TW317547B - - Google Patents

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317547 >il| T! -m-. A7 B7 五、發明説明（1 ) 【發明之領域】 本發明係關於汽車車體的副車架安裝構造。 【相關技術之記載】 以往，關於在配設於汽車車體兩側的前後方向的側構 件之間掛架一個副車架，並在於此纟一副車架上安裝懸吊等 的技術，係見於：日本寊開平5 - 62383號公報所揭 示的技術•此一技術係針對於懸吊構件的安裝構造，如此 一公報的第2圖所示般，係在於車體兩側的前後方向配設 有側框架，並在於此側框架的下面突設一個由上下兩段的 盒狀所組成的托架。令筒狀螺帽構件垂直地貫穿此一托架 ，利用螺栓將懸吊構件（相當於副車架）固定於此一筒狀 螺帽構件。 上述的習知技術，側框架之間的寬度尺寸係決定於車 體的寬度尺寸之故，安裝到側框架上的懸吊構件的安裝位 置也成爲固定，對於懸吊構件的安裝位置缺少自由度。 經濟部中央標準局貞工消費合作社印装 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 又，置於副車架的安裝構造係採用如第1 0圖所示者 。第1 0圖係習知的車體下部構造的重要部位之立體圖， 在於兩側的側構件1 0 1之間（圖中係省略其中一方的側 構件，僅顯示其中一側）掛架一個橫構件1 0 2，並在於 此一橫構件1 0 2安裝一個未圇示的副車架。此一側構伶 1 0 1與橫構件1 〇 2係在於其上面載置車底板1 0 3後 加以接合，而構成矩形斷面。 然而，從車輪經由懸吊所傅來的巨大荷重係會作用到 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -4 -

7U A7 B7 五、發明説明（2 ) 該側框架。因此，必須提高副車架的安裝部份、各側構件 1 0 1與橫構件1 0 2之接合部份的剛性。 【發明之要約】 本發明的汽車車體的副 於車體兩側，且朝車體前後 以及被掛架於此側構件之間 橫構件所組成的汽車車架， 接合位置架設一個托架，並 側構件、或鋪設於這些的上 —個上縱向穿通、接合一個 懸吊等的副車架之螺 、橫構件、車底板的 車架安裝 方向設多 ，且往車 係在於側 在此托架 面的車底 用以進行 。並且係 帽構件 全部或其中一部 構造， 的左右 體的左 構件與 和横構 板的托 安裝及 以這些 份來構 係由：被配設 兩個側構件、 右方向設置的 上述橫構件之 件、或托架和 架的其中至少 支撐用以安裝 側框架、托架 成盒狀構造體 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 本發明因製作成上述的構造，所以在於托架的範圍內 ，可任意地選擇懸吊安裝用的副車架的安裝位置，也就是 說，以含有橫構件的後車架來支撐副車架的螺帽構件的位 置係可以調節、變更，而富於多樣化的融通性。其結果， 當想要將車體骨架共通化，又想要變更機種的時候，可以 很容易改變懸吊等的位置，因此可很容易對應於援用同一 種車架，或者既援用同一車架又可改變懸吊等的功能。叉 ，係將一個托架接合到側框架和橫構件、橫構件、橫構件 、側框架和橫構件和車底板，只是將螺帽構件配合各個構 件縱向貫通後接合•因此可用最少的構件很簡單地獲得汽 本紙張尺度適用中國鬮家標準（CNS ) A4规格（210X297公釐） -5 - 317547 -wt A7 B7 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 五、發明説明（3 ) 車車體的副車架安裝構造，而可謀求汽車車架的構造之簡 化，並削減零件數目。並且又可利用上述構成元件形成有 效的盒狀構造體，所以可用很簡單的構造，以最少的構成 元件來獲得具有優異的剛性和強度的汽車車架。 【圖面之簡單說明】 第1圖係含有本發明的第1實施例的副車架安裝構造 之車體下部構造體之說明用的立體圖。 第2圖係後基架之說明用的立體圓。 第3圖係沿著第2圖的3 — 3線之擴大斷面圖。 