具座位的头枕10的示意性侧视图。头枕10可包括用于乘客的头部的前侧区域8。头枕10可另外包括具有整体形成的扬声器20的箱或腔室9。在一些实施例中，头枕可包括四个侧壁10a、顶侧壁10b、以及与顶侧壁10b相对的底板壁10c。
根据实施例，在头枕10的腔室或箱9中或扬声器箱中可整体形成有至少一个扬声器、两个扬声器、三个扬声器、四个扬声器或多个扬声器。具有整体形成的扬声器20的头枕10可包括位于头枕10的顶侧壁10b处的声音出口开口13。扬声器20包括主发射方向25，其中，扬声器以这样的方式固定在头枕中，即，使得主要声音发射方向25相对于交通工具座位的靠背15的靠背主要方向30倾斜。主要声音发射方向25可相对于靠背主要方向30以角度α倾斜。头枕可利用头枕支撑件16固定至靠背15。用于扬声器的启动的电连接可经由头枕支撑件16通向(route)头枕10中的所述至少一个扬声器20。在扬声器20的工作过程中，可主要沿主要声音发射方向25发射声音。声波能够穿过头枕10中的声音出口开口13从头枕中散逸。声波被发射到环境中，例如被发射到汽车内部或乘客的客厢中。声音出口开口能够通过省却顶侧壁10b或者通过顶侧壁10b或侧壁10a中的适当开口简单地形成。
图1b示出了根据本发明另一个实施例的具有整体形成的扬声器20的头枕10的示意性侧视图。根据本实施例，包括扬声器20的腔室9完全地整体形成于头枕10中。扬声器再次以这样的方式固定在头枕中，即，使得主要声音发射方向25相对于交通工具座位的靠背15的靠背主要方向30倾斜。再次地，头枕可包括开口，即，声音出口开口13，使得在工作过程中，声音能够被发射到交通工具内部中。
图1c中示出了附接至普通头枕11的扬声器箱的示意性侧视图。在其他实施例中，扬声器箱可附接至交通工具座位，例如附接至交通工具座位的靠背。扬声器箱12可包括整体形成于扬声器箱12中的至少一个扬声器20。扬声器20具有主要声音发射方向25，该主要声音发射方向相对于交通工具座位的靠背15的靠背主要方向30以角度α倾斜。靠背主要方向30可由靠背所指向的轴向方向给出。
在一些实施例中，扬声器箱可包括四个侧壁12a、顶侧壁12b、以及与顶侧壁12b相对的底板壁12c。
扬声器箱12可附接至头枕，或者在可替换的实施例中还可通过固定装置23附接至靠背本身。这样的固定装置可为例如类似扣钩、带或扣钩以及环形紧固件等机械装置。整体形成的扬声器可以这样的方式倾斜，即，使得主要声音发射方向25背离乘客的头部22的方向。根据其他实施例，扬声器可相对于靠背主要方向倾斜，使得主要声音发射方向25指向乘客的头部22的方向上。
在一个实施例中，扬声器20可布置成使得主要声音发射方向25指向除了与靠背主要方向平行的方向之外的任意方向。这意味着，主要声音发射方向可位于形成在靠背主要方向30周围的锥体上，其中，主要声音发射方向相对于靠背主要方向30以角度α倾斜。但是主要声音发射方向可与靠背座位的轴向方向不同。
根据另外的实施例，扬声器的主要声音发射方向还可指向朝着扬声器箱12的底板壁12或头枕10的方向上。
根据一些实施例，扬声器20可以这样的方式固定在头枕中或扬声器箱12中，即，使得主要声音发射方向25相对于交通工具座位的靠背的靠背主要方向以角度α倾斜。扬声器20的主要声音方向25与靠背主要方向30之间的角度可为例如等于或大于25°、30°、45°度或90°。角度α可在25°与155°之间、30°与150°之间或45°与135°之间。扬声器20可布置在头枕中(也就是在头枕10的腔室9中)，或布置在扬声器箱中，使得其辐射头枕(也就是头枕的腔室9)中或者扬声器箱12中的至少一个壁。在扬声器的工作过程中发射的声波40(见图4)可部分地在头枕(也就是头枕的腔室9)中或扬声器箱12中的壁处反射，并且部分地，声波可不经反射而通过声音出口开口13被直接发射出来。
如在图2a中的示意性侧视图中所示，交通工具座位18可包括座表面35和靠背15，其中，靠背15相对于座表面35的倾斜度能够由角度β来表征。靠背以及因此还有安装至靠背的头枕的位置能够相对于座表面35而改变。头枕10中或扬声器箱20中的扬声器20可包括相对于能改变的靠背主要位置30的固定倾斜的主要声音发射方向25。
在图3a中，示出了头枕10或扬声器箱12的示意性侧视图。扬声器20整体形成于头枕10中或扬声器箱12中。扬声器固定在头枕中，例如，固定在板或固定装置28中，使得主要声音发射方向25相对于头枕的底板壁10c或扬声器箱的底板壁12c倾斜。扬声器20的中央21可包括距头枕10的声音出口开口13或扬声器箱12的距离D2或D1。
根据另一个实施例，扬声器20的中央21可包括距头枕或扬声器箱的顶部边缘14的距离D2。距离D2或D1可为至少3cm、4cm或5cm。这意味着，根据实施例，可在头枕10中或扬声器箱12中降低地布置至少一个扬声器20。从所述至少一个扬声器20的中央21至声音出口开口13的距离D1可为至少3cm、4cm、或5cm。扬声器20可相对于头枕或扬声器箱12的顶部边缘14而降低地布置在头枕10中或扬声器箱12中。
图3b示出了根据图3a的头枕或扬声器箱的示意性顶视图。在本实施例中，除所述至少一个扬声器20a之外，还示出了另一扬声器20b，该扬声器整体形成于头枕或扬声器箱中。省却的顶侧壁10b、12b可用作声音出口开口13。扬声器箱或头枕(也就是头枕腔室)的省却的顶侧壁10b、12b可用作声音出口开口13，使得声波能够经由头枕或扬声器箱的缺失顶侧壁10b、12b发射出来。在一些实施例中，声音出口开口13可由特定开口(如头枕或扬声器箱的壁中的孔或狭缝)形成。声音出口开口可适于使声波散逸。声音出口开口可用例如织物或塑料封盖覆盖以机械地保护扬声器并保护扬声器免受灰尘。第一扬声器20a和第二扬声器20b可嵌入到板或固定装置28中，使得扬声器的主要声音发射方向25相对于靠背的靠背主要方向倾斜。在一些实施例中，扬声器相对于头枕或扬声器箱的底板壁10c、12c的法线倾斜。法线可被认为是假定的靠背主要方向。
