JP3520458B2 - ナックルブラケット - Google Patents
ナックルブラケットInfo
- Publication number
- JP3520458B2 JP3520458B2 JP24674095A JP24674095A JP3520458B2 JP 3520458 B2 JP3520458 B2 JP 3520458B2 JP 24674095 A JP24674095 A JP 24674095A JP 24674095 A JP24674095 A JP 24674095A JP 3520458 B2 JP3520458 B2 JP 3520458B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- press
- knuckle
- support piece
- outer shell
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/54—Arrangements for attachment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G13/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
- B60G13/001—Arrangements for attachment of dampers
- B60G13/005—Arrangements for attachment of dampers characterised by the mounting on the axle or suspension arm of the damper unit
- B60G13/006—Arrangements for attachment of dampers characterised by the mounting on the axle or suspension arm of the damper unit on the stub axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
- B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
- B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
- B60G15/07—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper the damper being connected to the stub axle and the spring being arranged around the damper
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
- B60G2202/30—Spring/Damper and/or actuator Units
- B60G2202/31—Spring/Damper and/or actuator Units with the spring arranged around the damper, e.g. MacPherson strut
- B60G2202/312—The spring being a wound spring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
- B60G2204/129—Damper mount on wheel suspension or knuckle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
- B60G2204/4304—Bracket for lower cylinder mount of McPherson strut
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/40—Constructional features of dampers and/or springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/50—Constructional features of wheel supports or knuckles, e.g. steering knuckles, spindle attachments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/70—Materials used in suspensions
- B60G2206/72—Steel
- B60G2206/722—Plates
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/80—Manufacturing procedures
- B60G2206/81—Shaping
- B60G2206/8103—Shaping by folding or bending
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/71—Rod side to plate or side
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
輪側間に介装されて車体を懸架すると共に路面からの振
動等のエネルギーを吸収するストラット型ショックアブ
ソーバの取り付けに使用されるナックルブラケットに関
する。
ウターシェルとアウターシェル内に挿入したショックア
ブソーバとからなり、アウターシェルの下部はナックル
ブラケットで支持されながら車両の車輪側近くに取り付
けられている。
えば、特開昭58−63506号公報、実公昭61−1
3790号公報、アメリカ合衆国特許第4.491.3
39号明細書、特開昭56−160442号公報等に開