第4圚係沿著第3圖的4 - 4線之擴大斷面圖。 第5圖係本發明的副車架安裝部的作用之說明圖· 第6圖係本發明的第2實施例的副車架安裝部的擴大 斷面圖· 第7圖係本發明的第2實施例的副車架安裝部的平面 第8圚係本發明的第3實施例的副車架安裝部的斷面 圖。 第9圖係本發明的第3實施例的副車架安裝部的分解 立體圖。 第10圖係以往的車體下部構造體的重要部份之立黻 圖· 【較佳實施例之說明】 茲佐以附圖詳細說明本發明之較佳實施例· 本紙張尺度適用中國國家梯準（CNS ) A4規格（210X297公釐） c -----：-----^------、訂------Λ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 317547 A7 ____B7__ 五、發明説明（4 ) 在於本實施例中，雖然是以「前」、「後」、「左」 、「右」來表達，這些都是以由駕駛者所看到的方向爲基 準。 第1圖係含有本發明的第1實施例的副車架安裝構造 之車體下部構造體之說明用的立體圖，車體下部構造體1 係由··設於其前側的前車底板2、和被設於後側之較前車 底板2更高位置的後車底板6、和位於兩個車底板2、6 的下方之後基框10所組成。前車底板2係由：底板部3 與設於左右方向的中間部之隧道部4所組成。後車底板6 係由：底板部7和將該底板'部7的前緣部彎折垂下所形成 的前壁部8所組成。前壁部8係由：被結合於前車底板2 的後端部之下端凸緣部8_1 、和被形成用來和隧道部4'、 結合的開口部8 — 2所組成。 第2圖係第1圖所示的後基框1 0的立體圖，後基框 1 Ό係具有：被設於左右兩側之朝前後方向延伸的側樑 1 1 、1 1 ;以及被設於側樑1 1 、1 1的後端部之側樑 延伸部1 2、1 2。側樑延伸部1 2、1 2的後方係接合 有後框架1 3、1 3自側樑延伸部1 2、1 2的後方延伸 出去’側樑延伸部1 2、1 2之間係架設接合有一個中間 底板橫構件14。又，後車架1 3、1 3的中間後部之間 係架設接合有一個橫構件2 1 ，，在於橫構件2 1的兩端部 係具有被當作用來安裝到後車架1 3 、1 3之用的副車架 安裝部3 0、3 0。 中間底板橫構件1 4係形成迂迴過上述的前車底板2 本紙張尺度通用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公廣） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 7 A7 __B7 五、發明説明（5 ) 的隧道部4 (請參考第1圖）而往上方彎曲的形狀，進而 ，在於中間底板橫構件14的下面係具有：供以接合被固 定於上述前車底板2的下側的前底板框架（未圖示）之用 的連接構件15、15、16» 第3圖係沿著第2圖的3 — 3線之擴大斷面圖，係詳 細顯示上述副車架安裝部3 0、3 0。副車架安裝部3 0 係具有：後車架1 3、後橫構件2 1 、以及被鋪設接合於 後車架1 3、後橫構件2 1的各個上面之後車底板6 (以 虛線表示）。又，在於後車架1 3的內方下面係具有：被 架設於靠後橫構件21端部這一邊的下面之托架31;以 及被接合配置成貫穿過托架3 1 、後橫構件2 1'端部之螺 帽構件3 3。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 後車架13係呈朝外側開放的直角C型斷面（往外側 開放的凹軌狀），將該後車架13的開放側面臨車體外側 ，並在於後車架1 3的外側開放端接合—個外側板1 8 ’ 而'形成略矩形斷面的盒狀。橫構件2 1係由：被接合於後 車架1 3的中間上部的上側水平部2 2和、較該上側水平 部2 2更往內側斜下方延伸的傾斜部2 3、和從傾斜部 2 3的下端部往內部延伸的下側水平部2 4所組成。 托架3 1係利用點焊等方式被接合架設在於後車架 1 3的下面與後橫構件2 1的傾斜部2 3的下面之間’因 此，便在於上側水平部2 2的下側係接合著：後車架1 3 、和上側水平部2 2、和傾斜部2 3 ° 又’上側水平部2 2的底板2 2— 1與托架3 1的底 匕乐尺度適用中國國家標準（CNS )八4規格（21〇><297公4 ) 〇 A7 B7 317547 五、發明説明（6 ) 板3 1 — 1係上下分開，且被呈水平地平行配置，而互相 對向。 螺帽構件3 3係貫穿固定在於上側水平部2 2與托架 3 3之間的車體的上下方向。螺帽構件3 3係具有一個上 部呈圓柱狀的基體3 4，上端部3 4- 1係貫穿上側水平 部2 2的底板.2 2 - 1且利用銲接的方式被接合固定於這 個底板2 2 - 1。圓柱狀基體3 4的下側係一體地設有一 個凸緣部，並利用銲接的方式被接合固定於托架3 1的底 板3 1 — 1的下面。螺帽構件3 3的中心部下面係朝軸方 向設有一個往下方開放之螺紋孔3 6 ，並將位於橫構件 2 1的下側之沿著該橫構件2 1配製的副車架3 8的端部 經由螺栓3 9鎖合固定於螺帽構件3 3的螺栓孔3 9。副 車架3 8係以虛線表示。在於這個副車架3 8係安裝著未 圖示的懸吊系統等。 第4圖係沿著第3圖的4_4線之擴大斷面圖，係顯 示托架3 1被接合到後橫構件2 1的狀態。後橫構件2 1 的斷面係呈略凹軌狀，其開放側係朝向車體上方，後橫構 件2 1的開方側兩端部分別設有朝往車體前後方向的凸緣 部 21 — 1、21 — 1。這個凸緣部 21 — 1 、21-1 係被接合到位於上方的後車底板6(請參考第3圖）的下 面’而構成一個將上面封閉的略矩形斷面。又，托架3 1 係呈上部開放的凹軌狀，將這個開放側面向車體上方，並 將這個開放端插入到後橫構件2 1的兩側壁面且加以接合 ，而構成略矩形斷面* 本紙張尺度逋用中國國家梂準（CNS ) A4说格（210 X 2S»7公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 -9 - A7 B7 五、發明説明（7 ) 其次，佐以第5圖說明上述構成要件的副車架安裝部 3 0的安裝步驟之一例》第5圖係用以說明本發明的第1 實施例的副車架安裝部的安裝步驟之立體圖。 首先，個別地製作後橫構件2 1 、托架3 1以及螺帽 構件3 3。這個後橫構件2 1的上側水平部2 2係形成較 之傾斜部2 3更往寬度方向擴開之形狀，而托架3 1也製 作成與該上側水平部2 2相同的形狀。並且，在於上-側水 平部2 2的底板22 -1以及托架3 1的底板3 1 — 1上 ，設有供螺帽構件33的基體34貫穿的孔22 — 2、 3 1-2。 接下來，在於後車架13'13 (第5圖中僅顯示右 側）之間，掛架一個後橫構件2 1 ，在於後車架1 3的背 面（車體內側）係將上側水平部2 2的端部之朝車體前後 方向的前方之擴開部2 2 - 3的前端部 '以及延伸出後壁 的部份2 2 - 4的端部利用銲接等方式接合於其上。然後 經濟部中央標準局員工消费合作社印装 ’從上側水平部2 2的下方’以覆蓋托架3 1的方式將托 架3 1插到該上側水平部2 2的前後連接壁內，以資將托 架3 1接合到後車架1 3與上側水平部2 2。托架3 1的 前頭部’係以前壁部當作擴開部3 1 - 3 ，以後壁部當作 往後車架1 3側的延出部3 1 -4 ，係被設定成可從外側 崁合以包覆上側的橫構件的端部。然後，將螺帽構件3 3 的基體3 4從下往上貫穿上側水平部2 2的底板2 2 - 1 2 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) .一I- 以及托架3 1的底板3 1 — 1的各孔2 2 — 2、31-/並以銲接方式分別將基體上端部3 4 — 1 、凸緣部3 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） 10 - 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 _B7 五、發明説明（8 ) 接合到底板2 2 - 1和底板3 1 — 1的下面。 最後，在於後車架1 3以及後橫構件2 1的各自上面 ，鋪設後車底板6 (以虛線表示）且接合後，就完成副車 架安裝部3 0的安裝作業。然後，以第3圖所示的方式將 供以安裝懸吊系統等的副車架3 8利用螺栓3 9安裝到螺 帽構件3 3的螺紋部3 6。 .又，螺帽構件3 3的安裝係可以藉由改變在車體寬度 方向（第3圖中的左右方向）的托架3 1的掛架範圍內的 孔22 - 2、3 1 — 2的位置而任意地設定。又，後車架 21以及被接合於後車架21的下面的托架31之對於後 車架1 3的接合端部係呈往前後擴開的構造，因此，其各 個底板22 - 1、3 1 — 1係往前後方向擴大，而得以變 更上述孔2 2 — 2、31 — 2的前後之位置。 上述的副車架安裝部3 0的安裝步驟，只不過是爲了 要使得易於理解第1實施例的構成要件所爲之說明’雖然 圖中僅就車輛的右側進行說明，但是其左側也是相同的構 成要件，也是以相同的步驟組裝之故’乃省略其說明。 上述的第1實施例，後車架1 3與後橫構件2 1之接 合位置係被托架3 1所補強，且以後車架1 3、後橫構件 2 1以及托架3 1構成盒狀構造體，並在於這種構造體的 上下之間配設接合有螺帽構件3 3之故，可將作用到螺帽 構件3 3的荷重變成由高剛性的盒狀構造體來支撐’而後 車架1 3與後橫構件2 1之接合部份的剛性係可獲得高剛 性者。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ 297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) d 11 A7 A7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 B7 五、發明説明（9 ) 其次，佐以第6圖及第7圖說明本發明的副車架安裝 構造的第2實施例。又，本實施例中，與上述第1實施例 相同構成要件的部份均標注同一圖號，並省略其說明。 第6圖係本發明的第2實施例的副車架安裝部的斷面 圖，本實施例的副車架安裝部4 0係由：後車架4 1 (側 構件）、和後橫構件42(橫構件）、和鋪設且接合於後 車架4 1及後橫構件4 2的各上面的後車底板6 (以虛線 表示）、和托架45、和螺帽構件33所構成。 後車架4 1係呈往外側開放的凹軌狀，開放端係朝向 車體外方，並將外側板4 7接合到其開放端，以形成略矩 形盒狀斷面。實施例中，外側板4 7係形成朝外側膨出的 形狀。後橫構件4 2係被接合在後車架4 1的背面，後橫 構件4 2的端部的前壁部4 2 _ 2係如第7圖所示般，與 上述第1實施例同樣地往前方擴開，又，後橫構件4 2的 底板4 2 - 3係具有端部往內側斜下方延伸的傾斜部4 3 〇 後橫構件4 2係形成朝上方開放的凹軌狀，將這個開 放側面朝車體上方，在於開放端的前後兩側具有凸緣部 42 — 1 、42-1 ，藉由將凸緣部 42-1 、42— 1 接合到後車底板6的下面而形成矩形盒狀斷面。 托架4 5係被配設於後車架4 1與後橫構件4 2的接 合位置’兩個構件4 1 、4 2係利用點焊方式接合在一起 。後車架41的下側係接合著一個供以連結該後車架41 與下部與傾斜部4 3的底板4 3 — 1之托架4 5。螺帽構 t張尺度適用巾關家辟（CNS ) Α4· ( 21GX297公釐) ' -12 - (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 317547 A7 !---------B7 五、發明説明（10 ) 件3 3係貫穿於後車架4 1和托架4 5之間的車體上下方 向’螺帽構件3 3係將上端部以銲接方式接合固定於後車 架4 1的底板4 1 — 1 ，並將下部的凸緣部3 5以銲接方 式接合固定於托架4 5的底板4 5 _ 1 。 第7圖係本發明的第2實施例的副車架安裝部的平面 圖’係顯示在於後車架4 1上之與後橫構件4 2接合的位 置處’螺帽構件3 3被接合的狀態。又，後車架4 1於第 7圖中，下側係代表車輛的前側。 根據上述第2實施例，後車架4 1與後橫構件4 2之 接合部份係被托架4 5所補強，且以後車架4 1 、後橫構 件4 2以及托架4 5構成盒狀構造體。藉由將螺帽構件 3 3接合到構成這個盒狀構造體的上部的後車架4 1 ，在 與上述第1實施例比較之下，偏荷重不會從螺帽構件3 3 作用到後車架4 1之故，不會產生彎曲力矩，其荷重平衡 較佳。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -----,—,---C------訂------咴--I- • /(V (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ' 安施。面側後線 背 架實明斷< 於虛 的 車 1 說的 3 合以 側 副第其部 1 接 C 內 的述略裝架且 6 。體 明上省安車設板成車 發與並架後鋪底構的 本，，車 ··和車所 3 明中號副由、後 31 說例圖的係} 的 3 架 圖施一例 ο 件面件車 9 實同施 5 構上構後 第本注實部橫各帽於 及，標 3 裝 C的螺合 以又均第安 22 和接 圖。份的架.5 5 、 被 8 例部明車件件 5 係 第施的發副構構 52 以實件本的橫橫架 5 佐 3 要係例後後托件 , 第成圖施和及和構 次的構 8 實 、.3 、 橫 其造同第本 >1} 後 構相 。件架示 裝例 圖構車表 經濟部中央插準局員工消費合作社印製 -13 - 經濟部中央標準局員工消費合作杜印製 A7 _________B7_ 五、發明説明（11 ) 面’且具有往內側斜下方延伸之傾斜部5 3 »後橫構件 5 2係由上部呈開放的凹軌狀構件所構成，將其開放部朝 向車體上方，在於開放端部兩側係設有朝前後方向之凸緣 部52 — 1 ' 52-1。藉由將這兩個凸緣部52 — 1 、 5 2 - 1的上面與後車底板6的下面接合，而形成盒狀且 略矩形斷面之構造體。 .托架5 5係被配設於後車架1 3與後橫構件5 2.的接 合位置，兩個構件1 3、5 2係利用點焊方式接合在一起 。托架5 5係將凸緣狀的外端部5 5 - 3接合於後車架 1 3的下面，將內側端部的縱片狀的凸緣部55 — 4接合 於後橫構件5 2的傾斜部前面壁。螺帽構件3 3係貫穿於 後車架1 3和托架5 5之間的車體上下方向，螺帽構件 3 3係將上部穿過後車底板6的孔6 - 1後以銲接方式接 合於此一車底板6，並將下部的凸緣部3 5以銲接方式接 合於托架5 5的底板5 5 - 1的下面。 第9圖係本發明的第3實施例的副車架安裝部的分解 立體圖，係顯示在於後車架1 3上之與後橫構件5 2接合 的位置處\螺帽構件3 3被接合的狀態》 後橫構件5 2係由上部呈開放的凹軌狀構件所構成， 將其開放部朝向車體上方，在於開放端部兩側係設有朝前 後方向之凸緣部52— 1 、52 — 1。藉由將這兩個凸緣 部5 2 — 1 、5 2 — 1與後車底板6 (以虛線表示）的下 面接合，而形成盒狀且略矩形斷面之構造體。 , 托架5 5係呈第8圖所示的斷面略L型，其構成後車 I伕尺度適用中國國家榡準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） —. -14 一 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 317547 at B7 五、發明説明（12 ) 架1 3的背面側之下面內側端部係接合到後橫構件.5 2的 端部側的傾斜部前面的壁面而形成上部開放之凹軌狀斷面 ，且由平面圖觀看時係呈近似略三角形的形狀。將開放部 朝向車體上方，在於上端部具有凸緣部5 5 - 5 ，藉由將 該凸緣部5 5 - 5接合於後車底板6的下面，可構成與上 述實施例同樣的盒狀構造體。又，在於後車底板6以及托 架5 5的底板5 5 - 1係分別設有供上述螺帽構件3 3穿 過和接合用的孔5 5 — 1 、6 — 1 » 根據這種第3實施例，後車架1 3與後橫構件5 2的 接合部份係被托架5 5所補強》且係以後車架1 3的背面 、後車底板6、後橫構件5 2的前面壁（以車體的前後方 向作爲基準）以及托架5 5構成盒狀構造體，並將這個構 造體配設於後橫構件5 2的前方之故，與上述第1實施例 、第2實施例相較之下，更可增加螺帽構件3 3的安裝位 置的自由度。 又，托架5 5係被接合在於後橫構件5 2的前方之故 ，可以提高後車架1 3與後橫構件5 2之接合部份之對於 車體前後方向的剛性。 又，在於上述第1〜第3實施例中，螺帽構件3 3係 用以將專門供以安裝懸吊系統等的副車架3 8安裝於托架 31 、45、55的零件。這種螺帽構件33並不侷限於 上述的圓柱狀構件，例如也可以使用圓錐形狀、塊狀之類 的其他形狀者。 又，後橫構件2 1 、4 2、5 2係被設於車體的左右 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210 X 297公釐） 1..........·I -- - -1- - mx. —ϋ I - -. ϋ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 -15 - 經濟部中央樣準局員工消費合作社印製 咏 1C：： A7 ______痛尼I B7 五、發明説明（I3 ) 方向（車寬方向），且被架設接合於左右的後車架1 3、 4 1之間者，在本發明之中，係包含：被隧道部等所左右 分割的構成· 以上，已詳細說明本發明之實施例，根據這種發明， 首先，將托架掛架於斷·面略矩形狀的側構件與橫構件的接 合位置，並在於此托架安裝一個用纟以懸吊系統等的副車架 ，所以在於架設了托架的範圔內係可將副車架安裝用的螺 帽構件設定於任意的位置或任意地變更。因此，在於架設 了托架的範圍內，變成可自由地設定副車架的安裝位置， 可提高副車架在於車寬方向上的安裝位置的自由度。結果 ，等於是提高懸吊系統等的安裝位置的自由度，例如：可 以使用同一種車架，就很容易地對應因車種變更等所導致 的懸吊系統等的位置變更。 又，可利用托架補強側構件與橫構件的接合部份，且 將副車架安裝於這個被補強的部份，所以可以提高副車架 安裝部份、各側構件與橫構件的接合部份之剛性。 又，本發明係在於側構件與橫構件的接合位置架設托 架，將螺帽構件的下部接合到托架，將螺帽構件的上部接 合到側構件、橫構件、車底板之中的至少一個，並且將副 車架安裝到螺帽構件，所以在於掛架了托架的範圍內，可 以自由地選擇設定用以安裝副車架的螺帽構件的位置，因 此可以提髙懸吊系統在於車寬方向上的安裝位置之自由度 ，可以很容易對應於車種的變更。 除此之外，又利用托架來捕強側構件和橫構件的接合 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（21〇X297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) .裝· 訂 -16 - A7 B7 五、發明説明（14 ) 部份’且利用側構件、橫構件、車底板以及托架構成盒狀 的構造體’在於此一構造體上下之間貫穿並接合一個螺帽 構件’並將副車架安裝到此一螺帽構件之故，可以提高副 車架安裝部份、各側構件與橫構件的接合部份之剛性。 此外，本發明係從橫構件下方將一個凹軌材形狀的托 架插入到側構件與橫構件的接合部並予以接合，將螺帽構 件穿通且接合於橫構件的底板與托架之間。或者，將托架 架設於側構件的底部下方與橫構件之間，將螺帽構件穿通 且接合於側構件的底板與托架底板之間。或者，將托架架 設於側構件背面下面與橫構件的前壁，將螺帽構件穿通且 接今於位於上部的車底板與托架的底板之間。因此，.其構 成零件最少，可以削減零件的數目》就其結果而言，可以 使得副車架安裝構造部份的組裝、製作上變得更爲簡單， 對於製作汽車車架方面極爲有利，因此對於汽車工業具有 非常大的實用效果。 11—---^--..---fc-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁.} 訂 經濟部中央標準局員工消费合作社印製

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   A8 B8 C8 D8 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印製 六、申請專利範圍 第84102415號專利申請案 中文申請專利範圍修正本 民國8 5年9月修正 1 . 一種汽車車體的副車架安裝構造，係針對於由： 被配設於車體兩側，且朝向車體前後方向設置的左右側構 件；以及被架設於這兩個側構件之間，且朝向車體左右方 向設置的橫構件所組成的汽車之車架，其特徵爲： 將托架架設於上述側構件與上述橫構件的接合位置， 上述托架係接合於上述側構件和橫構件，且在於上述托架 安裝有供以安裝懸吊系統等之副車架· 2. 如申請專利範圍第1項之汽車車體的副車架安裝 構造，其中上述側構件係呈朝車體外側開放的凹軌狀，上 述橫構件係呈朝車體上側開放的凹軌狀，上述托架係呈可 從橫構件的下側包覆該托架之凹軌狀。 3. 如申請專利範圍第1或2項之汽車車體的副車架 安裝構造，其中係在於上述側構件、橫構件以及托架上鋪 設車底板》 4. 如申請專利範圍第1或2項之汽車車體的副車架 安裝構造，其中係在於上述橫構件的底板、托架的底板之 間，介設有螺帽構件係供以安裝支撐副車架，該副車架係' 供以安裝支撐位於下方的懸吊系統。 5. 如申請專利範圍第4項之汽車車體的副車架安裝 構造，其中上述螺帽構件係縱向穿通在於上述橫構件的底 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（ 210X297公釐）_ 1 _ ----.----一：裝------訂------J...V1 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) S17547

   A8 B8 C8 D8 經濟部中央標準局員工消費合作社印装 々、申請專利範圍 板和托架的底板之間，且該螺帽構件的一部份係被接合於 該等底板。 6. 如申請專利範圍第5項之汽車車體的副車架安裝 構造，其中上述螺帽構件係在於上述橫構件的底板和托架 的底板之間之車寬方向上，將該螺帽構件的位置在於這些 底板的寬度方向上任意地設定。_； 7. 如申請專利範圍第2項之汽車車體的副車架安裝 構造，其中橫構件之側構件接合部、以及托架之橫構件接 合部係往車體的前後方向擴大· 8. 如申請專利範圍第3項之汽車車體的副車架安裝 構造，其中係以上述側構件、橫構件、以及鋪設於托架上 的車底板來構成閉斷面呈盒狀構造體· 9. 如申請專利範圍第1項之汽車車體的副車架安裝 構造，其中上述托架係被架設於側構件的背部下部、與橫 構件之和側構件間的接合部下部之間。 10. 如申請專利範圍第9項之汽車車體的副車架安 裝構造，其中上述托架係被架設於側構件的背部下部、與 橫構件之和側構件間的接合部下部之間，並在於側構件背 部下部與橫構件之和側構件間的接合部下部之間，構成盒 狀構造體。 11. 如申請專利範圍第9項之汽車車體的副車架安〜 裝構造，其中上述螺帽構件係縱向穿通且接合於上述托架 的底板與側構件底板之間。 12. 如申請專利範圍第1項之汽車車體的副車架安 本紙張尺度適用中國國家橾準（CNS > A4規格（210父297公釐>_2- „-----y—裝------訂-----γ線 (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁)

   A8 Βδ C8 D8 夂、申請專利範圍 裝構造，其中上述托架係被接合於側構件背部下部、以及 橫構件的車體的前後方向之壁面·. 13.如申請專利範圍第12項之汽車車體的副車架 安裝構造，其中上述托架係被接合於側構件背部下部、以 及橫構件的車體的前後方向之壁面，且以被鋪設於這些上 面的車底板來構成盒狀構造體。纟 1 4 .如申請專利範圔第1 1項之汽車車體的副車架 安裝構造，其中係將螺帽構件縱向穿通並接合於上述托架 的底板與被鋪設於托架和橫構件的上面之車底板之間。 ----r----------IT------ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS.) A4規格（210X297公釐）-3 -