在图3c中，示出了布置在板28中的倾斜的第一扬声器20a和第二扬声器20b的示意性背侧视图。
图3d示出了具有两个整体形成的扬声器的头枕或扬声器箱的另一个示意性背侧视图。在该实施例中，第一扬声器20a和第二扬声器20b布置成不平行于彼此。相反，这两个扬声器均相对于靠背主要方向30或相对于头枕或扬声器箱的底板壁10c、12c的法线倾斜。第一扬声器20a的第一主要声音发射方向25a以第一角度α１相对于靠背主要方向30倾斜。角度α1可等于或大于10°、20°、25°、30°、45°、或90°。第二扬声器20b的第二主要声音发射方向25b以第二角度α2相对于靠背主要方向30倾斜。角度α2能够大致等于例如360°-α1。
根据图3e中示意性示出的一个实施例，第一扬声器25a的第一主要声音方向25a与靠背主要方向30之间的角度α1等于或大于10°、20°、25°、30°、45°或90°，并且第二扬声器20b的第二主要声音方向25b与靠背主要方向30之间的角度α2等于180°+α1。固定装置或板28可具有开口32，使得由第二扬声器20b向下发射的声波能够在扬声器箱中被反射并经由开口32离开扬声器箱。应当注意的是，在本发明的其他实施例中，角度α1与α2之间的关系可能是不同的。第一扬声器和第二扬声器不必相对于彼此而对称地布置。这意味着，扬声器可能相对于彼此任意地或不对称地布置在头枕10中或扬声器箱12中。
在图3f中，示出了头枕10和乘客头部22的示意性的顶视图以及显示可能的主要声音发射方向25和靠背主要方向30的箭头。靠背主要方向30可与纸面垂直，即，靠背主要方向可垂直地指向纸面外。通常，主要声音发射方向25可相对于乘客的头部22指向任意方向，只要主要声音发射方向25相对于靠背主要方向30倾斜即可。靠背主要方向30可大致平行于坐在交通工具座位上的乘客的脊柱。
在下文中，相对于图4a-图4e中所示的实施例，仅示出并描述了示意性扬声器箱12。然而，所描述的实施例还能适用于头枕10(也就是头枕10的腔室9)，从而实施例还涉及具有创造性的头枕10。
在图4a中，示出了待附接至交通工具座位或附接至头枕的扬声器箱12的一个实施例。在该实施例中，第一扬声器20a和第二扬声器20b布置在扬声器箱12中，使得声波40部分地沿朝着扬声器箱的底板壁12c的方向发射，以及部分地沿朝着扬声器箱的内壁12a的方向发射。
在扬声器箱12的顶侧处，扬声器箱12可具有声音出口开口13。在该实施例中，声音出口开口13可由箱12的省却顶侧壁12c形成。扬声器20a、20b可布置在扬声器箱内部的固定装置或板28中，使得第一扬声器和第二扬声器的主要声音发射方向相对于靠背主要方向30或相对于扬声器箱的底板壁12a倾斜。
板或固定装置28可构造成将扬声器20a、20b固定在扬声器箱中的期望的位置中。扬声器20a、20b相对于扬声器箱12的声音出口开口13的顶部边缘14而降低地布置。这也能适用于涉及交通工具座位的头枕10的实施例。
根据实施例，所述至少一个扬声器20能够以不同的方式布置在头枕10中或扬声器箱12中。在图4b中，示出了第一扬声器20a和第二扬声器20b的另一个实例，这两个扬声器以这样的方式固定在扬声器箱12中，即，使得主要声音发射方向25相对于交通工具座位的靠背15的靠背主要方向30或相对于假定的靠背主要方向30(如扬声器箱12的底板壁12a的法线或顶侧壁12b的法线)倾斜。在本实施例中，扬声器20a、20b向上倾斜，这与图4a中的实施例相反，在图4a的实施例中扬声器转向下、指向底板壁12c。至少一个扬声器可部分地辐射壁(也就是头枕或扬声器箱的内壁)，使得部分地被反射的声波40能够通过声音出口开口13而散逸。
根据实施例，交通工具座位的头枕10或者待附接至辆座位或附接至常见的头枕11的扬声器箱12可包括至少一个扬声器20，其中，该扬声器被布置在头枕中或扬声器箱12中，使得其辐射扬声器箱12的至少一个壁12a、12b、12c或头枕10。
在图4b中描述的实施例中，声音出口13由扬声器箱12的顶侧壁12b中的两个狭缝13a和13b组成。在其他实施例中，声音出口开口13可具有不同的形状，并且其可形成在扬声器箱12或头枕10的不同的壁10a、12a、10b、12b或10c、12c中。
根据一些实施例，头枕10或扬声器箱12包括声音出口开口13，其中，所述至少一个扬声器20布置在头枕或扬声器箱中，使得在工作过程中，沿主要声音方向25发射的声波从头枕中或扬声器箱中的至少一个壁反射并且经由声音出口开口13被发射出来。
在图4b中，示意性示出了声波40是如何从内壁12a反射的，以及声波40是如何通过声音出口开口13b散逸的。在本实施例中，两个扬声器20a和20b的主要声音方向25a、25b指向背离假定的靠背主要方向30的方向。
相反，在图4c中，第一扬声器20a和第二扬声器20b的各自的主要声音发射方向25a和25b指向假定的靠背主要方向30。发射的声波40能够通过扬声器箱12的声音出口开口13直接散逸。
为了让乘客倾听所发射的声波，能够在乘客客厢中产生期望的散射声云1为此，扬声器20可能降低地布置在扬声器箱12中，并且因此在扬声器箱的上腔室空间17中发生扬声器20a和20b所发射的声波的至少部分混合。因此，能够实现所发射的声波的完全去相关(de-correlation，解相关)。这能够在针对具有创造性的头枕的实施例中实现。
如在图4a-图4e中所示，如果扬声器降低地布置在扬声器箱12中或头枕10中，直接的和/或反射的声波能够在腔室空间中混合，因此对于听者来说，可在乘客客厢中产生完全的散射声云。与声波的高度方向性的发射相反，在扬声器箱12或头枕10中降低的扬声器20能够构造成产生去相关且散射的声音感知。听者可能不能确定扬声器的位置，从而在乘客客厢中实现散射声云。
在图4d中，在扬声器箱12中布置有三个扬声器20a-20c，使得主要声音发射方向25a、25b和25c定向成分别朝着侧壁12a，以及扬声器箱12的底板壁12c。主要声音发射方向25a、25b和25c可能主要地定向成垂直于壁。在其他实施例中，主要声音发射方向可能并不垂直于壁。通常，主要声音发射方向可包括相对于壁的法线成特定角度。扬声器20a-20c布置在内置于扬声器箱12中的固定装置28中。扬声器20a和20b可为例如高音扬声器(tweeter，高频扬声器)，并且扬声器20c可为低音扬声器或亚低音扬声器。至少扬声器20a和20b可布置成相对于假定的靠背主要方向30倾斜。在该实施例中，主要声音发射方向25a和25b与假定的靠背主要方向30包括大约90°的角度。
第一扬声器20a布置在头枕10中或扬声器箱12中，使得在工作过程中沿主要声音发射方向25发射的声波辐射垂直方向上的内部侧壁12a。第二扬声器20b布置在头枕10中或扬声器箱12中，使得在工作过程中沿主要声音发射方向25b发射的声波辐射头枕的内部底板壁12c或者头枕中或扬声器箱中的腔室。第三扬声器20c布置在头枕10中或扬声器箱12中，使得在工作过程中沿主要声音发射方向25a发射的声波辐射在垂直方向上的内部侧壁12a。
扬声器20a-20c可完全降低地布置在头枕10中或扬声器箱12中，使得仅反射的声波40通过扬声器箱的顶侧处的声音出口开口13而散逸。散逸的声波可为来自单独的扬声器20a-20c的混合的散射声波。箱的顶侧可由声音出口开口13限定。这意味着，在一些实施例中，头枕10或扬声器箱12的侧壁或另一个壁可被认为是顶侧壁，如果该侧包括声音出口开口的话。在其他实施例中，扬声器箱或头枕可在一个或多个壁中包括多个声音出口开口。顶侧壁则可由扬声器箱或头枕的几何形状或者期望用途限定。例如，在汽车内部中，扬声器20a-20c所发射的声波40可完全地混合，从而能够实现散射的去相关声音感觉(sound impression)。
根据一些实施例，如上所述，交通工具座位18的头枕10或扬声器箱12可包括降低地布置在头枕中或扬声器箱中的至少两个扬声器，使得在工作过程中，从所述至少两个扬声器中发射的声波在头枕中或扬声器箱中完全混合。去相关的混合声波可从头枕或扬声器箱散逸至环境。
在一些实施例中，在头枕中或扬声器箱中可布置有至少一个扬声器20，使得其辐射头枕中或扬声器箱中的至少一个内壁。
在图4e中，在扬声器箱12中布置有两个扬声器20a和20b。扬声器箱12包括四个侧壁12a和一个底板壁12c。省却扬声器箱12的顶侧壁12b。省却的顶侧壁12b充当用于在工作过程中从扬声器20a和20b发射的声波的声音出口开口13。扬声器20a、20b的主要声音发射方向25a和25b相对于假定的靠背主要方向30以角度α1和α2倾斜。
在一些实施例中，靠背主要方向30(也就是假定的靠背主要方向)垂直于底板壁12c、垂直于顶侧壁12b或垂直于声音出口开口13。扬声器箱12、或者至少内壁或头枕10中的腔室9能够由以适当方式反射所发射的声波40的材料制成。这意味着，根据一些实施例，在扬声器箱12的内壁处或在头枕中的腔室9中反射的声波的损失可能是低的。
此外，在图4e中，扬声器20b布置在扬声器箱12中，使得沿主要声音发射方向25b发射的声波40辐射头枕或扬声器箱12的侧壁12a和底板壁12c。声波40能够通过声音出口开口13发射到环境中，该声音出口开口形成在与头枕10或扬声器箱12的底板壁12c相对的顶侧12b上。
根据本发明的一些实施例，如上所述，交通工具座位的头枕或者待附接至交通工具座位或附接至头枕的扬声器箱可至少包括第二扬声器，该第二扬声器与头枕中或扬声器箱中的所述至少一个扬声器对称地布置。在其他实施例中，第二扬声器可能与头枕中或扬声器箱中的所述至少一个扬声器非对称地布置。在工作过程中，基于由所述至少一个扬声器以及由所述至少第二扬声器发射的单独声波的混合的去相关声波通过声音出口开口散逸到环境中，例如，散逸到乘客的客厢(如汽车车厢)中。
根据一些实施例，扬声器箱12或头枕10的腔室9可例如具有多面体、立方体、立方或长方平行六面体的形状，具有与底板壁相对的顶侧壁和多个侧壁的。
根据图4e中的实施例，头枕或扬声器箱可包括声音出口开口14，其中，所述至少一个扬声器20a布置在头枕或扬声器箱中，使得在工作过程中，声波40辐射内部侧壁和声音出口开口13。第二扬声器20b布置在头枕中或扬声器箱12中，使得在工作过程中沿主要声音发射方向25b发射的声波40b辐射扬声器箱的头枕的侧壁12a和内底壁12c，使得在工作过程中，包括由所述至少一个扬声器20a和由第二扬声器20b发射的声波40a'、40a"、40b的混合的散射声云通过声音出口开口13而散逸。扬声器20a可构造成发射直接穿过周围区域中的声音出口开口13的声波。
在图5中，示出了根据本发明的其他实施例的交通工具100的示意性侧视图。交通工具100可包括至少一个交通工具座位18(具有交通工具座位18的头枕10)或者待附接至交通工具座位18或附接至头枕11的扬声器箱12。头枕10或扬声器箱12可如在本文中参照图1-图4e所述那样构造。头枕10或扬声器箱12可包括整体形成于头枕10中或扬声器箱12中的至少一个扬声器20，其中，该扬声器具有主要声音发射方向25，并且其中，扬声器20以这样的方式固定在头枕10中或扬声器箱12中，即，使得主要声音发射方向25相对于交通工具座位18的靠背主要方向30倾斜。
另外，根据一些实施例，交通工具100可以另外包括布置在交通工具座位的头枕10上方或交通工具顶棚45上的扬声器箱12上方的专用声波反射器50。声波反射器50可构造成以比交通工具中的交通工具顶棚45低的声波损失来反射从整体形成于头枕中或扬声器箱中的所述至少一个扬声器20发射的声波40。如图5中示意性示出的，声波40可从乘客的客厢(例如，汽车内部)中的声波反射器50反射。声波反射器50可具有弯曲的凹入表面，例如该表面具有这样的曲率，即，使得声波反射器50的厚度D3或交通工具顶棚45与声波反射器50的顶点51之间的距离D3在0.5cm到5cm范围内。根据一些实施例，顶点处的厚度或距离D3可为例如大约1cm。
通常，在本文中使用的术语交通工具可包括例如汽车、公共汽车、火车、飞机、船、地铁等。这意味着，术语交通工具可包括空中、水上、陆上或地下的任何运输工具。如在本文中描述的，交通工具或运输工具可包括乘客的客厢，其包括交通工具顶棚45处的专用声波反射器50。
整体形成的扬声器的主要声音发射方向25可指向声波反射器50，使得在工作过程中从所述至少一个扬声器20辐射的声波从声波反射器50反射到交通工具内部90中。根据一些实施例，交通工具100可构造成在整体形成于头枕中或扬声器箱中的所述至少一个扬声器的工作过程中在交通工具内部90中产生散射声音感知。
在图6中，示出了交通工具内部90的相片。在附接至交通工具座位18的头枕10上方，声波反射器50固定在交通工具顶棚45处。头枕10上方的反射器区域50的边缘以白色标出。
在一些实施例中，声波反射器50具有矩形形状，其中，声波反射器的表面是波状的或弯曲的，使得从声波反射器反射的声波在交通工具内部中辐射(也示意性地见图5)。
在图7中，示出了根据一些实施例的用于交通工具座位的头枕10的相片。在这个实施例中，头枕10包括降低地布置在头枕10或头枕的腔室中的两个扬声器20a、20b。扬声器的中央21与头枕10的顶部边缘14(也就是头枕的腔室边缘14)或声音出口开口之间的距离D2、D1可为至少3cm、4cm或5cm。省却用于扬声器20a、20b的头枕或腔室的顶侧壁10b，使得省却的顶侧壁用作用于发射在乘客客厢中的声波的声音出口开口13。
在图8中，示出了根据另一个实施例的用于交通工具座位的头枕原型的相片。除了降低地布置的扬声器20a和20b之外，头枕10或者能附接至交通工具座位或附接至头枕的扬声器箱12还包括两个低频反射管65，使得在低频范围内发射的声音听起来更低沉和饱和，并且因此能够改善声音品质和声音感知。
根据在此公开的一些实施例，在头枕10中(也就是头枕10中的腔室9中)或扬声器箱12中降低地布置有至少一个扬声器。在本发明的其他实施例中，所述至少一个扬声器20可不降低地布置在头枕中(也就是头枕的腔室中)或扬声器箱中。在这种情况下，扬声器的中央21(例如扬声器的膜的中央)可具有距声音出口开口13或距头枕的顶部边缘14的距离D1或D2，这个距离例如在0cm与2cm之间、0cm与3cm之间、0cm与4cm之间或0cm与5cm之间。
本发明的实施例涉及头枕扬声器的布置。在此描述了头枕中的新颖的扬声器装置及其控制，根据一些实施例，所述扬声器装置用于小的空间体积中(例如乘客客厢或汽车车厢)中的足够充分的三维放声。根据一些实施例，在座位(例如交通工具座位)的头枕中内置有两个扬声器。如果交通工具包括四个座位，则前座的两个头枕是足够的。扬声器能够向上辐射至交通工具的顶棚。根据一些实施例，在交通工具的顶棚下方且头枕上方，安装有比环绕普通交通工具顶棚更坚硬的区域，以便实现所发射声波的良好反射。更坚硬的区域50可为例如塑料板。更坚硬的区域50在此也被描述为可安装在头枕上方的交通工具顶棚处的声波反射器50。声波反射器的表面能够略微弯曲地凹入(大约1cm)，以便支持散射声音辐射。声波反射器可弯曲地凹入，例如在0.5cm与5cm之间的范围内。这意味着，声波反射器在顶点51(也就是凹入的声波反射器50的最高点)处的厚度D3或者从交通工具顶棚45到凹入的声波反射器50的顶点51或最高点的距离D3可在0.5cm与5cm之间。声波反射器的尺寸可为例如340×180mm。
根据其他实施例，声波反射器的面积可在例如200cm2与1000cm2之间，或在100cm2与2000cm2之间。声波反射器可具有例如四方、矩形、圆形或不规则四边形的形状。头枕的使用允许使用足够大的扬声器，该扬声器在其后面具有不太小的体积。这是必要的，以便实现足够低的切断频率，从例如150Hz。为了针对每个人再现去相关立体声信号，必须对每个头枕使用两个扬声器。在头枕中的扬声器上方，存在用于两个扬声器的一个共用的腔室空间17。能够在图7和图8中看到该公共腔室空间17。
由于扬声器在头枕中相对于顶部边缘14的至少40mm的降低，以及通过两个扬声器信号在所形成的腔室17中的混合并且通过反射器上方的部分辐射，不能确定所述扬声器自身的位置，并且能够实现来自上侧的期望的散射声云。这适用于位于头枕前面的人以及适用于相对于声音感知而位于后座上的头枕后面的人。该声云的扩展和三维感知能够通过处于再现空间中的其他扬声器利用经由另外的去相关信号对的再现来实现。
根据实施例，在此描述的交通工具座位的头枕或扬声器箱可为较大的音频声音系统的部分，所述较大的音频声音系统包括可分布在交通工具的客厢中的另外的扬声器。

Claims (24)

1.交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位或待附接至头枕的扬声器箱(12)，包括:
整体形成于所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中的至少一个扬声器(20)，
其中，所述扬声器(20)具有主要声音发射方向(25)，并且其中，所述扬声器(20)以这样的方式固定在所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中，即，使得所述主要声音发射方向(25)相对于所述交通工具座位(18)的靠背(15)的靠背主要方向(30)倾斜。
2.根据利要求1所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，
其中，所述靠背主要方向(30)与所述交通工具座位(18)的座表面(35)之间的角度α是能够改变的，并且其中，固定在所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中的所述扬声器(20)包括相对于能够改变的靠背主要方向(25)倾斜的主要声音发射方向(25)。
3.根据权权利要求1或2所述的交通工具座位的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述扬声器(20)的所述主要声音发射方向(25)与所述靠背主要方向(30)之间的角度等于或大于25°、30°、45°或90°。
4.根据权利要求1至3中的一项所述的交通工具座位的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，包括第一扬声器(20a)和第二扬声器(20b)，其中，所述第一扬声器(20a)具有第一主要声音发射方向(25a)，并且所述第二扬声器(20b)具有不同的第二主要声音发射方向(25b)。
5.根据权利要求4所述的交通工具座位的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述第一主要声音发射方向(25a)与所述靠背主要方向(30)之间的角度α1等于或大于10°、20°、30°、45°或90°，并且所述第二主要声音发射方向(25b)与所述靠背主要方向(30)之间的角度α2等于180°+α1。
6.根据权利要求4所述的交通工具座位的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述第一主要声音发射方向(25a)与所述靠背主要方向(30)之间的角度α１等于或大于10°、20°、30°、45°或90°，并且所述第二主要声音发射方向(25b)与所述靠背主要方向(30)之间的角度α2等于360°-α1。
7.根据权利要求1至6中的一项所述的交通工具座位的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述至少一个扬声器(20)相对于所述头枕(10)或所述扬声器箱(12)的声音出口开口(10c、12c)而降低地布置在所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中。
8.根据权利要求7所述的交通工具座位的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述至少一个扬声器(20)的中央(21)与所述声音出口开口(10c、12c)的距离D1为至少3cm、4cm或5cm。
9.根据权利要求1至8中的一项所述的交通工具座位的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)的扬声器箱(12)，其中，所述至少一个扬声器(20)相对于所述头枕或所述扬声器(20)箱的顶部边缘(14)而降低地布置在所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中。
10.根据权利要求7所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(１８)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述至少一个扬声器(20)的中央(21)与所述头枕(10)或所述扬声器箱(12)的所述顶部边缘(14)的距离D2为至少3cm、4cm或5cm。
11.根据权利要求1至10中的一项所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，包括降低地布置在所述头枕中或所述扬声器箱(12)中的至少一个第二扬声器(20b)，使得在工作过程中从所述至少第一和第二扬声器(20a、20b)发射的声波(40)在形成于所述头枕中或所述扬声器箱(12)中的腔室(17)中混合。
12.根据权利要求1至11中的一项所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述扬声器(20)布置在所述头枕(10)中或所述扬声器(20)箱中，以辐射所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中的至少一个内壁(10f、12f)。
13.根据权利要求1至12中的一项所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述头枕(10)或所述扬声器箱(12)包括声音出口开口(10c、12c)，并且其中，所述至少一个扬声器(20)布置在所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中，使得在工作过程中沿所述主要声音发射方向(25)发射的声波(40)从所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中的至少一个内壁(10f、12f)被反射并散逸至所述声音出口开口(10c、12c)。
14.根据权利要求1至13中的一项所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述至少一个扬声器(20)布置在所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中，使得在工作过程中沿所述主要声音发射方向(25)发射的声波(40)辐射所述头枕(10)或所述扬声器箱(12)的侧壁(10f、12f)和底板壁(10a、12a)，其中，所述声波(40)通过声音出口开口(10c、12c)散逸，所述声音出口开口布置在顶侧壁(10c、12c)上，所述顶侧壁与所述头枕(10)或所述扬声器箱(12)的所述底板壁(10a、12a)相对。
15.根据权利要求14所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，还包括对于所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中的所述至少一个扬声器(20a)布置的第二扬声器(20b)，其中，在工作过程中由所述至少一个扬声器(20a)和由所述第二扬声器(20b)发射的声波(40a、40b)的混合的去相关声波(40)通过所述声音出口开口(13)被发射。
16.根据权利要求1至15中的一项所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述至少一个扬声器(20)布置在所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中，使得在工作过程中沿所述主要声音发射方向(25)发射的声波(40)辐射所述头枕(10)或所述扬声器箱(12)的壁以及声音出口开口(13)，以使得直接的声波与被反射的声波的混合通过所述声音出口开口(13)被发射。
17.根据权利要求1至16中的一项所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述扬声器箱(12)为具有与底板壁相对的顶侧壁且具有多个侧壁的多面体、立方体、立方的或长方的平行四面体。
18.根据权利要求1至17中的一项所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，在所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中布置有第一扬声器(20a)，使得在工作过程中沿所述主要声音发射方向(25)发射的声波(40)辐射侧壁，并且其中，在所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中布置有第二扬声器(20)，使得在工作过程中沿所述主要声音发射方向(25)发射的所述声波(40)辐射底板壁(10a、12a)。
19.根据权利要求1至18中的一项所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述头枕(10)或所述扬声器箱(12)包括声音出口开口(13)，并且其中，所述至少一个扬声器(20a)布置在所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中，使得在工作过程中沿所述主要声音发射方向(25a)发射的声波(40)辐射侧壁(10f、12f)和所述声音出口开口(13)，并且其中，在所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中布置有第二扬声器(20b)，使得在工作过程中沿所述主要声音发射方向(25)发射的声波(40)辐射所述头枕(10)的或所述扬声器箱(12)的侧壁和底板壁，使得在工作过程中，散射声波(40)包括由所述至少一个扬声器(20)以及由所述第二扬声器(20)发射的声波的混合物，且所述散射声波通过所述声音出口开口(13)散逸。
20.根据权利要求1至19中的一项所述的交通工具座位(18)的头枕(10)或者待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至头枕的扬声器箱(12)，其中，所述头枕(10)或所述扬声器箱(12)还包括低频反射管(65)。
21.一种交通工具(100)，包括:
至少一个交通工具座位(18)，所述交通工具座位具有所述交通工具座位(18)的头枕(10)或待附接至所述交通工具座位(18)或待附接至所述头枕(10)的扬声器箱(12)，其中，所述头枕(10)或所述扬声器箱(12)包括:
至少一个扬声器(20)，所述扬声器整体形成于所述头枕(10)中或所述扬声器(20)箱中，其中，所述扬声器(20)具有主要声音发射方向(25)，并且其中，所述扬声器(20)以这样的方式固定在所述头枕(10)中或所述扬声器(20)中，即，使得所述主要声音发射方向(25)相对于所述交通工具座位(18)的靠背(15)的靠背主要方向(30)倾斜，
并且还包括专用声波反射器(50)，所述声波反射器布置在所述交通工具座位(18)的所述头枕(10)上方或交通工具顶棚(45)上的扬声器箱(12)上方，其中，所述声波反射器(50)构造成以比所述交通工具(100)中的所述交通工具顶棚(45)低的声波损失反射从所述至少一个扬声器(20)发射的声波(40)，所述至少一个扬声器整体形成于所述头枕中或所述扬声器箱(12)中。
22.根据权利要求21所述的交通工具(100)，其中，所述主要声音发射方向(25)指向所述声波反射器(50)，使得在工作过程中从所述至少一个扬声器(20)发射的声波(40)从所述声波反射器(50)反射到交通工具内部(90)中。
23.根据权利要求22所述的交通工具(100)，其中，所述交通工具(100)构造成在整体形成于所述头枕(10)中或所述扬声器箱(12)中的所述至少一个扬声器(20)的工作过程中在所述交通工具内部(90)中产生散射声音感知。
24.根据权利要求21至23中的一项所述的交通工具(100)，其中，所述声波反射器(50)具有弯曲的凹入表面，并且其中，所述声波反射器(50)在顶点(51)处的厚度或者从所述交通工具顶棚(45)到所述声波反射器(50)的所述顶点(51)的距离D3能够在0.5cm与5cm之间。
CN201180046386.4A 2010-07-30 2011-07-28 头枕扬声器装置 Active CN103155593B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US36926510P 2010-07-30 2010-07-30
US61/369,265 2010-07-30
PCT/EP2011/062993 WO2012013745A2 (en) 2010-07-30 2011-07-28 Headrest speaker arrangement

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103155593A true CN103155593A (zh) 2013-06-12
CN103155593B CN103155593B (zh) 2016-08-10

Family

ID=44545681

Family Applications (3)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201180046385XA Pending CN103155592A (zh) 2010-07-30 2011-07-28 具有声波反射器的交通工具
CN201711223779.3A Active CN108012222B (zh) 2010-07-30 2011-07-28 交通工具
CN201180046386.4A Active CN103155593B (zh) 2010-07-30 2011-07-28 头枕扬声器装置

Family Applications Before (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201180046385XA Pending CN103155592A (zh) 2010-07-30 2011-07-28 具有声波反射器的交通工具
CN201711223779.3A Active CN108012222B (zh) 2010-07-30 2011-07-28 交通工具

Country Status (13)

Country Link
US (2) US9517732B2 (zh)
EP (4) EP2599331A2 (zh)
JP (2) JP5503808B2 (zh)
KR (2) KR101573830B1 (zh)
CN (3) CN103155592A (zh)
AU (2) AU2011284705B2 (zh)
BR (2) BR112013002310B1 (zh)
CA (2) CA2806932C (zh)
ES (2) ES2883575T3 (zh)
MX (2) MX2013001111A (zh)
PL (2) PL3429227T3 (zh)
RU (2) RU2550769C2 (zh)
WO (2) WO2012013744A2 (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110049901A (zh) * 2016-10-28 2019-07-23 伯斯有限公司 具有声学通道的靠背扬声器
CN111532213A (zh) * 2019-02-07 2020-08-14 佛吉亚汽车座椅公司 机动车辆座椅的扬声器装置
CN116490399A (zh) * 2020-10-22 2023-07-25 法国劲浪公司 配备有扬声器的头枕和关联的座椅

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TR201615884A2 (tr) * 2015-12-07 2017-06-21 Ford Global Tech Llc Aydinlatilmiş hoparlör
EP3226581B1 (en) * 2016-03-31 2020-06-10 Harman Becker Automotive Systems GmbH Automatic noise control for a vehicle seat
DE102016013722A1 (de) * 2016-11-17 2018-05-17 Grammer Aktiengesellschaft Linearführung sowie Kopfstütze mit Linearführung
EP3462751B1 (en) * 2017-09-28 2020-12-23 Vestel Elektronik Sanayi ve Ticaret A.S. Speaker assembly
US10721554B2 (en) * 2018-01-12 2020-07-21 Harman International Industries, Incorporated Audio directing loudspeaker grill
IT201800001720A1 (it) * 2018-01-24 2019-07-24 Ask Ind Spa Poggiatesta per sedile di veicolo con altoparlante.
JP7095735B2 (ja) * 2018-04-12 2022-07-05 株式会社ソシオネクスト 車載装置及び音声出力システム
DE102018214181A1 (de) * 2018-08-22 2020-02-27 Audi Ag Kraftfahrzeug mit einer akustisch adaptiven Fahrgastkabine und Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einer akustisch adaptiven Fahrgastkabine
US11950049B2 (en) * 2019-05-13 2024-04-02 Sony Group Corporation Acoustic reflector, speaker unit, and chair
DE102020204343B4 (de) 2020-04-03 2024-06-06 Volkswagen Aktiengesellschaft Funktionsfläche zur Ausübung einer Funktion bei einem Kraftfahrzeug
US11170752B1 (en) * 2020-04-29 2021-11-09 Gulfstream Aerospace Corporation Phased array speaker and microphone system for cockpit communication
US11647327B2 (en) * 2020-06-01 2023-05-09 Bose Corporation Backrest speakers
US11590869B2 (en) 2021-05-28 2023-02-28 Bose Corporation Seatback speakers
GB2600538B (en) * 2020-09-09 2023-04-05 Tymphany Worldwide Enterprises Ltd Method of providing audio in a vehicle, and an audio apparatus for a vehicle
JP7413962B2 (ja) * 2020-09-23 2024-01-16 マツダ株式会社 車両のスピーカ配設構造
US11691552B2 (en) * 2020-10-05 2023-07-04 Lear Corporation Vehicle seats that include sound cancelation systems
KR102657556B1 (ko) * 2023-06-12 2024-04-15 주식회사 현대공업 자동차 시트용 진동형 헤드레스트 제조방법

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2622971Y (zh) * 2002-11-26 2004-06-30 邱金国 车用音箱的结构改良
US20090257616A1 (en) * 2008-04-15 2009-10-15 Sony Corporation Speaker system
CN101746300A (zh) * 2008-12-11 2010-06-23 通用汽车环球科技运作公司 用于连接到车辆座椅的音频头枕

Family Cites Families (59)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3961684A (en) * 1974-05-23 1976-06-08 Turnsound Corporation Omni-directional sound system
US4020284A (en) * 1975-10-22 1977-04-26 Shaymar, Inc. Speaker system
JPS60133952A (ja) 1983-05-30 1985-07-17 Naniwa Seisakusho:Kk 鋳型造型機金型エア−ベント清掃機構
US4641345A (en) * 1983-10-28 1987-02-03 Pioneer Electronic Corporation Body-sensible acoustic device
JPH0724439B2 (ja) * 1986-09-13 1995-03-15 シャープ株式会社 オ−デイオ装置
JPH0427268Y2 (zh) * 1986-11-17 1992-06-30
JP2588011B2 (ja) * 1988-12-19 1997-03-05 松下電器産業株式会社 電動スピーカ
JPH02113494U (zh) * 1989-01-17 1990-09-11
US5268539A (en) * 1989-08-04 1993-12-07 Hiroshi Ono Acoustic apparatus
JPH0385096A (ja) * 1989-08-28 1991-04-10 Pioneer Electron Corp 体感音響装置用スピーカシステム
US5133017A (en) * 1990-04-09 1992-07-21 Active Noise And Vibration Technologies, Inc. Noise suppression system
JPH0645865A (ja) 1991-01-20 1994-02-18 Nippon Dempa Kogyo Co Ltd 多電極水晶振動子
JPH0582196A (ja) 1991-09-20 1993-04-02 Toshiba Corp 断路端子台装置
JPH0582196U (ja) * 1992-04-13 1993-11-05 株式会社ケンウッド 車載用スピーカ装置
JPH0645865U (ja) * 1992-12-01 1994-06-21 富士通テン株式会社 車載用スピーカ装置
JPH07160275A (ja) * 1993-12-06 1995-06-23 Fujitsu Ten Ltd 騒音制御装置
JP3085096B2 (ja) 1994-07-28 2000-09-04 日産自動車株式会社 車体ルーフ回りのパネル接合構造
US5784473A (en) * 1996-02-23 1998-07-21 Disney Enterprises, Inc. Sound system
JPH09331592A (ja) * 1996-06-10 1997-12-22 Harumitsu Matsushita スピーカー及びスピーカー用サランネットまたはカバー
US5887071A (en) * 1996-08-07 1999-03-23 Harman International Industries, Incorporated Dipole speaker headrests
US6078669A (en) * 1997-07-14 2000-06-20 Euphonics, Incorporated Audio spatial localization apparatus and methods
WO1999008478A1 (en) * 1997-08-05 1999-02-18 Koninklijke Philips Electronics N.V. Device including a built-in electroacoustic transducer for optimum speech reproduction
TW419171U (en) * 1997-12-01 2001-01-11 George K Wu Band pass speaker
RU2149788C1 (ru) * 1998-05-06 2000-05-27 Акционерное общество "АвтоВАЗ" Шумовибродемпфирующий узел панели кузова транспортного средства
DE19938172C2 (de) * 1999-08-16 2002-04-11 Daimler Chrysler Ag Lautsprecherbox
DE19938170C2 (de) * 1999-08-16 2003-05-22 Daimler Chrysler Ag Kopfstütze für ein Fahrzeug
US7424127B1 (en) 2000-03-21 2008-09-09 Bose Corporation Headrest surround channel electroacoustical transducing
DE10140646C2 (de) * 2001-08-18 2003-11-20 Daimler Chrysler Ag Verfahren und Vorrichtung zur gerichteten Audio-Beschallung
KR20010099425A (ko) 2001-09-26 2001-11-09 유희동 헤드레스트 부착형 핸즈프리
JP3676716B2 (ja) * 2001-10-05 2005-07-27 株式会社ホンダアクセス 車両用ヘッドレストへのスピーカ取付け構造
US20030124940A1 (en) * 2001-12-31 2003-07-03 Michael Rajendran S. Tunable or adjustable liner for selectively absorbing sound energy and related methods
JP3880865B2 (ja) * 2002-02-08 2007-02-14 パイオニア株式会社 スピーカを備えた椅子
CA2477928C (en) * 2002-03-05 2010-05-25 Audio Products International Corp. Loudspeaker with shaped sound field
US7343020B2 (en) * 2002-09-18 2008-03-11 Thigpen F Bruce Vehicle audio system with directional sound and reflected audio imaging for creating a personal sound stage
JP2005167378A (ja) 2003-11-28 2005-06-23 Sony Corp スピーカ装置
KR101097000B1 (ko) * 2004-03-11 2011-12-20 피에스에스 벨기에 엔브이 사운드 신호들을 프로세싱하는 방법 및 시스템
JP4657615B2 (ja) * 2004-03-16 2011-03-23 ヤマハ株式会社 音波拡散装置
KR100799783B1 (ko) * 2004-05-19 2008-01-31 하르만 인터내셔날 인더스트리즈, 인코포레이티드 차량용 스피커 어레이
US7283634B2 (en) 2004-08-31 2007-10-16 Dts, Inc. Method of mixing audio channels using correlated outputs
EP1788835B1 (en) * 2004-09-27 2013-07-31 Panasonic Corporation Loudspeaker system
KR20060080958A (ko) * 2005-01-06 2006-07-12 주식회사 현대오토넷 차량용 오디오 시스템에서 이미지 향상 장치 및 그 제어방법
US7668329B2 (en) 2005-07-12 2010-02-23 Tachi-S Co., Ltd. Acoustin structure of seat back
US7159938B1 (en) * 2005-07-12 2007-01-09 Tachi-S Co., Ltd. Acoustic structure of seat back
US7688992B2 (en) * 2005-09-12 2010-03-30 Richard Aylward Seat electroacoustical transducing
CN101263740A (zh) * 2005-09-13 2008-09-10 皇家飞利浦电子股份有限公司 生成3d声音的方法和设备
US8090116B2 (en) 2005-11-18 2012-01-03 Holmi Douglas J Vehicle directional electroacoustical transducing
JP2007221485A (ja) * 2006-02-16 2007-08-30 Sony Corp スピーカ組込椅子、椅子取付型スピーカ装置、ヘッドレスト及びベッド
JP4802824B2 (ja) * 2006-04-04 2011-10-26 トヨタ自動車株式会社 騒音制御構造
DE602006010323D1 (de) 2006-04-13 2009-12-24 Fraunhofer Ges Forschung Audiosignaldekorrelator
US7624839B1 (en) * 2006-05-12 2009-12-01 Graber Curtis E Enclosure for symbiotic active/passive operation of an acoustic driver
JP2007331590A (ja) * 2006-06-15 2007-12-27 Tokai Rika Co Ltd スイッチ装置
US8014545B2 (en) * 2006-12-18 2011-09-06 Dei Headquarters, Inc. Ceiling or wall-mounted loudspeaker system with anti-diffraction wave launch device
KR101120019B1 (ko) * 2007-04-04 2012-03-26 삼성전자주식회사 무선 통신으로 방송 데이터를 수신하여 재생하는 방법 및장치
US8121336B2 (en) * 2007-04-05 2012-02-21 Harman International Industries, Incorporated Directional loudspeaker to reduce direct sound
JP4311487B2 (ja) * 2007-10-23 2009-08-12 トヨタ自動車株式会社 車室内構造
JP2009107603A (ja) * 2007-11-01 2009-05-21 Toyota Motor Corp 車室内乗員コミュニケーションシステム
JP2009260525A (ja) * 2008-04-15 2009-11-05 Sony Corp スピーカー装置
JP5253002B2 (ja) * 2008-06-06 2013-07-31 株式会社イノアックコーポレーション スピーカ付きヘッドレスト
KR20100054466A (ko) 2008-11-14 2010-05-25 주식회사 하이닉스반도체 반도체 메모리 장치 및 그 특성 정보 처리 방법

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2622971Y (zh) * 2002-11-26 2004-06-30 邱金国 车用音箱的结构改良
US20090257616A1 (en) * 2008-04-15 2009-10-15 Sony Corporation Speaker system
CN101746300A (zh) * 2008-12-11 2010-06-23 通用汽车环球科技运作公司 用于连接到车辆座椅的音频头枕

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110049901A (zh) * 2016-10-28 2019-07-23 伯斯有限公司 具有声学通道的靠背扬声器
CN110049901B (zh) * 2016-10-28 2022-09-06 伯斯有限公司 具有声学通道的靠背扬声器
CN111532213A (zh) * 2019-02-07 2020-08-14 佛吉亚汽车座椅公司 机动车辆座椅的扬声器装置
CN111532213B (zh) * 2019-02-07 2024-05-24 佛吉亚汽车座椅公司 机动车辆座椅的扬声器装置
CN116490399A (zh) * 2020-10-22 2023-07-25 法国劲浪公司 配备有扬声器的头枕和关联的座椅

Also Published As

Publication number Publication date
CN108012222A (zh) 2018-05-08
AU2011284705A1 (en) 2013-03-14
RU2526116C1 (ru) 2014-08-20
RU2550769C2 (ru) 2015-05-10
CN103155593B (zh) 2016-08-10
KR101544919B1 (ko) 2015-08-21
ES2905861T3 (es) 2022-04-12
US9180822B2 (en) 2015-11-10
PL2599332T3 (pl) 2022-01-03
BR112013002310B1 (pt) 2022-03-03
RU2013108829A (ru) 2014-09-10
EP3429227B1 (en) 2021-12-29
JP5503808B2 (ja) 2014-05-28
KR20130041988A (ko) 2013-04-25
BR112013002306A2 (pt) 2020-10-27
US20130140862A1 (en) 2013-06-06
EP3429227A1 (en) 2019-01-16
EP2599331A2 (en) 2013-06-05
EP3866487C0 (en) 2024-02-14
KR20130056301A (ko) 2013-05-29
CA2806932C (en) 2015-06-23
BR112013002310A2 (pt) 2020-11-17
EP3866487A1 (en) 2021-08-18
CA2806933C (en) 2016-05-17
AU2011284705B2 (en) 2014-07-10
ES2883575T3 (es) 2021-12-09
WO2012013744A2 (en) 2012-02-02
AU2011284704A1 (en) 2013-03-14
MX2013001115A (es) 2013-06-05
WO2012013744A3 (en) 2012-05-24
BR112013002306B1 (pt) 2021-05-25
JP2013541240A (ja) 2013-11-07
US20130142353A1 (en) 2013-06-06
AU2011284704B9 (en) 2015-03-12
CA2806933A1 (en) 2012-02-02
WO2012013745A2 (en) 2012-02-02
JP2013539263A (ja) 2013-10-17
WO2012013745A3 (en) 2012-04-26
EP3866487B1 (en) 2024-02-14
KR101573830B1 (ko) 2015-12-02
CA2806932A1 (en) 2012-02-02
JP5789663B2 (ja) 2015-10-07
CN103155592A (zh) 2013-06-12
PL3429227T3 (pl) 2022-04-25
MX2013001111A (es) 2013-05-01
AU2011284704B2 (en) 2015-02-19
US9517732B2 (en) 2016-12-13
EP2599332B1 (en) 2021-07-14
CN108012222B (zh) 2022-10-28
AU2011284705A2 (en) 2013-05-09
EP2599332A2 (en) 2013-06-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103155593A (zh) 头枕扬声器装置
US6991289B2 (en) Seatback audio system
JP2007251895A (ja) 車両シート内蔵型音響装置
BR112014001653A2 (pt) Veículo com auto-falantes na parede lateral
US20190039492A1 (en) Headrest with speakers
JPH10243487A (ja) 車載用低音スピーカ装置及び車載用ステレオスピーカ装置
JP2017169141A (ja) 寝具用音響システムおよび寝具用音響装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information

Address after: Munich, Germany

Applicant after: Fraunhofer Application and Research Promotion Association

Address before: Munich, Germany

Applicant before: Fraunhofer-Gesellschaft Zur Foerderung Der Angewandten Forschung E.V.

COR Change of bibliographic data
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant