KR20110013904A - 전자 부품 실장 장치 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 비용을 절감할 수 있는 전자 부품 실장 장치 및 방법을 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 전자 부품 실장 장치는 전자 부품이 벌크 형태로 공급되는 벌크 피더부와, 상기 벌크 피더부로부터의 전자 부품을 검사 및 정렬하는 적어도 하나의 검사부와; 상기 검사부에서 검사가 완료된 전자 부품을 수납하는 전자 부품 삽입부와; 상기 벌크 피더부, 상기 검사부 및 전자 부품 삽입부를 따라서 회전가능하게 설치되어 상기 전자 부품을 이송시키는 배치휠과; 상기 부품 삽입부에 수납된 전자 부품을 픽업할 수 있도록 형성된 부품 공급부를 구비하는 것을 특징으로 한다.
벌크, 피더, 테이핑, 극성 정렬

Description

전자 부품 실장 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD OF MOUNTING ELECTRONIC PARTS}
본 발명은 비용을 절감할 수 있는 전자 부품 실장 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 제조 업체의 전자 부품 실장 장치는 공급 업체로부터의 전자 부품을 공급 받은 후 그 전자 부품을 인쇄 회로 기판에 실장한다.
구체적으로, 공급 업체에서는 전자 부품을 다이 본딩, 와이어 본딩 및 디스펜싱한 후 전압, 휘도, 색좌표에 따라 분류한 다음, 릴에 테이핑하여 포장한다.
제조 업체는 공급업체로부터 공급 받은 전자 부품을 샘플링하여 수입 검사한 후 실장 장치에 전자 부품을 공급한다. 실장 장치는 공급된 전자 부품에 부착된 테이프를 제거한 후 인쇄 회로 기판에 그 전자 부품을 실장한다.
이와 같이, 공급업체에서는 전자 부품을 테이프로 테이핑하고, 테이핑된 전자 부품을 포장하기 위해서 물류, 재료, 인건비, 장비 투자비, 크리닝룸 건설비가 투자되어야 하므로 비용이 상승함과 아울러 제조 업체에서도 전자 부품에 테이핑된 테이프를 제거하기 위해서 물류, 재료, 인건비, 장비 투자비, 크리닝룸 건설비가 투자되어야 하므로 비용이 상승하는 문제점이 있다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 비용을 절감할 수 있는 전자 부품 실장 장치 및 방법을 제공하는 것이다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 전자 부품 실장 장치는 전자 부품이 벌크 형태로 공급되는 벌크 피더부와, 상기 벌크 피더부로부터의 전자 부품을 검사 및 정렬하는 적어도 하나의 검사부와; 상기 검사부에서 검사가 완료된 전자 부품을 수납하는 전자 부품 삽입부와; 상기 벌크 피더부, 상기 검사부 및 전자 부품 삽입부를 따라서 회전가능하게 설치되어 상기 전자 부품을 이송시키는 배치휠과; 상기 부품 삽입부에 수납된 전자 부품을 픽업할 수 있도록 형성된 부품 공급부를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 벌크 피더부는 소정 기준으로 분류된 상기 전자 부품이 상기 벌크 형태로 공급되는 보올형태의 제1 피더부와; 상기 제1 피더부의 최외곽 끝단과 상기 배치휠 사이에 위치하는 직선형태의 제2 피더부를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 제1 피더부는 상기 전자 부품의 정면과 배면을 구분하여 정렬하기 위해 상기 전자 부품에 에어를 공급하는 에어 블로워를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 적어도 하나의 검사부는 상기 벌크 피더부로부터 공급된 전자 부품의 불량 유무를 판단하는 측정부와; 상기 측정부에서 불량으로 판단된 전자 부품을 배 출하는 불량 배출부와; 상기 전자 부품의 극성을 정렬하도록 상기 전자 부품을 회전 또는 반전시키는 극성 정렬부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 극성 정렬부는 상기 전자 부품에 전압을 인가하여 상기 전자 부품의 반응 여부에 따라 상기 전자 부품의 회전 또는 반전 여부를 결정하거나 상기 전자 부품을 촬상하여 그 촬상정보와 데이터 베이스에 저장된 촬상 정보를 비교하여 그 비교 정보에 따라 상기 전자 부품의 회전 또는 반전 여부를 결정하는 것을 특징으로 한다.
상기 배치휠은 상기 전자 부품을 흡착하는 다수개의 흡착노즐과; 상기 흡착 노즐을 회전시키도록 회전운동하는 기준축을 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 전자 부품 삽입부는 상기 전자 부품이 삽입될 수 있도록 홈 형태의 포켓을 가지는 캐리어 테이프와; 상기 전자 부품이 수납된 상기 캐리어 테이프를 상기 부품 공급부에 이송하는 가이드 레일을 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 전자 부품 실장 방법은 전자 부품을 벌크 피더부에 벌크 형태로 공급하는 단계와, 상기 공급된 전자 부품을 회전가능하도록 설치된 배치휠을 이용하여 검사부로 이송하는 단계와; 상기 전자 부품을 검사 및 정렬하는 단계와; 상기 배치휠을 이용하여 상기 검사 및 정렬된 전자 부품을 부품 수납부에 이송하는 단계와; 상기 검사부에서 양품 판정된 전자 부품을 상기 부품 수납부에서 수납하는 단계와; 상기 부품 삽입부에 수납된 전자 부품을 픽업하여 기판 상에 실장하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 전자 부품을 벌크 피더부에 벌크 형태로 공급하는 단계는 소정 기준으 로 분류된 상기 전자 부품을 보올 형태의 제1 피더부에 공급하는 단계와; 상기 제1 피더부에 공급된 전자 부품을 상기 제1 피더부의 최외곽 끝단과 상기 배치휠 사이에 위치하는 직선형태의 제2 피더부로 공급하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제1 피더부에 공급된 상기 전자 부품의 정면과 배면을 구분하여 정렬하기 위해 상기 전자 부품에 에어를 공급하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 전자 부품을 검사 및 정렬하는 단계는 상기 벌크 피더부로부터 공급된 전자 부품의 불량 유무를 판단하는 단계와; 상기 불량으로 판단된 전자 부품을 배출하는 단계와; 상기 전자 부품의 극성을 정렬하도록 상기 전자 부품을 회전 또는 반전시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 전자 부품 실장 장치 및 방법은 전자 부품 패키지를 소정 기준으로 분류한 후 그 전자 부품 패키지를 벌크 형태로 공급하여 검사 공정을 거친 후 인쇄 회로 기판에 실장된다. 따라서, 본 발명에 따른 전자 부품 실장 장치 및 방법은 종래와 같은 테이핑 공정, 포장 공정 및 테이프 제거 공정이 불필요하므로 공정이 단순화됨과 아울러 투자비, 인건비, 크린룸 건설비, 포장 재료비 등을 절감할 수 있다.
이하, 첨부된 도면 및 실시 예를 통해 본 발명의 실시 예를 구체적으로 살펴 보면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 피더부를 포함하는 전자 부품 실장 장치를 나타내는 사시도이다.
도 1에 도시된 전자 부품 실장 장치는 벌크(bulk) 피더(feeder)부(110)와, 배치휠(140)과, 측정부(130), 불량배출부(132) 및 극성 정렬부(134)로 이루어진 검사부와, 전자 부품 삽입부(150) 및 무한궤도형태의 부품 공급부(도 7에서 도면부호 180)를 구비한다. 여기서, 전자 부품(100)으로는 집적 회로, 다이오드, 콘덴서, 저항 및 발광 다이오드 등이 이용되며, 본 발명에서는 발광 다이오드 패키지를 예로 들어 설명하기로 한다.
벌크 피더부(110)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 전자 부품이 벌크 형태로 공급되는 제1 피더부(112)와, 제1 피더부(112)와 연결된 제2 피더부(114)로 이루어진다.
제1 피더부(112)는 내부 표면이 상승 나선형 트랙(116)으로 이루어진 보올(bowl)(112a)과, 그 보올(112a)을 지지해서 진동시키는 진동부(112b)로 이루어진다.
진동부(112b)는 제1 피더부(112)를 진동시킴으로써 보올(112a) 내의 전자 부품(100)을 상승 나선형 트랙(116)을 따라 제1 피더부(112)의 상단까지 상승시킨다. 이 때, 전자 부품(100)이 상승 나선형 트랙(116)을 따라 이동하면서 자체 정렬된다.
보올(112a)에는 전자 부품(100)이 벌크(Bulk) 형태로 공급된다. 보올(112a) 내에 공급되는 전자 부품(100)은 다이 본딩(Die bonding), 와이어 본딩(Wire Bonding) 및 디스펜싱(Dispensing)이 완료된 후 전압(VF), 휘도(IV), 색좌표(CIE)에 따라 분류된 상태이다. 즉, 전자 부품(100)은 제1 피더부(112) 투입 이전에 다이 본딩(Die bonding), 와이어 본딩(Wire Bonding) 및 디스펜싱(Dispensing)이 완료된 후 전압(VF), 휘도(IV), 색좌표(CIE)에 따라 미리 분류된다.
이와 같은 보올(112a)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 에어 블로워(124), 상승 나선형 트랙(116), 선별 센서(122), 제1 피더 제어부(106) 및 전자 부품 만제(滿堤) 센서(126) 등을 구비한다.
에어 블로워(124)는 이온화된 공기를 전자 부품(100)에 송풍하여 대전된 전자 부품(100)의 정전기를 제거한다. 또한, 에어 블로워(124)는 전자 부품(100)에 공기를 공급하여 전자 부품들(100)이 서로 겹쳐지지 않도록 정렬시킴과 아울러 전자 부품(100)의 정면이 바닥을 향하고 있는 경우, 배면이 바닥을 향하도록 정렬시킨다.
상승 나선형 트랙(116)은 전자 부품(100)의 공급량 증대를 위해 다중 트랙 구조로 형성가능하다.
선별 센서(122)는 전자 부품(100)의 전면 및 배면 중 적어도 어느 한 면의 형상을 센싱하여 불량 전자 부품들(100)을 선별한다. 즉, 선별 센서(122)는 전자 부품(100)의 상면으로부터 반사된 광량을 검출하여 그 광량이 기준값보다 작거나 크면 불량으로, 기준값 범위에 속하면 양품으로 판별한다. 양품으로 판별된 전자 부품(100)은 제2 피더부(114)로 공급된다.
전자 부품 만제 센서(126)는 제1 피더부(112)의 상승 나선형 트랙(116)의 최외곽의 끝단까지 상승한 전자 부품(100)을 감지하여 제2 피더부(114)의 동작 시점을 제어한다.
한편, 제1 피더부(112)는 비정렬된 전자 부품(100)을 제외한 정렬된 전자 부품(100)이 선별 센서(122)에 공급되어지도록 낙하부(도시하지 않음)를 구비한다. 낙하부는 정렬된 전자 부품(100)을 제외한 비정렬된 전자 부품(100)들이 낙하되도록 상하로 위치하는 상승 나선형 트랙(116)들 사이에 홈을 가지는 단턱으로 형성된다. 따라서, 비정렬된 전자 제품(100)은 제1 피더부(112)의 보올(112a) 내로 낙하되어 재공급된다.
이 때, 정렬된 전자 제품(100)과 비정렬된 전자 제품(100)은 상승 나선형 트랙(116)의 폭과 경사각 및 전자 제품(100)의 무게 중심 중 적어도 어느 하나를 통해 구분된다. 예를 들어, 상승 나선형 트랙(116)의 폭을 소정 방향으로 정렬된 전자 부품(100)은 통과하고 그 외의 방향으로 정렬된 전자 부품(100)은 통과하지 못하도록 설정하면, 정렬된 전자 부품들(100)은 낙하부를 통과해 선별 센서(122)로 공급되어지는 반면에 비정렬된 전자 부품들(100)은 낙하부로 낙하하게 되어 제1 피더부의 보올(112a) 내로 재공급된다.
제2 피더부(114)는 제1 피더부(112)의 상승 나선형 트랙(116)의 최외곽의 끝단과 연결된 직선형 피더부이다. 이러한 제2 피더부(114)는 제2 피더 제어부(108)에 의해 제어되어 제1 피더부(112)로부터 공급된 전자 부품(100)을 배치휠(140)로 공급한다. 이 때, 제2 피더부(114)의 끝단에 도착한 전자 부품(100)은 제2 피더부(114)의 끝단에 위치하는 도 3에 도시된 전자 부품 도착 센서(128)에 의해 감지되어 배치휠(140)의 동작 시점을 제어한다.
배치휠(140)은 도 1에 도시된 바와 같이 기준축(144)과, 기준축(144)에 부착된 다수개의 흡착 노즐(142)을 구비한다.
기준축(144)은 회전 운동 및 승강 운동이 가능하게 설치된다.
다수개의 흡착 노즐(142)은 전자 부품(100)을 흡착하여 기준축(144)의 회전 운동 및 승강 운동에 따라서 흡착된 전자 부품(100)을 이전 공정에서 다음 공정으로 이송시킨다.
검사부는 측정부(130)와, 불량 배출부(132) 및 극성 정렬부(134) 등으로 이루어진다.
측정부(130)는 다수개의 흡착 노즐(142)을 통해 공급된 전자 부품(100)의 외관 불량 유무를 판별한다. 즉, 측정부(130)는 전자 부품(100)의 각 측면을 촬상하여 전자 부품(100)의 파손, 전극 노출, 전극 파손, 전극 없음, 전극 과다, 전극 길이 변형, 사이즈 불량, 핀홀, 오절단 등의 전자 부품(100)의 외관 검사를 실시한다.
불량 배출부(132)는 도 4에 도시된 바와 같이 측정부(130)에서 불량으로 판단된 전자 부품(100)을 배출 공간(136)으로 배출시켜 양품으로 판단된 전자 부품(100)이 극성 정렬부(134)로 공급되도록 한다.
극성 정렬부(134)는 도 5a에 도시된 바와 같이 촬상부(138)를 통해 촬상되는 영상 정보를 이용하여 극성을 정렬하거나 도 5b에 도시된 바와 같이 전자 부품(100)에 전기적인 신호를 인가하여 극성을 정렬한다.
촬상부(138)를 통해 전자 부품(100)의 극성을 정렬하는 경우, 극성 정렬부(134)는 도 5a에 도시된 바와 같이 촬상부(138)와, 제어부(196) 및 데이터 베이스(198)를 구비한다.
촬상부(138)는 흡착 노즐(142)에 흡착된 전자 부품(100)의 영상을 촬영한다.
제어부(196)는 그 촬상된 영상 정보와 데이터 베이스(198)에 저장된 영상 정보를 비교하여 전자부품(100)의 회전 또는 반전 각도를 산출한다. 산출된 전자 부품(100)의 회전 또는 반전 각도에 따라서 도 5c에 도시된 바와 같이 회전/반전부(120)를 이용하여 전자 부품(100)을 회전 또는 반전시킴으로써 전자 부품(100)의 극성이 정렬된다.
전기적인 신호를 이용해 전자 부품(100)의 극성을 정렬하는 경우, 도 5b에 도시된 바와 같이 전자 부품의 양단(146a,146b)에 인가된 전기적인 신호에 따라 전자 부품(100)의 극성 정보를 산출한다. 예를 들어, 전자 부품(100)이 발광다이오드인 경우, 순방향 전압 또는 역방향 전압을 인가하여 전자 부품(100)의 발광 여부에 따라 극성 정보를 산출한다. 산출된 극성 정보에 따라서 전자 부품(100)을 도 5c에 도시된 바와 같이 회전/반전부(120)를 이용하여 회전 또는 반전시킴으로써 전자 부품(100)의 극성이 정렬된다.
전자 부품 삽입부(150)는 도 6에 도시된 바와 같이 캐리어 테이프(154)와, 가이드 레일(152)을 구비한다.
캐리어 테이프(154)에는 전자 부품(100)을 삽입할 수 있는 홈 형태의 포켓(156)이 일정 간격으로 연속 형성되어 있다.
가이드 레일(152)은 전자 부품(100)이 수납된 캐리어 테이프(154)를 이송시키는 역할을 한다.
이와 같이, 전자 부품(100)은 캐리어 테이프(154)의 포켓(156)에 삽입된 후 가이드 레일(152)을 따라서 부품 공급부로 이송된다.
부품 공급부(180)는 도 7에 도시된 바와 같이 이송롤(162)과, 피치 이송부(176)와, 손잡이부(188)와, 디스플레이부(186)를 구비한다.
손잡이부(188)는 사용자가 부품 공급부(180)를 손으로 잡고 이동할 수 있도록 무한궤도(180)의 본체(160)의 일측에 형성된다.
디스플레이부(186)는 부품 공급부(180)의 작동 상태를 문자 등을 통해 외부의 사용자에게 가시적으로 출력할 수 있도록 손잡이부(188)에 형성된다.
이송롤(162)은 전자 부품(100)이 수납된 캐리어 테이프(154)를 피치 이송부(176)에 공급한다. 한편, 이송롤(162) 대신에 전자 부품(100)이 수납된 캐리어 테이프(154)가 권취되어 있는 권취롤이 형성될 수도 있다.
피치 이송부(176)는 전자 부품(100)이 수납된 캐리어 테이프(154)를 픽업부(190)의 픽업 위치로 소정피치씩 이동시킨다.
이를 위해, 피치 이송부(176)는 피딩모터(174)와, 동력 전달 기어부(170)와, 구동휠(166) 및 래치휠(164)과, 래치스토퍼(168)로 이루어진다.
피딩모터(174)는 모터 구동 회로(182)로부터 전달되는 구동신호에 의해 회동 한다.
동력 전달 기어부(170)는 피딩모터(174)에 동축상으로 결합된 구동기어(172)와 치합되어 피딩모터(174)에서 발생된 동력을 전달받아 회전한다.
구동휠(166) 및 래치휠(164)은 동력전달기어부(170)로부터 동력을 전달받아 회전하며 전자 부품(100)이 수납된 테이프(154)를 픽업부(190)의 픽업 위치로 1피치씩 이송시킨다. 특히, 구동휠(166)은 외주면에 형성된 기어이(gear tooth)가 테이프(154)에 형성된 포켓(156)에 삽입되어 캐리어 테이프(154)를 이송한다.
래치 스토퍼(168)는 전자 부품(100) 공급시 구동휠(166)이 역방향으로 회전하는 것을 방지하기 위해 래치휠(164)의 회전방향을 제한하는 래치스톱퍼(168)로 구성된다.
도 8은 본 발명에 따른 전자 부품 실장 방법을 나타내는 흐름도이다.
도 8에 도시된 바와 같이 기판을 마련한 후, 그 기판의 실장 공간에 전자 부품을 다이본딩한다(S1단계).
그런 다음, 전자 부품의 전극을 기판의 전극판과 와이어 본딩으로 각각 연결하고(S2단계), 그 전자 부품이 실장된 실장공간을 몰딩하거나 디스펜싱 후 몰딩한다(S3단계).
그런 다음, 전자 부품을 전압, 휘도, 색좌표 등에 따라 분류한다(S4단계). 분류된 전자 부품은 벌크 형태로 벌크 피더부에 공급된다(S5단계).
그런 다음, 배치휠을 통해 측정부, 불량 배출부, 극성 정렬부 및 전자 부품 삽입부를 거친 후 무한궤도 형태의 부품 공급부에서 픽업된 다음, 인쇄 회로 기판 등에 실장된다(S6단계).
이와 같이, 본 발명에 따른 전자 부품 실장 장치 및 방법은 전자 부품 패키지를 소정 기준으로 분류한 후 그 전자 부품 패키지를 벌크 형태로 공급하여 검사 공정을 거친 후 인쇄 회로 기판에 실장된다.
따라서, 본 발명에 따른 전자 부품 실장 장치 및 방법은 종래와 같은 테이핑 공정, 포장 공정 및 테이프 제거 공정이 불필요하므로 공정이 단순화됨과 아울러 투자비, 인건비, 크린룸 건설비, 포장 재료비 등을 절감할 수 있다. 구체적으로, 종래 테이핑 공정, 포장 공정 및 테이프 제거 공정을 포함하는 실장 공정으로 인해 소요되는 비용은 약 22.3억인 반면에 본 발명은 상기 공정을 삭제함으로써 약 17억원 정도를 절감할 수 있어 실장 공정에 약 5.3억원 정도의 비용이 소요된다.
이상에서 설명한 본 발명은 상술한 실시 예 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 종래의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 전자 부품 실장 장치를 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 전자 부품 피더부를 상세히 나타내는 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 제1 피더부를 상세히 나타내는 단면도이다.
도 4는 도 1에 도시된 불량 배출부를 나타내는 단면도이다.
도 5a 내지 도 5c는 도 1에 도시된 극성 정렬부를 나타내는 도면들이다.
도 6은 도 1에 도시된 삽입부를 나타내는 사시도이다.
도 7은 본 발명에 따른 전자 부품 실장 장치의 부품 공급부를 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명에 따른 전자 부품 실장 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
100 : 전자 부품 106, 108 : 피더제어부
110 : 벌크 피더부 112 : 제1 피더부
114 : 제2 피더부 116 : 상승 나선형 트랙
120 : 회전/반전부 122, 126, 128 : 센서
124 : 에어 블로워 130 : 측정부
132 : 불량 배출부 134 : 극성정렬부
138 : 촬상부 140 : 배치휠
142 : 흡착 노즐 144 : 기준축
150 : 삽입부 152 : 가이드 레일
154 : 캐리어 테이프 162 : 이송롤
176 : 피치 이송부 186 : 디스플레이부
188 : 손잡이부 198 : 데이터 베이스

Claims (12)

  1. 전자 부품이 벌크 형태로 공급되는 벌크 피더부와;
    상기 벌크 피더부로부터의 전자 부품을 검사 및 정렬하는 적어도 하나의 검사부와;
    상기 검사부에서 검사가 완료된 전자 부품을 수납하는 전자 부품 삽입부와;
    상기 벌크 피더부, 상기 검사부 및 전자 부품 삽입부를 따라서 회전가능하게 설치되어 상기 전자 부품을 이송시키는 배치휠과;
    상기 부품 삽입부에 수납된 전자 부품을 픽업할 수 있도록 형성된 부품 공급부를 구비하는 것을 특징으로 하는 전자 부품 실장 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 벌크 피더부는
    소정 기준으로 분류된 상기 전자 부품이 상기 벌크 형태로 공급되는 보올형태의 제1 피더부와;
    상기 제1 피더부의 최외곽 끝단과 상기 배치휠 사이에 위치하는 직선형태의 제2 피더부를 구비하는 것을 특징으로 하는 전자 부품 실장 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제1 피더부는
    상기 전자 부품의 정면과 배면을 구분하여 정렬하기 위해 상기 전자 부품에 에어를 공급하는 에어 블로워를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 부품 실장 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 검사부는
    상기 벌크 피더부로부터 공급된 전자 부품의 불량 유무를 판단하는 측정부와;
    상기 측정부에서 불량으로 판단된 전자 부품을 배출하는 불량 배출부와;
    상기 전자 부품의 극성을 정렬하도록 상기 전자 부품을 회전 또는 반전시키는 극성 정렬부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 부품 실장 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 극성 정렬부는
    상기 전자 부품에 전압을 인가하여 상기 전자 부품의 반응 여부에 따라 상기 전자 부품의 회전 또는 반전 여부를 결정하거나 상기 전자 부품을 촬상하여 그 촬상정보와 데이터 베이스에 저장된 촬상 정보를 비교하여 그 비교 정보에 따라 상기 전자 부품의 회전 또는 반전 여부를 결정하는 것을 특징으로 하는 전자 부품 실장 장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 배치휠은
    상기 전자 부품을 흡착하는 다수개의 흡착노즐과;
    상기 흡착 노즐을 회전시키도록 회전운동하는 기준축을 구비하는 것을 특징으로 하는 전자 부품 실장 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 전자 부품 삽입부는
    상기 전자 부품이 삽입될 수 있도록 홈 형태의 포켓을 가지는 캐리어 테이프와;
    상기 전자 부품이 수납된 상기 캐리어 테이프를 상기 부품 공급부에 이송하는 가이드 레일을 구비하는 것을 특징으로 하는 전자 부품 실장 장치.
  8. 전자 부품을 벌크 피더부에 벌크 형태로 공급하는 단계와,
    상기 공급된 전자 부품을 회전가능하도록 설치된 배치휠을 이용하여 적어도 하나의 검사부로 이송하는 단계와;
    상기 전자 부품을 검사 및 정렬하는 단계와;
    상기 배치휠을 이용하여 상기 검사 및 정렬된 전자 부품을 부품 수납부에 이송하는 단계와;
    상기 검사부에서 양품 판정된 전자 부품을 상기 부품 수납부에서 수납하는 단계와;
    상기 부품 삽입부에 수납된 전자 부품을 픽업하여 기판 상에 실장하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 부품 실장 방법.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 전자 부품을 벌크 피더부에 벌크 형태로 공급하는 단계는
    소정 기준으로 분류된 상기 전자 부품을 보올 형태의 제1 피더부에 공급하는 단계와;
    상기 제1 피더부에 공급된 전자 부품을 상기 제1 피더부의 최외곽 끝단과 상기 배치휠 사이에 위치하는 직선형태의 제2 피더부로 공급하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 부품 실장 방법.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 제1 피더부에 공급된 상기 전자 부품의 정면과 배면을 구분하여 정렬하기 위해 상기 전자 부품에 에어를 공급하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 부품 실장 방법.
  11. 제 8 항에 있어서,
    상기 전자 부품을 검사 및 정렬하는 단계는
    상기 벌크 피더부로부터 공급된 전자 부품의 불량 유무를 판단하는 단계와;
    상기 불량으로 판단된 전자 부품을 배출하는 단계와;
    상기 전자 부품의 극성을 정렬하도록 상기 전자 부품을 회전 또는 반전시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 부품 실장 방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 전자 부품을 검사 및 정렬하는 단계는
    상기 전자 부품에 전압을 인가하여 상기 전자 부품의 반응 여부에 따라 상기 전자 부품의 회전 또는 반전 여부를 결정하거나 상기 전자 부품을 촬상하여 그 촬상정보와 데이터 베이스에 저장된 촬상 정보를 비교하여 그 비교 정보에 따라 상기 전자 부품의 회전 또는 반전 여부를 결정하는 것을 특징으로 하는 전자 부품 실장 방법.
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