示されたものが知られ、代表的な構造として、例えば、
図11及び図12に示すものが採用されている。
ウターシェル3を抱き込む弯状抱持部4と、この抱持部
4から前側に向けて平行に延びる一対の挾持部5,5
と、各挾持部5,5に横方向に向けて設けた取付孔1,
2と、からなり、抱持部4と挾持部5,5とは平面から
みてほぼ断面U字状に成形されている。
ェル3の下部は抱持部4で抱持され、挾持部5,5は、
ボルト孔たる取付孔1,2に挿入したボルトで締結され
るものである。
ブラケットAに取付けられた後に抱持部4の上下端周縁
aと挾持部5,5の上部に設けた支持片6,6の内周b
とはアウターシェル3の外面に対して溶接で固定され
る。
ックルブラケットAでは、次のような不具合がある。
ある為に挾持部5,5を締付けただけでは抱持力が弱
く、そのために抱持部4の上下端周縁と、支持片6の内
周との一方又は両方を溶接させなければならないために
作業性が悪く、コストアップの原因となり、且つ、修
理、交換する時にも作業性が悪く、ナックルブラケット
Aやアウターシェル3を破損させるおそれがある。更
に、上記のように溶接すると、溶接時にアウターシェル
3の最大曲げモーメントを受ける部分に熱影響を与え、
アウターシェルの疲労強度を低下させるおそれがある。
4は、アウターシェル3の外周に対応するため弯状にプ
レス加工させている。このため、抱持部4の加工時に曲
げ角度、曲げ位置に対応する位置決めが難しく、曲げ角
度や曲げ位置が狂うと各挾持部5,5に形成する取付孔
1,1,2,2が対向しなくなる。従って、常に取付孔
1と1、2と2が相対向するようにするに取付孔を大き
くするか、又は、溶接後に取付孔1,1,2,2が対向
するように穿設作業を行なわなければならず、加工性に
劣るものである。
を装着することに当り、アウターシェルの最大曲げモー
メントを受ける部分に対する溶接を不要とし、アウター
シェルの疲労、強度を低下させず、取付孔の孔加工と位
置合せが容易なナックルブラケットを提供することであ
る。
め、本発明の一つの手段は、アウターシェルを取付ける
ブラケット本体と、ブラケット本体から横方向に張出し
たナックルアーム取付用の平行な一対の挾持部と、各挾
持部に形成した相対向する取付孔とからなるナックルブ
ラケットにおいて、ブラケット本体が水平な支持片と、
支持片の両側から屈曲部を介して下方に垂設した一対の
弯状抱持部とで構成され、各抱持部の前側に挾持部を張
出させ、前記支持片の中央に前記各挾持部の内周と同一
軸線上に位置する圧入用の孔を形成したことを特徴とす
るものである。
の孔と連通する筒状ガイドを突設させてもよく、筒状ガ
イドと圧入用の孔とが支持片の中央を上方又は下方に折
り曲げて形成してもよい。
付けるブラケット本体と、ブラケット本体から横方向に
張出したナックルアーム取付用の平行な一対の挾持部
と、各挾持部に形成した相対向する取付孔とからなるナ
ックルブラケットにおいて、ブラケット本体が上下一対
の平行な支持片と、各支持片の一端を一体に連結する縦
方向の連結フレームとで構成させ、各支持片の他端に二
又状の挾持部をそれぞれ一体に設け、前記各支持片の中
央に相対向する一対の圧入用の孔を形成したことを特徴
とする。この場合、各支持片の上面又は下面に圧入用の
孔と連通する筒状ガイドを突設させ、あるいは筒状ガイ
ドと圧入用の孔とが各支持片の中央を上方又は下方に折
り曲げて形成するのが好ましい。 同じく他の手段は、
アウターシェルを取付けるブラケット本体と、ブラケッ
ト本体から横方向に張出したナックルアーム取付用の平
行な一対の挾持部と、各挾持部に形成した相対向する取
付孔とからなるナックルブラケットにおいて、ブラケッ
ト本体が断面半円状の筒体で構成され、筒体の両端部前
側にそれぞれ挾持部を張出させ、更に筒体の上方端部前
側にそれぞれ係止片を設け、各係止片を対向させながら
又は抱き合せながら溶接することにより筒体の上端に係
止片の上下方向の長さに対応する深さの圧入用の孔を形
成し ていることを特徴とする。
ーシェルを圧入し、このアウターシェルの下方とブラケ
ット本体の下方とを溶接するだけでアウターシェルとナ
ックルブラケットとが結合される。この際、圧入用の孔
にはアウターシェルが圧入されているからこの圧入用の
孔の口縁とアウターシェルとの間を溶接させる必要がな
い。
アウターシェルを取付けるブラケット本体と、ブラケッ
ト本体から横方向に張出したナックルアーム取付用の平
行な一対の挾持部と、各挾持部に形成した相対向する取
付孔とからなり、ブラケット本体の上端にアウターシェ
ルの下方を圧入する圧入用の孔を形成したものである。
本発明の一実施の形態を示すもので、ナックルブラケッ
トの使用目的は、前記した図10の従来技術と同じであ
る。
平な支持片7と、支持片7の左右両側から屈曲部8,8
を介して下方に垂設した一対の弯状抱持部9,9とでブ
ラケット本体A1を構成しており、且つ、各抱持部9,
9の前側に垂直に張出した平行な一対の挾持部10,1
0と、前記支持片7の中央に形成され前記各挾持部9,
9の内周と同一軸線上に位置する縦方向の圧入用の孔1
1と、各挾持部10,10に形成した上下二段の横方向
の取付孔12,12、13,13と、を備えている。
直接連設してもよいが、途中に外方に膨らました膨出部
14を設け、屈曲部8,8と膨出部14,14とを補強
用のリブとして利用するのが好ましい。
を穿って形成してもよいが、支持片の上面、又は、下面
に縦方向の孔と連通する筒状ガイドを突設させてもよ
く、さらに、この筒状ガイドと縦方向の孔とが支持片の
中央を上方、又は、下方に折り曲げて形成してもよい。
同じく水平な支持片7と抱持部9とでブラケット本体A
2、又は、A3を構成し、更に、縦方向の圧入用の孔1
1に連設する任意の長さの筒状ガイド15,16を突設
し、筒状ガイド15,16と圧入用の孔11とにアウタ
ーシェル3を圧入した時、両者の接触面積を大きくし、
且つ、スムースにアウターシェルを圧入できるように案
内するものである。
持片7の上方に突設するが、当該筒状ガイド15を別部
材として成形し、この筒状ガイド15を支持片7上に起
立して固定してもよく、又は、支持片7の中央に孔を形
成し、この孔の円周部部位を折り曲げて上方に起立して
もよい。
16を支持片7の下面に突設したものであるが、この筒
状ガイド16は、別部材として形成し、これを支持片7
の下面に結合してもよく、又は、図5に示すように、支
持片7の中央を下方に折り曲げて成形してもよい。他の
構成、作用、効果は図1のものと同じである。
ブラケットでは、縦方向の圧入用の孔11又は筒状ガイ
ド15,16と縦方向の圧入用の孔11とにアウターシ
ェル3を下方に向けて圧入し、更に、アウターシェル3
の下部と抱持部9の下部との間を溶接するとそれだけで
アウターシェルとナックルブラケットとを結合できる。
分、即ち、アウターシェル3の最大曲げモーメントを受
ける部分を溶接で結合させる必要がない。
ルアームを挿入し、次いで、取付孔12,12,13,
13間にボルトを挿入し、ナットで挾持部10,10を
締付けると抱持部9,9の内周がアウターシェル3の外
周に密接し、アウターシェル3とナックルブラケットA
1,A2,A3とがより強固に結合される。
いて、抱持部の後部は図2に示すように任意の間隔をあ
けて離れている。
係るナックルブラケットを示す。
行な支持片17,18と、各支持片17,18の一端た
る後端を一体に連結する縦方向の連結フレーム19とで
ブラケット本体A4,A5をそれぞれ構成させ、且つ、
各支持片17,18の他端たる前側に一体に設けた上下
一対の二又状の挾持部20,21と、前記各支持片1
7,18の中央に形成した相対向する一対の縦方向の圧
入用の孔24,24と、各挾持部20,21に形成した
横方向の取付孔29,29,30,30とを備えてい
る。
もよいが、図6に示すように、各支持片17,18の上
面、又は、図7に示すように、支持片17,18の下面
に縦方向の圧入用の孔24と連通する筒状ガイド25,
26又は27,28を突設させるのが好ましい。
28は別体でもよいが、筒状ガイド25,26又は2
7,28と縦方向の圧入用の孔24とが各支持片17,
18の中央を上方又は下方に折り曲げて形成するのが好
ましい。
トによれば、各支持片17,18の縦方向の圧入用の孔
24,24にアウターシェル3を圧入するか、又は、こ
の孔24,24と筒状ガイド25,26又は27,28
にアウターシェル3を圧入し、更に、アウターシェル3
の下部と下方の孔24又は下方の筒状ガイド26,28
とを溶接するだけでアウターシェル3とナックルブラケ
ットとが結合できる。この為アウターシェル3の最大曲
げモーメントを受ける部分を溶接で結合させる必要がな
い。
て設けられており、この挾持部20,21は、それぞれ
対向する挾持片22,22,23,23と、この挾持片
22,22,23,23に横方向に設けた取付孔29,
29,30,30とを備え、挾持片22と22、23と
23との間に車輪側のナックルアームを差し込み、取付
孔29,30に差し込んだボルトをナットで締付けてナ
ックルアームにナックルブラケットを結合するものであ
る。
ックルブラケットを示す。
れた断面半円状の筒体31でブラケット本体A6を構成
し、筒体31の両端部31a前側にそれぞれ取付孔3
3,34を備えた挾持部32,32を張出させ、更に、
挾持部32,32より上方の部位たる筒体31の上方端
部前側に相対向する係止片35,35を設け、各係止片
35,35の中央36同志をスポット又はプロジェクシ
ョン溶接で結合することにより筒体31の上端に深さL
の圧入用の孔37を形成したものである。
せて結合することにより筒体31の上方端部が狭まって
係止片35の縦方向の長さに対応する深さLの円筒部が
形成され、この円筒部が圧入用の孔37を構成する。
けて延びる水平なリブ40が一体に設けられ、このリブ
40の端部が係止片35の下端に連設して強度アップが
図られている。
され、当該アウターシェル3の下端部周囲と筒体31の
下端周縁とは溶接で結合されるのが好ましい。しかし、
アウターシェル3は圧入用の孔37に圧入されているか
らこの圧入用の孔37の周縁とアウターシェル3の外周
との間は溶接する必要がない。
これは、筒体31の上方端部前側に円周方向に沿う係止
片39,40を設け、これら、二つの係止片39,40
を抱き合わせてその中央36をスポット、又は、プロジ
ェクション溶接で結合することにより筒体31の上方端
部を狭めて深さLの円筒部に対応する圧入用の孔38を
形成したものである。その他の構成,作用,効果は、図
8の実施の形態と同じであり、同じ構成は、同一の符号
を付すことで詳細は省略する。
体の上端にアウターシェルの下方を圧入する圧入用の孔
を設け、この孔にアウターシェルを圧入するようにした
からアウターシェルの最大曲げモーメントを受ける部分
は溶接する必要がなく、圧入のみでアウターシェルとナ
ックルブラケットを結合でき作業性が向上する。又、上
記の部分を溶接する必要がないので、作業性が向上し、
コストダウンを図れ、更に、溶接時の熱影響に伴なうア
ウターシェルの疲労強度の低下という不具合を解消でき
る。
部の前側に挾持部とを備えているから挟持部を介して抱
持部を締付けることにより圧入用の孔と協働して抱持部
がより強固にアウターシェルを保持できる。
ば、水平な支持片の両側に屈曲部を備えているから、こ
の屈曲部がリブ出し効果によるナックルブラッケト自体
の剛性アップと強度アップを図れる。
ば、水平片と屈曲部と抱持部とは正面から見てほぼU字
状に成形されているから屈曲部や抱持部の曲げ角度、曲
げ位置の設定が容易で安定するから挾持部の取付孔の位
置合せが正確に出来、取付孔の孔加工が容易で加工性が
向上する。
孔に連設する筒状ガイドが設けられているから、アウタ
ーシェルに対する接触面積が大きくなって保持力が向上
し、且つアウターシェルを縦方向に案内するから圧入操
作も容易となる。
に圧入用の孔が形成されているから、圧入されたアウタ
ーシェルの外周を上下の孔の内周で支持し、アウターシ
ェルを垂直且つ確実に保持できる。
状ガイドを備えているからアウターシェルとの接触面積
が大きくなり、圧入時アウターシェルをスムースに案内
し、より正確にアウターシェルを起立できる。
の水平片と縦方向の連結フレームとでブラケット本体を
構成し、左右の部材が不要となるから加工性が向上し、
材料の節約が達成できる。
するだけで圧入用の孔が形成できるから孔加工が容易で
ある。しかも係止片の上下方向の長さに対応する深さの
圧入用の孔が形成できるからアウターシェルとの接触面
積が大きくなり、応力の集中を防止できる。
の斜視図である。
図である。
ブラケットの斜視図である。
ブラケットの斜視図である。
ットの斜視図である。
ブラケットの斜視図である。
ブラケットの斜視図である。
ブラケットの一部切欠き斜視図である。
Claims (7)
- 【請求項1】 アウターシェルを取付けるブラケット本
体と、ブラケット本体から横方向に張出したナックルア
ーム取付用の平行な一対の挾持部と、各挾持部に形成し
た相対向する取付孔とからなるナックルブラケットにお
いて、ブラケット本体が水平な支持片と、支持片の両側
から屈曲部を介して下方に垂設した一対の弯状抱持部と
で構成され、各抱持部の前側に挾持部を張出させ、前記
支持片の中央に前記各挾持部の内周と同一軸線上に位置
する圧入用の孔を形成したことを特徴とするナックルブ
ラケット。 - 【請求項2】 支持片の上面又は下面に圧入用の孔と連
通する筒状ガイドを突設させている請求項1のナックル
ブラケット。 - 【請求項3】 筒状ガイドと圧入用の孔とが支持片の中
央を上方又は下方に折り曲げて形成している請求項2の
ナックルブラケット。 - 【請求項4】 アウターシェルを取付けるブラケット本
体と、ブラケット本体から横方向に張出したナックルア
ーム取付用の平行な一対の挾持部と、各挾持部に形成し
た相対向する取付孔とからなるナックルブラケットにお
いて、ブラケット本体が上下一対の平行な支持片と、各
支持片の一端を一体に連結する縦方向の連結フレームと
で構成させ、各支持片の他端に二又状の挾持部をそれぞ
れ一体に設け、前記各支持片の中央に相対向する一対の
圧入用の孔を形成したことを特徴とするナックルブラケ
ット。 - 【請求項5】 各支持片の上面又は下面に圧入用の孔と
連通する筒状ガイドを突設させている請求項4のナック
ルブラケット。 - 【請求項6】 筒状ガイドと圧入用の孔とが各支持片の
中央を上方又は下方に折り曲げて形成している請求項5
のナックルブラケット。 - 【請求項7】 アウターシェルを取付けるブラケット本
体と、ブラケット本体から横方向に張出したナックルア
ーム取付用の平行な一対の挾持部と、各挾持部に形成し
た相対向する取付孔とからなるナックルブラケットにお
いて、ブラケット本体が断面半円状の筒体で構成され、
筒体の両端部前側にそれぞれ挾持部を張出させ、更に筒
体の上方端部前側にそれぞれ係止片を設け、各係止片を
対向させながら又は抱き合せながら溶接することにより
筒体の上端に係止片の上下方向の長さに対応する深さの
圧入用の孔を形成していることを特徴とするナックルブ
ラケット。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24674095A JP3520458B2 (ja) | 1994-12-14 | 1995-08-31 | ナックルブラケット |
| KR1019950048661A KR0178844B1 (ko) | 1994-12-14 | 1995-12-12 | 너클브래킷 |
| US08/571,719 US5730547A (en) | 1994-12-14 | 1995-12-13 | Knuckle bracket |
| EP95309063A EP0716943B1 (en) | 1994-12-14 | 1995-12-13 | Knuckle bracket |
| DE69515816T DE69515816T2 (de) | 1994-12-14 | 1995-12-13 | Befestigungsbügel |
| ES95309063T ES2144109T3 (es) | 1994-12-14 | 1995-12-13 | Soporte de articulacion. |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6-333088 | 1994-12-14 | ||
| JP33308894 | 1994-12-14 | ||
| JP24674095A JP3520458B2 (ja) | 1994-12-14 | 1995-08-31 | ナックルブラケット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08219224A JPH08219224A (ja) | 1996-08-27 |
| JP3520458B2 true JP3520458B2 (ja) | 2004-04-19 |
Family
ID=26537889
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24674095A Expired - Fee Related JP3520458B2 (ja) | 1994-12-14 | 1995-08-31 | ナックルブラケット |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5730547A (ja) |
| EP (1) | EP0716943B1 (ja) |
| JP (1) | JP3520458B2 (ja) |
| KR (1) | KR0178844B1 (ja) |
| DE (1) | DE69515816T2 (ja) |
| ES (1) | ES2144109T3 (ja) |
Families Citing this family (32)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19647411C1 (de) * | 1996-11-15 | 1998-03-05 | Mannesmann Sachs Ag | Befestigungskonsole für einen Schwingungsdämpfer |
| US5915656A (en) * | 1997-09-23 | 1999-06-29 | Grewe; Ronald E. | Modular floor stand |
| US6305701B1 (en) * | 1999-08-31 | 2001-10-23 | Delphi Technologies, Inc. | One piece mounting bracket for automotive suspension dampers, including attachment for stabilizer bar |
| DE10115373C1 (de) | 2001-03-28 | 2002-10-17 | Zf Sachs Ag | Gelenkstütze für ein Kolben-Zylinderaggregat |
| JP4695295B2 (ja) * | 2001-06-12 | 2011-06-08 | 株式会社ショーワ | 油圧緩衝器のナックルブラケット構造 |
| KR100507901B1 (ko) * | 2002-06-28 | 2005-08-11 | 황만선 | 아미노산 게르마늄 화장비누의 제조방법 |
| FR2843086B1 (fr) * | 2002-08-05 | 2005-03-18 | Auto Chassis Int | Procede de fabrication d'une piece composite de vehicule automobile et piece obtenue par ce procede |
| US7128311B2 (en) | 2003-03-26 | 2006-10-31 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Active vibration damping actuator and active damping apparatus using the same |
| DE102004025283B3 (de) * | 2004-05-19 | 2006-01-12 | Zf Friedrichshafen Ag | Schwingungsdämpfer mit einem Verbindungsträger |
| USD664290S1 (en) * | 2005-01-18 | 2012-07-24 | Musco Corporation | Lighting fixture mounting knuckle |
| DE102006008732A1 (de) * | 2006-02-24 | 2007-09-20 | Schaeffler Kg | Aufnahmevorrichtung für ein Federbein |
| JP4663582B2 (ja) * | 2006-05-30 | 2011-04-06 | カヤバ工業株式会社 | ストラット型ショックアブソーバ |
| DE102006034858A1 (de) * | 2006-07-25 | 2008-01-31 | Zf Friedrichshafen Ag | Schwingungsdämpfer mit einem Lagerhalter |
| DE102006036506B3 (de) * | 2006-08-04 | 2008-02-07 | Zf Friedrichshafen Ag | Schwingungsdämpfer mit einer Halterung |
| JP2008249058A (ja) * | 2007-03-30 | 2008-10-16 | Hitachi Ltd | シリンダ装置 |
| KR100880167B1 (ko) * | 2007-07-11 | 2009-01-23 | 주식회사 만도 | 너클 브라켓 |
| JP5166077B2 (ja) * | 2008-03-07 | 2013-03-21 | カヤバ工業株式会社 | ナックルブラケット |
| EP2423516B1 (en) * | 2009-04-23 | 2016-03-16 | KYB Corporation | Pipe securing structure for cylinder tube |
| ES2350082B1 (es) * | 2009-05-07 | 2011-11-18 | Kyb Suspensions Europe, S.A. | Union mejorada entre amarre y tubo de una suspension de vehiculos y proceso de fijacion de dicha union |
| KR101090806B1 (ko) * | 2009-10-08 | 2011-12-08 | 현대자동차주식회사 | 쇽 업소버용 스테빌라이져 링크 마운팅 유닛 |
| US20110100148A1 (en) * | 2009-10-29 | 2011-05-05 | Mando Corporation | Crash energy absorbing mounting bracket and steering column of vehicle having the same |
| US20110149582A1 (en) * | 2009-12-22 | 2011-06-23 | Musco Corporation | Apparatus, method, and system for adjustably affixing lighting fixtures to structures |
| DE102011007831A1 (de) * | 2011-04-21 | 2012-10-25 | Zf Friedrichshafen Ag | Kraftfahrzeug mit zumindest einer radabstützenden Baueinheit |
| JP6082295B2 (ja) * | 2013-03-26 | 2017-02-15 | Kyb株式会社 | ナックルブラケット、一対のナックルブラケット、及びサスペンションの製造方法 |
| WO2016089896A1 (en) | 2014-12-03 | 2016-06-09 | Icon Vehicle Dynamics Llc | Shock absorbers |
| FR3033803B1 (fr) | 2015-03-16 | 2021-01-29 | Soletanche Freyssinet | Dispositif d'amortissement de vibrations d'un cable |
| USD814692S1 (en) | 2016-11-25 | 2018-04-03 | Musco Corporation | Adjustable armature including pivotable knuckle |
| JP7185483B2 (ja) * | 2018-10-22 | 2022-12-07 | Kyb株式会社 | 緩衝器 |
| JP7177970B2 (ja) * | 2020-07-06 | 2022-11-24 | Kyb株式会社 | 緩衝器 |
| US12158178B2 (en) * | 2020-09-21 | 2024-12-03 | Dell Products L.P. | Systems and methods for universal clamping of information handling resource |
| CN113602351A (zh) * | 2021-08-18 | 2021-11-05 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种转向节装配限位结构及减震组件 |
| KR20240107340A (ko) * | 2022-02-03 | 2024-07-09 | 히다치 아스테모 가부시키가이샤 | 완충기 및 브래킷 |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3941401A (en) * | 1974-12-23 | 1976-03-02 | Ford Motor Company | Independent wheel suspension having suspension strut |
| FR2432948A1 (fr) * | 1978-07-26 | 1980-03-07 | Iao Industrie Riunite Spa | Montant pour suspensions du type mac pherson pour vehicules automobiles |
| IT1118742B (it) * | 1979-05-28 | 1986-03-03 | Iao Industrie Riunite Spa | Montante per sospensioni del tipo mac pherson per autoveicoli |
| IT1192798B (it) * | 1979-12-31 | 1988-05-04 | Iao Industrie Riunite Spa | Montante per sospensioni del tipo macpherson per autoveicoli |
| JPS6048272B2 (ja) * | 1980-05-14 | 1985-10-26 | トキコ株式会社 | 筒型容器用ブラケットの製造方法 |
| JPS5863506A (ja) * | 1981-10-09 | 1983-04-15 | Nissan Motor Co Ltd | ストラツトの取付構造 |
| US4491339A (en) * | 1981-12-30 | 1985-01-01 | Kayaba Kkk | Strut for McPherson type automobile suspensions |
| JPS6113790A (ja) * | 1984-06-28 | 1986-01-22 | Sony Corp | 線順次ビ−ムインデツクスカラ−受像機 |
| US4706987A (en) * | 1985-01-18 | 1987-11-17 | Specialty Products, Inc. | Camber adjustment method |
| JP2634863B2 (ja) * | 1988-06-23 | 1997-07-30 | 株式会社リコー | 両面複写機能付き複写装置 |
| JP2795910B2 (ja) * | 1989-07-03 | 1998-09-10 | 株式会社ショーワ | ストラットダンパーのブラケット及びその製造方法 |
| JP2594425Y2 (ja) * | 1990-04-10 | 1999-04-26 | 株式会社ユニシアジェックス | ストラット装置 |
| JP2529038Y2 (ja) * | 1990-08-15 | 1997-03-12 | カヤバ工業株式会社 | ナックルブラケット |
| DE4131323C2 (de) * | 1991-09-20 | 1995-05-24 | Fichtel & Sachs Ag | Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge |
| US5228717A (en) * | 1991-12-09 | 1993-07-20 | Chrysler Corporation | Wheel support bracket formed from sheet metal |
| US5145204A (en) * | 1991-12-26 | 1992-09-08 | Chrysler Corporation | Stamped wheel support bracket for vehicle suspension |
| JPH0632245A (ja) * | 1992-07-13 | 1994-02-08 | Toyota Motor Corp | サスペンションのアライメント調整構造 |
-
1995
- 1995-08-31 JP JP24674095A patent/JP3520458B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1995-12-12 KR KR1019950048661A patent/KR0178844B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 1995-12-13 EP EP95309063A patent/EP0716943B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-12-13 US US08/571,719 patent/US5730547A/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-12-13 DE DE69515816T patent/DE69515816T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1995-12-13 ES ES95309063T patent/ES2144109T3/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960022089A (ko) | 1996-07-18 |
| DE69515816T2 (de) | 2000-12-07 |
| KR0178844B1 (ko) | 1999-03-20 |
| ES2144109T3 (es) | 2000-06-01 |
| EP0716943B1 (en) | 2000-03-22 |
| JPH08219224A (ja) | 1996-08-27 |
| EP0716943A1 (en) | 1996-06-19 |
| US5730547A (en) | 1998-03-24 |
| DE69515816D1 (de) | 2000-04-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3520458B2 (ja) | ナックルブラケット | |
| US7007960B2 (en) | Suspension system having reduced stress axle connection | |
| JP2529038Y2 (ja) | ナックルブラケット | |
| EP1982856A1 (en) | Automobile body frame structure | |
| JP2001063498A (ja) | 牽引フックの取り付け構造 | |
| US6354627B1 (en) | Construction for suspension system mounting portions of body of vehicle | |
| JP3390129B2 (ja) | サスペンションメンバ | |
| JP2002130360A (ja) | 油圧緩衝器のナックルブラケット構造 | |
| KR100414259B1 (ko) | 프레임지주형궤도차의클램프조립체 | |
| US6000719A (en) | Body bracket and welding technique | |
| US6659481B2 (en) | Attachment of a vehicle axle to an axle suspension | |
| JPH07276949A (ja) | ショックアブソーバの取り付け構造 | |
| JP2524494B2 (ja) | 自動二輪車のフレ−ム接続装置 | |
| JPH0665167U (ja) | 車両のサスペンションタワー取付け部構造 | |
| JP3296060B2 (ja) | オートバイのフレーム | |
| JP3214783B2 (ja) | 燃料タンクの支持構造 | |
| JPS6136072A (ja) | 自動二輪車の車体フレ−ム | |
| JPH07137523A (ja) | 自動車のスタビライザバー取付構造 | |
| CN223590828U (zh) | 一种副车架 | |
| JPH0744485Y2 (ja) | ブラケット締結構造 | |
| JPS6242632Y2 (ja) | ||
| JPH0580917U (ja) | 自動車のリヤバンパ支持構造 | |
| JP2000018309A (ja) | ナックルブラケット | |
| JPS62125968A (ja) | 自動二輪車等の車両用フレ−ム | |
| JPH0534318Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040121 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080213 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090213 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090213 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100213 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100213 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110213 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |